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Estudo de Caso Explosão em posto de combustível

Explosão em posto de combustível em Santa Catarina
Três técnicos de uma empresa prestadora de serviço faziam a manutenção de um reservatório de gasolina de um posto na
cidade de Guabiruba, Santa Catarina, quando a gasolina começou a vazar.
Como foi a tragédia no Auto Posto São Lucas em Guabiruba

1-Aconteceu por volta das 10h de sábado, 14 de novembro de 2009. Três técnicos de uma empresa de Itajaí, Santa Catarina,
trabalhavam na manutenção do reservatório de gasolina, que fica na parte lateral do posto próximo a área de calibragem de
pneus. O objetivo da vistoria seria detectar possível vazamento de combustível no local.

2-Um dos técnicos trabalhava próximo a um dos tampões existentes do reservatório, no lado de fora, quando começou a
jorrar gasolina numa altura, até 7 metros, em alta pressão. Isso teria gerado uma névoa de pulverização de gasolina no local.
Outros dois técnicos que estavam distantes e também do lado de fora do reservatório, se aproximaram na tentativa de fechar
o tampão

3-Enquanto os técnicos tentavam sem sucesso fechar o tampão, um motorista que estava num veiculo, Fiesta e calibrava os
pneus se assustou e ligou o carro para sair. Os bombeiros suspeitam que a partida da ignição tenha originado alguma faísca
e provocado a explosão. Quatro carros (três de funcionários e outro de cliente) ficaram completamente destruídos. No total
sete veículos foram destruídos.

4-O Auto Posto São Lucas fica no centro de Guabiruba. O estrondo da explosão foi ouvido na região. Policiais militares e
populares prestaram os primeiros socorros às vítimas. As que morreram tiveram queimaduras de segundo e terceiro grau.

em Brusque. Corriam desesperadamente em direções aleatórias. tentaria transferi-lo para um hospital com mais recursos. saíram quatro homens gritando por socorro.14 a 16 de novembro de 2009 Comentário: Os técnicos deveriam ter noção da inflamabilidade da gasolina e principalmente nesse acidente que gerou uma gasolina em alta pressão. para tentar descobrir a causa do incêndio. O major e chefe da Divisão de Perícia do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina. Ainda para piorar a situação os técnicos estavam tentando colocar o tampão na abertura para selar a saída da gasolina.5-Os bombeiros de Guabiruba chegaram rapidamente ao local e fizeram o combate ao fogo nos carros e no tanque de gasolina. eles gritavam: “Me ajuda! Me ajuda!”. O posto foi interditado pelo Corpo de Bombeiros. no Vale do Itajaí em Santa Catarina. Segundo Roni. Realmente eles não tinham noção do risco. O dono do posto informou aos bombeiros que cerca de 4 mil litros de gasolina do reservatório foram consumidos pelo fogo. em névoa. Valdir Fachi e Nidia Teresinha Copiani Fachi. um raio de sete metros de isolamento da boca do tanque em que está sendo feito o trabalho. O diretor-geral do Instituto Geral de Perícias (IGP). Investigação Uma equipe de Florianópolis com três peritos especialistas em explosão e incêndio foi deslocada para a cidade de Guabiruba. Fonte: Diário Catarinense .784 . A loja de conveniência e as bombas de abastecimento não foram atingidas Vítimas Os técnicos sofreram queimaduras de segundo e terceiro graus e foram encaminhados em estado grave ao Hospital Azambuja. Suspeita-se que houve falha humana durante o procedimento de pressurização do tanque. Luiz já havia prestado outros serviços para a empresa. Roni Fachi. em Brusque. a aposentada conta como foi a agonia de dois homens implorando por socorro no pátio da casa: – Com o fogo nas costas. derretida como plástico. faltando apenas a fonte de ignição que poderia ser estática ou de um veículo. As investigações vão apurar se houve algum tipo de imperícia ou negligência. ela viu crescer um fogaréu. Tentavam apagar as chamas do corpo. Três estão na unidade de terapia intensiva (UTI) e tiveram 90% do corpo queimado. Ricardo Sandri. No mesmo momento. contou que os pais haviam chamado Luiz Antônio de Moura. A norma que deve ser adotado nesse caso é a NBR 13. No sábado à noite. para fazer um orçamento do conserto do tanque de gasolina aditivada. Giovani Adriano. Rolavam e se ajoelhavam no chão. gasolina pulverizada e abundância de oxigênio. explica que as normas tratam de manutenção em postos e definem. Um cliente teve 40% do corpo atingido pelo fogo. Vanderlino Vidal. os três técnicos morreram na UTI do Hospital de Azambuja. filho do casal. Com lágrimas nos olhos. diz que a equipe emitirá o laudo pericial sobre o acidente junto com o Corpo de Bombeiros. gasolina pulverizada envolta em oxigênio. que tem empresa prestadora de serviços do ramo. A explosão aconteceu quando Luiz e os outros dois homens verificavam o tanque. O cenário estava pronto para o desastre. Será difícil esquecer as cenas de dor. é amigo dos donos do posto e permanecia internado em estado grave. Do meio das chamas. Não tinham mais roupas. que estava com um possível vazamento. prefere aguardar o resultado da investigação para se pronunciar sobre o acidente. Foram utilizados 5 mil litros de água (volume de um caminhão) além de espuma. Este é um procedimento básico que não teria sido cumprido. Proprietário do posto O casal dono do posto. aumentando ainda mais sua capacidade inflamável. Testemunha da tragédia A aposentada Valtrudes Scheifer estava na janela de casa quando ouviu uma explosão. Foi muito triste.Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis - Seleção de métodos para detecção de vazamentos e ensaios de estanqueidade em sistemas de abastecimento subterrâneo de combustíveis (SASC) . A pele estava caída. no mínimo. 19 anos.

é efetuado o teste individualmente para cada linha de abastecimento. para detectar vazamentos tem a intenção de descobrir falhas. portanto não estanque. não haveria necessidade de teste e.No Brasil durante a transferência de combustível de um caminhão tanque para o reservatório o procedimento de segurança praticamente quase não existe. dando assim confiabilidade total nos resultados obtido e resolvendo com maior rapidez o problema. Após isto estas conexões são bem vedadas para poder efetuar a Pressurização do Tanque e das Linhas de abastecimento como um todo para efetuar o teste. falta de proteção contra corrosão nos tanques. Alguns países adotam essas medidas. erros de instalação. O correto seria o isolamento total do posto (fechamento) para execução da transferência do combustível do caminhão para o reservatório e bem como para eventual manutenção do tanque e bomba do posto. Conforme dados obtidos da Pressurização efetuada no sistema do teste de estanqueidade é verificado se obteve queda de pressão. permitindo a movimentação de pessoal e de veículos para abastecimento. fadiga dos equipamentos. dando assim automaticamente o resultado do teste se estiver estanque ou não. sempre seguindo os padrões da norma NBR 13784. canalização e conexões De inicio é verificado todas as suas conexões como: respiro. Alerta: Teste de pressão executado acima do projeto. portanto. derramamentos e sobrecarga. Fonte: What Went Wrong? Trevor A. O procedimento de estanqueidade do tanque. O teste de estanqueidade tem por finalidade descobrir qualquer. devem ser tomadas as precauções necessárias de segurança. respiro e tanque para descobrir a não estanqueidade ou ruptura do mesmo. falha nas linhas de abastecimento e sucção. Kletz . boca de descarga e saída de cada linha até à bomba. Os defeitos podem estar presentes e se estivéssemos seguros que não ocorreriam. No caso de queda de pressão.

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