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Konstruktionsunterlagen / Berechnungsbeispiele
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Vorwort
Das vorliegende Handbuch Kettentechnik stellt eine Zusammen Dieses technische Handbuch setzt die Reihe der iwis-Verffent-
fassung des technischen Wissens ber Kettentriebe dar, das lichungen fort und soll dem Techniker den Zugang zu Theorie
der Konstrukteur bei der Auslegung bentigt: Merkmale der ver- und Praxis der Kettentriebe erleichtern. Die Verwirklichung
schiedenen Komponenten, Berechnungsformeln, Tabellen. Ergnzt der erarbeiteten Lsungen mit Produkten von iwis beweist
wird dies durch Rechenbeispiele und Schilderung typischer die Vorteile beim Einsatz von Ketten in den verschiedensten
Anwendungsflle. Anwendungsbereichen.
Fr manches Problem gibt es mehrere Lsungsmglichkeiten, die Qualitt erweist sich erst dann, wenn ein Produkt in hartem
sich auch durch Berechnungen sttzen lassen. Das Optimum lsst Einsatz gefordert wird. berschreitungen der Grenzen gleich in
sich nur erzielen, wenn auch die Basisdaten richtig gewhlt sind, welcher Richtung fhren zu vermeidbaren Kosten: berdimen
wenn fundierte Erfahrungswerte vorliegen. Zur Untersttzung in sionierungen, weil zu teure Produkte eingesetzt werden, ber
diesen Fragen steht dem Anwender das Technische Service Team lastungen, weil sie zu vorzeitigen Ausfllen fhren knnen.
von iwis zur Verfgung.
Auch wenn die Einsatzbedingungen bekannt sind, gelingt die
Hier ist kein Anwendungsfall fr Kettentriebe unbekannt vom Auswahl des jeweils zweckmigen Produktes nur, wenn folgende
Nockenwellenantrieb in hochtourigen Rennmotoren bis zum Son Voraussetzungen erfllt sind:
derteiletransport im Trockenofen, vom Przisionsschlittenantrieb
im Kopierautomaten bis zum stop-and-go-Betrieb auf Stau raktikable Rechenmethode mit guten
p
frderketten in Automobiltransferstraen. theoretischen Grundlagen
gesicherte Erfahrungswerte aus fundierter
Berechenbare Produkte zeichnen sich aus durch Przision, Praxiskenntnis
durch enge Toleranzen der technischen Daten, durch gesicherte berechenbare Produkte.
Leistungswerte auf hohem Niveau.
iwis bietet Ihnen dies als Gesamtleistung an.
Diese Produkte liefert iwis. Die jeweils neueste Ausgabe des
Kataloges Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frder
zwecke informiert ber alle lieferbaren Standard- und Sonder
ausfhrungen von Ketten, ber Kettenrder, Spannelemente,
Fhrungen oder sonstige Elemente des Kettentriebes.
Copyright iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG, Mnchen, Deutschland 2010 Literaturhinweis: Wichtige Hinweise:
H.-G. Rachner Stahlgelenkketten und Kettentriebe nderungen, die dem technischen
Der Inhalt dieses Handbuchs ist urheberrechtlich durch den Herausgeber geschtzt. Jede gesamt- G. Niemann Maschinenelemente Fortschritt dienen, vorbehalten.
heitliche oder auszugsweise Verwertung des Inhalts ist ohne Zustimmung des Herausgebers H. Zollner Kettentriebe Fr Gewhrleistung und Mngel-
unzulssig und strafbar. Bei der Erstellung des Handbuchs wurde uerste Sorgfalt angewandt, DIN-Normen haftung gelten die iwis-Geschfts-
nichtsdestotrotz bernimmt der Herausgeber keine Haftung fr eventuell auftretende Fehler und bedingungen
Auslassungen insbesondere im technischen Bereich.
EB DE 08/2010 4.000
3
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Die
Qualitts-Pluspunkte
Kettenrder
Anwendernutzen
iwis-Ketten der SL-Baureihe (Super-Long- Diese besondere Ausfhrung ermglicht SL-Ketten haben sich in praktischen
life) haben Bolzen mit extrem hoher hervorragende Eigenschaften: Einsatzfllen in den unterschiedlichsten
Oberflchenhrte, darunter eine tragende Kettenanwendungen bewhrt.
harte Schicht hoher Festigkeit und einen Hchste Resistenz gegen Verschlei
E zhen Kern. und damit lngere Lebensdauer iwis-Ketten in dieser Ausfhrung sind
durch den Zusatz SL gekennzeichnet.
Ketten in Motoren
Geringere Empfindlichkeit
bei Mangelschmierung durch
Notlaufeigenschaften
F
Geringere Anflligkeit gegen
Korrosion und Passungsrost-
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
4
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Die
Der Weg zur hohen iwis-Qualitt A
jedes Einzelteil technisch perfekt
V
erwendung von ausschlielich hoch- Kontrolle der Ketten auf Mahaltigkeit,
Kettenrder
wertigen Vergtungs- und Einsatz Lngengenauigkeit und Gelenkigkeit,
sthlen mit Sondervorschriften fr berprfung der Presssitze der Fge
Werkstoffanalyse, Toleranzen und stellen Bolzen Auenlaschen und
Oberflchengte Hlse Innenlasche
Jedes Kettenteil wird tglich millionen- Der hohe Standard der Qualitts
fach mit gleicher Przision gefertigt
und durch SPC (Statistische Prozess
sicherung erfllt die Anforderungen
der ISO 9001:2006
B
Kontrolle) berwacht
Fr spezielle Anwendungen
Kettentrieben
Alle Kettenteile sind wrmebehandelt, Oberflchenbeschichtungen
teilweise mit speziellen Verfahren zur Sonderschmierungen
Auslegung von
Optimierung der Qualittsmerkmale eingeschrnkte Lngentoleranzen
bis 1/6 DIN-Toleranz
Gleichmige Geometrie und hohe spezielle Werkstoffe
Oberflchengte durch Einsatz (z.B. korrosionsbestndig)
moderner Fertigungstechnologien
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis-Hlse mit absolut zylindrischer Form
nahtlos als geschlossener Zylinder gefertigt
mit extrem niedriger Oberflchenrauheit
fr
Ketten in SL-Ausfhrung haben Bolzen
mit noch hherer Resistenz gegen Verschlei
D
Industriebereich
Ketten im
iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise
geformt und auf Zhigkeit und Hrte vergtet
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
5
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Die
B
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
iwis verfgt mit mehr als 60 Entwicklungs F undiertes Spezialwissen in Lrmemmi F estigkeitsberechnungen mittels FEM
D ingenieuren ber die grte F&E-Abteilung fr ssionsanalysen und Schwingungstechnik und anderer Tools
Kettentriebsysteme in Europa. Neben Grund Mglichkeiten im Labor u.a. der Auswertung von iwis- bzw. Kunden
lagenentwicklung und Entwicklung von inno Mikroskopie, Metallographie, Erm. messungen am Prfstnden zur Verifikation
vativen kundenspezifischen Lsungen, sind mechanischer Eigenschaften, chem. der Simulationsmodelle
Berechnungen ber Konstruktion von Versuch Zusammensetzungen und Sonderanalytik Ermittelung von Kennwerten auch bei
Industriebereich
Ketten im
bis hin zu Verschlei und Dauerfestigkeits Dynamische Schwingungs- und unterschiedlichen Temperaturen in
untersuchungen Hauptbestandteile der Ent Belastungsanalysen von Kettentrieben Klimakammern
wicklungsabteilung bei iwis.
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
6
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Die
Inhaltsverzeichnis A
Kettenrder
1 Einfhrung......................................................................... 8 1 Triebanordnung............................................................... 52
2 Aufbau von Stahlgelenkketten........................................... 8 2 Kettenspur....................................................................... 53
3 Rollen- und Hlsenketten................................................... 9 3 Kettenspannung.............................................................. 53
4 Einfach- und Mehrfachketten........................................... 10 Kettenspanner
Kettenfhrungen
5 Verbindungsglieder.......................................................... 10
4 Wartung und Schmierung................................................. 55
B
6 iwis-Rollenketten............................................................. 12
7 Kettenberechnungsprogramm.......................................... 14 Schmierverfahren............................................................ 57
Kettentrieben
B Kettenrder E Ketten im Industriebereich
Auslegung von
1 Konstruktion und Ausfhrung.......................................... 16 1 Frderketten.................................................................... 58
2 Abmessungen.................................................................. 18 1.1 Anbauteile....................................................................... 58
3 Prfung der Kettenrder................................................... 20 1.2 Verlngerte Bolzen........................................................... 60
1.3 Frdersteckglieder........................................................... 60
C
C Auslegung von Kettentrieben 2 Ketten fr spezielle Anwendungen................................... 62
1 Grundlagen...................................................................... 21 2.1 MEGAlife I wartungsfreie Rollenketten und....................... 62
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
1.1 Einflussgren................................................................ 22 MEGAlife I Rollenketten mit geraden Laschen................... 62
Zhnezahl, Drehzahl 2.2 MEGAlife II Rollenketten ............................................... 63
bersetzung 2.3 Korrosionsgeschtzte CR Ketten ...................................... 64
Stobeiwert 2.4 Plattenketten................................................................... 64
fr
Achsabstand 2.5 Transferketten.................................................................. 64
2.6 Staufrderketten.............................................................. 65
Schmierung
2.7 Gripketten....................................................................... 68
D
Anzahl der Wellen
2 Kettenberechnung........................................................... 31 2.8 Palettentransportketten................................................... 68
2.1 Vorauswahl...................................................................... 31 2.9 Seitenbogenketten.......................................................... 69
Industriebereich
Ketten im
Leistungsdiagramme 2.10 Hohlbolzenketten............................................................ 69
Einflussgren 2.11 Flyerketten....................................................................... 70
2.2 Nachrechnung................................................................. 34 2.12 Ketten fr Tuben- und Dosentransport.............................. 72
Formelsammlung
F Ketten in Motoren und Getrieben............. 73
Richtwerte Gelenkflchenpressung
Reibwegfaktoren Neue Kettentypen............................................................ 78
E
Ketten in Motoren
2.3 Berechnungsbeispiele..................................................... 36
3 Ermittlung der Kettenlnge............................................... 40 G Anhang
3.1 Gliederzahl und Achsabstand.......................................... 40 Umrechnungstabellen...................................................... 80
und Getrieben
7
G
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Die
A 1 Einfhrung
In der groen Gruppe der Antriebselemente zur Drehmomenten- Sie stellen eine elastische Verbindung zwischen den Wellen dar.
Kettenrder
und Leistungsbertragung nimmt der Kettentrieb, der zu den so Durch das Zwischenschalten verstellbarer Umlenkrder kann die
genannten Hlltrieben zhlt, eine besondere Stellung ein. Der Phase der Drehbewegung zweier Wellen zueinander gesteuert
groe Vorteil dieser form-schlssigen Verbindung liegt in der werden.
konstanten Drehzahlzuordnung vom treibenden zum getriebenen
Wellenstrang, also in der vlligen Ausschaltung des Schlupfes im Ketten knnen zweiseitig mit Kettenrdern kmmen, wie dies
Gegensatz zu den kraft-schlssigen Hlltrieben (z.B. Riementrieb), fr Triebe mit mehreren Rdern oft gewnscht wird. Damit wird
in denen der Schlupf oft nur durch hohe Vorspannung verhindert ebenfalls ein Drehrichtungswechsel ermglicht. Kettentriebe sind
B werden kann. Stahlgelenkketten werden zur bernahme von weniger empfindlich gegen Schmutz und mangelnde Wartung als
ruhenden und schwellenden Lasten als Antriebs-, Transport- oder Zahnrad- oder andere Antriebe und knnen auch bei hheren
Frderketten bei kleinen und mittleren Kettengeschwindigkeiten, Betriebstemperaturen eingesetzt werden.
als Getriebeketten bei hohen Kettengeschwindigkeiten zur
Kettentrieben
Leistungsbertragung zwischen achs-parallelen Wellen einge- Stahlgelenkketten finden im gesamten Maschinenbau Ver-
Auslegung von
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
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A
Kettenrder
ketten und der zur Gruppe der Buchsenketten gehrenden
Hlsenketten zeigen die folgenden Zeichnungen.
Innenlasche Auenlasche
Innenglieder
Hlsen
B
Rollen
Innenlasche Stiftbock
Kettentrieben
Auslegung von
Eine Kette setzt sich aus Innen- und Auengliedern zusammen. Das Ein Auenglied setzt sich aus zwei Auenlaschen und zwei
Innenglied einer Rollenkette besteht aus zwei Innenlaschen, zwei in Nieten zusammen, auch Stiftbock mit Auenlasche genannt. C
die Laschenaugen eingepressten Hlsen und zwei ber den Hlsen Die Verbindung der Innenglieder zu einer Kette durch Hinzufgen
sich drehenden Rollen. Bei der Hlsenkette verzichtet man auf die von Auengliedern zeigt obige Abbildung.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
beiden Rollen, so dass die im Durchmesser entsprechend vergr-
erten Hlsen direkt mit dem Kettenrad in Eingriff kommen.
fr
3 Rollenketten und Hlsenketten D
Industriebereich
Ketten im
Rollenkette Hlsenkette
E
Ketten in Motoren
iwis stellt beide Kettenarten her. Die Entscheidung fr die eine Hlsenketten haben bei gleicher Teilung und Bruchkraft eine
oder andere Ausfhrung setzt die genaue Kenntnis der zu lsenden grere Gelenkflche als die entsprechenden Rollenketten.
Antriebsaufgaben und der jeweiligen konstruktiven Mglichkeiten Die in der Tabelle fr jede Kettenabmessung angegebene
und Getrieben
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Die
B
Kettentrieben
Auslegung von
Sobald die bertragung eines gegebenen Drehmoments mit Mehrfachketten mit kleinerer Teilung als die Einfachkette mssen
einer Einfachkette bei einem bestimmten maximalen Kettenrad- auch dann vorgesehen werden, wenn Einfachketten wegen hoher
durchmesser zu einer Zhnezahl unter 15 fhren wrde, empfiehlt Drehzahl ihre hchste zulssige Kettengeschwindigkeit berschrei-
es sich, auf eine Mehrfachkette kleinerer Teilung berzugehen. ten, die aus den Leistungsdiagrammen auf den Seiten 29 und 30
Bei gleichem Kettenraddurchmesser ergeben sich dadurch gr- ersichtlich ist.
ere Zhnezahlen. Der Abbiegewinkel der Kettenglieder und die
C Aufschlaggeschwindigkeit der Rollen auf den Zahnflanken werden Mehrfachketten sind empfindlicher gegen Spurversetzungen der
hierdurch kleiner. Deshalb wird der Trieb mit der kleineren Teilung Kettenrder. Aus Grnden der Dauerfestigkeit empfiehlt es sich
ruhiger laufen als mit einer Einfachkette grerer Teilung. nicht, ber Dreifachketten hinauszugehen. Reicht eine Dreifach
Kettenriebe
D 5 Verbindungsglieder
Sofern Ketten nicht in endloser Ausfhrung geliefert werden, Bei Ketten ab 1 1/4-Teilung aufwrts, bei Ketten nach DIN 8188 auf
Industriebereich
Ketten im
verbindet man die Kettenenden bei Ketten bis einschlielich Wunsch schon ab 3/4, erhlt das Steckglied Splintverschluss.
1-Teilung meist durch ein Steckglied, dessen Stecklasche durch
einen Federverschluss gehalten wird.
Mit diesem Steckglied werden die mit Mit einem gekrpften Glied knnen Ketten
Innengliedern endenden Kettenstcke mit ungerader Gliederzahl erreicht werden.
zu einer Kette verbunden. Das geschlos- Normbezeichnung L
sene Ende der Verschlussfeder wird in
Laufrichtung montiert.
F Normbezeichnung E
Ein gekrpftes Glied schwcht die Kette und
sollte vermieden werden, weil sich sonst
Umrechnungstabellen,
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Anwendungsgebiete A
Allgemeiner Maschinenbau
Kettenrder
Hervorragende Verschleifestigkeit und eingeschrnkte
Lngentoleranz fr spezialisierte Anwendungen
Kettentrieben
Auslegung von
C
Handhabungsindustrie
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Frderketten zuverlssig, przise und langlebige Lsungen
fr anspruchsvolle Anforderungen
fr
D
Industriebereich
Ketten im
Verpackungsindustrie E
Ketten in Motoren
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
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A 6 iwis-Rollenketten
Norm und Werksnormausfhrung
Tabellenauszug
Kettenrder
ite
ere ng
Breite Bruchkraft FB
Bre
inn hnu
er
eg
g x eic
mm
f
) che
g
h
(m ser d ch
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un
Nu
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m) 1
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ISO
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2
Be is
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Las
DIN
iw
Inn
iwi
Ha
Tei
No
Ge
Ge
Au
Ro
B Einfach-Ketten nach DIN 8187
G 42 6 x 2,8 mm 04 DIN 8187 6 2,80 6,6 4,00 5,00 0,07 0,12 3 200 3 000
G 52 8 mm x 1/8 05 B-1 DIN 8187 8 3,16 8,1 5,00 7,10 0,11 0,18 6 000 5 000
8 mm x 3/16
Kettentrieben
G 672) 3/8 x 7/32 06 B-1 DIN 8187 9,525 5,72 12,9 6,35 8,20 0,28 0,41 10 500 9 000
P 83 V 1/2 x 3/16 Werksnorm 12,7 4,88 13,2 7,75 10,20 0,29 0,44 15 500
S 84 V 1/2 x 1/4 Werksnorm 12,7 6,40 15,0 7,75 12,00 0,38 0,58 18 000
L 85 SL 1/2 x 5/16 08 B-1 DIN 8187 12,7 7,75 16,9 8,51 12,20 0,50 0,70 22 000 18 000
M 106 SL 5/8 x 3/8 10 B-1 DIN 8187 15,875 9,65 19,5 10,16 14,40 0,67 0,95 27 000 22 400
C M 127 SL 3/4 x 7/16 12 B-1 DIN 8187 19,05 11,75 22,7 12,07 16,40 0,89 1,25 34 000 29 000
M 1611 1 x 17 mm 16 B-1 DIN 8187 25,4 17,02 36,1 15,88 21,10 2,10 2,70 75 000 60 000
M 2012 1 1/4 x 3/4 20 B-1 DIN 8187 31,75 19,56 40,5 19,05 25,40 2,92 3,72 120 000 95 000
M 2416 1 1/2 x 1 24 B-1 DIN 8187 38,1 25,40 53,1 25,40 33,50 5,50 7,05 211 000 160 000
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
M 2819 1 3/4 x 31 mm 28 B-1 DIN 8187 44,45 30,95 65,1 27,94 37,00 7,35 8,96 250 000 200 000
M 3219 2 x 31 mm 32 B-1 DIN 8187 50,8 30,95 63,6 29,21 42,30 8,05 10,00 315 000 250 000
D 85 SL 1/2 x 5/16 08 B-2 DIN 8187 12,7 7,75 30,8 8,51 12,20 1,00 1,35 40 000 32 000
D D 106 SL
D 127
5/8 x 3/8
3/4 x 7/16
10 B-2
12 B-2
DIN 8187
DIN 8187
15,875
19,05
9,65
11,75
36,0
42,1
10,16
12,07
14,40
16,40
1,34
1,78
1,85
2,50
56 000
68 000
44 500
57 800
D 1611 1 x 17 mm 16 B-2 DIN 8187 25,4 17,02 68,0 15,88 21,10 4,21 5,40 150 000 106 000
D 2012 1 1/4 x 3/4 20 B-2 DIN 8187 31,75 19,56 79,7 19,05 25,40 5,84 7,36 210 000 170 000
D 2416 1 1/2 x 1 24 B-2 DIN 8187 38,1 25,40 101,8 25,40 33,50 11,00 13,85 370 000 280 000
Industriebereich
Ketten im
D 2819 1 3/4 x 31 mm 28 B-2 DIN 8187 44,45 30,95 124,7 27,94 37,00 14,70 18,80 500 000 360 000
D 3219 2 x 31 mm 32 B-2 DIN 8187 50,8 30,95 126,0 29,21 42,30 16,10 19,80 530 000 450 000
E Tr 127 3/4 x 7/16 12 B-3 DIN 8187 19,05 11,75 61,5 12,07 16,40 2,68 3,80 100 000 86 700
Tr 1611 1 x 17 mm 16 B-3 DIN 8187 25,4 17,02 99,2 15,88 21,10 6,32 8,00 220 000 160 000
Ketten in Motoren
Tr 2012 1 1/4 x 3/4 20 B-3 DIN 8187 31,75 19,56 116,1 19,05 25,40 8,76 11,00 315 000 250 000
Tr 2416 1 1/2 x 1 24 B-3 DIN 8187 38,1 25,40 150,2 25,40 33,50 16,50 20,31 560 000 425 000
Tr 2819 1 3/4 x 31 mm 28 B-3 DIN 8187 44,45 30,95 184,5 27,94 37,00 22,05 28,00 750 000 530 000
und Getrieben
Tr 3219 2 x 31 mm 32 B-3 DIN 8187 50,8 30,95 184,5 29,21 42,30 24,15 29,60 795 000 670 000
1)
auch mit gerader Laschenform lieferbar Der Zusatz SL kennzeichnet Ketten mit besonders verschleifesten Bolzen.
d1
d1
d1
F
a1
b2
b1
b1
a
a1
b1
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e
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Umrechnungstabellen,
d2
iwis Ketten-Leitfaden
e
b2
b2
g
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p
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A
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Die
A
Kettenrder
ite
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Breite Bruchkraft FB
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DIN
Inn
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iwi
Ge
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Au
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Ge
Ro
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Be
Kettentrieben
M 128 A SL 1)
ANSI 60 12 A-1 DIN 8188 19,05 12,70 25,3 11,91 18,00 1,06 1,47 42 000 31 800
M 1610 A 1 x 5/8 ANSI 80 16 A-1 DIN 8188 25,4 15,88 32,1 15,88 22,80 1,79 2,57 68 000 56 700
Auslegung von
Zweifach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)
D 85 A 1/2 x 5/16 ANSI 40-2 08 A-2 DIN 8188 12,7 7,94 31,0 7,95 12,00 0,88 1,19 36 000 28 200
D 106 A 5/8 x 3/8 ANSI 50-2 10 A-2 DIN 8188 15,875 9,53 38,6 10,16 14,40 1,40 1,92 56 000 44 400
D 128 A1) 3/4 x 1/2 ANSI 60-2 12 A-2 DIN 8188 19,05 12,70 48,1 11,91 18,00 2,12 2,90 84 000 63 600
D 1610 A 1 x 5/8 ANSI 80-2 16 A-2 DIN 8188 25,4 15,88 61,4 15,88 22,80 3,58 5,01 145 000 113 400
C
Dreifach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)
Kettenriebe
Tr 85 A 1/2 x 8/16 ANSI 40-3 08 A-3 DIN 8188 12,7 7,94 45,4 7,95 12,00 1,32 1,78 50 000 42 300
Allgemeine Hinweise
Tr 106 A 5/8 x 3/8 ANSI 50-3 10 A-3 DIN 8188 15,875 9,53 56,7 10,16 14,40 2,10 2,89 80 000 66 600
Tr 128 A 3/4 x 1/2 ANSI 60-3 12 A-3 DIN 8188 19,05 12,70 71,0 11,91 18,00 3,18 4,28 125 000 95 400
Tr 1610 A 1 x 5/8 ANSI 80-3 16 A-3 DIN 8188 25,4 15,88 90,7 15,88 22,80 5,37 7,47 210 000 170 100
fr
Gesamtprogramm mit technischen Daten siehe Katalog
Przisionsketten fr Antriebs- und Frderzwecke
D
Industriebereich
Ketten im
ite
ere ng
Breite Bruchkraft FB
Bre
r
inn hnu
sse
er
g
m) chme
g x eic
mm
he
g
lun ez
un
m) h
Nu
el
/m q
Tei delsb
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(N)
d endu
(m ng p
m) 1
(N) mitt
(m chen
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(kg icht
m) 1
(m n b
ISO
)
1 (m
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m)
lu
w
n
s
s
ll
Las
DIN
E
Inn
iwi
iwi
Ge
Ha
Au
No
Tei
Ro
Be
LR 165 SL 1 x 5/16 208 B DIN 8181 25,4 7,75 16,9 8,51 11,80 0,52 22 000 18 000
LR 206 SL 1 1/4 x 3/8 210 B DIN 8181 31,75 9,65 19,5 10,16 15,0 0,63 28 000 22 400
LR 247 SL 1 1/2 x 7/16 212 B DIN 8181 38,1 11,75 22,7 12,07 16,10 0,85 34 000 29 000
und Getrieben
LR 3211 1 x 17 mm 216 B DIN 8181 50,8 17,02 36,1 15,88 20,60 2,10 75 000 60 000
d1
F
b2
b1
a1
Umrechnungstabellen,
d2
iwis Ketten-Leitfaden
g
A
Inhaltsverzeichnis
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Maschinenelement
Kette als
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Die
7 Kettenberechnungsprogramm
A
Die Idee des Programms beruht auf der Berechnung der not-
Auslegung von
Mit dem Programm kann nicht direkt ein Kettentrieb berech- Es ist auch mglich, bei entsprechender Sachkenntnis, sich eine
Industriebereich
Ketten im
net werden, wenn nur die Antriebsleistung des Antriebsmotors eigene Kettendatei aufzubauen. Man kann einen Trieb aus meh-
vorgegeben wird. Es ist erforderlich, eine lastnehmende Ketten- reren Radachsen und Transport- oder Fhrungsschienen in einer
radwelle oder einen Lasttrum nach dem Antriebskettenrad zu 2D-Ebene berechnen. Als Spannelemente knnen Kettenrder
benennen. Die Motorleistung muss in jedem Fall grer als die oder Schienen definiert werden. Die Kettenlinie wird automatisch
Antriebsleistung sein. aus den Positionen der Triebkomponenten (Rder, Schienen)
Das Programm ist so aufgebaut, dass der Anwender eine von ermittelt.
E iwis vorgegebene Kettendatenbank verwenden kann, in der alle Neue Erkenntnisse in der Kettentheorie und Ergebnisse aus
Berechnungs- und Leistungskennwerte der iwis-Ketten als auch Versuchen sowie Programmkorrekturen werden fortlaufend einge-
nach DIN 8187, DIN 8188 bzw. ISO 606 abgelegt sind. arbeitet und durch Versionsnummern gekennzeichnet.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Unser Berechnungsprogramm soll Ihnen lediglich einen ersten berblick ber unser Der Programmaufruf findet ber eine Benutzerkennung mit individuellem Passwort
Sortiment verschaffen. Keinesfalls sollten Sie das dort angegebene Ergebnis als statt. Nach der Installation muss deswegen eine Benutzerdatei bei iwis angefordert
Grundlage einer Bestellung verwenden. Wenden Sie sich hierzu bitte an unsere werden. Alle zuknftigen Programmerweiterungen und -korrekturen werden auto-
kompetenten Mitarbeiter, die Ihnen gerne ein individuelles Angebot unterbreiten. matisch an alle registrierten Anwender verteilt. Bei Support-Anfragen ist dadurch
gewhrleistet, dass die Berechnungen auf den gleichen Stand bezglich der
Programmdateien basieren.
F Wir bernehmen daher keinerlei Gewhr oder Haftung fr die Richtigkeit der
gelieferten Informationen und fr die Bestellungen, die aufgrund des Berechnungs Hinweise, Wnsche und Fehlermeldungen an:
programms erteilt werden. Das angegebene Berechnungsergebnis stellt auch kein Michael.Panas@iwis.com oder Ulrich.Schelzig@iwis.com
Angebot der Firma iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG dar.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Systemvoraussetzungen, Mindestausstattung:
Prozessor 586 (Pentium/AMD)
64 MB Arbeitsspeicher (RAM)
Grafikkarte mit 800 x 600 Pixel Auflsung
CD-ROM Laufwerk
Windows 98/NT
A
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Maschinenelement
Kette als
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Die
Anwendungsgebiete A
Verpackungsindustrie:
Kettenrder
Sonderanwendungen fr Frderketten im Food &
Non-Food Bereich
Kettentrieben
Auslegung von
C
Maschinenverkettung:
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis-Staufrderketten transportieren, speichern, beschleunigen,
vereinzeln Werkstcke und Werkstcktrger
fr
D
Industriebereich
Ketten im
E
Bekleidungsindustrie:
Ketten in Motoren
Hochprzise iwis-Frderketten
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
B
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Maschinenelement
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Die
gestatten die bertragung eines greren Drehmomentes auf die folgend zusammengestellt.
Welle, whrend Scheibenrder nur eingesetzt werden knnen,
wenn kleine Momente zu bertragen sind.
B p Kettenteilung
Teilungs- d1 Rollendurchmesser max.
polygon d Teilkreisdurchmesser
df Fukreisdurchmesser
Kettentrieben
da Kopfkreisdurchmesser
Auslegung von
r1 Rollenbettradius
Teilungswinkel
Rollenbettwinkel
r2 Zahnflankenradius
k Zahnhhe ber Teilungspolygon
C z Zhnezahl
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Teilkreis Fukreis
Industriebereich
S
Ketten im
G=
= GI = G G
VLQ ]
E Kopfkreis Zahnhhe
Ketten in Motoren
GDPD[ = G + S G N PD[ = S G + S
]
und Getrieben
GDPLQ = G + S G N PLQ = ( S G )
]
Treten beim Verzahnen berschneidungen auf, dann wird der effektive maximale
F Kopfkreisdurchmesser durch das Verzahnungs-Werkzeug bestimmt.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
16 Kettenrder
G
Zurck zum
B
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Die
Maximale Minimale A
Zahnlckenform Zahnlckenform
Kettenrder
B
Kettentrieben
Auslegung von
UPD[ = G + G UPLQ = G
C
PLQ = PD[ =
] ]
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
(
U PD[ = G ] + ) U PLQ = G ( ] + )
fr
Zahnbreitenprofil
Die Zahnbreite B1 ist schmaler als die innere Breite b1 der Kette. D
Zahnbreite B1 p 12,7 p > 12,7 Toleranz fr die Zahnbreite B1: h14
Industriebereich
Ketten im
(Anzahl der Kettenstrnge 1) e + B1
fr Zweifach- und Dreifach-
Kettenrder 0,91 b1 0,93 b1 Abfasung der Zahnbreite c = 0,1 bis 0,15 p
(fr Fahrrad- und
fr Vierfach-Kettenrder Moped-Kettenrder gilt c = 0,05 bis 0,07 p)
und darber 0,88 b1 0,93 b1
(b1 innere Breite der Kette) Zahnfassenradius r3 p E
Ketten in Motoren
(maximaler Nabendurchmesser)
r4
Teilung p
minimal maximal
GV = S FRW J
bis 9,525 0,2 1
iwis Ketten-Leitfaden
Kettenrder 17
G
Zurck zum
B
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Maschinenelement
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Die
Bezeichnung Bezeichnung
ISO
ISO
s
s
1)
DIN
DIN
k0 1)
3
2
4
s 2)
3
iwi
2
4
iwi
s 2)
B1
B2
h1
h1
h1
h1
h1
h1
r3
k0
B1
B3
B2
3
B
c
c
r3
Einfach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154, Werksnorm Einfach-Ketten nach DIN 8188
G 42 04 2,6 - - 1,2 0,8 6 4 L 85 A 08 A-1 7,3 - - 2,6 1,6 13 9
B G 52
G 53 H
05 B-1
-
2,7
4,4
-
-
-
-
1,8
1,8
1,0
1,0
8
8
5,5
6
M 106 A
M 128 ASL
10 A-1
12 A-1
9,0
12,0
-
-
-
-
3,5
4,2
2,0
2,4
16
19
11
13
G 62 1/2 - 3,6 - - 2,0 1,2 10 6,5 M 128 AG 12 A-1 12,0 - - 4,2 2,4 19 13
G 67 06 B-1 5,3 - - 2,0 1,2 10 6,5 M 1610 A 16 A-1 15,0 - - 5,5 3,2 26 17
Kettentrieben
M 106 SL 10 B-1 9,1 - - 3,5 2,0 16 11 D 106 A 10 A-2 8,8 26,9 - 3,5 2,0 16 11
M 127 SL 12 B-1 11,1 - - 4,2 2,4 19 12 D 128 A 12 A-2 11,8 34,5 - 4,2 2,4 19 13
M 1611 16 B-1 16,1 - - 5,5 3,2 26 17 D 1610 A 16 A-2 14,7 43,9 - 5,5 3,2 26 17
Zweifach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154, Werksnorm Tr 1610 A 16 A-3 14,7 - 73,2 5,5 3,2 26 17
D 52 05 B-2 2,7 8,3 - 1,8 1,0 8 5,5
Langgliederkatten nach DIN 8188
D 67 06 B-2 5,2 15,4 - 2,0 1,2 10 6,5
LR 165 SL 208 B 7,2 - - 2,7 1,6 13 10,5
D 85 SL 08 B-2 7,0 20,9 - 2,6 1,6 13 9
LR 206 SL 210 B 9,1 - - 3,7 2,0 16 12,5
D 106 SL 10 B-2 8,9 25,4 - 3,5 2,0 16 11
LR 247 SL 212 B 11,1 - - 4,5 2,4 19 15,0
fr
E
Tr 1611 16 B-3 15,8 - 79,5 5,5 3,2 26 17
Tr 2012 20 B-3 18,1 - 91,0 7,0 4,0 32 21
Tr 2416 24 B-3 23,6 - 120,3 8,0 4,8 38 25
Ketten in Motoren
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
GD = G + N R GV = G V
d aus Kettenradkatalog
18 Kettenrder
G
Zurck zum
B
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Die
A
Kettenrder
Fr Rollenketten nach DIN 8181 (langgliedrige Bauart) verwendet
man hufig Kettenrder mit Normalteilung nach DIN 8187/88, um
eine Sonderanfertigung zu vermeiden. Will man jedoch einen exak-
ten Umlauf der Langgliederkette um diese Kettenrder erreichen,
S
muss bei Verwendung des gleichen Verzahnungswerkzeuges der G= p = Normalteilung
Teilkreisdurchmesser korrigiert werden, d.h. die Verzahnung erfolgt
auf einem greren Teilkreisdurchmesser. Die Korrekturberechnung
VLQ
]
z = Zhnezahl
fr Kettenrder nach DIN 8187/88 B
erfolgt nach folgender Formel:
Kettentrieben
Auslegung von
Kettenradprofil fr Staufrderkette
S
G=
VLQ
GV = G V
z = Zhnezahl
C
] da, c, r3 siehe Seite 16
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis Bezeichnung Teilung p B1 s A
fr
LR 247 SFS/K 38,1 10,8 15 20,7
Industriebereich
Ketten im
Umlenkrollen fr Hochleistungs-Flyerketten
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Baumae:
Innere Rollenbreite
b = a1 1,15
Zul. Mindest-Fukreisdurchmesser F
dfmin = p 5
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Kettenrder 19
G
Zurck zum
B
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Die
Die im Kapitel Konstruktion angegebenen Mae und die In einfachen Fllen, insbesondere bei der Fertigung von Ketten
Kettenrder
Oberflchenbeschaffenheit sind zu prfen. rdern kleiner Zhnezahl, kann die Genauigkeit des Fukreisdurch
messers durch das Auflegen einer neuen Kette auf die fertig gefrs-
Der Fukreisdurchmesser gibt in Verbindung mit der Lngentole- te Verzahnung geprft werden. Der Fukreisdurchmesser ist zu
ranz der Kette die Anfangslage der Kette in der Verzahnung an. Bei klein, wenn sich einzelne Kettenglieder der auf das Kettenrad auf-
zu kleinem Fukreisdurchmesser liegt die Kette bereits zu Beginn gelegten Kette aus der Verzahnung heben lassen. Die so beschrie-
des Laufes relativ hoch in der Verzahnung, die Aufnahmefhigkeit bene Kontrolle ist aber nur ein Behelf fr geringe Ansprche. Eine
fr die Verschleilngung der Kette wird dadurch vermindert. Auf genauere Bestimmung erfolgt mit Hilfe von Messstiften.
B die genaue Herstellung des Fukreisdurchmessers ist zu achten.
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
D 05 = G + G5 PLQ 05 = G FRV
+ G5 PLQ
]
Industriebereich
Ketten im
Fukreisdurchmesser bei Aufnahme des Rades in der Bohrung: (St50), bei hheren Kettengeschwindigkeiten vergteter, im
0,0008 df + 0,08 oder 0,15 (je nachdem welcher Wert grer ist) Einsatz gehrteter oder flammgehrterter Stahl verwendet. Fr die
hchstens 0,76 mm Herstellung von Grordern mit mehr als 30 Zhnen ist Grauguss
und Getrieben
siehe Kettenradkatalog
iwis Ketten-Leitfaden
20 Kettenrder
G
Zurck zum
C
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Die
1 Grundlagen A
Die Eignung eines Kettentriebes fr einen bestimmten Einen Eindruck von der Vielseitigkeit, Gre und Abhngigkeit
Kettenrder
Verwendungszweck hngt davon ab, ob er die auftretenden Bean- voneinander, soll nachfolgendes Schaubild vermitteln.
spruchungen whrend eines angenommenen Zeitraumes erfllt.
Bei der Dimensionierung mssen daher alle Einflsse bercksich-
tigt werden, die in ihrer Gesamtheit die Lebensdauer einer Kette
bestimmen.
Kettenspezifische
Wirkfaktoren
Trieb- und Belastungs-
spezifische Wirkfaktoren
B
Triebspezifische Dimensionierung
Kettentrieben
Einflussgren
Einzelteile
Auslegung von
Gelenkbewegung Gesamtaufbau
Triebanordnung
Spannung/Fhrung
Schmierung
Gebrauchseigenschaften
der Kette
C
Kettenriebe
Statische Werkstoffe
Allgemeine Hinweise
Einflussgren
Bruchfestigkeit Art
Kettenzugkraft Qualitt
Fliehkraft Verschleifestigkeit Wrmebehandlung
Oberflchenbehandlung
Dauerfestigkeit
fr
D
Dynamische Verarbeitung
Einflussgren
Industriebereich
Teilefertigung
Ketten im
Belastungsste Montageprzision
Polygoneffekt Werksseitige Erstfettung
Einlaufbeanspruchung
Lastwechsel/Frequenz
Schwellbelastung
E
Ketten in Motoren
Bruchfestigkeit Anzahl der Lastspiele bis zum Bruch, dem le Betriebsbedingungen vor, betrgt die
Steigert man die Belastung einer Kette sogenannten Dauerbruch, bestimmt wer- Lebensdauererwartung 15.000 Betriebs
bis zum Bruch, nennt man diese Last den. Der Versuch wird mit weiteren, redu- stunden bei max. 3% Lngung der
Bruchlast und den hierbei auftretenden zierten Belastungen wiederholt, bis schlie- Kette. Wesentliche Einflussgren der
Bruch einen Gewaltbruch. lich kein Bruch mehr auftritt und damit die Kettenlngung sind die Gelenkflchen
so genannte Dauerfestigkeit ermittelt ist. pressung, der Reibweg und die Gte der F
Dauerfestigkeit Schmierung.
Durch die Einflussgren aus den Verschleifestigkeit
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Betriebsbedingungen unterliegt die Kette Der Verschlei in den Kettengelenken und Der Einfluss der Betriebsbedingungen kann
einer periodisch schwankenden Belas-tung. die daraus entstehenden Kettenlngung durch Multiplizieren der zu bertragen-
Auf einem Pulsator knnen diese Wechsel- bestimmt die zulssige Belastung der den Leistung mit nachfolgenden Faktoren
oder Schwellbelastungen erzeugt und die Rollen- und Hlsenkette. Liegen optima- bercksichtigt werden.
C
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Die
A 1.1 Einflussgren
Kettenrder
Zhnezahl
Einfluss der Zhnezahl z des kleinen z 11 13 15 17 19 21 23 25
Kettenrades wird durch den Faktor f1 f1 1,72 1,46 1,27 1,2 1,0 0,91 0,83 0,76
bercksichtigt.
B
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
GQ S Q
[ [
dessen Eckenzahl der Zhnezahl ent- p = Teilung in mm
Y PLQ = = m
spricht. Bei konstanter Winkelgeschwin- s
n = Drehzahl min-1
WDQ z = Zhnezahl
digkeit unterliegt daher die Ketten- ]
geschwindigkeit v periodischen Schwan-
kungen zwischen den Grenzwerten vmax
F und vmin (Polygoneffekt). Dadurch wird die G S Q
Kette im Wechsel beschleunigt und verz-
gert, erhhte Belastungen treten auf.
Y PD[ =
=
VLQ
[ms [
]
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Die
A
Kettenrder
Der Ungleichfrmigkeitsgrad aus der
wechselnden Geschwindigkeit vmax Y PD[ Y PLQ
=
und vmin errechnet sich zu: Y PLWWHO
Kettentrieben
Drehzahlen vermieden werden sollen.
Auslegung von
Bei z 19 nhert sich der Ungleichfrmig
keitsgrad asymtotisch der Nulllinie, d.h.
der Polygoneffekt wird ab einer Zhnezahl
z = 19 ohne Bedeutung.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Zhnezahl z
fr
D
Beim Lauf der Kette um das Kettenrad be- zahl grer wird und sich somit der Ver-
trgt die Abbiegung eines Kettengliedes. schlei erhht. Der Reibweg ergibt sich mit
Daraus ist ersichtlich, dass die Abbiegung d2 = Nietdurchmesser in mm
Industriebereich
Ketten im
(Reibwinkel) mit kleiner werdender Zhne-
G
= V= [mm]
] ]
E
Ketten in Motoren
F
Reibweg
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Die
A Drehzahl Kettengeschwindigkeit
Erhht sich die Drehzahl n des Antriebs- Die Anzahl der Kettenumlufe je Minute betrgt
Kettenrder
Auslegung von
D
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
C
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Die
A
Je nach Kettengre ist fr vA ein Grenz- Beim Auflaufen auf das Rad schlagen
Kettenrder
wert von ca. 4 m/s zulssig. Hohe Auf- die Kettenglieder mit einem Sto auf die
schlaggeschwindigkeit erzeugt hohe Radzhne auf. Dabei muss die kineti-
Aufschlagenergie mit entsprechender sche Energie der aufschlagenden Masse
Belastung der Kettenrollen. Bei gegebe- als Verformungsarbeit (Stoarbeit) an der
ner Kettengeschwindigkeit v ist mit einer Stostelle aufgenommen werden.
groen Zhnezahl z die Aufschlagge
schwindigkeit gering zu halten.
B
TS
Aufschlagenergie EA: ($ = Y$ [Nm]
Kettentrieben
Auslegung von
Aufschlagkraft FA: T S E] (
)$ = Y$ [N]
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Geschwindigkeit (Drehzahl) und besonders N
bei kleinem z eine hohe Flanken-festigkeit E = Elastizittsmodul
mm2
(hohe Hrte der Oberflche).
fr
D
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
[ms [ [ms [
F
Die oben aufgefhrten Diagramme veranschaulichen die Aufschlagenergie und -kraft bei
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
einer Kette 1/2 x 5/16", iwis-Bezeichnung L 85 SL, in Abhngigkeit von der Geschwindigkeit
und Zhnezahl.
C
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Die
bersetzung
i 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1
Einfluss der bersetzung i
f2 1,22 1,08 1,0 0,92 0,86
G G G G
= XQG
] ] ] ]
Auslegung von
den zwangslufig groen Umschlingungs- bersetzung von 4:1 sollte mglichst nicht
winkel, der sich dabei am groen Ketten- berschritten werden.
rad ergibt und der damit im Eingriff befind-
lichen hohen Zhnezahl, besteht die
fr
D
Stobeiwert
Y 1 2 3 4
Einfluss des Stobeiwertes Y
f3 1 1,37 1,59 1,72
Industriebereich
Ketten im
F Stobeiwert Y = 2 Stobeiwert Y = 4
fr Hobel- und Stomaschinen, Pressen bei einstufigen Kreiselkompressoren,
aller Art, Websthle, Stetigfrderer etc. Bodenfrsen etc.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Die
Stobeiwerte Y fr Kettenantriebe (Beispiele) A
Antreibende Kraftmaschinen
Kettenrder
Verbrennungsmotoren Wasserturbinen
Transmiss. treibend
Die angegebenen Werte sind
(Gruppenantriebe)
langsam schnell
Mittelwerte bei einem Achs-
Elektromotoren
Dampfturbinen
Kolben-Dampf-
abstand a = 40 p.
und darber
maschinen
1 Zylinder
2 Zylinder
4 Zylinder
6 Zylinder
langsam
Zylinder
Bei ungnstigen Verhltnissen
schnell
sind Zuschlge zu machen.
bis 2
Angetriebene Arbeitsmaschinen B
Drehbnke, Bohrmaschinen 1
Frsmaschinen 1,5
Kettentrieben
Hobelmaschinen 2,3
Stomaschinen 2
Auslegung von
Ziehmaschinen 1,8
Pressen hydraulisch 1,8 2,8 2,5 2,2
Exzenter 2,5
Kniehebel 2
Holzbearbeitungsmaschinen 1,8 4,5 4 3,7 3 2,5 2,5 3,5 3,5 1,8
Websthle 2 2 C
Wirkmaschinen umlaufend 1,5
hin- u. hergehend 2
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Spinnmaschinen 1,5 1,5
Kolbenkompressoren einstufig 2,5 5 4,5 4 3,5
zweistufig 2 4,5 4 3,5 3
Kreiselkompressoren einstufig 1,6 4 3,2 3 2,5 2
zweistufig 1,3 3 2,7 2,5 2 1,6
fr
Geblse 1,5 3 2,7 2,5 2
Ventilatoren 2,5 3,7 3,5 2,5
Kolbenpumpen 1 Zylinder 2 5 4 3,5 3 2,6 2,5 3,5 D
2 Zylinder 1,8 4 3,5 3 2,7 2,3 2,2 2,7
Kreiselpumpen 1,5 3 2,8 2,5 2,2 2 2,5
Walzwerke ber Getriebe 2,5
Industriebereich
Ketten im
direkt 3
Quetschwalzen 2 2
Kugelmhlen 1,8 1,8
Rohrmhlen 2 2
Hammermhlen 2,5 5 4,5 4 3,5 2,5
E
Kalander ber Getriebe 2,5
direkt 3
Zellulose-Schleifer 1,8 2,2 3 3,5 1,8
Ketten in Motoren
Grubenhaspel 2,5
Generatoren Groanlage 1 2 1,2 1,5 1 1,8 1
Kleinanlage 1,5 2,8 1,7 2,5 1,5 2 1,5
Transmissionen, getrieben 1,5 2,3 2 2 2,5 1,5 2,5 1,5
C
Inhaltsverzeichnis
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Maschinenelement
Kette als
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Die
A Achsabstand
a a = Achsabstand in mm
Einfluss des Achsabstandsverhltnisses
Kettenrder
p p = Teilung in mm
a
p 20 40 60 80 160
f4 1,18 1,0 0,91 0,87 0,69
B
Wird der Achsabstand z.B. vergrert, so Der Achsabstand sollte so gewhlt werden, Je grer der Achsabstand,
erhht sich die Gliederzahl der Kette und dass sich eine gerade Gliederzahl der Kette desto hher die zulssige
Kettentrieben
die Anzahl der Kettenumlufe verringert ergibt. Eine Kette mit ungerader Gliederzahl Gelenkflchenpressung.
sich. Daraus folgt, dass jedes einzelne bedingt den Einbau eines gekrpften
Auslegung von
Kettenglied weniger oft abgewinkelt, der Gliedes, womit sich die Bruchkraft um ca.
Gesamtreibweg in den Kettengelenken und 20% reduziert.
somit der Verschlei geringer wird.
C
Schmierung
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Kettengeschwindigkeit v in m
s <4 4-7 >7
fr
D f5 Schmierung
mangelhaft ohne Verschmutzung 1,4 2,5 unzulssig
Eine geeignete Schmierung ist die wich- Eine wirksame Schmierung sollte des- Bei mangelhafter Schmierung und zustzli-
tigste Voraussetzung fr eine lange halb selbstverstndlich sein, damit ein cher Verschmutzung sinkt die bertragbare
Lebensdauer der Kette, deren einzelne Schmierfilm im Gelenk erhalten bleibt und Leistung bis auf 20% und reduziert damit
Gelenke sich wie Gleitlager mit Schwenk- Trockenreibung mit der Folge von hohem die Leistungsfhigkeit der Kette mehr als
bewegungen verhalten. Verschlei vermieden wird. alle brigen Einflussgren.
E
Ketten in Motoren
bertragbare Leistung
und Getrieben
mangelhafte Schmierung
C
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Die
Schmierungsarten A
Kettenrder
muss die Kette entsprechend berdimen-
sioniert werden, sofern man sich nicht mit
einer geringeren Lebensdauer begngt.
Kettentrieben
III = lbad- oder
Schleuderschmierung
Auslegung von
IV = Druckumlaufschmierung
Kettenteilung p Zoll
C
Die Kettenlngung in Abhngigkeit von der
Betriebszeit bei verschiedenen Schmierzu-
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
stnden zeigt nebenstehendes Diagramm:
fr
D
Kettenlngung in %
Industriebereich
Ketten im
Betriebszeit h
C
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Die
Wenn mehr als zwei Wellen von einer Fr die Gelenkflchenpressung muss daher
Kettenrder
B
X = Gliederzahl.
G G G
+ + +
Erhht sich die Anzahl der Wellen,
Kettentrieben
] ] ]
verringert sich die zulssige
Auslegung von
Gelenk-flchenpressung.
Zusammenfassung
C
Aus den vorgenannten Einflussgren Entsprechende Richtwerte siehe Tabelle
f1f6 wird ersichtlich, dass sie wesent- Seite 35.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
D
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Die
2 Kettenberechnung A
2.1 Vorauswahl
Kettenrder
Leistungsdiagramm DIN 8187 und Werksnorm
Leistung p [kW]
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Industriebereich
Ketten im
E
Zweifach
Dreifach
Einfach
Ketten in Motoren
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
F
E
C
A
D
Kettenrder
G
iwis Ketten-Leitfaden und Getrieben Industriebereich fr Kettenriebe Kettentrieben Maschinenelement
Leistung p [kW]
Dreifach
Zweifach
Einfach
32 Auslegung von
2.1 Vorauswahl
Kettentrieben
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Zurck zum
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C
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Die
Vorauswahl nach dem Leistungsdiagramm A
Zur Aufstellung der Leistungsdiagramme wurden folgende Da diese Voraussetzungen in den seltensten Fllen gleich-
Kettenrder
Ausgangswerte zugrunde gelegt: zeitig erfllt sind, wird die zu bertragende Leistung P unter
Zhnezahl des kleinen Kettenrades z1 = 19, Bercksichtigung der verndernden Einflussgren f1 bis f6 auf die
bersetzung i = 3:1, Diagrammleistung PD korrigiert.
stofreier Betrieb Y = 1,
Achsabstand 40 p (p = Kettenteilung),
einwandfreie Schmierung, 2 Wellen.
Gesamteinflussgre PD = P fG
B
Kettentrieben
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
Auslegung von
Fr eine Vorauswahl der Kette sind daher neben der
Leistungsangabe folgende Einflussgren zu bercksichtigen:
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
f1 1,72 1,46 1,27 0,12 1,0 0,91 0,83 0,76
der Kette L 85. Ohne Rcksicht auf die verschiedenen Ein-
flussgren wrde diese Kette ausreichen.
f2 Einfluss der bersetzung i
Ermittlung der Diagrammleistung PD und der Einflussgren fG:
i 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1
Die Einflussgren werden den nebenstehenden Tabellen
fr
f2 1,22 1,08 1,0 0,92 0,86 entnommen. Zwischenwerte sind interpoliert.
gewhlte Zhnezahl
D
f3 Einfluss des Stobeiwertes Y
des Kleinrades z1 = 17 f1 = 1,12
Y 1 2 3 4
bersetzung i = 4 f2 = 0,96
Industriebereich
Ketten im
f3 1 1,37 1,59 1,72
Angenommener
a
f4 Einfluss des Achsabstandsverhltnisses p Stobeiwert Y = 2 f3 = 1,37
a
20 40 60 80 160
a 380
p Achsabstands- p = 12,7 = 30
f4 1,18 1,0 0,91 0,87 0,69
verhltnis
f4 = 1,09
E
f5 Einfluss der Schmierung einwandfreie Schmierung f5 = 1
Ketten in Motoren
Kettengeschwindigkeit v in m
s
<4 4-7 >7
Kettentrieb mit 2 Kettenrdern f6 = 1
einwandfrei 1,0 1,0 1,0
und Getrieben
+ + +
] ] ] [
I =
C
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Die
A 2.2 Nachrechnung
Formelsammlung
Kettenrder
Brechnungsgre Bez. Formel oder Hinweis Brechnungsgre Bez. Formel oder Hinweis
)Y 0Q Richtwert zur N
bertragene Leistung P 3= = kW
Gelenkflchenpressung
pv siehe Tabelle Seite 35
cm2
B
Diagramm-Leistung PD PD = P fG kW Reibwegfaktor l siehe Tabelle Seite 35 --
Kettentrieben
Auslegung von
3 ) G )%
Drehmoment M 0= = Nm Stat. Bruchsicherheit st VW = --
Q )*
C
Y Y )%
Drehzahl n Q= = min-1 Dyn. Bruchsicherheit d G = --
G ] S )* <
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Q ]
bersetzungsverhltnis i L= = -- Stobeiwert Y siehe Tabelle Seite 27 --
Q ]
S
G= D ] + ] $ S
;= + +
fr
Teilkreisdurchmesser d mm Gliederzahl X --
VLQ S D
]
D
] Q S G Q 3 m
Kettengeschwindigkeit v Y= = = s
Kettenteilung p siehe Tabelle Seite 12 mm
)
Industriebereich
Ketten im
;]
Fliehkraft Ff Ff = q v2 N Achsabstand z1 = z2 a D= S mm
E
Gesamtzugkraft FG FG = F + Ff N Achsabstand z1 z2 a a = [2X (z1 + z2)] C p mm
Ketten in Motoren
Gewicht der Kette je Meter q siehe Tabelle Seite 12 kg Achsabstandsfaktor C siehe Tabelle mit Rechnungsgang Seite 41 --
und Getrieben
Gelenkflchenpressung )* N QS m
pr SU = cm2
Aufschlagsgeschwindigkeit vA Y$ = VLQ +
rechn.
I
] s
F SY
Gelenkflchenpressung zul. pzul S ]XO = N Zahnflankenwinkel Grad
I I cm2
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Gelenkflche f
f = b2 d2 cm2
siehe Tabelle Seite 12
C
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Die
Richtwerte zur Gelenkflchenpressung pV in N/cm2 A
Kettenrder
Zhnezahl des Kleinrades
Kettengeschwindigkeit v in m
s
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
0,1 3020 3060 3110 3160 3205 3235 3255 3285 3335 3365 3385 3415 3430 3460 3480
0,2 2755 2795 2825 2875 2920 2940 2970 3000 3040 3060 3080 3110 3130 3160 3175
0,4 2650 2685 2725 2775 2815 2835 2855 2895 2920 2940 2960 2990 3010 3040 3060 B
0,6 2530 2570 2600 2650 2685 2705 2725 2765 2795 2815 2835 2855 2875 2905 2920
0,8 2440 2480 2510 2560 2600 2620 2630 2665 2695 2715 2735 2755 2775 2805 2825
Kettentrieben
1,0 2335 2375 2405 2440 2470 2490 2510 2540 2570 2590 2610 2630 2650 2665 2685
Auslegung von
1,5 2245 2285 2315 2355 2385 2405 2420 2450 2480 2500 2520 2540 2560 2580 2600
2,0 2165 2195 2225 2265 2305 2325 2335 2365 2395 2410 2420 2440 2460 2480 2500
2,5 2090 2120 2150 2185 2215 2235 2245 2275 2305 2325 2335 2355 2395 2420 2450
3 2010 2040 2070 2100 2130 2150 2165 2195 2215 2245 2275 2305 2335 2375 2410
C
4 1705 1795 1885 1960 2030 2060 2090 2120 2140 2175 2215 2255 2295 2335 2375
Kettenriebe
5 1375 1520 1655 1735 1805 1875 1930 1970 2010 2060 2110 2140 2165 2200 2235
Allgemeine Hinweise
6 1030 1206 1385 1510 1610 1695 1775 1845 1910 1950 2000 2030 2070 2100 2140
7 835 980 1130 1255 1375 1480 1590 1705 1815 1835 1865 1900 1940 1980 2020
8 785 1000 1090 1175 1285 1395 1530 1665 1705 1745 1785 1835 1875 1920
fr
10 795 885 1000 1090 1177 1295 1400 1430 1470 1540 1610 1670 1735
12 805 890 1050 1145 1235 1275 1325 1385 1450 1510 1570
D
15 875 950 1030 1080 1130 1185 1245 1305 1375
Industriebereich
Ketten im
Richtwerte unter der Stufenlinie mglichst vermeiden.
Reibwegfaktoren
a = 20 p
z2 : z1
a = 40 p
z2 : z1
a = 60 p
z2 : z1
a = 80 p
z2 : z1
a = 160 p
z2 : z1
E
Stobei-
Ketten nach DIN
Ketten in Motoren
wert y
1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1
8187, 8188, 8154 0,70 0,79 0,85 0,92 0,99 0,82 0,93 1,00 1,09 1,16 0,90 1,02 1,10 1,20 1,28 0,94 1,06 1,15 1,25 1,34 1,19 1,35 1,45 1,58 1,68
1
und Getrieben
8181 0,56 0,63 0,68 0,74 0,79 0,66 0,74 0,80 0,87 0,93 0,72 0,82 0,88 0,96 1,03 0,75 0,85 0,92 1,00 1,07 0,95 1,08 1,16 1,26 1,35
8187, 8188, 8154 0,51 0,57 0,62 0,67 0,72 0,60 0,68 0,73 0,79 0,85 0,66 0,74 0,80 0,87 0,93 0,69 0,78 0,84 0,91 0,98 0,87 0,99 1,06 1,15 1,23
2
8181 0,41 0,46 0,50 0,54 0,58 0,48 0,54 0,58 0,63 0,68 0,53 0,59 0,64 0,70 0,74 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78 0,70 0,79 0,85 0,93 0,99
8187, 8186, 8154 0,44 0,49 0,53 0,58 0,62 0,52 0,59 0,63 0,69 0,73 0,57 0,64 0,69 0,75 0,80 0,59 0,67 0,72 0,78 0,84 0,75 0,85 0,91 0,99 1,06
3
8181 0,35 0,39 0,42 0,46 0,50 0,42 0,47 0,50 0,55 0,58 0,46 0,51 0,55 0,60 0,64 0,47 0,54 0,57 0,82 0,67 0,60 0,68 0,73 0,80 0,85
F
8187, 8188, 8154 0,40 0,45 0,49 0,53 0,57 0,48 0,54 0,58 0,63 0,67 0,53 0,59 0,64 0,69 0,74 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78 0,69 0,78 0,84 0,92 0,97
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
4
8181 0,32 0,36 0,39 0,42 0,46 0,38 0,43 0,46 0,50 0,54 0,42 0,47 0,51 0,55 0,59 0,44 0,50 0,54 0,58 0,62 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78
C
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Die
A 2.3 Berechnungsbeispiele
Beispiel 1:
Achsenstandsverhltnis a
1900 f4 = 0,88
p = 25,4 = 75
Schmierung, einwandfrei f5 = 1
Trieb mit 2 Kettenrdern f6 = 1
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
fr
D
= 1,12 1,08 1,37 0,88 1 1
= 1,46
PD = P fG
Industriebereich
= 0,96 1,46
Ketten im
= 1,4 kW
Teilung p = 31,75 mm
Bruchkraft FB = 100 000 N
Gelenkflche f = 2,94 cm2
Kettengewicht q = 3,32 kg/m
F Kettenrad
Teilkreis bei z1 = 17 d = 172,79 mm
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Die
A
Kettenrder
1) Kettengeschwindigkeit:
G Q P
Y= = =
V
2) Kettenzugkraft:
3
)=
Y
=
= 1 B
Kettentrieben
3) Fliehkraft:
)I = T Y = = 1
Auslegung von
4) Gesamtzugkraft:
)* = ) + )I = 1 Fliehkraft vernachlssigt
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
5) Gelenkflchenpressung
)* 1
rechnerisch: SU = = =
I FP
fr
6) Gelenkflchenpressung
SY 1
zulssig: S ]XO =
I I
=
=
FP D
Die rechnerische Gelenkflchenpressung sollte die zulssige nicht berschreiten.
Der Richtwert pV und der Reibwegfaktor werden aus den Tabellen auf Seite 35 durch Interpolieren ermittelt.
Industriebereich
Ketten im
7) Statischer )
Bruchsicherheitsfaktor: VW = % = =
)*
grer als der empfohlene Mindestwert 7
8) Dynamischer
)
E
Bruchsicherheitsfaktor: G = % = =
)* <
Ketten in Motoren
grer als der empfohlene Mindestwert 5
und Getrieben
Nach der Tabelle Schmierungsarten auf Seite 29 gengt Schmierung von Hand.
Aus der Nachrechnung folgt, dass die Kette M 2012 richtig gewhlt wurde.
Damit kann die exakte Kettenlnge ermittelt werden (siehe Seite 40).
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Kette als
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Die
A 2.3 Berechnungsbeispiele
Beispiel 2:
Leistung:
Kettentrieben
0 Q
3=
Auslegung von
Durch-messerbeschrnkung.
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
Ketten im
PD = P fG
E = 0,96 1,44
= 1,38 kW
Ketten in Motoren
Kettenrad
Teilkreis bei z1 = 17 d = 51,84 mm
C
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Die
A
Kettenrder
dA = d + g = 51,84 + 8,26 = 60,1 mm kleiner als 70 mm
g = Laschenhhe
1) Kettengeschwindigkeit
Y=
] Q S
=
=
P B
V
Kettentrieben
2) Kettenzugkraft:
Auslegung von
3
)= = = 1
Y
3) Fliehkraft
Ff = q v2 = 1,18 0,542 = 0,34 N
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
4) Gesamtzugkraft:
FG = F + Ff = 1778 N Fliehkraft vernachlssigt
fr
5) Gelenkflchenpressung
rechnerisch: )* 1 D
SU = = =
I FP
Industriebereich
Ketten im
6) Gelenkflchenpressung
zulssig: S S
1 1
S ]XO = YS ]XO = Y = = = = pr kleiner als pzul
I I I I FP FP
Der Richtwert pV und der Reibwegfaktor werden aus den Tabellen auf Seite 35 durch Interpolieren ermittelt.
7) Statischer
E
Bruchsicherheitsfaktor: )
Ketten in Motoren
VW = % = =
)*
grer als der empfohlene Mindestwert 7
und Getrieben
8) Dynamischer
)%
Bruchsicherheitsfaktor: G = = =
)* <
grer als der empfohlene Mindestwert 5
F
Nach der Tabelle Schmierungsarten auf Seite 29 gengt Schmierung von Hand.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Die
B
Kettentrieben
D
Gliederzahl: ;= +]
S
;]
C Achsabstand: D=
S
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
D ] + ] $ S
Gliederzahl: ;= + +
S D
fr
] ]
Ausgleichsfaktor: $= oder aus Tabelle Seite 41
D
Achsabstand: D = ; ( ] + ] )
& S [mm]
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
In den meisten Fllen ist der ungefhre Der kleinste Abstand eines aus zwei Bei unvernderlichem Achsabstand und
Achsabstand gegeben, fr den man jedoch Kettenrdern bestehenden Kettentriebes bei festvorgegebenem Kettenrad-Durch-
und Getrieben
oft eine ungerade Gliederzahl X erhlt. muss stets etwas grer als das arithmeti- messer, wird der Kettendurchhang mit
Diesen Wert rundet man auf die nchste sche Mittel der Kopfkreisdurchmesser der einer Spannvorrichtung ausgeglichen.
gerade Zahl auf oder ab, um eine ungera- beiden Kettenrder sein. Siehe auch Seite 58, Triebanordnung.
de Gliederzahl zu vermeiden. Dann wird
der Achsabstand mit der berichtigten GD + GD
D>
F Gliederzahl neu berechnet.
[mm]
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
C
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Maschinenelement
Kette als
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Die
Ausgleichsfaktor A
A
z2 z1 A z2 z1 A z2 z1 A z2 z1 A z2 z1 A
1 0,0253 21 11,171 41 42,580 61 94,254 81 166,191
Kettenrder
2 0,1013 22 12,260 42 44,683 62 97,370 82 170,320
3 0,2280 23 13,400 43 46,836 63 100,536 83 174,450
4 0,4053 24 14,590 44 49,040 64 103,753 84 178,730
5 0,6333 25 15,831 45 51,294 65 107,021 85 183,011
Kettentrieben
11 3,065 31 24,342 51 65,884 71 127,690 91 209,759
Auslegung von
12 3,648 32 25,938 52 68,493 72 131,313 92 214,395
13 4,281 33 27,585 53 71,153 73 134,986 93 219,081
14 4,965 34 29,282 54 73,863 74 138,709 94 223,817
15 5,699 35 31,030 55 76,624 75 142,483 95 228,605
16
17
6,485
7,320
36
37
32,828
34,677
56
57
79,436
82,298
76
77
146,308
150,184
96
97
233,443
238,322
C
18 8,207 38 36,577 58 85,211 78 154,110 98 243,271
Kettenriebe
19 9,144 39 38,527 59 88,175 79 158,087 99 248,261
Allgemeine Hinweise
20 10,132 40 40,529 60 91,189 80 162,115 100 253,302
Achsabstandsfaktor C
X - z1 X - z1 X - z1
fr
z2 - z1 F C D z2 - z1 F C D z2 - z1 F C D
13
12
0,24 991
990
1
2,00
1,95
0,24 421
380
41
1,33
1,32
0,22 968
912
56 D
2 47 58
11 988 1,90 333 1,31 854
2 20 52 61
10 986 1,85 281 1,30 793
3 59 64
9 1 983 1,80 222 1,29 729
5 66 67
Industriebereich
Ketten im
8 978 1,75 156 1,28 662
8 75 69
7 970 1,70 081 1,27 593
12 33 73
6 958 1,68 048 1,26 520
21 35 77
5 937 1,66 013 1,25 443
6 36 82
4,8 931 1,64 0,23 977 1,24 361
6 39 86
4,6 925 1,62 938 1,23 275
E
8 41 90
4,4 917 1,60 897 1,22 185
10 43 95
4,2 907 1,58 854 1,21 090
11 47 100
Ketten in Motoren
41 100 47 232
2,3 602 1,36 123 1,08 104
50 50 256
2,2 552 1,35 073 1,07 0,19 848
59 51 284
2,1 493 1,34 022 1,06 564
72 54
2,0 421 1,33 0,22 968
C
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Die
A Berechnungsbeispiel fr z1 z2
D ] +] $ S
;= +
a) Gliederzahl
+ ] ] = z2 z1 = 41
B S D aus Tabelle Seite 41 A = 42,58
DXV 7DEHOOH 6HLWH $ =
+
; = + +
Kettentrieben
Auslegung von
X = 71,55
D
Ermittlung des Wertes C aus Tabelle Seite 41 und Interpolation:
;]
=
1. =
= 1,29268
] ]
Industriebereich
Ketten im
= 17
C1,29 = 0,22729
und Getrieben
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Die
Kettentrieb mit mehreren Wellen A
Kettenrder
Kettentrieben mit mehr als zwei Ketten-
rdern knnen entsprechende Gleichun-
gen abgeleitet werden. Die mathematische
Berechnung ist jedoch umstndlich, die
graphische Bestimmung der Kettenlnge
daher einfacher und kann in den meis-
ten Fllen mit ausreichender Genauigkeit
durchgefhrt werden. B
Das grundstzliche Verfahren ist in der
nebenstehenden Abbildung dargestellt.
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Fr die Bestimmung der Gliederzahl wer-
Li ]L
z
den die Teilkreisdurchmesser der Rder ;
=
X / 7L +
i
fr
p = Kettenteilung
zi = Zhnezahl
D
Fr den Sonderfall, dass alle Kettenrder
die gleiche Zhnezahl haben, und inner- ;
=
X DL + ]
Industriebereich
S iL
Ketten im
halb des Kettenstranges liegen, gilt fr die
Bestimmung der Gliederzahl die verein-
fachte Formel.
gerade ganze Zahl. Ist die Nachstellbar- erreicht ist. Fr die Triebkonstruktion sollte
keit eines der Rder gegeben oder ein ein ausreichend groer Mastab gewhlt
Spannrad vorgesehen, ist dieses Verfah- werden.
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
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Die
B
L=pX [mm]
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Bei offenen Ketten misst man die ge- Noch ein Hinweis: speziell bei einer genauen Lngenabstim-
Industriebereich
Ketten im
streckte Ist-Lnge unter Belastung mit der Bei einer neuen Kette kann man sich das mung parallel laufender Kettenstrnge.
genormten Messkraft. Den gefundenen mhsame Abzhlen der Glieder sparen, Die zulssige Lngenabweichung darf
Lngenwert vergleicht man mit den Soll- wenn man die gesamte Kettenlnge (in bei Rollen- und Hlsenketten + 0,15%
Lngen nach DIN, die fr viele Teilungen Millimeter) bestimmt und in den Tabellen bei Messlnge 49 x Teilung betragen.
und Gliederzahlen in den nachfolgenden Seite 45-50 fr die entsprechende Teilung Die Messung muss in trockenem, unge-
Tabellen aufgefhrt sind. der Gliederzahl abliest. ltem Zustand unter Messkraft erfolgen.
E Bei endlosen Ketten wird eine Rundlauf- Die serienmigen Lngentoleranzen
Die Toleranzen unterschiedlicher Ketten-
lngen bestimmter Teilung lassen sich
messung mit doppelter Messkraft unter von iwis-Ketten liegen in der Regel enger nach folgender Formel errechnen:
Ketten in Motoren
Verwendung einer Null- oder Messkette als als die Norm. Darber hinaus knnen
Vergleichskette durchgefhrt. Sondertoleranzen ausgefhrt werden
und Getrieben
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Die
Lngen und Toleranzen A
Kettenrder
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
G 42 04 30 G 52 05B-1 50
D 52 05B-2 100
G 53 H 50
Kettentrieben
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Auslegung von
l
l
l
ah
ah
ah
ah
ah
ah
ah
ah
mm ute
mm ute
mm olute
mm ute
mm ute
mm ute
mm ute
mm ute
m
m
m
erz
erz
erz
erz
erz
erz
erz
erz
l. m
l. m
l. m
l. m
l. m
l. m
l. m
l. m
sol
sol
sol
sol
sol
sol
sol
ed
ed
ed
ed
ed
ed
ed
ed
s
+To
+To
+To
+To
+To
+To
+To
+To
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
11 66 0,10 51 306 0,46 91 546 0,82 131 786 1,18 11 88 0,13 51 408 0,61 91 728 1,09 131 1048 1,57
12 72 0,11 52 312 0,47 92 552 0,83 132 792 1,19 12 96 0,14 52 416 0,62 92 736 1,10 132 1056 1,58
13 78 0,12 53 318 0,48 93 558 0,84 133 798 1,20 13 104 0,16 53 424 0,64 93 744 1,12 133 1064 1,60
14
15
84
90
0,13
0,14
54
55
324
330
0,49
0,50
94
95
564
570
0,85
0,86
134
135
804
810
1,21
1,22
14
15
112
120
0,17
0,18
54
55
432
440
0,65
0,66
94
95
752
760
1,13
1,14
134
135
1072
1080
1,61
1,62
C
16 96 0,14 56 336 0,50 96 576 0,86 136 816 1,22 16 128 0,19 56 448 0,67 96 768 1,15 136 1088 1,63
Kettenriebe
17 102 0,15 57 342 0,51 97 582 0,87 137 822 1,23 17 136 0,20 57 456 0,68 97 776 1,16 137 1096 1,64
Allgemeine Hinweise
18 108 0,16 58 348 0,52 98 588 0,88 138 828 1,24 18 144 0,22 58 464 0,70 98 784 1,18 138 1104 1,66
19 114 0,17 59 354 0,53 99 594 0,89 139 834 1,25 19 152 0,23 59 472 0,71 99 792 1,19 139 1112 1,67
20 120 0,18 60 360 0,54 100 600 0,90 140 840 1,26 20 160 0,24 60 480 0,72 100 800 1,20 140 1120 1,68
21 126 0,19 61 366 0,55 101 606 0,91 141 846 1,27 21 168 0,25 61 488 0,73 101 808 1,21 141 1128 1,69
22 132 0,20 62 372 0,56 102 612 0,92 142 852 1,28 22 176 0,26 62 496 0,74 102 816 1,22 142 1136 1,70
23 138 0,21 63 378 0,57 103 618 0,93 143 858 1,29 23 184 0,28 63 504 0,76 103 824 1,24 143 1144 1,72
fr
24 144 0,22 64 384 0,58 104 624 0,94 144 864 1,30 24 192 0,29 64 512 0,77 104 832 1,25 144 1152 1,73
25 150 0,23 65 390 0,59 105 630 0,95 145 870 1,31 25 200 0,30 65 520 0,78 105 840 1,26 145 1160 1,74
26 156 0,23 66 396 0,59 106 636 0,95 146 876 1,31 26 208 0,31 66 528 0,79 106 88 1,27 146 1168 1,75
D
27 162 0,24 67 402 0,60 107 642 0,96 147 882 1,32 27 216 0,32 67 536 0,80 107 856 1,28 147 1176 1,76
28 168 0,25 68 408 0,61 108 648 0,97 148 888 1,33 28 224 0,34 66 544 0,82 108 864 1,30 148 1184 1,78
29 174 0,26 69 414 0,62 109 654 0,98 149 894 1,34 29 232 0,35 69 552 0,83 109 872 1,31 149 1192 1,79
30 180 0,27 70 420 0,63 110 660 0,99 150 900 1,35 30 240 0,36 70 560 0,84 110 880 1,32 150 1200 1,80
Industriebereich
Ketten im
31 186 0,28 71 426 0,64 111 666 1,00 152 906 1,36 32 248 0,37 71 568 0,85 111 888 1,33 151 1208 1,81
32 192 0,29 72 432 0,65 112 672 1,01 152 912 1,37 32 256 0,38 72 576 0,86 112 896 1,34 152 1216 1,82
33 198 0,30 73 438 0,66 113 678 1,02 153 918 1,38 33 264 0,40 73 584 0,88 113 904 1,36 153 1224 1,84
34 204 0,31 74 444 0,67 114 684 1,03 154 924 1,39 34 272 0,41 74 592 0,89 114 912 1,37 154 1232 1,85
35 210 0,32 75 450 0,68 115 690 1,04 155 930 1,40 45 280 0,42 75 600 0,90 115 920 1,38 155 1240 1,86
36 216 0,32 76 456 0,68 116 696 1,04 156 936 1,40 36 288 0,43 76 608 0,91 116 928 1,39 156 1248 1,87
37
38
222
228
0,33
0,34
77
78
462
468
0,69
0,70
117
118
702
708
1,05
1,06
157
158
942
948
1,41
1,42
37
38
296
304
0,44
0,46
77
78
616
624
0,92
0,94
117
118
936
944
1,40
1,42
157
158
1256
1264
1,88
1,90
E
39 234 0,35 79 474 0,71 119 714 1,07 159 954 1,43 39 312 0,47 79 632 0,95 119 952 1,43 159 1272 1,91
Ketten in Motoren
40 240 0,36 80 480 0,72 120 720 1,08 160 960 1,44 40 320 0,48 80 640 0,96 120 960 1,44 160 1280 1,92
41 246 0,37 81 486 0,73 121 726 1,09 161 966 1,45 41 328 0,49 81 648 0,97 121 968 1,45 161 1288 1,93
42 252 0,38 82 492 0,74 122 732 1,10 162 972 1,46 42 336 0,50 82 656 0,98 122 976 1,46 162 1296 1,94
und Getrieben
43 258 0,39 83 498 0,75 123 738 1,11 163 978 1,47 43 344 0,52 83 664 1,00 123 984 1,48 163 1304 1,96
44 264 0,40 84 504 0,76 124 744 1,12 164 984 1,48 44 352 0,53 84 672 1,01 124 992 1,49 164 1312 1,97
45 270 0,41 85 510 0,77 125 750 1,13 165 990 1,49 45 360 0,54 85 680 1,02 125 1000 1,50 165 1320 1,98
46 276 0,41 86 516 0,77 126 756 1,13 166 996 1,49 46 368 0,55 86 688 1,03 126 1008 1,51 166 1328 1,99
47 282 0,42 87 522 0,78 127 762 1,14 167 1002 1,50 47 376 0,56 87 696 1,04 127 1016 1,52 167 1336 2,00
48
49
288
294
0,43
0,44
88
89
528
534
0,79
0,80
128
129
768
774
1,15
1,16
168
169
1008
1014
1,51
1,52
48
49
384
392
0,58
0,59
88
89
704
712
1,06
1,07
128
129
1024
1032
1,54
1,55
168
169
1344
1342
2,02
2,03 F
50 300 0,45 90 540 0,81 130 780 1,17 170 1020 1,53 50 400 0,60 90 720 1,08 130 1040 1,56 170 1360 2,04
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
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Die
G 67 06B-1 70
G 68 90
D 67 06B-2 140
B Tr 67 06B-3 210
Kettentrieben
Auslegung von
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
l
l
ah
ah
ah
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+To
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Ab
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
11 104,78 0,16 51 485,78 0,73 91 866,78 1,30 131 1247,78 1,87 11 104,78 0,16 51 485,78 0,73 91 866,78 1,30 131 1247,78 1,87
C 12
13
114,30
123,83
0,17
0,19
52
53
495,30
504,83
0,74
0,76
92
93
876,30
885,83
1,31
1,33
132
133
1257,30
1266,83
1,89
1,90
12
13
114,30
123,83
0,17
0,19
52
53
495,30
504,83
0,74
0,76
92
93
876,30
885,83
1,31
1,33
132
133
1257,30
1266,83
1,89
1,90
14 133,35 0,20 54 514,35 0,77 94 895,35 1,34 134 1276,35 1,91 14 133,35 0,20 54 514,35 0,77 94 895,35 1,34 134 1276,35 1,91
15 142,88 0,21 55 523,88 0,79 95 904,88 1,36 135 1285,88 1,93 15 142,88 0,21 55 523,88 0,79 95 904,88 1,36 135 1285,88 1,93
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
16 152,40 0,23 56 533,40 0,80 96 914,40 1,37 136 1295,40 1,94 16 152,40 0,23 56 533,40 0,80 96 914,40 1,37 136 1295,40 1,94
17 161,93 0,24 57 542,93 0,81 97 923,93 1,39 137 1304,93 1,96 17 161,93 0,24 57 542,93 0,81 97 923,93 1,39 137 1304,93 1,96
18 171,45 0,26 58 552,45 0,83 98 933,45 1,40 138 1314,45 1,97 18 171,45 0,26 58 552,45 0,83 98 933,45 1,40 138 1314,45 1,97
19 180,98 0,27 59 561,98 0,84 99 942,98 1,41 139 1323,98 1,99 19 180,98 0,27 59 561,98 0,84 99 942,98 1,41 139 1323,98 1,99
20 190,50 0,29 60 571,50 0,86 100 952,50 1,43 140 1333,50 2,00 20 190,50 0,29 60 571,50 0,86 100 952,50 1,43 140 1333,50 2,00
fr
21 200,03 0,30 61 581,03 0,87 101 962,03 1,44 141 1343,03 2,01 21 200,03 0,30 61 581,03 0,87 101 962,03 1,44 141 1343,03 2,01
22 209,55 0,31 62 590,55 0,89 102 971,55 1,46 142 1352,55 2,03 22 209,55 0,31 62 590,55 0,89 102 971,55 146 142 1352,55 2,03
D 23 219,08 0,33 63 600,08 0,90 103 981,08 1,47 143 1362,08 2,04 23 219,08 0,33 63 600,08 0,90 103 981,08 1,47 143 1362,08 2,04
24 228,60 0,34 64 609,60 0,91 104 990,60 1,49 144 1371,60 2,06 24 228,60 0,34 64 609,60 0,91 104 990,60 1,49 144 1371,60 2,06
25 238,13 0,36 65 619,13 0,93 105 1000,13 1,50 145 1381,13 2,07 25 238,13 0,36 65 619,13 0,93 105 1000,13 1,50 145 1381,13 2,07
26 247,65 0,37 66 628,65 0,94 106 1009,65 1,51 146 1390,65 2,09 26 247,65 0,37 66 628,65 0,94 106 1009,65 1,51 146 1390,65 2,09
Industriebereich
Ketten im
27 257,18 0,39 67 638,18 0,96 107 1019,18 1,53 147 1400,18 2,10 27 257,18 0,39 67 638,18 0,96 107 1019,18 1,53 147 1400,18 2,10
28 266,70 0,40 68 647,70 0,97 108 1028,70 1,54 148 1409,70 2,11 28 266,70 0,40 68 647,70 0,97 108 1028,70 1,54 148 1409,70 2,11
29 276,23 0,41 69 657,23 0,99 109 1038,23 1,56 149 1419,23 2,13 29 276,23 0,41 69 657,23 0,99 109 1038,23 1,56 149 1419,23 2,13
30 285,75 0,43 70 666,75 1,00 110 1047,75 1,57 150 1428,75 2,14 30 285,75 0,43 70 666,75 1,00 110 1047,75 1,57 150 1428,75 2,14
31 295,28 0,44 71 676,28 1,01 111 1057,28 1,59 151 1438,28 2,16 31 295,28 0,44 71 676,28 1,01 111 1057,28 1,59 151 1438,28 2,16
32 304,80 0,46 72 685,80 1,03 112 1066,80 1,60 152 1447,80 2,17 32 304,80 0,46 72 685,80 1,03 112 1066,80 1,60 152 1447,80 2,17
E 33
34
314,33
323,85
0,47
0,49
73
74
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1,06
113
114
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1,61
1,63
153
154
1457,33
1466,85
2,19
2,20
33
34
314,33
323,85
0,47
0,49
73
74
695,33
704,85
1,04
1,06
113
114
1076,33
1085,85
1,61
1,63
153
154
1457,33
1466,85
2,19
2,20
35 333,38 0,50 75 714,38 1,07 115 1095,38 1,64 155 1476,38 2,21 35 333,38 0,50 75 714,38 1,07 115 1095,38 1,64 155 1476,38 2,21
Ketten in Motoren
36 342,90 0,51 76 723,90 1,09 116 1104,90 1,66 156 1485,90 2,23 36 342,90 0,51 76 723,90 1,09 116 1104,90 1,66 156 1485,90 2,23
37 352,43 0,53 77 733,43 1,10 177 1114,43 1,67 157 1495,43 2,24 37 352,43 0,53 77 733,43 1,10 117 1114,43 1,67 157 1495,43 2,24
38 361,95 0,54 78 742,95 1,11 118 1123,95 1,69 158 1504,95 2,26 38 361,95 0,54 78 742,95 1,11 118 1123,95 1,69 158 1504,95 2,26
und Getrieben
39 371,48 0,56 79 752,48 1,13 119 1133,48 1,70 159 1514,48 2,27 39 371,48 0,56 79 752,48 1,13 119 1133,48 1,70 159 1514,48 2,27
40 381,00 0,57 80 762,00 1,14 120 1143,00 1,71 160 1524,00 2,29 40 381,00 0,57 80 762,00 1,14 120 1143,00 1,71 160 1524,00 2,29
41 390,53 0,59 81 771,53 1,16 121 1152,53 1,73 161 1533,53 2,30 41 390,53 0,59 81 771,53 1,16 121 1152,53 1,73 161 1533,53 2,30
42 400,05 0,60 82 781,05 1,17 122 1162,05 1,74 162 1543,05 2,31 42 400,05 0,60 82 781,05 1,17 122 1162,05 1,74 162 1543,05 2,31
43 409,58 0,61 83 790,58 1,19 123 1171,58 1,76 163 1552,58 2,33 43 409,58 0,61 83 790,58 1,19 123 1171,58 1,76 163 1552,58 2,33
F 44
45
419,10
428,63
0,63
0,64
84
85
800,10
809,63
1,20
1,21
124
125
1181,10
1190,63
1,77
1,79
164
165
1562,10
1571,63
2,34
2,36
44
45
419,10
428,63
0,63
0,64
84
85
800,10
809,63
1,20
1,21
124
125
1181,10
1190,63
1,77
1,79
164
165
1562,10
1571,63
2,34
2,36
Umrechnungstabellen,
46 438,15 0,66 86 819,15 1,23 126 1200,15 1,80 166 1581,15 2,37 46 438,15 0,66 86 819,15 1,23 126 1200,15 1,80 166 1581,15 2,37
iwis Ketten-Leitfaden
47 447,68 0,67 87 828,68 1,24 127 1209,68 1,81 167 1590,68 2,39 47 447,68 0,67 87 828,68 1,24 127 1209,68 1,81 167 1590,68 2,39
48 457,20 0,69 88 838,20 1,26 128 1219,20 1,83 168 1600,20 2,40 48 457,20 0,69 88 838,20 1,26 128 1219,20 1,83 168 1600,20 2,40
49 466,73 0,70 89 847,73 1,27 129 1228,73 1,84 169 1609,73 2,41 49 466,73 0,70 89 847,73 1,27 129 1228,73 1,84 169 1609,73 2,41
50 476,25 0,71 90 857,25 1,29 130 1238,25 1,86 170 1619,25 2,43 50 476,25 0,71 90 857,25 1,29 130 1238,25 1,86 170 1619,25 2,43
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com
Die
Lngen und Toleranzen A
Rollenketten mit Teilung p = 12,7 mm () Rollenketten mit Teilung p = 15,875 mm (5/8)
Kettenrder
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
P 83 V - 155 M 106 10B-1 200
D 85 08B-2 250
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
Tr 85 08B-3 370
M 106 A 10A-1 200
B
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N D 106 A 10A-2 390
Kettentrieben
D 85 A 08A-2 250
Auslegung von
Tr 85 A 08A-3 370
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
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Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Gli
Ab
Gli
11 139,7 0,21 51 647,7 0,97 91 1155,7 1,73 131 1663,7 2,50 11 174,63 0,26 51 809,63 1,21 91 1444,63 2,17 131 2079,63 3,12
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
12 152,4 0,23 52 660,4 0,99 92 1168,4 1,75 132 1676,4 2,52 12 190,50 0,29 52 825,50 1,24 92 1460,50 2,19 132 2095,50 3,14
13 165,1 0,25 53 673,1 1,01 93 1181,1 1,77 133 1689,1 2,53 13 206,38 0,31 53 841,38 1,26 93 1476,38 2,21 133 2111,38 3,17
14 177,8 0,27 54 685,8 1,03 94 1193,8 1,79 134 1701,8 2,55 14 222,25 0,33 54 857,25 1,29 94 1492,25 2,24 134 2127,25 3,19
15 190,5 0,29 55 698,5 1,05 95 1206,5 1,81 135 1714,5 2,57 15 238,13 0,36 55 873,13 1,31 95 1508,13 2,26 135 2143,13 3,21
16 203,2 0,30 56 711,2 1,07 96 1219,2 1,83 136 1727,2 2,59 16 254,00 0,38 56 889,00 1,33 96 1524,00 2,29 136 2159,00 3,24
17 215,9 0,32 57 723,9 1,09 97 1231,9 1,85 137 1739,9 2,61 17 269,88 0,40 57 904,88 1,36 97 1539,88 231 137 2174,88 3,26
18 228,6 0,34 58 736,6 1,10 98 1244,6 1,87 138 1752,6 2,63 18 285,75 0,43 58 920,75 1,38 98 1555,75 2,33 138, 2190,75 3,29
fr
19 241,3 0,36 59 749,3 1,12 99 1257,3 1,89 139 1765,3 2,65 19 301,63 0,45 59 936,63 1,40 99 1571,63 2,36 139 2206,63 3,31
20 254,0 0,38 60 762,0 1,14 100 1270,0 1,91 140 1778,0 2,67 20 317,50 0,48 60 952,50 1,43 100 1587,50 2,38 140 2222,50 3,33
21 266,7 0,40 61 774,7 1,16 101 1282,7 1,92 141 1790,7 2,69 21 333,38 0,50 61 968,38 1,45 101 1603,38 2,41 141 2238,38 3,36
D
22 279,4 0,42 62 787,4 1,18 102 1295,4 1,94 142 1803,4 2,71 22 349,25 0,52 62 984,25 1,48 102 1619,25 2,43 142 2254,25 3,38
23 292,1 0,44 63 800,1 1,20 103 1308,1 1,96 143 1816,1 27,72 23 365,13 0,55 63 1000,13 1,50 103 1635,13 2,45 143 2270,13 3,41
24 304,8 0,46 64 812,8 1,22 104 1320,8 1,98 144 1828,8 2,74 24 381,00 0,57 64 1016,00 1,52 104 1651,00 2,48 144 2286,00 3,43
25 317,5 0,48 65 825,5 1,24 105 1333,5 2,00 145 1841,5 2,76 25 396,88 0,60 65 1031,88 1,55 105 1666,88 2,50 145 2301,88 3,45
Industriebereich
Ketten im
26 330,2 0,50 66 838,2 1,26 106 1346,2 2,02 146 1854,2 2,78 26 412,75 0,62 66 1047,75 1,57 106 1682,75 2,52 146 2317,75 3,48
27 342,9 0,51 67 850,9 1,28 107 1358,9 2,04 147 1866,9 2,80 27 428,63 0,64 67 1063,63 1,60 107 1698,63 2,55 147 2333,63 3,50
28 355,6 0,53 68 863,6 1,30 108 1371,6 2,06 148 1879,6 2,82 28 444,50 0,67 68 1079,50 1,62 108 1714,50 2,57 148 2349,50 3,52
29 368,3 0,55 69 876,3 1,31 109 1384,3 2,08 149 1892,3 2,84 29 460,38 0,69 69 1095,38 1,64 109 1730,38 2,60 149 2365,38 3,55
30 381,0 0,57 70 889,0 1,33 110 1397,0 2,10 150 1905,0 2,86 30 476,25 0,71 70 1111,25 1,67 110 1746,25 2,62 150 2381,25 3,57
31 393,7 0,59 71 901,7 1,35 111 1409,7 2,12 151 1917,7 2,88 31 492,13 0,74 71 1127,13 1,69 111 1762,13 2,64 151 2397,13 3,60
32 406,4 0,61 72 914,4 1,37 112 1422,4 2,13 152 1930,4 2,90 32 508,00 0,76 72 1143,00 1,71 112 1778,00 2,67 152 2413,00 3,62 E
33 419,1 0,63 73 927,1 1,39 113 1435,1 2,15 153 1943,1 2,91 33 523,88 0,79 73 1158,88 1,74 113 1793,88 2,69 153 2428,88 3,64
34 431,8 0,65 74 939,8 1,41 114 1447,8 2,17 154 1955,8 2,93 34 539,75 0,81 74 1174,75 1,76 114 1809,75 2,71 154 2444,75 3,67
Ketten in Motoren
35 444,5 0,67 75 952,5 1,43 115 1460,5 2,19 155 1968,5 2,95 35 555,63 0,83 75 1190,63 1,79 115 1825,63 2,74 155 2460,63 3,69
36 457,2 0,69 76 965,2 1,45 116 1473,2 2,21 156 1981,2 2,97 36 571,50 0,86 76 1206,50 1,81 116 1841,50 2,76 156 2476,50 3,71
37 469,9 0,70 77 977,9 1,47 117 1485,9 2,23 157 1993,9 2,99 37 587,38 0,88 77 1222,38 1,83 117 1857,38 2,79 157 2492,38 3,74
und Getrieben
38 482,6 0,72 78 990,6 1,49 118 1498,6 2,25 158 2006,6 3,01 38 603,25 0,90 78 1238,25 1,86 118 1873,25 2,81 158 2508,25 3,76
39 495,3 0,74 79 1003,3 1,50 119 1511,3 2,27 159 2019,3 3,03 39 619,13 0,93 79 1254,13 1,88 119 1889,13 2,83 159 2524,13 3,79
40 508,0 0,76 80 1016,0 1,52 120 1524,0 2,29 160 2032,0 3,05 40 635,00 0,95 80 1270,00 1,91 120 1905,00 2,86 160 2540,00 3,81
41 520,7 0,78 81 1028,7 1,54 121 1536,7 2,31 161 2044,7 3,07 41 650,88 0,98 81 1285,88 1,93 121 1920,88 2,88 161 2555,88 3,83
42 533,4 0,80 82 1041,4 1,56 122 1549,4 2,32 162 2057,4 3,09 42 666,75 1,00 82 1301,75 1,95 122 1936,75 2,91 162 2571,75 3,86
43
44
546,1
558,8
0,82
0,84
83
84
1054,1
1066,8
1,58
1,60
123
124
1562,1
1574,8
2,34
2,36
163
164
2070,1
2082,8
3,11
3,12
43
44
682,63
698,50
1,02
1,05
83
84
1317,63
1333,50
1,98
2,00
123
124
1952,63
1968,50
2,93
2,95
163
164
2587,63
2603,50
3,88
3,91 F
45 571,5 0,86 85 1079,5 1,62 125 1587,5 2,38 165 2095,5 3,14 45 714,38 1,07 85 1349,38 2,02 125 1984,38 2,98 165 2619,38 3,93
Umrechnungstabellen,
46 584,2 0,88 86 1092,2 1,64 126 1600,2 2,40 166 2108,2 3,16 46 730,25 1,10 86 1365,25 2,05 126 2000,25 3,00 166 2635,25 3,95
iwis Ketten-Leitfaden
47 596,9 0,90 87 1104,9 1,66 127 1612,9 2,42 167 2120,9 3,18 47 746,13 1,12 87 1381,13 2,07 127 2016,13 3,02 167 2651,13 3,98
48 609,6 0,91 88 1117,6 1,68 128 1625,6 2,44 168 2133,6 3,20 48 762,00 1,14 88 1397,00 2,10 128 2032,00 3,05 168 2667,00 4,00
49 622,3 0,93 89 1130,3 1,70 129 1638,3 2,46 169 2146,3 3,22 49 777,88 1,17 89 1412,88 2,12 129 2047,88 3,07 169 2682,88 4,02
50 635,0 0,95 90 1143,0 1,71 130 1651,0 2,48 170 2159,0 3,24 50 793,75 1,19 90 1428,75 2,14 130 2063,75 3,11 170 2698,75 4,05
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com
Die
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
M 127 12B-1 280 M 1611 16B-1 500
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
B M 128 A 12A-1 280 M 1610 A 16A-1 500
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+To
+To
+To
Ab
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
11 209,55 0,31 51 971,55 1,46 91 1733,55 2,60 131 2495,55 3,74 11 279,4 0,42 51 1295,4 1,94 91 2311,4 3,47 131 3327,4 4,99
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
12 228,60 0,34 52 990,60 1,49 92 1752,60 2,63 132 2514,60 3,77 12 304,8 0,46 52 1320,8 1,98 92 2336,8 3,51 132 3352,8 5,03
13 247,65 0,37 53 1009,65 1,51 93 1771,65 2,66 133 2533,65 3,80 13 330,2 0,50 53 1346,2 2,02 93 2362,2 3,54 133 3378,2 5,07
14 266,70 0,40 54 1028,70 1,54 94 1790,70 2,69 134 2552,70 3,83 14 355,6 0,53 54 1371,6 2,06 94 2387,6 3,58 134 3403,6 5,11
15 285,75 0,43 55 1047,75 1,57 95 1809,75 2,71 135 2571,75 3,86 15 381,0 0,57 55 1397,0 2,10 95 2413,0 3,62 135 3429,0 5,14
16 304,80 0,46 56 1066,80 1,60 96 1828,80 2,74 136 2590,80 3,89 16 406,4 0,61 56 1422,4 2,13 96 2438,4 3,66 136 3454,4 5,18
17 323,85 0,49 57 1085,85 1,63 97 1847,85 2,77 137 2609,85 3,91 17 431,8 0,65 57 1447,8 2,17 97 2463,8 3,70 137 3479,8 5,22
18 342,90 0,51 58 1104,90 1,66 98 1866,90 2,80 138 2628,90 3,94 18 457,2 0,69 58 1473,2 2,21 98 2489,2 3,73 138 3505,2 5,26
fr
19 361,95 0,54 59 1123,95 1,69 99 1885,95 2,83 139 2647,95 3,97 19 482,6 0,72 59 1498,6 2,25 99 2514,6 3,77 139 3530,6 5,30
20 381,00 0,57 60 1143,00 1,71 100 1905,00 2,86 140 2667,00 4,00 20 508,0 0,76 60 1524,0 2,29 100 2540,0 3,81 140 3558,0 5,33
D 21 400,05 0,60 61 1162,05 1,74 101 1924,05 2,89 141 2686,05 4,03 21 533,4 0,80 61 1549,4 2,36 101 2565,4 3,85 141 3581,4 5,37
22 419,10 0,63 62 1181,10 1,77 102 1943,10 2,91 142 2705,10 4,06 22 558,8 0,84 62 1574,8 2,36 102 2590,8 3,89 142 3606,8 5,41
23 438,15 0,66 63 1200,15 1,80 103 1962,15 2,94 143 2724,15 4,09 23 584,2 0,88 63 1600,2 2,40 103 2616,2 3,92 143 3632,2 5,45
24 457,20 0,69 64 1219,20 1,83 104 1981,20 2,97 144 2743,20 4,11 24 609,6 0,91 64 1625,6 2,44 104 2641,6 3,96 144 3657,6 5,49
25 476,25 0,71 65 1238,25 1,86 105 2000,25 3,00 145 2762,25 4,14 25 635,0 0,95 65 1651,0 2,48 105 2667,0 4,00 145 3683,0 5,52
Industriebereich
Ketten im
26 495,30 0,74 66 1257,30 1,89 106 2019,30 3,03 146 2781,30 4,17 26 660,4 0,99 66 1676,4 2,51 106 2692,4 4,04 146 3708,4 5,56
27 514,35 0,77 67 1276,35 1,91 107 2038,35 3,06 147 2800,35 4,20 27 685,8 1,03 67 1701,8 2,55 107 2717,8 4,08 147 3733,8 5,60
28 533,40 0,80 68 1295,40 1,94 108 2057,40 3,09 148 2819,40 4,23 28 711,2 1,07 68 1727,2 2,59 108 2743,2 4,11 148 3759,2 5,64
29 552,45 0,83 69 1314,45 1,97 109 2076,45 3,11 149 2838,45 4,26 29 736,6 1,10 69 1752,6 2,63 109 2768,6 4,15 149 3784,6 5,68
30 571,50 0,86 70 1333,50 2,00 110 2095,50 3,14 150 2857,50 4,29 30 762,0 1,14 70 1778,0 2,67 110 2794,0 4,19 150 3810,0 5,72
31 590,55 0,89 71 1352,55 2,03 111 2114,55 3,17 151 2876,55 4,32 31 787,4 1,18 71 1803,4 2,70 111 2819,4 4,23 151 3835,4 5,75
E 32 609,60 0,91 72 1371,60 2,06 112 2133,60 3,20 152 2895,60 4,34 32 812,8 1,22 72 1828,8 2,74 112 2844,8 4,27 152 3860,8 5,79
33 628,65 0,94 73 1390,65 2,09 113 2152,65 3,23 153 2914,65 4,37 33 838,2 1,26 73 1854,2 2,78 113 2870,2 4,31 153 3886,2 5,83
34 647,70 0,97 74 1409,70 2,11 114 2171,70 3,26 154 2933,70 4,40 34 863,6 1,30 74 1879,6 2,82 114 2895,6 4,34 154 3911,6 5,87
Ketten in Motoren
35 666,75 1,00 75 1428,75 2,14 115 2190,75 3,29 155 2952,75 4,43 35 889,0 1,33 75 1905,0 2,86 115 2921,0 4,38 155 3937,0 5,91
36 685,80 1,03 76 1447,80 2,17 116 2209,80 3,31 156 2971,80 4,46 36 914,4 1,37 76 1930,4 2,90 116 2946,4 4,42 156 3962,4 5,94
37 704,85 1,06 77 1466,85 2,20 117 2228,85 3,34 157 2990,85 4,49 37 939,8 1,41 77 1955,8 2,93 117 2971,8 4,46 157 3987,8 5,98
und Getrieben
38 723,90 1,09 78 1485,90 2,23 118 2247,90 3,37 158 3009,90 4,51 38 965,2 1,45 78 1981,2 2,97 118 2997,2 4,50 158 4013,2 6,02
39 742,95 1,11 79 1504,95 2,26 119 2266,95 3,40 159 3028,95 4,54 39 990,6 1,49 79 2006,6 3,01 119 3022,6 4,53 159 4038,6 6,06
40 762,00 1,14 80 1524,00 2,29 120 2286,00 343 160 3048,00 4,57 40 1016,0 1,52 80 2032,0 3,05 120 3048,0 4,57 160 4064,0 6,10
41 781,05 1,17 81 1543,05 2,31 121 2305,05 3,46 161 3067,05 4,60 41 1041,4 1,56 81 2057,4 3,09 121 3073,4 4,61 161 4089,4 6,13
42 800,10 1,20 82 1562,10 2,34 122 2324,10 3,49 162 3086,10 4,63 42 1066,8 1,60 82 2082,8 3,12 122 3098,8 4,65 162 4114,8 6,17
F 43
44
819,15
838,20
1,23
1,26
83
84
1581,15
1600,20
2,37
2,40
123
124
2343,15
2362,20
3,51
3,54
163
164
3105,15
3124,20
4,66
4,69
43
44
1092,2
1117,6
1,64
1,68
83
84
2108,2
2133,6
3,16
3,20
123
124
3124,2
3149,6
4,69
4,72
163
164
4140,2
4165,6
6,21
6,25
45 857,25 1,29 85 1619,25 2,43 125 2381,25 3,57 165 3143,25 4,71 45 1143,0 1,71 85 2159,0 3,24 125 3175,0 4,76 165 4191,0 6,29
Umrechnungstabellen,
46 876,30 1,31 86 1638,30 2,46 126 2400,30 3,60 166 3162,30 474 46 1168,4 175 86 2184,4 3,28 126 3200,4 4,80 166 4216,4 6,32
iwis Ketten-Leitfaden
47 895,35 1,34 87 1657,35 2,49 127 2419,35 3,63 167 3181,35 4,77 47 1193,8 1,79 87 2209,8 3,31 127 3225,8 4,84 167 4241,8 6,36
48 914,40 1,37 88 1676,40 2,51 128 2438,40 3,66 168 3200,40 4,80 48 1219,2 1,83 88 2235,2 3,35 128 3251,2 4,88 168 4267,2 6,40
49 933,45 1,40 89 1695,45 2,54 129 2457,45 3,69 169 3219,45 4,83 49 1244,6 1,87 89 2260,6 3,39 129 3276,6 4,92 1^69 4292,6 6,44
50 952,50 1,43 90 1714,50 2,57 130 2476,50 3,72 170 3238,50 4,86 50 1270,0 1,91 90 2286,0 3,43 130 3302,0 4,95 170 4318,0 6,48
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com
Die
Lngen und Toleranzen A
Rollenketten mit Teilung p = 31,75 mm (1 ) Rollenketten mit Teilung p = 25,4 mm (1)
Kettenrder
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
M 2012 20B-1 780 M 2416 24B-1 1110
iwis Bezeichnung DIN 8187 Messkraft in N iwis Bezeichnung DIN 8187 Messkraft in N
LR 206 210B1 224 LR 247 212B 290
B
Kettentrieben
Auslegung von
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
l
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C
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+To
+To
+To
+To
+To
+To
+To
+To
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Gli
Ab
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
11 349,25 0,52 51 1619,25 2,43 91 2889,25 4,33 131 4159,25 6,24 11 419,1 0,63 51 1943,1 2,91 91 3467,1 5,20 131 4991,1 7,49
Kettenriebe
12 381,00 0,57 52 1651,00 2,48 92 2921,00 4,38 132 4191,00 6,29 12 457,2 0,69 52 1981,2 2,97 92 3505,2 5,26 132 5029,2 7,54
Allgemeine Hinweise
13 412,75 0,62 53 1682,75 2,52 93 2952,75 4,43 133 4222,75 6,33 13 495,3 0,74 53 2019,3 3,03 93 3543,3 5,31 133 5067,3 7,60
14 444,50 0,67 54 1714,50 2,57 94 2984,50 4,48 134 4254,50 6,38 14 533,4 0,80 54 2057,4 3,09 94 3581,4 5,37 134 5105,4 7,66
15 476,25 0,71 55 1746,25 2,62 95 3016,25 4,52 135 4286,25 6,43 15 571,5 0,86 55 2095,5 3,14 95 3619,5 5,43 135 5143,5 7,72
16 508,00 0,76 56 1778,00 2,67 96 3048,00 4,57 136 4318,00 6,48 16 609,6 0,91 56 2133,6 3,20 96 3657,6 5,49 136 5181,6 7,77
17 539,75 0,81 57 1809,75 2,71 97 3079,75 4,62 137 4349,75 6,52 17 647,7 0,97 57 2171,7 3,26 97 3695,7 5,54 137 5219,7 7,83
18 571,50 0,86 58 1841,50 2,76 98 3111,50 4,67 138 4381,50 6,57 18 685,8 1,03 58 2209,8 3,32 98 3733,8 5,60 138 5257,8 7,89
fr
19 603,25 0,90 59 1873,25 2,81 99 3143,25 4,71 139 4413,25 6,62 19 723,9 1,10 59 2247,9 3,37 99 3771,9 5,66 139 5295,9 7,94
20 635,00 0,95 60 1905,00 2,86 100 3175,00 4,76 140 4445,00 6,67 20 762,0 1,14 60 2286,0 3,43 100 3810,0 5,72 140 5334,0 8,00
21 666,75 1,00 61 1936,75 2,91 101 3206,75 4,81 141 4476,75 6,72 21 800,1 1,22 61 2324,1 3,49 101 3848,1 5,77 141 5372,1 8,06
D
22 698,50 1,05 62 1968,50 2,95 102 3238,50 4,86 142 4508,50 6,76 22 838,2 1,26 62 2362,2 3,54 102 3886,2 5,83 142 5410,2 8,12
23 730,25 1,10 63 2000,25 3,00 103 3270,25 4,91 143 4540,25 6,81 23 876,3 1,31 63 2400,3 3,60 103 3924,3 5,89 143 5448,3 8,17
24 762,00 1,14 64 2032,00 3,05 104 3302,00 4,95 144 4572,00 6,86 24 914,4 1,37 64 2438,4 3,66 104 3962,4 5,94 144 5486,4 8,23
25 793,75 1,19 65 2063,75 3,10 105 3333,75 5,00 145 4603,75 6,91 25 952,5 1,43 65 2476,5 3,72 105 4000,5 6,00 145 5524,5 8,29
Industriebereich
Ketten im
26 825,50 1,24 66 2095,50 3,14 106 3365,50 5,05 146 4635,50 6,95 26 990,6 1,49 66 2514,6 3,77 106 4038,6 6,06 146 5562,6 8,34
27 857,25 1,29 67 2127,25 3,19 107 3397,25 5,10 147 4667,25 7,00 27 1028,7 1,54 67 2552,7 3,83 107 4076,7 6,12 147 5600,7 8,40
28 889,00 1,33 68 2159,00 3,24 108 3429,00 5,14 148 4699,00 7,05 28 1066,8 1,60 68 2590,8 3,89 108 4114,8 6,17 148 5638,8 8,46
29 920,75 1,38 69 2190,75 3,29 109 3460,75 5,19 149 4730,75 7,10 29 1104,9 1,66 69 2628,9 3,94 109 4152,9 6,23 149 5676,9 8,52
30 952,50 1,43 70 2222,50 3,33 110 3492,50 5,24 150 4762,50 7,14 30 1143,0 1,71 70 2667,0 4,00 110 4191,0 6,29 150 5715,0 8,57
31 984,25 1,48 71 2254,25 3,38 111 3524,25 5,29 151 4794,25 7,19 31 1181,1 1,77 71 2705,1 4,06 111 4229,1 6,34 151 5753,1 8,63
32 1016,00 1,52 72 2286,00 3,43 112 3556,00 5,33 152 4826,00 7,24 32 1219,2 1,83 72 2743,2 4,11 112 4267,2 6,40 152 5791,2 8,69 E
33 1047,75 1,57 73 2317,75 3,48 113 3587,75 5,38 153 4857,75 7,29 33 1257,3 1,89 73 2781,3 4,17 113 4305,3 6,46 153 5829,3 8,74
34 1079,50 1,62 74 2349,50 3,52 114 3619,50 5,43 154 4889,50 7,33 34 1295,4 1,94 74 2819,4 4,23 114 4343,4 6,51 154 5867,4 8,80
Ketten in Motoren
35 1111,25 1,67 75 2381,25 3,57 115 3651,25 5,48 155 4921,25 7,38 35 1333,5 2,00 75 2857,5 4,29 115 4381,5 6,57 155 5905,5 8,86
36 1143,00 1,71 76 2413,00 3,62 116 3683,00 5,52 156 4953,00 7,43 36 1371,6 2,06 76 2895,6 4,34 116 4419,6 6,63 156 5943,6 8,92
37 1174,75 1,76 77 2444,75 3,67 117 3714,75 5,57 157 4984,75 7,48 37 1409,7 2,11 77 2933,7 4,40 117 4457,7 6,69 157 5981,7 8,97
und Getrieben
38 1206,50 1,81 78 2476,50 3,71 118 3746,50 5,62 158 5016,50 7,53 38 1447,8 2,17 78 2971,8 4,46 118 4495,8 6,74 158 6019,8 9,03
39 1238,25 1,86 79 2508,25 3,76 119 3778,25 5,67 159 5048,25 7,57 39 1485,9 2,23 79 3009,9 4,51 119 4533,9 6,80 159 6057,9 9,09
40 1270,00 1,90 80 2540,00 3,81 120 3810,00 5,72 160 5080,00 7,62 40 1524,0 2,29 80 3048,0 4,57 120 4572,0 6,86 160 6096,0 9,14
41 1301,75 1,95 81 2571,75 3,86 121 3841,75 5,76 161 5111,75 7,67 41 1562,1 2,34 81 3086,1 4,63 121 4610,1 6,92 161 6134,1 9,20
42 1333,50 2,00 82 2603,50 3,91 122 3873,50 5,81 162 5143,50 7,72 42 1600,2 2,40 82 3124,2 4,69 122 4648,2 6,97 162 6172,2 9,26
43
44
1365,25
1397,00
2,05
2,10
83
84
2635,25
2667,00
3,95
4,00
123
124
3905,25
3937,00
5,86
5,91
163
164
5175,25
5207,00
7,76
7,81
43
44
1638,3
1676,4
2,46
2,51
83
84
3162,3
3200,4
4,74
4,80
123
124
4686,3
4724,4
7,03
7,09
163
164
6210,3
6248,4
9,32
9,37 F
45 1428,75 2,14 85 2698,75 4,05 125 3968,75 5,95 165 5238,75 7,86 45 1714,5 2,57 85 3238,5 4,86 125 4762,5 7,14 165 6286,5 9,43
Umrechnungstabellen,
46 1460,50 2,19 86 2730,50 4,10 126 4000,50 6,00 166 5270,50 7,91 46 1752,6 2,63 86 3276,6 4,92 126 4800,6 7,20 166 6324,6 9,49
iwis Ketten-Leitfaden
47 1492,25 2,24 87 2762,25 4,14 127 4032,25 6,05 167 5302,25 7,95 47 1790,7 2,69 87 3314,7 4,97 127 4838,7 7,26 167 6362,7 9,54
48 1524,00 2,29 88 2794,00 4,19 128 4064,00 6,10 168 5334,00 8,00 48 1828,8 2,74 88 3352,8 5,03 128 4876,8 7,32 168 6400,8 9,60
49 1555,75 2,33 89 2825,75 4,24 129 4095,75 6,14 169 5365,75 8,05 49 1866,9 2,80 89 3390,9 5,09 129 4914,9 7,37 169 6438,9 9,66
50 1587,50 2,38 90 2857,50 4,29 130 4127,50 6,19 170 5397,50 8,10 50 1905,0 2,86 90 3429,0 5,14 130 4953,0 7,43 170 6477,0 9,72
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com
Die
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
M 2819 28B-1 1510 M 3219 32B-1 2000
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
ge
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
Ln
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l
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+To
Ab
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Gli
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
Ab
C 11
12
488,95
533,40
0,73
0,80
51
52
2266,95
2311,40
3,40
3,47
91
92
4044,95
4089,40
6,07
6,13
131
132
5822,95
5867,40
8,73
8,80
11
12
558,8
609,6
0,84
0,91
51
52
2590,8
2641,6
3,89
3,96
91
92
4622,8
4673,6
6,93
7,01
131
132
6654,8
6705,6
9,98
10,06
13 577,85 0,87 53 2355,85 3,53 93 4133,85 6,20 133 5911,85 8,87 13 660,4 0,99 53 2692,4 4,04 93 4724,4 7,09 133 6756,4 10,13
14 622,30 0,93 54 2400,30 3,60 94 4178,30 6,27 134 5956,30 8,93 14 711,2 1,07 54 2743,2 4,11 94 4775,2 7,16 134 6807,2 10,21
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
15 666,75 1,00 55 2444,75 3,67 95 4222,75 6,33 135 6000,75 9,00 15 762,0 1,14 55 2794,0 4,19 95 4826,0 7,24 135 6858,0 10,29
16 711,20 1,07 56 2489,20 3,73 96 4267,20 6,40 136 6045,20 9,07 16 812,8 1,22 56 2844,8 4,27 96 4876,8 7,32 136 6908,8 10,36
17 755,65 1,13 57 2533,65 3,80 97 4311,65 6,47 137 6089,65 9,13 17 863,6 1,30 57 2895,6 4,34 97 4927,6 7,39 137 6959,6 10,44
18 800,10 1,20 58 2578,10 3,87 98 4356,10 6,53 138 6134,10 9,20 18 914,4 1,37 58 2946,4 4,42 98 4978,4 7,47 138 7010,4 10,52
19 844,55 1,27 59 2622,55 3,93 99 4400,55 6,60 139 6178,55 9,27 19 965,2 1,45 59 2997,2 4,50 99 5029,2 7,54 139 7061,2 10,59
20 889,00 1,33 60 2667,00 4,00 100 4445,00 6,67 140 6223,00 9,33 20 1016,0 1,52 60 3048,0 4,57 100 5080,0 7,62 140 7112,0 10,67
fr
21 933,45 1,40 61 2711,45 4,07 101 4489,45 6,73 141 6267,45 9,40 21 1066,8 1,60 61 3098,8 4,65 101 5130,8 7,70 141 7162,8 10,74
22 977,90 1,47 62 2755,90 4,13 102 4533,90 6,80 142 6311,90 9,47 22 1117,6 1,68 62 3149,6 4,72 102 5181,6 7,77 142 7213,6 10,82
D 23 1022,35 1,53 63 2800,35 4,20 103 4578,35 6,87 143 6356,35 9,53 23 1168,4 1,75 63 3200,4 4,80 103 5232,4 7,85 143 7264,4 10,90
24 1066,80 1,60 64 2844,80 4,27 104 4622,80 6,93 144 6400,80 9,60 24 1219,2 1,83 64 3251,2 4,88 104 5283,2 7,92 144 7315,2 10,97
25 1111,25 1,67 65 2889,25 4,33 105 4667,25 7,00 145 6445,25 9,67 25 1270,0 1,90 65 3302,0 4,95 105 5334,0 8,00 145 7366,0 11,05
26 1155,70 1,73 66 2933,70 4,40 106 4711,70 7,07 146 6489,70 9,73 26 1320,8 1,98 66 3352,8 5,03 106 5384,8 8,08 146 7416,8 11,13
27 1200,15 1,80 67 2978,15 4,47 107 4756,15 7,13 147 6534,15 9,80 27 1371,6 2,06 67 3403,6 5,11 107 5435,6 8,15 147 7467,6 11,20
Industriebereich
Ketten im
28 1244,60 1,87 68 3022,60 4,53 108 4800,60 7,20 148 6578,60 9,87 28 1422,4 2,13 68 3454,4 5,18 108 5486,4 8,23 148 7518,4 11,28
29 1289,05 1,93 69 3067,05 4,60 109 4845,05 7,27 149 6623,05 9,93 29 1473,2 2,21 69 3505,2 5,26 109 5537,2 8,31 149 7569,2 11,35
30 1333,50 2,00 70 3111,50 4,67 110 4889,50 7,33 150 6667,50 10,00 30 1524,0 2,29 70 3556,0 5,33 110 5588,0 8,38 150 7620,0 11,43
31 1377,95 2,07 71 3155,95 4,73 111 4933,95 7,40 151 6711,95 10,07 31 1574,8 2,36 71 3606,8 5,41 111 5638,8 8,46 1512 7670,8 11,51
32 1422,40 2,13 72 3200,40 4,80 112 4978,40 7,47 152 6756,40 10,13 32 1625,6 2,44 72 3657,6 5,49 112 5689,6 8,53 152 7721,6 11,58
33 1466,85 2,20 73 3244,85 4,87 113 5022,85 7,53 153 6800,85 10,20 33 1676,4 2,51 73 3708,4 5,56 113 5740,4 8,61 153 7772,4 11,66
E 34
35
1511,30
1555,75
2,27
2,33
74
75
3289,30
3333,75
4,93
5,00
114
115
5067,30
5111,75
7,60
7,67
154
155
6845,30
6889,75
10,27
10,33
34
35
1727,2
1778,0
2,59
2,67
74
75
3759,2
3810,0
5,64
5,71
114
115
5791,2
5842,0
8,69
8,76
154
155
7823,2
7874,0
11,73
11,81
Ketten in Motoren
36 1600,20 2,40 76 3378,20 5,07 116 5156,20 7,73 156 6934,20 10,40 36 1828,8 2,74 76 3860,8 5,79 116 5892,8 8,84 156 7924,8 11,89
37 1644,65 2,47 77 3422,65 5,13 117 5200,65 7,80 157 6978,65 10,47 37 1879,6 2,82 77 3911,6 5,87 117 5943,6 8,92 157 7975,6 11,96
38 1689,10 2,53 78 3467,10 5,20 118 5245,10 7,87 158 7023,10 10,53 38 1930,4 2,90 78 3962,4 5,94 118 5994,4 8,99 158 8026,4 12,04
39 1733,55 2,60 79 3511,55 5,27 119 5289,55 7,93 159 7067,55 10,60 39 1981,2 2,97 79 4013,2 6,02 119 6045,2 9,07 159 8077,2 12,12
und Getrieben
40 1778,00 2,67 80 3556,00 5,33 120 5334,00 8,00 160 7112,00 10,67 40 2032,0 3,05 80 4064,0 6,10 120 6096,0 9,14 160 8128,0 12,19
41 1822,45 2,73 81 3600,45 5,40 121 5378,45 8,07 161 7156,45 10,73 41 2082,8 3,12 81 4114,8 6,17 121 6146,8 9,22 161 8178,8 12,27
42 1866,90 2,80 82 3644,90 5,47 122 5422,90 8,13 162 7200,90 10,80 42 2133,6 3,20 82 4165,6 6,25 122 6197,6 9,30 162 8229,6 12,34
43 1911,35 2,87 83 3689,35 5,53 123 5467,35 8,20 163 7245,35 10,87 43 2184,4 3,28 83 4216,4 6,32 123 6248,4 9,37 163 8280,4 12,42
44 1955,80 2,93 84 3733,80 5,60 124 5511,80 8,27 164 7289,80 10,93 44 2235,2 3,35 84 4267,2 6,40 124 6299,2 9,45 164 8331,2 12,50
45 2000,25 3,00 85 3778,25 5,67 125 5556,25 8,33 165 7334,25 11,00 45 2286,0 3,43 85 4318,0 6,48 125 6350,0 9,52 165 8382,0 12,57
F 46 2044,70 3,07 86 3822,70 5,73 126 5600,70 8,40 166 7378,70 11,07 46 2336,8 3,51 86 4368,8 6,55 126 6400,8 9,60 166 8432,8 12,65
47 2089,15 3,13 87 3867,15 5,80 127 5645,15 8,47 167 7423,15 11,13 47 2387,6 3,58 87 4419,6 6,63 127 6451,6 9,68 167 8483,6 12,73
48 2133,60 3,20 88 3911,60 5,87 128 5689,60 8,53 168 7467,60 11,20 48 2438,4 3,66 88 4470,4 6,71 128 6502,4 9,75 168 8534,4 12,80
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
49 2178,05 3,27 89 3956,05 5,93 129 5734,05 8,60 169 7512,05 11,27 49 2489,2 3,73 89 4521,2 6,78 129 6553,2 9,83 169 8585,2 12,88
50 2222,50 3,33 90 4000,50 6,00 130 5778,50 8,67 170 7556,50 11,33 50 2540,0 3,81 90 4572,0 6,86 130 6604,0 9,91 170 8636,0 12,95
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
C
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Maschinenelement
Kette als
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Die
3.3 Verkrzen und Verlngern der Kette A
Kettenrder
1) bei gerader Gliederzahl:
Kettentrieben
Auslegung von
2) bei ungerader Gliederzahl:
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Verlngern um ein Kettenglied
D
1) bei gerader Gliederzahl:
Industriebereich
Ketten im
fernen, ein gekrpftes Doppelglied mit
einem weiteren Steckglied ist einzusetzen.
E
Ketten in Motoren
D
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Die
A 1 Triebanordnung
Bei der Konzeption eines Kettentriebes ist Der Kettendurchhang des Leertrums bei
Kettenrder
in vielen Fllen die theoretisch gnstigste Antrieben in der Normallage sollte etwa
Lage der Kettenrder zueinander, auch in 1% des Achsabstandes betragen. Der Lasttrum Abtrieb
Bezug auf die Drehrichtung, nicht zu ver- mittlere Achsabstand kann mit 3060
Antrieb
wirklichen. Kettenteilungen p angenommen werden.
Fr den Umschlingungswinkel sollte
abhngig von der Zhnezahl gelten.
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
D
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Die
2 Kettenspur A
Kettenrder
chen Einfluss auf die Kettenlebensdauer.
Auf Parallelitt der Wellen und Fluchtung
der Kettenrder ist zu achten. Als Richt-
wert fr langsam laufende Triebe gilt fr die
Fluchtungsabweichung 0,2 mm je 100 mm
Achsabstand. Bei schnelllaufenden Trieben,
z.B. in Kraftfahrzeugmotoren und bei kur-
zen Achsabstnden sollen die Kettenrder B
mit einer Toleranz von 0,1 mm spuren.
Bei vertikaler Lage der Kettenradachsen ist
auch bei kurzen Achsabstnden die Kette
Kettentrieben
mit einer Schiene zu untersttzen.
Auslegung von
Weicht die Kettenspur ber das zulssi-
ge Ma ab oder fehlt die Untersttzung
bei vertikaler Lage der Kettenradachsen,
laufen die Innenglieder seitlich an den
Kettenradzhnen an. Durch die dauernden
Schlge werden die Innenlaschen nach C
auen gedrckt, bis sie an den Auenlaschen
anliegen und die Gelenkbewegungen ein-
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
schrnken. Zustzlich werden seitliche
Schwingungen erzeugt, die den Verschlei
beschleunigen.
fr
D
3 Kettenspannung
Schwingungen wirken sich verschlei- und Unterschieden wird zwischen Lngs- und Durch richtiges Spannen und Fhren der
Industriebereich
Ketten im
geruscherhhend auf den Ketten-trieb Querschwingungen der Kette. Kette knnen die genannten Schwingungen
aus. Sie knnen hervorgerufen werden reduziert oder verhindert werden.
durch Bei Lngsschwingungen ergibt sich eine
dauernde nderung der Kettenspannung
Ungleichfrmigkeitsgrad der Dreh- zwischen den Kettenrdern, die um so gr-
bewegungen von An- und Abtrieb er wird, je kleiner die Zhnezahl ist.
Polygoneffekt E
Spurungenauigkeit Querschwingungen entstehen bei langen,
Ketten in Motoren
Mangelschmierung
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
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Die
A Kettenspanner
wird durch den Einsatz eines Ketten- dass der Kettenlauf beruhigt ist, die Ver-
spanners wesentlich verlngert. Bis zu schleilngung aufgenommen und ein
einer Verschleilngung von maximal 3% Springen der Kette ber die Kettenradzhne
arbeitet eine Kette einwandfrei, wenn sie verhindert wird. Eine zu hohe Vorspannung
fortlaufend nachgespannt wird. Geschieht ist zu vermeiden, um die Kettenzugkraft
das nicht, beginnt das lose Kettentrum und Gelenkflchenpressung nicht mehr als
zunehmend durchzuhngen und die Kette erforderlich zu steigern.
B bekommt einen unruhigen, den weiteren
Verschlei frdernden Lauf.
Kettentrieben
Auslegung von
D
Industriebereich
Ketten im
Montage:
Die von iwis angebotenen Spannelemente
knnen in jeder beliebigen Lage montiert
E werden. Die Montage erfolgt immer im
losen Kettentrum.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Kettenfhrungen
das Eigen-Gewicht der Kette eingesetzt. Ablauf der Kette vom Kettenrad entstehen.
iwis Ketten-Leitfaden
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Die
4 Wartung und Schmierung der Kettentriebe A
Kettenrder
sind Grundvoraussetzungen fr geringen Temperaturen, Verschmutzungen, aggres-
Verschlei und lange Lebensdauer des sive Medien) bestimmen die Wartungs-
Kettentriebes. und Schmierintervalle sowie die darauf
abgestimmte Nachschmierung.
B
Wartung
Bei einer regelmigen Sichtkontrolle
Kettentrieben
sollte besonders auf Verschleilngung, Messung der Verschleilngung
Spannung, Schmierzustand und Ver-
Auslegung von
schleierscheinungen durch Spurfehler
geachtet werden.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Verschlei, die normalerweise auch im ein- gemessene Lnge Lm
gebauten Zustand gemessen werden kann.
Der Unterschied zur genauen Messung
unter vorgeschriebener Messlast ist gering,
wenn ber eine mglichst groe Anzahl
von Kettengliedern, ca. 20 bis 40, gemes-
fr
sen wird.
Industriebereich
Ketten im
ca. 1% bei Sonderanwendungen
(Synchronlauf, Positionierung) Vor der Nachschmierung sollte eine Richtwerte fr die Fluchtungsabweichung
Reinigung der Ketten (und Kettenrder) je 100 mm Achsabstand:
Ein kontrolliertes Nachspannen der Kette von stark anhaltenden Verunreinigungen
wirkt sich positiv auf die Lebensdauer aus. erfolgen, um den Zutritt des Schmier- 0,1 mm bei schnelllaufenden Trieben
Dabei sollte ein zu starkes Nachspannen mittels ber die Laschenrcken zu ermg- und kurzen Achsabstnden.
ebenso vermieden werden wie ein zu groer
Durchhang. Als Richtwert knnen ca. 5%
lichen. Der grobe Schmutz wird mit
einer harten Brste entfernt. Zustzlich 0,2 mm bei langsamlaufenden Trieben. E
der tatschlich auftretenden Kettenzugkraft kann die Oberflche der Kette z.B. mit Auch die Kettenrder sollten immer
Ketten in Motoren
angesetzt werden. Bei parallel laufenden Waschbenzin gesubert werden. Ein vl- berprft und ggf. durch neue ersetzt
Ketten mssen beide Strnge gleichmig liges Tauchen und Auswaschen z.B. mit werden. Neue Ketten auf abgenutzten
gespannt werden, am besten ber eine Petroleum ist nicht empfehlenswert, da Kettenrdern werden schnell unbrauch-
und Getrieben
gemeinsame Welle fr das rechte und sich das Reinigungsmittel nicht restlos ver- bar.
linke Kettenrad. Wenn keine automatische flchtigt und so das Eindringen des neuen
Spannvorrichtung vorhanden ist, muss die Schmierstoffes verhindert.
Kette von Hand nachgestellt werden, z.B.
durch Verndern des Achsabstandes. Bei der Sichtkontrolle sollte auch auf
Anlauf- und Verschleierscheinungen auf-
Eine weitere Mglichkeit bei lngeren grund von Spurfehlern geachtet werden. F
Trieben ist das Verkrzen der Kette durch Die werden durch nicht fluchtende oder
Herausnehmen einzelner Glieder, sofern schrgstehende Kettenrder oder nicht
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Die
A Schmierung
Durch eine richtige und wirksame erheblich erhht. Zu jeder Zeit und bei Verschleiminderung, Korrosionsschutz
Kettenrder
Schmierung wird hoher Verschlei allen Belastungszustnden muss eine und Dmpfung erfllen.
durch Trockenlauf in den Gleitlagern ausreichende Schmierstoffmenge im
Bolzen - Hlse bzw. Hlse - Rolle ver- Kettengelenk vorhanden sein. Nur dann
mieden und die Lebensdauer der Kette kann der Schmierstoff die Funktionen
Betriebszeit h
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
teilung ab.
Kettenteilung p Zoll
E Hinweis:
Kettenschmierstoffe mssen je nach temperaturstabilitt, Wasserabweisung, Verbindungsglieder (z.B. Steckglieder) sind
Ketten in Motoren
Einsatzfall eine Kombination folgender Medienbestndigkeit etc. Empfehlungen bei separater Lieferung nur rostschutzge-
Eigenschaften erfllen: fr die Auswahl der geeigneten Schmierung taucht und mssen beim Einbau gefettet
Haftfhigkeit, Vertrglichkeit mit Erst geben die Anwendungsberatung und kom- werden. Bei Lieferung zusammen mit den
und Getrieben
schmierstoff, Korrosionsschutz, Trag petente Tribologiepartner. Ketten sind die Verbindungsglieder mit
fhigkeit des Schmierfilms, Kriech dem gleichen Schmierstoff wie die Ketten
fhigkeit, Notlaufschmierung, hohe Visko versehen.
sitt und gleichzeitig Fliefhigkeit, Hoch
F
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Die
Schmierverfahren A
Handschmierung
Kettenrder
mit lkanne oder Pinsel ist sehr unsicher, daher nur fr nicht stndigen Betrieb oder
untergeordnet Antriebe und kleine Kettengeschwindigkeiten brauchbar.
Kettentrieben
Auslegung von
Tropfschmierung
mit Docht-, Nadel- oder Tropfler ist fr Antriebe geringer Beanspruchung geeignet. Um die
Gelenkstellen zu erreichen, muss das Tropfrohr Ausflussffnungen ber den Laschenreihen C
haben.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Tauchschmierung im lbad
Ein Kettenschutzkasten wirkt geruschdmpfend und sollte so gro sein, dass die durch
Verschlei gelngte Kette nicht gegen die Gehusewnde schlagen kann.
Industriebereich
Ketten im
Beim lbad treten keine Schmiermittelverluste auf. Die Kettenlaschen sollen max. bis zu
den Rollen oder Buchsen in das Bad eintauchen. Grere Eintauchtiefe fhrt zu Erwrmung
und vorzeitiger Oxydation des ls sowie Leistungsverlust durch erhhten Laufwiderstand.
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Druckumlaufschmierung
Ist bei schnelllaufenden Trieben und hohen Belastungen vorzusehen. Die lzufuhr kann
durch Anschluss an eine vorhandene Drucklleitung oder Pumpe erfolgen. Ein Rohr spritzt
das l in Kettenlaufrichtung ber die ganze Breite der Kette auf die Innenseite des Zugtrums.
Die lmenge richtet sich nach der Gre des Antriebes und der abzufhrenden Wrme.
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
E
Inhaltsverzeichnis
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Maschinenelement
Kette als
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Die
Rollenketten werden aus den Elementen der Normketten mit Anbauteile sind anstelle der Auenlaschen montiert, die
speziellen Anbauteilen, den sogenannten Mitnehmer- und Kettenbruchkrfte bleiben erhalten. Die Montage ist einseitig,
Winkellaschen, zu Frderketten kombiniert. beidseitig und in beliebigen Abstnden bei Einfach-, Zweifach- und
Dreifachketten mglich.
B Mitnehmerlaschen
Kettentrieben
Auslegung von
Einfachkette
Zweifachkette
fr
Winkellaschen
Industriebereich
Ketten im
Einfachkette
E
Ketten in Motoren
Schmale Ausfhrung
Langgliederausfhrung
mit einer Bohrung
und Getrieben
Zweifachkette
F
Breite Ausfhrung mit einer
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Detaillierte Maangaben und weitere Ausfhrungen im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
58 Ketten im Industriebereich
G
Zurck zum
E
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Die
A
Kettenrder
Sonderlaschen
Sonderlaschen knnen gerade, gebogen, geknpft, mit Bohrungen versehen sein und
von der Geometrie den Anforderungen des Kunden angepasst werden. Aus der Vielzahl
der mglichen Ausfhrungen einige Beispiele, weitere Laschenformen im Katalog
Przisionskettensysteme fr Antriebssysteme und Frderzwecke.
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
U-Bgellaschen
U-Bgel werden zwischen Innen- und Auenlaschen montiert. D
Die Kettenbreite vergrert sich gegenber der Normkette. Siehe Tabelle.
Kettenbreite
Industriebereich
Ketten im
Kette A B
L 85 SL 17,8 19,8
D 85 SL 31,8 33,9
F
Umrechnungstabellen,
Detaillierte Maangaben und weitere Ausfhrungen im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
Ketten im Industriebereich 59
G
Zurck zum
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Die
Die verlngerten Bolzen knnen wahl- und sind daher gegen Verdrehung gesi- oder Hubbetrieb, Kippmomente, die die
Kettenrder
weise einseitig oder beidseitig in belie- chert. Ein wesentlicher Vorteil dieser Kette z.B. von der Fhrung abheben, wer-
bigen Abstnden montiert werden. Sie Frderkettenausfhrung ist die ketten- den dadurch vermieden.
sitzen mit Presssitz in den Auenlaschen mittige Krafteinleitung bei Transport, Takt-
B
Einsatz fr
Rollenketten DIN 8187
Kettentrieben
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Detaillierte Maangaben im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
Industriebereich
Ketten im
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
60 Ketten im Industriebereich
G
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Die
A
Druckindustrie:
Kettenrder
Exakter Synchronlauf parallel laufender
iwis-Hochleistungsketten
Kettentrieben
Auslegung von
C
Tubenindustrie:
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis Hochleistungs-Rollenketten mit rost-
bestndigen, leicht auswechselbaren
Anbauteilen
fr
D
Industriebereich
Ketten im
Frdersysteme:
E
Seitenbogen-Staufrderketten als modula-
Ketten in Motoren
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Ketten im Industriebereich 61
G
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Die
MEGAlife Ketten knnen berall dort ein- MEGAlife Ketten sind als Rollenketten nach Je nach Anwendung werden die
gesetzt werden, wo eine Nachschmierung DIN 8187 / ISO 606 fr Antriebszwecke Ketten trocken oder mit zustzlicher
nicht oder nur bedingt mglich ist. oder als Frderketten mit Anbauteilen Spezialschmierung geliefert. Abhngig
Dazu gehren trockene Umgebungs erhltlich. Die Ketten gibt es in einfacher, von den Betriebsbedingungen erreichen
bedingungen, Reinrume, Anwendungen zweifacher und dreifacher Ausfhrung die Ketten hervorragende Standzeiten,
mit erschwertem Zugang fr Wartungs mit Teilungen von 9,525 mm bis 31,75 die zustzlich durch eine sparsame
B arbeiten sowie Anwendungen, bei denen
eine Verschmutzung der Anlage und
mm. Die Ketten sind durch vernickelte
Einzelteile korrosionsgeschtzt und in
Nachschmierung gesteigert werden kn-
nen. Unter bestimmten Bedingungen kn-
Frdergter zu vermeiden ist. einem Temperaturbereich von -40C bis nen die Ketten sogar dauerhaft wartungs-
150C einsetzbar. frei sein.
Kettentrieben
Auslegung von
1)
nu
mm
m)
x. 1)
) m
x.
x.
e
x.
n.
n.
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x.
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C
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(N)
(N)
iwi
iwi
No
Tei
Tei
Ge
Ge
Bo
Be
Ro
2
1
d
b
Einfach
06 B-1 G 67 ML* 3/8 9,525 11.000 9.000 0,28 0,41 5,72 8,53 8,20 12,90 16,70 6,35 3,31 50033917
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
08 B-1 L 85 ML 1/2 12,70 22.000 18.000 0,50 0,70 7,75 11,30 12,20 16,90 18,50 8,51 4,45 50026256
08 A-1
ANSI 40 L 85 AML 1/2 12,70 17.500 14.100 0,44 0,60 7,94 11,15 12,00 16,60 17,50 7,95 3,96 50036841
10 B-1 M 106 ML 5/8 15,875 25.000 22.400 0,67 0,95 9,65 13,28 14,40 19,50 20,90 10,16 5,08 50026257
12 B-1 M 127 ML 3/4 19,05 30.000 29.000 0,89 1,25 11,75 15,62 16,20 22,70 23,60 12,07 5,72 50026258
fr
12 A-1
ANSI 60 M 128 AML 3/4 19,05 41.000 31.800 1,06 1,47 12,70 17,75 18,00 25,30 26,70 11,91 5,96 50038464
16 B-1 M 1611 ML 1 25,4 75.000 60.000 2,10 2,70 17,02 25,45 21,10 36,10 36,90 15,88 8,28 50028923
D
Zweifach
06 B-2 D 67 ML 3/8 9,525 19.000 16.900 0,56 0,78 5,72 8,53 8,20 23,40 24,60 6,35 3,31 10,24 50033832
08 B-2 D 85 ML 1/2 12,70 40.000 32.000 1,00 1,35 7,75 11,30 12,20 30,80 32,40 8,51 4,45 13,92 50027439
Industriebereich
Ketten im
10 B-2 D 106 ML 5/8 15,875 50.000 44.500 1,34 1,85 9,65 13,28 14,40 36,00 37,50 10,16 5,08 16,59 50027509
12 B-2 D 127 ML 3/4 19,05 60.000 57.800 1,78 2,50 11,75 15,62 16,40 42,10 43,00 12,07 5,72 19,46 50027457
16 B-2 D 1611 ML 1 25,40 150.000 106.000 4,21 5,40 17,02 29,45 21,10 68,00 68,80 15,85 8,28 31,88 50033161
20 B-2 D 2012 ML 1 1/4 31,75 210.000 170.000 5,84 7,36 19,56 29,01 25,40 79,70 82,90 19,05 10,19 36,45 50033771
E Dreifach
08 B-3 TR 85 ML 1/2 12,70 58.000 47.500 1,50 2,00 7,75 11,30 12,20 44,70 46,30 8,51 4,45 13,92 50027510
Ketten in Motoren
10 B-3 TR 106 ML 5/8 15,875 75.000 66.700 2,02 2,80 9,65 13,28 14,40 52,50 54,00 10,16 5,08 16,59 50027511
12 B-3 TR 127 ML 3/4 19,05 89.000 86.700 2,68 3,80 11,75 15,62 16,40 61,50 62,50 12,07 5,72 19,46 50027512
und Getrieben
16 B-3 TR 1611 ML 1 25,40 219.000 160.000 6,32 8,00 17,02 25,45 21,10 99,20 100,70 15,88 8,28 31,88 50033628
10 B-2 D 106 ML-GL 5/8 15,875 47.500 44.500 1,34 1,85 9,65 13,28 13,90 36,00 37,50 10,16 5,08 16,59 50034083
F 12 B-1 M 127 ML-GL 3/4 19,05 30.000 29.000 0,89 1,30 11,75 15,62 16,10 22,70 23,60 12,07 5,72 50037351
12 B-2 D 127 ML-GL 3/4 19,05 63.000 57.800 1,78 2,50 11,75 15,62 16,10 42,10 43,00 12,07 5,72 19,46 50034084
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
62 Ketten im Industriebereich
G
Zurck zum
E
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Die
2.2 MEGAlife II Rollenketten A
(nach DIN 8187-1, ISO 606: 2004 und nach DIN 8188)
Kettenrder
Fr Anwendungen mit hohen Geschwindig Durch ein spezielles thermochemi- Verschleibestndigkeit auch bei
keiten und Lasten ist die Reihe MEGAlife 2 sches Verfahren weisen die Bolzen Geschwindigkeiten ber 3 m/s gewhr-
besonders geeignet, die sich durch lange eine hohe Oberflchenhrte auf, was leistet.
Lebensdauer auszeichnet.
1)
nu
mm
m)
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x.
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n.
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Kettentrieben
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(
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iwi
No
Tei
Tei
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Ge
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Be
Ro
2
1
d
b
Auslegung von
Einfach
06 B-1 G 67 ML-2* 3/8 9,525 11.000 9.000 0,28 0,41 5,72 8,53 8,20 12,90 14,10 6,35 3,31 50030791
08 B-1 L 85 ML-2 1/2 12,70 22.000 18.000 0,50 0,70 7,75 11,30 12,20 16,90 18,50 8,51 4,45 50030461
10 B-1 M 106 ML-2 5/8 15,875 27.500 22.400 0,67 0,95 9,65 13,28 14,40 19,50 20,90 10,16 5,08 50030462
12 B-1 M 127 ML-2 3/4 19,05 34.000 29.000 0,89 1,25 11,75 15,62 16,40 22,70 23,60 12,07 5,72 50030463
16 B-1 M 1611 ML-2 1 25,40 75.000 60.000 2,10 2,70 17,02 25,45 21,10 36,10 36,90 15,88 8,28 50030464
C
20 B-1 M 2012 ML-2 1 1/4 31,75 120.000 95.000 5,84 7,36 19,56 29,10 26,60 77,00 79,70 19,05 10,17 36,45 50033036
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Zweifach
06 B-2 D 67 ML-2 3/8 9,525 19.000 16.900 0,56 0,78 5,72 8,53 8,20 23,40 24,60 6,35 3,31 10,24 50031074
08 B-2 D 85 ML-2 1/2 12,70 40.000 32.000 1,00 1,35 7,75 11,30 12,20 30,80 32,40 8,51 4,45 13,92 50030465
10 B-2 D 106 ML-2 5/8 15,875 49.000 44.500 1,34 1,85 9,65 13,28 14,40 36,00 37,50 10,16 5,08 16,59 50030466
fr
12 B-2 D 127 ML-2 3/4 19,05 61.000 57.800 1,78 2,50 11,75 15,62 16,40 42,10 43,00 12,07 5,72 19,46 50030467
Industriebereich
Ketten im
12 A-1
ANSI 60 M 128 AML-2 3/4 19,05 41.000 31.800 1,06 1,47 12,70 17,75 18,00 25,30 26,70 11,91 5,96 50031073
16 A-1
ANSI 80 M 1610 AML-2 1 25,40 68.000 56.700 1,79 2,57 15,88 22,40 22,80 32,00 33,90 15,88 7,94 50032667
B d1 A
E
C C C
d1
Ketten in Motoren
B A
g
C C
D C
b1
p C
B A D C
d1
und Getrieben
B A
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b1
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C C
C
D
b2
b1
a1
D
a
b2
D D
D
D D
D D
A d2 B D D
A d2 B A d2 B
Nr. 2 Innenglied Nr. 3 Steckglied mit Federverschluss Nr. 7 Gekrpftes Doppelglied Nr. 8 Auenglied
Normbezeichnung B Normbezeichnung E Normbezeichnung C Normbezeichnung A
Ketten im Industriebereich 63
G
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Die
B 2.4 Plattenketten
Frdern und Speichern von Werkstcken Die Fhigkeit der Plattenkette durch sehr
und Werkstcktrgern durch engste enge Radien zu laufen, hat den Vorteil,
Kettentrieben
2.5 Transferketten
fr
E
Ketten in Motoren
Tragbgel
B
is F
gel tst g
b Kuns stun
(N) enstr pro
(N) off
Ke tun ts-
t iw
und Getrieben
g
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(N) hkraf
a
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Typ -Kett
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Tei
H
Ge
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Nicht aufgefhrte Mae und Werte ent- Anhaltswerte fr die Auswahl der Kette: Kettenrollen abgetragen werden. Eine
iwis Ketten-Leitfaden
sprechen den iwis-Ketten L 85 SL, M 106 Reibfaktor 0,1 fr die Ermittlung der breitere Auflage gewhrleistet eine Gleit-
SL und M 127 SL. Tragbgel aus hochwer- Kettenzugkraft, Reibfaktor 0,25 zur schiene auf der sich zustzlich die Schen-
tigem verschleifestem Kunststoffmate-rial Berechnung der Antriebsleistung. kel des Tragbgels absttzen knnen.
frdern das Transportgut und dichten den Bei geringer Belastung gengt eine
Funktionsbereich der Kette ab. stegfrmige Kettenfhrung, auf der die
64 Ketten im Industriebereich
G
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E
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Die
2.6 Staufrderketten A
Frdern, Anhalten, Beschleunigen, Stauen
Kettenrder
B
Kettentrieben
Auslegung von
Bauform M normalgliedrig Bauform LR langgliedrig
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
b4
B
b
fr
P
D
Bauform OS ohne seitliche Scheiben Bauform VS versetzte Staurolle
Industriebereich
Ketten im
Abmessungen neue Staufrderketten
Kettenbreite Frderrolle
E
t
er
kei
m) ss
Typ Kette
(kg fhig
Ketten in Motoren
(m ng p
(m hme
m)
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B(
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b(
M 120 SFK 19,05 40 11,70 19,55 29,0 24,01) / 26,0 / 27,01) / 28,0 10 1,8
M 120 SFK 19,05 45 11,70 19,55 31,5 24,0 / 26,0 / 27,0 / 28,0 10 1,8
M 120 SFS 19,05 40 11,70 19,55 29,0 24,01) / 26,0 / 27,01) / 28,0 15 2,8 F
M120 SFS 19,05 45 11,70 19,55 31,5 24,0 / 26,0 / 27,0 / 28,0 15 2,8
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
1) Lagerhaltig
Ketten im Industriebereich 65
G
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Die
Frderrolle Durchmesser
Kettenrder
t
sse
kei
e
d1
m) eit
e
m) 2
(kg fhig
me
(m ng p
(m frolle
(m enbr
(m en d
Typ Kett
rm
(kg icht
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m)
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Bre
Tra
iwi
Du
Tei
Ge
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Ba
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b4
b2
b1
L 85 SFK 12,70 27 18,70 14,50 9,2 16,00 6 0,85
B OS
L 85 SFS
M 127 SFK
12,70
19,05
27
40
18,70
27,5
11,75
15,62
14,50
19,55
9,2
11,0 24,0
16,00
26,0 28,0
8
10
-
12,07
5,72
1,40
2,3
M 127 SFS 19,05 40 27,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 12,07 5,72 3,1
Kettentrieben
M 127 SFK 19,05 40 27,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 10 12,07 5,72 2,3
M 127 SFK 19,05 43 29,0 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,01) 28,0 10 12,07 5,72 2,3
Auslegung von
M 127 SFK 19,05 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 10 12,07 5,72 2,3
M 127 SFS 19,05 40 27,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 15 12,07 5,72 3,1
M
M 127 SFS 19,05 43 29,0 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 15 12,07 5,72 3,1
M 127 SFS 19,05 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,01) 26,0 28,0 15 12,07 5,72 3,1
C M 1611 SFK
M 1611 SFS
25,4
25,4
67,9
67,9
44,9
44,9
17,02
17,02
25,45
25,45
32,0
32,0
16,5
16,5
38,5
38,5
25
30
15,88
15,88
8,28
8,28
4,9
7,2
LR165 SFK 25,4 30,7 20,0 7,75 11,30 14,65 7,5 24,0 6 8,52 4,45 1,3
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
LR 247 SFK 38,1 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 35 10 12,07 5,72 2,6
LR LR 247 SFS 38,1 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 35 10 12,07 5,72 2,6
LR 3211 SFK 50,8 67,9 44,9 17,02 25,45 32,0 16,5 50,0 38,5 25 15,88 8,28 3,6
LR 3211 SFS 50,8 67,9 44,9 17,02 25,45 32,0 16,5 50,0 38,5 30 15,88 8,28 7,6
1) Lagerhaltig SFK mit Frderrollen aus Kunststoff SFS mit Frderrollen aus gehrtetem Stahl
fr
Dort wo Nachschmierung nicht oder nur mit spezieller Gelenkausfhrung und aus
bedingt mglich ist und eine reine und tro- Sintermetall hergestellten Tragrollen einge-
ckene Umgebung gegeben sein sollte, kn- setzt werden.
nen wartungsfreie iwis Staufrderketten
66 Ketten im Industriebereich
G
Zurck zum
E
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Kette als
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Die
A
Kettenfhrung
Kettenrder
ng
nu
ich
eze
)
)
mm
mm
sB
B
iwi
h(
b(
L88 SF 15 10
L88 SF SB 15,5 10
Kettentrieben
M 120 SF 20 15
Auslegung von
M 120 SF SB 21 15
M127 SF 20 15
M1611 SF 33 20
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Kettenradprofil
fr
e
D
(m ng p
ett
m)
m)
m)
sK
(m
m)
lu
X (m
s (m
X
iwi
Tei
B1
L 88 SF 12,7 4 15,5 10
Industriebereich
Ketten im
M127 SF-B40/B43 19,05 8,3 20,7 15,0
ds = d - 2s
d = p : (sin 180 : z)
Empfohlene Mindestzhnezahl z = 15
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Ketten im Industriebereich 67
G
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Die
A 2.7 Gripketten
/m q
e
(m ng p
Typ -Kett
(kg icht
)
m)
lu
w
s
Tei
iwi
Ge
Einfachkette
12,7 1,15
L 85 Grip
B Zweifachkette
12,7 1,8
D 85 Grip
Kettentrieben
Auslegung von
Greifer selbst besteht aus einem korrosi- flache Einziehen des Transportgutes.
Allgemeine Hinweise
2.8 Palettentransportketten
E Rollenketten mit geraden Laschen zum Transportieren von unterschiedlichem Frdergut
Ketten in Motoren
(N) mittet FB
l
e
und Getrieben
f
iwi hkra
(m ng p
Typ -Kett
(kg icht
m)
)
/m
m)
lu
w
c
g (m
s
s
Bru
Ge
iwi
Tei
F
Alle Laschen haben eine gerade Form mit Nicht aufgefhrte Mae und Werte ent-
Umrechnungstabellen,
gleicher Hhe g und bilden somit eine sprechenden iwis-Ketten M 128 A SL bzw.
iwis Ketten-Leitfaden
68 Ketten im Industriebereich
G
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Die
2.9 Seitenbogenketten A
Transportieren, Frdern, Ziehen auf kurvenfrmigen Bahnen
Kettenrder
Seitenbogenketten sind wie Rollenketten
nach DIN 8188 aufgebaut. Lediglich beim
Bolzen und der ueren Breite weichen sie
von den Standardabmessungen ab.
Kettentrieben
befrdert werden knnen.
Auslegung von
Breite Max. zul.
C
er
t
auen Kettenzugkraft
raf
lied
chk
gsg
s (N Bru
un
rbi e
e
ig
Ve bar
Typ -Kett
(m ng p
(m ius R
(kg icht
iwi dest
m)
nd
eit
)
m)
Kettenriebe
)
Allgemeine Hinweise
/m
r
fer
(m
rzz
m)
m)
ue
lu
w
a (m
s
n
iwi
Lie
Ge
Tei
Da
Ra
Mi
a1
ku
M 106 A-SB 15,875 21,0 22,3 500 18.000 900 2500 1,00 2, 4, 8
M 128 A-SB 19,05 26,3 27,7 750 26.000 1200 3700 1,50 2, 4, 8
fr
SB-Ketten eignen sich auch begrenzt fr
Einsatzflle, bei denen durch die Kon-
ger als bei herkmmlichen Rollenketten,
da das Kettengelenk durch die spezielle
Voraussetzung fr eine bogenfrmige
Kraftbertragung im Last- und Leertrum,
D
struktion vorgegebenen Schrgstellung der Bolzenbauart weniger stark belastet wer- z.B. Kfigschienen aus hochmolekularem
Wellen geringe Kettenverwindungen erfor- den kann. Seitenbogenketten lassen sich Niederdruckpolythylen.
derlich machen. Die Kettenbruchkraft und mit Mitnehmer- oder Winkellaschen als
Industriebereich
Ketten im
die zu erwartende Lebensdauer sind gerin- Frderketten vielseitig einsetzen.
2.10 Hohlbolzenketten
Einfache Befestigung von Anbauteilen und Querstreben
E
Ketten in Motoren
s
iwi
ft
e
und Getrieben
(N) chkra
(m ng p
Typ -Kett
(kg icht
)
m)
)
mm
mm
/m
m)
lu
g (m
w
s
Bru
iwi
D(
Tei
Ge
B(
F
1) Bruchkraft ohne eingesteckte Stifte 34.500 N
Ketten im Industriebereich 69
G
Zurck zum
E
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Die
A 2.11 Flyerketten
Endgliedausfhrung A Endgliedausfhrung B
(ab Kombination 4 x 4)
B
Kettentrieben
Auslegung von
Breite Endgliederabmessungen
auen
g
C
un
g1
s
f
hn
ke
he
(m ser d r2ch-
(N) min t FB
) che
n
m) dic
eic
tio
m) h
ng
/m q
f
me endu
(cm nkfl
iwi hkra
ina
Typ -Bez
(m chen
(m chen
nu
m)
(kg icht
m)
m)
m)
m)
m)
m)
m)
m)
)
)
ll)
m)
mm
ord
mb
(m
(m
(m
(m
(m
(m
(m
(m
(m
m)
2
Zo
lz
w
le
a (m
s
s
Kettenriebe
Las
Las
Bru
Allgemeine Hinweise
iwi
Ge
Bo
p(
Ge
An
d3
Ko
p(
g2
u3
g3
u2
u4
u1
a1
d4
FL 522 8,0 2x2 5.000 0,05 0,15 2,31 5,6 6,3 1,0 6,2 16,0 15,0 10,0
FL 523 8,0 2x3 7.000 0,05 0,19 2,31 6,7 6,3 1,0 6,2 16,0 15,0 10,0
FL 623 1) 3/8 9,525 2x3 10.000 0,08 0,32 3,31 8,3 8,1 1,2 6,2 16,0 15,0 10,0
fr
FL 623 b
1)
3/8 9,525 2x3 20.000 0,20 0,46 3,31 10,9 8,2 2,0 6,2
D FL 823 b 1/2 12,70 2x3 28.000 0,18 0,65 4,45 12,4 10,8 2,0 8,2 18,0 20,0 11,0
FL 834 a 3/8 12,70 3x4 21.000 0,17 0,42 3,68 13,1 9,1 1,5 8,2 18,0 20,0 11,0
FL 834 b 1/2 12,70 3x4 42.000 0,27 0,91 4,45 16,5 10,8 2,0 8,2 18,0 20,0 11,0
Industriebereich
1/2
Ketten im
FL 845 a 12,70 4x5 34.000 0,24 0,67 3,68 16,9 25 9,1 1,6 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0
FL 845 b 1/2 12,70 4x5 52.000 0,32 1,00 4,45 19,0 25 10,8 1,8 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0
FL 866 a 1/2 12,70 6x6 44.000 0,36 0,88 3,68 21,7 28 9,1 1,6 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0
FL 866 bd 1/2 12,70 3 x 3 2) 62.000 0,40 1,17 4,45 20,6 28 10,8 1,5 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0
E FL 1044 bd 5/8 15,875 2 x 2 2) 57.000 0,37 1,12 5,08 16,8 28 13,7 1,8 10,4 16,2 20,0 35,0 25,0 12,0 45,0 21,0
FL 1066 bd 5/8 15,875 3 x 3 2) 86.000 0,55 1,68 5,08 24,0 35 13,7 1,8 10,4 16,2 20,0 35,0 25,0 12,0 45,0 21,0
Ketten in Motoren
FL 1266 bd 3/4 19,05 3 x 3 2) 115.000 0,76 2,18 5,72 30,0 40 14,9 2,2 10,4 16,2 20,0 35,0 25,0 12,0 45,0 21,0
FL 1644 d 1 25,40 2 x 2 2) 157.000 1,00 2,92 8,28 28,0 40 20,8 3,0 12,2 18,2 25,0 40,0 30,0 15,0 50,0 24,0
und Getrieben
FL 1666 d 1 25,40 3 x 3 2) 231.000 1,50 4,35 8,28 41,0 50 20,8 3,0 12,2 18,2 25,0 40,0 30,0 15,0 50,0 24,0
1)
Laschenform gerade 2)
doppelt
70 Ketten im Industriebereich
G
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E
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Die
A
Beispiel fr die Ausfhrung einer Umlenkrolle
Kettenrder
Innere Rollenbreite:
b = a1 1,15 B
Mindest-Fukreisdurchmesser:
df min = p 5
Kettentrieben
Auslegung von
Nach Mglichkeit grere Durchmesser
vorsehen.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Spezielle Anwendungen Befestigung von Rollenketten
iwis-Rollenketten knnen auch als Lastketten verwendet werden. Die Befestigung kann z.B. mit
Rollenketten-Steckgliedern (Verschlussgliedern) oder mit Flyerketten-Endgliedern erfolgen.
fr
D
Industriebereich
Ketten im
Flyerketten-
Endglied
Verschlussglied
E
Ketten in Motoren
Bolzen mit
Splintverschluss
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Ketten im Industriebereich 71
G
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E
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Die
Hufigstes Einsatzgebiet dieser Frderketten ist die Herstellung Bei der Tubenherstellung werden in der Regel Hochleistungs-
von Tuben und Dosen. Die meist leichten, dnnwandigen Rollenketten von 1/2 bis 1 Teilung verwendet. Die Hohlkrper
und empfindlichen Hohlkrper mssen mehrere Bearbeitungs- werden durch Federstahlstifte aufgenommen, deren Abstand
stationen durchlaufen und werden dabei gereinigt, lackiert, und Lnge sich nach der Gre des Werkstckes richten. Die
getrocknet, verpackt usw. Diese Teile werden in groer Anzahl mit Federstahlstifte sind auf verlngerte Bolzen aufgepresst und
hohen Geschwindigkeiten ber lange Transportstrecken befr- gegen Verdrehen gesichert. Die Form des Stiftendes kann den
B dert. Zustzliche Belastungen sind verfahrensbedingt starke Anforderungen angepasst werden. Im Reparaturfall ist ein schnel-
Verschmutzungen und Temperatureinflsse. les und einfaches Auswechseln der Stifte mglich.
Fr die Ketten L 85 SL, M 106 SL und M 127 SL ist ein Spezial-
werkzeug vorhanden.
Kettentrieben
Auslegung von
(m ng p
Typ -Kett
ax.
m)
lu
s
Lm
iwi
Tei
D1
D2
D3
m
D
Industriebereich
Ketten im
Bei der Dosenherstellung wird eine Hochleistungs-Rollenkette Abstnden in die Hohlbolzen eingesteckt und mit Schrauben,
3/4 x 1/2 nach DIN 8188 bevorzugt, die an den Stellen der Splinten oder speziellen Bauteilen gegen Verdrehen gesichert. Je
Mitnehmerbefestigung mit Hohlbolzen ausgerstet ist (M128HB). nach Transportgut werden die Stifte in unterschiedlichen Lngen
Dabei werden berwiegend massive Stifte in bestimmten und Formen ausgefhrt.
E
Ketten in Motoren
Beispiele
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
72 Ketten im Industriebereich
G
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Die
A
Kettenrder
B
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
F
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Die
A
Unter den verschiedenen Anwendungs- tungsangebot und Lngungsverhalten ketten als besonders geeignet herausge-
gruppen fr Kettentriebe ist der Motoren- gekennzeichnet. stellt. iwis hat von Anfang an die Ent-
Kettenrder
und Getriebebau fr Kraftfahrzeuge und Im Verlauf jahrzehntelanger Erfahrung wicklung auf diesem Gebiet wesentlich
stationre Anlagen durch besonders haben sich fr solche Triebe einige Norm- beeinflusst und Spezialketten dafr entwi-
hohe Anforderungen an Przision, Leis- abmessungen von Rollen- und Hlsen- ckelt, die als richtungsweisend gelten.
B Das iwis-Programm: Das iwis-Programm enthlt eine Reihe ketten die anspruchsvollen Anforderungen
von Einfach- und Zweifachketten in den heutiger Hochleistungsmotoren.
Bauformen Rollen-, Hlsen- oder Zahn- Hhere Motorleistungen und Drehzahlen
ketten. Jede dieser Kettentypen hat be- sowie Drehschwingungen und Tempera-
Kettentrieben
stimmte Merkmale, die sie fr die verschie- turen erfordern Steuerketten, die hohe
Auslegung von
Merkmale: Anwendungsschwerpunkte:
D
7 mm x 2/16 G 44 H Einfach- und Zweifach Hlsenketten Wegen kleiner Teilung Verminderung
8 mm x 3/16 G 53 H / D53H mit Teilung 8 mm oder 7 mm, groer des Gewichtes gegenber 3/8-Kette,
Hlsenketten Bolzendurchmesser, groe Gelenkflche, damit Reduzierung der Fliehkrfte
Industriebereich
E
Ketten in Motoren
3/
8x 7/32 G 67/G 68/D 67 Einfach- und Zweifach-Rollenketten, Steuertriebe, lpumpenantriebe, Antriebe
Rollenketten Bauart G 68 mit vergrerter Gelenk- von Nebenaggregaten, Getriebekette.
flche gegenber G 67.
F
3/ x 7/32 G 67H/D 67 H Einfach- und Zweifach-Hlsenketten, fr Steuertriebe mit gesteigerten
8
Umrechnungstabellen,
Hlsenketten
Rollenketten. Groer Bolzendurchmesser, mit hherem Ungleichfrmigkeitsgrad.
groe Gelenkflche.
F
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Die
Abmessungen A
Einfachkette Zweifachkette Zahnkette
Kettenrder
B
Kettentrieben
Auslegung von
ite
ere ng
Teilung p Breite
ma r d 1 n-
Bre
inn hnu
B
m) sse lse
ng
ft F
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m)
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)
s-B
2
x.
le
e
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n
s
ll
mm
Las
DIN
ll
Inn
iwi
Ha
Ge
iwi
Au
Ro
Ke
Zo
Einfachketten
C
G 44 H 1) 2) 7 mm x 2/16 7,000 3,5 9,9 4,00 6,8 0,165 0,26 7000
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
G 53 H 1) 2) 8 mm x 3/16 8,000 4,76 11,8 5,00 7,60 0,25 0,34 9000
G 67 3/8 x 7/32 06 B-1 3/8 9,525 5,72 12,9 6,35 8,26 0,28 0,41 12000
G 68 2) 3/8 x 7/32 3/8 9,525 5,72 14,0 6,35 8,26 0,32 0,44 12500
G 68 H 1) 2) 3/8 x 7/32 3/8 9,525 5,5 13,9 6,35 9,60 0,47 0,59 14000
Zweifachketten
fr
D 53 H 1) 2) 8 mm x 3/16 8,000 4,76 20,9 5,00 7,60 0,49 0,62 12000
3/8 x 7/32 3/8
D
D 67 06 B-2 9,525 5,72 23,4 6,35 8,26 0,56 0,78 19000
D 67 H 1) 2) 3/8 x 7/32 3/8 9,525 5,5 23,7 6,35 9,60 0,76 0,89 19000
Zahnkette
Z 53 R 2) 8 mm x 5/16 8,000 11,7 0,15 0,45 17000
Z 46 2) 6,35 mm x 5/16
Industriebereich
6,350 10,9 0,15 0,37 11500
Ketten im
1) Hlsenkette 2) Werksnorm
Steuertriebe von Verbrennungsmotoren Durch den Einsatz von Spann- und Fh- Als Fhrungselemente dienen z.T. ein-
haben bauartbedingt gewisse Ungleich- rungselementen, die auf den jeweiligen fache Schienen aus Kunststoff oder aus
frmigkeiten des Belastungsverlaufes. Ein Motor genau abgestimmt sind, lsst Metall mit Kunststoffauflage, die je nach
flussgren sind hier neben der Motoren
charakteristik vor allem die Zylinderzahl,
sich der Trieb so optimieren, dass seine Kettenbahn eben oder gekrmmt sind. E
Lebensdauer der des Motors entspricht Besteht die Gefahr, dass die Kette zu
die Anordnung der Triebkomponenten, ohne dass neben der vorgeschriebenen Seitenschwingungen angeregt wird, setzt
Ketten in Motoren
sowie Art und Anzahl von Nebentrieben. Motorwartung besondere Pflege notwendig man Schienen mit seitlichen Fhrungs-
wre. flchen ein, die die Kette als U-Profil
umschlieen.
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
F
Inhaltsverzeichnis
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Die
A Spannelemente
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
D
Industriebereich
Ketten im
Ausfhrung fr Spann-/Fhrungsschiene
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Doppelkolbenausfhrung zur
direkten Spannung von mehreren Einschraubtyp fr Spann-/Fhrungsschienen.
Kettenstrngen. Montage im Motorgehuse oder Zylinderkopf
lfllung, Rckschlagventil
F
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Die
A
Nockenwellensteuerung
mit iwis-Ketten an einem V8-Motor
Kettenrder
B
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Nockenwellenantrieb
bei einem 4-Zylinder-DOHC-Motor
mit kleinteiliger Einfach-Kette
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
F
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com
Die
A Neue Kettentypen
In den vergangenen Jahren lagen die Untersttzt wird diese neue Forderung Um diesen Forderungen gerecht zu werden,
Kettenrder
Hauptanforderungen an Ketten in nied- durch die Realisierung sanfterer Ver wurden mit den Ausfhrungen iwisupreme
riger Kettenlngung ber der gesamten brennungsablufe mittels neuer Einspritz und iwistar zwei neue Kettengenerationen
Motorlebensdauer und hoher Festigkeit. technik und durch die Absenkung der entwickelt. Beide Ketten vereinen in sich
In letzter Zeit entstand bei den Motorent- Geruschentwicklung von Nebenaggre die Eigenschaften der iwis-Standardket-
wicklern jedoch zustzlich der Wunsch gaten im Verbrennungsmotor, wodurch ten und bieten zustzlich ein optimiertes
nach reduzierter Geruschemission und der Steuertrieb als Geruschquelle wieder Akustik- und Dynamikverhalten.
verbesserter Kettendynamik. strker wahrgenommen wird.
B
iwisupreme
Kettentrieben
Auslegung von
Aufgrund des kinematischen Verhaltens die Ungleichfrmigkeit der Bewegungs- Kettenrad zwischen Zahnlaschen und
zeigen im Besonderen Zahnketten ein und Kraftbertragung (Polygonaler Bolzen stattfindet, erfolgt bei der Ketten
hohes Potential zur Verbesserung der Lauf) reduziert. In umfangreichen variante iwisupreme dieser Vorgang zwi-
Dynamik- und Akustikeigenschaften. Motorversuchen konnte dadurch sowohl schen Hlse und Bolzen analog zu Hlsen-
Whrend sich Zahnkettentriebe schon seit eine Verbesserung in der Kettendynamik, und Rollenketten. Die bauartbedingten
C vielen Jahren in Steuertrieben mit geringer
dynamischer Belastung bewhren, konnte
als auch ein besseres Akustikverhalten
nachgewiesen werden. Die Kontur der
besseren tribologischen Bedingungen
schlagen sich in deutlich niedrigeren
der Einsatz dynamisch anspruchsvollerer Laschen wurde so gewhlt, dass auch sehr Verschleiwerten gegenber herkmmli-
Motoren (z.B. Dieselmotoren) aufgrund kleine Zhnezahlen von 18 am kleinsten chen Zahnketten nieder und lassen einen
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
der gegenber Hlsen- und Rollenketten Kettenrad realisiert werden knnen, was Einsatz in Dieselmotoren zu.
hheren Kettenlngungen bislang welt- sich sehr positiv auf den bentigten radi- Durch den kompakten Aufbau von Zahn-
weit nicht realisiert werden. alen Bauraum auswirkt. ketten, bei dem bei gleicher Kettenbreite
Die Kettenausfhrung iwisupreme basiert eine grere Anzahl von tragenden
in der Funktionsweise auf einer Zahnkette Zur Verbesserung des Verschleiverhaltens Laschen gegenber Rollen- und Hlsen-
(siehe Abbildung 1). Durch einen optimier- wurde in die Zahnlaschen des Innengliedes ketten eingesetzt werden kann, stellt sich
fr
ten kinematischen Bewegungsablauf bei eine Hlse integriert. Whrend bei her auch bei der iwisupreme ein deutlicher
D Ein- und Auslauf der Kette in das Kettenrad
wurde die Hhe des Einlaufimpulses sowie
kmmlichen Zahnketten die Gelenk
bewegung bei Ein- und Auslauf in das
Festigkeitsvorteil ein.
Industriebereich
Ketten im
Kettenbauteile
Zahnlasche (IZL)
Zahnlasche (AZL)
E Fhrungslasche (FL)
Ketten in Motoren
Hlse
Bolzen
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
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Die
Neue Kettentypen A
iwistar
Kettenrder
Durch den polygonalen Lauf von Ketten, Um ausgehend von bewhrten Hlsen-
der mit abnehmender Zhnezahl am und Rollenketten das Dynamik- und
Ketterad zunimmt, werden hauptschlich Akustikverhalten zu verbessern, wurde die
die innere Dynamik eines Kettentriebes Kettenausfhrung iwistar entwickelt (siehe
sowie das vom Kunden wahrnehmbare Abbildung 2).
Akustikverhalten bestimmt.
B
Kettenbauteile
Kettentrieben
Fhrungslasche
Auslegung von
Innenlasche
Hlse
C
Bolzen
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Abbildung 2: Aufbau der Kettenvariante iwistar
Zur Reduzierung der Ungleichfrmigkeit Laschenkontur und Sttzkreis angeho- Der Polygoneffekt lsst sich dadurch fast
fr
des Ein- und Auslaufes der Kette sttzt sich ben. Die Laschenkonturen sind geome- vollstndig egalisieren und ein ruhiger Lauf
die Kette ber speziell geformte Auen- trisch so abgestimmt, dass die Laschen der Kette stellt sich ein.
und Innenlaschen auf einen Sttzkreis bei Weiterdrehen des Kettenrades auf D
am Kettenrad ab (siehe Abbildung 3). dem Sttzkreis abrollen und dabei gleich-
Beim Einlaufen in das Kettenrad wird die zeitig dem Anheben der Kette durch
Kette durch das Zusammenwirken von den Kettenradeingriff entgegenwirken.
Industriebereich
Ketten im
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Durch Einsatz der Kettenvariante iwistar Standard-Hlsenketten sind, ergeben sich den Teilungen 7 mm, 8 mm und 9,525 mm
kann eine deutliche Reduzierung der inne- fr den Anwender keine Einschrnkungen vor. Die geometrischen Hauptabmessungen
ren Kettenanregung und die Verbesserung fr den Einsatzfall. wurden so gewhlt, dass bei Umstellung F
des Akustikverhaltens erzielt werden. eines Hlsen- oder Rollenkettentriebes kein
Da die Verschlei- und Festigkeitswerte Beide neu entwickelten Kettenausfh- Austausch der Schienen erfolgen muss.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
der Ausfhrung iwistar identisch zu den rungen iwisupreme und iwistar liegen in
G
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A Umrechnungstabelle
Kettenrder
1/16 0,062 1,587 27/32 0,844 21,431 1,1 33,5 1,5 1,10 1,5 2,04
B 3/32 0,094 2,381 7/8 0,875 22,225 1,2 36,6 2,0 1,47 2,0 2,72
1/8 0,125 3,175 29/32 0,906 23,019 1,3 39,6 2,5 1,83 2,5 3,4
Kettentrieben
5/32 0,156 3,969 15/16 0,937 23,812 1,4 42,7 3,0 2,20 3,0 4,08
Auslegung von
3/16 0,187 4,762 31/32 0,969 24,606 1,5 45,7 3,5 2,57 3,5 4,76
7/32 0,219 5,556 1 1 25,4 1,6 48,8 4,0 2,94 4,0 5,44
1/4 0,25 6,35 1 1/32 1,031 26,194 1,7 51,8 5,0 3,67 5,0 6,8
9/32 0,281 7,144 1 1/16 1,062 26,987 1,8 54,9 6,0 4,41 6,0 8,16
C 5/16 0,312 7,937 1 3/32 1,094 27,781 1,9 57,9 7,0 5,14 7,0 9,52
11/32 0,344 8,731 1 1/8 1,125 28,575 2,0 61,0 8,0 5,83 8,0 10,88
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
3/8 0,375 9,525 1 5/32 1,156 29,369 2,5 76,2 9,0 6,61 9,0 12,24
13/32 0,406 10,319 1 3/16 1,187 30,162 3,0 91,4 10,0 7,35 10,0 13,6
7/16 0,437 11,112 1 7/32 1,219 30,956 3,5 106,7 11,0 8,09 11,0 14,96
15/32 0,469 11,906 1 1/4 1,25 31,75 4,0 121,9 12,0 8,82 12,0 16,32
fr
1/2 0,5 12,7 1 9/32 1,281 32,544 4,5 137,2 13,0 9,56 13,0 17,68
D 17/32 0,531 13,494 1 5/16 1,312 33,337 5,0 152,4 14,0 10,30 14,0 19,04
9/16 0,562 14,287 1 11/32 1,344 34,131 10,0 304,8 15,0 11,03 15,0 20,4
19/32 0,594 15,081 1 3/8 1,375 34,925 15,0 457,2 16,0 11,76 16,0 21,76
Industriebereich
Ketten im
5/8 0,625 15,875 1 13/32 1,406 35,719 20,0 609,6 17,0 12,5 17,0 23,12
21/32 0,656 16,669 1 7/16 1,437 36,512 25,0 762,0 18,0 13,23 18,0 24,48
11/16 0,687 17,462 1 15/32 1,469 37,306 30,0 914,4 19,0 13,97 19,0 25,84
23/32 0,719 18,256 1 1/2 1,5 38,1 35,0 1066,8 20,0 14,70 20,0 27,20
E 3/4 0,75 19,05 1 3/4 1,75 44,45 40,0 1219,2 25,0 18,38 25,0 34,0
25/32 0,781 19,844 2 2 50,8 50,0 1524,0 50,0 36,76 50,0 68,0
Ketten in Motoren
1 engl. = 25,399956 mm 1 m/s = 196,8 ft/min 1 inch = 0,0833 feet = 0,0278 yard
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
80 Anhang
G
Zurck zum
G
Inhaltsverzeichnis
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Die
Ketten-Leitfaden fr Anwendungen im Industriebereich A
Welche Anwendung erfordert welchen Typ?
Kettenrder
Standard SL Standard- & Frderketten
1)
SL Ketten
nein
CR korrosionsbestndige Ketten
Kettentrieben
MEGAlife wartungsfreie Ketten
vernickelte Ketten
Auslegung von
vernickelte Ketten mit
ja Erstschmierung
feucht / korrosiv hohe Belastungen? CR korrosionsbestndige Ketten
nein ja
mittlere Belastung / mit Erstschmierung
korrosiv nein
MEGAlife Ketten
C
mit Erstschmierung
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
ja Ketten mit IPW-Schmierung
staubig Schmierung erlaubt?
nein MEGAlife wartungsfreie Ketten
fr
D
Industriebereich
Ketten im
4)
SL Ketten
ja
mit Standardschmierung oder IPW
vernickelte Ketten
hohe Belastung Schmierung erlaubt?
nein MEGAlife wartungsfreie Ketten 2)
E
Ketten in Motoren
SL Ketten 3)
CR korrosionsbestndige Ketten 3)
MEGAlife wartungsfreie Ketten 3)
ja vernickelte Ketten 3)
hohe Temperaturumgebung 80C
und Getrieben
3)
nein SL Ketten 4)
nur bedingt
CR korrosionsbestndige Ketten 4)
vernickelte Ketten 4)
Ketten mit Sonderschmierung 4)
2)
ja
CR korrosionsbestndige Ketten
vernickelte Ketten F
hygienisch korrosive Umgebung?
nein MEGAlife wartungsfreie Ketten
Umrechnungstabellen,
vernickelte Ketten
iwis Ketten-Leitfaden
WICHTIG! Der folgende Leitfaden unterstzt Sie bei der Entscheidung der Wenden Sie sich hierzu bitte an unsere kompetenten Mitarbeiter,
Kettenauswahl. Aber beachten Sie bitte, dass jede Anwendung individuell die Ihnen gerne ein individuelles Angebot unterbreiten.
ist. Keinesfalls sollten Sie das Ergebnis als Grundlage einer Bestellung Wir bernehmen daher keinerlei Gewhr oder Haftung.
verwenden.
Anhang 81
G
Zurck zum
G
Inhaltsverzeichnis
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Maschinenelement
Kette als
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Die
A Fragebogen fr Kettentriebe
Kettenrder
Anschrift: Sachbearbeiter:
Telefon:
B Antrieb
Drehzahl? min-1
Auslegung von
C Einschaltdauer, Taktbetrieb?
Sind stodmpfende bertragungselemente vorhanden (Rutschkupplung)?
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Abtrieb
Kettentrieb
Achsabstand mm
Industriebereich
Ketten im
Kette
Kettenrder
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
82 Anhang
G
Zurck zum
G
Inhaltsverzeichnis
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Die
Fragebogen fr Kettentriebe A
Kettenrder
Die vorgesehenen Mae mit zulssigen Abweichungen bitte in diese Zeichnung eintragen.
B
Kettentrieben
Auslegung von
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Eingezeichnetes Beispiel:
Rechtsdrehender, schrgliegender D
Trieb mit bersetzung ins Langsame
Industriebereich
Ketten im
Skizze der Triebanordnung
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Anhang 83
G
Zurck zum
G
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Die
B iwis motorsysteme GmbH & Co. KG iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG (Mnchen)
Systemlieferant der Automobilindustrie Dynamische Antriebe fr Gewinner
Die Tochtergesellschaft fr Automobilanwendungen hat sich Als Tochtergesellschaft fr Industrieanwendungen, bietet iwis
Kettentrieben
hier inzwischen als Systemhersteller in der Weltspitze etab- antriebssysteme mit den Produkten Przisionsketten, Kettenrder
liert. Neben der Fertigung von Steuerketten und der Herstellung und Kettenspanner fr Antriebs- und Frdertechnik vielseiti-
Auslegung von
von Kettenspannern ist iwis weltweiter Anbieter von Steuer-, ge Industrieanwendungen. Im Lieferprogramm enthalten sind
Nockenwellen-, Massenausgleichs- und lpumpensystemen. Rollenketten, Frderketten, wartungsfreie MEGAlife-Ketten,
iwis-Kettentriebssysteme laufen in Millionen von Benzin- korossionsbestndige CR-Ketten, Staufrderketten, Spezial
und Dieselmotoren mit langer Lebensdauer bei vlliger War frderketten, Kettenfhrungen, Kettenrder, Kettenspanner,
tungsfreiheit. Das Steuertrieb- Werkzeuge und die notwendigen Kettenschmierstoffe. Unsere
C Modul wird entsprechend den
Kundenanforderungen in einer
Strke ist, die Ketten weit ber die DIN-Norm hinaus in extrem
engen Lngentoleranzen zu fertigen. Als Systemlieferant bieten
Art Baukastenset aus dem wir in der Antriebstechnik innovative und kundenspezifische
jeweils passenden Bauteil Problemlsungen.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
(Steuerkette, Kettenspanner,
Fhrungsschiene und Kettenrad)
entwickelt und hergestellt. Durch iwis antriebssysteme GmbH (Wilnsdorf)
die sehr groe Fertigungstiefe Das Werk einer ganzen Reihe von Spezialisten
bei Ketten und dem ausgeprg-
ten Montage-Know-How insbe Seit 1980 ist die iwis antriebssysteme GmbH, Wilnsdorf (ehemals
fr
sondere bei Kettenspannern und Flexon) auf dem Markt fr die Antriebs- und Frdertechnik aktiv und
D Kettentriebsmodulen kann iwis
fr konsequent hohe Produkt
hat dabei sein Angebot stets konsequent auf Kundenbedrfnisse
ausgerichtet. Heute liefern wir eine umfassende, stark differen-
qualitt in Groserie brgen. zierte Produktpalette von hochwertigen Ketten, Kettenrdern und
Zubehr fr alle Anwendungsgebiete. Die Industrie, Landwirtschaft
und viele andere Bereiche profitieren neben der hohen Qualitt
Industriebereich
Ketten im
werden schnellste Reaktionszeiten im gemeinsamen Ent unserer Produkte ist die enge Entwicklungspartnerschaft mit der
wicklungsablauf garantiert. Technischen Universitt Chemnitz, die im Bereich Antriebs- und
Frdertechnik zu den international fhrenden wissenschaftlichen
und Getrieben
Einrichtungen zhlt.
G
Inhaltsverzeichnis
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Kette als
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Die
Produktprogramm und Marken der iwis antriebssysteme A
JWIS ELITE
Kettenrder
B
Hochleistungsprzisionsketten fr die gesamte Industrie Rollenketten in Top-Qualitt
Kettentrieben
iwis bietet im Bereich der Antriebs- und Frderketten anerkannte Hchste Leistungsfhigkeit und Betriebssicherheit bietet das
Spitzenqualitt fr vielseitige Industrieanwendungen. Unsere Elite-Rollenketten-Programm, das nicht nur die ISO-Normen
Auslegung von
Strke ist, die Ketten weit ber die DIN-Norm hinaus in extrem DIN und ANSI erfllt, sondern auch Spitzenwerte bei der
engen Lngentoleranzen zu fertigen. Als Systemlieferant bieten Dauerfestigkeit erzielt. Die umfangreiche Produktfamilie und
wir in der Antriebstechnik innovative und kundenspezifische die Mglichkeit von Sonderausfhrungen erschlieen ein
Problemlsungen. Der Kundennutzen steht bei uns immer im unbegrenztes Spektrum von Anwendungsmglichkeiten vom
Vordergrund. Industriebetrieb bis zum Reinraumeinsatz. Sorgfltige Herstellung
auf modernen Fertigungsanlagen, hochwertige Materialien und
optimale Wrmebehandlung garantieren die hohe Dauer- und
C
Verschleifestigkeit. Nach der Montage werden alle Ketten vorge-
reckt: Die Garantie fr eine geringe Einlauflngung!
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis agrisystems: ELITE
fr
D
Industriebereich
Ketten im
zu alle auf der Welt gngigen Landmaschinentypen. Bereits seit Edelstahlausfhrung und unsere maxxBelt Mattenketten stellen
vielen Jahren beliefern wir sowohl die Erstausrster als auch den die perfekte Lsung fr Ihre Transportaufgaben dar. Egal ob in
Ersatzteilmarkt. Heute sind wir marktfhrend auf dem Gebiet der der Getrnkeindustrie, in Verpackungsanlagen oder sonstigen
Landmaschinenketten. Wir legen groen Wert auf hchste tech- Industrien, berall wo ebene Transportoberflchen bentigt wer-
nische und logistische Kompetenz so kann dringender Ersatz den, finden unsere FLEXON Ketten Anwendung.
teilbedarf whrend der Erntesaison sofort erfllt werden. Mit Kompetenz und Engagement erfllen wir vielfltige Kun
denwnsche und achten dabei auf strenge Einhaltung des E
Qualittsniveaus unserer Produkte und Serviceleistungen.
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Zubehr Kettenrder
iwis rundet sein umfangreiches Produktprogramm durch eine iwis verfgt ab Lager ber ein breites Sortiment von Standard
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
breite Palette an Zubehr ab. Das Angebot umfasst u.a. Ketten kettenrdern. Auch Sonderausfhrungen sind schnell lieferbar
spanner, Fhrungsschienen, Werkzeuge (z.B. Bolzenziehmaschine Bohrung und Nut werden nach Ihren Wnschen fertig bearbeitet.
siehe Bild oben) und Schmierstoffe.
Anhang 85
G
Zurck zum
G
Inhaltsverzeichnis
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Kette als
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Die
1916 Firmengrndung durch den Kgl. Bayr. Kommerzienrat 2000 Erffnung des hochmodernen Produktionsstandortes
Kettenrder
B 1933 Dr. Rudolf und Otto Winklhofer, Shne des 2002 Zertifizierung ISO TS 16949.
Firmengrnders, treten in die vterliche Firma ein. Rezertifizierung DIN EN ISO 14001 (Werk Mnchen).
Zertifizierung DIN EN ISO 14001 (Werk Landsberg).
1939 Aufnahme von Steuerketten in das Produktions
Kettentrieben
programm und Lieferungen an BMW und Skoda. iwis erhlt den Bayerischen Qualittspreis 2002
und den Bayerischen Frauenfrderpreis 2002.
Auslegung von
C 1988 Erste Qualitts-Audits werden erfolgreich bestanden. 2005 iwis wird Gesamtsieger beim Wettbewerb
Fabrik des Jahres
1990 iwis erhlt den ersten System-Auftrag von der Erlangung des Zertifikates fr das Audit
Kettenriebe
Automobilindustrie.
Allgemeine Hinweise
1997 iwis erfllt die Bedingungen der EG-ko-Audit- Etablierung der Holdingstruktur
Verordnung fr das Umweltmanagement.
2008 TOP-Arbeitgeber Automotive 2008/2009
1998 iwis erhlt den Umweltpreis 1998 der ACHIEVING EXCELLENCE PARTNERSHIP AWARD 2008
Landeshauptstadt Mnchen. iwis drive systems, LLC wird von John Deere fr die
E 1999 Herr Dipl.-Kfm. Johannes Winklhofer bernimmt in
exzellente Zusammenarbeit ausgezeichnet
4. Generation die Geschftsfhrung von iwis. 2009 Engine of the year 2009 Preisverleihung -
Ketten in Motoren
Zertifizierung QS 9000, DIN EN ISO 14001, 7 von 9 der ausgezeichneten Motoren sind mit
DIN ISO 9001:2000 Kettensteuertrieben von iwis ausgestattet
und Getrieben
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
86 Anhang
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Die
Kettenrder
iwis Przisionsketten Handbuch Kettentechnik Scharnierbandketten Mattenketten
Kettentrieben
Auslegung von
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Rollen- und Frderketten Flyerketten Landmaschinenketten Kettenrder und
Antriebskomponenten
Industriebereich
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Ketten in Motoren
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