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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL


LITORAL

TEMA: TRANSPORTE DE CALIZA TRITURADA


EMPELANDO MTODOS CONTINUOS

MATERIA: TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO

INTEGRANTES:
GARCA VELA MISHEL
MUIZ VSQUEZ SOLANGE
1. INTRODUCCIN..................................................................................... 3
2. PROBLEMTICA..................................................................................... 3
3. OBJETIVOS............................................................................................ 3
3.1. OBJETIVO GENERAL............................................................................3
3.2. OBJETIVOS ESPECFICO......................................................................3
4. ANTECEDENTES.................................................................................... 4
4.1. Localizacin del sector de estudio.....................................................4
5. FACTORES PARA LA SELECCIN DEL MEDIO DE TRANSPORTE..............5
5.1. Caractersticas del medio donde se emplazara el medio de
transporte continuo..................................................................................... 5
5.2. Caracterizacin de la roca a trabajar.................................................5
6. TRANSPORTE CONTINUO.......................................................................5
6.2. Seleccin por exclusin del mtodo de transporte...............................6
6.2.1 Criterios de seleccin del mtodo de transporte............................6
6.3 Posibles variantes de transporte...........................................................6
7. DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA.......................................................8
7.1. Componentes del Sistema.................................................................8
7.2. Consideraciones de Seleccin............................................................9
7.3 Clculos para seleccin de bandas.....................................................10
7.3.1. Parmetros conocidos.....................................................................10
7.3. Parmetros a calcular.........................................................................10
7.3.1 .Velocidad de la banda..................................................................10
7.3.2. Ancho de Banda...........................................................................12
7.3.3. Artesa.......................................................................................... 13
7.3.4. Capacidad de transporte..............................................................14
7.3.5. Potencia....................................................................................... 15
7.3.6. Potencia de accionamiento..........................................................19
7.3.7. Dimetro de los tambores............................................................20
7.3.8. Separacin entre rodillos.............................................................20
7.3.9. Tensiones..................................................................................... 21
7.3.12. Material de Banda......................................................................23
7. COSTOS.............................................................................................. 25
8. VALORACIN DE LAS OPERACIONES AUXILIARES (carga y descarga). 26
8.3. Tratamiento previo del material previo al transporte por bandas....26
9. VALORACIN AMBIENTAL....................................................................27
10. ANLISIS DE RESULTADOS..................................................................28
11. CONCLUSIONES................................................................................... 28
12. BIBLIOGRAFA...................................................................................... 29

1
NDICE DE IMGENES
Ilustracin 1 rea de estudio..........................................................................4
Ilustracin 2 Ubicacin zona de estudio.........................................................4
Ilustracin 3 Longitud del Tunel......................................................................5
Ilustracin 4 Transporte por Gravedad. .........................................................7
Ilustracin 5 Partes del sistema de transporte por medio de cintas...............8
Ilustracin 6 Longitud de transporte y Desnivel...........................................10
Ilustracin 7 Velocidades de la cinta de acuerdo al material a transportar.. 11
Ilustracin 8 Seccin Transversal de una cinta con carga............................13
Ilustracin 9 Bastidor con rodillos levantados..............................................13
Ilustracin 10 Pesos y tensiones en cinta inclinada......................................15
Ilustracin 11 Coeficiente C..........................................................................16
Ilustracin 12 Accionamiento de una banda por medio del tambor motriz.. 21
Ilustracin 13 Transporte ascendente con accionamiento en cabeza...........21
Ilustracin 14 Banda de Cables de acero.....................................................24
Ilustracin 15 Bandas Transportadoras embalaje. .......................................26
Ilustracin 16 Dumper Cat 40 toneladas......................................................26
Ilustracin 17 Pala Cargadora Doosan..........................................................26
Ilustracin 18 Vertido del material hacia la trituradora................................27
Ilustracin 19 Transporte de la caliza empleando Dumpers.........................27
Ilustracin 20 Vertido del material hacia la chimenea..................................27

NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Pendientes del sector de emplazamiento del transporte...................5
Tabla 2 Caractersticas de la Caliza................................................................5
Tabla 3 Parmetros Iniciales.........................................................................10
Tabla 4 Coeficiente de reduccin K...............................................................11
Tabla 5 Ancho mnimo de banda..................................................................12
Tabla 6 Anchura mnima segn granulometra, velocidad y peso especfico
del material.................................................................................................. 12
Tabla 7 Tipo de Artesa.................................................................................. 13
Tabla 8 Longitudes estndar de rodillos.......................................................14
Tabla 9 ngulo de Reposo............................................................................ 15
Tabla 10 Valores de f corrientes para temperaturas mayores a -5 C segn
Kleber Colombes.......................................................................................... 16
Tabla 11 Estimacin del peso de banda por metro lineal.............................17
Tabla 12 Eleccin de Tipo de Banda.............................................................17
Tabla 13 Peso de los rganos giratorios del ramal superior P S......................18
Tabla 14 Peso de los rganos giratorios del ramal inferior P I........................18
Tabla 15 Coeficiente de Eficiencia Mecnica................................................19
Tabla 16 Dimetro del tambor principal CI....................................................20
Tabla 17 Dimetro de los tambores (mm)....................................................20
Tabla 18 Espaciamientos sugeridos entre los bastidores..............................21
Tabla 19 Coeficiente de rozamiento entre banda y tambor .......................22
Tabla 20 Valores de 1/(e-1)........................................................................22
Tabla 21 Campo de utilizacinde las bandas................................................23
Tabla 22 Especificaciones banda de acero...................................................24
Tabla 23 Datos Bsicos................................................................................. 25
Tabla 24 Parmetros de las bandas..............................................................25

2
1. INTRODUCCIN
La piedra caliza es un mineral no metlico empleado en la industria
cementera para la fabricacin de Clinker uno de los principales
componentes del cemento, los tonelajes de caliza que se manejan a diario
para abastecer a las industria dedicadas a la fabricacin de cemento son
elevados, es por ello que es necesario que exista un mtodo adecuado de
transporte que permita aumentar el tonelaje por hora transportado y que
minimice el impacto ambiental que puede traer consigo el movimientos de
dichos tonelajes. La carga y transporte en la minera es un factor importante
a tener en consideracin siendo muchas veces el parmetro que define el
mtodo de explotacin, entre los medios de transporte que existe en la
actualidad estn los mtodos continuos que ser el tema de estudio para el
desarrollo del proyecto entre los cuales tenemos la banda trasportadora,
transportador blindado, etc. La seleccin de uno u otro medio de transporte
continuo estarn basada en las caractersticas del mineral y del sector de
estudio es decir pendientes de terreno, longitud, clima, etc. Dichos
parmetros permiten definir qu medio se adecua de forma eficiente a las
necesidades que he establecido.
La concesin minera Selva Alegre es la principal proveedora de caliza a la
empresa UCEM , manejando una produccin de 700 toneladas por hora , el
transporte que se empleaba en la concesin consista en un proceso de
carga desde el frente de explotacin para un posterior vertido en un talud ,
luego se recoga nuevamente el material y era transportado a la planta de
UCEM , sin embargo el impacto ambiental y la inseguridad industrial que
provocaba fueron unos de los motores para el cambio de proceso de
transporte es as que surge el proyecto de construccin de un tnel por el
cual se transportara la caliza previo al vertido del mineral triturado por una
chimenea conectada a dicha labor minera el proyecto tuvo un costo
aproximado de 20 millones de dlares

2. PROBLEMTICA
El alto impacto ambiental producido por el trasiego o vertido de mineral, as
como el inters de mejorar la seguridad industrial de los trabajadores son
aspectos a considerar para la determinacin y seleccin de un medio de
transporte que se adecue los criterios ambientales, econmicos y de
produccin que persigue la empresa.

3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL
Realizar la seleccin y diseo de un mtodo de transporte continuo
adecuado para caliza triturada mediante el anlisis de las caractersticas de
material y del sector de estudio.

3.2. OBJETIVOS ESPECFICO


Delimitar las caractersticas del material a transportar.

3
Identificar los criterios fundamentales para la seleccin de mtodo
continuo de transporte.
Establecer los parmetros principales para el dimensionamiento del
medio de transporte seleccionado.
Determinar las ventajas de la implementacin del mtodo
seleccionado.

4. ANTECEDENTES
4.1. Localizacin del sector de estudio
La zona de estudio corresponde a la concesin minera Selva Alegre que
tiene como titular a Canteras y Voladuras S.A. (CANTYVOL), es una
concesin minera de mediana minera con un rea de 212 hectreas, se
encuentra localizada en la Provincia de Imbabura, cantn Otavalo, parroquia
Selva Alegre.

Ilustracin 1 rea de estudio. FUENTE: Google earth, Noviembre 2016.

Ilustracin 2 Ubicacin zona de estudio. FUENTE: Garca Mishel

4
5. FACTORES PARA LA SELECCIN DEL MEDIO DE
TRANSPORTE
5.1. Caractersticas del medio donde se emplazara el
medio de transporte continuo
El medio por donde se realizar el transporte comprende una chimenea con
75 grados de inclinacin con una altura de 292 m y 542 metros de tnel
subterrneo con pendientes de 0 a 8 grados, que varan segn los tramos
de tnel como se establece a continuacin.

Ilustracin 3 Longitud del Tunel. FUENTE: UNACEM

Tabla 1 Pendientes del sector de emplazamiento del transporte


Tramos/542 m longitud total Pendientes (%)
500 8%
12 4%
20 2%
10 0%

5.2. Caracterizacin de la roca a trabajar


El material a transportar es caliza triturada cuyas caractersticas se
presentan a continuacin:
Tabla 2 Caractersticas de la Caliza
Parmetros
Tipo de roca Sedimentaria
Densidad (ton/m3) 1,3-1,5
Dimetro/Tamao aproximado 4(106,1mm)
del material
ngulo de Reposo () 15
Abrasividad < 1,2 (Muy poco abrasiva)
Pendiente mxima de 17
transporte()
Dureza 3,3 en la escala de Mohs

5
6. TRANSPORTE CONTINUO
El transporte continuo en este no hay ciclos de trabajo, y el transporte se
realiza de modo uniforme o continuamente en la misma direccin. Es un tipo
de transporte en el cual prevalece la rigidez, generalmente a no ser por
averas, no sufre desaceleraciones o bajas de produccin. De debido a esto
resulta ser menos adaptable que el transporte discontinuo.

6.2. Seleccin por exclusin del mtodo de transporte


6.2.1 Criterios de seleccin del mtodo de transporte
El medio de transporte elegido debe soportar el transporte de
grandes volmenes de material.
Permite reducir el impacto ambiental, producido por las emisiones de
polvo
El material debe ser transportado de manera que el material
permanezca seco, debe tener una humedad mxima de 14%.
Alta eficiencia energtica
La instalacin debe ser relativamente sencilla.
Los costos de compra, instalacin y mantenimiento no deben ser
elevados.

6.3 Posibles variantes de transporte


Las variantes del sistema de transporte continuo y las principales
caractersticas que rigen el mtodos e tiene
Transportadores
Toboganes
m ecnicos Transporte Transporte
(transporte por
(horizontal e hidrulico. neumtico
gravedad).
inclinado).
Aprovecha la Transportador Com o su nombre El tipo de energa
gravedad para Blindado (resiste lo indica, em plea que em plea es
realizar el pendientes de agua para el aire com primido
transporte de un hasta 10%) transporte, se lo que encarece
punto a otro Bandas descarta el los coste de
Pueden ser de transportadoras mtodo debido a instalacin, se
dos tipos: que com o se descarta el
Toboganes meciona en los m todo
(rectos o en criterios
espiral) establecidos con
Rampas anterioridad el
material debe
estar seco

Entre los dos mtodos que se han preseleccionado estn lo de transporte


por gravedad y los transportadores mecnicos.
6.3.1 Transporte por gravedad.
El material ser vertido por la chimenea, con esto se aprovechara la
diferencia de altura entre dos puntos. El flujo de material ser continuo, se
debe regular la granulometra del material para evitar daos en las paredes
de la chimenea.

6
Ilustracin 4 Transporte por Gravedad. FUENTE: UNACEM

6.3.2. Transportadores Mecnicos


Entre los trasportadores mecnico se tiene:
Trasportador blindados. Aunque por su robustez tiene mayor
resistencia los golpes, y las pendientes que se tiene estn dentro de
su rango permisible, ser descartado debido a que los costos de su
adquisicin son elevados, altos consumos de energa, la mxima longitud
que alcanza es de 220 m por lo que no cubre la longitud requerida de 542 m

Transportador de bandas
Segn los criterios establecidos es el que mejor se adapta, presentado las
siguientes caractersticas.
Las cintas tienen una mayor eficiencia energtica, del orden del 75%.
La energa consumida en las cintas es elctrica en lugar de gas-oil,
considerando que el medio por el cual se transporta es confinado, no
contuve al viciado del aire dentro de la labor minera.
La capacidad de transporte es independiente de distancia.
Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisin de
ruidos y polvo.
El proceso productivo puede ser automatizado facilitando su
supervisin.
Sin embargo se debe sealar que se requiere inversiones iniciales elevadas
Existe bandas trasportadoras de dos tipos fijas y mviles, el proyecto tiene
una duracin de aproximadamente 70 aos, el tramo del tnel permanecer
constante durante la vida de proyecto. Debido a que no se requiere la
movilizacin de las cintas se emplearan bandas trasportadoras fijas

7
Sistema
seleccionado
bandas
transportadoras
fijas

7. DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA


7.1. Componentes del Sistema
Se enlistar de los componentes que conforman la banda transportadora
para luego proceder al clculo del dimensionamiento del sistema.

Ilustracin 5 Partes del sistema de transporte por medio de cintas. FUENTE: (Gomez, 1991)

1. Bastidores: Estructuras metlicas de soporte para las bandas


transportadoras.
2. Tambores motrices
3. Tambores de reenvo
4. Tambores de tensado
5. Tambores gua
6. Tambores gua
7. Dispositivo de tensado de la banda
8. Rodillos de ramal superior
9. Rodillos de ramal Inferior
10. Rodillos amortiguadores o de impacto: Se ubican en la
zona de carga.
11. Banda: Es la que realiza el transporte del material.
12. Grupo Motriz
13. Tolvas
14. Guiaderas: Se ocupan del centrado de la carga.
15. Tambor delantero/ Estrelladero: Dependiendo del modo de
descarga.
16. Sistemas de limpieza
17. Zona de cola

8
7.2. Consideraciones de Seleccin
Proceso seleccin d e Propied ades del
cintas transportadoras m aterial
C aractersticas m aterial a G ranulom etra.
transportar. Densidad.
Productividad necesaria. Angulo de reposo.
Longitud de transporte. Alterabilidad en diferentes
D esnivel. condiciones.
ngulo de inclinacin.
C am bios de direccin

Parm etros bsicos a


consid erar sobre las
rutas de transporte
Longitud total de transporte y
longitudes parciales por tram os
rectilneos.
D esnivel entre el punto de carga y
el de descarga, as com o entre los
extrem os de los tram os rectilneos.
Tram os ascendentes y
descendentes dentro del perfil de
transporte.
Situacin de las estaciones
m otrices.
Rgim en de trabajo.
Accesos para posibles reparaciones.

C um plir la legislacin vigente.

Caractersticas bsicas de
Instalacin que se
determinarn a partir de los
datos iniciales, mencionados
anteriormente
Anchura y velocidad de la
banda
Resistencias al movimiento
Potencia de accionamiento
Tipo de Banda

9
7.3 Clculos para seleccin de bandas
7.3.1. Parmetros conocidos

Tabla 3 Parmetros Iniciales


Smbolo Parmetro Unidad
Densidad 2.0 ton/m3
Peso especfico 2500* kg/m3
K Dimetro del material 106.1 mm
ngulo de reposo 15
D Dureza 3.3 mohs
Abrasividad 1.2
Qm Productividad necesaria 700 ton/h
L Longitud de transporte 542 m
H Desnivel 40.67 m
m Pendiente 0.075 %
ngulo de inclinacin 4.291
Cambios de direccin NO
17
Pendiente mxima de transporte (Gomez,
1991)

Ilustracin 6 Longitud de transporte y Desnivel. FUENTE: Solange Muiz

7.3. Parmetros a calcular


7.3.1 .Velocidad de la banda
Los inconvenientes de las velocidades elevadas son: desgastes de las
bandas, especialmente en cintas cortas, posibilidad de daar el material
transportado y mayores potencias de accionamiento.
La velocidad de la cinta puede ser elegida mediante la siguiente tabla, que
toma en cuenta el tipo de material a transportar.

10
Ilustracin 7 Velocidades de la cinta de acuerdo al material a transportar. FUENTE: (Gomez,
1991)

La velocidad de trasporte estndar para la caliza se encuentra


aproximadamente entre 1.5 u 2.5, pudiendo extenderse hasta 3,5. De
acuerdo a la tabla mostrada anteriormente tomaremos un valor de 2.2 m/s,
sin embargo este no es el valor final ya que debemos tener en cuenta otros
parmetros como produccin, granulometra y ancho de banda por lo que
sta puede cambiar posteriormente.
Tabla 4 Coeficiente de reduccin K. FUENTE: (Gomez, 1991)

11
7.3.2. Ancho de Banda
Las anchuras de banda se encuentran estandarizadas, al igual que los
rodillos y otros elementos constructivos de las cintas.
Se encuentra condicionada por:

Produccin
horaria (700
Granulometra
toneladas por
hora)

Tabla 5 Ancho mnimo de banda. FUENTE: (Gomez, 1991) (PIRELLI, 1990)

De acuerdo a la tabla 5 el ancho mnimo de banda segn su granulometra


es de 400 mm, no se puede elegir un ancho de banda menor a ese. Con la
siguiente tabla obtendremos el ancho de banda a utilizar teniendo en
cuenta la velocidad de la cinta, capacidad de transporte, peso especfico del
material y granulometra.

Tabla 6 Anchura mnima segn granulometra, velocidad y peso especfico del material.
FUENTE: (PIRELLI, 1990)

Teniendo en cuenta que el tamao mximo de material a transportar que es


de 106.1 mm se ha considerado un ancho de cinta de 600 mm la cual no es
una medida estndar por lo que se usar un ancho de banda de 650 mm.
La velocidad que se utilizar seguir siendo 2,2 m/s.

12
Tabla 7 Tipo de Artesa. FUENTE: (Gomez, 1991)

7.3.3. Artesa
La eleccin del tipo de artesa es muy importante ya que influye en la
produccin y una buena eficiencia del transporte de material.
En este apartado se ejecutarn los clculos que me permitan obtener todas
las partes de la seccin transversal de la cinta, previo al clculo de rea de
seccin S, los parmetros a utilizar sern los siguientes:
I: Longitud de los rodillos.
B1: Ancho de la banda ocupada por el material
a: Longitud rodillo central (250mm)
b: Ancho del rodillo inclinado ocupado por el mineral

Ilustracin 8 Seccin Transversal de una cinta con carga. FUENTE: (Gomez, 1991)

Para obtener un mximo aprovechamiento debido al volumen transportado


en la banda se utilizarn artesas en 3 secciones.

13
TIPO DE ARTESA APLICACIONES
En "V" Cintas de hasta 800 mm.
ngulos de 30
En 3 secciones Sistema ms utilizado.
Los ngulos estndar son: 20 - 30 -
35 - 40 - 45
En 5 secciones Se emplea con suspensin de guirnalda
en la zona de carga.
El ngulo depende de la distribucin de
carga, rigidez y tensin de la banda:
25 - 55 0 30 - 60

Ilustracin 9 Bastidor con rodillos levantados. FUENTE: (Christopher, 2003)


Tabla 8 Longitudes estndar de rodillos. FUENTE: (Gomez, 1991)

En bandas de anchos de pequea longitud es comn utilizar los tres rodillos


del mismo tamao.
Por lo que debido al ancho de banda que se posee, las longitudes de cada
rodillo sern de l:250mm.
B 1=0.9 B0.05 para B 2 m

B 1=0.9 ( 0.650 )0.05=0.535 m

B1a
b=
2

535250
b= =142.5 mm
2

14
7.3.4. Capacidad de transporte
La produccin a transportar es un valor que ya tenemos establecido y este
es 700 ton/h, en caso de no tenerlo se calcula mediante la siguiente
frmula:

m3
Qv =3600 Svk ;
h

t
Qm=3600 Svk ;
h

Dnde:
S = rea de la seccin transversal de la carga (m 2).
v = Velocidad de transporte (m/s).
k = Coeficiente de reduccin segn la inclinacin de la cinta.
= Densidad del material suelto (t/m3).
S=S I + S II +2 S III

2 2
S=a .b . sen+b sen . cos+ 0.067(a+ 2b . cos)

S=(0.25)(0.1425)sen(35)+ ( 0.1425 )2 sen (35). cos ( 35)+0.067(0.25+ 2(0.1425). cos (35))2

S=0.04563 m2

Qm=3600 Svk

t
Qm=3600 ( 0.04563 ) ( 2.2 ) ( 0.99 )( 2 ) ;
h

t
Qm=715.622 ;
h

Tabla 9 ngulo de Reposo. FUENTE: (Gomez, 1991)

15
7.3.5. Potencia
Para el clculo de la potencia de accionamiento se calculan las resistencias
de rozamiento del ramal superior e inferior por medio de las siguientes
ecuaciones:

F S=C . f . L . [ ( PQ + PB ) . cos + PS ]

F I =C . f . L . [ P B .cos + P I ]

Dnde:
C: Coeficiente emprico.
f: Coeficiente de rodadura de los cojinetes de los rodillos.
PQ: Peso del material transportado por metro lineal de cinta.
PB: Peso por metro de banda.
PS: Peso por metro de los rganos giratorios del ramal superior.
PI: Peso por metro de los rganos giratorios del ramal inferior.

Resistencias debidas al peso del material:


Q sen= PQ . H

Suma de las resistencias totales a vencer:

F=C . f . L. ( PQ +2 PB ) . cos + PS + P I H . PQ

Ilustracin 10 Pesos y tensiones en cinta inclinada. FUENTE: (Gomez, 1991)

Coeficiente C
Este coeficiente C es calculado para compensar los errores producidos en
las frmulas de clculos de resistencias, y es obtenido en relacin a la
longitud del transporte. El coeficiente c obtenido para este clculo es: 1,07

16
Ilustracin 11 Coeficiente C. FUENTE: (Gomez, 1991)

Coeficiente de rozamiento f
Este vara segn las condiciones de trabajo, si se est transportando
ascendente o descendentemente. En el ramal superior debido a la carga su
influencia es mayor, mientras que el ramal inferior por la ausencia de
material, su influencia es menor, la temperatura es tambin un factor a
tener en cuenta cuando estas son muy bajas.
Se ha considerado la siguiente tabla para obtener los valores de coeficiente
en los ramales superiores e inferiores.
Tabla 10 Valores de f corrientes para temperaturas mayores a -5 C segn Kleber Colombes.
FUENTE: (Gomez, 1991)

Pesos Unitarios

Peso del material transportado por metro lineal PQ


Puede calcularse a partir del caudal de material previsto y velocidad de la
banda.
Qm
P Q= ; kg /m
3.6 v

17
715.622
P Q=
3.6 ( 2.2 )

PQ=90.35 kg/m

Estimacin de peso de las bandas y rganos giratorios de los rodillos


portantes.

Peso de la banda por metro lineal P B

Tabla 11 Estimacin del peso de banda por metro lineal. FUENTE: (Gomez, 1991)

Como el ancho de banda es 650mm y en este proyecto se utilizar una cinta


estndar el peso de la banda por metro lineal a utilizar ser de PB: 25.5
kg/m.

El material de carcasa a utilizar ser considerado de acuerdo a su alta


capacidad de resistencia.
Tabla 12 Eleccin de Tipo de Banda. FUENTE: (Gomez, 1991)

18
Tabla 13 Peso de los rganos giratorios del ramal superior P S. FUENTE: (Gomez, 1991)

El PS a utilizar en este proyecto teniendo en cuenta un ancho de banda de


650mm ser de 13.1 kg/m.

Tabla 14 Peso de los rganos giratorios del ramal inferior P I. FUENTE: (Gomez, 1991)

El PI a utilizar en este proyecto teniendo en cuenta un ancho de banda de


650mm ser de 6.8 kg/m.

19
F S=C . f . L . [ ( PQ + PB ) . cos + PS ]

F S=( 1.07 )( 0.22 ) ( 542 ) [ ( 90.35+25.5 ) cos ( 4.291 ) +13.1 ]

F S=16410. 88 kp

F I =C . f . L . [ P B .cos + P I ]

F I =( 1.07 ) (0.22)(542). [ (25.5). cos ( 4.291)+6.8 ]

F I =4111.93 kp

F=C . f . L. ( PQ +2 PB ) . cos + PS + P I H . PQ

25.5
90.35+2()

F=(1.07)(0.22)(542)

F=18003.74 3674.53

F=21678.27 kp

7.3.6. Potencia de accionamiento


Es calculado mediante la siguiente expresin:
F.v
W= ; kW
100

(21678.27)(2.2)
W=
100

W =476.92 kW

Para estimar la potencia total es preciso considerar un coeficiente de


eficiencia mecnica (), cuyo valor es funcin del sistema de accionamiento.

20
Tabla 15 Coeficiente de Eficiencia Mecnica. FUENTE: (Gomez, 1991)

Cuando F es positiva, la potencia requerida se calcula con:


W
W m=
0.96

476.92
W m=
0.96

W m =496.79 kW

7.3.7. Dimetro de los tambores


La banda a utilizar debe estar elaborada a partir de alma de acero para que
resista el material a transportar para lo cual el dimetro del tambor principal
ser de 145.
Tabla 16 Dimetro del tambor principal CI. FUENTE: (Gomez, 1991)

21
Tabla 17 Dimetro de los tambores (mm). FUENTE: (Gomez, 1991)

7.3.8. Separacin entre rodillos


Ancho de banda 650 mm -> 25.6 pulg
Peso del material transportado por metro lineal 90.35 kg/m -> 60.7 lb/pie

Tabla 18 Espaciamientos sugeridos entre los bastidores. FUENTE: (Gomez, 1991)

La distancia de separacin en la cual se colocarn los rodillos que llevarn el


material cargado ser de 4.5 pies, es decir, cada 1.4m, mientras que los
rodillos de retorno (sin material) se colocarn cada 3m.

7.3.9. Tensiones
La fuerza de accionamiento calculada anteriormente es producida por la
diferencia entre las tensiones de entrada y salida de la banda en el tambor

22
motriz, que dependen a su vez del coeficiente de rozamiento entre la banda
y el tambor.

Ilustracin 12 Accionamiento de una banda por medio del tambor motriz. FUENTE: (Gomez,
1991)

Ilustracin 13 Transporte ascendente con accionamiento en cabeza. FUENTE: (Gomez, 1991)

1
T 2 =F
e 1

T 1 =T 2 + F

T 3 =T 4=T 2+( F I H P B)

Dnde:
: arco en grados abrazado en el tambor matriz.
: coeficiente de rozamiento entre banda y tambor matriz.

Sabemos que:
PB: 23.25 kg/m
F=21678.27 kp
FI=4111.93 kp
H=40.67m

23
Tabla 19 Coeficiente de rozamiento entre banda y tambor . FUENTE: (Gomez, 1991)

Tabla 20 Valores de 1/(e-1). FUENTE: (Gomez, 1991)

1
T 2 =F
e 1

T 2 =(21678.27)(0.40)

T 2 =8671.308 k p

T 1 =T 2 + F

T 1 =8671.308+21678.27

T 1 =30349.57 kp

T 3 =T 4=T 2+( F I H P B)

T 3 =T 4=8671.308+[4111.93( 40.67 ) ( 25.5 ) ]


T 3 =T 4=11746.15 kp

T 4 <T 1

ENTONCES DEBE TOMARSE T4=T1:

24
T 4=30349.57 kp

T 3 =T 4=T 1

T 3 =30349.57 kp

T 2 =T 3 +( H . PB F I )

T 2 =30349.57+ ( ( 40.7 )( 25.5 )4111.93 )

T 2 =27275.49 kp

T 1 =F +T 2

T 1 =21678.27+27275.49

T 1 =48953.76 kp

7.3.12. Material de Banda

Tabla 21 Campo de utilizacinde las bandas. FUENTE: (Gomez, 1991)

25
Ilustracin 14 Banda de Cables de acero. FUENTE: (THREEV, 2016)

La banda a utilizar debe cumplir con los siguientes requisitos:

Ancho de banda: 650mm


Material: Alma de Acero
Abrasividad: Soportar hasta 1.2

Se utilizar una banda de cable de acero Tipo ST2250, que posee las
siguientes caractersticas:

Resistencia al desgaste
Consumo de energa reducido
Excelentes caractersticas de manejo
Mantenimiento reducido (DUNLOP, 2016)
Alta resistencia la traccin

Tabla 22 Especificaciones banda de acero. FUENTE: (DUNLOP, 2016)

26
7. COSTOS
7.1. Costo Banda transportadora

Tabla 23 Datos Bsicos. FUENTE: (THREEV, 2016)


Lugar de Origen China (Continental)
Marca Tres-V
Nmero de Modelo Especial cinta transportadora
Certificacin ISO9001 ISO4001
Color Negro
Ancho 650-2400mm
Espesor 10mm-18mm
Tela Cable de acero correa de caucho
Capas 2-10
Grado portada 15MPa, 17Mpa, 20MPa, 24Mpa
Precio por metro lineal $55

Precio por 1084 m:


$59620

Tabla 24 Parmetros de las bandas. FUENTE: (THREEV, 2016)

27
Ilustracin 15 Bandas Transportadoras embalaje. (THREEV, 2016)

8. VALORACIN DE LAS OPERACIONES AUXILIARES


(carga y descarga)
8.3. Tratamiento previo del material previo al transporte
por bandas
Carga
El yacimiento de caliza es explotado a cielo abierto empelando el
mtodo de banqueo descendente empleando explosivos, la
produccin diaria es de aproximadamente de 5600 toneladas das, la
carga se realiza con una cargadora Doosan con una capacidad del
caso de 3,2 m3 , con esta se cargan los dumpers los cuales poseen
una capacidad de 40 a 50 toneladas .Estos dumpers vierten el
material en un alimentador que se conecta directamente con una
trituradora de mandbulas dando como resultado granulometras de
mximo 4 pulgadas, estas a su vez se envan por una banda
transportadora ascendente con una inclinacin superior a las 38
grados para ser vertidos a la chimenea en donde en la parte inferior
el material cae de manera permanente como un flujo de agua ,
hacia un alimentador de placas el cual se conecta a las bandas
trasportadoras que van a lo largo de los 542 m de longitud, el cual fue
diseado con pendientes con la finalidad de ganar altura hacia el
alimentador de placas.

Ilustracin 16 Dumper Cat 40


toneladas Ilustracin 17 Pala Cargadora Doosan

28

Ilustracin 18 Transporte de la caliza


Ilustracin 19 Vertido del material hacia
empleando Dumpers la trituradora
Ilustracin 20 Vertido del material hacia la chimenea

Descarga
El material sale del tnel es elevado por bandas transportadoras con
ngulos ascendentes y es vertida conformando pilas de tal forma que
sean alcanzables por las palas cargadoras, que a su vez llenan los
volquetes denominados baeras ya que su capacidad es superior
a los 12 m3

9. VALORACIN AMBIENTAL
Uno de los grandes inconvenientes por el cual surgi el proyecto fue
debido a la gran contaminacin visual y ambiental que se generaba.
El transporte de bandas presenta las siguientes caractersticas o
ventajas en el tema ambiental:

Reduccin de la emisin de polvo y ruido


Reduce o elimina el impacto visual que se generaba
anteriormente con el libre trasiego del material.
Eficiencia energtica es decir evita el consumo excesivo de
energa.

29
10. ANLISIS DE RESULTADOS

Parmetro Valor
Velocidad de la banda 2,2 m/s
Ancho de Banda 650 mm
Artesa 35
Capacidad de transporte 700 t/h
FS: 16410.88 kp
Resistencias Fi: 4111.93 kp
F: 4111.93 kp
W: 476.92 kW
Potencia de accionamiento
Wm: 496.79 kW
T1: 48953.76 kp
T2: 27275.49 kp
Tensiones
T3: 30349.57 kp
T4: 30349.57 kp
Material de Banda Cables de Acero

11. CONCLUSIONES
El material a transportar es caliza triturada con una
granulometra mxima de 4 pulgadas, material poco abrasivo y
con ngulo de reposo de 15%.
Los criterios establecidos para la seleccin del tipo de
transporte continuo, estn basados en resguardar la seguridad
industrial, aumentar la produccin y reducir el impacto
ambiental.
Entre los parmetros principales para la seleccin de la banda
se tiene, tipo de material (se debern establecer las
caractersticas fsicas de este), longitud de transporte,
productividad, caractersticas del medio donde se realizar el
emplazamiento (pendientes).
El tipo de transporte continuo elegido fue el de transporte por
bandas, el cual presenta ventajas sobre otros sistemas de
transporte debido a su gran eficiencia energtica, altas
productividades, reduccin de impactos ambientales (ruido,
polvo), contribuye en la mejora de la seguridad industrial, etc.

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12. BIBLIOGRAFA
Christopher, J. B. (2003). Modern American Coal Mining Methods and
Applications. Colorado: Society for Mining and Metallurgy, and
Exploration, Inc (SME).
DUNLOP. (2016, Noviembre 25). Dunlop Converyor Belting. Retrieved from
http://www.dunlopconveyorbelting.com/uploads/media/Dunlop_Steelc
ord_leaflet_ES_aug2013.pdf
Gomez, J. D. (1991). Manual de Arranque Carga y Transporte en Minera a
Cielo Abierto. Madrid: Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa.
PIRELLI. (1990). Manual de Bandas Transportadoras. Buenos Aires:
Industrias Pirelli S.A.I.C.
THREEV. (2016, Noviembre 30). Alibaba Trades. Retrieved from
https://spanish.alibaba.com/p-detail/Alta-calidad-de-acero-banda-
transportadora-de-cable-con-un-precio-razonable-
300006874612.html?spm=a2700.7787056.a372l.2.vYi55e

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