COMPLEMENTO Nº 1

VOLUMEN N° 3
Instrucciones y Criterios de Diseño MANUAL DE CARRETERAS
Septiembre 2003

MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
DIRECCION GENERAL DE OBRAS PUBLICAS
DIRECCION DE VIALIDAD

VOLUMEN N°3 “INSTRUCCIONES Y CRITERIOS DE DISEÑO”
MANUAL DE CARRETERAS - DIRECCION DE VIALIDAD
Versión: JUNIO 2002
Aprobado por Resuelvo D.V. (Exento) N° 9879 del 04 de Diciembre de 2002

COMPLEMENTO N°1 – SEPTIEMBRE 2003

RESUELVO D.V. (Exento) N°8293 del 31 de Octubre de 2003

FE DE ERRATAS Y COMPLEMENTACIONES PUNTUALES A VOLUMEN Nº 3, VERSION JUNIO 2002

3.201.301(4) Dice “...en la Lámina 3.202.304 B...”
Séptimo Párrafo Debe decir “...en la Lámina 3.203.304 B...”

3.203.202 Dice “Se procurará evitarán longitudes en recta...”

Primera Línea Debe decir “Se procurará evitar longitudes en recta ...”

Dice Vp / 127(pmáx+tmáx)
3.203.302
Debe decir Vp2 / 127(pmáx+tmáx)

3.203.304 Dice “...para el caso de Caminos (Lámina B).”

Ultima línea Debe decir “...para el caso de Caminos (Lámina 3.203.304 B).”

3.203.305(2) Dice "...a dos aguas por uno o una sola agua.”
Cuarto Párrafo Debe decir "...a dos aguas por uno a una sola agua.”
“...mínimo deseable, se mantendrá en la recta un
Dice peralte mínimo de igual sentido que el de las curvas y
(Junio 2002) de una magnitud al menos igual a la del bombeo de la
carretera.”
3.203.305(5)
“...mínimo deseable, entre p1 y b (a un agua) y entre b
Segundo Párrafo
Reemplácese por y p2 deberá existir una transición, lo que se determina
según lo indicado en la Tabla 3.203.305(4).A. El sector
(Septiembre 2003) de recta restante mantendrá un peralte mínimo igual al
bombeo.”

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MOP – DGOP – DIRECCION DE VIALIDAD CHILE___________________________________________________________________

para longitudes Lr < 200 m en 3.2τ p = 0 Dice ω .203. la transición del peralte deberá extenderse hasta el punto medio del (Junio 2002) tramo recto.2τ p < o Debe decir ω . la Reemplácese por transición del sobreancho se realizará en 40 m.203. requieren ensanches E’ y E’’. Se completa el Párrafo que ilustra las posiciones de los puntos PK y FK en las Segundo Párrafo con lo siguiente: clotoides de entrada y salida.203. y la recta intermedia es menor o del orden de 80 m.” “En todo caso. para longitudes Lr < 200 m en Dice Carreteras y Lr < 150 m en Caminos.203. para desde allí mantener el valor (Junio 2002) de E” hasta alcanzar el PC de la curva que lo requiere. se mantendrá el ensanche E’ hasta el punto medio de la recta. el que se mantendrá como bombeo único hasta el punto en que en la otra clotoide le corresponda su respectiva transición de peralte.2τ p = o Debe decir ω .COMPLEMENTO Nº 1 VOLUMEN N° 3 Instrucciones y Criterios de Diseño MANUAL DE CARRETERAS Septiembre 2003 “Si dos curvas sucesivas en el mismo sentido de un Camino de Desarrollo. En el (Septiembre 2003) sector de traslape que se produce entre el desvanecimiento del ensanche de la primera curva con la generación del sobreancho de la segunda curva se adoptará el mayor valor de ambas transiciones.” Dice ω . requieren ensanches E’ y E”.404 “Ver también Lámina 2. para desde allí crecer linealmente 3.602 A del Volumen Nº 2. Si E’ < E”.503(1)b) Carreteras y Lr < 150 m en Caminos.35 % entre p = b% y cero para luego continuar (Septiembre 2003) hasta el b de sentido contrario.317.203.306(6) hasta el E” que se debe alcanzar en el PC de la Ultimo Párrafo próxima curva. la transición del sobreancho se realizará decreciendo Dice linealmente hasta el punto medio de la longitud disponible si E’ > E”.” Lámina 3. y la recta intermedia es menor o del orden de 80 m.2τ p > o Debe decir ω .2τ p > 0 3. imponiendo una pendiente relativa de borde ∆ ≥ 0.203.404(1) Dice ω .203.203.404 A Reemplazada por Lámina 3.404 A SE ADJUNTA LAMINA DE SEPTIEMBRE 2003 (Junio 2002) (Septiembre 2003) 3.” Página 2 de 3 MOP – DGOP – DIRECCION DE VIALIDAD CHILE___________________________________________________________________ . la transición del Tercer Párrafo peralte se ejecutará pasando por la horizontal en el Reemplácese por primer PK.2τ p < 0 “En todo caso.403(1) A SE ADJUNTA LAMINA DE SEPTIEMBRE 2003 (Junio 2002) (Septiembre 2003) Lámina 3.403(1) A Reemplazada por Lámina 3. punto en que se alcanzará el valor p = 0%.” “Si dos curvas sucesivas en el mismo sentido de un Camino de Desarrollo.

302(4) A Lámina 3.604.20 B” 3..201..” Debe decir “.302 A AVALANCHAS” En Título “DISPOSICION EN TERRENO DE LAS Debe decir ESTRUCTURAS DE CONTROL DE AVALANCHAS” Dice Deslizamiento FSSD>=11 3. excepcionalmente se podrá utilizar un bombeo longitudinal de 0%.1 Dice “.” “DISPOSICION EN TERRENO DE LAS Dice ESTRUCTURAS DE CONTROL DE AVALANCHAS Lámina 3.1005.B” Ultimo Párrafo Dice “.302 caso a) “Si el bombeo o peralte de una zona en curva. es de Debe decir 2.1005..1003.201 B.604. versión Junio 2002...204 Dice “.5% excepcionalmente se podrán Dice aceptar pendientes longitudinales iguales a cero.indican en la Lámina 3.302.108 B3 Eje Vertical (Número Estructural) Debe decir “N° Estructural (mm)” Lámina 3.205.se han reproducido en la Tabla 3.se muestra en la Lámina 3.906.204..se muestra en la Lámina 3..5% o más....916.302.se han reproducido en la Tabla 3.2 Dice “.indican en la Lámina 3.1005...302(4) A SE ADJUNTA LAMINA DE SEPTIEMBRE 2003 (Junio 2002) (Septiembre 2003) 3.1.se muestra en la Lámina 3. el cual ha sido confeccionado y editado por el Departamento Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad.1005...205.4 A Dice 1 < EE < = 1 Franja Costera Debe decir 1 < EE ≤ 5 Lámina 3.201.906.” Reemplácese por Lámina 3.403(2) e) Factores de Seguridad Debe decir Deslizamiento FSSD>=1.302.204 A” Dice “N° Estructural (cm)” Lámina 3.204 B” Tercer Párrafo Debe decir “.1 A.201 Debe decir “.604. Página 3 de 3 MOP – DGOP – DIRECCION DE VIALIDAD CHILE___________________________________________________________________ .” La Dirección de Vialidad agradece el aporte de los diversos especialistas que han colaborado en el presente “Complemento Nº1 – Septiembre 2003” del Volumen Nº 3.1005.4 Dice 1 < EE < = 1 Pampa Intermedia Debe decir 1 < EE ≤ 5 3.906..COMPLEMENTO Nº 1 VOLUMEN N° 3 Instrucciones y Criterios de Diseño MANUAL DE CARRETERAS Septiembre 2003 “Si el bombeo es de 2.” Primer Párrafo Debe decir “.” 3.se muestra en la Lámina 3..

MOP .203.A.203.5 m y sobradamente el de distribución de aceleración transversal.203. es decir A ≥ R/3.403(3) Radios que no Requieren el Empleo de Clotoides En Caminos con Vp ≤ 80 km/h Si R > 1500 m En Carreteras con Vp ≥ 80 km/h Si R > 3000 m Sobre los límites antes establecidos. puede convenir emplear valores de A comprendidos entre las líneas segmentadas y la continua que figuran en la Lámina 3. 3. es decir ∆R ≥ 0.203.A.403(1).1g.203. Aun cuando el criterio a) estableció un valor máximo de A = R.2. en consecuencia para radios entre 250 y 550 existen dos curvas segmentadas. lo que los hace difíciles de percibir. a los que se asocian valores de ∆ y J muy pequeños. algo menor que lo recomendado inicialmente. además durante un desarrollo considerable en la zona inicial de la clotoide. y aún por sobre la línea continua. asociada a Rm ≤ R ≤ 1. Esta última expresión se asocia a un valor de τ = 3.2 y para R ≥ 1200 m el valor de A mín se determina mediante la expresión A mín ≥ R/3. siendo el L normal aquel obtenido empleando los parámetros correspondientes a las dos líneas continuas de la Lámina 3. en los que al usar valores de A cercanos a R. no es conveniente emplear desarrollos clotoidales excesivamente largos. Para radios comprendidos entre 500 y 1000 m. ilustra los conceptos antes mencionados y permite establecer las relaciones necesarias para el replanteo. 3. La introducción de un arco de enlace implica el desplazamiento del centro de la curva original en una magnitud que es función del retranqueo ∆R y del ángulo de deflexión de las alineaciones. Si no hay limitación de espacio. es preferible emplear para R > 1000 m el A correspondiente a R/3. siempre que se controle el Lmáx de la clotoide. por condiciones de trazado. para hacer coincidir el FK con el PK de clotoides sucesivas en curvas en “S” o para resolver situaciones del tipo Ovoide y Ovoide Doble.4 m/seg3).404.A. En algunos casos.404 Elementos del Conjunto Arco de Enlace Curva Circular. La figura de la Lámina 3. limitar clotoides excesivamente extensas para radios grandes. sobretodo de noche. 3.DIRECCION DE VIALIDAD . resultan desarrollos clotoidales muy largos. los valores de R son mucho más grandes que los radios que se están enlazando.CHILE __________________________________________________________________ . se aceptará superar el límite antes definido.DGOP . tanto para Carreteras como Caminos y luego los valores de A son los mismos en ambos gráficos. El radio de la curva circular permanece constante y el desarrollo de ésta es parcialmente reemplazado por secciones de las clotoides de enlace. Como caso particular.2 Rm para vías bidireccionales y unidireccionales.4 Instrucciones y Criterios de Diseño MANUAL DE CARRETERAS Junio 2002 El gráfico inferior de la Lámina corresponde a Carreteras con Ve ≥ 80 km/h y fue calculado empleando los mismos criterios que para los caminos. en todo caso se siguen cumpliendo los criterios ∆R ≥ 0.2 Rm.403(1). Para Radios sobre 1000 m prevalece el criterio a). La Limitación de L máx es especialmente válida para clotoides que enlazan radios superiores a 200 m.5 L normal. siempre que Lmáx no sea mayor que 2 L normal.VOLUMEN N° 3 3. prevalece el criterio b). siendo recomendable limitarlos a L máx = 1. No obstante esto último. considerando en el cálculo Ve = 110 km/h para caminos y Ve = 130 km/h en Carreteras.5 m. entre R = 1000 y 1200 m se hace una transición empleando un factor que pasa de R/3 a R/3.203. extendiéndose la segunda hasta un radio de 800 m en que empalma con la línea continua para R > 1.203. la aceleración transversal no compensada por el peralte “gt” es menor que el J normal para Ve ≥ 80 km/h (0.403(2) Desarrollo Máximo de la Clotoide. pero ello permite en algunos casos críticos.

PRIMARIOS 700 ≤ R ≤ 1200 380 250 ≤ R ≤ 700 PARA 1200 ≤ R ≤ 3000 A = R/3. MANUAL DE PARAMETROS MINIMOS Y NORMALES DE LA CLOTOIDE 3.2 Rm (n=1 Bidireccionales) A mín para Rm ≤ R ≤ 1.2 Rm A máximo = 1.5 L normal) MOP . Nº 3 DISEÑO Septiembre 2003 A (m) Julio 2003 A (m) 250 250 ≤ 80 Km/h CAMINOS COLECTORES y LOCALES Vp≤ 50 ≤ R ≤ 700 200 200 150 150 100 100 50 50 0 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 R (m) A (m) A (m) 400 400 CARRETERAS: Vp ≥ 80 Km/h CAMINOS y CARRETERAS 380 AUTOPISTAS .225 A normal (L máx = 1.403(1) A CARRETERAS EN FUNCION DEL RADIO DE CURVATURA VOL.DGOP .CHILE .AUTORRUTAS .DIRECCION DE VIALIDAD .203.2 360 360 340 340 320 320 300 300 280 280 260 260 240 240 220 220 200 200 180 180 160 160 140 140 120 120 100 100 80 80 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 1150 1200 R (m) A mín para Rm ≤ R ≤ 1.2 Rm (n>1 Unidireccionales) A normal para R > 1.

404(1) Casos Particulares de Curva de Enlace.2τp = o Caso Particular I. que define el origen de la clotoide y al que corresponde radio infinitivo.2 τp)/63. Yp(m) : Coordenadas de “P”. En el caso particular II.404(2) Expresiones Aproximadas.A se presenta el caso general en que existe curva de enlace y curva circular. medido sobre la normal a la alineación considerada.203.DGOP .4 Instrucciones y Criterios de Diseño MANUAL DE CARRETERAS Junio 2002 Sea: R(m) : Radio de la Curva circular que se desea enlazar d(m) : Desplazamiento del centro de la curva circular original (C’). letra f).203.203. referidas a la alineación considerada y a la normal a ésta en el punto “o”. Dc(m) : Desarrollo de la curva circular retranqueada entre los puntos PP’ 3. Dc> 0 ω . Clotoide de Vértice se discuta en 3. en que ambas poseen un radio común R.402(3) y considerando que: τ = L2 /2A 2 Luego: L = A 2τ MOP . Dc = 0 ω . hasta (C ). Xc. a lo largo de la bisectriz del ángulo interior formado por las alineaciones. que pasa por el centro de la circunferencia retranqueada de radio R. (Ver 3.303(4)). Xp. Los cálculos definitivos deberán efectuarse en todo caso mediante las expresiones exactas.203. referidas al sistema anteriormente descrito.203. Si se analiza la expresión correspondientes al desarrollo de la curva circular retranqueada se tiene: Dc = R (ω . para ángulos pequeños es posible despreciar a partir del segundo término de la serie y obtener expresiones muy simple. Mide la desviación máxima de la clotoide respecto de la alineación.203.503(2).CHILE __________________________________________________________________ . Yc(m) : Coordenadas del centro de la curva circular retranqueada. ω(g) : Deflexión angular entre las alineaciones consideradas. OV(m) : Distancia desde el vértice al origen de la clotoide. τp (g) : Angulo comprendido entre la alineación considerada y la tangente en el punto P común a ambas curvas.VOLUMEN N° 3 3. En clotoides asimétricas (C) se desplaza fuera de la bisectriz y tiene coordenadas Xc1. En esos caso que normalmente corresponderán a deflexiones pequeñas (ω < 7g) la solución de curva circular sin curva de enlace es normalmente adecuada.2τp > o Caso General.404. punto de tangencia de la clotoide con la curva circular enlazada. Dado que las expresiones cartesianas de la clotoide son desarrollos en serie en función de τ.2 τp < o Caso Particular II El caso particular I.DIRECCION DE VIALIDAD . medida a lo largo de la alineación considerada. no existe solución para el conjunto curva de enlace-curva circular. Estas expresiones simplificadas sirven para efectuar tanteos preliminares en la resolución de algunas situaciones. válido para clotoides simétricas. ∆R(m) : Retranqueo o desplazamiento de la curva circular enlazada. En la Lámina 3. nueva posición del centro de la curva circular retranqueada de radio R.203. De las ecuaciones para X e Y que figuran en 3. 3. Yc1 determinadas con el parámetro A1 y usando la expresión para OV1 del caso asimétrico.662 Para ω .

Septiembre 2003 (PK) (FK) (FK) (PK) .

.

Septiembre 2003 c d .