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DIRECCIDN GENERAL DE CARRETERAS FEDERALES

DEPARTAMENTO DE PROYECTOS

OFICINA DE ESTUDIOS PRELIMINARES Y DE CAMPO

GUIA PARA El CALCUlO


DE OBRAS
DE DRENAJE EN CARRETERAS
S . A . el' . o . p
:
~ t~
~ ~
-
.. .
. .

DIR.GRAL DE CARRETERAS FEDS.


DEPTO. DE PROYECTOS
OFICINA DE ESTS. PREL. Y DE CAMPO

GUIA . PARA EL O.A,.Lm.JUI

DE OBRAS. DE DRENAJE

El\J CARRETERAS

/\PROBO: ING. CARLOS AYl\LA S.

PROPUSO: ING. RICARDO REVELO P.

RECOPILO: 1NG. CANDI DO MONDRAGON R.


I.~ GUIA PARA E L C ALCULO DZ OBRAS DE DRE::"i.!'AJE EN CARRC::l.'F.:RJl.S
Y FE:RROC AR RIL S S

El diseno de las obras de drenaje es una de las partes -


principales en el pr~yecto de vias terrestres, de ahi el
cuidado aue debe tenerse al disear dichas obras; un mal
diseo ocasiona problemas s e rios en el blren funcionamiento
de una via de comunicacin, ya sea q ue se trate de una ca-
rretera o un ferrocarril, pues la falla de una obra. de dre
naje trae corno consecuencia la interrupcin del servicio -
de la via de que se trate, asi como las ~olestias causadas
a los usuarios por la prdida de tiempo, adems de las pE
didas econmicas q ue llegan a ser de bastante -considera-
cin.

De ah1 la importancia y la atenci6n que se debe prestar al


diseo de estas obras, o al elegir el ti~o adecuado de las.
mismas.
,
Se ha elabora do esta guia con objeto de uniformizar el cr~
terio entre todas aquellas personas que se dedican al pro-
yecto de obras de drenaje en carreteras y ferrocarrile s .

Los pr:-i.ncipa l es puntos que deben con.::5iderarse en el pro-


yecto de obras de d r enaje son los si guiem.tes:

1.- LCCALIZACICN DSL EJS DE LA CSRA

2.- AREA ?CR DRSNAR

3.- AREA HIDRAULICA NSCESARIA


~.- ELECCICN DSL TIPO DE CBRA
2

I.1.- L~:ALIZACIGN DEL EJE DE LA ORA

Este es un punto de los ms importantes y en el que se de-


be poner esoecial ater.ci6n, ya que una mala localizaci6n -
puede orovocar la falla de la obra, aunque sta haya sido
muy bien diseada.

La localizacin del eje de la obra d~ber hacerse de prefe


rencia siguiendo el cauce de los escurrideros, siern~re y -
cuando la forma del mismo y su n.endiente longitudinal lo -
oermitan, teniendo en cuenta la pendiente mxima en obra s
que es del 12%, para losas y b6vedcs y 30% en tubos, salvo
en casos que por el tipo de terreno se requiere aumentar -
un poco la oe ndiente, se permitir pero tendrn que hacer-
se recomendac i ones especiales para su construccin.

Deber procurarse hasta donde sea posible que los ejes de


las obras sea n normales o radiales al eje del camino, ya
sea que est en targente o en curva respectivamente; cuan-
do la direccin del escurrimiento no permite traz arlos en
esta forma, tendrn que esviajarse de acuerdo con el eje
del escurridero, entendindose por . esviaje el ngulo que
forma el eje de la obra con la normal al eje del camino,
dicho esviaje ~odr ser izquierda o derecho, segn se en-
cuentre desplazado a la izquierda o derecha de dicha nor-
mal, , el esvioje vara de 10 00' a 45Q 00' (mximo), ~er-
.. . -~

miti~ndose es viajes m e nor~~ de 10Q 00', y mayores de


45Q 00' en casos que ~ cr condiciones muy esoecial e s se ju~ .

tif ique (canales de riego, cauces encaionados, e tc.).

Cu ando el eje del camino se encuentra loca lizado en terre-


no montaoso y la pendiente tr a nsversa l del mi smo es muy
fu e rte, r es ~ l t a casi im ~osih l e colocar los ejes de las -
obras e n los fo ndos d e l o s e scurrideros porque la pendie n-
te d e l fondo e 3 ma vor o ue la es p ec ificada co~o m ~ima, en
3

este caso se bu s car& otra soluci6n, que consiste en colo-


car el eje en la l2dera del escurridero y a la sa~ida, es-
cogindose la mrgen que nos presente mejores condici o nes
(esviaje, cimentacin, etc.), otro punto w.uy importante al
colocar este tioo de . obras, es procurar que la entrada de
la misma quede directamente sobre el cauce natural del es-
curridero garantizndose asi su me1or funcionamiento.

Debern evitarse hasta donde sea posible. las canalizacio-


nes a la entrada de las obras, asl como cambios bruscos de
pendientes entre el fondo del escurridero y la pendiente
de la obra.

Cuando la obra a la salida tenga un muro de retencin, el


eje de la misma se trazar normal o radial, sirvindole di
cho muro como cabezote de salida, procurando que la salida
se aloje en la parte su?erior del cimiento del muro.

I.2.- ARSA POR DR~~AR

Una vez localizado ei eje de la obra res~ecto al eje del -


camino, es necesario conocer el rea por drenar, oor lo --
que se recurrir a cualesquiera de los pirccedimientos cono
cides con objeto de poder estimar con la mayor aproxima-
ci6n posible la sucerficie que limitada ~or dos lneas de
partcaguas y el eje del ca~ino, sean tri~otarias del escu-
rridero nara el cual se nretende ~royectar la obra.

El clcu l o del rea ~or drenar se ~uede efectuar en la for


rna siquiente:

a> .- Midi~ndola direct a~e nte en el cam~o cuando se trata

1)) . - 1\:-oynrlo~;~ <? n p 2.a n t;;:s de re.stituciarn f 0 t cg-r 2!ntrica ,


4

delimitando las cuencas respecto al eje del camino


previamente Uoicado V midiendo el Jrea directa m~ nte

con planmetro.

c).- Apoyndose en fotografas areas a escala, siguiendo


la misma escuela que el punto anterior.

I.3.- CALCULO D~L ARA HIDRAULICA NECESARIA

Se entiende por rea hidrulica neces~ria, aquella cwpaz


de dejar nasar un determinado gasto (Q) orcducto de la pr~
cioitacin del lugar, igual a 10 cm por hora.

Para el clculo del rea hidrulica necesaria (a) se ha em


pleado con buenos resultados hasta la fecha, la frmula de
"Tall:>ot":

a ~ 0.1832 cV}
en donde:

2
a = Area hidrulica necesaria en m

A = Area p or drenar en hectreas

C i:: Coeficiente que depende d e l terreno para una precipit2_


cin de 10 cm por hora, variando a?roxim ad ame nte con
la -pre ci p it acin del lugar.
5

2
FORMULA DE TALBOT.- Area hidrulica en m

Area drenada Terreno Lo;"nero Lomerio Terreno Terreno


Hectreas montaoso escarpado ondulado. plano
e .e:: 10 e = o.a e = 0.6 e r: 0.5 e = 0.3

o.s 0.11 0.09 0.01 0.06 . 0.03


1 0.18 0.14 0.11 0.09 o.os
1.5 0.25 0.20 0.15 0.12 0.01
2 0.31 0.25 0.19 0.16 o.o9
3 0.42 o. 34 0.25 0.21 0.13
4 0.52 0.42 0.31 0.26 0.16
5 0.61 0.49 0.37 0.30 0.18
6 0.70 0.56 0.42 0.35 0.21
7 0.79 0.63 0.4 7 o.4o C.24
8 0.87 o. 70 0 .. 52 0.44 o.26
9 0.95 o. 76 0.57 0.48 0.28
10 1.03 0.82 0.62 0.52 0.31
12 1.18 0.94 0.71 0 .. 59 0.35
14 1.32 1.06 0.79 0.66 0.40
16 1.46 1.17 0.88 o.73 0.44
18 1.60 1.28 0.96 o.so 0.48
20 1.73 1.38 1.03 o.86 0.52
22 1.86 1.49 1.12 0.93 0.56
24 1.99 1.59 1.19 1.00 0.-60
26 2.11 1.69 1.27 1.os 0.63
28 2.23 1.78 1.34 1.12 o. 6. 7
30 Q.-25 1 . 88 . 1.41 1.18 0.71
.;, .~ ' r

40 2.91 2.33 1.75 1.45 0.87


50
..,..:> .....
A A
<., 2.75 2.06 ., .., ..,
.L .. , L.. 1.03
60 3 .. 95 3.16 2~37 L9B 1.18
70 4.43 3.54 2.66 2.2 2 1.33
80 4. 90 3.92 2.94 ..,
L
~
'"""I
....
J
..( A -:
1 4-t r

90 5. 35 4.28 3.21 2.67 1.61


6

Area drenada Terreno Lomerio Lomerio Terreno Terreno


-ectreas montaoso escarpado ondulado plano
e = 10 e = o.a e ::e 0.6 e ;: 0.5 e = o.3

100 5.79 4.63 3.4 7 2.90 1. 74


120 6.45 5.16 3.87 3.22 1.94
140 7.45 5.96 4.47 3.72 2.24
160 8.24 6.59 4.94 4~ 12 . 2.4 7
180 9.00 7.20 5.40 4.50 2.70
200 9. 74 7.79 5.84 4.87 2.92
225 10.64 8.51 6.38 5.32 3.19
250 11.51 9.21 6.90 5.75 3 .45
275 12.36 9.89 7.42 6.18 3.71
300 13.20 10.56 7.92 6.60 3.96
400 16.38 13.10 9.83 8.19 4.91
500 19.36 15.49 11.62 9.68 5.81
600 22.20 17.76 13.32 11.10 6.66
. 700 24.92 19.94 14.95 12.46 7.48
800 27.54 22.03 16.52 13.77 8.26
900 30.81 24.64 18.48 15.40 9.24
1000 32.56 26.04 19.54 16.28 9.77
1200 37.33 29.86 22.40 18.66 11.20
1400 41.91 33.52 25.15 20.96 12.57
1600 46.32 37.05 27.79 23.16 13.90
1800 50.60 40.48 30.36 25.30 15.18
2000 54.76 43.81 32 .86 - 27.38 16.43
2250 56.82 45.46 34.09 28~41 17.05
2500 64. 74 51.79 38.84 32.37 19.42
2750 69.53 55.62 41.72 34. 76 20.86
3000 74.22 59.37 44.53 37.11 22.27
3200 77.90 62.32 46.74 38.95 23.37
3400 81 .. 53 65.22 -18.91 40 .. 76 24 .. 46
3GOO 85.10 68.08 51.06 4? e; e::
- J-J 25.53
3800 88.62 70.90 53.17 44~32 2G.59
4000 92.10 73.68 55 .. 26 46.05 27.6]
7

I~4.- EL~CCICN DSL TIPO DS OBRA

La eleccin del tipo de obra, se presenta un vez obtenida


el rea hidrulica necesaria (a); ~onsiderando
la mxima
seguridad; deber tomarse en consideraci6n que los tubos -
no deben hacerse trab ~ jar a tubo llen6 o sea a presi6n , se
dejar una rea libre, sobre tcdo en tubos de lm ina donde
las uniones no se juntean.

Para la eleccin del tipo de obra se tomarn en cuenta los


siguientes factores .

a).- Area necesaria


b).- Pendiente de la obra
e).- Altura del terrap l n y rasante mnima
d).- Materiales de construcci6n.

I.4.a.- De acuerdo a este factor, la obra puede ser 1, 2 6


ms tubos dentro de cierta economa, y Bveda o Lo
sa.

I.4.b.- Si la oendlente de la obra es mencr del 12%, podr&


elegirse tarnhi n co~o en el 1 6 2
~unto ante~ior,

tubos o bved a o lo~a . Si la pendiente de la obra


es mayor GUP el 12%, y el rea ne c esa ria r eq uiere
una bveda o una losa , se sustituir sta por dos
tubos de los dime tros adecuados , salvo en casos -
es~eciales, podrn proponer~e y prcyectarse bve-
das con ~endiente hasta de 25% oero con cimientos
escalone.dos.

I.4.c.- La altura del t~rrapl~n influye notablemente en la


eleccin del tipo ~e obra y sobre todo en terrP.no
8

sensiblem~nte plano ya que la altura de la subra-


sante es menor en losas qu~ en cualot:ier otro ti-
po de obra, entonces se enterrar la obra y deber
ser tubo, generalmente con caja de entrada (Tablas
XIII y XIV).

La entrada de las obras, deber captar el escurridero en


el punto bajo de la linea de ceros (cauce del arroyo).

Se deber ~rocurar que la entrada de las obras no quede en


terrada para evitar asolves . y mal . funcionaminto hidruli-
co, excepto en el caso de tuberas cuya ~!antilla tenga --
una pendiente del 30% 6 mayor, con lo cual se considera --
que los posibles arrastres son desalojad~s. En este .caso
se a~epta que la entrada se entlerre como mximo, las des
terceras partes del dimetro del tubo.

Se aceQtarn las entradas enterradas en las tuberas cuan


do para ello s.e ufilicen las "Cajas l~dera" cuyo proyecto
tipo se anexa en la {Ta~la XII).

Si no hay problema con ras a nte v pendiente de la obra se -


eli.gir sta de acuerdo con el rea necesaria calculada.

Cuando el terraol'n e s muy alto, la De ndiente de la obra -


menor del 12%, y el ti~o elegido es un t~bo, podremos ha-
cer un estudio comparativo o~ra ver que ~s ms econmico,
si colo~ar el tubo o . sustituirlo cor una bveda aoeralta-
da con el objeto de reducir el colchn y acortar la obra.

Cuando el terrapln sea b a jo y por razones de proyecto hay


n eces id ad de proye ct a r una bveda~ se pottr ca~biar por --
una l osa en r2sunte o e n s ubras.:1nte a unque e sto no s resu l-
te ms caro; pero con la seg uridad de qu~ su funcionamien-
to hi d r ulico es el mismo.
9

I.4.d.- Los materiales de construcc]n e:;- otro de los fac


tores que nos obligan a cambiar el tioo de obra,
por ejemplo:

Cuando se trata de un camino en terreno montaoso


y sj_n acceso, resultan muy complicadas las manio-
bras ~ara transoortar los tubos de concreto al lu-
gar de construcci6n de la obra, en este caso podr
pedirse autorizacin para usar tubos de lmina en
el proyecto de las obras.

Cuando el diseo nos exige una losa y el concepto


por flete del arrastre del cemento y la varilla a~

menta el costo de la obra, por no encontrarse es-


tos materiales en las plazas de la zona, podr cam
biarse el tipo por una bveda dependiendo de los -
materiales que se tengan a la mano y adems la ma-
no de obra de que se disponga en el sitio.

Con esto se debe entender aue sier:ipre habr una --


forma de resolver los roblemas que ouedan presen-
tarse en el proyecto de obras de drenaje.

Habr ocas iones en que s~ tendr que recurrir a --


nr0yec tos es~eciales, en este caso el Drenajista -
podr emolear su nro?io criterio y PrODoner las so
luciones ms adecuadas en todos los casos.

I.5.- DIS~~o G~c~:TRJCO DE LA CBRA

Una vez hecha la eleccin adec 1J2da del ti;>o. de obra, se --


procede a su disei'o; pura lo cu~.1 la "Seccin de Alcantari
llado y f::structuras Menores" ha ideado unas formas con el
objeto de facilitar su clculo y revisi6n~

En est?s formas se van vaciando todos los datos necesarios


10

para el dise~o, los cual~s trataremos de explicar su oroc ede n


cia y utilizacin, basndose en el orden que sigue dichas for
rnas.

En las formas debern anotarse los datos del camino en estu-


dio, ejemplo:

CAMINO : COSTERO DEL PACIFICO


TRAMO : PLAYA AZUL-CERRO DE ORTSGA
SUBTRhMO : C2RRO DS CRTEGA-LA PLACITA
ORIGSN : CERRO D8 ORTCGA, COL.

Estos datos son con el objeto de saber a que camino se refie-


re y el origen a aue est& referida dicha obra.

P.ST1\C ICN. - E:n es te rengln se anotar el ki 1 crnetra je en q11e


se encuentr~ localizado el b de la c~ra.

Est. 14+605.00

,
TIPO DE ALc~,riTP..c.~rV ~ A ...,. Aq~ se. anotar el tioo de la obra el~

gida, ya sea que se tiate de: Tubos, b6veda~ losa, etc., el


dihmetro del tuho o claro ctiando se trata de b6veda o losa. -
Anotndose en primer lugar la dimensin horizontal y despus
l~ verticul o galibo.

Se anota tambi~n quien calcul y quien revis para en caso de


alguna aclaracin poder djrigirse a la ~ersona indicada.
cr~LCllLO m: LONGITUD DE OBRA.

LOCALIZACIC~.- En ste ren~l~ se anotar~ 12 relaci6n que gu~r~

da el eje de la obra con el eje dl camino, lo mismo el sentido


del escurrlmiento, si es ala izquierda a la derecha.

Los Cruces pueden ser:

Cruce.- NCHMAL EN Ti-.NGSNTE


RADIAL EN CURVA CIRCULAR
RADIAL ~N CURVA ESPIRAL

Se reune sta condici6n cuando el ngulo que forma


el eje de lo obra con el eje del camino es de 9000, o con lu -
tangente q~e rasa por el punto de la curva en el cual se locali-
za la obr-a~

Cruce.- ESVIAJADO ~N TANG~NTE

ESVIAJADO EN CURVA ESPIRAL


ESVIAJADO EN CUf\VA CIRCULAR
'

-Esto podr ser cuand15i~-t ;atj~ul- formado por- el..o..eje -.


.. . ,. . ~ o '
de la obra y el eje del camino es menor o mayor de 90 00', o ccn
la tan9ente que pa~a por el punto de la curva donde se encuent~a

localiz,3cJ~J el ~ d~ la obra.
El esviaje puede ser izquierdo o derecho, seg~n que

su desplazami2nto sea a la izquierda o de~echa de la normal al-


eje del ca~ino, variando el ~ngu~o de esviaje de 1000 a 4500
cerno mximo.
Cuando el esviaje es menor de 1000 se consideca
como normal para fines de c~lculo. Se podr considerar un esvia-
je menor de 1000' y mayor ce 4500', siempre y cuando se just~
fique co~o se indic6 en la hoja nm. 2

c2mino s~gun el sentido del cadenamienta,

---------- Derec h a
-
( 1~ )

DATOS 9S T!::R.R./l.CSRI.A.S EN EL CRUCE.

Estos dates deber&n ser para la secci6n normal en El


cruce.

ELCVACIO:'J SUB-RJ\SANTS.-Este dato se toma de las hojas de clcu1a


de cuLvamasa ( Forma ~ i, 6 en el listado de proceso elcctr6nico
adem~s del plano llamado " Perfil de Construcci6n Sstirnativo "
corr~5pondicnte al tramo analizado.

ESPESOR DSL REVESTHEl~TO.- Este espesor- se tornar~ de las es\)e-


clficacion~s correspondientes, segGn el tipo de camino de que -
se trate, cJ.d~.'"n~s de estar consignado tamt-in en el " Per-fil ce .
Constr-uccitn Sstim~tivo " y en los datos geotl!cnico::; del trar.1oe

ESPESOR DE LA CARPETA.- Este espesor es var-iable de acuerdo ccn


el tipo d pavimento que se considere para el camino, tambin -
viene anotado en los datos proporcionados por la Oficina de G0o
tcn.ii1.

R/.S1\NTC: DE: CALCULO.- Lo elcvoci6n de la rasante de c2lculo ( "-. .


\

no es m~s que la su~a de la su~-rasante m~s el espesor del r~--

ves t i ~nie n to.


( "'l 3

R/\S1\NTE DEL C1\MINO.- Es igu a l a la rasante de c~lcul o m~s el e'.:;


pesor d~ lLl curpc ta.

PENDI S t-~TS LONGITUDINAL DEL CAMINO.- Esta pendiente se toma de -


las hojas de clculo de curvamasa o tambi~n del plano de " Per-
fil de Construcci6n Estimativo " En c~so de que el eje de la -
obra se encuentre localizado en curva vertical, la pendiente --
ser~ la correspondiente entre la estaci6n de atrs y la de ade-
lante, pudiendo ser positiva o negativ~; en el listado de proc~
so electr6nico s e encuentra consiqnado ste dato.

SEMI-CCP.CNP.S. - El valor de 1 as semi-coronas no es ms que l<J. mi.


tad del ancho d~ la corona del ccmino en el cruce, este ancho -
,
varia de acuerdo con el tipo de camino de que se trate. Este --
valor lo podemos obtener de las formas de " Proyecto de Seccio-
nes " ( For:na 2 ) , del tramo correspondiente de los datos del
camino, consign =i. dos en el plano del " Perfil de Construcci6n Es
tima ti vo "
Para su mejor entendimiento de estos valores, todos
los corrcspcndient~s al lado d~recho del eje del camino se le -
pondr~ como indice el nGmero (2), y los ~o~respondientc~ al la~
do izquierdo el nmero (1).
La semi-corona se designar con la letra ( Y );
as! tenC!mos que:
Y = Semi-corona izqu!erda
1
Y = Semi-coron~ de~echa
2

E'e del Caoi:1o

1
Xz
{J...
1
Y. . 1 / . 1 1
J---- .L ----lR /
; 1------=7 /. 7------ L
)'-. / 1
~- - - ---1
l
// - -
1 ~ 'j e d n l .~ e :,,._
1 - -- - - - -------~ . --~~-:: . . :-: .-
X v' 1,
Fig. 2 I't':/ :P
I'
J.'<'.- ---- ___ _J: R,
H: .
1 .
sOBRE-ELEVACICNSS.- La sobre-elevaci6n en un ca~ino es la incli
naci6n que tiene la semi-corona del eje hacia afuera y estfi ~~

da en %, o sea el desnivel que tiene en crns. por rnet~o. S~td

sobr0-e1evaci6n es variable segn sea en tangente o en curva y


tambin a la etapa de construcci6n en que se dejar el ca~lno;
terraceras, revestido o pavimentado.
El valor de la sobre-elevaci6n, que llamaremos (w),
se toma de las formas de proyecto de secciones (_Forma 2 ), p3-
ra secci6n normal. As tenemos que :

w =Sobre-elev. lado izq. w =Sobre-elev. lado derecho


1 2
(Ver Fig. 3 y 4 )

El valor de la ampliacin que llamare~os (A), y (a)


la especfica en el lugar del cruce (normal); tambin.se puede
obtener de la forma 2 " Proyecto de Secci6nes " as! ccmo la l~~
gitud de la tangente de trans~cin que es 6til para obten2rl3
(Ver hoj.:t 15)
Corono ----i
l
esp.
.. 1
revest 11n1en t[

SECCION NORMAL Fig, 3.

Ampli<idon

Fig. 4
f Of\!.t U l A S P A Rft E L CA ~ r-n 'L.u'1
L '-' ''

EN Tl\MGENT~ DE TRf-'.NS!ClON
-1 ~-

t - - - - - " - L'-
t ---__;

TRANSlCION DE ENTRADA T RANSICION DE SALIDA

FORMULAS
en = Semicorona en tangen te
Ka = Constante de amp liacion Ka=Ama'x --------(/}
Lt
Amx= lf'Pliaci.n moxima den_
tro de la curva
An= Ko. Lo--------(2/
An = Ampliacin en el punto considerado
lt = long. de tangente de transicion
lo = Long. ol punto de cruce y= ~o: An - - --f3)
K a.tge

TRANSICION DE ENTRADA

a).- Si la omp/iacio'1; y el esv faje estn del mismo lado, se toma el signo (f)
b ). -Si la omp lio c/on y e-/ es vio je esta;, en ladas optJestos, se tomo el signo (-)

T RAN s le 1o N o E: s A L 1oA

a). -Si la a/r pliocio/n y el esYioje e stan de/ mismo lado, se tomo el signo (- )
1

Si la a ..nplio::ion y el esviaje esto,; en leeos opucstos,se tomo el signo ( ..)

E 'svioje Derecho Esviaje Izquierdo 1


e ON CE p TO
Y1 Yz Y1 Y! !
-
1
Cn f An Cn f An i
Curva Izquierdo Cn Cn
1- !(a, Tq~ 1 rKo. Tge

Cn f A n Cn + An .
----~-------+--
1
CU V O Derec!"1a Cn l. f Ka. Ta,79 Cn J-Kr. r~1r,9
1
1 1 !'
--+-----------

. 1 CnlA11 j C .? fAn e 11
1z q IJ ! ~ro f f i\c. Tn
"' e ' Cn 1 - Ka. r911.
-- 1 -- -"j

Derecha !! e
n
1
Cn + A n
1 f ~ Ka. Taflg
Cn
16

sECCION DE LAS TERRhCSRIAS SEGUN EL c~s DE LA OBRA.

Conocido~ todos los d~tos que intervienen en el c~l

culo de la obra, cmp~z~rcmos pe~ calcular algunos valores que -


nos definirn la seccin de las terracerias por el eje de la --
obra, ya sea que se tr~te de secci6n normal b esviajada

/
.

r-. Ce
Rasante c.bmi~
W1 1,,..........- Wi.

.t____ L1 L~
r- - -- -~ --------- ------ -- --- ~------ ---, 1

'
F!~ . 5
( 17 )

En las tablas de funciones naturales se busca el v~

lor de la Tangente, Coseno y Seno, correspondientes al ngulo -


del .esviaje, si el eje de la obra es esviajado; en caso contra-
rio estos valores no son necesarios, es decir si el eje de la -
obra es " Normal 6 Radial "

Empezaremos por calcular el valor de ( X )


X = Distancia de desplazamiento del hombro (H) cu.:::JJ.
do se trata de eje esv~ajado, en caso contrario
el desplazamiento es cero
Este desplazamiento podr calcularse aplicando la -
" Ley de los Senos "; as! tendremos que:

Pa~a eje Normal 6 Radial

Para eje esviajado.

El signo ( + 6 - ) est~ en funci6n del esviaje, co~


siderndose signo (-) para el lado del esviaje,es decir, que s!
el esviaje es izquierda, el valor de Cx > serS negativo, y para
1
esviaje derecho el valor de Cx 2 > ser negativo.

C~lculo de la semi-corona esviajada.

C = Semi-corona ~sviajada
Para ste clculo tambi~n recurrimos a la apllcaci6n
de la ly de los senos. ~eniendo que:

Par~ eje Normal Radial

= '..,.
....

Para eje esviajado


1.8
V
'"1 Ya
C1 Cos .. e e2=Cos.e
----

R y R = Rasante de c~lculo en los puntos ya despl_;z.


1 2
zados (Fig. 2). Para calcular el valer de estos puntos, se toma
r la rasunte de c~lculo (R) que corno vimos anteriormente se ob
tuvo este dato de las hojas de clculo de rasante y curvamasa,-
al valor de (R) se le suma o resta el desnivel que hay entre --
los puntos (R) y (R l (R ) , este desnivel poderno~ conocerlo -
1 2
multiplicando la distancia de desplazamiento de dichos puntos
(X y x l por la pendiente longitudinal del camino (p) conser--
1 2
vando el signo de la misma.

La f6rmula ser:

Para eje Normal o Radial

R = R
1-,
= R _
2

Para eje esvlajado

El empleo del signo (+ 6 -), depender del sisno al


gebraico que d~ el producto.

H y H = Elevaci6n de los hombros segn el eje de


1 2
la obra.

Pera el c~lculo de' estos valores se toma lo el~va--

ci6n de la ras2nte de c5lculo respectiva ( R ) y se le -- 6 R


2 1
suma. o rcst3 el desnivel que hay entre estos punto$ y los 110111--
bros ...
La frm;Jl.J ~er~:
H1. ~ R 1.~fy
. 1 w )
1

El sigr.o cel segundo trmino depender del signo de


la so~re-~levact6n corre~pondiente.

C6lculo del Talud Esviajado ( T 1 y T2 )

Para el clculo de estos taludes hay que tomar en


cue~ta principalmente la pendiente longitu~inal del camino, a -
continuaci6n procederemos a la deducci6n de la f6rmula que se
emplea en dicho c~lculo.
Suponiendo que la pendiente longitudinal del camino
(p) es o.o %; la ffmula para el talud esviajado seria:

Te
Tn
-----=_.;_.-
Cos. e

Para cuando la pendiente del camino (p) es positjva


(+) o negativa (-), la f6rmul~ tendr un incremento en (+) 6 (-)
segn sta pendiente.
t- Yz 'l
Deducci6n analftica. Ri ?------__,Hz
1
1
1
ELEVACION l h
1

t
~-=
i 11--
.
a.1-;
0

- -----
(htl)
.. l h +1)Tn.

----~,..
-1
1 I

/ /1l <

+ "O /
. l /
--.
.,
/V/
/ 1
1
. UJ 1 1 / . . . ~~- !
PLANTA
~ ~hl/ , / 1:
R, t--~-- ~ ~~p7~-h~n----~-J A
1 - / .- l
.1 ""'~/ ./

. ,.. / es. "


,
R ....k--- -----------
~
1
------
(h+l)Tn
Cos.e ::;:
---------------------( 1 )
h.Te
1
Sen.e = ---------------------( 2 )
h.Te

i = p.l

Sustituyendo el valor de (i) en la ecuaci6n ( 1 )


tendremos:

(h + o.l)Tn hTn -.. pl Tn


Ces.e = t).Te h. 'i'e ------( 3 )

Despejando de la ecuaci6n ( 2 ) el valor de (l)

l = hTe.Sen.e

Sustituyendo este valor en la ecuacin (3)

hTn + ohTe.Sen.e.Tn
Cos.e = h.Te

hTe.Cos.e = hTn + phTeTn.sen.e

Dividiendo esta ecuaci6n entre (h) no se altera


quedando:

Te.Cos.e = Tn + pTeTn.Sen.e

Despejando a ( Tn ) tendremos:

Tn ::; Te.Ces.e pTeTn. Sen.e

Tn ~ Te( Cos.e - pTn.Sen.e )

Despejando a ( ie ) del segundo t6rmino tendremos:

Tn
Te ==
Cos.e - pTn.~en.e
Ecuaci6n q1Je no s da el valor del " Talud Esvlajcdo H

cuando la pendiente del c a mino es positiva.


Para cuando la pendiente sea nega tiva (-) la ecua--
ci6n ser:

Tn
Te ::;
Cos.e + pTn.Sen.e

Por lo tanto la f6rmula gene ral quedar~:

Tn
Te = Cos.e pTn.Sen.e
+-
Si al valor de ( pTn.Sen.e ) t lo llamamos ( K )

Tn . siendo esta la F6rmula fin al.


Te :;;
Cos.e 'I' K '
NOMC::NCLATURA USADA EN LA DEDUCE:.!ON

Tn = Talud normal
Te - Talud esviajado
l = Proyeccl6n del eje de la opra comprendida en -
el talud, sobre el eje del camino.
i = Incremento por pendiente
Cos.e a Coseno del esviaje
Sen.e = Seno del es~iaje

p = Pendiente longitudinal cel camino


K = Valor en fu~ci6n de la pendiente del camino, 01
talud normal y el seno del esviaje.

Los valores de ( Tn.Sen.e ) est~n tabulados pa=a d!-


ferentes grados de esviaje, ver Tabla-! de esta gu!a. Mult~pli-
cando estos valores por la pendlente del camino, nos dar~ el va-
lor de ( K ), el signo que se le apllca a este valor para encor.-
tc~r el de ( Ces.e~ K ), ser~ el mismo de la pendiente del can!
no pa~a el lado del esviaje .
-i::' -', ...,_. r:'"'Pl '')
- - .,e l l" ,....,.,n,rli'nf-t">.
I ~
t " -# .._.
..._ ,. "-- \..:.,: ,..~
\_~ - l

esviaje es derecho, e l s i gno de (K) sec~ ~ositivo del lado de~Q


cho.
f t
le tp) (tp)

1
o---- - -- - t+ >K
0---- - - --
(-)K
1

o---- - - - - (-) K
.
.fx .
1
- - els"~ --
(t~K (+) K

(-p)
f
p}
1
Flo. s

Conocido el signo de ( K), se suma o se resta fll- :.- -


valor del coseno del esviaje (Cos.e) en ambos lados del eje con
lo que nos da un valor me~or que la unidad, y que aplicado a la
f6 rmu 1 a p~ra e 1 tai'ud esviaJado Te = Cos.e
- Tn _ K ; nos d a e 1 valor
de dicho talud.

En las tablas I y II, est~n tabulados los valores -


de ( Tn.Sen.e ) y ( Ces.e + ~ ) respectivamente, para dife~en-,
tes g~ados cle esviajes, con lo cual se uhorra el desarrollo ccrn
pleto de la f6rmula. Con esto queda calculaGo totalmente lo co-
rrespondi~nte a tcrracer!as, faltando por explicar el c~lculo -
de la longitud de la obra.
L .-.

CALCULC DE LC MG ITUD DE CBRA

El obj e to principal de es t e c5lculo e s conoc er la _


longitud de la obra en e l nivel de d e splante y cruce el e gido,
para l o cual s~ teman los siguientes datos, fijados de acuerdo
con las condiciones topohidr~ulicas del escurridero por captar.

dpLANTILLA DEL CAUCE.

~ PENDIENTE(S).- Se refiere a la pendiente que deberS tener la -


obra de acuerdo con el eje del t e rreno, sta se fija en el pa--
pel milimtrico donde se dibuj previamente dicho eje, teniendo
en cuenta que ao se admiten rel\enos, de ~s de 1.0om, en el --
d e splante y este ser compactado a 95% cuando sea muy necesario,
dicha pendiente estar dada en ( % ).

DSSPLANTE (D) .- La p r- ofundidc.d de desplante, en relacin con el


eje levantado en campo, dep~nd e r~ de: la pendiente transversal
del terreno, capaidad de Cfrrga del mismo y la p e ndiente de la
obrai\ - ( Ver Fig. 7 )
1 -
,

Fig. 7 t
1. e, .. f..... e~
.. i
W1 en"/. t Wt. en "l.

'
,.;~.- 2-50 m. -4
1 (min.)

Cu0 nd o h J y~ n ec esi dad d e r e llena r ~ajo el d esp ldnt ~ ,

d eb~ r-S proc ur r.r s <'~ c;1_;e e ~ li mite de st.~ q~--ed e a un~ dist2nc L! --
rn inirn a d e 2. 50 m. de l e c a ra i nt e rna d~l ci mi ent o d e l c abe zo t e -
con objeto de que dicho muro quede cimentado en terreno firme,
evitndose siempre el relleno bajo el cimiento. (Fig. 7)

ESPESOR os LA SUPERE3TRUCTURA.- Este reng16n se refiere 6nica--


mente para cuando la obra que se proyecta es una losa o una b6-
veda, en caso de tubos se anotar el espesor de la pared del t1!
bo, si ~ste no es de l~rnina. Cuando se trate de los~ se tomar~
el espesor de la misma, en caso de b6veda ser el espesor de la
clave. (f'ig. 8)

e= espesor de la superestructura

, 80\IEDA
LOSA

,'\L'I'U::!;.. r;.:: L.; DIRECTRIZ.-(b).- Es 13 altura que hay desde el pu~


to donde hace contacto la lnP.a de talud y la guarnici6n a la -
parte superior ce la superestructura, en caso de tubos se toma
la cara interna del mismo. (Fig. 9)

Guarnlcin-4
I! .7~ / . .-.., Gwirnicin_/,)- /.~/~! Cabezote.f 7--- . .
;- .:~ -~ . . /
. . ~:.. .~ ...
lis :-.~::\:
:~:~ .:J .. ~
;rf.l5 ~fis
. ~ . . :-
.
~ ~:~ ~
'. 11 ~ ..._:
- .
- ..i.
, . .. /
-<. . ..
~-: . ~ : ... . ::-: ... :.J._-'-. ~ .
'
.,i:.. - .
~<~ ::~ ?<
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... .-... : ~:~
L
T;'!pQ"Cl
l5
-; _,.: la . ,} ~ J..-.-"~ .\ ,.
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LLJis
~' "' ~ ,:i' *-.i 'l_. "' ~ .l'd ....l . ~. -' . :, ... . ..l . :'S
: /i: ,-1. \ .i. .~ .:.,.,. ~ :~ 'J .... .. J .}
111 t . ,. ' ! . .a. P. . ;
/ > i (

z_Clave

LOS A BOV EO A TUBO


2'.::

Esta altura (h) vara de acuerdo con el tipo de obra


que se vaya a calcular.

Obtencin del valor (M)

M = Altura que hay entre la elevaci6n del desplante


(D) y la directriz (b)
Si la pendiente de la obra S = O.O %, los valores de
( M. ) seran:

Para Tubo.- M = ~ + b

Para Losa.- M = H + e + b

Para Bveda.- M = H + r + e + T + b

En donde:
H = Altura libre de la obra
e= Espesor de la -superestructura
b = Altura
, de la directriz
0 = Di~metro del tubo
r = Radio medio punto
T = Tmpeino

P~ro como la pendiente de la obra en ning6n caso po-


dr~ ser cero, en tubos el valor de \M) se vet" afectado por un -
incremento (Q.S), siendo:

Q = Ar.cho del cabezote a la altura de la directriz


s = Pendiente de la obra

En tub0s.- Q = 0.34 m.
a = 0.30 m..

v----\-
( . -

Por lo tanto la f6rmula para tubo ser~:

Considerandose siqno (+) para la entrada y signo (-)


en la salida.
En los casos de losa y b6veda los valores de M y M
1 2
no se incrementan.

clculo de las elevaciones ( Fl y F2 )


Estas elevaciones se obtienen sumando a la elevacif~

del desplante (D), el valor de M y M rcspectivamer.te, o sea:


1 2

f t
1
=

La elevact6n de los puntos ( F y F ), es la eleva-


1 2
ci6n que hay sobre la l!nea de la directrtz correspondiente, a -
la distancia de ( c y c 2 ) del eje respectivamente, (-} un in--
..
1
cremento en elevac~6n por pendiente de la ob~a igual a:

Qued~ndo la flrmula para este c~lculo como sigue:

F2 = F'2 ! C
' 2. S

Una ve~ y F ) se procede


conocido el valer de ( F
1 2
a ce.lcular los desr,1 veles ( ) que hay entre las eleva--
h1 y h2
e.iones de ( H1 y Fl ) o ( H2 y F2 ) respec ti vamente, o sea:

h1 = H1 - F..,l.

( Ver fi3. de la hoja 9 )


-- -""":"
,

Para el c~lculo de los valores de Cd 1 se toma y d


2 1
la elcvaci6n del hombro respectivo y se le resta el valor' de --
h 1 o h 2 ; segn el 1 <.:ido de que se trate 1 asf tendre ir1os:
h
.. 1
= s
~
- 1 +
s 1
T2 ..,
+

Siendo el valor de (S) positi~o para la entrada de


la obra y negativo para la salida.

Conocidos todos los valores anteriores estarnos en -


pos~bi l idad de poder calcular 1 as I!ongi tud.es parcial es ( L y L ),
1 2
de acuerdo con las siguientes frmulas.

Sustituyendo en las f6rmulas correspondientes los -


datos conccidos, tendremos el valor real para L y L
1 2
El valor de la lonJitud total ( L ) es la s~ma e -

las dos longitudes parcicles.

Esta longitud (L), sera la de la tube~!a terminando


en for-ma vertic.:il.:Santo a la entr:-ada como a la salida, pero co~o

generalmente 1 as obras tienen una pendiente (S), habr~ que h,a--


cer unas co~reccion~s con objeto de qce se cumpla esta condl---
ci6n y no salg~ el tubo d~ los catezotes, siendo estas correc--
ciones ( e<. y __,/.3 ), las cuales tie::ncn como Yalor-:

cuya t~~g e nl8 tS la

Sec~ ans. tg .. 5
'!' :.- ,

~=Valor que Lesults de multiplicar el di~rn~tro del


tubo (~) 1 ms el esp~sor del mismo (e), por la -
pendiente de la obra (S)

= ( V' + e )S

Por lo que la longitud corregida ser (L')

L'= - L.cC+fi

El clculo se hace en la misma forma paca losas~ y


b6vedas y tubos, la correcci6n nicamente es aplicable cuando
se trata de estos ltiraos.
Los va] ores de ( a:. y fi) se encuentran tabulados en
cms. para difentes pendientes y di~etros de tubo ( Tablas IV y
V )

Como generalmente los tubos se fabrican de una lon-


gitud de ~.25 m., la longitud d~ 12 obra (L') tendr que corre-
girse nuevamente p~ra
, que nos de un nfime~o cerrado~d~ trams , --
o sea que (L) deber ser mltiplo de 1.25 rn., evitando as1 que
se tengan que cortar los tramos de tubo.
Hay. tres formas de hacer esta correcci6n.

~~- CCRRECCICN POR DSS?L~NTS.- ~sta consiste en su-


bir o baj~r la elevaci6n del desplante con objeto de aumentar -
o disminuir le longitud (L) y ajustar a nmero ce~rado de tra-
mns.
La correccin por desplante ser~ (+) 6 (-) segn
que (L') tenga que ser me~or o mayo;, e sea:

Cuando L > L' . Correcci6n CD ( ... )


T '
Cuando L
T
-<::. L 1

'
Correccin CD ( - )

Si s 7 4.0 rol
"
L - L'
T
,..L

1 +

~
(

Sl s -e::: 4 .o '"){:.
L... L'
.1

Esta corLecci6n nos da un resultado en cms. 1 que


sumado o restado, segn el caso, a nos da el valor de h y h
2 1
h' y
1
h2 ; co~ estos nuevos valoLes se procede a calcular ccmo -
,
se hizo inicialmente, encontrandcse una longitud (L 11 ) , que se--
ria igual al nmero exacto de tramos de tubo.

h'
1 h'2

2.- CORRECCICN POR TALUD.- Esta se usa nicamente


para cuando se trata je alcantarillas con caja de entrada, ya
que el desplante d~ es~e tipo de obras no puede ser cambiado --
por lo tanto, el talud de aguas abajo es el que se corrige, ya
sea auf,'\ent.::ndolo o ~isminuy'ndolo.

La f6rDula para la correcci6n por talud es la si---


guiente:

ct +d!,( LT L~ )
1
c...,,.... =
62 Tn 5: 1.4 5
1 -+-

e~
..t.
= Nuevo talud normal

El volcr de este nuevo talud (C~) se sustituye po~


...
el valor de (Tn) en l~ hoja dca,lculo y se vuelve a efcctu2r
todo ei pr0cr:.'SO r.1sta obten~r la 1c.;1~'jit1;d i<:! la obr~.

d
y d
2 ; ~on !os valor~s encentrados en la hcj~ ~
1
c5lculo de longj.tud ~~ o~ra4
30

3.- CORR2CCION POR PENDIENTB.~ Esta tmbin solamente es apli


cada en f o~ma prctica, a las alcantarillas con caja de entra
.. da ..

Frmula para esta correccin:

-- s
1 +

S' n Nueva ryendiente resultante


LT ~ Longitud por nmero de tramos

S ~ Pendiente pro~uesta para el cleulo inicial

Si L' ; el segundo trmino tendr signo (+)


Si L' ; el signo del segundo trmino ser! C-)

Una vez conocida la nueva oendiente se procede a calcular --


#

nuevamente como en los casos anteriores.

ALCANTARILLAS CON CAJA OE ENTRADA

Para la solucin de este tipo de obras, ver hoja 81t ahi en-
contraremos -las di~ensiones de las "Cajas" para el tipo de a.!_
cantarillado elegida.

Estas obras se calculan solamente del lado de la. sal ida, . to'I'!an
do del lado de la caja la distancia del e
a la linea aue se ~
proyecta del ho~bro del cam~no, por consiguiente la correccin
oor talud solo se aolicar a la salida de la obra, pudindose
ajust3r por Jendiente, 0 ues ya no es necesario hacer un ajuste
a nmero cerrado de trumos de tubo en toda la lor.gitud.
-: i -

ALCANTl'l.RlLLAS DE LOSi\S:

Para las a lea ntu ri Ua s de losa , procedemos a h::i cer el clculo de longitud

de obra en las mismas hojas (forma ll - 04 - C06); comprendiendo la secuela

de clculo, los datos de t2rraceras tanto en el cruce, como segn el eje

de la obra. Pero ya en la segunda parte, o sea propiamente la longitud -

de la obra, hay algunos cambios.

Espesor de superesturctura =

Espesor de losa segn "Proyectos-tipo'' en sus pginas de: L-7 a L-15.

Altura de la directriz: = a la altura que nos dan las tablas de "proyecto-

tipo", pgina # L-15.

Como ya se indic anteriormente, en este caso no interviene en el cl-

culo Q'S: Por lo que M = M = M2 y a la longitud L, no se le hace nin-

guna correccin, pueS' esa distancia es la longitud definitiva, tampoco se

hacen las correcciones por desplante o por talud.

Para la resolucin de problemas de losas, es necesarib''d'efrrniriar, antes

de comenzar el c:Culo, el espesor del colchn, y con l entramos a pro-

yectos-ti.po, en donde podemos conocer las caractensticas de la losa pa-

ra su adaptucin a la obra.

Encontrndose ya tabulados valores que estn en funcin de f'c del con-

cn'!tO, P.1 claro y el colchn y que son

8 = espesor.

r.. '
~Luz ,
mas ~rncho de a poyo en s cccin :'.l.Orma l. )
2 2

Vol rn3 / m = Volmen de concreto, en m3 por l m de iongitud en el ::;en

tido trans;crsal c!~l c0mino.


- .__ --

Nmero, separacin, dimetro y tipo -de varillas, indicando las loD_

gitudes de sus diferentes tramos en la forma requerida; as como el

nmero de parrillas que debe llevar la losa.

En este caso ya se requiere el clculo de estribos para el -apoyo de

la losa y tambin stos se encuentran en los "Proyectos" Tipo de -

Obras de Drenaje" pags. # E-14 a la E-30 y de las pginas y de --

las pqina s E-1 a la E-13, se encuentra la se cu e la y procedirni entos

para su clculo.

La corna del estribo st dado en la siguiente tabla:

CORONAMIENTO DE LOS ALEROS MEDIDOS OBRE LA NORMAL


AL EJE DE LA OBRA

E'SVIATE
-
l'\LTUAA Hp

cm
------'
o -
cm
10 lO

cm
45

100 - 150 30 35

150 - 300 35
. 40

mas 300 40 45

Los estribos pueden ser de mampostera o mixtos (mampostera y

concreto ciclpeo).

Unu vez dcfinico el coron3miento del estribo y conociendo la al-

turu de culchn. as cum 1J L1 foti<J del ter:-cno cu. q u e se va a ci-

ment ;;i. r l.: obra, podremos dimensionar el mismo con tos vait:Jre~; -

que nos d.J Pro':'cctos Tipo.


Entramos con el valor de H -== Alturu del claro ms la profundidad

del cimiento.

Cuando no se encuentren los datos que requerimos entonces se

har. una interpolacin de las dimensiones de dos casos extremos

entre los cuales se encuentre el que nosotros deseamos.

Los valorns los p.;i.sa mos a la hoja (Forma ll-04-C09) '' Clculo

dimensional de aleros" en donde vemos:

A = OMona del estribo.

Az = Ancho cimiento del estribo

Ai = Ancho del estribo donde comienza el vn1ado si hay.

Vz = Volado

Pz = Altura de escarpia del volado

p z= Altura dcl cimiento.

Esto nos da los valores del arranque del "alero" en el eje normal

al sentido de la obra.

CALCULO DE LOS ALEROS


CALCULO DE LOS ALI::ROS

L
.-
P"z
" -1
ELEYACION

En el ngulo inferior derecho de la hoja "Clculo de Aleros"

tenemos unos datos:

Hp = Altura de la obra + espesor, superestructura + z - Al-


tura de la_ directrz . - Altura libre guarnicin (W)

Luz :::: luz de re obra entre dos (normal)


2
Y= Luz tge.
2
h= Altura de la obra (interior)

Ae:::: -1- (A 1 - A) e 1 + a
h
K= Hr/H

An = A cose V'.3+ e)> 25 cm


-
cose
Teniendo el valor de Hp, podernos calcular la H1 y la H 2; sumc.n

do le a ,:-que lla a la salida el valor de Q' S de longitud de obrc:i. y


Tambin es nec8sorio calcular la altura de recorte (Hr} ya qUt~ en

algunos c3sos SGr neccsClrio recortar el alero: (El mtodo grfi-

co est representado en una hoja milimtrica).

1~ las H1 y Hz se les rcst<::i la Hr y Hr2 , cuando las haya Y obte.!!

dremos H 1 - H1 y H t- H ri valor inicial para calcular los aleros.

Todava debemos establecer la igualdad de j" y g", que se logra

teniendo:

Cotfi = l. 73205 + 2Tg e

y conocemos el valor

Con sto estaremos en condiciones de conocer:

Anaulos Funciones

e = tg e ==
e = cose ==
fi +e co!V3+ e
- Cos/'3
,
.fi Senfi
<:(: - e Cos,t.X:... ~ =

.oC = 30BB' Cos oC:


-1 Sen~:

Para el llenado completo de la hoja a~otamos tambin la profundi-

dad del cimiento, la fatiga a que puede trabajar el suelo de cirne.!!_

tccin y la clasificacin de terreno para estim2cin; estos datos

los obtenemos de los reportes del Depto. de Geotecnia.

Las dimensiones en el arranque nos las dan las Tablas de "Proye.f_

to-Tipo" y en el recorte (cuando lo hay<:!), se calculan con lns f..r


3 G-

.l\zr = (A3 - a) tr
n +a

Ajr = (1\ I - a) K +a

vzr= vz K

pzr = Pz .K
P' zr y P" zr. permanecen constantes cuando se encuentran esvia-

ja des las obras, nada ms se dividen estos valeres entre el cose

no del esviaje.

"BOVEDAS"

El clculo de este tipo de alcantarillas, requiere conocer la lon-

fitud de la obra que se obtiene como en los casos anteriores y los

aleros se calculan de igual manera que los hacemos en el caso de

losas.

Por lo tanto no hay mayor problema ya que teniendo el dato del e..

pesar del colchn y la fatiga del terreno entramos a los Proyectos


,
Tipo y conocemos las diment.iones de la bveda, nicamente queda

por calcular los valores de

E = (R + Bi) - (F+R)

K = T' - Z

Z = F.1: g .(,1

T' = H+R+e - D

0 = Ang. Sen /f;e


Los valores que intervienen en estas frmulas estn dados por los

proyectos-tipo y lu::; r_uc' r:.o uparecen en ellos se calcuJ..1n c~in lo:~

element o s r p18 y.J hc:n~ 1.; :. cor.ocido o c;a.lculaco


.
'..... ' - ~.-.: . :.;' ~~~ ..:::e -- - -- " ;._. '-' ..

I \.-~,
~,}~ / __.
..........
..! r
''?-a -' ,, . ..
:..\.-"' - / I J1

rro~J____ - ~--
l ,,.,,-r- :. - 7, -
1
-
--/---i
- : - -- J.
Oi~I- .
r:: 1 - I E ~ E_D_E__L_A
E..;.1,
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- -1i'- -~
------,., e>esv. OORA

r /
41_(',
- - -r- - - T
~"3oc.... i 1
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l..
uo 1 {
I
..
Ql
, Co --.....'-.............,!
I "i'"' 'y ----

--- - -- -- ---- - ~ - -

t.lero La.rgo Alero Corto


H - 1--lr n - n
1 = J. -.::i
-t,...
J = ); g- C:JS\G(_ - e
'f
n = l.COE.e
s = Pendien~e de la Obra
,, ,
J'= J Cos_/-1 gt = cos c.(.

T = Talud terracerias segun


el eje de la oLra. g" =g Sen<$..
. .,
Cond:i..c1cn;
,
T~cs extrenos de los ler-os (largo y corto), seren eqvidi ~ :..-
te. ntes de lu bra.
De lo E <.nterior rE-! e.ul t.a q_ue-: glt .;::: i"
<)

gx3enar J X Sen.ft

<.:o;:;~ OC - e)w--!1. e'- -- ...,,,_,.., l


,... ..:>
t. - . _-
../J te e

~::-:d
= _C_o_s___.,.(_./_3 "!--e--)-
C<~S ( rk - e J

5en. fi
Co s </\. Co :-;; . e .-;-
5en_ O\.
:.ien oc ~- en e ------
ce e- vJ~o::;

' l'MllC . lolO~ORAIJOPl R . -196~


-36-

.,_ 1. 1
Cott; a: Cos e ~~ :..ien e = Cote_fi Cose - ~en e

Cotgfi Cos e Sen e ::: Cotg oc Cose+ ::::en e


Cotw3-= CotgoC + 2 Tg. e

Haoi endo <J:.. = 30 (en el alero corto)

- -- -
Cotg/3=
- -- - - 1.73205
--- - ----
+ 2 tg.e

PmulFts nara c... ..1.cular lns. di!:!e~sicnes de la Seccin. en el recorte


_.,,---......,.
Ct1 "v!J:'~3 nr::::!f-.' '2 S es;r ~~.. '" . . :iac~t-.3.
Jbr&s H crr~~les :-
Hr
K = H
a) K +a

P' Z. = Constante, generalmente 0.50 M.


Obras Esviajadas:-
Lus O.imensiones horizontal es dP. la seccin en .el recort~
que se ar_ot~:n en el Prcyecto Co1~s t ruct ivo en las obras es-;ria ja:.. !''.
se obtie~~ !l dividiendo laz que corieEuo?:d.en E. las de la norn:al 2r~
tre e:!. c:o ~!:!no O.el e ::s'.i<. je. La.z di r;ensione s v -e:rtical es cort las rr~i s-

-------------------
P:;,;n::.la '!=8.Z c~lcular el c0rcn2.r.1iento del Est.ribo.-
( e.I , - a ) 0 '
a
e H'
= T a

Cc:~o gener2.lr:.cnte ~-..1cede que: e' es cd.si sie1~rnre ia-..:3.l -


al ~~p~sr:--r e d.e la Los~ y que el cinie::..tc del lado ciel e scal no -
t~.r.. :'.l .:::...c3.rP ~_0, es d.2~:'.. r , C'~'-~=~ F 7 = O result. qae H' == H 1 .r c0::- 0 c0':1 - 0

~ :~c-: :-::Ki. ~~ .. ;~;_' == aI la .. fr:n1J.lo.- 8ntericr del < ;orcna!'.liento del ::~ ;_ F :i~
qued.~ "-: c,~ c si{;''-18:

= .~al + a
!.T
.l1

!N'.1 . C MONO F\A GON 1':.-ISS ~


-39-

"-':-r e '~r'o l;::.!ci ~ c. di :' e:- 1. r:c::..2. i::;u<? entre e v e e!:; rnu.v -
1 ~xi~t"?.

..::eO.'.!:- fa ::nr- lo <iUt' :.o influy~ en )OG C<:~lculos OJ. tc-r:;e.r p or e y - e


;.u~) :..;!:[i:~Lj:.::..r!te r;__;.sa &l tGi,1h~ H !=Or !I' r:cr a, ~cr lo que, la ltira-
~~~ula es la yue puede ~plic & rse.
---- - - - - - - - - - - - - -
P~ra facilitar el clculo d~l volmen cu&ndo los aleros de
entrada y salida son ~e diferente altura se tomar~ el pr0medio de
811aD al aplicar la foroula correspondiente.
Altura promedio de los aleros H1 + H2
H

---
El E.ncho mn.iruo noro l del coror.amiento del alero largo ser
p 2
-- ~ -- -- - -

de 0.25 L1 cue es el r.!nimo esnescr sunuestc construible en mamnos--


teras, pe~ lo tento, se tendr~ que verificar sus dimensiones de -
acuerdo con la siguiente :frmula:
a Cos ( /3 + e )
:e: = 25
------ - - - -- - - - - - -
~

Como en la entrarre y en la s&lida de 1as obras las elevacio-


nes a~otcdas en los ?royectos Constructivosy correeronen a los ~e
los aleros o estribo~, otus se cz..lcularn e:i "funcion de lo. luz y
la rienui1?nte de la ora CDreo sigue:

y =
,
~
Elevacion Entrada = Elev=
= Elev= et,
~ Len t.
+ (Lent. + y)s
s
- YS =
+

f, .., ! YS -
Elev&cin Salida = Elev= Lsal. e-
= Elev= t + (-Lsal. + Y)~

E:l cb!""as ncrmales -


:::,= o y cc~c c0nsecuencia Y= O ;
l ~. ~-; f r!:'-ul . s e c.:o si ~:-U. e:
\~
:J
+ L "'\r
-"
~
....
ent.
SJevaci~ ~~liG = Zlev= i L
sal.
X s
CALCULO O:MENSIONAL DE LOS ALEROS -40-

.I
a - 1

'
I
1

~/
..,
") , _

lu.
____ .,._
1
i!
I ,,
1/
'

- _i
I
ELEVACION
CONDICION : =9
j" Cot....8 = 1.73205+2 tq.e
L.i-.DO IZCUIER OO LADO DERECHO
><+TQS

LO:-.::;ITUDES Y PROYECCI ONES


Hz-Hr2

1 -S
ANGULOS FUNCIONES ..!.. -s.
f, T2
H,Ht,
1= n-
;:- s
e Tont . 2
n, 1,x cos . ~ CO$ . "2
~ +
J 1 e CO:S

t.
l!i+
ji JC co.s . Jl
8
,
..
cos~ .

cos .
.
J2

J.!
~
)~ J1 x S en J) S~I\ . j"2.

v, .. e:~. a:- OC-e


- Co:s. gz

e, 1
1
a cos. a: ce 3000
Co:s.o . &aos

sen. 2..._0ClqQ_
92 -.....
g, o
1
ll Sen. ce
"2 ..
e~ ..: . :... ~_ ~..,
C:N t:!... -: :. ': ..;~ f"C:.:;.,_---------.....- - - - - - - - - - - - -
A U X 1 L l AR ES

o. - - - - - - - - - - - o. - - - - - - - - - - - - - H + spesor

zr - - - - - - - - - - - -
y. Luz
1" - - 1. tg.c
2
Vz ---------- V:z:r - - - -- ------- h

P zr
p z. P' :r: r - - - - - - - - - - - ,...-------

PilOFv'iOIO " '.) ~EL Cl,.IF 'H O - - - - - " - FATIGA- - - - '-t/cn


2
CL A ~IFIC AC.IONC--------------- l

INOTAS : T

- ------
= T1npono
CU EI C.:~C I Crl J..;E . I, 2 h ~ S P i\.H. A.
~ I :C (-~ ; ;: ..-~ -;::I !1I, ;L:-)

V =
l
2 ( J,.l + A2)
Volun:en de un (1) Alero, en L13.
l-..rea de la Seccin en el arranque,

El nrocedi~iento enterior es v~lido en los aleros recorta--


dos, nicncen te c\iendo el re cor-te esta efect't:.~ndo en un plano ver-
tic ; :.l p&ralelo al plano que contiene la seccion en el arre.nq1.,ie.

L~s dimensioties horizontales de las seccione~ en el arran--


oue que, fu.ga o recorte~ :para calcular las ~eas A y &, siempre-
~e rc. E:iiria perpen.iculerr.:ente al e je de la o ora.
1

E:i el c::i.so oue &. continuacin se r.mestre. en E-1 croau. is, Ell
calculista u~ede emplear 1 a ex~:resin ~enerai o bi n la f :5r::;1..tl:;:.:
_.(_a_...,.__8._.__..)_:-t_-:-_.....(_P_._ _..._ _::>__ __)_-_:_ + ( 2.Z + e. 1 z) X p 'z

La cual ha sid~ d~ducida de la exnresi6n general~

"': _. _ :: _. ::- i --- :. ~: ~-:. : . :..:. t. .:.::-: ~ f.:. - ., e.::..~:.:.. 2:: -,, ~ !: e :. i er!. 2 '2 ::
1 ,...
-'- ' ':. - -=~ ~ ~: :e;. -.:"1 ~rala ciue'3_:1.:

, ~ ~'! -~--~ _~_- - ...


_-_ + a ) P' z
z

IHGC: WONOllAGoi-. R -!~!!~ .


- 42-

FORMUI.AS PA!{A Ci\LCU LO l.JL CANTIUl~DLS DE OBRi1

CONCRETO
f' e = 150 Kg / cm2

LOSA . ./
Vn - m3 / m.l. x Long. (Normal)

Ve = m3 / m.l. x Long. {Esviajad~)

GUARNICION

Vn = 3 x Long. CNonnal)
m / m.l.

Ve = m3 L_ m.l. x Long. (Es viajada}


Cos E

f' = 100 Kg/cm2


e
CI.J.\ VE
Ve= Vol/m.l x Long.

MAMPOSTERIA

CUERPO (Bveda}

V = (Vol./m. l. - Vol Clave } Long.


T
ALEROS

VT = t
2
[(a + ) Hp
2
+ (az + a} P;, J (Sin recorte)

Vr = ~
2
[ (a + i) Hp + (az+ zdHr+ (a z + a zr )
2
P~ J
(con recorte)

i:STR.I BOS
.....
VT -:
L l[(~'_l
i
-:- oci__t>_J x
(,. .tz.. . ' ")J1
'-'Z X .< .:..

Vp o-- (Vol./m.l. x :....) "


i
DENTI::LLON

VT ~ b X h [ 2 (g"
1
+ L') - b (Tan. A + Tang. B)J
l. 454 7
(Normll)

VT b X h [2 (_g_~__+_g_~__+_L_)
Cos E
- b (Tang. A + Tan. B) l (Esviajado)

b ancho dentelln

h = altura dentelln

L' = Luz de la obra

ZAMPEADO

V.
T
= ez [ (g']_ + g2 + L' + m
. ~--------
ad (Tan A+ Tan B~ (n 1 + nz-) + L.m]
2 2 .

(Esviajado}

ez = espesor zam~eado
,

L' = Luz obra

m = ancho plantilla

a d = ancho dentelln

L = longitud obra

+ L' + m - Za. tanoe) ( 11 + 12 - ad}+


2
(Nonnal)
18 - -

l_oso s c.-,n Gr1'1C.iGa ;)f11 ~C 1pal S8J1,;;~ e: (;j e del C~ mino (


11 11
t:sviajo:fo )

El c!c.ro que se considera es el e~viojodo; es d~cir > el r,;-:dido segn el eje del r.ami;;;;. _
11 11 11 1
En estas loc-:;s: 1e:; varillas A y 8' (Armado Principa!) de la pcr iJl.:i infe;ior y las voril les'' E"
de ia pari 11 o st:j)cr:or 1 se c.::iiocon segn el eje del cc:nino (p.;,.:; !elas a ste}. Y la ::;epamcin
como se ind;c.:i en ::1 proy::cto Constru~ti;:~ {maduro}, se mide se;{;; el eje de la obro. Esta sr.:pa-
recin sero':
S :: Sc~:;_:.9_cJ_cn st_e_l.9_~-~)_!~~ de los_~~:::~1~:: Tipa
Coseno del esviaje
.
L as v::;n!!G:; "e u de la parnllo . ce
mfonr,r; y las vonlfac;. 02 lHl h r. 1:.ri-iqo surerior S'? coln~(m H~-
d;; el eje e; ::; io ~b:.::i ( par;Jl !:'. :-~s e ste) 'f la ~:;:i:J:-c-~in como ::e ~1 dicc en el Prcy~=to' ~cnstruc
tivc (rr.ack;rc),~2 mi e ~a~~l el .:?je del camiiiO. E$f.:l s~t:i~racin sesd la de las taba de los P.-01sc-
to Tipo;; de fa~ !osas. ,

Losas con (;r;ncdo principal


- normal ai eje
ue
,.J 1a Ci..-:j
'- ~ " Normol ")

El ~'.:~ ro ,::lE .::.iJ r;c:,~sid-:ro t::s el lHJff':J! > (;S c!~cir, el "'~t.!;o :::-?~~~n lu no1 mal el eje de k.1 d:Jra.
~ rt " ,, r ... u . . :a "
r-n cs ~a s :.:: :-~ ...~ )! :.:;":.:;::H.:~~ ,".., y IJ a:- inG(:t) r:-:-u1C1J.,c:il de tu ;:--.:;rr~: : :i !n,=- r: rf.:)r y lrJs vo.pi;:.Jz E
d~~ io ~-=- ;ri:.J s 1:p::;.-io r i ~-.e C L..,;.:,.~.Gn r. u:~::.;i ;z:~ Gt .}r: je la ~r~: y i~ s~ ;c, Gcl o 11 co;no ~\.: in ~ ;1cn
en e r',-t-1~t" . . ~(, (\,n ~~ ....::_::;\.1.J '~ -~C'ci 1 ~ruj , ~ ~~ n:~ci : ~~Jt!n ~; :..j ~ e: \. ~.: ut:r~- E ~ ta :::~;; ~~.:.c:.i :i ~~:e
19 -

Las varillas "C" d(? la Parilla inferior y las varillas "D" de la p<lrrilla

sup2rior, se colocan segn el eje de la obra (paralelas a sta) y la s_g_

paracin como se indica en el Proyecto Constructivo (Maduro) se mide

segn el eje del camino. Esta separacin ser:

S Sep.~uacin de las Tablas de los Provectos-Tipo


Coseno del esviaje

La guarnicin en las losas esviajadas con el refuerzo principal normal

al eje de la obra, se necesita calcular por trabajar como trabe, al ser-

vir de apoyo a parte de la losa.

ADAPTACION DE LA GUARNICIONEN LOSAS ESVIAJADAS CON ARMADO


NORMAL A SU EJE DE IA OBRA

Se consideran losas con armadonormalal eje de la obra, cuando el es-

viaje es mayor de 25 00'

En este tipo de losas queda un tringulo sin armar, ejerciendo su in--

fluencia en la guarnicin ya que sta sirve de apoyo hacindola traba-

jar como trabe, por lo tanto habr que calcular sta como tal.

Tambin tendr que calcularse el armado en este tringulo a cuyas va-

rillas llam3remos A 1 y D1

Para mayor ilustracin se resolver un ejemplo completo:


- 20 -

L_ --.!.. X'_,
1. Dcv.= 2 :

Ces. t.=
Tonq. '..::.
1
1
1
1
r:::rno-....U:AJ
~---r= ---i
1

l 1
1

L"

cm./
- 21 -

NOMENCLi'\TU RA USADA

Q = Ancho de la Guarnicin

Y = Desnivel entre el punto donde acta la carga viva y el hombro


del camino.

PCV= Carga vi va

a = Sobreelvacin de la carpeta.

h Altura entre el hombro y la directrz

b = Al tura de la directrz

e = Espesor de la losa

Cm= Colchn mnimo

x = Zona de influencia de la carga viva


Dcv l.rrte de influencia de fa carga viva

acm Lrrte de influencia de la carga 1!1Uerta

d x Cos E = Distancia del punto de interseccin' del talud con

la guarnicin a el hombro del camino.

L' = Claro normal de la obra

C = Claro normal ms ancho de la base de apoyo en el estribo

L = Claro formal ms apoyos de la losa

~a = Apoyo de la losa sobre el estribo.

El valor de (d) se toma de la hoja de clculo de longitud de obra,

siendo ste I? 1 menor.

Cuando el colci1(:m mnimo es mP-nor de O. 60 m, S<~ considera. la

cc.rga vivo ctu.::inc!o directamente.


22-

Si el valor de (Cm) es mayor de O. 60 m, la carga viva se reparte en

una franja de ancho (X") actuando como cargil uniformemente rcpar--

tida.

EJEMPLO: Clculo de la guarnicin para una losa de 2.50x1.50 m.

esviajada E = 3500' Der. en tangente y

DATOS

h = 2. 61 m L=3.00m
(Proy. tipo Pg. L-8)

b = 0.10 m
C=2.75m

d = 4. 56 m
L'=2.50m

Q=0.20m
,
w = 2.0 %
PROCESO DE CALCULO

Y=+ Wx0.30=+0.02x0.30=

y= o. 01
Cm = b <t> h '*' y = O .10 + 2. 61 + O. 01

Cm= 2. 72 m > O. 60 m

Por lo tanto la carga acta como uniformemente repartida.

x = f X Cm

f ::: f.:i. ctor = 1. 7 S

X' -' 1. 7 5 :-: 2. 7 ? = 4. 7 b m

X' =~:.. .76"-2. 3801


2 l

Dcv:...: Q + d. cos + 0.3() _X'


2 2
23 -

Dcv = l. 7 G m

dcm = B x t::rn o( - Q__


2

B L x tan. E o( 90 -
2

Substituyendo valores tenemos:

B = 3.00x0.70021=2.lOm

o(. = 90 - = 90 35 = 27 30'
2 2

tano(= 0.52057

-
2
= o .10
dcm = (2.10 x 052057) - 0.10 = 1.09 - 010 =

dcm = O. 99 m

Por lo tanto, no influye la carga viva en la guarnicin. Adaptindose

a ste ejemplo el caso No. 25 del legajo de Guarniciones calculadas

CALCULO DE lAS VARILLAS A, [3 y A1

S = Separacin Var. A ::= 10. 5 cm

No. de espacios = L" - B =


s
No de espacios = 45.46 - 2.10 = 222
10. 5

No. de Vars. A y B = 222 + l = 2 23 \,\rs.

Vdrs. A = 223 X 2 119 Vars.


3
?- '},, 1
Vars. l - ,_, ...J )(
')
=: 74 Vars.
,.)

Long. ucup,:ido. ~, 222 .>: 10. S = 2:5. 31 m


- 24 -

X = L - B - 23. 31
2

X= 23.36 - 23.31 = 0.025 m


2

X1= S-X=0.105=0.025=0.08m

Q' = Q = O. 20 = O. 24 m
cos E O. 81915

A = ea X tan E = o2 5 X o 7 oo21 ~ 018 m

Q' + a=0.24 +0.18= 0.42 m

B - (Q'+a)=2.10-0.42=1.68m

R' = l.68-0.08=1.60m

No. de varillas A = B.'._ + 1 = l. 60 + 1 = 16 Vars.


1 s . 0.105
Long. ocup::i.da por Vars. A
1
= 15 x 10. 5 = l. 575 m

r' = R' - Long. ocupada_,por V.ars. A1

r - = l. 6 O - l. 5 7 5 = O O2 5 m.

r = (Q' +a)+r'=0.42+0.025=0.445m;

R = B - X1 = 2 .10 - O. O8 = 2. O2

Long. Mx. A
1
= R + (Q' +a) - (Long. Var A-L-a)
Cos E

Long. Mx. devars. A


1
= 2.02 + 0.42 - 0.02 = 2.86 m
o. 81915
Long. Mn. de Vars. A1 = r + (Long. A - L)
cos E

Long. Mn. de Vars. ,.....


1\

l
-- 0.445 +
0.81915
20 =o. 74 m

Long. Prom. de \'iJ.rS ~ A1 - 2 8 G..J1..1.i.. = l. 80 rn


2
Long. V3rs. DJ. = .1._ + O. 20 = 3. 00 + O. 20
cos E O. 81915
--: - ...
- 2 5 -

Los dimetros de las varillas estn anotados en los "Proyectos tipo de

Drenc:ije"(Losas) y en "Legajo de Guarniciones Tabuladas" anexas a - -

este instructivo.

Todos estos datos calculados se vacan en la f arma impresa (Detalle -

de Adaptacin de la Guarnicin), anexa con el juego completo del clculo

de la obra, y el maduro correspondiente.


CAMINO: Min.:ttitlan
----------..------------- -----""
28
-----~~ ~z..a coa leos 11 +3 9 .~CfA No.
ESTAOOH ' - - - - - - - - - - - -
TRAMO: Acceso .n.~uerto ALCAt-lTARILLA DE
M ir1atitl n
------ Losa DE 2. 50 X l. so
SUB-TRAMO : CALOJLO : _ _ _ _ _ _ _ ; _ _ _ J96_
REVISO: ; _ _ 196_
CALCULO DIMEHSIOHAL DE LOS ALEROS
-~<> ~
,21- I \.-"-~-:-~;: - ---y
\
~
I . .,,_
I I J
1 I
1
1

-!-o,_----""-/!> - -- __ _J_l ___ t. __


Lf
ltl~,L- -
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-~-~--
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9 I
- e / L A OBRA
o. ."~Esv. 1
llJ g---.---,
~ ,-----.~------&--
~"'30 1 I ;
I ...<. g
1 '
1/ g
..
P''z
(!"'?o e-~'' _________ t ----"z---t 1-
I "i>,..o
o

Esv. 3S'Der PLANTA


COHDICIOH: .., - ..
J - 9 Cot.d = 1.73205
ELEVACION
+ 2 ...
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
K1"' Hrt= Hz= Hr.z=
LONGITUDES Y PROYECCIONES
H1-Hri= l . 76 "'2.-Ht:z = l 76
AHGULOS FUHCIOHES 0. 57249
L - S= 0.52054 _I -S=
T1
o 7 0021 T;r;
h='

11""
3 .38 .
2.77
- 35" 00 Tan!J..=

Cos.=
o 81915 - lz=
3.09

2. 51
4.57 42' u bU::>~~
j1" .<l +-.,= 52 Co11.= 4 .14
il ; 4.35
1742' Co11.=-
o 95266 3.94
... =
ll l. 39
13
Sen.=
o 30403 - -
~ 2 - 1.26
= 2.78 5 00 Q 99619
11
loe:- 1- Cos'.= 2.52
l = 2. 41 Cos . = 0.86603
o.;= 3000 ' 2 .18
'/ = l. 39 Sen.= 0,50000
1.26
DIMEHSIOHES
EH EL ARRANQUE EH EL RECORTE
AUXILIARES
HORMA.LES NORMALES ES VIAJADAS
0.4) 0.49 '=----_4_~3______ 1 76
= O= Hp--
z= l. 98 Lur = 1 25
0 zr'"' 2
1.30
"!=
o. 6 :J = Y= o 98
1
Vz=
1v~.- ' h"' 1 50
o.so - - -----1-------------' a.e-
P ~ ---- ?,,, o 53 l.
f>' z-
- o.so
Q.50
1P' :-r--: - - - -1 - - - - tK = - - 1
1

1
?;_ = P".- r = --------- '"'"' ----

1 DATS DEL TERREHO

: PROFUNDIDAD DEL CfMIENTO~~-m. FATIC.A _ l___


2 Kq/cm~. CLASIFICACIOH (

NOTAS . - - --
....-
. .
- ~
CAMINO: Mi na t itl n HOJO N ~]-
Coatzacoa l cos ESTACION 11+390 . 00 -
TR AMQ: _Ac: c eso l\erQ;:rncrto ALCANTARILLA DE __
M Lna titl n Lo sa DE 2 . S O X 1.5 0
SUB TRAMO: Calcul: 19_

Revi5: ; 19 .
CALCU LO DE LONGITUD DE OBRA
LOCALIZ A C 1 o N
Cruce Esv . 35 00' D e r . e n ta n g. H o rt . Sentido del escurrimiento

DATOS DE TERR ACE R IAS EN EL CRUCE


SECCION NORMAL
Sub Rasante Etev. 11. 9 7 m. Espesor del revestimiento 0.40 m. Espesor de Carpeta 0.05 m.
Rasante de clcu!ol2. 3 7 m Rasante del comino 12. 42 m f>eod. Lon~. del comino + 1.15 'ro
- 2.0
1f Y2lOuJ 1"?J
Yt pzq.} 6 .00 m. lt (Izq.} /o
SEMl-CORONAS1 SOBRE ELEVACIONES:
_ 6 . 00 m. W' 21 tDer.) - 2.0
SECCION DE LAS TERRACERJAS SEGUN EL EJE DE LA OBRA
Xc= 4. 20 Toni. e= 0.70021 X2= 4.20
C1= 7.32 Cos. e= o. 81915 C2= 7.32 .
Rt= 12.42 Sen. e= 0.57358 Rz= 12. 32 .
H1a 12 . 30 H2= 12. 20
Cos.e- K= 0.80926 Tn: l. 5 X l Cos.e~K= 0.82904
T1= l. 85 X 1 K= 0.00989 Tz= l. 81X1
L O.N GI TU O DE OBRA
{Pendiente S 2 O 'Yo Es~ de supcre:s1ructura= 0.24 m.
PLANHLLA DEL CAUCE: . 't 7 60 0.10
Elevoc1n D=--- m. Al1ura de la directriz; b= m.
1 . 1
Ti= O. 54054 T2= 0.55249
1
=r.--s=- o. 5205 2 M:: 1.84 Q= 0.20 ! s~ 0.57249
T2 -
Ft= 9. 29 Mt= M2= F2:: 9.59
h1= 3. 01 Fi= 9.44 Fz= 9.44 h2= 2.61
d1: 5.78 Q'= o-. 24 a's= o.o d2= 4 . 56
U= 13.34 ~~ 25.46 L2-= 12.12
((~ L= )3:;
Tromo3 de l.25rn. LT= m. Oif. m.. Correccin=

AJUSTE A NG CERRADO DE TRAMOS DE TUBO


1<f;:
... , ~R=
THT2=
liz
f!z-=
L' = ~ ~._ 4 G _ . ________ __
LT, = Lr = Lrz =
__2~-~ - Elev. = _?_=..:'?._~--- m. Centro Eiev.=- - 7 60 ____m. E.!!_tr_a_a_a_ _ _ E!ev." 7 . 84 -- - :n.

Colchr. eo el \.. _3_~


O A T O S C O :..-t P L E (,! E N T A R 1 O S
m. Cla si ficc cin t err eno ( } A:turo Prom. :n

-- ------- - - - - - - - - - - - - - --- --------


- 56 -

Adems de las obras menores consistentes en tubos, bvedas y losas

ya mencionadas; en la seccin de Alcantarillado y Estructuras Menores,

se proyectan otras estructuras especiales como son:

a) Cajones de concreto armado, y

b) Vados

Los primeros se proyectan en los casos en que por las condiciones esp~

ciales del terreno en donde se van a desplantar, no se obtiene la capa-

cidad de carga requerida para una losa una bveda (1. O Kg/cmZ) mni

mo, y que adems el rea hidrulica requerida no pueda satisfacerse -

con una alcantarilla de tubo.

El vado se proyecta para cruces que normalmente requieren obras mayo-

res de seis metros; pero cuyos cauces son muy extendidos," sin presen.-

tar barrotes altos en, sus mrgenes, o porque los espesores del terrapln

deban ser bajos y el alineamiento vertical (sub-rasante), no conviene -

elevarlo por la economa de las terraceras como es el caso de un puel!_

te.

Desde luego, que tiene sus limitaciones en longitud y la altura del ti-

rante del agua a su paso por .la estructura.

Tantos estas estructuras, como los pasos a des~vel para peatones y

ganado y para vehculos agrcolas; no se mencionan en esta gua debi_

do a que su proyecte no es tan usual como los tubos, losas y bvedas

que est.Sn m6.s generalizadris.


cm.= cc!chn mnimo
y:+wx0.30 =0.01
Cm.=b+h+y=
cm.= 2.72 ~O.GO:. se tiene
cargo concentrada o distribuida.
X' = L 75 r. Cm.= 4. 76 m
X = -x- : ; 2. 3s
2
. Dcv = I. 76
90-E. =27'"30'
2 .

r-

Dcv.::l. 7'6-+-
X'
i;
C:cm = B,.. tg o<. - Q
---s
2

:. Slo NO influy~ b rorga viva en la guamicin, se odop~ el caso N~ ~ del ~-gajo de


guarniciones co!culadmr.

. 2. 50

l
Ultimavor. A

cm. fJ "D'i

'lo
Guornicion detinitivo
t
- 57 -

EXPEDIENT I: O L EGAJO DE DRENAJE

El e xpe di e nt e o L~g a jo de drenaje, s e va integrando a trav s de los tra

bajos que se van realiza ndo en e l estudio de cada una de la s etapa s -

que se han mencionado hasta llegar a obtener los proyectos constructi

vos de l a s alcantarillas, por lo que constar de lo siguiente.

I. Justificacin al funcionamiento hidrulico d e drenaje.


\

En ste se describen las razones y causas que justifiqten la necesida d

de las alcantarillas en el tramo considerado, generalmente de 5 km y

que se ordenarn como sigue:

1. Camin: el nombre, el tramo, el subtramo, el klometraje inicial y

el final del tramo de 5 km y el origen del cadena miento.

2_,. Proyectos: se indicarn en forma de lista lq.s estaciones en donde

se requieren obras y que c;;orresponden a los kilometrajes en que se tr-


zaron ejes para el proyecto de llas; las reas por drenar (cuencas) -

en hectreas; el coeficiente de escurrimiento para su aplicacin en la

frmla de Talbot; el rea hidrulica necesaria correspondiente a cada

una de las obras, determinada por la frmula mencionada y su situa--

cin con respecto al eje del camino normal, radial o esviajado y si se

encuentra en tangente o en curva horizontal.

3. Se complementa con las notas que el drenajista o persona que lo

elabore, conside re pertinente s para dar una visin ms clara y c o mpl~

t a de lc_ s co!ld i c i o n e s rea l e::; e n que se ba s para pro p on e r s us o b ws y

trazar lo s e je s co rre s po ndi e ntes; tambin s e deber indicar la nec csi_

dad de cun e tas o contracunetas si stas requieren prote g e rse o no -


- 58 -

-- y a not a r l a situoci n m<:1 s conv e niente o en su ca s o, solicita r lo --

hagu la p e rsoni e s p e ci a lizada en g e ot c nia, de jos bancos d e prstamo

o prstamos laterale s d e mat e riale s pa ra la formacin d e la s terracera s .

II. Datos generales y relacin de obras de Alcantarillas, stas se anot-

rn en la forma l l-04-C02

III. - Datos de terracera s pa ra proyecto de Estructuras Menores, las --

cuales se concentran en la forma ll-04-C02.

N. - I.nformes de campo para cada una de las o bras propuestas.

V. Registro de nivel de cada uno de los ejes trazados, los datos se ano

tan en la forma 11-04-01-C 17

Debe rn registrarse los siguientes datos:

a) Kilometraje- del eje , deflexin del eje de la obra con respecto

al eje del camino, si~ndo el ngulo que forman ambos ejes, ledo en el

sentido del cadenamient y el sentido del escurrimiento del cause de -

que se trate; localizacin del eje en tangente o en curva; sto se anot2_

r en la parte superior del rayado de la izquierda de la hoja.

b) Siguiendo en l~ parte que forma los espacios para la nivelacin se

anotar la estacin y elevacin d e arranque, para refe rir y ligar las ele

vaciones del eje para el proyecto de la obra con la nivelacin general ,

del tramo; estacin y cota de cierre que proporciona la verificacin de

la bo ndad d e l eje nivelado.


- 59

c) En el lado derecho de la hoja se anotarn: camino, tramo, Ulometr-._

je del , esviaje del eje de la obra y un crquis que indique el senti-

do del cadena miento, el sentido del escurrimiento, forma aproximada del

mismo, puntos de referencia a la izquierda y a la derecha con los datos

de sus distancias al y la figura del alineamiento horizont?l, tangente

o curva. Se anexa ejemplo.

VI. Perfil del eje o seccin, dibujada en papel milimtrico a Ese. 1:100,

en el cual se anotarn: kilometraje del , su elevacin, esviaje~ pun

tos de referencia y sus elevaciones, sentido del escunimiento y en el -

ngulo superior derecho, de preferencia, el nombre del camino, el tramo

y la estacin del

VII. Clculo de longit~d de obra, clculo dimensional de aleros (forma


'
l l-04-05-C03) y clculo de cantidades de obra de cada una de las alean

tarilla s que se proponen.

VIII. Proyecto constructivo (madurd, de cada una de las obras.

IX. Concentracin de cantidades de obra del tramo completo correspon

dientes a todas las obras del mismo.

Todos los datos y clculos que se realicen debern ser debidamente re-
~

visados antes de enviarse a la dependencia correspondiente.

NOTAS PARA LOS PROYECTOS DE ALCANTARILLAS

i. rv odific.J.r e l t :llud .:.11 indicado p~ra ajus ti"ir a numero cerrado (k trn

rnos de tubo.

2. Compaclur li.:istu. e l 95'}~ e l relleno bajo el tubo.


- 6 o -
3. Estribos y aleros de mampostera de 3a. clase , con mor-
tero de cemento l: 5

4. Zampeado con mortero de cemtno 1: 5 de 3 O cm de espesor

5. Canal (es) de a juicio del Ing. Residente.


La excavac_in no incluye el (los) canal (es).

6. Encauzar hacia esta obra el (los) escurridero (s) de Est (s)


o comprendidos de Est. a Est.

7. Zampeado y dentellones a juicio del Ing. Residente.

8. La pendiente del cauce se dar con el zampeado

9. El colchn osbre la losa se construir con material de re--


vest miento, variando su espesor de acuerdo con lo. indic-..
do en el corte A-A.

1 O. Sobre la losa se po"ndr unicamente el pavimento ' (no


se usa)

11. Los niveles corresponden al eje trazado.

12. Cimiento escalonado a juicio del Ing. Residente.

13. En las zonas donde el terreno tenga una depresin el des --


plante se har en terreno firme, quedando por lo tanto ese-.
lanado a juicio del Ing. Residente.

14. Si la obra est en buenas condiciones, aprovche haciendo


las adaptaciones necesarias y descontando los volmenes -
corres pendientes.

15. Desplntese en la elevacin en que se encuentre roca sana.


61

I SA Si antes de llegar a la elevacin del desplante se encuentra roca sana,


desplntese en lla; cons e rvndo s e los taludes del cuerpo, suprimiendo el
{los ) volado (s) y descontando lo s volmenes correspondientes.

16. En caso de encontrar roca sana, suprmase la caja labrndola en l a roca


y descontndose el volmen correspondiente.

17. La salida de la obra se empotrar en el muro de sostenmiento de las te


rraceras; los materiales de este muro no se dan en este proyecto.

18. Queda a juicio del Ing. Residente escalonar el cimiento en la entrada


(y /o) la salida de la obra, hasta una profundidad tal que garantice la fatiga
de kg/cm2.

19. El eje auxiliar trazado para la obra est en Est. a m


del cauce. Los niveles estn referidos a este eje.

20. Proteger los taludes de las terraceras hasta la altura mnima de 1. 00


m. por medio de un zampeado. La cubicacin del zampeado no incluye el
de la proteccin de las terraceras.

21. Canal de salida para verter .el cause original hasta ms all de la lnea
de : ceros. sobre dicho cauce que qued a la (Der. IZq:.), del eje de la obra
La excavacin no incluye el canal.
"./ ,,
22. Canal de salida hacia la (Der. o Izq.) del eje de la obra, con longitud
de m, y pend~ente de aproximadamente.

23. De estacin a estacin se profurtlizarn las cune


tas dndoles una pendiente mnima de O~ 5% para que drene por esta obra.

24. Bordo de encauzamiento a la entrada del lado de aguas abajo, a juicio


del Ing. Residente.

25. Se encauzar hacia esta obra . el bajo de Est a Est.


rellenndose m aproximadamente en Est'.

26. No se dan niveles por haberse deducido el terreo de la planta topogr


fica ( Secciones de Construccin), los volmenes de excavacin son . -
aproximados.

27. La t ra nsici n y proteccin de los tl.\lude:; antes y despus de m obra,


qucd a juicio del Ing. Residente.

28.-Cst3 cb~e trah 8 jar& corno v~ so co~unicante ( S :O % )

29.-La gua ~ni ci6 n t c ndr~ un v c l ~dc de


~
t.i.mp:3no, qu~ t- . ~ ~n oc-c:;i0sor
~~ r.a:c.:... _ ... . - e 30 Cm. y el que a SU VeZ se C!~C
"" -
y ar~ con talud0s v e rtjc3les sobre el cuerpo de la b6veda a p~:lir
62 -
d~ l~ intcrsccciAn d~l t0lud ~xtcrior del e~tribo con er ex-
tr~do~ de 10 bSvnd~.

30.- ~n l~ cntr~d~, l~vadcro y un muro de mn~po5ter1a de ---


m, aprox. del ; (co--
~ieGzo d~l 10vadero ), para interceptar la corriente, anuln
cose s~ vclocidoc, con obj~to de detener el arrastre, a jui-
cio cel In9. Residente.

31.- Deber drenar~e hacia-esta ~isma obra el bajo de ~st.~


a Est. hacindose los cortes y rellenos nece-
sarios ( m~ximos de 1~00 m. )

32.- El d0splante del cimi~nto ser~ horizontal y en terreno


firme, por lo que quedarS escalonado a jucio del Ing. Resi--
c~nte.

33.- SncaL:zar (canal o contrac1.mcta) hacia esta obra, el es~


curridero de Est. y adem6s, para evitar embalses o
encharcamientos '-~ua~ arriba al pie de las terracer1as, dcb~
!:"" c!rcnarse hz.ci3. e:=;t~ misma obra. (el bajo de esa ~E:st.), ---
. \ ,....,
e~~ bajo comprendidd de_~~t. a Est. ),
haciendo lo~ co~tcs y reller.os necesarios (mximos de 1.00 m)

3~.- Qu~ca a ju~io del Ing. Rcsid~ntc, con~trutr a la salid


d~ la obra un abanico qu~ dispe~se y aleje el agua dc las te

35.- Cl escurridero d~ Ezt. se encau<.2r hacia --


(la Der. 6 Izq.) el eje del camino a partir ce la Est .
-----
p0ra ~lejar el agua de las terraccrlas, a juicio del Ing. R~

siC:cnte.

35.- Enc~uz~r h~cia esta obra (can~l o cont~acuneta), el re-


su~id~~c ~~e se encu~nt~a a _ _ _ _ _m. (a l<l U;.:::;_.... 6 Izq.) 'l -
- - - - - - - ' compctancio el rcl lcr.o a 95% y h2.-
cicndo los cortes ~ rellenos neces~rios ~ara facilitar el e~
c...::--rir:-ii::-nto, o. juicici del Ing. Resid0nt2.
-63-
37.- L0 prolccci~n de 10 cun~t~ central queda a juicjo del Ing.
~e s .~ d ~ 1: t '?

38.- Pc~fil del eje de la obra o~tcnido por el ~2tcdo fotcsra-


m~trico el~ctr6nico.

39.- Plantilla cauce ce d~l ~a~postera con mortero de cemento


1:5 de 30 de espesor.

40.- Emboquillor
----cm. a la salica.

41.- Si antes de llegar a la el e vaci6n de desplante se encuentra


.
roca san?., desplntese en lla el mu~c de cabeza en una superfi-
cie ru9osa labraCa en la roca.

42.- ~l reller.o de las excavaciones y el terr 2? ln del respaldo


se har por capas horizontales de esp~sor no m0yor de 20 con
compcctaci6n especial hasta alcanz~r una altura mnima de 100
sobre la clave, el resto del terrQ?l~n sobre 12 obra se cons-
truir~ por c~pas compactadas de 50 par~ garantizar hasta den-
ce sea posible lu trons~isin de c2r9a ce ef~cto de arco a
trav~s del colch6n~

~3.- Para l~ prclongrici6n de la obra existente se demoler~n

sus aleros qu~0ando la adaptacin a juicio del Ing. Residente.

L'.4.- ~- i en el despl-3nte prepuesto el terreno no tiene una co.?~


2
cic r_c de c:i.r<:Ja de Kg/cm rnr..ima deber modificarse la pr.s
fu~dicl.:>"'. del ci:".int:o h ;:;s ta encontr2rlc., quedando el cimiento
2sc2lo~:~:'.::> a j:..iicio cel Ins. !~~si:1~ntC! 1 r.odif.:ccndo el vclur::cn

45.- Si el t ~ rreno An el de s pl2n~e tiene una capacidad de car;a


2
ti1C-nor c:e 1. O 'r: ;/en d e berS sustituirse el me. ter i 2 l en el despl c!l
te por el en~le0do en la~ t 0r~2 cer0 s compactado a 95% a una -
r r- 0 fu n d ;_ c.!. e : : t o. l , a j u i e i- o e' e l I n ,:; R ~.:: s id e n te h a s t_ .;, as es u r = r 1 a.
e.:. p.::: e i '-~ -~e ,; ~ e 2 r- '.J -~ d :: 1 ~ o r: J / r m-

m. h.:::s-
t -:i ! i .> t r- e on ( 1 , ~..H1 5?. d.=: :- i e'] o ~ ;..-. 1 ~ t (' n te , c ..:; n d l el e r i ~'Je - - -

c.::_\n'l de ri~_:;o ~xi:.>tr_::-nte o CJnc l exi sb' nte).
- 64
47.- Cas aduptaciones para lisar la obra existente con las -
ampliaciones, quedan a juicio del Ing. Residente.
Con objeto de facilitar la revision de los clculos de la excavacin
para una alcantarilla de tubo, se ajustarn al siguiente instructivo:

"INSTRUCTIVO PARA EL CALCULO DEL VOLUMEN DE


EXCAVACION EN LAS ALCANTARILLAS DE TUBO"

En el perfil del terreno sequn el eje de la obra, se deber trazar una -


compensadora para obtener la altura promedio (hT) de excavacin de la
plantilla del cauce, la cual debera acotarse en dicho perfil. Tambin-
se acotarn las alturas promedio de excavacin correspondientes a c'-
da muro de cabeza ( hE Y h S} respectivamente), contados a partir del -
desplante del cimiento del muro al terreno natural, para despus encon
trar la altura promedio de ambas ( h~.

Las alturas: hT y h M deberi-i anotarse en la hoja del clculo de la


longitud de obra de la siguiente manera.

Alturas promedio de excavacion Tubo: hT = rn.


Muros: hM m.

El clculo del volmen de excavacin d~ la alcantarilla de tubo se hafa~


de la siguiente manera:

Se considerar una seccin trapecial


con taludes de 1/2 x 1, dejando un -
FIGURAS l Y 2
espacio libre para trabajo de 0.25 m,
aproximadamente a cada lado en la --
base.

Excavacin Plantilla:

(j Dimetro del tubo.


d Distancia centro a centro entre tubos.
L Longitud horizontal del tubo.
b base intermedia del muro.
V Volado del cimiento del muro.

Base promedio: bT = 0 + O. 50+0 S h.,.,.l : en tubos sencillos.


b.i-;: .0 + d+O.SO+O.S hT; en til.!:XJs dobles.
- EE --

Longitud: L L- 2 (b+V+O. ZS)

Volmen V L X bT X hT

Excavacin Muros:

B: Base del cimiento del muro


L : Longitud del muro.

Base promedio bM =o: B+0.50+0.S hM

Longitud: LM =2 ( = O SO) . FIGURAS 3 Y 4 .

Volmen:

V Excav. = VT + V
M

Presentacin del trabajo:


DATOS Ejemplo: Tubo sencillo de O. 90 rn $Z
L= 13.7lm bT= 0.90=0.S0=0.5x0.50 l.65rn
f1= 0.90m LT= 13.7l-2(0.65+0.15+025)=11.6lrn
b = O. 65 rn 0.95 + 0.40 = 0.5 X l.45 = 2.08 rn
V= 0.15 m b rn=
B = O. 95 m 2 ( 3. 60 + O. SO ) = 8. 20 m
e= 3. 60 rn

(Se supone que el area "B" est compensada con las _a reas "A" y "C"}.

Excavaciones:

Tubo:

VT = (13.71-2.10}xl.65x0.50 = 10 rn3
b
T
= l. 65 m
~Muros:

hr = O.SO m
VM = 8. 20x2 .08xl. 45 = 26 m3.
Lrn= 8.20 m 36 rn3

bm= 2.08 m V excavacin: = 36. O m3 ..


hm= 1.45 m
Perfil Terreno
------------....... ~
'-........ A j --------- _ _..,41
'~ - - LT -- -- ---- :
1~-------- ~ ''8~~ =~~....,
1 1 \ .' .,.~---~~- . ~
.
hT
f>
J
1

\ r ~
L j
\
\ Corte Long. por el eje de la Obro
\ Fig.- 1
\
~
1 T

T hT

1
r
1
_L

CORTE A-A
Fi g.- 2

hm=-k ( lm1+ hme)

e
___
,:--....:.._,,,__
hm/2 hm/2 I

1
hm
-- -~-

o --1 1
1
!

- 0 2 ' . . > - - - B -- -- -'.02. 5 '.- - ---i 0.2 5 !--- --..- o


'
25 1
- --

Fig. - 3 Fig _- 4

1UG. C IP.ONDRAGO!i A . - t3g :5.


TABLA i

{
'
K= Sen. e).:Tr!. x p. ) - 68 -
Valores de Sen .. e x Tn.

ESV. SE.NO l.50xl 2.00xl 3.00x1


l 0.01745 0.02618 0.03490 0 .. 05235
2 0.03490 0.05235 O.O980 0.10470
3 0.05234 0.07851 0.10468 0.15702
4 0.06976 0.10464 0.13952 0.20928
5 0.08716 0.13074 0 .. 17432 0.26148
6 0.10453 0.15680 0.20906 0.31359
7 O.l2l87 0.18281 0.24374 0.36561
8 0.13917 0.20876 0.27843 0.41751
9 0.15543 0.23465 0.31286 o. 46929
10 0.17365 0.2048 0.34730 0.52095
11 0.19081 0.28622 0.38162 0.57243
12 o. a> 791 0.31187 0.41582 0.62373
13 0.22495 0.33743 0.44990 0.67485
14 0.24192 0.362e8 o. 48384 o. 72576
15 0.25882 0.38623 0.51764 0.77646
16 0.27564 0.41346 o.5512tl 0.82692
17 0.29237 0.43856 0.58474 0.87711
18 0.30902 0.4-6353 o. 61804 0.92706
19 0.32557 o. 4.8836 o.65114 0.97671
20 o. 3.1.2C2 0.51303 -o.68404 1.02606
21 o .3.5837 0.53756 0.7l74 1.07511
22 0.37461 o. 56192 o. 74922 2.12183
23 0.39073 o.5810 0.78146 1.172:9
24 0.40674 0.61011 0.81348 l.22022
25 0.42262 0.62393 0.845.2 4 1.26786
26 0.43837 o.5756 o.87674 1.31511
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