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TECNOLGICO DE ESTUDIOS

SUPERIORES DE COACALCO

Procesos de fabricacin
INGENIERA MECATRNICA

FECHA DE ENTREGA: 19/9/2016


GRUPO: 5312

PRCTICA # 1
CONOCIMEINTO DE LAS MAQUINAS
HERRAMIENTAS

Nombre del alumno: Pia Lpez Amauri Quetzal.


Nombre del profesor: Leoncio David Rosado.
Equipo # 3

Evaluacin: _______________
Introduccin
Dentro del amplia gama que tiene el ser humano para facilitar su trabajo se
encuentran la maquinas herramientas con remocin de viruta el siguiente
reporte de practica tiene por objetivo que se identifiquen las partes que
conforman estas, ya que estas son de las que se les podra considerar como
bases de otro tipo de mquinas ms sofisticadas y es por eso la importancia de
saber su funcionamiento, como son torno fresadora y taladro.
Como primer punto se va a dar un marco terico de las respectivas maquinas
mencionando en este su utilidad y algunas especificaciones de las mismas.
Como siguiente punto se pasar a identificar con una fotografa cada una de
estas y sealando sus partes, el modo de uso y para finalizar se dar una
conclusin de la prctica.

TORNO
En general, se considera que los tornos son las mquinas herramientas ms
antiguas. Aunque se desarrollaron tornos para madera en torno al ao 1000
a.C,
los tornos para metal con avance de sinfn no se construyeron sino hasta
finales
del siglo xviii. El torno ms comn se llam originalmente torno de motor
porque era impulsado por poleas y bandas por encima, accionadas por motores
cercanos. Hoy en da, estos tornos tienen sus motores elctricos individuales.
Aunque es sencillo y verstil, un torno comn requiere de un tornero hbil,
porque todos los controles se manipulan a mano. En consecuencia, es
ineficiente
en operaciones repetitivas y para grandes producciones.
Los tornos se suelen especificar por: su volteo, el dimetro mximo
de la pieza que se puede maquinar; la distancia mxima entre el cabezal y el
contrapunto; y la longitud de la bancada. Por ejemplo, un torno puede tener el
siguiente tamao: 3600 mm de volteo por 760 mm entre centros por 1830 mm
de bancada. Se consiguen tornos en una diversidad de estilos, construccin y
potencia.
Los tornos de banco se instalan en un banco de mecnico; tienen baja potencia
y suelen funcionar con avance normal; se usan para maquinar pequeas
piezas con precisin. Los tornos de taller tienen gran precisin, lo que permite
maquinar piezas a tolerancias estrechas. Los tornos de motor se consiguen en
una gran variedad de tamaos y se emplean para diversas operaciones; por
ltimo, en los tornos al aire o bipartidos, se quita una parte de la bancada,
frente
al cabezal fijo, para manejar piezas de dimetros grandes.
Los tornos especiales se usan en aplicaciones como en ruedas de ferrocarril,
caones y rodillos de laminadora, con piezas de hasta 1,7 m de dimetro por
8 m de longitud, y con capacidades hasta de 450 kW. El costo de los tornos
de motor va desde unos 2000 dlares para los de banco hasta ms de 100000
dlares para las unidades mayores.
Las velocidades mximas de husillo suelen ser de 2000 rpm, aunque pueden
ser slo de 200 rpm para tornos grandes. En aplicaciones especiales, las
velocidades pueden ir de 4000 a 10000 rpm, o hasta 40000 rpm en el
maquinado de alta velocidad.
cabezal
contrapunto

Bancada

husillo

Porta
herramientas

Manivela avance transversal Manivela de


Caja Norton torreta
Manivela carro
principal

Selector de
engranaje
Bancada: Es un zcalo de fundicin soportado por uno o ms pies, que sirve de
apoyo y gua a las dems partes principales del torno. La fundicin debe ser de
la mejor calidad; debe tener dimensiones apropiadas y suficientes para
soportar las fuerzas que se originan durante el trabajo, sin experimentar
deformacin apreciable, an en los casos ms desfavorables.

Cabezal: Es una caja fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o


bridas. En ella va alojado el eje principal, que es el que proporciona el
movimiento a la pieza. En su interior suele ir alojado el mecanismo para lograr
las distintas velocidades, que se seleccionan por medio de mandos adecuados,
desde el exterior.
El mecanismo que ms se emplea para lograr las distintas velocidades es por
medio de trenes de engranajes.

Caja de cambios: Otra disposicin muy frecuente es la colocacin de una caja


o cambio, situada en la base del torno; desde all se transmite el movimiento
hasta el cabezal por medio de correas. Este sistema se presta muy bien para
tornos rpidos y, sobre todo, de precisin. El eje principal queda descargado de
tensiones, haciendo que la polea apoye en soportes adecuados.

Contracabezal: El contracabezal o cabezal mvil, llamado impropiamente


contrapunta, consta de dos piezas de fundicin, de las cuales una se desliza
sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera,
mediante uno o dos tornillos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la
bancada mediante una tuerca y un tornillo de cabeza de grandes dimensiones
que se desliza por la parte inferior de la bancada. La superior tiene un agujero
cilndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del
cabezal. En dicho agujero entra suavemente un manguito cuyo hueco termina,
por un extremo en un cono Morse y, por el otro, en una tuerca. En esta tuerca
entra un tornillo que puede girar mediante una manivela; como este tornillo no
puede moverse axialmente, al girar el tornillo el manguito tiene que entrar o
salir de su alojamiento. Para que este manguito no pueda girar, hay una ranura
en toda su longitud en la que ajusta una chaveta. El manguito puede fijarse en
cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. En el cono Morse puede
colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca, escariador,
etc. Para evitar el roce se emplean mucho los puntos giratorios. Adems de la
forma comn, estos puntos giratorios pueden estar adaptados para recibir
diversos accesorios segn las piezas que se hayan de tornear.

Carros: En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto denominado


carro. La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la
profundidad de pasada adecuada y, tambin, poder moverse con el movimiento
de avance para lograr la superficie deseada. Las superficies que se pueden
obtener son todas las de revolucin: cilindros y conos, llegando al lmite de
superficie plana. Por tanto, la herramienta debe poder seguir las direcciones de
la generatriz de estas superficies. Esto se logra por medio del carro principal,
del carro transversal y del carro inclinable.
A) Carro principal: Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la
bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende
por la parte anterior. El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para
obtener los movimientos automticos y manuales de la herramienta, mediante
ellos, efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y refrenar.

Dispositivo para roscar: El dispositivo para roscar consiste en una tuerca en


dos mitades, las cuales por medio de una manivela pueden aproximarse hasta
engranar con el tornillo patrn o eje de roscar. El paso que se construye variar
segn la relacin del nmero de revoluciones de la pieza que se trabaja y del
tornillo patrn.

Dispositivo para cilindrar y refrentar: El mismo dispositivo empleado para roscar


podra servir para cilindrar, con tal de que el paso sea suficientemente
pequeo. Sin embargo, se obtiene siempre con otro mecanismo diferente.
Sobre el eje de cilindrar va enchavetado un tornillo sin fin que engrana con una
rueda, la cual, mediante un tren basculante, puede transmitir su movimiento a
un pin que engrana en una cremallera fija en la bancada o a otro pin en el
tornillo transversal. El tren basculante puede tambin dejarse en posicin
neutra. En el primer caso se mueve todo el carro y, por tanto, el torno cilindrar;
en el segundo, se mover solamente el carro transversal y el torno refrentar;
en el tercer caso, el carro no tendr ningn movimiento automtico. Los
movimientos del tren basculante se obtienen por medio de una manivela
exterior. El carro puede moverse a mano, a lo largo de la bancada, por medio
de una manivela o un volante.

B) Carro transversal: El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la


bancada y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano,
para dar la profundidad de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien
se puede mover automticamente para refrentar con el mecanismo ya
explicado.
Para saber el giro que se da al husillo y, con ello, apreciar el desplazamiento
del carro transversal y la profundidad de la pasada, lleva el husillo junto al
volante de accionamiento un tambor graduado que puede girar loco o fijarse en
una posicin determinada. Este tambor es de gran utilidad para las operaciones
de cilindrado y roscado, como se ver ms adelante.

C) Carro orientable: El carro orientable, llamado tambin carro


portaherramientas, est apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria,
que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al
carro transversal por medio de cuatro tornillos. Un crculo o limbo graduado
indica en cualquier posicin el ngulo que el carro portaherramientas forma con
la bancada. Esta pieza lleva una gua en forma de cola de milano en la que se
desliza el carro orientable. El movimiento no suele ser automtico, sino a mano,
mediante un husillo que se da vueltas por medio de una manivela o un
pequeo volante. Lleva el husillo un tambor similar al del husillo del carro
transversal.

Para fijar varias herramientas de trabajo se emplea con frecuencia la torre


portaherramientas, la cual puede llevar hasta cuatro herramientas que se
colocan en posicin de trabajo por un giro de 90. Tiene el inconveniente de
necesitar el uso de suplementos, por lo cual se emplea el sistema americano, o
bien se utilizan otras torretas que permiten la graduacin de la altura de la
herramienta, que adems tiene la ventaja de que se puede cambiar todo el
soporte con la herramienta y volverla a colocar en pocos segundos; con varios
soportes de estos se pueden tener preparadas otras tantas herramientas.

FREASDORA
La fresadora es una mquina herramienta con movimiento de corte circular en
el que la herramienta presenta un corte mltiple. El trabajo se caracteriza
porque el material cambia continuamente de forma durante el mismo y el
contacto de la herramienta con la pieza es intermitente. Esto supone que las
virutas arrancadas son cortas y el contacto con el material es breve como el
movimiento es circular existe un momento en que la herramienta gira en vaco,
sin cortar lo cual supone que en este momento puede refrigerarse y el
calentamiento es menor. Pueden obtenerse piezas muy diversas: superficies
planas y curvas, roscas, ranuras, dientes de engranes, etc.
La clasificacin de las fresadoras suele hacerse con el siguiente criterio:

- Por la posicin del husillo de trabajo: horizontales o verticales.


- Por el nmero de husillos.
- Por los movimientos de la fresa: simples, universales, paralelas y de planear.
- Por la forma de trabajo: para cualquier tipo de fresado el principio de
funcionamiento responde esquemticamente al expuesto para la fresadora
horizontal.
cabeza
l

husill

mesa

transversal

avanc

base
Taladro
El taladrado es la operacin de mecanizado, destinada a producir agujeros
cilndricos, pasantes o ciegos, generalmente en medio del material, la
operacin del taladrado puede llevarse a cabo, igualmente en tornos,
fresadoras o mandriladoras. La herramienta utilizada, llamada broca o taladro,
presenta, generalmente, dos lneas de corte en hlice. Esta herramienta se fija
en el husillo de la taladradora de manera que su eje coincida exactamente con
el eje de rotacin del propio husillo. Arrastrado por est, el til gira sobre s
mismo alrededor de su eje longitudinal (movimiento de corte) y avanza
axialmente dentro de la pieza a taladrar (movimiento de avance). La velocidad
de la rotacin de la broca debe ser tal que la velocidad lineal del punto de la
arista ms alejado del eje sea compatible con la velocidad de corte del material
mecanizado.

El taladrado de orificios de gran dimetro se realiza, casi siempre, en varias


operaciones, utilizando brocas de creciente dimetro. En efecto, cuanto mayor
es el dimetro de una broca, ms importante es el ncleo central y ms difcil
se hace para ella el penetrar en la materia sin el recurso de los agujeros
intermedios.
La operacin de taladrado va siempre acompaada de gran desprendimiento
de calor, por lo que se impone una abundante lubricacin con una mezcla de
agua y aceite soluble. Algunas brocas, especialmente las utilizadas en
taladrados profundos, son huecas, lo que permite hacer llegar el aceite soluble,
a presin, a la zona de corte.
Avance

columna

Mandril
porta

plato

mes
a
Conclusiones.
El uso de las maquinas herramientas convencionales es indispensable en la
industria ya que estas son la base de otro tipo de herramientas ms
sofisticadas, en el desarrollo de este reporte se pudo observar los distintos
tipos de operaciones que se pueden efectuar son muy variados desde el
fresado convencional, el torneado de piezas etc.
Tambin se observ que los usos de estas mquinas son tiles para hacer
prototipos de distintas piezas ocupadas en todo tipo de mecanismos, con las
tolerancias requeridas para su uso, pero esto tambin va a depender del
operador de las maquinas ya que requieren de habilidad y prctica, otro
aspecto que es de importancia son las herramientas de corte que se utilizan y
las revoluciones a las que se van a trabajar los distintos materiales a maquinar
pero esto tambin depende de las habilidades del operador.

Fuentes.
Maquinas-herramientas. Introduccin.
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/maquinasherramientasint
roduccion/
http://www.dirind.com/dim/monografia.php?cla_id=70
Serope Kalpakjian y Steven R. Schmid: Manufactura, ingeniera y tecnologa.
Mxico, 2002: Pearson Educacin.