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Moderner Brückenbau in Frankreich _
Exemples d'innovations

Conference Paper · April 2016

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Jacques Berthellemy
Ministère de l'Écologie, du Développement …
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Brückenbau- Tagung Hamburg 2016

Innovation en
Einige Beispiele
France
Innovative Konzepte, um die Autobahn ohne Mittelpfeiler zu überspannen
( Stabbogen- und Rahmen- Brücke )
Anwendung von Ultrahochleistung Faserbeton für den Ring der Erinnerung
Verschiedenes

J. Berthellemy

J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France
20. April 2016
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Überführungen

Europäisches R&D Projekt SBRI: Kosten im Lebenszyklus der Brücke
Ziel : alle Kosten abzuschätzen,
und zu werten :
Kosten des Mittelpfeilers,
Risiken bei der Bauausführung,
über den gesamten Lebenszyklus des
Bauwerkes zu rechnen, einschließlich
mit den indirekten Nutzerkosten.
Instandsetzung der Fahrbahnübergängen
des Pfeilers und der Auflager

Unfall

Unfall

Widerstehende Pfeiler Anprall an Pfeiler Zerstörte Pfeiler

J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France
20. April 2016
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Erstes Beispiel einer Überführung ohne Pfeiler :
Die Stabbogenbrücke

Ko Wé Kara

Wahl einer Stab-Bogenbrücke auf VE-1 durch die Süd-Provinz von Neu-Kaledonien
Design der Brücke : J. Berthellemy/Cerema

J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France
20. April 2016
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April 2016 Page 4/40 . Baustelle in Ko Wé Kara S NOUMEA Ko Wé Kara – Étrier : Cerema => Entwurf und Prüfung der Aufführungspläne Ampere : Cerema => Beratung / Wahl eines Rahmens (integrale Brücke) J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

April 2016 Page 5/40 .Seilhänger => höhere Preise J. Saint-Gilles über dem Fluss Rhône Spiral. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Roboul Brücke über dem Fluss Agly in Rivesaltes Technisches und gestalterisches Design : Setra / J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Berthellemy In Verbindung mit einem Landschaftsarchitekt für die Farben J. April 2016 Page 6/40 .

April 2016 Page 7/40 . Roboul Brücke über dem Fluss Agly in Rivesaltes 32 m Stützweite Schiefwinklige Ende möglich Radiale Hänger bilden die optimale Geometrie ( Anschlüsse am Bogen alle gleich ) J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

April 2016 Page 8/40 . Hänger aus verschweißten Stahlblechen Untere Befestigung eines Aufhängers J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Hänger aus verschweißten Stahlblechen Untere Befestigung eines Aufhängers J. April 2016 Page 9/40 .

Hänger aus verschweißten Stahlblechen oberer Anschluss J. April 2016 Page 10/40 . Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Größere Spannweiten sind auch möglich Bédarieux (2010): Spannweite etwa 90 m technische Beratung zum Entwurf : Setra / J. April 2016 Page 11/40 . Berthellemy J.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Konstruktive Details Wichtig: der Endquerträger ist ein luftdicht verschweißter Kasten Bleche in Z. April 2016 Page 12/40 .Güte bei Querzugspannungen J.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Werkstattfertigung in Lothringen J. April 2016 Page 13/40 .

Labor von Aix auf der Baustelle Versteifung für den Anprallwiderstand Mortar J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 14/40 . . Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Realisierung: Berthold März 2012 Kontrolle der Schweißnähte : Cerema .Labor von Nancy in der Werkstatt.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 15/40 . Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Durch fortlaufende längs- Versteifung J.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. ULS Stabilitäts.150 m (Kurve C des EC3) EC3 Kurve C EC1 + EC3 (Kurve c) ist konservativ für eine Stabbogenbrücke wie Ko Wé Kara J.Berechnung der Bogen 2te Ordnung Berechnung nach NC Last Modell (F61 T.II gleich EC1) und EC3 Ausgangsdeformation nach Code_Aster (EDF R&D) mit Initialverformung = 0. April 2016 Page 16/40 .

Alternativ für Montage Cerema Berechnung mit Code_Aster (EDF R&D) Versteifte Stahl. schon in N.versteifen . J.verbinden mit dem Beton CL Verbindung : Ergebnis einer gemeinsamen Forschung Cerema mit SSF Die Montage erfolgte in zwei Stunden mit der ausgeführter konventioneller Betonfahrbahnplatte mit Hilfe zweier Schwerlastmodule der Fa. April 2016 Page 17/40 . Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.Schalung mit CL-Anschluss: Bänder mit CL-Schnitt .C. SARENS.

April 2016 Page 18/40 . Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Montage Ankunft der Schwerlastmodule auf Vorschlag der Firmen Berthold und Sarens wurde die Brücke unter den Anschlusspunkten der Hänger an beiden Enden aufgelagert J.

Aufhänger aus geschweißten Blechen Cerema 2er Ordnung Berechnungen mit Code_Aster (EDF R&D Frei Software) Die Brücke wird unter den äußeren Hängern gestützt J. April 2016 Page 19/40 . Die innovativen Hänger wirken als Druckstäbe auch in Kompression ! Keine Verstärkungen der Hänger nötig ! Instabilitätsmodus mit sehr hohen kritischen Lasten im Falle Ko Wé Kara. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Bilder der Montage auf der Baustelle J. April 2016 Page 20/40 . Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 21/40 . Brücke von Ko Wé Kara in Nouméa Brücke im Endzustand Ästhetik und Wirtschaftlichkeit Die Farbe der Hänger ändert sich mit der Blickrichtung J.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 22/40 . Brücke von Ko Wé Kara in Noumea Brücke unter Verkehr Ästhetik und Wirtschaftlichkeit Die Farbe der Hänger ändert sich mit der Blickrichtung J.

April 2016 Page 23/40 .Brücke vor Längsprofil J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke An der Berthelot Querstraße in Noumea: Sétra/Cerema schlug eine « integrale » Rahmen.

Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke Vorgeschlagen : Preco Verbundträger Querschnitt J. April 2016 Page 24/40 . Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 25/40 . Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke CL-Anschluss Verankerung Berthelot Brücke: einige von Cerema vorgeschlagene Details J.

Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke Details der Schleppplatte Nach OFROU (Thèse de Damien Dreier) die Platte soll am Ende auch auslaufen J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 26/40 .

April 2016 Page 27/40 . Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke Andere vorgeschlagene Details Mesnager Gelenk J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

mit Bewehrungen aus rostfreiem Stahl Berthelot Brücke J. April 2016 Page 28/40 . Bilder aus der Baustelle Mesnager Gelenk. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke integrale Rahmenbrücke in Verbundbau Der Ingenieurbüro IOA hat die Ausschreibungspläne bearbeitet.Kastenträger J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Stahl. April 2016 Page 29/40 . und die Ausführungspläne überwacht.

Kastenträger J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 30/40 . Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke Berthelot Brücke Montage der luftdicht verschweißten Stahl.

April 2016 Page 31/40 . Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke Berthelot Brücke integrale Rahmenbrücke in Verbundbau Später wird die Ortbetonplatte auf diesen Stahlbeton- Fertigteilplatten ergänzt.Fertigteilplatten J. ( zweite Beton.Phase ) Montage der Schalung. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

April 2016 Page 32/40 . Zweites Beispiel : die Berthelot Rahmenbrücke Fertiges Bauwerk Ästhetik und Wirtschaftlichkeit Anderes Resultat SBRI => Acqpa Anstrich C5M anstatt C4 (mit Zink-reichen Epoxid-polyamiden als erste Schicht) J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.

macht dieses Bauwerk aus FaserBeton keinen Unterschied zwischen Freund und Feind. April 2016 Page 33/40 . sind erstmals namentlich aufgelistet.Beton Neben der Kirche Notre Dame de Lorette und dem Denkmalgebäude der französischen Necropole. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Lens Arras J. Mehr als 580000 Soldaten. ungeachtet ihrer Herkunft. die hier zwischen 1914 und 1918 an der Front « Flandern und Artois » fielen. Der Ring der Erinnerung aus UHL Faser.

Die Stege sind 100 mm dicke Wände.50 m hoch. Der BFUP ( FaserBeton mit ultrahohen Leistungen ) Kastenträger ist 0.3 Meter. Segmente sind 2. April 2016 Page 34/40 .8 – 66.50m breit.Beton Structure sur longrines Brückenzone Die Stützweiten sind 25. Der Obere und untere Flansch haben 190 und 150 mm Dicke. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.80 m breit und 3.2 – 30. Der Ring der Erinnerung aus UHL Faser. J.

Der Ring der Erinnerung aus UHL Faser. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. J.Beton 19T15S Seile 7T15S Seile Cerema hat für die Baufirma Eiffage einen Kontrollmodell gebildet mit dem eigenem Cerema Software PCP und nur einige Details der Vorspannung geändert. Mit diesem Modell wurde auch das dynamische Verhalten geprüft. April 2016 Page 35/40 .

Für Lichtmasten : Keine Wind Ermüdungs. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.die Ermüdung im Mast und .Zeichenbrücken und Lichtmaste Für Verkehrszeichenbrücken werden bald Wind Ermüdungs- lasten nach EC1 eingeführt.Lasten in EN40. April 2016 Page 36/40 . Belastungstests sind für alte Autobahn- Lichtmasten in Intenzität auf SLS begrenzt und nur ausnahmsweise angewendet. um . Verkehrs.die Dekonsolidierung der Gründungen während des Tests zu vermeiden Test ULS : von-Mises in einem 18 m Mast Cerema Berechnung mit Code_Aster ( Free soft EDF R&D ) ULS Test zu intensiv : fy erreicht J.

externe Vorspannung Autobahnbrücke Viaduc de Compiègne Baufirmen : Campenon Bernard 2009 Chantiers Modernes GTM Génie Civil Entwurf : Sétra / Cerema Eine Spannweite wurde jede Woche gebaut J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. April 2016 Page 37/40 . Spannbetonbrücken : Freivorbaumontage der Segmente.

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Andere Brücken für die Bahn Massivbau : Für die LGV Strecke nach Bordeaux. Viaduc de Claix 2014 J. wurden auch 7 Talbrücken schnell mit diesem Segmentbauweise gebaut. April 2016 Page 38/40 .

Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20. Viaduc de la Vonne und mit den Bewehrungen verschoben. April 2016 Page 39/40 . 2014 J. Auch Zweiträger-Brücken mit Versteifung für die Dynamik wurden gebaut. Andere Brücken für die Bahn Stahlbau : Für die LGV Strecke nach Bordeaux.

April 2016 Page 40/40 .C. J. Berthellemy / Innovation im Brückenbau : Exemples de France 20.Berthellemy@cerema. Charlotte Erre aus N.fr Danke für Ihre Aufmerksamkeit Und Dank : David Schavits. Kontakt: Jacques.