CAPTULO VI:

MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL

DEL PUENTE PEATONAL EN LA QUEBRADA
ISAAC
P-A

PROYECTO: INSTALACION DE PUENTE PEATONAL

EN LA QUEBRADA ISAAC C.P. YUTUPIS, DISTRITO
RIO SANTIAGO, PROVINCIA CONDORCANQUI,
REGION AMAZONAS"

LOCALIDAD: C.P. YUTUPIS

DISTRITO: RIO SANTIAGO
PROVINCIA: CONDORCANQUI
REGION: AMAZONAS
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ABRIL 2016

I. GENERALIDADES .-
I.1 DEFINICION:
Un puente es una Obra de Arte que se construye para salvar un obstculo, dando as
continuidad a una va, transitabilidad peatonal, etc. La presente Memoria corresponde a
los procedimientos y criterios utilizados en el anlisis y diseo estructural de la
CREACION DE PUENTE PEATONAL A EN LA QUEBRADA ISAAC EN EL C.P. YUTUPIS,
DISTRITO DE RIO SANTIAGO CONDORCANQUI AMAZONAS. El presente proyecto se
encuentra ubicado en el distrito de RIO SANTIAGO, provincia de CONDORCANQUI,
regin AMAZONAS.

I.2 DISEO GEOMETRICO:

Consideraciones Geomtricas:
Tipo de Puente: Puente Colgante Peatonal.
Luz del Puente: 52.00 m.
N de vas: 01 Vas.
N de Tramos: 01 tramo.
Ancho de circulacin: 2.05 m.
Disposicin en planta: Recto

Seccin Transversal:

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Vista en Planta:

Elevacin:

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II. NORMATIVIDAD .-
Se sigue las disposiciones de los Reglamentos y Normas Nacionales e Internacionales
descritos a continuacin:

-Manual de Diseo de Puentes, Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, Ministerio

de Transportes y Comunicaciones, Lima, Per, 2003:

- AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, American Association of State Highway

and Transportation Officials, Washington, D.C., 2010.

Se entiende que todos los Reglamentos y Normas estn en vigencia y/o son de la ltima
edicin.

III. MATERIALES .-
Los componentes del Puente, como son: Torres de apoyo (vigas de arriostramiento y
columnas), contrafuertes y fundacin; estn constituidos de concreto armado. De
especificaciones detalladas a continuacin:

III.1 Concreto: Con una resistencia especificada a los 28 das de:

-Para la Superestructura: Torres de apoyo.

fc=210 kg/cm2.
E = 217370 Kg/cm2 = 2 173700 tn/m2

-Para la Infraestructura: Zapata combinada.

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fc=280 kg/cm2.
E = 284 420 Kg/cm2 = 2 844 200 tn/m2
Falsa zapata.
Concreto 1:10 (C:H)+30%P.G.(Max. 8)

-Para las Infraestructura: Cmaras de anclajes.

Concreto 1:8 (C:H)+30%P.G.(Max. 8)

-Para la Rampas de acceso: Zapata, columnas y vigas.

fc=210 kg/cm2.
E = 217 370 Kg/cm2 = 2 173 706.512 tn/m2

-Peso especfico = 2400 kg/m3 = 2.4 tn/m3 (Concreto armado).

-Peso especfico = 2300 kg/m3 = 2.3 tn/m3 (Concreto simple).

-Mdulo de Poisson (u) : 0.20

III.2 Acero de refuerzo: Segn la norma ASTM A-615, Antissmica Grado G60, para
estructuras de Concreto Armado.

-Resistencia a la fluencia: fy = 4,200 Kg/cm 2 = 42,000 tn/m2

E= 2 100,000 Kg/cm2

Cables de suspensin principal: 4 7/8, Tipo Boa 6x19.

Pndolas: Acero liso, acero estructural ASTM A-36.

III.3 Madera:
Esfuerzos admisibles: El diseo de elementos de madera debe hacerse por CARGAS
DE SERVICIO O METODO DE ESFUERZOS ADMISIBLES.

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DEFLEXIONES MAXIMAS PERMISIBLES:

III.4 Cemento:

-Tipo: Cemento Tipo I.

III.5 Recubrimientos:

-Superestructura: Vigas y columnas 4.0 cm.

-Subestructura: Zapatas 7.5 cm.
-Rampas: Vigas y columnas 3.5 cm.

IV. ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS .-

Segn el EMS, las caractersticas del suelo de apoyo son las siguientes:

Torre en Margen Derecho:

-Los estratos de apoyo de la cimentacin son: Suelos Arcillas limosas ML-CL, de
mediana plasticidad.
-Presin admisible para Cimiento es T = 1.17 kg/cm2, a una Profundidad de
Desplante DF=2.50m.
-Peso Especfico (S): 1,560 Kg/m3 (Valor promedio).
-Factor de seguridad por corte: 3
-Agresividad del suelo a la cimentacin: Baja, Usar Cemento Tipo I.
-Asentamiento Permisible (DF): 2.54 cm.
-Tipo de cimentacin: La cimentacin existente est conformada por Zapatas
combinadas (Para las Torres).
-Recomendaciones adicionales: Ver EMS.

Torre en Margen Izquierdo:

--Los estratos de apoyo de la cimentacin son: Suelos Arcillas limosas ML-CL, de
mediana plasticidad.
-Presin admisible para Cimiento es T = 1.17 kg/cm2, a una Profundidad de
Desplante DF=2.50m.
-Peso Especfico (S): 1,560 Kg/m3 (Valor promedio).
-Factor de seguridad por corte: 3
-Agresividad del suelo a la cimentacin: Baja, Usar Cemento Tipo I.
-Asentamiento Permisible (DF): 2.54 cm.
-Tipo de cimentacin: La cimentacin existente est conformada por Zapatas
combinadas (Para las Torres).

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-Recomendaciones adicionales: Ver EMS.

V. CARGAS .-
V.1 Cargas permanentes (DC):
-DC= Peso propio de los componentes estructurales y accesorios no estructurales

V.2 Sobrecargas vivas(LL y PL):

Se considera una sobrecarga peatonal de 200 kg/m2.

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V.3 Carga de viento (WL y WS):

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V.4 Efecto ssmico(EQ):

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V.5 Empuje del suelo(EH, ES, LS y DD):

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VI. SUPERESTRUCTURA .-
La Superestructura ha sido estructurada y diseada de manera tal, que logre un buen
comportamiento ssmico; conforme a los lineamientos establecidos en la norma del
Reglamento Nacional vigente que son Manual de Diseo de Puentes y AASHTO LRFD
Bridge Design.

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H.DISEO DE LAS TORRES DEL PUENTE COLGANTE:

1. ESPECTRO DE PSEUDOACELERACION:
Modelamiento de las torres en el programa SAP2000 v 14.0 Para el anlisis ssmico
dinmico se ha usado el anlisis espectral

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ANALISIS SISMICO DINAMICO

ESPECTRO DE DISEO

Z= 0.25
U= 1.3
S= 1.4
C= 2.5
R= 8
Tp = 0.9

G= 9.81

T C Sa T Sa
0.05 2.5000 0.142 0.05 1.39
0.1 2.5000 0.142 0.10 1.39
0.2 2.5000 0.142 0.20 1.39
0.3 2.5000 0.142 0.30 1.39
0.4 2.5000 0.142 0.40 1.39
0.5 2.5000 0.142 0.50 1.39
0.6 2.5000 0.142 0.60 1.39
0.7 2.5000 0.142 0.70 1.39
0.8 2.5000 0.142 0.80 1.39
0.9 2.5000 0.142 0.90 1.39
1 2.2500 0.128 1.00 1.26
1.1 2.0455 0.116 1.10 1.14
1.2 1.8750 0.107 1.20 1.05
1.3 1.7308 0.098 1.30 0.97
1.4 1.6071 0.091 1.40 0.90
1.5 1.5000 0.085 1.50 0.84
1.6 1.4063 0.080 1.60 0.78
1.7 1.3235 0.075 1.70 0.74
1.8 1.2500 0.071 1.80 0.70
1.9 1.1842 0.067 1.90 0.66
2 1.1250 0.064 2.00 0.63
2.1 1.0714 0.061 2.10 0.60
2.2 1.0227 0.058 2.20 0.57
2.3 0.9783 0.056 2.30 0.55
2.4 0.9375 0.053 2.40 0.52
2.5 0.9000 0.051 2.50 0.50
2.6 0.8654 0.049 2.60 0.48
2.7 0.8333 0.047 2.70 0.46
2.8 0.8036 0.046 2.80 0.45
2.9 0.7759 0.044 2.90 0.43
3 0.7500 0.043 3.00 0.42
3.1 0.7258 0.041 3.10 0.40
3.2 0.7031 0.040 3.20 0.39
3.3 0.6818 0.039 3.30 0.38
3.4 0.6618 0.038 3.40 0.37
3.5 0.6429 0.037 3.50 0.36
3.6 0.6250 0.036 3.60 0.35
3.7 0.6081 0.035 3.70 0.34
3.8 0.5921 0.034 3.80 0.33
3.9 0.5769 0.033 3.90 0.32
4 0.5625 0.032 4.00 0.31
4.1 0.5488 0.031 4.10 0.31

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4.2 0.5357 0.030 4.20 0.30

4.3 0.5233 0.030 4.30 0.29
4.4 0.5114 0.029 4.40 0.29
4.5 0.5000 0.028 4.50 0.28
4.6 0.4891 0.028 4.60 0.27
4.7 0.4787 0.027 4.70 0.27
4.8 0.4688 0.027 4.80 0.26
4.9 0.4592 0.026 4.90 0.26
5 0.4500 0.026 5.00 0.25
5.1 0.4412 0.025 5.10 0.25
5.2 0.4327 0.025 5.20 0.24
5.3 0.4245 0.024 5.30 0.24
5.4 0.4167 0.024 5.40 0.23
5.5 0.4091 0.023 5.50 0.23
5.6 0.4018 0.023 5.60 0.22
5.7 0.3947 0.022 5.70 0.22
5.8 0.3879 0.022 5.80 0.22
5.9 0.3814 0.022 5.90 0.21
6 0.3750 0.021 6.00 0.21
6.1 0.3689 0.021 6.10 0.21
6.2 0.3629 0.021 6.20 0.20
6.3 0.3571 0.020 6.30 0.20

ESPECTRO DE DISEO

2. ASIGNACION DE CARGAS A ESTRUCTURA:

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Una vez modelado la estructura ingresamos las fuerzas CM y CV que trasmite el

cable a la torre, tambin el espectro haciendo el 100% en una direccin y el 30% en
la otra direccin simultneamente

En la ventana de la izquierda se muestra el diseo con el programa Sap2000 VS14.0

3. DISEO DE TORRES DE APOYO: Se considera el diseo de la columna ms

desfavorable (Columna del segundo nivel)

DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLETORES

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DIAGRAMAS DEC CORTANTE

Como se aprecia en el diagrama las fuerzas actuantes estn dentro del diagrama del
diseo, as se ha comprobado todas las columnas de las torres cumpliendo con los
parmetros exigidos para el diseo.

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4. DISEO DE VIGAS DE ARRIOSTRAMIENTO: En la siguiente imagen muestra el

diseo generado por el programa donde nos damos cuenta que en el PISO 1 la viga
es la ms desfavorable.

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En la siguiente imagen se muestra el diagrama de momentos de la viga del PISO 1

Del diagrama de momentos para la envolvente tenemos un momento mximo de

4.81 t.m con la cual pasaremos a disear.

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3/8 1@0.5, 5@.10, R@.15

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VII. INFRAESTRUCTURA .-
La Infraestructura ha sido estructurada y diseada de manera tal, que logre un buen
comportamiento ssmico; conforme a los lineamientos establecidos en la norma del
Reglamento Nacional vigente que son Manual de Diseo de Puentes y AASHTO LRFD
Bridge Design.

A. DISEO DE LA ZAPATA COMBINADA DE LA TORRE:

Para el diseo se ha usado el programa SAFE. En primer lugar hemos chequeado
el esfuerzo trasmitido al suelo que debe ser menor a la capacidad portante,
cumpliendo tal como se muestra en la imagen.

Para el diseo el programa nos ofrece un chequeo del acero distribuido

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Mostrndose en la imagen que no requiere ms acero, del que se le ha

distribuido que es 5/8@0.15m. As se chequea para las dems capas y
direcciones.

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