You are on page 1of 4

BRAZO DE CARGA MARINO

ATLANTIC

EPDM. El brazo El sistema dinámico doble de las juntas y las superficies de sellado exterior se equilibra gracias a un sistema de cables pantógrafo que de acero inoxidable contribuyen a que la fiabilidad sea máxima. de manera de medios. amortiguación de las vibraciones. además de una excelente Los distintos sistemas y materiales de sellado (p.. Con anchos nominales que oscilan de 4“ a 20“. del brazo durante las maniobras. Los distintos materiales facilitan la adaptación a cualquier tipo La línea de producto presenta un diámetro constante. PE) permiten la adaptación perfecta al medio y a la cables conllevan un movimiento extremadamente suave y constante temperatura. Huelga decir que el brazo de carga marino ATLANTIC piezas de repuesto. Gracias al revestimiento y/o calentamiento opcionales. Concebido para áreas de trabajo grandes Estructura de soporte adicional El brazo de carga marino ATLANTIC de SVT ha sido diseñado Gracias a la estructura de soporte por separado y a los cojinetes especialmente para cargar productos complicados y para áreas de portantes de grandes dimensiones se absorben de manera eficaz trabajo grandes. de manera que se puede prescindir de las contrapeso doble con el que el brazo interior y exterior se equilibran pistas de rodamiento separadas y los problemas que ello conlleva. de todo brazo de carga. explosivos. Los cables están impregnados de una protección anticorrosiva permanente y están provistos de una seguridad quíntuple. PTFE. Juntas de rótula ROTAFLEX Sistema de contrapeso doble Las juntas de rótula ROTAFLEX de SVT presentan pistas de El brazo de carga marino ATLANTIC de SVT posee un sistema de rodamiento templadas. se liberan de las fuerzas y pares exteriores. un componente esencial la temperatura de servicio es de entre los -196 °C y los +250 °C. asegura un equilibrio constante de la fuerza. de manera independiente gracias a un contrapeso adicional. Las juntas de rótula. las fuerzas y los pares. ej. agresivos o que se logra un flujo óptimo y una pérdida mínima de presión. con el brazo de carga marino se puede emplear también para sustancias lo que se reduce eficientemente el almacenamiento mínimo de las complicadas. independientemente de si son tóxicos. . de SVT también está indicado para las aplicaciones a alta presión. Al mismo tiempo se pueden emplear juntas de rótula idénticas. FPM. Las propiedades absorbentes de los CSM.

La instalación en el puente se puede efectuar tanto desde la tierra como desde el mar y normalmente solo se necesitan de uno a dos días para ello. de manera opcional con en el puente. Estos acopladores de SVT sirven para conectar de manera rápida. fabricado. puesto que se suministra completamente instalado control remoto desde el buque • Asistencia en la instalación y puesta en marcha en cualquier parte • Cumple los requisitos máximos de seguridad gracias a los del mundo por parte de técnicos de SVT altamente cualificados y acopladores de desconexión de emergencia (STK/ERC) y a los con experiencia acopladores de conexión/desconexión rápida de SVT (QCDC) • Alta fiabilidad y requisitos mínimos de mantenimiento. ESD 1. no precisa • Flujo optimizado con una pérdida mínima de presión de revisiones periódicas • Almacenamiento mínimo de piezas de repuesto gracias al empleo • La construcción es conforme con estándares internacionales como de juntas de rótula ROTAFLEX de SVT idénticas OCIMF • Construido. útil. de producto que lo convierte en un verdadero brazo tándem. y el sistema opcional de monitorización constante de la posición 3-D El brazo de carga marino ATLANTIC de SVT se monta de manera visualiza en tiempo real la posición de uno o varios brazos de carga. El brazo de carga ATLANTIC de SVT no precisa de revisión periódica. ambos lados. las juntas de rótula apenas precisan de de carga (prealarma. iniciándose así una desconexión automática de emergencia. si procede. procesos. puesto que basta con escalerillas y líneas de compensación de gas montadas o una segunda línea plataformas de mantenimiento. integral y. horizontal. incluso aunque estén en continuo movimiento. mantienen una marcha suave durante toda su vida situaciones de peligro inminente provocadas por buques a la deriva. segura y cómoda el brazo de carga marino a la brida del buque pertinente. lo que facilita su inspección y mantenimiento. montado y probado en Alemania bajo los controles más estrictos de un sistema de gestión de la calidad integral Se puede dotar de equipamiento universal Sencillo mantenimiento rutinario El brazo de carga marino ATLANTIC de SVT se puede equipar con En la mayoría de los casos se puede prescindir del costoso montaje una gran cantidad de componentes adicionales: de andamios o jaula de grúa. se suministra con los sistemas hidráulicos y eléctricos instalados. Un sistema de mando por cable o remoto adicional al panel de Instalación rápida mando permite controlar el brazo de carga marino desde el buque. . de manera que se pueden ventilar de la manera más líneas de lavado y de vaciado de restos o sensores y válvulas de sencilla. ESD 2) se puede detectar a tiempo mantenimiento. Gracias Gracias a la monitorización propia de la posición actual del brazo a la lubricación permanente. así todos los accionamientos hidráulicos se encuentra en posición como requisitos del proceso especiales como regulador de vacío. Los acopladores de desconexión de emergencia de SVT Todas las juntas de rótula ROTAFLEX de SVT vienen embridadas por son un componente integral de la mayoría de los sistemas de carga. lo que resulta importante a la hora de ponderar los costes totales. En la posición de estacionamiento.• Se puede emplear en temperaturas desde -196 hasta +250 °C • Ejecución de prueba en las instalaciones de SVT con el sistema • Compensación integral del peso gracias a contrapesos separados hidráulico y el sistema de mando pertinentes para los brazos interior y exterior • Ahorro de tiempo y dinero para la instalación y puesta en marcha • Operado de manera electrohidráulica.

de conexión/desconexión rápida los construye.com · www. fabrica y prueba SVT: literalmente "made in Germany". Todos los componentes clave como juntas de rótula. todos los conocimientos y planos de brazos de carga marinos. puesta en marcha experiencia en la construcción. SVT es además la única empresa a escala internacional que posee Como siempre. es un Los representantes y contactos locales en todos los continentes fabricante líder mundial de sistemas de carga de medios líquidos ofrecen un excelente servicio y tiempos de respuesta breves. producción y mantenimiento. así y mantenimiento de todos los equipos de SVT en cualquier parte como en los miles de sistemas de carga instalados en todo el del mundo.svt-gmbh. +49 2336 443-0 · Fax +49 2336 443-100 · info@svt-gmbh.svt-gmbh.com .www. acopladores así como de los brazos de carga de vagones cisterna y camiones de desconexión de emergencia. mundo. perteneciente al Grupo GESCO. SVT construye. La reputación que tiene SVT entre sus clientes como Un equipo compuesto por ingenieros y técnicos altamente empresa fiable e innovadora se basa en más de 40 años de cualificados se hace cargo de la instalación. Una prueba irrefutable de la filosofía de calidad son los más de 180 brazos de carga marinos suministrados a un único cliente.com La sociedad SVT GmbH. y gaseosos. sistemas de mando y acopladores tanque de las antiguas empresas Wiese GmbH y Connex GmbH. fabrica y monta solo en Alemania. SVT GmbH · Eisenwerkstraße 21-27 · 58332 Schwelm · Deutschland Tel.

Related Interests