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N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

Pa´gina E-a

Sección E - Identificación del Motor

Contenido de la Sección

 

Pa´gina

Diagramas del Motor

E-9

Vistas del Motor

E-9

Especificaciones

E-3

Baterías (Gravedad Específica)

E-7

Especificaciones Generales

E-3

Sistema de Aceite Lubricante

E-4

Sistema de Admisión de Aire

E-4

Sistema de Combustible

E-6

Sistema de Enfriamiento

E-5

Sistema de Escape

E-6

Sistema Eléctrico

E-7

Identificación del Motor

E-1

E-2

Placa de Datos del ECM (Módulo de Control Electrónico)

E-1

Placa de Datos del Freno del Motor

E-2

Placa de Datos del Motor

E-1

Pa´gina E-b

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

ESTA PA ´ GINA SE DEJO ´ EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

Identificación del Motor

Placa de Datos del Motor

La placa de datos del motor proporciona la identificación del modelo y otra información importante acerca del motor.

Tenga disponibles los siguientes datos del motor cuando

se comunique con un Taller de Reparación Autorizado Cummins. La información de la placa de datos es obliga- toria cuando se solicitan partes de servicio:

  • 1. Número de Serie del Motor

  • 2. Lista de Partes Críticas

  • 3. Modelo

  • 4. Potencia y rpm indicadas

Placa de Datos del ECM (Módulo de Control Electrónico)

En los motores CELECT™ Plus, la placa de datos del mó- dulo de control electrónico (ECM) está colocada en la parte superior del ECM.

Las abreviaciones en la ilustración adjunta se explican como sigue:

P/N = número de parte S/N = número de serie D/C = código de fecha

Identificación del Motor Pa´gina E-1

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor Identificación del Motor Placa de Datos del Motor
N14 Plus Sección E - Identificación del Motor Identificación del Motor Placa de Datos del Motor

Identificación del Motor Pa´gina E-2

Identificación del Motor Pa´gina E-2 N14 Plus Sección E - Identificación del Motor Placa de Datos
Identificación del Motor Pa´gina E-2 N14 Plus Sección E - Identificación del Motor Placa de Datos

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

Placa de Datos del Freno del Motor

En motores equipados con frenos del motor, la placa de datos del freno del motor está colocada en el lado de escape de la carcasa del freno del motor. Registre siempre el número de modelo del freno y el número de ensamble en todos los pedidos de partes.

Nomenclatura del Motor Cummins

La nomenclatura del motor Cummins proporciona los da- tos como se ilustra en la gráfica.

NOTA: Las siguientes letras designan algunas de las di- ferentes aplicaciones de mercado para un motor Cummins.

A = Agricultura

C = Construcción

G = Motor para generador

M = Marino.

N14 Plus

Especificaciones

Sección E - Identificación del Motor

Pa´gina E-3

Especificaciones

Especificaciones Generales

NOTA: Debajo están listadas especificaciones generales para este motor. Potencia ..................................................................................................... Velocidad del Motor .................................................................................... Desplazamiento

Consulte la placa de datos del motor Consulte la placa de datos del motor

14 litros [855 C.I.D.]

.....................................................................................................................

Diámetro y Carrera

.................................................................................

Relación de Compresión:

140 mm [5.5 pulg.] x 152 mm [6.0 pulg.]

N14-310E+, 330E+, 350E+, 370E+, 330 ESP+

18.5:1

N14-410E+, 370 ESP+

17.5:1

16.5:1

Peso del Motor Seco

Peso del Motor Húmedo

1328 kg [2925 lb]

Orden de Encendido

1-5-3-6-2-4

Rotación del Cigüeñal (vista desde el frente del motor)

.................................

En sentido de manecillas del reloj

Ajustes de Válvula e Inyector:

Ajuste de la Válvula de Admisión

....................................................................................

Ajuste de la Válvula de Escape

......................................................................................

Ajuste del Juego del Inyector Ajustes del Freno del Motor

.........................................................................................

............................................................................................

0.35 mm [0.014 pulg.] 0.68 mm [0.027 pulg.] 0.56 mm [0.022 pulg.] 0.58 mm [0.023 pulg.]

Especificaciones

Pa´gina E-4

Sistema de Admisión de Aire

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

Especificaciones Pa´gina E-4 Sistema de Admisión de Aire N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

PRECAUCIO ´ N

Especificaciones Pa´gina E-4 Sistema de Admisión de Aire N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

El aire de admisión del motor debe filtrarse para impedir que suciedad y desechos entren al motor. Si la tubería del aire de admisión está dañada o floja, el aire sin filtrar entrará al motor y causará desgaste prematuro.

Elevación Máxima de Temperatura entre Aire Ambiente y Entrada de Aire del Motor (ambiente arriba de 0°C

[32°F])

...............................................................................................................................................

15°C [30°F]

Restricción Máxima de Entrada (filtro limpio) Elemento de Servicio Normal

..............

Restricción Máxima de Entrada (filtro sucio)

.............................................................

250 mm H 2 O [10 pulg. H 2 O] 635 mm H 2 O [25 pulg. H 2 O]

Sistema de Aceite Lubricante

Presión del Aceite:

Ralentí Bajo (Mínima Permisible)

............................................................................................... A 1200 rpm o Torque Pico (Mínima Permisible)

........................................................................

70 kPa [10 psi] 172 kPa [25 psi]

Capacidad de Aceite de Motor Estándar Capacidad del filtro de combinación de flujo pleno/derivación Capacidad del cárter de aceite (alta-baja)

2.7 litros [0.7 gal. E.U.A.]

................................... 36 a 30 litros [9.5 a 8 gal. E.U.A.]

..................................................... Capacidad de cambio de aceite (cárter de aceite y filtro llenados a capacidad) . 37.7 a 32.9 litros [10.2 a 8.7 gal.

E.U.A.] Capacidad Total del Sistema de Aceite Lubricante Incluyendo el Filtro .........................

42 litros [11.0 gal. E.U.A.]

N14 Plus

Especificaciones

Sección E - Identificación del Motor

Pa´gina E-5

Sistema de Enfriamiento

Capacidad de Refrigerante (solamente el motor)

Automotriz

20.81 litros [21 cuartos]

18.9 litros [20 cuartos]

.................................................................................................................... Rango del Termostato de Modulación Estándar

82 a 93°C [180 a 200°F]

Presión Máxima de Refrigerante en el Block de Cilindros (tapón de presión quitado)

A 2300 rpm A 1700 rpm

............................................................................................................................

317 kPa [46 psi] 165 kPa [24 psi]

Temperatura de Activación de la Alarma del Refrigerante Automotriz

104 ± 1°C [220 ± 2°F]

Temperatura Máxima Permisible del Tanque Superior N14-410E+, 435E+, 460E+, 500E+, 525E+, 370 ESP+, 435 ESP+ .................................... N14-310E+, 330E+, 350E+, 370E+, 330 ESP+ ....................................................................

104°C [220°F] 100°C [212°F]

Temperatura Mínima Recomendada del Tanque Superior Presión Mínima Recomendada del Tapón de Presión

70°C [158°F] 50 kPa [7 psi]

Especificaciones

N14 Plus

Pa´gina E-6

Sección E - Identificación del Motor

Sistema de Escape

Contrapresión Máxima en el Turbocargador:

Mercurio

76 mm Hg [3 pulg. Hg]

Agua

Tamaño del Tubo de Escape (diámetro interior normalmente aceptable)

127 mm [5 pulg.]

Sistema de Combustible

Restricción Máxima Permisible a la Bomba con o sin Enfriador de Combustible:

Con Filtro Limpio Con Filtro Sucio

152 mm Hg [6 pulg. Hg] 254 mm Hg [10 pulg. Hg]

Restricción Máxima Permisible de la Línea de Retorno de Combustible Capacidad Mínima Permisible de Ventilación del Tanque de Combustible

89 mm Hg [3.5 pulg. Hg]

0.85 m 3 /hr [30 pies 3 /hr]

.........................

........................

Máxima Temperatura Permisible de Entrada de Combustible

...........................................................

71°C [160°F]

NOTA: Para valores de desempeño y de régimen de combustible, consulte la hoja de datos del motor o el código de la bomba de combustible para el modelo particular involucrado.

N14 Plus

Especificaciones

Sección E - Identificación del Motor

Pa´gina E-7

Sistema Eléctrico

Capacidad Mínima Recomendada de la Batería

Voltaje

 

Temperaturas Ambiente

 

del Sistema

 

–18° C [0° F]

0° C [32° F]

 

Amperes

Amperes

Amperes

Amperes

de Arranque

de Capacidad (1)

de Arranque

de Capacidad (1)

en Frío

de Reserva

en Frío

de Reserva

12 VCD

1800

640

1280

480

24 VCD (2)

900

320

640

240

  • 1. El número de placas dentro de un tamaño dado de batería determina la capacidad de reserva. La capacidad de

reserva determina el lapso de tiempo en el que puede ocurrir marcha sostenida.

  • 2. Los rangos de CCA están basados en dos baterías de 12 VCD en serie.

Se requieren un mínimo de 6.0 VCD en el conector de alimentación de 3 pines, para energizar el ECM en los motores CELECT™ Plus.

Baterías (Gravedad Específica)

Gravedad Específica a 27°C [80°F]

Estado de la Carga

  • 1.260 a 1.280

100%

  • 1.230 a 1.250

75%

  • 1.200 a 1.220

50%

  • 1.170 a 1.190

25%

  • 1.110 a 1.130

Descargada

Especificaciones

N14 Plus

Pa´gina E-8

Sección E - Identificación del Motor

Especificaciones N14 Plus Pa´gina E-8 Sección E - Identificación del Motor Resistencia Máxima del Circuito del

Resistencia Máxima del Circuito del Motor de Arranque Motor de Arranque de 12-VCD (Ohms) 0.00075 Motor de Arranque de 24-VCD (Ohms) 0.002

Las resistencias del cable pueden obtenerse en la Tabla acompañante de Resistencia del Cable de la Batería. Si el bastidor está en circuito de tierra, la longitud del bastidor debe considerarse cable del mismo tamaño que el que se usó en el balance del sistema.

Item

Conexión

Contactor Adicional (Interruptor Serie-Paralelo, Relevadores, etc.)

Ohms de Resistencia

0.00001

0.00020

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

Diagramas del Motor

Vistas del Motor

Diagramas del Motor Pa´gina E-9

Las ilustraciones que siguen muestran las ubicaciones de los componentes mayores externos del motor, los filtros, y otros puntos de servicio y mantenimiento. Algunos componentes externos estarán en ubicaciones diferentes para modelos de motor diferente.

Diagramas del Motor Pa´gina E-10

N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

Diagramas del Motor Pa´gina E-10 N14 Plus Sección E - Identificación del Motor

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Diagramas del Motor Pa´gina E-11

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Diagramas del Motor Pa´gina E-12

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NOTAS