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rel
PRODUCTOS Y APLICACIONES
www.hella.com
Introduccin
2|3
Introduccin 2
Es el componente ms pequeo con la historia ms larga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
De esta manera, HELLA comprueba y asegura su calidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Rels electromecnicos 8
Explicacin y finalidad de su aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tipos de rels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mini-rel 12 V, rel de corriente de trabajo con soporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Mini-rel 12 V, rel de corriente de trabajo sin soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Mini-rel 12 V, conmutador con soporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Mini-rel 12 V, conmutador sin soporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Mini-rel 24 V, rel de corriente de trabajo con soporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Mini-rel 24 V, rel de corriente de trabajo sin soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Mini-rel 24 V, conmutador con soporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Mini-rel 24 V, conmutador sin soporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Micro-rels 22
Micro-rel 12 V, rel de corriente de trabajo sin soporte/conmutador sin soporte. . . . . . . . . . . . . 22
Micro-rel 24 V, conmutador sin soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Datos tcnicos 28
Visin general de los datos tcnicos del rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Pruebas climticas y mecnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Intermitencias 32
Explicacin y finalidad de su aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Circuito de medicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Intermitencia 6 V, 4 polos 12V, 3 polos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Intermitencia 12V, 3 polos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Intermitencia 12V, 4 polos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Intermitencia 12 V, 5 polos/6 polos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Intermitencia 12 V, 6 polos/7 polos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Intermitencia 24 V, 3 polos/4 polos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Intermitencia 24 V, 4 polos/5 polos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Intermitencia 24 V, 6 polos/7 polos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Intermitencia 24 V, 11 polos y 12/24 V, 6 polos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Intermitencia LED 12/24V, 3 polos; 12V, 4 polos/5 polos y 24 V, 4 polos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Visin general de los datos tcnicos de las intermitencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Disposiciones legales para intermitencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Pilotos intermitentes LED y el control de fallos de HELLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
La solucin adecuada para la electrnica de su vehculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Dispositivos temporizadores 58
Explicacin y finalidad de su aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Dispositivos temporizadores 12 V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Dispositivos temporizadores 24 V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Accesorios 62
Visin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Desde hace casi 180 aos se emplean los rels para conectar a distancia circuitos elctricos. Esta tecnologa
ha sido probada ya en miles de ocasiones y an hoy en da es la primera opcin en numerosas aplicaciones,
como p.ej. en la fabricacin de automviles.
Desde el telgrafo hasta la fabricacin de automviles Rels de calidad, de HELLA: tiles en numerosas aplicaciones
y siempre fiables
El rel debe su nombre a la poca en la que el correo an se
transportaba con caballos. En las llamadas estaciones de rel, Eficacia en la fabricacin:
los jinetes de correos cambiaban sus caballos por otros HELLA fabrica ms de 100 millones de unidades al ao, como
frescos. Hoy en da denominamos rel al interruptor de control fabricacin propia; gracias a una produccin optimizada puede
remoto de accin electromagntica. ofrecerse al cliente un atractivo precio y una cuota de fallos
En 1835, el fsico americano Joseph Henry invent el rel que es la ms baja de todo el sector.
elctrico. Este pionero de la tecnologa de las noticias lo Flexibilidad:
empleaba para enviar mensajes desde su laboratorio hasta su Los volmenes ms grandes se fabrican de manera
casa. En 1837 se emple por primera vez el rel a gran escala, totalmente automatizada; los ms pequeos, de una manera
y fue como amplificador de la seal del telgrafo escrito semiautomtica. Por ello, en la fabricacin semiautomtica,
inventado por Samuel Morse. Ms tarde, los rels permitieron debemos reorganizarnos rpidamente. HELLA es capaz de
que el telfono se extendiera por superficies cada vez mayores reaccionar en muy poco tiempo y adaptarse a las necesidades
y tambin se convirti en una pieza fundamental en la del cliente, y fabrica, adems de los programas de producto ya
seguridad de la tecnologa ferroviaria. En 1941, Konrad Zuse existentes, nuevos modelos en tiempo rcord.
utiliz 2.000 rels en su legendario Z3, el primer ordenador Clientes de Primer Equipo:
digital. En 1960, HELLA fabric su primer rel para el HELLA desarrolla y fabrica rels, entre otros, para: AGCO,
automvil. Claas, Daimler AG, Ford, VW, GM, JCB, Opel, Nissan, John
Con el desarrollo de la electrnica en el siglo XX pareca que la Deere, Chrysler, Jaguar/Land Rover. Las relaciones con los
poca de los rels ya haba pasado, pero an hoy en da se clientes perduran desde hace dcadas.
emplean en mbitos de aplicaciones especiales. P.ej. en la Plantas de produccin:
fabricacin de automviles no pueden faltar los rels ya que Berln (Alemania); Flora, Illinois (Estados Unidos); Xiamen
no todas las funciones que realizan pueden sustituirse por (China).
unidades de control. Solo los rels posibilitan un "aislamiento
galvnico" entre entrada y salida. Hoy en da, los
semiconductores no son capaces de hacerlo. Otro aspecto
positivo que presenta un rel frente a una solucin electrnica
es el aspecto econmico.
Los rels se emplean en la fabricacin de vehculos para
conectar corrientes muy elevadas. Por ejemplo, la unidad de
control del motor se acciona por medio de un rel. Debido a
que los rels son especialmente robustos e insensibles a las
interferencias, pueden montarse cerca de consumidores
elctricos. Para conectarse slo necesitan unas mnimas
corrientes de control para poder funcionar con secciones de
cable muy pequeas. La funcin de conmutador/amplificador
del rel se lleva a cabo gracias a la moderna electrnica,
aunque a veces de manera muy laboriosa y sujeta a fallos.
Otra ventaja del rel es que puede sustituirse de manera
rpida y sencilla. Todas estas caractersticas tan positivas son
el motivo por el que an en la actualidad se sigan empleando
los rels. Y es un hecho que en el futuro seguirn ocupando un
lugar fundamental en la fabricacin de muchos vehculos.
4|5
1972 Rel Q con placa base de plstico, tambin disponible con fusible integrado
1976 Rel S1: Sustituye al rel Q, se fabrican de manera completamente automtica, tambin disponible con fusible integrado
1978 Rel H: Rel de alto rendimiento para las diferentes cargas del motor
1989 Rel de conexin redonda: especialmente fabricado para Daimler AG, con carcasa de plstico
2006 Intermitencia inteligente para pilotos intermitentes LED activos con evaluacin del impulso de la corriente, de acuerdo con ISO 13207-1
2012 Perfeccionamiento y continuo desarrollo de rels con reducido consumo de energa para disminuir las emisiones de CO2
INTRODUCCIN
6|7
Pruebas de durabilidad:
Los rels se conectan y desconectan de manera cclica en un
banco de pruebas totalmente automatizado. Como carga, se
Parmetros elctricos:
Tiempo (min) Para lograr la homologacin del producto se comprueba p.ej.
la tensin de conexin, tensin de desconexin, cada de
tensin del contacto, resistencia de la bobina y resistencia al
aislamiento. Acompaando a la fabricacin, al final del proceso
se anotan los parmetros elctricos a travs del "comprobador
de fin de lnea" (End-of-Line-Tester). Tambin puede hacerse
una valoracin estadstica. ste es un factor importante
para garantizar una calidad constante en la fabricacin de
rels.
Pruebas analticas:
Aqu se comprueban los materiales utilizados y los distintos
procesos de unin, por ejemplo, las soldaduras y las juntas.
Se llevan a cabo de manera documentada al principio del
control y tras la produccin.
Certificados:
HELLA es una empresa certificada en diferentes mbitos
relevantes, como por ejemplo DIN EN ISO 9001:2008,
ISO/TS 16949:2009, ISO14001. Los rels de HELLA se
corresponden con los estndares de ROHS (2002/95/UE) y
REACh.
Leyenda
Principio de funcionamiento
Los rels son bsicamente interruptores de accionamiento elctrico que emplean un imn elctrico para mover un
mecanismo de conexin mediante el cual se conecta uno o ms contactos. Se emplean all donde se necesite
conectar o desconectar uno o ms circuitos de corriente de carga mediante una seal de control. Algo
caracterstico de un rel electromecnico es su completa separacin (galvnica) entre circuito de control y curva
de carga.
Imagen 2) El circuito de control (86/85) est activo y la bobina de cobre induce el campo magntico que tira del
inducido hacia abajo hasta el ncleo magntico. Los contactos de trabajo estn cerrados y por tanto el
circuito de carga (30/87) tambin est cerrado.
Imagen 1
Tensin nominal
Carga nominal
(dependiendo del tipo de carga)
A Carga hmica:
La corriente es la misma desde el
momento del encendido hasta el
apagado (por ejemplo: la calefaccin
de la luneta trasera).
Carga inductiva:
La corriente de encendido aumenta
hasta la corriente nominal con un cierto
tiempo de retraso, debido a la
estructura del campo magntico de la
inductividad, y despus vuelve a
disminuir (p.ej. en el encendido de un
interruptor magntico). Al desconectar
puede inducirse una corriente que
supera los 1.000 V (en teora) y que crea
un arco voltaico entre los contactos del
rel, recin abiertos.
Carga de la lmpara/capacitiva:
La corriente de encendido de una carga
capacitiva, p.ej. de una lmpara, puede
aumentar hasta diez veces la corriente
nominal y disminuir luego hasta el
valor de la corriente nominal.
Conexin de bobina
Para evitar los picos de tensin provocados por un acoplamiento magntico al apagar la corriente de la bobina,
algunos de nuestros rels van equipados con resistencias o diodos en paralelo a la bobina.
Tipos de rels
Mini-rels
Mini-rel segn ISO 7588-1, enchufe plano segn ISO 8092-1.
Configuraciones de contacto: Rel de trabajo, conmutador, mx. 40 A potencia de
conexin (contacto de rel de trabajo), tensin nominal: 12 V, 24 V
mbitos de aplicacin, entre otros: Faros, motores de arranque, bombas de
combustible, motores de ventilador, bocinas y zumbadores.
Micro-rels
Micro-rel segn ISO 7588-3 (1988), enchufe plano segn ISO 8092-1.
Configuraciones de contacto: Rel de trabajo, conmutador, mx. 20 A potencia de
conexin (contacto de rel de trabajo), tensin nominal: 12 V, 24 V
mbitos de aplicacin, entre otros: Bombas de combustible, aire acondicionado,
instalacin limpiaparabrisas, motor de las escobillas limpiaparabrisas.
Esquema de conexiones
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
15 100 15 100 15 100 A S10 85 4RA 003 530-001
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
30 100 20 100 20 100 5 300 30 100 10 100 B1 W2 100 680 4RD 007 794-031
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
30 100 20 100 20 100 5 300 30 100 10 100 B1 W2 100 680 4RD 007 794-021
30 100 20 100 20 100 5 300 30 100 10 100 B1 W3 100 4RD 007 794-041
30 100 20 100 20 100 5 300 30 100 10 100 B1 W2 100 680 4RD 007 794-077
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
15 100 15 100 15 100 A S10 315 4RA 003 530-051
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
20 150 16 100 16 135 B S2 305 1200 4RA 007 957-001
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
20 150 10 100 16 100 10 100 16 135 5 135 B1 W2 305 1200 4RD 007 903-011
20 100 10 100 16 100 8 100 15 135 5 135 B1 W1 350 4RD 933 332-061
20 100 10 100 16 100 8 100 15 135 5 135 B1 W3 350 4RD 933 332-081
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
20 150 10 100 16 100 10 100 16 135 5 135 B1 W2 305 1200 4RD 007 903-001
20 150 10 100 16 100 10 100 16 135 5 135 B1 W2 305 4RD 007 903-021
20 100 10 100 16 100 8 100 15 135 5 135 B1 W1 350 4RD 933 332-071
20 100 10 100 16 100 8 100 15 135 5 135 B1 W3 350 4RD 933 332-091
20 100 10 100 16 100 8 100 15 135 5 135 B1 W2 350 1200 4RD 933 332-261
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
20 150 15 150 16 150 C S2 92 470 4RA 007 813-011
Biestable
20 150 10 150 11 100 11 100 20 100 10 100 C1 W2 92 470 4RD 007 814-011
35 100 20 100 30 100 10 100 30 100 10 100 C1 W2 140 1000 4RD 933 319-007
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
20 100 10 100 15 100 5 50 7 100 5 50 C1 W2 360 2700 4RD 933 319-011
Rel de alta potencia 12 V, rel de corriente de trabajo con soporte/rel de corriente de trabajo
sin soporte
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
60 100 50 100 25 50 B3 S1 85 4RA 003 437-081
Rel de alta potencia 24 V, rel de corriente de trabajo con soporte/rel de corriente de trabajo
sin soporte
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
60 100 50 100 25 50 B3 S1 310 4RA 003 437-091
Esquema de conexiones
Resistencia de la bobina
Esquema de clavijas
Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de Contacto de
trabajo reposo trabajo reposo trabajo reposo
[Ohm]
180 15 180 15 180 15 BDR1 L3 2x5 4RC 011 152-007
Datos generales
Temperatura ambiente permitida -40C +125C -40C +85C -40C +125C -40C +85C -40C +125C -40C +125C
Temperatura de almacenamiento -40C +130C -40C +125C -40C +130C -40C +125C -40C +130C -40C +125C
Datos de la bobina
Resistencia de la bobina con temperatura de 85/100 Ohm 85/90 Ohm 305/315 Ohm 350/360 Ohm 100 Ohm 100 Ohm
comprobacin sin componentes paralelos 10% 10% 10% 10% 10% 10%
Resistencia al aislamiento
>100MOhm >100MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm
circuito de la bobina/curva de carga
Rigidez dielctrica
>1000VDC >1000VDC > 1000 VDC > 1000 VDC > 1000 VDC > 500 VDC
circuito de la bobina/curva de carga
Rels de alta potencia Micro-rels Rels Solid State Rels de desconexin de la batera
12V 24V 12V 24V 12V 12V
4RA 003 437- 4RA 003 437- 4RA 007 813- 4RC 933 364- 4RD 933 319- 4RA 007 865- 4RC 011 152-
4RD 007 814- 4RA 931 773-
4RD 933 319-
-40C +85C -40C +85C -40C +125C -40C +105C -40C +125C -40C +125C -30C +85C
-40C +125C -40C +125C -40C +130C -40C +125C -40C +85C -40C +150C -30C +85C
> 100 MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm > 100 MOhm
> 1000 VDC > 1000 VDC > 500 VDC/VAC > 800 VDC > 500 VAC > 500 VAC
<10mV/A <10mV/A
<25mV/A <25mV/A
Leyenda
Placa base
Transistor de potencia
Condensador
Pieza IC
Principio de funcionamiento
Cada intermitencia es, desde el punto de vista de la tecnologa de conexiones, un "multivibrador astable". Tiene
la funcin de poner en marcha las lmparas intermitentes con la frecuencia intermitente prescrita por ley de
1,5 +/- 0,5 Hz, o bien 90 +/- 30 min-1. Este valor es vlido para los intermitentes de direccin y de advertencia.
A cada intermitencia se le asigna una carga de salida concreta o bien un nmero permitido de pilotos
intermitentes. Esta carga asignada especial no podr ser ni superior ni inferior ya que, de otro modo, el control
de fallos no podr funcionar correctamente. Se emplean, entre otros, en los siguientes casos:
2 x 21W + 0 5W 4 x 21W + 2 x 5W
2 + 1 x 21W + 0 5W 6 x 21W + 2 x 5W
3 + 1 x 21W 8 x 21W
Adems de los casos aqu descritos, existen ms aplicaciones en las que no se dispone de un control de fallos. Los modelos correspondientes pueden
encontrarse en la tabla de la pgina 38 que muestra una visin general.
El fallo de una lmpara intermitente debe ser indicada al conductor de manera clara. La legislacin permite
que el control de fallos se indique mediante una frecuencia intermitente doble (control E) o permaneciendo en
color oscuro el testigo luminoso de control del intermitente (control P). El control de fallos es vlido para
vehculos con motor y para todos los remolques.
En los esquemas de los intermitentes es habitual hacer una distincin entre los distintos circuitos de corriente
y circuitos de control:
Nosotros diferenciamos entre
Esquemas de intermitentes de circuito simple
Esquemas de intermitentes de circuito doble
Esquemas de intermitentes de circuito triple
Transmisor de impulsos
Adems de las conexiones de intermitentes mencionadas, HELLA tambin ofrece generadores de impulsos.
En principio, los generadores de impulsos son intermitencias que no disponen de un control de fallos. Al
contrario de los modelos arriba mencionados, los generadores de impulsos pueden ponerse en marcha con
pequeas cargas (p.ej. 10 W).
Intermitencias
Tensin nominal
6V: para motocicletas, etc.
12 V: para turismos, maquinaria agrcola, de la construccin, etc.
24 V: para vehculo industrial, autocares, vehculos municipales, etc.
Circuito de medicin
15/30
49
El circuito simple de medicin
C
C 1,2 W
C 1,2 W
21 W 21 W 21 W 5W 21 W 21 W 5W 21 W 21 W 21 W
15/30
49 31
21 W 21 W
21 W 21 W
21 W 21 W
15/30
49 31
El circuito triple de medicin
21 W 21 W
21 W 21 W
21 W 21 W
21 W 21 W
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de
Alemania)
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de
Alemania)
2 x 32 cp
+5W
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de
Alemania)
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de Alemania)
para SAE
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
2 x 21 W 4 x 21 W 87,5 17,5 52,5 7,5 E BG10 De 9 a de -40 a disponible 4DB 006 716-041
de + 0 a 5 W +2x5W 16 +85
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de
Alemania)
10 bis 200 W de 10 a 200 90 15 46,5 8,5 BG De 20 a de -40 a disponible 4AZ 003 787-071
W 32 +85
Universal,
transmisor de
impulsos, sin control
de fallos
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de
Alemania)
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
Frecuencia de intermitencia
Esquema de clavijas
Intermitentes
Intermitentes
Soporte
de C C2 C3
[min-1]*
de direccin
emergencia
no permitido segn
StVZO (Cdigo de
Circulacin de
Alemania)
Reglamento en todos los pases de la CEE Reequipamiento seguro con los pilotos intermitentes LED
En los vehculos con permiso para circular por las carreteras gracias a la electrnica de HELLA y de acuerdo con ISO 13207-
pblicas deben supervisarse siempre los pilotos intermitentes: la 1
avera de un piloto intermitente debe indicarse de manera visual o Debido a que el control de los pilotos intermitentes est prescrito
acstica en el vehculo. Esto es obligatorio en todos los pases de por ley, recomendamos montar los pilotos junto con la unidad de
la CEE en los que se aplique el Reglamento CEE 48. Una posible control de fallos de los intermitentes segn ISO 13207-1.
avera del piloto intermitente debe estar supervisada por el
vehculo. Para ello, los fabricantes utilizan diversos controles. HELLA ofrece bobinas electrnicas de reactancia para pilotos
intermitentes LED con impulso con el fin de que el control de
Los controles de averas que se utilizan actualmente pueden no fallos del intermitente pueda utilizarse en distintos equipamientos
ser capaces de detectar un sencillo piloto LED e indican, por ello, y reequipamientos del vehculo. Esta medida resulta necesaria si
un fallo. Muchos de los pilotos LED de HELLA poseen una el fabricante del vehculo no garantiza el control de fallos a travs
electrnica integrada para el control de fallos. Los pilotos de su red de a bordo.
intermitentes se supervisan ellos solos. Si el funcionamiento es
correcto, crean un impulso segn ISO13207-1 que debe ser Actualmente estn disponibles tres tipos de unidades electrnicas
evaluado por la electrnica del vehculo. Si la electrnica del diferentes y varios tipos de pilotos intermitentes LED:
vehculo no es capaz de evaluar el impulso por sus propios
medios, HELLA ofrece distintas soluciones con el fin de poder Como solucin novedosa, HELLA recomienda detectar el impulso
evaluar dicho impulso. elctrico directamente en la red de a bordo del fabricante del
vehculo. Solamente se necesita integrar esta deteccin de
Incluso si fallara un nico LED, el piloto se considerara defectuoso acuerdo con ISO 13207-1. Gracias a ello ya no son necesarias otras
y no se generara el impulso. A consecuencia de ello, la bobina de soluciones intermedias a travs de la unidad de control de los
electrnica de reactancia desconectara la simulacin de la pilotos intermitentes.
lmpara y la intermitencia indicara el fallo al conductor.
No est permitido que el piloto LED funcione con tensin alterna o tensin continua de Adems, en algunos vehculos de traccin, tambin se pueden detectar otras
ciclo fijo. Cada una de las funciones del piloto debe ponerse en marcha con un fusible del funciones lumnicas. Esto supone un elemento de confort para el conductor, aunque
vehculo de 3A como mx. no sea obligatorio por ley y no le exima, por tanto, de su obligacin de disponer de un
dispositivo para controlar de manera visual la restante instalacin de la iluminacin.
Debido al bajo consumo de vatios de los pilotos LED, lo que supone una gran diferencia El bajo consumo tambin puede dar lugar a un fallo en el diagnstico (en el tablero
si los comparamos con su versin en lmpara halgena, en determinados vehculos de instrumentos de la cabina del conductor se indica que falla una lmpara aunque
puede surgir algn problema causado por el control de fallos de las lmparas funcione correctamente).
incandescentes. Dado que el control de los pilotos intermitentes est prescrito por ley,
le recomendamos que ponga en funcionamiento estos pilotos slo en combinacin con Si en su vehculo tractor apareciera un fallo en el diagnstico como el arriba descrito
una unidad de control de pilotos intermitentes, con n de artculo HELLA 5DS 009 552-.... mientras est en funcionamiento, dirjase a su fabricante de vehculos tractores.
Unidad electrnica para pilotos Intermitencia LED Equipo de simulacin para consulta Consulta en la red de a bordo de
intermitentes LED en fro acuerdo con ISO 13207-1
La solucin adecuada para la electrnica de su vehculo
Solucin universal
para redes de a bordo de 24 V
Solucin 1: Solucin 2:
Intermitencia LED Equipo de simulacin para consulta en fro
Se necesita una intermitencia por vehculo. Est permitida cualquier combinacin posible de lmparas
incandescentes y pilotos intermitentes LED de HELLA: desde un equipamiento completo con lmparas
incandescentes hasta un equipamiento completo con pilotos LED, pasando por versiones mixtas. Las
lmparas incandescentes y los pilotos intermitentes LED de HELLA tambin estn autorizados en los
2BA 959 050-401
remolques.
2BA 344.200-...
Solucin 3:
Mediante una unidad de control de pilotos intermitentes LED
Con un simulador se pueden vigilar dos pilotos intermitentes LED por cada vehculo.
(Solo se puede utilizar un simulador por vehculo.)
Solucin 3:
Mediante una unidad de control de pilotos intermitentes LED
Solucin 4:
Vigilancia de acuerdo con ISO13207-1 de la red de a bordo
del fabricante del vehculo.
Solucin 3: Solucin 4:
Unidad de control de pilotos intermitentes Unidad de control de la iluminacin con control
Solucin universal de fallos del intermitente integrado de acuerdo con
ISO 13207-1
Tensin de proteccin contra inversin - 28V Por tanto, las soluciones intermedias 1 - 3 ya no sern necesarias y la comunicacin
de polaridad se realizar directamente con el piloto intermitente. HELLA recomienda esta
solucin.
Entrada de tensin en la red de a bordo
Intermitencia izq./der. 24V Debido a que no todos los vehculos disponen de momento de una red de a bordo
propia, deber integrarse esta solucin.
Temperatura de servicio - 40 a + 50C
Leyenda
Placa base
Condensador
Principio de funcionamiento
La unidad de control de intervalos de los limpiaparabrisas se compone bsicamente de un transmisor de impulsos
con comportamiento fijo o cambiante de pulso y pausa. Cada impulso con el que se acciona a travs de un rel el
motor de los limpiaparabrisas, crea un nico movimiento de las escobillas a izquierda y derecha. Dependiendo del
modelo, la duracin de la pausa de lavado se sita entre 4 s y X s.
La unidad de control de intervalos de los limpiaparabrisas lleva, al igual que la intermitencia, un temporizador
como multivibrador astable. La unidad de control de intervalos de los limpiaparabrisas no necesita un control de
fallos nivelado, algo que s es necesario en la instalacin de los intermitentes.
Adems, HELLA tambin ofrece instalaciones lavafaros para limpiar los faros delanteros mediante un chorro de
agua de alta presin. Dependiendo del modelo, la duracin del chorro difusor se sita entre 0,4 s y 0,8 s.
Tensin nominal
12 V: para turismos, maquinaria agrcola, de la construccin, etc.
24 V: para vehculo industrial, autocares, vehculos municipales, etc.
Contacto de Contacto de
Soporte
trabajo reposo
Contacto de Contacto de
Soporte
trabajo reposo
Leyenda
Placa base
Principio de funcionamiento
Un rel temporizador es un monoflop (univibrador monoestable) con un rel acoplado.
HELLA ofrece rels que no se retrasan ni en la conexin ni en la desconexin. Para ello, la salida se activa o se
conecta por un tiempo determinado.
El tiempo de retraso o de conexin puede regularse con un interruptor DIP y puede ajustarse de manera ms
precisa con un potencimetro.
Empleando un rel de gran potencia pueden conectarse sin ningn problema corrientes de alta intensidad y
diferentes tipos de carga, como p.ej. carga inductiva o capacitiva/lmparas.
Tensin nominal
12 V: para turismos, maquinaria agrcola, de la construccin, etc.
24V: para vehculos industriales, autocares, vehculos municipales, etc.
Dispositivos temporizadores 12 V
Soporte
conexin desconexin trabajo reposo
Dispositivos temporizadores 24 V
Soporte
conexin desconexin trabajo reposo
Visin general
Base de enchufe, 4 polos Terminales hembra planos y juntas de elementos conductores, se 8KW 188 577-001
suministran conjuntamente pero sin montar
Base de enchufe, 5 polos Equipados con clavija de contacto 8JA 733 963-001
Base de enchufe, 5 polos Equipados con clavija de contacto 8JD 733 962-001
62 | 63
Base de enchufe, 5 polos Con grupo de cables preconfeccionado 8JD 745 801-001
Carcasa para conectores, 9 polos Terminales hembra planos: 8JA 003 526-001
disposicin en lnea 8KW 744 819-003,
8KW 701 235-,
8KW 744 820-003
Carcasa para conectores, 9 polos Terminales hembra planos: 8JA 183 161-002
disposicin en lnea 8KW 744 819-003,
8KW 701 235-,
8KW 744 820-003,
8KW 744 822-003
Esquemas de clavijas y conexiones
BDR 1 BDR 2
Esquemas de clavijas y conexiones
BG12 BG13
66 | 67
I I1 I2
Z Z1 Z2 Z3
Z4 Z5
SW
Interruptores modulares de HELLA
www.hella.com/switch
68 | 69
La nueva serie de interruptores modulares estancos al agua para IP68 segn test estndar IEC EN 60529
sistemas elctricos. Cumple con los requisitos de la clase de Alta fiabilidad en condiciones extremas
proteccin IP 68. Idneos para su uso en mquinas agrcolas y de la
Los smbolos grabados con lser se iluminan mediante LEDs construccin
integrados. Distintas funciones de contacto en 12/24V
- De cierre/Conmutador
- Pulsador/Empotrado
- Funciones de bloqueo
- Interruptores de intermitentes de emergencia
Diversidad de smbolos estndar y especficos de los clientes,
grabados con lser
Adecuada iluminacin de los smbolos gracias al uso de hasta
2 fuentes lumnicas LED
Montaje sencillo empotrado en el orificio de montaje o
mediante marco modular de montaje
Testigos luminosos con la misma forma para confirmar
funciones relevantes para la seguridad
Contactos de conexin 6,3mm x 0,8mm Pieza terminal izq., der. 9AR 169 209-102/-107
Revestimiento de los contactos del interruptor CuZn plateado Pieza intermedia 9AR 169 208-102/-107
mx. 2 LEDs
1 para iluminacin de localizacin, en verde Cubierta de proteccin 9HB 172 229-102/-107
Fuente lumnica 1 para iluminacin de funcionamiento, en rojo
Testigos luminosos disponibles en mbar y
Base de enchufe hembra
verde
Vida til 6A/24V en 150.000 ciclos de conexin Tipo II 8JD 010 076-112/-117
Estanqueidad IP68, IP66 pieza terminal Tipo III 8JD 010 076-122/-127
Funciones de conexin
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