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Universidade Federal de Ouro Preto

Escola de Minas DECIV


Superestrutura de Ferrovias CIV 259

Aula 4.1
PROJETO DE ENGENHARIA
FERROVIRIA

Superestrutura de Ferrovias Prof. Dr. Gilberto Fernandes


Mecnica dos Pavimentos

A MECNICA DOS PAVIMENTOS uma disciplina da engenharia civil que


estuda os pavimentos como sistemas em camadas, sujeitos s cargas dos veculos.
Faz-se o clculo de tenses, deformaes e deslocamentos, conhecidos os
parmetros de deformabilidade, geralmente com utilizao de programas de
computador. Verifica-se o nmero de aplicaes de carga que leva o pavimento
ruptura. Variaes sazonais e dirias de temperatura e umidade do subleito e das
camadas do pavimento podem ser consideradas na sua resposta s cargas do
trfego. Ensaios dinmicos ou de cargas repetidas dos solos do subleito e das
demais camadas fornecem os parmetros de deformabilidade necessrios ao
dimensionamento. Ensaios de campo, deflectometria, medies com sensores de
fora, deslocamento e temperatura, pesagens de veculos e avaliao de defeitos em
pavimento completam o quadro de dados experimentais necessrios calibrao
dos modelos de desempenho estrutural. Novos materiais podem ser avaliados no
comportamento estrutural do pavimento. Fazem-se previses e o empirismo deixa
de predominar, mas fica na dose certa.

(Medina, J.; Mecnica dos Pavimentos, Ed UFRJ, 2 edio, 2005)


Superestrutura de Ferrovias Prof. Dr. Gilberto Fernandes
Mecnica dos Pavimentos

Sistema de camadas (mullti-layered system)


Carregamento repetido de curta durao
Clculo de tenses e de deformaes (trfego e clima)
Utilizao de modelos numricos
Utilizao de parmetros obtidos em ensaios
dinmicos
Parmetros de natureza probabilstica
Estabelecimento de critrios de ruptura
Modelos de previso de desempenho

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Terminologia

Pavimento rodovirio Pavimento Ferrovirio

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Principais Diferenas

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Tenses no Pavimento Ferrovirio

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Contato Roda - Trilho

Elipse de contato (H. Hertz)

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Distribuio de Presses

Contato roda trilho:

Q = 100kN
Acrt = 3 cm

= 3000 kg/cm

Trilho placa

Actp = 200 cm

= 30 kg/cm

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Distribuio de Presses

Placa - dormente:
Acpd = 500cm
= 12 kg/cm

Dormente lastro
Actp = 2000 cm
= 3 kg/cm

Lastro subleito
Actp = 10000 cm
= 0,6 kg/cm
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Tenses no Subleito

Estrutura com baixa rigidez Estrutura com alta rigidez

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Modelos Estruturais da Via

determinao das cargas e sua distribuio de probabilidades


Dificuldades simplificao dos modelos de distribuies de tenses
obteno dos parmetros de resistncia dos materiais

Associao de molas
Modelos usuais Vigas sobre apoios elsticos
Mtodo dos elementos finitos

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Modelos Estruturais da Via

Associao de molas

Modelo Fsico Modelo Analtico

Dificuldade: relacionar os coeficientes


de mola com os elementos

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Modelos Estruturais da Via

Mtodo dos elementos finitos

dificuldade de obteno dos parmetros dos materiais


dificuldade de simulao do contato dormente - lastro

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Modelos Estruturais da Via

Viga sobre base elstica (Wincler 1867)

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Modelos Estruturais da Via

Viga sobre base elstica (Wincler 1867)

Soluo geral

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Modelos simplificados tradicionais

Wincler (1867): viga contnua sobre base elstica


Zimmermann (1888): aplicao via frrea (modelo de wincler)

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de Zimmermann

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de Zimmermann

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Modelos simplificados tradicionais
Modelo de Zimmermann
Momentos fletores no trilho

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Modelos simplificados tradicionais

Timoshenko (1915): viga sobre apoios discretos elsticos


Talbot (AREA - 1918): viga sobre apoios elsticos contnuos
Hutter (1955): apoios descontnuos apoios contnuos

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de Talbot

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de Talbot

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Modelos simplificados tradicionais

Deflexo vertical no trilho

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de Talbot

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de Talbot

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de simplificado (AREA)

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Modelos simplificados tradicionais

Modelo de simplificado (AREA)

Hipteses
Roda posicionada na vertical de um dormente
Contribuio das rodas adjacentes nas reaes, deflexes e tenses
Despreza efeito das rodas afastadas mais de 100pol.

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Frmula de Talbot (1919)

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Frmula de Talbot (1919)

Aplicao: clculo da espessura de lastro

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Frmula de Talbot (1919)

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Frmula de Talbot (1919)

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Frmula de Talbot (1919)

Exemplo

Dados:
Peso por eixo: 20ton
Dimenses do dormente: 2,0 x 0,20 x 0,16 m
Coeficiente de impacto: 1,4
Faixa de socaria: 70 cm
Distncia entre eixos locomotiva: 2,20m
Nmero de dormentes por km: 1750
CBR do sublastro: 20%

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Frmula de Talbot (1919)

Clculos

1: Espaamento de dormentes 4: Tenso na base do dormente

2: Coeficiente redutor 5: Presso admissvel no sublastro

3: Carga no dormente 6: Espessura do lastro

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Frmula de Talbot (1919)

Valor de adm = ?

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