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> Hundimiento: Longitud que la horquilla se comprime cuando el ciclista est sentado en la bicicleta en una posicin normal de manejo.
> Amortiguacin de compresin: Controla la velocidad a la que se comprime la horquilla.
> Amortiguacin de rebote: Controla la velocidad a la que se extiende la horquilla.
> Precarga: Cantidad inicial de fuerza que se aplica a un muelle.
> Grado de rigidez o tarado del muelle: fuerza necesaria para comprimir el muelle 25,4 mm.
> FLOAT: Acrnimo de FOX Load Optimum Air Technology, una tecnologa de amortiguacin neumtica de FOX.
> Vanilla: Tecnologa de amortiguador de muelle helicoidal FOX.
> TALAS: Acrnimo que significa Travel Adjust Linear Air Spring (Amortiguador neumtico lineal con ajuste del recorrido).
> Cada 25 horas: Limpiar e inspeccionar los protectores antipolvo / lubricar los anillos de gomaespuma
> Cada 100 horas: Comprobar el grosor de la puntera y realizar una inspeccin de la estructura
> Cada 200 horas de uso, o una vez al ao: Inspeccionar los casquillos / Cambiar el aceite
> Cada 300 horas o 18 meses: Cambiar el lquido FLOAT y las juntas del TALAS
> Cubo o lata para vaciar el aceite > Llave inglesa o de cazoleta de 10mm
> Toallas de papel o trapos > Llave inglesa o de cazoleta de 15 mm
> Maza o martillo con cara de plstico > Llave Allen de 2 mm
> Llave dinamomtrica (N-cm / in-lb) > Lquido para suspensiones FOX, botella de 946cc, 7 wt. N. de pieza: 025-03-004
> Recipiente de medida con incrementos de cc o mL > Bomba de aire FOX de alta presin N. de pieza: 027-00-001
> Bao de aceite del amortiguador: 25 cc > Bao de aceite del amortiguador: 25 cc
> Muelles/casquillos 15 cc > Muelles/casquillos 25 cc
> Cmara de aire IFP: 3 cc
> Cmara de aire principal: 5 cc
> Cmara de compresin neumtica negativa 3 cc
FOX Racing Shox declina toda responsabilidad por los daos Exclusiones expresas > Piezas sustituidas por desgaste y deterioro normal o por
sabilidades
Exencin de respon-
o perjuicios que usted u otras personas pudieran sufrir como de la garanta mantenimiento rutinario.
consecuencia de la conduccin, el transporte o cualquier > Piezas sujetas a desgaste y deterioro normal o a mantenimiento
otro tipo de uso de la horquilla o de la bicicleta. En caso de rutinario:
rotura o mal funcionamiento de la horquilla, FOX Racing Shox > Piezas daadas por uso indebido evidente
quedar exenta de toda responsabilidad u obligacin, aparte > Cojinetes
de la reparacin o sustitucin de la horquilla, conforme a las > Juntas (una vez finalizados sus 90 das de garanta)
condiciones expuestas en las disposiciones sobre la garanta > Fluidos de suspensin
que se indican en este manual.
El perodo de garanta de fbrica de la horquilla es de un ao Exclusiones generales > Instalacin de piezas o accesorios que no tengan una calidad equiva-
Poltica de garanta
(dos aos en los pases de la UE) a partir de la fecha de compra de la garanta lente a las piezas originales de FOX Racing Shox.
original de la bicicleta o de la horquilla. Toda horquilla debe ir > Deformacin anormal, negligencia, uso indebido o abusivo.
acompaada de una copia del comprobante de compra original > Daos por accidente o colisin.
para que pueda aplicarse la garanta. La validez de la garanta > Modificacin de piezas originales.
ser segn el criterio exclusivo de FOX Racing Shox y cubrir > Falta de un mantenimiento adecuado.
nicamente los defectos de materiales o de fabricacin. La > Prdida o daos producidos durante el transporte (se recomienda
duracin de la garanta y las leyes que la gobiernan pueden contratar un seguro por el valor total del producto).
variar dependiendo del pas. > Daos en el exterior o interior a consecuencia de haber pasado un
cable de forma incorrecta, causados por rocas, colisiones o una
Las juntas de la horquilla estn cubiertas por una garanta de instalacin incorrecta.
90 das desde la fecha de compra. Transcurrido este perodo, > Cambios de aceite o trabajos de mantenimiento no realizados por FOX
se considerarn elementos susceptibles de desgaste por el uso Racing Shox o un centro autorizado de servicio.
normal, por lo que dejarn de estar cubiertos por la garanta.
Las piezas, componentes y conjuntos susceptibles de des-
gaste y deterioro por el uso normal no estn cubiertas por
esta garanta.
> FOX Racing Shox ofrece un plazo de respuesta normal de 48 horas, aunque puede variar.
la garanta
Instrucciones de
> Consiga un nmero de autorizacin de devolucin (RA, Return Authorization) y una direccin de envo, a travs de FOX Racing Shox, llamando al 800.FOX.SHOX (desde
Estados Unidos). Fuera de EE.UU., pngase en contacto con un centro autorizado de servicio internacional.
> Indique de forma clara en el exterior del paquete la direccin del remitente y el nmero de autorizacin, y enve el artculo con los gastos de envo prepagados por el
remitente a FOX Racing Shox o al correspondiente centro de servicio internacional.
> Para poder aplicar la garanta, se exigir un comprobante de compra vlido.
> Adjunte una nota con la descripcin del problema, informacin sobre la bicicleta (fabricante, ao y modelo), el tipo de producto FOX, el grado de rigidez y la direccin del
remitente con un nmero de telfono en el que se le pueda localizar durante el da.
VERSIONES INTERNACIONALES
INGLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
FRANCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
ITALIANO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
ALEMN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
IDENTIFICA AQUELLA INFORMACIN QUE PUEDE NO SER EVIDENTE, O QUE PUEDE AYUDAR
AL CICLISTA A SOLVENTAR UNA SITUACIN DIFCIL.
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36
TALAS RC2 TALAS R VAN RC2 VAN R
caractersticas > Precarga del muelle neumtico > Precarga del muelle neumtico > Precarga del muelle helicoidal > Precarga del muelle helicoidal
> Rebote > Rebote > Rebote > Rebote
> Compresin de baja velocidad > Amortiguador sensible a la > Compresin de baja velocidad > Amortiguador sensible a la
> Compresin de alta velocidad posicin > Compresin de alta velocidad posicin
> Amortiguador sensible a la > Recorrido ajustable externa- > Amortiguador sensible a la
posicin mente posicin
> Recorrido ajustable externa-
mente
ajustes > Rebote: mando rojo > Rebote: mando rojo > Rebote: mando rojo > Rebote: mando rojo
> Precarga: Vlvula Schrader > Precarga: Vlvula Schrader > Precarga: mando azul > Precarga: mando azul
> Compresin de alta velocidad: > Ajuste de recorrido: palanca > Compresin de alta velocidad:
dial azul grande TALAS azul dial azul grande
> Compresin de baja velocidad: > Compresin de baja velocidad:
dial azul pequeo dial azul pequeo
> Ajuste de recorrido: palanca
TALAS azul
TAPA PROTECTORA
(SLO MODELOS RC2)
PASTILLAS DE FRENOS DE DISCO
EJE PASANTE DE 20 MM
ENHORABUENA!
Gracias por elegir FOX 36 para su bicicleta. Ha elegido la mejor marca de horquillas de suspensin del mundo. Todos los productos FOX Racing Shox estn
diseados, fabricados y montados por los mejores profesionales del sector en el contado de Santa Cruz, California, EE. UU.
Como consumidor y usuario de los productos FOX Racing Shox, debe ser consciente de la importancia de ajustar correctamente su horquilla para conseguir
un funcionamiento ptimo. En este manual se ofrecen instrucciones detalladas para ajustar y realizar el mantenimiento de su horquilla. Le recomendamos
que guarde sus recibos junto con este manual y lo consulte para cualquier cuestin relacionada con el mantenimiento y la garanta.
Si desea instrucciones detalladas de mantenimiento, consulte el manual de mantenimiento FOX correspondiente a su producto concreto. Este manual no
contiene instrucciones de mantenimiento detalladas paso a paso, por un motivo: FOX recomienda que las operaciones de mantenimiento de importancia
sean realizadas por FOX Racing Shox o por un centro autorizado de servicio.
1. Circular solamente por vas abiertas a la circulacin 2. No dejar huellas de su paso 3. Controlar la bicicleta
4. Ceder siempre el paso 5. No asustar a los animales 6. Planicar con antelacin
2. Utilice un dispositivo de montaje de la carrera o pista de rodadura de la corona para instalarla firmemente contra la parte superior de la corona.
Instale la tuerca con borde en estrella en el tubo de direccin con una herramienta especial para el montaje de dichas tuercas.
3. Instale la horquilla en la bicicleta. Coloque la potencia, la tapa de la potencia y el perno M6 de la tapa de la potencia. Apriete ligeramente el perno
de la tapa de la potencia de modo que la horquilla gire con libertad, sin holgura ni rozamiento.
TAMAOS DE NEUMTICOS
4. La horquilla FOX 36 acepta neumticos de hasta 71mm (2,8 pulgadas) de anchura. Deber comprobarse la holgura de todo neumtico mayor de
66 x 6,6 cm, mediante el siguiente mtodo. Con el neumtico instalado e inflado en su llanta, mida estas tres dimensiones:
Mximo dimetro del neumtico en el extremo = 694 mm 69,34 cm.
Mximo dimetro del neumtico en el anco = 670 mm 67,06 cm.
Anchura mxima del neumtico = 71 mm 7,11 cm.
Mximo Mximo
5. Instalacin de la rueda delantera: dimetro del dimetro del
a. Afloje los 4 pernos de apriete del eje del brazo inferior, utilizando una llave Allen de 5mm. neumtico en neumtico en
el anco el extremo
b. Con una llave Allen de 5 mm, gire en sentido antihorario para aflojar y desmontar el eje.
c. Coloque la rueda delantera en las punteras de la horquilla e instale el eje en el brazo inferior.
d. Con una llave Allen de 5 mm, gire en sentido horario y apriete ligeramente el eje al brazo inferior,
con un par de apriete de 2,03 N-m.
e. Apriete los dos pernos de apriete de la puntera del lado izquierdo con un par de 2,03 N-m.
f. Comprima un par de veces la horquilla ejerciendo presin sobre la bicicleta para que el lado derecho
Anchura del neumtico
de la puntera quede flotante y se asiente sobre su punto de baja friccin. Apriete los dos pernos de
apriete del lado derecho con un par de 2,03 N-m.
2006 FOX 36 OWNERS MANUAL | P/N: 605-00-045
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6. ENDEREZADO DEL MANILLAR Y APRIETE DE LOS PERNOS DE LA POTENCIA: Ponga la bicicleta en el suelo y sbase a ella para enderezar el manillar con
respecto a la rueda delantera. Apriete los pernos de apriete y las fijaciones siguiendo las especificaciones del fabricante de la potencia. Compruebe
que los pernos de apriete del manillar queden apretados con el par especificado por el fabricante de la potencia.
FRENOS DE DISCO
7. INSTALACIN DE FRENOS DE DISCO: La horquilla FOX 36 est diseada con el esquema de montaje de los pernos de freno de disco internacional XC,
destinado exclusivamente a frenos de disco con rotores de entre 160 y 205 mm. La horquilla FOX 36 puede utilizar sistemas de freno hidrulico o
mecnico de tipo XC o DH.
El esquema de montaje de los pernos de disco que se utiliza en la horquilla FOX 36 es el siguiente:
Para rotores de tamao XC (dimetro exterior de entre 160 y 180 mm): Para rotores de tamao DH (dimetro exterior de entre 200 y 205 mm):
- Pinza XC OR - Pinza XC
- Portapinza XC para el esquema de montaje International XC - Portapinza DH para el esquema de montaje internacional XC
a. Instale el sistema de freno de disco DH siguiendo las especificaciones de su fabricante. Asegrese de apretar todos los pernos y sujeciones de acuerdo
con las recomendaciones de los fabricantes. Consulte el manual que acompaa a los frenos de disco para determinar los procedimientos de instalacin
adecuados. Se recomienda instalar pastillas de freno NUEVAS, para asegurar una alineacin correcta y minimizar la resistencia al avance. Compruebe
el correcto funcionamiento de los frenos en un terreno llano.
b. Tienda el manguito del freno de disco (si utiliza frenos de disco hidrulicos) o la vaina del cable de freno (si usa frenos de disco mecnicos) desde la
pinza hasta el interior del brazo inferior a travs de la gua del manguito del freno y ensamble las piezas de gua del manguito del freno de disco FOX
como se muestra en la figura siguiente. Apriete el tornillo con una llave Allen de 2,5 mm, con un par de 0,90 N-m.
Arandela
dentada M3 Tienda el manguito
del freno de disco
Placa de gua del a travs la gua
manguito del freno prevista para ello
de disco
Orientacin de las piezas de la gua del manguito de freno Tendido de la gua del manguito del freno de disco
Para eliminar
1. Quite el tapn de aire del interior del mando TALAS (ver diagrama
de la izquierda). Conecte la bomba enroscando su manguito a la
vlvula Schrader hasta que el manmetro de la bomba indique
presin. Para esto se necesitan unas seis vueltas. Si la horquilla no
tiene presin de aire, el manmetro no indicar presin. No la apriete
Bomba de aire FOX de alta presin
demasiado, ya que podra daar la junta del manguito de la bomba.
2. Aumente la presin accionando la bomba unos cuantos ciclos. La presin debe ir aumentando poco a poco. Si la
presin aumenta de forma rpida, compruebe que la bomba est bien instalada en la vlvula del depsito.
3. Reduzca la presin oprimiendo la vlvula de sangrado de color negro. Oprima esta vlvula hasta la mitad y mantngala
en esa posicin para permitir una reduccin continua de presin. Oprima la vlvula de sangrado totalmente para dejar
salir presin gradualmente (microajuste).
4. Desconecte la bomba desenroscando el manguito. El sonido de escape de aire procede del manguito de la bomba, no de la horquilla.
5. Instale el tapn superior de aire y monte en la bicicleta.
CUANDO CONECTE LA BOMBA, EL INDICADOR MOSTRAR UN VALOR ENTRE 0,14 Y 0,55 BARES
POR DEBAJO DE LO NORMAL, DEBIDO AL AIRE QUE ENTRA EN EL MANGUITO DE LA BOMBA.
LA PRESIN NORMAL EST ENTRE 3,1 Y 8,6 BARES. NO SOBREPASE LOS 14 BARES.
3. Instale una brida de plstico de modo que ejerza una ligera friccin sobre el tubo superior, y empjela hacia abajo hasta que quede en contacto con la
junta de la horquilla. Sintese con cuidado en la bicicleta, adoptando la posicin normal de circulacin. La horquilla debera comprimirse ligeramente.
Bjese de la bicicleta, teniendo cuidado de no comprimir ms la horquilla. Mida la distancia entre la junta y la brida de plstico. Esa distancia es el
hundimiento.
4. Compare la medida de hundimiento que acaba de realizar con los valores que aparecen a continuacin en la tabla AJUSTE DE HUNDIMIENTO DE LA
HORQUILLA 36 TALAS.
SI EL HUNDIMIENTO ES MENOR QUE EL DE LA TABLA, quite el tapn superior del aire (ver gura izquierda), atornille la jacin de la bomba, anote el ajuste
actual de la presin del aire y apriete la vlvula negra de sangrado para reducir la presin del indicador en 0,35 bares. Vuelva a medir el hundimiento
y repita el ajuste si fuera necesario.
SI EL HUNDIMIENTO ES MAYOR QUE EL DE LA TABLA, retire el tapn superior del aire, atornille la jacin de la bomba, anote el ajuste actual de la presin
del aire y bombee para aumentar la presin del indicador en 0,35 bares. Vuelva a medir el hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario.
2. Compare el valor de hundimiento que acaba de medir con los que se indican en la tabla de ajustes de HUNDIMIENTO EN LA HORQUILLA 36 VAN.
SI EL HUNDIMIENTO ES MENOR QUE EL DE LA TABLA, gire el mando de precarga en sentido antihorario una (1) vuelta completa. Vuelva a medir el
hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario.
SI EL HUNDIMIENTO ES MAYOR QUE EL DE LA TABLA, gire el mando de precarga en sentido horario una (1) vuelta completa. Vuelva a medir el
hundimiento y repita el ajuste si fuera necesario. Si ajustando el mando de precarga no consigue el hundimiento correcto, deber obtener un
muelle helicoidal con un grado de rigidez diferente. Consulte tambin la tabla de PROBLEMAS DE HUNDIMIENTO CON EL MODELO 36 VAN, para
averiguar si necesita cambiar de muelle helicoidal.
HUNDIMIENTO EN LA HORQUILLA 36 VAN PROBLEMAS DE HUNDIMIENTO
CON EL MODELO 36 VAN
Recorrido Race DURA Freeride
BLANDA Sntoma Solucin
AJUSTE DE AMORTIGUACIN
Consulte la tabla de INSTRUCCIONES SOBRE EL MUELLE HELICOIDAL para determinar si necesita cambiar el muelle de su horquilla FOX 36 VAN para conseguir
el hundimiento adecuado. Las horquillas FOX 36 VAN se ajustan cambiando slo el muelle helicoidal izquierdo. El muelle helicoidal est identicado con
u cdigo de colores; es posible que necesite cambiarlo, dependiendo de su peso:
Desde el recorrido de 150 mm (extensin completa), gire el mando de TALAS (Fig. 1) en sentido horario para
reducir el recorrido. Cada chasquido representa 3 mm de variacin del recorrido. Existen 15 posiciones en 3,5
rotaciones. Gire el mando hasta or el nmero deseado de chasquidos, y a continuacin mantenga comprimida
Aumento
del recorrido
la horquilla durante unos segundos. Accione la horquilla unos cuantos ciclos a su nuevo ajuste de recorrido.
Aumento del recorrido
Desde el recorrido ms corto, gire el mando de TALAS en sentido antihorario para aumentar el recorrido.
Gire el mando hasta or el nmero deseado de chasquidos, y a continuacin quite el peso de la horquilla
durante unos segundos para permitir que se alargue.
Ms lento
(sentido horario) 1 Si es demasiado
1
lento, la horquilla
Si incrementa la rigidez
no reaccionar
del muelle o la presin
Rebote ms lento adecuadamente
de aire, necesitar
a los baches, y la
ralentizar el rebote.
conduccin ser
Ms rpido
(sentido antihorario)
ms incmoda.
15
8 Rebote medio
(Ajuste de fbrica)
1 Compresin
Ms blando (1) Ms duro (15) (Ajuste de fbrica) media
El ajustador de compresin de alta velocidad est equipado con una opcin de refuerzo para compresin mxima. Este ajuste ofrece una mayor
resistencia ante los baches, muy por encima del intervalo lineal del ajustador, hasta el tope correspondiente a la dureza mxima (en sentido
horario).
Para habilitar la opcin de refuerzo, gire el mando de compresin de alta velocidad hasta la posicin totalmente hacia dentro (en sentido horario),
hasta notar que llega al tope al apretar con la fuerza de la mano. Puede utilizar una llave Allen de 3 mm para girar mejor el mando hasta la posicin
totalmente hacia dentro, o para aojarlo si desea desactivar la funcin de refuerzo.
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
El nivel de prestaciones, la seguridad y la duracin de las horquillas FOX 36 depende de su mantenimiento. Si utiliza la bicicleta en condiciones muy
adversas, es necesario llevar a cabo el mantenimiento con mayor frecuencia. Realice los siguientes procedimientos de mantenimiento preventivo
con la periodicidad adecuada:
En cada Cada 25 Cada 100 Anualmente o
Elemento utilizacin horas horas cada 200 horas
inspeccionar la estructura X
Cambiar el aceite X
Invertir la horquilla permite que el aceite baje por los anillos de gomaespuma, que as se mantienen lubricados y listos para la prxima vez que se
utilice la bicicleta. Para comprobar el estado de la junta y de los anillos de gomaespuma, realice el siguiente procedimiento:
1. Alrededor del permetro de las juntas de la horquilla hay unas pequeas muescas. Introduzca un pequeo destornillador de cabeza plana en
estas ranuras para separar con cuidado la junta de los brazos inferiores de la horquilla. Una vez suelta, levntela hasta alcanzar la corona inferior.
Se recomienda cubrir la punta del destornillador con un poco de cinta o una pieza de material para proteger la pintura de la horquilla.
2. Envuelva un trapo limpio alrededor de la unin entre los tubos superiores y los brazos inferiores. De esta forma se evitar la entrada de suciedad
mientras se limpian las juntas.
3. Limpie con un trapo el dimetro exterior de la junta. Frote hasta que quede limpio.
4. Retire los trapos y compruebe los anillos de gomaespuma que quedarn visibles justo dentro de los brazos inferiores. Deberan estar empapados
de aceite y no deberan contener suciedad ni desechos. Si los anillos de gomaespuma estn secos, utilice unos cc de fluido de suspensin FOX
para empaparlos.
5. Limpie los tubos superiores y deslice las juntas hacia abajo hasta dentro de los brazos inferiores. Con cuidado, presione las juntas para que entren
en su sitio. Puede utilizar un destornillador de cabeza plana para presionar entre el tubo superior y el puente de la horquilla. Se recomienda cubrir
la punta del destornillador con un poco de cinta o un trapo para proteger la junta. Compruebe que la junta est firmemente asentada contra la
superficie superior del brazo inferior.
6. Limpie el aceite sobrante y accione la horquilla varios ciclos para comprobar su correcto funcionamiento.
2006 FOX 36 OWNERS MANUAL | P/N: 605-00-045
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INSPECCIN ESTRUCTURAL
TUBOS SUPERIORES
Compruebe si los tubos superiores tienen alguna abolladura o araazo, que podran desgastar prematuramente los rodamientos y las juntas. Los
araazos y/o abolladuras de importancia pueden comprometer la integridad de este producto. Si su horquilla FOX 36 presenta alguno de estos
defectos, contacte con un Centro de Servicio FOX.
CORONAS
Compruebe si existe algn dao, deformacin o rotura tanto en la corona superior como en la inferior. Si advierte alguno de estos defectos, contacte
con un Centro de Servicio FOX.
BRAZOS INFERIORES
Inspeccione el brazo inferior para comprobar si presenta algn dao alrededor del puente, las secciones tubulares, las piezas del freno de disco y
las punteras por las que pasa el eje. Compruebe si la pintura tiene grietas o est descascarillada, lo que puede indicar la existencia de daos en la
estructura. Inspeccione las punteras utilizando el siguiente mtodo:
Con el eje colocado en su sitio, apriete los pernos del eje hasta el valor adecuado (215 N-cm ). Debe quedar un hueco por el lado inferior de las
punteras. Si no hay hueco y las paredes se tocan, signica que los pernos del eje se han apretado demasiado. El material de esta zona puede haber
resultado daado por el exceso de apriete de estos pernos. Si su horquilla FOX 36 presenta alguno de estos defectos, contacte con un Centro de
Servicio FOX.
Mientras balancea la horquilla hacia delante y hacia atrs con el freno delantero aplicado, los cojinetes slo tendrn una pequea cantidad de lubricante
entre el cojinete y el tubo superior. En este momento quizs pueda apreciar una ligera holgura del cojinete. Los cojinetes de la horquilla deben tener
holgura para funcionar bien. Si la holgura es insuciente, la friccin ser elevada, y los cojinetes podran agarrotarse o griparse al calentarse.
PRUEBAS EN CONDICIONES REALES
En condiciones normales de uso, la lubricacin hidrodinmica se produce cuando existe una na lmina de aceite que separa completamente el
tubo superior y el cojinete. La lubricacin hidrodinmica se caracteriza por un rozamiento muy bajo y porque no se desgastan ni los cojinetes ni
el eje, ya que no hay contacto entre el metal y el cojinete. En condiciones de lubricacin hidrodinmica, la holgura normal de los cojinetes resulta
inapreciable.
Los cojinetes deberan revisarse una vez al ao para ver si han sufrido un desgaste excesivo. Si se detecta un movimiento excesivo hacia atrs
y hacia delante entre los tubos superiores y los brazos inferiores, pngase en contacto con FOX Racing Shox o con un centro de servicio tcnico
autorizado para solicitar instrucciones. Sujete los brazos inferiores por las punteras (eje) y luego empuje la horquilla directamente hacia la rueda
trasera. A continuacin, tire de ella hacia usted. Seguidamente, sujete la horquilla cerca de la unin entre el tubo superior y la junta e intente la
misma operacin. Si se detecta un movimiento excesivo, consulte la GUA DE CONSULTA RPIDA en la pgina 80 y pngase en contacto con FOX
Racing Shox o con un centro de servicio tcnico autorizado.
El cambio de aceite de la horquilla FOX 36 R o RC2 consiste en sustituir el bao de aceite de la parte inferior de cada brazo de la horquilla. Esta operacin
de renovacin del bao de aceite puede realizarse utilizando las herramientas ordinarias que guran en la lista anterior, sin necesidad de desmontar
la horquilla de la bicicleta. Para esta operacin no es necesario desmontar el cartucho estanco R o RC2.
1. Coloque la bicicleta o la horquilla sobre un soporte. Separe la pinza del freno de disco del brazo inferior y sujtela a los manillares o al cuadro.
Con una llave Allen de 5 mm, afloje los 4 pernos de apriete del eje. Con una llave Allen de 5 mm, desenrosque el eje cinco vueltas completas en
sentido antihorario y seprelo del brazo inferior. Separe la rueda delantera de la bicicleta.
2. Coloque una lata de aceite limpia y seca debajo del lado izquierdo de la horquilla. Utilizando una llave inglesa o de cazoleta de 10 mm, afloje 6
vueltas completas la tuerca inferior. Puede que necesite utilizar un destornillador pequeo en la ranura del esprrago inferior cuando afloje la
tuerca inferior. Desatornille y retire la tuerca inferior y su arandela. Tire del brazo inferior hacia abajo hasta que note que no avanza ms. Deje
vaciarse el aceite en la lata.
3. (SLO RC2) Desenrosque la tapa protectora negra y extrigala. Con una llave Allen de 2 mm, desenrosque unas 2 vueltas el tornillo de ajuste y
retire el mando del ajustador de compresin de baja velocidad. Con una llave Allen de 2 mm, desenrosque unas 2 vueltas el tornillo de ajuste y
retire el mando del ajustador de compresin de alta velocidad. Tenga cuidado de que la bola de detencin de acero cromado, de 1/8 pulgadas
(32 mm) de dimetro se encuentre dentro del orificio mecanizado en el mando de ajuste de compresin de alta velocidad.
Tapn protector
Ajustador de compresin
de alta velocidad
4. Con una llave de cazoleta larga de 15 mm, desenrosque 4 vueltas la tuerca inferior. Coloque una lata de aceite limpia y seca debajo del lado derecho
de la horquilla. Colocando una llave de tubo de 15 mm sobre la tuerca inferior (para proteger los ajustadores), golpetee sobre la tuerca inferior
con un macillo de plstico para que el esprrago de la base se desencaje del brazo inferior. Retire la tuerca inferior y la arandela de presin de
13 mm del esprrago de la base, y djelos a un lado. Presione hacia arriba sobre el esprrago de la base para que el aceite del bao de aceite
de la horquilla se vierta dentro de la lata de vaciado.
5. Si el aceite sale negro o gris oscuro, puede purgar ambos lados del brazo inferior con aceite limpio. Para purgar el brazo inferior, d la vuelta a la
horquilla y vierta unos 20 cc dentro de cada brazo. Si la horquilla est separada de la bicicleta, puede moverla un poco para que el aceite limpio
se extienda por todo su interior. Deje que se vace el aceite de la horquilla sobre la lata, hasta que termine de gotear.
6. D la vuelta a la bicicleta o a la horquilla y tire del brazo inferior hacia arriba. Manteniendo arriba el brazo inferior, aada 25 cm3 de lquido de
suspensin FOX (7 Wt) por el orificio inferior del lado derecho (el lado donde est el amortiguador) del brazo inferior. Manteniendo arriba el
brazo inferior, aada 15 cm3 de lquido de suspensin FOX (7 Wt) por el orificio inferior del lado izquierdo (el lado donde est el sistema TALAS)
del brazo inferior.
7. Inserte el brazo inferior hacia abajo hasta que pueda colocar una NUEVA arandela de presin de 13 mm del lado derecho con la tuerca inferior
existente. Enrosque la tuerca inferior (de 2 a 3 vueltas como mximo). Con una llave hexagonal de cazoleta larga de 15mm, apriete la tuerca
inferior del cartucho a 565 N-cm.
8. Deslice el brazo inferior ms hacia abajo para que el esprrago del mbolo del lado izquierdo de la horquilla pase a travs del orificio del brazo
inferior. Quizs necesite utilizar un destornillador fino para mover y alinear el eje del mbolo de modo que pase a travs del orificio del brazo
inferior. Instale una arandela de presin de 8 mm NUEVA en el lado izquierdo, con la tuerca inferior ya existente. Enrosque la tuerca inferior (de
2 a 3 vueltas como mximo). Con una llave de cazoleta de 10mm, apriete la tuerca inferior del mbolo a 565 N-cm.
9. (SLO RC2) Ponga la bicicleta con las ruedas hacia arriba. Observe los dos ejes del ajustador de compresin situados en la parte inferior del
amortiguador derecho. Si no consigue encontrar los dos puntos planos, gire el eje del ajustador hacindolo rotar ligeramente con unos alicates
de punta (vase la figura de la pgina 92). Utilizando una llave Allen de 2 mm, alinee e instale el mando ajustador de compresin de alta velo-
cidad de la RC2 de modo que el tornillo de ajuste quede apretado en el punto plano del eje. Tenga cuidado de que el muelle fiador y la bola de
acero cromado queden en el lado superior del orificio mecanizado. Tenga cuidado de no apretar en exceso este mando, pues podra atascarse.
A continuacin, alinee e instale el mando ajustador de compresin de baja velocidad RC2 de modo que el tornillo de ajuste quede apretado
sobre el punto plano del eje. El par de apriete de los dos mandos de compresin es de 45 N-cm. Accione los mandos para comprobar que giran
libremente, y coloque el tapn protector de la RC2.
P/N: 605-00-045 | 2006 FOX 36 OWNERS MANUAL
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10. Limpie el brazo inferior con un pao. Vuelva a montar la pinza del freno de disco y enrosque las fijaciones siguiendo las especificaciones del
fabricante del freno de disco. Con una llave de cazoleta hexagonal y dinamomtrica de 5mm, reinstale la rueda delantera, enrosque el eje y
apriete con un par de 215 N-cm. Apriete los 2 pernos de apriete del eje del lado izquierdo, con un par de 215 N-cm. Comprima un par de veces
la horquilla para que el lado derecho de la puntera de la horquilla se asiente sobre su punto de baja friccin. Apriete los 2 pernos de apriete del
eje del lado derecho, con un par de 215 N-cm.
Tenga en cuenta que la ranura de la parte inferior del brazo izquierdo de la horquilla NO es un ajuste. Se emplea al aojar la tuerca del fondo del
esprrago de base TALAS.
El cambio de aceite de la horquilla FOX 36 R o RC2 consiste en sustituir el bao de aceite de la parte inferior de cada brazo de la horquilla. Esta
operacin de renovacin del bao de aceite puede realizarse utilizando las herramientas ordinarias que guran en la lista anterior, sin necesidad
de desmontar la horquilla de la bicicleta. Para esta operacin no es necesario desmontar el cartucho estanco R o RC2.
1. Coloque la bicicleta o la horquilla sobre un soporte. Separe la pinza del freno de disco del brazo inferior y sujtela a los manillares o al cuadro.
Utilizando una llave Allen de 5 mm, afloje los 4 pernos de apriete del eje. Con una llave Allen de 5 mm, desenrosque el eje cinco vueltas completas
en sentido antihorario y seprelo del brazo inferior. Separe la rueda delantera de la bicicleta.
2. Coloque una lata de aceite limpia y seca debajo del lado izquierdo de la horquilla. Utilizando una llave inglesa o de cazoleta de 10 mm, afloje
6 vueltas completas la tuerca inferior. Con una maza de plstico, golpee suavemente la tuerca inferior para desenroscar el eje del mbolo del
brazo inferior. Desatornille y retire la tuerca inferior y la arandela de presin de 8 mm. Tire del brazo inferior hacia abajo hasta que note que no
avanza ms. Deje vaciarse el aceite en la lata.
3. (SLO RC2) Desenrosque la tapa protectora negra y extrigala. Con una llave Allen de 2 mm, desenrosque unas 2 vueltas el tornillo de ajuste y
retire el mando del ajustador de compresin de baja velocidad. Con una llave Allen de 2 mm, desenrosque unas 2 vueltas el tornillo de ajuste y
retire el mando del ajustador de compresin de alta velocidad. Tenga cuidado de que la bola de detencin de acero cromado, de 1/8 pulgadas
(32 mm) de dimetro y el muelle fiador se encuentren dentro del orificio mecanizado en el mando de ajuste de compresin de alta velocidad.
4. Con una llave de cazoleta larga de 15 mm, desenrosque 4 vueltas la tuerca inferior. Coloque una lata de aceite limpia y seca debajo del lado derecho
de la horquilla. Colocando una llave de tubo de 15 mm sobre la tuerca inferior (para proteger los ajustadores), golpetee sobre la tuerca inferior
con un macillo de plstico para que el esprrago de la base se desencaje del brazo inferior. Retire la tuerca inferior y la arandela de presin de
13 mm del esprrago de la base, y djelos a un lado. Presione hacia arriba sobre el esprrago de la base para que el aceite del bao de aceite de
la horquilla se vierta dentro de la lata de vaciado.
5. Si el aceite sale negro o gris oscuro, puede purgar ambos lados del brazo inferior con aceite limpio. Para purgar el brazo inferior, d la vuelta a
la horquilla y vierta unos 20 cm3 dentro de cada brazo. Si la horquilla est separada de la bicicleta, puede moverla un poco para que el aceite
limpio se extienda por todo su interior. Deje que se vace el aceite de la horquilla sobre la lata, hasta que termine de gotear.
6. D la vuelta a la bicicleta o a la horquilla y tire del brazo inferior hacia arriba. Mida y aada 25 cc de lquido de suspensin FOX (7 wt) por el
orificio inferior del lado derecho (donde est el amortiguador) del brazo inferior. Manteniendo arriba el brazo inferior, aada 25 cc de lquido de
suspensin FOX (7 wt) por el orificio inferior del lado izquierdo (donde est el muelle) del brazo inferior.
7. Inserte el brazo inferior hacia abajo hasta que pueda colocar una NUEVA arandela de presin de 13 mm del lado derecho con la tuerca inferior
existente. Enrosque la tuerca inferior (2 o 3 vueltas como mximo). Con una llave hexagonal de cazoleta larga de 15mm, apriete la tuerca inferior
del cartucho a 565 N-cm.
8. Deslice el brazo inferior ms hacia abajo para que el esprrago del mbolo del lado izquierdo de la horquilla pase a travs del orificio del brazo
inferior. Quizs necesite utilizar un destornillador fino para mover y alinear el eje del mbolo de modo que pase a travs del orificio del brazo
inferior. Instale una arandela de presin de 8 mm NUEVA en el lado izquierdo, con la tuerca inferior ya existente. Enrosque la tuerca inferior (2
o 3 vueltas como mximo). Con una llave de cazoleta de 10mm, apriete la tuerca inferior del mbolo a 565 N-cm.
9. (SLO RC2) Ponga la bicicleta con las ruedas hacia arriba. Observe los dos ejes del ajustador de compresin situados en la parte inferior del
amortiguador derecho. Si no consigue encontrar los dos puntos planos, gire el eje del ajustador hacindolo rotar ligeramente con unos alicates
de punta. Utilizando una llave Allen de 2 mm, alinee e instale el mando ajustador de compresin de alta velocidad de la RC2 de modo que el
tornillo de ajuste quede apretado en el punto plano del eje. Tenga cuidado de que el muelle fiador y la bola de acero cromado queden en el lado
superior del orificio mecanizado. Tenga cuidado de no apretar en exceso este mando, pues podra atascarse. A continuacin, alinee e instale el
mando ajustador de compresin de baja velocidad RC2 de modo que el tornillo de ajuste quede apretado sobre el punto plano del eje. El par de
apriete de los dos mandos de compresin es de 0,45 N-m. Accione los mandos para comprobar que giran libremente, y coloque el tapn protector
negro.
10. Limpie el brazo inferior con un pao. Vuelva a montar la pinza del freno de disco y enrosque las fijaciones siguiendo las especificaciones del
fabricante del freno de disco. Con una llave de cazoleta hexagonal y dinamomtrica de 5mm, reinstale la rueda delantera, enrosque el eje y
apriete con un par de 215 N-cm. Apriete los dos pernos de apriete del eje de lado izquierdo con un par de 215 N-cm. Comprima un par de veces
la horquilla para que el lado derecho de la puntera de la horquilla se asiente sobre su punto de baja friccin. Apriete los 2 pernos de apriete del
eje del lado derecho, con un par de 215 N-cm.
11. Y con esto termina el procedimiento. Ya puede empezar a montar.