Repblica Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular Para la Educacin Superior

Instituto Universitario Politcnico Santiago

Extensin Barcelona.

Materia: Puentes.

Profesor: Ing. Juan Carlos Hernndez

Alumnos:

Jess Blanco C.I: 20.127.586

Barcelona 28 de noviembre de 2016

PUENTES
Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico
como un ro, un can, un valle, una carretera, un camino, una va frrea, un
cuerpo de agua o cualquier otro obstculo fsico.

SEGN SU USO COMO PUEDE SER UN PUENTE:

Los puentes pueden ser:

Puentes de madera, aunque son rpidos de construir y de bajo coste, son

poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes
atmosfricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento
continuado y costoso.

Puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes constructores, son
tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad
su construccin es muy costosa.

Puentes metlicos son muy verstiles, permiten diseos de grandes luces, se

construyen con rapidez, pero son caros de construir y adems estn sometidos
a la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos como de los gases y
humos de las fbricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro.

Puentes de hormign armado son de montaje rpido, ya que admiten en

muchas ocasiones elementos prefabricados, son resistentes, permiten superar
luces mayores que los puentes de piedra, aunque menores que los de hierro, y
tienen unos gastos de mantenimiento muy escasos, ya que son muy
resistentes a la accin de los agentes atmosfricos.

Formas que adoptan los puentes:

Puentes de viga: Estn formados fundamentalmente por elementos

horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares.

Puentes de arco: Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada

hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o
espacio vaco.

Puentes colgantes: Estn formados por un tablero por el que se circula, que
pende, mediante un gran nmero de tirantes, de dos grandes cables que
 forman sendas catenarias y que estn anclados en los extremos del puente y
sujetos por grandes torres de hormign o acero.

Puentes Isostticos

Son aquellos donde se aplican las condiciones de equilibrio (FH, FV, M) para
calcular las solicitaciones internas y externas.

Ventajas:

Gran simplicidad de clculo estructural

Mtodos de construccin ms sencillos.
Mejor adaptabilidad a suelos de mala calidad.
Desventajas:
Su gran peso propio.
Salvan luces considerablemente menores.
Comportamiento no tan adecuado ante eventos ssmicos.
1.- De un solo tramo: Es el tipo de puente ms elemental y de construccin
ms sencilla. Construccin en concreto armado vaciado en sitio, concreto
pretensado, vigas de alma de acero.
Luces entre 15 - 30 m.
2.- De varios tramos simples: Son los obtenidos uniendo varios tramos de vigas
en una sola luz sin continuidad y con apoyos intermedios. Inconveniente de
tener muchas juntas de dilatacin. Son aptos para asentamientos diferenciales
en terrenos de poca capacidad portante.
3.- De vigas articuladas o Gerber: Estn compuestos de vigas simples, en
cuyos extremos se articulan y apoyan tramos simples, resultando un sistema
estticamente determinado. Aptos para terreno de mala calidad. Requieren de
mayor mantenimiento debido a las juntas de dilatacin y
las articulaciones indispensables.
4.- Con pilas tipo Consolas. Aptos para puentes en curva, debido a que la
consola puede tener un ancho radial, permitiendo construir puentes en curva
con tramos rectos.
Puentes Hiperestticos:
 Son aquellos donde para determinar las solicitaciones internas y externas se
deben aplicar mtodos de estructuras hiperestticas. Diseos ms elaborados
y ms complejos. Aptos en suelos de buena capacidad portante.

Ventajas:

Posibilidad de salvar luces considerablemente grandes.

Comportamiento estructural ms efectivo.
Su uso permite un mayor aprovechamiento del material.
Disminucin del peso propio en la seccin central de las luces.
(Secciones no uniformes)
Mayor seguridad ante fallas de un elemento portante por la colaboracin
de los elementos adyacentes.
Mayor esbeltez y mayor elegancia de formas.
Mejor comportamiento y seguridad ante las acciones ssmicas (mayor
amortiguacin dinmica)
Desventajas:
Procedimiento de diseo ms laborioso.
Mtodos de construccin ms sofisticados.
Influencia destructiva de los asentamientos diferenciales.
Pueden presentar problemas ante descensos diferenciales de los
apoyos. (por asentamientos desiguales en las fundaciones)
Dilatacin por temperatura en luces muy grandes.

Caractersticas de los Puentes

.- Sistema de Superestructura. Comprende todos los elementos del puente

que estn por encima de los apoyos.
1.- Losa de Calzada. Son de concreto armado, pueden ser tambin de
planchas de acero o de entablado de madera.
2.- Miembros Principales. Distribuyen longitudinalmente las cargas rodantes a
los apoyos a travs de la losa de calzada, pueden ser de vigas de acero, de
concreto normal o pre/postensadas, cerchas, etc.
3.- Miembros Secundarios. Son los separadores o arriostramientos de los
miembros principales, evitan las deformaciones transversales y contribuyen en
la distribucin de las cargas a los miembros principales,.
4.- Carpeta de rodamiento. Pueden ser de asfalto o de concreto.
5.- Iluminacin y Sealamiento, Defensas y Sistema de Drenaje.
.- Sistema de Infraestructura. Elementos del puente requeridos para apoyar la
superestructura y trasmitir sus cargas al suelo.
1.- Estribos. Apoyos extremos del puente. Son los elementos que soportan
verticalmente las reacciones de la superestructura y horizontalmente el empuje
de tierra proveniente del terrapln de acceso.
2.- Pilas. Son las estructuras que sirven de apoyos intermedios del puente
cuando este es continuo o tiene varias luces.
3.- Aparatos de Apoyo. Sistemas mecnicos que trasmiten las cargas de la
superestructura a la infraestructura. Pueden ser fijos o mviles segn
su funcin.
4.- Muros Laterales. Tienen la funcin de proteger los terraplenes en los
accesos.
5.- Losas de Acceso. Sirven de transicin entre el puente y el terrapln de la va
y tienen la funcin de suavizar los posibles asentamientos diferenciales
originados en el relleno del acceso.

Datos Necesarios para el Proyecto de Puentes

.- Datos Funcionales. Informacin que se relaciona con el futuro

funcionamiento de la estructura a proyectarse.

1.- Tipo de Obstculo a salvar:

Curso de agua
Paso vial a dos niveles
Paso a dos niveles ferroviarios
Distribuidor de trnsito
Estructura elevada sobre depresin
2.- Planta de Ubicacin mostrando:

Geometra del eje vial

Coordenadas de puntos caractersticos
Representacin del ro o va inferior
Situacin geogrfica
Edificaciones existentes

3.- Perfil Longitudinal del terreno indicando:

Progresivas
Cotas de terreno
Cotas de rasante
Cotas de ro o de la va inferior
Obstculos o restricciones topogrficas

4.- Perfil Transversal indicando:

Nmero y ancho de trochas

Nmero y ancho de aceras
Ancho y tipo de isla central
Ancho de barandas defensas
Trocha peatonal

Datos Naturales. Son los provenientes de la naturaleza fsica del puente.

Informacin Hidrulica.
Topografa del lecho
Luz mnima hidrulica (lecho)
Nivel de aguas de estiaje
Nivel de aguas normales
Nivel de aguas mximas
Tirante de aire
Niveles de socavacin
Accin abrasiva de la corriente

- Informacin Geotcnica.
Reconocimiento visual del sitio
Profundidad del nivel Fretico
Parmetros mecnicos de resistencia
Parmetros para asentamiento y fluencia
Densidad y permeabilidad
Inestabilidad, fallas.

- Informacin Climtica
Viento y su velocidad (pilas altas)
Temperaturas y sus efectos
Oxidacin por proximidad al mar

- Informacin Sismolgica

Coeficiente de aceleracin
Clasificacin e importancia
Categora de comportamiento ssmico
Factores de modificacin de respuesta
Espectros de frecuencia

Etapas para la elaboracin del Proyecto

1.- Inspeccin Ocular.

Es la visita al sitio de la obra con especialistas en vialidad, geotecnia e

hidrulica para as obtener una imagen visual del sitio y sus caractersticas.
Esta visita permitir tomar las primeras decisiones sobre el tipo de puente ms
conveniente a ante-proyectar. El informe se debe acompaar de un reporte
fotogrfico de la zona.
 2.- Anteproyecto.

Para la elaboracin del anteproyecto se debe tener:

El Estudio Preliminar tanta de geotecnia para poder tomar la decisin
sobre el tipo de fundaciones, como Hidrulico para establecer luz mnima,
niveles de socavacin, etc.
Una investigacin de tipo econmico, para establecer
los costos primarios de las alternativas propuestas, as como la comparacin
econmica de los mismos
Basado en estas premisas es posible seleccionar los tipos de
estructuras posibles que debern ante proyectarse,
Ello implica paralelamente la realizacin del pre-clculo estructural de
las alternativas.

3.- Proyecto Definitivo.

A partir de la etapa anterior la cual ha permitido la seleccin final de la
estructura que en definitiva se realizar, se puede proceder a la elaboracin de
los clculos definitivos y sus correspondientes planos de detalles. Los
cmputos mtricos servirn para la evaluacin final del costo del puente.
El mtodo de Construccin y Ereccin servir de gua al constructor y al
inspector de la obra para una mejor ejecucin de la misma.

Tipos de cargas en un puente:

Carga muerta: Carga vertical aplicada sobre una estructura que incluye el
peso de la misma estructura ms la de los elementos permanentes. Tambin
llamada carga permanente, con carga.

Cargas de sismo: El sismo es una liberacin sbita de energa en las capas

interiores de la corteza terrestre que produce un movimiento ondulatorio del
terreno.
Cargas de viento

El viento produce una presin sobre las superficies expuestas.

La fuerza depende de:

-Densidad y velocidad del viento

-ngulo de incidencia.
-forma y rigidez de la estructura.
-rugosidad de la superficie.
-altura de la edificacin.

Geometra vial

El Diseo geomtrico de carreteras es la tcnica de ingeniera civil que

consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los
condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre
ellos la topografa del terreno, la geologa, el medio ambiente, la hidrologa o
factores sociales y urbansticos.
 Puente Peatonal Complejo Polideportivo Simn Bolvar

Puente peatonal:

Es una estructura que proporciona una va de paso sobre el agua, una

carretera o un valle. Los puentes suelen sustentar un camino, una carretera o
una va frrea, pero tambin pueden transportar tuberas y lneas de
distribucin de energa. Los que soportan un canal o conductos de agua se
llaman Acueductos. Los puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y
formados por un conjunto de tramos cortos se suelen llaman viaductos; se
llaman pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas y las vas de tren.
Un puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una baha y
formado por muchos tramos cortos se suele llamar carretera elevada.

Caractersticas del Puente Peatonal Complejo Polideportivo Simn

Bolvar

Tipo de puente

Rgido de placas, mixto de acero y concreto pretensado.

Marcos rgidos seccin variable.
Paso peatonal semi arco con tubulares circular.
Seccin viga central perfil circular.
Rampa de acceso materiales mixtos acero-concreto.
Perfiles HEB apernados con fundacin maciza.
MARCOS RIGIDOS SECCION VARIABLE
MARCOS RIGIDOS SECCION VARIABLE
PASO PEATONAL SEMI ARCO CON TUBULARES CIRCULAR
SECCION VIGA CENTRAL PERFIL CIRCULAR APERNADA
PERFILES HEB APERNADOS EN FUNDACIN
Rampa de acceso
materiales mixtos
de concreto -acero