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Universidad de Los Andes

Facultad de Ingeniería
Departamento de Vías
Geotecnia

CLASE Nº 5 DE TÚNELES

Prof. Silvio Rojas

Mayo, 2009

Forma y dimensiones de la sección:
La sección puede estar condicionada por algunos de los siguientes
aspectos:

Sección producida únicamente
por topos.

Este túnel es para carretera:
Para sección circular se
desaprovecha mucho espacio de
la sección.

Para la excavación de rocas blandas
ya existen en el mercado topos que
producen secciones ovaladas.

Sección requerida

Galería de avance hecha con topo
de diámetro pequeño ( ejemplo: 5 m
diámetro)

Sirve de un gran cuele
Sirve como una galería de
reconocimiento
Resto de la sección se obtiene
con voladura u otro sistema de
avance Los túneles de carretera, por
su gran sección,
generalmente se excavan en
fases

método de perforación y
voladura para rocas duras
y las rozadoras y excavadoras
hidráulicas para rocas blandas.

50 m de altura. Fases de la excavación Terreno de baja Realizar la calidad y secciones excavación del mayores de los 40 a túnel por fases 50 m2. Topos 12 m de diámetro máximo Las rozadoras de mayor envergadura de brazo alcanzan los 7. (es posible que que el terreno sea buena calidad y se avance en fases) .

Justificación de la excavación en fases: Túnel pequeño 1 genera menores Túneles problemas de construidos estabilidad del sobre el terreno circundante mismo suelo El túnel de mayor dimensión da más problemas en cuanto a la estabilidad del terreno secciones con alturas Secciones muy grandes están mayores al brazo de la limitadas al alcance de la maquinaria maquinaria hace difícil las normal (palas. altura. . rozadoras) labores de la colocación del tienen máximo 6 – 8 metros de sostenimiento (bulones. gunitado) y de la propia excavación. cerchas. jumbos.

conseguirse mayores rendimientos .2 L Distintos equipos pueden trabajar simultáneamente en fases distintas a una cierta distancia Se logran avances superiores a los que se Excavación por conseguirían a sección fases pueden completa.

. tanto de criterios constructivos (movimientos de las máquinas. Para garantizar que la excavación de una fase no influya en la anterior deben estar separadas como mínimo dos veces el diámetro. rampas). como de criterios geotécnicos.2 L El desfase entre una fase y la siguiente depende.

Además de la maquinaría y el rendimiento se debe tomar en cuenta 4 la calidad de la roca para definir las fases. Ejemplo de dimensiones Esquema habitual de fases de un normales para un túnel túnel de carretera de carretera Fase de avance Destroza Bataches Contrabóveda (cierre de anillo) .

profundidad. ancho. La forma en los túneles de carretera y ferrocarril En la forma de be tomarse en cuenta: El tipo de formación (roca. El gálibo necesario para desarrollar la suelo) donde se desarrolle y las función del túnel cargas sobre el sostenimiento provisional y revestimiento final. . La longitud del túnel.

La forma más adecuada desde el punto de vista tenso –
deformacional:
•Es la circunferencia
•Intentando que la sección pase a trabajar
predominantemente a compresión
•Trabajará totalmente a compresión si los empujes
verticales y horizontales son aproximadamente los
mismos.

Siglo XIX construyeron túneles estrechos de
carretera con techo plano, donde consideró la
posibilidad de utilizar formaciones rocosas, de
estratos resistentes planos
Luego fueron ampliados transformando la bóveda a
casi circular
Hipótesis:
El arco superior se apoya en hastíales verticales rectos o con
ligera curvatura (herradura)
Hastíales terminan en soleras planas o incluso sin solera.

Túneles de dimensiones mayores se usan los esquemas mostrados

Sin embargo en la etapa de proyecto se
deben hacer los correspondientes
cálculos de estabilidad de cada una de
las fases y de la sección completa
?

Secciones de túneles Bóvedas en arco y hastíales
europeos antiguos pseudoverticales (herradura),

Secciones de túneles europeos antiguos con bóvedas en arco y
hastíales pseudoverticales (herradura), aunque a veces esa forma se
hacía más compleja (fig. 1b).

OJO OJO OJO s.50 m a lo largo de los años. permitió el cálculo las soleras o enormes deformaciones. En el análisis estructural se consideraban: La carga sobre la bóveda deducida empíricamente o tomando todo el peso del terreno sobre el arco El hastial era un cimiento del arco. y sirviendo como un muro si se introducían empujes horizontales. con contrabóvedas que apuntalan la parte cierre de hastíales en unos inferior de los hastíales. R La ausencia de solera o A aparentemente no consideraban en contrabóveda. alcanzando un levantamiento máximo de 2. . casos y levantamiento del fondo en otros (expansión y descompresión en otros casos).

Trabajan como zapatas o apoyos de las bóvedas y transmiten al terreno inferior las cargas que éstas reciben...Los Hastíales pueden ser rectos o curvos. intentan: a. de forma que ocupen parte de la solera o contrabóveda. Por ello. necesitan una anchura mayor en su base.Resistir los empujes laterales a modo de muros b. Los hastíales rectos. .

El siguiente análisis refleja la deformación de los hastíales: Diagramas de momentos flectores de los túneles de Trasvasur (Gran Canaria) Hastíales verticales y una Bóveda circular altura aproximada de unos 3. La excavación fue hecha en unas capas de arcilla esmectíticas en s. negativo .r el seno de las Momento fonolitas.2 m.

Sección circular Los momentos Sección en herradura fueron 65% momentos menos flectores llegaron a unos 200 KN.Se analizaron los esfuerzos debidos a la expansividad de la arcilla en las dos secciones de túneles.m .

Sección adoptada en
Trasvasur (Oteo et al.,
1999) para ese túnel fue
tiende a ser sección
circular, tomando en
cuenta los grandes
momentos que se
producían en la sección
en herradura.

Si la sección fuera
completamente circular y
la expansión radial
uniforme:
No habría momentos
Revestimiento trabajará a
compresión simple.

Por está razón trato de
hacerse lo más circular
posible.

sección de un túnel moderno, en
Esta sección con una superficie
que los hastíales son curvos y
plana de utilización, sea para
puede haber una contrabóveda
carretera o ferrocarril, es muy típica
curva.
en la actualidad

La sección ayuda
a que el usuario
vea una bóveda
cilíndrica y unos
hastíales curvos,
que dan una
impresión de
sección casi
circular.

Aún tendiendo la sección a ser
curva siempre tendrá más flexiones
que el círculo de radio único.
La bóveda plana, si la
estratigrafía de techos planos
lo permite.

En este caso son un
requerimiento los bulones
para conseguir una placa
resistente

En Madrid: Las bóvedas de hormigón en masa fueron cortadas y sustituidas por techos planos .

. Madrid. a veces para túneles de línea superficiales (profundidades de rasante de 15 – 18 m) Metro de Barcelona. Málaga. etc. Sevilla. Málaga. Bilbao.Las estaciones actuales (Madrid. valencia. etc.) pantallas continuas y techo plano armado o postensado Esta solución se utiliza. Sevilla.

Se ha transformado parte de la sección original en techo plano. con losa de hormigón armado ..En algunos falsos túneles (ferrocarril Atocha- Chamartín de Madrid) S. de hormigón en masa y prácticamente sin recubrimiento.r Si es un cajón el problema está resulto Las bóvedas son de gran tamaño.

Antiguamente los túneles se excavaban con secciones pequeñas.. Se abren dos galerías de avance o reconocimiento Luego se amplia la clave. haciendo avances de 1.Métodos de construcción de túneles en suelos: ¿Cómo a vanzado la construcción de túneles en suelos? 1.5 a 2 m.. entibadas con maderas. hasta excavar toda la zona de la bóveda. ampliando poco a poco la sección. que dio buenos resultados. 2.Más recientemente el método Austriaco. . entivando con madera. con sección partida.

a través de pozos hechos cada 20 metros aprox. Pozos de comunicación cada 20 m aprox Luego se coloca de abajo hacía arriba el revestimiento Luego se excavan los definitivo. hastíales . Los escombros producidos en la zona de bóveda se extraen por la galería de la solera.

.

4.Método de Madrid. 3 + 2 = Excav. Bóveda 5 + 6 = Excav de hastíales 3 = Hormig. ya que se pueden generar grietas de tensión en los picos. No es recomendable. se pasa al método de Madrid. Del método Belga.´bóveda 6 = Hormig de hastíales 4 = Excav de destroza 7 = Excav y hormig de solera ..

Es un proceso constructivo a sección partida La bóveda cilíndrica puede ser de varios o un único radio. Se ha usado en túneles de hasta de 12 m de ancho . como en el caso de túneles de bastante anchura La bóveda suele apoyarse en una pata de elefante La bóveda queda parcialmente descalzada al excavar la zona de hastíales Los hastíales se construyen de manera de evitar descalzar simultáneamente los dos apoyos de la bóveda Método bastante seguro y se pueden tener varios frentes de avance.

50 m s.r estas fases pueden ir haciéndose en paraleo cpn el avance Se usan elementos Destroza se metálicos (longarinas) puede para el sostenimiento excavar con pala longitudinal y madera para todo el resto del Si el terreno es muy sostenimiento.r cimbrado = colocación de costillas . duro se puede emplear martillo o rozadora Sostenimiento provisional s.En el proceso constructivo: Los avances son de 2.

) Sostenimiento definitivo Los hastíales se hormigonan por bataches que van a unos 25 metros del avance. .Luego se excava destroza Hormigonado definitivo de la bóveda en cada avance (dura 24 horas.

Métod Bernold: Aplicado en suelos consistentes y rocas de mala calidad. El avance es de 1 a 3 metros Colocación enseguida de cerchas metálicas a todo lo ancho de la bçoveda en la que se apoyan chapas metálicas .

Antes del siguiente avance. . Se refuerza el exterior con gunita Para la parte inferior se prolongan las cerchas y chapas y se aplica el hormigonado. se rellena con hormigón o gunita. el trasdós entre la chapa y la roca entre 15 a 30 cm de espesor . Posteriormente puede construirse el revestimiento definitivo con hormigón o reforzar más la sección con gunita.

La excavción mecanizada ya fue mencionada . Escudos de lanza penetran el suelo aplicándoles fuerza a través de una serie de gatos Bajo el escudo se excava con máquina o a mano El avance de 2.5 a 3 m y se aplica hormigonado El resto de la sección se usa el método de madrid. El espesor de la prebóveda de 10 cm a 30 cm y longitudes de 3 a 4. Prebóveda cuyo hueco se hace con una sierra.5 m.

El método aleman: Primer sector de avance son los hastíales A veces en dos fases Hastíales se construyen anchos para transmitir cargas al Método apropiado para luces importantes de terreno. . bóveda o cuando el terreno en el apoyo de bóveda es de baja calidad.

La solera o contrabóveda Solera plana. forma muy apropiada para el caso de empujes de agua Puede ser variable: horizontal en su parte superior y en ángulo en la inferior. Sirviendo de puntal como de resistente frente a empujes horizontales en esa zona . sirviendo de puntal a los hastíales rectos Solera curva.

Al construir la zona de contrabóveda: La bóveda y hastíales pueden quedar descalzados Solución se bulona adecuadamente esa zona de unión. Al construir los hastíales la bóveda puede quedar descalzada. . Solución: Colocar bulones parte baja de la bóveda Hacer patas de elefante. Proceso constructivo Unión de las diferentes Estado de partes del tensiones revestimiento No basta que tenga forma circular aparente.

de forma que no se corte la solera (salvo puntualmente) por cajones de servicio. hubiera resistencia frente a acciones laterales. . En el túnel trasvasur: Unión entre hastial y solera se resolvió bulonando el pie de la cerchas. a fin de que desde el comienzo. Si no es preciso que la contrabóveda sea curva (no hay empujes de agua): Usar solera plana como puntal contra posibles empujes horizontales Pero siempre con un apoyo adecuado.

10% de finos) y arenas los hastíales bulones y arcillosas (25 – 35% de finos). Sección de proyecto corresponde a los dos túneles paralelos de la M-40 de Madrid El ancho tenía casi de 20 m. excavación. era aplicar el método alemán . primero hormigonar serviría de apoyo a la La idea básica de bóveda (con 14 m de luz). No se podía ejecutar en una sola fase Construir las Luego gunitar El suelo estaba conformado por: galerías de y colocar arena ( 7.El proceso constructivo por fases condiciona las formas: La bóveda se realizaba con el sistema de prebóveda conseguida con precorte con sierra y gunitando el hueco.

se concentraban mucho los esfuerzos de flexión y corte. Modificaciones: Galerías de los hastíales se modificaron en su forma Se redujo el apuntalamiento de la bóveda Se modificó el hastial transformándolo en una estructura de gravedad con una zapata ancha que pudiera repartir las cargas de la bóveda.De los análisis se determinó: Al construir por fases esta obra. Se decidió a utilizar la siguiente sección. El cambio de forma permitió ejecutar la obra sin problemas .

Por tanto el cálculo debe hacerse por fases y no solo para la sección terminada La sección inicial planteada. En general las situaciones pésimas corresponden a situaciones intermedias y no a la final. al ser inicialmente casi circular resultaba adecuada al problema.El calculado se hizo: Siguiendo el proceso constructivo y teniendo en cuenta la historia de esfuerzos de cada fase. si el análisis se hacía ya terminada. . pero solo cuando estuviera construida enteramente.

1 Enfilaje o forepiling Bulones en la parte alta Los bulones cosen del frente inclinados unos por delante del 40º .Tratamientos especiales Estabilización de la clave: Se aplican cuando al efectuar el avance ésta es inestable.45º hacia adelante frente las cuñas que puedan producirse en la zona de clave en avances posteriores .

por tanto deben apoyarse. . Se usa para atravesar una zona de roca muy fracturada o muy alterada Solape entre tubos de 2 a 3 m. Cuando la zona atravesar es amplia. Por tanto deben colocarse cerchas a medida que se avanza. Se introducen antes de cada avance 2 Paraguas Pueden construirse con bulones de diámetro 32 mm paralelos al túnel Pueden construirse con tubos huecos inyectados de diámetro 102 a 150mm y espesor 3 a 4 mm. El paraguas actúa como una viga.

Son apropiados para atravesar zona de material suelto (zona de falla) o roca descompuesta .3 Paraguas o corona de Jet Grouting Conformados por perforaciones inyectadas a presión. lo cual consolidan el suelo en una zona amplia que rodea el futuro perímetro del túnel.

El tratamiento no debe ser moderado ya que se debe remover para el avance.Estabilización del frente Si el frente es inestable. Se deja un 1 Machón central No se excava contrafuerte o todo el frente machón que soporte los empujes del frente Hastíales y clave excavados para colocar sostenimiento . existe la posibilidad de derrumbe del frente hacia el interior del túnel.

2 Bulonado del frente Se cose el frente con bulonado L = 9 m Prefible los bulones deben ser de fibra de vidrio que son fáciles de excavar 1 Bulón por metro cuadrado Proporciona buena estabilidad del frente tanto en suelos como en rocas alteradas y fracturadas .

3 Sellado del frente Se realiza un Ese espesor del concreto es sellado del frente de 3 a 5 cm con gunita Evita el lavado de las juntas o arrastrar roca suelta Se debe drenar bien el agua del frente .

4 Excavación a media sección Es una buena medida para estabilizar un frente Se excava en dos fases mínimo Desfase mínimo entre ambas 20 metros Si hay más divisiones requiere mayor organización .

Cobtrabóveda Ya los tratamientos de la solera para su Bulones en la base de los estabilización los hastiles vimos Pata de elefante para la bóveda Otros tratamientos especiales Inyecciones de lechada de son: cemento cuando se detecten las inyecciones de huecos dentro del macizo consolidación alrededor del perímetro Huecos: Drenaje Dificultan el bulonaje Concentración de esfuerzos Afluencia de agua .

Puede trabajar como un lámina que resiete cargas. Aridos: Tamaño máximo de áridos: 8 mm por vía humeda y 16 mm (recomendable 12 mm) por vía seca.. cierra las juntas. . Tratamientos comunes: Hormigón Encofrado y vibrado colocado Concreto proyectado: 1. evita descompresión y alteración de la roca 2.Sella la superficie de la roca.Desarrolla resistencia.. La tendencia es no superar los 8 – 10 mm. Resiste cargas de cuñas o bloques.

.

Cemento: Convencional Cumplir especificaciones técnicas RC-88 También debe cumplir: Menor tamaño de árido mayor Principio de fraguado: 1.5 a 4 horas cantidad Finura: 3500 a 4500 cm2grs Aluminato y sulfatos ?? Mayor resistencia mayor cantidad Contenido: 300 a 400 kgm3: .

carbonatos. aluminatos. Más eficaz Acelerante en polvo 10% agua/cemento.Agua Las comunes en la practica Y aquellas con bajo contenido de sales y sustancias orgánicas Aditivos Acelerantes El cemento reacciona rápidamente y alcaza latas resistencias iniciales Silicatos. cloruros A largo plazo se reduce la resistencia Acelerante en líquido 8% agua /cemento. Acelerante líquido ayuda a eliminar el polvo en el frente de trabajo . hidróxilos.

Cenizas volantes Mejora la adherencia a la superficie de la roca Mejora la resistencia a largo plazo .

Humo de silice Reduce el polvo (SiO2) o microsilice Reduce el rechazo Mejora la adhesión y resistencia Debe comprobarse la compatibilidad con el acelerante .

3 Aire comprimido empujando la muestra a través de tubería y manguera de proyección . que vienen por otra manguera.Puesto en obra por vía seca 1Mezcla: Cemento. fibras si existen 2Agitador 4En la boquilla de la manguera se añade agua y los aditivos líquidos. áridos. aditivos en polvo.

Puesto en obra por vía húmeda Tolva gunitadora: Se vierte la mezcal completa de cemento + áridos + agua + aditivos Se impulsa la mezcla a la manguera a través de un tornillo sin fin. según observa la consistencia del hormigón. 5 El operador regula la entra de agua. En la boca se añade aire comprimido para proyectar la mezcla .

hecha en puede almacenarse en un lugar planta. humedad de la arena. Rechazo Entre un 20 y 50%. hasta un 10% áridos por rechazo. Rendimient Hasta 5 m3 por hora. Actividad Vía seca Vía Húmeda Equipos Más baratas. Calidad Mayores resistencias. Mezclado En la obra o planta. o transportarse por cinta. homogéneo. Puede Has 10 m3 /hora. como mínimo. Menor mantenimiento. . La mezcla Mezcla más ajustada. considerables Menores desgastes. Desgastes consumo de aire comprimido . Bajo Equipos más compactos. No hay problemas con la seco. Más hormigón heterogéneo. Problemas con la humedad de la arena. Pérdida de Menor rechazo. Resulta Menores resistencias.

Flexibilidad Puede usarse para todo tipo de Puede usarse también para gunitado. más fácil de con la mezcla. resulta una mejor Inferior. Polvo Se produce más polvo. Actividad Vía seca Vía Húmeda Velocidad Alta. los líquidos en la usar aditivos líquidos. Aditivos Los aditivos en polvo se añaden Todos en la mezcla. . bombear hormigón colocado. manguera de salida. de impacto adherencia y facilidad de empleo en bóveda. pero suficiente. Se produce poco polvo: mejor visibilidad y no hay problema peligro de laminación por polvo.

En los puntos donde exista flujo de agua debe entubarse. .Recomendaciones generales: La superficie debe limpiarse con aire y humedecer También se recomienda u robot gunitador manejado a control remoto.

60 y 2 m. Se debe gunitar con la boquilla perpendicular a la superficie. Caudales requeridos de aire para un compresor de 700 kgcm2 = 700 KPa . describiendo círculos de abajo hacia arriba. Distancia de la boquilla a la superficie entre 0.

No se coloca y su función es de sellado (espesores inferiores a 5 cm) Si su función es de resistencia se coloca malla o Malla y fibra fibra. El refuerzo permite gunitar mayores espesores La tabla indica la cantidad de malla requerida por m2 Para maniobras se recomienda que la cantidad se inferiores a 3 kg/m2 Para adaptarlo mejor a irregularidades .

la malla debe estar embebido dentro del hormigón Solape entre paños de malla: 20 a 30 Por tanto se debe efectuaren cm dos capas y la malla se coloca entre ambas. . evitando caídas.Métodos de sujeción de malla Malla colocado primero y luego se gunita. Desventaja: corrosión por aguas Peor comportamiento estructural Para que trabaje adecuadamente. La ventaja: Actúa desde el primer momento.

normal en masa Resist a flexión concreto sin fibras Cantidad: 30 a 50 kg de fibra por m3 Ensayo: probeta de 15 x 15 x 60 cm .Fibra de acero Alambres de acero A la mezcla se le añaden fibras y se dispondrán en todas direcciones Resist a flexión Le confiere mayor resistencia a la tracción concreto con fibras al concreto comparado con el concreto --------------------------.

La malla vibrará .Ventajas y desventajas Fibras Malla Puesto en obra sencillo Puesto en obra lento y difícil Ocasiona desgaste en máquinas No ocasiona desgaste en equipo y mangueras de bombeo Actúa después de varías horas Actúa desde el primer momento y que el hormigón ha endurecido por si sola sostiene cuñas El rechazo del concreto hace La cantidad de acero se mantiene que se pierda fibras colocadas a la mezcla y que no se puede controlar Disminuye el rechazo del La malla si deja huecos entre ella y hormigón proyectado la roca. aumenta el rechazo.

usar un taladro y medir el espesor Sacar un testigo de los hastíales y que también sirve para la compresión simple . Control de espesores Ensayos y control del Contenido de fibras concreto proyectado Control de resistencia a corto y largo plazo Dejar clavos en los hastíales y clave. los cuales Espesores deben cubrirse totalmente con el concreto (espesor exigido) Si el concreto ya se ha proyectado.

7 y 28 días Resistencia a la Las probetas obtenidas del hastial o de una largo plazo artesana. La artesana se deja en el túnel hasta que frague el concreto . separando el las fibras. De una muestra antes del gunitado. Contenido de fibras De una muestra del hastial separando el concreto de fibras (debe cumplir lo exigido) Una muestra tomada de una artesana donde se ha proyectado concreto y se ha dejado en el túnel por algunos días Se mide resistencias a los 3.

En general es más importante que la resistencia a largo plazo. Resistencias a corto plazo Si el túnel lleva un revestimiento definitivo encofrado es todavía más evidente (en roca que se desconfina rapidamente) Resistencias requeridas por la norma Austriaca de hormigón proyectado en las primeras 24 horas .

Métodos para determinar la resistencia a corta edad .

Penetrómetro Bulones Cosen Confinan macizo .

cara de la placa . tuerca. que le transmiten y esta fuerza la debe la fuerza impuesta al resistir el bulbo que se anclaje al macizo en la forma en la punta. Se une a la roca por la punta El bulbo de lechada se forma en la punta Fuste libre de lechada para poder tensar El tensado se logra a La fuerza de tensado través de la placa y varía entre 6 ton a 15 ton.

que la propia roca seael principal soporte del túnel . lo cual es para sujetarla a la malla uno de los principios en el diseño. Se inyecta en toda su longitud Trabaja cuando la roca se deforma No es necesario el uso de placa Es el más usado Más rápido y sencillo de colocar Aunque se le debe colocar Deja deformarse la roca.

Tipos: Se fija a la roca con una Bulón de anclaje mecánico cuña que se expande en la punta mediante un sistema de roscado El anclaje en la punta es sensible al diámetro del taladro y a la calidad de la La barra se tensa roca mediante con el uso de la placa y tuerca Con el tiempo se tiende a perder el agarre con la roca Datos técnicos del bulón de anclaje mecánico .

. o inyectando lechada Tensado se hace cuando de cemento (mejores halla fraguado la resina o el resultados) cemento Luego de tensado se puede inyectar el resto. obturador.Bulón de Redondo inyectado El más utilizado Barra de acero corrugado Si es pasivo: Si es activo: Se fija mediante Se inyecta solo el bulbo de :cartuchos de resina anclaje. cartuchos de mortero Si se usan cartuchos solo se de cemento introducen en le fondo. por medio de un epoxi.

Datos técnicos del bulón de Redondo inyectado Bulón Dywidag Similar al Acero más resistente anterior .

Datos técnicos del bulón tipo Dywidag Bulón de fibra de vidrio Se usa en zonas que han de excavarse en fases posteriores Datos técnicos del bulón de fibra de vidrio .

en los que es necesario instalar activo bulones largos. ya que al ser flexibles. No pueden usarse cartuchos s.r Es de utilidad en túneles con gálibos Es un ancla je escaso.Bulones de cables Funcionamiento similar al bulón de redondo. Debe ser pueden colocarse sin dificultad inyectado solo en la punta Datos técnicos del bulón de cables .

Al expandirse rellena todo el taladro logrando generar la fricción necesaria con las paredes del barreno. Datos técnicos de los bulones Swellex .Bulón Swellex Es un bulón hueco. que se introduce en el taladro y luego Acero deformable se expande inyectándole agua a presión en su interior.

Aunque esta puede variar para adaptarlos a coser las juntas.r) . el bulón ha de introducirse de manera que rompa los cartuchos. para introducir el bulón en el taladro con rotación continúa. quede bien distribuida a lo largo del fuste. Se usa el jumbo. Inyecciones: Seguir la técnica de instalación (s. Ejecución de los taladros: El mismo jumbo o Máquina bulonadora Colocación: Cuando se utilizan cartuchos de resina o mortero. de manera que la resina o el mortero.Colocación de los bulones Replanteo: Se marca con pintura en los hastíales y clave según la cuadricula.

Control: Los pasivos hacer un tensado mínimo Los activos no lo necesitan Cerchas: Colaborar con el hormigón proyectado Su resistencia inicial es la definitiva Definen la geometría del túnel ayudando a conseguir los espesores adecuados de concreto Se deben colocar en contacto con el terreno a lo largo de toda su longitud y firmemente apoyadas en el suelo En secciones grandes cada cercha se divide en tres arcos Entre cerchas se debe colocar barras de acero de unión. llamadas tresillones .

Cerchas TH Muy usadas en minería y tuneles Grapas de unión .

Cerchas HEB (IPN) Inconveniente es el solape: Se efectúa mediante chapa y tornillos Dificulta la colocación de la cercha (la cercha debe ajustarse a la roca) Características geométricas de las cerchas .

Cerchas reticulares: Formadas por retícula de barras soldadas Al gunitar quedan bien embebidas dentro del hormigón proyectado Solape entre arcos mediante tornillos .

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variación estructural. Q..Ajustar los índices de 7.. fricción. etc.Pasos generales a seguir en el proyecto y construcción: 1. cohesión 5..Estimar sostenimientos 6...Dividir tramos según su litología. 4. construcción del túnel .modifique el valoración a medida que avanza la sostenimiento.Obtener los índices de Valoración RMR.Caracterizar geomecánicamente el macizo: Calidad. grado de meteorización 3..

pasando hacer parte del 1. elemento resistente.. pérdida Si se necesita resistencia: Armaduras. ...Controlar la que minimice los daños influencia del al macizo rocoso tiempo en el comportamiento de la roca.Utilizar la roca como sostenimiento. cuando sea Nota: La colocación del necesario.Métodos excavación 4.Construir el revestimiento definitivo. de dilatancia.Colocar sostenimiento flexible a una velocidad adecuada. bulones. 1964) Se debe lograr que el terreno circundante actúe como un anillo portante. meteorización. Nuevo Método Austriaco (Rabcewicz. evita descohesión. cerchas..Manual Romana (Conferencia) Gonzáles Vallejo (2002). 3. también flexible para minimizar los sostenimiento inmediato momentos. 5.. 2.

.Se debe generar secciones debe excavar a sección redondeadas.. Continuación método Austriaco.Para evitar fases de diferentes reajustes del estado de tensiones. esquinas y salientes..En forma inmediata aplique hormigón o gunita a toda la sección.Para rocas diaclasadas instale bulones 3.. 1. de ser posible se 4. . para evitar completa o al menos reducirla a concentración de esfuerzos en tres las excavaciones parciales. 2. Vallejos.

. .. portante. que tiene mucha capacidad estructura tipo arco. 7.5.Considerar el túnel como un túnel como una tubo..No considerar el 6.Por tanto en terrenos de mala calidad se debe cerrar la solera con una contrabóveda.

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r los esfuerzos en mabos elementos son aproximadamente los mismos) Línea Ko .Cambios de tensiones debido al avance del túnel Estado de esfuerzos antes de ser excavado (s.

Los esfuerzos disminuyen en el perímetro debido a la relajación que supone la excavación. s.r descompresión de la roca (disminuye la fuerza entre partículas debido al desplazamiento de las mismas) .

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8 .

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Influencia del tamaño de la sección en la Zona descomprimida estabilidad Entre más pequeño es el área excavada menor es la zona afectada en el frente de excavación Se debe tratar de reducir el número de fases de excavación para aumentar el rendimiento pero teniendo en cuenta la estabilidad .

s. OJO El permitir este desplazamiento se hace que la roca actúe como Desplazamiento un autosoporte s.r Comportamiento plástico a a partir del pto indicado.r Desplazamiento que ha cuando empieza a ocurrido en el perímetro actuar el antes de que el sostenimiento sostenimiento actue .

posteriormente por el y luego posteriormente no existe revestimiento definitivo. 1Curvas características que ocurren después que se alcanzado el punto de equilibrio entre roca y sostenimiento 2Esto se debe a la fluencia de los materiales con el tiempo 3ncrementos de esfuerzos sobre el revestimiento por fluencia 4 s.r Los esfuerzos producidos la fluencia 5Estos esfuerzos de fluencia se deben a que la descompresión deberían ser absorbidos moviliza toda la resistencia de la roca. resistencia que pueda aportar la propia roca .

piroclastos) En suelos: En arenas arcilosas y arcillas fisuradas se pierde la cementación 3 para estos casos: Excavación inmediata y colocación inmediata de revestimiento semi-rígido .1Casos peligrosos de altas 2 esto Puede ocurrir en fluencias de los materiales materiales como: después de colocado el revestimiento Rocas muy fracturadas. tectonizadas Formaciones volcánicas (escorias. tobas.