República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la

Fuerza Armada Nacional Bolivariana

UNEFA-Núcleo Barinas

Aviación Militar
Bolivariana

Sargento. Sánchez Bachilleres:

Bolívar Roosbely

Morales Carlos

Ramírez Jesús

Silva Yovany

Ing. Sistemas

S71

Barinas, febrero del 2017.
Aviación Militar Bolivariana (AMB)

La Aviación Militar Bolivariana (AMB), es uno de los componentes de
las Fuerza Armada Nacional Bolivariana, con el fin de resguardar el espacio
aéreo de Venezuela, contribuir al mantenimiento del orden interno y participar
activamente en el desarrollo del país, garantizando la integridad territorial y la
soberanía de la nación
Este componente está conformado por una serie de unidades
operativas, instalaciones y establecimientos de apoyo que tienen por objeto la
defensa de los espacios aeroespaciales de la nación.
Dicha organización por sus características, está regida y controlada por
un marco legal que le atribuyen condiciones muy especiales, dando como
resultado una serie de limitantes en lo que respecta al espacio de maniobra
conductual del personal de dicha institución.

Reseña histórica

El 17 de abril de 1920, se decreta la creación de la Escuela de Aviación
Militar y el día 10 de Diciembre de ese mismo año es el acto de instalación
presidido por el Coronel David López Henríquez, con la participación de
asesores de la firma francesa Farman. Durante esta etapa inicial, la Aviación
Venezolana recibe el aporte y experiencia de tres misiones aeronáuticas, la
Francesa (1921 a 1929) y la Alemana (1930 a 1933) quienes traen los
Hidroaviones Junkers Bremen, uno de los cuales, el “Bolívar” es utilizado para
cumplir la primera misión de navegación aérea internacional en el Raid
Maracay-Maracaibo-Santa Marta (Colombia), al conmemorarse el Centenario
de la muerte del Libertador Simón Bolívar (17 de Diciembre de 1930).
De acuerdo con estos postulados la reestructuración de la aviación
militar, llega la Misión Aeronáutica Italiana (1938-1940) constituida por el Tcnel.
Ivo de Bittembeschi como instructor de bombardeo y el Mayor Oscar Molinari,
como instructor de caza, quienes dan un significativo impulso a estas dos

Landaeta Gil en Barquisimeto (1964). se activan las Bases Aéreas Tte. Tte. la ahora Fuerza Aérea Venezolana hizo posible la modernización adquiriendo los más actualizados aviones de combate de reacción y así sucesivamente pasaron a su inventario: aviones ingleses Caza-Bombarderos “Vampiro”. Esta dotación de material aéreo le permitió a Venezuela estar a la cabeza del resto de los países latinoamericanos. con el objeto de realizar una evaluación del personal. Su primera sede fueron las instalaciones que se habilitaron en una casa situada entre las esquinas de Pineda a Cuartel Viejo Nº 50. En la década de los sesenta se incorporan los interceptores North American F-86K. aviones de enlace Cessna 182. lógicamente ser la pionera en esa época de estos adelantos tecnológicos. El 11 de diciembre de 1945 a través de la Gaceta Oficial número 21. llega al país y cobra vida la primera Misión Aeronáutica Norteamericana. donde funcionaba la Dirección General de Aviación. helicópteros Aloutte III. 349. la Aviación Militar comienza su proceso de desconcentración y descentralización de sus medios operacionales.especialidades dentro de la incipiente tecnificación de la Aviación Militar Venezolana. El 13 de Enero de 1944. Generalísimo Francisco de Miranda en Caracas (1966). General Rafael . en el periodo de mil novecientos sesenta hasta la actualidad. bombarderos “Venom” y los caza-bombarderos North American F-86F “Sabre Jet” y los bombarderos Canberras. sus reservas y fuerzas auxiliares cuando sean movilizadas”. En este mismo tiempo también se reciben helicópteros Bell 47G y 47L. Luis del Valle García en Barcelona (1965). y el 22 de junio de 1946 a través del Decreto Ley Nº. aviones ingleses de entrenamiento a reacción Jet Provost T-52.882 “se dispone lleve el nombre de Fuerza Aérea venezolana el arma conocida hasta hoy con la denominación Aviación Militar de Venezuela”. Durante los años cincuenta. De esta manera. equipos e instalaciones. helicópteros Sikorsky S-51 Y S-55 Y aviones de entrenamiento primario Mentor T-34. se termina de consolidar las Fuerzas Aéreas Venezolanas “constituida por las fuerzas activas de la aviación. Se inaugura por primera vez dentro de la composición organizativa militar venezolana la figura Comandancia General de Fuerza. El empuje del progreso llama otra vez a modernizarse.

ubicó su sede en la Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”. se incorporan a la flota de Súper Pumas y Cougars existentes. Tcnel. Mayor Buenaventura Vivas Guerrero en Santo Domingo (1972). aviones de transporte táctico Aeritalia G-222. aviones de caza franceses Mirage IIIE. Tte. como es el caso de la reciente adquisición de los modernos cazas de superioridad aérea SU-30MK2. los helicópteros Mi-17. Es entonces. 5V y 5DV. Su inventario se carga de aviones de transporte táctico Lockheed C-130H “Hércules”. aviones de caza canadienses CF5A y CF-5B. Teófilo Luis Méndez en Puerto Ordaz (1979) y el General José Antonio Páez en Puerto Ayacucho (1980). Manuel Ríos en Carrizales (1973). aviones de contra-insurgencia Bronco OV-10E. el 05 de diciembre de 1970. ubicación que tiene en la actualidad. como resultado de la integración de la nueva Fuerza Armada Nacional Bolivariana. en los años setenta. la Comandancia General de la Aviación. que sirven de soporte logístico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia aérea del espacio territorial y marítimo de la República. a la Fuerza Aérea venezolana se le asigna el nombre de Aviación Militar Bolivariana. Poco después. helicópteros norteamericanos Bell UH-1D y UH-1. sigue asumiendo el reto en pro de mejorar y modernizar sus sistemas de armas.Urdaneta en Maracaibo (1971). fortaleciendo la flota de la cazas F-16. Luego de todos estos esfuerzos la FAV siguió acelerando sus motores y llegó la década de los ochenta en la que recibe helicópteros ejecutivos norteamericanos Bell 412 Y 214. que la FAV se enarbola como una de las fuerzas aéreas más importantes del hemisferio. en el siglo XXI. aviones de entrenamiento avanzado Rockwell Buckeye T-2D. cazas multipropósito General Dynamics “Fighting Falcon” F-16 y los cazas franceses Mirage IIIE que fueron convertidos a la versión Mirage 50 posteriormente. aviones de entrenamiento brasileños Tucano T-27. aviones de entrenamiento acrobático Pitts. los Y-8 para transporte táctico incrementando la capacidad del C-130H. También incorporan los aviones cisternas Boeing 707-200 en 1993. Finalmente. y los aviones de . y a finales del 90 los importantes helicópteros Cougar. helicópteros tácticos franceses Súper Puma.

contrainteligencia y vigilancia de la Fuerza Armada Nacional. inteligencia. Funciones Tiene las siguientes funciones:  Contribuir en el análisis. el control de los medios y recursos del potencial aéreo nacional para su empleo en los casos de estado de excepción. control. Durante este período se decreta por orden del Comandante Presidente de la República Hugo Chávez Frías el 27 de noviembre fecha aniversario de la nueva Aviación Militar Bolivariana. equipar.  Ejercer.  Formular y desarrollar la doctrina para la planificación y conducción de las operaciones militares aéreas de carácter estratégico y de apoyo aerotáctico a las fuerzas de superficie.entrenamiento K-8W. .  Participar en la integración del sistema de comando.  Cooperar en el mantenimiento del orden interno. además de los los Diamond DA-40 y 42 para la formación de pilotos militares. comunicaciones.  Participar en la ejecución de los planes de empleo del ámbito militar. adiestrar y conducir unidades para la ejecución de operaciones militares aéreas en el marco de la acción específica. o cuando sea necesario en interés de la seguridad y defensa de la Nación.  Ejecutar las actividades de empleo de los medios aéreos en tareas específicas rutinarias. de conformidad con la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y la ley. formulación. Todo esto y algunos aspectos más. estudio y difusión del pensamiento militar venezolano. en coordinación con la autoridad civil correspondiente. apoyando en el orden interno y participar en el desarrollo nacional.  Organizar. le permiten seguir avanzando de cara hacia los nuevos tiempos y seguirse proyectando en función de garantizar la soberanía del espacio aéreo ejerciendo la defensa militar. conjunta y combinada.

 Ejercer las actividades de policía administrativa y de investigación penal que le atribuye la ley. Principios o doctrina La Aviación Militar Venezolana se rige por un Manual de Doctrina.  Formular y hacer cumplir.  Participar en el desarrollo de centros de producción de bienes y servicios integrados de la Fuerza Armada Nacional. métodos y principios de guerra a ser observados en .  Prestar apoyo operacional y de transporte aéreo a los demás componentes de la Fuerza Armada Nacional.  Velar y hacer cumplir la normativa legal nacional e internacional sobre la navegación y las de aplicación en los espacios aeroespaciales. dirigidas a coadyuvar la máxima libertad estratégica de la Fuerza Armada Nacional y de la defensa integral de la Nación. controlar y proteger la navegación aérea y todos aquellos elementos que integren el Sistema Aeronáutico Nacional. los reglamentos y otros instrumentos del ordenamiento jurídico. desarrollo.  Cooperar en la protección del patrimonio nacional: ambiental.  Participar activamente en el desarrollo nacional. conforme a las normas nacionales e internacionales sobre la materia.  Participar en las actividades del Servicio Nacional de Búsqueda y Salvamento.  Prestar apoyo a las comunidades en caso de catástrofes.  Las demás que señalen las leyes. cultural. ciencia y tecnología. en coordinación con la autoridad civil competente. procedimientos.  Participar con la autoridad civil aeronáutica en el estudio de los proyectos de construcción y desarrollo de instalaciones aeroespaciales. ejecutando los planes específicos que le sean asignados. la Reserva Nacional y la Guardia Nacional. ejerciendo la autoridad aeronáutica que le atribuyan las leyes. las directrices que regulen la construcción de obras y edificaciones en las cercanías de las bases aéreas.  Regular. en él se especifican las reglas. cuya denominación es Manual Aviación Militar Venezolana 1-1. histórico. aeronáuticas y aeroportuarias. económico y geográfico. calamidades públicas y otros acontecimientos similares.  Participar en las actividades de investigación.

logística y seguridad aérea y terrestre. seguridad social. La Aviación Militar Venezolana ha articulado la doctrina aérea en tres diferentes niveles:  Básica es aquella que rige los principios fundamentales para el empleo de la Aviación Militar en apoyo a objetivos nacionales. de instrucción y de ejecución. de enseñanza. inteligencia. adiestramiento y equipamiento militar de las fuerzas armadas. finanzas y presupuesto. salud y bienestar social.la organización. de comando. clasificación. consultoría jurídica.  Funcional se refiere al conjunto de normas. Entre las funciones podemos mencionar: reclutamiento y selección. ascensos. investigación y desarrollo. la Doctrina Militar Aérea es la declaración autorizada que rige el empleo de los recursos de la Aviación Militar Venezolana. a fin de lograr su máxima eficiencia en beneficios individuales y organizacionales. educación. incentivos. con la finalidad de garantizar el entendimiento mutuo entre sus integrantes. planificación y adopción de las medidas relacionadas con la preparación del potencial nacional para la defensa nacional. educación. en ellos se basa la estructuración de la Aviación Militar Venezolana. propósitos. En este nivel se presenta la administración de personal que se refiere al conjunto de normas para organizar y dirigir el personal. mayor eficiencia en el cumplimiento de las misiones que les enmarca la ley y los reglamentos correspondientes. y los métodos de consideración.  Operacional se refiere al sistema de planificación militar que comprende el estudio. Para continuar es necesario definir la doctrina militar la cual es el conjunto armónico y sistematizado de principios. Por lo tanto. políticas y procedimientos que guían las actividades especializadas de la Aviación Militar. . el análisis sistemático de conocimientos obtenidos del estudio de la guerra aérea y de su adaptabilidad a los probables conflictos en que se vería involucrada la Nación. Se fundamenta en la experiencia militar. para obtener dentro de un marco de congruencia con la filosofía política. informática. de manera tal de obtener la mejor utilización de sus cualidades y habilidades. durante la paz y la guerra. ellas son: administración de personal.

empleando El Poder Aéreo Nacional para garantizar la integridad territorial. Visión Hacer de la Aviación Militar una organización modelo caracterizada por su integridad y mística institucional y valorada por la excelencia de su capacidad operacional administrativa. con alto nivel de calidad en todas sus actuaciones contribuyendo a la proyección de la Aviación Militar en el ejercicio de su influencia en las áreas de interés estratégicos para Venezuela y como garante de la seguridad y defensa de los espacios aéreos del Estado Venezolano. la independencia y la soberanía de la nación. el más antiguo de la Institución. Símbolos Escudo El Escudo de Armas de la Aviación Militar Bolivariana presenta un contorno de tipo germánico derivado del blasón de la Escuela de Aviación Militar Bolivariana. contribuir al mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo del país. Su campo simple o de un solo cuartel en Azur (Azul) con bordura de Oro presenta la “Corona Alada de la . Misión La Aviación Militar Bolivariana tiene por misión asegurar la Defensa Nacional por medio del dominio del espacio aéreo.

este blasón queda calificado como “Armas Parlantes” debido a que expresa en sí mismo directamente lo que representa: la Aviación Militar Bolivariana. Los Gallardetes son expresión de la reafirmación de la Identidad e Ideales sobre los que se fundamenta la Organización.Aviación Militar Bolivariana” conformada por el Campo del Escudo de Armas de la República con alas circundando sus flancos y sosteniendo la Escarapela Nacional en la parte superior. En términos heráldicos. a través de la Corona Alada de la Aviación Militar Bolivariana. nombre de la Organización y su divisa inscrita en latín “SPATIUM SUPERANUS PALATINUS” (“Paladín del Espacio Soberano”) aparece en otro gallardete con los mismos colores bajo el Escudo. El campo de Azur representa el ámbito de dominio de la Organización: El cielo y el Espacio ultra terrestre de Venezuela. Himno Coro Aviadores unidos juremos en las notas del himno sonoro que luchando hasta el fin moriremos en resguardo del patrio decoro . La Cimera es un gallardete Celeste y Oro (Amarillo) que carga la Voz de Guerra “AVIACIÓN MILITAR BOLIVARIANA”. Sobre la corona aparecen ocho estrellas de Plata colocadas en arco. Las estrellas recuerdan aquellas que aparecen en la Bandera Nacional.

Asombren las fúlgidas estrellas soberanas las ínclitas hermanas del patrio pabellón. Carlos Bonnet . I Al ritmo de la hélices trepiden los motores alcemos sin temores el vuelo magistral Alegres como pájaros cual águilas valientes y raudos y potentes cual soplo de huracán II Si un día pueblo estólido nos mueve a la contienda que atónito comprenda lo inmenso de su error Al ver en nuestro espíritu de lucha rediviva la fuerza combativa de un pueblo redentor III Sepamos nueva páginas espléndidas de gloria trazar para la historia del arma de Aviación. Gabriel Torres Pulgar Música: Prof. Letra: Prof.

Escarapela La escarapela nacional es la divisa compuesta de cintas con los colores de la bandera. Para situarlo en la escala temporal actual. A saber: En baja visibilidad para unidades de combate y en alto contraste para unidades administrativas. Patrón Nuestra Señora de Loreto. Esta rescata los tres círculos concéntricos originarios y elimina la cinta tricolor horizontal. se introduce medio arco de 8 estrellas en el anillo central (correspondiente al color azul) que lo hace inconfundible ante otras escarapelas similares a nivel internacional. cuando los cruzados evacuaron el puerto de Acre y por consiguiente abandonaron Tierra Santa. Reza la tradición que en el año de 1291. fruncidas formando una circunferencia alrededor de un punto. de manera pictórica. En los casos específicos de medios aéreos. Fue concebida en dos configuraciones según su empleo. Fue adoptado en el pasado como insignia militar y es utilizado hoy. la Santa Casa de la Virgen fue transportada . su simétrico opuesto es el acrónimo FANB como claro mensaje de la unidad como una sola Fuerza Armada Nacional Bolivariana. en los distintos estamentos castrenses como distintivo para indicar la nacionalidad de equipos y sistemas. es la Patrona de la Aviación Militar Bolivariana.

(GAT5) es una de las unidades operativas de la Aviación Militar Bolivariana. para que tres años más tarde fuera trasladada definitivamente hasta el "Monte de los Laureles" en el territorio del recanato en Loreto. Más tarde. Italia. el 10 de diciembre de 1985. a fin de contribuir al .  El Grupo Aéreo de Transporte N° 5. por resolución del Ministerio de la Defensa. se traslada a su sede actual. desde Nazaret a Iliria. teniendo inicialmente sus instalaciones en el comando de la base. en el mes de junio de 1981. especialmente italianos. la adoptaron como Patrona desde el nacimiento mismo de la Aviación y tal fue la fuerza que cobró su devoción que el Papa Benedicto XV la proclama "Patrona de la Aviación Universal". Tomando en cuenta la "Tradición del Traslado Angélico". los pilotos y técnicos.mediante "ministerio angélico". Tiene como misión Realizar operaciones de transporte aéreo y reconocimiento. En atención al fervor que alienta en los corazones de la Aviación Militar Bolivariana y como resultado de diversas gestiones realizadas oportunamente ante la Santa Sede. es decir. Organización Grupos aéreos  El Grupo Aéreo Presidencial Nº 4 fue creado el día 10 de octubre de 1980. dependiendo de la Comandancia General de la Fuerza Aérea Venezolana. por medio de los ángeles. es declarada "Patrona de la Fuerza Aérea Venezolana" mediante rescripto oficial de la Congregación para el Culto Divino en la Ciudad del Vaticano.

 Grupo Aéreo de Entrenamiento de Vuelo Instrumental N° 7 Es un Grupo que se encarga de impartir la instrucción y entrenamiento del vuelo instrumental simulado al personal de pilotos. todo lugar". se encuentra programar y ejecutar misiones de aeroambulancia. está integrado por hombres y mujeres que operan la punta de lanza de la Aviación Militar Venezolana. su lema "Adiestrar para la Adversidad”  Grupo Aéreo Nº 8 siempre está en constante evolución. cumplimiento de la misión de la Aviación Militar Venezolana. es responsable de cumplir las misiones de combate que asigne la superioridad en situaciones de conflicto en apoyo al cumplimiento de la misión y de impartir los cursos de calificación en el sistema a los pilotos recién .  Grupo Aéreo de Transporte N° 6. Estaba compuesto por los tres escuadrones de caza existentes para la época. Su tarea consiste en mantener y preservar la soberanía del espacio aéreo venezolano. así como también en apoyo a instituciones públicas y privadas cuando sean ordenadas por el escalón superior. Delta Amacuro y sur de Apure.  El Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N° 10 realiza operaciones aéreas de apoyo y especiales.  El Grupo Aéreo de Caza Nº11. y como función más resaltante. específicamente en los estados Amazonas.  El Grupo Aéreo de Caza “Simón Bolívar” Nº 13. transporte aéreo. en pro de contar con el personal calificado y los equipos en óptimo estado para detectar amenazas invisibles prestos siempre a la seguridad y defensa de la nación  Grupo Aéreo de Transporte N° 9.  Grupo Aéreo de Caza Nº 12. Su lema es: "Todo tiempo. reconocimiento visual. fotográfico y electrónico. Bolívar. Su lema es "vencer o morir". son innumerables las misiones cumplidas desde que el 27 de julio de 1961 naciera esta unidad. a fin de contribuir al cumplimiento de la misión del componente aviación y de los demás componentes de la Fuerza Armada Nacional. se ha dedicado a atender las necesidades de los pueblos originarios que habitan en una extensa región que representa casi el 60% de la superficie terrestre del país. así como también en apoyo a instituciones públicas y privadas cuando sean ordenadas por el escalón superior.

 Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N° 15. y también apoya las actividades del ejecutivo nacional y regional. los cuales cumplen funciones específicas en diversas especialidades.  Grupo Aéreo de Caza N° 16. así como asesorar al comando en las necesidades logísticas y operacionales de la unidad. Cumple misiones de vuelo especializadas en operaciones aire-superficie y realiza las labores de mantenimiento de vital importancia que permiten mantener este sistema de armas en el aire. apoyando continuamente a las diferentes misiones planificadas por el Ejecutivo Nacional. Unidad que está en constante participación en los planes de desarrollo de la nación. tomando en consideración la experiencia que se conocía con este avión. nuestra misión principal es formar al personal militar como piloto aviador militar y entrenar al personal de pilotos instructores para realizar operaciones aéreas en apoyo a los planes de empleo de la Aviación Militar Bolivariana. Zonas aéreas . con los planes establecidos por el Comando General de la Aviación.  El Grupo de Entrenamiento Aéreo N°14. asimismo contribuye en el cumplimiento de los planes estratégicos formulados por la Región Estratégica de Defensa Integral Guayana. también tiene como misión principal ejecutar operaciones aéreas de combate aire-aire ofensivas y defensivas. asignados a la unidad. cumple activamente con el apoyo a las comunidades indígenas. A comienzos de la década del setenta se efectúan los estudios para cubrir la necesidad de un avión apropiado para las operaciones. en su estructura organizacional está conformado por Escuadrones de Vuelo y Escuadrón de Mantenimiento. el cual había sido utilizado como controlador aéreo avanzado dirigiendo los aviones de ataque hacía el objetivo marcando los blancos y cumpliendo misiones de apoyo aéreo directo.  Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 17. El ave icono de esta unidad de combate es el águila harpía.

Escuadrón de caza Nº34 Aermacchi Escuadrón de F-260EV mantenimiento Embraer AT- Nº117. estado Guárico Especiales Nº11: Aragua) Apure Escuadrón de caza Sukhoi su- Nº33 30MK2. estado Portuguesa Nº 35 Beechcraft Lara) Barinas Escuadrón de Caza A-65 Queen Cojedes Nº 36 Air Escuadrón de Beechcraft Mantenimiento Nº BE-80 127 Queen Air III Cuartel General: Base Aragua Grupo Aéreo de Aérea El Libertador Carabobo Operaciones (Palo Negro. 27 Tucano .Zona Nombre Jurisdicción Escuadrón Unidades aérea I Cuartel General: Base Zulia Grupo Aéreo de Aérea General en Jefe Táchira Operaciones Rockwell Rafael Urdaneta Mérida Especiales Nº 15: OV-10A/E (Maracaibo. estado Zulia) Trujillo Escuadrón de Bronco Apure Operaciones (retirado del (municipio Especiales Nº 151 servicio en Páez) Escuadrón de 2012) Operaciones Hongdu K- Especiales Nº 152 8W Escuadrón de Karakorum Entrenamiento Simulado Nº 153 Escuadrón de Mantenimiento Nº 157 II Cuartel General: Base Lara Grupo Aéreo de Hongdu K- Aérea Teniente Vicente Falcón Caza Nº 12: 8W Landaeta Gil Yaracuy Escuadrón de Caza Karakorum (Barquisimeto.

estado Bolívar Grupo Aéreo de Sukhoi Su- Anzoátegui) Nueva Caza 13 30MK2 Esparta Delta Amacuro V Cuartel General: Base Distrito Grupo Aéreo de Airbus A319CJ Aérea Generalísimo Capital Transporte Nº 4: Boeing 737- Francisco de Miranda Amazonas Escuadrón de Vuelo 200 (Caracas. Distrito Capital) Miranda Nº 41 Dassault Escuadrón de Vuelo Falcon 50 Nº 42 Eurocopter Escuadrón de AS-352UL Mantenimiento Nº Cougar 47 Dassault Grupo Aéreo de Falcon 20C Transporte Nº 5: Cessna 500 Escuadrón de Vuelo Citation I Nº 51 Cessna 550 Escuadrón de Vuelo Citation II Nº 52 Beechcraft Be- Escuadrón de 200 Super Mantenimiento Nº King Air . Grupo de Embraer T- Entrenamiento 27 Tucano Aéreo Nº 14: Escuadrón de Entrenamiento Primario Nº 141 Escuadrón de Entrenamiento Táctico Nº 143 Escuadrón de Mantenimiento Nº 147 IV Cuartel General: Base Anzoátegui Aérea Teniente Luis del Monagas Valle García Sucre (Barcelona.

La Comandancia General de la Aviación . Tte. la Aviación Militar comienza su proceso de desconcentración y descentralización de sus medios operacionales. . Orinoco.  Base Aérea Teniente Coronel Teófilo Luis Méndez.  Base Aérea El Libertador. (LA CARLOTA-BAGFM-BAGEM). Aragua (BAEL). se activan las Bases Aéreas Tte. Entre el periodo de los sesenta hasta la actualidad. Puerto Ordaz. Bolívar.  Base Aero Espacial Manuel Ríos. Manuel Ríos en Carrizales (1973). el 5 de diciembre de 1970. ubicación que tiene en la actualidad. que sirven de soporte logístico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia aérea del espacio territorial y marítimo de la República. Boca de Río. Luis del Valle García en Barcelona (1965). Distrito Capital. Lara.  Base Aérea Táctica Avanzada. Anzoátegui. Landaeta Gil en Barquisimeto (1964). Mayor Buenaventura Vivas Guerrero en Santo Domingo (1972). Caracas. Barcelona. Amazonas. Barquisimeto. (BALANDA). (BAMENDEZ). Tte. Palo Negro.  Base Aérea General en Jefe José Antonio Páez. Amazonas (BATAOR).  Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil. Tcnel.  Base Aérea teniente Luis del Valle García. 57 Listado de bases aéreas adscritas Localización de las bases aéreas en Venezuela.  Base Aérea Mariscal Sucre. ubico su sede en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda. Puerto Ayacucho. Teófilo Luis Méndez en Puerto Ordaz (1979) y el General José Antonio Páez en Puerto Ayacucho (1980). Guárico. Generalísimo Francisco de Miranda en Caracas (1966). El Sombrero. Aragua. (BASUCRE). (BAVALLE). (BAPAEZ). General Rafael Urdaneta en Maracaibo (1971).  Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda. (BAMARI). De esta manera.

(BATAVI)  Base Aérea Mayor Buenaventura Vivas Guerrero. Maracay. Estado Táchira.  Base Aérea Táctica Avanzada Luisa Cáceres de Arismendi. Aragua (SEMETAVIA). Mérida. (BAVIVAS).  Servicio de Meteorología de la Aviación. Maracaibo. Nueva Esparta (BACACERES).  Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta. Zulia. Aragua (MUSAFAV). Organigrama . Porlamar. Antiguas bases  Base Aérea Meteorológica Aragua. El Vigía. Aragua. Cuna y Nacimiento de la Aviación Venezolana. Otras dependencias  Museo Aeronáutico de Maracay. (BARAGUA). Santo Domingo. (BARU).  Base Aérea Táctica Avanzada El Vigía.

supervisores. aviones de transporte. quedando en evidencia la magnitud de trabajo para tener siempre . aviónica.Grados e insignias Logística operacional de la AMB Las fuerzas aéreas consisten de una combinación de aviones de caza. además de sistemas misilisticos antiaéreos todos estos mencionados anteriormente requieren de un equipo logístico importante para que funcionen correctamente. controlador de tráfico. por estándares internacionales de seguridad aeronáutica un helicóptero necesita por cada hora de vuelo al menos cuatro horas de mantenimiento en promedio y llevar a cabo ese mantenimiento necesita de la intervención de un profesional mecánico. bombarderos. helicópteros y otras aeronaves. operarios de grúa y administrativos para toda la documentación pertinente entre otros. eléctrico.

entre otros.en uso un solo helicóptero ahora es de imaginar el trabajo necesario para mantener una flota de aeronaves. manuales de procedimientos. mejoras. Particularidad del apoyo logístico territorial en la AMB La aviación es un importante elemento a tomar en cuenta para el sistema de apoyo logístico territorial debido a las posibilidades de movilizar suministros y tropas de forma rápida en zonas de difícil acceso. La fuerza aérea nacional tiene una estandarización de procesos logísticos que son confidenciales a la mayoría de la población. . En caso de que un frente se vea comprometido la manera más eficaz de hacer la retirada es a través de helicópteros. entre los aspectos a tener en cuenta se puede mencionar el mantenimiento de un stock de piezas para reparar aeronaves. mantenimiento preventivo. Otro punto importante a tomar en cuenta es que para la movilización masiva de recursos a través de aeronaves de ala fija es necesaria una red de pistas de aterrizaje así como el mantenimiento de su integridad y seguridad. La cadena logística debe considerar que si un frente de batalla se quedó sin municiones y equipos esto conllevara a que se vuelva inútil y que sean fácilmente aniquilados por lo tanto es vital mantener la cadena logística. sin embargo es de esperar que esta sea eficiente y efectivo. sistemas de aseguramiento. sistemas de reabastecimiento. A través de aeronaves especiales de comunicación se provee de una importante cobertura comunicativa para las tropas en tierra o flotas navales. mantenimiento correctivo. La fuerza aérea también es un apoyo importante para actividades médicas como la evacuación de heridos a centros de atención.