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EMS Diesel 1 2

Sistemas de inyeccin diesel

BOMBAS ROTATIVAS AXIALES


EMS Diesel
Principales Diferencias entre1los Motores Diesel y Gasolina 3
Elemento Motor diesel Motor gasolina
Eficiencia Termodinmica ~35-40% ~22-25%
Encendido Compresin (Interno) Sistema de encendido (Externo)
Revoluciones mximas por minuto (rpm) ~4500 ~5500
Relacin de Compresin ~22:1 ~10:1
Emisiones
HC+NOx ~1,10g/km ~1,4g/km
SO2 + Partculas ~0,22g/km -
CO ~1,00g/km ~2,7g/km

Sistema de Control del Motor Diesel

Bomba rotativa Bomba rotativa Inyeccin directa por riel comn


(convencional) (controlada electrnicamente ) (CRDI)
Principio de laEMS
Combustin
Diesel 1 4
Combustible
Aire Presin Temperatura

1. Carrera de admisin 2. Carrera de compresin

Combustible diesel

3. Inyeccin (Encendido)/ 4. Carrera de escape


Combustin
Influencia de laEMS Diesel 1de la Mezcla
Composicin 5

Componentes de los gases de Ralent Mxima Tiempo ptimo de inyeccin


escape potencia %
xidos de nitrgeno (NOx) vol.% 0.005.....0.025 0.06.....0.15 260
Hidrocarburos (HC) vol.% 0.05.....0.06 0.02.....0.06 220
Monxido de carbn (CO) vol.% 0.01.....0.045 0.035....0.2 180
Dixido de carbn (CO2) vol.% .....3.5 .....12.0
140
Vapor vol.% ....3.0 ......11.0
100
Oxgeno (O2) vol.% ....16.0 ...10.0
60
Nitrgeno (N) vol.% resto resto
4 3 2 1 1 2 3 4 5 6
Holln mg/m ~20 ~200 Cigeal
Temperatura de escape c 100....200 550....750 avance / retardo

Turbo cargador Intercambiador de calor


Sub-seccionesEMS
del sistema
Dieselde1 Inyeccin Diesel 6

Tanque de combustible

Lnea de
retorno
Inyector
Bomba de vaco
Sistema de vaco

Filtro de
combustible
Sistema de admisin de aire

Conducto de
alimentacin Sistema de escape

Conducto de
alta presin
Bomba de suministro y
bomba de alta presin Sistema de asistencia de arranque

Sistema de suministro de combustible


Filtro de Combustible y Separador de Agua
EMS Diesel 1 7

Cubierta del filtro


Salida de
Entrada de combustible
combustible

Elemento de
Papel del filtro

Cuerpo

Reemplazo del filtro de combustible


Depsito
de agua

Tornillo de
Drenaje de agua

Luz de advertencia del separador de agua

Procedimiento de drenaje de agua


Sistemas de Calefaccin
EMS Diesel de Combustible
1 a la bomba 8
desde
la bomba

Fro

a la bomba al tanque

Calefactor de Combustible Diesel Delphi desde


(en el cartucho) la bomba

Caliente
Elemento calefactor en Elemento calefactor en
el sistema CRDI Delphi el sistema CRDI Bosch

Semiconductor

Placa de
Sensor de temperatura resortes
Sistema de Asistencia en el Arranque
EMS Diesel 1 9
Seal de entrada

C
Filamento calefactor
Buja incandescente
Polvo aislante 1150 convencional
Modulo de
1050 Control Glow
Filamento de control 950 o ECM
850 Bujas
750 nuevas
Cuerpo 650
0 10 20 30 40 50 segundos
Sello
Arandela de aislacin
Rel de alimentacin
Tuerca
Luz de Incandescencia

Buja incandescente
Elemento calefactor (CRDI Delphi) o elemento calefactor
Diagnstico deEMS Diesel
Bujas 1
Incandescentes 10

Revisin de resistencia de las bujas Revisin del consumo de corriente de las bujas

Fallas causadas por torque


de apriete incorrecto
EMS
Recirculacin de Diesel
Gases 1
de Escape (EGR)
20 11

16
CO

Vlvula EGR 12
Emisiones g/kWh

HC
4
Solenoide EGR NOx

0
4
3
Relacin de aire l
ECM 2
1
2
Partculas de holln g/kWh 1
0
110

105
Consumo de combustible %
100

95
0 20 40 60 %
Proporcin de flujo de aire
Catalizador porEMS
Oxidacin
Diesel 1 12
CO
HC
NOx
Partculas
%
300

250

200
Contaminantes

150

100
50
100
80
CO HC NOx Part.
Emisiones 60 Emisin base
40 Oxidacin Cataltica
Motor Diesel 20
0
Motor Gasolina
PM HC CO
Bomba de Vaco
EMS Diesel 1 13

Bomba de vaco
Bomba de vaco

Cuerpo
Conducto de aceite
Orificio de descarga
Paleta

Sello de la paleta
Bomba de Inyeccin Rotativa1
EMS Diesel 14
Conjunto del gobernador
Plato de levas
Vlvula de control
de presin Vlvula de corte

Eje conductor
Cabezal de distribucin
Engranaje
Vlvula de suministro conductor
de la bomba

Bomba de paleta Anillo de rodillos


Dispositivo
de avance
Suministro de Baja Presin
EMS Diesel 1 15
Vlvula de control Conductor del
de presin gobernador

Restriccin de sobre flujo


Salida

Entrada

Bomba de
Anillo excntrico Anillo de soporte
paletas

Vlvula de control de presin Restriccin de sobre flujo


Suministro de Alta Presin
EMS Diesel 1 16

Manguito de control

Embolo

Vlvula de suministro
Racor de la
vlvula de salida
Manguito de Control

Plato de levas Embolo de Distribucin


Anillo de Rodillos
Yugo Plato de Levas

Elemento de conexin
Base del mbolo de distribucin Resorte de retorno
del mbolo
Vlvula de Salida
EMS Diesel 1 Manguito de control 17
Cabezal distribuidor

Embolo distribuidor

Racor de la
vlvula de salida
Suplemento con
Restricin resorte localizador Vlvula de salida
del flujo de
retorno Resorte de la
vlvula de salida
Resorte de la
vlvula Embolo de la vlvula de salida
Vlvula de presin constante
Resorte de Asiento del resorte
retraccin

Espiga de Resorte de la vlvula


la vlvula Manguito de ajuste

Vlvula de salida con Vlvula de presin


restriccion del flujo de retorno constante
EMS Diesel 1
Medicin de Combustible 18
APMS 1. 2.
APMS
3.

2. 4.
A. Conducto de entrada cerrado
B. Suministro de combustible

APMS PMS 6.
APMS PMS

5.
C. Fin del suministro D. Entrada de combustible
Control Mecnico
EMS deDiesel
Velocidad
1 del Motor (gobernador) mm 19
Palanca de control de la velocidad del motor 1.

Manguito de control
Resorte del gobernador

Trayectoria del
2.
Contrapesos 3.
Manguito deslizante 4.
A
Conjunto de palancas
del gobernador
5.
Manguito de control

mm
1.

Manguito de control
2.

Trayectoria del
3.
4.
Tipos de Gobernadores B
Mecnicos

5.

B
A 0 Velocidad del motor rpm
Gobernador de
Gobernador de
Velocidad 1. Cantidad en el arranque 2. Entrega a plena carga
Velocidad Variable
Mnima / Mxima 3. Control de torque
4. Regulacion de velocidad a plena carga 5. Ralent
Gobernador deEMS Diesel
Velocidad 1
Variable, posicin durante el arranque y ralent 20
13.

9.
15.

10.
1. 12.
3. 11.

4. 14.

5.

2. M2 M2

6.

8.

7.
Posicin durante el arranque Posicin en ralent
Gobernador deEMS Diesel
Velocidad 1
Variable, funcionamiento en condicin de carga21
9.

13. 14.

10.

4.
3.
2.

1. 5.

M2 M2

6.

8. 7.

Funcin del gobernador durante el Funcin del gobernador durante la


incremento de la velocidad del motor reduccin de la velocidad del motor
Gobernador deEMS Diesel
Velocidad 1 - Mxima
Mnima 22
3.
4.
5. 13.

6.
2.

7.
8.
9. 14.
10.
1. 11.
M2 M2

12.

15.
16.

Funcin del gobernador durante el Funcin del gobernador durante la


incremento de la velocidad del motor reduccin de la velocidad del motor
Sincronizacin de la Inyeccin, dispositivo sincronizador
EMS Diesel 1 23

Posicin inicial Posicin de operacin

Dispositivo Elctrico de Corte


Solenoide

Conducto de entrada

Embolo de
distribucin

Cabezal de distribucin
EMScompensacin
Mdulo Adicional, Diesel 1 de presin del mltiple 24

Motor de aspiracin natural


5. Motor cargado a presin

4. 14.
kW
6.
M1
7.
3. 15.

Potencia
2. 8. Nm

Torque
1. 9.
10.
11.
Velocidad del motor

13.
12.
EMScompensacin
Mdulo Adicional, Diesel 1 por carga 25

7. 6. 8. 1.
1.

9. 10. 11.
2. Posicin de arranque

3.

M2 Posicin a plena carga inmediatamente


antes de abrir el orificio de control
4.
6. 7.

Orificio de control abierto, reduccin de


5. presin en el interior de la bomba
EMS Diesel 1 26

Mdulo Adicional, acelerador de arranque en fro


EMS Diesel 1 27

Bomba de Inyeccin Rotativa COVEC F

Posicin del manguito de control


Posicin del manguito de control

Tipo convencional COVEC-F


Sensores / ECM
Individual Interruptores
Fijo

Tiempo Tiempo
Actuadores

Bomba convencional COVEC-F


Cantidad de inyeccin

Exceso de
Torque

combustible
durante Bomba convencional
la aceleracin

COVEC-F

Posicin del acelerador 50 % 100 %


Posicion del acelerador
EMS Diesel 1 28

Componentes del Sistema Sistema de Inyeccin


Sensor de posicin del
Sensor de velocidad de Vehculo
manguito de control (CSP) Vlvula solenoide
la bomba (Np)
de corte de
Actuador GE Sensor de posicin del Sensores
combustible
manguito de control (CSP) Interrruptores
Sensor de temperatura Voltaje de la batera
Sensor de velocidad del combustible
de la bomba (Np) Resistor de compensacin
Sensor de posicin del
temporizador

Modulo de control del motor

Bomba Inyectora Control Adicional

ActuadorGE Vlvula EGR


Vlvula de control Bujas incandescentes
de avance (TCV) Luz MIL

Vlvula de control de avance (TCV)


con Sensor de posicin de avance (TPS)
Cantidad de inyeccin Control EGR
de combustible Control de incandescencia
Avance de la inyeccin Diagnstico
Actuador GE, TCV y TPS
EMS Diesel 1 Resorte de retorno
29
Sensor del Yugo

Placa fija Rotor y Ncleo

Eje
Pasador
de bola
Imn
Bobina del sensor
Eje

Manguito de control
Placa mvil
Corriente (A)

A B
TPS

Angulo de giro del rotor () TCV


EMS Diesel 1 30

IDS3401 Sistemas de inyeccin diesel

BOMBAS ROTATIVAS AXIALES