AIP ENR 1.

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COLOMBIA 13 OCT 16

ENR 1.10 PLANIFICACION DE LOS VUELOS

1. GENERALIDADES 2.4 Las aeronaves de aviación civil general de matrícula
colombiana, antes de iniciar un vuelo internacional
Antes de iniciar el vuelo, el piloto al mando de la aeronave deben presentar anexo al plan de vuelo, copia
se familiarizará con toda la información disponible del general declaration con los sellos de las
apropiada al vuelo proyectado. Las medidas previas para autoridades de Emigración y aduana.
aquellos vuelos que no se limiten a las inmediaciones de un
aeródromo y para todos los vuelos IFR, comprenderán el 2.5 En caso de no realizarse el vuelo en las fechas
estudio minucioso de los informes y pronósticos autorizadas, deberá tramitarse nuevamente el
meteorológicos de actualidad que se dispongan, cálculo de permiso ante la Aeronáutica Civil. Las fechas de
combustible necesario y preparación del plan a seguir en autorización de vuelos, se consideran en hora local
caso de no poder completarse el vuelo proyectado. colombiana.

La presentación y aprobación del Plan de Vuelo no exonera 2.6 Los planes de vuelo de aeronaves de compañías
el cumplimiento de los requisitos exigidos por otras aéreas de operación comercial serán tramitados por
dependencias aeronáuticas y autoridades nacionales como un miembro de la tripulación (piloto o copiloto) o
aduanas, migración, control sanitario, judiciales, policiales, despachador licenciado de la respectiva compañía.
impuestos, etc.
Nota 1: No se aceptará el trámite de planes de vuelo, ni se
autorizará ninguna operación aérea sin el previo
2. REQUISITOS PARA PRESENTAR UN PLAN DE cumplimiento de los requisitos mencionados.
VUELO
Nota 2: En Colombia no se recibirán planes de vuelo
2.1 Todas las aeronaves que operen en aeródromos presentados con más de 24 horas de antelación de la EOBT.
autorizados bajo responsabilidad de la Aeronáutica
Civil, deben presentar Plan de Vuelo para cualquier
tipo de operación aérea. 3. PROCEDIMIENTOS PARA ACEPTAR UN PLAN DE
VUELO
2.2 Las aeronaves de matrícula extranjera, exceptuando
las de aviación comercial regular, deben cumplir con a. Excepto cuando se hayan hecho otros arreglos para la
los siguientes requisitos de salida: presentación de planes de vuelos repetitivos, es
obligación del piloto al mando de una aeronave o del
a. Presentar con el plan de vuelo la autorización despachador licenciado correspondiente de la empresa,
especial para su ingreso y permanencia en el presentar el plan de vuelo a la oficina de notificación
territorio Colombiano, expedida por la Aeronáutica de los servicios de tránsito aéreo. En los aeródromos
Civil, según lo especificado en Gen 1.2-2 donde no esté establecida la oficina AIS/ARO, se podrá
presentar el plan de vuelo por frecuencia aeronáutica a
b. Presentar con el plan de vuelo el Paz y salvo por la dependencia apropiada de los Servicios de tránsito
concepto de derechos de aeródromo y servicios de aéreo.
protección al vuelo, expedido por la administración
de cada aeropuerto, en vuelos nacionales e b. Todo vuelo al que haya de suministrársele servicio de
internacionales. control de tránsito aéreo deberá presentar el plan de
vuelo por lo menos treinta 30 minutos antes de la
c. Presentar anexo al plan de vuelo, copia del general salida o si se presenta durante el vuelo, por lo menos
declaratión con los sellos de las autoridades de 10 minutos antes de la hora en que se calcule que la
Emigración y Aduana, cuando se trate de vuelos aeronave llegará al punto previsto de entrada en un
internacionales. área de control o al punto de cruce de una ruta ATS.

d. Aeronaves de matrícula extranjera fletadas por Las aeronaves de gobiernos extranjeros, de entidades del
compañías aéreas colombianas, deberán indicar gobierno nacional y las militares, deben cumplir con el
su número de vuelo en la casilla 7 del plan de requisito de presentación del plan de vuelo para toda
vuelo, en el caso de vuelos internacionales operación. En caso de aeródromos públicos sin servicios
aeronáuticos y/o no controlados el piloto al mando
2.3 Los pilotos de aeronaves de matrícula colombiana de reportará por cualquier medio o por la frecuencia tan
aviación privada o ejecutiva deben presentar pronto le sea practicable el plan de vuelo.
personalmente con el plan de vuelo, licencia de
pilotaje y certificado médico vigentes. Para toda operación que se efectúe en aeródromos bajo la
responsabilidad de la autoridad aeronáutica, debe
presentarse un plan de vuelo individual, excepto las
compañías autorizadas por RPL.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16

p. radar secundario de vigilancia. 5. a menos que los Estados contiguos h. Número y tipo de aeronave. Horas previstas sobre los límites de la región de recepción de sus planes de vuelo con destinos información de vuelo. e. 5.2. identificación de radio.7. 5. Vía fax Los planes de vuelo de aeronaves de compañías aéreas de e.2 Reglamentación del Plan de Vuelo Repetitivo (RPL) Se pueden solicitar formularios de planes de vuelo formato OACI. Identificación de la aeronave. serán tramitados por la tripulación o el despachador licenciado de la respectiva compañía. explotador. mientras la aeronave respectiva se Salvo los planes de vuelo repetitivos.1. designador de la empresa explotadora de la aeronave y o.2. La matrícula de la aeronave podrá ser solicitada por 4.6. Tipo de plan de vuelo 5. del piloto y del un alto grado de estabilidad.2 Lugar de presentación copiloto que en su caso hubiere elaborado el plan de vuelo y el explotador de dicha aeronave. Nivel de crucero. 5. Los Estados no aplicarán los RPL para vuelos internacionales.1 Generalidades 3. salida del vuelo.2. Equipo. el servicio será prestado por los servicios de 5. el despachador o el 3. m. Tiempo total estimado.10-2 AIP 13 OCT 16 COLOMBIA 3. d.4. i. Los RPL se utilizarán exclusivamente en vuelos del El plan de vuelo contendrá información respecto a los datos Servicio Aéreo Regular (S) de itinerario.3 Plan de vuelo para el servicio de alerta únicamente Los procedimientos relativos al empleo de Planes de Vuelo Repetitivos (RPL) se ajustan al Documento 4444 de la OACI Se proporciona en principio.2. 5. Los RPL comprenderán todo el vuelo desde el c. Nota: Será responsabilidad de las empresas aéreas realizar k. j. Los elementos de cada plan de vuelo deberán tener b. serán los únicos El plan de vuelo deberá ser presentado ante la responsables por la información consignada en él y por su correspondiente oficina de notificación de los servicios de correcta ejecución. en las dependencias ARO del aeropuerto de origen. y no por el registro de la aeronave. afectados ya los usen o vayan a usarlos al mismo tiempo. Reglas de vuelo.1 Hora de presentación a.3. 5. SISTEMA DE PLAN DE VUELO REPETITIVO (RPL) transito aéreo a cargo de dicho aeródromo. Aeródromo de destino previsto.2. Vía Internet. Aeródromos alternativos. Los RPL se identificarán radiotelefónicamente por el n. de los Planes de Vuelos Repetitivos (RPL)”. Ruta que ha de seguirse. 3. d. aeródromo de salida hasta el aeródromo de destino.2. El plan de vuelo deberá ser presentado ante la correspondiente oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo (ARO) en una de las siguientes formas: AIRAC AMDT 48/16 AIS COLOMBIA . 5.ENR 1. En medio físico-papel b. conforme a lo establecido en esta una anticipación no menor de treinta (30) minutos a la parte. un servicio de alerta a los en su capítulo 16 “Procedimientos Mixtos”. Los RPL comprenderán únicamente vuelos con f. Tipo de vuelo. En aquellos aeropuertos controlados donde no exista una oficina de Información Aeronáutica de Aeródromo. la coordinación con los Estados contiguos afectados para la l. con reglas de vuelo siguientes: IFR. el piloto al mando de la correspondiente aeronave. frecuencias y aeródromos nacionales e internacionales.2. Velocidad de crucero. operación desde aeródromos en Colombia hacia g. Información complementaria. tránsito aéreo (ARO).4 “Uso vuelos para los cuales se ha presentado un plan de vuelo. Vía telefónica operación comercial. ítem 16.5. número de vuelo.4 Contenido del plan de vuelo 5. a. Cualquiera que sea su forma de presentación. FORMAS DE PRESENTACIÓN DEL PLAN DE las dependencias ATS a las tripulaciones de vuelo a través VUELO de las frecuencias radiotelefónicas.2. un plan de vuelo debe encuentre en vuelo ser presentado por el piloto al mando de la aeronave con c. internacionales. ayudas para la navegación y aproximación. Categoría de estela Turbulenta. Aeródromo de salida y hora prevista. Por radio.

9. puedan suministrarse sin demora. 5. Presentar los Formularios RPL con los datos vigentes de la Documentación Integrada de Información Aeronáutica  Aeródromo de alternativa de Colombia y de los Estados sobrevolados y/o de destino.2. Presentar los Formularios RPL al Grupo AIS/COM intercambio de comunicaciones con la dependencia ATS a través del correo electrónico: e-FPL@aerocivil.4.10-3 COLOMBIA 05 JAN 17 5. inclusión de nuevos vuelos y la supresión o modificación de únicamente para vuelos con origen y destino aeródromos los que figuran en las listas. aprobados por la  Ruta (con sus implicaciones) Oficina de Coordinación de SLOT Colombia. Los operadores aéreos podrán presentar el 5.8.2.4.1.5.2.3.3. la información sobre 5.4. listas enmendadas. se presentarán en forma de en Colombia. cual deberá ser remitido por el personal que la compañía designe y desde un correo corporativo. nuevos no aplica el tipo de aeronave A32S.4. en concordancia con las condiciones operacionales del aeródromo.3.4.3. Cambios a los RPL aeronaves Airbus tipo A318.3. podrán suspender el uso del RPL.8. e-FPL@aerocivil. Providencia o con aeródromo(s) de alternativa al Grupo AIS/COM a través del correo electrónico por fuera del Estado Colombiano. en el aeródromo de salida o en otra ubicación convenida.gov. Si hubiera que modificar lo relativo a: aeródromos de alternativa y los datos de plan de vuelo suplementario (que figuran normalmente en la casilla 19 del  La identificación de la aeronave. podrán realizarse por radiotelefonía 5. ejemplo: vuelo para el servicio aéreo regular. No se podrá utilizar el tipo de aeronave A32S en con mínimo diez (10) días antes de la fecha de operación.1. Los cambios de carácter temporal y ocasional de 5.Xlsx). plan de vuelo OACI) de modo que. Nota: Los cambios podrán ser presentados por cualquiera 5.8.2. Cambios Permanentes 5. Los cambios permanentes a los RPL se presentarán 5.2.3.  Cambio de ruta en vuelos con destinos internacionales. Los cambios relativos al nivel de crucero podrán notificarse por radiotelefonía en ocasión del primer 5.co.1. por medio de 5. A319.1. La Unidad Administrativa especial de Aeronáutica los Formularios RPL. 5. En el  El aeródromo de salida y/o destino.4. A320. Se cancelará el FPL/RPL para el día en cuestión y se presentará un plan de vuelo para el caso.8. 5. Presentar los Formularios RPL mensualmente y de las formas que existen de presentación de los planes de mínimo diez (10) días antes del mes de operación.2.4. Civil. 5. Para los planes de vuelo presentados (FPL) como corporativo. Los cambios relativos a las salidas normalizadas por instrumentos (SID).3.4.AIP ENR 1.  Adelanto/Demora de la hora de fuera calzos 5. el correspondiente. Ver tabla 1. 5. Presentar los Formularios RPL y sus enmiendas en entre la tripulación de vuelo y la dependencia ATS un archivo con formato de hoja de cálculo de Microsoft correspondiente en ocasión del primer intercambio de Excel (.4.2.1.2.1. Se crea el tipo de aeronave A32S para agrupar las 5. que impliquen la formulario RPL utilizando del tipo de aeronave A32S. 5.1.3.3.gov.1. a solicitud de las dependencias ATS.2. A321 y con aplicación únicamente para vuelos repetitivos (RPL).6. Cambios Temporales aviso previo. formulario RPL deberá registrarse el nombre de la oficina en la cual se puede obtener dicha información. Procedimientos para la Presentación de los los RPL relativos a: Formularios RPL por los Explotadores  Tipo de aeronave (con sus implicaciones) 5.4.2.4. en caso de circunstancias excepcionales y en forma temporal. los RPL del mes de mayo de 2015 se deben presentar a más tardar el día 20 de abril de 2015. Los cambios permanentes a los RPL se presentarán San Andrés.co. 5. Todos los cambios de los RPL deberán presentarse conforme a las instrucciones relativas a la preparación de 5. El explotador conservará.2. comunicaciones.3. Presentar los Formularios RPL consistentes con la coordinación y asignación de SLOT. el cual deberá ser remitido por el personal que la compañía designe y desde un correo 5.2.3. los RPL para vuelos con origen y destino los aeródromos de 5. Los cambios permanentes.4.2. AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 49/17 .1.4.4.2.

AIRAC AMDT 48/16 AIS COLOMBIA .2.1. Indíquense con claridad todas las adiciones y supresiones de acuerdo a lo establecido para la casilla H en 5. hayan de realizarse de acuerdo con IFR.5. Complétense las casillas A a la Q como se caso contrario.2.6. Anótense los planes de vuelo para cada aeródromo de salida en orden cronológico según las horas previstas de fuera calzos (EOBT). indica a continuación: 5.6. sin modificar los demás conceptos del vuelo cancelado.6. Numérense las páginas indicando el número de corresponde al año. Se supone que todas las aeronaves que vuelen CASILLA: NOVEDAD según RPL están equipadas con transpondedores en clave 4096. otras cosas en 5.6.1.1.1.1. M o C según corresponda: (Observaciones).1. Anótense solamente los planes de vuelo que se insertarán sucesivamente en el orden antes mencionado.1.1. Insértese una tercera entrada con los nuevos 5.6. 5.1.1. Anótese en la casilla H un signo menos (–) deberá notificarlo a la dependencia ATS responsable del seguido de los demás conceptos del vuelo cancelado.6.6.3.1.1.1.6. 5.6.6.1.1. de la forma siguiente: concernientes a un vuelo en particular y que hayan sido debidamente notificados al organismo competente. Instrucciones para Completar el Formulario planes de vuelo en los que se notificarán.6.1.6.3.6.6.1. 5. Procedimientos entre Explotador y Piloto último vuelo en la casilla J.1.1. El explotador se asegurará de que el piloto al mando dispone de la información más reciente sobre el plan de 5.6.6. C – Corrección del formulario RPL. en 5.1.1. 5.6.5. a menos que se indique específicamente tipo_1. Se supone que todas las aeronaves realizan vuelos regulares (tipo de vuelo S en el formulario FPL).4.1.1. Insértense siempre las horas con 4 cifras UTC. enviados a continuación del registro plan de vuelo.5.1. P – Presentación de un formulario RPL.3. La cancelación de un vuelo se efectuará de la forma siguiente: 5.1. CASILLA: NÚMERO DE REGISTROS 5. 5.6.7.2.4. 5.6. 5.ENR 1. Generalidades Nota: Todas las entradas correspondientes al mismo vuelo 5.1. Debe presentarse en formato AAMMDD que 5. del RPL para ese vuelo en particular en una o más dependencias ATS interesadas 5.1. Utilícese más de una línea para cualquiera de afluencia.1. INSÉRTESE la fecha a partir de la cual el formulario RPL estará vigente.2.8. Siempre que el explotador sepa que se ha cancelado un vuelo para el cual se haya presentado un RPL.2. si los explotadores no cumplieran con este los RPL en los que no sea suficiente el espacio procedimiento podría ocasionarse la cancelación automática proporcionado para las casillas O y Q en una línea.1.1. Anótense los planes de vuelo en orden alfabético según el indicador de lugar OACI del aeródromo M – Modificación del formulario RPL. aeródromo de salida. 5. según sea RPL necesario. página y el número total de páginas que se han presentado.6. de salida.1.6. Efectúese la cancelación según se indica en 5.1.1. los conceptos apropiados incluso las nuevas fechas de validez que figuran en las casillas I y J. Formulario RPL 5.11.10-4 AIP 13 OCT 16 COLOMBIA Nota: Debido a las estrictas exigencias del control de 5.2. INSÉRTESE el nombre del explotador.1. (Reglas de vuelo I en el formulario FPL).1. 5. 5.2.1.5.4. En caso contrario notifíquese en Q INSÉRTESE el indicador P. Insértese una entrada subsiguiente que consista en un signo más (+) en la casilla H y la fecha del 5.1.3.6.6. En las listas subsecuentes se anotarán los datos CASILLA: VIGENCIA corregidos y agregados y se omitirán los planes de vuelo suprimidos.1. Las modificaciones de un vuelo se anotarán vuelo. Modos A y C.6.4.4. Instrucciones para la Inserción de los Datos al Formulario RPL 5.4.2. 5.6.1.6.1. el mes y el día respectivamente.9. incluso los cambios permanentes y los ocasionales.1. notifíquese en Q (Observaciones). Insértense todas las duraciones previstas con 4 CASILLA A: EXPLOTADOR cifras (horas y minutos). 5. Sígase con exactitud la representación INSÉRTESE el número de registros reportados como convencional de los datos indicada para el formulario de tipo_2 (lista de vuelo).10.

N o M según corresponda: en la columna correspondiente. Debe estar dentro de la vigencia del Formulario RPL. FIR o a las zonas de responsabilidad afectadas por la ruta de vuelo. Debe presentarse en formato AAMMDD que AERONAVE corresponde al año.000 kg. mes. INSÉRTESE un signo más (+) para cada inscripción inicial L – LIGERA para indicar un tipo de aeronave de masa y. vuelo que no se haya incluido en la presentación anterior. es decir. (Casilla 13 del plan de vuelo OACI) CASILLA I: VÁLIDO DESDE INSÉRTESE el indicador de lugar OACI de cuatro letras del aeródromo de salida. Nota: En esta casilla no es necesario incluir los datos CASILLA N: AERÓDROMOS DE correspondientes a cualquier plan de vuelo que no hayan SALIDA Y HORA sido modificados después de la presentación anterior. la hora prevista en que la aeronave iniciará el desplazamiento asociado con la salida. AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16 .AIP ENR 1. y puede obtenerse tipos de aeronave. día) en que está programado el vuelo según lo indicado en la lista. el mes y el día respectivamente (Casilla 7 del plan de vuelo OACI) INSÉRTESE el designador OACI de la empresa explotadora CASILLA B: DESTINATARIOS de aeronaves. CASILLA O: RUTA (Casilla 15 del plan de vuelo OACI) CASILLA K: DÍAS DE OPERACIÓN a) Velocidad de crucero INSÉRTESE número correspondiente al día de la semana INSÉRTESE el indicador K. mes. INSÉRTESE la hora prevista de fuera calzos (EOBT). M – MEDIA para indicar un tipo de aeronaves de masa INSÉRTESE un signo menos (–) para cada plan de vuelo máxima certificada de despegue inferior a 136. CASILLA M: TIPO DE AERONAVE Y CATEGORÍA DE ESTELA CASILLA G: INFORMACIÓN TURBULENTA SUPLEMENTARIA (Casilla 9 del plan de vuelo OACI) (Casilla 19 del plan de vuelo OACI) INSÉRTESE el designador OACI apropiado según se INSÉRTESE nombre y detalles apropiados del contacto de especifica en el Doc.000 kg o más. si se efectúan otras presentaciones para cada plan de máxima certificada de despegue de 7. 8643 de la OACI – Designadores de la entidad donde se mantiene disponible. pero superior a 7. día) en que está lugar (Doc. para K – Kilómetros por hora. la información normalmente proporcionada en la casilla 19 del FPL. Debe estar dentro de la vigencia del Formulario RPL. INSÉRTESE el indicador H. INSÉRTESE 0 (cero). inmediatamente. INSÉRTESE última fecha (año. programado el vuelo regular. M o L según corresponda: H – PESADA para indicar un tipo de aeronave de masa CASILLA H: TIPO DE INSCRIPCIÓN máxima certificada de despegue de 136. N – Nudos.000 kg o menos. lunes = 1 (uno) a domingo = 7 (siete). INSÉRTENSE el nombre de los organismos designados por INSÉRTESE el número de vuelo con el que se identifica la los Estados para administrar los RPL correspondientes a las aeronave (numérico de 4 dígitos). que debe suprimirse de la lista. 7910). como se especifica en Indicadores de INSÉRTESE fecha primera (año.000 kg.10-5 COLOMBIA 13 OCT 16 INSÉRTESE la fecha hasta cuando el formulario RPL estará CASILLA L: IDENTIFICACIÓN DE LA vigente. cada día en que no se realicen vuelos. M – Número de Mach verdadero. Debe presentarse en CASILLA J: VÁLIDO HASTA formato HHMM (UTC) que corresponde a la hora (00-23) y los minutos (00-59) respectivamente. en la columna correspondiente.

Y o Z según corresponda: INSÉRTESE el indicador F. que es el tiempo de ATS. de acuerdo con la casilla 10 a) del plan de vuelo OACI. Debe presentarse CASILLA U: HORA LLEGADA en formato HHMM (UTC) que corresponde a la hora (00-23) y los minutos (00-59) respectivamente. Nota: Especifíquese en la casilla 15 el punto o puntos en los que se ha previsto hacer el cambio de reglas de vuelo. datos notificados normalmente en la casilla 18 del plan remolque más el tiempo estimado de rodaje. de acuerdo con la casilla 15 a) del plan de vuelo OACI. INSÉRTESE la duración total prevista.10-6 AIP 20 AUG 15 COLOMBIA INSÉRTESE la velocidad verdadera. Y – Si el vuelo se realizará inicialmente con IFR. aeródromo de alternativa. de INSÉRTESE el indicador de lugar OACI de cuatro letras del acuerdo con la casilla 10 b) del plan de vuelo OACI. V. S. 7910). Debe presentarse en formato HHMM (UTC) que corresponde a la hora (00-23) y los minutos (00-59) respectivamente. como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. A o M según corresponda: I – Si se tiene previsto que todo el vuelo se realizará con IFR F – Nivel de vuelo. CASILLA Q: OBSERVACIONES (Casilla 18 del plan de vuelo OACI) CASILLA V: TIEMPO BLOQUE INSÉRTESE toda información requerida por la autoridad INSÉRTESE el tiempo de taxeo. seguida de uno o más cambios subsiguientes en las reglas de vuelo. de acuerdo con la casilla 15 b) del plan de vuelo OACI. para la primera parte CASILLA S: REGLA DE VUELO o la totalidad del vuelo en crucero. aeródromo de destino. seguida de INSÉRTESE el nivel de crucero proyectado para la primera uno o más cambios subsiguientes en las reglas de vuelo parte o para toda la ruta que haya que volar. Z – Si el vuelo se realizará inicialmente con VFR. (Casilla 16 del plan de vuelo OACI) INSÉRTESE equipo y capacidades de vigilancia. Debe de vuelo OACI y toda otra información pertinente al plan de presentarse en formato HHMM (UTC) que corresponde a la vuelo que resulte de interés para los ATS. V – Si se tiene previsto que todo el vuelo se realizará con S – Nivel métrico normalizado en decenas de metros. INSÉRTESE la hora de llegada el vuelo. 7910). CASILLA T: EQUIPO Y CAPACIDADES (Casilla 10 del plan de vuelo OACI) CASILLA P: AERÓDROMO DE DESTINO Y DURACIÓN TOTAL INSÉRTESE equipo y capacidades de radiocomunicaciones PREVISTA y de ayudas para la navegación y la aproximación. VFR A – Altitud en centenares de pies. hora (00-23) y los minutos (00-59) respectivamente. c) Ruta INSÉRTESE la ruta completa de acuerdo con la casilla 15 c) del plan de vuelo OACI. (Casilla 8 del plan de vuelo OACI) b) Nivel de crucero INSÉRTESE el indicador I. como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. Este número debe ser un entero entre uno (1) y siete INSÉRTESE el indicador de lugar OACI de cuatro letras del (7).ENR 1. o M – Altitud en decenas de metros. CASILLA R: AERÓDROMO DE ALTENATIVA CASILLA W: FRECUENCIAS (Casilla 16c del plan de vuelo OACI) INSÉRTESE el número de frecuencias semanales de un vuelo. AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA .

1.3. Normalmente esta transmisión se hará 8.1. Aeródromo de llegada caso de cancelar o modificar el vuelo. y 8.co que el sistema e-FPL se encuentra fuera de servicio. 7. En este c.gov. 7. Cuando se requiera cancelar o modificar el plan de vuelo. Aeródromo de salida INSÉRTESE el identificador único del registro. e-FPL Fuera de Servicio: a la estación aeronáutica que sirva a la dependencia de los servicios de tránsito aéreo encargada de la región de información de vuelo en la cual opera la aeronave.1.5.4. En el caso de que haya una demora de más de 60 correspondiente de los Servicios de Tránsito Aéreo. CAMBIOS AL PLAN DE VUELO PRESENTADO aeródromos/helipuertos en Colombia (excepto los aeródromo de San Andrés y Providencia). Plan de Contingencia mando transmitirá inmediatamente antes de aterrizar un informe de llegada. los aeródromo Colombianos de San Andrés y Providencia. cambios inadvertidos y los cambios importantes se notificarán lo antes posible a la dependencia 7.  Enviar el formulario FPL totalmente diligenciado en formato .co y aéreo.1. este valor. Los informes de llegada contendrán los siguientes encargada de gestionar los FPL del aeródromo de salida. obtener autorización antes de proseguir en IFR cuando se encuentre o vaya a ingresar en espacio aéreo controlado. el usuario e-FPL podrá recurrir a las otras formas de presentación de los planes de vuelo según su condición. Reglamentación Nota: La información presentada antes de la salida respecto a la autonomía o al número total de personas transportadas 8.2. AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16 . dicho plan de vuelo se considerará vuelo visual y desee cambiar para ajustarse a las reglas de cancelado. transporte aéreo no regular de carga y aviación militar.1.10-7 COLOMBIA 13 OCT 16 CASILLA X: IDENTIFICADOR a.2. a fin de evitar la declaratoria de emergencia. 8.1. Identificación de la aeronave b.3. DEMORA/CANCELACIÓN DEL PLAN DE VUELO 8.PDF vía correo electrónico a la Oficina ARO/AIS 7. los cambios importantes del plan de vuelo para vuelos con origen aeródromos/helipuertos en Colombia se notificarán lo antes posible a la dependencia ATS y destino aeródromos/helipuertos internacionales incluidos correspondiente. Si no es 8. autorizados por la Dirección de Servicios a la Navegación constituye un cambio importante y como tal debe Aérea no tengan acceso a la presentación de los planes de notificarse. Hora de llegada. si es inexacta en el momento de la salida.AIP ENR 1.1. vuelo por instrumentos deberá: a.2. Informar por medio de un mensaje a los correos correspondiente dependencia de los servicios de tránsito electrónicos e-FPL@aerocivil. En el caso de que haya una demora de más de 180 minutos (3 horas) respecto a la hora prevista de fuera de calzos para vuelos con origen y destino 6. dicho plan de vuelo se considerará vuelo controlado. de conformidad con lo dispuesto sobre cancelado.2. Si se termina el vuelo en un aeródromo sin servicios de tránsito aéreo y no se dispone en tierra de otros medios para el despacho de mensajes de llegada. Cuando por fallas del sistema e-FPL los usuarios a bordo. se debe informar lo antes posible a la 8. comunicar los cambios necesarios que hayan de efectuarse en su plan de vuelo actualizado. Para minutos (1 hora) respecto a la hora prevista de fuera calzos otros vuelos VFR. y el vuelo no se iniciare o no se haya gestionado una demora Toda aeronave que opere de acuerdo con las reglas de por el operador aéreo.gov. Aplica únicamente para las empresas de servicio aéreo regular. la tripulación al 8. vuelo y mensajes asociados por Internet. 7. elementos de información: según la distribución establecida en el tabla 2. Linea3000@aerocivil. y el vuelo no se Todos los cambios hechos de un plan de vuelo presentado iniciare o no se haya gestionado una demora por el para un vuelo IFR o un vuelo VFR que se realice como un operador aéreo. PLAN DE CONTINGENCIA SISTEMA PLANES DE VUELO POR INTERNET/ELECTRÓNICOS (e-FPL) b.1. 7.1. se debe referenciar d. Plan de Vuelo Presentado (FPL) y Cambios (CHG) posible la comunicación se debe informar por el medio más al Plan de Vuelo: rápido que se disponga después de aterrizar.2.

Demora (DLA) y Cancelación (CNL) del Plan de Vuelo:  Cuando el plan de vuelo se haya presentado en una Oficina ARO/AIS o por Internet y se encuentre registrado en el sistema.ENR 1.2. según la distribución establecida en el tabla 2.1.2.2.2. e-FPL y Correo Electrónico Oficinas ARO/AIS Fuera de Servicio: 8. se podrá efectuar vía telefónica a dicha dependencia.2.PDF vía correo electrónico a la Oficina ARO/AIS encargada de gestionar los FPL del aeródromo de salida. Demora (DLA) y Cancelación (CNL) del Plan de Vuelo:  Enviar el formato llamado Demora (DLA) y Cancelación (CNL) FPL/RPL (Ver tabla 3) totalmente diligenciado en formato .2. 8. AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA . se podrá efectuar vía telefónica a la Oficina ARO/AIS encargada de gestionar los FPL del aeródromo de salida.2.2.1. Plan de Vuelo Presentado (FPL) y Cambios (CHG) al Plan de Vuelo:  Presentar en medio físico el formulario FPL totalmente diligenciado en la Oficina ARO/AIS del aeródromo de salida. según la distribución establecida en el tabla 2.2.  Cuando el plan de vuelo se haya presentado en medio físico a la Torre de Control del aeródromo de salida. o en su defecto en la Torre de Control del aeródromo donde no se tenga Oficina ARO/AIS. 8.10-8 AIP 20 AUG 15 COLOMBIA 8.

AIP COLOMBIA AIS COLOMBIA Novedad Número de A VIGENCIA B G registros EXPLOTADOR Fecha Inicial Fecha Final DESTINATARIOS INFORMACION SUPLEMENTARIA (Casilla19) (aammdd) (aammdd) H I J K L M N O P Q R S T U V W X VÁLIDO VÁLIDO DÍAS DE OPERACIÓN IDENTIFICAC TIPO DE AERÓDROMO RUTA (Casilla 15) AERÓDROMO OBSERVACIONES AERÓDROMO REGLA DE EQUIPO Y CAPACIDADES HORA TIEMPO FRECU.IDENTIFI- DESDE HASTA IÓN DE LA AERONAVE Y DE SALIDA Y VELOCIDAD DE CRUCERO NIVEL DE DESTINO Y DE VUELO DE LLEGADA BLOQUE ENCIAS CADOR DE RADIOCO- + AERONAVE CATEGORÍA DE HORA DURACIÓN ALTERNATIVA VIGILANCIA REGISTRO MUNICACIO- .10-9 ________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________ . ESTELA Unidad Unidad RUTA TOTAL Velocidad Nivel NES TURBULENTA Velocidad Nivel PREVISTA (Casilla 10a) (aammdd) (aammdd) 1 2 3 4 5 6 7 (Casilla 7) (casilla 9) (Casilla 13) (Casilla 16) (Casilla 18) (Casilla 16c) (Casilla 8) (Casilla 10b) TABLA 1. 20 AUG 15 AIRAC AMDT 43/15 ENR 1.

co TOLIMA CHAPARRAL SKHA IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.co BOLIVAR CARMEN DE BOLIVAR SKCB CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.gov.co BOLIVAR CICUCO SKIO CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.co ARAUCA ARAUCA SKUC ARAUCA SKUCZPZX@aerocivil.gov.co ARAUCA ARAUQUITA SKAT ARAUCA SKUCZPZX@aerocivil.gov.gov.co SANTANDER BARRANCABERMEJA SKEJ CUCUTA SKCCZPZX@aerocivil.co CESAR CALENTURITAS SKAL SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.co VALLE CARTAGO SKGO PEREIRA SKPEZPZX@aerocivil.co VALLE CALI / INTL SKCL CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.co CHOCO CAPURGANA SKCA QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.co VAUPES CARURU SKCR VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co CASANARE CAÑO GANDUL SKDU YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov. TABLA 2. OFICINA ARO/AIS ENCARGADA AERÓDROMO DE SALIDA DE LA GESTIÓN DE LOS e-FPL INDICADOR DE DEPARTAMENTO NOMBRE LUGAR OFICINA ARO/AIS E-MAIL OACI/IATA CHOCO ACANDI SKAD QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA CHIGORODO SKIG RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA AMALFI SKAM RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.gov.co SANTANDER CIMITARRA SKCM BUCARAMANGA SKBGZPZX@aerocivil.gov.gov.co QUINDIO ARMENIA SKAR ARMENIA SKARZPZX@aerocivil.co ATLANTICO BARRANQUILLA / INTL SKBQ BARRANQUILLA SKBQZPZX@aerocivil.co CHOCO BAHIA SOLANO SKBS QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.co CORDOBA BERASTEGUI SKBR MONTERIA SKMRZPZX@aerocivil.gov.co BOLIVAR CARTAGENA / INTL SKCG CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.gov.co META CARIMAGUA SKCI VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov. AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA .co CESAR AGUACHICA SKAG SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co GUAJIRA BUENAVISTA SKBN SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA CAREPA SKLC RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co CAQUETA ARARACUARA SKAC FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.gov.10-10 AIP _______________________________________________________________________________________________________________________________________ 20 AUG 15 COLOMBIA .co META APIAY .co ANTIOQUIA CAUCASIA SKCU RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.co VALLE BUENAVENTURA SKBU CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.AFB SKAP VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co _______________________________________________________________________________________________________________________________________ .co CUNDINAMARCA BOGOTA /INTL SKBO BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.gov.gov.co CESAR BECERRIL SKBE SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.ENR 1.co CASANARE CAÑO GARZA SKAA YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.co SANTANDER BUCARAMANGA / INTL SKBG BUCARAMANGA SKBGZPZX@aerocivil.co GUAINIA BARRANCO MINAS SKBM VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.

co CASANARE EL PORVENIR SKER YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co CUNDINAMARCA GUAYMARAL SKGY GUAYMARAL SKGYZPZX@aerocivil.co CAUCA GUAPI SKGP CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.Bogotá SKHL BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.co CASANARE HATO COROZAL SKHC YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.AFB SKGB CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.co MAGDALENA FUNDACION SKFU SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co HUILA GARZON SKGZ NEIVA SKNVZPZX@aerocivil.co VALLE JUANCHACO SKJC CALI SKCLZPZX@aerocivil.co SUCRE COROZAL SKCZ MONTERIA SKMRZPZX@aerocivil.gov.co META GUAICARAMO SKBP VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.co ANTIOQUIA EL BAGRE SKEB RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil. AIP ENR 1.co CHOCO CUPICA SKCP QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.co TOLIMA HACIENDA GARCIA SKHG IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.gov.co VALLE GUABITO .co TOLIMA IBAGUE SKIB IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.gov.co NORTE DE SANTANDER CUCUTA / INTL SKCC CUCUTA SKCCZPZX@aerocivil.gov.co ________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 43/15 .co CASANARE CUSIANA SKCS YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co CASANARE EL YOPAL SKYP YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co CUNDINAMARCA GIRARDOT SKGI IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co TOLIMA GUADALAJARA SKGU IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.co CASANARE EL BORAL SKEO YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.co NARIÑO EL CHARCO SKEH CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.gov.10-11 ________________________________________________________________________________________________________________________________________ COLOMBIA 20 AUG 15 OFICINA ARO/AIS ENCARGADA AERÓDROMO DE SALIDA DE LA GESTIÓN DE LOS e-FPL INDICADOR DE DEPARTAMENTO NOMBRE LUGAR OFICINA ARO/AIS E-MAIL OACI/IATA CHOCO CONDOTO SKCD QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.gov.co SUCRE COVEÑAS SKCV MONTERIA SKMRZPZX@aerocivil.gov.gov.co CAQUETA FLORENCIA SKFL FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.co VICHADA CUMARIBO SKUM VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.co CESAR EL BORREGO SKLB SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co CUNDINAMARCA HELICENTRO .gov.co CASANARE COROCORA SKRO YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.co ARAUCA CRAVO NORTE SKCN ARAUCA SKUCZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.gov.gov.gov.co CUNDINAMARCA HELIPUERTO RCN 8CY GUAYMARAL SKGYZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.co CAQUETA EL PACIFICO SKCH FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.co NARIÑO IPIALES SKIP CALI SKCLZPZX@aerocivil.co TOLIMA CRUZ VERDE SKCE IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.co HUILA EL VISO SKVI NEIVA SKNVZPZX@aerocivil.co MAGDALENA EL BANCO SKBC SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.gov.

gov.gov.co CHOCO NUQUI SKNQ QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.co CASANARE LOS TOROS SKLS YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co CORDOBA MONTERIA SKMR MONTERIA SKMRZPZX@aerocivil.co GUAJIRA MAICAO SKMJ SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co VICHADA LA PRIMAVERA SKIM VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co META LA MACARENA SKNA VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co CASANARE LA GLORIA SKGL YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.AFB SKME IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.co GUAVIARE MIRAFLORES SKMF VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co HUILA NEIVA SKNV NEIVA SKNVZPZX@aerocivil.gov.co VICHADA LA GAVIOTA SKGA VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co AMAZONAS LETICIA / INTL SKLT LETICIA SKLTZPZX@aerocivil.gov.co BOLIVAR MOMPOS SKMP CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.co CUNDINAMARCA MADRID .co VAUPES MITU SKMU VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co _______________________________________________________________________________________________________________________________________ .gov.co SANTANDER LAS CRUCES SKRU BUCARAMANGA SKBGZPZX@aerocivil.co CORDOBA MONTELIBANO SKML MONTERIA SKMRZPZX@aerocivil.gov.gov.co ANTIOQUIA MEDELLIN SKMD MEDELLIN SKMDZPZX@aerocivil.co AMAZONAS LA PEDRERA SKLP LETICIA SKLTZPZX@aerocivil.gov.co META MORELIA SKMO VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co CASANARE LA UNION SKLU YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.AFB SKMA BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.co CALDAS MANIZALES SKMZ RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil. AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA .co TOLIMA MELGAR .gov.gov.gov.gov.gov.co CASANARE MANI SKMN YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA NECOCLI SKNC RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.gov.co PUTUMAYO ORITO SKOR FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.gov.co TOLIMA MARIQUITA SKQU IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.co META MAPIRIPAN SKIR VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.co NORTE DE SANTANDER OCAÑA SKOC CUCUTA SKCCZPZX@aerocivil.co BOLIVAR LA VEGA SKLV CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.co GUAJIRA LA MINA SKLM SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co BOLIVAR MAGANGUE SKMG CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.co VICHADA MARANDUA .gov.co SANTANDER MALAGA SKLA BUCARAMANGA SKBGZPZX@aerocivil. OFICINA ARO/AIS ENCARGADA AERÓDROMO DE SALIDA DE LA GESTIÓN DE LOS e-FPL INDICADOR DE DEPARTAMENTO NOMBRE LUGAR OFICINA ARO/AIS E-MAIL OACI/IATA CHOCO JURADO SKJU QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.gov.AFB SKUA VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.10-12 AIP _______________________________________________________________________________________________________________________________________ 20 AUG 15 COLOMBIA .co CAQUETA LARANDIA SKLR FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.ENR 1.gov.

co ANTIOQUIA RIONEGRO / INTL SKRG RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.co META PUERTO GAITAN SKPG VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co HUILA PITALITO SKPI NEIVA SKNVZPZX@aerocivil.gov.co GUAJIRA PUERTO BOLIVAR SKPB SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co VICHADA PUERTO CARREÑO SKPC VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.co CHOCO QUIBDO SKUI QUIBDO SKUIZPZX@aerocivil.co ARAUCA RONDON SKRD ARAUCA SKUCZPZX@aerocivil.co BOYACA PAIPA SKPA BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.co ________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 43/15 .gov.gov.gov.gov.gov.gov.co CAQUETA SAN VICENTE DEL CAGUAN SKSV FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.10-13 ________________________________________________________________________________________________________________________________________ COLOMBIA 20 AUG 15 OFICINA ARO/AIS ENCARGADA AERÓDROMO DE SALIDA DE LA GESTIÓN DE LOS e-FPL INDICADOR DE DEPARTAMENTO NOMBRE LUGAR OFICINA ARO/AIS E-MAIL OACI/IATA CASANARE OROCUE SKOE YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.co MAGDALENA SANTA MARTA SKSM SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co TOLIMA SAN AGUSTIN SKUS IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.gov.co PUTUMAYO PUERTO ASIS SKAS FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA SANTA FE DE ANTIOQUIA SKSF RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.co RISARALDA PEREIRA SKPE PEREIRA SKPEZPZX@aerocivil.gov.co ANTIOQUIA PUERTO NARE SKPN RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.co PUTUMAYO PUERTO LEGUIZAMO SKLG FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.gov.AFB SKPQ RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.co GUAVIARE SAN JOSE DEL GUAVIARE SKSJ VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA OTU SKOT RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil. AIP ENR 1.gov.co META PUERTO LLERAS SKLL VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.gov.gov.gov.co CASANARE PAZ DE ARIPORO SKPZ YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA PUERTO BERRIO SKPR RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.co META SAN ISIDRO II SKIS VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co SANTANDER SAN GIL SKSG BUCARAMANGA SKBGZPZX@aerocivil.co GUAINIA PUERTO INIRIDA SKPD VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co CAUCA POPAYAN SKPP CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.gov.co BOLIVAR SANTA ROSA DEL SUR SKSR CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.co SAN ANDRES SAN ANDRES / INTL SKSP SAN ANDRES SKSPZPZX@aerocivil.gov.gov.co BOYACA QUIPAMA SKFR BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.co CUNDINAMARCA PALANQUERO .co NARIÑO PASTO SKPS CALI SKCLZPZX@aerocivil.co META PUERTO LOPEZ SKOL VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.co MAGDALENA PLATO SKPL SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co GUAJIRA RIOHACHA SKRH SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co SAN ANDRES PROVIDENCIA SKPV SAN ANDRES SKSPZPZX@aerocivil.

co CASANARE TRINIDAD SKTD YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co VAUPES TARAIRA SKTR VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.co VAUPES TIQUIE SKTE VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co ANTIOQUIA TURBO SKTU RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.10-14 AIP _______________________________________________________________________________________________________________________________________ 20 AUG 15 COLOMBIA .AFB SKTQ FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.co VAUPES YAPU SKYG VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov. OFICINA ARO/AIS ENCARGADA AERÓDROMO DE SALIDA DE LA GESTIÓN DE LOS e-FPL INDICADOR DE DEPARTAMENTO NOMBRE LUGAR OFICINA ARO/AIS E-MAIL OACI/IATA VICHADA SANTA ROSALIA SKSL VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co CASANARE VILLANUEVA SKVN YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.AFB SKTI IBAGUE SKIBZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co CASANARE SARDINAS SKSD YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.gov.gov.co CESAR VALLEDUPAR SKVP SANTA MARTA SKSMZPZX@aerocivil.co PUTUMAYO VILLA GARZON SKVG FLORENCIA SKFLZPZX@aerocivil.gov.gov.co ARAUCA SARAVENA SKSA ARAUCA SKUCZPZX@aerocivil.gov.co ANTIOQUIA VIGIA DEL FUERTE SKVF RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.co ARAUCA TAME SKTM ARAUCA SKUCZPZX@aerocivil.co META VILLAVICENCIO SKVV VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co SUCRE TOLU SKTL MONTERIA SKMRZPZX@aerocivil.gov.co BOYACA TUNJA SKTJ BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.co BOYACA SOGAMOSO SKSO BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co CAQUETA TRES ESQUINAS .co CASANARE SANTIAGO I SKSI YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co BOLIVAR SIMITI SKST CARTAGENA SKCGZPZX@aerocivil.gov.gov.gov.co CASANARE TAURAMENA SKTA YOPAL SKYPZPZX@aerocivil.co AMAZONAS TARAPACA SKRA LETICIA SKLTZPZX@aerocivil.ENR 1.co ANTIOQUIA URRAO SKUR RIONEGRO SKRGZPZX@aerocivil.gov.co META URIBE SKUB VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.gov.gov.co NORTE DE SANTANDER TIBU SKTB CUCUTA SKCCZPZX@aerocivil.gov.co CAUCA TIMBIQUI SKMB CALI SKCLZPZX@aerocivil. AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA .co BOYACA VELASQUEZ SKVL BOGOTA SKBOZPZX@aerocivil.co TOLIMA TOLEMAIDA .gov.gov.gov.gov.gov.co _______________________________________________________________________________________________________________________________________ .co VAUPES YAGUARA II SKYA VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co VAUPES WACARICUARA SKWA VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.co NARIÑO TUMACO SKCO CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.gov.co VALLE TULUA SKUL CALI SKCLZPZX@aerocivil.gov.gov.co VAUPES TAPURUCUARA SKTP VILLAVICENCIO SKVVZPZX@aerocivil.

Empresa u Organismo que solicita: 3. Fecha de solicitud: Hora de solicitud UTC: 2. Ingrese fecha y hora (HHMM UTC) vuelo actual: 5. Nombre del usuario que solicita: 4. AIP ENR 1. Casilla 16: Ingrese el aeródromo de destino: Seleccione DLA o CNL: 8. ________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 43/15 . Casilla 13: Ingrese el aeródromo de salida: 7. Casilla 7: Ingrese identificación de la aeronave: 6.10-15 ________________________________________________________________________________________________________________________________________ COLOMBIA 20 AUG 15 TABLA 3. FORMATO x #¡REF! #¡REF! DEMORA (DLA) Y CANCELACIÓN (CNL) FPL/RPL DOCUMENTO DE APOYO e-FPL PARA DILIGENCIAR POR EL SOLICITANTE (Espacios en blanco y hora UTC) 1.