Celem niniejszego projektu jest przedstawienie samolotu PWS-54 wybranego do

dalszej analizy.

Rys.1.1

Konstrukcja:
Górnopłat wolnonośny o konstrukcji mieszanej. Załoga- 1 osoba, pasażerów- 4.
Płat trapezowo-eliptyczny, niedzielony, drewniany, dwudźwigarowy (dźwigary skrzynkowe),
wielopodłużnicowy, kryty sklejką. Końce płata w celach przeciwkorkociągowych skręcone
geometrycznie. Lotki kryte płótnem.
Kadłub kratownicowy, spawany z rur stalowych, kryty płótnem na listwach drewnianych.
Przód kadłuba kryty blachą aluminiową. Kabiny zakryte.
Usterzenie spawane z rur stalowych, kryte płótnem. Stateczniki usztywnione cięgnami. Dolna
cześć steru kierunku zgrabiona i kryta blachą aluminiową.
Podwozie klasyczne stałe, osłonięte owiewkami.

1

Rys.2 Skala 1:100 2 .1.

godz.3 m 2 Długość całkowita 9.2013. 21) 3 .2013. 2 Moc startowa 176 kW 3 Moc nominalna 162 kW 4 Średnica śmigła 3 m Osiągi 1 Prędkość maksymalna 231 km/h 2 Prędkość przelotowa 200 km/h 3 Prędkość wznoszenia 4.ru (data dostępu: 6. 1 Samolot pasażerski PWS-54 Dane geometryczne 1 Rozpiętość płata 12. 21) 2 http://www.airwar.73 m Dane masowe 1 Masa pustego samolotu 940 kg 2 Masa startowa maksymalna 1500 kg 3 Masa użyteczna 560 kg Dane zespołu napędowego 1 Typ silnika: gwiazdowy.2 m 3 Wysokość 2.pl (data dostępu: 6.9 m 4 Pole powierzchni nośnej 21. Tab. 9-cylindrowy Wright ”Whirlwind J5” 1 szt. godz.samolotypolskie.5 m/s 4 Prędkość minimalna 102 km/h 5 Pułap 4000 m 6 Zasięg 900 km Źródła danych 1 http://www.3 m2 5 Średnia cięciwa geometryczna 1.03.03.