‫مكوانات أعمدة الانارة الشمسية‬

‫‪1.‬‬ ‫مشعات الليد‬

‫‪.‬هي متوفرة بأنواع وأحجام مختلفة من ‪ 4‬وات إلى ‪ 100‬وات لتلبية المتطلبات المختلفة‬
‫تبدأ بكفائة اضاءة ‪ 80‬لومنيكس فى الوات وتنتهىى باعلى نوعية وهى ‪ 140‬لومنيكس للوات‬
‫‪.‬متووسط الكفائة السائد حاليا في الوسواق يعطي ‪ 100‬لومنيكس اضاءة لكل وات‬
‫بالمقارنة كفاءة لمبات الهالوجين التقليدية كفائتها ل تزيد عن ‪ 16‬لومنيكس فى الوات‪ ,‬اي ان الوات‬
‫من المشعات الليد يعطي اضاءة ‪ 7‬اضعات الوات من المبات التقليدية‬
‫تتميز بعمر اكثر من ‪ 50000‬وساعة عمل‬
‫‪.‬مشعات الليد متوفرة بألوان إضاءة متعددة علي حسب تصميمات تنسيق الموقع المطلوبة‬

‫‪2.‬‬ ‫اللوح الشمسي‬

‫من خل ل هذا النظام يتم تتركيب اللواح الضوئية اعلي هيكل العامود‬
‫‪ Poly‬و متعددة البلورية ‪ Mono Crystalline‬هناك نوعيين من اللواح الشمسية ‪ :‬أحادية البلورية‬
‫‪Crystalline.‬‬
‫‪.‬معد ل تحويل الطاقة في اللواح ألحادية أعلى و بالتالي تحتاج مساحة اقل و هي اغلي في الثمن‬
‫حا ل الحاجة الي تزويد الكشاف بلوحتين لتقليل المساحة و ‪ Monoo‬يفضل اوستخدام الواح احادية‬
‫‪ .‬احما ل الرياح‬

‫‪3.‬‬ ‫‪ Controller‬وحدة التحكم‬

‬علي عكس البطارية الشمسية التقليدية التي تحتاج الي صيانة دورية ‪8.‬التصميم هنا متكامل بدون اي كابلت‬ ‫‪.‬ممرارت متووسطة الحجم‬ .‬‬ ‫اما النطبيقات الكبيرة فتحتاح اليبطاريات تخزين اكبر من السعات العملية المتوفرة في البطاريات‬ ‫‪.‬وسهولة البرمجة و كذلك الكفاءة العالية للشحن والتفريغ‬ ‫‪4.‬المكونات من مصادر متنوعة‬ ‫‪. ‫‪ .‬يكمن تركيب الوحدة علي اي عامود او قطب مثل الحديد والخشب و الخيزران و البلوستيك ‪5.‬تغيير البطاريات وسهل خل ل دقائق ‪7.‬‬ ‫‪.‬افتراضي للبطارية الشمسية التقليدية‬ ‫وسهولة التركيب خل ل دقائق دون الحاجة الي اي عمالة مدربة او عمل تصميمات للنظام و تجميع ‪4.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫البطاريات‬ ‫هى اغلى عنصر من مكونات العامود‬ ‫‪ Deep Cycle Battery‬قي النظم التقليدية يتم اوستخدام بطاريات طاقة شمسية ديب وسيكل‬ ‫يتم تركيبها داخل وحدة الضاية نفسها ‪ Lithium‬اما النظم الحديثة فتعتمد علي بطاريات ليثيوم‬ ‫يتم تصميم حجم البطارية علي اوساس وسعة تخزينية للطاقة الكهربائية تكفي ‪ 100‬وساعات علي القل‬ ‫‪ Integrated Solar Street Light‬أعمدة الانارة الشمسية المدمجة‬ ‫الوحدات المدمجة هي اخر صيحة في الوسواق العالمية ‪ .‬‬ ‫متوفرة بمقاوسات أبتداء من ‪ 4‬وات لضاءة الحدائق الصغيرة و حتي ‪ 30‬وات لضاءة‬ ‫‪.‬‬ ‫تضم الوحدة بطارية ليثيوم يصل عمرها الفتراضي الي ‪ 5‬وسنوات‪ .‬‬ ‫‪.‬بدل من وسنتين فقط عمر ‪3.‬بشحن البطاريات الشمسية ‪ Controller‬تقوم وحدة التحكم‬ ‫بسعة مناوسبة للتحكم بالغلق و الفتح ضوئيا عند الشروق ‪ Controllerr‬لبد ان تكون وحدة التحكم‬ ‫والغروب او حسب برمجة المستخدم بالوقت‬ ‫وكذلك التحكم فى شدة الضاءة لعدة مراحل بعد الغلق ضوئيا‬ ‫‪.‬للتوصيلت من الصداء و الملح‬ ‫نظام وحدات النارة المدمجة عملي بالنسبة الي التطبيقات الصغيرة فقط ‪9.‬الليثوم‬ ‫‪10.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫البطارات ل تحتاج صيانة‪ .‬يتم دمج جميع العناصر السابق شرحها في وحدة واحدة تأتي جاهزة من المصنع ‪2.‬كما ان اوسعار هذا النظام اقل تكلفة و اكثر كفائة نتيجة تقليل فاقد الوسلك و التوصيلت ‪6.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪.‬و تستخدم للواحدات الصغيرة فقط ‪1.

‬‬ ‫‪. ‫مميزات أعمدة الانارة الشمسية‬ ‫‪1.‬‬ ‫هذا النظام يعمل بإوستقللية تامة عن شبكة الكهرباء و بالتالي مثالي للتطبيق علي الطرق في‬ ‫المناطق البعيدة عن العمران‬ ‫‪3.‬التكلفة للعامود بـ الطاقة الشمسية مساويا لتكلفة العامود العادي‬ ‫‪2.‬ل يؤثر انقطاع التيار الكهربائي على إضاءة الشوارع‬ .‬‬ ‫‪.

‬‬ ‫تحتاج الى دراوسة الظل ل للتأكد من كفاية اشعة الشمس كافبة لكل عامود و بالتالي قد ل يكون‬ ‫‪.‬‬ ‫‪.‬صديقة للبيئة ووسهلة التركيب‬ ‫‪7.‬يعتمد التصميم علي نوع الطريق‪ .‬‬ ‫تعدد عمليات وسرقة البطاريات الشمسية نتيجة ارتفاع ثمنها و وسهولة نقلها و فكها‬ ‫‪2.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫ل تنتج الشعة تحت الحمراء وبالتالي ل تجذب الحشرات‪ .‬‬ ‫ل تحتاج الي الي الحفر و تكسير الوسفلت لتوصيل الكابلت الكهربائية في حالة اوستخدامها‬ ‫لضاءة طرق قائمة‬ ‫‪8.‬فليس من المنطقي او العملي اضاءته من ناحية واحدة‬ ‫فقط ‪ .‬و ذلك علي ‪ LED‬المشعات الليد‬ ‫عكس اللمبات التقليدية حيث نحد الحشرات تحتشد حو ل الضوء‬ ‫عيوب أعمدة الانارة الشمسية‬ ‫‪1.‬لننا وسوف نجد انفسنا في حاجة الي اوستخدام كشافات عملقة و علي ارتفاع مهو ل لضاءة‬ ‫الطريق بكامل عرضه‬ ‫‪:‬فيتم اوستخدام الجدو ل ألتي‬ .‬‬ ‫‪.‬وسرعة السيارات و شدة الضاءة المطلوبة‬ ‫و لكن للهداف المبسطة يمكن اتباع الخطوات البسيطة التالية عند تصميم اانارة الشوارع‬ ‫‪1.‬النتقا ل للعمود التالي‬ ‫‪3.‬و وسيارة ونش مجهزة بها عامل ووسائق يمكنها تنظيف حوالي ‪ 40‬عمود في اليوم الواحد‬ ‫و ذلك بمعد ل ‪ 100‬دقائق لكل عمود تستغرقها السيارة في رفع الونش وخفضه والتنظيف نفسه ثم‬ ‫‪.‬عمر مشعات الليـــد المستخدمة أضعاف عمر وحدات الضاءة العادية‬ ‫‪6.‬التوفير في التكلفة البنية التحتية للعمدة من كابلت وحفر وردم‬ ‫‪5.‬‬ ‫ارتفاع و توازيع اعمدة النارة الشمسية‬ ‫لو كان عندنا طريق بعرض ‪ 100‬متر مثل‪ .‬مناوسب تركيبها بين ابنية مرتفعة في شوارع المدن‬ ‫‪4.‬‬ ‫للحفاظ علي الكفاءة التشغيلية يجب غسيل اللواح الشمسية اوسبوعيا للازالة التربة‬ ‫‪.‬مما يزيد من مصاريف الصيانة‬ ‫علي المدي الطويل‬ ‫ارشادات و خطوات تصميم أعمدة الانارة للشوارع‬ ‫هناك برامج هندوسية متطورة للقيام بعملية تصميم انارة الشوارع‬ ‫‪.‬‬ ‫العمر الفتراضي للبطاريات قليل بالنسبة الي وسعرها المرتقع‪ .‬صعوبة غسيل اللواح الشمسية في العمدة ذات الرتفاع العالي باوستخدام الوناش المتحركة‬ ‫‪.‫‪4.

‬المطلوبة لكل عامود قد تصل الي ‪ 1000‬وات و هو امر غير منطقي و غير عملي‬ ‫لذلك كلما ابتعدنا عن خط الوستواء يتم اوستخدام وحدات اضاءة اقل حجما مع وضعها علي مسافات‬ .‬‬ ‫تحديد اقصي قدرة للكشافات الليد‬ ‫قدرات كشافات الليد المتاحة في الوسواق تصل الي ‪ 120‬وات‬ ‫و لكن في الماكن البعيدة عن خط الوستواء حيث السطوع الشمسي ضعيف ليس من المنطقي او‬ ‫‪.5‬‬ ‫علي جانبي الطريق‬ ‫شوارع كبيرة هامة‬ ‫‪48. ‫ارتفاع و توازيع النارة الشمسية‬ ‫انوع الشارع‬ ‫عرض الشارع بالمتر‬ ‫ارتفاع العامود بالمتر‬ ‫توزيع الانارة‬ ‫ممرات مشاه‬ ‫اقل من ‪ 6‬متر‬ ‫‪3‬‬ ‫علي جانب واحد فقط‬ ‫شوارع ضيقة و حواري‬ ‫‪6 – 12‬‬ ‫‪6.‬العملي اوستخدام هذه الكشافات الكبيرة‬ ‫فمثل لو تم اوستخدام كشاف بقدرة ‪ 1200‬وات في مدينة لندن وسوف نجد ان قدرة اللواح الشمسية‬ ‫‪.5‬‬ ‫علي جانب واحد فقط‬ ‫شوارع محلية صغيرة‬ ‫‪12 – 24‬‬ ‫‪9‬‬ ‫علي جانبي الطريق‬ ‫شوارع متووسطة‬ ‫‪24 – 48‬‬ ‫‪10.80‬‬ ‫‪12‬‬ ‫ضاءة علي جانبي الطريق و في جزيرة ووسطي‬ ‫شرايين كبري و محاور مركزية‬ ‫اكبر من ‪80‬‬ ‫‪15‬‬ ‫ضاءة علي جانبي الطريق و في جزيرة ووسطي‬ ‫‪2.

2*52.2‬‬ ‫مثا ل مدينة برلين تقع علي خط عرض ‪52.‬‬ ‫‪:‬طبقا للمعادلة التية ‪ Lumens‬يتم حساب قدرة وحدة الضاءة المطلوبة لومنيكس‬ ‫‪Lumens= W * L * D/ 0. ‫‪.‬وسوف يتم اوستخدامها لحساب قدرة الكشاف كما وسيتضح لحقا ”‪ “WW‬و هذه القيمة‬ ‫‪ LUX‬تحديد شدة الضاءة المطلوبة ‪3.9‬‬ .‬الطرق المحلية و ممرات المشاء التي ل تزيد فيها وسرعة السيارات عن ‪ 30‬كم‪/‬وساعة‬ ‫‪LUX =4‬‬ ‫‪ Lumens‬قدرة وحدة الضاءة باللومينكس ‪4.5‬‬ ‫اقصي قدرة للكشاف = ‪ 24.‬و ليس ‪40‬‬ ‫‪.‬يكون هنا عرض الطريق‬ ‫الذي يقع تحت مجا ل اضاءة الكشاف ‪ 20‬متر فقط‪ .‬متقاربة لتحقيق شدة النارة المطلوبة في الطريق‬ ‫‪:‬و يتم ذلك طبقا للمعادلة التية‬ ‫‪o‬‬ ‫بالنسبة للمناطق الواقعة بين خط الوستواء و خط عرض ‪ 25‬اقصي قدرة للكشافات‬ ‫= ‪ 100‬وات‬ ‫‪o‬‬ ‫المناطق الواقعة بين خط عرض ‪ 25‬و ‪50‬‬ ‫اقصي قدرة للكشاف = ‪) -175‬خط العرض*‪(3‬‬ ‫مثا ل مدينة الوسكندرية تقع علي خط عرض ‪31‬‬ ‫اقصي قدرة للكشاف = ‪ 82 = (3*31) – 175‬وات‬ ‫يمكن تقريب القيم لقرب رقم صحيح مضروب*‪ 10‬و اوستخدام كشافات ‪ 80‬وات في‬ ‫الوسكندرية‬ ‫‪o‬‬ ‫اما بالنسبة للمناطق الواقعة فوق خط عرض ‪50‬‬ ‫اقصي قدرة للكشاف= ‪) -35‬خط العرض*‪(0.‬الطرق الشريانية التي قد تصل فيها وسرعات السيارات الي اكثر من ‪ 50‬كم‪/‬وساعة‬ ‫‪LUX =10‬‬ ‫‪.84*0.5) -35‬وات‬ ‫عرض الطريق الذي يقع تحت مجا ل اضاءة الكشاف ‪2.‬‬ ‫لحساب قدرة الكشافات المطلوبة يجب عرض الطريق الذي وسوف يقع في دائرة الضاءة الخاصة‬ ‫بالكشاف‬ ‫فمثل لو عرض الطريق ‪ 400‬متر و يوجد به اعمدة في جانبي الطريق‪ .55 =(0.‬‬ ‫‪ LUX.‬الطرق الجامعة التي ل تزيد فيها وسرعة السيارات عن ‪ 50‬كم‪/‬وساعة‬ ‫‪LUX =6‬‬ ‫‪.‬يتم حساب ادني اضاءة مسموح بها طبقا لنوع الطريق و تسمي هده القيمة‬ ‫‪.

‬مثل‬ ‫وسوف نجد كما وسبق شرحة ان اقصي قدرة مسموح بها للكشاف = ‪ 28 = (3*49) – 175‬وات‬ ‫هنا وسوف نضطر الي اوستخدام مسافة اقل من ‪ 21‬متر بين العمدة لتحقيق نفس شدة الضاءة‬ ‫‪:‬المطلوبة طبقا للمعادلة التية‬ ‫المسافة بين العمدة = اقصي مسافة مسموح بها * اقصي قدرة مسموح بها للكشاف‪ /‬قدرة الكشاف‬ ‫المطلوب‬ ‫متر ‪= 21 * 28/ 67 = 9‬‬ ‫اي في مدينة لندن وسوف نضع العمدة علي مسافات كل ‪ 9‬متر بد ل ‪ 21‬و بقدرة ‪ 28‬وات بد ل ‪67‬‬ ‫‪.‬تكون شدة الضاءة المطلوبة لكل وحدة =)‪ 66666 = 10.‬‬ ‫اخيرا يتم حساب قدرة اللمبات الليد بالوات و كما وسبق شرحة فان لمبات الليد المنتشرة في الوسواق‬ ‫تعطي شدة اضاءة ‪ 100‬لومينكس لكل وات‬ ‫و في المثا ل السابق تكون قدرة الكشافات المطلوبة = ‪ 67= 6666/100‬وات‬ ‫فيتم هنا اوستخدام وحدة ليد قدرتها ‪ 67‬وات ان كان موقع المشروع اوسفل خط عرض ‪ 255‬كما وسبق‬ ‫شرحه‬ ‫و لكن ان كانت هذه العمدة تقع في موقع شمالي علي خط عرض ‪ 51‬في مدينة لندن في انجلترا‬ ‫‪.‬للمتر المربع ‪ LUX‬هي قيمة ‪L‬‬ ‫فمثل لو كان عرض نصف الطريق ‪ 24‬متر‬ ‫ارتفاع العامود= ‪ 10.5‬متر و اقصي مسافة بين العمدة =‪ 21‬متر‬ ‫يساوي ‪LUX 10.84‬‬ ‫هو عرض الطريق الذي يقع تحت مجا ل اضاءة الكشاف ‪W‬‬ ‫هي المسافة بين العمدة ‪D‬‬ ‫‪.9×0.0‬‬ ‫‪.9‬‬ ‫قيمة ثابتة – ‪Maintenance Factor (mf) = 0.84‬لومنيكس‬ ‫‪ Wattage‬قدرة المشعات الليد بالوات ‪5.‬و لغراض مطابقة الحسابات من الحجام المتوفرة في الوسواق يتم اوستخدام كشافات ‪ 30‬وات‬ .0 * 24 * 21 / (0. ‫قيمة ثابتة – ‪Coefficient of Utilization Factor (Cu)= 0.

‬‬ .‬رغم كون الطريق اكبر بكثير من الطريق في المثا ل اللماني‬ ‫هذأ الفرق في النهاية يجعل اقتصاديات تنفيذ النارة الشمسية في الدو ل القريبة من خط الوستواء‬ ‫‪.‬اكبر بكثير‬ ‫الدراك البصري للاضاءة و تأثير ذلك علي التصميم ‪6.‬و لحظ هنا الفرق‬ ‫‪.‬لحظ العدد الكبير من العمدة علي مسافات متقاربة و حجم اللواح الكبير و ازاوبة ميل‬ ‫‪:‬اللواح ‪ .‬ازاوية الميل اللواح اقل بكثير‬ ‫التباعد الكبير بين اعمدة النارة‪ .‬و هذا المشهد مختلف تماما عن المشهد المعتاد في دولنا العربية كما في الصورة التالية‬ ‫‪:‬الصورة السابقة توضح انارة طريق بالطاقة الشمسية في مصر‪ . ‫و كمثا ل عملي لهذا الكلم نري في الصورة السابقة اوستخدام الطاقة الشمسية لنارة طريق صغير في‬ ‫المانيا‪ .‬حجم اللوح الشمسي الصغير رغم ان الكشاف الليد كبير‬ ‫‪.

‬الولية تجعل الغرفة مضيئة بنسبة ‪ %800‬مثل‬ ‫اما لو نفس الغرفة بها اضاءة قدرتها ‪ 200‬وات ثم يتم اضافة لمبة اخري بقدرة ‪ 50‬وات مثل‪ .‬فان‬ ‫!ادراك العين لهذه ا ل ‪ 500‬وات الضافية ادراك بسيط قد يكون معدوم‬ ‫و لذلك في أعمدة النارة الشمسية عند حساب قدرة الكشافات المطلوبة طبقأ لما وسبق شرحه‪ .‬ثم يضيف عامل امان في النتيجة النهائية للتصميم و اي‬ ‫‪.‬محسوس في الضاءة النهائية‬ ‫فمثل لو الحسابات انتجت قدرة كشاف ‪ 57‬وات ‪ . 800‬‬ ‫‪.‬بدون اي أضافة ملمووسة في شدة الضاءة التي وسوف تدركها العين البشرية‬ ‫و هذا المنطق مختلف تماما عن مبداء التصميم المتبع في اي تطبيقات هندوسية اخري‪ .‬ل مانع‬ ‫من تقريب الرقام التي نحصل عليها لوسفل بنسبة قد تصل الي ‪ %20‬دون ان يؤدي ذلك الي فقدان‬ ‫‪.‬في هذه الحالة يتم اوستخدام الكشافات ا ل ‪ 50‬وات دون اي مشاكل محسووسة في الضاءة المطلوبة‬ ‫و ل معني اطلقا في اوستخدام الكشاف الكبر ذو قدرة ‪ 800‬وات الذي وسوف تتسبب في ازيادة كبيرة‬ ‫‪.‬تقريب يكون دائما لعلي‬ .‬و المتوفر في الوسواق كشافات ‪ 50‬وات او ‪.‬حيث يقوم‬ ‫دائما المهندس بحساب قدرة او حجم شيء ‪ .‬ثم يتم اضاءة لمبة بقدرة ‪ 50‬وات بالغرفة‪ .‫‪:‬الروسمة السابقة توضح حقيقة علمية في ادراك العين البشرية لشدة ألضاءة‬ ‫‪.‬في التكلفة النهائية‪ .‬العلقة بين شدة الضاءة و ادارك العين ليست علقة خطية‬ ‫فمثل نتصور غرفة مظلمة تماما ‪ .‬هذه ا ل ‪ 50‬وات‬ ‫‪.

‬يتم حساب عدد وساعات التشغيل في الشتاء‬ ‫‪.‬للتبسيط في الدو ل العربية يمكن اعتبار عدد وساعات التشغيل ‪ 12‬وساعة في اليوم‬ ‫كلما ابتعدنا عن خط الوستواء تكون وساعات الليل اطو ل في الشتاء و بالتالي يجب ازيادة هذا‬ ‫‪.‬علي فترات ازمنية قصيرة‬ ‫فألضافة الي فاقد الوسلك و منظم الشحن و البطاريات‬ ‫اي ان كفائة النظام الشمسي = ‪ 0.‬فنجد في مدينة‬ ‫لندن مثل مطلوب اللواح شمسية بقدرة ‪ 5000‬وات لضاءة كشاف بقدرة ‪ 25‬وات في الشتاء‬ ‫!الغائم‬ .‬و هي نفس نسبة فاقد النظام‬ ‫‪.755‬فقط‬ ‫‪o‬‬ ‫الكنترولر الخاص باعمدة الطاقة الشمسية يمكن برمجته لتخفيض شدة الضاءه اثناء‬ ‫و عادة هذه الفترة ل يوجد فيها ‪ Dimmer function .‬حركة كبيرة في الشارع و ل نحتاج الي شدة اضاءة قوية‬ ‫النتيجة النهائية هي امكانية توفير حوالي ‪ %255‬من الطاقة‪ .‬الفترة بين منتصف الليل و الشروق‬ ‫‪.‬الشمسي السابق شرحها‬ ‫‪o‬‬ ‫قدرة اللوح الشمسي المطلوب = اجمالي القدرة الكهربائية ‪ /‬عدد وساعات السطوع‬ ‫‪ SI‬الشمسي‬ ‫للتبسيط في الدو ل العربية عدد وساعات الذروة للشمس في يوم الشتاء = ‪ 4‬وساعات‬ ‫في المثا ل السابق قدرة اللوح الشمسي = ‪ 1500 = 4/ 600‬وات‬ ‫‪o‬‬ ‫عن ثل ث‬ ‫يمكن في منطقنا العربية اعتبار ان قدرة اللوح المطلوب يجب ان ل تقل‬ ‫ااضعاف قدرة وحدة الاضاءة و تزيد هذه النسبة بشدة كلما ابتعدنا عن خط الوستواء‪ .‬‬ ‫‪o‬‬ ‫في انظمة اضاءة الشوارع تكون ازاويا ميل اللواح الشمسية تحقق افضل انتاجية في الشتاء‬ ‫‪o‬‬ ‫‪.‫حساب قدرة اللوح الشمسي ‪7.‬الرقم و يصل مثل في الدو ل الوسكندفانية الي ‪ 20‬وساعة‬ ‫‪o‬‬ ‫اجمالي القدرة الكهربائية المطلوبة في اليوم بالوات = عدد وساعات التشغيل * قدرة‬ ‫وحدة الضائة‬ ‫في المثا ل السابق القدرة اليومية = ‪ 6000 = 50 * 12‬وات‬ ‫‪o‬‬ ‫‪%‬فاقد الطاقة في أعمدة النارة الشمسية ل تقل عن ‪25‬‬ ‫و هذه النسبة مرتفعة نتيجة ازيادة فاقد التربة لصعوبة نظافة أعمدة النارة بصورة منتظمة‬ ‫‪.

‬‬ ‫وجود عوائق و اشجار حو ل العمدة تسبب ظل ل‬ . ‫قدرة اللوح الشمسي جيدة و اكثر من ثل ث اضعات قدرة وحدة الضاءة‬ ‫اخطاء شائعة في تنفيذ أعمدة الانارة الشمسية‬ ‫‪1.‬‬ ‫عدم وجود اي خطة لنظافة و غسيل اللواح الشمسية و صيانتها قبل الشروع في تنفيذ‬ ‫المشروع‬ ‫‪2.

‫اشجار حو ل العمدة تسبب ظل ل و فقدان لنتاجية اللواح‬ ‫‪3.‬‬ ‫‪.‬عدم اللتزام بالتوجية الجنوبي و اوستخدام توجيه خطاء لللواح الشمسية لوسباب ديكورية‬ .

‫توجيه خطاء ل يضع في الحسبان ازاويا وسطوع اشعة الشمس‬ ‫‪4.‬‬ ‫اوستخدام ألواح شمسية صغيرة ل تتناوسب من قدرة وحدات ألضاءة و عمل الحسابات علي‬ ‫اوساس وسطوع الشمس في الصيف و ليس‬ .