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ALINEACION

Rodamientos lineales dispuestos uno detrs de otro.


Los rodamientos lineales dispuestos uno detrs de otro deben orientarse con
un eje pasante auxiliar, colocarse contra el borde de tope y atornillarse.
Rodamientos lineales dispuestos paralelamente.
Los rodamientos lineales dispuestos paralelamente se alinean midiendo la
distancia entre los ejes (A1) o entre los dimetros exteriores de los
rodamientos (A2), figura 1. Esta distancia se puede determinar tambin
mediante distanciadores.
El primer eje se fija (eje de referencia) y se atornilla. El segundo eje se orienta
desplazando el carro y determinando as la distancia.
A1 = Distancia entre los ejes
A2 = Distancia entre los dimetros exteriores de los rodamientos

Figura 1. Alineacin de los rodamientos lineales dispuestos paralelamente

Guas lineales muy largas con eje apoyado.


En el caso de guas muy largas con eje apoyado, hay que alinear primero un
carril-soporte con su eje y atornillar progresivamente (eje de referencia), figura
2.
Figura 2. Alineacin de un carril-soporte con el eje

Guas con rodamientos lineales sin juego o precargados.


Slo deben ajustarse sin juego o precargarse rodamientos lineales dispuestos
en lnea. Los rodamientos contiguos paralelos deben tener un juego de
funcionamiento mayor.
Carriles-soporte paralelos.
Inmovilizar el carril-soporte de referencia contra un tope, figura 3.
Tope
Carril-soporte de referencia

Figura 3. Inmovilizacin del carril de referencia en el caso de dos


carriles-soporte TSUW