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SIMULACIÓN EXAMEN PFV1- SEGURIDAD VIAL

Un accidente se circulación se produce cuando... (Página 34)
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a. No se rompe puntualmente el equilibrio entre las exigencias del entorno y la capacidad de los conductores
en el manejo de los vehículos.
b. Se rompe el equilibrio entre las exigencias del entorno y la capacidad de los conductores en el manejo de
los vehículos.
c. Concurren favorablemente múltiples factores en un momento y lugar determinado.

¿Cuál de los siguientes principios no es un principio fundamental de los que rigen la circulación?
2 (Página 23)

a. Principio de responsabilidad.
b. Principio de seguridad en la conducción.
c. Principio de no contaminación.

En condiciones de lluvia,¿qué ventaja aporta un pavimento drenante? (Página 198)
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a. Disminuye el tiempo de reacción.
b. Menor dificultad para eliminar el hielo.
c. Elimina el efecto espejo.

La posibilidad de que el conductor sufra un accidente de tráfico en los días posteriores a haber
4 padecido una situación altamente estresante... (Página 110)

a. Disminuye notablemente.
b. Aumenta notablemente.
c. Permanece invariable, ya que el estrés no es un factor que incluya en la posibilidad de sufrir accidentes.

Cuando la presión de inflado de los neumáticos es superior a la adecuada... (Página 166)
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a. Éstos absorben bien las irregularidades del terreno.
b. Los órganos de suspensión sufren menor fatiga y deterioro.
c. Éstos se desgastan más y más deprisa por el centro.

Circular a velocidad adecuada es... (Página 227)
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a. Circular respetando siempre los límites de velocidad.
b. Adaptar la velocidad a las circunstancias personales, del vehículo y de la vía, dentro de los límites de
velocidad establecidos.
c. Circular a mayor velocidad de la anormalmente reducida y de la máxima autorizada.

La configuración del tráfico, como un hecho socialmente relevante, encuentra su expresión, entre
7 otros, en el siguiente aspecto: (Página 16)

a. La necesaria intervención estatal en la resolución de colisiones de derechos.
b. La exigencia de una cierta especialización técnica por parte de los jueces y funcionarios.
c. La existencia de un principio de confianza.
SIMULACIÓN EXAMEN PFV1- SEGURIDAD VIAL

En 2014, en la Unión Europea se produjeron más de 25.700 fallecidos en accidentes de tráfico,
8 ocurriendo en España...(Página 44)
a. el 3,6% de ellos.
b. el 6,6% de ellos.
c. el 8,6% de ellos.

El alumbrado es uno de los factores esenciales de la seguridad activa, cuya misión es...(Página 152)
9 a. Permitir ver y ser visto por los demás.
b. Únicamente fijar la posición del vehículo, y permitir ver al conductor.
c. Únicamente permitir ser visto y fijar la posición del vehículo.

Una vez finalizada una curva, ¿se debe dejar que el volante retorne él solo a la posición que tenía
10 antes de iniciar la curva? (Página 243)
a. Sí, ya que con ello se evitan averías en la dirección.
b. Sí, pero sólo en caso de no estar dotado el vehículo de dirección asistida.
c. No, hay que sujetarlo para mantener en todo momento el control sobre sí mismo.