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RESUMEN

En el presente informe se calcularon las velocidades del flujo de aire comprimido, en un tubo de Venturi, realizando
comparaciones con los datos de velocidades de flujo registradas con un manmetro diferencial electrnico. Tambin se
calcularon los coeficientes de velocidad y de caudal. Conjuntamente se calcul la diferencia de presiones utilizando
equipos anlogos y electrnicos. Se obtuvieron los siguientes resultados.

La obtencin de las velocidades de flujo tericas dio como primer resultado:

V2 = 27,41 0,32 [m/s]

Esta velocidad V2de flujo terica es en el rea crtica del tubo de Venturi.
La velocidad del flujo en el punto 1(en la entrada del tubo de Venturi) es:

V1 =6,584 0,048 [m/s]

Nos indica que esta velocidad aumenta notablemente y es debido al efecto del tubo de Venturi, se observa que la
velocidad V1 es mucho menor a la velocidad V2, y ocurre lo contrario con respecto a sus secciones
transversales (reas), A1>A2.

El considerar una velocidad real para el tubo de Venturi (registrada con el manmetro diferencial electrnico en
el Tubo de Pitot & Annubar), no debiese ser lo sugerido porque no es el punto real en cuestin, pero obviando
este aspecto muy importante se obtuvo como velocidad de flujo real a:

Vr = 11.1 0.1 [m/s]

Comparando esta velocidad Vr, con la velocidad V2, existe una variacin, los aspectos que tuviesen que tomarse en
cuenta para justificar esta variacin pudieran ser: longitud total del tubo l=254 [mm], donde hubiese grandes prdidas de
velocidad, friccin (viscosidad) del flujo (en menores cantidad), los erres accidentales de los experimentadores, los errores
sistemticos de los equipos en cuestin, y el ms importante es que el Tubo de Pitot & Annubar, es un instrumento que
mide la presin total o presin de estancamiento (suma de presiones estticas y de la presin dinmica), por tanto la
velocidad en ese punto se reduce a cero y la presin aumenta en valor, y explica el porqu de la diferencia entre las
velocidades obtenidas Vr y V2.

El caudal terico para nuestro primer dato es:


Qt = 0,004218 4.6*10-5[m3/s]

El caudal real para nuestro primer dato es:

Qr = 0,001728 2*10-5[m3/s]

Estos valores tienen una variacin y es debido a que el tubo de Venturi, presenta un caudal mucho mayor, y el tubo de Pitot
& Annubar, presenta un mnimo caudal, esta disminucin es debida a que la velocidad disminuye notablemente en la
utilidad de este tubo.

Los coeficientes de velocidad y de caudal son:

cv=1.2030,0018 [adimensional] cq=1.2400,0010[adimensional]

El coeficiente de velocidad cv un valor que debe ser determinado experimentalmente y se encuentra entre un rango de 0.01
a 1.03 para un tubo de Prandtl o un tubo de Pitot. Sin embargo si el tubo de Pitot o el de Prandtl se encuentra
paralelamente a la corriente del flujo este coeficiente se puede considerar como 1.

El coeficiente de velocidad para un tubo de Venturi calculado experimentalmente se encuentra en un rango de 0.95 e
incluso un poco ms que la unidad.

Esta discusin e interpretacin de los resultados esta conforme a nuestro primer dato de medicin de la primera toma de
medidas (utilizando el manmetro diferencial electrnico).

1
NDICE

Pg.

ABREVIATURAS Y SIMBOLOS.......................................................................................................................................3

1. INTRODUCCION............................................................................................................................................................4

1.1 ANTECEDENTES......................................................................................................................................................4
1.2 OBJETIVOS................................................................................................................................................................4
1.3 FUNDAMENTO TERICO.......................................................................................................................................4
1.3.1 LA PRESIN.........................................................................................................................................................4
1.3.2 UNIDADES DE MEDIDA, PRESIN Y SUS FACTORES DE CONVERSIN...............................................4
1.3.3 PROPIEDADES DE LA PRESIN EN UN MEDIO FLUIDO............................................4
1.3.4 INSTRUMENTOS DE MEDICION DE LA PRESIN.......................................................................................5
1.3.4.1. TIPOS DE MANOMETROS......................................................................................................................5
1.3.4. 2 MANOMETRO DIFERENCIAL................................................................................................................5
1.3.5 MEDICION DE LA VELOCIDAD Y CAUDAL DE FLUJO..............................................................................5
1.3.6 TUBO DE VENTURI............................................................................................................................................5
1.3.6.1 EFECTO VENTURI.....................................................................................................................................6

1.3.7 TUBO DE PITOT & ANNUBAR (CUESTIONARIO)........................................................................................8

1.3.8. FLUJO (CUESTIONARIO).................................................................................................................................8


1.3.8.1 FLUJO COMPRESIBLE..............................................................................................................................8
1.3.8.2 CLASIFICACIN......................................................................................................................... 8
1.3.8.3 FLUJO INCOMPRESIBLE..........................................................................................................................9
1.3.9 CAUDAL...............................................................................................................................................................9

1.3.10 COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA EN NUESTRO EXPERIMENTO (CUESTIONARIO)......9

2. METODOLOGIA...........................................................................................................................................................10

2.1 EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS UTILIZADOS...................................................................................10


2.1.1 FICHAS TCNICAS...........................................................................................................................................11
2.2 MONTAJE DEL EQUIPO.........................................................................................................................................12
2.3 DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO...................................................................................................................13
2.4 REGISTRO DE DATOS............................................................................................................................................13
2.5 CALCULOS..............................................................................................................................................................14
2.6 RESULTADOS..........................................................................................................................................................18

3. DISCUSIN E INTERPRETACION DE RESULTADOS............................................................................................19

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.............................................................................................................20

5. BIBLIOGRAFIA............................................................................................................................................................20

2
ABREVIATURAS Y SIMBOLOS:

: densidad del fluido medido en [Kg/m3]


P: presin del fluido en cuestin. Medido en [N/m2]
P: diferencia de presiones entre dos puntos de medicin. Medido en [KPa].
g: gravedad del lugar en cuestin. Medido en [m/s2]
h: altura del fluido dentro de un manmetro para el clculo de sus presiones. Medido en [m]
F: fuerza aplicada a una determinada rea. Sus unidades de medida son: [N]
A: rea sobre la cual es aplicada una determinada fuerza. Medido en [m2]
P0: Presin a nivel del mar = 101.325 [KPa.]
T0 : Temperatura promedio a nivel del mar en Oruro = 293.15 [K]
Z: Altura sobre el nivel del mar (Oruro) = 3706 [m]
: Coeficiente de variacin de la temperatura
T (local) : Temperatura del ambiente de trabajo [C]
R: Constante del aire seco = 287 [J/kgK]

: Flujo msico
[kg / m3 ]

V: Velocidad del fluido


[m / s]
Q: Caudal, sus unidades de medida son: [m3/s]

3
MEDICIN DE PARMETROS DE FLUJO UNIDIMENSIONAL

1. INTRODUCCION.-

El flujo confinado en conductos es muy frecuente en el transporte de fluidos, especialmente en el caso de los fluidos
gaseosos, si bien al interior del conducto las molculas de la corriente pueden moverse en distintas direcciones (flujo
turbulento), sin embargo existe una que predomina sobre las dems y se halla en la direccin longitudinal del conducto,
siendo esta la que se considera para hallar las velocidades, caudales y flujos msicos.

1.1 ANTECEDENTES.-
1.2 OBJETIVOS.-

Determinar experimentalmente el caudal terico y el caudal real del aire que circula en un conducto.
Determinar experimentalmente los coeficientes de caudal y de velocidad de un tubo de Venturi.
Tipificar el rgimen de flujo entre laminar/turbulento, compresible/incompresible.

1.3 FUNDAMENTO TERICO.-

Las magnitudes que ms frecuentemente se miden en el flujo confinado son la presin, temperatura y en muchos casos el
producto de estas pueden hallarse los flujos msicos y caudales en la presente prctica se realizar una especial nfasis en
la medicin de la presin diferencial y su aplicacin en la determinacin de la velocidad de flujo.

1.3.1 LA PRESIN.-

La presin es la magnitud que relaciona la fuerza con la superficie sobre la que acta, es decir, equivale a la fuerza que
acta sobre la unidad de superficie.

1.3.2 UNIDADES DE MEDIDA, PRESIN Y SUS FACTORES DE CONVERSIN.-

La presin atmosfrica es de aproximadamente de 101.3 KPa, a nivel de mar.

1 [Pa] (N/m) = 10-5 [bar]

1 [bar] = 0,987 [atm]

1 [atm] (760 Torr) = 101325 [Pa]

1 [Torr] (mmHg) = 0,00132 [atm]

1.3.3 PROPIEDADES DE LA PRESIN EN UN MEDIO FLUIDO.-

1. La presin en un punto de un fluido en reposo es igual en todas las direcciones (principio de Arqumedes).

2. La presin en todos los puntos situados en un mismo plano horizontal en el seno de un fluido en reposo (y situado
en un campo gravitatorio constante) es la misma.

3. En un fluido en reposo la fuerza de contacto que ejerce en el interior del fluido una parte de este sobre la otra es
normal a la superficie de contacto (Corolario: en un fluido en reposo la fuerza de contacto que ejerce el fluido
sobre la superficie slida que lo contiene es normal a sta).

4. La fuerza asociada a la presin en un fluido ordinario en reposo se dirige siempre hacia el exterior del fluido, por
lo que debido al principio de accin reaccin, resulta en una compresin para el fluido, jams una traccin.

4
5. La superficie libre de un lquido en reposo (y situado en un campo gravitatorio constante) es siempre horizontal.
Eso es cierto slo en la superficie de la Tierra y a simple vista, debido a la accin de la gravedad no es constante.
Si no hay acciones gravitatorias, la superficie de un fluido es esfrica y, por tanto, no horizontal.

6. En los fluidos en reposo, un punto cualquiera de una masa lquida est sometida a una presin que es funcin
nicamente de la profundidad a la que se encuentra el punto. Otro punto a la misma profundidad, tendr la misma
presin. A la superficie imaginaria que pasa por ambos puntos se llama superficie equipotencial de presin o
superficie isobrica.

1.3.4 INSTRUMENTOS DE MEDICION DE LA PRESIN.-

1.3.4.1. TIPOS DE MANOMETROS.-

Existen distintos tipos de manmetros que nos sirven para determinar distintos tipos de presin: absoluta, diferencial y el
vaco; en algunos casos muchos de ellos pueden medir la presin tanto de lquidos como del aire que suele quedar
estancando en los filtros. Actualmente, estos artefactos estn dirigidos por un microprocesador, lo que garantiza una alta
precisin y fiabilidad.

Los manmetros ms importantes son:

Segn la naturaleza de la presin medida

o Barmetros.

o Manmetros.

o Vacumetros.

o Manmetros de presin absoluta.

o Manmetros Diferenciales.

o Micro Manmetros.

Segn su principio de funcionamiento

o Manmetros Electrnicos.

o Manmetros de columna de lquido.

o Manmetros mecnicos o de reloj.

1.3.4. 2 MANOMETRO DIFERENCIAL.-

Se emplea para medir las diferencias de presiones entre dos puntos y es de uso frecuente para el clculo de velocidades y
caudales. Ejemplo el tubo de Venturi. Pitot & Annubar, etc.

P = P1 - P2 [KPa] (1)

Donde la P1 y P2, son las presiones absolutas o manomtricas en 1 y 2 respectivamente en la presente prctica se estudiar
el comportamiento de la presin absoluta, manomtrica y diferencial en un tubo de Venturi y tubo de Pitot & Annubar.

1.3.5 MEDICION DE LA VELOCIDAD Y CAUDAL DE FLUJO.-

Segn su principio de funcionamiento pueden ser:


Mecnicos (por impacto, de hlice, de turbina).
Magnticos (Electromagnticos)
5
Por diferencia de presin (Placa Orificio, Tobera, Tubo de Venturi, Tubo de Pitot& Annubar).
Ultrasnicos.

1.3.6 TUBO DE VENTURI.-

El Tubo Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar por l un fluido. En esencia, consta de una
tubera corta recta, o garganta, entre dos tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al
colocar un manmetro instrumento registrador en la garganta se mide la cada de presin y hace posible calcular el caudal
instantneo.

FIG.1.1 El Tubo Venturi.


Este elemento primario de medida se inserta en la tubera como un tramo de la misma, se instala en todo tipo de tuberas
mediante bridas de conexin adecuadas. El Venturi tiene una seccin de entrada de dimetro igual al dimetro de
conduccin de la tubera a la cual se conecta. La seccin de entrada conduce hacia un cono de convergencia angular fija,
terminando en una garganta de un dimetro ms reducido, se fabrica exactamente segn las dimensiones que establece su
clculo, la garganta se comunica con un cono de salida o de descarga con divergencia angular fija, cuyo dimetro final es
habitualmente igual al de entrada. La seccin de entrada est provista de tomas de presin que acaban en un racord anular,
cuyo fin es el de uniformar la presin de entrada. Es en este punto donde se conecta a la toma de alta presin del transmisor
la conexin de la toma de baja presin se realiza en la garganta mediante un dispositivo similar, la diferencia entre ambas
presiones sirve para realizar la determinacin del caudal. El tubo Venturi se fabrica con materiales diversos segn la
aplicacin de destino, el material ms empleado es acero al carbono, tambin se utiliza el latn, bronce, acero inoxidable,
cemento, y revestimientos de elastmeros para paliar los efectos de la corrosin. El tubo Venturi ofrece ventajas con
respecto a otros captadores, como son:

1 Menor prdida de carga permanente, que la producida por del diafragma y la tobera de flujo, gracias a los conos de
entrada y salida.
2 Medicin de caudales superiores a un 60% a los obtenidos por el diafragma para la misma presin diferencial e
igual dimetro de tubera.
3 El Venturi requiere un tramo recto de entrada ms corto que otros elementos primarios.
4 Facilidad para la medicin de flujo de lquidos con slidos en suspensin.

1.3.6.1 EFECTO VENTURI.-

FIG.1.2 Esquema del efecto Venturi.


El efecto Venturi (tambin conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto
cerrado disminuye su presin al aumentar la velocidad despus de pasar por una zona de seccin menor. Si en este punto
del conducto se introduce el extremo de otro conducto, se produce una aspiracin del fluido contenido en este segundo
conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del fsico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822).

El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es
constante pero la seccin disminuye, necesariamente la velocidad aumenta. Por el teorema de de la energa si la energa
cintica aumenta, la energa determinada por el valor de la presin disminuye forzosamente.

6
Un tubo de Venturi como el mostrado en la figura consiste en un tubo corto con un estrechamiento de su seccin
transversal, el cual produce un aumento de velocidad del fluido y por consiguiente, puesto que la conservacin de la carga
expresada por el teorema de Bernoulli debe satisfacerse, una disminucin de la altura piezometrica. El estrechamiento va
seguido por una regin gradualmente divergente donde la energa cintica es transformada de nuevo en presin con una
inevitable pequea perdida por friccin viscosa. La cada de presin puede relacionarse con la velocidad y el caudal de
fluido que circula por el conducto, a partir de las ecuaciones de Bernoulli (1) y de continuidad (2) cuando el flujo se
desarrolla en rgimen permanente. E incompresible.

P 1 v 12 P 2 v 22 (2)
+ + z 1= + +z 2
g 2g g 2g

A 1v 1= A 2v 2 (3)

FIG.1.3 Tubo de Venturi.

De estas se deduce que:

[( )] (4)
P1 P2

v 2=
2g
g )(
+z1
g
+ z2

[1( AA 21 ) ]
2

Ecuacin (3) simplificada, donde z1 y z2 son nulas por estar en la misma altura:

[(
2 [ P 1P 2 ]
v 2= (5)

)]
2
A2
1
A1

Donde:

g= gravedad.

P1 yP2= presiones en los puntos 1 y 2.

v1 yv2= velocidades en los puntos 1 y 2.

z1 y z2= alturas de los puntos 1 y 2.

A1 y A2= reas en las secciones A1 y A2.

Ecuacin para el clculo del caudal:

7
[(
2 [ P 1P 2 ]
Q= A 2V 2=A 2 (6)

)]
2
A2
1
A1

En consecuencia con un tubo de Venturi el problema de medir el caudal se reduce a la medida de las presiones P1 y P2 o la
medida de la presin P1-P2, porque el resto de variables en la ecuacin (4) son dimensiones geomtricas fijas para cada
caso, si las alturas de las posiciones 1 y 2, son iguales z1 y z2 se cancelan y las presiones pueden expresarse como alturas
piezometrica o diferencia de ellas.

Los resultados obtenidos con las ecuaciones 3 y 4 no consideran los efectos de la friccin por lo que suelen ser algo
mayores a las velocidades y caudales reales por ello se introducen un factor de correccin denominados coeficiente de
velocidad cv y de caudal cq.

cv
v 2 r= 2g( h1h 2 ) (7)

[ ( )]
2
A2
1
A1

Donde h1 y h2 son las alturas piezomtricas de los puntos 1 y 2 pudiendo demostrarse que su diferencia es l (lectura del
manmetro diferencial).

Si de denomina cq al coeficiente de caudal definido como:

cv
c q= (8)

[ ( ) ]
2
A2
1
A1

Entonces el caudal real ser:

Qr=c qA 2 2g( h 1h 2 ) (9)

Tanto cv como cq dependen del nmero de Reynolds. El tubo de Venturi consiste en obtener experimentalmente la curva c v y
cq en funcin al Re.

1.3.7 TUBO DE PITOT & ANNUBAR (CUESTIONARIO).-

Es uno de los medidores ms exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una tubera. El equipo consta de un
tubo cuya abertura est dirigida agua arriba, de modo que el fluido penetre dentro de sta y suba hasta que la presin
aumente lo suficiente dentro del mismo y equilibre el impacto producido por la velocidad. El Tubo de Pitot mide las
presiones dinmicas y con sta se puede encontrar la velocidad del fluido, hay que anotar que con este equipo se puede
verificar la variacin de la velocidad del fluido con respecto al radio de la tubera (perfil de velocidad del fluido dentro de
la tubera).

8
FIG.1.4 Tubo de Pitot & Annubar

1.3.8. FLUJO (CUESTIONARIO).-


Como la determinacin de la velocidad en cierto nmero de puntos de una seccin transversal
permite evaluar la descarga, la medicin de la velocidad es una fase importante al medir el flujo.
La velocidad se determina midiendo el tiempo que requiere una partcula determinada para viajar
una distancia conocida. Esta tcnica se ha desarrollado para estudiar el flujo en regiones tan
pequeas que el flujo normal sera alterado y posiblemente desaparecera la introducir un
instrumento para medir la velocidad. Se debe contar con la zona de observacin (transparente) y
por medio de potentes luces y con un microscopio poderoso y una cmara de cine de alta
velocidad es posible fotografiar las impurezas ms pequeas del fluido. Mediante la pelcula es
posible determinar la velocidad de las partculas y por consiguiente la velocidad del fluido en una
regin pequea.

1.3.8.1 FLUJO COMPRESIBLE.-

Todos los fluidos son compresibles, incluyendo los lquidos. Cuando estos cambios de volumen son demasiado grandes se
opta por considerar el flujo como compresible (que muestran una variacin significativa de la densidad como resultado de
fluir), esto sucede cuando la velocidad del flujo es cercano a la velocidad del sonido. Estos cambios suelen suceder
principalmente en los gases ya que para alcanzar estas velocidades de flujo, el lquido se precisa de presiones del orden de
1000 atmsferas, en cambio un gas slo precisa una relacin de presiones de 2:1 para alcanzar velocidades snicas. La
compresibilidad de un flujo es bsicamente una medida en el cambio de la densidad. Los gases son en general muy
compresibles, en cambio, la mayora de los lquidos tienen una compresibilidad muy baja. Por ejemplo, una presin de 500
[KPa provoca un cambio de densidad en el agua a temperatura ambiente de solamente 0.024%, en cambio esta misma
presin aplicada al aire provoca un cambio de densidad de 250%. Por esto normalmente al estudio de los flujos
compresibles se le conoce como dinmica de gases, siendo esta una nueva rama de la mecnica de fluidos, la cual describe
estos flujos.

1.3.8.2 CLASIFICACIN.-

Los flujos compresibles pueden ser clasificados de varias maneras, la ms comn usa el nmero de Mach (Ma) como
parmetro para clasificarlo.

9
(10)
Donde V es la velocidad del flujo y a es la velocidad
del sonido en el fluido.

Prcticamente incompresible: Ma < 0.3 en cualquier parte del flujo. Las variaciones de densidad debidas al
cambio de presin pueden ser despreciadas. El gas es compresible pero la densidad puede ser considerada
constante.

Flujo subsnico: Ma > 0.3 en alguna parte del flujo pero no excede 1 en ninguna parte. No hay ondas de choque
en el flujo.

Flujo transnico: 0.8 Ma 1.2. Hay ondas de choque que conducen a un rpido incremento de la friccin y
stas separan regiones subsnicas de hipersnicas dentro del flujo. Debido a que normalmente no se pueden
distinguir las partes viscosas y no viscosas este flujo es difcil de analizar.

Flujo supersnico: 1.2 < Ma 3. Normalmente hay ondas de choque pero ya no hay regiones subsnicas. El
anlisis de este flujo es menos complicado.

Flujo hipersnico: Ma > 3. Los flujos a velocidades muy grandes causan un calentamiento considerablemente
grande en las capas cercanas a la frontera del flujo, causando disociacin de molculas y otros efectos qumicos.

1.3.8.3 FLUJO INCOMPRESIBLE.-

Aquellos flujos donde las variaciones en densidad son insignificantes se denominan incompresibles; cuando las variaciones
en densidad dentro de un flujo no se pueden despreciar, se llaman compresibles. Si se consideran los dos estados de la
materia incluidos en la definicin de fluido, lquido y gas, se podra caer en el error de generalizar diciendo que todos los
flujos lquidos son flujos incompresibles y que todos los flujos de gases son flujos compresibles. La primera parte de esta
generalizacin es correcta para la mayor parte de los casos prcticos, es decir, casi todos los flujos lquidos son
esencialmente incompresibles. Por otra parte, los flujos de gases se pueden tambin considerar como incompresibles si las
velocidades son pequeas respecto a la velocidad del sonido en el fluido; la razn de la velocidad del flujo, V, a la
velocidad del sonido, c, en el medio fluido recibe el nombre de nmero de Mach, M, es decir,
M=V/c (11)
Los cambios en densidad son solamente del orden del 2% de valor medio, para valores de M < 0.3. As, los gases que
fluyen con M < 0.3 se pueden considerar como incompresibles; un valor de M = 0.3 en el aire bajo condiciones normales
corresponde a una velocidad de aproximadamente 100 m/s.
Los flujos compresibles se presentan con frecuencia en las aplicaciones de ingeniera. Entre los ejemplos ms comunes se
pueden contar los sistemas de aire comprimido utilizados en la operacin de herramienta de taller y de equipos dentales, las
tuberas de alta presin para transportar gases, y los sistemas censores y de control neumtico o fludico. Los efectos de la
compresibilidad son muy importantes en el diseo de los cohetes y aviones modernos de alta velocidad, en las plantas
generadoras, los ventiladores y compresores.
Bajo ciertas condiciones se pueden presentar ondas de choque y flujos supersnicos, mediante las cuales las propiedades
del fluido como la presin y la densidad cambian bruscamente.
1.3.9 CAUDAL.-

En dinmica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que pasa por el ro en una unidad de tiempo. Normalmente se
identifica con el flujo volumtrico o volumen que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo. Menos frecuentemente, se
identifica con el flujo msico o masa que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo.

[m 3 / s] Q A * v El caudal de un ro puede calcularse a travs de la siguiente frmula:

(12)

Donde:

10
Q= Caudal
[m3 / s ]
A= Es el rea (m2)
v = Es la velocidad lineal promedio. (m/s)
En fsica e ingeniera, caudal es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo en determinado sistema o elemento.
Se expresa en la unidad de volumen dividida por la unidad de tiempo (e.g.: m/s).

En el caso de cuencas de ros o arroyos, los caudales generalmente se expresan en metros cbicos por segundo o miles de
metros cbicos por segundo. Son variables en tiempo y en el espacio y esta evolucin se puede representar con los
denominados hidrogramas.

1.3.10 COMPORTAMIENTO DE LA TEMPERATURA EN NUESTRO EXPERIMENTO (CUESTIONARIO).-

La temperatura vari poco debido a la presin, donde se observa un decrecimiento de la misma.

La incrementacin de la presin fue de 0.25 [bares], hasta llegar a 0.75 [bar], lo cual el flujo del aire con la presin de la
misma, hizo variar disminuyendo un poco la temperatura En el tubo de Pitot & Annubar, obteniendo los resultados
registrados.

2. METODOLOGIA.-

El experimento fue realizado en el Laboratorio de Mquinas Hidrulicas y Neumticas de la carrera de Mecnica-


Electromecnica, en fecha 16 de Marzo de 2010, efectuado por un grupo de 5 universitarios de la materia de Mecnica de
Fluidos II del presente semestre I/2010. Fue realizado a horas 16:30 p.m. a 18:30 p.m. bajo la supervisin del ingeniero del
Laboratorio.

2.1 EQUIPO,
MATERIAL E
INSTRUMENTOS
UTILIZADOS.-

Antes dar el inicio de la prctica


deben verificarse si se
cuenta con los siguientes
materiales, equipos
e instrumentos y si
estos estn en condiciones de
trabajar con precisin,
confiabilidad y
seguridad.

Compresor de aire.
Vlvula reguladora de presin.
Tubo de Venturi.
Tubo de Pitot & Annubar.
Manmetro diferencial electrnico.
Manmetro diferencial electrnico equipado con lector de velocidad de flujo.
Manmetro de columna de agua.

11
FIG. 2.1 Tubo de Pitot & Annubar FIG.2.2 Manmetro de columna de agua.

FIG.2.3 Tubo de Venturi.

2.1.1 FICHAS TCNICAS.-

Tabla 2.1

Nombre: Manmetro diferencial electrnico


Marca: TESTO
Industria: USA
Color: Plomo
Unidad de Medicin: [mmbares]
Sensibilidad: 0.1[mmbares]
Incertidumbre: 0.1[mmbares]
FIG.2.4 Manmetro diferencial

Tabla 2.2

Nombre: Termmetro Sumergible


Marca: COOPER
Industria: USA
Color: Amarillo
Unidad de Medicin: [C] , [F]
Alcance: -40 a 232 [C] , -40 a 450 [F]
Sensibilidad: 0.1 [C], 0.1 [F]
Incertidumbre: 0.1 [C] , 0.1 [F] FIG.2.5 Termohigrmetro

Tabla 2.3

Nombre Manmetro diferencial electrnico FIG.2.6Manmetro diferencial .


equipado con lector de velocidad de flujo
Marca: TESTO

12
Industria: USA
Color: Negro
Unidad de Medicin: [mmbares], [m/s]
Sensibilidad: 0.1[mmbares], 0.1 [m/s]
Incertidumbre: 0.1[mmbares], 0.1[m/s]

Tabla 2.4

Nombre: Vlvula reguladora de presin.


Marca: RAYTEK ST-60
Industria: USA
Color: Negro
Unidad de Medicin: [Kg/cm^2]
Alcance: 0 a 10 [Kg/cm^2]
Sensibilidad: 0.20 [Kg/cm^2]
Incertidumbre: 0.1[Kg/cm^2] FIG.2.7Vlvula reguladora de presin.

Tabla 2.5

Nombre: Sistema de Compresor Alternativo Simple.


Nombre: Compresor
N Pistones: 1
Etapas: 1
Color: Plomo
Serie: 7BR27359
Nombre: Motor Elctrico
Marca: ELVEM
Industria: Italiana
Color: Azul
Modelo: SAZ100LA-2B3
Serie: T540/8
Revoluciones: 2860 [r.p.m.]
Frecuencia: 50 Hz
Potencia elctrica: 3 [kw]
Potencia neumtica: 4 [HP]
Nombre: Tanque de almacenamiento
Marca: MULLER
Industria: Alemana
Color: Rojo
Volumen aproximado: 250 [lts.]
Nombre: Manmetro del Compresor
Marca: CEWAL
Industria: ---------
Color: Negro.
Unidades: [Psi] , [bar]
Alcance: 0 a 172 [Psi] , 0 a 12 [bar]
Sensibilidad: 4 [Psi] , 0.4[bar]

13
Incertidumbre: 2 [Psi] , 0.2[bar]

FIG.2.8 Compresor utilizado en el experimento.

2.2 MONTAJE DEL EQUIPO.-

FIG.2.9 Montaje del experimento.


2.3 DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO.-

Cargamos el compresor hasta 8 bares de presin para poder llevar a cabo el experimento en cuestin.
Verificamos la correcta instalacin de la vlvula reguladora de presin conjuntamente los verificamos la
instalacin de los tubos de Venturi con el tubo de Pitot & Annubar.
Posteriormente dividimos el trabajo a realizar entre todos los compaeros que estuvimos experimentado, dndonos
trabajos distintos para la toma de datos.
Se empalm correctamente la manguera de la red de aire al regulador de presin y luego se tanteo la presin en
cada punto de medicin.
Instalamos los instrumentos seleccionados en los puntos de medicin.
Se increment y decremento la presin en la vlvula reguladora de presin con un aumento y decremento de 0.25
[Kg/cm^2] hasta llegar a un mximo de 0.75 [Kg/cm^2], conjuntamente de registraron las diferencias de
presiones en los puntos indicados y de igual forma se tom mediciones de la velocidad en el tubo de Pitot &
Annubar. Se registraron las temperaturas a esas velocidades.
Una vez tomados los datos del montaje, instalar el manmetro de columna de lquido de agua en unas de las tomas
de Venturi en cuenta del Manmetro diferencial electrnico. Volver a cargar el compresor hasta 8 bares.
De igual forma proceder con la variacin de presiones para realizar la segunda toma de mediciones del
experimento pedido.
Finalmente desconectar los instrumentos y ordenar todo tal como se lo encontr.

2.4 REGISTRO DE DATOS.-

Fecha: 09 /03/10 Hora: 16:30 p.m. 18:30 p.m.


Datos del Tubo de Venturi:
Dimetro critico: 14 [mm]
Dimetro a la entrada: 28.4 [mm]
Dimetro a la salida: 28.4 [mm]
Longitud total: 254 [mm]

Tabla 2.6 Datos del Primer Montaje

14
Presin Diferencial Presin Diferencial
N Presin en el regulador Velocidad de Flujo Temperatura
Venturi Pv Pitot Pp
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] [m/s] 0.1[m/s] [C] 0.1[C]
[mmbar] 0.1[mmbar] [mmbar] 0.1[mmbar]
1 0.25 4.2 0.7 11.1 20.4
2 0.50 5.6 0.8 12.4 20.2
3 0.75 7.5 1.1 13.9 20.2
4 0.50 5.1 0.6 11.8 20.1
5 0.25 4.1 0.5 9.2 19.9

Tabla 2.7 Datos del Segundo Montaje

Presin Diferencial Presin Diferencial


N Presin en el regulador Velocidad de Flujo Temperatura
Venturi Pv Pitot Pp
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] [m/s] 0.1[m/s] [C] 0.1[C]
[mmca] 1[mmca] [mmbar] 0.1[mmbar]
1 0.25 42 0.6 10.0 20.9
2 0.50 64 0.9 12.4 20.8
3 0.75 81 1.1 14.0 20.7
4 0.50 62 0.8 12.1 20.6
5 0.25 40 0.5 9.8 20.4

Tabla 2.8 Datos del Primer Montaje en unidades del sistema internacional SI.

Presin Diferencial Presin Diferencial


N Presin en el regulador Velocidad de Flujo Temperatura
Venturi Pv Pitot Pp
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] [m/s] 0.1[m/s] [C] 0.1[C]
[Pa] 10[Pa] [Pa] 10[Pa]
1 0.25 420 70 11.1 20.4
2 0.50 560 80 12.4 20.2
3 0.75 750 110 13.9 20.2
4 0.50 510 60 11.8 20.1
5 0.25 410 50 9.2 19.9

Tabla 2.9 Datos del Segundo Montaje en unidades del sistema internacional SI.

Presin Diferencial Presin Diferencial


N Presin en el regulador Velocidad de Flujo Temperatura
Venturi Pv Pitot Pp
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] [m/s] 0.1[m/s] [C] 0.1[C]
[Pa] 10[Pa] [Pa] 10[Pa]
1 0.25 410, 60 10.0 20.9
2 0.50 625,6 90 12.4 20.8
3 0.75 791,8 110 14.0 20.7
4 0.50 606,0 80 12.1 20.6
5 0.25 391,0 50 9.8 20.4

2.5 CLCULOS.-

Aplicando las ecuaciones sugeridas en el marco terico hallar la velocidad de flujo terico y real que mide el tubo de
Venturi adems de los coeficientes cv y cq si se admite que las velocidades registradas en el tubo de Pitot & Annubar son
verdaderas.

- CALCULO DE LAS VELOCIDADES DEL FLUJO Y CAUDALES TEORICOS, COEFICIENTES CV Y CQ, PARA LA
PRIMERA TOMA DE MEDIDAS (MANOMETRO DIFERENCIAL ELECTRONICO).

- Clculo de la velocidad del flujo terico.


Aplicando la ecuacin (5) se tiene:

[(
2 [ P 1P 2 ]
v 2=

)]
2
A2
1
A1

= 1.188 [Kg/m3] (densidad para el aire a 20 0C)


D= 28.4 [mm] = 0.0284 [m] (Dimetro a la entrada del tubo de Venturi)
d= 14 [mm]= 0.014 [m] (Dimetro a la garganta del tubo de Venturi)

15
A1= *D2/4 = (*0.02842)/4= 0,0006335 [m2]
A2= *d2/4 = (*0.0142)/4= 0,0001539 [m2]
P= P1-P2

FIG. 2.10 Clculo de las reas.


Para la primera toma de medida:

[ ( )]
2 [ P 1P 2 ] 2 [ 420 ]
v 2= = =27 , 41[ m/ s ]

[ ( )]
2 2
A2 0.0001539
1 1. 188 1
A1 0.0006335

Calculando su incertidumbre para la velocidad v2:

(
2
v 2
v 2=
P )
P = 0.32 [m/s]

v2= 27.41 [m/s] 0.32 [m/s]


Clculo del caudal aplicando la ecuacin (6):

[(
2 [ P 1P 2 ] 2420 m3
Q= A 2V 2=A 2 =0.0001539 =0.004218[ ]
s
)] [ ( )]
2 2
A2 0.0001539
1 1.18 8 1
A1 0.0006335

Calculando su incertidumbre para el caudal Q:

(
2
Q
Q=
v 2 )
v 2 = 4 . 6105 [m3 /s ]

Q= 0.004218 [m3/s] 4.6*10-5 [m3/s]

Los resultados obtenidos de velocidades y caudales tericos son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.10 Velocidades y Caudales tericos.


N Presin en el regulador Velocidad en 1 Velocidad en 2 Velocidad de Flujo Caudal Q
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] V1 [m/s] V2 [m/s] [m/s] 0.1[m/s] [m3/s]4.6*10-5[m3/s]
1 0.25 6,6590,072 27,410,32 11.1 0,004218
2 0.50 7,6890,072 31,650,28 12.4 0,004871
3 0.75 8,8990,072 36,630,24 13.9 0,005637
4 0.50 7,3390,072 30,210,29 11.8 0,004649
5 0.25 6,5790,072 27,080,33 9.2 0,004168

De igual forma se puede calcular las velocidad de flujo tericas para el Tubo de Pitot & Annubar y posteriormente
compararlas con las velocidad reales registradas en ese punto en cuestin.

- Clculo de los coeficientes de cv y cq:

Aplicando la ecuacin (7) y (8), se considera que v2r es la velocidad real en el tubo de Pitot & Annubar, de
donde se calcula cv y cq.
16
Donde:

g= es la gravedad en Oruro=9.76 [m/s2]

(h1-h2)= lectura del manmetro diferencial.

Clculo del coeficiente cv:

[ ( ) ]= [ ) ] =1 . 203[adimensional]
2 2
A2 0 . 0001539

c v=
v 2 r 1
A1
11 .1 1 ( 0 . 0006335
2g( h 1h 2 ) 29 . 76( 420 )
Calculando la incertidumbre del coeficiente para la velocidad cv:

(
2 2
cv cv
c v =
v 2
v 2 + )(
h12 )
h12 =0 . 0018[adimensional ]

cv= 1.203 [adimensional] 0.0018 [adimensional]

Clculo del coeficiente para el caudal cq:

cv 1 .203
c q= = =1 . 240[adimensional]

[ ( ) ] [ ( )]
2 2
A2 0.0001539
1 1
A1 0.0006339

Calculando su incertidumbre:

(
2
cq
c q =
cv )
c v = 0 . 0010[adimensional]

cq= 1.240 [adimensional] 0.0010 [adimensional]

17
Clculo del caudal real:

3
m
Qr=c qA 2 2g( h 1h 2 )=0. 12400 .0001539 29 . 76420=0 . 001728[ ]
s

Calculando su incertidumbre:

(
2 2 3
Qr Qr 5 m
Qr=
cq )(
c q +
h12 )
h12 =210 [ ]
s

Qr= 0.001728 [m3/s] 2*10-5 [m3/s]

Los resultados obtenidos de velocidades y caudales reales son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.11 Velocidades y Caudales reales.

N Presin en el regulador Coeficient Coeficient Velocidad de Flujo Real Caudal Real Q


[Kg/cm2] 0.10[Kg/cm2] e cv e cq [m/s] 0.1[m/s] [m3/s] 2*10-5[m3/s]
1 0.25 1.2030,00 1.2400,00 11.1 0,001728
18 10
2 0.50 1.0880,00 1.1220,00 12.4 0,001805
12 10
3 0.75 1.0850,00 1.1190,00 13.9 0,002084
10 10
4 0.50 1.0520,00 1.0840,00 11.8 0,001665
12 10
5 0.25 1.0220,00 1.0540,00 9.2 0,001451
17 10

- CALCULO DE LAS VELOCIDADES DEL FLUJO Y CAUDALES TEORICOS, COEFICIENTES CV Y CQ, PARA LA
SEGUNDA TOMA DE MEDIDAS (MANOMETRO DIFERENCIAL DE COLUMNA DE AGUA).

La secuencia de los clculos es semejante al primero no variando en absoluto.


Los resultados obtenidos de velocidades y caudales tericos son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.12 Velocidades y Caudales tericos.


N Presin en el regulador Velocidad en 1 Velocidad en 2 Velocidad de Flujo Caudal Q
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] V1 [m/s] V2 [m/s] [m/s] 0.1[m/s] [m3/s]3*10-5[m3/s]
1 0.25 6,5840,048 27,100,33 10.0 0,004171
2 0.50 8,1290,048 33,460,26 12.4 0,005149
3 0.75 9,1440,048 37,640,23 14.0 0,005793
4 0.50 8.0000,048 32,930,27 12.1 0,005068
5 0.25 6,4260,048 26,450,33 9.8 0,004071

Los resultados obtenidos de velocidades y caudales reales son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.13 Velocidades y Caudales reales.

Caudal Real Q
N Presin en el regulador Coeficient Coeficient Velocidad de Flujo Real
[m3/s] 2.3*10-
[Kg/cm2] 0.10[Kg/cm2] e cv e cq [m/s] 0.1[m/s] 5
[m3/s]
1 0.25 1.0840,00 1.1170,00 10.0 0,001539
17 10

18
2 0.50 1.0880,00 1.1220,00 12.4 0,001908
12 10
3 0.75 1.0920,00 1.1260,00 14.0 0,002154
10 10
4 0.50 1.0790,00 1.1120,00 12.1 0,001861
13 10
5 0.25 1.0880,00 1.1220,00 9.8 0,001509
18 10

- Graficar los resultados de las velocidades y los caudales de tal forma que puedan compararse y analizar sus tendencias.
Grficas de la primera toma de medidas (manmetro diferencial electrnico)

FIG.2.11 Grfica de velocidad terica vs. Caudal terica.

0,0058

0,0056
CAUDAL TEORICA [m /s]

0,0054
3

0,0052

0,005

0,0048

0,0046

0,0044

0,0042

0,004
27 29 31 33 35 37
VELOCIDAD TEORICA [m/s]
FIG.2.12 Grfica de velocidad real vs. Caudal real.

0,0022

0,0021
CAUDAL REAL [m /s]

0,002
3

0,0019

0,0018

0,0017

0,0016

0,0015
9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14
VELOCIDAD REAL [m/s]

Grficas de la segunda toma de medidas (manmetro diferencial U, de columnas de agua)


FIG.2.13 Grfica de velocidad terica vs. Caudal terica.

19
0,0058

0,0056

CAUDAL TEORICA [m /s]


3
0,0054

0,0052

0,005

0,0048

0,0046

0,0044

0,0042

0,004
26 28 30 32 34 36 38

VELOCIDAD TEORICA [m/s]

FIG.2.14 Grfica de velocidad real vs. Caudal real.

0,0022

0,0021

0,002
CAUDAL REAL [m /s]
3

0,0019

0,0018

0,0017

0,0016

0,0015
9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14

VELOCIDAD REAL [m/s]


2.6 RESULTADOS.-

Se registraron los siguientes resultados.

PARA LA PRIMERA TOMA DE MEDIDAS (MANOMETRO DIFERENCIAL ELECTRONICO).

Los resultados obtenidos de velocidades y caudales tericos son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.14 Velocidades y Caudales tericos.


N Presin en el regulador Velocidad en 1 Velocidad en 2 Velocidad de Flujo Real Caudal Q
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] V1 [m/s] V2 [m/s] [m/s] 0.1[m/s] [m3/s]4.6*10-5[m3/s]
1 0.25 6,6590,072 27,410,32 11.1 0,004218
2 0.50 7,6890,072 31,650,28 12.4 0,004871
3 0.75 8,8990,072 36,630,24 13.9 0,005637
4 0.50 7,3390,072 30,210,29 11.8 0,004649
5 0.25 6,5790,072 27,080,33 9.2 0,004168

Los resultados obtenidos de velocidades y caudales reales son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.15 Velocidades y Caudales reales.

N Presin en el regulador Coeficient Coeficient Velocidad de Flujo Real Caudal Real Q

20
[Kg/cm2] 0.10[Kg/cm2] e cv e cq [m/s] 0.1[m/s] [m3/s] 2*10-5[m3/s]
1 0.25 1.2030,00 1.2400,00 11.1 0,001728
18 10
2 0.50 1.0880,00 1.1220,00 12.4 0,001805
12 10
3 0.75 1.0850,00 1.1190,00 13.9 0,002084
10 10
4 0.50 1.0520,00 1.0840,00 11.8 0,001665
12 10
5 0.25 1.0220,00 1.0540,00 9.2 0,001451
17 10

PARA LA SEGUNDA TOMA DE MEDIDAS (MANOMETRO DIFERENCIAL U, COLUMNAS DE AGUA).

Los resultados obtenidos de velocidades y caudales tericos son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.16 Velocidades y Caudales tericos.


N Presin en el regulador Velocidad en 1 Velocidad en 2 Velocidad de Flujo Caudal Q
[Kg/cm2] 0.1[Kg/cm2] V1 [m/s] V2 [m/s] [m/s] 0.1[m/s] [m3/s]3*10-5[m3/s]
1 0.25 6,5840,048 27,100,33 10.0 0,004171
2 0.50 8,1290,048 33,460,26 12.4 0,005149
3 0.75 9,1440,048 37,640,23 14.0 0,005793
4 0.50 8.0000,048 32,930,27 12.1 0,005068
5 0.25 6,4260,048 26,450,33 9.8 0,004071
Los resultados obtenidos de velocidades y caudales reales son tabulados en la siguiente tabla:

Tabla 2.17 Velocidades y Caudales reales.

Caudal Real Q
N Presin en el regulador Coeficient Coeficient Velocidad de Flujo Real
[m3/s] 2.3*10-
[Kg/cm2] 0.10[Kg/cm2] e cv e cq [m/s] 0.1[m/s] 5
[m3/s]
1 0.25 1.0840,00 1.1170,00 10.0 0,001539
17 10
2 0.50 1.0880,00 1.1220,00 12.4 0,001908
12 10
3 0.75 1.0920,00 1.1260,00 14.0 0,002154
10 10
4 0.50 1.0790,00 1.1120,00 12.1 0,001861
13 10
5 0.25 1.0880,00 1.1220,00 9.8 0,001509
18 10

3. DISCUSIN E INTERPRETACION DE RESULTADOS.-

La obtencin de las velocidades de flujo tericas dio como primer resultado:

V2 = 27,41 0,32 [m/s]

Esta velocidad V2de flujo terica es en el rea crtica del tubo de Venturi.
La velocidad del flujo en el punto 1(en la entrada del tubo de Venturi) es:

V1 =6,584 0,048 [m/s]

Nos indica que esta velocidad aumenta notablemente y es debido al efecto del tubo de Venturi, se observa que la
velocidad V1 es mucho menor a la velocidad V2, y ocurre lo contrario con respecto a sus secciones
transversales (reas), A1>A2.

21
El considerar una velocidad real para el tubo de Venturi (registrada con el manmetro diferencial electrnico en
el Tubo de Pitot & Annubar), no debiese ser lo sugerido porque no es el punto real en cuestin, pero obviando
este aspecto muy importante se obtuvo como velocidad de flujo real a:

Vr = 11.1 0.1 [m/s]

Comparando esta velocidad Vr, con la velocidad V2, existe una variacin, los aspectos que tuviesen que tomarse en
cuenta para justificar esta variacin pudieran ser: longitud total del tubo l=254 [mm], donde hubiese grandes prdidas de
velocidad, friccin (viscosidad) del flujo (en menores cantidad), los erres accidentales de los experimentadores, los errores
sistemticos de los equipos en cuestin, y el ms importante es que el Tubo de Pitot & Annubar, es un instrumento que
mide la presin total o presin de estancamiento (suma de presiones estticas y de la presin dinmica), por tanto la
velocidad en ese punto se reduce a cero y la presin aumenta en valor, y explica el porqu de la diferencia entre las
velocidades obtenidas Vr y V2.

El caudal terico para nuestro primer dato es:


Qt = 0,004218 4.6*10-5[m3/s]

El caudal real para nuestro primer dato es:

Qr = 0,001728 2*10-5[m3/s]

Estos valores tienen una variacin y es debido a que el tubo de Venturi, presenta un caudal mucho mayor, y el tubo de Pitot
& Annubar, presenta un mnimo caudal, esta disminucin es debida a que la velocidad disminuye notablemente en la
utilidad de este tubo.

Los coeficientes de velocidad y de caudal son:

cv=1.2030,0018 [adimensional] cq=1.2400,0010[adimensional]

El coeficiente de velocidad cv un valor que debe ser determinado experimentalmente y se encuentra entre un rango de 0.01
a 1.03 para un tubo de Prandtl o un tubo de Pitot. Sin embargo si el tubo de Pitot o el de Prandtl se encuentra
paralelamente a la corriente del flujo este coeficiente se puede considerar como 1.

El coeficiente de velocidad para un tubo de Venturi calculado experimentalmente se encuentra en un rango de 0.95 e
incluso un poco ms que la unidad.

Esta discusin e interpretacin de los resultados esta conforme a nuestro primer dato de medicin de la primera toma de
medidas (utilizando el manmetro diferencial electrnico). Para la segunda toma de mediciones (utilizando el manmetro
diferencial U, de columna de agua), el primer dato obtenido arroj los siguientes clculos:

V2= 27,10 0,33 [m/s] V1= 6,5840,048 [m/s] Vr= 10.00,1 [m/s]

Qt= 0,004171 3*10-5[m3/s] Qr= 0,001539 2.3*10-5[m3/s]

cv= 1.0840,0017 [adimensional] cq=1.1170,0010 [adimensional]

Como se puede observar la variacin de la segunda toma de mediciones con la primera toma de medidas no es
de variacin considerable, sustentando que en la primera toma de mediciones trabajamos con manmetros
diferenciales electrnicos, y en la segunda toma de mediciones trabajamos con un manmetro diferencial
anlogo como el manmetro de columna de agua conocido como el manmetro en U, los errores ms
considerables son los errores accidentales de los experimentadores, y es por eso que existe una variacin no
muy considerable. Los dems datos y clculos obtenidos son presentados en las tablas mostradas en el subtitulo
2.6, en esta seccin tomamos solo un dato para su discusin e interpretacin respectiva, ya que las dems
presenta una semejante esencia.

En cuanto a las grficas realizadas, se observa que son lineales sustentando que el caudal aumenta cuando la velocidad
aumenta, y en las 4 graficas realizadas mostraron aspectos similares, variando el ngulo de sus pendientes, debido a las
variaciones descritas anteriormente.

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.-

22
Se determin el caudal terico y el caudal real del aire que circula por los tubos de Venturi y Pitot & Annubar.
Se determin los coeficientes tanto de la velocidad como del caudal del tubo de Venturi.
El experimento se realiz con un flujo incomprensible, tipificndolo su aspecto.

Se recomienda que la colocacin de los manmetros diferenciales electrnicos sean inversamente puestos porque de esa
forma tendremos la velocidad real del tubo de Venturi, y podremos calcular correctamente los coeficientes tanto de
velocidad y de caudal sin que exista un supuesto valor.

5. BIBLIOGRAFIA.-

Claudio Mataix, Mecnica de Fluidos y Maquinas Hidrulicas, Ediciones del Castillo, Espaa-Madrid, 1993.

Parmetros del Flujo Unidimensional, Google.com, www.tiposdeflujo.com, acceso en 20 de Marzo de 2010.

23