<<Ao de la Diversificacin Productiva y Fortalecimiento de la

Educacin>>

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA

MOLINA

TEMA: TRACTOR NEW HOLLAND TD90

CURSO: ORGANOS DE MAQUINARIAS

PROFESOR: ING. LUIS ALTAMIRANO CHUNGA

INTEGRANTES:

GUILLEN GALINDO, JUAN ARTURO

LOPEZ TORRES, NICOLLE

MUANTE CARRIN, MICHAEL

QUEQUESANA GALVAN, STEPHANIA

SILVA GOMEZ-SANCHEZ, FABIO

FECHA DE ENTREGA DEL TRABAJO: 22-09-15

Introduccin
Los tractores NEW HOLLAND TD 90 combinan un magnifico diseo con
caractersticas ergonmico bajo nivel de ruidos, excelente comodidad, acceso
inteligente a los puntos de mantenimiento y una visibilidad panormica
superior Lleva instalados pedales suspendidos que apenas hay que pisar, lo
que reduce el ruido que produce la plataforma suspendida. La forma de las
palancas de cambio simplifica su uso. El control de la toma de fuerza tambin
es ms sencillo de utilizar, ya que no es necesario pulsar botn alguno.

Ningn otro tractor de su clase puede igualar la excelente ergonoma.

El filtro de aire del motor y el silenciador se encuentra bajo el cap de una sola
pieza, haciendo que la visibilidad frontal sea total.

Los tractores New Holland TD 90 combinan un uso sencillo y mantenimiento

con las ventajas de su confort, un estilo atractivo y una amplia posibilidad de
eleccin de caractersticas, el sistema hidrulico es altamente resistente y
eficaz.

El elevador trasero, primero en su categora, tiene una gran capacidad de

levantamiento y unas caractersticas de probado rendimiento. Con los
tractores New Holland TD 90 puede elegir entre varias caractersticas tcnicas
para adaptarse a las distintas necesidades y se tarda muy poco en aprender la
disposicin de los mandos en los tractores TD 90. Todas las funciones, desde la
toma de fuerza y las palancas de cambio hasta el elevador trasero y los
controles estn situadas en puntos lgicos y fciles de alcanzar. Los operadores
noveles pronto trabajarn con el tractor TD 90 con absoluta familiaridad e
igualmente importante: la calidad de New Holland garantiza que todo funcione
con precisin y fluidez especialmente pensados para la agricultura, los
motores de cuatro cilindros y 3,9 litros que propulsan los tractores de la serie
TD 90 todos de nuevo diseo y pueden utilizar biodisel B20 (norma EN12214).
Los motores son silenciosos, tienen un funcionamiento uniforme, responden a
la normativa Tier II en materia de emisiones y cuentan con unas caractersticas
de potencia y de par excelentes. Su bajo consumo de combustible y los largos
intervalos de mantenimiento ayudan a reducir los gastos de funcionamiento
durante toda la vida operativa de los tractores.
PRESENTACION DEL TRACTOR NEW
HOLLAND TD 90 4WD
Origen: Turqua

Motor: Iveco, turbo alimentado, 4 cilindros Tier II, 3.908 cm3, 89 Cv

Inyeccin: Bomba rotativa Bosh

Transmisin: Synchro shuttel, 12x12, inversor mecnico

Direccin: Hidrosttica/55

Sistema hidrulico: Bomba primaria 40,1lts/min, bomba direccin

26,5lts/min, capacidad de Levante: 3.565 kgs

Lift o matic: Si

Toma de fuerza: 540 / 750 rpm

Neumticos: Delanteros 12.4R24 Traseros 18.4R30

Peso: 3.600 kg

Dimensiones: Ancho 1.808 mm, Distancia entre ejes 2.248 mm, Largo
total 3.283 mm, Altura 2.735 mm

Capacidad estanque combustible: 90 lts

Marco Terico
1. PRINCIPALES PARTES DE UN TRACTOR TD90

Tractor agrcola: Es una maquina automotriz con capacidad de remolcar,

arrastrar, empujar, elevar y accionar otras maquinas.
 1.1. Bastidor o chasis

Es un armazn metlico, muy consistente, sobre el cual se sujetan los

mecanismos fundamentales del tractor. Sobre l se montan todos los otros
elementos de la mquina. En este caso el chasis del tractor New Holland
TD90 est conformado por la unin de los distintos elementos que
pertenecen al mismo como el.

1.2. Motor

Este es un elemento fundamental que transforma la energa qumica en

energa mecnica logrando as el funcionamiento del este importantsimo
elemento.

1.3. Transmisin
Pedales de freno: ambos estn enganchados en caso de querer dar
vuelta se debe desenganchar y frenar la llanta sobre el cual se quiera
dar vuelta.

Pedal de Embrague: para

poder dar las distintas marchas o
cambios que tiene el tractor. Cuando se realiza cambio de velocidades
se debe parar la marcha y presionando el embrague se debe
realizar los cambios que se desean que en este caso son (12 para
adelante y 12 para atras).
 Palancas de Cambio: estas palancas nos permiten realizar las
distintas velocidades o cambios que tiene este tractor ; que es el caso
del New Holland TD90 tiene 12 velocidades que permiten que la
marcha del tractor sea para adelante y 12 velocidades que permiten

que el tractor marche hacia atrs.

Pedal de bloque de diferencial: para bloquear el mecanismo del x

diferencial; para que los motores gire a la misma velocidad y eso
suceder si se mantiene presionando.

Freno de parqueo: se le conoce tambin

como palanca de freno de manos
permite que el tractor se mantenga
estacionado y
seguro por probables
accidentes como por ejemplo
choques casuales.
 Palanca de control de posicin de enganche de tres puntos : este
permite maniobra los brazos del enganche de tres puntos

Palanca del acelerador : permiten aumentar la marcha del tractor

aunque no es recomendable ya que los tractores deben trabajar a
velocidad constante y a potencia.

1.4. Ruedas
Ruedas delanteras 2WD:
son llantas con ruedas integrales
de discos de aceros.
 Ruedas traseras: Tienen pista de ajuste, que es el intercambio de
llantas para discos y para cubos de rueda. Tambin las ruedas son en
dos partes de acero el disco, rueda y rim.

1.5. Direccin

La direccin en l tractor New Holland TD90; es accionado por el sistema

hidrulico.

2. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL TRACTOR NEW

HOLLAND TD90

1. GENERAL
 Marca : NEW HOLAND
Modelo : TD90
Ao : 2007
Numero chasis : HF3059791

2. TOMA DE FUERZA
Qu tipo de toma de fuerza tiene el tractor? 6 estrias..540 1000
rpm
Cul es la forma de embragar y desembragar el TDEF? Palanca y
Embrague
Tiene luz piloto para TDEF tipo 540 RPM: SI .NO: X
Luz piloto para TDEF tipo 1000 RPM:.SI..NO: X

3. SELECCIN DE GRUPOS Y VELOCIDADES

Cuntos grupos de velocidades tiene el tractor analizado? 4 en Alta, 4
en Baja, Retro y Parqueo.
Cuntas velocidades tiene el tractor analizado?: 10

4. BOQUEO DE DIFERENCIAL
Cmo se acciona el bloqueo diferencial? A travs del pedal y la palanca
En qu consiste? Consiste en accionar las ruedas posteriores de
friccin.
Cules preocupaciones deben tomarse al respecto? Este en posicin
recta cuando se hace el bloqueo diferencial

Dimensiones Especificaciones TD90

(mm)
Neumticos 18.4R30
ndice de radio (RI) 720
A Defensas estndar 1808
BF Distancia al suelo 555
BR Distancia al suelo (Despeje) 340
C 2 ruedas motrices (Trocha delantera) 1410 1910
D Ruedas de ajuste manual (Trocha trasera) 14000 2000
E Al inicio de escape 2501
F Parte superior de Rops 2508
G Bajo la norma barra de tiro 466
H Soporte de peso + peso frente 683
J Dos ruedas del eje motriz (Batalla) 2248
K Dos ruedas del eje motriz 3283
L Top del asiento/Rops 1788
 3. CLASIFICACIN

CLASIFICACIN OBSERVACIN
1.1. Por su uso Tractor agrcola

1.2. Por su rodadura Tractor sobre ruedas

Traccin simple (ruedas

1.3. Por la traccin posteriores de traccin y las
delanteras solo direccionales)

1.4. Por la direccin Hidrulica

1.5. Por el motor Combustin interna de cuatro
tiempos

1.6. Por el tipo de combustible Diesel

 Traccin simple
Distribucin del peso
3.1. Motor
El motor es de combustin interna de cuatro cilindros y su
funcionamiento es con diesel.
El motor esta hecho de hierro fundido gris. El color gris es un resultado
del carbn de 3 % en forma de grafito en el hierro fundido. El carbn en
el hierro fundido tiene previsto mecanizado fcil, a menudo sin lquido
de refrigeracin. El grafito en el hierro fundido tambin tiene
propiedades lubrificantes. Los bloques ms nuevos usan barreras ms
delgadas para reducir peso. El hierro fundido es firme para su peso y
usualmente es magntico.
La potencia del motor es de 90 Hp
La escala de tacmetro es de 30 Km/h

Dentro del motor se puede hallar algunos sistemas como los siguientes a
mencionar:

3.1.1.Sistema de lubricacin
Reduce la friccin entre las piezas en movimiento del motor, mediante
una pelcula de aceite lubricante, ayudando al sistema de refrigeracin
a mantenerla.
Este sistema es presurizado por la bomba de engranajes.
Filtracin de aceite: bomba de presin a travs de malla de admisin y
filtro de cartucho reemplazable de admisin del motor.
Lubricacin a presin con el motor caliente y velocidad mxima: 2.9-3.9
y (3-4 Kg/cm2).
El tipo de lubricacin que se usa en este tractor es el del Aceite Oleo
Multiviscoso; de la marca Ambra; se usa para motores diesel aspirados o
turbo-alimentados de tractores, maquinaria movimiento tierra y
maquinaria agrcola en general.
El tipo de aceite del motor es de Multigrado 20w50; estos aceites
cubren los requisitos de ms de un grado SAE, pues mantienen su ndice
de viscosidad a pesar de las variaciones de temperatura. El sufijo "W"
despus del nmero significa "winter" o sea invierno, e indica un aceite
cuya viscosidad permite arranques fciles en climas muy fros, pero no
garantiza buena viscosidad cuando el motor alcanza su temperatura
normal de funcionamiento. Nmeros mayores indican mayor viscosidad.
Aqu en nuestro tractor estudiado se puede apreciar la diferencia del uso
del SAE con el multigrado ya mencionado anteriormente; tambin se
debe a que el SAE se usa en Europa mayormente.
Cuenta con un indicador de presin del aceite del motor que se ve en
tablero
No cuenta con un indicador de aceite de la transmisin
 3.1.2.Sistema de refrigeracin

Es el encargado de mantener a los motores dentro de la temperatura

normal de funcionamiento, y de esta manera, evita daos posteriores en
otros sistemas; prolongando as la vida de los mismos

Cuenta con un tipo de refrigeracin que es un liquido refrigerante

Agua
Cuenta con ubicar el indicador de temperatura en el tablero
Tiene como ubicar los grifos de drenaje; mediante la llave de paso
El sistema de refrigeracin est compuesto por: bomba de agua;
radiador; mangueras; ventilador; termostato; correas.
Mangueras: son uniones flexibles y son conductos de forma
irregular para conducir el agua y sirven para unir el radiador con
el motor; aun encontrndose estos en planos diferentes y aslan
al radiador de las vibraciones del motor.
Estn construidas de: caucho vulcanizado con tejido de nailon o
algodn; lonas con caucho vulcanizado.
En el caso del tractor New Holland TD90; se utiliza el caucho
vulcanizado con tejido de nailon, esto tiene ms fuerza,
elasticidad y mayor resistencia a los cambios de temperatura.
Ventilador: es el elemento encargado de producir la corriente
de aire que al atravesar el panal del radiador, enfra el agua del
sistema de refrigeracin.
El material usado para nuestro tractor; es de acero laminado o
de aleaciones de aluminio y equilibrados dinmicamente.
Correa: es una ligazn flexible destinada a transmitir el
movimiento entre poleas.
Est hecho por caucho sinttico y fibras de nailon; algodn
Termostato: es una vlvula que acta por efecto del calor del
agua del sistema de refrigeracin. Debe de ser controlado
peridicamente, para asegurarse que el motor trabaje en
condiciones normales. Esta graduado solamente segn en tres
regiones; estas son: una, que el motor est fro; otra, para la
temperatura normal de funcionamiento y la tercera, que el
motor est demasiado caliente.
El material del cual est hecho es de chapa de acero; bronce y
lquido voltil (ter)
Bomba de agua: tiene por funcin impulsar el lquido
refrigerante por el sistema de enfriamiento. La bomba de agua
aspira y moviliza el refrigerante desde el bloque del motor hacia
el radiador a velocidad y caudal determinado por el fabricante y
en relacin a la velocidad de operacin del motor.
 El material por el cual
est hecho es de hierro
fundido o algunas
veces de aluminio
Radiador: su
funcin es enfriar el agua que viene de las camisas del motor.
Las tapas de presin del radiador estn construidas de acero
laminado.
El radiador esta hecho de bronce
Radiador con 3 lneas de tubos de cobre para vertical TD90
modelos; poseen unas lminas que pasan por los tubos. La
finalidad de estas lminas es hacer mayor el rea de
transferencia de calor, haciendo que el agua se enfra an ms.

Agua, la circulacin a presin mediante una bomba centrfuga.

Ventilador montado en el mismo eje que la bomba de agua la
circulacin del agua del motor al radiador controlado por termostato
3.1.3.Sistema de combustin
Provee el combustible necesario al sistema de inyeccin.
Bomba de combustible de doble diafragma en la lnea de suministro
de la bomba de inyeccin.
Bomba de inyeccin rotativa con regulador de velocidad centrfuga
que funciona a todas las velocidades y la incorporacin de avance
automtico tipo BOSCH VE.
Su gasolina es diesel
El numero de filtros que tiene es por lo menos mas de 2
El monoblock esta hecho del material de hierro fundido y las
cabezas con aleacin de aluminio

3.1.3.1. Filtracin de Combustin

Filtro de malla en la bomba de combustible
Filtro de cartucho reemplazable en la lnea de alimentacin de la
bomba de inyeccin con separador de agua.
3.2. Sistema de luces

Est compuesto por los siguientes:

Dos faros delanteros asimtricos con 55 bombillas w (blanco o amarillo)

Dos grupos pticos delanteros:

Luces de posicin (5w bombilla) con cubierta transparente blanca

Indicador de direccin (21w bombilla) con tapa transparente de color
mbar.
Dos grupos de luces traseras, incluyendo:
Luces de posicin (5W) con cubierta transparente rojo
Indicador de direccin (21w bombilla) con tapa transparente de color
mbar.
Luz de freno (STOP) (21W bulbo) con cubierta trasparente rojo.
Luz de matrcula, 5w

3.3. Sistema Elctrico

Cuenta con una batera de

marca Capsa. Existe diversos tipos de materiales que hacen de una batera
tales son: Niquel-Cadmio; Plomo-acido; Niquel-hierro; Plata-Cadmio y Zinc-
oxido de plata

La batera del tractor estudiado es de batera de plomo-acido

 Adems cuenta con las siguientes caractersticas.

voltaje: 12V
Alternador: 65A, mxima potencia con el motor corriendo a 2500 rpm-
aproximadamente, 540W
Batera: 105 a 115 Ah
Motor en el arranque: 3.5 KW

3.4. Sistema de barra de tiro:

Es un mecanismo que de enganche de un vehculo con algn

implemento o carga, como una herramienta agrcola.

Permite trasmitir fuerza de traccin o empuje a travs de un pasador

entre ambos vehculos.

El material a utilizar en la fabricacin de esta pieza depender de

factores como el tamao de la seccin, la temperatura a la que estar
expuesta la pieza, etc.

Los materiales ms usados son el Acero y el Hierro.

En el caso del Acero se tiene al Acero 1020. Esta aleacin tiene en su

composicin Carbono (0.18-0.23) % y Manganeso (0.30-0.60) %.

En el caso del Hierro se tiene al Hierro gris conocido como Hierro fundido. Esta
aleacin contiene ms de 2% de Carbono y ms de 1% de Silicio.

BARRAS DE TIRO PARA MAQUINARIA AGRICOLA

Barra de tiro estndar: tiene un solo acople.

Barra de tiro oscilante: tiene movimiento libre lateral
Barra de tiro extendida: acoplada a dos brazos laterales.
 3.5. Enganche tres puntos:

Est constituido por los brazos inferiores izquierdo y derecho y el brazo

superior o tercer punto. Este tipo de enganche posee una mayor integracin
del implemento al tractor, que en el caso de la barra de tiro. El sistema se
acciona por fuerza hidrulica y es posible levantar, nivelar y ajustar
implementos montados al tractor.

Es la parte externa del sistema hidrulico que permite el acoplamiento de

diversos aperos (independiente del fabricante) sin ninguna dificultad.

Mediante ste el conjunto tractor-implemento se convierte en una sola

mquina. Permite la transferencia de peso extra al tractor y facilidad de control
y movimiento del implemento enganchado. El sistema tiene tres componentes
bsicos: un brazo inferior fijo, normalmente el izquierdo (mirando el tractor por
su parte izquierda), un brazo inferior mvil (brazo derecho) y un tercer punto
(brazo superior), denominado corbata.
El enganche de tres puntos (o tripuntal), esta normalizado por la ISO (norma
730) y existen las siguientes categoras:

Categora Potencia del motor

I Para tractores de hasta 48 kW de
potencia del motor
II Para tractores de hasta 92 kW de
potencia del motor
III Para tractores de hasta 80 a 185 kW
de potencia del motor
IV Para tractores de hasta 135 a 300
kW de potencia del motor
IN Para tractores estrechos (Fruteros)
El sistema hidrulico del tractor que gobierna los brazos de los tres puntos de
enganche, permite varias opciones de control de los implementos de las
circunstancias de operacin de la labor a realizar o condiciones en que se
encuentra el terreno:

Control de profundidad: se utiliza cuando es necesario que los

implementos realicen el trabajo a una profundidad uniforme, aun cuando
el tractor necesite diferentes fuerzas de traccin para vencer la
resistencia del suelo. Aunque el terreno tenga una superficie irregular, el
implemento enganchado se mantiene a la misma profundidad. Se
recomienda para implementos como arados, subsolador y rastrillos.
Control de tiro: se usa cuando se requiere llevar a cabo el trabajo
manteniendo un esfuerzo de traccin constante, aun cuando la
profundidad a la que se requiere llevar a cabo el trabajo vari con la
resistencia del terreno cuando el tractor avanza. Cuando el implemento
enganchado encuentra un terreno mas duro o un obstculo, el sistema
hidrulico levanta los brazos. En la opcin de control de tiro automtico,
la transmisin del esfuerzo al sensor del sistema hidrulico puede
realizarse con dispositivos ubicados en diferentes sitios de este sistema;
en el tercer brazo, en los brazos inferiores, en el eje de traccin y en el
eje secundario de la caja de cambios
Control de posicin: el implemento enganchado se mantiene a la
misma profundidad de trabajo pero requiere ms fuerza de traccin para
realizar la labor. Se recomienda su uso para el transporte de
implementos integrales.
Control mixto: es un promedio entre la posicin de control de
profundidad y la posicin de control de tiro. Se utiliza con implementos
que laboran bajo la superficie del suelo, y cuando se tiene seguridad de
que los obstculos existentes no son capaces de causar daos. En esta
opcin se obtiene una profundidad promedio, diferente a la que se
obtendra si se trabajaran en control de posicin o en control de tiro
Posicin flotante: en esta opcin los implementos acoplados al tractor
van siguiendo el contorno de la superficie del terreno. Muy til cuando se
realiza control mecnico de arvenses con guadaadora y labores de
siembra con sembradoras por surcos.
 3.6. Sistema de enganche hidrulico

El sistema hidrulico de un tractor se puede considerar uno de sus elementos

ms importantes ya que, por una parte, permite un control preciso de los
aperos que se enganchan en el tripuntal mientras que, por otra, ofrece una
energa que puede ser utilizada en mquinas y aperos enganchados al tractor,
simplificando considerablemente la transmisin del movimiento respecto a lo
que ofrecen sistemas mecnicos. Como consecuencia, desde hace aos, se
vienen incluyendo en los ensayos oficiales de los tractores, realizados de
acuerdo con los cdigos de la OCDE, unas pruebas especficas para el sistema
hidrulico, consideradas del mismo nivel de inters que las que realizan para
medir la potencia disponible en la teora de las fuerzas.
Es muy fcil sacarle el mximo rendimiento a la Serie TDD Plus. El potente
sistema hidrulico es sencillo de usar, gracias al elevador y a las palancas de
los distribuidores con cdigos de colores, montadas en una posicin muy
cmoda para el operador. La toma de fuerza totalmente independiente permite
elegir diferentes velocidades operativas. Entre las caractersticas estndar, se
incluye el sistema de gestin del elevador trasero Lift-O-Matic y la posibilidad
de elegir hasta cuatro distribuidores traseros y dos distribuidores laterales.

El sistema hidrulico mecnico incluye el genuino sensor de esfuerzo a la

traccin en las barras inferiores Flexion Bar, de eficacia probada. ste
garantiza unas prestaciones excelentes en lo que a transferencia de carga se
refiere y su sensibilidad resulta muy fcil de ajustar. El sistema Lift-o-Matic
forma parte del equipamiento base y permite elevar y bajar un implemento de
acuerdo con sus posiciones de ajuste mediante un slo mando. Adems, un
limitador mecnico del control de la altura de elevacin permite establecer con
precisin la altura de elevacin del implemento, eliminando el riesgo de
provocar daos a los ejes de la TDF.
Componentes del sistema hidrulico:

1. Cilindro control remoto: Este cilindro es utilizado en la mayora de las

maquinarias agrcolas que se fabrican en Argentina.
Se construye con tubos y vstagos de distintos dimetros, pero todas las
variantes conservan su carrera estndar (200 mm), sus anclajes,
anterior y posterior, de horquillas con pernos y sus conexiones simples.
 2. Vlvula de direccin: La vlvula de cierre se emplea para direcciones
hidrostticas. Si el volante se acciona, la unidad de direccin mide y
asigna una cantidad de aceite a derecha o izquierda. Dicha cantidad es
proporcional al giro del volante. El caudal sobrante se desva a travs de
E y puede alimentarse a otro consumidor (Power Beyond).
Puede estar constituido por acero al carbono, como el forjado A105N que
se usa en la mayora de procesos industriales inocuos, tambin tenemos
partes con acero inoxidable, como el A182 F316 que se usa en
situaciones de corrosin o temperatura menor. Y por ltimo, el acero
aleado, como el sper dplex forjado A182 F55 que se usa en procesos
altamente corrosivos.

Distintos sistemas:
RECOMENDACIONES
Luego de indagar sobre cada uno de los sistemas, nos damos cuenta que
estas estructuras son muy importantes para diferentes maquinarias
agrcolas. Tenemos diferentes sistemas para el New Holland, por ejemplo
el enganche tres puntas, el enganche hidrulico, la barra de tiro, la toma
de potencia entre los ms importantes. Es as como podemos observar
cuan importantes van siendo cada uno de estos mecanismos.
Hasta ahora, entre todos los mecanismos estudiados, me parece ms
importante e interesante el sistema de enganche hidrulico, ya que
conociendo este mecanismo podemos ver el funcionamiento de un
tractor, ver ms a fondo como es que el proceso en el cual se lleva a
cabo, los materiales con los cuales estn hechos cada una de las partes
de este sistema y la gran importancia en las velocidades.
El mantenimiento de los tractores es de suma importancia debido a la
necesidad de conservarlos, ya que la reposicin, por nuevos, es una
inversin demasiado costosa .las labores de mantenimiento del tractor
involucran el cuidado que se debe tener sobre los componentes
mecnicos, as como el manejo adecuado de los combustibles y
lubricantes.
Se aconseja , antes de iniciar los trabajos con el tractor , hacer funcionar
el motor en vaco durante algunos minutos con el fin de que el aceite
adquiera la temperatura ideal del funcionamiento y lubrique
debidamente las partes mecnicas
Se debe tener cuidado del mnimo desperfecto del tractor o de
cualquiera de los componentes con el fin de poder corregirlos al menor
costo posible
Es necesario revisar diariamente los niveles de aceite ,el nivel de agua
de la batera y el radiador ,correas y estado de las mangueras
 Es fundamental considerar la interaccin entre el tractor y el implemento
con el que se labora. La armona entre estas partes define en gran
medida la eficiencia con la cual se trabaja a campo. Por ende es
necesario conocer y capacitarse sobre la composicin que tiene el
tractor para su mejor uso y su respectivo mantenimiento.
Para realizar labores agrcolas con un tractor es de mucha importancia
saber el funcionamiento de las partes de este. No saber manejar esta
mquina de gran potencia traera consigo muchos daos materiales e
incluso causar serias lesiones en las personas, en este caso el operario
de la mquina, inclusive la muerte. La barra de tiro es una pieza de vital
importancia pues esta hace que el tractor pueda desenvolver el fin
porque est fabricado que es las labores agrcolas. La barra de tiro
transmite el accionar de la maquina hacia el equipo agrcola para las
actividades agrcolas como la labranza de la tierra, la cosecha, etc.
Es importante saber la composicin de la pieza, sus propiedades y su
funcin ya que un mal manejo de esta pieza causara graves problemas
como graves lesiones en el personal como volcadura y tambin daos
materiales como la ruptura de piezas del tractor ocasionando prdidas
materiales.

Bibliografa
http://agriculture.newholland.com/ir/en/Products/tractors/TDSTRADDLE/Pages/T
D90_modelversion.aspx

New Holland Agriculture. 2008. Manual del operador TD90 (4ta Edicin).
[Consulta: 19 de septiembre del 2015]. Con ayuda del Profesor Salas.

CBC.1977. Mecnico de motores diesel (1era Edicin). ). [Consulta: 18 de

septiembre del 2015]. Disponible en:
http://www.oitcinterfor.org/sites/default/files/cbc_mecanicodiesel.pdf

http://agriculture.newholland.com/ir/fr/Products/Tractors/Documents/IR0105NIN
T.pdf

http://www.biblioteca.org.ar/libros/210768.pdf

http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/medellin/3007073/und_7/html/eng
anche_tres_puntos.html
http://www.academia.edu/9065443/PR
%C3%81CTICA_N_1_EL_TRACTOR_AGRICOLA_-TIPOS_PARTES_INGENIER
%C3%8DA_AGR%C3%8DCOLA

http://scielo.sld.cu/scielo.php?pid=S2071-
00542013000200013&script=sci_arttext

http://www.agriculture.newholland.com/spain/es/Products/Tractors/Documents/T
D5000_110007_EOO.pdf

http://agriculture.newholland.com/spain/es/Products/Tractors/NewT4000F/Pages
/Tomadefuerzaysistemahidraulico_details.aspx

http://www.sigdotek.cl/pdf/NHA/TD95%204WD.pdf

http://www.magrama.gob.es/ministerio/pags/Biblioteca/Revistas/pdf_Agrotec
%2FAgrotec_1999_11_28_34.pdf

Anexos

ESPECIFICACIONES

MOTOR

Motor New Holland-Iveco

Numero de Cilindros / Aspiracion / Nivel de Emision 4 / Turbocharged / Tier

2

Capacidad (cm) 3908

Diametro por carrera (mm) 104 x 115

Rated engine power ISO TR14396 @ 2000/25/EC 65.4 / 89

[kW/hp(CV)]

Velocidad nominal del motor (rpm) 2500

Max. torque at 1500rpm (Nm) 352

Torque rise (%) 42

Fuel tank capacity (l) 77

TRANSMISIN

Synchro Command transmission - 30kph - Number of

gears (F - R)

Speed range (kph)

Synchro Shuttle transmission - 30kph - Number of gears 12 x 12

(F - R)

Speed range (kph). 1.7-30

Number of gears with creeper (F - R) 20 x 12

Speed range with creeper (kph) 0.25-30

HIDRAULICA

Flexion Bar lower link draft sensing

Rear linkage category II

Mechanical lift with Lift-O-Matic

Position, draft, mixed and float controls

Main Pump flow Standard (lpm) 401

Main Pump flow MegaFlow (lpm) 517

Steering pump flow (lpm) 265

Max. number of remote valves 3

VINCULACIN

Maximum lift capacity at ball ends with arms horizontal 3565

(kg)

Continous lift capacity through the range (610mm behind 2700

bar ends) (kg)

PTO

540 rpm (rpm) 2200

540 Economy rpm (rpm) 1715

1000 rpm (rpm) 2381

PTO activation Mechanical

Turn angle 2WD / 4WD () 55 / 50

Min. turn radius 2WD / 4WD (mm) 3900 / 5100

PESOS

Peso sin lastre 2WD / 4WD (kg) 2650 / 3080

Max. permissible weight on the front axle 2WD / 4WD (kg) 2500 / 2900

Max. permissible weight on the rear axle (kg) 4150