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II Capítulo

:

Caracterización de los
materiales

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 1

2.3 Materiales Bituminosos

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 2

Asfalto
Definición: El asfalto es un material
altamente impermeable, adherente y
cohesivo, capaz de resistir altos
esfuerzos instantáneos y fluir bajo la
acción de cargas permanentes.
Cambia su comportamiento
dependiendo de la temperatura y el
tiempo de aplicación de la carga.

• A bajas temperaturas
PSEUDO-
PLÁSTICO
• A altas temperaturas
FLUIDO-
VISCOSO Ing. Johny Bendezu Acero
Pavimentos-2015 3

Pavimentos-2015 Ing. • Es altamente impermeable y duradero.Propiedades • Es un aglomerante resistente. Johny Bendezu Acero 4 . • Puede licuarse fácilmente por aplicación de calor. • Alta resistencia al envejecimiento • Es una sustancia plástica que da flexibilidad controlable a las mezclas de áridos con los que se combina usualmente. o por emulsificacion. • Es una sustancia solida o semisólida a temperatura atmosférica normal. por la acción de disolventes de volatilidad variable. muy adhesivo. • Es altamente resistente a la mayor parte de los ácidos. álcalis y sales.

Johny Bendezu Acero 5 . Proceso Típico de Refinación Asfaltos refinados para pavimentación. Materiales asfalticos líquidos Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 6 . Pavimentos-2015 Ing.Tipos de crudo El petróleo crudo se destila para separar sus diversas fracciones y recuperar el asfalto.

Johny Bendezu Acero 7 . Temperaturas de destilación de crudo de petróleo Pavimentos-2015 Ing.

• Sus propiedades dependen de: – Operaciones en la refinería – Composición de la fuente del crudo Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 8 .Asfaltos con Base en el Petróleo • El Asfalto es un sub-producto de refinería. obtenido del procesamiento del petróleo crudo.

semi- resistencia y cohesión. Componentes del cemento asfaltico Asfáltenos Maltenos • Partículas sólidas bituminosas • Se subdividen en resinas y aceites. Johny Bendezu Acero 9 . quebradizas cuando están frías) • Son los responsables de la viscoelasticidad. • Muy susceptibles a la Temperatura. • Soluble en la mayor parte de solventes • En la oxidación se transforman en resinas Pavimentos-2015 Ing. sólidas o sólidas a temperatura ambiente. • En la oxidación se transforman en asfáltenos. • Proveen elasticidad. (fluidas cuando se calientan. Resinas • Alta Viscosidad. Aceites • Aumentan la fluidez. discretas.

Pavimentos-2015 Ing.Estructura Coloidal del Asfalto • Normalmente se atribuye al asfalto una estructura de dispersión coloidal en forma de Gel. Johny Bendezu Acero 10 .

Reología del Asfalto
• Estudio de los cambios en la forma y el flujo de la
materia, abarcando, elasticidad, viscosidad y plasticidad.

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Reología del Asfalto
Elástico Visco-Elástico Viscoso

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Curva reologica del asfalto

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Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 14 .

Johny Bendezu Acero 15 .Pavimentos-2015 Ing.

Asfalto Emulsificado • Mezclas de cemento asfáltico. Pavimentos-2015 Ing. agua y un agente emulsificante.Tipos de asfalto de pavimentación Cemento Asfáltico • Generalmente material producido en la refinería • Cementos Asfálticos Soplados Asfalto Diluido o Rebajado “Cutbacks” • Cementos Asfálticos “rebajados” con solventes de petróleo (RC-MC-SC). Johny Bendezu Acero 16 .

Johny Bendezu Acero 17 .Productos Asfalticos Líquidos Pavimentos-2015 Ing.

control de polvo Pavimentos-2015 Ing.Cutbacks Curado Rápido (RC) (Nafta o Gasolina) • Alta volatilidad del solvente • Riegos de Liga. Tratamientos Superficiales Curado Medio (MC) (Kerosene) • Moderada volatilidad • Mezclas almacenables para bacheo Curado Lento (SC) (Aceite de baja viscosidad) • Baja volatilidad • Imprimación. Johny Bendezu Acero 18 .

dependiendo del agente emulsionante. acida. Johny Bendezu Acero 19 . y pequeños glóbulos de asfalto forman la fase discontinua. La emulsión de asfalto pueden ser de tipo aniónico (glóbulos cargados negativamente) o catiónico (glóbulos cargados positivamente). buena para calizas (carga positiva) • Catiónicas: carga positiva.Emulsiones Asfálticas Es un sistema heterogeneo que normalmente contiene dos fases inmiscibles (asfalto y agua) en donde el agua forma la fase continua de la emulsión. buena con gravas silíceas (carga negativa) Pavimentos-2015 Ing. • Aniónicas: carga negativa. alkalina.

Emulsiones Asfálticas Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 20 .

Emulsiones Asfálticas Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 21 .

Cemento asfáltico El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas elaboradas en caliente serán clasificados: • Por viscosidad absoluta • Por penetración Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 22 .

Pruebas para determinar las propiedades del cemento asfaltico • Penetración • Viscosidad • Ductilidad • Punto de Inflamación • Solubilidad • Índice de penetración • Ensayo de película delgada Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 23 .

1 mm El ensayo de penetración determina la dureza o consistencia relativa del asfalto. Johny Bendezu Acero 24 .Penetración PENetracion en 0. midiendo la distancia (mm/10) que una aguja normalizada penetra verticalmente. Pavimentos-2015 Ing.

Penetración Tipos Usados en el Perú: • CA PEN 40/50 • CA PEN 60/70 • CA PEN 85/100 • CA PEN 120/150 Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 25 .

Viscosidad • Se define como el pequeño • Es la resistencia de un rozamiento interno que se liquido a fluir. Esta es una propiedad importante y un índice de la medida en que este rozamiento de las moléculas se opone al movimiento de la masa del fluido. Johny Bendezu Acero 26 . da entre las capas de un fluido. Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 27 . Pavimentos-2015 Ing.Viscosidad Relación entre el esfuerzo de corte aplicado y la tasa de deformación cortante.

• Indica la consistencia del asfalto • Determina la resistencia al desplazamiento en el rango de temperaturas usadas durante los usos de aplicación. Johny Bendezu Acero 28 .Viscosidad del asfalto • Comportamiento reológico cuando el asfalto se encuentra en estado liquido. Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 29 . con marcas & rellenado con asfalto • Colocado en un baño a 60 °C • Se usa el vacío para hacer pasar el asfalto a través del tubo • Se toma el tiempo para pasar las marcas • Viscosidad en Poises Pavimentos-2015 Ing. Viscosidad Absoluta • Tubo en forma de U.

Viscosidad Cinemática • Tubo con marcas & relleno con asfalto • Colocado en un baño a 135 °C • La gravedad mueve el asfalto a través del tubo • Se toma el tiempo para pasar las marcas • Visc. Johny Bendezu Acero 30 . en mm2/ s (centistokes) Viscosidad Saybolt Furol Pavimentos-2015 Ing.

• los asfaltos con las ductilidades mas bajas.Ductilidad • Este concepto está directamente asociado a la capacidad del material de absorber energía • Es la medida en centímetros de la longitud final que alcanza el asfalto por estiramiento hasta su ruptura. tienen una gran tendencia a producir pavimentos con agrietamiento excesivo. • Una alta ductilidad indica mayor susceptibilidad térmica. Johny Bendezu Acero 31 . Pavimentos-2015 Ing. • Se elonga a una velocidad de 5 cm/mín a 25 °C.

Johny Bendezu Acero 32 .Punto de inflamación • Es la Temperatura mas baja a la cual los vapores del asfalto pueden inflamarse al entrar en contacto con una “llama“. Punto de inflamación (copa abierta de Cleveland) Pavimentos-2015 Ing.

Solubilidad • Determina el contenido de Bitumen (Ligante) en el Asfalto. Johny Bendezu Acero 33 . • Mide la pureza de un cemento asfaltico. Pavimentos-2015 Ing.

Índice de penetración • Expresa la sensibilidad del Asfalto ante una variación de temperatura. Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 34 .

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 35 . • Esta tendencia al endurecimiento se mide por ensayos de penetración realizados antes y Ensayo de Película delgada después del tratamiento en estufa.Ensayo de película delgada • Se emplea para prever el endurecimiento que puede esperarse se produzca en el cemento asfaltico durante las operaciones de mezclado en las plantas de mezcla en caliente.

Johny Bendezu Acero 36 .Especificaciones cemento asfáltico Pavimentos-2015 Ing.

Especificaciones cemento asfáltico Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 37 .

3 Mezclas asfálticas Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 38 . 3.

Mezclas asfálticas • Las mezclas asfálticas están • Después que el material formadas por un material pétreo esté caliente y seco se pétreo bien graduado y mezclan sus componentes de cemento asfáltico como acuerdo a una composición ligante. asfáltico a una temperatura• Las mezclas terminadas se de 110 a 130 ºC. granulométrica aprobada. Johny Bendezu Acero 39 . Ing. • Se elaboran en una planta incorporándole a continuación que calienta el material el cemento asfáltico en una pétreo a una temperatura de cantidad previamente 140 ó 150 ºC y el cemento definida. extienden en capas uniformes en el espesor y ancho requeridos. para luego ser compactadas a temperaturas Pavimentos-2015 superiores a los 90 ºC.

Johny Bendezu Acero 40 .Diseño de Mezclas de Concreto Asfáltico • Objetivo: desarrollar una mezcla económica de agregados y asfalto que cumpla con los requerimientos de diseño. • Métodos de diseño de mezcla: – Marshall – Hveem – Superpave (nuevo) Pavimentos-2015 Ing.

Propiedades volumétricas en las mezclas asfálticas • Densidad de la mezcla • Vacíos de aire. Johny Bendezu Acero 41 . o simplemente vacíos • Vacíos en el agregado mineral (VMA) • Contenido de asfalto Pavimentos-2015 Ing.

un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5% de ligante asfaltico. Pavimentos-2015 Ing. Los componentes mencionados anteriormente son de gran importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto. Diseño de Mezclas de Concreto Asfáltico Las mezclas asfálticas están constituidas aproximadamente por Cemento asfaltico un 90 % de agregados pétreos grueso y fino. Johny Bendezu Acero 42 .

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 43 .

Johny Bendezu Acero 44 .Propiedades consideradas en el diseño de mezclas • Estabilidad • Durabilidad • Impermeabilidad • Trabajabilidad • Flexibilidad • Resistencia a la fatiga • Resistencia al deslizamiento Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 45 .Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 46 .Temperaturas de aplicación del asfalto Pavimentos-2015 Ing.

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 47 .

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 48 .

Johny Bendezu Acero 49 .Pavimentos-2015 Ing.

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 50 .

Ensayo de flexión (viga o cantilever) 4. Ensayo de compresión triaxial Pavimentos-2015 Ing. Ensayo uniaxial de tensión 2. Johny Bendezu Acero 51 . Ensayo de tensión indirecta diametral 5.Modulo de resilencia en mezclas asfálticas Métodos basados en Ensayos de Laboratorio 1. Ensayo de compresión uniaxial 3.

Johny Bendezu Acero 52 . Estabilidad en lb y flujo en pulgadas Pavimentos-2015 Ing.Modulo de resilencia en mezclas asfálticas Métodos Empíricos-Predictivos Estabilidad en kg y flujo en mm.

Johny Bendezu Acero 53 .Modulo dinámico en mezclas asfálticas • Describe la relación esfuerzo-deformación de materiales visco elásticos. Pavimentos-2015 Ing.

Modulo dinámico en mezclas asfálticas E • Es la principal propiedad de las mezclas asfálticas para los modernos métodos empírico-mecanicistas de diseño de pavimentos flexibles. 1.25 y 0. 2. Mezclas bituminosas - Métodos de ensayo para mezclas bituminosas en caliente – Parte 26: Rigidez Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 54 . el equipo puede ser adaptado para medir el Módulo Resiliente de acuerdo a la Norma EN 12697-26. Por otra parte. 0.1 Hz y a las temperaturas de 0.5. Esta propiedad que describe la relación entre tensiones impuestas y deformaciones resultantes es fuertemente dependiente de la temperatura y la frecuencia de ensayo así como de otros factores tales como la rigidez del ligante asfáltico utilizado. 10. 30 y 40 °C lo que permite posteriormente al trazado de las respectivas Curvas Maestras. 0. 4. 20. El equipo de ensayos permite la medición mediante dos configuraciones diferentes (compresión axial y tracción indirecta) a las frecuencias de 5. la composición granulométrica de los agregados y los contenidos volumétricos de asfalto y vacíos.

Johny Bendezu Acero 55 .Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 56 .Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 57 .Modulo dinámico en mezclas asfálticas (cálculo indirecto AAHSTO 2008) Pavimentos-2015 Ing.

Modulo de dinámico en mezclas asfálticas (cálculo indirecto Instituto del Asfalto) Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 58 .

1 s 30-40 s 0. Johny Bendezu Acero 59 .2734 E *     Es   P a 3 L2  4 a 2  MODULO 1  e  log t   4 b h3  r t r RESILENTE CARGA LA QUE SE CALCULA EL 20 psi 40-60 lb 200 repeticiones MR TIPO DE CARGA haversine sinusoidal o haversine haversine DURACION DE LA CARGA 0.1 s DURACION REPOSO 0.5" 4" de diámetro 8" de viga de 15" de largo ESPECIMEN de espesor (Tamaño cilíndricas altura ancho y espesor 3" de la muestra Marshall) TEMPERATURA DE ENSAYO 41. Diferencias entre el módulo resilente y el módulo dinámico MODULO RESILENTE MODULO DINAMICO MODULO DINAMICO CARACTERISTICA COMPRESION TRACCION INDIRECTA MODULO DINAMICO DE RIGIDEZ COMPLEJO 4" de diámetro y 2. 77 Y 104 ºF ECUACION  MR  d MR  P  0.1 s 0.4 s Pavimentos-2015 Ing.9 3s sin reposo 0.

Johny Bendezu Acero 60 .Modulo de rigidez del asfalto (nomograma de Shell) Pavimentos-2015 Ing.

Modulo de rigidez del asfalto Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 61 .

Fatiga de mezcla asfáltica en función del tipo de agregado y la temperatura de la prueba 10000 Unit strain. 75 oF Uncrushed gravel 85-100. 40 oF Crushed granite 85-100. Johny Bendezu Acero 62 . 40oF 100 100 1000 10000 100000 1000000 10000000 Cycles to failure Pavimentos-2015 Ing. inch/inch (x10-6) Uncrushed gravel 85- 100 68oF Crushed granite 85- 1000 100.

4 Concreto hidráulico Pavimentos-2015 Ing. 2. Johny Bendezu Acero 63 .

Johny Bendezu Acero 64 .Concreto hidráulico Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 65 .Materiales Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 66 .Agregado fino Pavimentos-2015 Ing.

Agregado grueso Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 67 .

Agua Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 68 .

Johny Bendezu Acero 69 .Concreto Pavimentos-2015 Ing.

Clases de concreto Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 70 .

Propiedades del concreto en estado fresco  Consistencia  Peso unitario  Contenido de aire  Temperatura de la mezcla Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 71 .

1-91) Pavimentos-2015 Ing.Revenimiento o slump Asentamiento recomendado para diversos tipos de obras. (ACI-211. Johny Bendezu Acero 72 .

Contenido de aire Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 73 .

Quemaduras Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 74 .

o mezclas de cemento pueden causar la irritación de piel. pantalones largos y protección adecuada para los ojos. camisa larga . Johny Bendezu Acero 75 . graves quemaduras químicas o daño serio en los ojos.  Cuando se trabaje con estos materiales usar guantes impermeables. cemento. Pavimentos-2015 Ing. Cuidado  El contacto con el concreto fresco.  La exposición frecuente puede ser relacionado con irritación y/o dermatitis alérgica de la piel . mortero.

8 0.75 0.45 0.25 0.7 0.3 0.5 0.6 0. Johny Bendezu Acero 76 .9 Relación Agua/C em ento Ceme nto Hid ratado Cemento sin hidra ta r Poro s capilar es Ag ua de hidratación Ag ua So bran te Pavimentos-2015 Ing.55 0. Estructura de Hid ratación de la pasta vs Relació n Agua/Cement o 100 90 80 70 60 Porcentaje 50 40 30 20 10 0 0.4 0.35 0.65 0.85 0.

Propiedades del concreto en estado
endurecido
 Resistencia a la Compresión
 Resistencia a la Flexión
 Módulo Elástico
 Relación de Poisson
 Resistencia a la abrasión

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 77

Resistencia a la Compresión

• Ensayo mucho
mas fácil de
realizar.
• Correlación con el
modulo de rotura.
• Menos propenso a
variaciones
durante el ensayo.

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 78

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 79

Johny Bendezu Acero 80 .Muestra con diamantina (extracción de núcleos por barrenacion) Pavimentos-2015 Ing.

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 81 . • En la prueba de flexión el esfuerzo a la tensión máximo se alcanza en la fibra del fondo de la viga de prueba (módulo de rotura) el cual se emplea en el diseño de pavimentos.Modulo de rotura (Sc) • La resistencia a la tracción del concreto se determina por métodos indirectos (flexión y compresión diagonal). los cuales producen valores de resistencia mayores que la resistencia a la tracción real bajo carga uniaxial.

Resistencia a la tracción directa Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 82 .

Johny Bendezu Acero 83 . Resistencia a la tracción indirecta (compresión diametral) Pavimentos-2015 Ing.

Ensayo de compresión diametral o diagonal 2P MR  S ' c   Ld Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 84 .

Johny Bendezu Acero 85 .Resistencia a la tracción indirecta (flexión) Pavimentos-2015 Ing.

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 86 .

Cálculo del módulo de rotura • Módulo de rotura del concreto a los 28 días ensayo de viga cargada en el tercio Pl MR  S ' c  b d3 Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 87 .

la prueba ASTM C78 se efectua en una viga de 6x6x20” Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 88 .Modulo de Rotura del Concreto Se aplica carga en el tercio central de una viga de 6x6x30” y cuando el tamaño máximo es menor a 1” la viga es de 4x4x20”.

Johny Bendezu Acero 89 .Modulo de rotura a partir del ensayo de compresión simple Mr Mr Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 90 . Modulo de rotura a partir del ensayo de compresión simple Pavimentos-2015 Ing.

y presenta deformación permanente despues del retiro de la carga.Elasticidad del concreto • El concreto se comporta de manera no elástica-no lineal. • Cuando no esta presente una porción recta de la curva se puede medir el módulo tangente inicial. • Para efectos prácticos se considera la deformación por la aplicación del esfuerzo de diseño se considera elástica y el subsecuente incremento como flujo plástico (módulo secante) se mide por lo general con esfuerzos que van de 15 a 50% de la resistencia de corto plazo. Pavimentos-2015 Ing. • El módulo de Young se puede determinar únicamente para la parte inicial de la curva de carga. Johny Bendezu Acero 91 .

Johny Bendezu Acero 92 .Elasticidad del concreto Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 93 .Módulo de elasticidad Pavimentos-2015 Ing.

Módulo de elasticidad Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 94 .

15 a 0. Relacion de poisson • La relación de Poisson es una medida de la deflection que es perpendicular a la dirección de la carga. edad del concreto y resistencia a la compresión. pero el valor puede variar de 0. humedad.20 a 0.25 dependiendo de los agregados.21. El valor usado comúnmente para concreto es 0. Johny Bendezu Acero 95 . Pavimentos-2015 Ing.

with 5 x 10-6/°F(9 x 10- 6/°C) as typical.4 to 14. with 1 x 10-4 as typical .5 to 2 . Pavimentos-2015 Ing.• The coefficient of thermal expansion ranges from 3 to 8 X 10-6/°F (5. Johny Bendezu Acero 96 .4 x 10- 6/°C). The coefficient of drying shrinkage ranges from 0 .5 x 10-4.

Resistencia a la abrasión mecánica Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 97 .

• Nf: numero de ciclos para la falla. Pavimentos-2015 Ing.Resistencia a la fatiga del concreto • Cuando el concreto falla bajo cierto número de cargas repetidas todas ellas menores que la resistencia estática a la compresión. Johny Bendezu Acero 98 .

Johny Bendezu Acero 99 .Resistencia a la fatiga del concreto • La Asociación de Cemento Portland recomienda el uso de las siguientes ecuaciones de fatiga: Pavimentos-2015 Ing.

Johny Bendezu Acero 100 .Fatiga en pavimentos de concreto Pavimentos-2015 Ing.

E+08 Load application to failure Figure 6-4.Fatiga en pavimentos de concreto Kesler Samples did not fail (Kesler) Raithby & Galloway Ballinger Samples did not fail (Ballinger) Best fit line 1 0.4 1.8 Stress/strength Zero maintenance 0.5 PCA 0.E+06 1.5 Summary of PCC fatigue data with three fatigue models (after 1) Pavimentos-2015 Ing.E+00 1. Johny Bendezu Acero 101 .6 0.E+04 1.9 0.7 design 0.E+02 1.

Pavimentos-2015 Ing. Johny Bendezu Acero 102 .

Johny Bendezu Acero 103 .Pavimentos-2015 Ing.