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Unidad2.

Motores,transformadoresyaplicaciones

2.1- Motores de corriente directa y alterna


Motor de corriente alterna
Es el que ms se utiliza para la mayor parte de las aplicaciones, debido fundamentalmente a
que consiguen un buen rendimiento, bajo mantenimiento y sencillez, en su construccin,
sobretodo en los motores asncronos. Partes bsicas de un motor de corriente alterna
1.Carcasa: caja que envuelve las partes elctricas del motor, es la parte externa.
2.Estator: consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado
estatrico, que es una parte fija y unida a la carcasa.
3.Rotor: consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado
rotrico, que constituye la parte mvil del motor y resulta ser la salida o eje del moto

Los motores de corriente alterna se clasifican por su velocidad de giro, por el tipo derotor y por
el nmero de fases de alimentacin.

a)Por su velocidad de giro:

1.Asncronos : La diferencia del motor asncrono con el resto de los motores elctricos radica
en el hecho de que no existe corriente conducida a uno de sus devanados
(normalmente al rotor).La corriente que circula por el devanado del rotor se
debe a la fuerza electromotriz inducida en l por el campo giratorio; por esta
razn, a este tipo de motores se les designa tambin como motores de
induccin .Se les llama motores asncronos porque la velocidad de giro del motor no es la de
sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red .Hoy en da se puede
decir que ms del 80% de los motores elctricos utilizados en la industria son de
este tipo

2.Sncronos : Es una mquina de corriente alterna cuya velocidad bajo condiciones de estado
estable es proporcional a la frecuencia de la corriente en su armadura. El
campo magntico que crean las corrientes de armadura gira a la misma

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velocidad que el que crea la corriente del campo en el rotor (que gira a la
velocidad sincrnica), y se produce un par estacionario. Los polos del rotor estn
sometidos ahora a atracciones y repulsiones, en breves periodos de tiempo, por parte de
los polos del estator, pero el rotor no consigue girar, entonces vibrar. Pero si
llevamos el rotor a la velocidad de sincronismo, hacindole girar mediante un
motor auxiliar

b)Por el tipo de rotor:

1.Motores de anillos rozantes: Se usan en aplicaciones que requieran un par de arranque


elevado o una baja corriente de arranque. Estos motores
proporcionan mxima disponibilidad y estn especialmente
recomendados para aplicaciones de grandes inercias como
accionamiento de molinos o situaciones en las que las condiciones de la red es
pobre.

2.Motores con colector : Es un mtodo de hacer una conexin elctrica a travs de un


ensamblaje rotativo. Los colectores tambin son
llamados anillos rotatorios, anillos deslizantes
,interfaces elctricas rotativas, conectores
elctricos rotativos o junta elctrica rotativa, son comnmente hallados en
maquinas elctricas de corriente
alterna como generadores, alternadores, turbinas de viento, en
las cuales conecta las corriente de campo o excitacin con el
bobinado del rotor.

3.Motores de jaula de ardilla: En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje.


Internamente contiene barras conductoras
longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados
juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que
forman la jaula. Los devanados inductores en el estator de
un motor de induccin instan al campo magntico a rotar alrededor del rotor.
El movimiento relativo entre este campo y la rotacin del rotor
induce corriente elctrica, un flujo en las barras
conductoras. Alternadamente estas corrientes que fluyen
longitudinalmente en los conductores reaccionan con el campo magntico
del motor produciendo una fuerza

c)Por su nmero de fases de alimentacin:

1.Monofsicos: Este es una maquina de corriente alterna, de la que solamente una parte: el
rotor o el estator, esta conectado a la red y la otra parte trabaja por
induccin, siendo la frecuencia de las fuerzas electromotrices inducidas
proporcionalmente al resbalamiento. Tienen un gran desarrollo debido a su gran
aplicacin en electrodomsticos, campo muy amplio en su gama de utilizacin, al que se
suma la motorizacin, la industria en general y pequeas mquinas herramienta.

2.Trifsicos: En relacin con su tensin, stos motores cuando su utilidad es industrial suelen
ser de 230 V y 400 V, para mquinas de pequea y mediana potencia, siendo
considerados de baja tensin. No sobrepasan los 600 KW a 1500 r.p.m.

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Motordecorrientedirecta:
Mquina que convierte la energa elctrica en mecnica, provocando un movimiento
rotatorio, gracias a la accin del campo magntico.

Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de


dos partes. El estator da soporte mecnico al aparato y contiene los devanados principales
de la mquina, conocidos tambin con el nombre de polos, que pueden ser de imanes
permanentes o devanados con hilo de cobre sobre ncleo de hierro. El rotor es
generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, alimentado con
corriente directa mediante escobillas fijas (conocidas tambin como carbones).

El principal inconveniente de estas mquinas es el mantenimiento, muy caro y laborioso,


debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar en contacto con las
delgas.

Motor de CD serie: es un tipo de motor elctrico de corriente continua en el cual el devanado


de campo (campo magntico principal) se conecta en serie con la
armadura. Este devanado est hecho con un alambre grueso porque
tendr que soportar la corriente total de la armadura.

Motor de CD paralelo: es un motor de corriente continua cuyo bobinado inductor principal est
conectado en derivacin con el circuito formado por los bobinados
inducidos e inductor auxiliar.

Motor de CD compound: Es un motor de corriente continua cuya excitacin es originada por


dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto en
serie con el bobinado inducido y otro conectado en derivacin con
el circuito formado por los bobinados inducido, inductor serie e
inductor auxiliar.

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