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ANALISIS DE RUTAS DE RECOLECCION DE RESIDUOS

SLIDOS EN LA ZONA URBANA (PARROQUIAS RURALES)

CONTENIDO

Resumen

Abstract

1 Introduccin

2 Metodologa

2.1 Especificacin de la zona de estudio.

2.1.1 Determinacin de rutas actuales de recoleccin de RS

2.2 Georeferenciacin

2.3 Creacin del mapa temtico de rutas actuales

2.4 Anlisis de las rutas de recoleccin de residuos slidos de los

sectores C5 y P5 del Cantn Cuenca

3 Resultados

3.1 Eficiencia de la ruta

3.2 Velocidad de recoleccin de RS

3.3 Peso de los desechos Slidos por camin

3.4 Rendimiento del personal (obreros) en la Recoleccin de los RS

3.5 Velocidad de Transporte (con carga y sin carga)

4 Recomendaciones

5 Conclusiones

AGRADECIMIENTOS
 2

REFERENCIAS

RESPONSABLE

ANEXO No. 1

METODOLOGA PARA EL ANALISIS DE LAS RUTAS C5 Y P5 DEL

CANTON CUENCA

1 Microruteo

1.1 Determinacin de las distancias productivas e improductivas

1.2 Eficiencia de la ruta

1.3 Cuadrilla

1.5 Rendimiento de los obreros

1.6 Velocidad de recoleccin de los RS

1.7 Velocidad de transporte (con carga y sin carga).

ANEXO N 2

ANALISIS ESPECIFICOS DE LAS RUTAS C5 Y P5

ANEXO N 3

Galera fotogrfica: Digitalizacin de las rutas de recoleccin.

 3

ANALISIS DE RUTAS DE RECOLECCION DE RESIDUOS

SLIDOS EN LA ZONA URBANA (PARROQUIAS RURALES)

Pangol, D.1

1
Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Catlica de Cuenca, Av. De Las

Amricas y General Torres, Cuenca, Ecuador; email:

waiper20032000@gmail.com
 4

Resumen

Se realiz el anlisis de las rutas de recoleccin de residuos slidos domiciliarios

(microruteo) cuya empresa responsable de la recoleccin es la EMAC EP, con el objetivo

de aportar datos que sirvan para la verificacin de la eficiencia de la misma y tener una

visin an ms clara de cmo optimizar las labores diarias de los obreros y adems el

cubrimiento en su totalidad de la recoleccin de las viviendas por manzanas de la

Zonas tanto cntricas como perifricas del Cantn Cuenca, la recoleccin de datos para

el mismo se realiz a partir del da Viernes 24 Junio del 2016 al 30 de Junio del

presente ao.

Los datos a tomar comprendern las rutas de las Zonas 3.1 y 3.2 Sector C5 (cntrico) y

las Zonas 5.1 y 5.2 Sector P5 (perifrico). Durante los 6 das que duro el estudio se

obtuvo datos como distancias productivas e improductivas de recoleccin, eficiencia de

la ruta, Velocidad de recoleccin, Peso de la Basura, Rendimiento del personal y

velocidad de transporte con carga y sin carga.

Abstract

The analysis of collection routes household solid waste (microruteo) was performed

whose responsible for collecting company is EMAC EP, with the aim of contributing

factors used to verify the efficiency of it and have even more insight clear how to

optimize the daily work of the workers and also covering a whole collection of homes for
 5

blocks from both downtown areas and peripheral Canton Cuenca, data collection for the

same was done from day Friday June 24, 2016 to June 30 this year.

The data will include routes to take Zones 3.1 and 3.2 C5 Sector (downtown) and Zones

5.1 and 5.2 Sector P5 (peripheral). During the 6 days of the study as productive and

unproductive data collection distances, route efficiency, speed collection, Weight

Garbage, staff performance and speed of transport loaded and unloaded it was

obtained.

Palabras clave.

Anlisis de ruta, Eficiencia de ruta, Microruteo, Recoleccin.

1 Introduccin

Los residuos slidos es una problemtica que el hombre ha buscado

solucionar desde un comienzo, debido a que todas sus actividades

generan algn tipo de desecho. Es por ello que se requiere de un sistema

adecuado que permita la recoleccin y transporte de los residuos slidos

Domiciliarios; de esta manera se logra la prevencin de impactos al

medio ambiente y as evitar focos de infecciones, la contaminacin de

fuentes de agua, deterioro esttico del paisaje debido a la acumulacin de

residuos. Es as como nace la idea del desarrollo del presente trabajo; en

donde se analizan las eficiencias de las rutas para la recoleccin y

transporte de residuos slidos domiciliarios, desde el punto de vista del

macro y micro ruteo, como mecanismo de una adecuada recoleccin de

nuestros residuos slidos, para de esta manera mantener un medio

ambiente limpio y agradable.

 6

Objetivo General

Anlisis de las rutas de recoleccin de desechos slidos

Domiciliarios realizados por el mtodo de recoleccin de acera.

Objetivos Especficos

Recopilar informacin sobre las rutas de recoleccin de residuos

slidos en la ciudad de Cuenca.
Analizar los datos obtenidos en el campo.
Verificar la eficiencia de la ruta
Presentar los resultados obtenidos
 7

2 Metodologa

2.1 Especificacin de la zona de estudio.

2.1.1 Determinacin de rutas actuales de recoleccin de RS

Con la finalidad de brindar un buen servicio de recoleccin de residuos

slidos, la ciudad de Cuenca ha sido dividida en 7 zonas desde el ao

2006, ao en el que la EMAC EP asumi la responsabilidad de la

recoleccin y el tratamiento de los residuos slidos domiciliarios.

La Imagen 1 muestra las diferentes zonas en las que la EMAC EP, ha

dividido a la ciudad para el efectivo cumplimiento del servicio de

recoleccin
 8

Imagen 1 Mapa de las zonas de recoleccin de la ciudad de cuenca

Estas 7 zonas a su vez han sido subdivididas en 32 sub zonas, las que

son mostradas en la Tabla 1; se muestra las sub zonas en las que ha sido

dividida la ciudad de Cuenca.

Tabla 1 Sub zonas de Recoleccin

 9

El trmino cntricas se refiere a la zona urbana y perifrica referida a la

zona rural.

Para nuestro anlisis se tom las rutas:

Zona 3, Sub zona 3.1, sector C5, Comprendido entre las calles internas

limitadas por: Av. Hurtado de Mendoza (no incluye), Av. Los Andes (un

carril), Av. Yanaurco (doble carril), Av. Paseo de los Caaris (un carril)

con un horario matutino de 8 am a 12 pm. Y la sub zona 3.2, sector C5,

comprendido entre las calles internas limitadas por: Av. Los Andes (un

carril), Av. Yanaurco (no incluye), Av. Gonzlez Surez (un carril) y Av.

Paseo de los Caaris (un carril), con un horario vespertino de 13 pm a

17 pm, esta ruta tiene una frecuencia Lunes, Mircoles y Viernes.

Zona 5, Sub zona 5.1, sector P5, Comprendido entre las calles internas

limitadas por: Amricas (un carril), Av. Del Chofer (dos carriles), Abelardo

J. Andrade (dos carriles, hasta Ferretera Ortiz Zabala), Camino al

Lazareto, Quebrada de Milchichig, Miraflores (no incluye), Cuman (no

incluye), con un horario matutino de 8 am a 12 pm. Y la sub zona 5.2,

sector P5, comprendido entre las calles internas limitadas por: Abelardo

J. Andrade (dos carriles, hasta Ferretera Ortiz Zabala), Plutarco (dos

carriles), Tio Pullo (dos carriles), Cayambe (dos carriles), Quebrada de

Milchichig, Vivero de Yanaturo), con un horario vespertino de 13 pm a

17 pm, esta ruta tiene una frecuencia Martes, Jueves y Sbado.

2.2 Georeferenciacin

Para reconocer las rutas de recoleccin, los autores de este estudio

acompaaron a los recolectores de desechos en su recorrido diario por

las diferentes calles de la ciudad.

En el levantamiento de datos se utiliz el GPS para mvil Mobile

Topographer (formato WGS84 o UTM de su eleccin), Esta es una

 10

aplicacin de navegacin gratuita de fcil manipulacin para telfonos

mviles Android.

El datum usado en el presente estudio es el UTM.

Los datos se tomaron desde la salida del camin recolector de la planta

de operaciones, ubicada en la avenida del Toril y Va a Patamarca

(724292.368 E, 9681825.405 S) hasta donde se terminaba la zona

asignada o hasta cuando el camin estuviese lleno.

Los datos de geoposicin fueron usados para graficar las diferentes vas y

calles que los recolectores recorren para cumplir con el servicio de

recoleccin.

Se obtuvieron 354 puntos del Sector P5 y 240 puntos del Sector C5 en

formato .txt, de las 4 sub-zonas. Se hizo uso del programa AutoCAD para

visualizar los puntos y trazar la ruta de recoleccin (Anexo N1).

En la Imagen 2 se puede visualizar el archivo, se puede observar las vas

que recorri el camin recolector durante uno de sus recorridos.

Imagen 2 Visualizacin de puntos de ruta P5

 11

2.3 Creacin del mapa temtico de rutas actuales

En el programa AutoCAD se carg el mapa de la ciudad de Cuenca,

informacin facilitada por la EMAC EP posteriormente se procedi a

graficar las rutas actuales, basndose en los datos tomados con el GPS.

En cada una de las rutas se dibujaron flechas, las mismas que indican el

sentido de las rutas actuales tomando en consideracin las distancias

Productivas e Improductivas y lugares de acarreo.

2.4 Anlisis de las rutas de recoleccin de residuos slidos de los

sectores C5 y P5 del Cantn Cuenca

Teniendo como finalidad la actualizacin de la informacin referente a

las rutas de recoleccin de cantn Cuenca, se procedi a llevar a cabo la

obtencin de los datos de ruta (Anexo N2) en sus lugares de origen,

basndonos en los siguientes criterios del recuadro a continuacin

expuesto:

CRITERIOS RUTA DE RECOLECCION

Tamao de la tripulacin.
Rendimiento visual de cada Obrero.
OBREROS
Frecuencia de recoleccin de la basura

FRECUENCIA Domiciliaria.
Distancias Productivas e improductivas de
recoleccin.
Acarreo
MICRORUTEO Tiempo de inicio y fin de la recoleccin
Condiciones de los caminos.

Proteccin adecuada de cada obrero.

 12

SEGURIDAD El conductor este en ptimas condiciones fsicas

por la responsabilidad que acarrea conducir un

vehculo de tal magnitud.

Eficiencia de la ruta.

PARMETROS TCNICOS Velocidad de recoleccin.

A SER DETERMINADOS Rendimiento del Personal.

Velocidad Transporte (Con carga y Sin Carga).

24/junio/2016 - 30/junio/2016. La toma de

PERODO DE ANALISIS Datos fue de 6 das excluyendo el da domingo

(descanso).
APOYO PARA LA Estudiante de 5to Ao de Ingeniera Civil-

OBTENCION DE DATOS Universidad Catlica de Cuenca-2016.

Tabla 2 Criterios utilizados para la obtencin de datos de las rutas C5 y P5

3 Resultados

3.1 Eficiencia de la ruta

 13

3.2 Velocidad de recoleccin de RS

3.3 Peso de los desechos Slidos por camin

 14

3.4 Rendimiento del personal (obreros) en la Recoleccin de los RS

3.5 Velocidad de Transporte (con carga y sin carga)

 15

4 Recomendaciones

Revisar la eficiencia del sistema de recoleccin.

Revisar el funcionamiento del sistema de recoleccin ya que es inevitable

que se produzcan cambios en la ciudad y dichos cambios puedan

provocar aumento en la cantidad de residuos slidos en algunos sectores

y se tenga que realizar nuevas rutas.

 16

Las rutas bien diseadas, da como resultado que el servicio de

recoleccin y transporte de residuos slidos.

Para estudios posteriores se recomienda emplear otro tipo de GPS, para

mejorar la precisin en la toma de puntos. Se podra emplear un GPS del

cual ya se puedan descargar los datos directamente al AutoCAD.

5 Conclusiones
 17

El presente trabajo de investigacin es una contribucin de Datos

especficos de las rutas de recoleccin de los residuos slidos de la

ciudad de Cuenca, buscando si es necesario una optimizacin de las

rutas de recoleccin actuales.

Agradecimientos
 18

Unidad Acadmica de Ingeniera Civil, Arquitectura y Diseo de la

Universidad Catlica de Cuenca, por la capacitacin y apoyo de los

estudiantes de quinto ao de Ingeniera Civil para el anlisis de las

rutas del Cantn Cuenca.

 19

Referencias

Manual de gestin integrada de residuos slidos municipales en

ciudades de Amrica y el Caribe 1 Edicin 2006.

http://repositorio.unisucre.edu.co/bitstream/001/299/2/628.442
M357.pdf (MACRO Y MICRO RUTEO DE RESIDUOS SLIDOS
RESIDENCIALE).

EMAC EP, 2009. Servicio de Recoleccin [WWW Document]. URL

http://mail.emac.gob.ec/?q=node/272
20
 21

RESPONSABLE

............................................................

Pangol Cajilima Darwin Vinicio

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C.I 0105434971

ANEXO N 1

METODOLOGA PARA EL ANALISIS DE LAS RUTAS C5 Y P5

DEL CANTON CUENCA

1 Microruteo

Es el recorrido especfico que deben cumplir diariamente los vehculos de

recoleccin en las reas de la poblacin donde han sido asignados, con el

fin de recolectar en la mejor manera posible los residuos slidos generados

por los habitantes de dicha rea.

1.1 Determinacin de las distancias productivas e improductivas

Las distancias productivas dp son aquellas que recoge la basura de cada

manzana dentro del microruteo, e improductivas di son las que no se

recoge basura.

1.2 Eficiencia de la ruta

La eficiencia de ruta es la relacin de las distancias productivas y la suma

de las productivas e improductivas.

dp
a=
dp+ di

1.3 Cuadrilla
 23

El grupo de empleados o personas que acompaa un vehculo de

recoleccin, grupo generalmente conocido o designado como cuadrilla,

est integrado por el conductor y los operarios, cuyo nmero vara de 1 a

4, siendo 3 el ms usual.

1.5 Rendimiento de los obreros

El rendimiento de cada obrero est dada por la relacin entre el peso (ton)

de la basura de cada camin y el nmero de obreros por el tiempo de

recoleccin.

peso ( ton )
Ro=
de obrerostiempode recoleccion(horas)

1.6 Velocidad de recoleccin de los RS

La velocidad de recoleccin de los RS se da mediante la relacin de la

distancia total y su tiempo.

distancia de recoleccion total

Vrs=
tiempode recolecciontotal

1.7 Velocidad de transporte (con carga y sin carga).

Con carga

distancia desde la planta hasta el punto de inicio de la recoleccion

Vsin carga=
tiempodesde el garaje hasta inicio de recoleccion
 24

Sin carga

distanciadesde el punto Final de recoleccionhasta la planta

Vcon carga=
tiempo desde puntofin de rutahasta garaje

ANEXO N 2

ANALISIS ESPECIFICOS DE LAS RUTAS C5 Y P5

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ANEXO N 3

DIGITALIZACIN DE LAS RUTAS DE RECOLECCION.

Fig. 1 Recoleccin de la basura de la Zona 3.2 Fig. 2 Corte leve de un obrero por un
C5 elemento filoso, se realiza el debido aseo de la
herida
 26

Fig. 3 Recoleccin de la basura de la Zona 5.1 Fig. 4 Recoleccin de basura de centro

P5 educativo.

Fig. 5 Camin recolector N 62 Fig. 6 Seguridad dentro del camin y botiqun

de primeros auxilios.
 27

Fig. 7 Traspaso de fundas azules de la parrilla Fig. 8 obstruccin de la va al momento de

al camin recolector (198 fundas de reciclado) realizar la recoleccin

Fig. 9 Ficha de Control de rutas que cada Fig. 10 problemas que se presentan por sacar
vehculo llena. la basura fuera de tiempo