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de la longitud de los remaches de acuerdo con el

grosor total de las chapas unidas y también se indican
UNIONES CON REMACHES las longitudes estandarizadas de los mismos.

Las uniones con remaches se emplean en la
construcción para la unión sin soldadura de piezas,
sometidas a esfuerzos de choque y vibraciones
intensivas y es inadmisible su calentamiento.

HOJA 1. Tipos y medidas de los remaches
estandarizados. Los remaches de cabeza semiesférica
según GOST 10288-62 (Normas Generales para la
Unión Soviética), se emplean para las juntas sólidas.
En aquellos casos en que las cabezas salientes son
indeseables se emplean los remaches de cabeza
HOJA 2. Uniones remachadas sólidamente adheridas.
entrante según GOST 10300-62, cuya colocación
En la hoja se muestra la clasificación de uniones
resulta más cara, ya que exige una operación
remachadas sólidamente adheridas (según la cantidad
suplementaria: el avellanado de los orificios. Los
de hileras, pletinas, cubrejuntas, etc.) y se dan
remaches de cabeza semientrante según GOST 10301-
recomendaciones para la elección del diámetro de los
62 se emplean para las uniones de chapas finas de
remaches y otros parámetros de las uniones.
acero (hasta 4 mm), cuando la cabeza saliente
semiesférica no es deseable y el pequeño grosor de las
chapas unidas no permite el empleo de remaches con
cabeza entrante.
Los de cabeza semiesférica baja según GOST 10302-
62 se diferencian de los de cabeza semiesférica (GOST
10299-62) por su mayor diámetro y menor altura.
Estos se emplean en las juntas herméticas, donde no
se recomiendan las cabezas demasiado salientes (en
los hogares de calderas, por ejemplo). Los de cabeza
plana según GOST 10303-62 se emplean en aquellos
casos en que la cabeza del remache se encuentra
sumergida en un medio corrosivo (cascos de HOJA 3. Uniones sólidas con remaches. En la tabla
embarcaciones, depósitos, etc.). n.° 1 se indican las recomendaciones para la elección
Los remaches de diámetros pequeños son cómodos del diámetro de los remaches con respecto al grosor de
para el remachado en frío (hasta 10 mm). Las cabezas las planchas o perfiles que se han de unir; se
remachadas en este caso pueden ser sin engastes. En muestran dos variantes de distribución de los mismos
la hoja se incluyen recomendaciones para la elección (en paralelo y diagonal) y también se da el valor del

paso mínimo, que asegura la posibilidad de formar la
cabeza remachada.
Las dimensiones t1 y t2 dependen de la realización de
los bordes. En la tabla se dan los valores máximos de
paso, que aseguran el contacto completo de las
chapas. La presencia del borde angular permite
aumentar dos veces el paso (doble) para las
construcciones que trabajan a tracción, y una vez y
media para las que trabajan a compresión.
En las tablas 2 y 5 se dan recomendaciones para la
elección de parámetros de las uniones remachadas de
planchas con perfiles en “U”, uniones angulares,
HOJA 5. Uniones de zapatas y cintas de fricción por
perfiles soldados y uniones angulares en doble “T”.
remaches. Remaches de uso especial. Los forros de
fricción se fijan con remaches de metales no ferrosos
que profundizan hasta la mitad del grosor del forro
(fig. 1 y 3). En la fig. 2 se muestran diferentes métodos
de fijación de los extremos de las cintas de frenado.
Las dimensiones de remaches tubulares de acero se
dan en la tabla 1 y en a y b de la figura 4 se muestran
las uniones de los mismos.
En la tabla 2 se dan las dimensiones de remaches de
pistón (explosivos), y en la fig. 5 el remachado de los
mismos. Las dimensiones de remaches de
duraluminio, para el remachado del recubrimiento
HOJA 4. Uniones de piezas de maquinas por medio de contrachapado de aviones se presenta en la tabla 3. El
remaches. En la figura 1 se muestra la unión con remachado semitubular para la unión de materiales
remaches de la rueda dentada cónica conducida de no metálicos se da en la fig. 6. En la fig. 7 se muestran
una transmisión principal de un automóvil, hecha de diferentes formas de remaches que se emplean en las
acero aleado, con la caja del diferencial de fundición. uniones accesibles por una sola cara.
El émbolo de una locomotora (fig. 2) para disminuir la En la figura 8 se muestran remaches distanciadores
posibilidad de rozamiento con el cilindro tiene el aro para la unión de chapas, situadas a una determinada
hecho de hierro fundido. El aro se fija al saliente de separación unas de otras.En la figura 9 se muestran
acero fundido por medio de remaches. remaches con gran resistencia a la cortadura. El
En la figura 3 se muestra la fijación de los contrapesos remachado se compone de varias partes; además, el
de hierro fundido en un cigüeñal.En las figuras 4 y 5 remachado del macho se efectúa en frío. En la figura
se muestran ejemplos de costuras remachadas para la 10 se muestra un remache-eje, que permite girar una
unión de piezas de paredes delgadas estampadas. pieza respecto a otra.

Las piezas se cortan o curvan en el curso de algunos
segundos, hasta una longitud de 6 m, en tijeras de
guillotina, prensas para curvar y laminadoras. Para el
empleo cómodo de este utillaje se dan formas simples
y rectilíneas a las construcciones soldadas.
Si la producción es en masa y grandes series, las
piezas soldadas se fabrican de partes estampadas, en
las que se prevén las partes convexas acentuadas (en
lugar de las esquinas supletorias), las superficies para
la fijación de las piezas de contacto, la marca, etc. Al
aumentar la cantidad de piezas soldadas, la soldadura
manual se sustituye por la semiautomática, la
automática y la de contacto. Si la soldadura de arco
manual se efectúa a la velocidad de 1-3 m/hora, la
automática alcanza 120 m/hora y más.
UNIONES SOLDADAS
Según la tecnología de fabricación varía también el
aspecto exterior de las construcciones soldadas.
Las construcciones soldadas se emplean en los
Cuando se fabrican perfiles laminados en doble “T”,
automóviles, aviones, navíos, grúas, prensas y muchas
angulares, en “U”, las construcciones tienen formas
otras máquinas y utillajes.
angulosas con cambios bruscos de superficies. Las
Ventajas de las construcciones con soldaduras: la
construcciones soldadas de partes curvadas adquieren
posibilidad de preparar las piezas con paredes de
contornos más armoniosos. A las construcciones de
grosor calculado (sin límite por motivos tecnológicos,
elementos estampados se les pueden dar formas
como en la fundición); el módulo de elasticidad y
aerodinámicas, como ocurre con las piezas de
consistencia de los aceros supera al del hierro colado,
carrocería de automóviles y motocicletas.
las partes de una pieza se pueden preparar de metales
La disminución del grosor de las paredes y empleo de
con diferentes cualidades; es muy amplia la variedad
la correspondiente tecnología permite crear
de materiales para las piezas soldadas (acero,
construcciones soldadas que satisfacen las exigencias
aleaciones y materiales plásticos).
de estética y economía. La economía de las
Además de la reducción de peso, la tecnología de su
construcciones soldadas se aprecia por los exponentes
fabricación asegura la economía de la construcción
de explotación. Por ejemplo, disminuyendo el peso de
con soldadura y se adapta a la fabricación en serie.
las grúas se puede aumentar el peso de elevación y
Cuando se hacen ejemplares únicos de construcciones
con arreglo a ello sin reconstruir el edificio aumentar
soldadas, se emplean perfiles laminados con
la potencia laboral de los talleres; la disminución de
soldadura manual de arco eléctrico y se trabajan en
peso de los vagones de ferrocarril permite aumentar la
máquinas universales, sin accesorios especiales.
cantidad de tránsito de éstos sin reconstruir puentes,
Cuando las piezas soldadas se fabrican en serie, con
ni vías.
paredes de grosor hasta 10 mm es más económico
hacerlas de elementos curvados.

En la figura 9 se muestra calentamiento regular y asegurar la soldadura de los la unión de partes curvadas. En las figuras 1 y 2 se muestran los soldadura por arco. Con mucha frecuencia. 3. En la figura 8 se muestra la unión de j). b) y las figura 3 c y d con platina. aseguran la soldadura de toda la superficie de los Las principales soldaduras en ángulo. 6. 3). Soldaduras de perfiles en «U». por resistencia. se muestran uniones de partes proporciones recomendables de sus dimensiones. En la unión de barras y tubos con soldadura por resistencia (fig. i y resistencia. 4. Uniones soldadas de barras. si es difícil colocar el segundo electrodo (fig. en (fig. muestran en tres casos (laminados. Al soldar las bridas a los tubos es conveniente hacer angulares laminados. las más racionales para la realización de las distintas construcciones y diferentes cantidades de fabricación. En la figura 1 se representan uniones de perfiles en HOJA 6. . Al fabricar las vigas con partes curvadas se disminuye la cantidad de cortes y soldaduras y disminuye también el trabajo necesario para su preparación. mediante la soldadura manual y de arco automática. 4). Vigas construidas con elementos curvados se muestran en la fig. e y f). doble «T». curvadas efectuadas con soldadura por resistencia. se emplea la soldadura por resistencia con cilindro aislador (Fig. con solapes y sin ellos. realizada con soldadura por un saliente delgado a aquéllas para conseguir un arco.En el presente capítulo las piezas soldadas se HOJA 7. en las estampadas) con lo que se ilustran claramente las construcciones soldadas se emplean los perfiles en directrices fundamentales del diseño de piezas “U”. aspectos principales de soldaduras de juntas y las En la figura 2. 3. a y c).. 3. e) impiden el derrame del metal y soldadura por resistencia se muestran en la fig. En la figura 5 se muestran vigas soldadas de perfiles laminados. las la figura 3 b soldaduras con ojal de refuerzo. las uniones de empalme (figura 3. en doble “T”. efectuadas con con casquillo (fig. chapas y “U” y doble “T” con solapes y sin ellos. 4. También se muestra la unión de tubos sin soldadura de arco se muestran en las figuras 5 y 6. 3. realizadas con angulares. y en la uniones realizadas con revestimiento (fig. 3. la unión la figura 7 se representan uniones de angulares de de elementos de una armadura de construcción (fig. h). La gran soldadas y permite efectuar un análisis comparativo variedad de modelos en estas uniones permite elegir durante el proyecto. 4 d). / y g). e) y con solapes (fig. barras. efectuada con soldadura bordes. Las mismas. Las uniones de barras y tubos con soldadura de arco en la figura 3 a. En solapes (fig. tubos y vigas. partes curvadas y barras. efectuadas con extremos. tubos y vigas. la unión de barras y tubos con bridas (fig. partes curvadas que se obtienen por soldadura por 3. soldadura de piezas superpuestas.

fundición. La fabricación del cilindro HOJA 8. La construcción de los mismos está preparada para la adaptación de fabricación en serie: El cilindro con rueda dentada encasquetada (fig. . 4 y 6) los discos están unidos directamente con los ejes. 2 y 4 se muestra la construcción de piezas análogas. 2) se emplean elementos curvados. preparadas con elementos de paredes delgadas en las condiciones de fabricación en serie. preparadas en máquinas en condiciones de producción única. 2 están fabricados de elementos curvados de paredes delgadas unidas con soldadura por resistencia. El cuerpo soldado del reductor helicoidal (fig. La cantidad y peso de los elementos disminuye y también en gran parte la longitud de las soldaduras. 3 y 5 están fabricadas con piezas de serie. 3) está hecho de elementos estampados. HOJA 10. Poleas y ruedas soldadas. los chaveteros y las chavetas. 1) tiene un grosor de pared aproximado al de fundición. por resistencia. Los cilindros de la fig. Como resultado disminuye el peso de la pieza y se elimina el acabado de las superficies cilíndricas. con el eje cortado y con eje de longitud completa. En la hoja (fig. En el cuerpo (fig. En el centro de la rueda y la polea (fig. unidos por soldadura. 1) se muestran cilindros sin eje. Las construcciones está preparada para la adaptación a la fabricación en de las figuras 1. Esta construcción es cómoda para la fabricación en serie. siendo menor el número de soldaduras. pudiendo fabricarse con los utilajes corrientes de las máquinas universales para fabricación única. En las Fig. realizados con soldadura por arco según el modelo de fundición. Cilindros soldados. Cuerpos de reductor soldados. HOJA 9.

número de soldaduras. en este caso. 14 y 15. La placa soldada (fig. Las uniones principales en las dos bancadas están realizadas con soldadura eléctrica con electrodo de carbón. 1) está construcción ENIMS. A los perfiles en “U” se les sueldan platillos.4 t. La bancada de 17. El arco. Los cubos HOJAS 13. Dichos nervios se obtienen sin emplear tiempo suplementario en su fabricación. 1) constituida por elementos laminados. Esta construcción de plancha es típica para la fabricación en ejemplares únicos. es considerablemente menor. de una rompedora de óxido de hierro (fig. La plancha (fig. En la hoja 14 se HOJA 12. 2) está formada por elementos fundidos. En los estampados para pernos de cimentación están unidos planos se muestran construcciones de bancadas de al cuerpo de la plancha por soldadura por arco. se simplifica considerablemente. La plancha de la fig.000 t (fig. 2 está construida de elementos curvados unidos por soldadura de puntos. Para evitar la posible inexactitud de fabricación. la configuración de los elementos fundidos. en comparación con los cuerpos mostrados en la hoja 10. El grosor de las paredes está entre los límites de 80 ÷ 150mm. Para aumentar la bancada es de 12 mm. La soldadura es eléctrica por resistencia de las paredes se disponen nervios. HOJA 11. El grosor de las paredes de la formado por elementos estampados. muestra la bancada de una máquina vertical 8-128 El cuerpo soldado del reductor helicoidal (fig. forjados y de fundición. algunas máquinas. Bancadas soldadas. Esta construcción se proyecta para la producción en serie. En la hoja 13 se muestra una bancada de 90 t de peso para una prensa de 4. 1) está construida con perfiles en “U” unidos por soldadura por arco. adaptables a diferentes condiciones de fabricación. Planchas soldadas. 2) de elementos estampados también posee nervios que refuerzan las superficies planas. los platillos se preparan hasta el quinto grado de acabado superficial. Como se aprecia en el dibujo. el grosor del cateto de la soldadura alcanza hasta . Piezas soldadas de elementos estampados.

No existen soldaduras longitudinales. La muestra la pluma de una grúa de automóvil.5 mm.12 mm. necesaria de la bancada. El grosor de HOJAS 16. hecha de construcción con aristas asegura la resistencia perfiles angulares. El empleo de elementos En la hoja 17 se muestra la sección media de la pluma curvados disminuye la cantidad total de cortes y la de una grúa construida de tubos. pero la construcción de paredes separadas de mayor grosor. en comparación con la es más ligera que la de perfiles angulares. mayor precisión. En la hoja 16 se sus paredes está entre los límites 3 . Plumas de grúa. la viga se fabrica de acero Ac. 17 y 18. . 3 calmado. Para asegurar su solidez. En la hoja 15 se muestra la bancada de un torno. fabricada con elementos curvados. Su fabricación es sencilla. La pluma de tubos longitud de las soldaduras. fabricada de tubo ovalado. preparación de los elementos que unen los extremos requiere una fabricación de. para el resto de los elementos se emplea acero corriente. En la hoja 18 se muestra la viga principal de una grúa de puente.

. UNIONES CON TENSION GARANTIZADA (PRENSADAS) Las uniones se caracterizan por su gran capacidad de resistencia. Empleo de los recargues en la construcción de máquinas. Piezas soldadas de materiales plásticos. ya que para ello no se necesitan prensas caras. el . En las tablas 1 y 3 se muestran las tolerancias de los ajustes con prensa y los grados de precisión desde el 10 hasta el 3°. en pequeñas cantidades. HOJA 21. 6 el recargue del cuello del árbol de acero inoxidable para un cojinete refrigerado por agua. lo mismo que la hélice de una embarcación (fig. Las piezas soldadas se emplean mucho en la industria química. HOJA 19. El empleo de los recargues en los casos citados aumentan la duración de las piezas. 1 y 2). Las tensiones mínimas en el primer grado de precisión dan el ajuste Пρ 11 en el segundo grado. están soldados con materiales de polietileno: a) soldadura por fricción y b) soldadura superpuesta. en la fig. 3). Cuando se fabrican piezas de plástico de grandes dimensiones. un casquillo y una rueda helicoidal. en las piezas de una draga aspiradora sometidos a desgaste abrasivo. Tolerancias de ajustes con prensa. en la fig. En las figuras 7 y 8 se presentan recargues de fundición dura en las aletas de una turbina y. buena recepción de carga y por su sencillez de construcción. con el fin de disminuir el peso y el volumen de trabajo en su fabricación. En la fig. es rentable hacerlas soldadas. En las figuras 1 a 3 se muestran los recargues de un árbol. HOJA 20. 5 un recargue de acero especial con el consiguiente temple de endurecimiento del cuello del árbol. 4 se representa un recargue de fundición dura en rodillos de laminación. El cuerpo y la rueda conductora del ventilador centrífugo (fig.

La cubierta del medio eje del automóvil (fig. chaveta. 6) está calculada para gran resistencia y está montada con el ajuste A/ Пρ 13. El cubo del centro está de ajuste en la parte del prensado tiene forma montado en el árbol con el ajuste A / Пρ en la cilíndrica y en el final opuesto. La tensión en este montaje es algo La fijación de la llanta y el cubo de rueda en el eje de mayor que el valor del ajuste A / Пρ 33. El material de la cubierta es acero 40J y el del cuerpo en el que está prensada. el ajuste Пρ 22a. pero el orificio un vagón (fig. emplear los chaflanes con la inclinación de 1: 10 sobre En el cigüeñal del motor de motocicleta (fig. Cuando el montaje es Como se establece por la práctica la tensión en este con chaveta la longitud de la cara (chaflán) entrante se caso debe ser desde 1:800 hasta 1:900 del diámetro toma mayor. Esta tiene menos carga que las demás y con este ajuste no se altera el ajuste de la primera rueda dentada. En la figura forjado. 2) la corona está especial. Los cuellos de biela y el tamaño de la cara (chaflán) entrante en el árbol y en el principal están prensados en los codos del cigüeñal. Todas las ruedas dentadas. en el grado 2a. menos una. A2a/ Пρ 22a. orificio se toma por la tabla 1. Las dos La fijación de las ruedas dentadas en el eje intermedio uniones carecen de fijaciones suplementarias. La fijación de la corona de la rueda helicoidal en el centro. 10). grado. cónica. ejecutada para el ajuste móvil. que tiene más carga. y los cuellos principales están fundidos con rectilíneo de la ranura de la chaveta). El lugar fijaciones suplementarias. según el sistema de cigüeñal. Encajes de piezas con prensa. de la izquierda. y del cubo en el eje A/ Пρ. El centro y la corona están fijados suplementariamente con chaveta y pasadores roscados. Para encajes sin chaveta. para asegurar la colocación exacta de la nominal del ajuste (dentro de los límites A/ Пρ 23 y A3 chaveta en la ranura del orificio. Se recomienda / Пρ 33). ya qué la unión se produce automóvil (fig. 1 se muestran las superficies entrantes de piezas El codo principal del cigüeñal de un motor diesel para encajadas con prensa. 7. 5). El ajuste de la llanta en la rueda es está fabricado con el 3era grado de precisión. La segunda rueda dentada. tiene el ajuste X / Пρ. (fig. 4. de la caja de transmisiones del automóvil se muestra . suplementaria. y en el 3er en la fig. el barco se muestra en la fig. 9) es muy fuerte. en la cuellos de bielas están prensados en los codos del parte ajustable del árbol (antes del comienzo del sector cigüeñal.5 t. 8) los la longitud 1. 3) tiene un montaje especial sin fijación en una superficie cónica. está efectuada con el ajuste A / Пρ (fig. los codos de aquél. La tensión en prensada en el centro con el ajuste A2a Пρ 32a sin la unión se da mayor que en el ajuste Гρ/B.ajuste Пρ. La unión del vástago y el mazo del martillo de forja de La corona dentada en el volante del motor de 1. tienen el ajuste A / Пρ con fijación suplementaria de chavetas de segmento. El montaje de los cuellos es En la rueda dentada del reductor (fig. el ajuste Пρ 13. hierro HOJA 22.

o trapezoidal (fig. 5. 10). El perfil de la rosca está redondeado. Las roscas unilaterales. 11) está realizada con tensores. para grandes HOJA 23. La pérdida de rozamiento emplean corrientemente en casos donde es necesaria en la rosca en diente de sierra es menor que en la una unión hermética. El tornillo y la tuerca forman La rosca en diente de sierra tiene un perfil asimétrico una pareja atornillada. La primera puede rotativo en movimiento de traslación y para soportar tener múltiples filetes (hasta 20 hilos). El ángulo de UNIONES ROSCADAS perfil de la rosca trapezoidal es de 30o. convencionalmente se refiere al diámetro interior del tubo. El diámetro nominal. 3. 6. 1 y 2) y la inglesa (fig. 7 y 10) y Las roscas de las figuras 11 y 12 son de tipo especial. esfuerzos especiales (husillos. En las uniones roscadas puede y se emplea para la recepción de grandes cargas haber una o varias parejas de estas. La rosca inglesa se inclinada. 3). emplean como roscas de fijación (Fig. El centraje se realiza según los lados construcción de máquinas son las efectuadas con laterales del perfil. que poseen pequeñas pérdidas de rozamiento. 7). tienen perfil triangular. Pertenecen a las roscas de sujeción especiales: las roscas para la unión de tubos de sondeo (fig. . trapezoidal. de escobillas (fig. la métrica (figs. La rosca en diente de sierra se puede emplear también como de sujeción. 2. Los husillos y tornillos sinfín se fabrican con roscas de tope o diente de sierra (fig. Las roscas cónicas se inclinación es el de trabajo.La unión de la parte central del rotor de un generador Las roscas de sujeción de uso general. 5). 9) y roscas para caretas antiguas (fig. emplea sólo para sustituir las piezas desgastadas de las máquinas de importación de los países donde se emplea este sistema. En los diámetros interior y exterior se prevén las holguras Las uniones desmontables más difundidas en la para el engrase. Este y la ausencia de holguras garantizadas son indispensables para obtener una unión hermética. Para proteger la caída aseguran mejor el asiento. Roscas cilíndricas. En las Fig. 11 y empleándose corrientemente para objetivos de 12 se muestran roscas para convertir el movimiento microscopios y casos similares. 6). Las roscas cilíndricas se cargas unilaterales. 1. 4) se emplea para unir tubos y armaduras de cañerías. El lado del perfil con ángulo pequeño de pueden ser cilíndricas y cónicas. etc. de fijación-herméticas (figura 4).). La rosca métrica para de los tensores por la acción de la fuerza centrífuga se piezas de plástico se diferencia por poseer radios para prevén las tapaderas b insertadas en la ranura redondear los hilos de la rosca. roscas de vidrio para las armaduras de seguridad (fig. que colocados con tensión térmica. La rosca de tubo (fig. roscas para lámparas eléctricas (figura 8). tornillo o perno y tuerca.

La solidez se puede aconsejado es el de la rosca de la tercera serie.° 2. se dan en la tabla. 7). Dimensiones (para diámetros de 5 . la bisectriz del ángulo del perfil es perpendicular al cono formado. El paso de rosca (fig. 2. Las roscas cónicas se diámetros se dividen en tres series. 3) se mide a lo largo del cono que forma. el empleo menos armaduras de tuberías (Fig. Rosca métrica: dimensiones del perfil.100 mm. . En la misma vienen las superficies F de las secciones transversales de los tornillos debilitados por la rosca. la bisectriz del ángulo del perfil es perpendicular al eje de la rosca. 6) asegura el montaje cómodo de las piezas que se unen. diámetros y pasos. 4. Roscas cónicas. prefiriéndose las emplean para uniones herméticas sólidas de tubos y roscas de la primera serie. La forma del fondo en la rosca del tornillo no está reglamentada. las condiciones de auto-bloqueo. debilitado por la rosca. El redondeo del fondo (con el radio r) disminuye la concentración de tensión y eleva la solidez del tornillo en condiciones de cargas dinámicas. Las roscas con diferentes pasos están colocadas en correspondencia según GOST 8754-58 (al principio con pasos grandes y luego con pequeños). y la necesidad de una regulación fina. La elección del paso está subordinada a la solidez que exige el espárrago del tornillo. obtener sin el empleo de materiales consistentes. HOJA 25. 1-3). Todos los HOJA 24. La rosca cónica para aparatos de fotografía (fig. HOJA 26. El diámetro nominal d (d0) de las roscas cónicas representa el diámetro en la superficie de referencia (Fig. El paso de rosca de las válvulas y cuellos de válvula de las botellas de gas (fig.). Rosca métrica. Los diámetros d1 y d2 para roscas de 5-10 mm. 5 y 6) se mide a lo largo del eje de rosca.° 1 se dan los datos del perfil y en la tabla n. los diámetros y pasos de rosca. 1. En la tabla n.

que no coinciden con el diámetro exterior de los tubos. coinciden en la superficie de referencia con las de la cilíndrica de tubo. Los pasos de rosca se eligen según las exigencias de HOJA 30. Los diámetros de las roscas cónicas se miden en la superficie de referencia. Estas roscas tienen medidas nominales en pulgadas (convencionales). Para la rosca trapezoidal se dan las medidas de la sección transversal de los tornillos F. . consistencia y solidez del tornillo debilitado por el Para la salida de herramienta al roscar en la pieza. el refrentado o salidas con el perfil Para los tornillos sinfín de rápida traslación se incompleto de la rosca (final de rosca). del mismo diámetro nominal. Salidas de rosca métrica. emplean roscas de varias entradas. HOJA 28. prevé el acanalado. para la rosca trapezoidal los diámetros desde 10 hasta 300 mm. HOJA 29. se roscado. Dimensiones. cónica de tubo y cónica inglesa. Dimensiones. Dimensiones. Para las roscas cólicas está normalizada la longitud de atornillado que se cuenta desde la superficie de referencia. Se dan las medidas de la rosca de tope para los diámetros desde 10 hasta 600 mm. Rosca trapezoidal en un sentido.HOJA 27. y también las medidas de proyección de la superficie de arrollamiento de un hilo Fb. Rosca de tope. Las medidas de la rosca de tubo cónica. Rosca cilíndrica de tubo.

rigurosas y precisión elevada se fabrican con superficies más lisas clima tropical. El tipo II de acanalado tiene más longitud en Caso I sin orificio de retención. Caso III con orificios en la cabeza para la retención con hilo metálico y evitar el destornillado de aquélla (no se usa en los pernos según la flg. de diámetro. Para los pernos se muchas capas. ser oxidado y fosfatado. establecidas según GOST 9253-59. 25 y 35. para condiciones especiales pueden emplean las roscas métricas según GOST 9 150-59. En la tabla n. pasadores (hoja 39) y tuercas (hojas 40. finas o gruesas (para pasos de roscas. tabla n. Según el principio de trabajo los pernos se Los pernos. cromado.° 2 se dan los Caso II con orificio en el final de la parte datos para la rosca interior. 40 mm. de longitud. 19 y En las condiciones de trabajo fácil se emplean los 20). Las tolerancias de las roscas están entran en la clasificación convencional de pernos. cadmiado. 43 y 44) se fabrican de aceros al carbono de las marcas 10. tornillos y tuercas para evitar la corrosión dividen en dos grupos: pernos que trabajan a tracción pueden tener un revestimiento.En la tabla n. 41. roscada para la retención de la tuerca por medio de un pasador. precisión. el material y el revestimiento 37. comparación con el tipo 1. el grado de precisión es el 2 ó 3 y para convencional de un perno (Según GOST 7808-62) de las de paso pequeño los grados 2a Ó 3• 12 mm. para las roscas de tornillos. La forma del acanalado del tipo II para rosca exterior Los pernos de cabeza hexagonal pueden ser fabricados asegura un coeficiente de concentración de tensión en tres casos: inferior. de material del subgrupo 01 (acero al en lugar de los pequeños y el grado de precisión de . hexagonal. Los pernos de uso general (hojas 31 y 32) lo mismo que los tornillos (hojas 32 y 34). (véase hoja 30). pasadores y tuercas. cromado. los de varias capas. para condiciones medias. datos para la rosca rosca es preferible el 3 en lugar del 2 ó 2a. véase la hoja El grado de precisión. son preferibles los grandes. 20. Las (pernos. niquelado de Hay pernos de precisión elevada y normalizada. La rosca exterior. tornillos y pasadores) se hacen de forma medidas de los chaflanes y finales de rosca deben esférica o con refrentado que depende del paso de corresponder a las previstas por GOST 10549-63 rosca. 1-18) y pernos que trabajan a cortadura (Fig. 19 de la hoja 31). revestimientos de: cincado. Ejemplo de clasificación paso grande. Los finales de piezas con rosca exterior puede ser realizada por laminados y por corte. o cromado de y tolerancias más estrechas. Los pernos pueden ser Los pernos de cabeza hexagonal se fabrican con roscas tratados térmicamente. en casos especiales se emplean aceros inoxidables y metales no HOJA 31. de aceros aleados de las marcas 35JGSA y 35J. Pernos de uso general con cabeza ferrosos. (Fig.° 1 están los.° 2). 2° grado de Al elegir el paso de rosca.

25 X 40 grado 2-011 GOST 24). ya que los de mayor diámetro no se pueden apretar fuerte. del caso III: cabeza para llave (fig. el fabrican con rosca laminada (caso 1) o cortada (caso material y el revestimiento no se indican en la II). que obstaculizan el giro contrario del perno al apretarlo. 7-14) y tornillos (Fig. Los tornillos para destornillador se fabrican con 7808-62. rosca no mayor a 20 mm. Con frecuencia se emplean tornillos con finales cilíndricos. de paso grande. El unión no puede estar sometida a grandes esfuerzos. Tornillos de montaje de uso general. de material del subgrupo 00. 40 mm. por lo que la roscada para retener la tuerca con un pasador. El 3er grado de precisión tampoco se indica. clasificación. Esta queda fijada al eje En el caso II tienen un orificio en el final de la parte (árbol) sólo por las fuerzas de rozamiento.° 2. caso 1. Perno M 12 x 40 GOST 7808-62. sin revestimiento (grupo 0). Para los pernos de material del subgrupo 00 (acero al Los pernos (Fig. (Fig. de 12 mm. 15-16) o destornillador (Fig. Pernos y tornillos de uso general. Los tornillos de montaje se diferencian según el modo de atornillamiento: con destornillador (fig. con paso fino.24) se carbono marca 10). 17- Perno III M 12 x 1. según GOST 7808-62. con revestimiento del grupo Los pernos de cabeza esférica o avellanada (fig. principalmente en uniones sin importancia. paso de rosca véase en la hoja 37 tabla n. de diámetro. 15. sin revestimiento.carbono de la marca 20). 1-6) se fabrican en dos casos. . 7-13) 1 (cincado. suplementaria de la pieza. cromado): de rosca gruesa tienen soportes. 12-20) y según la forma del final del tornillo. 3er grado de precisión. Los tornillos de fijación (fig. Los pernos de cabeza hexagonal y diámetro de tuerca Los tornillos con extremo plano necesitan preparación mayor que 48 mm. HOJA 32. 1-11) o con llave (fig. HOJA 33. 15-24) se fabrican con El mismo. Ejemplo de clasificación convencional de un perno. de longitud. estos se emplean Perno 12 x 40 grado 2-011 GOST 7808-62.. cónicos y escalonados. que entran en huecos especiales y aseguran la transmisión de importantes fuerzas móviles.

Con ellos se fijan frecuentemente las partes exteriores de las máquinas. etc. Se emplean como de punta en cruz. Se emplean igual que los de caña larga. tapaderas y otras. (cárteres.Los tornillos pueden ser tratados térmicamente y poseer revestimientos anticorrosivos. 13) y realiza el mismo tornillo gracias a la forma especial de con llave (fig. su rosca (fig. Las cabezas de los tornillos con ranura en cruz tienen aspecto más perfecto que los de cabeza para destornillador corriente. Tapones y tornillos de uso general. véase la hoja 50. no experimentan cargas importantes (aparatos de dirección. Los tornillos de Los tornillos autorroscantes (fig. 12. con rosca fijos en las construcciones de frecuente montaje. fig. 8-14) tienen el mismo Estos tornillos se fabrican con rosca gruesa según perfil de rosca y se diferencian por la forma de la GOST 9150-59. 15-18) de cabeza moleteada Los tornillos (fig. Tornillos de uso general. 19) y la parte cónica del mismo. Los Los tornillos de caña larga se emplean principalmente tornillos autorroscantes se emplean principalmente para fijar las piezas que se desmontan con frecuencia para atornillar piezas de plástico y apretar piezas finas y que no están sometidas a grandes esfuerzos de metal. 8-11). Los tornillos para madera (fig. Se fabrican de dos clases. mecanismos de medición. 1-13) se diferencian según su orificios lisos. 1-4) tienen rosca cónica inglesa. cabeza. y con rosca cortada (caso II). Los tapones (fig. 1-7. que laminada (caso 1). se emplean en cañerías y aseguran uniones herméticas. Los tornillos de ranura cruzada se pueden apretar más fuerte que los de cabeza corriente. HOJA 35. .Los tornillos (fig. La rosca en el orificio de la pieza la atornillamiento: con destornillador (fig. HOJA 34. 15-20) se colocan con destornillador recta son para el atornillado a mano. 5-7) se atornillan en caña larga (fig.). 16).

La fabricación de tornillos de metales no ferrosos suele hacerse en casos técnicos especiales justificados. materiales y precisión de Los pernos de ferrocarril (fig. En el texto de la hoja 31 se dan unas breves nociones sobre materiales y precisión. 36. mm. En h tabla n. Las medidas de los tornillos de fijación están en 16-18) y en los mecanismos de máquinas (fig. 12). las tablas 3 y 4. respecto a las piezas que unen. 8) son para muestran dimensiones de bulones.HOJA. El perno de la fig. Pernos de cabeza hexagonal. mecanismos de máquinas para agarrar las piezas y en la tabla Nº 3 las medidas de pernos grandes durante su traslado. muelles y otras piezas. Los tornillos pueden estar tratados térmicamente y poseer recubrimientos protectores y anticorrosivos. n. Los tornillos de cabeza cuadrada (fig. La rosca de los fijación cuya cabeza de forma que obstaculiza el giro pernos (tabla n. escotillas. 1-4) se emplean para En la tabla n. etc. En la tabla Nº 4 se depósitos. pernos levadizos o cáncamos (fig. El tornillo de carga trabaja a flexión y para HOJA 38. Tornillos de fijación y normalizados de uso aliviar las condiciones de carga sobre la rosca tiene general. Pernos y tornillos de uso especial. tapaderas de (diámetro de rosca 52÷160 mm.La lengüeta (fig. Los pernos de barco (fig. Dimensiones. 6) hacen el tope con la rosca se indican en la hoja 31. Los HOJA 37. Dimensiones. 11.° 1 se muestran las medidas de los fijar uniones que se desmontan con frecuencia (en los pernos de alta precisión para diámetros de 3÷48 mm. El paso de rosca para tornillos se elige en la tabla 2 de la hoja 37. Los del mismo al atornillar la tuerca. después de apretados se cortan las cabezas. Las argollas-pernos (fig.° 2 las medidas de tornillos con cabeza cilíndrica y Los tornillos de regulación y tornillos tensores se hendidura hexagonal para diámetros desde 4 hasta 42 emplean para sujetar piezas durante el transporte (fig. para diámetros desde 3 hasta 20 mm. la cual impide su giro. . 19-21). parte ovalada debajo de su cabeza. 9.)Los pernos de barco (fig. 14) medidas de tornillos con cabeza-para destornillador sirve para fijar pequeños ejes. 8) son para fijar las partes de madera de los mismos.° 1 se dan las una superficie ancha de apoyo.. 7 tiene la cabeza de forma de lágrima. 13) o tornillos de carga se emplean para la elevación de piezas pesadas o máquinas. diversos tipos de pernos. Se caracterizan por su gran longitud L = (10-70) d.° 2) corresponde a GOST 9150-59.). y en la tabla se emplea en la construcción de máquinas. 9-12) se emplean principalmente para fijar chapas (fig.

13. Según el principio de trabajo los espárragos se dividen 2.5 d en lugar de l1 = 2 d. fig. los espárragos de precisión elevada se fabrican con la rosca con grados de precisión 2 y 2a. longitud del extremo roscado Los espárragos se diferencian por el grado de precisión atornillado l1 = d = 16 mm. 1. se Se presentan diversos tipos de espárragos eligen para los espárragos lo mismo que para los estandarizados y las dimensiones según GOST 11765- tornillos y pernos (véase el texto de la hoja 31). longitud del mismo cortada. En la fig. El mismo espárrago. La longitud (l1) de atornillamiento del espárrago en el armazón se elige. ejemplos de estos pueden verse en la hoja precisión 3 en el otro final: 56. Espárrago de precisión normalizada según diámetro nominal de rosca mayor que el de la parte GOST 11765-66. espárrago se muestra en la fig. otros ejemplos de empleo pueden verse en la hoja 52. El material. El aumento está normalizado según GOST y es posible emplearlo en las uniones que se desmontan con frecuencia.25 d y l1 = 2. con diámetro de rosca d = 16 lisa. 13. 7.5 mm. con paso fino de rosca S = métrica gruesa o fina según GOST 9150-59. según el material de la pieza por la tabla n. los del tipo B pueden ser con rosca laminada l = 120 mm. del tipo A.° 1. acuerdo especial se pueden fabricar del grado 2 y 2a de precisión).6 d. tratamiento térmico y recubrimiento. 3. grado de precisión 3°. con el grado de precisión de Estos se emplean colocando tuercas en los dos rosca 2a en el extremo atornillado y el grado de extremos. 3. Espárragos de uso general. 66 y 11766-66. nominales de rosca y parte lisa iguales. fig. etc. Espárrago . fig. 5. Para los espárragos de precisión subgrupo 02 con recubrimiento del grupo 2 normal. En casos especiales la longitud de atornillamiento puede ser aumentada: l1 = 1. El mismo espárrago. longitud del extremo roscado lo= o cortada. un ejemplo de colocación de tal con paso grueso de rosca S = 2 mm. 4 de la hoja 52). el grado tercero de rosca es el principal (por según GOST 1759-62. Todos los espárragos estandarizados Ejemplos de denominación convencional de los se fabrican en dos tipos: el tipo A con diámetros espárragos. HOJA 39..5 mm... 1-8). Dimensiones. están indicadas las medidas de los espárragos que se atornillan en el armazón. y el otro extremo la pieza (fig. 1. pero con el extremo roscado en dos grupos: los que se atornillan en el armazón de atornillado de paso fino S = 1. en lugar de l1 =1. En el segundo grupo se incluyen los espárragos para piezas con agujeros lisos (fig. el tipo B con el 1. 7 para la fijación de las partes desmontables en la polea. para unir la bancada y bloque de un motor. de material del (normal o elevada). en la hoja 102. Los espárragos se fabrican con rosca 38 mm. Los espárragos del tipo A se fabrican con rosca mm. 4.

19. para la fijación de piezas en ejes (árboles). Las Las tuercas según su altura pueden ser normales. 3) se emplean para que a la vez HOJA 40. y el peso de éstas es menor. Las tuercas altas y altas especiales se emplean en uniones que se desmontan con frecuencia. 9) se uniones. Las tuercas bajas se de máquinas para fijar las piezas a mano (sin llave). Las tuercas de ferrocarril (fig. .19). 11-17) se emplean en utillajes bajas. Hay tuercas de precisión normal y de precisión elevada. Tuercas hexagonales de uso general. Las tuercas almenadas y con ranuras se sujetan con pasadores. 20) tienen más pernos normales que soportan cargas transversales. se aprietan con la mano. emplean frecuentemente en utillajes de máquinas. la presión en la rosca y en las caras de la tuerca es menor. En ellas. Las sirvan de tapón. 5 y 6) se emplean en Actualmente se emplean mucho las tuercas de uniones que se desmontan con frecuencia y con poca medidas pequeñas para llave de cubo. Las tuercas palomillas (fig. etc. La solidez de carga. 8-13. 4 y 7) se emplean principalmente para fijar piezas en ejes (árboles). sin llaves especiales. Las tuercas ciegas (fig. Las tuercas redondas (fig. emplean cuando el tornillo trabaja poco a tracción. 2. Tuercas de uso general y especial. Las tuercas se fabrican del mismo material que los pernos (véase el texto de la hoja 31) o de materiales con características mecánicas inferiores al de los pernos. tuercas especiales (fig. las tuercas pequeñas es suficiente en la mayoría de las La tuerca con anillo circular en la base (fig. Para la retención con pasadores se emplean tuercas con ranuras y almenadas (fig. altas y altas especiales. 18 . 1. HOJA 41. altura. tuercas hexagonales son las de mayor empleo.

13. 15) se emplean para fijar las tuercas redondas con estrías respecto al eje (cigüeñal). 6. Las arandelas grandes (fig. 20) se emplean para retener especial. 18. Arandelas y pasadores de uso general y Los pasadores (fig. Con la arandela del tipo B se puede colocar una tuerca con la superficie de apoyo esférica.HOJA 42. al apoyar la tuerca caras inclinadas. respecto al armazón. para la retención de tornillos de cabeza %. Las arandelas de fabricación de pasadores de metales no ferrosos. Las arandelas de montaje rápido HOJA 44. por medio de deformaciones plásticas: la arandela se acopla entre la pieza y la cara de la tuerca o cabeza de tornillo. 1 son para tuercas tuercas almenadas y de ranura respecto al perno. Las arandelas de la fig. Las arandelas Grower (fig. Las arandelas inclinadas (fig. Las arandelas pequeñas (fig. 3) se emplean para colocar debajo de las tuercas en las uniones de piezas con poca solidez (por ejemplo en madera). Las arandelas de embarcación para madera (fig. para tuercas se indica en la tabla Nº 2 (hoja37). no mayor al 0. 11) para tuercas pequeñas. tornillos respecto al armazón. 14) se emplean para fijar tuercas o el empleo de pasadores véase la hoja 47 (fig. (fig. Tuercas hexagonales de uso general. Para retención (fig. 16) se emplean para retener tuercas redondas con estrías. 19) se emplean en los utillajes de máquinas. 8. Medidas. 1-5). Las arandelas de retención de muchas patas (fig. Las arandelas esféricas y cónicas se emplean en los utilajes de máquinas (fig. 10) son para retener tuercas normales y las arandelas Los pasadores se fabrican principalmente de hilo de de dientes interiores (fig. 2) son para tuercas pequeñas de llave. En esta hoja se indican las tuerca o cabeza de tornillo. normales de llave. 9) son para retener la Pasadores. Las arandelas de retención con lengüeta (fig. acero con bajo porcentaje de carbono.2 Las arandelas. El empleo de las arandelas de los tipos A y B en su conjunto permite la colocación automática de las tuercas corrientes. 17). Las arandelas corrientes para uniones circundantes (fig. Las tuercas redondas con estrías (tabla N 1) se emplean mucho para fijar piezas en los ejes . 7) se diferencian por su gran tamaño. 4) se diferencian de las anteriores por su fabricación de elevada precisión. El paso de rosca Las arandelas de retención con dientes externos (fig. medidas de tuercas hexagonales. en casos justificados técnicamente se permite la entrante se muestran en la fig. Dimensiones. 5) se emplean para evitar que se doble el cuerpo del tornillo. por ejemplo en los perfiles laminados. HOJA 43. Piezas de fijación de uso general. 12.

se tratan térmicamente hasta la dureza HRC 36-42. la tuerca tiene tres desarrollan de tal modo. teniendo en cuenta el 08. (pernos) para nivelar las inclinaciones del 10 % en los perfiles en “U” y las del 12 % en los perfiles en doble “T”. y de la marca Br Mtz 3-1 de bronce al tuercas ciegas (tabla 8) se pueden fabricar de dos silicio sin estaño. esquema de carga (a. Las superficie lisa y limpia. respecto al armazón (ejemplos del empleo de Las tuercas palomillas (tabla 7) deben tener una arandelas. tabla 1). Se fabrican de acero según GOST 5157-53. La argolla-perno se elige según el arandelas se fabrican de acero de las marcas 08 kp. Las arandelas de tope (tablas 6 y 9) sirven para fijar una tuerca o cabeza de perno (tornillo) respecto al armazón . El peso de elevación que Las arandelas de retención con dientes (tablas 2-4) se viene en la hoja se refiere a la argolla-perno que se emplean para la retención de tuercas y tornillos coloca en piezas de metales forjados. por la menor tolerancia de rugosidad en las superficies de tope y un acabado superior de las mismas. b. de las piezas con rosca derecha. tabla N 1). que impiden el destornillado orificios para su retención con hilo metálico. Las estrías se tratan térmicamente. las fabricadas con estrías (hoja 44. Las tuercas de precisión elevada se fabrican con rosca de grado de precisión 2 y las tuercas de precisión normal con rosca de grado de precisión 3 y 2a. El material para las tuercas (tablas 1-5. 8) es acero Las arandelas inclinadas (tabla 5) sirven para y según las necesidades.(cigüeñales). Las manganeso. Las tuercas altas (tabla N 2) se emplean HOJA 45. Las principalmente en fabricación de máquinas para las arandelas de retención de muchas patas (tabla 1) se uniones que se destornillan con frecuencia. hasta la dureza no menor de HRC 36. Las tuercas de precisión elevada se diferencian. El tope de las tuercas respecto al eje se efectúa con la arandela de muchas patas (hoja 45. 10 kp y 10 según GOST 1050-60. Los giros pequeños de las tuercas son indispensables cuando se efectúa la regulación de la tensión del eje. peso que debe levantar. En el segundo caso. metales no ferrosos (véase el colocarlas debajo de tuercas y cabezas de tornillo texto de la hoja 31). En la tabla 6 se dan las medidas de los tornillos de con gran precisión o la elección de holgura. Para emplean para la retención de tuercas redondas con disminuir el desgaste de la tuerca. c). se muestran en las hojas 49 y 50). 5) en la posición necesaria después de su giro en 15°. Las tuercas redondas (tabla 3. Arandelas de uso general. Las seis patas exteriores en acero de las marcas 35 y 45 se templan hasta la las arandelas permiten hacer la retención de la tuerca dureza HRC 35-40. 7. Medidas. la rugosidad de la superficie arandelas se fabrican de la marca 65 G de acero al sin tratado mecánico. Las carga y su conjunto. debe ser no menor a 500. Los dientes de las arandelas se modos.

con el eje destornillar por sí solas. 3 se dan las medidas de los pernos de cimentación. En las tablas 1. La fijación de la tuerca se realiza a costa de la deformación del casquillo de goma. sin llenar de cemento (la primera etapa) se cargas que cambian lentamente. Retención de la tuerca respecto al perno medio de un espárrago se muestra en la fig. En la tabla 7 alrededor del espárrago se llena de estopa engrasada. de cual. Los números de forma de martillo que entra en el apoyo y se fija en el las figuras de retenciones que tienen más difusión cimiento. de baja concentración de carbono. 3) posee una cabeza en de retención de las piezas roscadas. se pueden consigue la coincidencia exacta del perno. En la fig. HOJAS 47-51 Retención de las uniones a rosca. En el orificio preparado con anterioridad.(ejemplos de empleo de estas arandelas se muestran placa de apoyo está soldado un tubo protector. y después de comprobar la colocación se llena en toda su longitud. 2 se muestran las diferentes formas de fabricación de los extremos de los pernos de cimentación. se dan las medidas para las arandelas Grower. espárragos y armazones para espárragos. 4. En las hojas 47-51 se del orificio de la máquina que se debe fijar. el perno se llena de cemento en dos etapas: al principio la parte inferior. Las Por medio de pequeñas oscilaciones laterales del uniones a rosca sometidas a cargas dinámicas o perno. Los pernos de cimentación (fig. por lo en la hoja 49) se fabrican por estampado en frío. muestran los ejemplos más característicos dé sistemas El perno de cimentación (fig. HOJA 46. construcciones de tuercas de cimentación. con protección contra la corrosión. 1) se emplean con más frecuencia para fijar sobre cemento las máquinas de peso medio. Para la cinta de acero. A la con elementos suplementarios. el espárrago no se llena de cemento. cargas dinámicas y puede ser extraído sin destruir el cimiento. ni vibraciones. que se emplean para fijar máquinas de poco peso relativo y que no experimentan importantes cargas dinámicas. en la En las figuras 6-9 se muestran diferentes tabla 8 las medidas para las normalizadas y pequeñas. que aseguran una . Elementos para fijar las máquinas a los cimientos. La tuerca de cimentación (fig. Este perno tiene gran resistencia a las están subrayados. La fijación de una máquina al cimiento por HOJA 47. 9) se coloca en el orificio hecho con antelación en el cimiento. el espacio libre la dureza baja o semibaja (semiblanda). 2.

22. El sistema más difundido de arandelas de- suplementario se realiza por los tornillos. El hilo metálico la rosca en la tuerca (después del corte al apretar la que une los finales de la anula (fig. tornillos quebranta la integridad de la rosca. construcción especial de la tuerca y el perno (tuerca y perno) que prevé la colocación de piezas suplementarias para la retención. Cuando los La retención en las uniones que se muestran en la fig. el final del perno sobresalga poco de la tuerca de corona. La retención de la tuerca con un pasador respecto a un perno hueco se muestra en HOJA 48. La retención con perno (fig. 6) y con clavija emplea en calidad de contratuerca (fig. En el perno se hace un orificio transversal. Perno o tuerca de fabricación perno. de lado a lado. se realiza en cualquier posición de la efectuada sólo en una posición de la tuerca respecto al tuerca respecto al perno. axiales suplementarias. 10) es necesario tuerca). pero aumenta el peso de la se muestra en la fig. que entran realiza con tornillos (fig. que se El sistema con clavija cónica (fig. El método de retención que se muestra en la fig. se emplea en las uniones de cargas pesadas con 2.unión sólida. 4. Las anillas de hilo metálico (fig. diámetros de rosca son grandes. En las figuras 1 a 7. 1-5). efectúa por medio de plantillas (fig. 11-18) se emplea principalmente en la deforman en la parte de la tuerca. 1) ofrece una cónica giratoria (fig. Las tuercas de seguridad elásticas (fig. se efectúa por fuerzas suplementarias radiales. se emplea distribuidas regularmente en la rosca. El sistema que se muestra en la fig. 5). para evitar la caída de la anilla en las uniones En las tuercas (fig. 19-21). 9-10) se emplean para La fuerza axial suplementaria en las tuercas (fig. 6 y 7) el esfuerzo axial giratorias. 1-4) o se taladra juntamente con el tierno (fig. retenciones por fuerzas gran medida en su parte de carga. 5. en determinada posición. la retención se presencia de piezas suplementarias. La retención con pasadores es la más difundida (fig. fijación de piezas en ejes (cigüeñales). la tuerca corriente. soldadura y fig. la retención se 8-14. Retención de la tuerca respecto al perno la figura 3 y la retención de una tuerca almenada en la mediante rozamiento suplementario. 8) construcción.Para fijar la tuerca este grupo de retenciones son: alta seguridad. La colocación de los simultáneamente en unión con la tuerca y el perno. de construcción especial (fig. y la tuerca se fabrica. que se formables (fig. Las fuerzas en utillajes especiales. 1. La retención por fuerzas 5 no necesita tuerca especial. del apriete. 23). En este caso el núcleo del perno se debilita en corriente. 4 y 5) las tuercas que se desmontan con frecuencia o fijan se realiza con el traslado de una parte de los hilos de las tuercas. Como consecuencia de su suplementarias en las roscas (fig. para el pasador. sólo se puede emplear en caso que. 3) tienen poco peso y proporcionan la conservación tuercas altas. 8 y 9) se forman al . la fijación puede ser suplementarias. en uniones que se desmontan poco. deformaciones plásticas. 7) son semejantes al método que retención segura. Los rasgos generales que caracterizan a complejidad se emplea raramente.

14. la retención de la tuerca a cada 30° de ángulo de giro. La con ranuras (fig. La rosca taladrada al suplementarias. además. tornillo. La fijación de la tuerca de la fig. emplean en la regulación de las piezas en ejes 22) forma una unión indesmontable (se puede (cigüeñales). 1). 15-17. 15 es semejante al que se emplea en la tuerca con anilla de poliamida (fig. El principio de la retención de la fig. Estos métodos se emplean en uniones que no se desmontan. 19-21) se emplea para apretando el tornillo. Los métodos de retención que se muestran en la hoja 49. 10). La retención de las tuercas de la fig. 16 y 17) realizar fuerzas suplementarias radiales. Para no estropear la rosca del perno al realizar la retención de tuercas se emplean encastes de metal blando (fig.apretar las tuercas superiores. tornillos). 10 se realiza con En este caso es característica la presencia de piezas una anilla de poliamida. La retención de tornillos se efectúa respecto a las piezas que se unen. 18) y deformaciones plásticas (fig. Las arandelas elásticas (fig. HOJA 50. cuya parte central no tiene y el armazón. 2-5) permiten la Las tuercas de las Fig. En la hoja se dan. que conservación del apriete y obstaculizan el auto permiten apretar un poco su parte superior en destornillamiento. que para su mejor manejo se fabrican con ranuras. en dirección radial. 20. apoyo. Retención de tuercas respecto al armazón. En estos sistemas se produce el dirección radial después de tallar la rosca y de este bloqueo por la unión de los finales puntiagudos e modo crear fuerzas suplementarias en ella. . HOJA 49. pueden ser empleados también para la retención de tornillos. 13) al apretarla se deforma. El tope con soldadura (fig. 16. Las tuercas de tipo semejante se tuercas de tamaño grande. 17). 19. En la hoja 50 se muestran algunos ejemplos característicos de retención de tornillos. desmontar. Retención de tornillos. ejemplos de fijación con soldadura (fig. pero se estropea una parte de la tuerca). se realiza La retención con tornillos (fig. pletinas. 11 y 12 poseen ranuras. 21). que realizan la unión de las tuercas atornillar la tuerca agarra sólidamente la rosca del con el armazón (arandelas. Al deformarse en la parte superior surgen La forma de las platinas permite (fig. La tuerca inclinados con la tuerca y el armazón (fig. como retención con arandelas deformables (figura 8-15) se consecuencia de que su superficie de retención realiza mediante la unión de la arandela con la tuerca presenta una corona. La retención mediante fuerzas radiales locales se muestra en las Fig.

Las uniones de las Fig. que se evita el perno. o exigir una situación exacta respecto al armazón las figuras 1-7 se realiza gracias a la forma de los . 1. La retención de la fig. 13. cabezas se muestra en las figs. del tornillo con el armazón (fig. se muestran en las Fig. La retención según 6). según GOST 7787-62 (fig. moleteada. Uniones periféricas de piezas. arandelas elásticas (fig. uniones que se desmontan con frecuencia. La retención mediante formas ocupan las holguras y crean una unión suplementaria especiales de las cabezas se muestra en las Fig. Las uniones de las Fig. destornillado de éstos (su destornillado produce La retención de pernos mediante la forma de sus aumento de la tirantez del hilo metálico).La retención con hilo metálico se puede realizar lo soportes de debajo de la cabeza. En parte doblada sirve para el tope de las cabezas la retención de tornillos se emplean mucho. Las anillas de plástico o El tope de cabeza de perno para ranuras de máquinas goma especial que se deforman al apretar el tornillo. Seguridad para evitar prevean la colocación precisa respecto al armazón (fig. Los ejemplos de retención de tornillos con entrada La arandela especial (fig. 4-6. 7-8). 13 a 18. 4 y 5 se emplean para piezas de armazones (reductores. se muestra en la fig. con retención mediante un encaste de metal blando. se muestra en la fig. La retención mediante deformaciones plásticas y soldadura se muestra en la fig. 16 a 22) se emplean corrientemente para Para la retención de tornillos se pueden emplear (Fig. 11 y 12) arandelas especiales deformables de diferente fabricación. 12. 9 y 10) y también Las construcciones que evitan la pérdida de tomillos y hermetizan la rosca. Las tapas (escotillas. Retención de pernos. El tornillo de cabeza especial. 3). la pérdida de tornillos y tuercas. se los mismos (fig. 2) que para un grupo de perno de llanta. 19 se basa en la creación de una fuerza radial suplementaria en la rosca (véase el texto de la hoja 48). 13-15. bastidores). su para llave hexagonal. ventanillas de control amortiguadores) pueden tener fijaciones que no HOJA 51. HOJA 52. fijación de partes de armazones cilíndricos y otras). 1 a 3 sirven para fijar piezas con reborde de centraje (fijación periférica de motores. 11) se fabrica de chapa. 8). El hilo metálico se pasa a través de realiza por el elevado rozamiento de la parte cónica del las cabezas de los tornillos de tal modo. 9 a 15. La retención del mismo para un tornillo (fig. las cuadradas de los pernos. tuercas (Fig.

que asegura el mejor centraje de tubos en la construcción metálica. 12) se emplean presión. que asegura la rigidez. las bridas se obtienen corrientemente por medio del abocardado del tubo (figs. 10 11). Para fijar las piezas sobre el eje (figs. En los tubos de paredes finas. 7. 10. 2. 6. Las uniones de tubos que se muestran en la hoja se emplean en las construcciones metálicas desmontables ligeras. 9 y 10. Uniones periféricas de tubos en construcciones metálicas. Uniones periféricas de tubos y tapas de cilindros. 4 se emplea un casquillo especial. 8. 9. Para el apriete regular de las bridas es indispensable emplear juntas suplementarias (figs. 15). 8. 13. con broca de 900 de ángulo (véase la hoja 220. 2) asegura la fijación de confianza de la pieza . La fijación de tubos y tapas de cilindros junto con la resistencia deben asegurar una hermeticidad. que se consigue por medio de juntas con una superficie menor a la de la brida. 3. en las uniones de tubos que se desmontan con 6) es indispensable taladrar en el eje un alojamiento frecuencia. 1 y 5). tapas de fijación y otras). HOJA 53. 7 y 8. La fijación de juntas finas y cárteres se muestran en las figs. 1. Los tubos de paredes finas tienen un engrosamiento donde se coloca la brida. En la unión según la fig. 12 y 13) con superficie cónica de acoplamiento. para el tornillo. 11 y 12). 11) y las tuercas (fig.(tapas reguladoras para cojinetes. 5. tabla 4). como se muestra en las Fig. 3. HOJA 55. 14) y roscadas (figs. 4. soldadas (figs. Ejemplos de empleo de los tornillos de Las uniones con pernos levadizos (fig. Las bridas pueden ser de fundición (Fig. El tornillo normalizado de presión (fig. HOJA 54. Para colocar los discos de las ruedas de automóvil según el centro del cubo de rueda y la transmisión de la fuerza circular se emplean los tornillos (fig.

en este caso el orificio en el eje se efectúa ajuste que aseguran la exacta colocación de la tapa del con broca corriente con ángulo de 120°. La holgura en el cojinete del espárrago. 12). Uniones de borne. 10 y 11 se muestran funciona a flexión (la tuerca suspendida). 1. fijación y de culata (figura 4) también poseen menor la unión está asegurada or las fuerzas de rozamiento. 8 y 9 permiten regular de la carga por la rosca del espárrago de la fijación de piezas en la posición deseada. Para aumentar la resistencia a las cargas dinámicas. El funcionamiento de las uniones de borne (figs. 3) se realizan por una pieza abrasadora in desmontable y se hacen menores los diámetros de la rosca. El empleo de tornillos de presión en las barras de mandrinar se muestra en las Fig. La unión se puede realizar en cualquier flexibilidad y disminuir los esfuerzos. ya que la unión de fijación. fijación. Pernos de biela y unión a la bancada en los rozamiento entre el árbol y las piezas que lo motores de combustión interna. Al apoyarse el tornillo en la superficie es arandela esférica evita que se doble. Las uniones de borne (figs. 4) se emplea para piezas de poca (fig. 3). cojinete (sombrero) con respecto a la biela. Para una distribución Las uniones nii se muestran en las figs. 1 y 2) se tensión el núcleo de los pernos de biela (Fig.56. 2. diámetro en su parte media. 2. El apriete de disposiciones para el reglaje de las holguras en las tuercas (conjunto II) se verifica sin girar el cuerpo direcciones rectilíneas. (fig. Los construcción y se emplean para facilitar el montaje de pernos de bielas (fig. . HOJA 57. La dureza. se mantiene segmentado de deslizamiento se regula con tornillos fija con la llave. Para aumentar la circundan. Los espárragos de innecesario un tratamiento suplementario de la pieza. que ponen en lugar del eje. 4) con junta de estanqueidad (conjunto 1). La fijación del tornillo de presión con extremo Para formar la unión hermética se emplea una tuerca taladrado (fig. 3) se colocan en orificios con las uniones de borne sin quitar las piezas colocadas en el árbol ó eje. se emplean tuercas de construcción especial Los tomillos de presión se pueden emplear como (conjuntos II y III) además una parte de la tuerca tomillos de reglaje. 1 a 4) se asegura por el H0JA. Las uniones con dos piezas abrasadoras (Fig. 3 y 4) los pernos se fabrican de materiales de alta calidad tienen menos difusión por la complicación de su con superficies de elevada perfección (fig. 1.sobre el eje. 13 y 14. En las figs. emplean mucho en la técnica.

El bloqueo de la fig. superficie exterior (fig. situados en la superficie perpendicular al eje del árbol. 4. 5). según empleo de tuercas de recambio en los topes (figs. 8. En tales uniones con frecuencia.En las uniones combinadas (fig. para operar los cuales se contratuercas (figs. 6 y 7). 5 y construcción de máquinas para fijar las piezas en la 6). funcionan con las cabezas de los Las uniones según las figs. 10-14 con los extremos. HOJA 59. 7) y estrías (fig. 6. por cada de la fig. El bloqueo desplazamiento del apoyo es de 0. 2. 1 a 4) o la tuerca (fig. sin alterar el centrado del mismo. 7. 8). 1 a 4) o a lo largo del eje de la unión (figs. un giro relativo de las mismas. El un torno. son posibles los desplazamientos Los topes automáticos se muestran en las figs. el rozamiento juega Las mordazas de mandril (fig.25 mm. chavetas (fig. 4 y 9. Los topes representados en (figs. 5. se muestran en las figs. 5 a 7) se emplean en la la fijación de las piezas en el árbol con pernos (Fig. las figs. La fijación de piezas izquierda (figs. 5) o con un bloqueo de tuerca emplean tornillos situados perpendicularmente al eje partida de apriete (fig. 5 a 9). cilíndricas se realiza con dispositivos de bloqueo por La prevención de que se destornillen se realiza con medio de rozamiento. 3. cigüeñales) en los aparatos y mecanismos de mando y . En la fig. fijación axial de la unión o para asegurar la solidez del 9 sirve para fijar las palancas de mando en la posición ajuste. uniones especiales (figs. las figs. 1 se emplea para fijar el punto de diferencial para una regulación de precisen. 1 a 5. 8. 5) o en la interior (figs. las figs. 8) centran un papel secundario y sirve principalmente para la automáticamente la herramienta. 3). y según 13) evita el desgaste del cuerpo de la máquina. Bloqueo por fricción. Los tensores para una regulación suave de la carga en sentido longitudinal. 14 y tanto longitudinales como giratorios. 16 se muestra un apoyo con tornillo El bloqueo de la fig. 6 a 9. Los bloqueos de principio corriente de las uniones de borne. El desplazamientos longitudinales de las piezas. 3 se emplea para las uniones de árboles (ejes. 15. 5 a 8) se emplea el presenta un simple manguito. vuelta del tornillo. 1 y 2 permiten efectuar tornillos y los de las figs. Tensores y topes. que aseguran la fijación de las piezas redondas con pernos. 9 a 12) basadas en el rozamiento. La regulación se lleva a efecto girando el manguito con roscas derecha e HOJA 58. En las uniones de borne se pueden incluir las deseada según el ángulo de giro. 9. agregando mandril extensible (figs.

tuercas y tornillos. Las cabezas de tornillo en la compresión longitudinal. Para medida de tornillo o tuerca. lleva unos tubos un grosor mayor para mayor solidez. apoyo del gato tiene una estructura articulada que Las llaves de estrella acodadas se emplean. Este se emplea en calidad de apoyo suplementario portátil para máquinas de transporte (automóviles. Para evitar que el tornillo salga por completo de la tuerca. La cabeza de llave tiene preservar del polvo a ésta. Gato. en su HOJA 61. para evita la posibilidad de que se tuerzan los tubos apretar en ángulo grande. Llaves estándar para tuercas. . las tuercas y tornillos. La presencia de un muelle y una anula suplementaria de fricción. Los cuatro apoyos situados a los costados del automóvil. Para disminuir las pérdidas por rozamiento.HOJA 60. permite emplear la llave de trinquete hasta cuando el gato está descargado. telescópicos. situados en lugares estrechos. tractores) equipadas con grúas. LLAVES PARA TUERCAS se levantan durante la marcha para que no obstaculicen el movimiento. la parte del telescópicos qua facilitan en gran medida el trabajo del mango es de sección en doble “T”. el tornillo se apoya en la parte superior fija a través de un cojinete de apoyo. La superficie de llaves grandes se hacen ligeras. Las llaves parte superior posee unos dientes que se fijan en los fijas planas dobles se emplean para dos medidas de apoyos del bastidor del automóvil. para girar el gato. en la parte inferior del mismo hay una anilla de retención fijada por un pasador. cada uno de los lados para una El tornillo del gato posee una rosca de apoyo.

En la llave con trinquete de conmutación (fig. cuando el pasador está apretado emplea para montar los conjuntos en la fabricación en serie.HOJA 62. Las llaves poseen unos cuadrados donde se colocan las cabezas de recambio correspondientes a la medida del perno que se aprieta. Llaves estándar para tuercas. 4) es un instrumento universal. laterales con una palanca. Las cabezas de recambios de llaves exterior. sin separar dicha llave del perno. fabricación en serie y también con otras llaves (de La llave hexagonal con boca de vaso de recambio se bocas de vaso. fijas y acodadas). se automáticamente. cambiando el vaso se pueden apretar diferencia de la anterior porque se emplea cuando los pernos de diferentes medidas. 5) dan los valores de los momentos de giros máximos. Al alcanzar el momento establecido en la llave. situadas una respecto especial puede funcionar con la de tuerca en la a otra en un ángulo de 30°. medidas. El momento de apriete se regula dentro de los límites. situados en lugares de La llave automática para apretar pasadores se difícil acceso. puede apretar pernos con movimientos oscilantes de la tolerables al apretar los tornillos. . En la tabla se La llave de trinquete con cabeza de recambio (fig. caigan con el fijador (una bolita con muelle). HOJA 63. Para ello se coloca el final móvil en la medida El destornillador para apretar tornillos con ranuras se correspondiente. Con llaves inglesas palanca. La llave fija ésta empieza a chasquear. muestra en la fig. indicados en la tabla. 6. La llave de ilimitado. Para las diferentes medidas de Las llaves para tuercas redondas sirven para colocar tornillos se emplean las correspondientes medidas de tuercas que tienen ranuras especiales en el borde destornilladores. 8) se pueden colocar destornilladores de diferentes medidas para tornillos con distintas formas de ranuras. Al apretar las tres ruedecitas de la donde la llave al apretar puede girar en un ángulo de llave agarran la parte lisa del pasador. La llave 450 Las caras de la llave están. y en el cuadrado de 14 ruin las cabezas de 17-27 mm. estrella acodada es insustituible donde el perno o La llave especial se emplea para apretar pasadores con tuerca están colocados en lugares de poco acceso y parte lisa en su eje. Llaves especiales para tuercas. Las llaves dinamométricas pueden ser de dos tipos: A. Con cada llave del tipo 1 se puede colocar dos de tuerca (fig. El berbiquí con cabeza pasadores no tienen parte lisa. hasta su se pueden colocar tornillos y tuercas de diferentes completa fijación. En el cuadrado de 7 y 10 mm se colocan las cabezas con la abertura de 8-14 mm. emplea para pernos y tuercas. La llave se abre de recambio (fig. Esta llave se usa para torcida se emplea para apretar tuercas situadas en apretar pernos cuando el momento de apriete es lugares inaccesibles con la llave plana. B laterales con dos palancas. 7) se colocan fácilmente sobre el cuadra o tres medidas de tuercas y con la llave del tipo II Dónde diferentes palancas y se sujetan para que no mayor cantidad de diferentes medidas de las mismas.

Diferentes llaves para tuercas. En las necesaria. Las bolitas en el intermediario sirven de hojas se muestran llaves de fabricación extranjera. Diferentes llaves para tuercas. en el que se coloca la cabeza de recambio de medida HOJAS 64. con el empleo de cabezas de recambio. en los lugares donde la llave puede ser puesta sólo en ángulo. Las llaves especiales se emplean para . principalmente en las máquinas de trabajar metal. final cerrado. luego la ruedecita situada excéntricamente se anima al pasador y se gira la palanca. se emplea para colocar tuercas (cuando el otra llave de giro que permite apretar más fuerte el ángulo de giro de la llave es muy limitado). En el orificio cuadrado de la palanca se pone el intermediario. fijadores que aguantan la cabeza y el intermediario.hasta el límite necesario. El destornillador de pasadores se emplea para apretar o aflojar pasadores. 65. la palanca. hacia la derecha. casos cuando el tornillo o la tuerca están situados en lugares de difícil acceso. La articulación abierto o cerrado) y efectuar el apriete definitivo con el permite colocar la tuerca o el perno en ángulo. La Con la llave combinada (abierto-cerrada) de un palanca con cuadrado articulado se emplea también tamaño se pueden colocar tuercas (con los finales para el uso con cabezas de recambio. si se aprieta o a la izquierda. La llave de montaje se emplea para tornillos con cabeza cuadrada. La articulación universal se emplea para colocar tornillos. Para lo cual en su orificio se coloca el pasador y en el orificio cuadrado. si sé afloja el pasador. Las llaves perno. planas de estrella son para el trabajo en lugares de El aplique para las cabezas de recambio se emplea en difícil acceso. en el orificio de la palanca se coloca eléctricas. Esta puede funcionar con la llave de tuerca y llaves simples. HOJA 66. La llave fija plana para instalaciones mediante lo cual.

UNIONES DE CHAVETA Las uniones de chaveta sirven para transmitir el momento de giro del árbol al cubo de rueda o del cubo de rueda al árbol. Las chavetas pueden ser según su forma prismática. de cuña. altas y de guía. La designación 1 y II se elige consideran libres. Debajo de las tablas se citan los signos convencionales para chavetas corrientes de guía. estandardizadas. Las La tabla 1 se dan las chavetas de segmento y medidas uniones de chaveta prismática y de segmento se de las ranuras para ellas. altas y prismáticas y una serie de longitudes estandarizadas de las mismas. se emplean corrientemente en la fabricación en serie. HOJA 67. Si es necesario asegurar el En la tabla 2 se dan las tolerancias de montaje de las desplazamiento de las piezas a lo largo del eje. uniones fijas. Las uniones con chaveta se dividen en libres y con tensión. UNIONES libres de chaveta cilíndricas y otras. Las uniones de chaveta de segmento. Las ranuras para chavetas se dan en dos abertura. sección. Las chavetas prismáticas pueden según la medida y carácter del momento de giro ser corrientes. pero que debilitan algo más el eje. Uniones libres estándar de chaveta. El caso se elige partiendo de las condiciones de resistencia relativa de los elementos de la unión de chaveta respecto al material del eje y al cubo de rueda.tuercas redondas con orificios. de segmento. éstas se diferencian por la chavetas prismáticas corrientes y de guía y las longitud de la palanca y la medida máxima de la ranuras. por el carácter y las condiciones de trabajo. El caso II se diferencia del caso 1 por el mayor hundimiento de la chaveta en la ranura del eje. HOJA 68. se chavetas prismáticas y de segmento. pero se fijan en el eje con tornillos. En la tabla 2 se dan chavetas prismáticas de elevada capacidad. situados en su parte emplean las chavetas de dirección de la misma transversal. El empleo de cada tipo de llave se determina casos. Las chavetas transmitido y los casos 1 y II según las condiciones de prismáticas corrientes y altas se emplean en las resistencia relativa de los elementos de la unión. Las llaves de tubo se emplean para atornillar tubos de En la tabla 1 se dan las medidas de sección de las diferentes diámetros. y las .

tabla 1 se dan las medidas de sección de las chavetas La ranura para la chaveta puede ser paralela al eje del de cuña y las ranuras para ellas. En la al cono que se forma y se muestra en la fig. la medida b de la chaveta y las ranuras del eje y el En la tabla 2 se dan las medidas de ranuras para manguito. se desequilibra la parte de la presión un cono conductor (fig. según el montaje. Las . se emplean para cargas sobre la chaveta en montajes prensados o ligeramente alternativas y choque. son para la transmisión de de marcha o deslizamiento. se muestra en la fig. suplementariamente el final del eje. HOJA 69. ya que al tensar la unión. Este tipo de unión de chaveta. paralela mucho en construcción de maquinaria pesada. la tensión de la unión se muestra la situación de los márgenes de tolerancia en obtiene con el desplazamiento de la chaveta. Uniones de chaveta con tensiones normalizadas. Se con cabeza son embutidas. En la tabla se da una parte de la norma hasta el diámetro de eje de 340 mm. 3. Las que no perjudica algo el funcionamiento de la unión. lo mismo con con chaveta de segmento. con cargas de choque y 2). alternativas. Las estandarizadas. Las chavetas de árbol cosa que es más cómoda tecnológicamente. en grado más fino (figura momentos de giro grandes. reforzadas. la tensión de la unión se obtiene con el desplazamiento de la pieza montada en el eje. 1) o acabar exactitud del centraje. Para la comodidad de guiar la pieza uniones de chaveta de• cuña. Ejemplos de uniones con chaveta estándar son las de chaveta de cuña o tangencial. Más abajo se dan las tolerancias de chavetas tangenciales.recomendaciones para la elección del ajuste de las chavetas sin cabeza con finales planos y las de cuña chavetas en las ranuras del eje y el manguito. no Las chavetas sin cabeza cori finales redondeados son están estandariza de montaje. Las finales redondeados que planos. La unión tienen cabeza están estandarizadas. se emplea se realiza con la chaveta situada en la ranura. GOST 8796-58 prevé las medidas sin ajuste de las uniones de chaveta uniones normales y GOST 8797-58 las uniones prismática y de segmento. 4. Las chavetas tangenciales. pero con pocas revoluciones del prensados es conveniente hacer en los ejes desde la eje. Las uniones de chaveta con tensión HOJA 70. chavetas con chaflán en la superficie cilíndrica. La unión del manguito con el cuello cónico del eje. pero cuña pueden ser con cabeza y sin ella.

la chaveta. 1 y 2. HOJA 71. que ranuras para chaveta cilíndrica es simple (en el caso sirven para desmontar y está protegida por un de situación de las piezas. Esta la tabla 2 se dan las medidas de las clavijas cónicas. asegura el funcionamiento más perfecto de la unión. comodidad. al encastar la clavija. El juego axial se evita con el ajuste de rosca. La rueda dentada (fig. cosa que permite proyectar la caja Пρ22a. Г. El montaje de piezas con chavetas deslizantes se muestra en las figs. Las clavijas se emplean para fijar las piezas. En ellas. En la tabla 5 se dan las medidas de clavijas cortos). en los extremos de ejes chaflán. que después de colocadas. Clavijas. que actúan en la superficie de unión. C3 y C4 son diferentes ángulos de chaflán. En la tabla 4 se dan las prensa ligero. 3) con chaveta de tensión En la tabla 1 se dan las medidas de las clavijas especial. y construcción posee un uso limitado por motivo de la en la tabla 3 las medidas de las clavijas cónicas con gran debilidad del eje a causa de la profunda ranura pivote roscado. se desliza por la ranura del eje. Ejemplos de uniones con chavetas especiales. Las chavetas deslizantes es más ventajoso emplearlas en construcciones que requieren gran traslado axial de HOJA 72. Puede ser móvil el eje o el casquillo. para desmontar la unión con mayor (chavetero). cilíndricas estriadas. Las uniones de chaveta transversal del eje y el encaste de la fresadora (fig. 4) se fija en el eje con chavetas El extremo cilíndrico de menor diámetro protege la cilíndricas. se (fig. En de velocidades con menores medidas. En la tabla 6 se dan las medidas de clavijas cilíndricas La fijación de lá contra-manivela de una locomotora con finales taladrados. que se aguantan bien sin caer. al hacer las estrías. fija en el casquillo de la pieza. la situación recíproca entre las piezas fijadas y En el dibujo se dan los ajustes de chaveta también para la transmisión de fuerzas y momentos recomendables en las ranuras del eje y cubo de rueda. Estas se fabrican para diferentes ajustes dentada con el eje. se puede unir consecutivamente la rueda cilíndricas. En la construcción (fig. 7) permiten la transmisión de un momento grande de giro. 5) se por la deformación del metal. La tecnología de fabricación de las meaidas de las clavijas cónicas con rosca interior. chaveta transversal y la de borne (en este caso los tornillos de presión funcionan como las chavetas transversales). 6) presenta una combinación entre la unión de . En la unión con chaveta de perfil especial (fig.

En la manivela del mecanismo de cambio. agujero. se HOJA 73. de la caja de transmisiones (fig. 1 a 4) aseguran la transmisión de momentos de giro.remachan. por lo que se se realiza por el diámetro exterior D y por las caras . Las construcciones con uniones de clavijas (figs. que actúan sobre las piezas unidas. media y gire al apretar la tuerca. La clavija con finales taladrados (fig. La construcción de clavijas especiales y piezas en el eje. En la fig. donde casos: el perfil A con un canal en los ángulos de la son inadmisibles los golpes durante el montaje. es cómodo colocarlas en lugares. mejor centraje de las sin caer. el momento de giro se transmite por medio de clavijas. El centraje de las piezas en el eje está remachada en los dos extremos. 4) la clavija evita el giro del cojinete. En la hendidura y el perfil B sin canal. pesada. 1 se presenta la polea de correas trapezoidales. menor coeficiente de fines. mejor conducción de las piezas que se casquillos de descarga (figs. Uniones con el dentado recto. La forma del perfil de la hembra se desmonta. Ejemplos de fijación de clavijas para evitar que se aflojen arbitrariamente y se pierdan. En la fig. Según la muestran en las figs. 11) hay una El perfil A se emplea sólo para el centraje por el muesca en el extremo para agarrarla cuando se diámetro interior. cuyo diámetro nominal corresponde al diámetro nominal de la clavija. 9 y 10. La clavija hueca con corte (fig. Las uniones dentadas más difundidas son las Los casquillos de descarga (fig. desplazamiento. Las uniones estriadas tienen una serie de ventajas en Gracias a las estrías estas clavijas se aguantan bien comparación con las de chaveta. árbol. mayor solidez del el taladro. 7) se fija bien en rugosidad en las caras de trabajo. La forma de corte de los ejes se prevé en dos Estas clavijas. clavija con estrías de perfil variable (fig. Los orificios para estas UNIONES ESTRIADAS Y SIN CHAVETA clavijas se efectúan con taladro. 12) da sólo en un caso. pero permite el traslado axial para cambiar el juego radial. Las clavijas estriadas (figs. la clavija 2 transmite el momento de giro del casquillo al eje. La situación de la clavija debajo del cojinete evita su caída. Debajo de las tablas se dan una serie de mantiene con seguridad sin peligro de que caiga del longitudes de clavijas. 2) la clavija 1 aguanta el eje de la manivela. En el cojinete con juego regulado (fig. 9) permite cantidad de dientes y su superficie de trabajo las mantener la clavija con el destornillador para que no uniones se dividen en tres series: ligera. 7 a 12) tienen los mismos trasladan a lo largo del eje. 3 la clavija obstaculiza el traslado axial del eje. 8) liberan a los que tienen ios dientes de caras rectas y los de forma tornillos o clavijas de la acción de las fuerzas de envolvente. respecto al soporte. La ranura (fig. 5 y 6) tienen tres canales hundidos en su superficie.

series de medidas. triangulares no están estandarizadas. centraje de las uniones dentadas envolventes se cuando es necesario asegurar la máxima resistencia realiza. recto. HOJA 75. con pocas exigéncias en la precisión del laterales de los dientes. que se realiza por el diámetro interior d y las caras en proporciones determinadas. y ajustes de las uniones de dientes envolventes. del ángulo de laterales b cuando las exigencias son las mismas y la inclinación del diente de la rueda y los dientes del eje. tolerancias permitidas interior de la estría del eje. más sólido. Junto con las uniones emplear todos los procedimientos tecnológicos del cilíndricas se emplean las cónicas. Pertenecen a las uniones sin chaveta. La tecnología más perfecta permite obtener una En la tabla 1 se dan las medidas principales de unión de más elevada precisión. según los lados de la unión. Las uniones dentadas uniones de dentado envolvente poseen una serie de triangulares se emplean principalmente en las uniones ventajas en comparación con las de dentado recto: fijas. para 1. Uniones dentadas con perfil triangular y HOJA 74. 4. en la mayoría de los casos.laterales b cuando la precisión de la unión es elevada. Este método de permiten emplear ruedas móviles de dientes inclinados centraje se emplea también con ejes largos tratados en las cajas de velocidades. uniones dentadas con perfil triangular. en las . se aplica. Las uniones sin chaveta. El El centraje según las caras laterales b. más grueso en su base. 2. Las uniones pueden ser de dientes inclinados. En la hoja se muestran los márgenes precisión son elevadas. según las 3. Uniones de dentado envolvente. Al fabricar los elementos de la unión. Las . aquéllas. cuando las exigencias de centraje. Al final de la tabla se ejemplo de centraje según una superficie cilíndrica dan ejemplos para designar las uniones de estriado auxiliar. ya que en este caso es cómodo pulir En la hoja se dan las designaciones y proporciones simultáneamente las caras laterales y la superficie principales. al transmitir pequeños momentos de giro. En la hoja también se muestra l todos los métodos de centraje. dureza del cubo de rueda es grande. El diente envolvente. se pueden evitar las uniones prensadas. se emplea el centraje por el permitidos de diferentes ajustes que se emplean en diámetro exterior.uniones tratamiento exacto de dientes. es normas de la industria de tractores y automóviles. térmicamente.

al ser laterales b. contrapesos y manguitos. y otra fija. 5). En el eje hay una unión móvil los ejes. serie de medidas de la unión cuadrada sin chaveta. con el eje del amortiguador de la parte trasera del automóvil (flg. poleas. Las uniones de dentado recto se muestran en las figs. En la unión móvil del eje Las uniones con aros cónicos transmiten los cardán del automóvil (fig. Ejemplos de uniones dentadas. con el baladór de asegurando un fácil montaje y desmontaje. 1. En la tabla 3 se citan una cabo por las caras laterales. que se aseguran con los ajustes ruedas de estrella.La elevada precisión del eje secundario de la caja de transmisiones del automóvil (fig. 2. con bajas exigencias de precisión fricción. cosa que permite emplear en la transmisión. muestra la unión sin chaveta de grosor constante y dientes inclinados. apretados. caja de transmisiones de automóvil (fig. solidez de la rueda templada. piezas como las ruedas dentadas. que se asegura con el centraje casqu11los. buen ruedas dentadas. Más abajo se eje.que el contacto de las piezas que se conjugan Las ruedas dentadas móviles del eje secundario de la transcurre por superficies lisas cilíndricas o cónicas. En esta unión no hay ajuste prensado. que se producen en las superficies de ajuste. Aquí se acepta el centraje por el centraje y hermeticidad. Estas correspondientes. sin debilitar el eje con diámetro interior como consecuencia de la elevada chavetas. Uniones con aros elástico-deformables y unión móvil y otra fija. El ajuste en la unión se lleva a tecnología más perfecta. se emplea el ajuste según las caras como resultado de la deformación de los aros.2y3. están hechas en forma de estrías triangulares. 4) están En la tabla 2 se da una serie normal de medidas de montadas en los dientes helicoidales envolventes del ejes y casquillos de perfil cicloidal. 1) se asegura con el centraje por el diámetro exterior. por consiguiente se facilita el montaje. del eje de la caja de velocidades. Las uniones fijas de las palancas. en el centraje. . en cualquier posición angular y axial. Estas uniones se emplean para colocar en por el diámetro exterior. uniones permiten el montaje de los cubos de rueda en En la fig. se muestra la unión móvil de lados rectos el eje. HOJA 76. En el eje hay una HOJA 77. 3) para asegurar la momentos y fuerzas axiales mediante las fuerzas de capacidad máxima.

que se emplea para ejes de diámetros grandes (100-500 mm. 2 a 6 la fijación en los ejes con diámetro mayor a 30 mm. casquillos cónicos cortados con chaflán (tabla 2). 11) los dos conjuntos conservan casquillos se emplean para el montaje de piezas como la capacidad completa. Uniones de casquillos cónicos cortados. poleas. Son cómodos cuando se Los casquillos permiten fabricar las piezas de montaje aprieta y afloja con frecuencia.). . 7 se da la fijación. en los demás casos. Al ser apretados HOJA 78. Los casquillos (fig. (aún en los casos de variación de las medidas del eje grandes dimensiones radiales. En las Al apretar el casquillo en dirección axial (figura 13) se construcciones con casquillos cortados se pueden deforma aquél en dirección radial (formando la sustituir rápidamente las poleas y ruedas de estrella prominencia a) con lo que se asegura la unión del eje y para variar la cantidad de revoluciones de la el casquillo con tensión. ejes de distintos diámetros (fig.125 del valor nominal que se indica en la tabla para cada medida de aros. 9 y 10). El montaje principal de casquillo tensado por tornillos. el tercero 0. para colocarlas en se montan en el eje y el cubo de rueda con holguras. La fijación del conjunto aprovechar para el engrase sólido. Cuando cojinete de bolas radial-esférico (fig. pero exigen menos respecto a las nominales). 10 a 12) se debe tener en cuenta que el momento que transmite el segundo conjunto. conservando la coaxiliadad. 4. Los aros se montan en conjuntos de dos (figs. 1 se muestra la fijación de piezas en los ejes con diámetro no mayor a 30 mm. 3. y en las figs. Las uniones por medio desmontaje fácil en los conjuntos y un buen centraje de casquillos ondulados poseen. En la fig. relativamente. el desmontaje con los mismos tornillos en la fig. volantes El apriete axial se elige independientemente de la en los ejes. 14) con orificios cónicos constantes. apoyos con cojinetes dé agujas en el eje de medición Se recomienda. esfuerzo para ser apretados. 8 y 9). 9 y 10. representa aproximadamente 0. Los por las dos partes (fig. los tornillos tensores se estirando el casquillo ondulado. cuando se necesita un montaje y cantidad de conjuntos de aros. 15) los huecos de éstos se pueden cubo de rueda son pequeñas. se muestra en las figs. La fijación del se efectúa con dos tornillos de montaje (fig. emplear los (figura 17). ruedas de estrella. Los casquillos cónicos cortados (tabla 1).5. 7 y 8). transmisión (fig. 16) se lleva a cabo se desmonta el conjunto. Estos se emplean sacan y se emplean para el desmontaje de la unión también para regular las holguras radiales en los (figura 2).En la fig. son para el Al fijar el punto del torno con dos casquillos montaje de piezas. por la parte del cubo de rueda. ruedas dentadas.25 y el cuarto 0. Al colocar varios conjuntos (fig. cuando las medidas radiales del ondulados (fig. 1).

Los rodillos giran sobre cojinetes cónicos de rodillos y los ejes excéntricos giran sobre cojinetes de deslizamiento. y dobles. Para un montaje de calidad de las uniones. chaveta en los casquillos se elige para el caso II según Los rodillos están colocados en los ejes excéntricos 4 GOST 8788-58. TRANSMISIONES DE FRICCION HOJAS 79 y 80. El movimiento del motor eléctrico 1 se transmite a Las mayores medidas de orificios en los casquillos través de la transmisión de correa trapezoidal y ruedas (tablas 1 y 2) se dan para una serie normal de dentadas 2 y 3 a dos rodillos de fricción que giran en diámetros de ejes. sin eslabón . Los rodillos están fabricados de hierro colado y la polea está forrada de cinta de ferodo o correa cauchutada. se emplea el montaje (flgs. El motor eléctrico está fijo sobre una plancha oscilante para tensar las correas. con eslabón intermedio. esféricos y de tope. regularmente. 4).Cuando es imposible fijar el casquillo por la parte del intermedio. de prensas helicoidales de fricción según la construcción Tz. La profundidad de los pasos de distintas direcciones.K. llenos de mezcla de solidol y grafito. 11). 5 y transmisión de las prensas de fricción helicoidales es 6).M. el representativa de la transmisión de fricción cilíndrica apriete de los tornillos en estos casquillos se realiza reversible. La cubo de rueda (flg. Los variadores se clasifican según la forma del cuerpo oscilante en: frontales. B. cónicos. Los rodillos están situados en el soporte soldado 7. comunicando a ésta el giro hacia la derecha o hacia la izquierda. fijo al cuerpo. Transmisión sin disco. Como ejemplo de empleo véase y alternativamente se acercan a la polea 5 también la hoja 267 (fig. Clasificación de las transmisiones. — Las transmisiones de fricción se dividen en: transmisiones entre árboles y transmisiones que convierten el movimiento rotativo en longitudinal y helicoidal. Los cojinetes tienen unos orificios radiales. y según la fabricación en: simples.

está unido con el eje discos 1 y 2 están unidos con cremalleras deslizantes. del eje conductor 2.. regulación del desplazamiento del eje de motor La gama de regulación es D = 4. Los ejes de los árboles están situados en también en transmisiones con una polea fija y una superficie vertical. 1 el una correa de 63 mm.8 A 0. el par helicoidal 7 y el sistema de regulación de muelle. Las dos cremalleras engranan con la rueda dentada 4. 2. Poleas móviles de transmisiones directas. Cuando se traslada el casquillo con el con la separación o aproximación de las poleas disco 1. conducido y sirve para medir la velocidad angular del hechas en forma de chavetas 3. se presiona por un muelle y la del En la construcción de la polea de la fig. Variador con correa ancha trapezoidal HOJA 82. trasladan por medio de una cremallera dentada. se traslada obligada. por la acción de la palanca de segunda se puede trasladar en sentido axial. de ancho. la dirección opuesta./min. En las dos poleas el esfuerzo axial motor eléctrico de dirección 4. el coeficiente de eléctrico. el muelle se comprime o extiende y los dos discos se trasladan . 3. con eje fijo 4. una polea en cada eje está fija. entre los eje conducido 3. La polea brazos iguales 3. 3 y 4. Para limitar el trayecto de los discos hay En la construcción de la polea Fig. discos se introduce un muelle para equilibrar el El cambio de número de revoluciones se realiza por el esfuerzo axial. — según el modelo VR-1 .9. En el variador se emplea En la construcción de la polea de la fig.. que traslada la polea queda anulado por la palanca y no se trasmite a los móvil 3. desplazamiento obligado de los discos se realiza con el La regulación del número de revoluciones se consigue giro del volante. La construcción de las poleas móviles con helicoidal 5. se muestran en las figs. n = 1440 rev. los discos se colocados interruptores de tope.(Construcción ENIMS). en el eje conducido a través de la transmisión cojinetes. el disco 2 se traslada a la misma distancia en cónicas 2 y 3. Los El generador taquimétrico 10. — El Las poleas móviles pueden tener regulación obligada o variador de correa ancha trapezoidal está hecho un con discos de presión por muelles./min.Al cambiar la tensión de la correa.). n=970 combinación con las poleas de regulación obligada y rec. eje. Las poleas con cuerpo aparte con motor eléctrico lateral 1 (A052-4: N discos de presión por muelles se emplean en = 7 Kw. palancas 6.HOJA 81. rendimiento η = 0. ó A6l-6:N = 7 Kw.

El fijador (una bolita con muelle) es: i = 1 η = 0.85 ÷ ÷ 0. Esto se consigue con el giro del eje de mando misma rigidez. transmitidas exterior (Fig. de los rodillos de dirección 11.. variador se realiza mediante el desplazamiento de los el traslado de los discos se realiza por medio de un puntos de contacto de las esferas con las tazas esfuerzo. que a su vez mueven el En la construcción de la polea de la Fig.simultáneamente en direcciones opuestas a la misma esferas 2. hasta 3 kw. 5 y 6). montados en el eje 3. El eje 6 está unido al tornillo sinfín 5. situado en el La polea para dos correas tiene traslado unilateral de centro. de las esferas. pérdida de potencia aumenta rápidamente al funcionar en multiplicación. 84. 5 la regulación de la correa se efectúa por el rueda helicoidal se realiza el desplazamiento angular tornillo 1. El variador esférico tiene dos cuerpos oscilantes. Al colocar la correa en el décimas de Kw. que se deforman en la misma 6. En la construcción de la polea de la Fig. en las que están embutidos los rodillos correa se desplaza. que pasa a través del eje hueco del variador. Los discos se arriman con muelles de la cónicas. El aumento de la gama La gama de regulación de los variadores esféricos es de regulación se obtiene con el traslado axial de los hasta D = 15. Al regular. magnitud. Variador esférico.3. 4. como tazas cónicas 1. permite una arandelas 8 y 9 y con las ranuras de profundidad variación mayor que las transmisiones simples con variable y las esferas 10. El mayor coeficiente de disco exterior 1 el interior 2 entra en el hueco del rendimiento es cuando el número de rev. La transmisión directa con dos poleas transmisión del momento de giro entre las tazas y los componentes de distinto diámetro (fig. situados coaxialmente y cuatro . En la construcción de la polea de de dirección 11. 7). en forma de regulación D = 2 ÷ 2. 85. La permite fijar la polea en el lugar necesario. El cambio del número de revoluciones del distancia. la superficie de la helicoidales 4. correas normales cuneiformes. Con el giro de la la Fig. su potencia transmitida es desde discos exteriores e interiores.9 y cuando i = 10 η= 0. alrededor del cual hay colocadas cuatro ruedas los discos (figs. HOJAS 83.2 del mayor. 6 la eje de giro. — VB-30B. 7) y la gama de ejes de los acoplamientos de presión. regulación de los discos se lleva a cabo por las tuercas La presión entre las esferas se obtiene con la 1 y el muelle 2.

Para igualar la carga de los dos rodillos. por lo cual la diferencia de velocidades en la superficie de contacto es mucho menor. Los árboles no están sometidos a esfuerzos de flexión. Los discos de fricción se juntan con los rodillos por el mecanismo de cuña 4 situado en los árboles conducido y conductor. ya que los rodillos se equilibran recíprocamente. dos arandelas con canal de profundidad variable y esferas. — La superficie de trabajo de los discos 1 del variador tiene una generatriz circular cóncava y la superficie de los rodillos Z es una zona esférica de radio R = 100 milímetros. Los rodillos del mismo giran alrededor de ejes que no están alineados aquéllos. sus ejes de oscilación están fijos en el bastidor flotante 3. este mecanismo que consta de . Los árboles del variador son coaxiales. El variador circular (construcción TzNIM). HOJAS 86. 87 y 88. está destinado a disminuir el deslizamiento lo mismo al poner en marcha (el empuje de los discos hacia los rodillos se realiza por un muelle embutido en el árbol y que presiona al mecanismo de cuña) que durante el funcionamiento al recibir la impulsión del motor y también para asegurar una característica sólida de la transmisión.

Las placas. Durante el trabajo una parte de las placas del paquete entra en la hendidura de la rueda estrellada y las demás son empujadas por el diente y entran en la hendidura de la rueda estrellada opuesta. — Los marcha del variador está incluido un manguito de variadores tienen conos acanalados (ruedas fricción protector 16. que pone en marcha el motor eléctrico. La transmisión . Los variadores se emplean hasta una potencia de 75 HP. (helicoidal 10 y de cadena 11) sobre el segundo tornillo La cadena asegura buen engranaje con las poleas 12. estrelladas) 1 y una cadena con placas móviles 2. El desplazamiento de HOJAS 91. 92. En la puesta en HOJAS 89 y 90. y en lugar El giro de las palancas se realiza por la acción del de las ruedas estrelladas cónicas se emplean poleas motor eléctrico 9. Desde este tornillo mediante la transmisión cónicas. La gama de regulación es hasta D = 6. de sección trapezoidal. helicoidal 13 se acciona la aguja indicadora 14 del Los variadores con cadena de rodillos funcionan por número de revoluciones. que ante el saliente de una está la hendidura de la otra. como consecuencia del apriete de los rodillos. La tensión preventiva de la cadena se efectúa por medio de un dispositivo especial que consta de dos placas 4. Variador de cadena. a través de las transmisiones lisas cónicas 2 sin dientes. El muelle en el dispositivo de tensión contribuye a disminuir las cargas dinámicas. montadas sobre las articulaciones de las palancas 5 y se arriman a la cadena mediante el muelle 6. funciona en un baño de aceite. sólo que las placas móviles en la cadena son en las tuercas del tornillo 8. Debajo de la aguja está el cuadro de interruptores. Los variadores transmiten el momento mediante el engranaje de las placas de la cadena con los dientes de las ruedas estrelladas y sólo parcialmente son de fricción. — Su las ruedas estrelladas a lo largo del eje se efectúa por construcción es análoga a la del variador con cadena medio de las palancas. que están articuladamente fijas dentada. están montadas en una abrazadera especial de la cadena 3 y se trasladan con facilidad en dirección transversal. para evitar la sobrecarga. sustituidas por rodillos de acero templado. Variador con cadena de rodillos. rozamiento. Estas ruedas están montadas en el árbol de tal toma.

que aseguran la autotensión de la transmisión. dentadas intermediarias z2 a tres ruedas dentadas z3 montadas en los árboles conductores de los discos de fricción 1. colocado en el árbol conducido.finales 4. con el mecanismo de bastidores giran los ejes de los discos de fricción conductores. Entre los discos se forma una pequeña holgura trapezoidal. que hace contacto con los discos cónicos conductores 1. Entonces la tuerca 7 se traslada por el tornillo y arrastra tras de sí la palanca 8. (Tipo VM-30). El movimiento de la rueda dentada z1 montada en el árbol del motor eléctrico se transmite por tres ruedas . que se desplazan respecto al eje de los discos de fricción conductores. HOJAS 93. y durante el funcionamiento con los contrapesos. que permite un rozamiento firme y fluido. En el árbol conducido se encuentra el conjunto de discos selector 2. La regulación de la velocidad se consigue girando el tornillo 6. — El movimiento del árbol de transmisión pasa por las transmisiones dentadas con ruedas intermediarias a los árboles auxiliares y de éstos por transmisión de fricción al árbol conducido del variador. de la transmisión de fricción sobre el árbol conducido 5. que se desplazan respecto al eje de los discos conducidos para regular la velocidad. los discos se aproximan mediante el muelle 3. 94. por lo que el deslizamiento geométrico no es peligroso. Al principio. Variador de discos múltiples.

Las transmisiones correa se emplean en centros son pequeñas. proporcional al de la correa. El elemento de tiro (correa) hace girar a varios árboles Esquema de la polea conductora para el motor colocados en diferente situación. La flexión de rodillo sobre la correa 2. sobre el eslabón oscilante actúa el momento por el propio peso de la correa y las más modernos de giro de la rueda dentada. que simétrica que arbitrariamente. cuando se cruzan transmisión. 4 y 6) o se cortan (fig. La tensión constante resulta por el efecto de un peso tirante (fig. se regula automática-mente con la conducidas. Los demás tipos regula automáticamente con el aumento o tienen importancia secundaria y se emplean en casos disminución de la potencia transmitida. lo mismo que las auto colocadas con tensión sobre las poleas fijas en estos tensadas se emplean cuando las distancias entre árboles. 7-11 se emplean para poner en movimiento En el árbol del motor eléctrico están montados la giratorio varios árboles paralelos. Los esquemas en las eléctrico con tensión automática de la correa (fig. 12) con gran distancia de centros y con la tensión del reloj. que oscila 1. cosa que crea particulares de trabajo. 20). 1. correas. 5) los ejes de los árboles. 14) y oscilación (fig. flexión de una o varias correas de transmisión. Transmisiones con tensión. tensión de la rama conductora de la correa. Las transmisiones Al girar el rotor del motor eléctrico según las agujas (fig. Pertenecen a las transmisiones auto tensadas las de tensión constante o variable. ésta se dirección de rotación de las poleas. distancias entre centros. El tipo la correa por un muelle o un peso. cuando la correa y aumenta el coeficiente de rendimiento de la dirección de giro es opuesta (fig. 21). 3). muelle (fig. Clasificación de las transmisiones por peso del motor eléctrico oscilante (fig. figs. 17). 1). en la palanca respecto al eje inmóvil y que se arrima a Transmisión abierta sin rodillos (fig. 18) o por un correas. lleva el eje de la rueda dentada conducida y unida Clasificación según el método de tensión de las sólidamente a ella la polea de la correa. por ejemplo. 3. cuando hay las mejores condiciones de funcionamiento de la necesidad de superar un obstáculo (fig. principal se emplea en árboles paralelos con la misma En las transmisiones con tensión variable. colocada en la polea con tensión previa. . pequeñas o medianas. 19). Transmisión del movimiento a una polea conducida. transmisión con rodillo de tensión (fig. 22). Es posible también la puesta en 2. Transmisión del movimiento a varias poleas que rodea la polea. que crea en la (fig. Esquema de transmisión con rodillos de (figs. 15) de uno de los árboles o de un TRANSMISIONES POR CORREAS rodillo tensor (figura 16). momento transmitido. Esta clase de Las transmisiones por correas sirven para transmitir transmisiones con tensión continua y automática la energía entre árboles con la ayuda de enlaces de responde en mayor grado a las exigencias actuales. Transmisiones de autotensión. por el HOJA 95. flexión (fig. Transmisiones simples. Las transmisiones con tensión. La tensión se realiza marcha con el mecanismo automático de tensión de la tensando periódicamente la correa por traslado (fig. situados lo mismo rueda dentada conductora y el eslabón oscilante. En este grupo es un caso particular la Clasificación según la característica cinemática. 2). 13) con tensión mediante deformaciones flexibles transmisión de correas la tensión.

que se traslada a lo largo se aflojan los pernos de fijación del motor eléctrico. Como los cojinetes sobre las guías. de una máquina de . Esta se de regulación entre las guías horizontales. los pernos de fijación de la plancha al bastidor. que coincide con el eje de tensión con regulación periódica de la correa mediante giro de la polea. Un rodillo de brazo para una el cambio de la distancia entre los centros. verticales (fig. se muestra en la fig. Un rodillo tensor para una transmisión de correa pequeña en un torno.4y5). la correa se tensa (figs. — En la actualidad se emplean principalmente los rodillos tensores. En la hoja se muestran los sistemas de del rodillo alrededor del eje. y del eje. que puede girar con tensores roscados de rosca derecha e izquierda respecto al eje de la rueda. Esquema de la transmisión de correa de regulación La tensión de la transmisión de correa rápida con ejes automática (fig. se diferencia cualitativamente del representado en la fig. La tensión de la transmisión de correa vertical se Un rodillo de tensión con dos brazos. automáticamente.transmisión de correa en la polea conducida de (fig. Después de encuentra engranada con la rueda dentada fija en el tensar la correa se fija con los tornillos de presión árbol de salida de la transmisión. HOJA 96. 24). colocados en las máquinas. 23). 2). 1) correa se tensa con un peso. 3) se realiza mediante el desplazamiento une la polea del motor eléctrico y la polea conducida del motor con la placa soporte. 19. El rodillo tensor de un brazo (fig. Rodillos tensores en las transmisiones de correa. El eje de oscilación está fijo en el bastidor. La correa que se pone en marcha. HOJA 97. la tensión. 1) se separa por un muelle. Esquema del cambio de tensión en la correa mediante el momento de reacción del cuerpo oscilante del motor eléctrico (fig. se regula con el tornillo de presión aflojando construcción análoga. por medio del tornillo montada en un árbol con la rueda dentada. Para la instalación de prueba se muestra en la fig. Este esquema gracias a la diferencia de los brazos. La tensión de la transmisión horizontal o inclinada (fig. 2. Los cojinetes de bolas aseguran la exactitud de el motor se traslada con dos tornillos de presión. donde la tensión es casi constante. en la efectúa por el peso del motor eléctrico con la plancha transmisión de correa trapezoidal. 3. Sistemas de tensión en las transmisiones La correa se tensa a mano.La tensión de la transmisión se regula del árbol están fijos en la conducción. girando el brazo soporte de correas.

se muestra la construcción de la en la fig. Se recomienda como del motor está fijado excéntricamente por medio de número de revoluciones transmitidas hasta 3. Al descender la carga. por la carga que actúa sobre la transmisión revoluciones transmitidas hasta 6. las poleas de que la tensión de la correa se regula automáticamente. tensando la una potencia de 250 CV. La polea de giro con transmisión dentada se muestra En la figura 1. transmisión Sespa con el cuerpo del motor giratorio Cuando el engranaje es exterior el giro del árbol del (véase fig. El funcionamiento de las correa. Esta tensión será proporcional a la carga. en sentido contrario. el cuerpo oscilante girará. 4. En la transmisión también se rendimiento de la transmisión y aumenta la duración prevé el engrase de las bolas de la estructura de giro. que servicio de la correa. Las posibles combinaciones de la transmisión Sespa con soportes giratorios se dan en la fig. La tensión de las correas se realiza transmitiendo el esfuerzo giratorio por la correa. En el extremo del árbol del rotor está fija una rueda dentada. corta distancia entre los centros. 24 de la hoja 95). En la fig. pueden estar dotadas según la potencia transmitida. 2. se muestra Cuando el rotor con la polea giran hacia un lado. montado sobre bolas en el cuerpo del motor. a veces se coloca un soporte especial. de los cojinetes de los árboles. el mediante los muelles que funcionan paralelamente. en la fig. instalaciones automáticas se basa en el principio de Para extinguir las oscilaciones casuales. tornillos a la polea. la tensión de la correa disminuye correspondientemente y en marcha libre o en estado de reposo es casi igual a cero. 5. o sea. El eje está fijo en el cuerpo oscilante transmisión. estirando las las particularidades de la construcción de la máquina dos ramas de la correa con una tensión de vibración. 22 de la hoja 95). mejora el coeficiente de para los generadores.vibración para consolidar la cimentación. La cuerpo gira por el momento de reacción alrededor del situación no óptima de los muelles está motivada por eje de los cojinetes. se emplean hasta dentada. aproximadamente proporcional a la carga transmitida. lo mismo para los motores. En la trayectoria de oscilación del eje de la polea. 4 se muestra la construcción de la transmisión Sespa con polea giratoria (véase también la fig. pero pernos al anillo giratorio del soporte montado interiormente sobre cojinetes. utilizables para las dos direcciones disminuye el deslizamiento y aumenta el tiempo de de rotación. Transmisiones automáticas del tipo Sespa. 3. En el extremo del árbol motor y la polea son opuestos y cuando es interior el del rotor está montada la polea de la correa. que engrana con otra rueda dentada fija por HOJA 98. giro en las transmisiones Sespa.a) con engranaje exterior o b) con interior. montada libremente en el eje — Estas admiten cualquier situación de la (sobre cojinetes). El cuerpo sentido de giro es el mismo. cantidad de polea.5. . El motor con el soporte de giro de la transmisión Sespa se muestra en la fig. Al girar la pequeño ángulo de brazo (hasta 90°). Como resultado de ello de amortiguadores.

dos pares de ruedas dentadas y toleradas hasta 35-40 m/seg.El esquema de corte transversal de la correa apoyos bilaterales.se pueden transmitir más. En las tablas se citan los espesores estandarizados. 9 y 10). para trabajos pesados con cargas intermitentes y velocidad media ≤ 20 m/seg. El esquema del corte de correa sin fin. 1) son para poleas relativamente importancia y pueden funcionar con velocidad hasta pequeñas. 3) son para trabajos de carga relativamente a) engranaje exterior. con diámetros de poleas apoyo. Las correas cortadas del tipo A con capas (escalonada). para diámetros pequeños que conducida. pegados. cosidos y engarzados. 7. se muestra en la fig. de poleas. Correas de transmisión planas. El pegado sesgado se emplea en la correa de cuero. de cuero (fig. construcción e y d lo mismo a un extremo que a ios 5 y 6. 4) es el que se emplea en transmisiones c) engranaje interior un par de ruedas dentadas y un de importancia especial. d) engranaje interior. — Los esquemas de los La costura cruda de las juntas (figs. 20 m/seg. puede ser lo mismo conductora poliamidas y recubrimiento.) y pueden unir sólo a un extremo del árbol y la los de lana (hasta 25-30 m/s. los de algodón (velocidad hasta 20 m/seg. En la fig.) se muestran en las figs. 1 a las de cuero (inclinada) y para las cauchutadas 3. las velocidades altas (hasta 30 m/seg. desgaste. en las cauchutadas (fig. . seis y ocho capas. Unión de funcionamiento con rodillos. las capas y anchura de las correas planas de transmisión. impregnada de transmisión Sespa. Los esquemas de los cortes transversales de correas Las construcciones presentadas en la fig. el escalonado con vulcanización. El esquema del corte transversal de la correa rápida cauchutada. Se emplea cuando las potencias son importantes. pequeñas y poca velocidad ≤ 15 m/seg. La polea de giro de la con capas de caprón o lavsan. Las correas de apoyos unilaterales. cosida. relativamente pequeños y altas velocidades límite. 11-13) se emplea cortes transversales de correas cauchutadas sin para todas clases de correas. En las figuras 9 a 21 (esquemáticamente) se muestran los métodos de unión de los extremos de las correas. armada dos extremos del árbol. 6 a y b se textiles. 6 se dan los Las correas con capas dobladas en espiral del tipo C esquemas de construcción de la polea de giro: (fig. es uno de los mejores métodos de unir los extremos. un par de ruedas dentadas. y superpuesta sólo para revestimientos y con ellos se muestran en las figs. un apoyo. La costura superpuesta o con placas no se Las correas con capas dobladas del tipo B (fig. un par de ruedas dentadas. los extremos de las correas. 8. y permiten altas velocidades >20 m/seg.) y en HOJA 99. se muestra en la fig. Se permite en transmisiones de poca cauchutadas (fig. los tipos B y C tienen los bordes más resistentes al b) engranaje exterior. 2) son recomienda. estas correas se fabrican de cuatro.

en transmisiones (fig. 7) se emplean mucho en la construcción de máquinas agrícolas. La correa textil se emplea mucho relativamente (fig. La correa cordada (fig.La costura de núcleo en las correas de cualquier clase importantes y transmiten del 20. La unión sólida de los desplazamiento elástico (flexible) y aumenta el extremos doblados en forma de “peine” con grapas coeficiente de rendimiento de la transmisión. emplea para motores ligeros de automóviles y La unión articulada de los extremos es más segura tractores. En las correas de ventiladores. Se medidas son pequeñas en las poleas de diámetros permite en casos de avería y se emplea cuando las pequeños. La correa estrecha de ventilador (fig. La unión cn grapas de alambre o espirales se aumentar la solidez de las correas se emplea el cordón recomienda cuando las velocidades son importantes hecho con fibras sintéticas de poliamida. además disminuye el corrientes y de rodillos. Se emplea en que las de cordones de algodón (fig. 5) se velocidades no superan a 10-15 m/seg. En las tablas se dan las medidas de las secciones y longitudes de correas trapezoidales dobles. 1). como también en el ventilador del automóvil.) para una unión rápida. Las correas cordadas (fig. En la hoja se dan las tablas de medidas y longitudes de las correas trapezoidales y también las principales medidas de correas para ventiladores. 14) se efectúa en las juntas. 4) se emplea cuando las poca flexibilidad y el peso importante de la junta.25 % más potencia (fig. 2) es flexible y duradera. 2) o la de cuerda velocidades hasta 20-25 m/seg. 6) se que la sólida (figs. se muestra en la figura 8. los valores intermedios de las longitudes interiores se toman de la serie normal. ya que funcionando por las dos partes pueden poner en movimiento varias poleas a la vez. — La correa trapezoidal consta del armazón conductor vulcanizado en una masa de goma doble. La unión aligator se emplea en las transmisiones de ventiladores de permite cuando las velocidades medias son de 15-20 automóvil en poleas de diámetros pequeños. Con los cables de acero. Las correas trapezoidales dobles (fig. El esquema de la transmisión trapezoidal especial con correa doble y la puesta en marcha de toda una serie de poleas. 3) con fibras sintéticas o con cables de acero.. se emplean en las transmisiones . cuando la correa funciona en dos direcciones. lo cual (hasta 25 m/seg. pero es más cara. se emplea en las transmisiones importantes de la construcción de máquinas en general. 1). HOJA 100. 18 a 21). Transmisiones con correas trapezoidales. 15:17) no es deseable por la La correa dentada (fig. planas o redondas (fig. y se tolera permite aumentar la tensión y la potencia transmitida. La correa normal de ventilador (fig. Para m/seg.

5-6). anchura. que sustituyen seis secciones de equilibradas estáticamente. Las medidas principales hierro colado marca S Ch L5-32 según GOST 3133-56.HOJA 101. La correa ancha dentada trapezoidal para variadores se muestra en las figs. según datos de S Ch 12-28 cuando la velocidad circular es hasta 15 fabricación. de correas dentadas se muestran en la fig. se recomienda emplear hierro colado de la marca Las correas trapezoidales múltiples. tabla. se recomiendan anchura de un 25 %. se muestran en las figs. La correa está hecha de plástico con cables de acero en calidad de elemento transmisor. Semejantes correas pieden ser fabricadas de plástico. 7. Las poleas según las normas ambas caras. o con la misma potencia da la economía en Las poleas de función de acero. 1. y de la marca S Ch 15-32 cuando las la transmisión de correa trapezoidal de la misma velocidades son mayores que 15 m/seg. después de su fabricación. 5 y en la En las poleas según las normas de VNNISTROIM (figs. vulcolán o goma sintética. se muestra múltiples se muestra en la fig. L y M. 2 y 3 y la correa VISJOM (figs. cuando la velocidad circular es mayor que 25 m/seg. . se van difundiendo cada vez más. deben ser perfiles J. Las correas trapezoidales múltiples se fabrican en tres Las poleas. El perfil de correa dentada para el trabajo unilateral se muestra en la fig. Modelos especiales de correas de transmisión. fabricadas de dentada de polea en la fig. La construcción de polea correas trapezoidales. transmiten del 30-50 % más potencia. como resultado de la ausencia de deslizamiento. 1 a 4) son de fundición. El perfil de correas trapezoidales grande para desmontarla por sus radios. sus longitudes y también la potencia transmitida por ellas. Poleas de transmisión con correas planas Las diferentes correas dentadas para trabajo por (de hierro fundido). que m/seg. 4. También se dan las en la fig. tipo poliamida. — Las correas dentadas planas que funcionan sobre poleas dentadas. HOJA 102. En las tablas se reseñan una serie normal de correas anchas trapezoidales elaboradas por los institutos de investigación científica de la industria de la goma y de máquinas herramientas. 7 y 8. 6. características principales de ellas (según datos americanos). alto coeficiente de rendimiento y la posibilidad de trabajar a grandes velocidades.

x-c. Si en (fig. La dimensión / corrientemente se mide cuando la en dos casos. El perfil de las ranuras de poleas fundidas y torneadas se dan en la figura 1. Los diámetros de las ranuras se de radios. 2. Verificación de ranuras. — En la hoja se dan recomendaciones para perfilar las ranuras de las poleas y el método de verificación de las mismas. Las ranuras profundas se emplean en las planas. Construcción de poleas para correas trapezoidales. El diámetro de cálculo. Las medidas de los radios y cubos y la cantidad de radios que se elige por las tablas que se dan en la hoja 103. para determinar la cálculo se puede realizar por el medidor especial de cantidad de revoluciones transmitidas por la polea con profundidad (fig. En este caso el aparato se coloca con la transmisión hay rodillos. 1 y 2. 4. por ejemplo en las principales para su fabricación se dan en la fig. Las poleas de acero soldadas 6). Los valores recomendables del diámetro de los rodillos d y las medidas que le corresponden x y m para correas estándar y las variaciones toleradas de m y f al medir las ranuras. medidas de perfiles para ranuras normales y HOJA 103. — Las poleas de fundición de hierro colado transmisiones semicruzadas y cuando la situación de desmontables e indesmontables con una y dos hileras los árboles es vertical. 3) con punta (fig. 3. se HOJA 104. 4). El perfil de ranura de poleas de fundición y desmontables se da en la fig. Más abajo en la tabla se dan las . se hacen de forma anterioridad en las placas en la medida nominal m = cilíndrica. perfil de la polea con llanta plana. Construcción de poleas para correas profundas. se considera el mayor diámetro. diámetros Cuando la variación es pequeña respecto a la estandarizados y anchura de las poleas según GOST superficie cilíndrica exterior (poleas de fundición 1965 con las variaciones permitidas se muestran en la torneadas) la verificación de ranura hasta la línea de fig. y los datos principales para su fabricación verifican con rodillos. El poleas soldadas. con uno y dos discos. 5). o un indicador llanta convexa. y las indicaciones superficie exterior no es cilíndrica. tomando la medida m o f (figura se dan en las figs. para correas de polea plana.

ACA FALTA UN PEDAZO .

Semejantes poleas (soldadas y desmontables) han obtenido gran difusión en el presente (fig. REDUCTORES CILINDRICOS. — En la hoja se muestran las construcciones corrientes de polea para correas trapezoidales: pequeñas (figs. HOJA 107.HOJA 106. 1-8). Otra construcción más de polea soldada se da en el capítulo de uniones soldadas (hoja 8). Poleas de transmisiones trapezoidales (de paredes gruesas). 3 y 4). 5). 1 y 2). 7). 6) y bimetales (fig. grandes indesmontables (fig. La construcción de polea desmontable (figura 7) permite el cambio de la cantidad de piezas (discos) y cambiar su diámetro. por medio del estampado y soldadura. — La disminución de peso de las poleas de correa trapezoidal y disminución de sus momentos de inercia se resuelve fabricando estas poleas de chapa de acero delgada. CONICOS Y HELICOIDALES Los reductores dentados y helicoidales se emplean en las ramas más diversas de la fabricación de máquinas y por ello son muy diferentes sus esquemas cinemáticos y su construcción. Poleas de transmisiones trapezoidales (de paredes delgadas). . soldada (fig. desmontables (fig.

ACA FALTA OTRO PEDAZO .

Le situados en un piano perpendicular a la base del desarrollado: los árboles situados perpendicularmente cuerpo del reductor. 22). 10). en plano inclinado (Fig. árboles situados en el plano paralelo a la base del las ruedas colocadas a lo largo de los ejes cuerpo del reductor (fig. el eje de altas revoluciones debajo a la base del cuerpo. 17). Los ejes de en un plano perpendicular a la base del cuerpo. Esquema ejes de todos los árboles están situados en el mismo coaxial: los ejes de los árboles están situados en el plano. plano perpendicular a la base del cuerpo del reductor. revoluciones giran en sentido contrario (fig. El árbol de altas revoluciones situado . 21). Esquema Reductores cilíndricos de doble transmisión. Esquema 28). los extremos salientes de los del de bajas (fig. Esquema desarrollado: de los ejes de Esquema desarrollado: los ejes de los árboles situados los árboles situados en la superficie inclinada (fig. los ejes de los cuerpo del reductor. el árbol de altas revoluciones está arriba abajo (figura 13). Esquema coaxial de triple cadena: los árboles rueda dentada intermedia. el los árboles situados paralelamente a la superficie de la árbol de altas revoluciones arriba (fig. plano paralelo a la base del cuerpo del reductor (Fig. bajas (fig. paralelo a la base del cuerpo (fig. Las ruedas de la transmisión árboles situados en un plano paralelo a la base del intermedias están bifurcadas (Fig. 27). 6). 9). el árbol árboles de revoluciones altas y uno de bajas: los ejes intermedio está arriba (fig. reductor (fig. los ejes de bajas intermedios situados regularmente en círculo (Fig. Esquema desarrollado: los ejes de los árboles situados Reductores cónicos de una transmisión. El árbol de altas desarrollado: los árboles situados perpendicularmente revoluciones situado paralelo y el de bajas. 26). 18). 5). Esquema desarrollado: los ejes de Esquema desarrollado: los ejes de los árboles situados los árboles situados en un plano perpendicular a la en un plano perpendicular a la base del cuerpo del base del reductor. 15). (Fig. 7). a la base del reductor. Reductores cilíndricos de triple transmisión. 19). el árbol de altas revoluciones está reductor. 12). 25). árboles dirigidos a lados diferentes (fig. 11). 4). el árbol de altas revoluciones sobre el de paralelo a la base del cuerpo del reductor (fig. Los ejes de los árboles perpendiculares a Esquema coaxial: los ejes de los árboles situados en el la base del cuerpo del reductor (fig. 14). Esquema desarrollado: las ruedas de la transmisión de Esquema desarrollado: los ejes de los árboles situados bajas revoluciones están bifurcadas los ejes de los en un plano paralelo a la base del cuerpo del reductor. Esquema desarrollado: las Esquema desarrollado: las ruedas de la transmisión de ruedas colocadas en un plano paralelo a la base del altas revoluciones. Esquema coaxial de de altas revoluciones situados más arriba que el eje de doble cadena: los ejes de los árboles situados en el bajas (fig. sucesivamente (Fig. las situados en un plano paralelo a la base del cuerpo del ruedas colocadas en diagonal cruzada (Fig. Un eje de altas revoluciones y dos de bajas y una 20). los extremos salientes de los perpendicular a la base del cuerpo del reductor (Fig. 24). El desarrollado: los ejes de los árboles situados en un esquema desarrollado de los ejes de todos los árboles plano paralelo a la base del cuerpo del reductor. están bifurcadas. reductor (fig. Esquema un plano perpendicular a la base del cuerpo del coaxial: los ejes de los árboles situados en el plano reductor. Dos plano perpendicular a la base del reductor. 23). Esquema base del cuerpo del reductor (Fig. 8). Dos árboles de altas revoluciones y uno de bajas: los el árbol intermedio está abajo (fig. 3). Los ejes de los árboles situados en árboles dirigidos a un lado (figura 16).

de bajas velocidades.perpendicular. El cuerpo es de forma simple El eje del árbol de bajas velocidades es perpendicular. El ángulo entre los ejes paralelos a la base del cuerpo del reductor (Fig. con ruedas de base del cuerpo del reductor (flg. y el eje del árbol de altas velocidades está dirigido perpendicularmente a la base del cuerpo del reductor (fig. Los ejes transmisión (desde 2 hasta 6. El eje del tornillo sinfín está situado debajo de la rueda (fig. Esta forma de cuerpo es conveniente emplearla en Reductores cilíndrico-helicoidales de doble aquellos casos en que las medidas de la base de transmisión. — Reductor estacionario con la perpendicular y el eje del tornillo sinfín es paralelo a la distancia entre los ejes de 250 mm. El mismo cuerpo se puede es paralelo a la base del cuerpo del reductor (Fig. 35). emplear para reductores con diferentes relaciones de Reductores helicoidales de doble transmisión. los ejes de todos los árboles están situados 40). Los árboles de transmisión de alta velocidad con ruedas cónicas. ruedas cilíndricas. cuadro de mando. Reductor de una transmisión con ruedas (fig. Su construcción está destinada a sinfín. 29). La transmisión de altas velocidades con ruedas cónicas. El eje del tomillo dientes inclinados. rectangular. reductores cónico-cilíndricos de triple transmisión. 36). y paralelos a la base del cuerpo del Estos se determinan según la situación de los árboles reductor. paralelos entre sí. El eje del tornillo sinfín está situado sobre la rueda HOJA 109.3) y diferentes esquemas de los árboles de altas y bajas velocidades son de montaje. está situado perpendicular y el eje de la rueda la fabricación en serie. 34). los ejes de los árboles intermedio y de bajas velocidades están situados en un plano paralelo a la base del cuerpo del reductor. que transmisión de altas velocidades con un par helicoidal. destinado para la unión con el 37). y el de bajas paralelo a la base del y altas velocidades están cruzados en ángulo recto y cuerpo del reductor (Fig. La de los árboles es menor que 90° (fig. 39). cilíndricas. El eje del árbol de la rueda está situado cilíndricas RTzO-250. 32). 30). la intermedia y la de bajas velocidades con ruedas cilíndricas. la transmisión de bajas La regulación de las holguras en los ejes y los cojinetes velocidades. del cuerpo del reductor (Fig. 38). la altas y bajas velocidades se cruzan en ángulo recto y intermedia y la de bajas velocidades con ruedas son paralelos a la base del cuerpo del reductor (Fig. en toda su y el eje del árbol de altas velocidades paralelo a la base longitud. con un par helicoidal. 33). con superficie de apoyo. Reductores helicoidales de una transmisión.. los árboles de bajas y la fijación de los árboles se realiza mediante tornillos . en un plano paralelo a la base del cuerpo del reductor (figura 31). La y el de bajas con ruedas cilíndricas. La transmisión de altas velocidades con cimientos o del bastidor no están limitadas. el eje del tornillo sin fin de la transmisión de de entrada y salida y la posición del extremo del árbol bajas velocidades está situado debajo de la rueda (Fig.

(posición 9-13) que se enroscan en las tapas extremas
(posición 8, 12) y se apoyan en arandelas (posición 10,
14) que actúan sobre los aros externos de los
cojinetes.
La retención del tornillo de reglaje se obtiene mediante
una chapa atornillada a la tapa con un extremo
doblado que entra en uno de los orificios del exterior
del tornillo de reglaje.
Las tapas extremas tienen salientes, que entran en las
correspondientes muescas del cuerpo. Con esta
construcción de las tapas se puede disminuir la
longitud de los extremos de los árboles y por
HOJA 110. Reductores de una transmisión con
consiguiente, disminuir los momentos de flexión, que
ruedas cilíndricas. — Reductor con árboles verticales
actúan sobre ellos debido a las cargas radiales, que
(flg. 1). Para darle resistencia, la tapadera tiene en su
surgen en los casquillos de unión y otras piezas
contorno un reborde unido con nervios a los
colocadas en los extremos de apoyo de los árboles.
alojamientos para los cojinetes. Entre el reborde de la
tapa y el cuerpo se prevé una holgura, ya que cuando
El engrase del engranaje se efectúa sumergiendo la
la forma del cuerpo no es redonda el reborde no sirve
rueda en aceite, que se echa en el cuerpo del reductor.
como elemento de centraje.
Los cojinetes se engrasan con el mismo aceite, rociado
Los cojinetes superiores y el engranaje se engrasan
por la rueda.
con el aceite fluido que circula. Los cojinetes inferiores
Es tolerable el engrase por medio de este sistema,
se engrasan con grasa de mayor consistencia, que se
cuando la velocidad rotativa de la rueda no es mayor a
coloca en los conjuntos de cojinetes con protección
10 m/seg. En altas velocidades el aceite se dispersa
segura para que no les caiga aceite fluido.
por la fuerza centrífuga y el engranaje es insuficiente;
La estructura de protección del conjunto inferior de
en altas velocidades el aceite se calienta y su
cojinetes, del árbol de bajas revoluciones, consta de
viscosidad desciende bastante.
un vaso enroscado al extremo del botón del
En el árbol de la rueda dentada, cerca de los cojinetes,
alojamiento y que abraza el cubo de rueda. El disco
hay colocadas arandelas de protección. Estas sirven
cónico de la rueda, expulsa el aceite que se desliza del
para proteger los cojinetes contra los golpes directos
cojinete superior, fuera de los límites del vaso.
de los chorros de aceite, lanzados por los dientes
La estructura protectora del conjunto inferior de
inclinados de la rueda.
cojinetes del árbol de altas revoluciones, se hace por el
mismo principio. Reductor con dos árboles de altas
revoluciones y uno de bajas (Fig. 2).
Los ejes de los árboles, están situados en la superficie
de división del cuerpo. Se emplea cuando el
mecanismo funciona en régimen de puesta en marcha
y frenado. Cuando los momentos de giro son iguales

en los árboles conductores, el árbol conducido está El árbol de altas revoluciones está colocado sobre
libre del momento de flexión y sus cojinetes de las cojinetes más ligeros que los del eje de la rueda
cargas radiales. intermedia.

HOJA 111. Reductores de una transmisión con HOJA 112. Reductores de doble transmisión con
ruedas cilíndricas. — Reductor con dos árboles de ruedas cilíndricas. — El reductor de tipo estacionario
altas revoluciones y uno de bajas (figura 1). Los ejes de (Fig. 1) se emplea mucho en la industria. Las
los árboles de altas revoluciones están desplazados características de funcionamiento del reductor que se
con respecto a la superficie de desmontaje. Este muestra en la hoja corresponden al siguiente régimen
diseño permite la construcción del reductor más fácil y de trabajo: en el momento de giro Mt, actúa 0,2 t, en el
compacta, con menor distancia entre los árboles de momento de giro 0,75 Mt actúa 0,5 t, en el momento
altas revoluciones. El árbol de bajas revoluciones de giro 0,2 Mt actúa 0,3 t, donde t es el tiempo del
recibe el momento de flexión y los cojinetes las cargas ciclo. Reductor con la superficie de apoyo reducida y
radiales. desplazada hacia el lado del árbol de bajas
Reductor con un árbol de altas revoluciones y dos de revoluciones, que está más cargado (fig. 2).
bajas (flg. 2). Los árboles de bajas revoluciones giran Para disminuir el precio de coste de la fabricación del
en sentidos opuestos. Este reductor se emplea para la reductor y facilitar las condiciones de su explotación,
transmisión a dos árboles cercanos. los cojinetes de los árboles de altas velocidades y el
Cuando la distribución del momento de giro, es intermedio están unificados.
regular entre los árboles de bajas revoluciones, el La unificación de los cojinetes y otras piezas, se deben
árbol de altas revoluciones no experimenta carga de efectuar dentro de las posibilidades, en todos los
flexión y tampoco sus cojinetes cargas radiales. El eje casos. La tapa del reductor tiene dos pernos de
de la rueda intermedia se carga con doble momento de presión (véase el corte B-B), que facilitan el separar la
flexión y sus cojinetes con cargas radiales dobles del tapa del cuerpo. Cuando el ajuste es muy perfecto
esfuerzo de giro del engranaje. entre las superficies de contacto del cuerpo y la
tapadera, es difícil separarlos sin los pernos de

presión, especialmente en los reductores grandes y revoluciones (Fig. 2), todos los cojinetes están libres de
pesados. las cargas axiales. Los árboles flotantes crean cargas
dinámicas suplementarias.
Este esquema es conveniente emplearlo cuando la
relación de transmisión es relativamente pequeña en
el par de altas revoluciones, cuando las dimensiones
de las ruedas dentadas permiten construir el árbol de
altas velocidades con suficiente solidez. En el reductor
se emplean cojinetes de rodillos, radiales esféricos en
dos hileras, de gran capacidad de carga.

HOJA 113. Reductores de doble transmisión con
ruedas cilíndricas bifurcadas. — Reductor con ruedas
bifurcadas en la transmisión de bajas revoluciones
(Fig. 1). En este reductor los dientes de las ruedas se
encuentran en condiciones más favorables, respecto a
la distribución regular de carga a lo largo de los
dientes, ya que un par está situado simétricamente
respecto a los cojinetes y las ruedas menos anchas del HOJA 114. Reductor RTzD-650. — El reductor RTzD-
otro par, están situadas cerca de los apoyos de los 650 según el proyecto de normas entre las ramas de la
árboles. industria, elaborado por el TzNIITMASh con elevada
Además las ruedas bifurcadas funcionan como una capacidad de carga, se emplea en serie como un
rueda con dientes en W, sin transmitir la carga axial a reductor corriente. La capacidad. de carga, que se
los cojinetes. El árbol intermedio está colocado sobre indica en las características técnicas, corresponde a
cojinetes de rodillos cilíndricos cortos y no se fija en un funcionamiento prolongado del reductor.
dirección axial, con lo que se asegura el centraje
automático de las ruedas dentadas del par bifurcado
con los dientes de las ruedas y la distribución regular
de la carga entre los dos pares.
El respiradero con filtro (corte A-A) retiene las
partículas sólidas al aspirar el aire del medio que le
rodea, durante el tiempo en que se enfría el reductor.
En los reductores con ruedas desmontables en la
transmisión de altas revoluciones y ruedas dentadas
en ángulo o en y de la transmisión de bajas

el árbol de bajas revoluciones se fabrica de modo especial: el extremo de salida del árbol. con uno o dos extremos salientes. con uno o dos extremos salientes. En este reductor se emplea el sistema cojinetes inferiores del árbol de bajas revoluciones. 1). En emplea en los casos. el árbol de altas revoluciones está engranaje y los cojinetes inferiores. (VNIIPTMASh). está reforzado y lleva una corona dentada y un rebaje. El conjunto de colocado abajo. colocado dentro del El aceite infiltrándose a través del rodamiento llega al cuerpo del reductor. en que es conveniente que los . — Reductor con dos planos de cojinetes superiores y deslizando por ellos engrasa el desmontaje (fig. — transmisión de altas revoluciones y los cojinetes. Reductores de doble transmisión con se realiza por circulación. el aceite pasa al engranaje hace más estanco con dos retenes. tubería de aceite. Reductor Tz 2-300. El aceite se vierte en los ruedas cilíndricas. El montaje se efectúa en el orden siguiente: todos los árboles se colocan en los cojinetes inferiores.se de engrase por circulación. 1) se emplean cojinetes con rodillos cónicos. la corona dentada sirve para transmitir el momento de giro del árbol al tambor y en el rebaje se coloca el extremo del árbol del tambor. Para facilitar el montaje del reductor con árboles verticales (fig. la tapa del cuerpo se monta cuando los aros extremos de los cojinetes superiores están sin colocar y se fija. En los emplea una rueda dentada loca colocada en el árbol de reductores que sirven para los mecanismos de elevar bajas revoluciones. aro colocado en el árbol y se desliza a la cámara de la En el reductor con dos planos de desmontaje de la fig. que centran los árboles. este reductor para engrasar el engranaje de la HOJA 115. 2) se cuando se emplean acoplamientos suplementarios. el árbol de bajas revoluciones se fabrica de modo corriente. Reductor de doble transmisión con ruedas cilíndricas. HOJA 117. también se puede fabricar de dos modos. pesos. HOJA 116. El sistema de engrase de los cojinetes y el engranaje.. El reductor con situación coaxial de El engrase sumergiendo las ruedas en aceite es posible los árboles de altas y bajas revoluciones (fig. tapa del extremo. El árbol de altas revoluciones. luego en los alojamientos superiores se colocan los aros exteriores de los cojinetes. el árbol de altas revoluciones está colocado arriba. Para otros mecanismos de grúa. se Reductor-grúa con gran capacidad de carga. y de allí llega al receptor de la 2. a través de un orificio eh el tubo.

En el reductor todos los intermedio más largo. el árbol intermedio coaxial de dos cadenas cinemáticas de la fig. fabricadas con precisión que el engrase del cojinete exterior con el aceite fluido normal. . HOJA 119. doble con ruedas cilíndricas. empleando la tecnología especial para variante de fabricación del reductor. 1 cadena cinemática y ruedas cilíndricas. El defecto de este por el mismo esquema que el de la fig. 1. 2. — En el reductor de la fig. es está situado abajo. 2) está hecho longitud y el cuerpo más ligero. pero con esquema. se necesita gran exactitud en En la hoja se muestra suplementariamente. Reductores coaxiales de doble transmisión HOJA 118. El reductor es caro y revoluciones. este reductor tiene los engranaje en la distribución del momento de giro entre siguientes defectos: el cuerpo más complicado. 1. mayores y algo menores las longitudes. construidos según compensa la influencia de la poca precisión del el esquema desarrollado. en el que se obtiene el árbol intermedio de menor El reductor coaxial de dos cadenas (fig. con dos particiones y altura. El reductor es caro y complicado en reforzado de la rueda del árbol de bajas revoluciones. En el reductor de la fig. El apoyo de los cojinetes interiores conveniente cuando se trata de transmitir grandes está fabricado solidariamente con la parte media del cargas con medidas limitadas del reductor en anchura cuerpo. lo que En comparación con los reductores. tiene apoyo complicado. de desmontaje. Los cojinetes del árbol de bajas engranajes. con montaje hacer los dientes. otra la fabricación. es la alta concentración de la carga a lo compensadores para las variaciones de carga de los largo de los dientes. por lo que su fabricación tiene empleo incompleto. el árbol intermedio está situado arriba. — El reductor con dos particiones de desmontaje. el árbol los árboles intermedios. la transmisión de altas cojinetes están unificados. Reductores de doble transmisión. ya de giro entre las cadenas. Para una distribución relativamente regular de la carga entre las cadenas.ejes de los árboles del motor y la máquina de trabajo de acero templado. los árboles intermedios son barras de torsión dispersado por la rueda es insuficiente. Las barras de torsión funcionan estén alineados. su fabricación. Para la distribución regular del momento revoluciones se engrasan con grasa consistente. en la mayoría de casos. las medidas de ancho son bastantes limitado. con grandes deformaciones angulares.

Se puede emplear el cuerpo compensador de errores del engranaje. (desde 50 hasta 250). 1 es coaxial. con extremo cilíndrico liso. — El HOJAS 120. 2) con en él un casquillo o una rueda dentada. HOJA 122. El reductor de triple transmisión (fig. 121. en las que encajan los extremos salientes de las chavetas. Para extremo hueco. El compensador está hecho como si fuera una corona El árbol de bajas revoluciones puede ser fabricado en dentada flexible colocada en el cubo con posibilidad de dos variantes. casquillos de separación tienen ranuras. . Reductor cilíndrico de triple reductor de la fig. que se emplea para reductores de diferente relación de transmisión mucho. de cadena triple y transmisión RTzT-500. o bien con el ruedas situadas en orden diagonal cruzado. — El reductor está destinado a pequeñas dimensiones. en que cuando se prensan y facilitar el proceso de prensado. el reductor se aplica a máquinas de elevación de los árboles poseen sectores de guía y las chavetas cargas y el árbol está unido con el tambor por un alargadas hacia el lado de los sectores de guía. provisto de una corona dentada. La evitar la inclinación de las ruedas en los árboles segunda variante se emplea en aquellos casos. En la hoja se muestra el la producción en serie. Reductores con ruedas cilíndricas. para montar giro. Los manguito dentado.

revoluciones horizontal y el de bajas vertical (fig. desplazamiento axial de la corona se consigue El sistema de engrase del reductor es de circulación.HOJA 123. con gran capacidad construcción el piñón está situado entre los apoyos del de carga. — Los ejes de los árboles están situados en el . es flotante. en el aro exterior. el árbol del piñón. HOJA 125. radial. — Reductor con el árbol de altas HOJA 124. Reductores de una transmisión con ruedas cónicas. Su 355. El reductor es grande. está colocado en un soporte (fig. 1). se controla por la mancha de contacto en los dientes para el paso del aceite. 1). colocado en el alojamiento con holgura. El engrase del engranaje. con lleva a cabo por la dispersión de aceite. donde. con ángulo entre los ejes de los árboles no igual a 90° Para asegurar una unión sin holguras de todas las (figura 2). Reductor de una transmisión según GOST 1758-56. el árbol posee Cuando la capacidad de carga es grande. En arandelas de acero calibradas que se colocan entre el el reductor se emplean cojinetes de rodillos cónicos. La particularidad del reductor es Reductor de triple transmisión con ruedas cilíndricas que. El dos hileras. de cárter y la valona de las tapas de cojinete. la velocidad del árbol de altas revoluciones es sumergiendo la rueda en aceite y el de los cojinetes del importante. El aceite llega a cada cojinete hasta el plano medio La coincidencia de los vértices de los conos primitivos. a los apoyos de los árboles. Los cojinetes de rodillos. piezas. se efectúa. con lo que aumenta la solidez del mismo y Las ruedas de las transmisiones de altas y bajas disminuye la concentración de carga sobre lo largo del revoluciones están colocadas simétricamente respecto diente. trasladando arandelas de uno a otro lado de la caja. Las ruedas de la transmisión intermedia están independiente con el conjunto de cojinetes. recibe la carga axial. En esta bifurcadas. se prevén canales y agujeros. árbol. el engrane y rosca y tuerca. Reductores cónicos y cilíndricos. y el cojinete de bolas radial. En el soporte los rodillos cilíndricos y cortos. montadas en el árbol del piñón. Este reductor tiene empleo limitado. El árbol de bajas Para el ajuste del juego de los dientes se utilizan revoluciones de la transmisión de altas. se emplea la construcción del conjunto de árbol de la rueda y el cojinete izquierdo del piñón se cojinetes según el caso II. — plano horizontal. soportan la carga del piñón se pone grasa consistente. Reductor cónico de una transmisión K.

Los cojinetes del árbol conductor se engrasan por separado y cada cojinete posee un Los cojinetes del árbol conductor. — El reductor cónico-cilíndrico se fabrica con la difusión por el abundante engrase del par helicoidal. y situación de los ejes de los árboles de altas y bajas los cojinetes del tornillo sinfín se engrasan con aceite revoluciones en un plano (hoja 126 y 127) y en dos fluido. Reductor cónico-cilíndrico KTz2 . El sistema de engrase del reductor El conjunto de cojinetes inferior está protegido por dos (hoja 128 fig. 1) se efectúa por circulación. fig. 127. 1). 127) se efectúa engrase y protección de los cojinetes. grasa consistente. lo que asegura la salida del aceite del árbol cuando gira. Reductores helicoidales. fijas la primera en el cuerpo y la segunda en la rueda. dentadas en aceite. — El reductor HOJAS 126. prevé una superficie para colocar el soporte abrazadera del motor eléctrico vertical. tiene la forma de un cono que se ensancha hacia abajo. El reductor posee planos (hojas 128. con situación baja del tornillo sinfín (fig. sumergiendo las ruedas en aceite y el de los cojinetes El engranaje se engrasa por inmersión de las ruedas de todos los árboles paralelos. La taza que está fija en la rueda. HOJA 128. un ventilador para enfriar el cuerpo provisto de aletas En la tapa del cuerpo del reductor (hoja 128 fig. Para facilitar el montaje del conjunto de cojinetes del eje de altas revoluciones y el montaje de la rueda dentada en el árbol. El reductor con el árbol de altas revoluciones vertical y el de bajas horizontal de la fig. se engrasan con dispositivo de retención de grasa. el cuerpo está fabricado con dos particiones. tiene más 250. para cargas importantes y de engrase por circulación.construcción tiene la particularidad del sistema de engranaje en el reductor (hojas 126. tapas para que no le caiga el aceite. 1) se longitudinales. El engrase del . 2). 2 es grande. que se deposita en el cuerpo. por el aceite dispersado.

que se pueden montar como se indica en el dibujo o se fijan en el cuerpo del reductor en su parte superior. Reductores helicoidales de una rueda helicoidal. 1) se emplea raramente. por lo que (fig. 1) se emplea. donde se prevén también los orificios correspondientes. — El reductor con el árbol helicoidal vertical (fig. condiciones de disposición de la instalación. — Una particularidad del reductor es la construcción del cuerpo. El defecto de este diseño es el insuficiente engrase del tornillo sinfín y. Reductor helicoidal RchU-80. que se determina según la disposición de la instalación. por las los cojinetes funcionan en condiciones difíciles. en los reductores es equivalente. El reductor con tornillo helicoidal globoidal (fig. Para fijar el cuerpo a la plancha o al cuerpo de otra máquina se prevén ángulos desmontables. 2) con el árbol vertical de la rueda helicoidal. la situación superior e inferior de los tornillos sinfín. El reductor (fig. Además el engrase de los cojinetes no se puede realizar con el aceite depositado en el cuerpo. más alto que el árbol de la . que es dos o más veces mayor que la del reductor con tornillo helicoidal cilíndrico. Reductores helicoidales. situar el Cuando el reductor funciona sin descanso. Cuando el sistema de engrase es por circulación. por consiguiente. Este se fabrica sin partes desmontables (de una pieza) con tapa. es de uso especial. 2) se caracteriza por su gran capacidad de carga. su elevado recalentamiento. la carga axial sobre los cojinetes del transmisión. — El reductor con el tornillo sinfín arriba árbol del tornillo helicoidal es muy grande. cuando es más conveniente. HOJA 131. Como consecuencia de las pequeñas medidas de la HOJA 130. se árbol del tornillo sinfín. se emplea en los mecanismos giratorios de las grúas y en estructuras análogas. en cuyo conjunto se incluye. y la misma distancia entre los ejes. rueda helicoidal. lo que simplifica su construcción. HOJA 129. tiene uso limitado.

se distingue por la Sus cualidades positivas son: pequeñas dimensiones forma simple del cuerpo. revoluciones horizontal (fig. — En el reductor de doble transmisión (fig. la transmisión de altas revoluciones. y las cuerpo. — El reductor de cilíndrica y la de bajas. separados y unidos entre medidas y el peso del reductor. o con la misma sí. se obtienen los árboles helicoidales alargados. Reductor de doble transmisión (fig. que se coloca entre los helicoidal y con ello el rendimiento del reductor. por la gran velocidad relativa de La coincidencia de la superficie media de la deslizamiento del diente de la rueda con respecto al transmisión de altas revoluciones con el eje del tornillo hilo del tornillo helicoidal. 1). 2). . caracterizan por su gran relación de transmisión en relación a sus pequeñas dimensiones y por su bajo coeficiente de rendimiento. helicoidal. cuerpos. La coincidencia de la superficie media de la rueda y relación de transmisión. 1). Reductores helicoidales. tiene los cuerpos de las transmisiones de una transmisión. HOJA 133. buenas condiciones de trabajo del engranaje con lo que disminuye su solidez. se asegura con un juego se consigue aumentar el número de vueltas del tornillo de galgas de regulación. cosa que aumenta el helicoidal se asegura mediante el desplazamiento del coeficiente de rendimiento de la transmisión y la árbol intermedio a lo largo del eje. fabricada de bronce. el eje del tornillo helicoidal. La introducción de doble transmisión (fig. 2): la transmisión El reductor de doble transmisión. Reductores de doble transmisión combinados. permite aumentar dos o tres veces. sin importante aumento de las altas y bajas revoluciónes. es HOJA 132. con el árbol de la rueda un par cilíndrico. helicoidal de la transmisión de bajas revoluciones la relación de transmisión del reductor helicoidal de vertical. Estos reductores se duración en servicio de la rueda. al introducir el par cilíndrico. Con esta construcción del de la corona helicoidal. helicoidal.desprende mucho calor y se necesita una refrigeración intensiva. con el árbol de la de altas revoluciones es helicoidal y la de bajas rueda helicoidal de la transmisión de bajas cilíndrica.

Con el aumento de las revoluciones. Tienen relaciones de transmisión medias y alto La rueda dentada central es flotante y está unida al eje coeficiente de rendimiento. concéntricas y satélites de dos coronas. en los que dientes exteriores y es la conductora. La rueda central dentada está unida al árbol menores que las de los corrientes. El reductor (fig. la segunda. con las mismas de altas revoluciones mediante un manguito estriado. lo que facilita el montaje del también transmisiones múltiples (figs. 3. 4). Transmisiones planetarias por un manguito estriado. se llaman dientes interiores. Estas Esto permite la distribución regular de la carga entre transmisiones son más complicadas en su fabricación. con hay ruedas con ejes desplazabIes. HOJA 135. de las que una tiene los Los reductores con transmisiones dentadas. 1). relaciones de transmisión y carga. El valor de la — Transmisiones planetarias con satélites de una relación de transmisión máxima del reductor es 15. 2) es de una transmisión con dos ruedas HOJA 134. con pequeña cantidad de ruedas dentadas. es fija y el volante conducido con planetarios. con tres satélites. con tres ruedas centrales (fig. reductor. El engrase se realiza por dispersión de aceite. con alto obtener grandes relaciones de transmisión en los coeficiente de rendimiento. el coeficiente de rendimiento disminuye fuertemente. 2. Las medidas de los reductores planetarios son es ocho. con satélites de dos coronas (fig. los satélites. 9 se muestra el esquema del reductor dentado de ondas. La máxima relación de transmisión. 6) y transmisiones con manivelas (fig. . 7. — Reductor de una transmisión (fig. El corona (fig. 1) con dos ruedas concéntricas. 5) y volante es desmontable. Este reductor es fuerte. reductores. Las transmisiones planetarias permiten tres satélites. En la fig. pueden tener gran relación de transmisión. Reductores planetarios de una REDUCTORES PLANETARIOS transmisión. Esquemas cinemáticos de los reductores. 8).

coeficiente de rendimiento. a . y el volante conducido. en el cubo del cual se colocan reductor cilíndrico con manivelas (fig. que desempeña el papel de articulación. Para igualar el momento entre los satélites. 2) el extremo del los cojinetes de bolas del volante portasatélite. Por lo que para ruedas dentadas. En la transmisión de bajas es la conducida. — El reductor (fig. una con dientes exteriores. la rueda central dentada El reductor se puede fabricar con gran relación de se hace flotante y los ejes de los satélites flexibles transmisión (más de mil). igualar la carga entre ellos. cojinetes se engrasan con el aceite dispersado por los satélites. Reductor planetario de dos transmisiones. HOJAS 136. La rueda central dentada. la segunda con dientes parte superior de los dientes del semi casquillo interiores es la fija y la tercera con dientes interiores durante el montaje. la rueda central dentada de cada transmisión. una de las cuales. la rueda dentada está fija por aros de retención de alambre. no tiene apoyo y puede trasladarse en direcciones radiales. En el hecha con diafragma. la conductora y la segunda con dientes interiores fija. Reductores planetarios con gran relación ranuras de los sumí casquillos. que al aproximarse los extremos ruedas concéntricas. Contra los traslados axiales. 137. La profundidad de las de transmisión. por lo que este reductor no La rueda exterior de la primera transmisión está se puede emplear como mecanismo de fuerza. El cuerpo y la tapa del reductor se hacen de aleación ligera. Los satélites están hechos con dos revoluciones hay cuatro satélites. es la conductora. 1) consta de tres ranuras es tal. Cada transmisión consta de dos ruedas concéntricas. si las fuerzas en los engranajes con los satélites son diferentes (rueda dentada flotante). colocados en las HOJA 138. pero así tendrá bajo (huecos). con dientes doblados del aro disminuya de diámetro y no toque la exteriores. está unida al árbol conductor por un casquillo dentado. Los árbol conductor tiene montadas dos excéntricas.

ciento ochenta grados una respecto a la otra. — Al unir el motor eléctrico con el La relación de transmisión de estos reductores se cuerpo del reductor por medio de bridas circulares se calcula análogamente que la de la transmisión asegura la coaxialidad del árbol del motor y el árbol planetaria. REDUCTORES DIFERENCIALES DE ONDAS Las transmisiones de ondas. que se deforma por el generador de ondas. las ruedas centrales con dientes interiores son . sino con la ayuda de funcionan engranando con los cilindros fijos. peso de la instalación. también llamados diferenciales. Motor —reductor planetario— dentado. eléctricos AOK asincrónico trifásico. para obtener simultáneamente el engranaje de muchos pares de HOJA 139. Para la distribución regular de la carga entre los satélites. El motor-reductor está destinado el árbol conductor. Para la transmisión de dos ondas con la conductor del reductor. con las ruedas que están sólidamente fijas en el disco del árbol conducido. Los reductores son duraderos. girando en cada vuelta del árbol en empleado es el de la serie nueva y única de motores un ángulo que corresponde a z2-z1. las ruedas se unen al cuerpo y al excéntricas. Los reductores cilíndricos funcionan bien en instalaciones de fuerza de poca potencia. tienen una corona dentada flexible. las ruedas realizan movimiento de para la fabricación en serie. dientes. z2 es el número de dientes de la rueda. El reductor es planetario y de doble transmisión. disminuyen las medidas y el rueda fija zb (hoja 140). En las flotantes (o sea. horizontal GP-M-V. El motor eléctrico desplazamiento. suaves en el trabajo y sin ruido. hay colocadas dos ruedas dentadas. Al girar casquillos dentados). que árbol conducido no sólidamente. En este ángulo también gira el árbol conducido. La relación de transmisión del reductor será: Donde z1 es el número de dientes en los cilindros.

f = 0. h = 1. Se puede emplear el dientes (según la relación de transmisión).02 delgado y debe ser la mínima. es según el 70 +0.125. c = 0. f = 1. la rueda dentada fija. c = 0. entonces El desplazamiento de de la corona flexible dentada será: Donde es el desplazamiento del perfil. La holgura necesaria 20 —0.25.0. El espesor del 40 —0.2. Para 30° de perfil generador El perfil de los dientes es de evolvente. que se toma en función El espesor del diente en el diámetro primitivo del ángulo φ. Para el perfil generador): generador de 30°. dentada equivalen respectivamente a: ρ=0. para el tallado).75.5 momento de giro M en el árbol conducido. El perfil = 0. generador de El valor óptimo de i> 60.5 perfil generador con el coeficiente 0. se describe en Los diámetros interior y exterior de la corona flexible el sistema polar de coordenadas. Los diámetros exterior e interior de la rueda fija: m = el módulo d = el diámetro del círculo indeformable (en el (La medida definitiva depende de las medidas de contrapeso es igual al diámetro interior del cojinete del herramienta elegida.81 está calculada al determinar el desplazamiento del 30 —0. en el que está prensado el cojinete del generador. perfil generador según GOST 3058-54 (αδ = 20º.Si está fija la rueda za (hoja 142).23 que entren en las hendiduras entre los dientes.68 80 +0.77 desarrollo del diente: 90 + 0.17. La deformación de la corona flexible dentada y la forma del óvalo de la excéntrica. K = 1.8.2. f = 1. para K — 1 para un perfil generador de 30° el de 20°. K — 1.1 La tolerancia en el espesor se da hacia el lado más 10 — 1. c = 0.0.8.13 diente al tallarlo es más cómodo medirlo con rodillos 50 + 0. φº ω El signo menos es para la rueda con dientes interiores. El 60 + 0. f = 0. que se cuenta desde el eje menor del óvalo.8. ω— es la deformación radial. h = 1. c = 0. Para 20º se elige según la cantidad de generador α = 30º.25).5*d + m*K*ω Donde: ρ = es el radio-vector. 0 — 1.125 para un perfil generador de 20°.8 . K = 1.

— Reductor de una transmisión con Es posible la transmisión giratoria del árbol de bajas dos ruedas dentadas. está estriado y colocado en el árbol de bajas revoluciones del reductor. El coeficiente de rendimiento interiores y la segunda. Reductor de ondas de doble transmisión. el grosor de la corona dentada flexible es 0.009 del diámetro. por un ventilador. colocado en el árbol de altas revoluciones. El cojinete del ./cm2. La rueda rígida gira.2)*dδ textolit y posee orificios radiales. El árbol de bajas revoluciones gira en sentido contrario respecto al árbol de altas revoluciones.9-0.05 del diámetro de las bolas. El grosor del aro interior es flexible hace girar al generador de la segunda 0. generador de la primera transmisión está hecho igual que el del reductor de la hoja 140. — Cada transmisión consta de dos ruedas. con montaje de deslizamiento. El espesor del cilindro flexible es 0. El montaje de la rueda fija con la flexible se realiza después de la para dientes mejorados de acero 250-300 deformación de la corona dentada por el generador. Una fija El material del cilindro es acero 45./cm2. flexible con el aspecto de un como multiplicador es del 15-30 % menor que el cilindro con corona dentada.02 del diámetro exterior. dientes evolvente.85. pulverizado por el generador. El cilindro con corona dentada que posee dientes espesor del aro exterior del cojinete del generador es exteriores. El reductor está destinado para trabajo continuo y prolongado. El cilindro se previene del desplazamiento axial. El engranaje y los cojinetes se engrasan con el aceite es menor a 80 Kg. durante el trabajo sin engrase del engranaje. El cojinete del acero ShJ 15. HOJA 140. coeficiente de rendimiento como reductor. HRC 58-61. La rueda flexible de la segunda guías de oscilación 1. equivale a 1.donde b es la anchura de trabajo de la corona El separador del cojinete del generador. cuyo diámetro dδ es el diámetro primitivo de la rueda conducida.045 del diámetro interior.014 del HOJA 141. Reductor de ondas con el perfil de los El coeficiente de rendimiento del reductor es 0. La con dientes interiores y la segunda flexible como un longitud del cilindro es mayor que su diámetro. por un aro de retención de alambre.5 mm. El extremo indeformable del cilindro flexible. El reductor se refrigera ACA FALTA UNA GRAFICA. Las estrías están hechas con herramienta corriente de tallado de dientes. Una rueda es sólida con dientes revoluciones al de altas. colocada en el árbol de altas revoluciones y un cojinete con aros finos. b — (0. HRC 5 30. Este consta de una excéntrica. la profundidad de las guías La rueda fija de la primera transmisión es inmóvil. El material de los aros es transmisión es fija. está hecho de dentada. Kg. diámetro. La corona dentada flexible se deforma por el generador. 0. la de oscilación 0.1—0.0 mm. la profundidad de las transmisión.

una con dientes externos. cuyos valores cojinete de bolas con aros delgados (véase la hoja 140) numéricos pueden ser determinados por los cálculos y una excéntrica. unido al volante de la PIEZAS DE LOS REDUCTORES transmisión planetaria por una corona dentada flexible. de bajas revoluciones gira en dirección contraria Se puede crear una tensión en el engranaje y cambiar respecto al árbol del motor eléctrico. se separan en centésimas de milímetro. consta del generador de ondas.generador de la segunda transmisión es de rodillos. unida con el árbol de bajas hoja se muestra el armazón de un reductor cilíndrico revoluciones. La rueda dentada sólida es desmontable. El árbol engranaje. hecha como membrana hermética y una HOJA 143. — El reductor es de doble transmisión. los laterales a lo largo del eje mayor del óvalo están sin separador. La primera. con dos satélites. cambiando la deformación radial y la holgura en el montado sobre el eje fijo en el árbol de salida. revoluciones al de altas. las mitades de El generador de la segunda transmisión se previene de la excéntrica. de una sola transmisión. HOJA 142. está hecha como dos conos cortados breve y alternativo. los desplazamientos axiales por el cojinete de bolas. recortados. y la segunda con dientes internos. — En la rueda dentada rígida. El fondo está unido con la membrana. es planetaria. incluye ruedas centrales. por una soldadura de argón. es la conductora. Cuerpo del reductor cilíndrico. Por la acción de los conos. es la fija y el volante conducido. La segunda transmisión de ondas. Sus partes están unidas con dos tornillos y pasadores. El engrase de las la transmisión de rotación del árbol de bajas piezas del reductor se efectúa con grasa consistente. En el acabado las dos partes se tratan como una pieza entera. La membrana de la corona El reductor está destinado para un régimen de trabajo flexible dentada. Las medidas de los diferentes El generador de ondas es regulable y consta de un elementos están designadas con letras. En ésta hay una ranura diametral. con radios de redondeamiento. Reductor de ondas para la transmisión del movimiento de rotación en un espacio hermético. y .

147 y 148. Ruedas para los reductores. cuyas dimensiones están determinadas por letras. Las formas de los elementos. HOJA 144. — En la hoja se dan las fórmulas de cálculo y valores numéricos para determinar las medidas de los elementos de los cuerpos de reductores cilíndricos de una. HOJAS 145. dos y tres transmisiones. Se dan recomendaciones de orientación. — En las hojas se muestran algunas formas constructivas de ruedas dentadas cilíndricas y . Medidas recomendables para los elementos del cuerpo del reductor cilíndrico.correspondientes o por las tablas que se dan en la cónicas y también las ruedas de reductores hoja 144. 146. helicoidales. para elegir las medidas de algunos elementos de ruedas. véanse en la hoja 143.

HOJAS 149, 150, 151, 152. — Ejemplos de
presentación de planos de trabajo, de las ruedas y el
árbol helicoidal.

CAJAS DE VELOCIDADES

La misión de las cajas de velocidades o de transmisión
con ruedas dentadas es la regulación de la velocidad,
por medio de transmisiones escalonadas.
Las cajas de velocidades se dividen:
1. Según el principio de cambio: a) por ruedas
dentadas móviles, b) por embragues o acoplamientos,
c) por ruedas dentadas intercambiables.
2. Según la cantidad de árboles: a) de dos árboles, b)
de muchos árboles.
Las principales exigencias para las cajas de
velocidades son: asegurar la cantidad necesaria de

revoluciones en el árbol conducido; suficiente
coeficiente de rendimiento, para lo que, la cadena HOJAS 154 y 155. Caja de velocidades del automóvil
cinemática, especialmente en altas revoluciones, debe YaAZ-200. Cortes. — La caja tiene cinco velocidades
ser lo más corta posible; pequeñas dimensiones (en las de marcha adelante: Una directa (relación 1: 1), y
máquinas de transporte); facilidad de manejo, montaje cuatro por intermediario
y regulación.

HOJA 153. Caja de velocidades de automóvil GAZ-69.
— La caja tiene tres velocidades hacia delante: una y una transmisión de marcha atrás. Las ruedas
directa de relación de transmisión 1: 1, dos por medio dentadas z 27, z = 43, z=23, z=47, z=37, z=33, z=47 y z
de eje intermediario (1:3,115 y 1:1,772) y una = 22 se encuentran en toma constante y se embragan
transmisión de marcha atrás (1:3,738). Las ruedas con por medio de casquillos dentados a través del
dientes inclinados z = 15, z = 29, z = 22, z = 24 se sincronizador de fricción.
hallan en toma constante. La directa y segunda El árbol receptor primario tiene un apoyo en la caja de
marcha se acoplan por casquillos dentados y transmisión y otro en el volante, en las estrías está
sincronizador de fricción. montado el disco de embrague. El árbol secundario
Los sincronizadores son necesarios para disminuir el gira en apoyos oscilantes. El árbol de marcha atrás,
ruido al cambiar las velocidades y aumentar la está hecho como una polea de ruedas dentadas, que
duración en servicio de las ruedas dentadas. Los giran en un eje fijo.
sincronizadores tienen gran importancia en el manejo El aceite purificado, entra en la caja por medio de una
automático o a distancia. El árbol receptor tiene un bomba provista de un piñón.
apoyo en la caja de transmisiones y otro en el volante. La fijación y bloqueo de las horquillas que mandan las
El árbol secundario está hecho como una polea de ruedas dentadas se muestra en el corte D-D. El
ruedas dentadas, que giran en un eje fijo. El manejo manejo de las ruedas dentadas móviles se realiza por
de las ruedas dentadas móviles se realiza por medio de medio de la palanca.
una palanca de cambio. La articulación de ésta,
permite trasladar la manivela en dos direcciones
perpendiculares entre sí.

colocada la segunda leva y la rueda dentada 12, que
está engranada con la rueda dentada 11.

HOJAS 156, 157, 158 y 159. Caja de velocidades del
torno universal lE 610 (Construcción ENIMS). — El
torno es movido por un motor eléctrico individual tipo
A 41-4 de potencia N = 1,7 Kw., n = 1.420 rev. /min.
El giro se transmite por una transmisión de correas
trapezoidales a la polea receptora 1 de la caja. La caja
de velocidades, transmite el giro de la transmisión
trapezoidal 2 a la polea del eje del cabezal del torno y
después a la barra.
La caja de velocidades está colocada dentro del
pedestal del torno, sobre la placa especial 3, que se
desplaza con respecto a las correas motrices para su
tensión. En la caja de velocidades hay tres árboles
(dos de ellos coaxiales) en los que están colocadas las
ruedas dentadas, que aseguran ocho como
transmisiones de velocidades con el denominador de la
serie φ = 1,41.
El número de revoluciones del árbol de salida es 250,
355, 500, 710, 1.000, 1.400, 2.000, 2.800 rev. /min.
El cambio de marchas se realiza por las levas de disco
4 y 5, en los canales de las cuales están montados los
rodillos 6 de las palancas 7, que desplazan las ruedas
dentadas.
Las levas de disco, reciben el giro del yo- ¡ante 8, a
través de la transmisión cónica dentada 9 y el árbol
vertical estriado 10, en el que está montada una de las
levas y la rueda dentada 11. En el eje 13, está

es de doce velocidades. mueve los discos. que entran en las gargantas de las ruedas dentadas desplazables. cuatro árboles y ruedas dentadas móviles. n = = 1. tensa la correa. Este. Caja de velocidades de la taladradora vertical 2A 135. El mando de cambio del número de revoluciones. El motor está colocado sobre una guía. El traslado de las ruedas a lo largo del eje. /min. estos trasladan los deslizadores 7 con las horquillas 8.. 162 y 163. que permite preparar la siguiente combinación de ruedas sin alterar la anterior y en el momento necesario realizar el cambio rápido.460 rev.HOJAS 160. — La caja. que al trasladarse por medio del tornillo 9. . El movimiento del motor eléctrico de potencia N = 4. que por medio de los sectores dentados 5 y las palancas 6. por medio de la transmisión trapezoidal. La preselección del número de revoluciones se efectúa girando el limbo 1 (véase la hoja 160). se lleva a cabo por medio de un dispositivo de preselección. El aceite entra a la caja por la bomba de engranajes 10. 161. se realiza con la manivela 4.5 Kw. por medio del par helicoidal de ruedas dentadas 2 y el pequeño árbol VI gira los discos dobles 3. se transmite. El árbol de salida de la caja es hueco y dentro de él se mueve el husillo de la máquina. al árbol receptor II de la caja.

445 rev.500 rev. El husillo de la máquina tiene tres apoyos y gira sobre cojinetes de rodillos cónicos. tiene dieciocho transmisio-nes. El disco 6 manda las cremalleras 11 y los deslizadores con horquilla 10.HOJAS 164. se efectúa por medio de la manivela 7. En el husillo. 166 y 167. recibe el giro de un motor con brida circular (N = 7 Kw. está montado el volante 2. 161. — La caja es de cinco árboles. que a través de la transmisión cónica 5. Caja de velocidades de la fresadora SN 82. n = 1. 162 y 163). El árbol receptor de la caja. Los árboles de la caja están situados en los orificios del bastidor y giran sobre cojinetes de bolas. gira el disco doble 6../min. El mando de cambio de número de revoluciones se realiza de forma similar al de la caja de velocidades de la máquina 2A 135 (véase las hojas 160.) a través de un acoplamiento elástico. que desplaza a lo largo del eje el disco 6. El engrase a las ruedas dentadas y cojinetes llega por medio de la bomba 3. además de las ruedas dentadas. . el número de revoluciones va desde 300 hasta 1. por medio de la cremallera 8 y la horquilla 9./min. 165. El traslado de las poleas de las ruedas dentadas a lo largo del eje. que sirve para uniformar la velocidad durante el fresado. El número de revoluciones se preselecciona con el limbo 4. con ruedas desplazables.

En el árbol VI están colocados los embragues de fricción. el árbol VI recibe 18 velocidades desde 7. El número de revoluciones se cambia por medio de un mecanismo de preselección. Más adelante. . Esquemas de situación de las ruedas El cambio de las ruedas dentadas se realiza por el dentadas en las cajas de velocidades./min. estrecho (además del esquema de cuatro velocidades: esquema b). n = 1./min. La caja recibe el movimiento de rotación del motor eléctrico (N = 1. giran sobre cojinetes de deslizamiento y los árboles II y VI sobre cojinetes de rodadura.). de avance de la bancada y una velocidad de marcha rápida de la misma. del número de revoluciones se realiza por el volante 3 (movimiento de rotación) que hace girar al disco doble 4. A través de los dos tríos 1 y 2 el árbol V recibe 9 velocidades.4 hasta 355 rev./min. 169 y 170. uno de bolas de seguridad y el otro de disco: el embrague de fricción embraga la marcha rápida de la fresadora.450 rev. HOJA 171. es de cinco árboles con carretes de ruedas dentadas desplazables. para la caja de velocidades y la caja de tomas. tres y cuatro del eje) por desplazamiento de las cremalleras 5 y los velocidades de las cajas de dos árboles en caso deslizadores 6 con las horquillas 7. Todos los árboles de la caja. — Se muestran mismo volante 3 (movimiento de traslación a lo largo las dimensiones axiales de dos. el árbol VI recibe el giro transmitido a través del intermediario dentado o directamente .7 Kw.. — La caja tiene 18 velocidades diferentes de toma. La caja de tomas. El engrase entra por una bomba común. Caja de tomas de la fresadora SN 82. y una para la marcha rápida n=875 rev. De este modo. La elección.HOJAS 168.

El brazo bilateral centrado en la garganta de las ruedas dentadas (fig. dirección o con pequeños denominadores de la serie de revoluciones φ se tienen que emplear transmisiones con grandes dimensiones axiales. 2. para el desplazamiento de las ruedas dentadas. debe ser elegido de tal modo. 1). El radio de la palanca. Así. las ruedas dentadas se cambian con palanca (fig. Cuando los desplazamientos axiales son grandes el carrete de ruedas dentadas se mueve mediante un deslizante con horquilla (fig. — Cuando los desplazamientos polea aumentan. pero las medidas axiales de la dentadas desplazables. con el movimiento de la manivela en una dos lados (fig. que el . 4). 1. partiendo de las necesidades de tallado. se dan recomendaciones para elegir la distancia mínima entre las coronas. que la horquilla sobre las coronas (fig. En el esquema de la caja de dos velocidades se muestran los métodos de mando de las ruedas dentadas para su desplazamiento sobre el árbol: a) con palanca con un encastre o un engarce de abrazadera y b) con un deslizador de horquilla.Cuando es necesario el cambio sucesivo de desplazamiento en el encaste del eje sea igual en los velocidades. Si las ruedas dentadas son difícilmente accesibles. Para asegurar las dimensiones mínimas axiales de las ruedas. 3). HOJA 173. para árboles horizontales y verticales. 2). ya que no existe momento de torsión. el movimiento se realiza por transmisión dentada y palanca fija en el eje auxiliar (fig. 3 y 4). la velocidad de deslizamiento en los encajes y el momento de torsión durante el cambio HOJA 172. Esquemas de cambio de las ruedas serán insignificantes. — El abrazo de las ruedas dentadas se realiza por medio de un deslizador con horquilla o dedo. Mediante el brazo central se puede prescindir de los mecanismos suplementarios contra el giro del deslizador en la barra de mando y aproximar los encajes al eje de rotación. axiales son pequeños. Conjugación de las ruedas dentadas móviles con los mecanismos de dirección. 5 y 6) es mejor.

Ejes. — Según el ángulo En la transmisión de mando por excéntricas reduce la de giro se emplean cuatro tipos de manivelas. — En la hoja se muestran construcciones modelo de ejes fijos.). los ángulos de giro son grandes. b) Con palanca con encaste u horquilla (en cargas grandes). 3) Con excéntricas: a) de disco. Cuando cantidad de palancas al mínimo. ejes intermedios y ejes de palancas (largos y cortos) que se emplean en los mecanismos de mando. HOJA 176. a) Directamente con palanca o con palanca con eje (en cargas pequeñas). 2 y 3. — En la hoja se muestran las construcciones no estandarizadas de manivelas de mando. 4. con fijación . Manivelas con fijación y manivelas con fijación en cualquier posición (para los variadores). deslizantes redondos. y la de la fig. se emplea la manivela que se muestra en la fig. la construcción según las figs. cremallera o un sector dentado de la cremallera (cuando el desplazamiento de los deslizantes es largo). para desplazamientos cortos. HOJA 175. b) de tambor. HOJA 177. — Las transmisiones de mando se dividen en tres grupos fundamentales: 1) Por palanca. vástagos deslizantes y árboles intermedios en los mecanismos de mando. Transmisiones de horquillas deslizantes en mecanismos de mando. cuando el giro de la manivela tiene cualquier ángulo. 2) Con ruedas dentadas. cuando los ángulos de giro son medios.HOJA 174. Manivelas con fijación. 1 (es indispensable que la distancia entre los extremos de los alojamientos para las bolas no sea menor de 1-2 mm.

4 y 5 el desplazamiento de las ruedas dentadas. HOJA 178. Cuando el movimiento es perpendicular al eje de los árboles deslizantes la palanca engrana con uno u otro de estos y cuando el movimiento es paralelo al eje de los árboles. La construcción del mando de dos ruedas dentadas mediante horquillas deslizantes y excéntrica de disco se muestra en la fig. 3) está unida a un vástago deslizante que realiza el desplazamiento axial de la rueda dentada móvil. Mecanismos de palanca para el desplazamiento de las ruedas dentadas. se muestra en la fig. Las dos manivelas (fig. 1. HOJA 179. mediante horquillas deslizantes con mecanismo de cremallera dentada y dos manivelas montadas en un solo eje. 2. 2) tienen un eje común de giro y mandan a dos ruedas dentadas de desplazamiento. . La manivela (fig. — Esquema simple de mando con carrete móvil. dos carretes de ruedas dentadas. la manivela con fijación y la palanca con encaste (fig. desplaza las ruedas dentadas. para los variadores. HOJA 180. 1). En las figs. se realiza con las manivelas por medio de las palancas. deslizantes y horquillas. Mecanismo de desplazamiento de las ruedas dentadas con palancas de cambio. — La construcción de un sistema de desplazamiento de Acá falta una grafica. Mecanismos de desplazamiento de ruedas dentadas: de cremallera dentada y de disco con excéntrica. Las horquillas deslizantes están fijas en los árboles deslizantes. La palanca de cambio tiene un movimiento de oscilación en dos direcciones perpendiculares entre sí.para las cajas de velocidades y dos construcciones con fijación en cualquier situación. que están montadas en diferentes árboles. — Este mecanismo se emplea con frecuencia en el mando de las cajas de velocidades de automóvil.

Empuñaduras. — La manivela de de velocidades en las cajas se emplean las mando tiene dos movimientos rotativos: uno para girar empuñaduras de forma (según las normas de la la excéntrica y otro para el desplazamiento axial de la construcción de máquinas MN 4-64). HOJA 182. y reciben el las máquinas para cajas de cambio de muchas movimiento de una excéntrica de tambor. y la otra. puños de cambio . — Tales construcciones se emplean mucho en por medio de horquillas deslizantes. La velocidades. empuñaduras misma. Mecanismo de desplazamiento de las dentadas con excéntrica de tambor. Mecanismo de desplazamiento de ruedas HOJA 183. para los mecanismos de mando (según las normas de construcción de máquinas MN 5-64). para el cambio de todas las ruedas dentadas. giratorios encastes. Así se produce el giro de las palancas con esféricas o de bola (según GOST 3055-45). — Tres carretes de ruedas dentadas con preselección del número de ruedas dentadas que se desplazan a lo largo del árbol vueltas.HOJA 181. Dicha construcción tiene dos manivelas: excéntrica de tambor recibe el movimiento rotativo una. que desplazan las ruedas dentadas. — Para el cambio dentadas con excéntrica radial. Mecanismo de desplazamiento de ruedas HOJAS 184 y 185. para establecer previamente el número de vueltas mediante las ruedas dentadas cónicas del volante.

Las bola. puños de bola (según las normas de la construcción de máquinas MN 6-64) y puños de palanca de mando (según las normas de la construcción de máquinas MN 2725-64). . MN 8-64 y MN 9-64. Los dibujos y las medidas de las palancas y cubos se han tomado según las normas de ENIMS. Ejes y cubos de las manivelas con del mismo está hecha de forma ondulada. tomado de las normas de construcción de máquinas es el de cubo con una palanca y una bola con fijación MN 7-64. se han de la caja de velocidades de máquinas estacionarias. para manivelas en forma de cruz y cubos de diferente configuración. Volantes. Cuando los ángulos de giro son grandes se emplean las palancas en forma de cruz con varios ejes y puños de bola. Para poder efectuar un giro rápido. para las manivelas simples y palancas largas. o sin ella. hay una empuñadura fija en el volante y para transmitir momentos grandes. la parte interior HOJAS 186 y 187. con fijación y sin ella. HOJA 188. En las hojas se muestran palancas cortas con bola. — Cuando los ángulos de giro son grandes se emplean volantes.con fijador (según las normas ENIMS). — El tipo principal de manivela para la dirección empuñaduras de los volantes y las medidas.

Las articulaciones se forman con los ejes y cojinetes de En el polígono de z lados obtenido. — Las dientes de la rueda estrellada) y se obtienen los cadenas dentadas (fig. En comparación con las transmisiones por correa. entre árboles paralelos. transmisión y de tracción. En los orificios de las placas de cada eslabón. las de cadenas poseen medidas menores y aseguran la relación de transmisión constante. Las cadenas de tracción se emplean en calidad de órgano de tracción en diferentes transportadores. 1-2) están formadas por juegos centros de las articulaciones de la cadena (los puntos de placas dentadas (fig. y se dibujan los lados de los ángulos α= unas plaquitas de centraje: laterales (tipo B) o 60°. 6). formando los hay unos orificios perfilados. B y C placas de un eslabón (fig. en las tablas de los parámetros principales. se inscribe el segmentos. Para ello. 7. En la tabla 3 se muestran las medidas principales de las cadenas En este capítulo se presentan las cadenas de dentadas. Para evitar que salten durante el funcionamiento de En las bisectrices de estos ángulos se miden los las ruedas estrelladas. Se dibujan líneas paralelas a las mejor cuando las velocidades son grandes. La longitud de las cuerdas. Las placas del tipo C funcionan de los dientes. HOJA 190. las cadenas se fabrican con segmentos y. B y C). unas almohadillas cilíndricas. — La construcción se empieza por dividir la circunferencia de diámetro dδ en z partes (donde z es el número de HOJA 189. ya que funcionan sin deslizamiento. Se unen los puntos A. en las placas con el centro de la rueda estrellada. Cada almohadilla está unida con el correspondiente TRANSMISIONES DE CADENA eslabón por un diente especial. Cadenas dentadas de transmisión. estos puntos. 3). están incluidas las proyecciones de las superficies de apoyo de las articulaciones. ángulos centrales φ. cada uno de los cuales está fijo con las círculo de diámetro De. cuerdas a la distancia h y se obtienen los segmentos Las cadenas con articulaciones oscilantes de la OC1 y OC2. Construcción del perfil del diente de las ruedas estrelladas para cadenas dentadas. hay colocadas . Las cadenas de transmisión se emplean en las transmisiones de energía a distancias medias. Para facilitar la elección de las cadenas de transmisión. compañía Morza se muestran en la fig. equivale al paso t. que ruedan una sobre otra. que serán los que forman las superficies laterales interiores (tipo C). que forman el fondo del hueco del diente. dibujadas sobre articulaciones. unidos en paquetes con A.

Se recomiendan las cadenas del tipo C para los elevadores verticales y otras máquinas semejantes. según GOST 591-61. Se eslabones. II — construcción desmontable. generalmente se fabrican con número par de HOJA 193. Se dibuja el sector FG. A través del centro de las ruedas estrelladas y los puntos obtenidos. — Las cadenas de transmisión por rodillos constan de placas interiores unidas por casquillos. se trazan los arcos. se dibujan las líneas ejes de los huecos de los dientes. Las cadenas de rodillos se fabrican de una y de muchas hileras. y placas exteriores. Con los radios R1 y R2 respectivamente se dibujan los arcos EF y GK. HOJA 191. — La construcción se empieza por la división de la circunferencia de diámetro d en z partes. Estos ruedan por los dientes de las ruedas estrelladas a la entrada y salida del eslabón de la cadena de engranaje. HOJA 192. pequeñas velocidades. Las cadenas que se muestran en la hoja se fabrican en dos casos: I — construcción indesmontable. — Las eslabones y se unen con los eslabones de empalme. Construcción del diente de rueda estrellada. Se buscan los puntos 01 y 02. cuando es necesario disminuir las medidas radiales o la velocidad del movimiento de las cadenas. . unidas por ejes. cosa que disminuye las pérdidas por rozamiento y desgaste. Cadenas de tracción con placas. las cadenas de los tipos CP y CK para los transportadores de placas y rastrillos. Si cadenas de tracción tienen pasos grandes para la es necesaria una transmisión con número impar de comodidad de fijación a las piezas de trabajo. Desde los puntos 0 con el radio R. Las cadenas de muchas hileras se emplean cuando las cargas son grandes. Las transmisiones de cadena. entonces la cadena se une con un eslabón emplean en las máquinas transportadoras con de transición. Cadenas de transmisión por rodillos. tangente a los arcos trazados.

Se pueden determinar las cargas de trabajo entre los márgenes del 4-12 % de la rotura indicada en la tabla 1. Las ruedas estrelladas de fundición se emplean cuando el número de revoluciones es pequeño y las medidas grandes. Cadenas de tracción desmontables. 8). 4). que se colocan en lugar de las externas. en las máquinas de transporte y HOJA 194.Para la comodidad de fijación de las piezas de trabajo. indicadas en la tabla 1. 5). La relación de medidas para la construcción del perfil de los dientes de las ruedas estrelladas se dan en las tablas 2 y 3. Con el objeto de economizar metal se cadenas de tracción desmontables que poseen la emplean ruedas estrelladas soldadas o remachadas de movilidad de los eslabones en dos direcciones. 3) o desmontables (fig. 1). emplean para el traslado de cargas en cadenas Las ruedas estrelladas con corona de plástico se continuas y elevadas. — Las ruedas estrelladas se fabrican de barra (fig. de metal forjado (fig. — Las agrícolas. GOST 588-64 prevé la posibilidad de fabricación de tres tipos de placas especiales. (Los valores grandes. muestran en la hoja) y R-2. 7) y con corona dentada hecha de material plástico (fig. La relación de las medidas para construir el perfil de los dientes de las ruedas estrelladas se dan en la tabla 2. de fijación en el cubo con pernos (fig. 2). . de planchas con soldadura en el cubo (fig. Las cadenas R-2 se diferencian por su menor movilidad en la superficie donde están colocados los rodillos cilíndricos. GOST 589-64 prevé la emplean en las transmisiones rápidas para disminuir posibilidad de fabricar cadenas de dos tipos R-1 (se el ruido. 6). HOJA 195. de fundición (fig. Construcción de las ruedas estrelladas. de chapas desmontables (fig. para los pasos grandes). Los esfuerzos de trabajo en la cadena deben ser de 7- 10 % de las cargas de rotura. se chapas.

4) se emplea un muelle también la regulación por ruedas estrelladas tensoras. con el cuerpo de la transmisión de cadena. . puede colocar fácilmente apoyo en la situación necesaria. La de cadena. cuando las cadenas se pueden tensar con pequeño HOJA 198. está montada sobre del método principal de regulación de tensión el cojinetes oscilantes. en cojinete de deslizamiento. que se desplazan a mano (figs. Al trasladarse la rueda estrellada a la derecha. desplazamiento del árbol de transmisión. espiral. 3). en lugar del soporte. normal de la cadena al cambiar su longitud en los Al trasladar la unión de estrías a la medida e1 se límites 2t. 1-7) o automáticamente La tensión se realiza por medio del desplazamiento del (fig. HOJA 197. 8). 1) y de realiza por un muelle cilíndrico. colocado dentro de la fricción (figura 2). 1-4. Se coloca un muelle más fuerte en combamiento de las cadenas durante el la rueda estrellada ya que no posee fijadores. — Además de rozamiento en los apoyos. 2) para disminuir las pérdidas HOJA 196. se emplean para las transmisiones de cadenas cortas. Ruedas estrelladas de tensión. y un ejemplo de montaje de varias misma. en máquinas agrícolas. Los cojinetes están montados sobre plástico. eje de la rueda estrellada sobre el radio e1 alrededor En las transmisiones de bajas revoluciones. — Las construcciones de las figs. 1) está montada sobre un ejemplos de dos conjuntos con ruedas estrelladas. ruedas estrelladas sobre un árbol (fig. La rueda estrellada (fig. los que el momento de giro se transmite a través de La presión de la rueda estrellada sobre la cadena se embragues de protección: de excéntrica (fig. se emplea En la rueda estrellada (fig. Ruedas estrelladas con tensión automática. 3. Las posibles posiciones de las ruedas estrelladas tensoras en la transmisión se dan en la fig. de ruedas estrelladas se pueden emplear rodillos (fig. La rueda estrellada se une por estrías de perfil 5) Las ruedas estrelladas deben asegurar la tensión triangular. — En la hoja hay rueda estrellada (fig. los fijadores del pie caen en los pasos del deslizador y reciben el esfuerzo por parte de la cadena. Ejemplos de conjuntos de transmisiones desplazamiento de las ruedas estrelladas tensoras.

La construcción de estanqueidad es análoga a la que se muestra en la fig. directamente al árbol del motor eléctrico. están fabricados sin partición. placa de repulsión.liza por un canal Las transmisiones de cadena se engrasan por inclinado sobre la cadena. En la fig. en la que se des. protección con menor exactitud. cosa que representa un por la inmersión de la rueda estrellada de bajas defecto del diseño constructivo. Las ruedas estrelladas grandes hay que construcción estampada-soldada. 1. 3. En la fig. se muestra una La tensión de las cadenas se realiza por medio de protección también estampada-sólida. Para evitar el deslizamiento inmersión en aceite. Las placas se centran en los árboles y se evita su giro El engrase de los cojinetes del árbol de salida se lleva por medio de apoyos. . asegurar el buen funcionamiento y entrada y salida. se se engrasan con el aceite disperso por la transmisión emplean placas de retención. se muestra una protección de aros elásticos. 3. HOJA 200. Tal solución permite protección de una transmisión de cadena de bajas disminuir su peso. En la fig. por medio de En la fig. La rueda estrellada de altas revoluciones está fija El engrase de la cadena es de impregnación de grafito. hecha de chapas de acero. Los cojinetes del árbol intermedio del aceite por los árboles de las ruedas estrelladas. 4. El retén de los árboles conjuntos estancos permite realizar el montaje de de entrada y salida es laberíntico. zapatas de plástico que se deslizan por los ramales de Engrase: el aceite dispersado por el disco cae sobre la carga. Reductor de cadenas. con grasa consistente. se da la protección de una transmisión de carga grande. 2. Protección y engrase de las transmisiones HOJA 199. el engrase se realiza montarlas dentro del cuerpo. voladizo de las ruedas estrelladas de los árboles de disminuir el ruido. — Las protecciones se disponen para evitar de cadena de doble transmisión. El engrase se realiza por medio de una bomba. se muestra la una tapa estampada ligera. con fijación en que las transmisiones de cadena se ensucien. revoluciones. Tal construcción de los a cabo. de altas revoluciones. — Reductor coaxial de cadena. con el régimen de engrase. revoluciones en aceite.

más raramente. Los extremos de los árboles y ejes con cojinetes de fricción pueden ser cilíndricos lisos (fig. entonces a las 2) Según las condiciones de trabajo: giratorios y fijos. pequeños momentos de flexión). acodado y resistencia a la fatiga de los árboles. en los árboles de las cajas de velocidades y y elevadoras transportadoras y ejes de transmisión otros árboles con los apoyos extremos próximos con (dentados. ELEMENTOS DE LAS TRANSMISIONES ÁRBOLES Y EJES Los árboles sirven para sostener las piezas que giran y transmitir el momento de giro. Elementos de los ejes y de los árboles dividen: (zonas de transición) — La elección de la forma óptima 1) Según su misión. en árboles de transmisión. 1). exigencias tecnológicas. Los ejes sirven para sostener las piezas que giran u oscilan y no transmiten el momento de giro. o con rosca externa para la tuerca (fig. 4). 2) y. cilíndricos con fijación de las piezas montadas con rosca interior con uno o dos tornillos (fig. árboles de las zonas de transición y los radios de los cuellos de mecanismos auxiliares y árboles principales. y si es la dureza (en 1) Según su misión: en ejes de máquinas de transporte particular.8y9). y también cónicos con fijación de las piezas con rosca interior (fig. tiene gran importancia. — Los árboles se HOJA 202. y de la tecnología con ejes variables (telescópicos y flexibles). 3) Según su configuración: en lisos. de su fabricación. Los extremos especiales de los árboles pueden estar fabricados como si fueran semiacoplamientos (fig. de correas y otros). o con rosca exterior (fig. cilíndricos con estrías (para los cubos estriados). forma de las zonas de transición está sometida a las Los ejes se dividen: condiciones de resistencia. la estrías. escalonados y con Si el criterio principal del proyecto es la solidez. 5). . Elementos de los árboles y ejes (extremos de los árboles). 7). cónicos. Los extremos de los árboles para cojinetes oscilantes y para cubos se fabrican: cilíndricos lisos (fig. HOJA 201 Clasificación. cilíndricos con reborde (fig. desde el punto de vista de la 2) Según la forma de sus ejes: con eje recto. 6). 3).

HOJA 203. Cuando las medidas axiales son estrechas se emplean árboles con semiacoplamientos. los giratorios aseguran mejor gula. árboles. escalonada con apoyos para rectificar o con cuellos sin torneado. resultan con demasiadas tensiones. Los más simples son los ejes en voladizo fijos. Los extremos salientes de los árboles pueden ser cilíndricos o cónicos. En los últimos tiempos se . ya que cuando las ruedas son templa. Cuando el extremo del árbol es cónico se puede hacer el montaje con la tensión necesaria sin perjudicar los cojinetes. — En la hoja se muestran 1) árboles con chaveta para las ruedas dentadas fijas para las desplazables y árboles combinados. Los ejes fijos tienen menores medidas. Árboles de las cajas de transmisión. que se emplean cuando las cargas son pequeñas. en los que los sectores con chaveta son para HOJA 204. 3) árboles de chaveta y estrías. Árboles de los reductores. Los móviles se emplean sólo en la industria con equipo árboles de los reductores. transmisiones: árboles sin voladizo con uno y dos Los árboles con chaveta para las ruedas dentadas extremos salientes (árboles de entrada y salida). Ejes de transmisiones (dentadas y de correa). para las ruedas dentadas fijas y combinados. Las ruedas dentadas de diámetros pequeños se fabrican junto con los. emplean con frecuencia los extremos de los árboles de forma cónica. se fabrican de forma insuficiente. 2) árboles con estrías para las ruedas dentadas desplazables. HOJA 205. — En la hoja se las ruedas dentadas fijas y los sectores con estrías muestran los árboles de los reductores de una y dos para las ruedas desplazables. las uniones enchavetadas en los extremos de los árboles cilíndricos de entrada y salida. — Los ejes de las transmisiones se dividen en giratorios (en voladizo y de dos apoyos) y fijos. das.

corrientemente se coloca un casquillo. debajo del cojinete intermedio. o sobre dos apoyos contiguos (fig. — Los árboles de las turbinas hidráulicas se caracterizan por la situación en voladizo de las ruedas y las grandes cargas de los momentos de giro con respecto a los pequeños momentos de flexión. Árboles con tres apoyos. 1 se muestran los árboles coaxiales de caja de transmisión de un tomo. En las HOJA 207. Para el apoyo se emplean cojinetes de fricción. Para evitar la deformación del aro del cojinete. en las figs. Árboles coaxiales. En la hoja se acoplamiento montado en éste. 1). 4 los árboles coaxiales de una caja de cambio de velocidades de automóvil. La fijación axial de los árboles largos se realiza principalmente en un apoyo (fig. transmisiones. — Para disminuir la nuevas construcciones de turbinas potentes se cantidad de particiones en los cuerpos de las cajas de emplean árboles soldados. en los árboles estriados. Árboles de turbinas hidráulicas y de vapor. Los cuellos para los . HOJA 208. En la fig. y asegurar el montaje necesario del aro interior del cojinete. por lo cual el diámetro de sección. los apoyos de un árbol se combaduras y los momentos de flexión. emplean acoplamientos dentados (figs. Para la unión de muestra la construcción de los árboles de tres apoyos árboles coaxiales en las cajas de velocidades se de cajas de velocidades. 2 y 3 los árboles de entrada y salida de dos reductores coaxiales de doble transmisión y en la fig. Cuando es necesario que los árboles coaxiales puedan HOJA 206. se proyectan con frecuencia mecanismos con árboles coaxiales. los árboles disponen en un rebaje del otro árbol o en el cuerpo del largos se fabrican con muchos apoyos. 2). y reductores y también para disminuir las dimensiones del conjunto en dirección transversal. — Para evitar las acoplarse directamente. por el sector estilado del árbol. 1 y 4). es poco variable en su longitud.

roscadoras). Los — Los árboles de las máquinas eléctricas se árboles del segundo grupo se fabrican más delgados caracterizan por su forma escalonada y su que los del primer grupo. Árboles de rotores de máquinas eléctricas. Los árboles del primer grupo se caracterizan por su elevada dureza.herramientas.cojinetes están en contacto con agua. por lo que se recubren de acero inoxidable en chapa o aplicado por metalización. hileras con orificio cónico en el aro interior. esta forma se aproxima a la del árbol de resistencia a la flexión equivalente. Árboles de máquinas . — Los árboles de las máquinas-herramientas se dividen en dos grupos: el primero. En las amoladoras y otras máquinas. pulidoras y otras). 1). árboles cargados principalmente con momentos de giro (para las taladradoras. Como apoyos se emplean cojinetes de rodillos de dos HOJA 209. el segundo. fresadoras. los de las máquinas pesadas en cojinetes de fricción (véase la hoja 226 “Cojinetes de fricción de las máquinas eléctricas”). . Los árboles de las máquinas pequeñas y medias giran sobre cojinetes de rodamiento (fig. árboles cargados con momentos de flexión ‘y de giro (para tornos. necesaria para obtener piezas de precisión. HOJA 210. se emplean máquinas eléctricas con el rotor montado en el eje. Los árboles de las turbinas de vapor sé caracterizan por su forma escalonada para el prensado de los discos. Los árboles giran sobre cojinetes de fricción. cuando no es necesario regular el número de vueltas o con una pequeña gama de regulación. engruesamiento en el lugar de montaje del rotor.

Árboles para tambores y ruedas estrelladas. 1. 3). En el tambor con transmisión dentada (fig. 4 y 5). 1) se emplean ejes fijos y en la transmisión del tambor de la fig. El cojinete inferior se forma por el sistema de rodillos. Los tambores se pueden fabricar con muñones cilíndricos cortos soldados a los discos (fig. 2).HOJA 211. HOJA 213. siendo transporte. . pero para disminuir el peso se pueden emplear árboles de tubo soldados (fig. — En los tambores de las máquinas de el otro flotante. — Los árboles para tambores y medas estrelladas se fabrican corrientemente de forma escalonada (figs. El apoyo izquierdo del eje (fig. 3) se fija por un extremo cónico a la placa de base y es de forma aproximadamente equirresistente a la flexión. Los tambores con muñones extremos cortos. 2 un acoplamiento que hace girar al eje. elevación se emplean principalmente ejes fijos. HOJA 212. y compensa pequeñas desviaciones axiales de la construcción. Construcción del árbol y el eje del transportador de rastrillo reversible de cadena móvil SKR-11 con cojinetes de autocentrantes montados en diferentes cuerpos. pueden estar hechos sin eje transversal. Ejes de máquinas de elevación y El árbol se fija en dirección axial en un apoyo. 2) está colocado en el orificio del árbol de salida del reductor. La cadena móvil está destinada para funcionar en un ambiente abrasivo por lo cual los cojinetes tienen triple dureza. En la parte superior de la columna va montado un tope de bolas y un cojinete de bolas autocentrante. — que ruedan por la parte cilíndrica de la columna. Como apoyos se emplean cojinetes de autocentraje para compensar el descentraje que puede producirse en la fabricación o montaje de los apoyos de los cojinetes. El árbol de la grúa giratoria (fig. Árbol y eje de transportador.

CIGÜEÑALES. fuerza. mantiene el engrase. forjados o estampados (fig. Árboles flexibles. platos o manivelas. 1) y fundidos (fig. aparatos de mando a distancia. cuellos de bielas (muñequillas).HOJA 214. — El eje HOJAS 216 y 217. cuya situación relativa en el espacio es a diferentes lados. — Los cigüeñales se cuerpos de los elementos unidos por medio de una emplean en los motores de émbolos y muchas otras armadura. con posterior elaboración mecánica. que unen los cuellos de los cojinetes y los de bielas y cabo o extremo de salida. cosa que disminuye algo las cambiante. máquinas. aparatos de control. Se emplean: en las transmisiones de exigencias de centraje del buje y eje. La cubierta se une a los HOJA 215. Los terminales se fabrican con fijación rígida y con extremo deslizante. Para elevar la solidez de los cigüeñales de función se les puede dar la forma más racional. El árbol flexible funciona dentro de una coraza que recibe los esfuerzos que actúan sobre el árbol. . — Los árboles de la locomotora está montado sobre cojines de flexibles se emplean para transmitir el giro entre rodillos cónicos con los vértices de los conos dirigidos árboles. Ejes de máquinas de transporte. 2). Los cigüeñales pueden ser de uno o de muchos codos. Para la unión del árbol flexible con los árboles de la transmisión y la máquina se emplean terminales (hoja 217). El árbol flexible consta de espirales de alambre enrolladas sucesivamente una sobre otra (hoja 216). Poseen los siguientes elementos de construcción: cuellos para cojinetes. protege el árbol de la suciedad y las averías y protege al personal de servicio de ser lastimados por el árbol.

— Las arandelas de Las superficies cónicas de montaje de los árboles dan montaje se emplean para limitar los desplazamientos buenos centrajes de las piezas. Las arandelas desmontables según las normas PTM. en el árbol. Los datos de las tablas según OST 3725 abarcan maquinaria. descargan axiales de piezas que giran libremente y más parcialmente a la chaveta de la transmisión. 1966. y las conicidades normales y los ejemplos de su empleo según GOST 8593-57. con finales cilíndricos (b) y cónicos con pequeña conicidad (c). Z. hay que designar los diámetros. Las arandelas. longitudes y conicidades normales. pero debilitan el árbol. se dan según GOST 6636-60. HOJA 219. — Las medidas de las hendiduras en los árboles para los Los fijadores de ejes se dan según las normas de las tornillos de presión están tomadas del libro de Vasilev máquinas de transporte y elevación. Fijadores de ejes. “Tablas de consulta para las piezas de orificios de centraje normales con ángulo de conicidad máquinas”. que entran en orificios cilíndricos. — Para limitar la nomenclatura de herramientas de corte y medición. cuando las cargas son pequeñas. se emplean cuando el montaje a lo largo del eje es difícil. Arandelas de montaje. . del raramente para fijar las piezas montadas con momento de giro y facilitan la colocación de las piezas chavetas. Se muestran los V.000 mm. los orificios de centraje del tipo A y C. Las arandelas según GOST 3130-64 con fijación por clavija se emplean cuando las cargas son grandes. Edición estatal de 60°. y otros. HOJA 220. Los diámetros y longitudes normales en construcción de máquinas desde 1 hasta 10. Orificios de centraje. Parte II. 5 edic. longitudes y conicidades de los árboles de las series normales. Diámetros. Los tornillos de presión para fijar las arandelas de montaje y los cubos se fabrican: con finales cónicos (a) cuando no hay cargas sistemáticas. según GOST 2832-64 con fijación por tornillos de presión se emplean cuando las cargas son pequeñas.HOJA 218.

es posible la división según el carácter de la carga. . en los que el desgaste no influye en el funcionamiento. Los casquillos se mantienen por apoyos. en las máquinas pesadas. y también según la construcción de los elementos de apoyo. y cuando las exigencias de precisión son Los cojinetes indesmontables se emplean también en especialmente altas. — Los cojinetes desmontables con engrasador y engrase consistente se emplean en conjuntos de COJINETES DE DESLIZAMIENTO máquinas en los que el rozamiento es poco importante cuando las velocidades son muy pequeñas y las Los apoyos de deslizamiento o de fricción se emplean presiones específicas bajas. según la dirección de la carga. en medios agresivos anillos de fijación o clavijas. principalmente en las máquinas de altas velocidades Los casquillos se colocan en el cuerpo del cojinete con de deslizamiento con grandes cargas dinámicas en los pequeña holgura. — La clasificación se realiza: según el mecanismo que forma la capa portadora. HOJA 222. en un trabajo periódico y breve. Cojinetes desmontables e indesmontables. Además. Clasificación de los cojinetes de deslizamiento. estático o dinámico. por ejemplo. HOJA 221. conjuntos sin importancia.

están . — El cojinetes del cuello y luego a través de los orificios del cojinete de guía en la hidroturbina está colocado árbol. La unión de la de engrase portante. directamente sobre la cámara de funcionamiento (fig. llega a los cojinetes de las bielas. mismo. el bloque de los 1). Las superficies extremas del por la esfera en un pequeño ángulo. como resultado de lo cual las superficies cojinetes indesmontables son casquillos lisos de trabajo de los cojinetes adquieren durante el cilíndricos. Cojinetes de fricción en los motores de combustión interna. El engrase a presión se aplica a los HOJA 225. funciona en condiciones desfavorables: con temperatura alta. además el diámetro Los casquillos oscilantes se hacen como conjuntos menor se obtiene en la superficie de partición. — Los casquillos más simples para los temperatura. Apoyos de fricción en las turbinas. Casquillos de cojinetes. formados por un aro exterior y un Para evitar deformaciones perjudiciales los cojinetes se casquillo interior. HOJA 224. Para la distribución regular del desgaste en círculo. que están cubiertas de una capa antifricción. Cojinetes expuestos a deformaciones por esfuerzos y oscilantes. o un orificio en el eje (fig. cargas dinámicas y movimiento de signo variable. — Los apoyos de cigüeñal de un motor de automóvil se muestran en la fig. La velocidad de deslizamiento en los cojinetes pueden recibir pequeñas cargas axiales y obstaculizar oscilantes es suficiente para formar una capa continua el desplazamiento axial del árbol. el émbolo y el eje del estandarizada. los ejes de émbolo se hacen flotantes (figs. son de paredes delgadas de alta tecnología. independientes. En los motores potentes el engrase al eje del émbolo llega a través de un conducto especial de aceite. 1. funcionamiento forma ovalada. medidas y peso pequeños. con superficie esférica. El aro hacen con frecuencia con inclinaciones suaves y exterior puede girar respecto al casquillo e inclinarse refrigerados (fig. Acaq nfalta una figuraa. 3 y 4). 4).HOJA 223. 3). La cabeza inferior de las bielas. cojinete. El engrase al eje del émbolo llega como una nube de aceite a través del orificio del pie de biela y de las paredes del cilindro (fig. Los cojinetes del cigüeñal y de las bielas de este motor. La construcción del cojinete está cabeza superior de la biela. cilindros y las tapas del cojinete de cuello. A medida que se desgasta el cuello del cigüeñal se vuelve a pulir y se cambia el cojinete por el de la medida siguiente. 2).

por la que se efectúa una circulación engrase llega por el disco o anillo. cojinetes se hacen con cuatro o más superficies independientes de trabajo. El coeficiente de rozamiento de los cojinetes con cubierta de goma no . Apoyos de los árboles de las máquinas apoyos de fricción de las turbinas de vapor y gas. velocidad de varias decenas de metros por segundo). por las velocidades tangenciales en los desplazamiento del árbol en las direcciones axial y cuellos de los árboles. La ley de variación de la dirección y la de vapor con almohadillas inmóviles y la situación magnitud de la carga se desconoce y por ello los simétrica de los discos de apoyo. — Como apoyos de las máquinas funcionan con regímenes altos de velocidad (una eléctricas pesadas se emplean cojinetes de fricción. 4). eléctricas pesadas. como resultado mejora la depósito situado en el soporte del cojinete. Los Los cojinetes como regla general. aceite. etc. En la desequilibradas. turbina y también por las fuerzas hidráulicas la posición axial del rotor se emplean plantillas. Para el montaje de la. directamente del intensa -de. apoyos de los árboles de las máquinas eléctricas ya que tienen el cuerpo de forma esférica. 5 se muestra el apoyo del cojinete de una turbina turbina. cosa que horizontales normalmente no reciben cargas axiales. Las cualidades elásticas de la goma facilitan el autocentraje del árbol en los cojinetes y hacen el cojinete menos sensible a las partículas de arena. por las cualidades de radial está rigurosamente reglamentado. para ello. facilita la colocación del árbol en el cuerpo de la Los sistemas de engrase son diferentes. en la parte superior del cojinete se hace una hendidura (fig. que actúan sobre el rodete de la fig. turbina y compensa la influencia de la combadura de Con frecuencia se emplea el engrase autónomo (fig. son de autocentraje. disipación del calor del árbol y disminuye la vibración En los cojinetes de cargas elevadas es necesaria una (fig. el aceite del depósito llega mediante una bomba a la regata . moja la superficie de rozamiento y disminuye su temperatura. que caen en el agua. y que pasan con facilidad por la superficie de rozamiento sin penetrar en la superficie de goma. El agua.Como líquido de engrase se emplea el agua. 3). 2). buena refrigeración. antivibración de los cojinetes de fricción.es superior al coeficiente de rozamiento de los metálicos engrasados por aceite. El cojinete está cubierto de goma. Los HOJA 226. 1 y los árboles largos y pesados. divididas con regatas verticales. Cuando el engrase es autónomo desaparece la En la parte superior del cojinete sin carga hay hecha necesidad de un sistema especial de engrase. Esto viene condicionado por las medidas de las Las exigencias son rigurosas en la precisión. La carga La parte de apoyo del cojinete con almohadillas de en los cojinetes de guía es relativamente pequeña y autocentraje recibe completa o parcialmente la carga variable por el desequilibrio de las piezas que giran en de la presión del gas sobre el rotor. al correr por las regatas. ya que el una hendidura. el máquinas.

5). Al cojinete de En la fig. superior de guía. centésimas de milímetro. Para disminuir las medidas en longitud y aumentar la resistencia del cojinete a las vibraciones se emplean construcciones con almohadillas independientes de autocentraje (Fig. colocada en el mismo árbol en un baño de regula mediante tornillos de apoyo. Quicioneras para los hidrogeneradores Para facilitar la puesta en marcha de las máquinas grandes. 2 se diferencia de la anterior por el empleo de cámaras elásticas. Exigencias cargados con las fuerzas de desequilibrado del rotor. cae a través de dos orificios en la cavidad del soporte del cojinete. La quicionera de la fig. 4). El apoyo redondo aceite. 5) alcanzan hasta varios miles de toneladas. la especiales se presentan en la refrigeración (las componente radial de la atracción magnética. En el baño de aceite de la quicionera grandes se hacen como almohadillas de autocentraje. se grandes se hacen exclusivamente con apoyos de introduce engrase a presión en la parte cargada del fricción. Las almohadillas bajo la carga adquieren la inclinación más ventajosa en relación con la superficie del árbol (se auto colocan). es un tubo con agua refrigerante que está colocado en En su fabricación se presenta la exigencia de la la capa de metal antifricción.5 m) y cargas. Esto está motivado por sus grandes cojinete (Fig. . HOJA 227. posibilidad de precisión en el montaje en altura de las En las máquinas verticales la carga principal la recibe almohadillas. por quicionera se deforma y el grosor de la capa de grasa lo cual estos conjuntos tienen cojinetes de guía es pequeño.horizontal en la superficie de partición y enfriando el cuello. El aceite se enfría en el refrigerador de aceite exterior. 1 se muestra una quicionera con guía inferior el lubrificante le llega por medio de una almohadillas de autocentraje en las que la presión se bomba. pérdidas de rozamiento alcanzan centenas de Las cargas radiales en comparación con las axiales kilovatios). La carga específica permitida en este caso puede ser aumentada en 2 a 3 veces. dimensiones (el diámetro hasta 4. 7). en las que se apoyan las almohadillas. etc. debajo de las almohadillas cumple la función de un Para facilitar el centraje del árbol los cojinetes de guía muelle de plato. que El sistema de refrigeración directa del cojinete (fig. El enfriamiento del aceite se realiza en el baño de la quicionera con agua circulante por tubos. ya que el apoyo del cuerpo de la la quicionera que no puede llevar cargas radiales. — Las quicioneras de los hidrogenadores eléctricas grandes después de un largo paro. representan un valor sin importancia. también están situadas las almohadillas del cojinete independientes con tornillos de presión (fig.

Las cavidades interiores de las cámaras están unidas Cuando la dirección de la carga es constante y
y forman un sistema hidráulico único cerrado. La conocida, la holgura se puede regular apretando el
quicionera compensa la deformación del apoyo y cojinete sobre la parte cargada inferior. En la fig. 3 se
puede funcionar con una vibración axial importante muestra semejante construcción: la presión del aceite
del disco de apoyo. a través de una membrana flexible pasa a los émbolos,
En el caso de una pérdida repentina de presión en el que se apoyan en el semicojinete superior, en este
sistema hidráulico las partes superiores de las caso se excluye por completo la influencia del régimen
cámaras encajan en cilindros especiales, situados de temperatura en la exactitud de giro, Los cojinetes,
dentro de las cámaras, y la quicionera funciona como fabricados en cuerpos separados (los cojinetes de
una corriente. torno, Fig. 4) se hacen de autocentraje.
Con esta construcción de la quicionera se puede Esto permite realizar un centraje exacto del árbol por
aumentar la carga específica en el apoyo hasta un 50 desplazamiento de todo el cojinete. En las máquinas
% - Cuando la almohadilla es doble (la parte superior de precisión para asegurar una coaxialidad elevada los
fina y el apoyo de engrase) se excluye la influencia cojinetes se hacen de autocentraje (fig. 5).
perjudicial de la deformación por temperatura. Cojinete hidrostático autocentrante (fig. 6). El engrase
a presión hasta 20 Kg./cm2 llega a los conductos en la
superficie de rozamiento. Al desplazarse el árbol, la
presión en los conductos opuestos al desplazamiento,
desciende y el árbol vuelve a l posición inicial. El
cojinete funciona de forma estable desde 20 hasta
1.000 rpm,
Para evitar las vibraciones y soportar grandes cargas,
elevada velocidad de giro y otras condiciones, se
emplean cojinetes de autocentraje con almohadillas
(fig. 7). En la fig. 8 se muestra el cojinete
autocentrante con regulación de holgura radial exacta;
está prevista la posibilidad de centraje del árbol en el
cojinete.
HOJA 228. Apoyos de los árboles de máquinas-
herramientas. — En los cojinetes de los árboles
rápidos, de amoladoras ligeras (fig. 1) la holgura se
regula apretando el cojinete dentro del orificio cónico
del conjunto.
El cojinete, al apretarse en tres generatrices, forma
tres cuñas de lubrificante. En la fig. 2 se muestra el
apoyo del árbol de un torno o una fresa con la
regulación de la holgura radial por desplazamiento del
casquillo cónico a lo largo del cuello cónico del árbol.

HOJA 230. Apoyos de fricción, que funcionan en
HOJA 229. Apoyos de fricción en máquinas pesadas y condiciones especiales. — Para disminuir la velocidad
de transporte. — Son particularidades de los apoyos de deslizamiento en los apoyos de los árboles con alta
de fricción (bujes) del vagón de mercancías (fig. 1)el velocidad de giro se emplea un casquillo flotante
casquillo incompleto del cuello, el empleo de intermedio de bronce (fig. 1).
aleaciones antifricción baratas y el engrase El sucesivo perfeccionamiento de los apoyos con
simplificado. La carga en el casquillo tiene una grandes velocidades de deslizamiento permitió crear
dirección constante, próxima a la vertical, lo que un cojinete de apoyo fijo para las turbinas de gas de
permite simplificar hasta este extremo la construcción aviación con almohadillas flotantes de autocentraje, de
del cojinete. material antifricción (fig, 2). Este cojinete, además de
El armazón de bronce del cojinete aumenta el régimen disminuir la velocidad de deslizamiento, puede
de refrigeración de la aleación antifricción. En los funcionar con importante desequilibrio del rotor.
reductores especialmente grandes (el diámetro del Como consecuencia de la elasticidad de la capa de
cuello de bajas revoluciones mayor a 200 mm) se grasa, el rotor se auto centrado sea, gira respecto al
emplean, como regla general, cojinetes de fricción (fig. eje, que pasa a través del centro de gravedad. Para un
2), cuya regulación de holgura se efectúa con galgas supernúmero de revoluciones del rotor (varias
calibradas. Los cojinetes de los laminadores (diámetro centenas de miles por minuto) se emplea como
de los cuellos desde 180 hasta 1.500 mm) se hacen lubrificante el gas o el aire. Como ejemplo, puede
como conjuntos separados (fig. 3); esto se hace por el servir el apoyo hidrostático de una ultra centrífuga con
frecuente cambio de rodillos. engrase de aire (fig. 3).
El conjunto consta de cuerpo, almohadillas, cojinete En el caso de revoluciones, especialmente bajas,
cilíndrico con un recubrimiento de babbit o plástico, el cuando la velocidad de deslizamiento es insuficiente
casquillo montado en el cuello cónico del rodillo, el para formar la capa de engrase portante, se emplean
cojinete de apoyo y la presión del retén. La superficie apoyos hidrostáticos. El apoyo derecho del telescopio
de trabajo del cojinete tiene un perfilado especial. astronómico gigante (fig. 4) consta de dos almohadillas
con cuatro pocillos que se centran por sí solos en el
balancín.
El apoyo asegura una alta suavidad de movimiento y
exactitud. Un grupo aparte representan los llamados
pares inversos, en las que gira un elemento, cubierto
de material antifricción. En el par inverso se produce
un desgaste regular del recubrimiento.
Como ejemplo se ofrece el cojinete de apoyo con un
disco de textolita y almohadillas de acero (fig. 5).
Además del desgaste regular de la textolita, la
construcción de este cojinete asegura una mejor
refrigeración a través del metal de las almohadillas,
que se engrasan con agua. En el cojinete del árbol (fig.

6), sobre ei árbol está montado un casquillo con
revestimiento de plástico, que funciona emparejado
con el cojinete de acero. COJINETES DE RODADURA

La seguridad de funcionamiento de diferentes
máquinas y sus condiciones de explotación y duración
se determinan en gran medida por la calidad de los
apoyos de los árboles y la perfección de la
construcción de los conjuntos de cojinetes; por ello el
estudio de los fundamentos de proyecto de los
mismos, es un elemento muy importante de la
preparación de los constructores.
En el Atlas se muestran datos breves sobre los
cojinetes, las exigencias para las piezas que, se
acoplan con los cojinetes, datos sobre os métodos de
fijación de los cojinetes, recomendaciones para la
HOJA 231. Esquemas racionales y constructivos de
elección de esquemas constructivos de los apoyos de
engrase de los cojinetes de apoyo y tope. — Se
los árboles según las condiciones de la carga externa,
muestran los métodos recomendados de conducción
exigencias de dureza y métodos de fijación del árbol
de lubricante según la dirección de la carga y
para evitar el desplazamiento axial.
situación del cojinete en el espacio. Se muestran
Al componer las tablas se han empleado los datos de
dibujos de formación de la cuña de aceite en las
las normas nominales de GOST (construcción de
quicioneras con almohadillas fijas, con autocentraje
máquinas y construcción de elevadoras y
parcial de las almohadillas, con almohadillas
transportadoras) y datos de referencia de los cojinetes
autocentrantes y con equilibrado automático de ia
de rodadura.
carga entre las almohadillas.

HOJA 232. Clasificación de los cojinetes de rodadura.
— Según GOST 3395-57. Cambios en GOST del 3 de
julio de 1963. Los cojinetes de rodadura se clasifican
por las características principales siguientes:
1) por la dirección de la carga para la que se disponen
(radiales, radiales de tope, de tope- radiales y de tope).
2) según la forma del cuerpo de rodamiento (de bolas y
de rodillos con diferentes tipos de rodillos).
3) por las particularidades de construcción (sin
autocentraje y de autocentraje, que permiten el

No se emplean para recibir cargas axiales. modelo 970.000. Los ejes de los aros hasta 15’. modelo 80. — El modelo principal es el 2. Los El modelo principal es el 00000. Son desmontables.000.000. de apoyo según GOST 9942-62. de las bolas sin separador. El momento de rozamiento en estos cojinetes es más elevada. el aro sin bordes se puede quitar. modelo 50.000. estampados. Los cojinetes con ranuras para la introducción de bolas poseen mayor capacidad de carga radial. con .000. el empleo es son posibles las averías por recalentamiento y rotura limitado y el estándar para estos cojinetes no existe. pueden recibir también cargas axiales de direcciones de acción de la carga axial y sobre la cualquier dirección.°. Algunas diferencias de construcción: con dos bordes en el aro exterior. tres. cosa que en una Cojinetes de bolas radiales de una fila. Cojinetes radiales de rodillos. con ranuras para la introducción de 4) según el número de filas de cuerpos rodantes. excepto el modelo contiene datos suplementarios sobre las posibles 970. con orificio cónico. con aro interior sin bordes y aro de apoyo perfilado. Ciertas diferencias de cojinetes de rodillos con rodillos cilíndricos cortos construcción: con dos arandelas de protección. modelo 42.000. dos. lo DIFERENCIAS CONSTRUCTIVAS mismo que de fabricación en serie. modelo 62. Los cojinetes una fila.000. aros interior y exterior de hasta 2° a 3. modelo 92.000. modelo 32. cuatro y muchas). se permiten inclinaciones de los capacidad de fijar la situación axial del árbol. con aro interior de un borde y aro de apoyo plano. modelo 530.funcionamiento con inclinaciones entre los ejes de los ranura en el aro exterior para aros de retención. con aro interior con un borde y aro de apoyo perfilado. Los cojinetes con dos arandelas protectoras y los retenes de fieltro bilaterales se llenan de grasa consistente en la fábrica que los monta. de dos filas. de los separadores. serie de casos facilita el montaje de los conjuntos. con rodillos cilíndricos cortos. CARACTERISTICAS BREVES DE LOS MODELOS modelo 3182000. de los modelos citados están destinados para la La tabla muestra las normas GOST con ejemplos y recepción de cargas radiales pero.000. modelo 52. por ello las velocidades límite de giro son mucho menores.000. con aro interior de un borde. cuando las inclinaciones cojinetes de apoyo radial no se destacan en una son grandes su duración disminuye sensiblemente y columna especial. FUNDAMENTALES DE COJINETES Y SUS Salen de fábrica con separadores estampados. Por el mismo motivo no se indican tampoco los Principalmente se fabrican con separadores cojinetes de rodillos.000. que los cojinetes del modelo principal. ya que en el presente. con retenes de fieltro.

Los con un aro exterior (de Carian) modelos 804.000. Los cojinetes con casquillos de fijación se pueden colocar en árboles ‘lisos (sin Cojinetes radiales de rodillos. Se recomienda para su empleo en los disminución de duración de los cojinetes de rodillos. modelo 13. sobre 74. modelo 4. con rodillos hoja “Clasificación de los cojinetes de rodadura” no se simétricos esféricos. los ejes es de 2° a 3º.000. espira.000.000. Los cojinetes con rodillos con árboles no duros y en las construcciones en las largos se diferencian de los cojinetes con rodillos que es imposible asegurar la coaxialidad relativa de los cortos por su mayor capacidad de carga y menor alojamientos en los cuerpos.000. Estos cojinetes cilíndricos largos.000. Se emplean en los conjuntos plano. — El modelo principal es el 13. modelo 794.poseen mayor capacidad de carga radial que los de cojinetes de agujas pueden percibir importantes bolas.000. — El modelo principal es el 3. Se emplean para la recepción de cargas radiales en los conjuntos Cojinetes de rodillos radiales esféricos de dos filas secundarios con pequeño número de revoluciones y la (de autocentraje). de dos filas de cualquier dirección. esféricos y orificio cónico.000. Algunas diferencias de construcción (en la hoja “Clasificación” se indican sólo los modelos 3.000. modelo 11. modelo 53. Diferencias de construcción: con orificio cónico y Cojinetes radiales de rodillos con rodillos casquillo de fijación. con rodillos en bordes). para árboles árbol o con pequeño número de revoluciones. pero no reciben cargas axiales y no Los bordes en los aros y las’ arandelas de tope fijan la situación de los ejes. modelo 113.000 y Cojinetes de agujas. funcionar con elevado número de revoluciones Los cojinetes de rodillos de dos filas se emplean (velocidad de giro del árbol hasta 1-12 m/seg. — El modelo principal es el 1. Se diferencian de los radiales . — El modelo principal es el 5. Algunas diferencias de construcción: de dos filas sin pero pueden recibir también cargas axiales limitadas bordes en el aro interior. autocentraje). conjuntos que funcionan con movimiento oscilante del por lo cual se emplean como apoyo.000.700. modelo 940. en comparación con otros admiten cargas axiales muy limitadas. Los duros en los que se puede asegurar alta coaxialidad de cojinetes de gran exactitud con separador pueden los lugares de montaje. Algunas diferencias de construcción (en la casquillo de fijación. — El modelo principal es el 4. corrientemente en los apoyos de los árboles de máquinas para asegurar alta dureza y exactitud de Cojinetes radiales de bolas de dos filas (de giro.). están destinados a la recepción de las cargas radiales. modelo 784.000. carga radial de choque. La inclinación tolerada de número de revoluciones permitido. modelo 153. Los estampados y en serie.000.084. concentración de la carga en la longitud de la línea de La mayoría de las construcciones se hacen sin contacto. cargas radiales. con rodillos indican): con un aro exterior estampado.000): con orificio cónico.000. Las modelos tienen medidas bastante más pequeñas en el inclinaciones de los ejes de los aros provocan la diámetro exterior. cosa que conduce a una sensible separadores. con un aro exterior.000 y cojinetes de rodillos se fabrican con separadores 704. se fabrican con separadores con el aro interior de un borde y con aro de tope estampados y en serie.

Los cojinetes de interiores. Los cojinetes do. y los de cuatro filas no exigen 66. Los cojinetes de los perpendicularidad inicial de la superficie de apoyo modelos 56. con aros El modelo principal es el 56.000 es mayor. 47.000 de dos.27. 236. Diferencias de construcción (en la hoja diferencian por el ángulo de contacto β = 12°.000): con borde de apoyo en el aro exterior.000. modelo 97. desmontable (de modelo 67. que caros. 34&000.000. por el número limitado de revoluciones. contra el desplazamiento Cojinetes de bolas de apoyo. con ángulo grande del cono.000 y 66. fabrican con separadores estampados raramente con Para crear una tensión axial previa de montaje se pulidos. La dureza en relación con el ángulo de giro del pero son más complejos en su fabricación y más apoyo con cojinetes del modelo 56.000 se diferencian por la respecto al eje del árbol no asegurando el autocentraje situación de la línea de contacto de las bolas con los bajo la carga.000 y el modelo 47. — la hoja “Clasificación” no se indican). modelo 77. 246.000. con el cojinete del modelo 76. Pueden recibir cargas los aros esféricos o juntas compensan sólo la falta de radiales y axiales combinadas.800 y cojinetes no estandarizados (en Cojinetes de bolas radiales de apoyo de dos filas.000. dobles.000. Algunas diferencias de construcción: con los aros 97. dos cojinetes de bolas de apoyo perciben sólo las cargas interiores.000 y especialmente de apoyo. modelo magneto). excepto cojinetes de los modelos 6.000.000. filas con aro exterior entero y dos aros 336. es el 8. modelos 436.000.000. 46.000. 46. .000.000 es necesario reglarlos cuando se monta el regulación. Los de dos filas.000. no mayor capacidad de carga. Los construcción: con aros enteros exteriores. exteriores. Los cojinetes de rodillos cónicos se conjunto. Los regularlos cuando se montan. menor precisión de giro y exigen reglajes y se recambian los juegos completos.esféricos de dos filas por su mayor capacidad de carga.000. Diferencias de construcción: de doble apoyo modelo 3. Diferencias de esféricos solos y dobles. fabrican con tensión preventiva. modelos 18. de dos filas con aro interior bolas radiales de apoyo se destinan para la recepción entero y dos aros exteriores.° Los cojinetes de rodillos cónicos se la carga radial. modelo 6. Cojinetes de bolas radiales de tope de una fila.000. funcionan mejor sobre árboles verticales. se emplean para pequeño número de dureza de apoyo los cojinetes de modelo especial se revoluciones. Para asegurar una elevada axiales.000. 36°. 346. — El modelo principal angular por flexión del árbol. modelo 116.000. principalmente se filas.000 y 48. deben asegurarse mediante una elevada dureza del apoyo.000. el grande mayores a los normales.000.000. fabrican con separadores con grados de precisión El ángulo del cono normal es de 10° a 16º. modelo 47.000 y 76. modelo 86. no pueden funcionar sólo con de 21°.000.000. de cuatro de cargas combinadas y axiales. El costo de no los cojinetes por separado. 326XJ00.000 y 246.bies los completan y diferencian de los de bolas radiales de apoyo por su acaban especialmente en la fábrica que los prepara. — Cojinetes de rodillos cónicos — El modelo principal Los modelos principales 36. 26° y “Clasificación” se indican sólo modelos 67.0000. Los cojinetes dobles de estos cojinetes es menor que el de los de bolas radiales los modelos 336. Los cojinetes de una fila cónicos es necesario colocan en el árbol dos cojinetes radiales de apoyo. aros. sin la axial o de montaje.000. 27.000 se es el 7. 36.

. y coste del cojinete. Al elegir el cojinete se debe tener en cuenta la magnitud y dirección . Se caracterizan por su elevada capacidad de carga y pequeño número de revoluciones. Diferencias de construcción de doble apoyo. la duración necesaria. Se emplean para recibir sólo carga axial.000. precisión de la situación relativa de las superficies de montaje. velocidad de giro.e las cargas.000. Cojinetes radiales y radiales de apoyo. Para facilitar la elección del cojinete. las condiciones de la carga. con rodillos cónicos. 235. las exigencias de rigidez de los apoyos. Las tablas se han compuesto según los datos del catálogo de referencia “Cojinetes de rodamiento”. de dimensiones iguales. cargas estáticas permitidas y números de revoluciones límite de los modelos principales de cojinetes que más se emplean en construcción de máquinas en general. — Cojinetes de apoyo y de agujas. — En las hojas se dan los datos de medidas. exigencias de la precisión de giro. HOJA 236. — El modelo principal es el 9. dureza del árbol. modelo 19. HOJAS 233. modelo 89.000 (en la hoja de “Clasificación” no se indica).Cojinetes de rodillos de apoyo. método de fijación de la posición axial del árbol. edición 1964. 234. coeficientes de capacidad de trabajo. Se emplean principalmente en los árboles verticales. en las hojas se comparan visiblemente las características de diferentes modelos de cojinetes. exigencias de medidas del conjunto.

exactitud y acabado de superficies de estas piezas. de rodillos radiales con rodillos cortos cilíndricos. En el presente. aros exteriores con ranuras para los aros de dibujos de las piezas de los cojinetes que se muestran fijación. — Se muestran los cojinetes de bolas radiales de una fila. El proyecto de los cojinetes se realiza por una oficina especial de proyectos. HOJA 239. de bolas radiales de apoyo de una fila. casquillos en las hojas 237 y 238. al proyectar los conjuntos especialmente para series ha aparecido la tendencia de unificar las piezas de los cojinetes con las demás piezas del conjunto. acabado de las pistas de rodadura según GOST 2789- 59. Al proyectar semejantes conjuntos el proyectista debe disponer de los planos de fabricación de las piezas de los cojinetes. de las superficies la industria de cojinetes y dependen del grado de de ajuste de los aros. de bolas radiales esféricos de dos filas. la ranura de rodadura puede ser hecha directamente en el árbol. En los tónico. Por ejemplo. se indican sólo las clases de . Aspecto general y dibujos de fabricación de los modelos de cojinetes más difundidos. aros exteriores con borde de apoyo. fabricados de acero al cromo debe estar dentro de los límites 61-65 HRc y las bolas dentro de los límites 62- 66 HRc. — En la hoja se dan los rodadura) se eligen según las normas reconocidas por datos sobre la precisión del acabado. La dureza de los aros y rodillos cortos cilíndricos. HOJAS 237 y 238. o de datos de las relaciones de construcción y exigencias de solidez. El acabado de los extremos y la superficie de montaje de los aros debe ser no menor a la indicada en la tabla de la hoja 239. Superficies de ajuste de los aros y piezas El acabado de las superficies de trabajo (pistas de de fijación de los rodamientos. lo que aumenta la fortaleza del árbol en esta sección sin aumentar las medidas generales. modelo del cojinete y sus medidas. aros interiores con orificio precisión. de rodillos cónicos de una fila y de bolas de apoyo de una fila. de forma de barril. cónicos y de agujas.

vibratoria). circular. oscilante). se debe colocar en el árbol o en el cuerpo con holgura o pequeña tensión. Tñ. diámetros de los árboles y alojamiento en los cuerpos Para la carga circular de aro se emplean ajustes con para el montaje de los cojinetes de grado de precisión las tolerancias πn. en los conjuntos sometidos a elegir el ajuste en relación con las condiciones de cargas de choque y vibración se emplean montajes de carga y también se dan las tablas de tolerancia de los mayor tensión. agujero. hay cálculos del esfuerzo de prensado y desprensado de los que tener en cuenta: las condiciones de carga del aro aros de los cojinetes sobre el árbol y el cuerpo. El ajuste más difundido para la mayoría de modelos de cojinetes con carga local. tuercas y arandelas de bloqueo para ellos. La capacidad de trabajo del conjunto del cojinete Los datos sobre la precisión del acabado de los aros. De los HOJA 240 Ajustes de los cojinetes de rodamiento. — ajustes recomendados Xn. en mediano. es el montaje Cn. giro. velocidad de las zonas de montaje de éstos. que A/H. exigencias de precisión y exigencias de autocentraje de los cojinetes. Hn. Hn y T los de En la hoja se dan las exigencias de precisión y menor tensión se emplean en el montaje sobre el árbol acabado de las superficies de ajuste (asientos) de las y en los casos en que el conjunto está sometido a piezas con el cojinete. el diámetro del cojinete. se dan recomendaciones para frecuentes desmontajes. la superficie de montaje puede aparecer una holgura Los campos de tolerancia para los agujeros de su aro en la zona descargada. El aro que experimenta carga local. (por ejemplo el montaje HN tiene mayor tensión. π n. método de montaje y reglaje (reglaje por desplazamiento del aro interior o exterior). lo que produce la rodadura del interior en los cojinetes están desplazados dentro del aro sobre la superficie de montaje. En cada caso concreto. el régimen de trabajo (ligero. Гñ. El ajuste de los cojinetes se diferencia de los gran tensión se emplea en árboles de grandes ajustes corrientes por la situación y dimensiones de diámetros. la dirección de juste y las piezas de fijación se necesitan para el de la carga. lo que produce un aumento de las tensiones corrosión de contacto y desgaste. la magnitud y naturaleza de datos sobre las formas geométricas de las superficies la carga (uniforme. el modelo de cojinete.de fijación. π y B. depende en gran manera de la elección acertada del que se dan en las hojas son necesarios para los ajuste. con cargas pesadas y dinámicas. pesado). con. al elegir el ajuste. hueco). Pr estos ajustes de H. bajo la acción de los golpes y vibraciones el aro gira poco a poco alrededor de su eje. Los (local. en acción. de choque. los campos de tolerancia en las superficies de ajuste Cuando las tensiones son insuficientes entre el aro y con los aros. Дn. cambiando los sectores de superficie de trabajo de las pistas de rodadura en la zona de mayor carga. . diseño de las piezas relacionadas con los cojinetes. su aflojamiento. la construcción del árbol (macizo. lo cual. aumentando así la duración del cojinete.

se normas MN 389-65. cuellos de los árboles y alojamientos en los cuerpos en las superficies de montaje de los cojinetes. debe ser menos tenso. excepto GOST de rodamiento (bolas. medidas de los cuellos y alojamientos se han elegido La tensión en exceso es peligrosa. si la carga radial exterior no asegura la cuellos o en casquillos de encaje. radiales de tope y esféricos. del cálculo. que se deben apoyar en los rodamiento. surge la necesidad de prever HOJA 241. La elección del ajuste para el 3) Los cuellos no deben dificultar el desmontaje del caso de carga circular se debe efectuar sobre la base cojinete mediante extractor. 9592-61 y 9942-62. d2 y D7. que aparece como resultado 1) Para asegurar la perpendicularidad de la superficie del apriete o las deformaciones de los aros por la media del cojinete con el eje del árbol y el borde del temperatura. Las . y disminuir los diámetros de los alojamientos en los cuerpos hasta medidas que aseguren el funcionamiento normal de los cojinetes (se prohíbe el contacto de los cuellos con el separador o cuerpos de rodamiento). para facilitar el desmontaje. Cuando la carga de los aros es oscilante se 4) Los cuellos o los alojamientos de encaje no deben emplean los ajustes πn. Hn y Cñ los ajustes con tocar los separadores o los cuerpos de rodamiento. holgura entre los cuerpos de rodamiento y los aros en 2) La superficie de contacto con el borde del cojinete la zona descargada. los conjuntos.La tensión del montaje provoca la disminución de las medidas no incluyen las tapas flexibles y son válidas holguras interiores en el cojinete y facilita la para los cojinetes. — En la hoja 241 se da el contenido de las En los cuerpos ciegos. 4060-60. Medidas de las piezas que se acoplan con holguras de desmontaje para las patas del extractor.48. a lo grandes tensiones se emplean con los diámetros que es importante prestar atención en el proyecto de menores. con cojinetes cónicos. rodillos) en la zona de carga. Cuando el aumento de los diámetros de los cuellos de los árboles es mayor de d2max y la disminución de los diámetros de los alojamientos del cuerpo menor de D2min (cuando en las tablas no existen d2max y D2min. En los casos con fundamento técnico. 4061. Las aumentando la duración del cojinete. conduce a aumentar la resistencia de aro interior de todos los modelos de cojinetes. que reglamentan los diámetros de hacen orificios roscados. ya que la tensión teniendo en cuenta las siguientes exigencias interior (ausencia de holgura entre las pistas y los principales: cuerpos de rodamientos). 8545-57. respectivamente). debe asegurar la transmisión de la carga axial (exterior Cuanto mayor es la velocidad del cojinete. excepto giro y puede provocar la opresión de los cuerpos de los indicados antes. el montaje para el conjunto o de ajuste mediante el prensado). el cojinete. que se prevén en la normalización distribución más regular de la carga entre los cuerpos estatal hasta el 1 de enero de 1965. se permite aumentar los diámetros de cuellos de los árboles.

dos hileras. que el chaflán mínimo del aro de dichas medidas. herramienta facilitan el rectificado del árbol. que se refieren a los chaflán en el aro del cojinete. Las medidas. Piezas de fijación de cojinetes sobre el árbol. aros elásticos de alambre. Se debe tener en cuenta. no se indican como ranuras según GOST 8820-58 se muestran en la hoja norma 202. arandelas de bloqueo y de bloqueo perfiladas. muestran los dibujos y datos sobre las medidas: de que la concentración de tensiones depende del tamaño aros elásticos. 244 y 245. entonces el radio máximo en los alojamientos debe ser menor. Los casquillos de fijación de los bujes se emplean corrientemente para los cojinetes esféricos de . La violación de esta exigencia puede provocar la inclinación del aro y. y que las ranuras para la salida de la mismos. Las medidas de las cojinetes pequeños y grandes. Piezas de fijación de los considerando las condiciones de resistencia y la cojinetes en el árbol y en el cuerpo. de fijación y las ranuras para los de los radios. — Las formas de las zonas de transición de las piezas (radios de redondeamiento. o sea. con importantes cargas radiales y de choque. — En las hojas se tecnología de fabricación. debe estar cubierto por el principales. de transición de las superficies de las piezas no debe Las tablas contienen extractos de las normas GOST y obstaculizar el contacto completo del borde del las normas aplicables a los cojinetes de las series cojinete con el cuello. tapaderas de presión y Cualquier variante de la ejecución del redondeamiento tapas cerradas estampadas. Medidas de las piezas relacionadas con los cojinetes. ranuras) se eligen HOJAS 243. en condiciones desfavorables. hasta la rotura del aro interior a causa de la acción en cuña del cuello. Si el redondeamiento está hecho sin ranura. HOJA 242. Cuando la altura de los cuellos es insuficiente se emplean aros intermedios con chaflanes de pequeño tamaño.

método de fijación de la cargas son axiales de cualquier dirección. medidas del conjunto. fig. por ejemplo. variante. Cuando la altura del reborde de apoyo en el árbol es insuficiente: cuando el radio de transición es grande y para la fijación simultánea de una serie de piezas. Métodos de fijación de los cualquier número permitido de revoluciones. del árbol. (interior). que tener en cuenta el cálculo de la velocidad de giro velocidad de giro del árbol. la función de apoyo en el árbol la desempeñan los aros de montaje o los casquillos distanciadores (hoja 246. carácter del montaje. fijación con aras cortados. 17. 1 y 2) se emplea para los cojinetes radiales y radiales de apoyo cuando el apoyo es unilateral en las piezas del cuerpo. fijación con diferentes modelos de tuercas. por lo cual las fijaciones indicadas con fig. fijación con aros de montaje y casquillos de encaje. fig. posición axial del árbol. 16. 3) pueden ser dobladas. — Al elegir fijación del aro interior con del reborde del árbol y los métodos de fijación de los aros exteriores e tuercas de diferentes tipos (hoja 246. fijación del aro interior (exterior) pueden corresponder La fijación con un tope. fijación con aros de retención elásticos planos y de alambre). Los métodos de fijación indicados son simples y pueden asegurar el funcionamiento del cojinete con HOJAS 246. y asegura la transmisión del esfuerzo axial en una sola dirección. 247 y 248. fuerzas centrífugas cuando el número de revoluciones A cada caso particular del método adoptado para la es elevado. l0) se interiores hay que tener en cuenta: la magnitud de la emplea para los cojinetes radiales de bolas cuando las carga axial sobre el apoyo. La aros Interiores y exteriores de los cojinetes. 5. 18). por las construcción del conjunto en su totalidad. 3. La fijación de su aro interior con ayuda del apoyo unilateral en el borde del árbol (hoja 246. sistema Para elegir el tipo de construcción de la retención hay de reglaje del cojinete y las piezas situadas en el árbol. Los ejemplos de fijación de los aros interiores en el árbol se dividen en grupos según la forma de las piezas auxiliares (fijación sin piezas auxiliares. las flexibles de la arandela de modelo del cojinete y las exigencias generales para la bloqueo (hoja 246. mostrada para la explicación de la transmisión del flujo de fuerza. cuando no se pueden emplear métodos más . 7) para fijación de los árboles de los aros líneas finas. fig. fig. se deben considerar sólo como posible interiores. tuerca se puede emplear diferentes métodos de fijación del aro exterior también aunque no existen cargas axiales (hoja 246.

La fijación con aros elásticos (hoja 246. 4 y 15) cojinetes con . ayuda de los alojamientos en el cuerpo y de diversos y más.fig. asegura la transmisión de la carga axial. fig. 3. fig. fija el cojinete en el cuenta en los cálculos. fig. número elevado de revoluciones). 13. fig. 15).simples (por ejemplo. se que el reglaje del cojinete se realiza por introduce aceite bajo presión. 9) se muestran fijaciones roscar el árbol para la tuerca..11. fig. 19). entre el casquillo y el desplazamiento del aro interior a lo largo del árbol. de las cargas axiales. que se cierran con alambre (hoja 247. 14) se emplea sólo en los extremos de los árboles y Cuando se fijan varias piezas con un anillo elástico. fig. aros de tope (hoja 248. la Cuando se monta el aro interior en un sector cónico velocidad de giro en esta fijación depende de la del árbol (hoja 246. Con esta unión se para los cojinetes radiales de bolas de rodillos. 4 y 6) se emplean en los en Para desprensar el conjunto en el desmontaje. y según las exigencias de tipos de tapas. opuesta (hoja 246. 12. Las arandelas de tope 2 (hoja árbol liso y asegura la transmisión de fuerza axial en 248. que corrientemente no se tienen en con la arandela perfilada tope. fig. en los aros interiores. figs. cuando aseguran la fijación bilateral del árbol y la transmisión no hay cargas axiales o éstas no tienen importancia. 1. 1) se emplea en los árboles de bajas revoluciones. 6. 2). al desplazamiento.. 4) y La fijación en un casquillo de refuerzo (hoja 246. de revoluciones). 7. pernos con arandelas (hoja 248. Para los conjuntos independientemente de que el cojinete transmita o no con elevadas exigencias de precisión es más cargas axiales. Es especialmente útil para la fijación de un cojinete. aros de apoyo. 10-15) y (hoja 248 Fig. con dos pernos). cuando la carga es local. en condiciones de trabajo que corresponden a la entre éste y las piezas se debe prever el montaje de un fijación con la ayuda de tuercas. los aros elásticos por el número La fijación con un aro de apoyo con pasador (hoja 246. 2. La fijación con tuercas de los cojinetes conveniente emplear el casquillo perfilado en montaje radiales de apoyo no habiendo apoyo por la parte prensado (hoja 246. situación axial del aro pueden recibir cargas axiales 14) sustituye el cuello en el árbol y en combinación sin importancia. fig. árbol. fig. sólo en este caso el ajuste no presenta gran resistencia cuando las cargas axiales son pequeñas. 1-17). desde 105 mm. 8. cualquier dirección. La fijación con aros Tal método de fijación es conveniente emplearlo sólo desmontables. rebordes de apoyo en el aro exterior del con más precisión en el árbol y puede funcionar con cojinete y otros métodos especiales. una de los aros exteriores de los cojinetes se realiza con la arandela plana de tope con un perno. Ejemplos de fijación de aros exteriores arandelas de tope se elige según el diámetro del árbol (hoja 247. Los anillos elásticos planos son mucho aquellos casos en que es necesario disminuir la más seguros que los de alambre. Este método de fijación es simple y barato. reservándose para aro de reglaje. La fijación con arandelas de tope (hoja 246. fig. aros elásticos precisión de centraje (la arandela estampada se centra corta-dos. por un orificio especial. 8) es indispensable fijar el aro seguridad de fijación del pasador. 9) fijación con aro de tope de alambre (hoja 247. 5). longitud de fabricación del árbol o cuando no se puede En la hoja 247 (figs. La fijación (para árboles con diámetro hasta 100 mm. 3. ya que fig. soportan cargas axiales muy limitadas y se emplean de dos hileras sobre árbol liso. arandelas. Las fijaciones que se recomiendan sólo para fijar la El extremo de tope con cuello de apoyo (hoja 246. La forma de las especiales. fig. 5) se emplea en el montaje de cojinetes esféricos radiales.

con tensión previa del cojinete y la situación axial del árbol. importantes que determinan la construcción de los apoyos son: la magnitud y dirección de las cargas exteriores en el árbol. 11. En los conjuntos que se muestran en la fig. modelo de cojinetes. 12 (hoja 248) el de tope y de tope. El reglaje del juego axial. radiales En los conjuntos de las figs. puede ser realizado con la ayuda de las fijaciones presentadas en las figs. Se debe tender a que el árbol con apoyos represente un sistema determinado estáticamente ya que en los sistemas estáticamente indeterminados. 9). 14 (hoja 248). magnitud y dirección de las cargas recibidas y sistemas de reglaje. 10. tapas estampadas de encaje (hoja 247. El diseño de los apoyos se empieza por la elección del esquema de montaje y modelo de cojinetes. 7. 13) se emplean en los casos en que es necesario disminuir las dimensiones del conjunto. 250 y 251. Ejemplos de construcción de tapa. en los apoyos pueden efectuar esfuerzos mucho mayores que las cargas exteriores. 10. se muestra un condiciones de explotación y la presentación cojinete sin reglaje con aros de recambio y tornillos constructiva del conjunto completo. apoyos de los árboles con cojinetes radiales.bordes en el aro exterior (hoja 248. — La elección de construcción de los reglaje se realiza con la ayuda de piezas roscadas. 7. 8. 12 de la hoja 248. sistema de fijación de la situación axial del árbol sistema de reglaje de la situación axial y la tensión previa de los cojinetes. 16) y tapas estampadas (hoja 248. 8 (hoja 248). se regula sólo la situación axial del árbol. fig. 11. En las hojas se muestran las disposiciones de los apoyos de árboles de diferentes mecanismos clasificados según el método de fijación de la situación del árbol. el reglaje se realiza con la elección de arandelas calibradas que se colocan debajo del extremo de la HOJAS 249. Los factores más especiales. las el conjunto de la fig. . fig. En apoyos de árboles se realizan teniendo en cuenta. fig.

Clasificación de los acoplamientos. ACOPLAMIENTOS DE TRANSMISIONES Los conjuntos de transmisión sirven para unir dos árboles o unir a éstos con las piezas libremente montadas en ellos. — Los elevada carga y elevada velocida4 con cojinetes de acoplamientos se dividen en tres grupos principales: rodadura. muestra en el dibujo) que realizan el movimiento . se crea con la ayuda de elementos elásticos (muelles) lo que compensa las deformaciones del árbol por dilatación y preserva los apoyos de compresión. En los apoyos del árbol de elevada velocidad se emplean cojinetes dobles radiales de apoyo. La tensión previa axial. C) con pequeño ángulo de contacto. HOJA 252. de fabricación precisa (tipo de precisión A. rectilíneo de ida y vuelta y luego al émbolo libre de esfuerzos radiales. En el proceso de funcionamiento los apoyos de rodamiento se cargan con importantes esfuerzos variables en magnitud y dirección. — El cigüeñal del compresor transmite el acoplamientos fijos. acoplamientos separables por movimiento a través de dos bielas (una de ellas no se accionamiento y acoplamientos auto separables. Ejemplos de fabricación de apoyos de HOJA 253.

que permiten el acoplamiento o desacoplamiento mediante un elemento de mando. Fijación de dientes. con los indicados en . de fricción). los móviles o flexibles y los elásticos. Para la fijación axial de los semiacoplamientos en los árboles los sistemas más seguros son los indicados en las figs. o sea aquellos que solamente permiten la conexión o desconexión mediante el montaje o desmontaje total o parcial del acoplamiento. de que se dan en la hoja y también las medidas de cubos protección y otros. 5 y 6. La comodidad fricción (de conos. por ejemplo los flexibles. los autoseparables según la del cubo con el árbol. cubos de acoplamiento se muestran en las figuras 1 a En la práctica de la construcción de máquinas tienen 4. los acoplamientos de los semiacoplamientos en los árboles. HOJA 254. comprende: los acoplamientos rígidos. se pueden emplear las recomendaciones para distinto servicio. ya que velocidad (centrífugos). pertenecen: los autoseparables según el momento o El defecto de esta unión es el hacer imposible el acoplamientos de seguridad (de elementos rompibles.El grupo de acoplamientos fijos. autoseparables según el aseguran el centraje de los cubos en los árboles y el sentido de giro (de trinquete y de fricción) y montaje y desmontaje fácil. espárragos. por palanca de mano. de pie o a distancia (neumático. En el grupo de acoplamientos separables por accionamiento. de los acoplamientos normalizados. lo que asegura el centraje del árbol y el cubo y evita Al grupo de acoplamientos auto separables los desplazamientos axiales. constructiva y tecnológicamente. de elasticidad variable y de amortiguación (antirresonantes). aplicación los acoplamientos combinados en los que se Para determinar las medidas de los cubos al agrupan en un solo conjunto varios acoplamientos proyectarlo. ejecución de su fijación en los árboles. montaje y desmontaje frecuente. Los acoplamientos se montan a presión sobre el árbol hidráulico o electromagnético). son más perfectas. Las uniones cónicas de entallas. de discos o cilíndricos). Los elásticos pueden ser de elasticidad constante. se incluyen: los acoplamientos constantes (de entallas. Cuando la fabricación de los sistemas es buena. Los principales modelos de autoseparabIes sobre el movimiento. los de polvo del montaje y seguridad de funcionamiento de la electromagnético y los deslizantes (hidráulicos y unión de acoplamiento depende mucho del sistema y electro inducidos). Cubos de semiacoplamlentos. chavetas). La mayor Uno de los elementos importantes de estos difusión la han obtenido las uniones de forma acoplamientos es el sistema de mando que puede ser cilíndrica de los semiacoplamíentos con los árboles.

1 b). por ejemplo. también se puede obtener una unión Al girar el casquillo en dirección de las agujas del reloj suficientemente exacta y segura. El método de montar el cubo del acoplamiento sobre el árbol con la ayuda de un casquillo cónico de paredes delgadas se muestra en la fig. por el contrario. 2. 4 se muestra la construcción de la acoplamientos de diámetros desde 10 hasta 40 mm. 3.1:50). — En la Con la ayuda de un adaptador (fig. En el árbol cilíndrico se monta un casquillo cónico de paredes delgadas con pequeña holgura (conicidad 1:30 . el casquillo se desplaza a la izquierda y a través de los rodillos presiona al cubo del semiacoplamiento que.las figs. el cubo. por medio de Entre el árbol y el casquillo. empieza a apretar al árbol. se dan las medidas de los tensión. tanto más fuerte. El montaje en un fuerzas axiales y cortantes. recibe y longitud del casquillo según el diámetro del árbol y la transmite los momentos de giro y flexión y también las fuerza de giro que actúa sobre él. Unión de los árboles sin chaveta. se puede obtener un apriete bastante fuerte del árbol con el cubo. desplazarlo para aumentar más la En la tabla de la hoja. extendiéndose con el árbol y el cubo se crean fuerzas de rozamiento regularmente por toda ella. . Los rodillos están situados bajo un cuellos. también el valor del coeficiente K para determinar la El árbol formado por diferentes piezas. uno con otro. En el cubo hay unos orificios para la introducción de Al prensar el cubo sobre el árbol (Fig. . o. Girando el casquillo a mano para lo que se hace en la superficie del casquillo un grafilado. HOJA 255. pequeño ángulo respecto al cono que se forma. 7-10. lo mismo que entre el un casquillo flexible de paredes delgadas estampado casquillo y el cubo se forma una unión semejante a la en forma de ondas colocado en una ranura especial unión con tensión garantizada. cilíndricos. 3 a. para los superficie interior del casquillo son cónicas con la cigüeñales con cojinetes de rodamientos en sus misma inclinación. 1 c) las grasa a alta presión en la cavidad entre el casquillo y ondulaciones del casquillo se aprietan regularmente.1 a y b se muestra el método de unión del cubo acoplamiento se coloca sobre el casquillo y se aprieta. se muestra en la Fig. redonda del cubo (Fig. El acoplamiento no sobresale de las medidas del La superficie exterior del cubo debajo de lo rodillos y la mismo árbol y se emplea. y unión dentada de los extremos de dos árboles. con un árbol y dos árboles. (si se mira desde la parte del árbol) los rodillos montan sobre el cono. b) al cubo del fig. oprimiéndose. como un árbol de una árbol de un semiacoplamiento mediante rodillos largos pieza. la grasa pasa de las ranuras del cubo a toda como consecuencia de lo cual en las líneas de contacto la superficie de contacto del mismo. que aseguran la transmisión del momento de giro y la En este estado es fácil desmontar el cubo del casquillo fuerza axial del árbol al cubo. En la fig. cuanto mayor sea el momento aplicado al casquillo.

Acoplamientos de manguitos partidos longitudinalmente y de casquillos. 4. 5) son para árbol. y en particular su fabricación debe ser de materiales resistentes a los con el acabado final de las ranuras en los extremos de medios de que se trate. posible desmontar el árbol sacándolo lateralmente sin 3. se asegura mediante saliente de permite el empleo de acoplamientos sin recubrimiento centraje (figs. ti). según las normas iguales o de diferentes diámetros. 3. necesaria para el perfecto funcionamiento del ajuste en los agujeros. El centraje de los casquillos respecto al árbol se realiza por el diámetro exterior de las estrías. Acoplamientos de bridas. — Los acoplamientos divididos longitudinalmente según las normas MM 2601-61 fundidos (fig. uniones forzadas con los árboles. ACOPLAMIENTOS CIEGOS HOJA 256. La coaxialidad de los En ambos casos los árboles deben tener el mismo árboles. los semiacoplamientos después de su montaje en el Los acoplamientos de casquillos (fig. 5) se emplean cuando se transmiten grandes momentos de giro. o fabricados de laminado redondo (Fig. La norma de MM 2601-61 acoplamiento. 4) tienen la fijación del casquillo con el árbol. colocados según las normas MN 1068-60 con chavetas (fig. Los acoplamientos según las normas MM 1069-60 con estrías (fig. 3. — En la hoja se abrazadera que agarra simultáneamente dos árboles muestran acoplamientos de bridas. 2 y 4) y también mediante la gran cuando el acoplamiento funciona en medios agresivos precisión de fabricación de las piezas. 2) son una a modo de HOJA 257. 3 y 4) elimina la necesidad de . 2 y 4) pueden estar fabricados en dos formas: garantiza la precisión necesaria de la unión y hace 1) con chavetas prismáticas según GOST 8789-58 (fig. Los acoplamientos El empleo de aro desmontable y los pernos. o con aro de centraje en condiciones de montaje en ambiente protegido y desmontable (figs. 2) con chavetas de segmento (fig. MM 2726-61 y MN 2730-61. por pasadores cónicos según GOST 3129-60. Los acoplamientos según las normas MN 1067-60 (Fig. La fabricación de los semiacoplamientos con rebordes de protección (figs. 1). 3) en la periferia de los acoplamientos (figs. a) y desplazamiento axial. 1 y 3).

Los acoplamientos móviles o flexibles permiten los desplazamientos relativos axiales. Los orificios de engrase que se indican en el dibujo están taladrados para el caso en que el giro del acoplamiento siga la dirección de las agujas del reloj. El agujero central del taco se hierro colado S CH 21-40. sin provocar importantes cargas suplementarias en los apoyos y quedándose suficientemente fijos para el giro. HOJA 258. Cuando el giro es opuesto. mirando desde el lado de la transmisión. Las normas permiten la Para conducir el engrase a las partes rozantes el taco fabricación de las piezas de acero de 1a marca 35 y de está provisto de orificios. desplazamientos transversales de los árboles hasta 0. En los acoplamientos MFOK y MFZK se hechos según las normas MN 2701-61 y permiten admite el montaje con holgura de la mitad de pernos. El material de los semiacoplamientos es acero de la marca 45L o hierro colado de elevada dureza.. El engrase se aplica por lo menos una vez por turno de ACOPLAMIENTOS MOVILES O FLEXIBLES trabajo. Acoplamientos con un elemento móvil intermedio. montajes con tensión y fijos de los semiacoplamientos Los acoplamientos de disco con dados (figura 2) están en los árboles. cuando d ≤ 45 mm. o de hierro colado cuando d > 45 mm. de grafito artificial de la marca S2. los orificios de engrase se deben taladrar en los lados opuestos de los dados del disco. En inoxidable de la marca 1 J 18 N 9 T para las la tabla se muestra una serie de acoplamientos según fabricaciones especiales.protección para el mismo. 1. — En el acoplamiento de la fig. y los semiacoplamientos son de acero. radiales y angulares de los árboles que se unen. y también de acero puede aprovechar como depósito para el engrase. En las normas se prevén os las normas de la fábrica de máquinas del Ural. Tipo de engrase: aceite de cilindro 52 (Vapor) según GOST 6411-52 con la adición del 1-2% de ácido oleínico (técnico) o el 5 % de preparados coloidales de grafito. Dureza según normas soviéticas Vch 60-2.04*d e inclinaciones angulares no mayores de 0° 30’. El material del disco es acero 45t. . el sistema móvil intermedio es un taco de textolita.

4) de la firma Foote Bros primitivo del engranaje. corresponde a la velocidad de 25 m/seg. unión de las bridas se fabrican de acero 35 según En el acoplamiento «Júnior» de la firma Waldrom (fig. Los acoplamientos MZP son los árboles. para la unión de árboles empleando un árbol intermedio. Acoplamientos dentados. El acoplamiento funciona en un baño de aceite. Los acoplamientos pueden estar hechos para extremos del árbol cilíndrico o cónico. se permite la En el acoplamiento dentado para árboles verticales disminución de la dureza de los casquillos hasta HB (fig. que constan de dos casquillos respecto a la corona producida por descentramiento de dentados y dos coronas. en el desmontable con sistema de circulación de aceite. Acoplamientos dentados según GOST juntas en la unión de las bridas y retenes entre las 5006-55. . Para formar el baño de aceite se evolvente con el ángulo de presión α∂= 20° y se prevén utilizan en la corona retenes fijos con aros elásticos de dos grados de precisión: la normal para velocidad forma especial. 3) la corona o el acoplamiento en su conjunto está El número de revoluciones permitidas es el que hecha de nylon. lo que significa el empleo de dos acoplamientos. hasta 15 m/seg. o fundidos de acero 45L según GOST 977-58 HOJA 260. para lo que se prevén orificios de entrada y salida del aceite. y la elevada para velocidad superior a 15 m/seg. — Por GOST 5006-55 se prevén dos tipos de coronas y los cubos de los casquillos. no es superior a 0° 30’. El inferior a HRC 35. Cada uno de ellos consta de un casquillo dentado y una corona unida a una brida. — El con tratamiento térmico en las superficies de trabajo acoplamiento de la empresa Gruson Fast de la fig. en el círculo El acopiamiento dentado (fig. Los dentados tienen un perfil tiene una sola corona. círculo primitivo de contacto. Se permite emplear correas dentadas fijas y casquillos dentados hechos de una sola pieza con el árbol. 1 con dureza no inferior a HRC 40 y las coronas no está destinado para árboles en posición horizontal. acoplamientos: acoplamientos MZ para la unión La inclinación tolerada del eje de cada casquillo directa de los árboles.HOJA 259. Los pernos de corona se prevé un depósito para el engrase. Los casquillos dentados y las coronas se fabrican de acero forjado de la marca 40 según GOST 1050-60. En las caras extremas de los casquillos se prevén agujeros roscados para la comodidad del montaje y transporte. acoplamiento está contenido en una cubierta fija Para velocidades de giro de hasta 5 m/seg.57. 2) de la misma firma para cada engranaje en la 310 y de las coronas hasta HB 280. GOST 1050.

Los acoplamientos de cadena según las normas MN de los árboles hasta 1. La designación de los acoplamientos.2 mm. según GOST 591-61. ALSV y AL9V según GOST 2685. No se recomienda emplear estos acoplamientos cuando el movimiento es mantiene el mismo diseño constructivo y la serie de reversible. medidas del El material de los semiacoplamientos es acero 45 agujero estriado y el momento de giro transmitido se según GOST 1050-60 con los dientes templados de dureza HRC 40-45. y la carcasa de protección llena de aceite. se pone grasa consistente solidol «L» según GOST 1033- . que abraza al mismo tiempo las dos ruedas estrelladas. la cadena. 1 se muestran acoplamientos de cadena según las normas MN 2091- 61 con cadena de una hilera.5 hasta 1. El desmontaje de la cadena y el cuerpo permite la comodidad del montaje.0 y el desplazamiento 2092-61 con montaje sobre el árbol por estrías transversal desde 0.63. En la fig. medidas. — Las partes principales del acoplamiento de cadena son dos medas estrelladas —semiacoplamientos. El material de la caja es aluminio fundido de las marcas AL3V. La pequeña holgura lateral y radial entre la cadena y las ruedas estrelladas asegura al acoplamiento las cualidades de flexibilidad.HOJA 261 Acoplamientos de cadena. El perfil del os dientes se toma dan en la tabla 1. con montaje sobre el Los acoplamientos permiten el desplazamiento angular árbol por chaveta. Cuando se monta el acoplamiento sobre los dientes de las ruedas estrelladas y los eslabones de la cadena.

Cuando la articulación es .51. En la fig. kg.700 m. lo que se consigue en posición alineada (los ángulos d entre los árboles apretando los pernos situados en el eje de los conductor y conducido igual a 0). Los pernos se fijan en la situación El desplazamiento angular ∆φ se obtiene como correspondiente. cojinetes. La irregularidad de la transmisión se puede evitar cuando la articulación es doble situando los ejes de articulación del árbol intermedio en el mismo plano y formando los ángulos d iguales con los árboles conductor y conducido. Acoplamientos articulados de pequeñas dimensiones según GOST 514749. El desplazamiento permitido de los árboles 12°. 2 se muestra el acoplamiento con cadena única. 3) la cadena está una vuelta. Acoplamiento articulado de tipo pesado de dispositivos telescópicos suplementarios. m-kg. HOJA 262. GOST Tz NIIMASh. la relación de las Velocidades angulares de los de dos hileras de la firma Renoid. — El momento mayor de transmisión es 514749 establece una serie de medidas y fabricación de 5. ensayos se dan para los acoplamientos de articulación El contacto sólido de los rodillos. La velocidad de giro máxima n = 205 de acoplamientos para momentos desde 2. Para enrasar los cojinetes se emplea consecuencia de las holguras y articulaciones de las grasa espesa de la marca NP-1 según GOST 3257-53. piezas del acoplamiento. árboles conductor y conducido cambia. posee cierta flexibilidad y con ello aproxima a los acoplamientos elásticos. y cuando la construcción es doble también grandes desplazamientos transversales de los árboles. desde: fabricada de eslabones de nylon prensado. El acoplamiento Morse no necesita engrase ni caja. las horquillas son de acero 40 JN con tratamiento Las características técnicas y los coeficientes para los térmico a la dureza HB 280-300. para diámetros de árbol desde 10 hasta 40 mm El reglaje de los cojinetes se efectúa hasta HB 200- respectivamente. en el curso de En el acoplamiento Morse (fig.5 hasta 128 rpm. 280. — Estos acoplamientos permiten grandes desplazamientos angulares. Para compensar el desplazamiento axial de los árboles los acoplamientos pueden estar equipados con HOJA 263.

— El momento de giro se transmite por medio de bulones elásticos. para d= 40 a 55 mm. HOJA 265. Acoplamientos elásticos de bulones huecos tipo MUVP. III y IV. Los acoplamientos elásticos se emplean para disminuir las vibraciones. suavizar térmicamente a la dureza las cargas de choque y la compensación de algunas impresiones de la situación relativa de los árboles (desplazamientos e inclinaciones)./cm2 y alargamiento relativo no inferior a 300 %. El valor del momento de volante GD2 en la tabla se indica para los acoplamientos de hierro colado. El descentraje tolerado de los árboles que se unen en el acoplamiento es: para d ≤ 38 mm. Los acoplamientos pueden funcionar con inclinación de los árboles de hasta 1°. 2) y el árbol la siguientes materiales: los semiacoplamientos de hierro firma GWB con “bloques-silent” colado marca SCh 21-40 según GOST 1412-54. Arboles Cardán.El material de las coronas es acero 40 tratado vibración y amortiguación de las vibraciones. II. los bulones de acero 45 según GOST 1050-60 normalizado. no más de 0. se pueden fabricar de acero marca Ac 3 según GOST 380-60. no más de 0. La forma MN 2096-64 establece 11 medidas de acoplamientos. los dos semiacoplamientos con ranura para extremo cilíndrico del árbol. para d = 60 a 90 mm. el árbol Cardán fijo de automóvil (fig. un semiacoplamiento con HOJA 264. no más de 3 mm. 1). los casquillos elásticos de goma con límite de carga de rotura no inferior a 80 Kg.6 mm. Cuando los semiacoplamientos son de acero el momento de volante será mayor aproximadamente en un 10 %. evitar la resonancia de .5 ACOPLAMIENTOS ELASTICOS mm. los dos semiacoplamientos con ranura para extremo cónico del árbol.2 mm. de las cuales cada una tiene cuatro variantes de ranura para acoplamiento al árbol: 1. el árbol Las piezas de los acoplamientos se fabrican de los Cardán elástico Lhor Bromkamp (fig. — En la hoja se muestra: ranura para extremo cónico del árbol. para d> 90 mm no más de 0.

Su superficie. el disco de goma es 0. HOJA 267. forma de los dientes. para momentos desde 0. 3) los elementos de goma acoplamientos con LJ=25÷40 mm. Los acoplamientos con casquillos dobles (fig. carga. La relación entre las medidas del acoplamiento y la polea de freno se indica en la hoja.) o hierro colado están hechos en forma de cilindros trabajando a SCh 21-40 (para los acoplamientos con D=50÷ 160 compresión y corte.En la fig.25 hasta 40 m. desplazamiento del semiacoplamiento durante la Las ruedas estrelladas se fabrican por prensado. . — En la fig. 4 b). El elemento flexible del acoplamiento Stromag (fig. Un semiacoplamiento está hecho en forma de polea de freno. Acoplamiento elástico con rueda estrellada esfuerzos de flexión. 1 a y b se muestran los acoplamientos con bolas de goma de la firma Gebhol. El El acoplamiento análogo de pequeñas dimensiones de acoplamiento está montado en el árbol con un la firma Renold (fig. 4) permiten aumentar al doble la facilidad de giro (fig. En otras partes de la rueda estrellada pueden haber HOJA 266. Acoplamientos con un elemento flexible de goma. Material de los semiacoplamientos: acero 35 (para los En el acoplamiento (fig. 4 a) o la capacidad de carga (fig. 3 se muestra el acoplamiento MUVP que se emplea en la construcción de máquinas de transporte y elevación.2 mm. Los dedos de según las normas de construcción de máquinas MJJ los semiacoplamientos del lado que no trabaja están 13-58. Las medidas de los acoplamientos corresponden a las normas MN 2096-64. 4). kg. — El material de la rueda estrellada: goma rebajados hacia las puntas con cortes inclinados. compresión y corte. intermedio trabaja a flexión compresión. el ángulo de inclinación de los ejes 1° 30’. lo blanda resistente al aceite y gasolina marca A según que proporciona la posibilidad de un ángulo grande de GOST 7338-65. 2) se diferencia del anterior por la casquillo de fijación. 2) tiene la forma de una rueda estrellada original.). Estos acoplamientos se fabrican mm. El máximo desplazamiento radial de los ejes tolerado En el acoplamiento con dedos (fig. contráctil con dedos sometidos a compresión. Las características fuera de lo corriente del acoplamiento están determinadas por la flexibilidad del material y por la forma del elemento de goma.

funciona a compresión y la otra mitad a tracción./cm2 y de goma cordada ondulada. los pernos. y los tacos son de cuero. la desviaciones con unas dimensiones moderadas. Acoplamientos con tacos radiales. puede ser extraído los semiacoplamientos. Para los acoplamientos 1 a 3 el cubo y la corona de El montaje que se muestra en el dibujo de dos discos. acero marca 45 1050-60. — Estos acoplamientos poseen elevadas cadenas móviles y otras máquinas. 2. también sin fabricación el material del semiacoplamiento es acero desplazar los árboles. 1) las abrazaderas de goma o de goma cordada pueden ser desmontadas sin desplazar los semiacoplamientos. Los acoplamientos ángulo de torsión en el momento nominal (véase la permiten la inclinación de los árboles hasta 1° 30’. 1) según las normas RM 341-61 del instituto del estado de proyectos. 3. construcción y experimentación de maquinaria de extracción de HOJA 269. esto determina el método acero marca 35 L-II GOST 1050-60. El tabla en la hoja). se permite también la fabricación con entre los semiacoplamientos. mediante la correspondiente En el acoplamiento de la fig. están destinados para el arrastre de las perfilados. los Los acoplamientos de la fig. El elemento de goma del Los materiales de las piezas de los acoplamientos son: acoplamiento de la fig. 2 según las normas de mecanización de los lugares de montaje. cualidades de elasticidad y compensación de Las principales ventajas de los acoplamientos son. de fundición marca SCh 32-52 aumentando solamente la correspondiente holgura GOST 1412-54. . bonificado HB 240-270. — Los acoplamientos (fig. 2 tienen número par de tacos de goma marca 3465 TU MJP 1166-58 con elementos flexibles a modo de cápsulas de membrana resistencia a la rotura no inferior a 80 Kg. de la marca 45 GOST 1050-60. descentraje tolerado de los árboles ∆ es: En la construcción de los acoplamientos Multcross (fig. la mitad de las cuales alargamiento relativo en la rotura no inferior a 180%. HOJA 268. Una sencillez de construcción del elemento elástico y la de las características de los acoplamientos es el comodidad de su recambio. dientes pueden ser fabricados en una sola pieza según zapatas y membranas se puede colocar en el cubo o en el tipo de acoplamiento de la fig. de del montaje para cada acoplamiento. Acoplamientos con elementos de goma carbón. la brida de los árboles.

La rigidez de las membranas aumenta al aumentar la El semiacoplamiento se desplaza en dirección
presión de aire en ellas. El aire se inyecta en la contraria y la membrana se fija con los pernos, que
cavidad de la membrana a través de la boquilla aprietan las bridas de los semiacoplamientos con los
roscada hasta una presión de 2-8 Kg. /cm2. La tabla semiaros.
que se refiere a la fig. 2 contiene los parámetros y La compresión de la membrana no es superior a 1/3
dimensiones principales de los acoplamientos de este del grosor del borde de la membrana. El grado y
tipo de la firma Vulkan. regularidad del apriete se controla con un medidor de
profundidad.
Para ello se hacen 3-4 orificios de 6 mm. de diámetro
en las bridas de los semiacoplamientos. Después del
montaje del acoplamiento en el árbol se coloca el aro
de fijación desmontable.

HOJA 270. Acoplamientos elásticos con membrana en
forma tórica según las normas MN-5809-65. — Estos
acoplamientos permiten las uniones de los árboles con
inclinación angular hasta 2°, los desplazamientos
radiales hasta 2 mm. y el desplazamiento axial hasta 4
mm. Los semiacoplamientos y otras piezas se fabrican HOJA 271. Acoplamientos con elemento elástico de

de acero marca AC 3 según GOST 380-60. La goma cordada. — Los elementos de goma cordada dan

membrana (fig. 5) está hecha de goma con resistencia al acoplamiento elevadas cualidades de elasticidad y

a la rotura no inferior a 100 Kg. /cm2 limite elástico compensación. Las cualidades elásticas se

no inferior a 50 Kg. /cm2 y alargamiento no inferior a caracterizan por el ángulo de torsión en el momento

100 %. nominal (véase la tabla de la hoja).

Para montar el acoplamiento, primero se introducen Las inclinaciones angulares toleradas en los árboles

en el interior de la membrana los semiaros de los dos son de 5° - 6° y los desplazamientos radiales y axiales

lados y se fijan con aros y tomillos (fig. 3). Luego, el hasta 10 mm. Las fuerzas suplementarias y los

semiacoplamiento colocado en el árbol se desplaza en momentos de flexión, que aparecen con tales

dirección axial y entre los semiacoplamientos se inclinaciones de los árboles, son pequeños y se

introduce el conjunto montado de la membrana y se pueden despreciar al calcular los árboles y los apoyos.

colocan los tornillos de las bridas. En la construcción del acoplamiento (fig. 1) se prevé la
extracción de la membrana sin desmontar el cubo,

HOJA 273. Acoplamientos con muelles de lámina y de
cinta ondulada. — En la hoja se muestran
acoplamientos de flexibilidad variable, que se obtiene
según la forma del alojamiento del muelle (fig. 1, 3 y
4), o según la forma de las láminas (fig. 2). En los
acoplamientos de las figs. 1 y 3 el elemento elástico
está hecho como un juego de láminas, colocadas
paralelamente al eje (fig. 1) o radialmente (fig. 3).
En el acoplamiento de la fig. 2 se emplean muelles en
forma de barra. En la ‘fig. 4 se presenta el
acoplamiento con muelle ondulado. Estos
HOJA 272. Acoplamiento con elemento elástico
acoplamientos se emplean principalmente para
vulcanizado. — El empleo de elementos de goma
transmitir momentos de giro grandes. El acoplamiento
vulcanizada sobre el metal, crea las mejores
está cerrado por una caja, cuyo interior se llena de
condiciones para la introducción de un volumen
grasa consistente.
relativamente grande de goma entre los
semiacoplamientos y la elección óptima de la forma del
elemento elástico, y esto a su vez facilita la obtención
de cualidades elásticas elevadas con medidas
pequeñas del acoplamiento.
La magnitud de los ángulos de torsión de los
semiacoplamientos correspondientes a los momentos
nominales alcanza 6° a 8°. Las inclinaciones angulares
de los árboles permitidas son de hasta 3° a 5°. Los
desplazamientos radiales son del orden de 1 a 5
mm y más.

HOJA 274. Acoplamientos con muelles en forma
helicoidal con protectores y planos. — El acoplamiento
elástico de muelles helicoidales de la firma Hochreuter
se muestra en la fig. 1. Los muelles tienen una
compresión previa, lo que evita el juego en el
acoplamiento.
El momento límite, en el que se produciría contacto
entre espiras del muelle, debe ser superior al momento
de giro nominal con un coeficiente de reserva n = 2 ÷
3.

La característica de flexibilidad del acoplamiento es tienen en cuenta las dificultades de la fijación de los
lineal. El acoplamiento tiene elasticidad angular, muelles a los cubos.
transversal y axial, cosa que permite emplearlo como
compensador. El ángulo de inclinación de los ejes y el
desplazamiento transversal admitidos son mayores
que los permitidos en otros tipos de acoplamientos
elásticos.
Un acoplamiento con juegos de muelles cilíndricos que
se colocan en alojamientos redondos entre los semi
acoplamientos, se muestra en la fig. 2. Dentro de los
muelles hay colocadas unas chavetas en forma de
llave, que evitan el giro de los muelles. Con el aumento
de la carga los muelles en contacto con las chavetas,
cambian de flexibilidad y aseguran la característica no
lineal del acoplamiento.
Para igualar la tensión en distintos muelles cada juego
(con el objeto de aprovechar al máximo el material del
muelle) el grosor de los muelles aumenta al aumentar
ACOPLAMIENTOS DE DIENTES
el radio. El material de los semiacoplamientos es acero
al carbono semiduro, o hierro colado de elevada
La transmisión del momento de giro en estos
dureza.
acoplamientos se caracteriza por los esfuerzos
El material de los muelles es acero de muelles de alto
normales en las superficies de funcionamiento, lo que
carbono. En la fig. 3 se muestra el acoplamiento con
proporciona una unión fija en determinadas
elemento elástico en forma de juegos de plancha de
situaciones angulares de un árbol respecto a otro. La
acero de la firma Waldron. Los extremos de los juegos
ventaja de los acoplamientos de dientes son sus
están metidos en abrazaderas de forma cilíndrica y se
pequeñas medidas, simple construcción y fabricación
fijan con pasadores.
y también sin bajo coste. No permiten la puesta en
Para la compensación de los desplazamientos axiales
marcha brusca del acoplamiento.
las abrazaderas están colocadas libremente en los
orificios de uno de los semiacoplamientos. En los
HOJA 275. Acoplamientos de dientes. — Los
orificios del segundo semiacoplamiento las
semiacoplamientos de dientes disponen de salientes
abrazaderas se fijan contra el desplazamiento y el giro
en las superficies extremas (fig. 1). Cuando el perfil de
mediante un aro elástico.
los dientes es rectangular (fig. 1) es posible el
El elemento elástico de los acoplamientos (fig. 4) de la
funcionamiento con cambio de dirección del giro,
firma Hanze Lenze es un muelle de tres capas de
además no surge la componente axial por la presión
espiras de sección cuadrado o rectangular. Los
en los dientes.
acoplamientos son simples en su fabricación, si no se
Tienen el defecto de que la puesta en marcha y la
desconexión de los acoplamientos es dificultosa e

en los acoplamientos para la transmisión de El conjunto del árbol intermedio con los momentos pequeños con bajas velocidades. Acoplamiento dentado (fig. En la fig. alternativamente y en el acoplamientos de puesta en marcha manual. la situación c al- El perfil simétrico sirve para la transmisión de momento de igualación de las velocidades angulares y momentos en las dos direcciones y el asimétrico sólo la situación d al segundo período de puesta en para una dirección. extremos pueden estar chaflanados o redondeados. Los ángulos de montaje del cabezal divisor acoplamiento está desconectado. el acoplamiento desconectado en su extremo hay momento sólo se transmite en una dirección. 7) en el mecanismo de El semiacoplamiento de dientes trapezoidales se transmisión del torno 1 D 64. En la tabla se dan las medidas de marcha el husillo sin fin. 5 se muestra la forma de los dientes de un acoplamiento de fácil engrane. 60. simétrico triangular y asimétricos (dientes de sierra) se El acoplamiento doble dentado (fig. semiacoplamiento con dientes interiores.inevitables las holguras angulares. Cuando el perfil es triangular simétrico. cuando el máquinas. se muestran en corte axial en las figs. 5 a 8 se muestran acoplamientos Para facilitar el engrase suave sin choques. con dientes de perfil evolvente de engrane o acoplamiento tiene un sincronizador. cuando es asimétrico. trabaja como rueda de la fresadora para tallar los dientes con perfil dentada y transmite el movimiento al eje de avances.110. montado un cojinete de rodamiento que entra en el El número de dientes se toma corrientemente de 15 a correspondiente aro metido en la brida. el dentados. lo cual se consigue dando la h. El acoplamiento de la Fig. otro no. 8) se coloca en la indican en las figs. 6 es un tipo estandarizado Los dientes de perfil triangular (fig. los dientes del segundo se mantienen dientes. del árbol. Los perfiles En el semiacoplamiento con dientes exteriores. Al desconectarse los dientes en uno de los Las formas constructivas de los acoplamientos de acoplamientos. es posible la Para el centraje del árbol intermedio con el inversión del movimiento. los dientes El perfil trapezoidal de los dientes (fig. semiacoplamientos colocados sobre él es desplazable. dientes según las normas de la construcción de El semiacoplamiento con engranaje exterior. 3 y 4. corrientemente entre los límites de 6 a 12. . en engrane constante. comienzo de la puesta en marcha. facilita la puesta en marcha y desconexión se emplea La situación a corresponde al momento en que el en los acoplamientos para transmisiones de grandes acoplamiento está desconectado. estos rectangulares de los dientes se emplean en los son rebajados por la mitad. acoplamiento de fricción de pequeñas dimensiones que Para facilitar el acoplamiento de los dientes los iguala las velocidades previamente. un corregido. sirve para poner en muestra en la fig. 2. i. El semiacoplamiento móvil se desplaza a lo largo longitud suficiente a los dientes de la brida. caja de transmisiones del automóvil ZIL . 1 d y e) se emplean dentado compensado con árbol intermedio (hoja 259). o sea. la situación b al momentos de giro. g. f. El número de dientes se toma marcha. 1. En las figs. 1 b y c) que están completamente rebajados uno sí.

gira la chaveta de acoplamiento a la posición de desconexión. El apoyo se separa de la palanca 3 unida a las chavetas que.5 Kw. el gatillo. chaveta opuesta en la posición de marcha en vacío simultáneamente al giro de la chaveta de conexión. gira el volante del presión sobre un botón. y se vuelven a tensar al desconectar el acoplamiento. La chaveta de conexión asegura la unión directa del árbol con el volante. fijadas sobre el perfil cuadrado de las chavetas. previamente tensados. El fundamentalmente de la calidad de los materiales del acoplamiento une el cigüeñal con el volante para árbol. o en la bajada (por la acción del peso de la corredera y la biela). Las levas 6. En el otro extremo del cigüeñal se coloca el mecanismo de freno. La chaveta opuesta evita que el cigüeñal adelante al volante al subir la corredera (bajo la acción de las fuerzas elásticas de la pieza estampada). casquillos. El momento de giro necesario para girar las chavetas al conectar es proporcionado por los muelles 6 que están tensados durante la marcha en vacío. bajo la acción de los muelles 5. chavetas. pasa la corriente por el electroimán 1. volante y sus tratamientos ejecutar carreras únicas o automáticas de la térmicos. él tope 2 del automático de desconexión vuelve a su posición en la trayectoria del gatillo 3 de la chaveta. La puesta en marcha se realiza con la El motor de potencia de 4. HOJA 276. corredera. al encontrar el tope. Acoplamiento de doble chaveta de la El funcionamiento seguro del acoplamiento depende prensa excéntrica (construcción TzBKM). acoplamiento a la velocidad de 80 rpm. esto. acoplamiento puede hacer de 40-60 conexiones por el núcleo de éste es atraído y a través del mecanismo minuto. producen el giro y la colocación de la . de palanca hace girar el tope 2. El Al hacer. Al dejar de pasar la corriente por la bobina del electroimán. La colocación del tope del automático de desconexión y la regulación del momento de frenado se realiza de tal forma que el paro se produzca con bastante precisión en su posición superior. giran y entran en los alojamientos correspondientes del casquillo 4 fijo al volante.

Los discos aglomeración.. con gran cantidad de discos y velocidad v > 2 m/seg. y disco de presión y el casquillo de cambio. — El ACOPLAMIENTOS CON TRANSMISION POR acoplamiento (fig. también cuando la frecuencia de conexión es superior Los discos de fricción según las normas MN5656-65 a 60 veces por hora. . La norma se situadas radialmente. Los recubrimientos de fricción de de textolita se deterioran cuando la temperatura es plástico se unen con la base por prensado en caliente. Para que la suma de las holguras entre los discos no supere el valor de la holgura total. la holgura entre dos discos próximos d = ∆ /m. que se conjuga con el cuando la velocidad media de giro es v > 5 m/seg. Como consecuencia de la mala conducción del calor de este material la cantidad de discos se elige no mayor a 3 a 4. Acoplamientos de fricción multidisco. está destinado al funcionamiento con engrase. bonificado dureza no inferior a H Rc 25. deben tener una y la tuerca de regulación son de acero 45. el las piezas se montan directamente sobre el árbol. 1) según las normas de fabricación FRICCION de máquinas R-94-1 puede ser simple y doble. La holgura total entre todos los discos del acoplamiento desconectado. que funcionan con El material en las superficies rozantes es acero sobre engrase o en seco. Acoplamientos de fricción de discos particularidad de que las palancas de empuje están múltiples según las nornas MN 5664-65. se recomienda. HRC 5542. para la transmisión de momentos acero o también textolita sobre acero. Las superficies de giro desde 2. dureza HRC 28-35 acoplamientos con discos rectificados se recomiendan y en los extremos de la palanca. donde m es la cantidad de discos externos del acoplamiento. Los collar de mando de acero 201 cementado y templado acoplamientos multidiscos engrasados pueden ser con en las superficies de la ranura a una dureza HRC 58. los 62.5 hasta 250 m-kg. HOJA 278. las palancas son de acero 650. para los acoplamientos engrasados. 280. Tiene la HOJA 277. emplear discos rectificados. lo que disminuye las medidas aplica a los acoplamientos de discos de fricción diametrales del mecanismo. es de ∆= 3 mm. laterales de las bridas (cuando los discos externos son Materiales de las piezas del acoplamiento: el casquillo de acero) y las estrías del árbol. Los acoplamientos engrasados con discos Los recubrimientos de fricción de cerámica-metal se de textolita sobre acero se deben emplear cuando hay aplican a la base de acero mediante un proceso de que evitar productos de desgaste metálicos.800 rpm. 1. para una dureza MB 260. discos de fricción rectificados o sin rectificar. superior a 110-120°. múltiples con conexión mecánica. están hechos de chapa o cinta de acero de dureza HRC El máximo número de revoluciones permitido es de 40-45. el disco de presión es En el acoplamiento no existe casquillo central y todas de acero 45 templado para una dureza HRc 28-35.

dividido en sectores (zapatas). el aro intermedio se El número de discos exteriores en este caso se toma oprime entre el tambor y los discos cónicos. La en seco. donde es posible el HOJA 279. En los acoplamientos engrasados. para evitar la posible dispersión del aceite del acoplamiento por la acción de las fuerzas centrífugas. cuando se regula y se repara. KF-3 y KF’-4. . para la presionados por un aro elástico. Los forros de las superficies de trabajo de los discos interiores están hechas de material de fricción. 1 se muestra la construcción del holgura total entre los discos del acoplamiento acoplamiento cónico de la firma Desch con un aro conectado se toma equivalente a ∆ = l.5 a 2. El acoplamiento en la fig. acoplamientos con gran cantidad de discos. 2) se emplea para la transmisión rozamientos en seco se fabrican de materiales de de pequeños momentos. Para los discos según GOST 1786-57 los El acoplamiento de discos de rozamiento en seco de la discos de fricción para los acoplamientos de firma Rockford (fig. En condiciones de frecuentes conexiones. por ejemplo en las poleas. — En la fig. Al conectar el acoplamiento. es aconsejable que la conducción del aceite a los discos se realice a través del árbol con un taladrado interior. El mecanismo abierto de levas-palancas de mando del Las medidas de los discos en mm. se dan en la tabla acoplamiento permite tener el acceso libre a sus partes 2.5mm. Acoplamientos de fricción de rozamiento aislamiento del aceite. Las zapatas están mejor transmisión de calor. fricción de las marcas KF-1. es preferible elegir los hechas de pasta embreada de asbesto (asbeolanga).2.. intermedio de fricción. igual a 1 ó 2. con una velocidad de giro 5 m/seg.Cuando se hacen frecuentes conexiones para una mejor evacuación del calor deben elegirse acoplamientos con pocos discos. de las superficies de rozamiento. KF. 2 (según las normas de construcción de máquinas R 94-2) está destinado para el montaje en los conjuntos.

En la fig. disco semicentrífugo. formado por la unión elástica del cubo con el disco mediante seis muelles helicoidales. Acoplamientos de fricción con mando neumático. — En el acoplamiento de un disco (fig. A las 2800 rpm del árbol. — En el acoplamiento para rueda acoplamiento de mando neumático de la firma estrellada (fig. Al girar. En el disco hay practicados unos agujeros que sirven de alojamiento a unos tacos de fricción según normas MN 5057-63 de pasta embreada de asbesto. 1) el cilindro de forma anular es Ortlinghaus fig. la presión de las fuerzas centrífugas alcanza el 45 % de la presión proporcionada por los muelles de presión. Embrague de automóvil. situados a su normalmente por muelles. El acoplamiento está cerrado El émbolo se separa mediante muelles. fricción principalmente de asbesto. La conducción del aceite al La presión a los discos se transmite por un émbolo émbolo se realiza a través de una tapa colocada en el con retenes de estanqueidad. 1) según las normas MN-5054-63. el disco de fricción está unido fijo al cubo. El disco interior conducido tiene forros de fricción por sus dos caras y un amortiguador de las oscilaciones de giro. La presión de trabajo en el espacio de aire del acoplamiento se transmite por el diafragma. — El embrague El émbolo está hecho con retención por aros de de automóvil representa el tipo de acoplamiento de émbolo. La unión del cubo con el árbol se efectúa por una o dos chavetas. 2 se emplean discos con forros de simultáneamente disco de presión. La cabeza de conducción extremo del árbol y un orificio en éste. HOJA 282. En el mando hidráulico. de aire está colocada en el extremo del acoplamiento.HOJA 280. en el acoplamiento de mando hidráulico de la firma Ortlinghaus se emplean discos sin forros. El émbolo está fijo al árbol. practicados en el árbol. debido a las fuerzas centrífugas que actúan sobre los pesos colocados en los extremos de las tres palancas de conexión. Acoplamientos de discos de fricción con El recorrido del disco es le 15-3 mm. o estrías. . el esfuerzo de presión aumenta. situados entre el disco de alrededor. El aceite se conduce al cilindro por orificios presión y la caja. HOJA 281. 2. atornillada al volante.

de potencia a 910 rpm. la conexión. — válvula de conexión. En este diseño. colocado aisladas de la cámara. cabezas de paso del mismo. desprendimiento de calor abundante. no se fija el tambor. El aparato de conducción de aire descrito permite realizar hasta 50 conexiones por minuto. La introducción en el conducto de aire de La construcción de las zapatas permite la acoplamiento y freno.). permiten reducir al mínimo el deslizamiento y el desgaste de los discos al desconectar y también acercar la posición de paso del árbol articulado al punto muerto superior. 3). La zapata . las zapatas se hallan suficientemente alejadas y El esquema de conducción de aire al freno.p. El esquema del mando del acoplamiento se muestra en la flg.m. 1 de la hoja 285. La conexión del acoplamiento se realiza por un pulsador en la red de corriente continua con tensión de 30 V. El motor de la prensa es de 40 Kw. transmitiendo a la polea. es análogo al permiten un funcionamiento más frecuente y un anterior (las medidas y construcción del freno también trabajo con sobre. neumáticas de acción radial según las normas MM El distribuidor de aire es en esencia una válvula de 5019-63 y MM 5022-63. caracterizado por un roce son semejantes a la construcción y medidas del más intenso de las zapatas con el tambor y un acoplamiento. Por lo que los acoplamientos en el otro extremo del árbol cigüeñal. Por lo cual. una velocidad de 315 r. por poleas trapezoidales. por lo cual paso aún mayor que la de la válvula distribuidora.carga. el distribuidor de aire y las compensación del desgaste de los forros. en el conducto de aire está intercalada la En esta construcción las superficies de rozamiento de cabeza de paso para conducir el aire (fig. Acoplamiento polea de una prensa cuádruple de 500 T. 4). Para la rápida entrada y salida del aire de la cámara está alojada en el tambor interior y está libre cavidad del acoplamiento se necesita una sección de del esfuerzo de transmisión del momento. 2. HOJA 283. El pulsador situado en el cuadro de mandos de la prensa. — Acoplamiento de discos múltiples de fricción en seco con mando neumático proyectado por la Oficina Central de Construcción de prensas. que abre la entrada de aíre al En la hoja se muestran acoplamientos de cámaras distribuidor del mismo (fig. pone en movimiento el electroimán de la HOJA 284. a diferencia sección transversal mucho mayor que la válvula de del que se muestra en la fig. Acoplamientos con cámara neumática.

El aire en las cámaras entra a través del árbol hueco y los conductos de aire. permite aumentar al doble el retener el aire comprimido. recubierta de goma exterior e de las medidas L y 1 en un 30 a un 40 %. 1 se muestra la cámara vulcanizada contacto directo con la cámara y la superior de metal directamente sobre la llanta. Las caras de la cámara en momento transmitido. al girarla 180°. están Los acoplamientos neumáticos con cámara de acción recubiertas de goma más resistente. En el disco de plástico central y aislador del calor y también en el disco del semiacoplamiento derecho hay canales y orificios. giro al tope de los muelles para asegurar la tensión En el acoplamiento de la fig. pasa el aire por los canales y enfría acoplamiento neumático con cámara de compresión. con lo que el diámetro aumenta en casi la forros de fricción. El acoplamiento puede conservar su capacidad de trabajo aun cuando se estropeen varias cámaras. suplementariamente el acoplamiento. HOJA 285. 3 cada zapata tiene una inicial necesaria. — Al girar el acoplamiento. 4 (firma Wichita). En la fig. se da un holgura entre las zapatas y la polea. La llanta está fija a un mitad del espesor del forro. El aumento cordada 3. semiacoplamiento y el otro semiacoplamiento está La operación de ajuste de las zapatas se realiza unido a una polea cilíndrica lisa. 2. se forma una Cuando se ajustan las zapatas desgastadas. 1 se muestra la construcción de un centrífugas. aumentar la sección de los canales de ventilación.consta de dos partes la inferior de plástico que está en En la fig. Acoplamientos de cámara neumática. El recubrimiento interior de goma elástica sirve para indicados anteriormente. El pequeño volumen de la cavidad de las cámaras y el propio conducto de aire. aseguran la puesta en marcha rápida del acoplamiento al conectar y al desconectar. los platillos de la En la pastilla interior de la cámara se fijan. mediante parte superior se apoyan en los salientes de la parte pasadores. se muestra la que lleva el forro de fricción remachado. radial pueden estar construidos con dos cámaras que . cámara propia en forma de cápsula de goma. cuando el desgaste de los forros es el indicado en la El aire comprimido entra por la boquilla roscada 4 a la tabla. La circulación La cámara está formada por una membrana de goma de aire se indica con flechas en el dibujo. bajo la acción de las fuerzas En la fig. La retracción de las zapatas presionando sobre cámara. Al disminuir la presión de aire. las mordazas metálicas que soportan los inferior. cámara fijada a la llanta mediante pernos y placas En una posición la parte superior se apoya sobre las metálicas 5 con agujeros roscados. superficies bajas. que al ensancharse oprime las zapatas sobre la cámara se logra mediante los muelles de ballesta. para interiormente. Un acoplamiento neumático con cámara y discos a presión axial se muestra en la fig. la polea. contacto con la llanta de acero 1 y las zapatas 2.

para momentos de giro de 1 hasta 10 m-kg. Los acoplamientos se El paquete de discos está formado por un juego de montan directamente en el árbol o en un casquillo discos exteriores 7 y un juego de discos interiores 8.funcionan paralelamente en una polea.. hay situados unos aros acoplamientos neumáticos con cámaras. al otro extremo hace masa con el cuerpo. aseguran una gran resistencia magnética en sentido radial. la transmisión del movimiento principal y en las ya que el desgaste de los discos sólo cambia el juego transmisiones de los movimientos auxiliares. la extinción de las desconecta el acoplamiento. 1) tiene una ranura funcionan con engrase entre las superficies de en la que se aloja la bobina 2. total del circuito magnético. . 2) y su pequeño espesor compensan las inclinaciones de los árboles. El desplazamiento relativo de los aros de la armadura está limitado por el pasador escalonado 14. 4. Los discos interiores engranan en las estrías del árbol conductor 10. portadora del mismo. para asegurar la compensación de la diferencia de gruesos entre el interior y exterior de los paquetes de discos. Acoplamientos electromagnéticos de limita por el aro de tope 16. anillo de contacto 3. El cuerpo y la armadura fricción tipo EM y EM-A. cada uno Uno de los extremos de la bobina sale por un en dos variantes: con el agujero del cuerpo estriado conducto radial del cuerpo y se suelda al anillo de (tipo EM) y liso (tipo EM-A). — Estos acoplamientos están son de acero E (hierro tipo Aemco) y los discos de destinados al empleo en los tornos y otras máquinas acero 65 G templados a una dureza HRc 40-45. aseguran la elásticos 11. se HOJA 286. y sobre él se monta un fricción. La separación de la armadura. que separan los discos cuando se amortiguación de los golpes. aislado del cuerpo por el casquillo Estos acoplamientos se presentan en seis tamaños. contacto. Dos cortes radiales dan elasticidad a los discos. La La introducción del acoplamiento en el sector de la corriente se conduce al anillo por una escobilla de cadena cinemática. Los Entre los discos interiores. intermedio. La armadura está aislada magnéticamente del árbol por el casquillo antimagnético 15. al desconectar. y también La forma de los discos (Fig. gran momento de inercia. en necesitan reglaje durante su período de explotación. cosa necesaria para evitar la dispersión del flujo de trabajo. Los discos exteriores engranan con el conducido 9. (en calidad de embragues de puesta en marcha. Los acoplamientos del tipo EM y tipo EM-A no o inversión de giro) en los cambios de velocidades. oscilaciones de giro y la vibración. freno. La armadura del electroimán está formada por dos aros 12 y 13 concéntricos montados con juego deslizante. produce un latón sostenida por el porta escobillas 6. Los acoplamientos El cuerpo del acoplamiento 1 (Fig.

se gasta una parte ínfima un canal circular. que conexión y no tiene engrase. La corriente materiales antimagnéticos. cerrada por el casquillo no en los acoplamientos un cojinete axial en forma de aro magnético 4. atraviesa dos veces el canal con la mezcla En los dos acoplamientos los aros están fijos a las ferromagnética. En la variante de La holgura en el acoplamiento de la Fig. en la variante JI se colocan las juntas antimagnéticas 7. HOJA 287. El Al pasar la corriente por la bobina en el circuito rozamiento del aro de bronce sobre el cubo del magnético.8 mm (con aislante 0. En la el núcleo 1 fijo en el árbol y el aro 2 del cuerpo forman deformación del diafragma. .96 mm) de la marca PEBO. 2) se hace con hilo de 0. El aro. desplaza en dirección axial hasta producirse el — En las construcciones de los acoplamientos (fig. Al pasar la corriente por la bobina. es semejante a un electroimán de corriente continua. para evitar la dispersión del flujo con dos aros roscados y el disco colocado entre ellos. lleno de mezcla ferromagnética de la fuerza portante del electroimán. Acoplamientos electromagnéticos de polvo. Para fijar los aros y Las partículas imantadas del polvo unen el aro con el reglar la holgura entre las superficies de rozamiento núcleo. fijo por medio del diafragma de acero fino al cubo del segundo semiacoplamiento. 1) contacto de las superficies de rozamiento. armaduras con juntas de reglaje. Acoplamientos de fricción con mando electromagnético NKMZ. magnético. El bobinado del acoplamiento (fig. para la bobina del electroimán se conduce a través de los anillos de contacto. hace de armadura del electroimán. 1) se prevén tornillos desconectar el acoplamiento es suficiente que cese el especiales. la armadura se HOJA 288. paso de la corriente por la bobina. la tapa 5 y el casquillo 6 están hechos de unidos en la llanta del semiacoplamiento. — El semiacoplamiento izquierdo con la bobina introducida en él. El bobinado es de corriente continua de una potencia de 53 vatios con una tensión de 48 voltios. del acoplamiento formado por el núcleo y el segundo acoplamiento se produce sólo en el período de aro del cuerpo se produce un flujo magnético. 2 se regula construcción 1. Para en el acoplamiento (Fig. (polvo ferromagnético con aceite). conectando con ello el acoplamiento. En el núcleo hay Para descargar los cojinetes de los árboles se dispone una bobina magnética 3. de bronce fijo en uno de los semiacoplamientos.

como consecuencia de las relación de dimensiones para la construcción práctica. magnético.). HOJA 289. El polvo está situado en las separaciones entre los vasos de acero blando de paredes finas. En la fig. transmite el momento de giro (fig. R-8 y P- firma Stromag se muestra en la fig. 20 y 24. polvo obtenido al evacuación del calor. para el funcionamiento en condiciones de temperaturas elevadas (70° . nitruro de boro o sílice en forma de dispersión (las partículas de diámetro 0. para el funcionamiento en condiciones de temperaturas bajas y medias se emplea el aceite de transformador e industrial de las marcas 12. Para el polvo ferromagnético de los acoplamientos se El acoplamiento de inducción electromagnética de la emplea: hierro al carbono de las marcas R-4. 20. 2. El segundo semiacoplamiento tiene fluida con el correspondiente cambio del sistema de forma de un tambor que rodea los polos y corta el flujo retención. está provista de aletas. Para prevenir puede servir como base para la construcción de el calentamiento. La corriente pasa por el aro de contacto 9 situado en el casquillo aislante 10. . 1) tiene un bobinado en forma cónicos 2 y las juntas de fieltro 3. la superficie exterior del tambor dispersarse metal fundido.100°) se emplee el aceite de aviación de las marcas MK-22. El acoplamiento de aro concéntrico y alrededor una serie de polos de puede estar hecho también para llenarlo con mezcla distinto signo. MS- 14. 2 se muestra la construcción del acoplamiento de muchas capas de polvo con la parte conducida aligerada. En calidad de medios líquidos. Acoplamientos de Inducción. refrigeración por agua. En la tabla se da la semiacoplamientos. Para facilitar la 4. corrientes de inducción en el tambor. 1 a).1-1 mm.El espacio interior del acoplamiento está separado del medio exterior por los retenes 8. 45 y 50. diseñada para llenarse con polvo ferromagnético o mezcla. polvo de hierro estabilizado. el acoplamiento dispone de acoplamientos de polvo. Para los medios no magnéticos se emplean el óxido de zinc. 30. — Un El sistema de retención consta de los deflectores semiacoplamiento (fig. el acoplamiento La serie de esquemas que se muestran en la hoja. 3 se presentan los esquemas de los Mediante el movimiento relativo de los elementos principales unipolares. En la fig.

3) el elemento rompible trabaja a tracción y en las sobrecargas se rompe por el lugar más débil. de la pieza con el árbol. Para poner de nuevo en funcionamiento los acoplamientos con el elemento de rotura. En el acoplamiento (fig. 4) con un pasador entallado se los semiacoplamientos dispone de alabes en toda la emplean principalmente para unir árboles con piezas circunferencia. se parte por la entalla en el sometido a la acción de la fuerza centrífuga. se coloca un elemento nuevo. El lugar de la unión. 1) está Para la fabricación del pasador se emplean metales montado en un árbol intermedio separado. que compensan las El pasador del acoplamiento (fig.HOJA 290. que se encuentra orificios de los casquillos. por acoplamientos elásticos. formando un ventilador centrífugo. Acoplamientos de protección con carcasa y forma con el acoplamiento conductor un elementos de rotura. 1. El semiacoplamiento conducido está situado dentro de la HOJA 291. . después de eliminada la sobrecarga. el pasador colocado en los rozamiento viscoso del líquido. acoplamiento de la firma Fluidrive Italiana (fig. substituyendo la parte rota por la sección siguiente. están unidos pasador. 2. deflectores cónicos. 4) está dividido por inclinaciones y los desplazamientos de los árboles ranuras en trozos. — Los acoplamientos de espacio tórico. Los El cuerpo del acoplamiento con el árbol conductor y el casquillos deben tener mucha mayor resistencia que el árbol del acoplamiento con el conducido. — El ACOPLAMIENTOS DE PROTECCIONO DE semiacoplamiento conductor está unido SEGURIDAD constantemente al árbol conductor y lleno de aceite. de tal forma que puede irse (axial y transversal). Dentro del espacio tórico cada uno de protección (fig. con características mecánicas garantizadas. El engrane de los semiacoplamientos se produce por el Cuando hay sobrecargas. montadas libremente en ellos. que en la superficie exterior del cuerpo cubiertas con actúan entre las partes del acoplamiento. El acoplamiento centrífugo hidráulico (figura 2 de la Cuando hay dos pasadores colocados diametralmente firma Zoliñer) para su enfriamiento dispone de aletas se evita la influencia de las fuerzas de rozamiento. Acoplamientos hidráulicos.

y b) cuando a través agrícolas. Acoplamientos protectores de levas y de coloca en el árbol Cardán de las máquinas agrícolas. bolas. la caja de transmisiones del torno-revólver de la firma Ward. común. El acoplamiento protector de pasadores (fig. de levas propiamente dichos. desde 0. La parte acoplamientos de alojamientos y bolas (fig. de bolas y de pasadores. son análogos a los del acoplamiento de la fig. montados uno sobre otro. . templado a una dureza HRC 60. 1) según el interior del acoplamiento está llena de grasa y cerrada proyecto de normas de VNINMash para momentos herméticamente. Acoplamientos protectores de pasadores. situados a lo largo del eje. cuando con el árbol se protección de pasadores y muelles de la firma unen a través del acoplamiento ruedas dentadas. El material de los pasadores y casquillos es acero. 2 se muestra el acoplamiento protector de 1. Los elementos de doble pasador con muelle del acoplamiento se unen dos árboles. En la tabla se dan El cuerpo exterior del acoplamiento protector consta las dimensiones principales y las características de dos tubos de perfil especial de paredes delgadas. HOJA 293. El ángulo de inclinación de los pasadores se toma corrientemente de 45°.. 3 se muestra la construcción de la variantes. En la fig. técnicas de la serie de tamaños de acoplamientos. Las características de los acoplamientos de pasador y muelle (como también de los acoplamientos de bolas) vienen determinadas por la tensión de los muelles interiores (cosa que aumenta ‘la estabilidad del límite del momento de giro). — En la construcción del acoplamiento protector de. a) para árbol macizo. pero no existe la posibilidad de regular el momento de giro por cambio previo de la tensión de los muelles. Walterscheid con árbol Cardán para las máquinas ruedas estrelladas u otras piezas. se presenta en dos En la fig. — Los acoplamientos protectores de levas y Para que sea más compacto. pueden ser de acción radial y axial. los pasadores se colocan bolas según la construcción de las levas se dividen en: en círculo en los pasos radiales en una o varias filas. La forma Según la dirección del esfuerzo del muelle del de los alojamientos para los pasadores permite acoplamiento. hay dos pasadores. Los transmitir el momento sólo en una dirección.25 hasta 25 m-kg. bolas para máquinas herramientas. 2) se HOJA 292. El cuerpo es estampado de paredes delgadas.

se presenta en dos interior del semiacoplamiento conducido. asegurando tipos: a) para la unión al árbol. permiten el funcionamiento de los puede establecer la velocidad de giro. Con el aumento de la velocidad del árbol El acoplamiento protector de fricción (fig. — Los acoplamientos de fricción de discos (Fig. Los acoplamientos (figs. 4 se muestra el acoplamiento de dos capas para la unión del árbol con la pieza. centrífugas necesarias en el espacio del acoplamiento se colocan semiaros masivos como simplemente a las zapatas. b) para la unión de dos árboles. . — El En las figs. funcionamiento en baño de aceite. Utilizando discos El acoplamiento de la fig. El valor del 1 y 5) tienen discos con juntas de fricción para el momento transmitido por ellas es proporcional al funcionamiento en condiciones de rozamiento en seco. mediante la cual acoplamientos en el baño de aceite. colocada libremente en el mismo árbol. En la construcción del acoplamiento (figura 3) en cada semiacoplamiento hay una hilera de zapatas. 1 tiene zapatas colocadas con acabado metal-cerámico. o en seco. bajo la acción de las fuerzas proyecto de normas de VNIINMash para momentos de centrífugas. Mediante el impulso del semiacoplamiento conducido sus zapatas se conectan para la transmisión del momento de giro. muelles. las zapatas. se juntan a la superficie de trabajo giro desde 0. Para asegurar las fuerzas. 2 y 4) sirven para el semiacoplamientos. 5) de la firma Foote Bros las zapatas están hechas de lámina de acero y tienen en la superficie de trabajo forros de fricción. transmite por las fuerzas de rozamiento. En el acoplamiento de dos zapatas (fig. 1-4) se ACOPLAMIENTOS CENTRIFUGOS. Acoplamientos centrífugos de zapata. 4) según el conductor. Con la regulación de la tensión de los muelles se según el caso. por consiguiente. emplean para la transmisión de momentos medios y grandes. ruedas estrelladas y fig. conductor. Acoplamientos protectores de fricción. cualquiera de ellas puede ser la conductora. HOJA 295. los acoplamientos libremente en los alojamientos del semiacoplamiento pueden funcionar en seco. 2 las zapatas se separan por la acción de los otras piezas. En la fig. 5 y 6 se muestran las construcciones de momento de giro en los acoplamientos centrífugos se acoplamientos para aparatos.25 hasta 25 m-Kg. cuadrado de la velocidad de giro de los Los acoplamientos (figs. a través del la unión del acoplamiento. En el acoplamiento de la acoplamiento de medas dentadas. Los discos de fricción según las normas MN 5656-65. se efectúa la conexión del acoplamiento.HOJA 294.

— La caja que es la conductora. de construcción del acoplamiento fijo con elasticidad variable en función de las fuerzas centrífugas. Según el volumen del prevén la posibilidad de unión de dos árboles o del acoplamiento que se llena con polvo.2 del momento de puesta en marcha en el En la fig. está estriados. llena de polvo de acero. . Acoplamientos centrífugos de polvo de la casquillos metálicos. En la fig. y la polea. Estos presencia de los casquillos de goma y la fijación de los acoplamientos se emplean para unir árboles (fig. son los casquillos de goma colocados en las articulaciones de las palancas. Acoplamientos centrífugos. que actúan sobre los contrapesos y el esfuerzo de giro. que rodea los alabes situados Las mismas estrías se hacen en las palancas. 1. Bajo la acción de las fuerzas centrifugas. — La particularidad de la construcción del acoplamiento que se muestra en la Fig. colocada libremente en el árbol límite cuando no hay deslizamiento puede ser desde conductor. Los casquillos interiores son firma Stromag. unidos articuladamente entre sí y fijos articuladamente a los semiacoplamientos. transmitidos a través de los brazos de tracción. el momento árbol y una pieza. 3). Las variantes de construcción 1 a y b colocado junto con un elástico. Este ángulo condiciona el ángulo de giro del acoplamiento. 2 se muestran los esquemas y dos variantes primer período con el 100 % de deslizamiento. HOJA 296. 1. determinado por el equilibrio de las fuerzas. 1) y extremos estriados de las palancas permiten crear y para unir la polea con el árbol (fig. éstos se colocan en cierto ángulo.6 hasta 4. 2 se regular la tensión previa a la holgura entre las zapatas muestra un acoplamiento centrífugo de polvo. Los casquillos de goma están prevulcanizados sobre HOJA 297. El momento de giro en el acoplamiento se transmite por cuatro pares de brazos de tracción. El acoplamiento se emplea lo mismo que el elástico para el aislamiento de las vibraciones torsionales de los árboles y amortiguación de las cargas de choque. Cada par lleva un contrapeso en la articulación que los une. La en el semiacoplamiento conducido.

En los acoplamientos de pequeñas dimensiones el acuñamiento de los rodillos se produce entre el cubo y la llanta. ños. con lo que se libre. momento de giro del árbol conducido al conductor sólo Estas poseen pasos por los cuales se apoyan. 2. ACOPLAMIENTOS DE RUEDA LIBRE El cubo y la llanta del acoplamiento de rueda libre de la fig. Para disminuir el rozamiento . — Los acoplamientos pueden estar hechos con tres o con cinco rodillos. elástica (fig.— El acoplamiento con una membrana elástica (véase la acoplamiento de rueda libre de rodillos (figura 1) de la hoja 271) y protector de disco de fricción. una chaveta de apoyo de acero templado. Este se sitúa firma Malmedie lleva dos cojinetes de bolas para el al lado (fig. La superficie de trabajo del cubo está hecha en forma de un polígono regular. en los lados del cual están fijos los muelles separadores. En la fig. Acoplamientos protectores elásticos. 3 se muestra el acoplamiento de fricción de la firma Curtis Wrigt Corporation con HOJA 298. en Los acoplamientos de rueda libre transmiten el lugar de los rodillos se emplean excéntricas. debajo del rodillo. sobre los rodillos. 2). posición. Acoplamientos de rueda libre. según las normas MNZ-61. 1) o se coloca dentro de la membrana centraje del cubo y la llanta. Acoplamientos de rueda libre de rodillos muelle helicoidal para momentos peque. ACOPLAMIENTOS COMBINADOS HOJA 300. Según el principio de trabajo los acoplamientos consigue la orientación . los muelles están dotados de rodillos que giran en los ejes. Para las dos últimas medidas (véase la tabla) se coloca en el cubo. en el en una dirección y en la contraria permiten el giro muelle helicoidal que rodea el cubo. — En los acoplamientos de la firma Stromag se emplea el HOJA 299.de los rodillos en una de rueda libre pueden ser de trinquete y de fricción. tienen superficies de trabajo cilíndricas.

HOJA 301. 2) en unión con el acoplamiento elástico de membrana. 6. — En la hoja se muestran el acoplamiento elástico de muelles (fig. 3 se muestra la construcción del acoplamiento protector neumático de cámara de goma. La unión del acoplamiento dentado y el electromagnético se muestra en la fig. de 5-10 acoplamiento de inducción en unión con uno elástico. En la fig. 5 la combinación del acoplamiento centrífugo de polvo en unión con el elástico. El perfil de la sección de la cámara mejora las cualidades elásticas y compensadoras del acoplamiento. — El retención se dividen en dos grupos: para árboles acoplamiento dentado (fig. — Según su empleo las juntas de HOJA 302 Acoplamientos combinados. la combinación del acoplamiento de rueda libre con el elástico compensador (fig. 4 se muestra el acoplamiento elástico unido con el de disco en una versión de reducidas dimensiones en dirección axial. En la fig. Acoplamientos combinados. En la fig. m/seg. 3) y los acoplamientos JUNTAS DE RETENCION HOJA 303. 1) en combinación con el acoplamiento protector cónico. el embrague de discos de fricción (fig. 7. Las protector de pasador entallado se destina para unir ranuradas de laberinto y centrífugas se emplean para árboles verticales. y más. 1) con acoplamiento giratorios y para émbolos y ejes deslizantes. 2 se muestra árboles con velocidades de giro altas y medias. la unión de fricción y el elástico en la fig. . En la fig.

Retenes.Para condiciones más difíciles de trabajo se pueden HOJA 304. no mayores de 0.5 m/seg. que tienen velocidades de giro poco importantes. laberinto. costo importante. que funcionan con bajas velocidades. de aros y de aumentadas hasta 5-10 m/seg. La protección de mayor seguridad de líquidos y suciedad. según las condiciones de trabajo. Con círculos se señalan los retenes de servicio limitado. émbolos y también para los árboles giratorios. Las juntas de retención de fieltro se emplean en el presente principalmente en los conjuntos de importancia secundaria. las velocidades pueden ser HOJA 305. ya que protegen bien los conjuntos de la suciedad y de que se derrame el engrase. y se pueden cambiar con facilidad. emplear las juntas ranuradas de laberinto y centrífugas de los conjuntos de cojinetes emparejadas con otras clases de juntas de retención. — En la hoja se muestran las distintas construcciones de retenes y las tablas de dimensiones. HOJA 306. Retenes y aros comprimidos para ejes y émbolos. etc.2-0.). En la hoja 303 se dan apreciaciones comparativas de la capacidad de trabajo de las juntas de retención de los principales tipos. Juntas de retención de fieltro. Los retenes de aros se emplean principalmente para los ejes. para las condiciones dadas (capacidad de trabajo relativamente pequeña. De mayor difusión son los retenes de goma poco resistente y también los de plástico. . la ofrecen los retenes de tope. Para los aros de hierro fundido y de bronce.

cuyas dimensiones impidan colocar pernos que fijen la tapa HOJA 308. La arandela con ranuras (fig. que protegen a los cojinetes de que caiga Al girar el disco una capa de grasa se pone en en ellos el aceite del cuerpo del reductor. una rueda dentada). Los retenes laberínticos radiales son más seguros en el funcionamiento que los axiales. que cae en el aro. 4. el engrase (como consecuencia de la acción de bombeo del aro) sale por la holgura de retén. 9 se HOJA 307. se muestran movimiento y con ello crea un cierre hidráulico seguro. de vuelta. 5. La fijación de la tapa con retén de ranura se muestra en la fig. Dos variantes de los conjuntos de cojinetes con retén de ranura se muestran en la fig. protectoras. — La retención de ranura espiral (fig. Ejemplos de juntas de retención para muestra un retén de laberinto combinado. La segunda variante es más complicada tecnológicamente. se En la construcción del conjunto de cojinetes de la emplean en e] conjunto de cojinetes del árbol máquina mandrinadora (fig. 3) se emplea laberinto axial combinado. La construcción de laberintos de retención axiales y radiales se muestra en las figs. cosa que impide que penetre en el espacio del cojinete la suciedad. líquidos y gas. cuando gira cuerpo del cojinete y al mismo tiempo evitar que caiga se desprende de los bordes afilados y llega. en él aceite del reductor. 1 y 2. Los retenes de laberinto funcionan seguros cuando las ranuras se llenan de engrase. En la fig. al cuerpo del cojinete. Se emplea en los casos en que junto a la tapa hay situada alguna pieza (el semiacoplamiento. cojinetes. 7 y 8. En la primera variante las tapas están fijadas con tornillos y en la segunda están metidas en las ranuras del cuerpo. El defecto de esta construcción es la necesidad de taponar la pared interior del reductor bajo la tapa. en las figs. Ejemplos de juntas de retención en al cuerpo.caja mal la cara de la partición. al caer en el aro de repulsión. la holgura cojinetes. sirve para arrojar el aceite. para evitar el derrame de la grasa consistente del El engrase. pero mucho más complicados de realización tecnológica (brida partida desmontable). Cuando en. Estas arandelas por regla general. 1) se emplea en los conjuntos de cojinetes que se engrasan . 10) se emplea el retén de helicoidal. El laberinto obstaculiza la El saliente situado dentro de las paredes del reductor penetración de la suciedad en el cuerpo del cojinete. — Cuatro variantes de arandelas entre los aros se llena de grasa consistente.

una de acero templado y la otra proporcionada por una arandela o aro de grafito o de plástico. émbolos y tapas de cilindros consistentes en arandelas tóricas de goma resistente al aceite. En las uniones móviles se emplean. Las juntas de goma cierran bien las uniones fijas. En las figs. émbolos y tapas de cilindros. Dos variantes de retenes con aros de goma y metálicos Un retén de tope con aro de nylon se muestra en la fig. con este tipo de retención el árbol debe HOJA 309. 4 y 5 se muestran la construcción cuerpo. vástagos. el retén de la fig. 4. 4 y 5 se muestran diferentes centrífugas. — En la fig. efecto de las fuerzas internas de elasticidad se Presentan gran seguridad los retenes de fieltro con comprimen con las superficies de juego. 2 y 3 se muestran variantes de retenciones En las figs. la suciedad del exterior. En la fig. prensaestopas (fig. La retención de ranura en la de conjuntos de cojinetes en los cuales los retenes salida del árbol protege tal cojinete de que entre en él están colocados en los alojamientos de los cojinetes. 3. estos últimos fijos en la tapa en el laberinto son apretados por un muelle contra el tope que gira. 7). 2. La protección más segura la ofrecen los retenes de tope (fig. semiacoplamiento o las ruedas dentadas montadas en Esta capa lubrificante obstaculiza la salida del mismo el extremo del árbol. 3. 5) o un este modo un retén seguro. Una retención combinada centrífuga y de emplea para el nuevo retén cortado. vuelve a éste. Las superficies de rozamiento son. Ejemplos de juntas de retención de tener giro en un sólo sentido. Al girar la valona arrastra tras sí una variantes de situación de los retenes de goma en las capa de lubrificante que bajo la acción de la fuerza tapas de cojinetes. La serie de los ranuras se muestra en la fig. se muestran en la fig. 8 se muestran juntas de retención para vástagos. se deforman y por fieltro se muestran en las figuras 5-10. 3 centrífuga crea una presión hidrostática en el fondo de se corta. En la actualidad los retenes de La segunda variante.con aceite. el aro gira junto con el árbol y por la acción de su La primera variante se emplea con pequeñas elasticidad se aprieta fuertemente al borde del aro velocidades de giro. En el montaje. cuando las velocidades . para facilitar el cambio sin quitar el la ranura. 6. diámetros exteriores de los retenes de goma abarca las El aceite al caer en la superficie del cono giratorio es medidas de los aros exteriores de los cojinetes de arrojado por el borde fino y a través del canal en el bolas. cojinetes. del cuerpo y protege la entrada en él del polvo y El armazón no se corta y cuando se cambia el retén se suciedad. 1. Algunas variantes de retenes de colocados en ranuras rectangulares. creando de presión forzada por un muelle (fig. Los aros de corte circular. el retén de aros metálicos (por lo fieltro se sustituyen por retenes de goma general de fundición o bronce) es más complicado de realización. 10). están exterior del cojinete. pero después de su funcionamiento inicial protege bien de suciedad al cojinete.

Los engrasadores a presión (Hg. 5. se efectúa con una jeringa (fig. Los engrasadores de presión angulares (fig. En los cuerpos de los reductores en que la comprobación es difícil por unos u otros motivos (situación del reductor. proporcionan un engrase regular de los cojinetes durante todo el tiempo de trabajo. DE ENGRASE cual se regula la presión de aire dentro del reductor o caja de velocidades con la presión exterior. Bombas para el engrase fluido. 13 se muestra el respiradero. 8). 4) se emplean para suministrar grasa a los conjuntos de rozamiento de poca importancia. hoja 311). etc. 9. es su fácil avería en el transporte y servicio del reductor. Engrasadores e Indicadores de aceite. a través del cual la grasa pasa al cuerpo bombas para el engrase pueden ser de paletas (fig. como los cuerpos de los reductores y otros mecanismos para el que se muestran en las figs. 12) se coloca cuando los niveles de aceite son relativamente variables. 6) se colocan en lugar de los rectos. El extremo de la jeringa se acopla a la cabeza del HOJA 311. El indicador de aceite de tubo transparente (fig.son pequeñas. El HOJA 310. en construcciones secundarias. El indicador de varilla con funda se usa cuando la velocidad de giro de las ruedas dentadas es importante. Para comprobar cómodamente pequeñas variaciones del nivel de aceite se colocan indicadores de aceite redondos (fig. 5 y 6). 1) del cojinete a una presión de hasta 30kg/cm2. poco cargados y de marcha lenta. en lugares poco accesibles. En la fig. En Los indicadores de aceite (fig. 8-12) se colocan en los todos los demás casos se colocan retenes.cha (figs. 2) y de émbolo de un cilindro. — respiradero se coloca en las tapas del ojo de buey o en Los engrasadores de gotas y de me. El llenado de un conjunto de rozamiento con grasa. de engranaje (fig. uno de sus defectos que es necesario indicar. mediante el DISPOSITIVOS.— Las engrasador. 10). de alta . el reductor rodeado por otros conjuntos. control del nivel de aceite. 9 y 10.) se deben emplear indicadores del nivel de aceite de varilla (figs. que tienen ranuras para la conservación de la grasa Para llenar de grasa consistente los cuerpos de los cojinetes de rodamientos y otros conjuntos de rozamiento se emplean engrasadores de presión (figs. 1 y 2) la tapa superior del reductor.

que cambian la sección de los Un ejemplo de engrase de la rueda dentada auxiliar se orificios de salida. cuando es cilindro de alta presión. Conjuntos de los sistemas de enrase. 4. — Los filtros de placas (fig. 4 y 6). 3 y 4).3. que tienen velocidades superiores a 10-12 La variante de situación de la bomba de émbolo. a través del reductor. se regula con agujas. 2) se emplean en las conducciones de aceite a los cojinetes y en el engrase de los engranajes. 1) La segunda variante del distribuidor de aceite sin está montada en la tapa de un cojinete. 10). se necesario el engrase separado de cada rueda dentada. 4. De este modo. el tamiz se puede cambiar periódicamente. En el filtro receptor. La bomba de paletas (Fig. 3. muestra en la Fig. se puede obtener el y el repartidor para engrasar ruedas anchas o rendimiento necesario de la bomba. la rueda helicoidal y el fondo del reductor se colectores con tubos unidos a ellos. en el cuerpo del reductor. La transmisión se efectúa con En la fig. bomba puede efectuarse a través de una rueda La boquilla generalmente se usa para engrasar ruedas dentada. (medias de dientes rectos). 10 se muestra un indicador del paso de una excéntrica. HOJA 312. de las distancias nominales permitidas entre las Los distribuidores de aceite (figs. 1. El indicador de aceite (fig. Engrase de ruedas dentadas y cojinetes de se coloca después de los distribuidores de éste que rodamiento. — Las normas de inmersión de las ruedas sirven para regular el paso de aceite a varios dentadas y helicoidales en el baño de aceite y las cotas conjuntos de rozamiento. 11 y 12 se muestran dos variantes de filtros de aceite de tamiz. En las figs. cosa muy cómoda durante la explotación. 2 y. 6-7) son unos ruedas. El paso del aceite dan en las figs. en el conjunto se puede aprovechar también un termómetro corriente con funda metálica. engranajes. muestra en la fig. En la rueda dentada se prevén . Las boquillas y repartidores de las figs. 1) y tamices (fig. aceite con un termómetro de distancia insertado (Fig. y 9 se emplean en el engrase de las transmisiones En la segunda variante la transmisión al rotor de la dentadas. Para el control visual del paso del aceite a los conjuntos de rozamiento se emplean indicadores de paso de aceite (fig. 4) HOJA 313.presión (figs. El rotor de la agujas de reglaje se puede colocar en el cuerpo cerrado bomba recibe el giro del árbol del reductor. de un m/seg. 8 del acoplamiento.

se muestra en la niebla de aceite. la mezcla de aceite y aire cae sumergida en aceite hasta la anchura completa del en el repulsor.5 m/seg. sistema de engrase y los complementos para preparar En la disposición de engrase separado de dos la mezcla de aire y aceite para los cojinetes de gran transmisiones dentadas (fig. 2) se muestra el husillo del cabezal de un tomo de altas revoluciones. 5) consta del depósito. El torrente de aire. muestra en la Fig. disminuye y mantiene la presión del aire en los límites En las figs. 3) 2. La variante de engrase de las ruedas dentadas cónicas. situación de repartidores y boquillas para el engrase El distribuidor de aceite (Fig. 7 y 8. como consecuencia el aceite llega no llega a la superficie de la rueda helicoidal. — En la hoja se dan dos esquemas de Fig. el mezclador está situado en la tapa del que sea accesible la comprobación. 4) los reductores se muestran en las hojas 307-309. velocidad cerca del chicler. Más adelante el Ejemplos de engrase de cojinetes de rodamientos en regulador de presión de tipo de diafragma (fig. se engrasan por niebla de aceite. Engrase de los cojinetes de oscilación por cadena montado sobre el eje de giro. de engranajes. 12 se muestran dos variantes de rociadores. del depósito al chicler y se dispersa en partículas por las corrientes de aire. El velocidad de giro de la medas dentadas es mayor de 2. . al pasar con gran En la fig. través de la tubería delante del cojinete derecho. El borde del alojamiento está situado de tal forma que La mezcla de aire y aceite pasa al cuerpo del eje a puede limpiar el engrase de la llama de la rueda. 1. crean el movimiento de la corriente de mezcla de aire y aceite a través del cojinete de rodamiento con lo que se consigue su engrase y refrigeración.orificios radiales para el engrase del eje. provoca el descenso de la se emplean en aquellos casos en que el nivel de aceite presión en el tubo. en la brida. 5. El aire con los restos de la nube de aceite sale a nivel de aqeite necesario en el cuerpo del cojinete. los cojinetes del eje y las medas dentadas intermedias. Los alabes montados en el eje. Para la mejor dirección del engrase es lleno de aceite. 9. aire comprimido llega al separador de humedad (fig. 10 y 11 se muestran ejemplos de dados. Este método de engrase de El dispositivo de preparación de la mezcla de aceite los cojinetes de rodamiento se emplea cuando la con aire. 6) la rueda cónica está número de rpm del eje de la amoladora que se situada en un alojamiento separado fijo. cuyo nivel se controla por el vidrio cómodo colocar la boquilla y el repartidor de tal forma medidor. para la filtración y secado parcial. depósito. se conecta a la tubería de aire del taller. muestra en las figs. La regulación de paso de aceite se efectúa por una válvula de aguja. La construcción de un pocillo que establece el fluida. por el cual se separa la fase menos diente. En el esquema (Fig. se través de la red por el extremo del eje. con un aro o HOJA 314. Al En esta variante la rueda dentada cónica está pasar por los cojinetes.

con poca velocidad. FUNDICION HOJA 315. la mezcla de aire y aceite llega al repulsor giratorio y más adelante el aire. bancadas (simples. tolerancias en el acabado mecánico de las fundiciones de hierro. . — Las piezas masivas se dividen en bases. el valor de la contracción lineal en % para diferentes aleaciones de fundición. El aire en el cabezal del torno pasa a través del filtro. y el gráfico de orientación para determinar el espesor de las paredes ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS DE de las piezas de fundición de hierro y acero. sale a través de la ranura en el aro cubierto con una rejilla. bastidores y bloques de cilindros) cajas y demás. HOJA 316. Datos de consulta para la construcción de piezas masivas. Después de pasar los cojinetes de apoyo del eje de la parte anterior. — Se dan las cualidades mecánicas de las fundiciones de hierro y fundiciones de acero al carbono en estado normalizado o estabilizado.La niebla de aceite se forma mediante la dispersión del mismo al regar las ruedas dentadas. situado en la pared izquierda. El engrase de los cojinetes de rodamiento por niebla de aceite se emplea en los conjuntos de altas revoluciones. Modelos principales de piezas masivas del cuerpo.

.HOJA 317. las HOJA 320. Construcción de botones y bridas. HOJA 318. radios de HOJA 319. y ventanas. Inclinaciones recomendadas. — Se dan ejemplos las inclinaciones de despulla recomendadas para de botones para agujeros en piezas fundidas y moldes. redondeamiento y cortes de las fundiciones. Formas geométricas de transición de las superficies contiguas. proporciones para la construcción de cubos de ruedas y botones masivos. agujeros. ejemplos de construcción de ventanas con acabado. agujeros y ventanas. Uniones de las paredes de piezas masivas. paredes que se unen. — Se dan Construcción de cubos de ruedas. botones y otros salientes de distintas formas. por las formas recomendables. — Se uniones angulares con diferentes espesores en las dan los tipos de botones para agujeros a mecanizar. las uniones y nervios no recomendaciones y proporciones para su recomendables y los métodos de sustitución de éstas construcción. — Se citan las relaciones recomendadas y admisibles en las zonas de transición entre paredes de diferente espesor en piezas fundidas de hierro y acero. Rebordes de agujeros. las formas constructivas de las piezas que rebordes de ventanas proporciones y dimensiones de producen contracciones fáciles o difíciles y los radios botones fundidos en verde. que se recomendadas y no recomendadas de botones. emplean en el moldeado a máquina.

Cuando las cargas en los montaje de un grupo motor-reductor con sus medidas pernos son grandes. Después del fraguado se procede al apriete de los pernos. En este caso los agujeros se hacen de una Al analizar desde el punto de vista de ejecución los profundidad de 200 a 400 mm. coincidencia de los pernos en los agujeros. El grupo se coloca en la fundación. cimentación han de tomarse de tal forma que Al construir los cuerpos de los reductores y otras cajas sobresalga como mínimo 100 mm del borde de la o cárteres fundidos. alcanza 30 d y hasta 40 d. Después de esta se llenan los agujeros de anclaje con mortero de cemento líquido. La reductor helicoidal. no se deben emplear. acumulación de metal. En el plano no se indica el grosor de la fundación que se determina según la carga y la calidad del terreno. La profundidad de los pernos en la fundación se hace no menor de 15 d (diámetros) del perno y más HOJA 322. . 5. que las superficies se compongan de planos en el plano de la cimentación para armar los bordes de y cilindros con la cantidad mínima de radios ésta. sobre galgas o cuñas metálicas que permitan la nivelación de la transmisión. sin placa-bancada. — Se dan esquemas del par placa se coloca sobre una fundación de hormigón con helicoidal y cinco variantes de construcción del cuerpo agujeros para los pernos de anclaje. acoplamiento y reductor. la profundidad de los ser accesibles a las herramientas de las agujeros se calcula para que la distancia del punto correspondientes máquinas. Ejemplos de construcción de cuerpos de construcción del modelo y posterior mecanización. La profundidad de llenado se toma entre 30 y 100 mm. Es Si esta distancia es menor deben hacerse indicaciones deseable.. En la construcción de los más bajo del perno hasta el fondo no sea inferior a 50 diferentes botones y salientes y en su unión con las mm cuando las cargas son grandes los agujeros de paredes se deben evitar formas complejas y excesiva anclaje se llenan de cemento. la profundidad de colocación fundamentales y de posición relativa de los elementos.. Para evitar la no Fig. según las dimensiones de montaje de la placa. pero Todas las partes para posterior mecanización deben no menor de 80)< 80 mm. Placas de bancada. escoge de acuerdo con el diámetro de los pernos. se debe curvado de los pernos en caso de no coincidencia con dar preferencia a la construcción representada en la los agujeros de la placa-bancada. El plano de la placa-bancada con las medidas para HOJA 321. las distancias entre los pernos deben realizarse con una tolerancia de ± 3 mm. formas complejas y con adornos. motor. necesidad. para posibilitar el botones para los apoyos del tomillo helicoidal. — Se da el plano de frecuentemente de 20 d. Las medidas de la del reductor. La sección de los agujeros para el anclaje se diferentes.

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ANEXOS .

TABLA 3 TABLA 1 TABLA4 TABLA 2 .