You are on page 1of 8

TEMAS “PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO”

1. Propiedades generales M.A.

Aislante eléctrica: material no conductor usado para separar conductores eléctricos.
Aisladores: no son conductores, conductancia extremadamente débil.
Dieléctrico: tiene la propiedad de conducir electricidad por un método diferente a la conducción e inducción. Son capaces de resistir altos potenciales
electricos. Solidos: goma, porcelana; Líquidos: minerales aceite, sintéticos; Gas: aire, gases ideales.

2. CARACTERÍSTICAS DESEABLES DE LOS MATERIAL AISLANTES

Eléctricas: resistividad, mínima superficie de fuga, pequeña absorción dieléctrica, bajo factor de potencia, pequeño chef. De temperatura, la permisividad
dependerá del tipo de aplicación.
Mecánicas: gran resistencia a la tensión y compresión, estructura no porosa, no higroscópico (no absorber humedad del aire), libre de vacíos, modulo y
grado de dureza depende de la aplicación, no frágil.
Térmicas: calor especifico grande, pequeña resistividad térmica, pequeño coeficiente de expansión, los materiales sólidos deben tener alta temperatura de
temple.
Químicas: alta estabilidad en su composición y estructura, neutralidad a los ácidos, álcalis y aceites, alto punto de ignición y de llama, alta resistencia de
ionización, baja susceptibilidad al ozono, a la luz solar y a la impurezas de la atmósfera.

3. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE UN DIELECTRICO.

Resistividad, permitancia, ángulo de pérdidas y la rigidez dieléctricas.

4. RIGIDEZ DIELÉCTRICA ES:

Es el mínimo voltaje al cual se produce su ruptura por el arco eléctrico, lo que indica la mayor o menos facilidad que poseen para resistir la tensión eléctrica.
Ocurre cuando la intensidad de corriente pasa por un cierto valor provocando la alteración del funcionamiento del dieléctrico, esto produce una chispa q se
transforma en un arco, el material es taladrado perdiendo sus propiedades aislantes reduciendo su resistencia. La tensión a la cual ocurre esta perforación se
llama rigidez dieléctrica.

5. RESISTIVIDAD:

El dieléctrico deja pasar una pequeña cantidad de corriente. Existen dos vías posibles por el cuerpo y superficie del dieléctrico.
Resistividad volumétrica: resistencia disminuye con el aumento de la temperatura (tem es -); la corriente de fuga es despreciable con respecto a la que
fluye; en materiales porosos baja resistividad por la humedad y sube cuando no la hay (humedad); la resistividad en c.a. es menor que en c.c. y disminuye
con el aumento de la frecuencia.
Resistividad superficial: depende de la sustancia, humedad temperatura ambiente: en condiciones normales la resistividad es menor en la r superficial que r
volumétrica.

6. PERMITANCIA:

Caracteriza la capacidad del dieléctrico y es igual numéricamente a la relación entre la capacidad de un condensador con cualquier dieléctrico y la capacidad
de igual condensador de aire. La capacidad depende de la permitividad del material por la distancian de palcas, dividido por el are de este.

7. FACTOR DE POTENCIA DEL DIELECTRICO ES:

Indica las perdidas dieléctricas por corrientes de fuga del aceite, un alto factor de potencia indica un deterioro y/o contaminación por productos como el
agua, carbón u otras partículas, es decir el dieléctrico pierde sus propiedades.

Bueno hasta 2%
investigar del 2% al 5%
malo sobre el 5%
Un aceite nuevo tiene 2% o menos

8. CONSTANTE DIELECTRICA ES:

Es la permitividad relativa de un material en términos del vacío como unidad. El aire a presión y temperatura normal se asume como referencia con
constante dieléctrica 1. Para otro material como la mica su constante dieléctrica es 6 o sea 6 veces mayor que la del aire.

9. PERDIDAS DIELECTRICAS SON:

Es la energía térmica que desprende por causa de la corriente alterna. Las pérdidas dieléctricas son proporcionales al cuadrado de la tensión, frecuencia de
la corriente alterna, capacidad del condensador y la tangente del ángulo de pérdidas dieléctricas. Su principal fuente de pérdida de energía es por absorción
y fuga de corrientes.

10. RIGIDEZ DIELECTRICA

Al pasar los límites de campo magnética que aguanta el aislante (tensión de ruptura) este se altera el material taladrado por una chispa que se tranforma en
arco.

mayor calentamiento del material. Medidas de continuidad. 14. Algunos son de 2500V y 5000V. Térmica: desprende calor. Cortocircuito entre fases: cuando por deterioro del aislamiento. Altitud y temp. vibración. MENCIONE CINCO ANOMALIAS SUSCEPTIBLES DE AFECTAR LA OPERACION DE UN EQUIPO ELECTRICO. CLASIFICACION DE MATERIALES AISLANTES (CLASES) O: papel. cuya tensión sea la más alta posible y nunca menor a 1000V. PVC. se deben realizar con corriente continua. material inorgánico. ANOMALIAS QUE AFECTAN A UN EQUIPO ELECTRICO Introducción de líquidos extraños al equipo. caucho.11. ¿CUALES SON LAS PARTES DE UN TRANSFORMADOR QUE DEBEN SOMETERSE A UN CONTROL PERIODICO PARA ASEGURAR SU BUEN ESTADO? Los aislamientos. 20. que no esté a masa. debe usarse preferentemente un megohmetro o megger. haciendo que la corriente circule a tierra o a la cubierta metálica del cable. existe contacto entre dos o más conductores. 13. 18. 15. papel. -por degradación de propiedades que provoca revisiones periódicas para evitar fallas. 17. proyección de escorias y partículas. mala operación. 16. Expansión y contracciones repetidas vibraciones y variación de los esfuerzos mecánicos -La conductividad de los sólidos y de los líquidos aumenta rápidamente con su contenido de humedad. Ambiente. papel con cubierta de plomo. el calentamiento disminuye la resistencia. luz solar. MENCIONE A LOS MENOS CINCO MATERIALES AISLANTES Aire. TIPOS DE PERFORACION EN EL DIELECTRICO SOLIDO: eléctrico destrucción del material por acción de campo magnético. defecto de materiales de fabricación. Para la medida de los aislamientos. mármol. humedad. A: es la clase O pero impregnado en aceite o esmaltes. se trata de determinar el estado de los conductores. -los aislante gaseosos pierden rigidez al disminuir la densidad de sus partículas. Ambientes de polvo y fibra. 12. tela de vidrio barnizada. algodón. o de diseño. asbestos. los conductores y el núcleo son las partes principales que deben someterse a un control periódico para asegurar el buen estado del transformador. porcelana. Fase a tierra: cuando el aislante de un cable se deteriora o destruye. debido a lo cual la resistencia del gas disminuye y tiene lugar la perforación del dieléctrico. que no esté en coci. área de riesgo) 19. choque. C: materiales inorgánicos como mica pura. tanto en la fábrica como después de instalados. inspección de los soportes de cable. MATERIALES AISLANTES EMPLEADOS EN CABLES Goma de silicona. seda. formando más iones. Barniz aislante. perdida de integridad. cualquier material orgánico que no esté impregnado. El aumento brusco de iones de gas. Ambientes agresivos. introducción de polvo exterior. B: mica. FALLAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR EN UN CABLE ELECTRICO DE PODER Abertura de fase: es la desconexión o interrupción total de un circuito. . corte de un conductor en el interior de la cubierta de aislamiento. mica. inspección del estado físico del aislamiento. GASEOSO: el movimiento rápido der los iones. ACCIONES A TOMAR PARA LLEVAR A CABO EL MANTENIMIENTO DE UN CABLE DE PODER En la práctica es necesario medir la resistencia de aislamiento de los cables. etc. esto trae aumento de corriente. conduce a hoque con moléculas neutras. ya sea por reducción de presión o por aumento de temperatura. goma butilica. Si A se usa en pocas cantidades junto con B se considera B. por ende. Consiste en medir periódicamente la resistencia de aislamiento inspección visual de sus terminales. peligrosos (Atmósfera explosiva. vidrio. 21. ¿CUAL ES LA PROPIEDAD MAS IMPORTANTE DE UN ACEITE AISLANTE? La propiedad más importante es su rigidez dieléctrica que es de 5 a 18kV/mm. introducción de polvo proveniente del equipo. porcelana. DETERIORO DE UN MATERIAL AISLANTE -Temperatura – al aumentar la temperatura la resistencia del aislamiento disminuye provocando un aumento de la corriente y por consiguiente un deterioro del material (carboniza) exposición al aire. como por ejemplo que no esté cortado.

1. pero la operación puede ser afectada y deben hacerse consideraciones especiales para este efecto. desniveles c) Temperaturas ambientales. A. f) Trabajo o servicio inusuales.l Condiciones de temperatura y altitud usuales a) Si están enfriados por aire.CONDICIONES DE SERVICIO A. siempre que estos agentes dejen algún paso de baja resistencia.- a) Humos y gases perjudiciales.P a 20a C MALO (M) Sobre 5 % de F. A. barras 4. la temperatura del aire de refrigeración (temperatura ambiente) no excede 40° C b) Si están enfriados por agua. Enrollados 3. formándose sedimentos que pueden ser solubles o insolubles en el aceite. ya sea a tierra o entre enrollados. humedad excesiva o goteo de agua b) Vibraciones anormales. g) Sobreexcitación que excede 110 % al voltaje nominal. vapor. gases. midiendo la resistencia óhmica de los enrollados. ¿QUE INDICA LA PRUEBA DE DE FACTOR DE POTENCIA EN UN TRANSFORMADOR? Esta prueba indica el estado del aislamiento con respecto a la humedad contenida en él. aceite carbonizado. También se puede detectar este tipo de fallas. Líquido aislante (ya sea mineral o sintético) 23. 19. . la temperatura del agua de refrigeración (temperatura ambiente) no excederá 30° C y la temperatura promedio durante 24 horas no excederá los 25° C c) La altitud no excederá los 1000 metros. independiente de la capacidad o el voltaje del transformador. dificultades de mantención. Amarras 7. ¿QUE FACTORES INCIDEN EN LA ALTERACION DE LAS PROPIEDADES DEL ACEITE AISLANTE DE UN TRANSFORMADOR? Las propiedades del aceite.3 Otras condiciones de servicios inusuales.2 Condiciones de temperatura y altitud inusuales. También puede detectar fallas incipientes provenientes de sobre temperaturas. excesivamente alta o bajas d) Condiciones de transporte y almacenamiento inusuales e) Limitaciones de espacio inusuales. AL EVALUAR EL FACTOR DE POTENCIA DEL TRANSFORMADOR ¿QUE RANGO SE CONSIDERA Para evaluar el resultado de esta prueba en transformadores de poder. sobre voltajes y esfuerzos mecánicos. voltajes desbalanceados. 24. Abrazaderas 5. mezclas explosivas de polvo. etc)  resultantes del proceso de oxidación. se pueden usar los siguientes porcentajes: BUENO (B) Hasta 2 % de F. Bushings 2. silicato de los núcleos. Espaciadores 6.22. son alteradas por:  la contaminación por materias extrañas  la humedad  descomposición de los elementos propios del equipo ( barnices. ¿CUALES SON LAS CONDICIONES DE SERVICIO QUE DEBEN TENERSE PRESENTE AL DESARROLLAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES? A. que indica directamente la razón de transformación entre enrollados. Los transformadores pueden ser solicitados para temperaturas y altitud mayores que las especificadas en A. pudiendo ser un Puente de Wheatstone.. requerimientos de aislaciones especiales. sales.P a 20a C INVESTIGAR (I) Entre 2% y 5% de F. frecuencia de operación. h) Los aislamientos principales de un transformador que deben considerarse: 1.P a 20a C 18. compound de los bushings. ¿QUE INSTRUMENTO DETECTA CORTOCIRCUITOS ENTRE ESPIRAS DE UN TRANSFORMADOR? El método para detectar cortocircuitos entre vueltas del enrollado es por un instrumento llamado Medidor de Razón de Vueltas del Transformador (TTR).

reemplazar de inmediato y controlar la humedad del aceite. . etc.  Verificar la temperatura de entrada y salida de agua del sistema refrigerante del aceite. DEFINA INDICE DE POLARIZACION Índice de Polarización.  Revisar Prensas Estopas y Empaquetaduras Inspecciones y mantenciones cada 6 meses  Bushing y aisladores de paso  Verificar estado y asear los Indicadores de Nivel de Aceite  Verificar que los respiraderos estén libres de obstáculos ( En transformadores sin conservador de aceite ni cierre de gas la libre circulación de aire a través de dos o más respiraderos mantiene el espacio sobre el nivel de aceite. Mantenciones anuales  Estado del aislamiento en bushing y enrrollados. Rigidez Dieléctrica.  Verificar voltajes Primario. ( o razón de 10/1 minuto ). son las pruebas más sencillas y significativas que se puede obtener de la lectura de un óhmetro o Megger. en transformadores enfriados por circulación forzada de aceite  Verificar la temperatura de entrada y salida de agua en transformadores refrigerados por circulación de agua.)  Revisión y verificación de protecciones. Secundario. MENSUALMENTE Y ANUALMENTE. bajo condiciones similares de temperatura del dieléctrico. A SU JUICIO ¿CUALES SON LAS TRES PRINCIPALES PRUEBAS A REALIZAR EN UN ACEITE AISLANTE? PRUEBAS DE ACEITE. Pruebas de aislamiento con Megger. relativamente sin humedad.  Prueba de resistencia óhmica. INDIQUE CUALES ACTIVIDADES DEBEN EFECTUARSE DIARIAMENTE.20. ¿POR QUE? Inspecciones diarias  Verificar Nivel del aceite aislante  Verificar los indicadores de temperatura del aceite aislante y los devanados. de P  Re sistencia Medida a 1 Minuto Las curvas de absorción y el I de P.  Verificar diafragma de alivio de presión en transformadores con conservador de aceite. Verificar escapes. Terciario y de la red de control  Verificar funcionamiento de los ventiladores. son:  tensión interfacial  viscosidad  resistividad eléctrica  sedimentación  oxidación  color  rigidez dieléctrica  factor de potencia  número de neutralización. siendo alta la temperatura. y presión. NN.- Las pruebas que normalmente se realizan tanto en terreno como en laboratorio.Es la razón de la resistencia medida a los diez minutos y la resistencia medida a un minuto de aplicado el potencial Re sistencia Medida a los 10 Minutos I .  Limpieza exterior. Si hay señales de rajadura o rotura. indicadores de temperatura. La frecuencia dependerá del ambiente que le rodea  Inspeccionar los alambrados de fuerza y de control y señalización  Inspeccionar las uniones de tierra. Verificar si responden a una situación anormal 22. en transformadores con cierre de gas. Acidez. Se aprecia que hay escapes cuando el manómetro indica una baja presión. potencial. empleando siempre el mismo instrumento. alarmas.  Inspección de empaquetaduras y uniones roscadas.  Verificar la temperatura de entrada y salida de aire en transformadores enfriados por ventilación forzada.  Verificar indicadores de presión. humedad relativa y ojalá.. PARA DESARROLLAR UN PROGRAMA DE MANTENIMINETO E INSPECCIONES DE TRANSFORMADORES.  Verificar corriente de carga. 21.  Estado del aceite aislante (Color.

Pintura de protección 33. Niveles de vibración: . Es el tipo de material empleado que define el límite de temperatura o mayor temperatura en que puede funcionar el motor continuamente sin que se vea afectada su vida útil. Rendimiento 7. Examinar el ventilador en cuanto a su correcto flujo de aire: . 26. Tipo de motor 2.23. Tiempo de arranque 21. Tensión 4. Tipo de motor 13. Engrase 28. Observar aspecto y color de anillos rozantes. Niveles de aislamiento: . Comprobar ventilación y calentamiento anormales. Escobillas 31. Desgaste de anillos colectores: 25. Aislamiento 16. Caja de bornes escobillas 30. Potencia 3. Clases de Aislación y límites de temperaturas Clase A 105ºC Clase E 120ªC Clase B 130ºC Clase F 155ªC Clase H 180ªC . Temperatura 15. Tipo de protección 22. Sentido de giro 11. Refrigeración 29. nivel de aceite y vibraciones. comprobar equilibrio del rotor. Equilibrio y embalamiento 27. Velocidad 6. Frecuencia de arranque 14. Intensidad de arranque 19. verificar los cables de alimentación. Sobrecargas 12. Ruidos y vibraciones 32. Corriente 8. Medidas principales del motor 34. 24. Detenido: Limpiar los conductos de ventilación. Rodamientos 25. ¿CUALES SON LAS PRINCIPALES CARACTERISTICAS ELECTROMECANICAS QUE DEBEN TENERSE EN CUENTA PARA LA MANTENCION DE UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA? Características Electromecánicas: 1. comprobar entrehierro. Lubricación de los rodamientos: . Factor de potencia 9. Forma constructiva 23. Placa de características 20. comprobar el estado de rodamientos observando calentamiento. comprobar resistencia de asilamiento y de puesta a tierra. Elevación de temperatura (bobina y soportes): . Momento de giro 10. Frecuencia 5. Factor de marcha 18. Motores protegidos. Clase de servicio 17. Eje del motor 26. ¿QUE FACTORES DEBEN TOMARSE EN CUENTA PARA LA MANTENCION DEL MOTOR DE INDUCCION? . Vida útil de los soportes: .-¿QUE SE ENTIENDE POR “ CLASE DE AISLACION “ EN UN MOTOR. ¿QUE ACCIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEBEN EJECUTARSE EN UN MOTORDE INDUCCION? En marcha: Limpieza exterior. Carcaza 24. Desgastes: .

.INDIQUE BREVEMENTE LAS ACCIONES QUE DEBEN REALIZARSE EN EL MANTENIMIENTO DEL COLECTOR DE UNA MÁQUINA DE CORRIENTE CONTINUA. La maquina está sobrecargada. Síntomas. Trabajo que se hace en un colector 1-rectificación manual para rugosidades de poca importancia.¿QUE RIESGOS SE PRESENTAN EN UN COLECTOR CUANDO SE APLICAN CARBONES O ESCOBILLAS NO ADECUADOS A LA MAQUINA? Se producen marcas debajo de una o más escobillas. 1-Particulas abrasivas 2-Lubricación deficiente 3-Corrosion por efecto del agua 31. El área de contacto es tan pequeña. inferior a 1000 metros sobre el nivel del mar y de la temperatura del medio refrigerante. que tipo de ambiente es el adecuado para el equipo. pero necesitan un relé para comando de la actuación de la alarma u operación. . en particular los motores de inducción está determinado por las características ambientales donde se opera la máquina. mejoramiento de la calidad de las piedras a rebajar 4-rectificadores de precisión: torreta portátil k puede montarse en los brazo de la escobilla 5-recogida de polvo (aspiradores) 6-rebaja de mica (fresa) 32.¿A QUE SE PUEDE DEBER EL DESGASTE PREMATURO DEL COLECTOR? Superficie ennegrecida: .¿CUAL ES LA FUNCION DEL LOS RODAMIENTOS EN UN MOTOR ELECTRICO? MENCIONE TRES SINTOMAS QUE PUEDEN DETERMINAR EL MAL ESTADO DE LOS RODAMIENTOS. Superficie se abrillanta y toma una apariencia de latón: . Papel lija o reacondicionado manual 2-la piedra de reacondicionar k tiene una superficie rígida k se adapta a la curva del colector 3-torneado de los colectores y anillos con tendencia de poco uso. .. 29 ¿QUE REPRESENTA EL “INDICE DE PROTECCION” PARA UN MOTOR ELECTRICO? El índice de protección indica.La humedad atmosférica es menor de 4. dependerán de la altitud geográfica (potencia). inferior a 40ªC.58 g3m3. la practica de la operación del rebajado.. Las delgas del conmutador se han aflojado. 28 ¿CUALES SON LAS CARACTERISTICAS AMBIENTALES A CONSIDERAR AL DEFINIR EL MANTENIMIENTO DE MOTORES? El trabajo de mantención sobre máquinas eléctricas. con producción de polvo. Diferencias:  los termoresistores poseen resistencia calibrada que varia linealmente con la temperatura posibilitando un regimiento continuo del proceso de calentamiento del motor  los termistores varían su resistencia bruscamente al alcanzar una temperatura determinada  en los termoresistores sus elementos. níquel o cobre). Función: permitir un movimiento de giro o rodadura entre dos superficies que normalmente se deslizarían una sobre otra. consta de tres cifras: 1º cifra protección contra los cuerpos solidos 2ª cifra protección contra los líquidos 3º cifra protección mecánica 30. No se ha rebajado la mica . estrías o exceso de mica.La presión del resorte es demasiada alta . Los factores son: maquinas eléctricas de alta velocidad. Las escobillas no son suficientemente abrasivas . pues las condiciones de operación usuales. Los termistores son detectores térmicos compuestos de sensores semiconductores que varían su resistencia bruscamente al alcanzar una determinada temperatura.27. ¿QUE DIFERENCIA HAY ENTRE TERMORESISTORES Y TERMISTORES Los termoresistores son elementos cuya operación se basa en la característica de variación de resistencia con la temperatura intrínseca a algunos materiales (generalmente platino. aumento del costo de mano de obra. lo que también produce un desgaste rápido de la escobilla.El rozamiento de la escobilla es demasiado alto . La presión del resorte en las escobillas es demasiado pequeño. 33. sensores y el circuito de control poseen un alto costo  los termistores tienen un costo relativamente bajo en relación a los termoresistores.Las escobillas son demasiadas abrasivas .. que la fricción se mantiene en valores muy bajos. provocando daños y estrías en la superficie del colector .

. Presencia de aceite en el anillo o en el colector .. Tiene alta duración y poco mantenimiento.34. sucios o colocados incorrectamente. su baja caída de tensión y alta capacidad de corriente permiten usarlos en colectores de baja tensión que alimentan procesos electrolíticos y en anillos colectores. Se construyen de tal forma de que la resistencia eléctrica de la base a la parte superior. Alto ruido: Fundaciones del motor flojas. Calentamiento de los rodamientos: Grasa en exceso. Gran capacidad de corriente sin ser abrasiva y que no se caliente. Si el ruido persiste cambiarlos. Delgas demasiadas altas o demasiado bajas .DESCRIBA CINCO FACTORES POR LOS CUALES “CREPITAN” LOS CARBONES.Apretar los pernos del anclaje y realinear. Verificar la lubricación. 36. derivaciones. CARBON: Son económicas pero se restringe su uso a las máquinas de baja velocidad con pequeñas densidades de corriente. Revisar estructura metálicas o postes. Pueden estar gastados. COBRE-GRAFITO: Se fabrican de la mezcla de cobre pulverizado y grafito cocidos a bajas temperaturas obteniéndose distintas calidades según la mezcla.. Observar estado de las partes conductoras y aislantes .DESCRIBA LAS CARÁCTERISTICAS Y/O PROPIEDADES DE LOS CUATRO TIPOS DE CARBONES ELECTRICOS. . Estas características permiten que las escobillas tengan poco rozamiento. Observar anomalías eléctricas. Rodamientos gastados. La mica entre las delgas esta embutida y es impracticable rebajarlo.Los motores deben estar limpios y secos inspeccionar periódicamente los pasajes de aire y los rodamientos 35. Materia extraña en la grasa . Observar flecha de la catenaria . mordazas de unión y conexiones . Comprobar aislamiento . Revisar y limpiar aisladores . Observar retenciones . Se usan en anillos y colectores que trasportan altas densidades de corriente. Revisar uniones de los tramos. retenciones. empalmes. son muy abrasivas por su condición metálica. Son de utilidad cuando: La limpieza es necesaria para bajas velocidad periféricas .Verificar la tensión de alimentación y determinar que permanezca mas o menos en un 10% de la nominal. . gran electricidad que permite rodear el colector sin deformarlo. Revisar amarras. sea mayor a la resistencia transversal lo que limita las corrientes que circulan en la superficie de las escobillas sin aumentar la caída de tensión entre escobilla y colector. Tiene aspecto de carbón con menos dureza y mayor conductibilidad térmica y eléctrica. ENERGIZADAS Y DESENERGIZADAS. . B) Con línea des-energizada: . GRAFITO: Se distinguen de las electrografíticas por su aspecto plateado y que no se elabora solo se extrae de la mina sin ser pasadas por altas temperaturas.Retirar el tapón de escape de la grasa hasta que quede normal. Ver necesidad de reparar. Lavar los alojamientos y lubricar Sobrecalentamiento del motor: Obstrucción del sistema de ventilación.DESCRIBA TRES SINTOMAS DIFERENTES DE FALLAS EN MOTORES Y SUS CAUSA PROBABLES Y SOLUCIONES. Cuando la economía en el costo de la escobilla es el principal factor.. . Motor no parte: Baja tensión de alimentación. Comprobar protecciones contra agentes atmosféricos.. Angulo de funcionamiento de las escobillas 37..DESCRIBA LAS ACCIONES DE MANTENCION EN LINEAS AEREAS. ELECTROGRAFITICAS: Están hechas de carbón elaboradas a altas temperaturas en un horno gratifizante. Tensión de las escobillas . Hay gases fuertemente oxidables . las maquinas modernas ya no las utilizan. Carbones. A) Con línea energizada: . Aplanamiento o quemaduras de las nelgas .

38. Reapretar contactos . B.. Accionarlo para comprobar juegos y presión de contactos. Verificar estanqueidad . .-ÍDEM PARA CABLES SUBTERRANEOS. SECCIONADORES DE ALTA Y MEDIA TENSIÓN TENSIÓN. Comprobar calentamientos . . Revisar el estado de los distintos componentes(aislaciones sin grietas. armaduras metálicas sin oxidación) . Juego de rodillos . bornes apretando si es necesario . Comprobar pérdidas de grasa en cables con aislamiento de papel MANTENCIÓN DE SECCIONADORES DE ALTA TENSIÓN A. . A) Con línea energizada: . Con la instalación energizada. Penetración de las cuchillas.. Verificar circuitos de verificación de mandos y señalización. comprobando : . MANTENCIÓN LINEAS SUBTERRÁNEAS. . Limpiar palancas de accionamientos . Presión de los contactos MANTENCIÓN SECCIONADORES DE BAJA TENSIÓN. B) Con línea des-energizada: . Inspección ocular . Comprobar empalmes y mufas. Revisar estado de sujeciones y de canales de cables. sólo revisión ocular. Revisar terminales. . Comprobar estado y revisar cubiertas protectoras. Con la instalación desenergizada: . Limpiar palancas aislantes y aisladoras . Comprobar aislamiento . Accionar el seccionador.