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DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN PROTOTIPO PARA SISTEMA DE GENERACIN


ELCTRICA DE 5 WATTS MEDIANTE UNA TURBINA TIPO SAVONIUS EN LA CIUDAD
DE PUNO................................................................................................................. 1
RESUMEN............................................................................................................... 1
1. ASPECTOS GENERALES.................................................................................2
1.1 Planteamiento del problema...................................................................2
1.2 Objetivos................................................................................................ 2
2. MARCO TERICO........................................................................................... 2
2.1 El recurso elico..................................................................................... 2
2.2 Medicin del viento................................................................................. 3
2.3 Potencia elica disponible: potencial elico............................................4
2.4 Aerogeneradores.................................................................................... 6
2.5 Generadores Elicos Verticales...............................................................9
3. Metodologa de diseo y construccin........................................................14
3.1 Los aerogeneradores Savonius.............................................................14
3.2 Velocidad de giro de una elica............................................................15
3.3 Construccin del generador Savonius..................................................15
4. Resultados.................................................................................................. 18
5. Conclusiones............................................................................................... 19
6. Bibliografa.................................................................................................. 20
7. Anexos........................................................................................................ 21

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN PROTOTIPO PARA SISTEMA DE


GENERACIN ELCTRICA DE 5 WATTS MEDIANTE UNA TURBINA
TIPO SAVONIUS EN LA CIUDAD DE PUNO

RESUMEN
En ste proyecto se realiz el diseo y construccin de un prototipo de turbina
elica de eje vertical tipo Savonius, para el suministro elctrico de equipos
porttiles (celulares, Tablet,mp3, Smart watch, etc); para dicho objetivo se
realiz un anlisis sobre el potencial elico de la ciudad de puno ;
posteriormente se procedi con el diseo aerogenerador delimitando y
definiendo todas sus variables, incluyendo aspectos de materiales y
geometra, se procedi a generar planos y se concluy con el proceso de
fabricacin. Finalmente se realiz el ensamblaje y puesta a punto del equipo,
para realizar pruebas validando los clculos iniciales y caracterizando el
equipo.

Palabras claves: aerogenerador, turbina elica, savonius.

1. ASPECTOS GENERALES
1.1 Planteamiento del problema

Ser posible disear un generador elico tipo Savonius de baja altitud?

El comportamiento del generador elico tipo Savonius, ser adecuado


para el rango de velocidades de 2 a 4 m/s?

Con las condiciones climticas y un rea de barrido de 0.5 m2, ser


posible que el generador elico tipo Savonius proporcione 5W de
potencia?

1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo general

Disear y construir un prototipo de turbina elica tipo savonius que genere


5 Watts, trabajando en un rango de velocidades promedio del viento entre 2
y 4 m/s, para la ciudad de puno.

1.2.2 Objetivos Especficos

Determinar el potencial elico en la ciudad de puno

Disear la turbina, ideando y seleccionando las piezas necesarias


para su funcionamiento.

Construir el prototipo de turbina

Realizar puesta a punto del equipo.

2. MARCO TERICO
2.1 El recurso elico

El recurso para la generacin de energa elica es el viento, el cual es


generado por corrientes de aire debido al desigual calentamiento de la
superficie de la tierra. As, la no uniformidad del flujo de radiacin solar
incidente hace que unas zonas se calienten ms que otras, provocando
movimientos convectivos de la masa atmosfrica. El aire caliente asciende,
arrastrando aire ms fro proveniente de una regin vecina. Al subir se
enfra, por lo que aumenta su densidad, descendiendo para volver a repetir
el ciclo. As, el viento es una masa de aire en movimiento, y como tal,
contiene una cierta energa cintica. El fenmeno real es ms complejo, ya
que la Tierra se mueve sobre su eje. Adems, hay una distribucin aleatoria
de las nubes sobre la superficie y la inercia trmica de los ocanos es
distinta a la de los continentes, lo que crea gradientes variables con el da y
la noche

2.1.1 Aprovechamiento del viento

La energa del viento se origina por la energa radiante proveniente del


sol, la cual se convierte en energa trmica al ser absorbida por la
superficie terrestre. En cada uno de los pasos de conversin hay una
serie de prdidas, por lo que solamente un pequeo porcentaje del total
de energa absorbida por la superficie terrestre se convierte en viento.
A parte de estas prdidas, tambin hay que tener en cuenta que del
viento no se puede extraer toda la energa. En apartados posteriores se
explicar la Ley de Betz, en la cual se concluye que solamente puede
extraerse el 56% de la energa del viento.

2.1.2 Velocidad del viento

A pesar de las muchas ventajas que tiene la energa elica (no


agresiva con el medio ambiente, inagotable,), hay que tener en
cuenta que tiene el inconveniente de que el viento es disperso y
aleatorio. El gradiente de velocidades es mayor cuanto mayor es la
diferencia de presiones y su movimiento est influenciado por el giro de
la Tierra. La velocidad del viento es una magnitud vectorial y sta vara
de forma aleatoria tanto en mdulo como en direccin y sentido. Los
valores medios suelen encontrarse entre 3 y 7 m/s. Sin embargo,
dependiendo de la altitud y la topografa stos pueden ser mayores o
menores (valores mayores en altas montaas, valles estrechos y
costas).
2.2 Medicin del viento

Para realizar una correcta medicin del viento, se debe medir tanto su
velocidad como su direccin. Por ello, sern necesarios un anemmetro y
una veleta respectivamente. Adems, hay que tener en cuenta que datos
obtenidos durante una campaa de medicin de un ao son poco
representativos, dada la variabilidad del viento. Para que los datos sean
representativos, la informacin elica debe ser de periodos entre 25 y 30
aos, aunque si esto no es posible los datos recogidos entre 5 y 10 aos ya
comienzan a ser bastante representativos.

2.2.1 Medida de la velocidad: anemmetro

Los anemmetros son instrumentos para medir la velocidad del viento.


stos miden la velocidad instantnea del viento, sin embargo, las
rfagas de viento desvirtan la medida que recogen si lo que se quiere
es tener una idea de velocidades medias. Por ello, para conocer
velocidades medias lo mejor es realizar diferentes mediciones en
intervalos de unos 10 minutos y tomar como medida vlida el valor
medio de todas las mediciones llevadas a cabo. Hay diferentes tipos de
anemmetros:

Anemmetro de rotacin: dispone de cazoletas o hlices unidas al


eje central, cuyo giro es proporcional a la velocidad del viento y se
queda registrado. En el caso de los anemmetros magnticos, este giro
activa un diminuto generador elctrico para dar una medida mucho ms
precisa.

Anemmetro de compresin: se basa en el tubo de Pitot y est


formado por dos pequeos tubos. Uno de ellos cuenta con un orificio
frontal (que mide la presin dinmica) y otro lateral (que mide la presin
esttica). El otro tubo slo cuenta con un orificio lateral. La diferencia
entre las presiones medidas permite determinar la velocidad del viento.

2.3 Potencia elica disponible: potencial elico

La energa se define como la capacidad para realizar un trabajo. La


potencia en cambio se define como la cantidad de trabajo realizado por
unidad de tiempo. Por lo que ambas estn relacionadas de la siguiente
forma:

Una masa de aire m con velocidad v posee una energa cintica Ec que
viene dada por:

El caudal msico de aire m de densidad p que fluye a travs de una


superficie de rea A perpendicular a la direccin del flujo, viene dado por la
ecuacin de continuidad:

La potencia disponible asociada al caudal de aire que atraviesa dicha


seccin es:

En cuanto al valor de esta potencia disponible, hay que tener en cuenta


otros factores que disminuirn su valor como son el lmite de Betz, los
rozamientos aerodinmicos y mecnicos, el rendimiento del generador
elctrico,... permitiendo, solamente un aprovechamiento mximo del 40%
de dicha potencia.

La densidad de potencia o potencia por unidad de rea se define como:

De esta expresin se pueden sacar una serie de conclusiones:

La densidad de potencia depende del cubo de la velocidad. As, si la


velocidad aumenta un 10%, la densidad de potencia crece en un 33%. De
aqu la importancia de la colocacin del aerogenerador a la mayor altura
posible sobre el nivel del suelo, por lo que se ha comentado sobre el perfil
de velocidades, es decir que la velocidad crece con la altura.

Dada la variacin de la potencia con respecto a la velocidad segn una ley


cbica, es muy importante para decidir la instalacin de un aerogenerador
disponer de medidas fiables de velocidad a la altura del centro de giro. Hay
que tener en cuenta que cualquier error en la medicin o en la estimacin
de alturas y velocidades pueden acarrear resultados no deseados en
cuanto a la obtencin de la energa.

La potencia elica disponible es directamente proporcional al rea


considerada.

La densidad de potencia depende linealmente de la densidad del aire, por


lo que un aire frio presenta una densidad de potencia superior a una ms
caliente. Asimismo, y a igualdad de temperatura, un lugar situado a nivel
del mar presentara una densidad de potencia mayor a otro a una altitud
mayor por el hecho de que la densidad del aire disminuye con la altura.

Dada la variabilidad de la velocidad, la caracterizacin del potencial elico


disponible de un lugar se debe realizar a partir de la determinacin de los
valores de la potencia correspondientes a cada velocidad y promediar
estos para un determinado tiempo. De esta forma se define la energa
elica disponible de un lugar como la potencia media elica por unidad de
superficie para un determinado periodo de tiempo, generalmente un ao,
supuesta una densidad del aire constante.

2.4 Aerogeneradores
2.4.1 Tipos de aerogeneradores
En la actualidad se conocen dos principales tipos de aerogeneradores,
estos son: Generadores elicos horizontales y Generadores elicos
Verticales.

2.4.2 Generadores Elicos Horizontales


Son aquellos en los que el eje de rotacin del equipo se encuentra
paralelo al piso. sta es la tecnologa que se ha impuesto, por su
eficiencia, confiabilidad y la capacidad de adaptarse a diferentes
potencias. Las partes principales de un aerogenerador de eje horizontal
son:

Rotor: Las palas del rotor, construidas mayormente en materiales


compuestos, se disean para transformar la energa del viento en un
torque en el eje del equipo. Los rotores modernos pueden llegar a tener
dimetros superiores a 42 metros y erogar potencias equivalentes a
varios MW. La velocidad de rotacin est normalmente limitada por la
velocidad de punta de pala, cuyo lmite actual se establece por criterios
acsticos.

Caja de Engranajes: Tambin llamada caja multiplicadora. Puede


estar presente o no dependiendo del modelo. Transforman la baja
velocidad del eje del rotor en alta velocidad de rotacin en el eje del
generador elctrico.

La Torre: Ubica al generador a una mayor altura donde los vientos son
de mayor intensidad y transmite las cargas del equipo al suelo.

Generador: Aparato que se utiliza para convertir la energa mecnica


en elctrica, o a la inversa, con medios electromagnticos. A una
mquina que convierte la energa mecnica en elctrica se le denomina
generador, alternador o dnamo, y a una mquina que convierte la
energa elctrica en mecnica se le denomina motor.

Sistema de Control: Responsable por el seguro y eficiente


funcionamiento del equipo, controla la orientacin de la gndola, la
posicin de las palas y la potencia total erogada por el equipo.
Fig. Partes de un Aerogenerador Horizontal.

Todos los aerogeneradores de eje horizontal tienen su eje de rotacin


principal en la parte superior de la torre, que tiene que enfrentar al
viento de alguna manera. Los aerogeneradores pequeos son dirigidos
por una veleta, mientras que los ms grandes utilizan un sensor de
direccin y son orientados por servomotores. Dado que la velocidad de
rotacin de las aspas es baja, la mayora hacen uso de una caja
reductora para aumentar la velocidad de rotacin del generador
elctrico. En general, la hlice es emplazada de tal manera que el
viento, en su direccin de flujo, la encuentre antes que a la torre (rotor
a barlovento). Esto disminuye las cargas adicionales que genera la
turbulencia de la torre en el caso en que el rotor se ubique detrs de la
misma (rotor a sotavento). Las palas de la hlice se montan a una
distancia razonable de la torre y tienen rigidez alta, de tal manera que
al rotar y vibrar naturalmente no choquen con la torre en caso de
vientos fuertes. A pesar de la desventaja en el incremento de la
turbulencia, algunos aerogeneradores, con hlices localizadas en la
parte posterior de la torre, han sido construidos debido a que se
orientan en contra del viento de manera natural, sin necesidad de usar
un mecanismo de control. Sin embargo, la experiencia a demostrado la
necesidad de un sistema de orientacin para la hlice que la ubique
delante de la torre. Este tipo de montaje se justifica debido a la gran
influencia que tiene la turbulencia en el desgaste de las aspas por
fatiga. La mayora de los aerogeneradores actuales son de este ltimo
tipo.

2.5 Generadores Elicos Verticales


Son aquellos en los que el eje de rotacin del equipo se encuentra
perpendicular al piso.

2.5.1 Consideraciones Tcnicas

Los aerogeneradores de eje vertical tienen la ventaja de adaptarse a


cualquier direccin de viento y por ello se les llama panemonos (todos
los vientos). No precisan dispositivos de orientacin; trabajan por la
diferencia de coeficiente de arrastre entre las dos mitades de la seccin
expuesta al viento. Esta diferencia de resistencia al viento hace que el
rotor sea propenso a girar sobre su eje en una direccin especfica. A
excepcin del rotor Darrieus, los aerogeneradores de eje vertical
operan con vientos de baja velocidad donde difcilmente superan las
200 (RPM). Se emplean para generar potencias que van de los 200
(W) a los 4 (MW). En estricto rigor no necesitan de una torre.
Generalmente se caracterizan por tener altos torques de partida. El
Darrieus es la excepcin a las caractersticas antes mencionadas. Otra
particularidad de estos aerogeneradores es que son mucho ms fciles
de reparar pues todos los elementos de transformacin de la energa
del viento se encuentran a nivel de suelo. El inconveniente de este tipo
de turbinas es que el eje no se ubica a mucha altura y las velocidades
del viento disminuyen al llegar al suelo por efecto de la rugosidad del
mismo. La velocidad del viento crece de forma importante con la altura,
con lo que estos aerogeneradores han sido desplazados por los de eje
horizontal. De todas formas, colocar un aerogenerador a ms altura
mediante una torre implica incurrir en costos adicionales ligados a la
seguridad del soporte del aerogenerador.
2.5.2 Aerogenerador vertical Savonius
El modelo del rotor Savonius es el ms simple. Consiste en un cilindro
hueco partido por la mitad, en el cual sus dos mitades han sido
desplazadas para convertirlas en una S; las partes cncavas de la S
captan el viento, mientras que los reversos presentan una menor
resistencia al viento, por lo que girarn en el sentido que menos
resistencia ofrezcan. Este sistema tiene el inconveniente de presentar
una sobre presin en el interior de las zonas cncavas al no poder salir
el aire, perjudicando el rendimiento; el sistema queda mejorado
separando ambas palas y dejando un hueco entre ambas para que
exista un flujo de aire.

Fig. Rotor Savonius

Debido a la gran resistencia al aire que ofrece este tipo de rotor, slo
puede ser utilizado a bajas velocidades. El uso para la generacin de
energa elctrica precisara de multiplicadores de giro que reduciran el
rendimiento. Es por tanto til para aplicaciones de tipo mecnico, como
el bombeo de agua.

2.5.3 Aerogenerador vertical Darrieus

Patentado por Georges. J. M. Darrieus en 1931, este modelo es el ms


popular de los aerogeneradores de eje vertical. Nace por la necesidad
de evitar la construccin de hlices sofisticadas como las que se
utilizan en los aerogeneradores de eje horizontal. Permite mayores
velocidades que las del rotor Savonius, pero no alcanza a las de un
rotor de eje horizontal.

Fig. 2.14. Aerogenerador vertical Darrieus

El rotor Darrieus consta de unas finas palas con forma de ala de avin
simtricas, que estn unidas al eje slo por los dos extremos, con una
curva especial diseada para un mximo rendimiento entre las dos
uniones del eje. El modelo de curva ms utilizado es el denominado
Troposkien, aunque tambin se utiliza la catenaria. Como los otros
aerogeneradores de eje vertical, el Darrieus no necesita de un sistema
de orientacin. Esta caracterstica de captacin omnidireccional le
permite ser instalado en cualquier terreno sin necesidad de levantar
altas torres, lo cual se traduce en un ahorro sustancial. Al poseer una
forma parecida a una cuerda para saltar, hace que los alerones del
Darrieus experimenten una fuerza centrfuga. Al trabajar en pura
tensin hace que los alerones sean simples y econmicos. Este rotor
presenta el problema que no puede arrancar por si mismo, teniendo
que emplearse un sistema de arranque secundario, aunque una vez en
marcha es capaz de mantenerse gracias a la aerodinmica de sus
palas. Muchas veces se aplica al diseo de este aerogenerador, rotores
Savonius para facilitar la partida. La otra forma es usar un sistema
elctrico para la partida. Usualmente se ocupa un generador de
induccin conectado a la red. Una vez que el Darrieus se encuentra en
velocidad de operacin empieza a otorgar potencia.

2.5.4 Aerogenerador Vertical Windside

Este es un prototipo concebido por una empresa finlandesa windside.


Este aerogenerador es capaza de producir 50 KW y tiene la tarea de
climatizar un centro comercial de Turku (Finlandia). Esta tecnologa
relativamente nueva y prometedora tiene rendimientos similares a los
aerogeneradores de eje horizontal y es aplicada para abastecer
pequeos consumos.

Fig. Aerogenerador Vertical Windside.

2.5.5 Aerogenerador Vertical Giromill

Este es un nuevo modelo de aerogenerador, eficaz para soportar


vientos de velocidad mayor a los de eje horizontal. De esta
configuracin han surgido varios modelos capaces de soportar
mayores velocidades de vientos con mas alerones presentando una
resistencia mxima al viento cuando se sita en la zona de avance de
giro y prcticamente nula resistencia cuando estn en la zona de
retorno del generador mediante palas abatibles.
Fig. 2.16. Prototipo Giromill

2.5.6 Esquemas Elctricos para DC

Dnamos: Los generadores DC o dnamos convierten una energa


mecnica de entrada en energa elctrica de salida en forma de
corriente continua. En la actualidad estos generadores han cado en
desuso y han sido sustituidos por diodos rectificadores de silicio, que
transforman la CA en DC en forma esttica y con mayor rendimiento.

Alternador en continua: Es comn generar continua mediante


mquinas en alterna. Para el caso de los pequeos aerogeneradores
(Potencia producida menor a 1kW) se puede afirmar que entregan su
energa a una red DC, un alternador con regulador de carga puede ser
capaz de almacenar energa en continua a partir de CA. Para la
generacin de energa elica, la tendencia es utilizar alternadores de
mltiples imanes permanentes con igual nmero de embobinados de
estator lo cual define un gran nmero de polos. El descubrimiento de
materiales que manifiestan un poder magntico superior ha sido
determinante en el desarrollo de pequeos y mediando generadores
permitiendo disminuir considerablemente su tamao sustituyendo los
electroimanes. Colocar un mayor nmero de imanes en el generador
implica rebajar su rango de operacin considerando revoluciones en el
eje. Rebajar el rango de operacin del alternador tiene el objetivo de
evitar el uso de una caja mecnica amplificadora de revoluciones RPM.
Dejar de lado componentes mecnicos significa evitar prdidas que
comprometan la eficiencia global de la conversin energtica.

Fig. 2.19. Alternador conectado a red continua.

3. Metodologa de diseo y construccin

3.1 Los aerogeneradores Savonius


Son muy simples de disear y construir. Son generadores de pequeas
potencias, destinadas a suministrar energa elctrica a aparatos que estn
en lugares muy aislados. Su potencia es bastante modesta, pero es una
mquina muy bella, econmica, fcil de construir, al tener eje vertical, la
direccin del viento no importa.

La mxima potencia que se puede obtener del viento, ya sea como molino
de viento o un aerogenerador de ltima generacin se calcula con la
ecuacin:

2 3
P=0.15 D V

Que tiene en cuenta todas las perdidas (mecnicas y aerodinmicas) de la


mquina.

Donde:

P = potencia (watts)

D = dimetro del rotor (m)

V = velocidad del viento (m/s)


Esta sencilla formula es fruto del seor Betz un sabio alemn que en 1926
public el primer tratado sobre la teora aerodinmica aplicada a las
turbinas elicas. Es decir que la potencia aumenta con el cubo de la
velocidad del viento; "a ms viento, mucha ms energa".

3.2 Velocidad de giro de una elica


La velocidad de giro de una elica se puede calcular con la siguiente
ecuacin:

n=(60. . V )/( . D)

Donde:

n = nmero de resoluciones por minuto (rpm)

= velocidad especfica del rotor elico y depende de la anchura y del

ngulo de calado de las palas. Puede tener un valor nominal comprendido


aproximadamente 1 y 14. en el rotor Savonius que se construye este factor
puede tener un valor comprendido entre 0,9 y 1.1.

V = velocidad del viento en metros por segundo (m/s).

D = dimetro de la elica (m)

3.2.1 Reglas generales:


A ms dimetro menor velocidad de giro. Un mayor nmero de aspas o
palas no aumenta necesariamente la velocidad de giro, pero aumenta
el rendimiento del rotor elico.

3.3 Construccin del generador Savonius


3.3.1 Generalidades
La siguiente imagen muestra una idea de la construccin y el
funcionamiento de un generador Savonius.
3.3.2 Descripcin
El rotor consta de las dos mitades de una especie de figura geomtrica
tridimensional de un cilindro, unidas abajo y arriba por barras de
refuerzo, que a su vez Irn fijados al eje. Las dos mitades del cilindro
se pueden fijar a las barras mediante remaches de tornillos, donde se
suelda el eje del rotor.

Debido a la gran resistencia que ste ofrece al viento, se usa cojinetes


en ambos extremos del eje. Estos cojinetes se fijan a un marco de
acero robusto, que debe tener la suficiente anchura para dar cabida al
rotor, a la polea de transmisin y el alternador dnamo (generador
elctrico). El marco deber anclarse slidamente a una base lo ms
elevado posible (columnas, pequeas torres), en un lugar donde el
viento puede circular libremente (a cierta distancia de una casa o de
otros obstculos muros, rboles etc.).

Las dos mitades del cilindro deben fijarse a las barras dejando una
ranura o espacio entre ellas (distancia "e").

e=d /6

La ranura es bastante importante ya que a travs de ella puede pasar


el aire, aumentando as el rendimiento del rotor

3.3.3 Potencia del generador savonius

Segn mediciones realizadas en un tnel de viento 1; la potencia


mxima que un rotor Savonius construido con un barril, puede
desarrollar es:

3
Pmax=0.08 D H V (Watts)

Sin embargo teniendo todos los rendimientos del conjunto (rotor 50%,
sistema de transmisin 90%, alternados de coche 50%), la potencia
mxima de un acrogcnerador construido en un barril ser de
aproximadamente (H.D = 0,94m2

Pmax = 0,08.v3[w] (5) Donde:

V = velocidad del viento (m/s)

H = altura del cilindro (m)

D= dimetro del cilindro(m)

3.3.4 Sistema de trasmisin


El mtodo ms simple y econmico es utilizar dos poleas de diferente
dimetro y una correa de transmisin.

1 La Guarnieres, D: Enegie. theoric. conceptimet calcul practique des installationes.- pars editions enrolles. 1980
3.3.5 Sistema elctrico
Para realizar el diseo de esta seccin, se debe contemplar uno de
nuestros objetivos, y es el hecho de que deba cargar algn tipo de
aparato electrnico. Siendo as, es necesario saber que carga reciben
este tipo de elementos. Un celular carga con 5V y 700mma, la corriente
vara entre 100+/- segn el modelo.

Para lograr llegar a esa carga se incorpora un sistema (regulador de


carga) que permite dar carga al celular y a la vez realizar pruebas sin
inconvenientes.

4. Resultados

El resultado del trabajo fue la construccin de un aerogenerador


Savonius y el funcionamiento del mismo con una potencia de 5 Watts.

El equipo esta constituido por una pequea base de cemento de ms o


menos un metro por un metro, y una altura de diez centmetros. Sobre
esta base esta sujetada una pequea pirmide de-metal, que soporta
un tubo de fierro de aproximadamente 2" pulgadas de dimetro y dos
metros cincuenta de largo. Embonados a este tubo va unido todo el
cuerpo del aerogenerador Savonius.

El aerogenerador es un dispositivo de eje vertical, no precisa de ningn


mecanismo de orientacin, constituido pro dos mitades de crculo de un
cilindro, ubicados en forma de S y con una separacin entre ambos
crculos, soportados ambos en una armadura en forma de rectngulo.
En la parte inferior del eje esta unida a una polea que esta acoplado
por medio de una polea a un pequeo generador, el mismo que genera
la energa obtenida por el movimiento de los cilindros para alimentar a
una batera.

La batera se encarga de suministrar energa elctrica a la carga


(lmparas), cuando esta cargado el sistema de carga se desconecta, si
le falta vuelve a cargarse la batera.
Algo ms, el poste de soporte del aerogenerador esta sujeto en su
parte intermedia por cuatro cables de acero, los que van unidos a unas
argollas soldadas al poste y el otro extremo del cable a unos anclajes
colocados en la base del concreto.

Si bien es cierto su rendimiento vara entre 15 y 25%, sin embargo


resultad ser una gran alternativa para las zonas rurales, las mismas
que podran ser combinadas con otro tipo de energa no convencional,
para levantar el rendimiento.

5. Conclusiones

La estructura se instal sin inconvenientes, pero debido a su diseo, es


bastante difcil cambiarla de lugar. Por eso es recomendable que para
turbinas de este tamao, se le aadan elementos que permitan su traslado
una vez que estn armados.

El sistema elctrico que se diseo es til solo para efectos de pruebas puesto
que cuenta solo con una batera y en el momento en que se llene dejara de
recolectar. Por tal razn es necesario disear un sistema automatizado que
recolecte la energa en todo momento.

Con la velocidad media de viento que se maneja en la facultad tecnolgica de


la Universidad Distrital, que es de 3,5 m/s no es factible pensar en un
prototipo que genere una potencia media de 60 W, pues requerira un rea
muy grande, que generara problemas de fabricacin e instalacin. Se
construy un prototipo que genera 10 W con el rango de velocidad media,
esta potencia fue seleccionada usando un rea barrida manejable y
manteniendo un rango de potencia til para diferentes usos.

Aunque este aerogenerador alcanza a producir los 60W de potencia con


rfagas de viento superiores a los 6 m/s; se recomienda hacer un sistema
elico que est compuesto por seis unidades de 10 w, si lo que se quiere
conseguir es una produccin media de 60 W.

La recoleccin de datos de velocidad de viento con la que se bas el


proyecto, muestra que hay horarios del da en los que la velocidad del viento
no es aprovechable pues tiene datos menores a 1 m/s; dicho factor hace la
produccin elctrica del aerogenerador no est proyectada a dar un
abastecimiento directo, sino a funcionar mejor como una isla, es decir un
dispositivo que almacena energa elctrica por medio de bateras, pero no
est conectada directamente a la red.

Con las condiciones de potencial elico que cuenta la facultad tecnolgica de


la Universidad Distrital, el tipo de aerogenerador seleccionado en este
proyecto, Aerogenerador de eje vertical tipo Savonius, dio resultados bastante
favorables, en primer lugar al ser un dispositivo de eje vertical aprovecha las
corrientes de viento en diferentes direcciones, sin necesidad de usar algn
tipo de orientador, eso aumenta el rango de tiempo de funcionamiento, y
facilita su ubicacin, adems, al funcionar como un aerogenerador de
arrastre, permite su funcionamiento con regmenes de viento bastante bajos,
alrededor de los 1,2 m/s, y no requiere de ningn dispositivo adicional para su
arranque aun teniendo paradas dentro del periodo de funcionamiento.

6. Bibliografa

[1] (RMCAB), R. d. (2015). Informe Anual de Calidad del Aire. 126PM04-


PR84-M-A2V2.0.

[2] biologica. (s.f.). MOTOR ORIGINAL DE BICICLETA ELCTRICA ESTILO


MOTO. Obtenido de http://biologica.com.co/producto/moto r-500w-16/

[3] Fernndez Dez, P. (2007). Energa elica. Espaa: Universidad de


Cantabria.

[4] Lpez, M. V. (2012). Ingeniera de la Energa Elica. marcombo.

[5] Orduz Berdugo & Surez Perez. (2011). Diseo y construccin de un


prototipo de turbina elica de eje vertical para generacin de baja
potencia,universidad industrial de Santander. santander.

[6] Palacio, A. J. (2013). Diseo de detalle de un generador elico tipo


Savonius.

[7] Rodriguez Devis, J. (2011). Coeficiente de potencia en molinos Savonius.


Ingenieria e investigacin, 3(4), 62-67.
[8] Torres Morimitsu, D. (2015). Diseo de un aerogenerador elico de eje
vertical de baja potencia. Proyecto de Grado Ingeniera Mecnica. Pereira,
Colombia: Universidad Tecnolgica de Pereira.

7. Anexos