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Evolución de la contaminación del aire e
impacto de los programas de control en tres
megaciudades de América...

Article in Salud publica de Mexico · May 1999
DOI: 10.1590/S0036-36341999000300008 · Source: DOAJ

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3 authors, including:

Marina Lacasaña Clemente Aguilar Garduño
The Andalusian School of Public Health Centro Superior de Investigación en Salud Pú…
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dad de México. Organización Panamericana de la Salud/ Centers for Disease Control and Prevention. NO2. en particular se revisan Sao Paulo and Santiago). con el objeto de evaluar el these programs. ganization for Economic Cooperation and Development nible.insp.C. L. Aguilar-Garduño C. Romieu I. São Paulo y Santiago). Marina Lacasaña Navarro.41:203-215. although most of these contaminants still SO2.3.. The present work discusses the problems of atmospheric ción del aire en tres megaciudades de América Latina (Ciu. Toluca. pollution of three Megacities of Latin America (Mexico City.. in three Megacities of Latin America. During this period. no. Centro de Investigación en Salud Poblacional. SO2. Aguilar-Garduño C. Dirección de Ciencias Ambientales. Estado de México. Universidad Autónoma del Estado de México. en F. Cuernavaca. NO2. various strategies were proposed by the Or- recomienda el desarrollo de políticas de transporte soste.41. Biól. The environmental pollution con- los programas de control de la contaminación atmosférica trol programs implemented by the Government are revi- que han puesto en marcha los gobiernos de esas ciudades y sed and the evolution of pollution levels during the period la evolución de los niveles de contaminantes durante el pe.(1.2) Clemente Aguilar-Garduño. Morelos. la participación ciudadana es impor- tante al tomar decisiones relacionadas con las políticas de transporte. México. Salud Publica Mex 1999. Correo electrónico: mlacasan@insp3. Av.mx salud pública de méxico / vol. Se this context. Resumen Abstract En este trabajo se discute la problemática de la contamina. Lacasaña-Navarro M. Additionally. México.Contaminación del aire y programas de control ARTÍCULO ORIGINAL Evolución de la contaminación del aire e impacto de los programas de control en tres megaciudades de América Latina Marina Lacasaña-Navarro. Morelos. México. en ese sentido.We recom- norma de calidad del aire. It must be emphasized that que la mayoría de los contaminantes siguen rebasando la the largest impact has been on the levels of SO2. Palabras clave: contaminación del aire/programas de control. in order to evaluate the impact of 1997 en la Ciudad de México. en la Conferencia Europea de Minis. CO y O3 durante el periodo mencionado. Dr. a decreasing trend is impacto de esos programas. (2) Centro de Investigación y Estudios Avanzados en Salud Pública. Por otra parte. tegias. (3) Centro Panamericano de Ecología Humana y Salud. En las tres megaciudades se observed in the three cities in the levels of PTS.. y hasta 1997 at Mexico City. 62508 Cuernavaca. exceed the air quality standards.(3) Lacasaña-Navarro M. CO and O3. colonia Santa María Ahuacatitlán. decisions are taken on transport policies..41:203-215. mayo-junio de 1999 203 . Evolución de la contaminación del aire Evolution of air pollution e impacto de los programas de control and impact of control programs en tres megaciudades de América Latina. in pacto de los programas ha sido sobre los niveles de SO2. Fecha de recibido: 13 de febrero de 1998 • Fecha de aprobado: 15 de febrero de 1999 Solicitud de sobretiros: Dra. Dr. en C. Latin America (1) Centro de Investigación en Salud Poblacional. but until riodo 1988-1995 en Santiago de Chile y São Paulo.(1) Isabelle Romieu M. (OECD) in the European Conference of Ministers of Trans- tros del Transporte la Organización para la Cooperación y port. aun. Cabe destacar que el mayor im. Instituto Nacional de Salud Pública. observó un descenso en las concentraciones de PTS. América Latina Key words: atmospheric pollution/control programs. Romieu I. PM10. Universidad 655. PM10. of 1988-1995 at Santiago de Chile and Sao Paulo.F. Instituto Nacional de Salud Pública. public participation is important when el Desarrollo Económico (OCDE) propuso distintas estra. Facultad de Medicina. Salud Publica Mex 1999. mend the development of sustainable transport policies.

En ese año.9 En otros países se han notificado hallazgos alrededor del 2. Lo anterior permite evaluar el im- ciado con la mortalidad. dos de ellas. La y desordenado crecimiento urbano y de la industria. Así. que dan lugar a la acumulación de ries. en particu- de la complejidad de las mezclas a las cuales la pobla- ción está expuesta. ciudad de Santiago de Chile presentaba una tasa anual dicina familiar de un hospital de especialidades del de crecimiento urbano inferior a 1.5 que se presentaron días antes de la muerte.3-5 µg/m3 en el promedio de partículas finas durante esos Desde hace varias décadas la contaminación del tres días se asociació con 6.9% en que desde 1984 hasta 1993. Por otra parte. con más de dos millones de habitantes. fenómenos que muchas veces no van acom. Estos hallazgos sugieren igual que en Londres.5 durante un perio- pañados de programas cuyo objetivo es proteger el do de tres a cinco días previos: un incremento de 10 ambiente. en Estados Unidos de América (EUA). asociación más fuerte que se observó fue con el pro- lización. orden de importancia Chile y Brasil (42.2 Gran to de la mortalidad infantil asociado con los niveles de parte de esos problemas son consecuencia del rápido PM2. Los autores no en Santiago de Chile y São Paulo. y se revisan los programas de control delo. La mortalidad in- salud de las poblaciones.3.6 al consistente como con PM2. elevadas tasas de crecimiento que en 1995 fueron de versa. país. nera pueden prevenirse los efectos adversos. en 1930.1% y varse hasta en 30% si el incremento se diera en cinco 13.083). si bien en 1995 la años que acudieron a los servicios de urgencias y me. fantil también se asoció con los niveles de bióxido de damente altos de contaminación del aire se asociaron nitrógeno y ozono que hubo entre los tres y cinco días con episodios de exceso de mortalidad en Donora. en 19527 y en Meuse que la relación entre la mortalidad infantil y la con- Valley. al día siguiente. Loomis y colaboradores13 observaron un incremen- gos para la salud y el bienestar de la población. Existen 14 grandes aglomeraciones urbanas entre la mortalidad y un amplio rango de concentra. Ambas presentan diente de los niveles de bióxido de azufre. Por otra parte. los habitantes de similares. pero dicha asociación no fue tan nsylvania. medio de la concentración de PM2. la ciones de contaminantes. Téllez-Rojo Las estadísticas sobre uso de vehículos automoto- y colaboradores11 estimaron que con un incremento de res proporcionan uno de los índices de contaminación 50 ppb en el promedio horario de ozono de un día oca. respectivamente). 37. IC95% 1. pero no vice.10 las ciudades representaban aproximadamente 76% del En un estudio realizado en niños menores de 15 total de la población. En 1948 los niveles extrema.8 Esos episodios se caracteri. el parque vehicular de Mé- las consultas de urgencias por infecciones respirato.41.9% de incremento de aire se ha asociado con ciertos efectos nocivos para la muertes infantiles (IC95% 2. En el presente trabajo se discute la problemática las totales en suspensión. atmosférica potencial más significativos. así como la evo- un 6% de incremento en la mortalidad por cada 100 lución de los niveles de contaminantes de 1988 a 1995 µg/m3 (RR 1. Bélgica.5. El proceso de urbanización en los países latinoa- ciado con mortalidad prematura.15 A pesar de que las cifras que días consecutivos como promedio. H oyblemas en día son ampliamente reconocidos los pro- de contaminación ambiental. bióxido de azufre y partícu. Los análisis de datos mericanos ha sido extremadamente rápido durante el procedentes de Londres han mostrado una asociación siglo XX. se proporcionan se refieren al total de vehículos por Por otra parte. siguiéndole en rias altas en el periodo invernal.058. dependiente con ozono. emitir recomendaciones para tos observados a un contaminante por sí solo a la luz incrementar su efectividad y funcionar como marco de 204 salud pública de méxico / vol. de tránsito.8%.033-1.6%. se encuentran entre las un umbral. en un estudio realizado en la Ciu. de la contaminación atmosférica puestos en marcha ciaron con la mortalidad.3). La relación con partículas fue indepen. de tal forma que se observó por los gobiernos de dichas ciudades. América Latina. mayo-junio de 1999 . no es aventurado pensar que la mayoría se con- dad de México. no.14-16 suroeste de la Ciudad de México en 1993.1. un incremento del 9. pero es difícil atribuir los efec.5-11. previos a la muerte. los niveles de conta. Ciudad de México. 12 ciudades más grandes del mundo.7% anual. su población ur- Instituto Mexicano del Seguro Social ubicado en la zona bana representaba 84% de la población del país. lar el del aire. Borja y colaboradores12 observaron un centra en las aglomeraciones urbanas y en sus áreas incremento de la mortalidad asociado de manera in. ARTÍCULO ORIGINAL Lacasaña-Navarro M y col. se sabe sionaría. bióxido de para identificar qué niños están en riesgo y de qué ma- azufre y mezclas. xico ha crecido a un ritmo acelerado. Inglaterra. Cuando se consideraron los de la contaminación del aire en tres megaciudades de tres contaminantes simultáneamente en el mismo mo. cifra que puede ele. y hasta 1997 en la encontraron un efecto independiente del ozono aso.3%. minación del aire no tan extremos también se han aso. sólo las partículas totales en suspensión se aso. sin que exista evidencia de Ciudad de México y São Paulo. pacto de esos programas. Pen. taminación del aire requiere de más investigaciones zaron por elevados niveles de partículas.

c) las ac- ciones inmediatas.3. emisiones de fuentes fugitivas. Contaminación del Aire para reducir las concentracio- educación ecológica y comunicación social. Las salud pública de méxico / vol. así como tam.Contaminación del aire y programas de control ARTÍCULO ORIGINAL referencia para las posibles políticas de control de la puntual y transitoriamente los niveles de emisión de contaminación del aire procedentes de otros países de la distintas fuentes y evitar daños a la salud durante América Latina. cuya estrategia principal Santiago de Chile fue la búsqueda de combustibles más limpios: se esta- bleció una norma de emisión de 20 kg de SO2 por to- A partir de 1990 se desarrolló el Plan de Descontami. c) control de emisión de fuentes gasolinas. con la incor.17 que actúa en tres niveles: a) el y de 40 kg de SO2 por tonelada de combustible que- Plan Maestro que define políticas y acciones globales mado para las fuentes existentes.17 atmosféricos.5 cuya aplicación ha sido gradual y ha reducido a la ciudad de áreas forestadas que contribuyan a oxi- de manera paulatina las emisiones de contaminantes genar la ciudad. e) regulación de oxigenadas y se inició el programa Hoy no Circula. São Paulo b) el transporte. los óxidos de nitrógeno y el ladas por medio de un programa de fiscalización per- monóxido de carbono también se reducirían. b) regula- y se redujo el contenido de tetraetilo de plomo en las ción de fuentes fijas. se introdujeron las gasolinas gulación de emisiones residenciales. f) adecuación y/o crea- el cual prohibe la circulación de los automóviles un ción de una nueva normatividad sobre la calidad de día a la semana dependiendo del último número de la combustibles y reforzamiento de labores de inspección placa. En 1982 se inició el programa de control de la contaminación por SO2. mismo que se ejecuta desde rosas modificaciones en la composición de los com- 1990.41. para disminuir bustibles que utilizan los vehículos automotores. d) las termoeléctricas.5 y control. no. en lo meses de mayo-agosto. mejorar la calidad de su infraestructura vial para Contra la Contaminación Atmosférica 1990-1994 (PIC. nologia de Saneamento Ambiental (CETESB) desarro- poco las normas nacionales e internacionales en cuanto lló y puso en marcha programas de control tomando al bióxido de azufre (a partir de diciembre de 1991 se como base acciones preventivas y correctivas en la prohibió el uso de combustibles con más de 2% de azu. b) el programa de emergencia de descon. c) la industria privada y los estable- cimientos de servicios. nes ambientales de partículas totales en suspensión Con ese programa se pretendía que no se rebasa. (PTS) y bióxido de azufre (SO2). por otra parte. mejores sistemas de combustión en la industria y los Las fuentes estacionarias de combustión son contro- servicios. e) refo. programa era reducir y conservar las concentraciones poración gradual de los convertidores catalíticos y de de PTS dentro de la norma primaria de calidad del aire. Asimismo se buscó frenar el incremento de los bre de 1979 se inició el programa de control de partí- niveles de partículas originadas por la destrucción de culas. A partir de 1986 comenzaron a establecerse medidas Las líneas clave del Plan Maestro de descontami- de control de la contaminación del aire. en ese año nación son las siguientes: a) ampliación de la red de arrancó la sustitución del combustóleo por gas natural monitoreo de contaminantes atmosféricos. f) investigación.18. g) contener la expansión urbana de Santia- Por otra parte. Las áreas prioritarias de acción de este programa eran las siguientes: a) la industria petrolera. nelada de combustible quemado para fuentes nuevas nación Atmosférica. En São Paulo se desarrolló el Plan de Control de la restación y restauración ecológica. El objetivo del los hidrocarburos (precursores del O3). episodios de alta contaminación atmosférica.5 manente. La Companhia de Tec- ran las normas internacionales de plomo. se establece el Programa Integral go. Región Metropolitana de São Paulo (RMSP). mayo-junio de 1999 205 .19 que enmarcan el programa de descontaminación de En 1979 arrancó el Programa Nacional de Alcohol Santiago. basado fundamentalmente en la aplicación de bosques. creada el 11 de abril de 1990. En diciem- fre). (Proálcool) y a partir de entonces se realizaron nume- taminación atmosférica. d) re- verificación vehicular. reducir las emisiones de polvo en suspensión y dotar CA). y reducir de forma significativa siones industriales de ese contaminante. y obligaron a las Ciudad de México industrias que emitían contaminantes a tomar medi- das para reducirlos. erosión de suelos y tiraderos clandestinos mejores tecnologías de control para reducir las emi- que van a dar al aire . En 1990 se puso en marcha el programa de móviles y regulación del sistema de transporte. que se desarrollaron en los prime- Programas de control de la ros años de funcionamiento de la Comisión Especial contaminación atmosférica de Descontaminación de la Región Metropolitana (CE- DRM).

mayo-junio de 1999 . desde 1988 hasta 1990 (pe.19 200 F H F H F H F H F F Evolución de los niveles de contaminantes 100 I B J J B I B I J F J I B H I B J I B H J H B J I F H J I B e impacto de las medidas de control 0 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Partículas totales en suspensión (PTS) F P. ese descenso se hizo una de las prioridades establecidas en el PICCA. D. B B B B B B B B 100 B B Al constatar la gravedad de la contaminación ge. investigación local y partici- y que era la norma en vigor para PTS en 1995. Pedro II I Penha B P.41. cuando hubo un descenso nación del aire. S ÃO P AULO. El primer máximo anual (24 h) ha mostrado una En este contexto.3. del Valle de México y su área de influencia ecológica. Una mezcla de al- cohol anhidro se inició en 1970 con un 15% y alcanzó 500 el 22% en los años posteriores. en general. establece los límites máximos de emisión. Ibirapuera Santo Amaro Ciudad de México H São Sao Caetano Caetanodo doSul Sul J Norma (75 µ/m ) 3 En la zona metropolitana de la Ciudad de México F IGURA 1. Sin embargo. por sus siglas venientes de la industria y los servicios. cabe destacar que durante el periodo mejoramiento de los combustibles. la CETESB desa. DE PARTÍCULAS TOTALES EN SUSPENSIÓN EN µ G/M3 EN LAS tración promedio aritmético anual de PTS entre 1988 y Z ONAS METROPOLITANAS DE LA CIUDAD DE MÉXICO Y 1997. De 600 esta manera. dos primeras consideraciones que se hicieron fueron Ciudad de México 700 la adición de alcohol anhidro a la gasolina de un ve- 600 hículo móvil de alcohol hidratado. E VOLUCIÓN DEL PROMEDIO ARITMÉTICO ANUAL (ZMCM) se ha observado un descenso en la concen. las acciones de reforestación y. 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 rrolló una base técnica que culminó con la Resolución F Cerro de la Estrella I Tlalnepantla 18/86 del Consejo Nacional de Medio Ambiente (CO- B Pedregal Xalostoc NAMA). En 1989 los vehículos 400 F F F F F que utilizaban alcohol hidratado pasaron a represen. las de restauración ecológica del Valle de diado. todos los modelos de vehículos nacio. De manera concreta. esto es. coco y Xochimilco y la pavimentación de las áreas sub- 206 salud pública de méxico / vol. e) educación ambiental. que establece el Programa de Control de la 3 H Merced J Norma (75 µ/m ) Contaminación del Aire por Vehículos Automotores (PROCONVE). como la recuperación de los ex lagos de Tex- µg/m3. cual incluye cinco estrategias de control de la contami- CA. importante disminución durante el periodo estu. 300 H F I I tar la mitad de la flota. d) reforestación en inglés)20 para evaluar la calidad del aire en perio. de 1991 a 1997. dos largos (75 µg/m3 concentración promedio anual). c) control de emisiones pro- Protección del Ambiente de EUA (EPA. J J J J J J J J J J 0 nerada por los vehículos automotores.16 el más marcado una vez que comenzó a operar el PIC.18. 500 nales e importados son sometidos anual y obligato- 400 riamente a homologación en cuanto a emisión de 300 contaminantes. complementado por otras São Sao Paulo Paulo resoluciones posteriores y la Ley Federal 8723 de 700 out/93. b) expansión del todas las estaciones registraron concentraciones de PTS transporte colectivo y control de emisiones en los ve- por encima de la norma establecida por la Agencia de hículos automotores. control de las emisiones de partículas suspendidas: a) No obstante. no. y en 1990 se introdujo también 200 H I H I H H I F F F F I H I H I H I H I H una mezcla de gasolina-etanol-metanol (7%-60%-33%). 1988-1997 riodo anterior al establecimiento del PICCA)16 se ob- servó una reducción del promedio anual de este contaminante de 45 µg/m3. y en 1997 de 153-747 µg/m3. ARTÍCULO ORIGINAL Lacasaña-Navarro M y col. mismo que. cada una abarca acciones orientadas al global de 80 µg/m3 (figura 1). considerando el promedio anual de las cinco estaciones de monitoreo incluidas La reducción de las concentraciones de PTS fue en este documento. pues se observa un rango en 1989 de 523-1 331 México. pación comunitaria.

16 1988-1997 Esta tendencia más o menos estable de los niveles de PM10 después de iniciado el PICCA puede deberse al incremento en el parque vehicular que la ZMCM ha experimentado durante estos años. no. en las cuales durante 50 J B F I B J J J B I J B B J J J todo el periodo estudiado se presentaron concentra- 0 ciones promedio aritmético anual por encima de las 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 norma de la EPA (50 µg/m3) (figura 2). con excepción de la de Penha y Par- que Ibirapuera. Gotuzzo I P. Sin embargo. registraron en 1995 concentraciones F Cerro de la Estrella I Tlalnepantla de PTS por encima de la norma de la EPA (75 µg/m3 B Pedregal Xalostoc concentración promedio anual)20 (figura 1). de 178-424 µg/m3 en 1988. EVOLUCIÓN DEL PROMEDIO ARITMÉTICO ANUAL cana y las calles sin pavimentar que la rodean. a partir de 1994 se apre- Santiago de Chile cia un ligero descenso de este contaminante (figura 2). de un rango En la región metropolitana de Santiago (RMS) el pro. salud pública de méxico / vol. 200 Partículas de diámetro menor a 10 µm (PM10) 150 H H H 100 B F B Las PM10 siguen siendo un problema de contamina. B Providencia-S. con un rango 0 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 de 198-378 µg/m3 en 1988 y de 225-319 µg/m3 en 1997. 200 con un descenso global del promedio aritmético anual 150 de 21 µg/m3. SÃO PAULO Y SANTIAGO DE CHILE. durante el periodo 1988-1993.16 200 F F I São Paulo 150 I H I H F H I En la RMSP se ha observado una disminución de 28 100 F H I F µg/m3. a otro de 203-302 µg/m3 en medio anual de PM10 muestra una tendencia estable 1995. 50 J J J J J J J J En el primer máximo diario se mostró la misma tendencia durante el periodo 1988-1997. FIGURA 2. Esa si. H Merced J Norma (50 µg/m ) 3 Respecto a los máximos diarios se observó cierta São Sao Paulo estabilidad durante el periodo de estudio. O´Higgins En la estación de Xalostoc es donde se han regis- trado las concentraciones de partículas más elevadas. entre 1991 y 1997 hubo una I F H I I I B H I B F H I tendencia estable. F Pza.3. mayo-junio de 1999 207 . 0 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 nes de monitoreo.Contaminación del aire y programas de control ARTÍCULO ORIGINAL urbanas. sin embargo. aunque se aprecia un incremento en 100 F B B H F F H I F B H B F B H I B F H el año 1993. todas las estacio. DE PM10 EN µ G/M3 EN LAS ZONAS METROPOLITANAS DE LA tuación ocasiona que los datos registrados no sean CIUDAD DE MÉXICO. con rangos 250 de 220-623 µg/m3 en 1986. Las Condes 3 lo cual se debe a que se encuentra ubicada en una zona H La Paz 1003 J Norma (50 µg/m ) industrial. I H F B I I F H F H F I H F H I F I ción del aire en las tres ciudades. y de 209-685 µg/m3 en 1995.41. F Moóca I Congonhas B Cambuci Guarulhos Ciudad de México 3 H São Sao Caetano Caetano do do Sul Sul J Norma (50 µg/m ) En general en la ZMCM los promedios aritméticos 250 Santiago de Chile anuales de PM10 muestran una tendencia decreciente entre 1988 y1990 en todas las estaciones de monitoreo. Los máximos disminuyen año con año. (promedio de las cinco estaciones) en la con- F I H H I B I F F H B B B H F H I B B B B I H F 50 J J J J J J J J B J J centración promedio aritmético anual de PTS durante B el periodo 1988-1995. desempeñan un papel central en el control Ciudad de México 250 de las emisiones de partículas de origen primario. representativos de la zona. cercana a la autopista de Pachuca y además registra los polvos generados por una maderería cer.

Suspensión invernal en la operación de unidades 150 principales emisores.5 Con ese programa se tomaron las siguientes medidas para reducir las con- En la RMSP las concentraciones de PM10 no muestran centraciones de SO2: una tendencia clara durante el periodo 1988-1995.21 de atribuirse al mejoramiento de los combustibles que se emplean en la ZMCM y que constituyó la estrategia São Paulo principal del PICCA 1990-1994. contaminante se redujo en 33 ppb (promedio de las cin- pretar este descenso. fundamentalmente a mejo. con un rango de calizadores. mayo-junio de 1999 . tural y. que estableció 1997. dicha tendencia serva un descenso en el promedio anual de la concen- también podría explicarse por las condiciones climáti. respectivamente).1 y 0. en azufre. el combustóleo sistían las concentraciones de partículas por encima de pesado usado hasta entonces por la industria y los ser- las normas de calidad del aire. Cabe destacar que durante todo el periodo las 4. Este des- primer trimestre de 1992 y su aplicación comenzó el 1 censo en las concentraciones atmosféricas de SO2 pue- de enero de 1993. posteriormente aparece un incremento de 3. material particulado de origen industrial emitido en 8. Control de emisiones y reubicación de fundido- concentraciones de PM10 superaron la norma de los 50 ras. la región. asociada a las necesidades de urbaniza. y de 34-74 ppb en 1997. tración de SO 2 hasta alcanzar concentraciones por cas favorables que se dieron en 1995. En- tre 1988 y 1993 (en marzo de 1994 la CETESB tomó me.8%. Mejoramiento de la recuperación de azufre en la los promedios anuales de PM10 considerando las cinco refinería 18 de Marzo. prácticamente constante y por encima de la norma de rar los motores diesel de autobuses y a controlar las la EPA (30 ppb)22 hasta 1992. Utilización de gas natural en las termoeléctricas talmente en la aplicación de las mejores tecnologías de hasta contar con combustóleo de bajo contenido control para la reducción de la emisiones de este con.23 El gasóleo tiene un con- ción y planeación del tráfico. grama de control de partículas. particulado18) se observa un descenso de 5. estaciones. se les requirió que en un periodo de cinco años se adecuaran a los requisitos formulados.3. portante descenso entre 1991 y 1995.4 µg/m3 en 2. Por lo tanto. en 1997 el promedio anual de este que habrá que esperar algunos años para poder inter. de tal manera debajo de la norma. lación de equipos de control en establecimientos En diciembre de 1979 se inició en la RMSP el pro. 1. que se basa fundamen. en 1995 y a pesar de haberse llevado a cabo co no pueden utilizarse combustibles que contengan dicha adecuación. 6. taminante por fuentes industriales.22 salvo en la estación de 5. por gasóleo industrial con centraciones. en el Valle de Méxi- embargo. Es probable que esta tendencia se explique por las Bióxido de azufre medidas incluidas en el Plan de Descontaminación que se emprendió en 1990. Sin A partir de diciembre de 1991. µg/m3 que estableció la EPA. ARTÍCULO ORIGINAL Lacasaña-Navarro M y col. lo que obligó a dictar el Decreto aritmético anual de SO2 (ppb) en la ZMCM de 1988 a Supremo No. responsables de 90% del de generación. Cambio de combustóleo por gas natural en las in- 10 µg/m3 entre 1993 y 1994 y de 8 µg/m3 de 1994 a dustrias. El Decreto Supremo fue dictado en el 71-239 ppb en 1991. una norma de emisión para las fuentes fijas. Por esa razón. cuyo cum. El primer máximo diario también mostró un im- plimiento es controlado por un equipo especial de fis. en menor escala. 4 del Ministerio de Salud. no.21 Por otro lado. En la figura 3 se La RMS fue considerada una zona “saturada” de muestra la tendencia de la concentración promedio emisiones de PM10. en muchos puntos de la RMSP per. de servicios. co estaciones) en relación con 1991. 1995. Cierre de una refinería de la ZMCM.18 tenido máximo de azufre de 2% en peso. lo cual ha 208 salud pública de méxico / vol. más de 2% de azufre. el cual se orientó sobre todo a Ciudad de México combatir la contaminación originada en los procesos de combustión que constituyen la fuente principal de La concentración de este contaminante se mantuvo material particulado fino. menor contenido de azufre. a los 7.41. lo cual indica una clara vicios ha sido remplazado principalmente por gas na- influencia de los vehículos automotores en estas con. A partir de ese año se ob- industrias y calderas. Fabricación de diesel y combustóleo con bajo con- didas para controlar la emisión vehicular de material tenido en azufre (0. Mejoramiento de procesos de combustión e insta- Cambucci (figura 2).

16 80 H 70 H H Santiago de Chile 60 I I B I 50 F H I B F H B El promedio anual de la concentración de SO2 (ppb) 40 F F I B F 30 ha disminuido durante el periodo 1988-1995 hasta al. no. responsables de 74% de TIAGO DE C HILE. posteriormente. espe- cialmente el diesel. Una de las estrate- gias fue la búsqueda de combustibles más limpios. el decremento 20 B F B F H I sustancial en las emisiones totales de SO2 es resul. que estableció normas de con- 40 centraciones ambientales máximas permisibles para 30 J J J J J J J SO2 y material particulado. A las 363 principales fuentes de emisión de SO2 se les dio un plazo de cinco años para adecuarse a las normas. 70 60 rio nacional mediante el Decreto Supremo No. 20 kg SO2 por tonelada de petróleo quemado petróleo quemado para las fuentes existentes. 60 carbón. Chilgener Renca sustituyó su operación ba- 70 sada en carbón por otra a partir de mezclas petróleo. B Pedregal Xalostoc medio anual de 15 ppb (promedio de todas las esta.Contaminación del aire y programas de control ARTÍCULO ORIGINAL permitido reducir cerca de 40% de las emisiones de SO2 Ciudad de México 90 en relación con el combustóleo. para las fuentes nuevas y 40 kg de SO2 por tonelada de esto es. mayo-junio de 1999 209 . 0 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 radoras de la mayor parte de esas emisiones: Enap F Moóca I Congonhas mejoró de forma importante sus combustibles. El primer máximo diario mostró la misma tendencia.41. con un descenso to.3.6 ppb (promedio de las cinco estaciones) (figu. manteniéndose durante todo este periodo por H La Paz 1003 J Norma (30 ppb) debajo de la norma de la EPA (30 ppb). Molymet realizó inversiones por B Cambuci Guarulhos más de 10 millones de dólares para construir una planta H São Sao Caetano Caetanodo doSul Sul J Norma (30 ppb) de ácido sulfúrico (por medio de esta medida. 185 del 50 Ministerio de Minería. E VOLUCIÓN DEL PROMEDIO ARITMÉTICO ANUAL En 1982. la CETESB inició un programa para el DE BIÓXIDO DE AZUFRE EN PPB EN LAS ZONAS M ETROPO - control del SO2 concentrándose fundamentalmente en LITANAS DE LA CIUDAD DE M ÉXICO. disminuyendo así considerablemente la 50 B concentración de sus descargas. 1988-1997 todo el SO2 emitido en la RMSP. adop. 80 miento de fuentes emisoras de SO2 en todo el territo. O´Higgins tal de 7. F Pza. FIGURA 3.22 El primer má- ximo anual (24 h) mostró la misma tendencia con un rango de 22 y 71 ppb en 1988 y de 6 y 30 ppb en 1994. Por lo tanto. H Merced J Norma (30 ppb) ciones) (figura 3). B Providencia-S. J J B J J J J H I J J J J 20 F I H I canzar concentraciones por debajo de la norma (30 B H F B I H B F I F B H F 10 B ppb). S ÃO P AULO Y S AN - los procesos de combustión.24 40 30 J J F J J J J J J F B H I H H F F I São Paulo 20 B H B I I F F B I B H B F 10 H B F 0 En la RMSP el promedio anual de SO2 (ppb) ha ido 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 disminuyendo entre 1988 y 1994. 90 São Sao Paulo Paulo En Santiago se reglamentó en 1991 el funciona. entre 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1991 y 1995 se observó un descenso de los niveles de F Cerro de la Estrella I Tlalnepantla este contaminante con una reducción global del pro. la industria redujo sus emisiones en más 80 de 96%). Santiago de Chile 90 tada en 1993. Las Condes ra 3).19 salud pública de méxico / vol. Gotuzzo I P. 10 I H H B I F B I F I B I B F B I H H F H F H tado del esfuerzo conjunto de tres industrias gene. Los niveles de este contaminante mostraron una 0 tendencia estable hasta 1990.

22 No obstante. F F B B F 30 H B I I F H H B I H Santiago de Chile 20 I H B H F I F H F 10 Durante el periodo de estudio. entre 1991 y 1995 ha habido un incremento global del promedio anual B Providencia-S. Del mismo modo. 20 ción vehicular. el cual osciló entre 70 y 125 ppb en H Merced J Norma (50 ppb) 1990 y entre 57 y 117 ppb en 1997. A pesar de que en 1990 se organizó la verifica. asi. 10 das y el programa Hoy no Circula. parece ser más o menos estable con variantes más o menos pronun. São Paulo ble ampliar al máximo el control sobre las zonas de emisión tanto de este contaminante como de su pre. 10 ciadas de un año a otro. se observó una disminución del primer má. 60 I I tudio la concentración de este contaminante estuvo por 50 J F I J F J J J F I J F debajo de la norma EPA (50 ppb promedio anual). Bióxido de nitrógeno Ciudad de México 60 H H B F H Ciudad de México 50 J J J J J H F J J J J J H I H H I H F B F B F 40 I I I F I H F B B F En la ZMCM. las emisio- nes de NO2 aumentan. 30 B F B I B I B I B I centración promedio aritmético anual de NO2 para H 20 cada uno de los lugares de monitoreo. E VOLUCIÓN DEL PROMEDIO ARITMÉTICO ANUAL rango de 158-374 ppb y 287-362 ppb. I Congonhas J Norma (50 ppb) Una de las metas del Programa para Mejorar la Calidad del Aire en el Valle de México 1995-2000. respectivamente. con excepción de la F H H I H I 30 de Xalostoc (figura 4). la situación global en relación con la con. H La Paz 1003 J Norma (50 ppb) taciones) (figura 4). los valores del primer máximo aumentaron entre 1992 y 1995. Pedro I H Cerqueria César rante el periodo estudiado. se observa una tendencia al au- F Pza. B Pedregal Xalostoc ximo anual (24 h). mayo-junio de 1999 .21 clara durante el periodo estudiado. en términos netos. la presencia de NO2 0 en el aire de la Ciudad de México sigue siendo impor. São Sao Paulo Paulo Cabe destacar que durante todo el periodo de es. en todas las esta- 210 salud pública de méxico / vol. el NO. 0 vado una ligera disminución del promedio anual de 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 NO2 de 8 ppb (promedio de las cinco estaciones).19 en H F 40 H H todas las estaciones de monitoreo. con un F IGURA 4.23 es 60 Santiago de Chile la reducción de aproximadamente 1350 ton/año de 50 J J J J J J B J J óxidos de nitrógeno provenientes de los vehículos au. las concentraciones de NO2 en la RMS estuvieron por debajo de la norma de 0 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 la EPA.3. B 40 B F tomotores en circulación. F Parque D. DE BIÓXICO DE NITRÓGENO EN PPB EN LAS ZONAS ME- Si bien la incorporación de vehículos con conver. de manera que. TROPOLITANAS DE LA C IUDAD DE M ÉXICO. El promedio anual de NO2 no muestra una tendencia cursor directo. 1988-1997 el gran crecimiento del parque vehicular anula dicho efecto. SÃO PAULO Y tidor catalítico significa menores emisiones unitarias. se introdujeron las gasolinas oxigena. ARTÍCULO ORIGINAL Lacasaña-Navarro M y col. Gotuzzo I P. O´Higgins mento sostenido en los últimos años. Entre 1991 y 1997 se ha obser. La tendencia al aumento en las concentraciones de este contaminante hace aconseja. Las Condes de este contaminante de 16 ppb (promedio de las es.41. F Cerro de la Estrella I Tlalnepantla mismo. S ANTIAGO DE CHILE. no. 1988 1989 1990 1991 1992 1993 tante debido al incremento del parque vehicular du.

entre 1988 y 1990.3. hidrocarburos.19 estudiado. Este hecho se puede atribuir al incremento del par- que vehicular en Brasil. encuentra en la introducción de convertidores catalí- ma (figura 4). la introducción de alcohol como combustible causa una En la RMSP.18. Cabe una mezcla de gasolina-etanol-metanol (7%-60%-33%).3 ppm en 1990 y de 7.1 y 23. tales como la verificación vehicular y la incorporación de conver. junto las cinco estaciones de monitoreo seleccionadas Lo anterior podría explicarse por las acciones que mostraron. destacar que a partir de 1993 se observó un importan. Sin embargo. en especial. por promedio móvil de ocho horas)22 durante ese periodo. ticos en automóviles particulares.Contaminación del aire y programas de control ARTÍCULO ORIGINAL ciones de la red de monitoreo se registraron concen. entre 1988 y 1990 se observó un incremen- disminución en las emisiones de monóxido de carbo. el incre- que aumenta las emisiones de aldehídos. rangos de 9. óxidos de nitrógeno. para este gas. de 1993 a Las concentraciones máximas anuales (una hora) 1994 hubo una disminución importante de los nive. con un decremento de 35 el primer máximo de una hora osciló entre 285 y 404 días de exceso respecto a la norma como promedio de ppb. entre 1988 incremento global de 103 horas (promedio de las cinco y 1993.0-26. en 1990 se introdujo también 1997 de 78 días (promedio de las cinco estaciones).19 y en 1989 los ve- En el primer máximo anual (promedio móvil ocho hículos que consumen alcohol hidratado pasaron a re- horas) también se aprecia un descenso en el periodo presentar la mitad de la flota. Ciudad de México tidores catalíticos en los automóviles.6 traciones de este contaminante por debajo de la norma ppm en 1994. no. se obser. han mostrado la misma tendencia decreciente: en 1991 les de este contaminante. cuenta el promedio de las cuatro estaciones. ppm en 1988. A partir de 1991 y hasta 1997 se ha obser- (9 ppm. a partir de 1990 se observa un des- Ciudad de México censo importante en los niveles de este contaminante.7 en 1990. promedio móvil de ocho horas). en con. de 6. mayo-junio de 1999 211 . de la flota antigua de vehículos. Esta disminución puede atribuirse a las Ozono medidas de control que estableció el PICCA.8 ppm en 1993 y de 10.19 mento fue de 51 días.7 y 20. en consideración a que la adición de alcohol a la gaso- te descenso en el número de días en que se rebasó la lina se traduce inmediatamente en reducciones del norma y en 1997 no hubo ningún día en que esto suce. to en el número de días en los que se excedió la norma no. con rangos de 7. el uso. y en 1997 entre 210 y 309 ppb. salud pública de méxico / vol.1-41.41.5-47. las elevadas concen- Una tendencia similar mostró el primer máximo traciones de ozono constituyen el principal problema (promedio móvil ocho horas). las cinco estaciones.1-9. a pesar de las medidas de con. al tomar en vado una reducción de 50% en el número de horas (517 cuenta el promedio de las cinco estaciones. donde en La explicación más razonable de esta tendencia se 1993 la concentración promedio anual superó la nor. Al respecto. Por otra parte. En conjunto en la ZMCM el número de horas en que Santiago de Chile se excedió la norma horaria de ozono (0. Esta misma tendencia se apre- cia con el primer máximo de ocho horas. un incremento de 65 días de incluye el programa de control de la contaminación exceso respecto a la norma EPA para este gas (9 ppm del aire por vehículos automotores y. en promedio. y entre 16. partículas y (9 ppm. Al tomar en óxidos de azufre. y elimina la emisión de plomo. A pesar de esa disminución.6 de contaminación atmosférica en el Valle de México. horas) (figura 5). desde principios de la década de los ochenta. São Paulo trol que se han establecido por CETESB.9-35.6 ppm en 1997. EPA. hubo Se observó un incremento en el número de días en que un descenso de 48 días de exceso respecto a la norma se excede la norma de CO. Sin embargo.11 ppm) mues- tra una tendencia creciente entre 1988 y 1990. el cual osciló Monóxido de carbono entre 7.7 ppm en 1988. promedio móvil de ocho horas). en el número de días en que se rebasó la norma estaciones). aun. en general. con un En la RMS se observa un ligero incremento. orden de 50% en la emisión de monóxido de carbono diera para el caso de este contaminante.22 excepto en la estación de Congonhas. al considerar el promedio de las cuatro estaciones. vó un incremento de 13 días. con una disminución global entre 1990 y taminante. a partir de 1990 se aprecia una clara de gasolina con un contenido de 22% de alcohol y al- disminución del número de días en los que se rebasó cohol hidratado como combustibles de bajo poder con- la norma.

Esta situación justifica la nece- concentraciones más elevadas de ozono. La estación Pe.25 ppm. considerando el promedio de las SÃO PAULO Y SANTIAGO DE CHILE. la introducción de convertido- F H 400 I I F res catalíticos en los automóviles y el programa Hoy F H 200 F no Circula. 1988-1997 cuatro estaciones. entre 1991 y 1994 se aprecia un descenso de 67 I Congonhas J Lapa horas (figura 5).08 ppm)22 de 54 horas (promedio de las cinco esta- F Moóca H Parque D. dregal. la norma (0. la introducción de H I F 600 I I F I F I I I H F gasolinas oxigenadas. debido en parte al incremento del parque F Cerro de la Estrella I Tlalnepantla vehicular entre 1984 y 1995.24 600 H H de tal manera que la RMS fue declarada “zona satura- 400 H 200 H I H da” en materia de ozono. o bien. con niveles sidad urgente de controlar las emisiones vehiculares y 212 salud pública de méxico / vol. El primer máximo anual (1 h) mostró un descenso 1 600 Santiago de Chile importante a partir de 1990. la presencia de los precursores de ozono 0 en la atmósfera de la Ciudad de México sigue siendo 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 importante. Pedro II ciones). 1 000 a que se mantengan. mayo-junio de 1999 . Sin embargo. alcanzando cifras que superan concentraciones de 0. representativa del suroeste de la zona metro. en general. no. A partir de 1990 se observa una tendencia LASZONAS METROPOLITANAS DE LA C IUDAD DE MÉXICO. y en 1994 por 16 horas (figura 5). 1 200 Si bien no se contó con datos para 1995. ARTÍCULO ORIGINAL Lacasaña-Navarro M y col. en particular en Los niveles de ozono superan frecuentemente la nor. 158-259 ppb en 1990 politana.19 en más de 100% el límite establecido. excepto para la estación moni- 800 tora Parque O’Higgins. Gotuzzo I P. 1 600 Ciudad de México persistentemente altos que presentan un comporta- 1 400 B miento relativamente estable. con rangos de 101-291 ppb en 1988. donde se observa un leve in- 600 cremento en la frecuencia de excedencia de la norma. de tal manera que se llega a ma de calidad del aire. la norma se excedió por 39 horas. B Pedregal Xalostoc H Merced Santiago de Chile 1 600 São Sao Paulo 1 400 En la RMS. El primer máximo muestra un tendencia similar.11 ppm) también se sobrepasa con frecuencia. entre 1988 y 1990. en general se aprecia una ligera tendencia 1 200 decreciente en las concentraciones de ozono. F F B F F H I B F I I I B I F B B I B H B F 0 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 São Paulo F Pza. la norma de la EPA19 es excedida y el nivel de atención (0.23 1 200 B B B B A pesar de las medidas que se tomaron con la pues- B 1 000 F I H B H B ta en marcha del PICCA en 1990.3. O´Higgins B Providencia-S. En la RMSP. es la que históricamente ha registrado las y 87-155 ppb en 1994. los días de alta insolación. y 81-200 ppb en 1994. la organización del H H B 800 B H H F programa de verificación vehicular.08 ppm) FIGURA 5.41. EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE VECES DE EXCE- se excedió durante 21 horas (promedio de las cuatro DENCIA DE LA NORMA HORARIA DE OZONO (11 PPB) EN estaciones). indicadores mayo- 800 res para este contaminante que en los años anteriores. cabe des- 1 000 tacar que ese año mostró. Las Condes El número de horas en que se rebasó la norma en la H La Paz 1003 RMSP es muy inferior a lo observado en las otras dos megaciudades. con rangos de 108-766 ppb 1 400 en 1990. 400 Entre 1988 y 1991 se observó un incremento en el nú- 200 F F F mero de horas en que se rebasó la norma de la EPA F I I H J F I F H I J F 0 1988 H J 1989 J I J H 1990 I H 1991 J 1992 1993 J H I H 1994 (0. descendente: en 1990.

de tal mane.13. por el rápido crecimiento desarrollado en el inventario de emisiones y en el co- urbano y. Las estrategias mento superior a 20% en el número de vehículos y. Protocolo de Helsinki (1985) sobre la reducción de las tados en cuanto al control en la tendencia creciente de emisiones de compuestos de azufre o sus flujos trans- algunos contaminantes como el plomo. aunque aún se siguen rebasando las Valle de México (1995-2000). entre 1991 y de salud ocasionados por la contaminación del aire. Así ocurran contingencias por encima de los 250 puntos. lo- Respecto a las concentraciones de PTS y PM10 se grando que la media de esta distribución pase de los encontró que al final del periodo de estudio estaban 170 puntos que había en 1995. el programa La concentración de ozono en el aire de las gran. bientales y participación social. se desarrollaron los siguientes protocolos con años con la finalidad de frenar el deterioro de la cali.3. en particular del ozono y de Los resultados de este trabajo indican que.08 ppm). tende disminuir. f) integración de políticas metro- medidas de control que podrían estar justificadas en politanas (desarrollo urbano. tal es el caso de los oxidantes fotoquímicos. se plantearon diver- minantes no tuvieron el impacto esperado. al año. los niveles de conta- car que el mayor impacto de los programas en las tres minación durante el día y tener menos contingencias ciudades ha sido sobre los niveles de SO2. ya ción epidemiológica a cargo de la Secretaría de Salud. lo cual implica desplazar hacia fuentes fijas y a la reducción del contenido de azufre la izquierda la distribución de frecuencias del índice en el diesel. co el Programa para Mejorar la Calidad del Aire en el NO2. d) mejoramiento y sustitución de energéticos entre partículas y morbilidad y mortalidad prematu.29 periodo estudiado.26 En diversos estudios epidemiológicos para combatir la contaminación atmosférica. no. respectivamente). PM10. bióxido de azu. en la cantidad de contaminantes emitidos a la corporación de nuevas tecnologías en la industria y los atmósfera. Para lograr dichos propósitos. gradualmente. e) oferta amplia de transporte público se- ras. SO2. servicios. incluye importantes acciones de vigilancia e informa- des ciudades sigue siendo un problema importante. un contexto costo-beneficio sobre la base del beneficio g) incentivos económicos.41. hasta ahora. en consecuencia. por el aumento del parque nocimiento que se tiene. periencias propias e internacionales.27. su concentración rebasó la norma más del 90% de tal manera que se han tomado numerosas medidas del tiempo. b) Protocolo de Sofía salud pública de méxico / vol. ambientales de las tecnologías relevantes y de las ex- tir de 1984 se ha observado. metropolitano de contaminación del aire (IMECA). Empero.22 En la ZMCM. c) mejoramien- riesgo la salud de la población tomando en cuenta la to y sustitución de energéticos en la industria y los ser- asociación que se ha observado en diversos estudios vicios. adoptado el 13 de minante.Contaminación del aire y programas de control ARTÍCULO ORIGINAL de tomar otras medidas en el sistema de transporte .12. se ha observado fin de controlar los precursores del ozono. Por ejemplo. los programas de control para estos conta. a un nivel de 140 y 150 por encima de la norma de la EPA (75 y 50 µg/m3 puntos. fronterizos al menos en 30%. b) mejoramiento e incorporación de nuevas Estos elevados niveles de partículas ponen en tecnologías en vehículos automotores. es necesario establecer nuevas guro y eficiente.23 que habitualmente se excede la norma de calidad del En el mundo existe gran interés en los problemas aire de la EPA (0. mayo-junio de 1999 213 . por propuestas son las siguientes: a) mejoramiento e in- ende. que ciertos contaminantes han alcanzado niveles in- aceptables por los daños que ocasionan a la salud de Discusión la población y a los ecosistemas. lo cual po. en la Ciudad de México a par. Además. como resultado de un abatimiento de 50% de ra que se ha logrado obtener concentraciones por de. 40% de los óxidos bajo de la norma de la EPA (30 ppb promedio anual). de los problemas vehicular. sas estrategias fundamentadas en el marco conceptual dría explicarse.23 entonces. transporte y ambiente).23 Para el año 2000 se pre- normas de calidad del aire en la mayoría. en las tres megaciudades hubo una En este contexto. durante el las PM10. h) inspección y vigilancia in- que representan para la salud y el bienestar de la po. de nitrógeno y 45% de las partículas suspendidas de debido fundamentalmente al control de la emisión por origen antropogénico. 1994. las emisiones de hidrocarburos. En el se ha informado acerca de los efectos adversos para marco del Acuerdo sobre la Contaminación del Aire la salud asociados con la exposición a este conta. automores. el objetivo de combatir la contaminación del aire:30 a) dad del aire en la ZMCM. un incre. dustrial y vehicular. CO y O3. en parte. y que se abata en 75% la probabilidad de que concentración promedio anual. Cabe desta. han generado buenos resul.25 Por lo tanto. cada cinco años.28 noviembre de 1979 y que entró en vigor el 16 de marzo Las medidas que se han adoptado en los últimos de 1983. a fre y monóxido de carbono. en 1995 se estableció en Méxi- disminución de las concentraciones de PTS. Transfronteriza de Largo Alcance. i) información y educación am- blación.

PM2. la función pulmonar y alteraciones en el tejido y la es- tos de azufre y otros importantes contaminantes del tructura del pulmón y en los mecanismos de defensa aire.5 media anual de 15 µg/m3 . De particular importancia es la colaboración en- ren que la fracción de partículas más relevantes en tre los encargados de tomar decisiones. incluyendo combustibles 48% de las emisiones de SO2. en la me. como una forma de combatir la descar. es contaminación del aire de origen vehicular. de la circulación de vehículos en la zona centro de las ses que no firmaron ese protocolo. 1995. Zali O. entre 1980 y limpios. ducir la contaminación del aire y para prevenir los efec- tos. d) Protocolo de Oslo (1994) sobre particulado. El material particulado fino contiene una mayor superficie de agregación que la fracción gruesa (PM10-2. cuando se trata de poner en marcha acciones para re- y quizás las partículas ultrafinas (que contienen sulfa. si ciudades. ácidos fuertes y elementos traza. ARTÍCULO ORIGINAL Lacasaña-Navarro M y col. los 21 países sig. en todas las naciones que firmaron el Protoco. cuanto a los efectos adversos sobre la salud son las los proveedores de servicios de salud y la comunidad. incremento en sobre el tema. tales tos adversos de los contaminantes atmosféricos en como metales de transición). es importante que menos costosas que las necesarias para otros contami. en profundidad en los pulmones y pueden causar re- acciones inflamatorias. tración en el ambiente con la finalidad de proteger la dos de nitrógeno o sus flujos transfroterizos. quizás porque las medidas Transporte. partículas finas procedentes de la combustión (PM2. debido a que penetran todos los países del continente americano.30 ble. con el objeto de incrementar contaminación del aire (incluyendo la del aire trans. agregando dos nuevos valores límite de la ulterior reducción de emisiones de azufre. mayo-junio de 1999 . Los paí.5). la protección contra los efectos sobre la salud rela- fronterizo de largo alcance). 214 salud pública de méxico / vol.5). en este gramas de control de la contaminación atmosférica en sentido.20. Es necesario considerar otras medidas de control minación del aire. en conjunto. Estudios epidemiológicos sobre los efectos en la salud por la secuente depósito en la región torácica. así como intercambiar información se incluyen: mortalidad prematura.30 del tracto respiratorio. En: Mage DT. revisar y desarrollar polí. las emisiones preparara su propia “Agenda 21 local” para mejorar de NOx en 1990 a los niveles de 1987. la EPA ha propuesto revisar emisiones de compuestos orgánicos volátiles o sus flu. En Europa. su. eds. Ginebra: Or- particulado fino y definir un estándar para su concen. nitratos. reducción del número de vehículos particula- 1993 se ha observado una reducción de 45% de las res. ganización Mundial de la Salud. Un componente de estos programas se refiere al Cabe destacar que el mayor impacto de los pro. en consecuencia. de toxicología experimental y epidemiológicos sugie. inclusive en los paí. orientado al control de Debido a lo anterior. nas con problemas cardiopulmonares. y PM2. y en 1993 se redu. la OCDE en la Conferencia Europea de Ministros de ciones de óxidos de azufre. desarrollo de políticas de transporte sustentable. entre los cuales ticas y estrategias.3. de la Tierra en Río de Janeiro fue que cada gran ciudad lo de Sofía se estabilizaron.27 Al establecer las medidas para controlar la conta.5 prome- dida de lo posible. los industriales. que permitan reducir los contaminantes emitidos por natarios del Protocolo de Helsinki lograron reducir los vehículos automotores. decremento en bregionales y regionales para el control de compues. bien no se dispone de datos para todos los países has. c) Pro. Romieu I. concentración o estándares primarios para partículas ses se comprometieron a tratar de limitar y. Con- extremadamente importante monitorear el material taminación atmosférica causada por vehículos automotores. diferentes estrategias fueron propuestas por el mundo ha sido principalmente sobre las concentra. Por lo tanto. Una recomendación clave de 1992 de la Cumbre ta 1993. no. los estándares primarios actuales respecto al material jos transfronterizos. Por otra parte. su medio ambiente y permitir un desarrollo sustenta- jeron en 4%. finas. entre 1985 y 1993. mejoramiento del transporte público y prohibición emisiones de este contaminante. 1.33 La efectividad de las medidas que se to- que se han aplicado para el control de este gas son maron fue variable. y difundir la información respiratorios y enfermedades en los niños y perso- disponible sobre políticas y estrategias nacionales. las admisiones hospitalarias. tocolo de Ginebra (1991).41. reducir gradualmente y prevenir la dio 24 horas de 50 µg/m3. los países de América Latina las evalúen para buscar nantes atmosféricos. lo cual facilita la adsorción Referencias de componentes potencialmente tóxicos y la disolu- ción o absorción de contaminantes gaseosos y su sub. las alternativas más adecuadas a la situación de sus Es importante mencionar que estudios recientes ciudades. salud de la población. cionados con el material particulado. (1988) relacionado con el control de emisiones de óxi. incremento en síntomas ga de contaminantes al aire.

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