TECNOLOGA ELECTROVLVULAS Y VLVULAS
Funcionamiento, terminologa
LAS ELECTROVLVULAS
Una electrovlvula est compuesta por
dos partes :
1. Una cabeza magntica constituida prin-
cipalmente por una bobina, tubo, culata,
anillo de desfasado, resorte(s).
2. Un cuerpo, con orificios de racordaje,
obturados por clapet, membrana, pistn,
etc. segn el tipo de tecnologa empleada.
La apertura y el cierre de la electrovlvula
est unida a la posicin del ncleo mvil Culata
que se desplaza bajo el efecto del campo
magntico provocado por la puesta con
tensin de la bobina.
TERMINOLOGA ELECTROVLVULA
(Fig. 1)
Anillo de desfasado
Anillo situado en la parte inferior de la culata
por encima del ncleo mvil y que sirve en
corriente alterna para limitar las vibraciones.
Los mas frecuentes son de cobre pero
existen tambin en plata.
Las versiones en corriente continua pueden
no llevar anillo de desfasado.
Bobina
Parte elctrica, destinada a crear un campo
magntico, compuesta por un cilindro de
hilos de cobre enrollado y aislado.
La bobina se mantiene en posicin en el
tubo mediante un clip.
Clapet
Provisto de una guarnicin de estanquidad,
su funcin es cerrar el orificio principal.
Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.
1 - Cabeza magntica
Bobina
Anillo de
desfasado
Tubo
Tapn
roscado
Tapa
Resorte de
clapet
2 - Cuerpo de vlvula
Orificio
calibrado
Cuerpo
Clapet
00005ES-2005/R01
y tipos de construccin
Tapn roscado
Pieza intermedia generalmente atornillada
que contiene la cabeza magntica y permite
la adaptacin directa en una tapa o en un
cuerpo de vlvula.
Tapa
Gualdera fijada con tornillos en ciertos
cuerpos de vlvula para recibir el conjunto
cabeza magntica y sujeta las piezas
internas.
Tubo
Peso metlico situado en el extremo del tubo
que tiene como funcin mejorar el campo
magntico durante el funcionamiento.
Guarniciones de estanquidad
Conjunto de elementos que aseguran la
estanquidad del cuerpo de vlvula :
-a nivel del o de los asientos;
-d e cara a la atmsfera externa.
Ncleo
Cilindro, de bajo magnetismo residual,
desplazado por la fuerza electromagntica.
Orificio calibrado
Asegura el cierre de la electrovlvula me-
diante presencia permanente de la presin
de entrada o entrada por encima de la
membrana o del pistn.
Orificio piloto
Situado en el centro de la membrana, se
cierra por la guarnicin de estanquidad
montada en el ncleo.
Porta-clapet
Parte accionada por el ncleo mvil y que
contiene el clapet.
Clip de
sujeccin
Culata
Resorte de
ncleo
Ncleo
Guarnicin
Guarnicin
Membrana
Porta-clapet
Asiento
fig. 1
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Resorte de clapet
Se monta sobre el ncleo y asegura un
A
cierre positivo del clapet.
Resorte de ncleo
Resorte de mantenimiento de la posicin del
ncleo mvil en ausencia de alimentacin
de la bobina.
Asiento
Parte del cuerpo de vlvula en la que la guar-
nicin del clapet asegura la estanquidad.
Sirve de gua al ncleo mvil que se despla-
za por la fuerza electromagntica generada
por la bobina (de latn o acero inox.).
TIPOS DE ELECTROVLVULA
Electrovlvulas 2/2-3/2 de mando directo
El ncleo est unido mecnicamente al
clapet que abre o cierra el orificio segn la
bobina est alimentada o no.
Construccin ncleo-clapet (Fig. 2).
El funcionamiento es independiente del
caudal y de la presin (nula o mxima).
Existen principalmente en versiones
2/2NC/NA, 3/2NC/NA/U.
NC = Normalmente cerrada
NA = Normalmente abierta
U = Universal
fig. 2
Electrovlvulas 2/2-3/2 de mando asistido
Utilizan la presin de entrada para funcionar.
Estn equipadas de dos orificios de mando
(pilotaje y calibrado).
El orificio de pilotaje permite, al poner
con tensin la bobina, escapar hacia la
utilizacin o salida, la presin situada por
encima de la membrana (o del pistn). La
diferencia de presin provocada abre el
orificio principal.
Al quitar la tensin de la bobina, el cierre
del orificio de pilotaje provoca el aumento
de presin de entrada por encima de la
membrana (por el orificio calibrado). La
fuerza creada asegura el cierre estanco
de la vlvula.
Existen principalmente en versiones
2/2NC/NA, 3/2NC/NA.
V013-1
 Funcionamiento, terminologa, construccin - TECNOLOGA ELECTROVLVULAS Y VLVULAS
Dos tipos de construcciones disponibles :
 e membrana separada (Fig. 3a) o de
-d
pistn separado (Fig. 3b) :
En este tipo de construccin, es necesaria
una presin diferencial mnima para abrir
y mantener la electrovlvula en posicin
abierta.

fig. 5a

fig. 6c

fig. 3a

fig. 5b

fig. 3b
 e membrana unida (Fig. 4) :
-d
En este tipo de construccin, la electrovl-
vula puede funcionar de una presin mnima
diferencial nula a la presin mxima admisi-
ble. Al dar tensin el ncleo abre (o cierra) la
vlvula gracias a la unin mecnica entre el
ncleo y el conjunto membrana.
fig. 5c
-F  uncin 5/3 :
En posicin reposo, bobina sin tensin,
la corredera est centrada en posicin
intermedia:
W1, centro cerrado a presin, todos los
orificios estn sin alimentar;
W3, centro abierto al escape, los orificios
de utilizacin 2 y 4 son puestos respecti-
vamente a escape (orificios 3 y 5).

Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.
Electrovlvulas para aplicaciones vapor
(Seccin H, 901)
- Construccin de ncleo-clapet, asien-
to de acero inox., larga duracin, para
fig. 4
aplicaciones intensivas de vapor hasta
165C /170C (Fig.6a).
Electrovlvulas 4/2, 5/2 y 5/3 de mando
directo o asistido - Construccin de pistn de acero inox o
Estas electrovlvulas se utilizan principal- latn, larga duracin, para aplicaciones
mente para pilotar actuadores (cilindros, intensivas de vapor hasta 184C (Fig.6b).
vlvulas). Poseen 4 o 5 orificios de racordaje, -Construccin de membrana unida para
2 posiciones (cerrado/abierto) o 3 posicio- baja presin y caudales elevados (Fig.6c).
nes (5/3, W1 centro cerrado; 5/3, W3 centro
abierto a escape).
Construcciones propuestas :
- Funcin monoestable, simple pilotaje
Retorno de la electrovlvula a la posicin
reposo al quitar la tensin (retorno resorte).
Construccin de oprculo, 4/2 (Fig. 5a).
Construccin de corredera-clapet, 4/2 (Fig. 5b).
Construccin de corredera, 5/2 (Fig.5c).
- Funcin biestable, doble pilotaje
Se mantienen las posiciones trabajo y
00005ES-2005/R01

reposo durante un corte de alimentacin fig. 6a fig. 6b

elctrica (funcin memoria).
Construccin de oprculo, 4/2 (Fig. 5a).
Construccin de corredera, 5/2 (Fig. 5c).

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V013-2
 Funcionamiento, terminologa, construccin - TECNOLOGA ELECTROVLVULAS Y VLVULAS
VLVULAS DE MANDO POR PRESIN
Vlvulas que permiten el control de fluidos
a presiones elevadas con bajas presiones
de pilotaje.
Para ello se crea una accin diferencial
mediante la presencia de una superficie de
pistn o de membrana (presin de pilotaje)
superior a la superficie del clapet (presin
del fluido).
Una vlvula est compuesta por dos partes
elementales :
1. Una cabeza de mando constituida princi-
palmente por un pistn o una membrana.
2. Un cuerpo, que contiene orificios de
racordaje, obturados por el clapet.
La apertura y el cierre de la vlvula est
unida a la posicin del vstago de pilotaje.
Este vstago se desplaza bajo el efecto del
movimiento del pistn o de la membrana
generado al poner con presin la cabeza
de pilotaje.
Una electrovlvula-piloto o electrodistribui-
dor-piloto (3/2 NC) conectados al pistn o
a la membrana pilota la apertura o el cierre
del clapet de la vlvula.
TERMINOLOGA DE VLVULA
(Fig. 2a/2b)
Arcada
Parte de la cabeza de pilotaje que sirve de
soporte al pistn y a la membrana (vlvula
tipo AD).
Clapet
Provisto de una guarnicin de estanquidad,
su funcin es cerrar el orificio principal.
Tapa
Elemento superior atornillado que cierra la
cabeza (vlvulas series 290/390). Contiene
generalmente el indicador ptico de posi-
cin. Asegura la sujeccin de las piezas
internas.
Guarnicin de clapet
Materiales de estanquidad del asiento/
clapet del cuerpo de vlvula.
Junta de cuerpo
Asegura la estanquidad interna/externa.
A
Junta rascador de vstago
Asegura la ausencia de penetracin de 1
impurezas a nivel del prensaestopas. 1 2
Membrana 2
Elemento motor de una vlvula tipo AD 3
que permite el desplazamiento vertical del
fig. 7a fig. 7b
vstago de mando bajo la influencia de la
presin de mando provista por el piloto.
Vlvulas 2/2-3/2 para aplicaciones vapor
Pistn (Seccin H, 901)
Elemento motor de una vlvula tipo Construcciones para aplicaciones intensas
290/390/298 que permite el desplazamien- de vapor hasta 184C (Fig. 7a/7b/8a),
to vertical del vstago de mando bajo la 250C (Fig. 8b).
influencia de la presin de mando provista
por el piloto.
Prensaestopas
Asegura la estanquidad en el vstago de
mando. Constituida por chevrons de PTFE
cargado.
Vstago
Elemento motor que sirve para la apertura 1 2
y cierre del clapet.
TIPOS DE VLVULA
Vlvulas 2/2-3/2 de mando por presin
Construccin de pistn (cabeza de man- fig. 8a fig. 8b
do, series 290/390/298/398, Fig. 7a) o de
membrana (tipo AD, Fig. 7b).
Existen en versiones 2/2NC/NA, 3/2NC/NA/U.
lvulas 2/2-3/2 para aplicaciones con
vapor (Seccin H, 901).

Tapa Indicador Tapa

1 - Cabeza de mando
Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.

ptico de
1 - Cabeza de mando

posicin Membrana

Arcada

Resortes
Resorte
Escape

Alimentacin
Pistn
Vstago

Bridas
Casquillos
2 - Cuerpo de vlvula

Vstago
2 - Cuerpo de vlvula

de guiado
del vstago Prensaestopas 1 2
1 de triple chevrons
Cuerpo de
prensaestopas
Junta de cuerpo Guarnicin Clapet
de clapet
Clapet
00005ES-2013/R01

Guarnicin de
2 clapet

fig. 2a fig. 2b

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V013-3
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V013-4