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THYRISTOR

1. Prsentation , symbole :

A = Anode
A K K = Cathode
G = Gchette
G
Cest une diode auquel on a ajouter
une couche P dans la couche N pour
la commander

2. Caractristiques statiques :

2.1. conditions damorage et de blocage :

Conditions damorage : Condition de blocage :

VAK > 0 et Ig > 0 ( impulsion de gchette) VAK < 0 et IAK = 0 durant un temps suprieur au
temps de blocage : tq
amorage indsirable :
VAK > VBO destruction si :
dVAK dV
max du constructeur I > Imax et Tj > Tjmax ( i2t )
dt dt
temprature de jonction > Tj du constructeur VAK > VRRM
di/dt > di/dt max
Condition de maintient :

IAK > Im (courant de maintient prcise par le


constructeur)

2.2Caractristique de gchette :
IGD : courant maximum de non amorage certain
VGD : tension maximum de non amorage certain
Ces paramtre dfinissent limmunit aux
bruits du thyristor.

IGT : Courant minimum damorage certain


VGT : tension minimum damorage certain
VGT
P : puissance instantane maximale dissipable
dans le circuit de gchette.
VGD

IGD IGT

Le gnrateur quivalent de Thvenin doit tre tel que la droite de charge coupe la zone
damorage certain.

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Le front de mont de limpulsion de gchette doit tre suffisamment raide pour limiter la contrainte en
di/dt supporter par le thyristor.
La dure de limpulsion dpend de la nature de la charge du thyristor, cette impulsion doit tre
suffisamment longue pour que le courant IAK atteigne le courant de maintient.
Commande par impulsion ou train dimpulsions si on ne matrise pas linstant ou VAK est suprieur
zro ( alimentation de moteur ).

3. Caractristiques dynamiques :

3.1 Caractristique dynamique a lamorage :

3.2 Caractristique dynamique au blocage :

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dfinition du temps de blocage tq :
Cest le temps minimum t0 de polarisation
en inverse du thyristor pour le bloqu

4. Protection des thyristors :

4.1. protection contre les surtensions :

il ne faut pas dpasser VDRM ou VRRM TRISIL ou autre dispositif de protection

Protection contre les dv/dt circuit snubbers

4.2. protection contre les surintensits :

Limitation lectronique du courant + PROTISTOR ( fusible spcial semi-conducteur, se choisi en


fonction du i2t )

Protection contre les di/dt ajout en srie dune petite inductance.

5. Circuit de blocage :

Dans la plupart des applications ( hacheur, onduleur ) le courant dans le thyristor ne sannule pas ;Il faut
rajouter un circuit auxiliaire permettant dannuler le courant et dinverser la tension au borne du thyristor.
Le principe le plus utilis est de crer momentanment un systme oscillatoire pour annuler le courant. Il
existe une multitude de montage possible :

exemple : Hacheur de Jones

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TRIAC , ALTERNISTOR

1. Prsentation , Symbole :
A1 A2
Le triac est un composant utilis pour la ralisation de gradateur,
peut tre considr comme le groupement de deux thyristors
monts tte bche en parallle. G

2. Caractristique statique, impulsions de gchette :

A cause de la dissymtrie de la structure le courant de maintient Im(+) pour VT positif est suprieur au
courant de maintient Im(-) pour VT ngatif.

Une impulsion positive ou ngative appliqu sur la gchette provoque lamorage du triac, que la tension
a ses bornes soie positive ou ngative

Il existe donc 4 modes damorage suivant les polarits de A1,A2 et de VGT :

VGT>0 VGT VGT>0


2 VT <0 VT >0 1

mdiocre vier TRES BONNE


VT
VGT<0 VGT<0
3 4
VT<0 VT >0

BONNE moyenne ( ncessite un courant de gchette lev)

3. Commutation :

Les commutations du triac posent les mmes problmes que celle du thyristor. De plus, le caractre
bidirectionnel du triac amne dfinir deux limites pour la vitesse de croissance de la tension aux bornes
du composant.

La premire limite est la vitesse critique de croissance de la tension ltat bloqu : dv/dt ( comme
pour le thyristor )

La seconde limite est la vitesse critique de croissance de la tension de commutation louverture


(dv/dt)cr . Le triac ne dispose pas du mme temps que le thyristor pour rcuprer son pouvoir de
blocage. Cette seconde limite (dv/dt)cr est trs infrieur dv/dt.

Raison pour laquelle en forte puissance on prfre utiliser deux thyristors tte bche .Donc avec deux
gchettes et un circuit de commande plus complexe.

4. Alternistor :

Cest un triac dont on a modifi lgrement la structure pour amliorer la tenue en dv/dt. Supporte des
vitesses de croissance de la tension appliques beaucoup plus fortes quun triac classique.