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Edição 1 pb

Verificação das unidades de
injeção PDE

Diagnóstico de falhas (avarias)

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ã Scania CV AB 2002, Sweden
1 713 363

......................................................................................... 9 2 ã Scania CV AB 2002.............................................. 3 Vazamentos (Fugas) de combustível nas unidades de injeção ...... 4 Verificação das unidades de injeção............................. 3 Diagnóstico de falhas (avarias) Verificação da diluição de Diesel no óleo de motor .......Índice Índice Generalidades ...................... Sweden 03:04-07 ................................

Vazamentos (Fugas) de combustível nas unidades de injeção Generalidades Este Manual de serviço descreve como encontrar vazamentos (fugas) de combustível nas unidades de injeção. Vazamentos (Fugas) de combustível nas unidades de injeção podem causar a entrada de combustível no motor e conseqüentemente a diluição do óleo de motor. Generalidades. 2 124 976 03:04-07 ã Scania CV AB 2002. pode causar graves danos no motor. Sweden 3 . por sua vez. Vazamentos (Fugas) de combustível nas unidades de injeção Onde foram encontrados vazamentos (fugas) de combustível nas unidades de injeção. Isso. é 1 possível que o combustível vazou da válvula solenóide no 1 e 2 por causa de anéis de vedação-O (O-rings) danificados ou trincas.

Verificação do óleo de motor Diagnóstico de falhas (avarias) Verificação da diluição de Diesel no óleo de motor Ferramentas Número Descrição 588 493 Medidor de viscosidade 1 Verifique o nível de óleo e verifique se o óleo de motor cheira a Diesel. vá para o passo 2. 6 O óleo novo deve atingir a marca OIO antes de o medidor de viscosidade ser rapidamente retornado para a posição horizontal. 4 ã Scania CV AB 2002. 24 977 2 Verifique a viscosidade do óleo de motor 1 2 com o medidor 588 493. 2 Canaleta para óleo usado. Se o nível de óleo estiver muito alto ou o óleo estiver cheirando a Diesel. Sweden 03:04-07 . USED OIL K GOOD FLOSTICK IMPORTANTE! Quando verificando a NEW OIL viscosidade. você deve usar como referência 122 413 óleo de motor novo do mesmo tipo que o óleo no motor. 5 Canaleta para óleo novo. 4 Câmara para óleo novo. 3 Câmara para óleo excessivo.Diagnóstico de falhas (avarias). 3 4 5 6 1 Câmara para óleo usado.

5 Use uma seringa limpa para encher a câmara 1 com óleo de motor novo até o óleo transbordar para dentro da câmara 2. Sweden 5 . Veja a ilustração. 2 1 588 493 125 176 1 Câmara para óleo novo. IMPORTANTE! Quando verificando a viscosidade. 4 Encha a câmara 1 com óleo de motor usado até o óleo transbordar para dentro da câmara 2. você deve usar como referência o óleo de motor novo do mesmo tipo que o óleo no motor. 2 1 588 493 124 982 1 Câmara para óleo de motor usado. 2 Câmara para óleo excessivo. 2 Câmara para óleo excessivo. 03:04-07 ã Scania CV AB 2002. Verificação do óleo de motor 3 Drene o óleo do motor.

125 177 7 Drene o óleo excessivo das câmaras 1. 8 Incline o medidor de viscosidade e mantenha-o nessa posição até o óleo de motor de referência na canaleta atingir a marca ao lado da canaleta. 1 588 493 125 178 1 Câmara para óleo excessivo.Verificação do óleo de motor 6 Deixe o medidor de viscosidade numa 20 min posição horizontal por 20 minutos (para 588 493 óleo de motor quente) de modo que a temperatura do óleo e os níveis de óleo possam se estabilizar. 588 493 125 179 6 ã Scania CV AB 2002. Deite o medidor rapidamente. Sweden 03:04-07 .

Viscosidade OK • A verificação não mostra combustível presente no óleo de motor. 125 180 Viscosidade OK. Verificação do óleo de motor 9 Verifique a viscosidade olhando o quanto que o óleo de motor usado escorreu em comparação com o óleo de motor de referência. Troque o óleo de motor e prossiga de acordo com a seção Verificação das unidades de injeção. • Uma viscosidade muito baixa também pode ser causada por um intervalo de troca incorreto ou óleo de motor de referência incorreto. Viscosidade muito alta • A verificação não mostra combustível presente no óleo de motor. 125 182 Viscosidade muito baixa. Viscosidade muito baixa • A verificação mostra que o óleo de motor foi diluído e contém muito combustível. 03:04-07 ã Scania CV AB 2002. 125 181 Viscosidade muito alta. mas mostra que o óleo deve ser trocado. Sweden 7 .

Verificação do óleo de motor 10 Limpe o medidor de viscosidade e as seringas apropriadamente de modo que não haja resíduos de óleo de motor ou semelhantes na próxima medição. Sweden 03:04-07 . 8 ã Scania CV AB 2002.

124 980 03:04-07 ã Scania CV AB 2002. 5 gramas de tinta para 20 litros de combustível. Evite dirigir em estradas públicas por causa do risco de vazamento (fuga) de combustível da lata. Sweden 9 . 2 Lata de combustível de 20 litros. 20 litros IMPORTANTE! Prenda a lata de combustível de modo que ela não se solte ou caia enquanto estiver dirigindo. 1 Misture a tinta com o combustível na lata. 124 979 1 5 gramas de tinta. 1 2 IMPORTANTE! A tinta não pode ser misturada no reservatório de combustível do veículo. Verificação das unidades de injeção Verificação das unidades de injeção Ferramentas N° de peça Descrição Quantidade 1 499 673 Tinta 5 gramas Descrição Quantidade Lata de combustível aprox. 3 Conecte o tubo alimentador e a tubulação (tubagem) de retorno na lata de combustível. 2 Deixe o motor funcionar até a temperatura do motor atingir 80 graus.

108 036 Motor de 12 litros 116 272 Motor de 16 litros 10 ã Scania CV AB 2002. Sweden 03:04-07 .Verificação das unidades de injeção 4 Drene o combustível através do coletor de combustível com a bomba manual ou com o motor funcionando até o combustível com tinta aparecer.

9 Substitua a(s) unidade(s) de injeção vazando conforme descrito no grupo 3 no Manual de serviço. 5 Dirija o veículo com carga por uma pequena distância no estacionamento fora da oficina ou lugar semelhante. 124 983 10 Reinstale a tampa das válvulas superior e aperte os parafusos a 12 Nm ou 18 Nm 18 +− 3Nm 12 +− 3Nm conforme o tipo do parafuso. Verificação das unidades de injeção IMPORTANTE! Prenda a lata de combustível de modo que ela não se solte ou caia enquanto estiver dirigindo. 6 Desligue o motor. Evite dirigir em estradas públicas por causa do risco de vazamento (fuga) de combustível da lata. É preciso dirigir uma pequena distância para induzir vazamentos (fugas). 7 Remova as tampas das válvulas superiores. Evite dirigir em estradas públicas por causa do risco de vazamento (fuga) de combustível da lata. Sweden 11 . 116 621 03:04-07 ã Scania CV AB 2002. 8 Verifique se há vazamento (fuga) de combustível nas unidades de injeção. Nota: Não é suficiente deixar o motor funcionar na marcha lenta (ralenti) ou aumentar a rotação na oficina. veja a ilustração. Acelere algumas vezes ou use o retardador para induzir os vazamentos (fugas).

14 Reinstale a tubulação (tubagem) de retorno no reservatório de combustível. 13 Substitua o filtro de combustível. Sweden 03:04-07 . Deixe a tubulação (tubagem) de retorno na lata. 2 1 124 985 1 Tubo alimentador 2 Tubulação (Tubagem) de retorno 12 ã Scania CV AB 2002.Verificação das unidades de injeção 11 Reinstale o tubo alimentador no reservatório de combustível. Veja o Grupo 3 no Manual de serviço. 1 124 984 1 Tubo alimentador 12 Deixe o motor funcionar até o combustível sem tinta sair pela tubulação (tubagem) de retorno.