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DOCUMENTO SOLO PARA CONSULTA

Sistema de Gestin Integrado SMCV


Reglamento de Seguridad de Equipos y Elementos de Izaje
SSOre0003

DOCUMENTO SOLO PARA CONSULTA


CONTENIDO

1. OBJETIVO(S) ................................................................................................................ 3
2. ALCANCE ..................................................................................................................... 3
3. RESPONSABLES ......................................................................................................... 3
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ............................................................................. 3
4.1 DEFINICIONES ...................................................................................................... 3
4.2 ABREVIATURAS ................................................................................................... 4
5. REGLAMENTO ............................................................................................................. 4
5.1. REQUERIMIENTOS GENERALES ........................................................................ 4
5.1.1 Estndares de Referencia ............................................................................... 4
5.1.2 De los equipos de izaje ................................................................................... 5
5.1.3 Del Personal ..................................................................................................... 6
5.1.4 De los Elementos de Izaje ............................................................................... 6
5.2. GRUAS MOVILES AUTOPROPULSADAS Y DE BRAZO ARTICULADO ............ 6
5.3. PUENTES GRUA ................................................................................................. 11
5.4. GRUAS HORQUILLA O MONTACARGA ............................................................ 14
5.5. EQUIPOS PARA IZAJE DE PERSONAS ............................................................ 16
5.6. GRAS TORRE ................................................................................................... 17
5.7. POLIPASTOS O TECLES .................................................................................... 20
5.8. ELEMENTOS DE IZAJE ...................................................................................... 22
5.9. NORMAS GENERALES ...................................................................................... 23
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................. 25
7. REGISTROS ................................................................................................................ 26
8. ANEXOS...................................................................................................................... 26

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1. OBJETIVO(S)

Establecer la reglamentacin que rige a los equipos y elementos de izaje, as como su


operacin al interior de las instalaciones de Sociedad Minera Cerro Verde.

2. ALCANCE

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Se encuentran comprendidos dentro del alcance del presente reglamento los equipos y
elementos de izaje de propiedad de SMCV o de terceros, operadores o usuarios de los
mismos y actividades relacionadas a la operacin de equipos y elementos de izaje, las
mismas que comprenden:
Gras mviles autopropulsadas y de brazo articulado
Gras puente
Gras de horquilla o montacargas
Equipos para izajes de personas
Gras Torre
Polipastos
Elementos de izaje

3. RESPONSABLES

Gerente de rea:
Proveer recursos y velar por el cumplimiento del presente reglamento.
Superintendentes y/o Administrador de Contrato:
Cumplir y supervisar el cumplimiento de lo dispuesto en este reglamento y sus anexos
complementarios
Asegurar que el personal tenga la capacitacin necesaria para realizar sus actividades
relacionadas a la operacin de equipos y elementos de izaje.
Supervisores:
Verificar el cumplimiento del presente reglamento.
Operadores de equipos de izaje:
Cumplir el presente reglamento
Informar de cualquier dao o anomala que pueda afectar la operacin y la seguridad de
los equipos y elementos de izaje a su supervisor.

4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

4.1 DEFINICIONES
Anti two block: (Limite de carrera superior), dispositivo que al activarse alerta y/o
bloquea las funciones de la gra y previene el choque o contacto de los bloques de la
gra.
Coca: Vuelta brusca en un cable de alambre que deforma permanentemente los
alambres y torones.
Contrapeso: Peso usado para balancear el centro de masa de la maquina con la
finalidad de proveer estabilidad para la operacin de izaje de carga.
Desatendida (PG): Condicin en la cual el operador de la gra no est en los controles
de operacin, sin embargo en las gras puente operadas desde el piso, no se considera

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desatendida si el mando est a la vista directa del operador y dentro de la distancia igual
al vano de la gra.
Embrague: medio de enganche o desenganche de la unidad de potencia.
Elementos de izaje: llamados tambin Aparejos. Todas las herramientas utilizadas en
la fijacin y balanceo de la carga a la gra. Incluyen: eslingas sintticas, estrobos de
cable, estrobos de cadena, grilletes, argolla maestra, ganchos, cncamos, cuerda gua o
viento, separadores, cubre cantos.
Izaje: El izaje es un sistema utilizado para levantar, bajar, empujar o tirar una carga por

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medio de equipos tales como elevadores elctricos, de aire o hidrulicos, gras mviles,
puentes gra, winches y tecles.
Izaje Crtico: Todo trabajo de izaje de alto riesgo que puede incluir cualesquiera de las
siguientes circunstancias:
Cuando se supere el 70 % de la capacidad de la Gra.
Cuando la pendiente del terreno sea mayor a 5%.
Cuando se realice con 2 o ms gras.
Cuando se izen cargas irregulares.
Cuando se levanten materiales peligrosos o explosivos.
Cuando se realice en lugares confinados.
Cuando se eleven personas (en canastillos certificados y aprobados).
Cuando se realicen cerca de lneas elctricas areas. (Ver Anexo 1: Distancia de
seguridad para cables elctricos)
Maniobrista o Rigger: Persona calificada y acreditada encargada de realizar la fijacin
de la carga a levantar (izar) y dar seales estndar al operador de la gra (Cdigo de
seales segn Norma ASME B-30) durante la ejecucin del izaje.
Operador: Persona calificada, certificada y acreditada encargada de realizar la
planificacin y ejecucin del izaje de carga.

4.2 ABREVIATURAS

No Aplica.

5. REGLAMENTO

5.1. REQUERIMIENTOS GENERALES

5.1.1 Estndares de Referencia


Equipo / Elemento de Izaje Estndar

Gras mviles autopropulsadas y ASME B30 5-2007/ B30.22 Articulating Boom


de brazo articulado Cranes 2010

Gras puente ASMEB30.2 Overhead Traveling Cranes 2011

Gras de horquilla o ANSI B56 1 20051


montacargas

Equipos para izajes de personas ASME B30.23 Personnel Lifting Systems - 2005
Gras Torre ASME B 30.3 Tower Cranes
Elementos de izaje ASME B 30 9 SLINGS

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5.1.2 De los equipos de izaje

a. Inspeccin
Los equipos de izaje nuevos, reinstalados, reparados y/o modificados deben ser
inspeccionados antes de su puesta en operacin por personal acreditado como
Operador de Equipos de Izaje, para verificar el cumplimiento del estndar de
operacin ASME B30, segn corresponda al equipo de izaje, la misma que debe

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estar firmada por un ingeniero colegiado y habilitado.

Pre uso por turno Al inicio de cada turno el operador del equipo de izaje debe
llenar el formato de Inspeccin Pre uso correspondiente y archivar el formato en
el expediente del equipo. Las Listas de chequeo son:
Lista de chequeo pre uso por turno para gra movil autopropulsada
Lista de chequeo pre uso por turno para gra con brazo articulado
Lista de chequeo pre uso por turno para puente gra
Lista de chequeo pre uso por turno para montacarga
Lista de chequeo pre uso por turno para equipos que izan personas
Si durante la realizacin de la inspeccin pre uso se encontrara alguna falla en el
equipo se debe detener el equipo y comunicar al supervisor quien dar las
indicaciones a tomar, as como la operatividad del mismo.

Inspeccin anual
Anualmente se debe inspeccionar los equipos de izaje siguiendo los lineamientos
establecidos en estndar ASME B30 correspondiente a cada equipo, lo cual
debe incluir pero no limitarse a:
Verificacin del programa de mantenimiento
Verificacin del historial de mantenimiento
Inspeccin de cables de izar (cuando aplique)
Inspeccin de equipos y conexiones elctricas y tierra.
Inspeccin de sealtica
Inspeccin estructural y componentes mecnicos
Inspeccin de frenos
Prueba de carga( modificacin, reparacin, nuevas)

Las gras autopropulsadas y de brazo articulado deben tener a bordo una copia de
la inspeccin anual ms reciente.

b. Mantenimiento
Se debe contar con un programa de mantenimiento, basado en las recomendaciones
del fabricante y en recomendaciones adicionales del personal calificado, basado en
la revisin de la aplicacin especfica del equipo de izaje segn la operacin. Dicho
programa debe incluir inspeccin mensual de cable y gancho, segn corresponda,
as como el cambio respectivo de los mismos segn sea el caso, adems
considerara inspecciones requeridas segn estndar ANSI/ASME B30
correspondiente.

Para realizar modificaciones a la gra, se deber contar con la aprobacin del


fabricante y posterior a esta y antes de entrar en servicio se debe realizar una
inspeccin por una persona calificada.

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5.1.3 Del Personal

Operacin de equipos de Izaje


El Supervisor responsable del rea autorizar la operacin del equipo de izaje slo
al personal que se encuentre acreditado por la Gerencia de SSO. Los requisitos para
ser acreditado son:

a. Maniobrista o Rigger

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Capacitacin y evaluacin aprobatoria segn requerimiento del Estndar ASME
B30 de acuerdo al equipo a apoyar.

b. Operador del Equipo de Izaje


Calificacin en el equipo especfico segn requerimientos de ASME B30 que
corresponda y estar certificado por una entidad certificada para tal propsito o
aprobada por SMCV.
Estar con la calificacin de Apto en el examen mdico de acuerdo al equipo perfil
que corresponda segn el estndar de SMCV.

Mantenimiento de Equipos de Izaje


El personal autorizado para el mantenimiento de los equipos de izaje debe tener
capacitacin en los procedimientos de mantencin del equipo a cargo del fabricante
o su representante autorizado. Este personal no requiere ser acreditado por la
Gerencia de SSO.

Inspeccin de Elementos de Izaje


El personal encargado de la inspeccin, almacenamiento y uso de elementos de
izaje, deben contar con la capacitacin necesaria para el propsito realizada por el
fabricante o representante autorizado. Este personal no requiere ser acreditado por
la gerencia de SSO.

5.1.4 De los Elementos de Izaje

Los elementos de izaje deben ser diseados de acuerdo a norma ASME B30.9,
ASME B30.10 o ASME B30.26 u otra equivalente.

a. Inspeccin
El rigger o el trabajador que hace uso del aparejo debe realizar la inspeccin del
elemento de izaje de acuerdo a lo establecido por el fabricante y el
SSOst0001_Inspeccin de Herramientas.

b. Mantenimiento
Se debe realizar el mantenimiento indicado de acuerdo a recomendaciones del
fabricante

5.2. GRUAS MOVILES AUTOPROPULSADAS Y DE BRAZO ARTICULADO

Cuando se realice un izaje, la superficie sobre la cual se opera la gra mvil


deber ser estable y firme. La gra debe ser nivelada a fin de no operar a ms de
1% de inclinacin
El cable de la gra no deber ser envuelto alrededor de la carga.
Los Operadores de los Equipos de Izaje deben:

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Estar capacitados en los sistemas de emergencia del equipo, principalmente


sistema de freno y direccin en caso de emergencia.
Estar capacitados en las reglas que indica el fabricante respecto del traslado
de la gra en trnsito, teniendo en cuenta variables como: pendiente a superar,
tipo de neumtico, presin de aire del neumtico, aseguramientos y bloqueos
antes de partir, uso apropiado de las marchas o cambios, velocidades
mximas y dimensiones del equipo.
Toda gra mvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise el inicio

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de su traslado o giro.
Cada estabilizador deber estar a la vista del operador o del maniobrista durante
su extensin o fijacin.
No se debe manejar carga sobre la cabina de la gra, excepto cuando lo
especifique el fabricante de las gras.
La gra sin carga deber viajar con la pluma a baja altura y alineada con la
direccin del movimiento.
Todo izaje considerado como crtico debe contar con el procedimiento y el
permiso respectivo para el izaje debe incluir entre otras consideraciones, lo
siguiente:
Descripcin de la carga que se levantar, su peso, dimensiones y si contiene
algn tipo de material peligroso.
Detalle de la gra o las gras que se utilizarn, el radio y largo de la pluma al
inicio y al final del levante indicando los cuadrantes de operacin de la gra.
Posicin inicial y final de la gra con respecto a la carga. De esta manera se
asegurar que la gra no es sobrecargada en ningn momento del levante.
Verificacin de la condicin del terreno.
La descripcin de los aparejos con sus respectivas capacidades que se
utilizarn para el levante
Las gras que se utilizarn y las condiciones del terreno.
Las gras debern estar niveladas.
El peso y el centro de gravedad de la carga se tienen que determinar
El mayor radio para ambas gras tiene que ser medido
Los ngulos y largos de pluma para cada gra tiene que ser determinado.
Calcular la capacidad para cada una de las gras durante la operacin
Ninguna de las dos gras ser cargada con ms del 75% de su capacidad neta
Las gras estarn en buenas condiciones operacionales
El giro y el subir o bajar la pluma se debe mantener al mnimo
Hasta donde sea posible, las gras no se movern con la carga. Si lo tienen
que hacer, las dos gras tendrn el mismo largo de pluma
Los Riggers, Aparejadores, Ayudantes de Aparejadores, Operadores de Gras
debern saber exactamente lo que tienen que hacer antes de que el levante
inicie, de acuerdo a lo descrito en el procedimiento.
Slo habr un Rigger dando las seales en todo momento.
Llevar a cabo una prueba sin carga para confirmar sus clculos y medidas.
Se determinar cul gra ser la lder a la hora de giro y de recibir las seales,
y las otras la seguirn con el freno de giro desactivado. La gra lder puede
cambiar entre las gras involucradas durante el levante.
Los cables de izado de las gras se mantendrn verticales en todo momento.
Esto es absolutamente crtico para evitar que una gra jale a la otra, sacndola
de capacidad.
Las siguientes reglas debern ser aplicadas en el parqueo de gras:
Parquear solamente en reas designadas;

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Las gras no pueden ser parqueadas en una pendiente;


Girar las ruedas o ejes hacia el lado del banco o carretera;
Si el motor va a estar en marcha en vaco por ms de 5 minutos, quitar la
marcha en vaco y apagar el motor.
A ninguna persona se le permitir sentarse o descansar bajo ninguna gra o
directamente frente o detrs de cualquier gra.
Los operadores de gras, cuando estn saliendo de una posicin de parqueo
(es decir, zona rgida, rea de parqueo, despus del almuerzo o tiempo para

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descanso o cuando vehculos ligeros o personas a pi estn por la zona)
debern utilizar las siguientes seales de bocina:
1 Bocinazo y Pausa - a punto de arrancar el motor
2 Bocinazos y Pausa - a punto de moverse hacia adelante
3 Bocinazos y Pausa - a punto de retroceder
Pausa de 5 segundos antes de comenzar la accin apropiada.
Excepto en reas desocupadas, el rea de izaje de una gra deber ser
acordonada de acuerdo al Estndar de Seguridad para Demarcacin de reas.
El radio de oscilacin del contrapeso deber ser acordonado (en color rojo) para
prohibir el acceso a los trabajadores.
Antes de iniciar el izaje las siguientes condiciones deben ser advertidas:
Que las mltiples partes de lnea no debern estar giradas unas sobre otras, el
cable de izaje no deber tener cocas.
Que el gancho sea posicionado sobre la carga de tal manera de minimizar el
balanceo,
Si existe una condicin de cable suelto, se debe eliminar la soltura mediante la
reposicin del cable sobre el tambor,
El efecto del viento sobre la carga y sobre la estabilidad de la gra.
Durante la operacin del izaje se debe tener los siguientes cuidados:
Que no haya aceleracin o desaceleracin sbita sobre la carga movida;
Que la carga, pluma, u otra parte de la mquina contacte cualquier
obstruccin,
Que la superficie donde se asienta los estabilizadores no se deforme debido al
peso de la carga.
El operador deber probar los frenos cada vez que la carga supera el 80% de la
capacidad de carga mxima del equipo, mediante el izaje de unas cuantas
pulgadas y aplicando los frenos.
Cada vez que usen los estabilizadores de soporte (outriggers) se debern
extender o retraer de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Debe haber siempre al menos tres vueltas de cable en el tambor o malacate todo
el tiempo.
Durante el traslado de la gra se deben seguir precauciones adicionales como
amarrar y/o restringir el gancho de tal manera que no balancee libremente.
Antes de dejar la gra, el operador deber seguir las instrucciones del manual de
operacin del equipo especfico, que incluyen:
Bajar al suelo cualquier carga, canasta, plataforma u otro dispositivo.
Desactivar el embrague maestro.
Bloquear los dispositivos de viraje, de oscilacin o giro, los frenos de la pluma,
y otros.
Colocar los controles en la posicin Apagado o Neutral.
Aplicar los frenos correspondientes para evitar cualquier movimiento o marcha
accidental.

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Apagar el motor.
Antes de arrancar o apagar el motor, el operador deber asegurarse de que todos
los controles estn en la posicin neutral o apagada y que todo el personal se
haya alejado fuera del radio de giro de la gra.
Las gras operadas a control remoto deben contar con un botn de parada de
emergencia localizada en el control para el caso de falla o malfuncionamiento de
la gra
Si durante la maniobra se presenta una falla de potencia, el operador deber:

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Poner la carga suspendida sobre el suelo, si es posible y seguro.
Fijar todos los frenos y dispositivos de cierre.
Mover todos los controles o embragues de potencia a la posicin de apagado o
neutral.
Debe conocer y seguir los procedimientos especificados por el fabricante
respecto a cmo trasladar la gra, ensamble y desensamble, configuracin y
preparacin de la gra.
Observar o ser asistido por un maniobrista durante la extensin, armado y
retraccin de cada estabilizador de soporte (outrigger).
Ampliar la base del estabilizador mediante planchas de madera o soportes
metlicos de acuerdo a la resistencia del terreno y la carga a ser aplicada en cada
estabilizador, de tal manera que garantice el no hundimiento del estabilizador en
el terreno.
Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la capacidad
mxima y una tabla de ngulos de izaje debe ser pegada en un lugar adecuado,
fcilmente visible para el operador.
Cuando se trabaje cerca de lneas energizadas de 50KV o menos, la distancia
mnima entre la lnea y la parte de la gra o de la carga ms cercana a la lnea
debe ser o lo que indique el fabricante pero nunca menos de tres metros, para
mayores voltajes ver el anexo 6. Si existe el peligro de lesiones producidas por un
contacto elctrico, movimientos inesperados, condiciones ambientales adversas u
otros peligros, se deber usar el SGIpr0015_Procedimiento General de Bloqueo.
Toda lnea elctrica se considera energizada a menos que se demuestre lo
contrario.
Los cables de izaje debe estar en buenas condiciones. Cuando se trate de lneas
mltiples las lneas no debern estar enrolladas unas sobre otras.
El gancho deber estar colocado sobre el centro de gravedad de la carga de
manera de evitar que esta haga movimiento pendular cuando se d el
levantamiento.
La gra sin carga deber trasladarse siguiendo las recomendaciones del
fabricante, esto incluye con la pluma a una altura adecuada y alineada con la
direccin del movimiento.
No se debe realizar traslado de la gra con carga a menos que lo especifique el
fabricante.
Especficamente para camiones con gra de pluma articulada se debe tener en
cuenta lo siguiente:
El camin debe estar provisto de medios para asegurar que este estacionario
mientras se opera la gra.
No se puede usar la pluma articulada para izar plataforma de personal del tipo
suspendida. Solo est permitido el izaje de personal si la plataforma o
aditamento es original y aprobado por el fabricante de la gra.

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Si la gra est equipada con estabilizadores estos debern estar


completamente extendidos y asegurados, las bases debajo de los
estabilizadores deben ser lo suficientemente fuertes y de tal espesor y
anchura, para evitar fallas por rotura o hundimiento en el soporte.
Se debe verificar que los neumticos estn bien soportadas y niveladas en
suelo firme o mediante maderas o planchas para distribuir la carga y no
sobrepasar la resistencia del suelo.

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Recomendaciones para el Traslado de la Gra (Transito)

Para el traslado de la gra se debe seguir las recomendaciones del fabricante, para lo cual
las principales reglas generales incluyen pero no limitan a:

Realizar la inspeccin pre-operacional del equipo, incidiendo en los sistemas de freno y


direccin. ajustar espejos, posicin de asiento de conductor,
Verifique la presin de aire de los neumticos de acuerdo a lo que indica el fabricante.
Esta medicin debe realizarse en fro, es decir sin que la mquina se haya desplazado
antes.
En Gras con freno de aire se debe verificar que el nivel de presin de aire del sistema
de frenos est en nivel operativo antes de mover la gra.
Asegurar que el gancho est amarrado al camin, no debe balancearse libremente.
Antes de desplazar la gra en trnsito, verificar que la ruta propuesta este acorde al
ancho, el peso, el largo y la pendiente mxima a superar de acuerdo a la gra a mover.
Incluir capacidad de puentes si los hubiera en la ruta. Dentro de talleres o espacios
restringidos es necesario el apoyo de un viga para evitar colisiones.
En trnsito tener en cuenta la altura libre debajo de cables elctricos areos, siempre se
consideran energizados, considerar que con el viento y temperatura ambiente puede
variar la flecha y /o balancear mover el cable.
Para trnsito la pluma debe estar completamente retrada y el tornamesa asegurado
elctricamente y con el pin de anti giro.
Nunca retroceda sin la ayuda de un viga para que verifique que el rea detrs est libre
de personal y/o obstrucciones.
Evitar parquear en pendientes, de no ser posible evitarlo aplique freno de parqueo y
cuas.
La gra no debe viajar con carga en el gancho. Al trmino del traslado aplicar el freno de
servicio para detener completamente el equipo, luego aplicar el freno de parqueo.
En caso sea necesario trasladar la gra a vas pblicas asegurarse de cumplir con la
regulacin del MTC

GRUAS RT (TERRENO ESCABROSO)


No debe desplazarse con el cilindro de pluma totalmente abajo, la posicin correcta
es ligeramente por encima de la horizontal.
Asegrese que la cabina est a nivel, si esta inclinada no debe desplazarse.
Evitar pasar por huecos, depresiones fuertes, rocas sobresalientes, superficies
demasiado suaves y cualquier obstculo que podra someter a la gra a
sobresfuerzos o inclusive volcarla. De ser estrictamente necesario transitar por este
tipo de vas debern ser evaluadas y autorizadas por el supervisor de gras.
Use la traccin 4x4, solo cuando sea necesario.

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DESPLAZAMIENTO EXTENDIDO
Dependiendo del fabricante de los neumticos, la presin de inflado para izaje sobre
llantas no es el adecuado para el traslado o desplazamiento a grandes distancias. La
distancia mxima de traslado con esta presin es de 6.0 km
Para la medicin de la presin asegrese que es en condicin de fro, es decir sin
que la mquina se haya desplazado antes.
Despus de cada hora de viaje, detenga el equipo y deje enfriar las llantas al menos
media hora.

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DESPLAZAMIENTO EN PENDIENTE
Asegurarse que esta puesto el freno de giro y el pin anti giro.
Asegurarse que el nivel del tanque hidrulico debe estar al nivel requerido por el
fabricante.
El nivel del tanque de combustible debe estar a la mitad como mnimo
La superficie del terreno debe estar mejorada o duramente compactada en tierra
seca y tener un coeficiente de adhesin de 0.5 como mnimo.

GRUAS TM (MONTADAS SOBRE CAMION)


Asegurarse que la pluma est completamente retrada y que descansa firmemente
en su base o soporte y retirado el anemmetro.
Asegurarse que todos los cuerpos estn interbloqueados entre si
La tornamesa o superestructura est asegurada
Verifique que los cuatro estabilizadores y sus bases estn asegurados para prevenir
su movimiento o extensin en ruta.
Verificar la nivelacin y aseguramiento de la suspensin de acuerdo al terreno sobre
el cual va a transitar.
DESPLAZAMIENTO CUESTA ARRIBA
La transmisin puede alternar entre dos marchas de acuerdo a la gradiente, ya sea
incrementando la aceleracin o seleccionando una posicin inferior de marcha.
Al partir en pendiente la potencia o fuerza en segunda marcha puede no ser
suficiente. Si desea partir en primera marcha debe iniciar en modo de transmisin 1
y luego recin cambiar a un modo mayor despus que se inicia el movimiento.
Cuando sea necesario partir en pendiente pronunciada, se recomienda aplicar el
freno de servicio y en paralelo o simultneo aplicar el acelerador.

DESPLAZAMIENTO CUESTA ABAJO


Cuando se desplace cuesta abajo debe frenar el camin con el freno de motor,
incrementar el control o fuerza de frenado con la seleccin de una marcha baja,
tambin puede asistirse con el freno retardador de corriente de Eddie.

5.3. PUENTES GRUA

No deber cargarse la gra con ms de la capacidad nominal de la gra, excepto por


razones de prueba y/o certificacin en cuyo caso la carga no deber exceder el 125%
de la capacidad nominal, en cuyo caso deber hacerse bajo condiciones controladas y
bajo la direccin de una persona designada y en coordinacin con el procedimiento
previamente emitido y revisado.
Se debe tener cuidado de asegurarse que la eslinga est libre de obstculos.
La persona designada que dirige la carga deber de asegurarse que:
La carga, eslinga o elemento de izaje est asentado en la base del gancho.

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La carga est asegurada, balanceada y posicionada en el gancho, eslinga o


elemento de izaje antes de izarla.
El cable no est abollado o doblado.
Las mltiples partes de lnea no estn girados o enredados unos con otros.
El cable est asentado en los canales del tambor y en las poleas, evitar condiciones
de cable suelto o montado.

Durante el izaje se debe cuidar que:

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No exista aceleracin o desaceleracin sbita de la carga en movimiento.
La carga no choque contra cualquier obstculo.
La gra no debe de usarse para realizar cargas laterales.
El operador no deber mover la carga sobre personas.
La carga no deber ser descendida debajo del punto en el cual, solo queden dos
vueltas de cable en el tambor y si cuenta con dispositivo limitador no menos de una
vuelta en el tambor.
Cuando dos o ms gras se usen para un izaje, solo un maniobrista deber estar a
cargo de la operacin. Para esta operacin debe tenerse un procedimiento en el cual
estarn capacitados todas las personas que participen en el izaje
El operador no deber abandonar la posicin de los controles, mientras la carga est
suspendida.
El lmite de carrera no debe usarse como operacin normal para detener el bloque del
gancho, es solo en caso falle el botn STOP y para prevenir el sobrepasar los lmites
normales.
Cada operador es responsable de las operaciones que estn bajo su control directo,
cuando exista duda respecto a la maniobra segura, el operador deber de consultar a
su supervisor antes de izar la carga.
El operador deber activar el dispositivo de advertencia (visual y/o sonora) cuando:
Antes de mover el trolley o el puente.
Intermitentemente durante el viaje de la gra cuando se aproxima a personas en la
ruta de la carga.
El operador deber antes de dejar la gra desatendida:
Poner la carga en el suelo.
Colocar los controles en posicin APAGADO.
El operador no debe activar el interruptor principal hasta asegurarse que no haya
personal en o adyacente a la gra.
Antes de energizar el interruptor principal, el operador deber asegurarse que los
controles estn en posicin APAGADO.
Si se corta la energa durante la operacin, el operador deber inmediatamente poner
los controles en la posicin APAGADO. Antes de reiniciar la operacin se deber
verificar que los controles funcionan en la direccin apropiada.
El operador deber estar familiarizado con el mantenimiento y cuidado del equipo, si se
necesita ajustes o reparaciones o si se sabe de algn defecto, el operador deber
reportarlo prontamente al rea encargada del mantenimiento o al supervisor, as mismo
notificarlo al operador del turno entrante.
El contacto con los topes de la carrilera o con otras gras, deber hacerse con extrema
precaucin. El operador deber hacerlo con particular cuidado por la seguridad de las
personas encima o debajo de la gra y hacerlo solo despus de asegurarse que las
personas y la otra gra estn advertidas de lo que se va a realizar.
Los operadores de gras en exteriores debern asegurarse de dejar la gra cerrada
antes de salir.

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Personal que ingrese o salga de la cabina de la gra deber hacerlo solo mediante
entradas autorizadas y locaciones designadas.
Si la gra tiene ms de un malacate, el operador solo deber levantar cargas con dos o
ms malacates, siempre y cuando estn dentro de la capacidad de carga de la gra.
Las seales al operador deben ser de acuerdo a lo indicado en el presente
Reglamento, a menos que se use otro medio como radio, telfono o equivalente.
Operaciones especiales pueden requerir modificaciones o adiciones a las seales

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estandarizadas.
Las seales especiales debern estar coordinadas y acordadas entre el operador y el
maniobrista.
Las seales especiales no debern entrar en conflicto con las seales estandarizadas.
La capacidad de carga nominal deber estar marcada en cada lado de la gra y deber
ser legible desde el piso.
La capacidad de carga nominal del malacate deber estar marcada en el malacate o en
el trolley o en el bloque del gancho y deber ser legible desde el piso.
Si la gra tiene ms de un malacate, cada una deber estar marcada con su capacidad
de Carga Nominal de acuerdo al prrafo anterior.
La gra deber estar marcada con el nombre del fabricante, placa de datos que
indique:
Nombre y direccin del fabricante
Modelo y nmero de serie
Voltaje y frecuencia
Si la gra tiene ms de un mando estos debern estar identificados ejem. 1, 2, A, B y
deben corresponder a cada malacate.
Las gras operadas desde el piso debern contar con una etiqueta de seguridad con
las siguientes alertas o advertencias contra:
Levantar ms de la carga permitida.
Operar el malacate cuando la carga no est centrada debajo de la lnea del
malacate.
Operar la gra con cable daado, girado, golpeado.
Operar la gra si est con mal funcionamiento.
Izar personal.
Izar cargas sobre personas.
Operar la gra si el cable no est apropiadamente asentado en el canal de la polea.
Retirar o tapar las etiquetas de seguridad.
Para las gras operadas desde cabina, la etiqueta de alerta de seguridad deber estar
localizada en la cabina y debe adicionalmente advertir contra:
Operar con tableros elctricos sin tapa o puerta.
Intervenir la gra sin antes desconectar la energa y bloquear antes de retirar las
tapas o cubiertas de los tableros.
Se debe de mantener suficiente holgura entre la gra y el edificio, as como la holgura
entre gras en paralelo y gras a diferente nivel.
Los pasadizos o plataformas no deben verse afectados de tal manera que el personal
no est en riesgo por el movimiento de la gra.
El arreglo general de la cabina y la localizacin de los controles debe de ser tal que
favorezcan la visibilidad del operador y del movimiento de la carga en toda posicin.
Cuando el gancho quede en una posicin de difcil visibilidad se debe ayudar al
operador mediante el apoyo de un maniobrista.
Todo puente gra debe estar equipado con dispositivo limitador de carga.

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Los puentes gra en la superficie inferior debe indicarse los movimientos de traslacin,
subir bajar, en correspondencia a lo marcado en la botonera de control y comando.
La altura mnima de la cabina al piso no debe ser mayor de 2.1 metros para no
arriesgar al personal de piso.
El ancho del pasadizo de acceso a la cabina no deber ser menor a 46 cm.
El acceso a la gra o a la cabina deber ser mediante escalera fija, peldaos o
plataforma.

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Se debe de contar con un extintor en la cabina.
Ya sea natural o artificial, la iluminacin debe proveer un nivel que habilite al operador
para observar los controles de operacin.

5.4. GRUAS HORQUILLA O MONTACARGA

No arrancar ni operar el equipo desde otro lugar que no sea la ubicacin para el
operador.
Los operadores solamente pueden ejecutar los trabajos expresamente autorizados.
Cualquier maniobra extraordinaria debe ser autorizada y supervisada por el supervisor
directo.
Mantener pies y manos dentro del rea o espacio designado para el operador, no sacar
cualquier parte del cuerpo fuera del compartimiento o cabina.
Con respecto a la seguridad de los peatones, considerar las siguientes precauciones:
No direccionar el equipo a ninguna persona que est delante de algn objeto u
obstruccin.
Asegurarse que el personal est lejos del rea de giro posterior, antes de realizar
maniobras de volteo o giro.
Poner particular cuidado en los cruces de pasadizos, marco de puertas y otras
locaciones donde los peatones puedan estar en la ruta del montacargas.
No permitir a nadie pasarse o pasar debajo de las partes elevadas del equipo, an si
est sin carga o en vaco.
Antes de abandonar la cabina, el operador deber:
Detener por completo el equipo sobre una superficie plana.
Activar o aplicar el freno de parqueo.
Bajar completamente las horquillas o medio de enganche.
Las velocidades que se deben considerar en los lugares de trabajo son:
Dentro de edificios y almacenes 8 km/hr
En rutas de planta 24 km/hr
Nunca viaje con las horquillas levantadas a alturas innecesarias, de 4 a 6 pulgadas
sobre el piso es lo adecuado.
Cuando ascienda o descienda pendientes o rampas:
Mayor al 5% de inclinacin, conduzca el montacargas con la carga recostada hacia
arriba.
Use el cambio o marcha ms baja.
Coloque la carga y las horquillas recostadas hacia atrs y a una altura solo lo
suficiente para no chocar con el terreno o piso.
En lo posible evitar realizar giros, solo conduzca en tramos rectos.
En las paradas, arranque, giros, cambios de direccin realizarlas de manera suave,
para no volcar el equipo o la carga.
A menos que el montacargas est diseado por el fabricante para remolcar, no usarlo
como remolcador. En caso lo permita, deber de usar una barra de remolque en lugar
de un cable o eslinga.

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Solo manipular cargas estables, asegurarlas si es necesario.


Siempre abra las horquillas para encajar en el ancho de la carga.
Las horquillas deben colocarse debajo de la carga lo ms alejadas posible, el mstil
cuidadosamente inclinado hacia atrs para estabilizar la carga.
No transporte carga o miscelneos en el compartimiento del operador.
El largo de las horquillas debe ser al menos 2/3 del largo de la carga.
No incline la carga hacia adelante, excepto para recoger o depositar la carga sobre un

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andamio o rack.
Nunca levante cargas con una sola horquilla
Use el apoyo de un maniobrista, cuando el operador no tenga contacto visual directo
con la posicin de la carga. Si est en duda verifique las condiciones personalmente
antes de proseguir.
Cuando se realice Izaje de personal con montacargas debe usar una plataforma
manufacturada y certificada para el izaje de personal con montacargas, siguiendo las
siguientes reglas y no limitadas a:
Restringir a 50% la capacidad del montacargas.
Contar con un rodapis de 4 pulgadas de alto, como mnimo.
Contar con un guardarriel a no menos de 36 pulgadas y no ms de 42 pulgadas,
desde el piso de la plataforma, incluir un guardarriel a la mitad.
Contar con medios de aseguramiento o bloqueo entre la plataforma y las horquillas,
de tal manera que no permita el deslizamiento fuera de las horquillas.
Contar con placa identificadora, indicando:
Mxima carga (personal y herramientas)
Peso de la plataforma vaca
Asegrese que el montacarga est sobre una superficie firme y nivelada.
Demarcar el rea.
Subir y bajar al personal de manera controlada, lenta y solo a su pedido.
Evitar obstrucciones sobre cabeza y lneas elctricas areas.
Mantenerse sobre una plataforma, siempre horizontal.
El operador no podr abandonar los controles hasta que la plataforma con personal,
est en el piso o suelo.
No transportar personal en la plataforma, de un lugar de trabajo a otro, solo izaje en
el sitio de trabajo.
Cada gra de Horquillas, debe de contar con una placa de datos, resistente a la
corrosin legible y que contenga la siguiente informacin.
Modelo y nmero de serie.
Peso del equipo.
Capacidad Nominal
Todo montacarga debe estar equipada con bocina o algn medio que produzca sonido
de advertencia. Adems deber contar con circulina color mbar.
La guarda sobre cabeza est intencionada para ofrecer proteccin al operador contra
cada de objetos, sin embargo no debe considerarse como reemplazo de buen juicio y
cuidado en la manipulacin de la carga.
Si el operador debe realizar trabajos con gra horquilla en lugares cuyas condiciones
sean adversas (espacio reducido, pasillos de circulacin estrechos, iluminacin
insuficiente), se deber solicitar el apoyo de un Riggers para evitar choques u otro tipo
de incidente.
No se debern ejecutar modificaciones o adiciones que afecten la capacidad o la
operacin segura del equipo.

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5.5. EQUIPOS PARA IZAJE DE PERSONAS

Antes de determinar un izaje de personal con la gra mvil se debe agotar los medios
convencionales como: escaleras, elevador de personal (manlift), elevadores de tijera,
plataformas o andamios y determinar que efectivamente es necesario usar una gra
mvil debido a obstculos estructurales o a las condiciones del sitio de trabajo.
Se prohbe en todo momento el uso de gras de cada libre, las gras deben tener

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controles que regresen a neutral automticamente al ser soltados deadman control o
control hombre muerto.
Los canastillos para elevar personal no deben utilizarse cuando haya vientos fuertes,
tormentas elctricas o condiciones adversas que podran arriesgar al personal.
Nunca se debe hacer izajes con un gancho mientras tenga el canastillo suspendido por
otro gancho de la gra.
Los elevadores de personas se colocarn en superficies slidas y niveladas para evitar
la posibilidad de volcadura.
Queda prohibido que el personal se enganche a un poste o estructura contiguos u otro
equipo.
Al izar los canastillos y/o elevadores de personas, los trabajadores deben pararse
firmemente en el piso de la jaula. Se prohbe subir a las barandas o usar tablas,
escaleras porttiles u otros dispositivos sobre el piso de estos.
Queda estrictamente prohibido exceder los lmites de carga de la gra, del canastillo,
plataforma o jaula utilizada en el izaje.
Para todo equipo elevador de personas, el movimiento de alcance o maniobras estar
limitado al mximo alcance y giro del equipo, estos no podrn avanzar llevando
personal, para esto tendrn que retraerse o bajar hasta la base y luego avanzar a
menos que el equipo este diseado especficamente para este tipo de operacin
(ejemplo manlift).
Slo se usarn equipos diseados y fabricados para elevar personas de acuerdo a
norma ASME B30.23.
Todo equipo elevador de personas deber tener controles tanto en la plataforma como
a nivel del vehculo, Slo las personas acreditadas por la Gerencia de SSO de SMCV
podrn operar un elevador de personas, excepto en caso de emergencia solo para
detener apretando la botonera correspondiente.
Deber usarse un arns con una lnea de anclaje unida al puntal o canastillo al trabajar
desde un elevador de personas.
Es mandatorio que la gra tenga instalada el Anti two block
El Canastillo debe mantener una placa donde se indique el ao de fabricacin,
capacidad mxima y nmero de personas que podrn acceder a l.
El personal que suba o trabaje desde el canastillo deber usar en todo momento un
arns y lnea de anclaje autorizados.
Los Canastillos debern cumplir con los siguientes requisitos mnimos:
Cuando se icen los canastillos, el operador de la gra no podr abandonar en ningn
momento los controles de la gra aun cuando el canastillo no est en movimiento.
Cuando se icen los canastillos, la gra deber tener bloqueada la capacidad de
cada libre del gancho si la tuviera.
Antes de comenzar un izaje de personal, se deber realizar una prueba de carga de
la gra. Esta prueba de carga ser presenciada y validada por el Supervisor a cargo
de la maniobra, la cual consiste en colocar un peso de prueba y desplazar el
canastillo al radio y elevacin mxima que se alcanzarn durante la maniobra.

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Cualquier defecto observado en la inspeccin deber ser corregido y la prueba de


carga realizada nuevamente hasta lograr la plena seguridad de la maniobra.
El Supervisor, el operador de la gra, el maniobrista y los trabajadores que van a hacer
uso del canastillo o plataforma se debern reunir previamente a la maniobra para
revisar el procedimiento, los trabajos a realizar y responsabilidad de los involucrados.
Para realizar la maniobra, la velocidad de viento no deber exceder los 35 Km/h.
medido en el canastillo de izaje.

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Los Canastillos no debern usarse para izar materiales o herramientas solas, siempre
se deben usar slo para izar trabajadores con sus herramientas a un punto de trabajo
que no sea accesible por otros medios.
Mientras el Canastillo est suspendido en una posicin estacionaria, todos los
comandos debern estar bloqueados.
Durante el desplazamiento del canastillo, las personas en su interior debern mantener
todo el tiempo comunicacin con el maniobrista y con el operador de la gra, ya sea por
radio o por seales.
Los trabajadores no debern salir del canastillo cuando este est elevado.
Si se requiere que los trabajadores salgan y entren del canastillo cuando este est
elevado, deber hacerse slo de acuerdo al POE o ARO para la maniobra especifica.

5.6. Gras Torre

Preparacin del terreno y armado


Todas las fundaciones y rieles deben ser construidas o instaladas para soportar la
carga de la gra, adems de soportar fuerzas verticales.
Se debe tomar en consideracin las cargas ssmicas en el clculo de fundaciones y
anclajes para gras de anclaje permanente.
La fabricacin de las fundaciones y bases de anclaje deben ser avaladas por planos
firmados por un ingeniero colegiado para certificar que dichos elementos estructurales
sean construidos bajo las especificaciones del fabricante. Adicionalmente, luego de
vaciadas las fundaciones se requerir el informe de resistencia del concreto utilizado.

Requerimientos generales para el armado y desarmado


Durante el proceso de armado de la gra se deben tener a la mano las instrucciones
del fabricante, manuales de partes y operaciones as como tambin la lista de pesos de
cada componente a izar en el sitio.
Las gras deben ser armadas y desarmadas segn las instrucciones del fabricante. El
armado y desarmado debe ser realizado bajo la supervisin de una persona calificada.
Se debe considerar Procedimiento para el armado de la gra, que incluyan las
instrucciones del fabricante y evalen adaptaciones a casos particulares. La necesidad
de soportes cables tensores deben ser consideradas.
Ya que las torres y plumas utilizan conexiones especiales tornillos de alta resistencia.
Se debe asignar una persona calificada para identificar e instalar estas conexiones.
Antes de instalar tornillos, pasadores conexiones estos deben ser inspeccionados.
Fisuras visibles, dificultad de colocar las tuercas a mano, dobleces y alargamiento
sern razn para su rechazo.
Antes que los componentes y elementos de la gra sean armados, stos deben ser
visualmente inspeccionados para constatar que no existan daos debido al transporte
y/o manejo de las partes, tales como dobleces, abolladuras, roturas, fisuras y/o
corrosin. Toda deficiencia encontrada debe ser reparada antes del armado del equipo,
siguiendo las recomendaciones del fabricante. Toda reparacin debe ser supervisada

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por una persona calificada y de existir soldaduras, stas deben ser ejecutadas por un
soldador certificado.
Las eslingas y accesorios de montaje deben ser seleccionadas para garantizar el
manejo seguro de las cargas y no daar los miembros de la gra a izar.
Se debe considerar la velocidad de los vientos en la zona, antes de efectuar las
operaciones de armado y desarmado.
La gra debe ser armada con una tolerancia en su verticalidad (plomada) del 1:500 (1

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pulgada por cada 40 pies) es decir 2.54 cm por cada 12.00 m a menos que el
fabricante indique lo contrario.
Las gras torre que requieran ser colocadas en condicin de libre rotacin cuando se
encuentren fuera de servicio deben ser instaladas de manera que no puedan colisionar
con estructuras existentes u otras gras.
No podrn ser colocadas pancartas o anuncios en el pluma o pluma de la contrapesa
que sobrepasen las dimensiones recomendadas por el fabricante.

Procedimientos pre-operacionales
Luego de cada operacin de elevacin de la gra y antes de operarla, se deben
inspeccionar todos los sistemas mviles, sistemas limitadores y frenos para verificar
que stos funcionen correctamente.
Al ensamblar la gra y ponerla en funcionamiento se debe verificar y calibrar los
diferentes sistemas limitadores del equipo. Asimismo las pruebas de carga conforme lo
indica la norma ASME B.30.3.
Luego de finalizar el armado de la gra, sta debe ser certificada por una persona
competente segn los parmetros que estipula dicha norma.

Documentacin
Toda gra debe ser suministrada con literatura informativa escrita en espaol. Esta
literatura debe incluir pero no limitarse a:
Instrucciones para la preparacin e instalacin de la gra que debe incluir:
Instrucciones para el armado y desarmado de la gra que debe incluir: Peso y
dimensiones de los diferentes componentes, puntos de izado recomendado, centro de
gravedad de los componentes irregulares, el mtodo y secuencia recomendada para el
armado y desarmado de los componentes. Se deben incluir advertencias en los casos
que se necesiten mtodos o secuencias especiales debido a la estabilidad o resistencia
de los miembros, etc.
Instrucciones de operacin, limitaciones y precauciones.

Conducta del operador


El operador no debe realizar ninguna actividad que lo distraiga de las labores de
operacin de la gra.
Cuando el operador se encuentre incapacitado fsica o mentalmente no debe operar la
gra.
El operador debe seguir las indicaciones de las seales de la persona encargada del
izamiento.
El operador es responsable de las operaciones que estn bajo su control directo.
Cuando exista alguna duda por parte del operador acerca de la seguridad de la
operacin, ste debe consultar con su supervisor antes de elevar la carga.
Antes de abandonar la cabina el operador debe:
a) Colocar la carga sobre el suelo.

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b) Activar el freno del carro y otros mecanismos de freno y elevar el bloque de carga a
su posicin ms alta.
c) Desconectar la fuente de poder o desconectar el embrague principal, segn aplique.
d) Colocar todos los controles en la posicin de apagado o neutral.
e) Asegurar la gra para que sta no pueda trasladarse.
f) Detener el motor de combustin interna cuando aplique a menos que el operador
permanezca en la superestructura.
g) Colocar la pluma en libre rotacin a menos que todas las previsiones dictadas por el

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fabricante para gras sin libre giro hayan sido observadas.
h) Restringir la gra para que sta no pueda trasladarse si existen altos vientos o se
abandona hasta el da siguiente.
Cuando exista una seal de peligro o fuera de servicio el operador no debe activar el
interruptor principal hasta que la persona designada remueva las seales.
Antes de accionar el interruptor principal, el operador debe percatarse de que todos los
controles se encuentren en su posicin apagada o neutral y el personal se encuentre
alejado de la gra.
Si existe una prdida de potencia durante la operacin el operador debe:
a) Accionar todos los mecanismos de freno.
b) Desactivar todos los embragues y controles.
c) Si es factible, la carga debe ser descendida y colocada en el suelo bajo el control de
los sistemas de freno manuales.
El operador debe estar familiarizado con el equipo y su mantenimiento. Si se requiere
de reparaciones o ajustes el operador debe informar de inmediato a la persona
designada y al operador del siguiente turno.
Al comienzo de cada turno, el operador debe probar el buen funcionamiento de todos
los controles. Si alguno de ellos no funciona correctamente, stos deben ser reparados
antes de seguir utilizando la gra.
La gra no debe ser operada cuando las velocidades de los vientos excedan las
recomendadas por el fabricante.
Las gras no deben ser elevadas si la velocidad del viento excede los 9 m/s. O la
velocidad recomendada por el fabricante.
El operador debe estar presente durante los procedimientos de elevacin de la gra.
Las operaciones de elevacin de la gra no deben comenzar hasta que todas las
previsiones para los arriostramientos estn listas.

Prcticas del operador- Manejo de la carga


Tamao de la carga.
a) Ninguna gra debe elevar cargas que sobrepasen los valores estipulados en las
tablas de carga a menos que sea para efectos de pruebas de carga.
b) La carga a ser elevada debe estar dentro de los parmetros de las tablas de carga
para su configuracin de armado actual.
c) Cuando no se conozca con seguridad el peso de la carga, la persona responsable
debe asegurarse de que la carga no exceda los valores de la tabla de carga para radio
especifico del izamiento.
Aparejamiento de la carga.
a) La lnea de carga no debe abrazar la carga.
b) La carga puede ser unida al gancho por medio de eslingas u otros accesorios de la
capacidad adecuada.
Suspensin de la carga.
a) El operador no debe dejar los controles mientras la carga permanezca suspendida.

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b) Ninguna persona debe pararse o pasar bajo la carga.


c) Si la carga debe estar suspendida por un perodo considerable de tiempo, el
operador debe bloquear la rotacin del malacate en sentido de descenso de la carga
activando el freno de trinquete en el caso de que aplique.
Movilizacin de la carga.
a) La persona responsable de la direccin del izamiento debe asegurarse que:
Se utilicen los aparejos correctos para elevar la carga.
La carga se encuentre asegurada correctamente y balanceada sobre las

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eslingas antes de que la carga se eleve ms de unos centmetros.
El paso de la carga se encuentre sin obstrucciones.
b) Antes de comenzar el izamiento se deben observar las siguientes recomendaciones:
La lnea de carga no debe tener cocas.
Las partes de lnea no deben estar enredadas.
El gancho se debe llevar a la carga de manera lenta.
Si la lnea de carga se destensa, se debe confirmar que sta quede
correctamente asentada sobre las poleas y tambor del malacate.
El efecto del viento sobre la carga.
La carga est libre.
c) Durante el izamiento se debe asegurar que:
No existan aceleraciones repentinas de la carga.
La carga no haga contacto con ninguna obstruccin.
d) Las cargas laterales sobre la pluma deben limitarse a las producidas por cargas
libremente suspendidas. La gra no debe ser utilizada para arrastrar cargas.
e) Cuando se realicen izamientos de carga de magnitud cercana a las de la tabla de
carga, el operador debe probar el mecanismo de freno izando la carga unos pocos
centmetros y aplicando el freno.
f) La carga no debe descenderse ms all del punto donde queden 3 vueltas completas
de lnea de carga arrolladas en el tambor del malacate.
g) Se deben evitar arranques o paradas bruscas cuando se gire la pluma, se traslade la
carga con el carro o se movilice la gra. Las velocidades de giro y traslado deben ser
tales que no permitan que la carga se salga de radio.
h) El efecto del viento debe ser tomado en consideracin cuando se eleven cargas con
reas de superficie grandes.

5.7. POLIPASTOS O TECLES

Los Polipastos autorizados son aquellos que cumplan con las normas, ASME B30.16 y
ASME B30.21 como mnimo.
Para los tecles elctricos u operados neumticamente, se requiere de un factor de
diseo de 5:1.
Para tecles de cadena operados manualmente y de palanca se requiere un factor de
diseo de 4:1.
En todos los tecles deber estar marcado o identificado:
La capacidad nominal en el gancho o bloque de carga, modelo y la serie.
En los tecles elctricos deber indicar el voltaje de trabajo.
Para operar tecles se deben verificar los siguientes requisitos:
El tecle debe ser capaz de sostener la carga mediante su sistema de freno o bloqueo
del 125% de la capacidad nominal.

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Contar con dispositivo de lmite superior de carrera, con la finalidad de no


sobrepasar la carrera del cable o cadena, aplica para los monorrieles o tecles
elctricos.
Operacin segura del tecle elctrico:
No levantar ms de la Capacidad Nominal del tecle.
No levantar la carga si es que no est centrada debajo del tecle.
No operar el tecle si tiene el cable o cadena con abolladuras, dobleces, giros o
daos.

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No operar el tecle con mal funcionamiento o daado.
No levantar cargas por encima del personal.
No retirar las etiquetas de ADVERTENCIA del equipo.
Operacin segura de tecles de cadena y tecles de palanca:
No levantar ms de la capacidad nominal
Los tecles de cadena son diseados para izajes verticales y no deben de ser usados
para izajes en ngulo u horizontales, salvo que lo especifique la hoja tcnica, como
en el caso de los tirfor o pullers.
No operar el tecle si tiene la cadena daada o con abolladuras.
No operar si est daado o con mal funcionamiento.
Para los tecles de palanca no usar extensiones (barras o tubos), para incrementar el
momento de fuerza.
No operar con ms fuerza que la ejercida por una sola persona. Si el esfuerzo
resulta excesivo se debe evaluar cambiar el tecle por otro de mayor capacidad.
No ejercer cargas laterales al tecle, asegrese de levantar en lnea recta entre
ambos ganchos del tecle. Ejercer cargas laterales o en contacto con esquinas,
podran fracturar la coraza del tecle, el bloque o el gancho.
Asegrese que no haya dobleces o la cadena est girada y que la cadena de carga
est libre y se pueda mover sin obstrucciones.
No operar el tecle desde una ubicacin o posicin inestable o mvil. Asegrese de
operar desde una posicin firme para los pies.
Antes de izar la carga asegrese que los elementos de izaje (eslingas, estrobos,
grilletes) son de capacidad suficiente para soportar la carga y estn en buenas
condiciones.
No dejar el tecle con carga suspendida.
No envolver la carga con la misma cadena del tecle, use eslingas, estrobos, grilletes.
No usar el tecle para izar personal.
Los tecles manuales de cadena tienen una lengeta de seguridad, cuando sta est
deformada o daada, se debe detener el tecle inmediatamente y sacarlo de servicio.
Nunca utilice la cadena o gancho como puesta a tierra para trabajos de soldadura.
Use solo partes y cadenas originales del fabricante del tecle.
No retire las etiquetas de ADVERTENCIA.
Los tecles nuevos y reparados deben de ser inspeccionados por una persona calificada
para verificar el cumplimiento de las normas de operacin ASME B30.16; B30.21. Esta
inspeccin debe estar registrada e incluir:
Los controles y mecanismos de operacin.
Lmite superior de carrera, si aplicara.
Inspeccionar el gancho en busca de fisuras, grietas y deformaciones.
La cadena y sus eslabones, en busca de abolladuras, desgaste, fisuras, corrosin.
Seguro del gancho.
Adicionalmente se debe tener un programa de mantenimiento de tecles de acuerdo a
las recomendaciones del fabricante.

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La estructura, soporte o medios de anclaje deben ser resistencia igual o mayor que la
capacidad nominal del tecle.
Usar el tecle solo en reas con espacio seguro y libre para el operador.
No amarrar la carga directamente con la cadena, usar eslingas o elementos de izaje.
Para tecles manuales, operar solo una persona, si se detecta un sobreesfuerzo evaluar
el cambio por un tecle de mayor capacidad.
Para tecles de palanca, no usar una extensin mecnica (tubo o barra), para

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incrementar el brazo palanca.
Asegurarse que la eslinga o estrobo est bien asentado en el gancho, antes de izar la
carga.
Antes de levantar la carga, el personal debe estar fuera de la lnea de fuego.
No levantar hasta que el gancho est posicionado encima del centro de gravedad de la
carga.
No izar, bajar o desplazar la carga, si hay personal en la carga o gancho.
Para monorrieles, probar el freno cuando la carga est recin despegando del suelo y
no dejar menos de 3 vueltas de cable en el tambor.
No ejecutar cargas laterales, excepto si est autorizado expresamente por el fabricante
del tecle.
No abandonar una carga suspendida.
Todo monorriel debe contar con topes de final de carrera.
Se requiere el uso de lneas gua o vientos, para guiar y controlar la carga.

5.8. ELEMENTOS DE IZAJE

Durante la utilizacin de elementos de izaje se deben seguir las recomendaciones del


fabricante para las cargas de trabajo de cables, estrobos, cuerdas, cadenas, argollas,
grilletes, eslingas, cncamos y dems elementos de izaje.
Los ganchos deben ser inspeccionados por personal competente de manera de
detectar oportunamente deformaciones, as mismo los seguros de los ganchos se
deben mantener siempre en buenas condiciones.
Se debern usar protectores adecuados (cubre cantos) para proteger los cables de
maniobra, lneas de izar y eslingas de los cortes por cantos vivos de materiales en
manipulacin.
Todo elemento de izaje debe ser codificado, inspeccionado y mantener un registro de
dichas inspecciones de acuerdo al SSOst0001_Inspeccin de Herramientas.
Todos los elementos de izaje deben tener identificacin de carga mxima de izaje.
Los elementos de izaje debern ser almacenadas en lugares donde no estn expuestas
a los agentes, qumicos, hmedos, contaminados con aceites o combustibles, luz solar
y salpicaduras de soldadura, posibles golpes. Por ningn motivo deben mezclarse entre
s. Los estrobos y cadenas deben estar colgados en forma vertical o estirados en forma
Horizontal, evitar que toquen el piso.

5.2.1.1 Cables metlicos


Los extremos de los cables metlicos debern ir enrollados o soldados.
Cuando un segmento de cable est bajo tensin, el personal debe ubicarse fuera de la
lnea de fuego o radio de proyeccin del cable en caso de corte.
Una o ms de las siguientes condiciones ser razn suficiente para reemplazar un
cable metlico:
6 hebras rotas distribuidas al azar o 3 hebras rotas en el mismo torn.
Si los hilos rotos exceden el 10% de la cantidad total de hilos en un tramo de 2 m.

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Desgaste de 1/3 del dimetro original de los cables exteriores individuales.


Dobleces, compresin, aprietes u otros daos que producen distorsin en la
estructura del cable.
Evidencia de daos por calor.
Extremos con accesorios comprimidos, deformados o desgastados.
Corrosin en el cable o accesorios de los extremos.
Estiramiento excesivo o formacin de cocas.

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5.2.1.2 Eslingas(fibra) y cadenas
Cada eslinga deber estar marcada y codificada indicando su capacidad nominal.
Las eslingas no debern ser reparadas para ser utilizadas.
Las eslingas que presenten cualquiera de las siguientes condiciones debern ser
retiradas de servicio:
Quemaduras de cualquier tipo
Derretimiento o carbonizado de cualquier superficie de la eslinga- perforaciones,
rasgaduras, cortes o desbastes.
Puntos rotos o quebrados o distorsin en accesorios.
Se debern almacenar en un lugar apropiado, nunca en el suelo ni con materiales que
las puedan daar por abrasin, productos qumicos ni hidrocarburos.
Se deber evitar cargar las cadenas y eslingas en forma repentina o abrupta.
Al manipular cargas pesadas no se debern amarrar eslingas o cadenas sobre
esquinas o bordes vivos sin protegerlos.
No se deber doblar, apernar o anudar una cadena o eslinga para acortarla o alargarla.
No se deber usar una cadena si la inspeccin demuestra fallas, soldaduras inseguras,
fracturas u otro defecto por desgaste excesivo.

5.9. NORMAS GENERALES

Para la operacin de las gras y levantamiento de las cargas se deber seguir las
siguientes normas:
Todo equipo de izaje debe contar con su tabla de carga y manual de operacin, en la
cabina. Ningn equipo de izaje ser cargado con ms peso de lo que especifica el
cuadro de capacidades nominales de carga, excepto para los fines de las pruebas.
Los equipos de izaje deben tener nmeros identificatorios claramente pintados o
estampados, adems estos deben colocarse en cualquiera de sus registros.
Evite que los cables se enrosquen en curvas muy agudas o que sean doblados.
Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe sealizarse en los niveles
inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de cadas de objetos.
Mantenga las cadenas, cables y cuerdas libres de nudos, dobladuras y ensortijados.
Los cables con dobladuras y ensortijados deben ser reemplazados.
Debe haber siempre al menos tres vueltas de cable en el tambor o malacate todo el
tiempo.
Todo equipo de izaje deber contar con un extintor.
Toda carga debe ser controlada con cuerdas gua o vientos. No se deber agarrar la
carga con las manos.
El gancho deber estar colocado sobre el centro de gravedad de la carga, de manera
de evitar que esta acte como un pndulo cuando se d el levantamiento.
Utilice un medio de alerta sonoro o luminoso para advertir a otros de su presencia,
especialmente cuando traslade carga.

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Todo equipo de izaje autopropulsado debe trasladarse con escolta, siempre y cuando lo
haga fuera de su lugar habitual de operacin (si est creando una condicin especial de
trnsito que requiera ser advertida).
Nunca arrastre las eslingas, cadenas, ganchos o estrobos por el suelo.
Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga
sobre personas. Asegrese que las personas estn fuera del rea de influencia de la
gra antes de mover la carga.

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Nunca desconecte los dispositivos de seguridad, si los hubiera, para ir ms all de los
lmites.
El operador se abstendr de utilizar el celular durante la operacin del equipo. Esto
incluye el detener una operacin para contestar el celular.
Si el equipo de izaje presenta alguna falla, se debe colocar un letrero ROJO de
advertencia de EQUIPO INOPERATIVO (ver Anexo 5), el mismo no deber ser
operado para labores hasta que la persona quien puso el letrero, o por una persona
autorizada por la Gerencia de SSO, la retire.
El operador no abandonar los controles mientras que la carga est suspendida.
Si la carga debe permanecer suspendida por un perodo considerable de tiempo, el
operador deber evitar que el tambor gire en la direccin del descenso, activando el
freno. Los frenos de izado de la pluma se fijarn, y se aplicar el perro, si aplica.
La carga deber ser sujetada al gancho mediante el uso de eslingas u otros dispositivos
de suficiente capacidad.
El operador debe mantener sus manos en los controles. As podr parar rpidamente
en caso de emergencia.
Los operadores no debern usar los controles de lmite para parar el alzado bajo
condiciones normales de operacin. Ese es exclusivamente un accesorio de seguridad.
Los operadores de las gras slo obedecern las rdenes de un solo maniobrista. En
casos de emergencia, la seal de parada puede ser dada por cualquier persona y
deber ser obedecida inmediatamente.
En ningn caso se deber utilizar las gras para arrastrar o liberar (desatorar) cargas.
La comunicacin entre el operador de la gra y el maniobrista debe mantenerse
continuamente durante todos los movimientos de la gra. Si en cualquier momento la
comunicacin es interrumpida, el operador debe detener todos los movimientos de la
gra hasta que la comunicacin sea restituida.
Si el operador tiene alguna preocupacin con respecto al movimiento de gra
solicitado, el operador deber detener los movimientos y ponerse de acuerdo con el
maniobrista.
Durante las operaciones de izaje, solo debe usarse seales manuales estndares
prescritas por ANSI /ASME En los casos en que no haya facilidad de contacto visual
directo entre el maniobrista y el operador, se debe hacer uso de un medio de
comunicacin fiable, como Radio Transmisores adecuados para la tarea, el lenguaje
utilizado en estos casos debe ser claro y preciso.
Las seales son:
Seales bsicas para Gras mviles (ver anexo 2)
Seales bsicas para Montacargas (ver anexo 3)
Seales bsicas para Puentes Gras (ver anexo 4)
Seales bsicas para Gras Torre (ver anexo 5)
Al comenzar el izaje, el maniobrista debe estar adecuadamente identificado mediante
un chaleco de color verde claro y con la palabra maniobrista en la espalda.

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Cuando se est uniendo la carga, al gancho, el operador no debe realizar movimiento


alguno sino hasta que la carga est preparada, y el maniobrista indique la seal de
movimiento.
Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe sealizarse en los niveles
inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de cada de objetos.
La carga antes de ser suspendida debe, en toda circunstancia, estar amarrada por un
cordel o cuerda gua que evite su balanceo, excepto cuando el uso de la misma

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constituya un peligro.
Los equipos de izaje motorizados deben estar provistos de interruptores lmites de
seguridad, tanto para la accin de traslado como soporte del peso mximo.
En los ganchos se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la
deformacin producto de su uso, la cual jams deber exceder el 15% de las longitudes
originales. Todos los ganchos debern estar equipados con un pasador de seguridad
para prevenir una desconexin de la carga. Los ganchos de levante no deben pintarse
a fin de detectar fisuras. No debe soldarse, afilarse, calentarse o repararse los ganchos
de levante.
No est permitido que una persona se pare o camine debajo de los ganchos.
En todo izaje el operador debe ser asistido por un maniobrista, excepto cuando el
operador est en contacto visual directo durante toda la trayectoria del izaje.
El operador probar los frenos cada vez que manipule una carga crtica, subindola
unas cuantas pulgadas y aplicando los frenos.
El operador no deber dejar los controles mientras la carga est suspendida.
El maniobrista deber verificar que la carga est asegurada y que el accesorio de
levante(eslinga, estrobo, etc) est ubicado en el centro de gravedad del mismo, antes
de ser levanta no ms de cinco pulgadas.
El maniobrista deber verificar que la ruta de giro est libre de obstrucciones.
El cable de izaje debe estar libre de abolladuras, giros y no deber envolverse en la
carga.
La carga deber ser unida al gancho mediante elementos de izaje como eslingas,
estrobos u otros dispositivos.

6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

SGIst0001 Inspeccin de Herramientas, Equipos e Instalaciones.


SSOst0010 Sealizacin y Demarcacin de reas.
SGIre0001 Reglamento General de Transito de SMCV.
D.S. 055-2010 EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.
ASME B30.2-2005 Puentes gra y Gras Gantry
ASME B30.5-2007: Gras Mviles y Autopropulsadas
ASME B30.23-2005: Sistemas de Elevacin de Personal
ASME B30.22-2005: Gras de pluma articulado
ASME B.30.32009: Gras Torre
Cdigo de Seales segn Norma ASME B-30.5-2007

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7. REGISTROS

Tiempo Mnimo de
Nombre del Registro Responsable del Control
Conservacin
Registro de Inspeccin Inicial Supervisor del rea 01 ao

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Registro de Inspeccin Anual Supervisor del rea 01 ao

Registro de Inspeccin Mensual Supervisor del rea 01 ao


Registro de Inspeccin Pre- uso
por turno de cada equipo de Supervisor del rea 03 meses
izaje

8. ANEXOS

Anexo 1: Distancia de seguridad para cables elctricos


Anexo 2: Seales bsicas para Gras mviles.
Anexo 3: Seales bsicas para Montacargas.
Anexo 4: Seales bsicas para Puentes Gras.
Anexo 5: Seales bsicas para Gruas Torre.
Anexo 6: Letrero EQUIPO INOPERATIVO

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Anexo 1: Distancia de seguridad para cables elctricos

Voltaje Espacio mnimo


Normal, kV requerido
Desde Hasta ft m

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50 10 3.05

50 200 15 4.60

200 350 20 6.10

350 500 25 7.62

500 750 35 10.67

750 1000 45 13.72

Fuente: Cdigo Nacional de Electricidad- Utilizacin

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Anexo 2: Seales bsicas para Gras mviles

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SUBIR BAJAR UTILIZAR ELEVADOR PRINCIPAL

UTILIZAR ELEVADOR AUXILIAR LEVANTAR LA PLUMA BAJAR LA PLUMA

ELEVAR LA PLUMA Y BAJAR LA BAJAR LA PLUMA Y ELVAR LA


MOVER LENTAMENTE
CARGA CARGA

GIRAR PARAR PARADA DE EMERGENCIA

DESPLAZAR AMARRAR TODO DESPLAZAR AMBAS ORUGAS

DESPALZAR UNA ORUGA ALARGAR LA PLUMA ACORTAR LA PLUMA

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Anexo 3: Seales bsicas para Montacargas

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SUBIR HORQUILLAS BAJAR HORQUILLAS AGARRAR TODO

ELEVAR TORRE BAJAR TORRE MOVER LENTAMENTE

PARAR PARADA DE EMERGENCIA DESPLAZAMIENTO

DESPLAZAMIENTO

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Anexo 4: Seales bsicas para Puentes Gras

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SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO DESPLAZAR CARRO

UTILIZAR GANCHO ... (1,2, etc) DESPLAZAR PUENTE DESPLAZAR PUENTE

PARAR (INCLUIDO EMERGENCIAS) OPERAR LENTAMENTE

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Anexo 5: Seales bsicas para Gruas Torres

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SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO DESPLAZAMIENTO

DESPLAZAMIENTO DEL TROLE PARAR PARADA DE EMERGENCIA

GIRO MOVER LENTAMENTE AGARRAR TODO

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Anexo 6: Letrero EQUIPO INOPERATIVO

EQUIPO

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INOPERATIVO
MOTIVO :
SUPERVISOR :
FECHA :

Durante el uso de este letrero, debe mantenerse en el parabrisas frontal del operador o en un lugar visible.

Caracteristicas del letrero:


Largo : 40 cm
Ancho: 30 cm
Ambos lados deben tener la informacin requerida
Motivo: Razones que motivaron la detencin del equipo
Supevisor: Quien conoce del motivo de la detencin
Fecha: Cuando se realiza la detencin del equipo

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