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Handbuch Kettentechnik

Konstruktionsunterlagen / Berechnungsbeispiele

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Joh. winklhofer beteiligungs GmbH & co. KG


Unternehmenszentrale, Dachgesellschaft der selbststndigen Tochterunternehmen,
Organisationsmanagement des international operierenden Unternehmens

iwis motorsysteme iwis antriebssysteme iwis antriebssysteme iwis agrisystems


GmbH & Co. KG GmbH & Co. KG GmbH (Div.)
Tochtergesellschaft fr Tochtergesellschaft fr Industrie- Handels-, Service- und Dienst- Kompetenzzentrum fr
Automobilanwendungen wie anwendungen, Hochleistungs- leistungsgesellschaft der indus- Landmaschinenketten
Steuertriebs-, Massenausgleichs- ketten und Antriebssysteme fr triellen Antriebstechnik
systeme sowie lpumpen- eine breite Anwendungspalette
antriebe und Getriebeketten

Mnchen (D) Mnchen (D) Wilnsdorf (D) Sontra (D)


Landsberg (D) Strakonice (CZ) Meyzieu (F) Meyzieu (F)
Tipton (UK) Meyzieu (F) Tipton (UK) Tipton (UK)
Shanghai (CN) Tipton (UK) Indianapolis (USA) Indianapolis (USA)
So Paulo (BRA) Othmarsingen (CH) Othmarsingen (CH) Othmarsingen (CH)
Seoul (KR) Indianapolis (USA) Langley (CA) Langley (CA)
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So Paulo (BR) Shanghai (CN) Shanghai (CN)
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Gemeinsam mehr fr sie bewegen


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Vorwort
Das vorliegende Handbuch Kettentechnik stellt eine Zusammen Dieses technische Handbuch setzt die Reihe der iwis-Verffent-
fassung des technischen Wissens ber Kettentriebe dar, das lichungen fort und soll dem Techniker den Zugang zu Theorie
der Konstrukteur bei der Auslegung bentigt: Merkmale der ver- und Praxis der Kettentriebe erleichtern. Die Verwirklichung
schiedenen Komponenten, Berechnungsformeln, Tabellen. Ergnzt der erarbeiteten Lsungen mit Produkten von iwis beweist
wird dies durch Rechenbeispiele und Schilderung typischer die Vorteile beim Einsatz von Ketten in den verschiedensten
Anwendungsflle. Anwendungsbereichen.

Fr manches Problem gibt es mehrere Lsungsmglichkeiten, die Qualitt erweist sich erst dann, wenn ein Produkt in hartem
sich auch durch Berechnungen sttzen lassen. Das Optimum lsst Einsatz gefordert wird. berschreitungen der Grenzen gleich in
sich nur erzielen, wenn auch die Basisdaten richtig gewhlt sind, welcher Richtung fhren zu vermeidbaren Kosten: berdimen
wenn fundierte Erfahrungswerte vorliegen. Zur Untersttzung in sionierungen, weil zu teure Produkte eingesetzt werden, ber
diesen Fragen steht dem Anwender das Technische Service Team lastungen, weil sie zu vorzeitigen Ausfllen fhren knnen.
von iwis zur Verfgung.
Auch wenn die Einsatzbedingungen bekannt sind, gelingt die
Hier ist kein Anwendungsfall fr Kettentriebe unbekannt vom Auswahl des jeweils zweckmigen Produktes nur, wenn folgende
Nockenwellenantrieb in hochtourigen Rennmotoren bis zum Son Voraussetzungen erfllt sind:
derteiletransport im Trockenofen, vom Przisionsschlittenantrieb
im Kopierautomaten bis zum stop-and-go-Betrieb auf Stau  raktikable Rechenmethode mit guten
p
frderketten in Automobiltransferstraen. theoretischen Grundlagen
gesicherte Erfahrungswerte aus fundierter
Berechenbare Produkte zeichnen sich aus durch Przision, Praxiskenntnis
durch enge Toleranzen der technischen Daten, durch gesicherte berechenbare Produkte.
Leistungswerte auf hohem Niveau.
iwis bietet Ihnen dies als Gesamtleistung an.
Diese Produkte liefert iwis. Die jeweils neueste Ausgabe des
Kataloges Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frder
zwecke informiert ber alle lieferbaren Standard- und Sonder
ausfhrungen von Ketten, ber Kettenrder, Spannelemente,
Fhrungen oder sonstige Elemente des Kettentriebes.

Copyright iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG, Mnchen, Deutschland 2010 Literaturhinweis: Wichtige Hinweise:
H.-G. Rachner Stahlgelenkketten und Kettentriebe nderungen, die dem technischen
Der Inhalt dieses Handbuchs ist urheberrechtlich durch den Herausgeber geschtzt. Jede gesamt- G. Niemann Maschinenelemente Fortschritt dienen, vorbehalten.
heitliche oder auszugsweise Verwertung des Inhalts ist ohne Zustimmung des Herausgebers H. Zollner Kettentriebe Fr Gewhrleistung und Mngel-
unzulssig und strafbar. Bei der Erstellung des Handbuchs wurde uerste Sorgfalt angewandt, DIN-Normen haftung gelten die iwis-Geschfts-
nichtsdestotrotz bernimmt der Herausgeber keine Haftung fr eventuell auftretende Fehler und bedingungen
Auslassungen insbesondere im technischen Bereich.

EB DE 08/2010 4.000

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Die

A Qualittsprodukte von Weltruf

Qualitts-Pluspunkte
Kettenrder

berdurchschnittliche Lebensdauer Alle iwis-Ketten sind vorgereckt


durch hervorragende Verschlei-
festigkeit Hochwirksame Erstschmierung
und Korrosionsschutz
Hohe Gleichmigkeit, beispielose
B Przision, eingeschrnkte Lngen- Bolzen mit Ansatz bei Ketten
toleranzen nach DIN 8187

Eindeutig hhere Bruchkraft als


Kettentrieben

die Norm, hohe Dauerfestigkeit


Auslegung von

Anwendernutzen

Lngere Wartungsintervalle, weniger Verringerte Einlauflngung,


C Stillstandzeiten und damit Wirtschaft- kleinere Spannwege
lichkeit
Einbaufertige Ketten fr
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Einwandfreie Funktion parallel bzw. unterschiedliche Anwendungen,


synchron laufender Ketten, hochprzise Geruschminderung
Positionierung, Leichtgngigkeit, und
hohe Laufruhe Wartungsfreundlich, leichtes
und schnelles Zerlegen und
Sicherheitsreserven bei Belastungs- Zusammensetzen
fr

spitzen im Dauerbetrieb, grerer


Spielraum bei der Dimensionierung
D
Industriebereich
Ketten im

SL eine iwis-Idee setzt sich durch

iwis-Ketten der SL-Baureihe (Super-Long- Diese besondere Ausfhrung ermglicht SL-Ketten haben sich in praktischen
life) haben Bolzen mit extrem hoher hervorragende Eigenschaften: Einsatzfllen in den unterschiedlichsten
Oberflchenhrte, darunter eine tragende Kettenanwendungen bewhrt.
harte Schicht hoher Festigkeit und einen Hchste Resistenz gegen Verschlei
E zhen Kern. und damit lngere Lebensdauer iwis-Ketten in dieser Ausfhrung sind
durch den Zusatz SL gekennzeichnet.
Ketten in Motoren

Unverndert hohe Bruchkraft


und Dauerfestigkeit
und Getrieben

Mehr Widerstand bei erhhten


Temperaturen

Geringere Empfindlichkeit
bei Mangelschmierung durch
Notlaufeigenschaften
F
Geringere Anflligkeit gegen
Korrosion und Passungsrost-
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

bildung in den Kettengelenken

Hhere Sicherheit bei


Biegebeanspruchungen

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Die
Der Weg zur hohen iwis-Qualitt A
jedes Einzelteil technisch perfekt

V
 erwendung von ausschlielich hoch- Kontrolle der Ketten auf Mahaltigkeit,

Kettenrder
wertigen Vergtungs- und Einsatz Lngengenauigkeit und Gelenkigkeit,
sthlen mit Sondervorschriften fr berprfung der Presssitze der Fge
Werkstoffanalyse, Toleranzen und stellen Bolzen Auenlaschen und
Oberflchengte Hlse Innenlasche

Jedes Kettenteil wird tglich millionen- Der hohe Standard der Qualitts
fach mit gleicher Przision gefertigt
und durch SPC (Statistische Prozess
sicherung erfllt die Anforderungen
der ISO 9001:2006
B
Kontrolle) berwacht
Fr spezielle Anwendungen

Kettentrieben
Alle Kettenteile sind wrmebehandelt, Oberflchenbeschichtungen
teilweise mit speziellen Verfahren zur Sonderschmierungen

Auslegung von
Optimierung der Qualittsmerkmale eingeschrnkte Lngentoleranzen
bis 1/6 DIN-Toleranz
Gleichmige Geometrie und hohe spezielle Werkstoffe
Oberflchengte durch Einsatz (z.B. korrosionsbestndig)
moderner Fertigungstechnologien
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis-Hlse mit absolut zylindrischer Form
nahtlos als geschlossener Zylinder gefertigt
mit extrem niedriger Oberflchenrauheit

iwis-Bolzen mit Ansatz (DIN 8187),

fr
Ketten in SL-Ausfhrung haben Bolzen
mit noch hherer Resistenz gegen Verschlei
D

Industriebereich
Ketten im
iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise
geformt und auf Zhigkeit und Hrte vergtet

iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise


geformt und auf Zhigkeit und Hrte vergtet

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

iwis-Rolle nahtlos als geschlossener


Zylinder gefertigt und speziell F
oberflchenbehandelt
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

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A Der perfekte Partner fr Ihre Technik


Kettenrder

B
Kettentrieben
Auslegung von

C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

iwis verfgt mit mehr als 60 Entwicklungs F undiertes Spezialwissen in Lrmemmi F estigkeitsberechnungen mittels FEM
D ingenieuren ber die grte F&E-Abteilung fr ssionsanalysen und Schwingungstechnik und anderer Tools
Kettentriebsysteme in Europa. Neben Grund Mglichkeiten im Labor u.a. der Auswertung von iwis- bzw. Kunden
lagenentwicklung und Entwicklung von inno Mikroskopie, Metallographie, Erm. messungen am Prfstnden zur Verifikation
vativen kundenspezifischen Lsungen, sind mechanischer Eigenschaften, chem. der Simulationsmodelle
Berechnungen ber Konstruktion von Versuch Zusammensetzungen und Sonderanalytik Ermittelung von Kennwerten auch bei
Industriebereich
Ketten im

bis hin zu Verschlei und Dauerfestigkeits Dynamische Schwingungs- und unterschiedlichen Temperaturen in
untersuchungen Hauptbestandteile der Ent Belastungsanalysen von Kettentrieben Klimakammern
wicklungsabteilung bei iwis.

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F Bruchkraftermittlung und Dehnungsaufnahmen


bis 1000kN
Dauerfestigkeits- und Zeitfestigkeitsberprfungen
durch mehr als 15 Pulsatoren nach unterschied
Untersuchung des Verschleiverhaltens auf
mehr als 20 Prfstnden
lichen Prfungsverfahren
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

6
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Maschinenelement
Kette als
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Die
Inhaltsverzeichnis A

A Die Kette als Maschinenelement D Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe

Kettenrder
1 Einfhrung......................................................................... 8 1 Triebanordnung............................................................... 52
2 Aufbau von Stahlgelenkketten........................................... 8 2 Kettenspur....................................................................... 53
3 Rollen- und Hlsenketten................................................... 9 3 Kettenspannung.............................................................. 53
4 Einfach- und Mehrfachketten........................................... 10 Kettenspanner
Kettenfhrungen
5 Verbindungsglieder.......................................................... 10
4 Wartung und Schmierung................................................. 55
B
6 iwis-Rollenketten............................................................. 12
7 Kettenberechnungsprogramm.......................................... 14 Schmierverfahren............................................................ 57

Kettentrieben
B Kettenrder E Ketten im Industriebereich

Auslegung von
1 Konstruktion und Ausfhrung.......................................... 16 1 Frderketten.................................................................... 58
2 Abmessungen.................................................................. 18 1.1 Anbauteile....................................................................... 58
3 Prfung der Kettenrder................................................... 20 1.2 Verlngerte Bolzen........................................................... 60
1.3 Frdersteckglieder........................................................... 60
C
C Auslegung von Kettentrieben 2 Ketten fr spezielle Anwendungen................................... 62
1 Grundlagen...................................................................... 21 2.1 MEGAlife I wartungsfreie Rollenketten und....................... 62

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
1.1 Einflussgren................................................................ 22 MEGAlife I Rollenketten mit geraden Laschen................... 62
Zhnezahl, Drehzahl 2.2 MEGAlife II Rollenketten ............................................... 63
bersetzung 2.3 Korrosionsgeschtzte CR Ketten ...................................... 64
Stobeiwert 2.4 Plattenketten................................................................... 64

fr
Achsabstand 2.5 Transferketten.................................................................. 64
2.6 Staufrderketten.............................................................. 65
Schmierung
2.7 Gripketten....................................................................... 68
D
Anzahl der Wellen
2 Kettenberechnung........................................................... 31 2.8 Palettentransportketten................................................... 68
2.1 Vorauswahl...................................................................... 31 2.9 Seitenbogenketten.......................................................... 69

Industriebereich
Ketten im
Leistungsdiagramme 2.10 Hohlbolzenketten............................................................ 69
Einflussgren 2.11 Flyerketten....................................................................... 70
2.2 Nachrechnung................................................................. 34 2.12 Ketten fr Tuben- und Dosentransport.............................. 72
Formelsammlung
F Ketten in Motoren und Getrieben............. 73


Richtwerte Gelenkflchenpressung
Reibwegfaktoren Neue Kettentypen............................................................ 78
E
Ketten in Motoren

2.3 Berechnungsbeispiele..................................................... 36
3 Ermittlung der Kettenlnge............................................... 40 G Anhang
3.1 Gliederzahl und Achsabstand.......................................... 40 Umrechnungstabellen...................................................... 80
und Getrieben

Kettentrieb mit zwei Wellen iwis Ketten-Leitfaden....................................................... 81


Kettentrieb mit mehreren Wellen Fragebogen...................................................................... 82
3.2 Messen der Kettenlnge.................................................. 44 Die iwis Gruppe............................................................... 84
Tabellen Unternehmensgeschichte................................................ 86
3.3 Verkrzen und Verlngern der Kette................................. 51
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

7
G
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A
Inhaltsverzeichnis
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Die

A 1 Einfhrung

In der groen Gruppe der Antriebselemente zur Drehmomenten- Sie stellen eine elastische Verbindung zwischen den Wellen dar.
Kettenrder

und Leistungsbertragung nimmt der Kettentrieb, der zu den so Durch das Zwischenschalten verstellbarer Umlenkrder kann die
genannten Hlltrieben zhlt, eine besondere Stellung ein. Der Phase der Drehbewegung zweier Wellen zueinander gesteuert
groe Vorteil dieser form-schlssigen Verbindung liegt in der werden.
konstanten Drehzahlzuordnung vom treibenden zum getriebenen
Wellenstrang, also in der vlligen Ausschaltung des Schlupfes im Ketten knnen zweiseitig mit Kettenrdern kmmen, wie dies
Gegensatz zu den kraft-schlssigen Hlltrieben (z.B. Riementrieb), fr Triebe mit mehreren Rdern oft gewnscht wird. Damit wird
in denen der Schlupf oft nur durch hohe Vorspannung verhindert ebenfalls ein Drehrichtungswechsel ermglicht. Kettentriebe sind
B werden kann. Stahlgelenkketten werden zur bernahme von weniger empfindlich gegen Schmutz und mangelnde Wartung als
ruhenden und schwellenden Lasten als Antriebs-, Transport- oder Zahnrad- oder andere Antriebe und knnen auch bei hheren
Frderketten bei kleinen und mittleren Kettengeschwindigkeiten, Betriebstemperaturen eingesetzt werden.
als Getriebeketten bei hohen Kettengeschwindigkeiten zur
Kettentrieben

Leistungsbertragung zwischen achs-parallelen Wellen einge- Stahlgelenkketten finden im gesamten Maschinenbau Ver-
Auslegung von

setzt. wendung. Sie werden u.a. im Werkzeugmaschinenbau, in


Gegenber dem Einsatz von Seilen, Rundgliederketten, Zahnrad- Druckereimaschinen, in der Textil- und Verpackungsindustrie, in
und Riementrieben, ist der Anwendungsbereich der Stahl der Transport- und Frdertechnik, in der Landmaschinen- und
gelenkketten entsprechend abzugrenzen. Stahlgelenkketten Bautechnik, im Wasserbau, Bergbau und Httenbetrieben, sowie
haben den Vorteil der Gelenkigkeit und vermeiden damit Biege im Kraftfahrzeug- und Motorenbau eingesetzt.
beanspruchungen, denen z.B. Seile beim Zusammenwirken mit
C Rdern ausgesetzt sind. Sie sind besonders bei berbrckung
grerer Achsabstnde vorteilhaft und preisgnstiger als
Zahnradgetriebe, da der erforderliche Einsatz von Zwischen
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

rdern mit den dazugehrigen Lagerstellen berflssig wird.


Zahnradtriebe bedeuten einen Drehrichtungsumkehr. Kettentriebe
ergeben eine gleichsinnige bertragung der Drehrichtung.
fr

D 2 Aufbau von Stahlgelenkketten


Stahlgelenkketten bestehen aus einer Anordnung einzelner
Kettenglieder. Jedes Glied wiederum setzt sich aus Konstruk-
Industriebereich
Ketten im

tionsteilen zusammen, die der bertragung von Zugkrften die-


nen und aus solchen, welche die relative Drehung zweier Glieder
zueinander ermglichen. Besonderer Wert wird auf die konstrukti-
ve Gestaltung der Gelenke gelegt. Sie sind im allgemeinen nur in
einer Ebene beweglich.

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

8 Die Kette als Maschinenelement


G
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A
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Die
A

Den Aufbau der bei iwis gefertigten Hochleistungs-Rollen-

Kettenrder
ketten und der zur Gruppe der Buchsenketten gehrenden
Hlsenketten zeigen die folgenden Zeichnungen.

Innenlasche Auenlasche
Innenglieder
Hlsen
B
Rollen

Innenlasche Stiftbock

Kettentrieben
Auslegung von
Eine Kette setzt sich aus Innen- und Auengliedern zusammen. Das Ein Auenglied setzt sich aus zwei Auenlaschen und zwei
Innenglied einer Rollenkette besteht aus zwei Innenlaschen, zwei in Nieten zusammen, auch Stiftbock mit Auenlasche genannt. C
die Laschenaugen eingepressten Hlsen und zwei ber den Hlsen Die Verbindung der Innenglieder zu einer Kette durch Hinzufgen
sich drehenden Rollen. Bei der Hlsenkette verzichtet man auf die von Auengliedern zeigt obige Abbildung.

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
beiden Rollen, so dass die im Durchmesser entsprechend vergr-
erten Hlsen direkt mit dem Kettenrad in Eingriff kommen.

fr
3 Rollenketten und Hlsenketten D

Industriebereich
Ketten im
Rollenkette Hlsenkette
E
Ketten in Motoren

iwis stellt beide Kettenarten her. Die Entscheidung fr die eine Hlsenketten haben bei gleicher Teilung und Bruchkraft eine
oder andere Ausfhrung setzt die genaue Kenntnis der zu lsenden grere Gelenkflche als die entsprechenden Rollenketten.
Antriebsaufgaben und der jeweiligen konstruktiven Mglichkeiten Die in der Tabelle fr jede Kettenabmessung angegebene
und Getrieben

voraus. Gelenkflche stellt die Projektion der Tragflche zwischen Hlse


und Niet, also Hlsenlnge multipliziert mit Nietdurchmesser
Die sich ber den Hlsen drehenden Rollen einer Rollenkette rollen dar. Eine grere Gelenkflche ergibt eine geringere Gelenk-
mit wenig Reibung an den Zahnflanken des Kettenrades ab, so dass flchenpressung und damit einen geringeren Verschlei in den
immer wieder eine andere Stelle des Umfangs zum Tragen kommt. Gelenken.
Das Fettpolster zwischen Rollen und Hlsen trgt zur Gerusch- und
Stodmpfung bei. Besonders bewhrt haben sich iwis-Hlsenketten bei hoch- F
beanspruchten Nockenwellenantrieben in schnelllaufenden
Bei einer Hlsenkette berhren die Zahnflanken des Kettenrades Dieselmotoren.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

die feststehenden Hlsen stets an der gleichen Stelle. Deshalb ist


eine einwandfreie Schmierung bei einem solchen Trieb besonders
wichtig.

Die Kette als Maschinenelement 9


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A 4 Einfach- und Mehrfachketten


Kettenrder

Einfach-Rollenkette Zweifach-Rollenkette Dreifach-Rollenkette

B
Kettentrieben
Auslegung von

Sobald die bertragung eines gegebenen Drehmoments mit Mehrfachketten mit kleinerer Teilung als die Einfachkette mssen
einer Einfachkette bei einem bestimmten maximalen Kettenrad- auch dann vorgesehen werden, wenn Einfachketten wegen hoher
durchmesser zu einer Zhnezahl unter 15 fhren wrde, empfiehlt Drehzahl ihre hchste zulssige Kettengeschwindigkeit berschrei-
es sich, auf eine Mehrfachkette kleinerer Teilung berzugehen. ten, die aus den Leistungsdiagrammen auf den Seiten 29 und 30
Bei gleichem Kettenraddurchmesser ergeben sich dadurch gr- ersichtlich ist.
ere Zhnezahlen. Der Abbiegewinkel der Kettenglieder und die
C Aufschlaggeschwindigkeit der Rollen auf den Zahnflanken werden Mehrfachketten sind empfindlicher gegen Spurversetzungen der
hierdurch kleiner. Deshalb wird der Trieb mit der kleineren Teilung Kettenrder. Aus Grnden der Dauerfestigkeit empfiehlt es sich
ruhiger laufen als mit einer Einfachkette grerer Teilung. nicht, ber Dreifachketten hinauszugehen. Reicht eine Dreifach
Kettenriebe

kette nicht aus, knnen je nach Bedarf zwei Zweifachketten oder


Allgemeine Hinweise

mehrere Dreifachketten nebeneinander verwendet werden. In die-


sem Falle mssen die Ketten in ihrer Lnge genau aufeinander
abgestimmt sein. Dies muss bei Bestellung vermerkt werden.
fr

D 5 Verbindungsglieder
Sofern Ketten nicht in endloser Ausfhrung geliefert werden, Bei Ketten ab 1 1/4-Teilung aufwrts, bei Ketten nach DIN 8188 auf
Industriebereich
Ketten im

verbindet man die Kettenenden bei Ketten bis einschlielich Wunsch schon ab 3/4, erhlt das Steckglied Splintverschluss.
1-Teilung meist durch ein Steckglied, dessen Stecklasche durch
einen Federverschluss gehalten wird.

Auenglied Gekrpftes Doppelglied


Mit dem Stiftbock und der Auenlasche Mit einem gekrpften Glied mit Innenglied
E werden Ketten endlos vernietet. und zwei Verbindungsgliedern A, E oder S
Normbezeichnung A entstehen Ketten mit ungerader Gliederzahl.
Normbezeichnung C
Ketten in Motoren

Steckglied mit Federverschluss Gekrpftes Glied mit Splintverschluss


und Getrieben

Mit diesem Steckglied werden die mit Mit einem gekrpften Glied knnen Ketten
Innengliedern endenden Kettenstcke mit ungerader Gliederzahl erreicht werden.
zu einer Kette verbunden. Das geschlos- Normbezeichnung L
sene Ende der Verschlussfeder wird in
Laufrichtung montiert.
F Normbezeichnung E
Ein gekrpftes Glied schwcht die Kette und
sollte vermieden werden, weil sich sonst
Umrechnungstabellen,

Steckglied mit Splintverschluss die Bruchkraft um ca. 20% reduziert.


iwis Ketten-Leitfaden

Erfllt die gleiche Aufgabe wie das


Steckglied mit Federverschluss.
Normbezeichnung S

10 Die Kette als Maschinenelement


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Maschinenelement
Kette als
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Die
Anwendungsgebiete A

Allgemeiner Maschinenbau

Kettenrder
Hervorragende Verschleifestigkeit und eingeschrnkte
Lngentoleranz fr spezialisierte Anwendungen

Kettentrieben
Auslegung von
C
Handhabungsindustrie

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Frderketten zuverlssig, przise und langlebige Lsungen
fr anspruchsvolle Anforderungen

fr
D

Industriebereich
Ketten im

Verpackungsindustrie E
Ketten in Motoren

iwis-Ketten mit speziellen Klemmelementen zum Greifen,


Transportieren, Positionieren und Einziehen von Folien und
anderen Flachmaterialien
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Die Kette als Maschinenelement 11


G
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A 6 iwis-Rollenketten
Norm und Werksnormausfhrung
Tabellenauszug
Kettenrder

ite
ere ng

Breite Bruchkraft FB
Bre
inn hnu

er

eg
g x eic

mm

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2
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Las
DIN
iw

Inn

iwi
Ha

Tei

No
Ge

Ge
Au

Ro
B Einfach-Ketten nach DIN 8187
G 42 6 x 2,8 mm 04 DIN 8187 6 2,80 6,6 4,00 5,00 0,07 0,12 3 200 3 000
G 52 8 mm x 1/8 05 B-1 DIN 8187 8 3,16 8,1 5,00 7,10 0,11 0,18 6 000 5 000
8 mm x 3/16
Kettentrieben

G 53 H1) Werksnorm 8 4,76 11,7 5,003) 7,60 0,25 0,34 9 000


G 62 1/22) 3/8 x 5/32 Werksnorm 9,525 3,94 11,0 6,35 8,20 0,22 0,34 11 000
Auslegung von

G 672) 3/8 x 7/32 06 B-1 DIN 8187 9,525 5,72 12,9 6,35 8,20 0,28 0,41 10 500 9 000
P 83 V 1/2 x 3/16 Werksnorm 12,7 4,88 13,2 7,75 10,20 0,29 0,44 15 500
S 84 V 1/2 x 1/4 Werksnorm 12,7 6,40 15,0 7,75 12,00 0,38 0,58 18 000
L 85 SL 1/2 x 5/16 08 B-1 DIN 8187 12,7 7,75 16,9 8,51 12,20 0,50 0,70 22 000 18 000
M 106 SL 5/8 x 3/8 10 B-1 DIN 8187 15,875 9,65 19,5 10,16 14,40 0,67 0,95 27 000 22 400

C M 127 SL 3/4 x 7/16 12 B-1 DIN 8187 19,05 11,75 22,7 12,07 16,40 0,89 1,25 34 000 29 000
M 1611 1 x 17 mm 16 B-1 DIN 8187 25,4 17,02 36,1 15,88 21,10 2,10 2,70 75 000 60 000
M 2012 1 1/4 x 3/4 20 B-1 DIN 8187 31,75 19,56 40,5 19,05 25,40 2,92 3,72 120 000 95 000
M 2416 1 1/2 x 1 24 B-1 DIN 8187 38,1 25,40 53,1 25,40 33,50 5,50 7,05 211 000 160 000
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

M 2819 1 3/4 x 31 mm 28 B-1 DIN 8187 44,45 30,95 65,1 27,94 37,00 7,35 8,96 250 000 200 000
M 3219 2 x 31 mm 32 B-1 DIN 8187 50,8 30,95 63,6 29,21 42,30 8,05 10,00 315 000 250 000

Zweifach-Ketten nach DIN 8187


D 52 8 mm x 1/8 05 B-2 DIN 8187 8 3,16 13,9 5,00 7,10 0,22 0,36 9 100 7 800
D 672) 3/8 x 7/32 06 B-2 DIN 8187 9,525 5,72 23,4 6,35 8,20 0,56 0,78 20 000 16 900
fr

D 85 SL 1/2 x 5/16 08 B-2 DIN 8187 12,7 7,75 30,8 8,51 12,20 1,00 1,35 40 000 32 000

D D 106 SL
D 127
5/8 x 3/8
3/4 x 7/16
10 B-2
12 B-2
DIN 8187
DIN 8187
15,875
19,05
9,65
11,75
36,0
42,1
10,16
12,07
14,40
16,40
1,34
1,78
1,85
2,50
56 000
68 000
44 500
57 800
D 1611 1 x 17 mm 16 B-2 DIN 8187 25,4 17,02 68,0 15,88 21,10 4,21 5,40 150 000 106 000
D 2012 1 1/4 x 3/4 20 B-2 DIN 8187 31,75 19,56 79,7 19,05 25,40 5,84 7,36 210 000 170 000
D 2416 1 1/2 x 1 24 B-2 DIN 8187 38,1 25,40 101,8 25,40 33,50 11,00 13,85 370 000 280 000
Industriebereich
Ketten im

D 2819 1 3/4 x 31 mm 28 B-2 DIN 8187 44,45 30,95 124,7 27,94 37,00 14,70 18,80 500 000 360 000
D 3219 2 x 31 mm 32 B-2 DIN 8187 50,8 30,95 126,0 29,21 42,30 16,10 19,80 530 000 450 000

Dreifach-Ketten nach DIN 8187


Tr 85 1/2 x 5/16 08 B-3 DIN 8187 12,7 7,75 44,7 8,51 12,20 1,50 2,00 58 000 47 500
Tr 106 5/8 x 3/8 10 B-3 DIN 8187 15,875 9,65 52,5 10,16 14,40 2,02 2,80 80 000 66 700

E Tr 127 3/4 x 7/16 12 B-3 DIN 8187 19,05 11,75 61,5 12,07 16,40 2,68 3,80 100 000 86 700
Tr 1611 1 x 17 mm 16 B-3 DIN 8187 25,4 17,02 99,2 15,88 21,10 6,32 8,00 220 000 160 000
Ketten in Motoren

Tr 2012 1 1/4 x 3/4 20 B-3 DIN 8187 31,75 19,56 116,1 19,05 25,40 8,76 11,00 315 000 250 000
Tr 2416 1 1/2 x 1 24 B-3 DIN 8187 38,1 25,40 150,2 25,40 33,50 16,50 20,31 560 000 425 000
Tr 2819 1 3/4 x 31 mm 28 B-3 DIN 8187 44,45 30,95 184,5 27,94 37,00 22,05 28,00 750 000 530 000
und Getrieben

Tr 3219 2 x 31 mm 32 B-3 DIN 8187 50,8 30,95 184,5 29,21 42,30 24,15 29,60 795 000 670 000
1)
auch mit gerader Laschenform lieferbar Der Zusatz SL kennzeichnet Ketten mit besonders verschleifesten Bolzen.

d1
d1
d1

F
a1
b2
b1

b1

a
a1
b1
a1

e
a
Umrechnungstabellen,

d2
iwis Ketten-Leitfaden

e
b2

b2
g

d2
p
d2

12 Die Kette als Maschinenelement


G
Zurck zum

A
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com

Die
A

Kettenrder
ite
ere ng

Breite Bruchkraft FB
Bre
inn hnu

er

g
g x eic

mm

f
he

) che
g

(m ser d ch
lun ez
un

m) h
Nu

el
/m q
r
Tei delsb

(cm nkfl
m) 1
chn

me endu

(N)
(m ng p

m) 1

(N) mitt
(m chen
(m en a

(kg icht
m) 1
(m n b
ISO

rm
zei

2
m)
lu

le

w
s

n

s
s

ll

Las
DIN

Inn

iwi
iwi

Ge
Ha

Au

No
Ge
Ro
Tei
Be

Einfach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm) B


L 85 A 1/2 x 8/16 ANSI 40 08 A-1 DIN 8188 12,7 7,94 16,6 7,95 12,00 0,44 0,60 18 000 14 100
M 106 A 5/8 x 3/8 ANSI 50 10 A-1 DIN 8188 15,875 9,53 20,4 10,16 14,40 0,70 1,00 29 000 22 200
3/4 x 1/2

Kettentrieben
M 128 A SL 1)
ANSI 60 12 A-1 DIN 8188 19,05 12,70 25,3 11,91 18,00 1,06 1,47 42 000 31 800
M 1610 A 1 x 5/8 ANSI 80 16 A-1 DIN 8188 25,4 15,88 32,1 15,88 22,80 1,79 2,57 68 000 56 700

Auslegung von
Zweifach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)
D 85 A 1/2 x 5/16 ANSI 40-2 08 A-2 DIN 8188 12,7 7,94 31,0 7,95 12,00 0,88 1,19 36 000 28 200
D 106 A 5/8 x 3/8 ANSI 50-2 10 A-2 DIN 8188 15,875 9,53 38,6 10,16 14,40 1,40 1,92 56 000 44 400
D 128 A1) 3/4 x 1/2 ANSI 60-2 12 A-2 DIN 8188 19,05 12,70 48,1 11,91 18,00 2,12 2,90 84 000 63 600
D 1610 A 1 x 5/8 ANSI 80-2 16 A-2 DIN 8188 25,4 15,88 61,4 15,88 22,80 3,58 5,01 145 000 113 400
C
Dreifach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)

Kettenriebe
Tr 85 A 1/2 x 8/16 ANSI 40-3 08 A-3 DIN 8188 12,7 7,94 45,4 7,95 12,00 1,32 1,78 50 000 42 300

Allgemeine Hinweise
Tr 106 A 5/8 x 3/8 ANSI 50-3 10 A-3 DIN 8188 15,875 9,53 56,7 10,16 14,40 2,10 2,89 80 000 66 600
Tr 128 A 3/4 x 1/2 ANSI 60-3 12 A-3 DIN 8188 19,05 12,70 71,0 11,91 18,00 3,18 4,28 125 000 95 400
Tr 1610 A 1 x 5/8 ANSI 80-3 16 A-3 DIN 8188 25,4 15,88 90,7 15,88 22,80 5,37 7,47 210 000 170 100

auch mit gerader Laschenform lieferbar


1)

Der Zusatz SL kennzeichnet Ketten mit besonders verschleifesten Bolzen.

fr
Gesamtprogramm mit technischen Daten siehe Katalog
Przisionsketten fr Antriebs- und Frderzwecke
D

Industriebereich
Ketten im
ite
ere ng

Breite Bruchkraft FB
Bre

r
inn hnu

sse
er

g
m) chme
g x eic

mm

he
g

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un

m) h
Nu

el
/m q
Tei delsb

r
chn

(N)
d endu
(m ng p

m) 1

(N) mitt
(m chen
(m en a

(kg icht
m) 1
(m n b
ISO

)
1 (m

rm
zei

m)
lu

w

n

s
s

ll

Las
DIN

E
Inn

iwi
iwi

Ge
Ha

Au

No
Tei

Ro
Be

Langgliederketten nach DIN 8181


Ketten in Motoren

LR 165 SL 1 x 5/16 208 B DIN 8181 25,4 7,75 16,9 8,51 11,80 0,52 22 000 18 000
LR 206 SL 1 1/4 x 3/8 210 B DIN 8181 31,75 9,65 19,5 10,16 15,0 0,63 28 000 22 400
LR 247 SL 1 1/2 x 7/16 212 B DIN 8181 38,1 11,75 22,7 12,07 16,10 0,85 34 000 29 000
und Getrieben

LR 3211 1 x 17 mm 216 B DIN 8181 50,8 17,02 36,1 15,88 20,60 2,10 75 000 60 000

d1

F
b2
b1
a1

Umrechnungstabellen,

d2
iwis Ketten-Leitfaden
g

Die Kette als Maschinenelement 13


G
Zurck zum

A
Inhaltsverzeichnis
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Maschinenelement
Kette als

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Die

7 Kettenberechnungsprogramm
A

Als Untersttzung bei der Kettentriebauslegung bzw. der


Kettenrder

Vorauswahl einer geeigneten Kette stellt Ihnen iwis eine spezielle


PC-Software zur Verfgung.

Unter dem Begriff Industriekettentriebe sind


Antriebsketten zur Leistungsbertragung
achsenparalleler Wellen,
B zur bernahme ruhender und schwellender Lasten,
als Transport- oder Frderketten in der Anwendung zu
diesem Programm zu verstehen.
Kettentrieben

Die Idee des Programms beruht auf der Berechnung der not-
Auslegung von

wendigen Antriebsleistung zum Kettentrieb, die auf Grund


der Anwendung (Abtriebsmomente, Kettenlasten in den Trum-
abschnitten bei Transportaufgaben und der Reibleistung aus den
Reibungsverhltnissen auf den Spann- und Fhrungsschienen
und auch Lagerreibung) erforderlich wird. Dem Anwender obliegt
es dann bei Verfehlen seiner Zielvorstellung hinsichtlich der
C Lebensdauer der Kette, die Laufbedingungen (z.B. Schmierung
und Dynamik) zu verbessern oder einen anderen Kettentyp zu
whlen.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Die erste Bewertung hat als Auslegungskriterium also immer


die Mindestlebensdauer der Kette von 15.000 h (bezglich
einer Verschleilngung von 3%).
fr

Auerdem wird die tatschlich errechnete (zu erwartende)


Lebensdauer angegeben; die SollLaufzeit des Triebes wre
D dann ausschlaggebend.

Mit dem Programm kann nicht direkt ein Kettentrieb berech- Es ist auch mglich, bei entsprechender Sachkenntnis, sich eine
Industriebereich
Ketten im

net werden, wenn nur die Antriebsleistung des Antriebsmotors eigene Kettendatei aufzubauen. Man kann einen Trieb aus meh-
vorgegeben wird. Es ist erforderlich, eine lastnehmende Ketten- reren Radachsen und Transport- oder Fhrungsschienen in einer
radwelle oder einen Lasttrum nach dem Antriebskettenrad zu 2D-Ebene berechnen. Als Spannelemente knnen Kettenrder
benennen. Die Motorleistung muss in jedem Fall grer als die oder Schienen definiert werden. Die Kettenlinie wird automatisch
Antriebsleistung sein. aus den Positionen der Triebkomponenten (Rder, Schienen)
Das Programm ist so aufgebaut, dass der Anwender eine von ermittelt.
E iwis vorgegebene Kettendatenbank verwenden kann, in der alle Neue Erkenntnisse in der Kettentheorie und Ergebnisse aus
Berechnungs- und Leistungskennwerte der iwis-Ketten als auch Versuchen sowie Programmkorrekturen werden fortlaufend einge-
nach DIN 8187, DIN 8188 bzw. ISO 606 abgelegt sind. arbeitet und durch Versionsnummern gekennzeichnet.
Ketten in Motoren
und Getrieben

ACHTUNG, WICHTIGER HINWEIS!

Unser Berechnungsprogramm soll Ihnen lediglich einen ersten berblick ber unser Der Programmaufruf findet ber eine Benutzerkennung mit individuellem Passwort
Sortiment verschaffen. Keinesfalls sollten Sie das dort angegebene Ergebnis als statt. Nach der Installation muss deswegen eine Benutzerdatei bei iwis angefordert
Grundlage einer Bestellung verwenden. Wenden Sie sich hierzu bitte an unsere werden. Alle zuknftigen Programmerweiterungen und -korrekturen werden auto-
kompetenten Mitarbeiter, die Ihnen gerne ein individuelles Angebot unterbreiten. matisch an alle registrierten Anwender verteilt. Bei Support-Anfragen ist dadurch
gewhrleistet, dass die Berechnungen auf den gleichen Stand bezglich der
Programmdateien basieren.
F Wir bernehmen daher keinerlei Gewhr oder Haftung fr die Richtigkeit der
gelieferten Informationen und fr die Bestellungen, die aufgrund des Berechnungs Hinweise, Wnsche und Fehlermeldungen an:
programms erteilt werden. Das angegebene Berechnungsergebnis stellt auch kein Michael.Panas@iwis.com oder Ulrich.Schelzig@iwis.com
Angebot der Firma iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG dar.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Systemvoraussetzungen, Mindestausstattung:
Prozessor 586 (Pentium/AMD)
64 MB Arbeitsspeicher (RAM)
Grafikkarte mit 800 x 600 Pixel Auflsung
CD-ROM Laufwerk
Windows 98/NT

14 Die Kette als Maschinenelement


G
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A
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Maschinenelement
Kette als
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Die
Anwendungsgebiete A

Verpackungsindustrie:

Kettenrder
Sonderanwendungen fr Frderketten im Food &
Non-Food Bereich

Kettentrieben
Auslegung von
C
Maschinenverkettung:

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis-Staufrderketten transportieren, speichern, beschleunigen,
vereinzeln Werkstcke und Werkstcktrger

fr
D

Industriebereich
Ketten im

E
Bekleidungsindustrie:
Ketten in Motoren

Hochprzise iwis-Frderketten
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Die Kette als Maschinenelement 15


G
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B
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Die

A 1 Konstruktion und Ausfhrung


Die Form der Kettenrder wird durch die Kettengre, die Zhne- Fr die Konstruktion der Zahnform benutzt man das Verfahren
zahl und das zu bertragende Moment bestimmt. Rder mit Nabe nach DIN 8196. Die Berechnung der erforderlichen Werte ist nach-
Kettenrder

gestatten die bertragung eines greren Drehmomentes auf die folgend zusammengestellt.
Welle, whrend Scheibenrder nur eingesetzt werden knnen,
wenn kleine Momente zu bertragen sind.

B p Kettenteilung
Teilungs- d1 Rollendurchmesser max.
polygon d Teilkreisdurchmesser
df Fukreisdurchmesser
Kettentrieben

da Kopfkreisdurchmesser
Auslegung von

r1 Rollenbettradius
Teilungswinkel
Rollenbettwinkel
r2 Zahnflankenradius
k Zahnhhe ber Teilungspolygon

C z Zhnezahl
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

D
Teilkreis Fukreis
Industriebereich

S
Ketten im

G= 
= GI = G G
VLQ  ]


E Kopfkreis Zahnhhe
Ketten in Motoren

 
GDPD[ = G +   S G N PD[ =   S   G + S
]
und Getrieben

 
GDPLQ = G +  S G N PLQ =   ( S G )
]

Treten beim Verzahnen berschneidungen auf, dann wird der effektive maximale
F Kopfkreisdurchmesser durch das Verzahnungs-Werkzeug bestimmt.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

16 Kettenrder
G
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B
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Die
Maximale Minimale A
Zahnlckenform Zahnlckenform

Kettenrder
B

Kettentrieben
Auslegung von
UPD[ =   G +    G UPLQ =   G

 
C
PLQ =  PD[ = 
] ]

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
(
U PD[ =   G ]  +  ) U PLQ = G ( ] +  )

fr
Zahnbreitenprofil

Die Zahnbreite B1 ist schmaler als die innere Breite b1 der Kette. D
Zahnbreite B1 p 12,7 p > 12,7 Toleranz fr die Zahnbreite B1: h14

fr Einfach-Kettenrder 0,93 b1 0,95 b1 Zahnbreite B2, B3 usw.

Industriebereich
Ketten im
(Anzahl der Kettenstrnge 1) e + B1
fr Zweifach- und Dreifach-
Kettenrder 0,91 b1 0,93 b1 Abfasung der Zahnbreite c = 0,1 bis 0,15 p
(fr Fahrrad- und
fr Vierfach-Kettenrder Moped-Kettenrder gilt c = 0,05 bis 0,07 p)
und darber 0,88 b1 0,93 b1
(b1 innere Breite der Kette) Zahnfassenradius r3 p E
Ketten in Motoren

Durchmesser der Freidrehung unter dem Fukreisdurchmesser Radfasenradius r4


und Getrieben

(maximaler Nabendurchmesser)
r4
Teilung p
minimal maximal
GV = S FRW   J  
 bis 9,525 0,2 1

(g1 max. Laschenhhe)


ber 9,525 bis 19,05 0,3 1,6 F
ber 19,05 bis 38,1 0,4 2,5
Umrechnungstabellen,


iwis Ketten-Leitfaden

= ber 38,1 0,5 6


 ]
Weitere Kettenradmae siehe Tabelle S. 18

Kettenrder 17
G
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B
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Die

A 2 Abmessungen der Kettenrder


Kettenrder

Bezeichnung Bezeichnung

ISO
ISO

s
s

1)

DIN
DIN

k0 1)
3

2
4
s 2)
3

iwi
2
4
iwi

s 2)
B1

B2

h1

h1

h1
h1

h1

h1

r3
k0

B1

B3
B2
3
B

c
c

r3
Einfach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154, Werksnorm Einfach-Ketten nach DIN 8188
G 42 04 2,6 - - 1,2 0,8 6 4 L 85 A 08 A-1 7,3 - - 2,6 1,6 13 9

B G 52
G 53 H
05 B-1
-
2,7
4,4
-
-
-
-
1,8
1,8
1,0
1,0
8
8
5,5
6
M 106 A
M 128 ASL
10 A-1
12 A-1
9,0
12,0
-
-
-
-
3,5
4,2
2,0
2,4
16
19
11
13
G 62 1/2 - 3,6 - - 2,0 1,2 10 6,5 M 128 AG 12 A-1 12,0 - - 4,2 2,4 19 13
G 67 06 B-1 5,3 - - 2,0 1,2 10 6,5 M 1610 A 16 A-1 15,0 - - 5,5 3,2 26 17
Kettentrieben

P 83 V - 4,5 - - 2,6 0,8 13 8


Zweifach-Ketten nach DIN 8188
Auslegung von

S 84 - 5,9 - - 2,6 1,6 13 8


L 85 SL 08 B-1 7,2 - - 2,6 1,6 13 9 D 85 A 08 A-2 7,2 21,5 - 2,6 1,6 13 9

M 106 SL 10 B-1 9,1 - - 3,5 2,0 16 11 D 106 A 10 A-2 8,8 26,9 - 3,5 2,0 16 11

M 127 SL 12 B-1 11,1 - - 4,2 2,4 19 12 D 128 A 12 A-2 11,8 34,5 - 4,2 2,4 19 13

M 1611 16 B-1 16,1 - - 5,5 3,2 26 17 D 1610 A 16 A-2 14,7 43,9 - 5,5 3,2 26 17

M 2012 20 B-1 18,5 - - 7,0 4,0 32 21


C M 2416 24 B-1 24,1 - - 8,0 4,8 38 25
Dreifach-Ketten nach DIN 8188
Tr 85 A 08 A-3 7,2 - 35,9 2,6 1,6 13 9
M 2819 28 B-1 29,4 - - 10,0 5,6 44 26
Tr 106 A 10 A-3 8,8 - 45,0 3,5 2,0 16 11
M 3219 32 B-1 29,4 - - 12,5 6,3 51 28
Tr 128 A 12 A-3 11,8 - 57,3 4,2 2,4 19 13
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Zweifach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154, Werksnorm Tr 1610 A 16 A-3 14,7 - 73,2 5,5 3,2 26 17
D 52 05 B-2 2,7 8,3 - 1,8 1,0 8 5,5
Langgliederkatten nach DIN 8188
D 67 06 B-2 5,2 15,4 - 2,0 1,2 10 6,5
LR 165 SL 208 B 7,2 - - 2,7 1,6 13 10,5
D 85 SL 08 B-2 7,0 20,9 - 2,6 1,6 13 9
LR 206 SL 210 B 9,1 - - 3,7 2,0 16 12,5
D 106 SL 10 B-2 8,9 25,4 - 3,5 2,0 16 11
LR 247 SL 212 B 11,1 - - 4,5 2,4 19 15,0
fr

D 127 12 B-2 10,8 30,2 - 4,2 2,4 19 12


LR 3211 216 B 16,1 - - 6,0 3,2 26 19,5
D 1611 16 B-2 15,8 47,6 - 5,5 3,2 26 17
D D 2012 20 B-2 18,1 54,5 - 7,0 4,0 32 21 Seitenbogenketten
D 2416 24 B-2 23,6 71,9 - 8,0 4,8 38 25 L 85 A-SB - 7,3 - - 2,6 1,6 13 9
D 2819 28 B-2 28,8 88,3 - 10,0 5,6 44 26 M 106 A-SB - 9,0 - - 3,5 2,0 16 11
D 3219 32 B-2 28,8 87,3 - 12,5 6,3 51 28 M 128 A-SB - 12,0 - - 4,2 2,4 19 13
Industriebereich
Ketten im

Dreifach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154 1)


Werte fr ko nur angenhert. Fr z < 17 und Anwendung im Grenzbereich wird da
Tr 67 06 B-3 5,2 - 25,6 2,0 1,2 10 6,5 nach Formel (Seite 14) berechnet.
2)
Werte fr s nur angenhert. Fr Anwendung im Grenzbereich wird ds
Tr 85 08 B-3 7,0 - 34,8 2,6 1,6 13 9 nach Formel (Seite 15) berechnet.
Tr 106 10 B-3 8,9 - 42,0 3,5 2,0 16 11
Tr 127 12 B-3 10,8 - 49,7 4,2 2,4 19 12

E
Tr 1611 16 B-3 15,8 - 79,5 5,5 3,2 26 17
Tr 2012 20 B-3 18,1 - 91,0 7,0 4,0 32 21
Tr 2416 24 B-3 23,6 - 120,3 8,0 4,8 38 25
Ketten in Motoren

Tr 2819 28 B-3 28,8 - 147,9 10,0 5,6 44 26


Tr 3219 32 B-3 28,8 - 145,9 12,5 6,3 51 28
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

GD = G +  N R GV = G  V
d aus Kettenradkatalog

18 Kettenrder
G
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B
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Die
A

Teilkreiskorrektur bei Langgliederketten

Kettenrder
Fr Rollenketten nach DIN 8181 (langgliedrige Bauart) verwendet
man hufig Kettenrder mit Normalteilung nach DIN 8187/88, um
eine Sonderanfertigung zu vermeiden. Will man jedoch einen exak-
ten Umlauf der Langgliederkette um diese Kettenrder erreichen,
S
muss bei Verwendung des gleichen Verzahnungswerkzeuges der G= p = Normalteilung

Teilkreisdurchmesser korrigiert werden, d.h. die Verzahnung erfolgt
auf einem greren Teilkreisdurchmesser. Die Korrekturberechnung
VLQ
]
z = Zhnezahl
fr Kettenrder nach DIN 8187/88 B
erfolgt nach folgender Formel:

Kettentrieben
Auslegung von
Kettenradprofil fr Staufrderkette

S
G=
VLQ
 GV = G V
z = Zhnezahl
C
] da, c, r3 siehe Seite 16

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis Bezeichnung Teilung p B1 s A

M 127 SFS/K 19,05 10,8 15 20,7

fr
LR 247 SFS/K 38,1 10,8 15 20,7

M 1611 SFS/K 25,4 11,6 20,5 33,3 D


LR 3211 SFS/K 50,8 11,6 26 33,3

Industriebereich
Ketten im
Umlenkrollen fr Hochleistungs-Flyerketten
E
Ketten in Motoren
und Getrieben

Baumae:

Innere Rollenbreite
b = a1 1,15

Zul. Mindest-Fukreisdurchmesser F
dfmin = p 5
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

a1 = Kettenbreite aus Katalog


Przisionsketten fr Antriebs- und Frderzwecke
p = Kettenteilung

Kettenrder 19
G
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B
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Die

A 3 Prfung der Kettenrder

Die im Kapitel Konstruktion angegebenen Mae und die In einfachen Fllen, insbesondere bei der Fertigung von Ketten
Kettenrder

Oberflchenbeschaffenheit sind zu prfen. rdern kleiner Zhnezahl, kann die Genauigkeit des Fukreisdurch
messers durch das Auflegen einer neuen Kette auf die fertig gefrs-
Der Fukreisdurchmesser gibt in Verbindung mit der Lngentole- te Verzahnung geprft werden. Der Fukreisdurchmesser ist zu
ranz der Kette die Anfangslage der Kette in der Verzahnung an. Bei klein, wenn sich einzelne Kettenglieder der auf das Kettenrad auf-
zu kleinem Fukreisdurchmesser liegt die Kette bereits zu Beginn gelegten Kette aus der Verzahnung heben lassen. Die so beschrie-
des Laufes relativ hoch in der Verzahnung, die Aufnahmefhigkeit bene Kontrolle ist aber nur ein Behelf fr geringe Ansprche. Eine
fr die Verschleilngung der Kette wird dadurch vermindert. Auf genauere Bestimmung erfolgt mit Hilfe von Messstiften.
B die genaue Herstellung des Fukreisdurchmessers ist zu achten.
Kettentrieben
Auslegung von

C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

gerade Zhnezahl ungerade Zhnezahl


fr

D 05 = G + G5 PLQ 05 = G FRV

+ G5 PLQ
]
Industriebereich
Ketten im

dR = d1 Mae d und MR Kettenradbohrung


jedoch mit zul. + 0,01 siehe Tabellen ab Seite 21 Wenn nicht anders zwischen Hersteller und Abnehmer vereinbart,
Abweichung 0 sollen die Kettenradbohrungen das Toleranzfeld H 8 haben.

Auerdem sollten Kettenrder auf Schlag und Exzentritt unter- Materialauswahl


sucht werden. Hierzu gibt die DIN 8196 folgende Empfehlung: Die Materialauswahl hngt von den Triebverhltnissen, der
E Zhnezahl, Drehzahl und Leistungsbertragung ab. Als Werkstoff
Rundlaufabweichung fr Kleinrder mit weniger als 30 Zhnen und mittleren Ketten
Maximale Rundlaufabweichung zwischen Kettenradbohrung und geschwindigkeiten bis etwa 7 m/sec, wird Stahl hherer Festigkeit
Ketten in Motoren

Fukreisdurchmesser bei Aufnahme des Rades in der Bohrung: (St50), bei hheren Kettengeschwindigkeiten vergteter, im
0,0008 df + 0,08 oder 0,15 (je nachdem welcher Wert grer ist) Einsatz gehrteter oder flammgehrterter Stahl verwendet. Fr die
hchstens 0,76 mm Herstellung von Grordern mit mehr als 30 Zhnen ist Grauguss
und Getrieben

oder Stahlguss bei mittleren Geschwindigkeiten, vergteter Stahl


Planlaufabweichung fr die greren Kettengeschwindig-keiten blich.
Maximale Planlaufabweichung zwischen Kettenradbohrung und
Zahnkranzstirnflche bei Aufnahme des Rades in der Bohrung: Die Leistungsfhigkeit und Lebensdauer eines Kettentriebes wird
0,0009 df + 0,08 nicht nur durch die Przision der Kette, sondern auch durch die
F hchstens 1,14 mm Qualitt der Kettenrder bestimmt.

Tabellen fr Teilkreisdurchmesser und Zhnezahlen:


Umrechnungstabellen,

siehe Kettenradkatalog
iwis Ketten-Leitfaden

20 Kettenrder
G
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C
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Die
1 Grundlagen A

Die Eignung eines Kettentriebes fr einen bestimmten Einen Eindruck von der Vielseitigkeit, Gre und Abhngigkeit

Kettenrder
Verwendungszweck hngt davon ab, ob er die auftretenden Bean- voneinander, soll nachfolgendes Schaubild vermitteln.
spruchungen whrend eines angenommenen Zeitraumes erfllt.
Bei der Dimensionierung mssen daher alle Einflsse bercksich-
tigt werden, die in ihrer Gesamtheit die Lebensdauer einer Kette
bestimmen.

Kettenspezifische
Wirkfaktoren
Trieb- und Belastungs-
spezifische Wirkfaktoren
B

Triebspezifische Dimensionierung

Kettentrieben
Einflussgren
Einzelteile

Auslegung von
Gelenkbewegung Gesamtaufbau
Triebanordnung
Spannung/Fhrung
Schmierung

Gebrauchseigenschaften
der Kette
C

Kettenriebe
Statische Werkstoffe

Allgemeine Hinweise
Einflussgren
Bruchfestigkeit Art
Kettenzugkraft Qualitt
Fliehkraft Verschleifestigkeit Wrmebehandlung
Oberflchenbehandlung
Dauerfestigkeit

fr
D
Dynamische Verarbeitung
Einflussgren

Industriebereich
Teilefertigung

Ketten im
Belastungsste Montageprzision
Polygoneffekt Werksseitige Erstfettung
Einlaufbeanspruchung
Lastwechsel/Frequenz
Schwellbelastung

E
Ketten in Motoren

Drei wesentliche Faktoren kennzeichnen die Gebrauchseigenschaften der Kette:


und Getrieben

Bruchfestigkeit Anzahl der Lastspiele bis zum Bruch, dem le Betriebsbedingungen vor, betrgt die
Steigert man die Belastung einer Kette sogenannten Dauerbruch, bestimmt wer- Lebensdauererwartung 15.000 Betriebs
bis zum Bruch, nennt man diese Last den. Der Versuch wird mit weiteren, redu- stunden bei max. 3% Lngung der
Bruchlast und den hierbei auftretenden zierten Belastungen wiederholt, bis schlie- Kette. Wesentliche Einflussgren der
Bruch einen Gewaltbruch. lich kein Bruch mehr auftritt und damit die Kettenlngung sind die Gelenkflchen
so genannte Dauerfestigkeit ermittelt ist. pressung, der Reibweg und die Gte der F
Dauerfestigkeit Schmierung.
Durch die Einflussgren aus den Verschleifestigkeit
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Betriebsbedingungen unterliegt die Kette Der Verschlei in den Kettengelenken und Der Einfluss der Betriebsbedingungen kann
einer periodisch schwankenden Belas-tung. die daraus entstehenden Kettenlngung durch Multiplizieren der zu bertragen-
Auf einem Pulsator knnen diese Wechsel- bestimmt die zulssige Belastung der den Leistung mit nachfolgenden Faktoren
oder Schwellbelastungen erzeugt und die Rollen- und Hlsenkette. Liegen optima- bercksichtigt werden.

Auslegung von Kettentrieben 21


G
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Die

A 1.1 Einflussgren
Kettenrder

Zhnezahl
Einfluss der Zhnezahl z des kleinen z 11 13 15 17 19 21 23 25
Kettenrades wird durch den Faktor f1 f1 1,72 1,46 1,27 1,2 1,0 0,91 0,83 0,76
bercksichtigt.

B
Kettentrieben
Auslegung von

C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

D
Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren

Jedes Kettenrad ist ein Vieleck (Polygon)


und Getrieben

GQ S Q
[ [
dessen Eckenzahl der Zhnezahl ent- p = Teilung in mm
Y PLQ = = m
spricht. Bei konstanter Winkelgeschwin-   s
n = Drehzahl min-1
 WDQ z = Zhnezahl
digkeit unterliegt daher die Ketten- ]
geschwindigkeit v periodischen Schwan-
kungen zwischen den Grenzwerten vmax
F und vmin (Polygoneffekt). Dadurch wird die G S Q
Kette im Wechsel beschleunigt und verz-
gert, erhhte Belastungen treten auf.
Y PD[ =

=
 VLQ
 [ms [
]
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

22 Auslegung von Kettentrieben


G
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Die
A

Kettenrder
Der Ungleichfrmigkeitsgrad aus der
wechselnden Geschwindigkeit vmax Y PD[ Y PLQ
=
und vmin errechnet sich zu: Y PLWWHO

Der Ungleichfrmigkeitsgrad ist nur von B


Ungleichfrmigkeitsgrad der Zhnezahl z abhngig. Er steigt bei
Zhnezahlen z < 19 stark an, weshalb klei-
nere Zhne-zahlen besonders bei greren

Kettentrieben
Drehzahlen vermieden werden sollen.

Auslegung von
Bei z 19 nhert sich der Ungleichfrmig
keitsgrad asymtotisch der Nulllinie, d.h.
der Polygoneffekt wird ab einer Zhnezahl
z = 19 ohne Bedeutung.

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Zhnezahl z

fr
D
Beim Lauf der Kette um das Kettenrad be- zahl grer wird und sich somit der Ver-
trgt die Abbiegung eines Kettengliedes. schlei erhht. Der Reibweg ergibt sich mit
Daraus ist ersichtlich, dass die Abbiegung d2 = Nietdurchmesser in mm

Industriebereich
Ketten im
(Reibwinkel) mit kleiner werdender Zhne-

 G
 = V= [mm]
] ]

E
Ketten in Motoren

Je geringer die Zhnezahl, um so geringer


die zulssige Gelenkflchenpressung und
um so grer der Polygoneffekt.
und Getrieben

F
Reibweg
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Auslegung von Kettentrieben 23


G
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A Drehzahl Kettengeschwindigkeit

Erhht sich die Drehzahl n des Antriebs- Die Anzahl der Kettenumlufe je Minute betrgt
Kettenrder

ritzels, so erhht sich entsprechend auch


die Anzahl der Kettenumlufe. Jedes
Kettenglied wird hufiger abgewinkelt, Q ] Q ] X = Gliederzahl
E]Z  
dadurch wird der Reibweg und somit der ; ;
Verschlei grer.

Um die gewnschte Lebensdauer von


B 15.000 Betriebsstunden bei maximal 3%
Kettengeschwindigkeit
Kettenlngung zu erreichen, muss die
Gelenkflchenpressung reduziert werden.
Y=
GQ
[ms [ d = Teilkreisdurchmesser in mm
Kettentrieben



Auslegung von

Je hher die Drehzahl


(Kettengeschwindigkeit),
desto geringer die zulssige
Gelenkflchenpressung.
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

D
Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren

Als maximale Kettengeschwindigkeit sind


und Getrieben

20 m/s anzusehen, bei entsprechenden


Voraussetzungen bis 30 m/s, wobei diese Y$ =
QS



VLQ
]

+

[ms [
Werte mit steigender Teilung stark abfallen.
Die Drehzahl ist eine ausschlaggebende
Gre fr die Aufschlaggeschwindigkeit v A = Flankenwinkel
F der Kettenrolle im Kettenrand, wie aus der
Formel zu ersehen ist:
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

24 Auslegung von Kettentrieben


G
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A

Je nach Kettengre ist fr vA ein Grenz- Beim Auflaufen auf das Rad schlagen

Kettenrder
wert von ca. 4 m/s zulssig. Hohe Auf- die Kettenglieder mit einem Sto auf die
schlaggeschwindigkeit erzeugt hohe Radzhne auf. Dabei muss die kineti-
Aufschlagenergie mit entsprechender sche Energie der aufschlagenden Masse
Belastung der Kettenrollen. Bei gegebe- als Verformungsarbeit (Stoarbeit) an der
ner Kettengeschwindigkeit v ist mit einer Stostelle aufgenommen werden.
groen Zhnezahl z die Aufschlagge
schwindigkeit gering zu halten.
B
TS
Aufschlagenergie EA: ($ = Y$ [Nm]

Kettentrieben


Auslegung von
Aufschlagkraft FA: T S E] (
)$ = Y$ [N]


Die Aufschlagkraft FA wird von der Rolle bz = Zahnbreite in mm


C
und der Zahnflanke als Flankenpressung kg
aufgenommen. Sie erfordert bei grerer q = Kettengewicht in m

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Geschwindigkeit (Drehzahl) und besonders N
bei kleinem z eine hohe Flanken-festigkeit E = Elastizittsmodul
mm2
(hohe Hrte der Oberflche).

fr
D

Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

[ms [ [ms [
F
Die oben aufgefhrten Diagramme veranschaulichen die Aufschlagenergie und -kraft bei
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

einer Kette 1/2 x 5/16", iwis-Bezeichnung L 85 SL, in Abhngigkeit von der Geschwindigkeit
und Zhnezahl.

Auslegung von Kettentrieben 25


G
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Die

A Auslegung von Kettentrieben


Kettenrder

bersetzung
i 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1
Einfluss der bersetzung i
f2 1,22 1,08 1,0 0,92 0,86

B Bei i = 1 ist der Reibweg an beiden Bei i = 2 : 1 betrgt der Reibweg


Kettenrndern gleich gro.
Kettentrieben

G G G G
= XQG 
] ] ] ]
Auslegung von

wodurch der Gesamtreibweg geringer wird.

C Je grer die bersetzung, desto grer


die zulssige Gelenkflchenpressung.
In der Tabelle ist als imax 7:1 aufgefhrt.
Diese bersetzung sollte nur in uersten
Gefahr, dass schon bei verhltnismig
geringer Kettenlngung die Kette auf den
Fllen, z.B. bei sehr langsam laufenden Zahnflanken aufsteigen kann und den
Kettentrieben angewandt werden. Durch Kettenablauf ungnstig beeinflusst. Eine
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

den zwangslufig groen Umschlingungs- bersetzung von 4:1 sollte mglichst nicht
winkel, der sich dabei am groen Ketten- berschritten werden.
rad ergibt und der damit im Eingriff befind-
lichen hohen Zhnezahl, besteht die
fr

D
Stobeiwert
Y 1 2 3 4
Einfluss des Stobeiwertes Y
f3 1 1,37 1,59 1,72
Industriebereich
Ketten im

Viele Kettentriebe sind stoartigen Betrieb. Bei der Dimensionierung muss


Belastungen ausgesetzt, deren Gre diese Stobelastung, die eine Erhhung
durch die Art und das Betriebsverhalten der Zugkraft bedeutet und insbesondere
der treibenden und angetriebenen das Dauerfestigkeitsverhalten beeinflusst,
Maschinen bedingt ist. Diese Belastungs- entsprechende Beachtung finden.
E ste fhren zu einer Mehrbeanspruchung
der Kette gegenber dem stofreien
Ketten in Motoren
und Getrieben

So mssen, um nur einige Beispiele Stobeiwert Y = 1 Stobeiwert Y = 3


aufzufhren, folgende Stobeiwerte fr Maschinen mit stofreiem Betrieb fr Zweizylinder-Kolbenpumpen, Misch-
bercksichtigt werden: wie durch Elektromotor angetriebene trommeln, Stampfer, Hebezeuge etc.
Drehbnke, Bohrmaschinen etc.

F Stobeiwert Y = 2 Stobeiwert Y = 4
fr Hobel- und Stomaschinen, Pressen bei einstufigen Kreiselkompressoren,
aller Art, Websthle, Stetigfrderer etc. Bodenfrsen etc.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Erweiterte Aufgliederung siehe Tabelle Seite 27

26 Auslegung von Kettentrieben


G
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Die
Stobeiwerte Y fr Kettenantriebe (Beispiele) A

Antreibende Kraftmaschinen

Kettenrder
Verbrennungsmotoren Wasserturbinen

Transmiss. treibend
Die angegebenen Werte sind

(Gruppenantriebe)
langsam schnell
Mittelwerte bei einem Achs-

Elektromotoren

Dampfturbinen

Kolben-Dampf-
abstand a = 40 p.

und darber

maschinen
1 Zylinder

2 Zylinder

4 Zylinder

6 Zylinder

langsam
Zylinder
Bei ungnstigen Verhltnissen

schnell
sind Zuschlge zu machen.

bis 2
Angetriebene Arbeitsmaschinen B
Drehbnke, Bohrmaschinen 1
Frsmaschinen 1,5

Kettentrieben
Hobelmaschinen 2,3
Stomaschinen 2

Auslegung von
Ziehmaschinen 1,8
Pressen hydraulisch 1,8 2,8 2,5 2,2
Exzenter 2,5
Kniehebel 2
Holzbearbeitungsmaschinen 1,8 4,5 4 3,7 3 2,5 2,5 3,5 3,5 1,8
Websthle 2 2 C
Wirkmaschinen umlaufend 1,5
hin- u. hergehend 2

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Spinnmaschinen 1,5 1,5
Kolbenkompressoren einstufig 2,5 5 4,5 4 3,5
zweistufig 2 4,5 4 3,5 3
Kreiselkompressoren einstufig 1,6 4 3,2 3 2,5 2
zweistufig 1,3 3 2,7 2,5 2 1,6

fr
Geblse 1,5 3 2,7 2,5 2
Ventilatoren 2,5 3,7 3,5 2,5
Kolbenpumpen 1 Zylinder 2 5 4 3,5 3 2,6 2,5 3,5 D
2 Zylinder 1,8 4 3,5 3 2,7 2,3 2,2 2,7
Kreiselpumpen 1,5 3 2,8 2,5 2,2 2 2,5
Walzwerke ber Getriebe 2,5

Industriebereich
Ketten im
direkt 3
Quetschwalzen 2 2
Kugelmhlen 1,8 1,8
Rohrmhlen 2 2
Hammermhlen 2,5 5 4,5 4 3,5 2,5

E
Kalander ber Getriebe 2,5
direkt 3
Zellulose-Schleifer 1,8 2,2 3 3,5 1,8
Ketten in Motoren

Rttelsiebe 2 4 3,5 3,2 2,8 4 2


Stampfer 2 5 4 3,5 3,2
Mischtrommeln
und Getrieben

1,7 4 3,2 3 2,5 2


Bagger 3 5 4,5 4 5
Bodenfrse 5 4,5 4
Rhrwerke 1,6 1,6
Stetigfrderer fr Schttgut 1,5 3 2,8 2,5 2,2 2 2,8 1,5
Stetigfrderer fr Stckgut
Hebezeuge 2,5
2 4
5
3,5
4
3
3,5
2,7
3
2
2,6
F
Gabelstapler 3 4,5 3,5
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Grubenhaspel 2,5
Generatoren Groanlage 1 2 1,2 1,5 1 1,8 1
Kleinanlage 1,5 2,8 1,7 2,5 1,5 2 1,5
Transmissionen, getrieben 1,5 2,3 2 2 2,5 1,5 2,5 1,5

Auslegung von Kettentrieben 27


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Die

A Achsabstand

a a = Achsabstand in mm
Einfluss des Achsabstandsverhltnisses
Kettenrder

p p = Teilung in mm

a

p 20 40 60 80 160
f4 1,18 1,0 0,91 0,87 0,69

B
Wird der Achsabstand z.B. vergrert, so Der Achsabstand sollte so gewhlt werden, Je grer der Achsabstand,
erhht sich die Gliederzahl der Kette und dass sich eine gerade Gliederzahl der Kette desto hher die zulssige
Kettentrieben

die Anzahl der Kettenumlufe verringert ergibt. Eine Kette mit ungerader Gliederzahl Gelenkflchenpressung.
sich. Daraus folgt, dass jedes einzelne bedingt den Einbau eines gekrpften
Auslegung von

Kettenglied weniger oft abgewinkelt, der Gliedes, womit sich die Bruchkraft um ca.
Gesamtreibweg in den Kettengelenken und 20% reduziert.
somit der Verschlei geringer wird.

C
Schmierung
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Einfluss der Schmierung f5

Kettengeschwindigkeit v in m
s <4 4-7 >7
fr

einwandfrei 1,0 1,0 1,0

D f5 Schmierung
mangelhaft ohne Verschmutzung 1,4 2,5 unzulssig

mangelhaft mit Verschmutzung 2,5 4,0

keine 5,0 unzulssig


Industriebereich
Ketten im

Eine geeignete Schmierung ist die wich- Eine wirksame Schmierung sollte des- Bei mangelhafter Schmierung und zustzli-
tigste Voraussetzung fr eine lange halb selbstverstndlich sein, damit ein cher Verschmutzung sinkt die bertragbare
Lebensdauer der Kette, deren einzelne Schmierfilm im Gelenk erhalten bleibt und Leistung bis auf 20% und reduziert damit
Gelenke sich wie Gleitlager mit Schwenk- Trockenreibung mit der Folge von hohem die Leistungsfhigkeit der Kette mehr als
bewegungen verhalten. Verschlei vermieden wird. alle brigen Einflussgren.
E
Ketten in Motoren

bertragbare Leistung
und Getrieben

mangelhafte Schmierung

Kettengeschwindigkeit einwandfreie Schmierung ohne Verschmutzung mit Verschmutzung ohne Schmierung


m
bis 4 s 70% 40 % 20 %
F m
100 %
40% 25 % nicht zulssig
bis 7 s
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

28 Auslegung von Kettentrieben


G
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Die
Schmierungsarten A

Bei mangelhaften Schmierverhltnissen

Kettenrder
muss die Kette entsprechend berdimen-
sioniert werden, sofern man sich nicht mit
einer geringeren Lebensdauer begngt.

Die jeweils gnstigste Schmierungsart


Kettengeschwindigkeit v
m
s

hngt aber auch weitgehend von der vor-


handenen Kettengeschwindigkeit ab.
B
I = lzufhrung mit
Spritzkanne oder Pinsel
II = Tropfschmierung

Kettentrieben
III = lbad- oder
Schleuderschmierung

Auslegung von
IV = Druckumlaufschmierung

Kettenteilung p Zoll

C
Die Kettenlngung in Abhngigkeit von der
Betriebszeit bei verschiedenen Schmierzu-

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
stnden zeigt nebenstehendes Diagramm:

fr
D
Kettenlngung in %

Industriebereich
Ketten im
Betriebszeit h

Kurve 1 Kurve 4 Je wirksamer die Schmierung,


Trockenlauf, starker Verschlei,
Zerstrung der Kette in krzester Zeit.
Fehlerhafte Schmierung, ungleichmiger
Verschlei, hervorgerufen durch minder-
desto grer die zulssige
Gelenkflchenpressung.
E
wertigen, verschmutzten, ungeeigneten
Ketten in Motoren

Kurve 2 oder zu wenig Schmierstoff.


Einmalige Schmierung, Verzgerung des
Verschleivorganges bis zum Verbrauch Kurve 5
und Getrieben

des Schmiermittels. Vollkommene Schmierung, starke Herab


setzung des Verschleies, grte Sicherheit
Kurve 3 fr lange Lebensdauer der Kette. Eine ande-
Zeitweiser Trockenlauf bei Handschmie- re Variante ist der Einsatz von MEGAlife
rung, wenn Nachschmierfrist nicht ein Ketten, laufen ohne Nach-schmierung, da
gehalten wird. Ketten selbstschmierend.
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Auslegung von Kettentrieben 29


G
Zurck zum

C
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Die

A Anzahl der Wellen und damit Einfluss der Kettenradzahl

Wenn mehr als zwei Wellen von einer Fr die Gelenkflchenpressung muss daher
Kettenrder

Kette angetrieben werden, so ist die der Faktor f6 bercksichtigt werden.


Antriebsleistung um den Faktor f6 zu erh-
hen. Durch die zustzlichen Wellen erhht
sich der Reibweg zwischen Kettenbolzen    
und Hlse bei einem Kettenumlauf auf. + + +
] ]  ] ;
I = 


 
B
X = Gliederzahl.
G G G
+ + +
Erhht sich die Anzahl der Wellen,
Kettentrieben

] ] ]
verringert sich die zulssige
Auslegung von

Gelenk-flchenpressung.

Zusammenfassung
C
Aus den vorgenannten Einflussgren Entsprechende Richtwerte siehe Tabelle
f1f6 wird ersichtlich, dass sie wesent- Seite 35.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

lich die Gre der zulssigen Gelenk


flchenpressung bestimmen.
fr

D
Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

30 Auslegung von Kettentrieben


G
Zurck zum

C
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Die
2 Kettenberechnung A
2.1 Vorauswahl

Kettenrder
Leistungsdiagramm DIN 8187 und Werksnorm
Leistung p [kW]

Kettentrieben
Auslegung von
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D

Industriebereich
Ketten im

E
Zweifach
Dreifach

Einfach

Ketten in Motoren

Drehzahl n des Kleinrades [min-1]


und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Auslegung von Kettentrieben 31


G
Umrechnungstabellen, Ketten in Motoren Ketten im Allgemeine Hinweise Auslegung von Die Kette als

F
E
C
A

D
Kettenrder

G
iwis Ketten-Leitfaden und Getrieben Industriebereich fr Kettenriebe Kettentrieben Maschinenelement

Leistung p [kW]

Dreifach

Zweifach

Einfach

32 Auslegung von
2.1 Vorauswahl

Leistungsdiagramm DIN 8188

Kettentrieben
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Drehzahl n des Kleinrades [min-1]


C
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Die
Vorauswahl nach dem Leistungsdiagramm A

Zur Aufstellung der Leistungsdiagramme wurden folgende Da diese Voraussetzungen in den seltensten Fllen gleich-

Kettenrder
Ausgangswerte zugrunde gelegt: zeitig erfllt sind, wird die zu bertragende Leistung P unter
Zhnezahl des kleinen Kettenrades z1 = 19, Bercksichtigung der verndernden Einflussgren f1 bis f6 auf die
bersetzung i = 3:1, Diagrammleistung PD korrigiert.
stofreier Betrieb Y = 1,
Achsabstand 40 p (p = Kettenteilung),
einwandfreie Schmierung, 2 Wellen.
Gesamteinflussgre PD = P fG
B

Kettentrieben
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6

Auslegung von
Fr eine Vorauswahl der Kette sind daher neben der
Leistungsangabe folgende Einflussgren zu bercksichtigen:

Einflussgren Vorauswahl einer Kette


aus dem Leistungsdiagramm DIN 8187 Beispiel: C
f1 Einfluss der Zhnezahl des kleinen Kettenrades z
Im Leistungsdiagramm schneidet der Leistungswert (0,25 kW)
z 11 13 15 17 19 21 23 25 die senkrechte Drehzahllinie (40 min-1) im oberen Bereich

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
f1 1,72 1,46 1,27 0,12 1,0 0,91 0,83 0,76
der Kette L 85. Ohne Rcksicht auf die verschiedenen Ein-
flussgren wrde diese Kette ausreichen.
f2 Einfluss der bersetzung i
Ermittlung der Diagrammleistung PD und der Einflussgren fG:
i 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1
Die Einflussgren werden den nebenstehenden Tabellen

fr
f2 1,22 1,08 1,0 0,92 0,86 entnommen. Zwischenwerte sind interpoliert.

gewhlte Zhnezahl
D
f3 Einfluss des Stobeiwertes Y
des Kleinrades z1 = 17 f1 = 1,12
Y 1 2 3 4
bersetzung i = 4 f2 = 0,96

Industriebereich
Ketten im
f3 1 1,37 1,59 1,72
Angenommener
a
f4 Einfluss des Achsabstandsverhltnisses p Stobeiwert Y = 2 f3 = 1,37
a
20 40 60 80 160
a 380
p Achsabstands- p = 12,7 = 30
f4 1,18 1,0 0,91 0,87 0,69
verhltnis
f4 = 1,09
E
f5 Einfluss der Schmierung einwandfreie Schmierung f5 = 1
Ketten in Motoren

Kettengeschwindigkeit v in m
s
<4 4-7 >7
Kettentrieb mit 2 Kettenrdern f6 = 1
einwandfrei 1,0 1,0 1,0
und Getrieben

fG = 1,12 0,96 1,37 1,09 1 1 = 1,60


Schmierung

mangelh. ohne Verschmutzg. 1,4 2,5 unzul.


f5 PD = P fG = 0,25 1,60 = 0,40 kW
Mangelh. mit Verschmutzg. 2,5 4,0
Wird PD = 0,40 KW im Leistungsdiagramm bei n = 40 min-1 noch-
Keine 5,0 unzul.
mals aufgesucht, so stellt sich heraus, dass die Kette L 85 zu

f6 Einfluss der Kettenradzahl


schwach ist. Es wird die nchstgrere Kette M 106 ausgewhlt
und nachgerechnet.
F
Berechnungsbeispiele siehe Seite 36.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

    

+ + +
] ]  ] [
I = 


 

f6 = 1 fr Trieb mit zwei Wellen


Auslegung von Kettentrieben 33
G
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Die

A 2.2 Nachrechnung
Formelsammlung
Kettenrder

Brechnungsgre Bez. Formel oder Hinweis Brechnungsgre Bez. Formel oder Hinweis

)Y 0Q Richtwert zur N
bertragene Leistung P 3= = kW
Gelenkflchenpressung
pv siehe Tabelle Seite 35
cm2
 
B
Diagramm-Leistung PD PD = P fG kW Reibwegfaktor l siehe Tabelle Seite 35 --
Kettentrieben
Auslegung von

Einflussgre fG fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6 -- Bruchkraft der Kette FB siehe Tabelle Seite 12 N

 3 ) G )%
Drehmoment M 0= = Nm Stat. Bruchsicherheit st VW = --
Q  )*
C
 Y  Y )%
Drehzahl n Q= = min-1 Dyn. Bruchsicherheit d G = --
G ] S )* <
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Q ] 
bersetzungsverhltnis i L= = -- Stobeiwert Y siehe Tabelle Seite 27 --
Q ]

S
G= D ] + ]  $ S
 ;= + +
fr

Teilkreisdurchmesser d mm Gliederzahl X --
VLQ S  D
]
D
] Q S G Q  3 m
Kettengeschwindigkeit v Y= = = s
Kettenteilung p siehe Tabelle Seite 12 mm
  )
Industriebereich


Ketten im

 3  0 ] ] siehe Tabelle Seite 41


Kettenzugkraft F )= = N Ausgleichsfaktor A $=  --
Y G 

;]
Fliehkraft Ff Ff = q v2 N Achsabstand z1 = z2 a D= S mm


E
Gesamtzugkraft FG FG = F + Ff N Achsabstand z1 z2 a a = [2X (z1 + z2)] C p mm
Ketten in Motoren

Gewicht der Kette je Meter q siehe Tabelle Seite 12 kg Achsabstandsfaktor C siehe Tabelle mit Rechnungsgang Seite 41 --
und Getrieben

Gelenkflchenpressung )* N QS  m
pr SU = cm2
Aufschlagsgeschwindigkeit vA Y$ = VLQ +
rechn.
I 
 ] s

F SY
Gelenkflchenpressung zul. pzul S ]XO = N Zahnflankenwinkel Grad
I I cm2
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Gelenkflche f
f = b2 d2 cm2
siehe Tabelle Seite 12

34 Auslegung von Kettentrieben


G
Zurck zum

C
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Die
Richtwerte zur Gelenkflchenpressung pV in N/cm2 A

Kettenrder
Zhnezahl des Kleinrades
Kettengeschwindigkeit v in m
s
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

0,1 3020 3060 3110 3160 3205 3235 3255 3285 3335 3365 3385 3415 3430 3460 3480

0,2 2755 2795 2825 2875 2920 2940 2970 3000 3040 3060 3080 3110 3130 3160 3175

0,4 2650 2685 2725 2775 2815 2835 2855 2895 2920 2940 2960 2990 3010 3040 3060 B
0,6 2530 2570 2600 2650 2685 2705 2725 2765 2795 2815 2835 2855 2875 2905 2920

0,8 2440 2480 2510 2560 2600 2620 2630 2665 2695 2715 2735 2755 2775 2805 2825

Kettentrieben
1,0 2335 2375 2405 2440 2470 2490 2510 2540 2570 2590 2610 2630 2650 2665 2685

Auslegung von
1,5 2245 2285 2315 2355 2385 2405 2420 2450 2480 2500 2520 2540 2560 2580 2600

2,0 2165 2195 2225 2265 2305 2325 2335 2365 2395 2410 2420 2440 2460 2480 2500

2,5 2090 2120 2150 2185 2215 2235 2245 2275 2305 2325 2335 2355 2395 2420 2450

3 2010 2040 2070 2100 2130 2150 2165 2195 2215 2245 2275 2305 2335 2375 2410
C
4 1705 1795 1885 1960 2030 2060 2090 2120 2140 2175 2215 2255 2295 2335 2375

Kettenriebe
5 1375 1520 1655 1735 1805 1875 1930 1970 2010 2060 2110 2140 2165 2200 2235

Allgemeine Hinweise
6 1030 1206 1385 1510 1610 1695 1775 1845 1910 1950 2000 2030 2070 2100 2140

7 835 980 1130 1255 1375 1480 1590 1705 1815 1835 1865 1900 1940 1980 2020

8 785 1000 1090 1175 1285 1395 1530 1665 1705 1745 1785 1835 1875 1920

fr
10 795 885 1000 1090 1177 1295 1400 1430 1470 1540 1610 1670 1735

12 805 890 1050 1145 1235 1275 1325 1385 1450 1510 1570
D
15 875 950 1030 1080 1130 1185 1245 1305 1375

18 865 940 1030 1090 1155 1215 1275

Industriebereich
Ketten im
Richtwerte unter der Stufenlinie mglichst vermeiden.

Reibwegfaktoren
a = 20 p
z2 : z1
a = 40 p
z2 : z1
a = 60 p
z2 : z1
a = 80 p
z2 : z1
a = 160 p
z2 : z1
E
Stobei-
Ketten nach DIN
Ketten in Motoren

wert y
1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1

8187, 8188, 8154 0,70 0,79 0,85 0,92 0,99 0,82 0,93 1,00 1,09 1,16 0,90 1,02 1,10 1,20 1,28 0,94 1,06 1,15 1,25 1,34 1,19 1,35 1,45 1,58 1,68
1
und Getrieben

8181 0,56 0,63 0,68 0,74 0,79 0,66 0,74 0,80 0,87 0,93 0,72 0,82 0,88 0,96 1,03 0,75 0,85 0,92 1,00 1,07 0,95 1,08 1,16 1,26 1,35

8187, 8188, 8154 0,51 0,57 0,62 0,67 0,72 0,60 0,68 0,73 0,79 0,85 0,66 0,74 0,80 0,87 0,93 0,69 0,78 0,84 0,91 0,98 0,87 0,99 1,06 1,15 1,23
2
8181 0,41 0,46 0,50 0,54 0,58 0,48 0,54 0,58 0,63 0,68 0,53 0,59 0,64 0,70 0,74 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78 0,70 0,79 0,85 0,93 0,99

8187, 8186, 8154 0,44 0,49 0,53 0,58 0,62 0,52 0,59 0,63 0,69 0,73 0,57 0,64 0,69 0,75 0,80 0,59 0,67 0,72 0,78 0,84 0,75 0,85 0,91 0,99 1,06
3
8181 0,35 0,39 0,42 0,46 0,50 0,42 0,47 0,50 0,55 0,58 0,46 0,51 0,55 0,60 0,64 0,47 0,54 0,57 0,82 0,67 0,60 0,68 0,73 0,80 0,85
F
8187, 8188, 8154 0,40 0,45 0,49 0,53 0,57 0,48 0,54 0,58 0,63 0,67 0,53 0,59 0,64 0,69 0,74 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78 0,69 0,78 0,84 0,92 0,97
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

4
8181 0,32 0,36 0,39 0,42 0,46 0,38 0,43 0,46 0,50 0,54 0,42 0,47 0,51 0,55 0,59 0,44 0,50 0,54 0,58 0,62 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78

Auslegung von Kettentrieben 35


G
Zurck zum

C
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A 2.3 Berechnungsbeispiele
Beispiel 1:

Ein Transportband soll von einem Getriebe Antriebsdaten:


Kettenrder

motor mit Hilfe einer Rollenkette angetrie- Leistung Getriebemotor P = 0,96 kW


ben werden. Antriebsdrehzahl n1 = 20 min-1
Drehzahl in der getriebenen Welle n2 = 10 min-1
Achsabstand a = ca. 1900 mm
a) Vorauswahl der Kette aus dem
Leistungsdiagramm DIN 8187,
B Seite 31

Der Schnittpunkt zwischen der waagerech-


ten Leistungslinie (fr 0,96 kW) und der
Kettentrieben

senkrechten Drehzahllinie (fr 20 min-1)


liegt im oberen Bereich der Kette M 1611.
Auslegung von

Ohne Bercksichtigung der verschiedenen


Einflussgren wrde diese Kette ausrei-
chen.

Ermittlung der Diagrammleistung PD


C Einflussgren siehe Seite 33
Zhnezahl des Ritzels, gewhlt z1 = 17 f1 = 1,12
bersetzung n1 : n2 i = 2 f2 = 1,08
Stofaktor, angenommen Y = 2 f3 = 1,37
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Achsenstandsverhltnis a
1900 f4 = 0,88
p = 25,4 = 75
Schmierung, einwandfrei f5 = 1
Trieb mit 2 Kettenrdern f6 = 1

fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
fr

D

= 1,12 1,08 1,37 0,88 1 1
= 1,46

PD = P fG
Industriebereich

= 0,96 1,46
Ketten im

= 1,4 kW

Wird nun PD im Leistungsdiagramm bei


n = 20 min-1 nochmals aufgesucht, so
stellt sich heraus, dass die Kette M 1611
zu schwach ist. Es wird die nchstgrere
E Kette M 2012 gewhlt.
Ketten in Motoren

b) Nachrechnung der ausgewhlten


Kette Rollenkette M 2012
und Getrieben

Teilung p = 31,75 mm
Bruchkraft FB = 100 000 N
Gelenkflche f = 2,94 cm2
Kettengewicht q = 3,32 kg/m
F Kettenrad
Teilkreis bei z1 = 17 d = 172,79 mm
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

36 Auslegung von Kettentrieben


G
Zurck zum

C
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Die
A

Kettenrder
1) Kettengeschwindigkeit:
G Q    P
Y= = = 

 
 V

2) Kettenzugkraft:
 3   
)=
Y
=

=  1 B

Kettentrieben
3) Fliehkraft:
)I = T Y  =    = 1

Auslegung von
4) Gesamtzugkraft:
)* = ) + )I = 1 Fliehkraft vernachlssigt
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
5) Gelenkflchenpressung
)*  1
rechnerisch: SU = = =  
I   FP

fr
6) Gelenkflchenpressung
SY    1
zulssig: S ]XO =
I I
=
 
= 
FP D
Die rechnerische Gelenkflchenpressung sollte die zulssige nicht berschreiten.
Der Richtwert pV und der Reibwegfaktor werden aus den Tabellen auf Seite 35 durch Interpolieren ermittelt.

Industriebereich
Ketten im
7) Statischer ) 
Bruchsicherheitsfaktor: VW = % = =  
)* 
grer als der empfohlene Mindestwert 7

8) Dynamischer
) 
E
Bruchsicherheitsfaktor: G = % = =  
)* <  
Ketten in Motoren


grer als der empfohlene Mindestwert 5
und Getrieben

Nach der Tabelle Schmierungsarten auf Seite 29 gengt Schmierung von Hand.

Aus der Nachrechnung folgt, dass die Kette M 2012 richtig gewhlt wurde.
Damit kann die exakte Kettenlnge ermittelt werden (siehe Seite 40).
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Auslegung von Kettentrieben 37


G
Zurck zum

C
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Die

A 2.3 Berechnungsbeispiele
Beispiel 2:

Der Antrieb einer Hydraulikpumpe soll Drehmoment M = 45,7 Nm


Kettenrder

mit einem Rollenkettentrieb ausgerstet Antriebsdrehzahl n1 = 200 min-1


werden. Dazu sind folgende Angaben bersetzung i =2
vorhanden: Achsabstand a = ca. 750 mm
Hchstzulssiger Auendurchmesser
einschlielich Kette am Ritzel: dA = 70 mm
a) Vorauswahl der Kette aus dem
B Leistungsdiagramm DIN 8187,
Seite 31

Leistung:
Kettentrieben

0 Q
3=
Auslegung von

 45,7 200


= = 0,96 kW
9550
Aus dem Diagramm ergibt sichdie Kette
L 85. Wegen der erhhten Betriebsbe-
dingungen wird die Zweifachkette D 67
C mit kleinerer Teilung, jedoch ann-
hernd gleicher Bruchkraft vorgezogen.
Auerdem erhlt man dadurch eine aus-
reichende Zhnezahl bei der angegebenen
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Durch-messerbeschrnkung.

Ermittlung der Diagrammleistung PD


Einflussgren siehe Seite 33
Zhnezahl des Ritzels, gewhlt
bersetzung z1 = 17 f1 = 1,12
fr

Stofaktor, angenommen i = 2 f2 = 1,08


Y = 2 f3 = 1,37
D Achsabstandsverhltnis
a
750 f4 = 0,87
Schmierung, einwandfrei p = 9,525 = 78,7
Trieb mit 2 Kettenrdern f5 = 1
f6 = 1
Industriebereich

fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
Ketten im

= 1,12 1,08 1,37 0,87 1 1


= 1,44

PD = P fG

E = 0,96 1,44
= 1,38 kW
Ketten in Motoren

Eine erneute berprfung mit dieser


Diagrammleistung zeigt, dass die D 67
und Getrieben

nicht ausreichend ist. Es wird deshalb die


Dreifachkette Tr 67 gewhlt.

b) Nachrechnung der ausgewhlten


Kette Rollenkette Tr 67
F Teilung p = 9,525 mm
Bruchkraft FB = 29 000 N
Umrechnungstabellen,

Gelenkflche f = 0,83 cm2


iwis Ketten-Leitfaden

Kettengewicht q = 1,18 kg/m

Kettenrad
Teilkreis bei z1 = 17 d = 51,84 mm

38 Auslegung von Kettentrieben


G
Zurck zum

C
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Die
A

berprfung des Auendurchmessers dA einschlielich Kette

Kettenrder
dA = d + g = 51,84 + 8,26 = 60,1 mm kleiner als 70 mm
g = Laschenhhe

1) Kettengeschwindigkeit
Y=
] Q S
=
   
=  
P B

 
 V

Kettentrieben
2) Kettenzugkraft:

Auslegung von
 3   
)= = =  1
Y  

3) Fliehkraft
Ff = q v2 = 1,18 0,542 = 0,34 N
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
4) Gesamtzugkraft:
FG = F + Ff = 1778 N Fliehkraft vernachlssigt

fr
5) Gelenkflchenpressung
rechnerisch: )*  1 D
SU = = =   
I   FP

Industriebereich
Ketten im
6) Gelenkflchenpressung
zulssig: S S  
   1 1
S ]XO = YS ]XO = Y = = =  =  pr kleiner als pzul
I I I I     FP FP

Der Richtwert pV und der Reibwegfaktor werden aus den Tabellen auf Seite 35 durch Interpolieren ermittelt.

7) Statischer
E
Bruchsicherheitsfaktor: ) 
Ketten in Motoren

VW = % = =  
)* 
grer als der empfohlene Mindestwert 7

und Getrieben

8) Dynamischer
)% 
Bruchsicherheitsfaktor: G = = = 
)* <  
grer als der empfohlene Mindestwert 5

F
Nach der Tabelle Schmierungsarten auf Seite 29 gengt Schmierung von Hand.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Die exakte Kettenlnge kann gem Punkt 3, Seite 40 ermittelt werden.

Auslegung von Kettentrieben 39


G
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C
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Die

A 3 Ermittlung der Kettenlnge


3.1 Gliederzahl und Achsabstand
Kettenrder

Kettentrieb mit 2 Wellen Erforderliche Daten:


Teilung p
Ist die Kettenabmessung gewhlt, knnen Zhnezahl Antriebsrad z1
die Gliederzahl, die Kettenlnge und der Zhnezahl getriebenes Rad z2
genaue Achsabstand berechnet werden. Ungefhrer Achsabstand a

B
Kettentrieben

1 Kettenrder mit gleichen Zhnezahlen z1 = z2


Auslegung von

D
Gliederzahl: ;= +]
S

;]
C Achsabstand: D=

S
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

2 Kettenrder mit verschiedenen Zhnezahlen z1 z2

D ] + ]  $ S
Gliederzahl: ;= + +
S  D

fr

] ]
Ausgleichsfaktor: $=  oder aus Tabelle Seite 41

D
Achsabstand: D =  ; ( ] + ]  )
& S [mm]

Industriebereich
Ketten im

C = Achsabstandsfaktor aus Tabelle


Seite 41

E
Ketten in Motoren

In den meisten Fllen ist der ungefhre Der kleinste Abstand eines aus zwei Bei unvernderlichem Achsabstand und
Achsabstand gegeben, fr den man jedoch Kettenrdern bestehenden Kettentriebes bei festvorgegebenem Kettenrad-Durch-
und Getrieben

oft eine ungerade Gliederzahl X erhlt. muss stets etwas grer als das arithmeti- messer, wird der Kettendurchhang mit
Diesen Wert rundet man auf die nchste sche Mittel der Kopfkreisdurchmesser der einer Spannvorrichtung ausgeglichen.
gerade Zahl auf oder ab, um eine ungera- beiden Kettenrder sein. Siehe auch Seite 58, Triebanordnung.
de Gliederzahl zu vermeiden. Dann wird
der Achsabstand mit der berichtigten GD + GD 
D>
F Gliederzahl neu berechnet.

[mm]
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

40 Auslegung von Kettentrieben


G
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Ausgleichsfaktor A
A
z2 z1 A z2 z1 A z2 z1 A z2 z1 A z2 z1 A
1 0,0253 21 11,171 41 42,580 61 94,254 81 166,191

Kettenrder
2 0,1013 22 12,260 42 44,683 62 97,370 82 170,320
3 0,2280 23 13,400 43 46,836 63 100,536 83 174,450
4 0,4053 24 14,590 44 49,040 64 103,753 84 178,730
5 0,6333 25 15,831 45 51,294 65 107,021 85 183,011

6 0,912 26 17,123 46 53,599 66 110,339 86 187,342


7 1,241 27 18,466 47 55,955 67 113,708 87 191,724
8 1,621 28 19,859 48 58,361 68 117,128 88 196,157 B
9 2,052 29 21,303 49 60,818 69 120,598 89 200,640
10 2,533 30 22,797 50 63,326 70 124,119 90 205,174

Kettentrieben
11 3,065 31 24,342 51 65,884 71 127,690 91 209,759

Auslegung von
12 3,648 32 25,938 52 68,493 72 131,313 92 214,395
13 4,281 33 27,585 53 71,153 73 134,986 93 219,081
14 4,965 34 29,282 54 73,863 74 138,709 94 223,817
15 5,699 35 31,030 55 76,624 75 142,483 95 228,605

16
17
6,485
7,320
36
37
32,828
34,677
56
57
79,436
82,298
76
77
146,308
150,184
96
97
233,443
238,322
C
18 8,207 38 36,577 58 85,211 78 154,110 98 243,271

Kettenriebe
19 9,144 39 38,527 59 88,175 79 158,087 99 248,261

Allgemeine Hinweise
20 10,132 40 40,529 60 91,189 80 162,115 100 253,302

Achsabstandsfaktor C
X - z1 X - z1 X - z1

fr
z2 - z1 F C D z2 - z1 F C D z2 - z1 F C D
13
12
0,24 991
990
1
2,00
1,95
0,24 421
380
41
1,33
1,32
0,22 968
912
56 D
2 47 58
11 988 1,90 333 1,31 854
2 20 52 61
10 986 1,85 281 1,30 793
3 59 64
9 1 983 1,80 222 1,29 729
5 66 67

Industriebereich
Ketten im
8 978 1,75 156 1,28 662
8 75 69
7 970 1,70 081 1,27 593
12 33 73
6 958 1,68 048 1,26 520
21 35 77
5 937 1,66 013 1,25 443
6 36 82
4,8 931 1,64 0,23 977 1,24 361
6 39 86
4,6 925 1,62 938 1,23 275
E
8 41 90
4,4 917 1,60 897 1,22 185
10 43 95
4,2 907 1,58 854 1,21 090
11 47 100
Ketten in Motoren

4,0 896 1,56 807 1,20 0,21 990


5 13 50 49 100 106
3,8 883 1,54 758 1,19 884
15 53 113
3,6 868 1,52 705 1,18 771
19 57 119
und Getrieben

3,4 849 1,50 648 1,17 652


24 60 126
3,2 825 1,48 588 1,16 526
30 64 136
3,0 795 1,46 524 1,15 390
17 69 145
2,9 778 1,44 455 1,14 245
20 74 155
2,8 758 1,42 381 1,13 090
23 80 167
2,7 735 1,40 301 1,12 0,20 923
2,6 708
27
30
1,39 259
42
44
1,11 744
179
195
F
2,5 678 1,38 215 1,10 549
10 35 45 213
Umrechnungstabellen,

2,4 643 1,37 170 1,09 336


iwis Ketten-Leitfaden

41 100 47 232
2,3 602 1,36 123 1,08 104
50 50 256
2,2 552 1,35 073 1,07 0,19 848
59 51 284
2,1 493 1,34 022 1,06 564
72 54
2,0 421 1,33 0,22 968

Auslegung von Kettentrieben 41


G
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A Berechnungsbeispiel fr z1 z2

Von einem Kettentrieb ist folgendes gegeben:


Kettenrder

Ungefhrer Achsabstand a = 370 mm


Zhnezahl Antriebsrad z1 = 19
Zhnezahl getriebenes Rad z2 = 60
Kettenteilung p = 25,4 mm

D ] +] $ S
;= + 
a) Gliederzahl 
+ ]  ] =  z2 z1 = 41
B S  D aus Tabelle Seite 41 A = 42,58
DXV 7DEHOOH 6HLWH  $ =  
  +     
; =  + +
Kettentrieben

   

Auslegung von

X = 71,55

Der Wert X = 71,55 wird auf die gerade Zahl


X = 72 aufgerundet. Nun wird mit diesem
Wert der genaue Achsabstand berechnet.
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

b) Achsabstand a = [2 X (z1 + z2)] C p


fr


D

Ermittlung des Wertes C aus Tabelle Seite 41 und Interpolation:

;]  

=
1. =  
= 1,29268
]  ]  
Industriebereich
Ketten im

2. Nchstliegender Tabellenwert = 1,29

3. Restwert R = 1,29268 1,29 = 0,00268

4. Interpolierter Wert I = DFR


E aus Tabelle: Differenz D = 64
Faktor F = 100
I = 64 100 0,00268
Ketten in Motoren

= 17

C1,29 = 0,22729
und Getrieben

5. Berechnung von C: aus Tabelle + I = 17



C = 0,22746

F a = [2 72 (19 + 60)] 0,22746 25,4


= 375,54 mm
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

42 Auslegung von Kettentrieben


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Kettentrieb mit mehreren Wellen A

Fr die Berechnung der Gliederzahl bei

Kettenrder
Kettentrieben mit mehr als zwei Ketten-
rdern knnen entsprechende Gleichun-
gen abgeleitet werden. Die mathematische
Berechnung ist jedoch umstndlich, die
graphische Bestimmung der Kettenlnge
daher einfacher und kann in den meis-
ten Fllen mit ausreichender Genauigkeit
durchgefhrt werden. B
Das grundstzliche Verfahren ist in der
nebenstehenden Abbildung dargestellt.

Kettentrieben
Auslegung von
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Fr die Bestimmung der Gliederzahl wer-
 Li ]L
z
den die Teilkreisdurchmesser der Rder ;
=
X / 7L +
i

zugrunde gelegt. Mit Hilfe der Trumlngen S iL 


LTi und Umschlingungswinkel i errechnet
sich die Gliederzahl X' nach der Formel X' = rechn. Gliederzahl

fr
p = Kettenteilung
zi = Zhnezahl
D
Fr den Sonderfall, dass alle Kettenrder

die gleiche Zhnezahl haben, und inner- ;
=
X DL + ]

Industriebereich
S iL

Ketten im
halb des Kettenstranges liegen, gilt fr die
Bestimmung der Gliederzahl die verein-
fachte Formel.

Die so errechnete Gliederzahl ist im allge-


meinen nicht ganzzahlig, sie ist aufzu-
Andernfalls sind Achsabstnde oder
Zhnezahlen zu verndern, bis der richti- E
runden auf die nchstgrere, mglichst ge Durchhang des nicht belasteten Trums
Ketten in Motoren

gerade ganze Zahl. Ist die Nachstellbar- erreicht ist. Fr die Triebkonstruktion sollte
keit eines der Rder gegeben oder ein ein ausreichend groer Mastab gewhlt
Spannrad vorgesehen, ist dieses Verfah- werden.
und Getrieben

ren ausreichend genau.

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Auslegung von Kettentrieben 43


G
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A 3.2 Messen der Kettenlnge

Die Gre der Kette ist durch die Teilung


Kettenrder

p, die innere Breite b1 und den Rollen-


bzw. Hlsendurchmesser d1 festgelegt.
Die Multiplikation der Teilung p mit der
Gliederzahl X ergibt die Lnge L einer
Kette:

B
L=pX [mm]
Kettentrieben
Auslegung von

Bestimmung von Lnge und Toleranz einer Kette

C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

Bei offenen Ketten misst man die ge- Noch ein Hinweis: speziell bei einer genauen Lngenabstim-
Industriebereich
Ketten im

streckte Ist-Lnge unter Belastung mit der Bei einer neuen Kette kann man sich das mung parallel laufender Kettenstrnge.
genormten Messkraft. Den gefundenen mhsame Abzhlen der Glieder sparen, Die zulssige Lngenabweichung darf
Lngenwert vergleicht man mit den Soll- wenn man die gesamte Kettenlnge (in bei Rollen- und Hlsenketten + 0,15%
Lngen nach DIN, die fr viele Teilungen Millimeter) bestimmt und in den Tabellen bei Messlnge 49 x Teilung betragen.
und Gliederzahlen in den nachfolgenden Seite 45-50 fr die entsprechende Teilung Die Messung muss in trockenem, unge-
Tabellen aufgefhrt sind. der Gliederzahl abliest. ltem Zustand unter Messkraft erfolgen.
E Bei endlosen Ketten wird eine Rundlauf- Die serienmigen Lngentoleranzen
Die Toleranzen unterschiedlicher Ketten-
lngen bestimmter Teilung lassen sich
messung mit doppelter Messkraft unter von iwis-Ketten liegen in der Regel enger nach folgender Formel errechnen:
Ketten in Motoren

Verwendung einer Null- oder Messkette als als die Norm. Darber hinaus knnen
Vergleichskette durchgefhrt. Sondertoleranzen ausgefhrt werden
und Getrieben

(+) Toleranz = p X 0,0015 [mm]


(DIN 8187/88/81, 8154)
p = Teilung
X = Gliederzahl
F
Die vorgeschriebenen Messkrfte zugeord-
Umrechnungstabellen,

net zur Teilung und Bauart sind in nachfol-


iwis Ketten-Leitfaden

genden Tabellen zu ersehen:

44 Auslegung von Kettentrieben


G
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Die
Lngen und Toleranzen A

Rollenketten mit Teilung p = 6 mm Rollenketten mit Teilung p = 8 mm

Kettenrder
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
G 42 04 30 G 52 05B-1 50

D 52 05B-2 100

G 53 H 50

Kettentrieben
ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge
Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Auslegung von
l

l
l
ah

ah

ah

ah

ah

ah

ah
ah
mm ute

mm ute

mm olute

mm ute

mm ute

mm ute

mm ute

mm ute
m

m
m
erz

erz

erz

erz

erz

erz

erz
erz

l. m

l. m

l. m

l. m

l. m

l. m

l. m
l. m
sol

sol

sol

sol

sol

sol

sol
ed

ed

ed

ed

ed

ed

ed
ed

s
+To

+To

+To

+To

+To

+To

+To
+To
Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab
Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli
Gli

11 66 0,10 51 306 0,46 91 546 0,82 131 786 1,18 11 88 0,13 51 408 0,61 91 728 1,09 131 1048 1,57
12 72 0,11 52 312 0,47 92 552 0,83 132 792 1,19 12 96 0,14 52 416 0,62 92 736 1,10 132 1056 1,58
13 78 0,12 53 318 0,48 93 558 0,84 133 798 1,20 13 104 0,16 53 424 0,64 93 744 1,12 133 1064 1,60
14
15
84
90
0,13
0,14
54
55
324
330
0,49
0,50
94
95
564
570
0,85
0,86
134
135
804
810
1,21
1,22
14
15
112
120
0,17
0,18
54
55
432
440
0,65
0,66
94
95
752
760
1,13
1,14
134
135
1072
1080
1,61
1,62
C
16 96 0,14 56 336 0,50 96 576 0,86 136 816 1,22 16 128 0,19 56 448 0,67 96 768 1,15 136 1088 1,63

Kettenriebe
17 102 0,15 57 342 0,51 97 582 0,87 137 822 1,23 17 136 0,20 57 456 0,68 97 776 1,16 137 1096 1,64

Allgemeine Hinweise
18 108 0,16 58 348 0,52 98 588 0,88 138 828 1,24 18 144 0,22 58 464 0,70 98 784 1,18 138 1104 1,66
19 114 0,17 59 354 0,53 99 594 0,89 139 834 1,25 19 152 0,23 59 472 0,71 99 792 1,19 139 1112 1,67
20 120 0,18 60 360 0,54 100 600 0,90 140 840 1,26 20 160 0,24 60 480 0,72 100 800 1,20 140 1120 1,68

21 126 0,19 61 366 0,55 101 606 0,91 141 846 1,27 21 168 0,25 61 488 0,73 101 808 1,21 141 1128 1,69
22 132 0,20 62 372 0,56 102 612 0,92 142 852 1,28 22 176 0,26 62 496 0,74 102 816 1,22 142 1136 1,70
23 138 0,21 63 378 0,57 103 618 0,93 143 858 1,29 23 184 0,28 63 504 0,76 103 824 1,24 143 1144 1,72

fr
24 144 0,22 64 384 0,58 104 624 0,94 144 864 1,30 24 192 0,29 64 512 0,77 104 832 1,25 144 1152 1,73
25 150 0,23 65 390 0,59 105 630 0,95 145 870 1,31 25 200 0,30 65 520 0,78 105 840 1,26 145 1160 1,74

26 156 0,23 66 396 0,59 106 636 0,95 146 876 1,31 26 208 0,31 66 528 0,79 106 88 1,27 146 1168 1,75
D
27 162 0,24 67 402 0,60 107 642 0,96 147 882 1,32 27 216 0,32 67 536 0,80 107 856 1,28 147 1176 1,76
28 168 0,25 68 408 0,61 108 648 0,97 148 888 1,33 28 224 0,34 66 544 0,82 108 864 1,30 148 1184 1,78
29 174 0,26 69 414 0,62 109 654 0,98 149 894 1,34 29 232 0,35 69 552 0,83 109 872 1,31 149 1192 1,79
30 180 0,27 70 420 0,63 110 660 0,99 150 900 1,35 30 240 0,36 70 560 0,84 110 880 1,32 150 1200 1,80

Industriebereich
Ketten im
31 186 0,28 71 426 0,64 111 666 1,00 152 906 1,36 32 248 0,37 71 568 0,85 111 888 1,33 151 1208 1,81
32 192 0,29 72 432 0,65 112 672 1,01 152 912 1,37 32 256 0,38 72 576 0,86 112 896 1,34 152 1216 1,82
33 198 0,30 73 438 0,66 113 678 1,02 153 918 1,38 33 264 0,40 73 584 0,88 113 904 1,36 153 1224 1,84
34 204 0,31 74 444 0,67 114 684 1,03 154 924 1,39 34 272 0,41 74 592 0,89 114 912 1,37 154 1232 1,85
35 210 0,32 75 450 0,68 115 690 1,04 155 930 1,40 45 280 0,42 75 600 0,90 115 920 1,38 155 1240 1,86

36 216 0,32 76 456 0,68 116 696 1,04 156 936 1,40 36 288 0,43 76 608 0,91 116 928 1,39 156 1248 1,87
37
38
222
228
0,33
0,34
77
78
462
468
0,69
0,70
117
118
702
708
1,05
1,06
157
158
942
948
1,41
1,42
37
38
296
304
0,44
0,46
77
78
616
624
0,92
0,94
117
118
936
944
1,40
1,42
157
158
1256
1264
1,88
1,90
E
39 234 0,35 79 474 0,71 119 714 1,07 159 954 1,43 39 312 0,47 79 632 0,95 119 952 1,43 159 1272 1,91
Ketten in Motoren

40 240 0,36 80 480 0,72 120 720 1,08 160 960 1,44 40 320 0,48 80 640 0,96 120 960 1,44 160 1280 1,92

41 246 0,37 81 486 0,73 121 726 1,09 161 966 1,45 41 328 0,49 81 648 0,97 121 968 1,45 161 1288 1,93
42 252 0,38 82 492 0,74 122 732 1,10 162 972 1,46 42 336 0,50 82 656 0,98 122 976 1,46 162 1296 1,94
und Getrieben

43 258 0,39 83 498 0,75 123 738 1,11 163 978 1,47 43 344 0,52 83 664 1,00 123 984 1,48 163 1304 1,96
44 264 0,40 84 504 0,76 124 744 1,12 164 984 1,48 44 352 0,53 84 672 1,01 124 992 1,49 164 1312 1,97
45 270 0,41 85 510 0,77 125 750 1,13 165 990 1,49 45 360 0,54 85 680 1,02 125 1000 1,50 165 1320 1,98

46 276 0,41 86 516 0,77 126 756 1,13 166 996 1,49 46 368 0,55 86 688 1,03 126 1008 1,51 166 1328 1,99
47 282 0,42 87 522 0,78 127 762 1,14 167 1002 1,50 47 376 0,56 87 696 1,04 127 1016 1,52 167 1336 2,00
48
49
288
294
0,43
0,44
88
89
528
534
0,79
0,80
128
129
768
774
1,15
1,16
168
169
1008
1014
1,51
1,52
48
49
384
392
0,58
0,59
88
89
704
712
1,06
1,07
128
129
1024
1032
1,54
1,55
168
169
1344
1342
2,02
2,03 F
50 300 0,45 90 540 0,81 130 780 1,17 170 1020 1,53 50 400 0,60 90 720 1,08 130 1040 1,56 170 1360 2,04
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p

Auslegung von Kettentrieben 45


G
Zurck zum

C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als

sales@iwis.com www.iwis.com
Die

A Lngen und Toleranzen

Rollenketten mit Teilung p = 9,525 mm (3/8)


Kettenrder

iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N


G 62 110

G 67 06B-1 70

G 68 90

D 67 06B-2 140

B Tr 67 06B-3 210
Kettentrieben
Auslegung von

ge
ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge
Ln
Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln
l

l
ah

ah

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ah

ah

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m

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s
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+To

+To

+To
Ab
Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli
Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab
11 104,78 0,16 51 485,78 0,73 91 866,78 1,30 131 1247,78 1,87 11 104,78 0,16 51 485,78 0,73 91 866,78 1,30 131 1247,78 1,87
C 12
13
114,30
123,83
0,17
0,19
52
53
495,30
504,83
0,74
0,76
92
93
876,30
885,83
1,31
1,33
132
133
1257,30
1266,83
1,89
1,90
12
13
114,30
123,83
0,17
0,19
52
53
495,30
504,83
0,74
0,76
92
93
876,30
885,83
1,31
1,33
132
133
1257,30
1266,83
1,89
1,90
14 133,35 0,20 54 514,35 0,77 94 895,35 1,34 134 1276,35 1,91 14 133,35 0,20 54 514,35 0,77 94 895,35 1,34 134 1276,35 1,91
15 142,88 0,21 55 523,88 0,79 95 904,88 1,36 135 1285,88 1,93 15 142,88 0,21 55 523,88 0,79 95 904,88 1,36 135 1285,88 1,93
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

16 152,40 0,23 56 533,40 0,80 96 914,40 1,37 136 1295,40 1,94 16 152,40 0,23 56 533,40 0,80 96 914,40 1,37 136 1295,40 1,94
17 161,93 0,24 57 542,93 0,81 97 923,93 1,39 137 1304,93 1,96 17 161,93 0,24 57 542,93 0,81 97 923,93 1,39 137 1304,93 1,96
18 171,45 0,26 58 552,45 0,83 98 933,45 1,40 138 1314,45 1,97 18 171,45 0,26 58 552,45 0,83 98 933,45 1,40 138 1314,45 1,97
19 180,98 0,27 59 561,98 0,84 99 942,98 1,41 139 1323,98 1,99 19 180,98 0,27 59 561,98 0,84 99 942,98 1,41 139 1323,98 1,99
20 190,50 0,29 60 571,50 0,86 100 952,50 1,43 140 1333,50 2,00 20 190,50 0,29 60 571,50 0,86 100 952,50 1,43 140 1333,50 2,00
fr

21 200,03 0,30 61 581,03 0,87 101 962,03 1,44 141 1343,03 2,01 21 200,03 0,30 61 581,03 0,87 101 962,03 1,44 141 1343,03 2,01
22 209,55 0,31 62 590,55 0,89 102 971,55 1,46 142 1352,55 2,03 22 209,55 0,31 62 590,55 0,89 102 971,55 146 142 1352,55 2,03
D 23 219,08 0,33 63 600,08 0,90 103 981,08 1,47 143 1362,08 2,04 23 219,08 0,33 63 600,08 0,90 103 981,08 1,47 143 1362,08 2,04
24 228,60 0,34 64 609,60 0,91 104 990,60 1,49 144 1371,60 2,06 24 228,60 0,34 64 609,60 0,91 104 990,60 1,49 144 1371,60 2,06
25 238,13 0,36 65 619,13 0,93 105 1000,13 1,50 145 1381,13 2,07 25 238,13 0,36 65 619,13 0,93 105 1000,13 1,50 145 1381,13 2,07

26 247,65 0,37 66 628,65 0,94 106 1009,65 1,51 146 1390,65 2,09 26 247,65 0,37 66 628,65 0,94 106 1009,65 1,51 146 1390,65 2,09
Industriebereich
Ketten im

27 257,18 0,39 67 638,18 0,96 107 1019,18 1,53 147 1400,18 2,10 27 257,18 0,39 67 638,18 0,96 107 1019,18 1,53 147 1400,18 2,10
28 266,70 0,40 68 647,70 0,97 108 1028,70 1,54 148 1409,70 2,11 28 266,70 0,40 68 647,70 0,97 108 1028,70 1,54 148 1409,70 2,11
29 276,23 0,41 69 657,23 0,99 109 1038,23 1,56 149 1419,23 2,13 29 276,23 0,41 69 657,23 0,99 109 1038,23 1,56 149 1419,23 2,13
30 285,75 0,43 70 666,75 1,00 110 1047,75 1,57 150 1428,75 2,14 30 285,75 0,43 70 666,75 1,00 110 1047,75 1,57 150 1428,75 2,14

31 295,28 0,44 71 676,28 1,01 111 1057,28 1,59 151 1438,28 2,16 31 295,28 0,44 71 676,28 1,01 111 1057,28 1,59 151 1438,28 2,16
32 304,80 0,46 72 685,80 1,03 112 1066,80 1,60 152 1447,80 2,17 32 304,80 0,46 72 685,80 1,03 112 1066,80 1,60 152 1447,80 2,17

E 33
34
314,33
323,85
0,47
0,49
73
74
695,33
704,85
1,04
1,06
113
114
1076,33
1085,85
1,61
1,63
153
154
1457,33
1466,85
2,19
2,20
33
34
314,33
323,85
0,47
0,49
73
74
695,33
704,85
1,04
1,06
113
114
1076,33
1085,85
1,61
1,63
153
154
1457,33
1466,85
2,19
2,20
35 333,38 0,50 75 714,38 1,07 115 1095,38 1,64 155 1476,38 2,21 35 333,38 0,50 75 714,38 1,07 115 1095,38 1,64 155 1476,38 2,21
Ketten in Motoren

36 342,90 0,51 76 723,90 1,09 116 1104,90 1,66 156 1485,90 2,23 36 342,90 0,51 76 723,90 1,09 116 1104,90 1,66 156 1485,90 2,23
37 352,43 0,53 77 733,43 1,10 177 1114,43 1,67 157 1495,43 2,24 37 352,43 0,53 77 733,43 1,10 117 1114,43 1,67 157 1495,43 2,24
38 361,95 0,54 78 742,95 1,11 118 1123,95 1,69 158 1504,95 2,26 38 361,95 0,54 78 742,95 1,11 118 1123,95 1,69 158 1504,95 2,26
und Getrieben

39 371,48 0,56 79 752,48 1,13 119 1133,48 1,70 159 1514,48 2,27 39 371,48 0,56 79 752,48 1,13 119 1133,48 1,70 159 1514,48 2,27
40 381,00 0,57 80 762,00 1,14 120 1143,00 1,71 160 1524,00 2,29 40 381,00 0,57 80 762,00 1,14 120 1143,00 1,71 160 1524,00 2,29

41 390,53 0,59 81 771,53 1,16 121 1152,53 1,73 161 1533,53 2,30 41 390,53 0,59 81 771,53 1,16 121 1152,53 1,73 161 1533,53 2,30
42 400,05 0,60 82 781,05 1,17 122 1162,05 1,74 162 1543,05 2,31 42 400,05 0,60 82 781,05 1,17 122 1162,05 1,74 162 1543,05 2,31
43 409,58 0,61 83 790,58 1,19 123 1171,58 1,76 163 1552,58 2,33 43 409,58 0,61 83 790,58 1,19 123 1171,58 1,76 163 1552,58 2,33
F 44
45
419,10
428,63
0,63
0,64
84
85
800,10
809,63
1,20
1,21
124
125
1181,10
1190,63
1,77
1,79
164
165
1562,10
1571,63
2,34
2,36
44
45
419,10
428,63
0,63
0,64
84
85
800,10
809,63
1,20
1,21
124
125
1181,10
1190,63
1,77
1,79
164
165
1562,10
1571,63
2,34
2,36
Umrechnungstabellen,

46 438,15 0,66 86 819,15 1,23 126 1200,15 1,80 166 1581,15 2,37 46 438,15 0,66 86 819,15 1,23 126 1200,15 1,80 166 1581,15 2,37
iwis Ketten-Leitfaden

47 447,68 0,67 87 828,68 1,24 127 1209,68 1,81 167 1590,68 2,39 47 447,68 0,67 87 828,68 1,24 127 1209,68 1,81 167 1590,68 2,39
48 457,20 0,69 88 838,20 1,26 128 1219,20 1,83 168 1600,20 2,40 48 457,20 0,69 88 838,20 1,26 128 1219,20 1,83 168 1600,20 2,40
49 466,73 0,70 89 847,73 1,27 129 1228,73 1,84 169 1609,73 2,41 49 466,73 0,70 89 847,73 1,27 129 1228,73 1,84 169 1609,73 2,41
50 476,25 0,71 90 857,25 1,29 130 1238,25 1,86 170 1619,25 2,43 50 476,25 0,71 90 857,25 1,29 130 1238,25 1,86 170 1619,25 2,43

Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p

46 Auslegung von Kettentrieben


G
Zurck zum

C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com

Die
Lngen und Toleranzen A
Rollenketten mit Teilung p = 12,7 mm () Rollenketten mit Teilung p = 15,875 mm (5/8)

Kettenrder
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
P 83 V - 155 M 106 10B-1 200

S 84 - 180 D 106 10B-2 390

L 85 08B-1 120 Tr 106 10B-3 590

D 85 08B-2 250
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
Tr 85 08B-3 370
M 106 A 10A-1 200
B
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N D 106 A 10A-2 390

L 85 A 08A-1 120 Tr 106 A 10A-3 590

Kettentrieben
D 85 A 08A-2 250

Auslegung von
Tr 85 A 08A-3 370
ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge
Ln

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l
l

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+To

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Gli
Gli

Gli

Gli

Gli

Gli
Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Gli

Ab
Gli

11 139,7 0,21 51 647,7 0,97 91 1155,7 1,73 131 1663,7 2,50 11 174,63 0,26 51 809,63 1,21 91 1444,63 2,17 131 2079,63 3,12

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
12 152,4 0,23 52 660,4 0,99 92 1168,4 1,75 132 1676,4 2,52 12 190,50 0,29 52 825,50 1,24 92 1460,50 2,19 132 2095,50 3,14
13 165,1 0,25 53 673,1 1,01 93 1181,1 1,77 133 1689,1 2,53 13 206,38 0,31 53 841,38 1,26 93 1476,38 2,21 133 2111,38 3,17
14 177,8 0,27 54 685,8 1,03 94 1193,8 1,79 134 1701,8 2,55 14 222,25 0,33 54 857,25 1,29 94 1492,25 2,24 134 2127,25 3,19
15 190,5 0,29 55 698,5 1,05 95 1206,5 1,81 135 1714,5 2,57 15 238,13 0,36 55 873,13 1,31 95 1508,13 2,26 135 2143,13 3,21

16 203,2 0,30 56 711,2 1,07 96 1219,2 1,83 136 1727,2 2,59 16 254,00 0,38 56 889,00 1,33 96 1524,00 2,29 136 2159,00 3,24
17 215,9 0,32 57 723,9 1,09 97 1231,9 1,85 137 1739,9 2,61 17 269,88 0,40 57 904,88 1,36 97 1539,88 231 137 2174,88 3,26
18 228,6 0,34 58 736,6 1,10 98 1244,6 1,87 138 1752,6 2,63 18 285,75 0,43 58 920,75 1,38 98 1555,75 2,33 138, 2190,75 3,29

fr
19 241,3 0,36 59 749,3 1,12 99 1257,3 1,89 139 1765,3 2,65 19 301,63 0,45 59 936,63 1,40 99 1571,63 2,36 139 2206,63 3,31
20 254,0 0,38 60 762,0 1,14 100 1270,0 1,91 140 1778,0 2,67 20 317,50 0,48 60 952,50 1,43 100 1587,50 2,38 140 2222,50 3,33

21 266,7 0,40 61 774,7 1,16 101 1282,7 1,92 141 1790,7 2,69 21 333,38 0,50 61 968,38 1,45 101 1603,38 2,41 141 2238,38 3,36
D
22 279,4 0,42 62 787,4 1,18 102 1295,4 1,94 142 1803,4 2,71 22 349,25 0,52 62 984,25 1,48 102 1619,25 2,43 142 2254,25 3,38
23 292,1 0,44 63 800,1 1,20 103 1308,1 1,96 143 1816,1 27,72 23 365,13 0,55 63 1000,13 1,50 103 1635,13 2,45 143 2270,13 3,41
24 304,8 0,46 64 812,8 1,22 104 1320,8 1,98 144 1828,8 2,74 24 381,00 0,57 64 1016,00 1,52 104 1651,00 2,48 144 2286,00 3,43
25 317,5 0,48 65 825,5 1,24 105 1333,5 2,00 145 1841,5 2,76 25 396,88 0,60 65 1031,88 1,55 105 1666,88 2,50 145 2301,88 3,45

Industriebereich
Ketten im
26 330,2 0,50 66 838,2 1,26 106 1346,2 2,02 146 1854,2 2,78 26 412,75 0,62 66 1047,75 1,57 106 1682,75 2,52 146 2317,75 3,48
27 342,9 0,51 67 850,9 1,28 107 1358,9 2,04 147 1866,9 2,80 27 428,63 0,64 67 1063,63 1,60 107 1698,63 2,55 147 2333,63 3,50
28 355,6 0,53 68 863,6 1,30 108 1371,6 2,06 148 1879,6 2,82 28 444,50 0,67 68 1079,50 1,62 108 1714,50 2,57 148 2349,50 3,52
29 368,3 0,55 69 876,3 1,31 109 1384,3 2,08 149 1892,3 2,84 29 460,38 0,69 69 1095,38 1,64 109 1730,38 2,60 149 2365,38 3,55
30 381,0 0,57 70 889,0 1,33 110 1397,0 2,10 150 1905,0 2,86 30 476,25 0,71 70 1111,25 1,67 110 1746,25 2,62 150 2381,25 3,57

31 393,7 0,59 71 901,7 1,35 111 1409,7 2,12 151 1917,7 2,88 31 492,13 0,74 71 1127,13 1,69 111 1762,13 2,64 151 2397,13 3,60
32 406,4 0,61 72 914,4 1,37 112 1422,4 2,13 152 1930,4 2,90 32 508,00 0,76 72 1143,00 1,71 112 1778,00 2,67 152 2413,00 3,62 E
33 419,1 0,63 73 927,1 1,39 113 1435,1 2,15 153 1943,1 2,91 33 523,88 0,79 73 1158,88 1,74 113 1793,88 2,69 153 2428,88 3,64
34 431,8 0,65 74 939,8 1,41 114 1447,8 2,17 154 1955,8 2,93 34 539,75 0,81 74 1174,75 1,76 114 1809,75 2,71 154 2444,75 3,67
Ketten in Motoren

35 444,5 0,67 75 952,5 1,43 115 1460,5 2,19 155 1968,5 2,95 35 555,63 0,83 75 1190,63 1,79 115 1825,63 2,74 155 2460,63 3,69

36 457,2 0,69 76 965,2 1,45 116 1473,2 2,21 156 1981,2 2,97 36 571,50 0,86 76 1206,50 1,81 116 1841,50 2,76 156 2476,50 3,71
37 469,9 0,70 77 977,9 1,47 117 1485,9 2,23 157 1993,9 2,99 37 587,38 0,88 77 1222,38 1,83 117 1857,38 2,79 157 2492,38 3,74
und Getrieben

38 482,6 0,72 78 990,6 1,49 118 1498,6 2,25 158 2006,6 3,01 38 603,25 0,90 78 1238,25 1,86 118 1873,25 2,81 158 2508,25 3,76
39 495,3 0,74 79 1003,3 1,50 119 1511,3 2,27 159 2019,3 3,03 39 619,13 0,93 79 1254,13 1,88 119 1889,13 2,83 159 2524,13 3,79
40 508,0 0,76 80 1016,0 1,52 120 1524,0 2,29 160 2032,0 3,05 40 635,00 0,95 80 1270,00 1,91 120 1905,00 2,86 160 2540,00 3,81

41 520,7 0,78 81 1028,7 1,54 121 1536,7 2,31 161 2044,7 3,07 41 650,88 0,98 81 1285,88 1,93 121 1920,88 2,88 161 2555,88 3,83
42 533,4 0,80 82 1041,4 1,56 122 1549,4 2,32 162 2057,4 3,09 42 666,75 1,00 82 1301,75 1,95 122 1936,75 2,91 162 2571,75 3,86
43
44
546,1
558,8
0,82
0,84
83
84
1054,1
1066,8
1,58
1,60
123
124
1562,1
1574,8
2,34
2,36
163
164
2070,1
2082,8
3,11
3,12
43
44
682,63
698,50
1,02
1,05
83
84
1317,63
1333,50
1,98
2,00
123
124
1952,63
1968,50
2,93
2,95
163
164
2587,63
2603,50
3,88
3,91 F
45 571,5 0,86 85 1079,5 1,62 125 1587,5 2,38 165 2095,5 3,14 45 714,38 1,07 85 1349,38 2,02 125 1984,38 2,98 165 2619,38 3,93
Umrechnungstabellen,

46 584,2 0,88 86 1092,2 1,64 126 1600,2 2,40 166 2108,2 3,16 46 730,25 1,10 86 1365,25 2,05 126 2000,25 3,00 166 2635,25 3,95
iwis Ketten-Leitfaden

47 596,9 0,90 87 1104,9 1,66 127 1612,9 2,42 167 2120,9 3,18 47 746,13 1,12 87 1381,13 2,07 127 2016,13 3,02 167 2651,13 3,98
48 609,6 0,91 88 1117,6 1,68 128 1625,6 2,44 168 2133,6 3,20 48 762,00 1,14 88 1397,00 2,10 128 2032,00 3,05 168 2667,00 4,00
49 622,3 0,93 89 1130,3 1,70 129 1638,3 2,46 169 2146,3 3,22 49 777,88 1,17 89 1412,88 2,12 129 2047,88 3,07 169 2682,88 4,02
50 635,0 0,95 90 1143,0 1,71 130 1651,0 2,48 170 2159,0 3,24 50 793,75 1,19 90 1428,75 2,14 130 2063,75 3,11 170 2698,75 4,05

Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p

Auslegung von Kettentrieben 47


G
Zurck zum

C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als

sales@iwis.com www.iwis.com
Die

A Lngen und Toleranzen

Rollenketten mit Teilung p = 19,5 mm () Rollenketten mit Teilung p = 25,4 mm (1)


Kettenrder

iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
M 127 12B-1 280 M 1611 16B-1 500

D 127 12B-2 560 D 1611 16B-2 1000

Tr 127 12B-3 840 Tr 1611 16B-3 1490

iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
B M 128 A 12A-1 280 M 1610 A 16A-1 500

D 128 A 12A-2 560 D 1610 A 16A-2 1000


Kettentrieben

Tr 128 A 12A-3 840 Tr 1610 A 16A-3 1490


Auslegung von

iwis Bezeichnung DIN 8187 Messkraft in N


LR 165 208B 180

ge
ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge
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Ab
Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli
Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab
11 209,55 0,31 51 971,55 1,46 91 1733,55 2,60 131 2495,55 3,74 11 279,4 0,42 51 1295,4 1,94 91 2311,4 3,47 131 3327,4 4,99
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

12 228,60 0,34 52 990,60 1,49 92 1752,60 2,63 132 2514,60 3,77 12 304,8 0,46 52 1320,8 1,98 92 2336,8 3,51 132 3352,8 5,03
13 247,65 0,37 53 1009,65 1,51 93 1771,65 2,66 133 2533,65 3,80 13 330,2 0,50 53 1346,2 2,02 93 2362,2 3,54 133 3378,2 5,07
14 266,70 0,40 54 1028,70 1,54 94 1790,70 2,69 134 2552,70 3,83 14 355,6 0,53 54 1371,6 2,06 94 2387,6 3,58 134 3403,6 5,11
15 285,75 0,43 55 1047,75 1,57 95 1809,75 2,71 135 2571,75 3,86 15 381,0 0,57 55 1397,0 2,10 95 2413,0 3,62 135 3429,0 5,14

16 304,80 0,46 56 1066,80 1,60 96 1828,80 2,74 136 2590,80 3,89 16 406,4 0,61 56 1422,4 2,13 96 2438,4 3,66 136 3454,4 5,18
17 323,85 0,49 57 1085,85 1,63 97 1847,85 2,77 137 2609,85 3,91 17 431,8 0,65 57 1447,8 2,17 97 2463,8 3,70 137 3479,8 5,22
18 342,90 0,51 58 1104,90 1,66 98 1866,90 2,80 138 2628,90 3,94 18 457,2 0,69 58 1473,2 2,21 98 2489,2 3,73 138 3505,2 5,26
fr

19 361,95 0,54 59 1123,95 1,69 99 1885,95 2,83 139 2647,95 3,97 19 482,6 0,72 59 1498,6 2,25 99 2514,6 3,77 139 3530,6 5,30
20 381,00 0,57 60 1143,00 1,71 100 1905,00 2,86 140 2667,00 4,00 20 508,0 0,76 60 1524,0 2,29 100 2540,0 3,81 140 3558,0 5,33
D 21 400,05 0,60 61 1162,05 1,74 101 1924,05 2,89 141 2686,05 4,03 21 533,4 0,80 61 1549,4 2,36 101 2565,4 3,85 141 3581,4 5,37
22 419,10 0,63 62 1181,10 1,77 102 1943,10 2,91 142 2705,10 4,06 22 558,8 0,84 62 1574,8 2,36 102 2590,8 3,89 142 3606,8 5,41
23 438,15 0,66 63 1200,15 1,80 103 1962,15 2,94 143 2724,15 4,09 23 584,2 0,88 63 1600,2 2,40 103 2616,2 3,92 143 3632,2 5,45
24 457,20 0,69 64 1219,20 1,83 104 1981,20 2,97 144 2743,20 4,11 24 609,6 0,91 64 1625,6 2,44 104 2641,6 3,96 144 3657,6 5,49
25 476,25 0,71 65 1238,25 1,86 105 2000,25 3,00 145 2762,25 4,14 25 635,0 0,95 65 1651,0 2,48 105 2667,0 4,00 145 3683,0 5,52
Industriebereich
Ketten im

26 495,30 0,74 66 1257,30 1,89 106 2019,30 3,03 146 2781,30 4,17 26 660,4 0,99 66 1676,4 2,51 106 2692,4 4,04 146 3708,4 5,56
27 514,35 0,77 67 1276,35 1,91 107 2038,35 3,06 147 2800,35 4,20 27 685,8 1,03 67 1701,8 2,55 107 2717,8 4,08 147 3733,8 5,60
28 533,40 0,80 68 1295,40 1,94 108 2057,40 3,09 148 2819,40 4,23 28 711,2 1,07 68 1727,2 2,59 108 2743,2 4,11 148 3759,2 5,64
29 552,45 0,83 69 1314,45 1,97 109 2076,45 3,11 149 2838,45 4,26 29 736,6 1,10 69 1752,6 2,63 109 2768,6 4,15 149 3784,6 5,68
30 571,50 0,86 70 1333,50 2,00 110 2095,50 3,14 150 2857,50 4,29 30 762,0 1,14 70 1778,0 2,67 110 2794,0 4,19 150 3810,0 5,72

31 590,55 0,89 71 1352,55 2,03 111 2114,55 3,17 151 2876,55 4,32 31 787,4 1,18 71 1803,4 2,70 111 2819,4 4,23 151 3835,4 5,75
E 32 609,60 0,91 72 1371,60 2,06 112 2133,60 3,20 152 2895,60 4,34 32 812,8 1,22 72 1828,8 2,74 112 2844,8 4,27 152 3860,8 5,79
33 628,65 0,94 73 1390,65 2,09 113 2152,65 3,23 153 2914,65 4,37 33 838,2 1,26 73 1854,2 2,78 113 2870,2 4,31 153 3886,2 5,83
34 647,70 0,97 74 1409,70 2,11 114 2171,70 3,26 154 2933,70 4,40 34 863,6 1,30 74 1879,6 2,82 114 2895,6 4,34 154 3911,6 5,87
Ketten in Motoren

35 666,75 1,00 75 1428,75 2,14 115 2190,75 3,29 155 2952,75 4,43 35 889,0 1,33 75 1905,0 2,86 115 2921,0 4,38 155 3937,0 5,91

36 685,80 1,03 76 1447,80 2,17 116 2209,80 3,31 156 2971,80 4,46 36 914,4 1,37 76 1930,4 2,90 116 2946,4 4,42 156 3962,4 5,94
37 704,85 1,06 77 1466,85 2,20 117 2228,85 3,34 157 2990,85 4,49 37 939,8 1,41 77 1955,8 2,93 117 2971,8 4,46 157 3987,8 5,98
und Getrieben

38 723,90 1,09 78 1485,90 2,23 118 2247,90 3,37 158 3009,90 4,51 38 965,2 1,45 78 1981,2 2,97 118 2997,2 4,50 158 4013,2 6,02
39 742,95 1,11 79 1504,95 2,26 119 2266,95 3,40 159 3028,95 4,54 39 990,6 1,49 79 2006,6 3,01 119 3022,6 4,53 159 4038,6 6,06
40 762,00 1,14 80 1524,00 2,29 120 2286,00 343 160 3048,00 4,57 40 1016,0 1,52 80 2032,0 3,05 120 3048,0 4,57 160 4064,0 6,10

41 781,05 1,17 81 1543,05 2,31 121 2305,05 3,46 161 3067,05 4,60 41 1041,4 1,56 81 2057,4 3,09 121 3073,4 4,61 161 4089,4 6,13
42 800,10 1,20 82 1562,10 2,34 122 2324,10 3,49 162 3086,10 4,63 42 1066,8 1,60 82 2082,8 3,12 122 3098,8 4,65 162 4114,8 6,17

F 43
44
819,15
838,20
1,23
1,26
83
84
1581,15
1600,20
2,37
2,40
123
124
2343,15
2362,20
3,51
3,54
163
164
3105,15
3124,20
4,66
4,69
43
44
1092,2
1117,6
1,64
1,68
83
84
2108,2
2133,6
3,16
3,20
123
124
3124,2
3149,6
4,69
4,72
163
164
4140,2
4165,6
6,21
6,25
45 857,25 1,29 85 1619,25 2,43 125 2381,25 3,57 165 3143,25 4,71 45 1143,0 1,71 85 2159,0 3,24 125 3175,0 4,76 165 4191,0 6,29
Umrechnungstabellen,

46 876,30 1,31 86 1638,30 2,46 126 2400,30 3,60 166 3162,30 474 46 1168,4 175 86 2184,4 3,28 126 3200,4 4,80 166 4216,4 6,32
iwis Ketten-Leitfaden

47 895,35 1,34 87 1657,35 2,49 127 2419,35 3,63 167 3181,35 4,77 47 1193,8 1,79 87 2209,8 3,31 127 3225,8 4,84 167 4241,8 6,36
48 914,40 1,37 88 1676,40 2,51 128 2438,40 3,66 168 3200,40 4,80 48 1219,2 1,83 88 2235,2 3,35 128 3251,2 4,88 168 4267,2 6,40
49 933,45 1,40 89 1695,45 2,54 129 2457,45 3,69 169 3219,45 4,83 49 1244,6 1,87 89 2260,6 3,39 129 3276,6 4,92 1^69 4292,6 6,44
50 952,50 1,43 90 1714,50 2,57 130 2476,50 3,72 170 3238,50 4,86 50 1270,0 1,91 90 2286,0 3,43 130 3302,0 4,95 170 4318,0 6,48

Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p

48 Auslegung von Kettentrieben


G
Zurck zum

C
Inhaltsverzeichnis
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Maschinenelement
Kette als
sales@iwis.com www.iwis.com

Die
Lngen und Toleranzen A
Rollenketten mit Teilung p = 31,75 mm (1 ) Rollenketten mit Teilung p = 25,4 mm (1)

Kettenrder
iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
M 2012 20B-1 780 M 2416 24B-1 1110

D 2012 20B-2 1560 D 2416 24B-2 2220

Tr 2012 20B-3 2340 Tr 2416 24B-3 3340

iwis Bezeichnung DIN 8187 Messkraft in N iwis Bezeichnung DIN 8187 Messkraft in N
LR 206 210B1 224 LR 247 212B 290
B

Kettentrieben
Auslegung von
ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge
Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln
l
l
l

ah
ah
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C

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sol

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+To

+To

+To

+To

+To

+To

+To

+To
Ab

Ab

Ab

Ab
Ab

Ab

Ab

Gli

Ab
Gli
Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli
11 349,25 0,52 51 1619,25 2,43 91 2889,25 4,33 131 4159,25 6,24 11 419,1 0,63 51 1943,1 2,91 91 3467,1 5,20 131 4991,1 7,49

Kettenriebe
12 381,00 0,57 52 1651,00 2,48 92 2921,00 4,38 132 4191,00 6,29 12 457,2 0,69 52 1981,2 2,97 92 3505,2 5,26 132 5029,2 7,54

Allgemeine Hinweise
13 412,75 0,62 53 1682,75 2,52 93 2952,75 4,43 133 4222,75 6,33 13 495,3 0,74 53 2019,3 3,03 93 3543,3 5,31 133 5067,3 7,60
14 444,50 0,67 54 1714,50 2,57 94 2984,50 4,48 134 4254,50 6,38 14 533,4 0,80 54 2057,4 3,09 94 3581,4 5,37 134 5105,4 7,66
15 476,25 0,71 55 1746,25 2,62 95 3016,25 4,52 135 4286,25 6,43 15 571,5 0,86 55 2095,5 3,14 95 3619,5 5,43 135 5143,5 7,72

16 508,00 0,76 56 1778,00 2,67 96 3048,00 4,57 136 4318,00 6,48 16 609,6 0,91 56 2133,6 3,20 96 3657,6 5,49 136 5181,6 7,77
17 539,75 0,81 57 1809,75 2,71 97 3079,75 4,62 137 4349,75 6,52 17 647,7 0,97 57 2171,7 3,26 97 3695,7 5,54 137 5219,7 7,83
18 571,50 0,86 58 1841,50 2,76 98 3111,50 4,67 138 4381,50 6,57 18 685,8 1,03 58 2209,8 3,32 98 3733,8 5,60 138 5257,8 7,89

fr
19 603,25 0,90 59 1873,25 2,81 99 3143,25 4,71 139 4413,25 6,62 19 723,9 1,10 59 2247,9 3,37 99 3771,9 5,66 139 5295,9 7,94
20 635,00 0,95 60 1905,00 2,86 100 3175,00 4,76 140 4445,00 6,67 20 762,0 1,14 60 2286,0 3,43 100 3810,0 5,72 140 5334,0 8,00

21 666,75 1,00 61 1936,75 2,91 101 3206,75 4,81 141 4476,75 6,72 21 800,1 1,22 61 2324,1 3,49 101 3848,1 5,77 141 5372,1 8,06
D
22 698,50 1,05 62 1968,50 2,95 102 3238,50 4,86 142 4508,50 6,76 22 838,2 1,26 62 2362,2 3,54 102 3886,2 5,83 142 5410,2 8,12
23 730,25 1,10 63 2000,25 3,00 103 3270,25 4,91 143 4540,25 6,81 23 876,3 1,31 63 2400,3 3,60 103 3924,3 5,89 143 5448,3 8,17
24 762,00 1,14 64 2032,00 3,05 104 3302,00 4,95 144 4572,00 6,86 24 914,4 1,37 64 2438,4 3,66 104 3962,4 5,94 144 5486,4 8,23
25 793,75 1,19 65 2063,75 3,10 105 3333,75 5,00 145 4603,75 6,91 25 952,5 1,43 65 2476,5 3,72 105 4000,5 6,00 145 5524,5 8,29

Industriebereich
Ketten im
26 825,50 1,24 66 2095,50 3,14 106 3365,50 5,05 146 4635,50 6,95 26 990,6 1,49 66 2514,6 3,77 106 4038,6 6,06 146 5562,6 8,34
27 857,25 1,29 67 2127,25 3,19 107 3397,25 5,10 147 4667,25 7,00 27 1028,7 1,54 67 2552,7 3,83 107 4076,7 6,12 147 5600,7 8,40
28 889,00 1,33 68 2159,00 3,24 108 3429,00 5,14 148 4699,00 7,05 28 1066,8 1,60 68 2590,8 3,89 108 4114,8 6,17 148 5638,8 8,46
29 920,75 1,38 69 2190,75 3,29 109 3460,75 5,19 149 4730,75 7,10 29 1104,9 1,66 69 2628,9 3,94 109 4152,9 6,23 149 5676,9 8,52
30 952,50 1,43 70 2222,50 3,33 110 3492,50 5,24 150 4762,50 7,14 30 1143,0 1,71 70 2667,0 4,00 110 4191,0 6,29 150 5715,0 8,57

31 984,25 1,48 71 2254,25 3,38 111 3524,25 5,29 151 4794,25 7,19 31 1181,1 1,77 71 2705,1 4,06 111 4229,1 6,34 151 5753,1 8,63
32 1016,00 1,52 72 2286,00 3,43 112 3556,00 5,33 152 4826,00 7,24 32 1219,2 1,83 72 2743,2 4,11 112 4267,2 6,40 152 5791,2 8,69 E
33 1047,75 1,57 73 2317,75 3,48 113 3587,75 5,38 153 4857,75 7,29 33 1257,3 1,89 73 2781,3 4,17 113 4305,3 6,46 153 5829,3 8,74
34 1079,50 1,62 74 2349,50 3,52 114 3619,50 5,43 154 4889,50 7,33 34 1295,4 1,94 74 2819,4 4,23 114 4343,4 6,51 154 5867,4 8,80
Ketten in Motoren

35 1111,25 1,67 75 2381,25 3,57 115 3651,25 5,48 155 4921,25 7,38 35 1333,5 2,00 75 2857,5 4,29 115 4381,5 6,57 155 5905,5 8,86

36 1143,00 1,71 76 2413,00 3,62 116 3683,00 5,52 156 4953,00 7,43 36 1371,6 2,06 76 2895,6 4,34 116 4419,6 6,63 156 5943,6 8,92
37 1174,75 1,76 77 2444,75 3,67 117 3714,75 5,57 157 4984,75 7,48 37 1409,7 2,11 77 2933,7 4,40 117 4457,7 6,69 157 5981,7 8,97
und Getrieben

38 1206,50 1,81 78 2476,50 3,71 118 3746,50 5,62 158 5016,50 7,53 38 1447,8 2,17 78 2971,8 4,46 118 4495,8 6,74 158 6019,8 9,03
39 1238,25 1,86 79 2508,25 3,76 119 3778,25 5,67 159 5048,25 7,57 39 1485,9 2,23 79 3009,9 4,51 119 4533,9 6,80 159 6057,9 9,09
40 1270,00 1,90 80 2540,00 3,81 120 3810,00 5,72 160 5080,00 7,62 40 1524,0 2,29 80 3048,0 4,57 120 4572,0 6,86 160 6096,0 9,14

41 1301,75 1,95 81 2571,75 3,86 121 3841,75 5,76 161 5111,75 7,67 41 1562,1 2,34 81 3086,1 4,63 121 4610,1 6,92 161 6134,1 9,20
42 1333,50 2,00 82 2603,50 3,91 122 3873,50 5,81 162 5143,50 7,72 42 1600,2 2,40 82 3124,2 4,69 122 4648,2 6,97 162 6172,2 9,26
43
44
1365,25
1397,00
2,05
2,10
83
84
2635,25
2667,00
3,95
4,00
123
124
3905,25
3937,00
5,86
5,91
163
164
5175,25
5207,00
7,76
7,81
43
44
1638,3
1676,4
2,46
2,51
83
84
3162,3
3200,4
4,74
4,80
123
124
4686,3
4724,4
7,03
7,09
163
164
6210,3
6248,4
9,32
9,37 F
45 1428,75 2,14 85 2698,75 4,05 125 3968,75 5,95 165 5238,75 7,86 45 1714,5 2,57 85 3238,5 4,86 125 4762,5 7,14 165 6286,5 9,43
Umrechnungstabellen,

46 1460,50 2,19 86 2730,50 4,10 126 4000,50 6,00 166 5270,50 7,91 46 1752,6 2,63 86 3276,6 4,92 126 4800,6 7,20 166 6324,6 9,49
iwis Ketten-Leitfaden

47 1492,25 2,24 87 2762,25 4,14 127 4032,25 6,05 167 5302,25 7,95 47 1790,7 2,69 87 3314,7 4,97 127 4838,7 7,26 167 6362,7 9,54
48 1524,00 2,29 88 2794,00 4,19 128 4064,00 6,10 168 5334,00 8,00 48 1828,8 2,74 88 3352,8 5,03 128 4876,8 7,32 168 6400,8 9,60
49 1555,75 2,33 89 2825,75 4,24 129 4095,75 6,14 169 5365,75 8,05 49 1866,9 2,80 89 3390,9 5,09 129 4914,9 7,37 169 6438,9 9,66
50 1587,50 2,38 90 2857,50 4,29 130 4127,50 6,19 170 5397,50 8,10 50 1905,0 2,86 90 3429,0 5,14 130 4953,0 7,43 170 6477,0 9,72

Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p

Auslegung von Kettentrieben 49


G
Zurck zum

C
Inhaltsverzeichnis
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198
Maschinenelement
Kette als

sales@iwis.com www.iwis.com
Die

A Lngen und Toleranzen

Rollenketten mit Teilung p = 44,45 mm (1 ) Rollenketten mit Teilung p = 50,8 mm (2)


Kettenrder

iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N iwis Bezeichnung ISO 606 Messkraft in N
M 2819 28B-1 1510 M 3219 32B-1 2000

D 2819 28B-2 3020 D 3219 32B-2 4000

Tr 2819 28B-3 4540 Tr 3219 32B-3 6010

iwis Bezeichnung DIN 8181 Messkraft in N


B LR 3211 216B 600
Kettentrieben
Auslegung von

ge
ge

ge

ge

ge

ge

ge

ge
Ln
Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln

Ln
l

l
ah

ah

ah

ah

ah

ah

ah

ah
mm ute
m

m
mm ute

mm ute

mm ute

mm ute

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m
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erz

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l. m

l. m

l. m

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u

l. m
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sol
sol

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sol

sol

sol
ed

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ed
s
+To

+To

+To

+To

+To

+To

+To

+To
Ab
Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli

Gli
Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab

Ab
C 11
12
488,95
533,40
0,73
0,80
51
52
2266,95
2311,40
3,40
3,47
91
92
4044,95
4089,40
6,07
6,13
131
132
5822,95
5867,40
8,73
8,80
11
12
558,8
609,6
0,84
0,91
51
52
2590,8
2641,6
3,89
3,96
91
92
4622,8
4673,6
6,93
7,01
131
132
6654,8
6705,6
9,98
10,06
13 577,85 0,87 53 2355,85 3,53 93 4133,85 6,20 133 5911,85 8,87 13 660,4 0,99 53 2692,4 4,04 93 4724,4 7,09 133 6756,4 10,13
14 622,30 0,93 54 2400,30 3,60 94 4178,30 6,27 134 5956,30 8,93 14 711,2 1,07 54 2743,2 4,11 94 4775,2 7,16 134 6807,2 10,21
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

15 666,75 1,00 55 2444,75 3,67 95 4222,75 6,33 135 6000,75 9,00 15 762,0 1,14 55 2794,0 4,19 95 4826,0 7,24 135 6858,0 10,29

16 711,20 1,07 56 2489,20 3,73 96 4267,20 6,40 136 6045,20 9,07 16 812,8 1,22 56 2844,8 4,27 96 4876,8 7,32 136 6908,8 10,36
17 755,65 1,13 57 2533,65 3,80 97 4311,65 6,47 137 6089,65 9,13 17 863,6 1,30 57 2895,6 4,34 97 4927,6 7,39 137 6959,6 10,44
18 800,10 1,20 58 2578,10 3,87 98 4356,10 6,53 138 6134,10 9,20 18 914,4 1,37 58 2946,4 4,42 98 4978,4 7,47 138 7010,4 10,52
19 844,55 1,27 59 2622,55 3,93 99 4400,55 6,60 139 6178,55 9,27 19 965,2 1,45 59 2997,2 4,50 99 5029,2 7,54 139 7061,2 10,59
20 889,00 1,33 60 2667,00 4,00 100 4445,00 6,67 140 6223,00 9,33 20 1016,0 1,52 60 3048,0 4,57 100 5080,0 7,62 140 7112,0 10,67
fr

21 933,45 1,40 61 2711,45 4,07 101 4489,45 6,73 141 6267,45 9,40 21 1066,8 1,60 61 3098,8 4,65 101 5130,8 7,70 141 7162,8 10,74
22 977,90 1,47 62 2755,90 4,13 102 4533,90 6,80 142 6311,90 9,47 22 1117,6 1,68 62 3149,6 4,72 102 5181,6 7,77 142 7213,6 10,82
D 23 1022,35 1,53 63 2800,35 4,20 103 4578,35 6,87 143 6356,35 9,53 23 1168,4 1,75 63 3200,4 4,80 103 5232,4 7,85 143 7264,4 10,90
24 1066,80 1,60 64 2844,80 4,27 104 4622,80 6,93 144 6400,80 9,60 24 1219,2 1,83 64 3251,2 4,88 104 5283,2 7,92 144 7315,2 10,97
25 1111,25 1,67 65 2889,25 4,33 105 4667,25 7,00 145 6445,25 9,67 25 1270,0 1,90 65 3302,0 4,95 105 5334,0 8,00 145 7366,0 11,05

26 1155,70 1,73 66 2933,70 4,40 106 4711,70 7,07 146 6489,70 9,73 26 1320,8 1,98 66 3352,8 5,03 106 5384,8 8,08 146 7416,8 11,13
27 1200,15 1,80 67 2978,15 4,47 107 4756,15 7,13 147 6534,15 9,80 27 1371,6 2,06 67 3403,6 5,11 107 5435,6 8,15 147 7467,6 11,20
Industriebereich
Ketten im

28 1244,60 1,87 68 3022,60 4,53 108 4800,60 7,20 148 6578,60 9,87 28 1422,4 2,13 68 3454,4 5,18 108 5486,4 8,23 148 7518,4 11,28
29 1289,05 1,93 69 3067,05 4,60 109 4845,05 7,27 149 6623,05 9,93 29 1473,2 2,21 69 3505,2 5,26 109 5537,2 8,31 149 7569,2 11,35
30 1333,50 2,00 70 3111,50 4,67 110 4889,50 7,33 150 6667,50 10,00 30 1524,0 2,29 70 3556,0 5,33 110 5588,0 8,38 150 7620,0 11,43

31 1377,95 2,07 71 3155,95 4,73 111 4933,95 7,40 151 6711,95 10,07 31 1574,8 2,36 71 3606,8 5,41 111 5638,8 8,46 1512 7670,8 11,51
32 1422,40 2,13 72 3200,40 4,80 112 4978,40 7,47 152 6756,40 10,13 32 1625,6 2,44 72 3657,6 5,49 112 5689,6 8,53 152 7721,6 11,58
33 1466,85 2,20 73 3244,85 4,87 113 5022,85 7,53 153 6800,85 10,20 33 1676,4 2,51 73 3708,4 5,56 113 5740,4 8,61 153 7772,4 11,66

E 34
35
1511,30
1555,75
2,27
2,33
74
75
3289,30
3333,75
4,93
5,00
114
115
5067,30
5111,75
7,60
7,67
154
155
6845,30
6889,75
10,27
10,33
34
35
1727,2
1778,0
2,59
2,67
74
75
3759,2
3810,0
5,64
5,71
114
115
5791,2
5842,0
8,69
8,76
154
155
7823,2
7874,0
11,73
11,81
Ketten in Motoren

36 1600,20 2,40 76 3378,20 5,07 116 5156,20 7,73 156 6934,20 10,40 36 1828,8 2,74 76 3860,8 5,79 116 5892,8 8,84 156 7924,8 11,89
37 1644,65 2,47 77 3422,65 5,13 117 5200,65 7,80 157 6978,65 10,47 37 1879,6 2,82 77 3911,6 5,87 117 5943,6 8,92 157 7975,6 11,96
38 1689,10 2,53 78 3467,10 5,20 118 5245,10 7,87 158 7023,10 10,53 38 1930,4 2,90 78 3962,4 5,94 118 5994,4 8,99 158 8026,4 12,04
39 1733,55 2,60 79 3511,55 5,27 119 5289,55 7,93 159 7067,55 10,60 39 1981,2 2,97 79 4013,2 6,02 119 6045,2 9,07 159 8077,2 12,12
und Getrieben

40 1778,00 2,67 80 3556,00 5,33 120 5334,00 8,00 160 7112,00 10,67 40 2032,0 3,05 80 4064,0 6,10 120 6096,0 9,14 160 8128,0 12,19

41 1822,45 2,73 81 3600,45 5,40 121 5378,45 8,07 161 7156,45 10,73 41 2082,8 3,12 81 4114,8 6,17 121 6146,8 9,22 161 8178,8 12,27
42 1866,90 2,80 82 3644,90 5,47 122 5422,90 8,13 162 7200,90 10,80 42 2133,6 3,20 82 4165,6 6,25 122 6197,6 9,30 162 8229,6 12,34
43 1911,35 2,87 83 3689,35 5,53 123 5467,35 8,20 163 7245,35 10,87 43 2184,4 3,28 83 4216,4 6,32 123 6248,4 9,37 163 8280,4 12,42
44 1955,80 2,93 84 3733,80 5,60 124 5511,80 8,27 164 7289,80 10,93 44 2235,2 3,35 84 4267,2 6,40 124 6299,2 9,45 164 8331,2 12,50
45 2000,25 3,00 85 3778,25 5,67 125 5556,25 8,33 165 7334,25 11,00 45 2286,0 3,43 85 4318,0 6,48 125 6350,0 9,52 165 8382,0 12,57
F 46 2044,70 3,07 86 3822,70 5,73 126 5600,70 8,40 166 7378,70 11,07 46 2336,8 3,51 86 4368,8 6,55 126 6400,8 9,60 166 8432,8 12,65
47 2089,15 3,13 87 3867,15 5,80 127 5645,15 8,47 167 7423,15 11,13 47 2387,6 3,58 87 4419,6 6,63 127 6451,6 9,68 167 8483,6 12,73
48 2133,60 3,20 88 3911,60 5,87 128 5689,60 8,53 168 7467,60 11,20 48 2438,4 3,66 88 4470,4 6,71 128 6502,4 9,75 168 8534,4 12,80
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

49 2178,05 3,27 89 3956,05 5,93 129 5734,05 8,60 169 7512,05 11,27 49 2489,2 3,73 89 4521,2 6,78 129 6553,2 9,83 169 8585,2 12,88
50 2222,50 3,33 90 4000,50 6,00 130 5778,50 8,67 170 7556,50 11,33 50 2540,0 3,81 90 4572,0 6,86 130 6604,0 9,91 170 8636,0 12,95

Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p

50 Auslegung von Kettentrieben


G
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C
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Die
3.3 Verkrzen und Verlngern der Kette A

Verkrzen um ein Kettenglied

Kettenrder
1) bei gerader Gliederzahl:

Zur Verkrzung um ein Kettenglied sind


zwei Innenglieder und zwei Auenglieder
neben dem Steckglied herauszunehmen
und ein gekrpftes Doppelglied zusammen
mit einem weiteren Steckglied einzufgen. B

Kettentrieben
Auslegung von
2) bei ungerader Gliederzahl:

Zur Verkrzung um ein Kettenglied ist


das gekrpfte Glied auszubauen.
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Verlngern um ein Kettenglied
D
1) bei gerader Gliederzahl:

Zur Verlngerung um ein Kettenglied sind


ein Innenglied und ein Auenglied zu ent-

Industriebereich
Ketten im
fernen, ein gekrpftes Doppelglied mit
einem weiteren Steckglied ist einzusetzen.

E
Ketten in Motoren

2) bei ungerader Gliederzahl:


und Getrieben

Zur Verlngerung um ein Kettenglied ist das


gekrpfte Glied herauszunehmen und ein
Innenglied mit einem weiteren Steckglied
einzusetzen.
Zum Zerlegen und Verbinden von Rollen- F
und Hlsenketten gibt es fr die beiden
Umrechnungstabellen,

unterschiedlichen Nietformen, abgesetz-


iwis Ketten-Leitfaden

ter Niet nach DIN 8187 und glatter Niet


nach DIN 8188, verschiedene Werk-zeuge.
Ausfhrungen und Abmessungen im
Prospekt Werkzeuge.

Auslegung von Kettentrieben 51


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Die

A 1 Triebanordnung

Bei der Konzeption eines Kettentriebes ist Der Kettendurchhang des Leertrums bei
Kettenrder

in vielen Fllen die theoretisch gnstigste Antrieben in der Normallage sollte etwa
Lage der Kettenrder zueinander, auch in 1% des Achsabstandes betragen. Der Lasttrum Abtrieb
Bezug auf die Drehrichtung, nicht zu ver- mittlere Achsabstand kann mit 3060
Antrieb
wirklichen. Kettenteilungen p angenommen werden.
Fr den Umschlingungswinkel sollte
abhngig von der Zhnezahl gelten.

B Zu bevorzugen ist die horizontale Lage der z1 21 120


Kettenradachsen, wobei das Lasttrum oben Leertrum
Durchhang
und das Leertrum unten liegen sollte. z1 > 21 90 ca. 1%
Achsabstand
Kettentrieben
Auslegung von

Weitere Beispiele fr mgliche


Triebanordnungen:
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

D Zur Anpassung des Triebes bei einge-


schrnktem Einbauraum knnen Umlenk-
rder eingesetzt werden. Bei groen
Achsabstnden untersttzen Leitschienen
die losen, freien Kettenstrnge.
Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F Obenliegendes Leertrum nur bei kurzen


Achsabstnden und geringem Durchhang
Bei bereinander angeordneten Ketten-
rdern sind bis zu einer Neigung von 60
Bei vertikaler Lage der Trums ist ein Spann-
rad oder eine Spannschiene vorzusehen.
zulssig. Grad zur Horizontalen keine Spann- und Eine zu groe Kettenlnge kann bei fest-
Umrechnungstabellen,

Fhrungseinrichtungen erforderlich. liegenden Achsabstnden ebenfalls mit


iwis Ketten-Leitfaden

einem Spannrad ausgeglichen werden.

52 Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe


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Die
2 Kettenspur A

Die Exaktheit der Kettenspur hat wesentli-

Kettenrder
chen Einfluss auf die Kettenlebensdauer.
Auf Parallelitt der Wellen und Fluchtung
der Kettenrder ist zu achten. Als Richt-
wert fr langsam laufende Triebe gilt fr die
Fluchtungsabweichung 0,2 mm je 100 mm
Achsabstand. Bei schnelllaufenden Trieben,
z.B. in Kraftfahrzeugmotoren und bei kur-
zen Achsabstnden sollen die Kettenrder B
mit einer Toleranz von 0,1 mm spuren.
Bei vertikaler Lage der Kettenradachsen ist
auch bei kurzen Achsabstnden die Kette

Kettentrieben
mit einer Schiene zu untersttzen.

Auslegung von
Weicht die Kettenspur ber das zulssi-
ge Ma ab oder fehlt die Untersttzung
bei vertikaler Lage der Kettenradachsen,
laufen die Innenglieder seitlich an den
Kettenradzhnen an. Durch die dauernden
Schlge werden die Innenlaschen nach C
auen gedrckt, bis sie an den Auenlaschen
anliegen und die Gelenkbewegungen ein-

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
schrnken. Zustzlich werden seitliche
Schwingungen erzeugt, die den Verschlei
beschleunigen.

fr
D
3 Kettenspannung
Schwingungen wirken sich verschlei- und Unterschieden wird zwischen Lngs- und Durch richtiges Spannen und Fhren der

Industriebereich
Ketten im
geruscherhhend auf den Ketten-trieb Querschwingungen der Kette. Kette knnen die genannten Schwingungen
aus. Sie knnen hervorgerufen werden reduziert oder verhindert werden.
durch Bei Lngsschwingungen ergibt sich eine
dauernde nderung der Kettenspannung
Ungleichfrmigkeitsgrad der Dreh- zwischen den Kettenrdern, die um so gr-
bewegungen von An- und Abtrieb er wird, je kleiner die Zhnezahl ist.
Polygoneffekt E
Spurungenauigkeit Querschwingungen entstehen bei langen,
Ketten in Motoren

Hhen- und Seitenschlag der losen Kettenstrngen durch berlagerung


Kettenrder von Impuls- und Eigenfrequenz des
Lange, lose Kettenstrnge Triebes.
und Getrieben

Mangelschmierung

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe 53


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Die

A Kettenspanner

Die Lebensdauer eines Kettentriebes Die Vorspannkraft wird so bemessen,


Kettenrder

wird durch den Einsatz eines Ketten- dass der Kettenlauf beruhigt ist, die Ver-
spanners wesentlich verlngert. Bis zu schleilngung aufgenommen und ein
einer Verschleilngung von maximal 3% Springen der Kette ber die Kettenradzhne
arbeitet eine Kette einwandfrei, wenn sie verhindert wird. Eine zu hohe Vorspannung
fortlaufend nachgespannt wird. Geschieht ist zu vermeiden, um die Kettenzugkraft
das nicht, beginnt das lose Kettentrum und Gelenkflchenpressung nicht mehr als
zunehmend durchzuhngen und die Kette erforderlich zu steigern.
B bekommt einen unruhigen, den weiteren
Verschlei frdernden Lauf.
Kettentrieben
Auslegung von

Kettenspanner Typ AMS

Mit automatischer Nachspannung und


C Rckschlagsperre durch ein Zahnraster,
sorgt dieser Spanner fr eine gleichblei-
bende Schwingungsdmpfung. Zwei
Befestigungsschrauben in einem Langloch
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

gestatten das Nachfhren des gesamten


Kettenspanners und erweitern dadurch
den Nachstellbereich.

Separate Druckschrift enthlt weitere


Information
fr

D
Industriebereich
Ketten im

Montage:
Die von iwis angebotenen Spannelemente
knnen in jeder beliebigen Lage montiert
E werden. Die Montage erfolgt immer im
losen Kettentrum.
Ketten in Motoren
und Getrieben

Kettenfhrungen

F Kettenfhrungen werden zur Untersttzung


der Kette bei greren Achsabstnden und
Zustzlich dienen Kettenfhrungen zum
Auffangen bzw. Verringern von belastungs-
zur Verringerung der Beanspruchung durch erhhenden Massenkrften, wie sie bei
Umrechnungstabellen,

das Eigen-Gewicht der Kette eingesetzt. Ablauf der Kette vom Kettenrad entstehen.
iwis Ketten-Leitfaden

Als Elemente der Schwingungsdmpfung Fhrungs- und Leitschienen lassen sich


schrnken sie verschliefrdernde Ketten-, wirkungsvoll zur Geruschdmpfung ein-
Quer- und Lngsschwingungen ein. setzen.

54 Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe


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Die
4 Wartung und Schmierung der Kettentriebe A

Regelmige Wartung und Schmierung Die Betriebsbedingungen (Zugkrfte,

Kettenrder
sind Grundvoraussetzungen fr geringen Temperaturen, Verschmutzungen, aggres-
Verschlei und lange Lebensdauer des sive Medien) bestimmen die Wartungs-
Kettentriebes. und Schmierintervalle sowie die darauf
abgestimmte Nachschmierung.

B
Wartung
Bei einer regelmigen Sichtkontrolle

Kettentrieben
sollte besonders auf Verschleilngung, Messung der Verschleilngung
Spannung, Schmierzustand und Ver-

Auslegung von
schleierscheinungen durch Spurfehler
geachtet werden.

Kontrolle der maximal zulssigen


Verschleilngung

Die Lnge einer Kette ist durch die Teilung


C
Teilung p Gliederzahl X Lngung durch
p und die Gliederzahl X definiert. Im
Verschlei L
Laufe der Zeit erfolgt eine Lngung durch

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Verschlei, die normalerweise auch im ein- gemessene Lnge Lm
gebauten Zustand gemessen werden kann.
Der Unterschied zur genauen Messung
unter vorgeschriebener Messlast ist gering,
wenn ber eine mglichst groe Anzahl
von Kettengliedern, ca. 20 bis 40, gemes-

fr
sen wird.

Ein Austausch der Kette sollte erfolgen bei: / =


/P ( S ; )
 []
D
S;
max. 3% bei einfach Trieben
ca. 2% bei Hochleistungstrieben

Industriebereich
Ketten im
ca. 1% bei Sonderanwendungen
(Synchronlauf, Positionierung) Vor der Nachschmierung sollte eine Richtwerte fr die Fluchtungsabweichung
Reinigung der Ketten (und Kettenrder) je 100 mm Achsabstand:
Ein kontrolliertes Nachspannen der Kette von stark anhaltenden Verunreinigungen
wirkt sich positiv auf die Lebensdauer aus. erfolgen, um den Zutritt des Schmier- 0,1 mm bei schnelllaufenden Trieben
Dabei sollte ein zu starkes Nachspannen mittels ber die Laschenrcken zu ermg- und kurzen Achsabstnden.
ebenso vermieden werden wie ein zu groer
Durchhang. Als Richtwert knnen ca. 5%
lichen. Der grobe Schmutz wird mit
einer harten Brste entfernt. Zustzlich 0,2 mm bei langsamlaufenden Trieben. E
der tatschlich auftretenden Kettenzugkraft kann die Oberflche der Kette z.B. mit Auch die Kettenrder sollten immer
Ketten in Motoren

angesetzt werden. Bei parallel laufenden Waschbenzin gesubert werden. Ein vl- berprft und ggf. durch neue ersetzt
Ketten mssen beide Strnge gleichmig liges Tauchen und Auswaschen z.B. mit werden. Neue Ketten auf abgenutzten
gespannt werden, am besten ber eine Petroleum ist nicht empfehlenswert, da Kettenrdern werden schnell unbrauch-
und Getrieben

gemeinsame Welle fr das rechte und sich das Reinigungsmittel nicht restlos ver- bar.
linke Kettenrad. Wenn keine automatische flchtigt und so das Eindringen des neuen
Spannvorrichtung vorhanden ist, muss die Schmierstoffes verhindert.
Kette von Hand nachgestellt werden, z.B.
durch Verndern des Achsabstandes. Bei der Sichtkontrolle sollte auch auf
Anlauf- und Verschleierscheinungen auf-
Eine weitere Mglichkeit bei lngeren grund von Spurfehlern geachtet werden. F
Trieben ist das Verkrzen der Kette durch Die werden durch nicht fluchtende oder
Herausnehmen einzelner Glieder, sofern schrgstehende Kettenrder oder nicht
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

die Verschleilngung noch relativ gering parallele Ketten verursacht.


ist. Zum Zerlegen und Verbinden von
Rollenketten gibt es fr die beiden unter-
schiedlichen Bolzenformen, abgesetzt
oder glatt, verschiedene Werkzeuge.

Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe 55


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Die

A Schmierung

Durch eine richtige und wirksame erheblich erhht. Zu jeder Zeit und bei Verschleiminderung, Korrosionsschutz
Kettenrder

Schmierung wird hoher Verschlei allen Belastungszustnden muss eine und Dmpfung erfllen.
durch Trockenlauf in den Gleitlagern ausreichende Schmierstoffmenge im
Bolzen - Hlse bzw. Hlse - Rolle ver- Kettengelenk vorhanden sein. Nur dann
mieden und die Lebensdauer der Kette kann der Schmierstoff die Funktionen

B Einfluss der Schmierung auf Kurve 1 ohne Schmierung, sofortiger


Verschlei bzw. Kettenlngung Verschlei ist unvermeidbar
Kettenlngung in %

Kurve 2 optimale Erstfettung, keine


Nachschmierung, hoher
Kettentrieben

Verschlei nach kurzer Zeit


Auslegung von

Kurve 3 optimale Erstfettung und


Nachschmierung, geringer
Verschlei und hohe Lebens
dauer

Betriebszeit h
C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Je nach Anwendungsfall werden iwis- I = lzufhrung mit Spritzkanne


Ketten mit angepassten hochwertigen oder Pinsel
Erstfettungen versehen. Durch die oszil- II = Tropfschmierung
lierenden Bewegungen des Kettengelenks III = lbad- oder
Kettengeschwindigkeit v
m
fr

verbraucht sich der Schmierstoff im Laufe Schleuderschmierung


der Zeit je nach Betriebsbelastung. Eine IV = Druckumlaufschmierung
D regelmige Nachschmierung ist daher
unabdingbar.
Die Entscheidung fr das geeignete
Schmierverfahren hngt hauptschlich
von der Kettengeschwindigkeit und Ketten
Industriebereich
Ketten im

teilung ab.
Kettenteilung p Zoll

E Hinweis:
Kettenschmierstoffe mssen je nach temperaturstabilitt, Wasserabweisung, Verbindungsglieder (z.B. Steckglieder) sind
Ketten in Motoren

Einsatzfall eine Kombination folgender Medienbestndigkeit etc. Empfehlungen bei separater Lieferung nur rostschutzge-
Eigenschaften erfllen: fr die Auswahl der geeigneten Schmierung taucht und mssen beim Einbau gefettet
Haftfhigkeit, Vertrglichkeit mit Erst geben die Anwendungsberatung und kom- werden. Bei Lieferung zusammen mit den
und Getrieben

schmierstoff, Korrosionsschutz, Trag petente Tribologiepartner. Ketten sind die Verbindungsglieder mit
fhigkeit des Schmierfilms, Kriech dem gleichen Schmierstoff wie die Ketten
fhigkeit, Notlaufschmierung, hohe Visko versehen.
sitt und gleichzeitig Fliefhigkeit, Hoch

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

56 Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe


G
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Die
Schmierverfahren A

Handschmierung

Kettenrder
mit lkanne oder Pinsel ist sehr unsicher, daher nur fr nicht stndigen Betrieb oder
untergeordnet Antriebe und kleine Kettengeschwindigkeiten brauchbar.

Kettentrieben
Auslegung von
Tropfschmierung

mit Docht-, Nadel- oder Tropfler ist fr Antriebe geringer Beanspruchung geeignet. Um die
Gelenkstellen zu erreichen, muss das Tropfrohr Ausflussffnungen ber den Laschenreihen C
haben.

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Tauchschmierung im lbad

Ein Kettenschutzkasten wirkt geruschdmpfend und sollte so gro sein, dass die durch
Verschlei gelngte Kette nicht gegen die Gehusewnde schlagen kann.

Industriebereich
Ketten im
Beim lbad treten keine Schmiermittelverluste auf. Die Kettenlaschen sollen max. bis zu
den Rollen oder Buchsen in das Bad eintauchen. Grere Eintauchtiefe fhrt zu Erwrmung
und vorzeitiger Oxydation des ls sowie Leistungsverlust durch erhhten Laufwiderstand.

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

Druckumlaufschmierung

Ist bei schnelllaufenden Trieben und hohen Belastungen vorzusehen. Die lzufuhr kann
durch Anschluss an eine vorhandene Drucklleitung oder Pumpe erfolgen. Ein Rohr spritzt
das l in Kettenlaufrichtung ber die ganze Breite der Kette auf die Innenseite des Zugtrums.
Die lmenge richtet sich nach der Gre des Antriebes und der abzufhrenden Wrme.
F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Allgemeine Hinweise fr Kettentriebe 57


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Die

A 1 Frderketten Rollenketten mit Anbauteilen


1.1 Anbauteile
Kettenrder

Rollenketten werden aus den Elementen der Normketten mit Anbauteile sind anstelle der Auenlaschen montiert, die
speziellen Anbauteilen, den sogenannten Mitnehmer- und Kettenbruchkrfte bleiben erhalten. Die Montage ist einseitig,
Winkellaschen, zu Frderketten kombiniert. beidseitig und in beliebigen Abstnden bei Einfach-, Zweifach- und
Dreifachketten mglich.

B Mitnehmerlaschen
Kettentrieben
Auslegung von

Einfachkette

C Schmale Ausfhrung Langgliederausfhrung


mit einer Bohrung
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Zweifachkette
fr

Breite Ausfhrung mit einer


oder zwei Bohrungen
D Dreifachkette

Winkellaschen
Industriebereich
Ketten im

Einfachkette

E
Ketten in Motoren

Schmale Ausfhrung
Langgliederausfhrung
mit einer Bohrung
und Getrieben

Zweifachkette

F
Breite Ausfhrung mit einer
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Dreifachkette oder zwei Bohrungen

Detaillierte Maangaben und weitere Ausfhrungen im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke

58 Ketten im Industriebereich
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Die
A

Kettenrder
Sonderlaschen
Sonderlaschen knnen gerade, gebogen, geknpft, mit Bohrungen versehen sein und
von der Geometrie den Anforderungen des Kunden angepasst werden. Aus der Vielzahl
der mglichen Ausfhrungen einige Beispiele, weitere Laschenformen im Katalog
Przisionskettensysteme fr Antriebssysteme und Frderzwecke.

Kettentrieben
Auslegung von
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
U-Bgellaschen
U-Bgel werden zwischen Innen- und Auenlaschen montiert. D
Die Kettenbreite vergrert sich gegenber der Normkette. Siehe Tabelle.

Kettenbreite

Industriebereich
Ketten im
Kette A B

L 85 SL 17,8 19,8

D 85 SL 31,8 33,9

M 106 SL 20,0 22,0

M 1610A 33,7 36,5


E
Nutstifte entsprechend lnger
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,

mit Normalbohrung mit Gewinde mit Gummiauflage


iwis Ketten-Leitfaden

Detaillierte Maangaben und weitere Ausfhrungen im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke

Ketten im Industriebereich 59
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A 1.2 Verlngerte Bolzen

Die verlngerten Bolzen knnen wahl- und sind daher gegen Verdrehung gesi- oder Hubbetrieb, Kippmomente, die die
Kettenrder

weise einseitig oder beidseitig in belie- chert. Ein wesentlicher Vorteil dieser Kette z.B. von der Fhrung abheben, wer-
bigen Abstnden montiert werden. Sie Frderkettenausfhrung ist die ketten- den dadurch vermieden.
sitzen mit Presssitz in den Auenlaschen mittige Krafteinleitung bei Transport, Takt-

B
Einsatz fr
Rollenketten DIN 8187
Kettentrieben

Rollenketten DIN 8188


Auslegung von

Rollenketten DIN 8181


Rollenketten iwis-Werksnorm

Ausfhrung A Ausfhrung B Ausfhrung C

C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

D
Detaillierte Maangaben im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
Industriebereich
Ketten im

1.3 Frdersteckglieder Einfach-, Zweifach- und Dreifach-Ausfhrung


fr Rollenketten DIN 8187
Rollenketten DIN 8188
Rollenketten iwis-Werksnorm
E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Detaillierte Maangaben im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke

60 Ketten im Industriebereich
G
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Die
A

Druckindustrie:

Kettenrder
Exakter Synchronlauf parallel laufender
iwis-Hochleistungsketten

Kettentrieben
Auslegung von
C
Tubenindustrie:

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis Hochleistungs-Rollenketten mit rost-
bestndigen, leicht auswechselbaren
Anbauteilen

fr
D

Industriebereich
Ketten im
Frdersysteme:
E
Seitenbogen-Staufrderketten als modula-
Ketten in Motoren

re Umlenkung mit extrem kleinen Kurven-


Mindestradien
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Ketten im Industriebereich 61
G
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Die

A 2 Ketten fr spezielle Anwendungen


2.1 MEGAlife I wartungsfreie Rollenketten
Kettenrder

MEGAlife Ketten knnen berall dort ein- MEGAlife Ketten sind als Rollenketten nach Je nach Anwendung werden die
gesetzt werden, wo eine Nachschmierung DIN 8187 / ISO 606 fr Antriebszwecke Ketten trocken oder mit zustzlicher
nicht oder nur bedingt mglich ist. oder als Frderketten mit Anbauteilen Spezialschmierung geliefert. Abhngig
Dazu gehren trockene Umgebungs erhltlich. Die Ketten gibt es in einfacher, von den Betriebsbedingungen erreichen
bedingungen, Reinrume, Anwendungen zweifacher und dreifacher Ausfhrung die Ketten hervorragende Standzeiten,
mit erschwertem Zugang fr Wartungs mit Teilungen von 9,525 mm bis 31,75 die zustzlich durch eine sparsame
B arbeiten sowie Anwendungen, bei denen
eine Verschmutzung der Anlage und
mm. Die Ketten sind durch vernickelte
Einzelteile korrosionsgeschtzt und in
Nachschmierung gesteigert werden kn-
nen. Unter bestimmten Bedingungen kn-
Frdergter zu vermeiden ist. einem Temperaturbereich von -40C bis nen die Ketten sogar dauerhaft wartungs-
150C einsetzbar. frei sein.
Kettentrieben
Auslegung von

Bruchkraft FB Innenglied Auenglied


ng
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C
le

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DIN

a (
(N)

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iwi

iwi

No
Tei

Tei

Ge

Ge

Bo

Be
Ro
2
1

d
b

Einfach
06 B-1 G 67 ML* 3/8 9,525 11.000 9.000 0,28 0,41 5,72 8,53 8,20 12,90 16,70 6,35 3,31 50033917
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

08 B-1 L 85 ML 1/2 12,70 22.000 18.000 0,50 0,70 7,75 11,30 12,20 16,90 18,50 8,51 4,45 50026256
08 A-1
ANSI 40 L 85 AML 1/2 12,70 17.500 14.100 0,44 0,60 7,94 11,15 12,00 16,60 17,50 7,95 3,96 50036841

10 B-1 M 106 ML 5/8 15,875 25.000 22.400 0,67 0,95 9,65 13,28 14,40 19,50 20,90 10,16 5,08 50026257

12 B-1 M 127 ML 3/4 19,05 30.000 29.000 0,89 1,25 11,75 15,62 16,20 22,70 23,60 12,07 5,72 50026258
fr

12 A-1
ANSI 60 M 128 AML 3/4 19,05 41.000 31.800 1,06 1,47 12,70 17,75 18,00 25,30 26,70 11,91 5,96 50038464

16 B-1 M 1611 ML 1 25,4 75.000 60.000 2,10 2,70 17,02 25,45 21,10 36,10 36,90 15,88 8,28 50028923
D
Zweifach
06 B-2 D 67 ML 3/8 9,525 19.000 16.900 0,56 0,78 5,72 8,53 8,20 23,40 24,60 6,35 3,31 10,24 50033832

08 B-2 D 85 ML 1/2 12,70 40.000 32.000 1,00 1,35 7,75 11,30 12,20 30,80 32,40 8,51 4,45 13,92 50027439
Industriebereich
Ketten im

10 B-2 D 106 ML 5/8 15,875 50.000 44.500 1,34 1,85 9,65 13,28 14,40 36,00 37,50 10,16 5,08 16,59 50027509

12 B-2 D 127 ML 3/4 19,05 60.000 57.800 1,78 2,50 11,75 15,62 16,40 42,10 43,00 12,07 5,72 19,46 50027457

16 B-2 D 1611 ML 1 25,40 150.000 106.000 4,21 5,40 17,02 29,45 21,10 68,00 68,80 15,85 8,28 31,88 50033161

20 B-2 D 2012 ML 1 1/4 31,75 210.000 170.000 5,84 7,36 19,56 29,01 25,40 79,70 82,90 19,05 10,19 36,45 50033771

E Dreifach
08 B-3 TR 85 ML 1/2 12,70 58.000 47.500 1,50 2,00 7,75 11,30 12,20 44,70 46,30 8,51 4,45 13,92 50027510
Ketten in Motoren

10 B-3 TR 106 ML 5/8 15,875 75.000 66.700 2,02 2,80 9,65 13,28 14,40 52,50 54,00 10,16 5,08 16,59 50027511

12 B-3 TR 127 ML 3/4 19,05 89.000 86.700 2,68 3,80 11,75 15,62 16,40 61,50 62,50 12,07 5,72 19,46 50027512
und Getrieben

16 B-3 TR 1611 ML 1 25,40 219.000 160.000 6,32 8,00 17,02 25,45 21,10 99,20 100,70 15,88 8,28 31,88 50033628

Einfach/Zweifach - MEGAlife Rollenketten mit geraden Laschen


10 B-1 M 106 ML-GL 5/8 15,875 24.000 22.400 0,67 0,95 9,65 13,28 13,90 19,50 20,90 10,16 5,08 50035304

10 B-2 D 106 ML-GL 5/8 15,875 47.500 44.500 1,34 1,85 9,65 13,28 13,90 36,00 37,50 10,16 5,08 16,59 50034083
F 12 B-1 M 127 ML-GL 3/4 19,05 30.000 29.000 0,89 1,30 11,75 15,62 16,10 22,70 23,60 12,07 5,72 50037351

12 B-2 D 127 ML-GL 3/4 19,05 63.000 57.800 1,78 2,50 11,75 15,62 16,10 42,10 43,00 12,07 5,72 19,46 50034084
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

* auch in 10 m lieferbar (Art. 50035181) 1)


bei gekrpften Gliedern abweichende Mae Beim Einbau von gekrpften Gliedern ist zu beachten, dass sich die Kettenbruchkraft um ca. 20 % vermindern kann.

62 Ketten im Industriebereich
G
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E
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Die
2.2 MEGAlife II Rollenketten A
(nach DIN 8187-1, ISO 606: 2004 und nach DIN 8188)

Kettenrder
Fr Anwendungen mit hohen Geschwindig Durch ein spezielles thermochemi- Verschleibestndigkeit auch bei
keiten und Lasten ist die Reihe MEGAlife 2 sches Verfahren weisen die Bolzen Geschwindigkeiten ber 3 m/s gewhr-
besonders geeignet, die sich durch lange eine hohe Oberflchenhrte auf, was leistet.
Lebensdauer auszeichnet.

Bruchkraft FB Innenglied Auenglied 5 m Varianten


B
ng
er

1)
nu
mm

m)

x. 1)
) m

x.
x.
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x.
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n.
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gp

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m)
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mi
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lun
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2 m
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(m
(m

1 m

lle

Kettentrieben
le

a (m

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g (m
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DIN

(
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(N)

(N)
iwi

iwi

No
Tei

Tei

Ge

Ge

Bo

Be
Ro
2
1

d
b

Auslegung von
Einfach
06 B-1 G 67 ML-2* 3/8 9,525 11.000 9.000 0,28 0,41 5,72 8,53 8,20 12,90 14,10 6,35 3,31 50030791

08 B-1 L 85 ML-2 1/2 12,70 22.000 18.000 0,50 0,70 7,75 11,30 12,20 16,90 18,50 8,51 4,45 50030461

10 B-1 M 106 ML-2 5/8 15,875 27.500 22.400 0,67 0,95 9,65 13,28 14,40 19,50 20,90 10,16 5,08 50030462

12 B-1 M 127 ML-2 3/4 19,05 34.000 29.000 0,89 1,25 11,75 15,62 16,40 22,70 23,60 12,07 5,72 50030463

16 B-1 M 1611 ML-2 1 25,40 75.000 60.000 2,10 2,70 17,02 25,45 21,10 36,10 36,90 15,88 8,28 50030464
C
20 B-1 M 2012 ML-2 1 1/4 31,75 120.000 95.000 5,84 7,36 19,56 29,10 26,60 77,00 79,70 19,05 10,17 36,45 50033036

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Zweifach
06 B-2 D 67 ML-2 3/8 9,525 19.000 16.900 0,56 0,78 5,72 8,53 8,20 23,40 24,60 6,35 3,31 10,24 50031074

08 B-2 D 85 ML-2 1/2 12,70 40.000 32.000 1,00 1,35 7,75 11,30 12,20 30,80 32,40 8,51 4,45 13,92 50030465

10 B-2 D 106 ML-2 5/8 15,875 49.000 44.500 1,34 1,85 9,65 13,28 14,40 36,00 37,50 10,16 5,08 16,59 50030466

fr
12 B-2 D 127 ML-2 3/4 19,05 61.000 57.800 1,78 2,50 11,75 15,62 16,40 42,10 43,00 12,07 5,72 19,46 50030467

Dreifach-Ketten in ML II Ausfhrung: auf Anfrage D


Einfach-Ketten nach DIN 8188-1, amerikanische Bauart, ISO 606: 2004
08 A-1
ANSI 40 L 85 AML-2 1/2 12,70 17.500 14.100 0,44 0,60 7,94 11,15 12,00 16,60 17,50 7,95 3,96 50033770

Industriebereich
Ketten im
12 A-1
ANSI 60 M 128 AML-2 3/4 19,05 41.000 31.800 1,06 1,47 12,70 17,75 18,00 25,30 26,70 11,91 5,96 50031073
16 A-1
ANSI 80 M 1610 AML-2 1 25,40 68.000 56.700 1,79 2,57 15,88 22,40 22,80 32,00 33,90 15,88 7,94 50032667

Frderketten in ML II Ausfhrung auf Anfrage


1)
Bei gekrpften Gliedern bestehen abweichende Mae. Bei Einbau von gekrpften Gliedern ist zu beachten, dass sich die Kettenbruchkraft um ca. 20% vermindern kann. * gerade Laschenform

B d1 A
E
C C C
d1
Ketten in Motoren

B A
g

C C

D C
b1

p C
B A D C
d1
und Getrieben

B A
e
a1

b1
a1
a

C C
D
C C D
b2

C C
C
D
b2
b1
a1

D
a

b2

D D
D
D D
D D
A d2 B D D
A d2 B A d2 B

EINZELTEILE und verbindungsglieder


F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Nr. 2 Innenglied Nr. 3 Steckglied mit Federverschluss Nr. 7 Gekrpftes Doppelglied Nr. 8 Auenglied
Normbezeichnung B Normbezeichnung E Normbezeichnung C Normbezeichnung A

Ketten im Industriebereich 63
G
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Die

A 2.3 Korrosionsgeschtzte CRKetten


Bei geringerer Beanspruchung gengen Oberflchenbeschichtete Ketten bieten Nickeloberflchen sind in der
hufig Ketten mit oberflchengeschtzten einen guten Korrosionsschutz, Feuchtig- Lebensmittelindustrie zugelassen.
Kettenrder

Einzelteilen. Die gngigen Gren werden keitseinwirkung auch gegen schwache


in vernickelter Ausfhrung gefertigt. organische Suren. Nhere Informationen auf Anfrage.

B 2.4 Plattenketten
Frdern und Speichern von Werkstcken Die Fhigkeit der Plattenkette durch sehr
und Werkstcktrgern durch engste enge Radien zu laufen, hat den Vorteil,
Kettentrieben

Kurvenbahnen. dass lange Frderstrecken auf kleinstem


Auslegung von

Raum untergebracht werden knnen.


Die Plattenkette ist eine Rollenkette 3/4 x
7/16 nach DIN 8187 mit vertikal stehen-
den Kettenbolzen. Auf dem verlngerten Blattbreite: 50 / 80 mm
Kopf jedes 2. Bolzens ist eine Platte aus Mindest-Radius: 60 mm / 150 mm
Stahl aufgepresst. Die ineinander greifen- Mindest-Zhnezahl: 20 bei 50 mm
C de Form der Platten gewhrleistet immer 30 bei 80 mm
eine glattflchige Auflage der Werkstcke, Gliederzahl: Nur gerade Glieder-
auch in den Kurven. zahl mglich.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

iwis-Bezeichnung: Plattenkette M12 7

2.5 Transferketten
fr

D Frdern, Transportieren, Takten von Behltern, Werkstckpaletten...


Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren

Tragbgel
B
is F

gel tst g
b Kuns stun
(N) enstr pro

(N) off
Ke tun ts-

t iw
und Getrieben

g
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(N) hkraf

a
(m ng p

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Typ -Kett

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(kg icht

(m te B

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m)

m)
c
lu

x
tt

h
s

i
.

Bru

Bre

ma
zul
iwi

Tei

H
Ge

h(

L 85 TF 12,7 6250 22.000 0,82 19,8 15,2 8,0 12


M 106 TF 15,875 8000 27.500 1,18 24,8 17,5 9,5 26
F M 127 TF 19,05 9750 34.000 1,59 29,8 19,8 11,0 43
Umrechnungstabellen,

Nicht aufgefhrte Mae und Werte ent- Anhaltswerte fr die Auswahl der Kette: Kettenrollen abgetragen werden. Eine
iwis Ketten-Leitfaden

sprechen den iwis-Ketten L 85 SL, M 106 Reibfaktor 0,1 fr die Ermittlung der breitere Auflage gewhrleistet eine Gleit-
SL und M 127 SL. Tragbgel aus hochwer- Kettenzugkraft, Reibfaktor 0,25 zur schiene auf der sich zustzlich die Schen-
tigem verschleifestem Kunststoffmate-rial Berechnung der Antriebsleistung. kel des Tragbgels absttzen knnen.
frdern das Transportgut und dichten den Bei geringer Belastung gengt eine
Funktionsbereich der Kette ab. stegfrmige Kettenfhrung, auf der die

64 Ketten im Industriebereich
G
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Die
2.6 Staufrderketten A
Frdern, Anhalten, Beschleunigen, Stauen

Kettenrder
B

Kettentrieben
Auslegung von
Bauform M normalgliedrig Bauform LR langgliedrig

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
b4

B
b

fr
P
D
Bauform OS ohne seitliche Scheiben Bauform VS versetzte Staurolle

Industriebereich
Ketten im
Abmessungen neue Staufrderketten

Kettenbreite Frderrolle
E
t
er

kei
m) ss
Typ Kette

(kg fhig

Ketten in Motoren
(m ng p

(m hme
m)

(kg icht
)

)
m)
mm

mm

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(m
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lu

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w
e (m

)
g
s

Tra
iwi

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Ge
b4
B(

Du
b(

L 88 SFK 12,70 27 9,2 14,50 18,70 16,001) 6 0,85


und Getrieben

L 88 SFS 12,70 27 9,2 14,50 18,70 16,00 8 1,40

M 120 SFK 19,05 40 11,70 19,55 29,0 24,01) / 26,0 / 27,01) / 28,0 10 1,8

M 120 SFK 19,05 45 11,70 19,55 31,5 24,0 / 26,0 / 27,0 / 28,0 10 1,8

M 120 SFS 19,05 40 11,70 19,55 29,0 24,01) / 26,0 / 27,01) / 28,0 15 2,8 F
M120 SFS 19,05 45 11,70 19,55 31,5 24,0 / 26,0 / 27,0 / 28,0 15 2,8
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

1) Lagerhaltig

SFK - mit Frderrollen aus Kunststoff


SFS - mit Frderrollen aus gehrtetem Stahl

Ketten im Industriebereich 65
G
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Die

Frderrolle Durchmesser
Kettenrder

t
sse

kei
e

d1
m) eit
e

m) 2
(kg fhig
me
(m ng p

(m frolle
(m enbr

(m en d
Typ Kett
rm

(kg icht
ma m)
ma m)
m)

(m te b
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m)

x.
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s

)
i

Lau
Bre

Tra
iwi

Du
Tei

Ge
Bo
Ba

Ke

b4
b2
b1
L 85 SFK 12,70 27 18,70 14,50 9,2 16,00 6 0,85

B OS
L 85 SFS
M 127 SFK
12,70
19,05
27
40
18,70
27,5

11,75

15,62
14,50
19,55
9,2
11,0 24,0
16,00
26,0 28,0
8
10
-
12,07

5,72
1,40
2,3
M 127 SFS 19,05 40 27,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 12,07 5,72 3,1
Kettentrieben

M 127 SFK 19,05 40 27,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 10 12,07 5,72 2,3
M 127 SFK 19,05 43 29,0 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,01) 28,0 10 12,07 5,72 2,3
Auslegung von

M 127 SFK 19,05 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 10 12,07 5,72 2,3
M 127 SFS 19,05 40 27,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 15 12,07 5,72 3,1
M
M 127 SFS 19,05 43 29,0 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 26,0 28,0 15 12,07 5,72 3,1
M 127 SFS 19,05 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,01) 26,0 28,0 15 12,07 5,72 3,1

C M 1611 SFK
M 1611 SFS
25,4
25,4
67,9
67,9
44,9
44,9
17,02
17,02
25,45
25,45
32,0
32,0
16,5
16,5
38,5
38,5




25
30
15,88
15,88
8,28
8,28
4,9
7,2
LR165 SFK 25,4 30,7 20,0 7,75 11,30 14,65 7,5 24,0 6 8,52 4,45 1,3
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

LR 247 SFK 38,1 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 35 10 12,07 5,72 2,6
LR LR 247 SFS 38,1 48 31,5 11,75 15,62 19,55 11,0 24,0 35 10 12,07 5,72 2,6
LR 3211 SFK 50,8 67,9 44,9 17,02 25,45 32,0 16,5 50,0 38,5 25 15,88 8,28 3,6
LR 3211 SFS 50,8 67,9 44,9 17,02 25,45 32,0 16,5 50,0 38,5 30 15,88 8,28 7,6

1) Lagerhaltig SFK mit Frderrollen aus Kunststoff SFS mit Frderrollen aus gehrtetem Stahl
fr

D Sonderausfhrungen mit Fhrungslaschen, anderen Frderrollen-Durchmessern und Rollenanordnungen auf Anfrage.


Industriebereich

Maximal zulssige Frderlnge je nach


Ketten im

Belastung ca. 30 m. Bei Frderstrecken


ab ca. 10 m Lnge sind Fhrungslaschen
zum Ausgleich eventueller Fluchtungs-
fehler in den Fhrungen empfehlenswert.
Magebend fr die Wahl der Ketten-
gre sind die Tragfhigkeit der Frder-
E rollen und die zulssige Kettenzugkraft.
Kettenfhrungen knnen je nach Belas-
Ketten in Motoren

tung aus Kunststoff oder Stahl ausgefhrt


werden.
und Getrieben

Option: Ketten M 127 SFK/SFS mit Frder-


rollen D 24 und 26 mm sind auch mit Fll-
stcken aus veschleifestem Kunststoff
lieferbar. Die Fllstcke dichten den Ab-
stand zwischen den Frderrollen ab und
schtzen die Ketten vor herabfallenden
F Kleinteilen, Spnen etc.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Dort wo Nachschmierung nicht oder nur mit spezieller Gelenkausfhrung und aus
bedingt mglich ist und eine reine und tro- Sintermetall hergestellten Tragrollen einge-
ckene Umgebung gegeben sein sollte, kn- setzt werden.
nen wartungsfreie iwis Staufrderketten

66 Ketten im Industriebereich
G
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E
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Die
A

Kettenfhrung

Kettenrder
ng
nu
ich
eze

)
)

mm
mm
sB

B
iwi

h(
b(

L88 SF 15 10

L88 SF SB 15,5 10

Kettentrieben
M 120 SF 20 15

Auslegung von
M 120 SF SB 21 15

M127 SF 20 15

M1611 SF 33 20

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Kettenradprofil

fr
e

D
(m ng p
ett

m)

m)

m)
sK

(m
m)
lu

X (m

s (m

X
iwi

Tei

B1

L 88 SF 12,7 4 15,5 10

M120 SF-B40 19,05 8,3 20,7 15,0

Industriebereich
Ketten im
M127 SF-B40/B43 19,05 8,3 20,7 15,0

M 120 SF-B45 19,05 10,8 20,7 15,0

M 127 SF-B48 19,05 10,8 20,7 15,0

M1611 SF 25,4 11,6 33,3 20,5


E
Ketten in Motoren

ds = d - 2s
d = p : (sin 180 : z)
Empfohlene Mindestzhnezahl z = 15
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Ketten im Industriebereich 67
G
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Die

A 2.7 Gripketten

Greifen, Einziehen, Transportieren von Weichfolien


Kettenrder

/m q
e

(m ng p
Typ -Kett

(kg icht
)
m)
lu

w
s

Tei
iwi

Ge

Einfachkette
12,7 1,15
L 85 Grip
B Zweifachkette
12,7 1,8
D 85 Grip
Kettentrieben
Auslegung von

Nicht aufgefhrte Mae und Werte entspre-


chen den iwis-Ketten L 85 SL und D 85 SL.

Die Klemmelemente sind durchgehend die von der gehrteten Kettenradnabe


C oder in bestimmten Abstnden an der oder einer zustzlichen Kunststoffscheibe gehrtet
Kette angeordnet. Die gesamte Kette ist gebildet werden kann. Dabei schwenkt der
durch Vernickeln korrosionsgeschtzt, der Greifer nach auen weg und ermglicht das
Kettenriebe

Greifer selbst besteht aus einem korrosi- flache Einziehen des Transportgutes.
Allgemeine Hinweise

onsbestndigen, gehrteten Stahl.


Die Ausbildung der Steuerscheibe richtet
In der Serienausfhrung ist der Greifer sich nach der Maschinenkonstruktion und
mit einer Spitze versehen und die Bgel- ist abhngig von den Platzverhltnissen
lasche einseitig an jedem Auenglied ange- und Befestigungsmglichkeiten.
fr

ordnet. Das ffnen der Greifer geschieht


durch Auflaufen auf eine Steuerscheibe,
D
Beispiel Steuerscheibe
Industriebereich
Ketten im

2.8 Palettentransportketten
E Rollenketten mit geraden Laschen zum Transportieren von unterschiedlichem Frdergut
Ketten in Motoren

(N) mittet FB
l
e
und Getrieben

f
iwi hkra
(m ng p
Typ -Kett

(kg icht
m)

)
/m
m)
lu

w
c
g (m

s
s

Bru

Ge
iwi

Tei

Einfachkette M 128 AG 19,05 18,0 42.000 1,75

Zweifachkette D 128 AG 19,05 18,0 84.000 3,50

F
Alle Laschen haben eine gerade Form mit Nicht aufgefhrte Mae und Werte ent-
Umrechnungstabellen,

gleicher Hhe g und bilden somit eine sprechenden iwis-Ketten M 128 A SL bzw.
iwis Ketten-Leitfaden

durchgehende Auflage fr das Transportgut. D 128 A nach DIN 8188.

Andere Abmessungen auf Anfrage.

68 Ketten im Industriebereich
G
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Die
2.9 Seitenbogenketten A
Transportieren, Frdern, Ziehen auf kurvenfrmigen Bahnen

Kettenrder
Seitenbogenketten sind wie Rollenketten
nach DIN 8188 aufgebaut. Lediglich beim
Bolzen und der ueren Breite weichen sie
von den Standardabmessungen ab.

Die symmetrisch konischen Bolzen mit


einer Mittenlaufflche ermglichen die B
Abwinkelung der Innen- und Auenglie-
der zueinander, so dass auf bogenfrmi-
gen Bahnen Krfte bertragen bzw. Lasten

Kettentrieben
befrdert werden knnen.

Auslegung von
Breite Max. zul.
C
er
t

auen Kettenzugkraft
raf

lied
chk

gsg
s (N Bru

un
rbi e
e

ig

Ve bar
Typ -Kett

(m ng p

(m ius R

(kg icht
iwi dest
m)

nd
eit
)
m)

Kettenriebe
)

Allgemeine Hinweise
/m
r

fer
(m

rzz
m)
m)

ue
lu

w
a (m
s

n
iwi

Lie
Ge
Tei

Da
Ra

Mi
a1

ku

L 85 A-SB 12,7 16,8 17,8 425 10.000 600 1500 0,65 2, 4, 8

M 106 A-SB 15,875 21,0 22,3 500 18.000 900 2500 1,00 2, 4, 8

M 128 A-SB 19,05 26,3 27,7 750 26.000 1200 3700 1,50 2, 4, 8

fr
SB-Ketten eignen sich auch begrenzt fr
Einsatzflle, bei denen durch die Kon-
ger als bei herkmmlichen Rollenketten,
da das Kettengelenk durch die spezielle
Voraussetzung fr eine bogenfrmige
Kraftbertragung im Last- und Leertrum,
D
struktion vorgegebenen Schrgstellung der Bolzenbauart weniger stark belastet wer- z.B. Kfigschienen aus hochmolekularem
Wellen geringe Kettenverwindungen erfor- den kann. Seitenbogenketten lassen sich Niederdruckpolythylen.
derlich machen. Die Kettenbruchkraft und mit Mitnehmer- oder Winkellaschen als

Industriebereich
Ketten im
die zu erwartende Lebensdauer sind gerin- Frderketten vielseitig einsetzen.

2.10 Hohlbolzenketten
Einfache Befestigung von Anbauteilen und Querstreben
E
Ketten in Motoren
s
iwi
ft
e

und Getrieben
(N) chkra
(m ng p
Typ -Kett

(kg icht
)
m)

)
mm
mm

/m
m)
lu

g (m

w
s

Bru
iwi

D(
Tei

Ge
B(

M 128 HB 19,05 18,0 25,5 6 36.5001) 1,23

F
1) Bruchkraft ohne eingesteckte Stifte 34.500 N

Die Sonderhlsenkette entspricht in ihren Die Hohlbolzen knnen an jedem


Umrechnungstabellen,

Hauptabmessungen der iwis-Kette M 128 Kettengelenk oder in einem beliebigen


iwis Ketten-Leitfaden

A SL nach DIN 8188. Turnus angeordnet werden und Stifte


mit Durchmesser 6 mm durch einfaches
Einstecken aufnehmen.

Ketten im Industriebereich 69
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Die

A 2.11 Flyerketten

Lastketten zum Heben und Ziehen


Kettenrder

Endgliedausfhrung A Endgliedausfhrung B
(ab Kombination 4 x 4)

B
Kettentrieben
Auslegung von

Breite Endgliederabmessungen
auen
g

C
un

g1

s
f
hn

ke
he
(m ser d r2ch-
(N) min t FB

) che
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m) h
ng

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f

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(cm nkfl
iwi hkra
ina
Typ -Bez

(m chen

(m chen
nu

m)
(kg icht

m)

m)
m)

m)

m)
m)

m)

m)
)

)
ll)

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mm

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(m

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(m

(m

(m
m)
2
Zo

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w
le

a (m
s

s
Kettenriebe

Las

Las
Bru
Allgemeine Hinweise

iwi

Ge

Bo
p(

Ge
An

d3
Ko
p(

g2

u3
g3

u2

u4
u1
a1

d4
FL 522 8,0 2x2 5.000 0,05 0,15 2,31 5,6 6,3 1,0 6,2 16,0 15,0 10,0

FL 523 8,0 2x3 7.000 0,05 0,19 2,31 6,7 6,3 1,0 6,2 16,0 15,0 10,0

FL 623 1) 3/8 9,525 2x3 10.000 0,08 0,32 3,31 8,3 8,1 1,2 6,2 16,0 15,0 10,0
fr

FL 623 b
1)
3/8 9,525 2x3 20.000 0,20 0,46 3,31 10,9 8,2 2,0 6,2

D FL 823 b 1/2 12,70 2x3 28.000 0,18 0,65 4,45 12,4 10,8 2,0 8,2 18,0 20,0 11,0

FL 834 a 3/8 12,70 3x4 21.000 0,17 0,42 3,68 13,1 9,1 1,5 8,2 18,0 20,0 11,0

FL 834 b 1/2 12,70 3x4 42.000 0,27 0,91 4,45 16,5 10,8 2,0 8,2 18,0 20,0 11,0
Industriebereich

1/2
Ketten im

FL 845 a 12,70 4x5 34.000 0,24 0,67 3,68 16,9 25 9,1 1,6 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0

FL 845 b 1/2 12,70 4x5 52.000 0,32 1,00 4,45 19,0 25 10,8 1,8 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0

FL 866 a 1/2 12,70 6x6 44.000 0,36 0,88 3,68 21,7 28 9,1 1,6 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0

FL 866 bd 1/2 12,70 3 x 3 2) 62.000 0,40 1,17 4,45 20,6 28 10,8 1,5 8,2 12,2 18,0 25,0 20,0 11,0 30,0 15,0

E FL 1044 bd 5/8 15,875 2 x 2 2) 57.000 0,37 1,12 5,08 16,8 28 13,7 1,8 10,4 16,2 20,0 35,0 25,0 12,0 45,0 21,0

FL 1066 bd 5/8 15,875 3 x 3 2) 86.000 0,55 1,68 5,08 24,0 35 13,7 1,8 10,4 16,2 20,0 35,0 25,0 12,0 45,0 21,0
Ketten in Motoren

FL 1266 bd 3/4 19,05 3 x 3 2) 115.000 0,76 2,18 5,72 30,0 40 14,9 2,2 10,4 16,2 20,0 35,0 25,0 12,0 45,0 21,0

FL 1644 d 1 25,40 2 x 2 2) 157.000 1,00 2,92 8,28 28,0 40 20,8 3,0 12,2 18,2 25,0 40,0 30,0 15,0 50,0 24,0
und Getrieben

FL 1666 d 1 25,40 3 x 3 2) 231.000 1,50 4,35 8,28 41,0 50 20,8 3,0 12,2 18,2 25,0 40,0 30,0 15,0 50,0 24,0

1)
Laschenform gerade 2)
doppelt

F Flyerketten haben innenliegende End


laschen (nach A) und daher stets eine
Die Dimensionierung sollte mit mindestens
10facher Sicherheit vorgesehen werden, je
ungerade Gliederzahl. nach Beanspruchung durch leichte oder
Umrechnungstabellen,

iwis-Flyerketten (Werksnorm) werden aus krftige Ste und unter Bercksichtigung


iwis Ketten-Leitfaden

Przisions-Kettenteilen nach DIN 8187 her- einschlgiger behrdlicher Vorschriften.


gestellt.

70 Ketten im Industriebereich
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A
Beispiel fr die Ausfhrung einer Umlenkrolle

Kettenrder
Innere Rollenbreite:
b = a1 1,15 B
Mindest-Fukreisdurchmesser:
df min = p 5

Kettentrieben
Auslegung von
Nach Mglichkeit grere Durchmesser
vorsehen.

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Spezielle Anwendungen Befestigung von Rollenketten
iwis-Rollenketten knnen auch als Lastketten verwendet werden. Die Befestigung kann z.B. mit
Rollenketten-Steckgliedern (Verschlussgliedern) oder mit Flyerketten-Endgliedern erfolgen.

fr
D

Industriebereich
Ketten im
Flyerketten-
Endglied

Verschlussglied
E
Ketten in Motoren

Bolzen mit
Splintverschluss
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Ketten im Industriebereich 71
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Die

A 2.12 Ketten fr Tuben- und Dosentransport

Schonende Aufnahme und Transport bei der Herstellung dnnwandiger Hohlkrper


Kettenrder

Hufigstes Einsatzgebiet dieser Frderketten ist die Herstellung Bei der Tubenherstellung werden in der Regel Hochleistungs-
von Tuben und Dosen. Die meist leichten, dnnwandigen Rollenketten von 1/2 bis 1 Teilung verwendet. Die Hohlkrper
und empfindlichen Hohlkrper mssen mehrere Bearbeitungs- werden durch Federstahlstifte aufgenommen, deren Abstand
stationen durchlaufen und werden dabei gereinigt, lackiert, und Lnge sich nach der Gre des Werkstckes richten. Die
getrocknet, verpackt usw. Diese Teile werden in groer Anzahl mit Federstahlstifte sind auf verlngerte Bolzen aufgepresst und
hohen Geschwindigkeiten ber lange Transportstrecken befr- gegen Verdrehen gesichert. Die Form des Stiftendes kann den
B dert. Zustzliche Belastungen sind verfahrensbedingt starke Anforderungen angepasst werden. Im Reparaturfall ist ein schnel-
Verschmutzungen und Temperatureinflsse. les und einfaches Auswechseln der Stifte mglich.
Fr die Ketten L 85 SL, M 106 SL und M 127 SL ist ein Spezial-
werkzeug vorhanden.
Kettentrieben
Auslegung von

(m ng p
Typ -Kett

ax.
m)
lu
s

Lm
iwi

Tei

D1

D2

D3
m

L 85 SL 12,7 300 8,0 22,0 3,5 7,0

M 106 SL 15,875 300 8,0 22,0 4,0 8,0


C M 127 SL 19,05 300 8,0 22,0 4,0 8,0

M 1611 25,4 300 12,0 30,0 4,0 8,0


Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr

D
Industriebereich
Ketten im

Bei der Dosenherstellung wird eine Hochleistungs-Rollenkette Abstnden in die Hohlbolzen eingesteckt und mit Schrauben,
3/4 x 1/2 nach DIN 8188 bevorzugt, die an den Stellen der Splinten oder speziellen Bauteilen gegen Verdrehen gesichert. Je
Mitnehmerbefestigung mit Hohlbolzen ausgerstet ist (M128HB). nach Transportgut werden die Stifte in unterschiedlichen Lngen
Dabei werden berwiegend massive Stifte in bestimmten und Formen ausgefhrt.
E
Ketten in Motoren

Beispiele
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

72 Ketten im Industriebereich
G
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Die
A

Kettenrder
B

Kettentrieben
Auslegung von
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D

Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Nockenwellensteuerung und lpumpenantrieb mit iwis-Einfachketten an einem 3-Zylinder-DOHC-Motor

Ketten in Motoren und Getrieben 73


G
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Die

A
Unter den verschiedenen Anwendungs- tungsangebot und Lngungsverhalten ketten als besonders geeignet herausge-
gruppen fr Kettentriebe ist der Motoren- gekennzeichnet. stellt. iwis hat von Anfang an die Ent-
Kettenrder

und Getriebebau fr Kraftfahrzeuge und Im Verlauf jahrzehntelanger Erfahrung wicklung auf diesem Gebiet wesentlich
stationre Anlagen durch besonders haben sich fr solche Triebe einige Norm- beeinflusst und Spezialketten dafr entwi-
hohe Anforderungen an Przision, Leis- abmessungen von Rollen- und Hlsen- ckelt, die als richtungsweisend gelten.

B Das iwis-Programm: Das iwis-Programm enthlt eine Reihe ketten die anspruchsvollen Anforderungen
von Einfach- und Zweifachketten in den heutiger Hochleistungsmotoren.
Bauformen Rollen-, Hlsen- oder Zahn- Hhere Motorleistungen und Drehzahlen
ketten. Jede dieser Kettentypen hat be- sowie Drehschwingungen und Tempera-
Kettentrieben

stimmte Merkmale, die sie fr die verschie- turen erfordern Steuerketten, die hohe
Auslegung von

denen Einsatzgebiete besonders geeignet Festigkeiten und geringe Verschleilng-


macht. ung aufweisen. Daraus resultieren pr-
Entsprechend der Fortschritte in der zise Steuerzeiten und reduzierte Schwan-
Motorentechnik werden neue Bauarten kungen whrend der Motorlebensdauer.
entwickelt und in die Serie aufgenommen.
Durch den gezielten Einsatz von hoch- Die Tabelle Seite 72 bietet eine bersicht
C wertigen Werkstoffen sowie Fertigungs- ber Rollen- und Hlsenketten fr den
prozessen mit auergewhnlichem Qua- Motoren- und Getriebebau.
littsmastab erfllen die iwis-Steuer-
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Merkmale und Anwendungsschwerpunkt ausgewhlter Bauarten


fr

Merkmale: Anwendungsschwerpunkte:
D
7 mm x 2/16 G 44 H Einfach- und Zweifach Hlsenketten Wegen kleiner Teilung Verminderung
8 mm x 3/16 G 53 H / D53H mit Teilung 8 mm oder 7 mm, groer des Gewichtes gegenber 3/8-Kette,
Hlsenketten Bolzendurchmesser, groe Gelenkflche, damit Reduzierung der Fliehkrfte
Industriebereich

Bolzen gasnietriert oder inchromiert. und der Aufschlaggeschwindigkeiten.


Ketten im

Kettenrder normverzahnt wie fr 8-mm- Besondere Eignung fr Triebe mit hohen


Rollenkette. Drehzahlen (z.B. Massenausgleich)
oder als Steuerkette fr kleine Motoren
(z.B. Zweirad) oder als Antriebskette fr
Nebenaggregate.

E
Ketten in Motoren

8 mm x 5/16 Z 53 R akustisch optimierte Zahnkette mit Steuertriebe mit kritischem


6,35 mm x 5/16 Z 46 8 mm Teilung. Kettenrder mit spezieller Akustikverhalten
Zahnketten Verzahnung
und Getrieben

3/
8x 7/32 G 67/G 68/D 67 Einfach- und Zweifach-Rollenketten, Steuertriebe, lpumpenantriebe, Antriebe
Rollenketten Bauart G 68 mit vergrerter Gelenk- von Nebenaggregaten, Getriebekette.
flche gegenber G 67.
F
3/ x 7/32 G 67H/D 67 H Einfach- und Zweifach-Hlsenketten, fr Steuertriebe mit gesteigerten
8
Umrechnungstabellen,

normverzahnte Kettenrder wie 3/8- Anforderungen, wie z.B. Dieselmotoren


iwis Ketten-Leitfaden

Hlsenketten
Rollenketten. Groer Bolzendurchmesser, mit hherem Ungleichfrmigkeitsgrad.
groe Gelenkflche.

74 Ketten in Motoren und Getrieben


G
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Die
Abmessungen A
Einfachkette Zweifachkette Zahnkette

Kettenrder
B

Kettentrieben
Auslegung von
ite
ere ng

Teilung p Breite

ma r d 1 n-
Bre
inn hnu

B
m) sse lse
ng

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ll

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iwi
Ha

Ge
iwi

Au

Ro

Ke
Zo

Einfachketten
C
G 44 H 1) 2) 7 mm x 2/16 7,000 3,5 9,9 4,00 6,8 0,165 0,26 7000

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
G 53 H 1) 2) 8 mm x 3/16 8,000 4,76 11,8 5,00 7,60 0,25 0,34 9000
G 67 3/8 x 7/32 06 B-1 3/8 9,525 5,72 12,9 6,35 8,26 0,28 0,41 12000
G 68 2) 3/8 x 7/32 3/8 9,525 5,72 14,0 6,35 8,26 0,32 0,44 12500
G 68 H 1) 2) 3/8 x 7/32 3/8 9,525 5,5 13,9 6,35 9,60 0,47 0,59 14000
Zweifachketten

fr
D 53 H 1) 2) 8 mm x 3/16 8,000 4,76 20,9 5,00 7,60 0,49 0,62 12000
3/8 x 7/32 3/8
D
D 67 06 B-2 9,525 5,72 23,4 6,35 8,26 0,56 0,78 19000
D 67 H 1) 2) 3/8 x 7/32 3/8 9,525 5,5 23,7 6,35 9,60 0,76 0,89 19000
Zahnkette
Z 53 R 2) 8 mm x 5/16 8,000 11,7 0,15 0,45 17000
Z 46 2) 6,35 mm x 5/16

Industriebereich
6,350 10,9 0,15 0,37 11500

Ketten im
1) Hlsenkette 2) Werksnorm

Steuertriebe von Verbrennungsmotoren Durch den Einsatz von Spann- und Fh- Als Fhrungselemente dienen z.T. ein-
haben bauartbedingt gewisse Ungleich- rungselementen, die auf den jeweiligen fache Schienen aus Kunststoff oder aus
frmigkeiten des Belastungsverlaufes. Ein Motor genau abgestimmt sind, lsst Metall mit Kunststoffauflage, die je nach
flussgren sind hier neben der Motoren
charakteristik vor allem die Zylinderzahl,
sich der Trieb so optimieren, dass seine Kettenbahn eben oder gekrmmt sind. E
Lebensdauer der des Motors entspricht Besteht die Gefahr, dass die Kette zu
die Anordnung der Triebkomponenten, ohne dass neben der vorgeschriebenen Seitenschwingungen angeregt wird, setzt
Ketten in Motoren

sowie Art und Anzahl von Nebentrieben. Motorwartung besondere Pflege notwendig man Schienen mit seitlichen Fhrungs-
wre. flchen ein, die die Kette als U-Profil
umschlieen.
und Getrieben

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Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Ketten in Motoren und Getrieben 75


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Die

A Spannelemente

Bei Spannelementen gibt es eine Reihe von Es sind dies:


Funktionsmerkmalen, die dem jeweiligen Krafterzeugung durch mechanische Feder
Kettenrder

Einsatzfall entsprechend in einer bestimm- Krafterzeugung durch ldruck, gleichzeitig Dmpfung


ten Kombination vorhanden sind. Dmpfung durch drucklos zuflieendes l, Rckschlagventil
Spritzbohrung im Spannschuh zur Kettenschmierung und Entlftung
Rastersperre zur Begrenzung des Rckhubes
Vorrichtung zur Rckfhrung des Spannelementes ohne Demontage des Spanners
Spannelement mit Spannschiene als Baueinheit fr direkten Kontakt mit Kette
Doppekolbenausfhrung fr gleichzeitige Spannung/Dmpfung mehrerer Ketten.
B
Beispiele:
Kettentrieben
Auslegung von

C
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Spannkraft durch Feder, Spanner mit Rckschlagsperre


ldruckdmpfung und Rckschlagsperre und Rckstellung des Kolbens,
Spritzbohrung zur Kettenschmierung ldruckdmpfung
fr

D
Industriebereich
Ketten im

Ausfhrung fr Spann-/Fhrungsschiene

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Doppelkolbenausfhrung zur
direkten Spannung von mehreren Einschraubtyp fr Spann-/Fhrungsschienen.
Kettenstrngen. Montage im Motorgehuse oder Zylinderkopf
lfllung, Rckschlagventil

76 Ketten in Motoren und Getrieben


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Die
A
Nockenwellensteuerung
mit iwis-Ketten an einem V8-Motor

Kettenrder
B

Kettentrieben
Auslegung von
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
D
Nockenwellenantrieb
bei einem 4-Zylinder-DOHC-Motor
mit kleinteiliger Einfach-Kette

Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

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A Neue Kettentypen

In den vergangenen Jahren lagen die Untersttzt wird diese neue Forderung Um diesen Forderungen gerecht zu werden,
Kettenrder

Hauptanforderungen an Ketten in nied- durch die Realisierung sanfterer Ver wurden mit den Ausfhrungen iwisupreme
riger Kettenlngung ber der gesamten brennungsablufe mittels neuer Einspritz und iwistar zwei neue Kettengenerationen
Motorlebensdauer und hoher Festigkeit. technik und durch die Absenkung der entwickelt. Beide Ketten vereinen in sich
In letzter Zeit entstand bei den Motorent- Geruschentwicklung von Nebenaggre die Eigenschaften der iwis-Standardket-
wicklern jedoch zustzlich der Wunsch gaten im Verbrennungsmotor, wodurch ten und bieten zustzlich ein optimiertes
nach reduzierter Geruschemission und der Steuertrieb als Geruschquelle wieder Akustik- und Dynamikverhalten.
verbesserter Kettendynamik. strker wahrgenommen wird.
B

iwisupreme
Kettentrieben
Auslegung von

Aufgrund des kinematischen Verhaltens die Ungleichfrmigkeit der Bewegungs- Kettenrad zwischen Zahnlaschen und
zeigen im Besonderen Zahnketten ein und Kraftbertragung (Polygonaler Bolzen stattfindet, erfolgt bei der Ketten
hohes Potential zur Verbesserung der Lauf) reduziert. In umfangreichen variante iwisupreme dieser Vorgang zwi-
Dynamik- und Akustikeigenschaften. Motorversuchen konnte dadurch sowohl schen Hlse und Bolzen analog zu Hlsen-
Whrend sich Zahnkettentriebe schon seit eine Verbesserung in der Kettendynamik, und Rollenketten. Die bauartbedingten
C vielen Jahren in Steuertrieben mit geringer
dynamischer Belastung bewhren, konnte
als auch ein besseres Akustikverhalten
nachgewiesen werden. Die Kontur der
besseren tribologischen Bedingungen
schlagen sich in deutlich niedrigeren
der Einsatz dynamisch anspruchsvollerer Laschen wurde so gewhlt, dass auch sehr Verschleiwerten gegenber herkmmli-
Motoren (z.B. Dieselmotoren) aufgrund kleine Zhnezahlen von 18 am kleinsten chen Zahnketten nieder und lassen einen
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

der gegenber Hlsen- und Rollenketten Kettenrad realisiert werden knnen, was Einsatz in Dieselmotoren zu.
hheren Kettenlngungen bislang welt- sich sehr positiv auf den bentigten radi- Durch den kompakten Aufbau von Zahn-
weit nicht realisiert werden. alen Bauraum auswirkt. ketten, bei dem bei gleicher Kettenbreite
Die Kettenausfhrung iwisupreme basiert eine grere Anzahl von tragenden
in der Funktionsweise auf einer Zahnkette Zur Verbesserung des Verschleiverhaltens Laschen gegenber Rollen- und Hlsen-
(siehe Abbildung 1). Durch einen optimier- wurde in die Zahnlaschen des Innengliedes ketten eingesetzt werden kann, stellt sich
fr

ten kinematischen Bewegungsablauf bei eine Hlse integriert. Whrend bei her auch bei der iwisupreme ein deutlicher
D Ein- und Auslauf der Kette in das Kettenrad
wurde die Hhe des Einlaufimpulses sowie
kmmlichen Zahnketten die Gelenk
bewegung bei Ein- und Auslauf in das
Festigkeitsvorteil ein.
Industriebereich
Ketten im

Kettenbauteile

Zahnlasche (IZL)

Zahnlasche (AZL)

E Fhrungslasche (FL)
Ketten in Motoren

Hlse

Bolzen
und Getrieben

Abbildung 1: Aufbau der Kettenvariante iwisupreme

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Umrechnungstabellen,
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78 Ketten in Motoren und Getrieben


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Die
Neue Kettentypen A

iwistar

Kettenrder
Durch den polygonalen Lauf von Ketten, Um ausgehend von bewhrten Hlsen-
der mit abnehmender Zhnezahl am und Rollenketten das Dynamik- und
Ketterad zunimmt, werden hauptschlich Akustikverhalten zu verbessern, wurde die
die innere Dynamik eines Kettentriebes Kettenausfhrung iwistar entwickelt (siehe
sowie das vom Kunden wahrnehmbare Abbildung 2).
Akustikverhalten bestimmt.
B
Kettenbauteile

Kettentrieben
Fhrungslasche

Auslegung von
Innenlasche

Hlse

C
Bolzen

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
Abbildung 2: Aufbau der Kettenvariante iwistar

Zur Reduzierung der Ungleichfrmigkeit Laschenkontur und Sttzkreis angeho- Der Polygoneffekt lsst sich dadurch fast

fr
des Ein- und Auslaufes der Kette sttzt sich ben. Die Laschenkonturen sind geome- vollstndig egalisieren und ein ruhiger Lauf
die Kette ber speziell geformte Auen- trisch so abgestimmt, dass die Laschen der Kette stellt sich ein.
und Innenlaschen auf einen Sttzkreis bei Weiterdrehen des Kettenrades auf D
am Kettenrad ab (siehe Abbildung 3). dem Sttzkreis abrollen und dabei gleich-
Beim Einlaufen in das Kettenrad wird die zeitig dem Anheben der Kette durch
Kette durch das Zusammenwirken von den Kettenradeingriff entgegenwirken.

Industriebereich
Ketten im

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

Abbildung 3: Bewegungsfolge Ketteneinlauf

Durch Einsatz der Kettenvariante iwistar Standard-Hlsenketten sind, ergeben sich den Teilungen 7 mm, 8 mm und 9,525 mm
kann eine deutliche Reduzierung der inne- fr den Anwender keine Einschrnkungen vor. Die geometrischen Hauptabmessungen
ren Kettenanregung und die Verbesserung fr den Einsatzfall. wurden so gewhlt, dass bei Umstellung F
des Akustikverhaltens erzielt werden. eines Hlsen- oder Rollenkettentriebes kein
Da die Verschlei- und Festigkeitswerte Beide neu entwickelten Kettenausfh- Austausch der Schienen erfolgen muss.
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

der Ausfhrung iwistar identisch zu den rungen iwisupreme und iwistar liegen in

Ketten in Motoren und Getrieben 79


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A Umrechnungstabelle
Kettenrder

Zoll (") in mm Engl. Fu (ft) in cm PS in kW kW in PS

Zoll Zoll mm Zoll Zoll mm Fu cm PS kW kW PS


1/32 0,031 0,794 13/16 1 20,637 1,0 30,5 1,0 0,73 1,0 1,36

1/16 0,062 1,587 27/32 0,844 21,431 1,1 33,5 1,5 1,10 1,5 2,04
B 3/32 0,094 2,381 7/8 0,875 22,225 1,2 36,6 2,0 1,47 2,0 2,72

1/8 0,125 3,175 29/32 0,906 23,019 1,3 39,6 2,5 1,83 2,5 3,4
Kettentrieben

5/32 0,156 3,969 15/16 0,937 23,812 1,4 42,7 3,0 2,20 3,0 4,08
Auslegung von

3/16 0,187 4,762 31/32 0,969 24,606 1,5 45,7 3,5 2,57 3,5 4,76

7/32 0,219 5,556 1 1 25,4 1,6 48,8 4,0 2,94 4,0 5,44

1/4 0,25 6,35 1 1/32 1,031 26,194 1,7 51,8 5,0 3,67 5,0 6,8

9/32 0,281 7,144 1 1/16 1,062 26,987 1,8 54,9 6,0 4,41 6,0 8,16
C 5/16 0,312 7,937 1 3/32 1,094 27,781 1,9 57,9 7,0 5,14 7,0 9,52

11/32 0,344 8,731 1 1/8 1,125 28,575 2,0 61,0 8,0 5,83 8,0 10,88
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

3/8 0,375 9,525 1 5/32 1,156 29,369 2,5 76,2 9,0 6,61 9,0 12,24

13/32 0,406 10,319 1 3/16 1,187 30,162 3,0 91,4 10,0 7,35 10,0 13,6

7/16 0,437 11,112 1 7/32 1,219 30,956 3,5 106,7 11,0 8,09 11,0 14,96

15/32 0,469 11,906 1 1/4 1,25 31,75 4,0 121,9 12,0 8,82 12,0 16,32
fr

1/2 0,5 12,7 1 9/32 1,281 32,544 4,5 137,2 13,0 9,56 13,0 17,68

D 17/32 0,531 13,494 1 5/16 1,312 33,337 5,0 152,4 14,0 10,30 14,0 19,04

9/16 0,562 14,287 1 11/32 1,344 34,131 10,0 304,8 15,0 11,03 15,0 20,4

19/32 0,594 15,081 1 3/8 1,375 34,925 15,0 457,2 16,0 11,76 16,0 21,76
Industriebereich
Ketten im

5/8 0,625 15,875 1 13/32 1,406 35,719 20,0 609,6 17,0 12,5 17,0 23,12

21/32 0,656 16,669 1 7/16 1,437 36,512 25,0 762,0 18,0 13,23 18,0 24,48

11/16 0,687 17,462 1 15/32 1,469 37,306 30,0 914,4 19,0 13,97 19,0 25,84

23/32 0,719 18,256 1 1/2 1,5 38,1 35,0 1066,8 20,0 14,70 20,0 27,20

E 3/4 0,75 19,05 1 3/4 1,75 44,45 40,0 1219,2 25,0 18,38 25,0 34,0

25/32 0,781 19,844 2 2 50,8 50,0 1524,0 50,0 36,76 50,0 68,0
Ketten in Motoren

1 engl. = 25,399956 mm 1 m/s = 196,8 ft/min 1 inch = 0,0833 feet = 0,0278 yard
und Getrieben

1 amerik. = 25,40005 mm 1 m/s = 3,28 ft/s 1 foot = 12 inch = 0,333 yard


1 lb = 0,454 kp 1 m/s = 3,6 km/h 1 yard = 36 inch = 3 feet
1 kp = 2,205 lb 1 km/h = 0,278 m/s
1 PS = 0,98 HP 1 ft/s = 0,305 m/s
1 HP = 1,014 PS

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

80 Anhang
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Die
Ketten-Leitfaden fr Anwendungen im Industriebereich A
Welche Anwendung erfordert welchen Typ?

Kettenrder
Standard SL Standard- & Frderketten

mit eingeschrnkter Toleranz


Standard- & Frderketten
SL Ketten 1)
CR korrosionsbestndige Ketten 1)
MEGAlife wartungsfreie Ketten 1)
nach DIN ja vernickelte Ketten 1) B
ja eingeschrnkte Lngen nein Standard- & Frderketten
Parallellauf

1)
SL Ketten
nein
CR korrosionsbestndige Ketten

Kettentrieben
MEGAlife wartungsfreie Ketten
vernickelte Ketten

Auslegung von
vernickelte Ketten mit
ja Erstschmierung
feucht / korrosiv hohe Belastungen? CR korrosionsbestndige Ketten
nein ja
mittlere Belastung / mit Erstschmierung
korrosiv nein
MEGAlife Ketten
C
mit Erstschmierung

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
ja Ketten mit IPW-Schmierung
staubig Schmierung erlaubt?
nein MEGAlife wartungsfreie Ketten

fr
D

IP3 bis 150C und IP4 bis 250C


ja MEGAlife II
Kettengeschwindigkeit
fettfrei
3 m/s nein MEGAlife I

Industriebereich
Ketten im
4)

SL Ketten
ja
mit Standardschmierung oder IPW

vernickelte Ketten
hohe Belastung Schmierung erlaubt?
nein MEGAlife wartungsfreie Ketten 2)

E
Ketten in Motoren

SL Ketten 3)
CR korrosionsbestndige Ketten 3)
MEGAlife wartungsfreie Ketten 3)
ja vernickelte Ketten 3)
hohe Temperaturumgebung 80C
und Getrieben
3)

nein SL Ketten 4)
nur bedingt

CR korrosionsbestndige Ketten 4)
vernickelte Ketten 4)
Ketten mit Sonderschmierung 4)
2)

ja
CR korrosionsbestndige Ketten
vernickelte Ketten F
hygienisch korrosive Umgebung?
nein MEGAlife wartungsfreie Ketten
Umrechnungstabellen,

vernickelte Ketten
iwis Ketten-Leitfaden

WICHTIG! Der folgende Leitfaden unterstzt Sie bei der Entscheidung der Wenden Sie sich hierzu bitte an unsere kompetenten Mitarbeiter,
Kettenauswahl. Aber beachten Sie bitte, dass jede Anwendung individuell die Ihnen gerne ein individuelles Angebot unterbreiten.
ist. Keinesfalls sollten Sie das Ergebnis als Grundlage einer Bestellung Wir bernehmen daher keinerlei Gewhr oder Haftung.
verwenden.

Anhang 81
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A Fragebogen fr Kettentriebe
Kettenrder

Anfrage der Firma: Datum:

Anschrift: Sachbearbeiter:

Telefon:

B Antrieb

Elektro-, Hydraulik-, Pneumatik-, Verbrennungsmotor (2, 4 oder 6 Zyl.)?


Leistung? kW
Kettentrieben

Drehzahl? min-1
Auslegung von

Drehmoment max.? bei n = min-1 Nm


Antriebsleistung gleichbleibend oder Spitzenlast?
Lauf gleichmig, schwankend oder stoartig?

C Einschaltdauer, Taktbetrieb?
Sind stodmpfende bertragungselemente vorhanden (Rutschkupplung)?
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

Abtrieb

Art der getriebenen Maschine?


Drehzahl? min-1
Erforderliche Leistung? Im Anlauf normal maximal kW
fr

Belastung gleichmig, schwankend oder stoartig?

D Drehrichtung gleich oder wechselnd? (in Skizze kennzeichnen)

Kettentrieb

Achsabstand mm
Industriebereich
Ketten im

Ist eine konstruktive nderung des Achsabstandes mglich?


Spannmglichkeit? (Verstellbarkeit, Spannrad, Spannschiene)
Kann sich der Achsabstand whrend des Laufs ndern? z.B. Hinterradfederung am Motorrad
Gewnschte bzw. vorhandene bersetzung?

E Achsen horizontal oder vertikal?


Kann der Trieb gegen Schmutz und Staub geschtzt oder ganz gekapselt werden?
Ketten in Motoren

Welche Schmierung ist mglich? (Von Hand, Tropf-, lbad-, Druckschmierung)


uere Einflsse? (Temperatur C, Staub, Feuchtigkeit, Fasern)
und Getrieben

Kette

Vorgesehene oder bereits eingebaute Kette?


Soll die Kette einen schon vorhandenen Antrieb ersetzen?

F Hchstzulssige Breite der Kette? mm

Kettenrder
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Zhnezahlen? z1= z2=


Hchtzulssiger Auendurchmesser einschlielich Kette? mm
Kettenrad als Scheibe oder mit Nabe, vorgebohrt oder mit Fertigbohrung?

82 Anhang
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Fragebogen fr Kettentriebe A

Kettenrder
Die vorgesehenen Mae mit zulssigen Abweichungen bitte in diese Zeichnung eintragen.
B

Kettentrieben
Auslegung von
C

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Eingezeichnetes Beispiel:
Rechtsdrehender, schrgliegender D
Trieb mit bersetzung ins Langsame

Industriebereich
Ketten im
Skizze der Triebanordnung

E
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

Anhang 83
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A Die iwis Gruppe


Die Firma iwis Joh. Winklhofer Beteiligungs GmbH & Co. KG ist eine mittelstndische
Kettenrder

Unternehmensgruppe der Automobilzulieferindustrie und der Antriebstechnik fr den allge-


meinen Maschinenbau mit ber 90jhriger Historie. Folgende Unternehmensbereiche sind
Teil der Gesellschaft:

B iwis motorsysteme GmbH & Co. KG iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG (Mnchen)
Systemlieferant der Automobilindustrie Dynamische Antriebe fr Gewinner
Die Tochtergesellschaft fr Automobilanwendungen hat sich Als Tochtergesellschaft fr Industrieanwendungen, bietet iwis
Kettentrieben

hier inzwischen als Systemhersteller in der Weltspitze etab- antriebssysteme mit den Produkten Przisionsketten, Kettenrder
liert. Neben der Fertigung von Steuerketten und der Herstellung und Kettenspanner fr Antriebs- und Frdertechnik vielseiti-
Auslegung von

von Kettenspannern ist iwis weltweiter Anbieter von Steuer-, ge Industrieanwendungen. Im Lieferprogramm enthalten sind
Nockenwellen-, Massenausgleichs- und lpumpensystemen. Rollenketten, Frderketten, wartungsfreie MEGAlife-Ketten,
iwis-Kettentriebssysteme laufen in Millionen von Benzin- korossionsbestndige CR-Ketten, Staufrderketten, Spezial
und Dieselmotoren mit langer Lebensdauer bei vlliger War frderketten, Kettenfhrungen, Kettenrder, Kettenspanner,
tungsfreiheit. Das Steuertrieb- Werkzeuge und die notwendigen Kettenschmierstoffe. Unsere
C Modul wird entsprechend den
Kundenanforderungen in einer
Strke ist, die Ketten weit ber die DIN-Norm hinaus in extrem
engen Lngentoleranzen zu fertigen. Als Systemlieferant bieten
Art Baukastenset aus dem wir in der Antriebstechnik innovative und kundenspezifische
jeweils passenden Bauteil Problemlsungen.
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise

(Steuerkette, Kettenspanner,
Fhrungsschiene und Kettenrad)
entwickelt und hergestellt. Durch iwis antriebssysteme GmbH (Wilnsdorf)
die sehr groe Fertigungstiefe Das Werk einer ganzen Reihe von Spezialisten
bei Ketten und dem ausgeprg-
ten Montage-Know-How insbe Seit 1980 ist die iwis antriebssysteme GmbH, Wilnsdorf (ehemals
fr

sondere bei Kettenspannern und Flexon) auf dem Markt fr die Antriebs- und Frdertechnik aktiv und
D Kettentriebsmodulen kann iwis
fr konsequent hohe Produkt
hat dabei sein Angebot stets konsequent auf Kundenbedrfnisse
ausgerichtet. Heute liefern wir eine umfassende, stark differen-
qualitt in Groserie brgen. zierte Produktpalette von hochwertigen Ketten, Kettenrdern und
Zubehr fr alle Anwendungsgebiete. Die Industrie, Landwirtschaft
und viele andere Bereiche profitieren neben der hohen Qualitt
Industriebereich
Ketten im

und Zuverlssigkeit unserer Produkte vor allem von der Flexibilitt


Forschung und Entwicklung der Serviceleistungen.
Forschung und Entwicklung bietet Engineering Support fr
Steuertriebe, Massenausgleichs- und lpumpentriebe, sowie fr Dafr stehen die Namen ELITE und FLEXON. Unsere Flexibilitt
Antriebssysteme des allgemeinen Maschinenbaus. Die Projekte garantiert Ihnen bestmgliche Lsungen auch bei anspruchsvollen
unserer Kunden werden whrend der Entwicklungsphase bis und schwierigen Aufgabenstellungen. Dahinter steht das Know-
hin zur Serienreife von uns begleitet. Durch Spezial-Prfstnde how unserer zahlreichen Spezialisten in Entwicklung, Produktion,
E sowie modernste Konstruktions- und Berechnungsmethoden Qualittskontrolle, Vertrieb und Service. Branchenweit vorbild-
ist Simultaneous Engineering jederzeit gewhrleistet. Dadurch lich und ausschlaggebend fr den technologischen Standard
Ketten in Motoren

werden schnellste Reaktionszeiten im gemeinsamen Ent unserer Produkte ist die enge Entwicklungspartnerschaft mit der
wicklungsablauf garantiert. Technischen Universitt Chemnitz, die im Bereich Antriebs- und
Frdertechnik zu den international fhrenden wissenschaftlichen
und Getrieben

Einrichtungen zhlt.

iwis agrisystems (Sontra)


Das Kompetenz-Center fr die Agrartechnik
F Da sich Landmaschinen praktisch stndig im Freien befinden, sind
die in ihnen verwendeten Ketten widrigen Einflssen wie Staub,
Schmutz, Klte und Nsse unmittelbar ausgesetzt. Auerdem
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

wird ihre Zuverlssigkeit nach lngeren Stillstandzeiten im Winter


immer wieder auf eine harte Probe gestellt. Angesichts des-
sen sind wir besonders stolz, eine fhrende Marktposition im
Segment Landmaschinenketten zu behaupten. Dies ist einerseits
der robusten Ausfhrung, andererseits der hohen Verfgbarkeit
unserer Ketten zu verdanken.
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Die
Produktprogramm und Marken der iwis antriebssysteme A

JWIS ELITE

Kettenrder
B
Hochleistungsprzisionsketten fr die gesamte Industrie Rollenketten in Top-Qualitt

Kettentrieben
iwis bietet im Bereich der Antriebs- und Frderketten anerkannte Hchste Leistungsfhigkeit und Betriebssicherheit bietet das
Spitzenqualitt fr vielseitige Industrieanwendungen. Unsere Elite-Rollenketten-Programm, das nicht nur die ISO-Normen

Auslegung von
Strke ist, die Ketten weit ber die DIN-Norm hinaus in extrem DIN und ANSI erfllt, sondern auch Spitzenwerte bei der
engen Lngentoleranzen zu fertigen. Als Systemlieferant bieten Dauerfestigkeit erzielt. Die umfangreiche Produktfamilie und
wir in der Antriebstechnik innovative und kundenspezifische die Mglichkeit von Sonderausfhrungen erschlieen ein
Problemlsungen. Der Kundennutzen steht bei uns immer im unbegrenztes Spektrum von Anwendungsmglichkeiten vom
Vordergrund. Industriebetrieb bis zum Reinraumeinsatz. Sorgfltige Herstellung
auf modernen Fertigungsanlagen, hochwertige Materialien und
optimale Wrmebehandlung garantieren die hohe Dauer- und
C
Verschleifestigkeit. Nach der Montage werden alle Ketten vorge-
reckt: Die Garantie fr eine geringe Einlauflngung!

Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
iwis agrisystems: ELITE

fr
D

Landmaschinenketten FLEXON Scharnierband- und Mattenketten


Das iwis-Programm umfasst Ketten und komplette Kits fr nahe- Unsere maxxTop Scharnierbandketten in Kunststoff- bzw.

Industriebereich
Ketten im
zu alle auf der Welt gngigen Landmaschinentypen. Bereits seit Edelstahlausfhrung und unsere maxxBelt Mattenketten stellen
vielen Jahren beliefern wir sowohl die Erstausrster als auch den die perfekte Lsung fr Ihre Transportaufgaben dar. Egal ob in
Ersatzteilmarkt. Heute sind wir marktfhrend auf dem Gebiet der der Getrnkeindustrie, in Verpackungsanlagen oder sonstigen
Landmaschinenketten. Wir legen groen Wert auf hchste tech- Industrien, berall wo ebene Transportoberflchen bentigt wer-
nische und logistische Kompetenz so kann dringender Ersatz den, finden unsere FLEXON Ketten Anwendung.
teilbedarf whrend der Erntesaison sofort erfllt werden. Mit Kompetenz und Engagement erfllen wir vielfltige Kun
denwnsche und achten dabei auf strenge Einhaltung des E
Qualittsniveaus unserer Produkte und Serviceleistungen.
Ketten in Motoren
und Getrieben

F
Zubehr Kettenrder
iwis rundet sein umfangreiches Produktprogramm durch eine iwis verfgt ab Lager ber ein breites Sortiment von Standard
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

breite Palette an Zubehr ab. Das Angebot umfasst u.a. Ketten kettenrdern. Auch Sonderausfhrungen sind schnell lieferbar
spanner, Fhrungsschienen, Werkzeuge (z.B. Bolzenziehmaschine Bohrung und Nut werden nach Ihren Wnschen fertig bearbeitet.
siehe Bild oben) und Schmierstoffe.

Anhang 85
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Kette als

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Die

A 90 Jahre Erfolgsgeschichte iwis ketten

1916  Firmengrndung durch den Kgl. Bayr. Kommerzienrat 2000 Erffnung des hochmodernen Produktionsstandortes
Kettenrder

Johann Baptist Winklhofer. in Landsberg.


Zunchst Herstellung von Zndern in einer Die EG-ko-Audit-Verordnung wurde 2000
stillgelegten Fabrik. erfolgreich rezertifiziert.
Nach dem 1. Weltkrieg wurden dann u. a. auch
Zweiradketten produziert. 2001 Zertifizierung VDA 6.1.

B 1933 Dr. Rudolf und Otto Winklhofer, Shne des 2002 Zertifizierung ISO TS 16949.
Firmengrnders, treten in die vterliche Firma ein. Rezertifizierung DIN EN ISO 14001 (Werk Mnchen).
Zertifizierung DIN EN ISO 14001 (Werk Landsberg).
1939 Aufnahme von Steuerketten in das Produktions
Kettentrieben

programm und Lieferungen an BMW und Skoda. iwis erhlt den Bayerischen Qualittspreis 2002
und den Bayerischen Frauenfrderpreis 2002.
Auslegung von

1972 Beginn der Kettenspannerfertigung.


2004  Das Werk 3 in Landsberg wird Sieger beim
1975 Herr Dipl.-Ing. Gerhard Winklhofer bernimmt in Wettbewerb Fabrik des Jahres in der Kategorie
3. Generation die Gesamtleitung von iwis. Standort Champion.

C 1988 Erste Qualitts-Audits werden erfolgreich bestanden. 2005  iwis wird Gesamtsieger beim Wettbewerb
Fabrik des Jahres
1990 iwis erhlt den ersten System-Auftrag von der Erlangung des Zertifikates fr das Audit
Kettenriebe

Automobilindustrie.
Allgemeine Hinweise

Beruf & Familie von der Hertie-Stiftung fr


eine familiengerechte Personalpolitik.
1991 iwis erhlt den Q1-Award von Ford und wird nach
DIN ISO 9002 zertifiziert. 2006 iwis erhlt im 90. Jubilumsjahr die Prmie
Bayern Best 50 von der Bayerischen
1992 Erste VDA-6-Audits werden erfolgreich durchgefhrt. Staatsregierung.
fr

Erwerb der Flexon GmbH.


1993 orwis ketten spol.sr.o Strakonice wird als eigenstn
D diges Unternehmen in Tschechien gegrndet. iwis verselbststndigt die Division Antriebssysteme
iwis bernimmt die Flexon Gruppe
1994 Zertifizierung nach DIN ISO 9001.
2007  Aufnahme in TOP 100 einer der besten
1996 iwis erhlt den Bayerischen Qualittspreis 1996. deutschen Arbeitgeber im Mittelstand.
Industriebereich
Ketten im

1997 iwis erfllt die Bedingungen der EG-ko-Audit- Etablierung der Holdingstruktur
Verordnung fr das Umweltmanagement.
2008 TOP-Arbeitgeber Automotive 2008/2009
1998 iwis erhlt den Umweltpreis 1998 der ACHIEVING EXCELLENCE PARTNERSHIP AWARD 2008
Landeshauptstadt Mnchen. iwis drive systems, LLC wird von John Deere fr die
E 1999 Herr Dipl.-Kfm. Johannes Winklhofer bernimmt in
exzellente Zusammenarbeit ausgezeichnet

4. Generation die Geschftsfhrung von iwis. 2009 Engine of the year 2009 Preisverleihung -
Ketten in Motoren

Zertifizierung QS 9000, DIN EN ISO 14001, 7 von 9 der ausgezeichneten Motoren sind mit
DIN ISO 9001:2000 Kettensteuertrieben von iwis ausgestattet
und Getrieben

ACHIEVING EXCELLENCE AWARD 2009 iwis drive


systems, LLC und iwis antriebssysteme GmbH, Sontra
(agrisystems) werden jeweils von John Deere fr die
exzellente Zusammenarbeit ausgezeichnet

F
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden

86 Anhang
G
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
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Die
Kettenrder
iwis Przisionsketten Handbuch Kettentechnik Scharnierbandketten Mattenketten

Kettentrieben
Auslegung von
Kettenriebe
Allgemeine Hinweise
fr
Rollen- und Frderketten Flyerketten Landmaschinenketten Kettenrder und
Antriebskomponenten

Industriebereich
Ketten im
Ketten in Motoren

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und Getrieben

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Antriebs- und Frderketten Antriebsrollenketten


Umrechnungstabellen,
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