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PLANEACION Y DISEO
DE
INSTALACIONE
S
Instituto Tecnolgico
Superior de Zacapoaxtla
Carlos Eduardo Manilla
Alfonso ANTOLOGIA
ANTOLOG [PLANEACION Y DISEO DE
IA INSTALACIONES ]
INDICE
1.0.LOCALIZACIN DE INSTALACIONES................................................................2
1.1.......................................................................Localizacin de una sola instalacin
2
1.1.1........................................................................................ Mtodos cualitativos.
9
1.1.2....................................................................................... Mtodos Cuantitativos
21
1.2.0................................................................Localizacin de Mltiples Instalaciones
34
1.2.1............................................................................................ Metodo cualitativo
35
1.2.2....................................................................................... Mtodos Cuantitativos
35
1.3.Localizacin de unidades de emergencia........................................................... 39
2.0................................................................... DISTRIBUCIN DE INSTALACIONES
45
2.1................................................................................................................... SLP
46
2.2Asignacin cuadrtica...................................................................................... 57
2.3................................Oficinas, su localizacin y distribucin dentro de la organizacin
59
2.4............................Almacenes, su localizacin y distribucin dentro de la organizacin
63
2.5...........................................Modelos automatizados para generacin de alternativas
69
2.6...........................................................................Servicios generales y de soporte
74
3.0.............................................................. DISEO DE ESTACIONES DE TRABAJO
75
3.1..................................................................... Relacin espacio-tiempo-movimiento
75
3.2..................................................................................................... Antropometra
85
3.3......................................................................... Ambiente y condiciones de trabajo
90
3.4Energa y suministros...................................................................................... 95
1 Localizacin de instalaciones.
PLANEACIN ESTRATGICA
Si una empresa planea llevar a cabo todas sus actividades en una sola ubicacin, puede
seguir adelante con las decisiones de la regin, de rea y de localidad, en cambio, si se
piensa en la expansin, habr que tomar primero ciertas decisiones estratgicas.
La necesidad de producir cerca del cliente debido a los costos de despacho, los
convenios comerciales y la competencia con base en el tiempo.
La necesidad de ubicarse cerca de la fuente apropiada de mano de obra para
aprovechar los bajos costos laborales y/o las altas destrezas tcnicas.
En general las materias primas pagan menos tarifa que los productos terminados, sin
embargo, la cantidad de materia prima que se requiere para elaborar un volumen
determinado de producto, puede originar que convenga instalar la planta en la zona de
produccin de las materias primas. De lo anterior se infiere que para efectuar los clculos
para el anlisis de localizacin de una planta industrial, se requieren adems de los
resultados de los estudios de mercado de consumo y abastecimiento, los derivados de los
balances de materiales que forman parte de la ingeniera del proyecto.
Resulta vital que haya transporte adecuado por mar, aire, ferrocarril y carretera. En los
casos en que la planta industrial sea proyectada para manejar materias primas o
productos pesados o voluminosos a grandes distancias, suele resultar conveniente
orientar su localizacin hacia los lugares donde haya conexin con transportes martimos
o por ferrocarril, para tener tarifas mas reducidas.
Las normas ambientales que afectan a determinada industria de alguna localidad deben
tenerse en cuenta en la decisin de ubicacin. Adems de las implicaciones en trminos
de costo, influye en la relacin con la comunidad local. En determinadas reas, los
reglamentos locales limitan o regulan la cantidad o la naturaleza de los desechos que
puedan arrojarse a la atmosfera o las corrientes y lechos acuosos, circunstancia que
puede orientar hacia otros posibles lugares de localizacin.
En la actualidad hay tendencia a localizar las plantas industriales en sitios alejados de las
grandes ciudades, para aprovechar las ventajas de menores Impuestos y disponibilidad
de grandes reas que permitan expansiones a futuro. La eleccin del lugar para la
localizacin depende adems de las consideraciones de mercado de producto e insumo y
a otros factores, del a disponibilidad de servicios pblicos tales como:
Facilidades
habitacionales. Redes de
agua y drenaje. Vas de
acceso.
Servicios mdicos.
Servicios de seguridad
publica. Facilidades
educacionales.
Etc.
9. CONDICIONES CLIMATOLGICAS.
El inters que tenga la comunidad anfitriona en que all haya una planta es parte
necesaria del proceso de evaluacin. Las facilidades educativas locales y el asunto mas
amplio de la calidad de vida tambin son importantes. Dentro de los factores intangibles
que pueden influir en la localizacin de la planta se encuentran las preferencias,
aspiraciones, prejuicios y todo lo relacionado con la actitud y conducta de la comunidad.
Entre la informacin que podra servir para este propsito se encuentran:
Nivel de ingresos.
Tendencia migratoria.
Tradiciones y costumbres.
Organizaciones cvicas.
Actividades econmicas.
Actividades recreacionales.
Cultos religiosos.
Etc.
En la prctica no es frecuente encontrar un terreno que satisfaga todas y cada una de las
necesidades especificas de un proyecto industrial y que al mismo tiempo presente
importantes ventajas sobre los dems. Una forma de evaluar las alternativas de ubicacin
consiste en comparar las inversiones y los costos de operacin que se tendrn en cada
una de ellas, pero este mtodo requiere efectuar una serie de clculos utilizando una gran
cantidad de informacin pocas veces disponible.
Existen muchos factores que son intangibles como la actitud de la comunidad hacia la
industria y la estabilidad de la mano de obra que no pueden medirse realmente sino que
se debe buscar alguna forma para asignarle el grado de importancia que pudieran tener
bajo cierto contexto.
FACTORES Y SUBFACTORES COMUNMENTE UTILIZADOS EN ESTUDIOS DE
LOCALIZACIN DE PLANTAS
1.1.- Costo
1.1.1.- Rango de salarios (para todo tipo de empleos).
1.1.2.- Sistemas de pago y bonificacin (resumen de sistemas de bonos incentivos que
han dado resultados).
1.2.- Disponibilidad
1.2.1.- Informacin sobre disponibilidad de mano de obra.
a) Gran total de la mano de obra econmicamente activa. (Calificados y
especialidad, no calificados).
b) Total de empleados.
c) Total de desempleados.
d) Total de vacantes de trabajo.
1.2.2.- Caractersticas.
a) Tipo. (Urbana. Rural. Minera. Agrcola. Forestal. etc.).
b) % de analfabetismo.
c) % de extranjeros.
d) % de sexos.
1.2.3.- Oficinas de empleos.
1.3. Estabilidad
1.3.1. Variaciones estacin. (Determinacin de causas y efectos).
1.3.2. ndices de rotacin de personal.
1.3.3. Elementos de intranquilidad en el trabajo.
a) Organizaciones sindicales. (Tipo, Caractersticas, influencia de sndicos locales,
etc.
b) Problemas y disturbios de trabajo. Frecuencia. Historia de huelgas. Amagos de
huelga. Disputas sobre salarios. Abandono de trabajo. Paros forzados).
c) Determinacin de la cantidad de empleados y obreros afectados en cada caso.
1.4. Productividad.
1.4.1. Eficiencia del trabajo.
1.4.2. Facilidades para el adiestramiento.
2. MERCADOS.
2.1. De clientes.
2.1.1. Caractersticas del producto. (Precio actual y futuro).
2.1.2. Localizacin y distribucin geogrfica actual y futura.
2.1.3. Industrias consumidoras. (Tendencias, Nuevos Usuarios).
Carlos Eduardo Manilla Alfonso | Localizacin de
instalaciones.
2.1.4. Logstica de distribucin (Distancias, Costos de fletes. Inventarios. Tiempos de
3. ENERGETICOS.
4. COMUNICACIONES Y TRANSPORTES.
4.1. Transportes.
4.1.1. Ferrocarriles.
4.1.2. Carreteras.
4.1.3. Vas fluviales y martimas.
4.1.4. Transportacin area.
4.1.5. Aspectos de logstica. Frecuencia, Capacidad. Costos. Facilidades. Confiabilidad.
Tiempos. Distancias)
4.2. Comunicaciones.
4.2.1. Facilidades para transportacin de personal (Terrestre. Area. Otras).
4.2.2. Telfono. Telgrafo. Telex. Radio. Otros.
4.2.3. Servicio de correo.
4.2.4. Aspectos de logstica. Frecuencia. Capacidad. Costos. Facilidades. Confiabilidad.
Tiempo. Distancias.)
5.1. Disponibilidad, cantidad, requisitos legales. (Agua de superficie, ros, lagos, agua de
pozo, abastecimiento municipal, pozos de absorcin).
5.2. Legislacin para la explotacin de acuferos, facilidad para la obtencin de permiso
de perforacin. Calidad, caractersticas biolgicas y qumicas. Anlisis y tratamiento
necesario.
5.3. Confiabilidad. (Antecedentes hidrolgicos de la zona, corte geolgico probable,
abastecimiento municipal, pozos de absorcin).
5.4. Distancia, profundidad, costo de perforacin, permisos.
7. CONTROL AMBIENTAL.
7.1. Leyes y especificaciones relacionadas con el control ambiental: agua, aire, tierra.
7.2. Contaminacin atmosfrica (ndices).
7.3. Medios de disposicin de efluentes. (Fosas spticas. Plantas de tratamiento de
aguas negras. Plantas de tratamiento de aguas industriales. Pozos de absorcin).
8. COSTOS DE LA VIDA.
Este tipo de tcnica intenta sustituir un valor monetario por una puntuacin cuando es
imposible la fijacin de costos o el costo de tal operacin resulte prohibitivo. Lo ms
importante de este mtodo es ponderar los factores a fin de asignar valores cuantitativos
a todos los factores relacionados a cada sitio alternativo, calificar el grado de
cumplimiento a estos factores por cada uno de los sitios y calcular as la puntuacin que
es el resultado de multiplicar la ponderacin del factor por la calificacin de cada uno de
los lugares. Finalmente, se suman los puntos obtenidos por cada sitio y se selecciona
aquel que haya obtenido la mayor puntuacin.
Procedimiento. Los pasos que deben seguirse en este mtodo pueden ser los siguientes:
La teora preferencial se utiliza para ponderar los factores cualitativos de una manera
consistente y sistemtica. Se basa en la comparacin de los factores cualitativos de dos
en dos. En esa comparacin pueden surgir tres tipos de decisiones:
Una vez asignados los valores de preferencia, se calculan los factores de ponderacin,
los cuales son una relacin del nmero de veces que un factor fue preferido entre un total
de decisiones realizadas.
ND n! 1.1
2!(n
2)!
Donde:
ND = nmero de decisiones
n = nmero de factores relevantes
Brown y Gibson propusieron un mtodo que combina los factores objetivos (que admiten
asignacin de costos) con factores subjetivos (que no admiten asignacin de costos) que
tiene como objetivo la aplicacin de la teora convencional de localizacin de la planta
sobre la base del lugar de costo total mnimo, usando tcnicas para la cuantificacin de
los factores relevantes en la seleccin del lugar ms adecuado.
Clasificacin de los factores. Como ya se ha mencionado a lo largo de este captulo,
existen muchos factores que los investigadores consideran importantes para la seleccin
de un sitio donde habr de ubicarse una instalacin. Este modelo utiliza esos mismos
factores y subfactores que son considerados como relevantes, slo que hace de ellos una
clasificacin diferente, los divide en: factores crticos, factores objetivos y factores
subjetivos.
Fac 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Suma Ponde-
tor
Racin
*
a 1 1 1 1 1 5 0.24
b 0 0 1 1 1 3 0.14
c 1 1 1 1 1 5 0.24
d 0 1 1 1 1 4 0.19
e 0 0 0 1 1 0.05
f 0 1 0 1 1 3 0.14
To-
ta-
21 1.00
les
a= Disponibilidad de transporte
b = Oferta de materias primas
c = Disponibilidad de mano de obra
* Valores redondeados
Factores Ponderacin Calif. Pun Calif. Pun Calif. Puntos Calif. Pun
relevantes
tos tos tos
Tabla 2.2 Resultados de las calificaciones por factor y por sitio para el ejemplo 2.1
Factores crticos. Son aquellos que por su naturaleza pueden impedir la ubicacin de
una instalacin en un sitio particular, sin tomar en consideracin las otras condiciones
que puedan existir, por ejemplo: disponibilidad de la mano de obra, disponibilidad de
servicios, actitudes la comunidad, disponibilidad de transporte o de medios de
comunicacin, disponibilidad de agua, etc.
Factores Objetivos. Son aquellos que pueden ser evaluados en trminos monetarios.
Por ejemplo: costo de transporte de materia prima, costo de transporte de productos
terminados, costo de la mano de obra, costo de construccin e instalaciones,
impuestos, etc.
Factores subjetivos. Son aquellos a los que slo se les puede evaluar
cualitativamente. Por ejemplo: disponibilidad de transporte y/o medios de
comunicacin, zonas industriales (costos, tamao, lugar), facilidades de educacin,
vivienda, etc. Debe aclararse que se pueden incluir los ejemplos mencionados en los
factores crticos si no se consideran como tales.
El modelo General. El modelo est basado en la combinacin de los factores arriba
mencionados, para cada lugar i, la medida de localizacin, MLi, se define como:
MFSi
Donde:
[MFCi = 0 1]
[0 MFOi 1; i MFOi = 1]
MFSi = medida de los factores subjetivos en el lugar i
[0 MFSi 1; i MFSi = 1]
x = factor de decisin (0 x 1)
MFCi
IFC ij
j
(1.3)
Donde IFCij = es el ndice del factor crtico para el lugar i respecto al factor crtico j.
MFOi CFOi * 1
CFO
(1.4)
i i
Donde:
CFOi = costo total de los factores objetivos en el lugar i, con restricciones:
MFO
i
i 1
Donde:
PFSk = ponderacin relativa del factor subjetivo k a todos los factores subjetivos.
PSik = ponderacin de lugar i relativa a todos los posibles lugares, para el factor
subjetivo k.
d) Factor de decisin (x). Este factor se define como una medida de la importancia
relativa de los factores objetivos al problema de localizacin. El valor x lo
determina la administracin, para lo cual siempre se forma un comit que tome
una decisin, la cual involucra un repaso a las polticas de la empresa, a datos del
pasado, etctera, el grado de subjetividad que se d afectar la sensibilidad en los
cambios de los medios de localizacin ocasionados por los factores objetivos; de
ah la importancia de la investigacin para seleccionar un adecuado factor de deci-
sin x. (0 x 1).
Redefinicin del modelo. Sustituyendo las ecuaciones 1.3, 1.4 y 1.5 en la ecuacin 1.2, la
expresin queda:
IF
C *P
S (1.6)
ML FO *
1 1
PFS1 x
x*
i ij i CFO k ik
C
j i i
k
Ejemplo 2.2
La compaa Autos Compactos, S. A. de C. V., debe seleccionar una comunidad para
instalar una nueva planta. Los primeros estudios han conducido a tres posibles lugares,
todos ellos cumplen con los factores crticos. Los factores objetivos fueron reducidos a
cuatro relevantes. La tabla 2.3 muestra los costos inherentes a cada uno de los sitios.
Tabla 1.3 Costos de las tres ciudades para los diferentes costos considerados importantes en el
estudio de localizacin, para el ejemplo.
La tabla 1.5 muestra la ponderacin relativa del lugar i, respecto a los dems lugares para
el factor subjetivo k (PSik), obtenidos despus de un anlisis sobre el cumplimiento de
estos sitios para cada uno de los factores sealados en la tabla 1.4.
Tabla 2.5 Ponderacin del lugar i, relativa a todos los posibles lugares para el factor subjetivo k,
PSik
a) Calcule la medida de localizacin para cada sitio si: x=0.2 y x=0.8
b) Determine para qu valores de x es mejor cada sitio.
Solucin:
a) Como todas las MFCi se cumplen ninguno de los sitios debe eliminarse. Entonces se
procede a calcular las medidas de los factores objetivos, mediante la ecuacin 1.14.
1
MFO C FO *
i i 1
i CFOi
1 1 1 1 3.57 x 10
7
CFOi 7750000 8330000 9230000
i
CFO1
3.5 x 10
7
1
.3610
7750000 7
CFO2
833000 3.57 x 10 1 0.3359
7
CFO3
9230000 3.57 x 10 1 0.3031
7
En tanto que la medida de los factores subjetivos se calcula a partir de la ecuacin 1.15
MFS i PFS k * PS ik
k
.45
.40
.20
x 0.46 . por los sitios 1 y 3
.10
.05
Una gran cantidad de mtodos cuantitativos que
varan en grado de complejidad y en cuanto a las
.1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 1 necesidades de procesamiento con ayuda de la
computadora, se han desarrollado y aplicado a los
problemas de ubicacin.
El Coste Total de Transporte o CTT se define como la sumatoria del producto entre el
coste de transporte ci, el volumen transportado vi y la distancia recorrida di. Esto es:
lizacin de instalaciones. 21
Carlos Eduardo Manilla Alfonso
Donde el subndice i en cada trmino indica un elemento o instalacin de la empresa. Es
decir, ci indica el coste unitario de transporte desde/hacia la unidad i. vi indica el volumen
de los materiales transportados desde o hacia i y di es la distancia entre la unidad i y la
instalacin que se desea ubicar.
Por otro lado, al producto
2
Esta toma las distancias entre dos puntos considerando solamente dos tipos de
movimiento: el vertical y el horizontal. Para la representacin de la distancia entre dos
puntos A y B situados en un plano a escala K, se tiene que:
Donde las x representan a la pareja abscisa y las y a la pareja ordenada de los dos
puntos.
Distancia eucldea
Esta, es la distancia de una lnea recta que une a los dos puntos A y B, permitiendo
trayectorias oblicuas. Esta distancia viene dada por la siguiente expresin:
Caso 1: En una ciudad. Aqu, se debe tener en cuenta que la distancia entre las plantas A
y B, de una empresa, que se ubican en una ciudad, no es la distancia medida desde A
hacia B directamente, sin tomar en cuenta la influencia de la organizacin tpica de una
ciudad. Ya que el tipo de trayectorias que generalmente se encuentran en una ciudad son
de 90, horizontales o verticales, debido a su organizacin en bloques, se debe de medir
la distancia rectangular entre dichos puntos.
Centro de Gravedad
El Centro de Gravedad se define como el punto con coordenadas (x*, y*) que minimiza el
Coste Total de Transporte. Las coordenadas de este punto, vienen dadas por las
siguientes expresiones:
Para hallar el punto ptimo de localizacin de una instalacin, usando las coordenadas
rectangulares, se realiza el siguiente procedimiento:
1. Hallar el valor medio de las cantidades desplazadas ponderadas por sus costes:
3. Se halla el Coste Total de Transporte por elemento, CTTi. Este se calcula multiplicando el
peso del elemento i, wi por la distancia entre el elemento i y el centro de Gravedad di,
obtenida del paso 2. Esto es:
Finalmente, se halla el Coste Total de Transporte CTT realizando la suma de los CTTi
4. El punto resultante en el paso 1 y la distancia di del paso 2, se reemplazan en la siguiente
ecuacin, obtenida a partir de la derivada parcial igualada a cero del CTT respecto a la
abscisa y la ordenada:
Esto nos arroja las coordenadas (X*, Y*) del punto ptimo de localizacin correspondiente
a dicho CTT.
Si se desea una exactitud muy grande, el punto ptimo se encuentra realizando repetidas
veces este procedimiento. Se vara el Centro de Gravedad del paso 1 hacia el Norte, Sur,
Oriente y Oeste, y se comparan todos los resultados con respecto al CTT obtenido para
cada punto. El punto ptimo es aquel que arroje el menor valor del CTT. Para este caso,
generalmente se utiliza un software como ayuda, que realiza las suficientes iteraciones
hasta que ubica el punto ptimo de localizacin. Estas pueden ser hasta de 50 o ms
iteraciones, algo que es muy dispendioso para realizar.
Calculo por encima: Los valores arrojados por el paso 1, para el Centro de
Gravedad, se aproximan hacia cierto valor por encima de ellos. Es decir, si se
escoge un rango de 0.5, se le suma a la abscisa y a la ordenada este valor.
Clculo por debajo: Similar al anterior. El Centro de Gravedad se halla en cierto
valor por debajo del original.
Finalmente, el valor ptimo entre el clculo por encima/debajo es aquel que arroje el
menor valor del CTT (Costo Total de Transporte)
Ejemplo 2: Una empresa necesita ubicar una nueva instalacin para ampliar la cobertura
en ventas; para ello, realiza un estudio en el que determina los costos de transporte y el
volumen a transportar. Estos se anotan en la tabla 1. Ubicar de la manera ms efectiva el
sitio ptimo donde debe ubicarse la nueva instalacin. El diagrama de distribucin de la
empresa es el siguiente:
Solucin:
(X, Y) = (10, 4)
En este caso, ubicamos el punto ptimo realizando el clculo por encima/debajo del
Centro de Gravedad
(A) Usando el clculo por encima del Centro de Gravedad. Aumentamos 0.1
4. Obtenemos las coordenadas del punto que hace que se obtenga un CTT=61016. Este es:
B) Usando el clculo por debajo del Centro de Gravedad. Disminuimos 0.5 Por encima, el
nuevo Centro de Gravedad es:
3. Hallamos CTT:
4. Obtenemos las coordenadas del punto que hace que se obtenga un CTT=60630. Este es:
Como la suma del Coste Total de Transporte en el clculo por encima es mayor que el
clculo por debajo, se toma a este ltimo como punto ptimo.
.: P = (10.59, 2.960)
Para utilizar el mtodo de transportacin hay que considerar los siguientes pasos:
1. Los puntos de origen y la capacidad o abasto por perodo, para cada uno.
2. Los puntos de destino y la demanda por perodo para cada uno.
3. El costo de embarque por una unidad desde cada origen hacia cada destino.
Una empresa del sector textil que opera en toda la pennsula Ibrica dispone de la
siguiente configuracin:
En los prximos aos, la empresa espera un crecimiento de la demanda del orden del
25%, lo cual ha llevado a la direccin de la misma a plantearse la apertura de una nueva
fbrica. A la vista de los criterios que la empresa estima importantes para la localizacin
de la nueva planta, existen dos alternativas a considerar: La Corua (alternativa 1) y
Mlaga (alternativa 2). La eleccin recaer en aquella que provoque los menores costos
de transporte entre las fbricas y los almacenes, dado que ambas parecen ser igualmente
convenientes respecto a otros factores. La siguiente tabla recoge los costos de transporte
unitarios entre cada origen y destino.
Setbal 6 4 2 6
Valencia 2 3 7 5
La Corua 6 4 4 8
Mlaga 6 3 4 2
De los resultados obtenidos se deriva que Mlaga es la mejor localizacin para el criterio
empleado.
Solucin final para la alternativa 1
Setbal 6 4 2 6 900
625 275
Valencia 2 3 7 5 1
500
875 400 225
Crdoba 6 4 4 8 600
600
Setbal 6 4 2 6 900
275 625
Valencia 2 3 7 5 1 500
875 625
Mlaga 6 3 4 2 600
100 500
Aunque a veces las empresas poseen una sola instalacin, en otras ocasiones pueden
disponer de varias instalaciones. En este ltimo caso puede ocurrir que aqullas que sean
independientes unas de otras, de manera que la localizacin de cada una de ellas no
afecte a las dems (por ejemplo; podra decidirse la ubicacin de un restaurante en una
ciudad sin que ello se vea afectado por la de otros restaurantes de la misma empresa en
otras ciudades), no obstante, el caso ms general es que las instalaciones de una
empresa formen una red logstica en la que cada instalacin cumpla una determinada
funcin.
Los problemas de localizacin que se pueden encontrar en estos casos son diversos:
instalar una planta o almacn con respecto a las dems ya existentes, localizar de forma
simultnea varias instalaciones con respecto a las otras o revisar por completo el sistema
logstico. El anlisis de estas decisiones se puede complicar an ms si tenemos en
cuenta otros factores, tales como que:
Muchos de ellos han sido creados para atender las necesidades particulares de una empresa,
y generalmente, son utilizados con medios informticos ya que implican gran cantidad de
variables y clculos.
1.2.1 Metodo cualitativo
Los mtodos son las herramientas de los investigadores. Son los medios para acercarse,
o entender, lo que est ocurriendo. Si el investigador slo conoce un mtodo, nicamente
dispone de una forma de resolver el problema o de acercarse a la realidad. Tal
investigador est limitado a tener un solo punto de vista. No podemos permitir la
existencia de un mtodo nico -acompaado con frecuencia de una posicin devaluativa
de otros mtodos cualitativos-, porque tal acercamiento restringe nuestra visin e impide
nuestro desarrollo. El acercamiento normativo pareciera ser el adecuado para los
investigadores que se especializan en un mtodo cualitativo en particular, pero rara vez
en varios mtodos o en todos.
La capacidad que se propone para la planta, de 25,000 pares por semana, refleja la
demanda media pronosticada en las diversas reas de mercado y considera el
crecimiento esperado de las ventas. Los costos de distribucin incluyen los de transporte,
manejo y almacenamiento. Como era de esperarse, los costos de produccin seran
menores en la planta de Aguascalientes, pero los costos de distribucin son all
relativamente elevados en comparacin con los de las otras dos localizaciones. La
interrogante primordial ahora es:
Cual localizacin generar el costo menor para la empresa en combinacin con las
plantas y centros de distribucin existentes?
Para saber el resultado y as poder realizar la eleccin, se tendrn que resolver tres
matrices de distribucin, una para cada combinacin, las capacidades y demandas son
las que all aparecen y los costos de cada punto son los de produccin y distribucin de
cada combinacin de fbrica y centro de distribucin. En las tablas 2, 3 y 4 aparecen las
tres matrices ptimas resultantes con el costo total de cada una de ellas.
Desde las
plantas Demanda
Len Guadalajara Tepic
(miles)
A los centros
de distribucin
3.12 3.00 3.10
Morelia 10
8
3.06 3.12 3.07
Tepic 15
25
3.11 3.10 3.05
Zacatecas 16
8 6
3.08 3.16 3.08
Colima 19
12 7
Aguascalientes 3.20 3.17 2.89 22
12
Capacidad
27 20 25 72
(miles)
Costo de produccin= $192,000
Costo de distribucin= $ 26,400
Total= $ 218,400
Las soluciones a los problemas formales de programacin lineal indican que la planta de
Tepic, constituye una localizacin ligeramente preferible en trminos de los costos
variables y tambin en trminos de los costos de terrenos y construcciones. Por ltimo, si
se considera la posible expansin futura de los mercados del sur, la localizacin de
Aguascalientes parece ser la ms ventajosa en trminos de los costos presentes y
futuros, sin analizar otros factores intangibles. La solucin que se ha ofrecido es muy
sencilla, pero se podran haber agregado otras condiciones restrictivas, como los niveles
de inventarios en las diversas localizaciones y la localizacin de futuros centros de
distribucin.
Toda instalacin debe tener una organizacin para emergencia. Las responsabilidades del
equipo deben ser:
Toda instalacin debe contar con equipo y personal de emergencia lo cual incluye:
1. Extintores.
2. Hidrantes.
4. Regaderas
5. Alarmas
6. Etc.
Documento 4: Implantacin.
En este documento se deben relacionar los medios tanto tcnicos como humanos
necesarios o disponibles para la autoproteccin de la forma siguiente: Inventario de
medios tcnicos Se efectuar una descripcin detallada de los medios tcnicos
necesarios y que se dispongan para la autoproteccin. Los equipos deben cubrir toda el
rea de la instalacin, repartindoselo por zonas, de manera que cada equipo tenga
definida un rea de actuacin, que generalmente se corresponder con aquella en la que
est ubicado su puesto de trabajo. Planos de edificio por plantas complementando la
memoria donde se exponen todas las caractersticas importantes de las instalaciones
existentes, haciendo especial incidencia en las instrucciones de uso, mbitos de
aplicacin, limitaciones de uso, etc.; se representar grficamente en planos la
localizacin de los medios de proteccin y vas de evacuacin existentes. Estos planos,
realizados en un formato manejable y a escala adecuada, contendrn, como mnimo, la
siguiente informacin:
La alerta, que de la forma ms rpida posible pondr en accin a los equipos del personal
de primera intervencin interiores e informar a los restantes equipos del personal
interiores y a las ayudas externas.
La actuacin de los miembros de este equipo ser siempre por parejas. En caso de
necesitar ayuda de otros E.P.I. stos sern siempre de plantas inferiores al incendio. Si
existiesen sistemas fijos de extincin en alguna zona, el EPI de sta conocer su
operacin. Los componentes del EPI tendrn adems formacin en los siguientes temas:
conocimiento del fuego, mtodos de extincin, agentes extintores, extintores porttiles,
prcticas de extincin con extintores porttiles, operaciones en sistemas fijos de extincin
(en su caso) y plan de emergencia.
Documento 4: Implantacin
UNIDAD II
2 Distribucin de instalaciones
El mtodo desarrollado por Buffa (1955) puede considerarse un precursor del SLP,
pudiendo establecerse con ste muchas similitudes. El procedimiento, es el siguiente:
Etapa 4: Bsqueda de la posicin relativa ideal de los diferentes centros de trabajo. Para
ello se emplea el "Diagrama Esquemtico Ideal".
Metodologa de Reed
Dicha aproximacin se realiza partiendo del sistema ideal terico que resuelve el
problema planteado, para ir descendiendo en el grado de idealidad/idoneidad hasta
alcanzar una solucin factible al problema. El planteamiento se esquematiza en la
Figura1.
.
Metodologa de Apple
Como puede apreciarse en la figura 2, el diagrama brinda una visin general del SLP,
aunque no refleja una caracterstica importante del mtodo: su carcter jerrquico, lo que
indica que este debe aplicarse en fases jerarquizadas en cada una de las cuales el nivel
de detalle es mayor que en la anterior.
Fases de Desarrollo
Las cuatro fases o niveles de la distribucin en planta, que adems pueden superponerse
uno con el otro, son:
Diagrama OTIDA
Diagrama de acoplamiento.
Diagrama As-Is
Cursogramas analticos.
Diagrama multiproducto.
Matrices origen- destino.
Diagramas de hilos.
Diagramas de recorrido.
Entre otros aspectos, el proyectista debe considerar en esta etapa las exigencias
constructivas, ambientales, de seguridad e higiene, los sistemas de manipulacin
necesarios, el abastecimiento de energa y la evacuacin de residuos, la organizacin de
la mano de obra, los sistemas de control del proceso, los sistemas de informacin, etc.
Esta informacin resulta de vital importancia para poder integrar los medios auxiliares de
produccin en la distribucin de una manera racional. Para poder representar las
relaciones encontradas de una manera lgica y que permita clasificar la intensidad de
dichas relaciones, se emplea la tabla relacional de actividades (Figura 3), consistente en
un diagrama de doble entrada, en el que quedan plasmadas las necesidades de
proximidad entre cada actividad y las restantes segn los factores de proximidad definidos
a tal efecto. Es habitual expresar estas necesidades mediante un cdigo de letras,
siguiendo una escala que decrece con el orden de las cinco vocales: A (absolutamente
necesaria), E (especialmente importante), I (importante), O (importancia ordinaria) y U (no
importante); la indeseabilidad se representa por la letra X.
La informacin recogida hasta el momento, referente tanto a las relaciones entre las
actividades como a la importancia relativa de la proximidad entre ellas, es recogida en el
Diagrama Relacional de Actividades. ste pretende recoger la ordenacin topolgica de
las actividades en base a la informacin de la que se dispone. De tal forma, en dicho grafo
los departamentos que deben acoger las actividades son adimensionales y no poseen
una forma definida.
El diagrama es un grafo en el que las actividades son representadas por nodos unidos por
lneas. Estas ltimas representan la intensidad de la relacin (A,E,I,O,U,X) entre las
actividades unidas a partir del cdigo de lneas que se muestra en la Figura 4.
Segn Diego Ms, no existe un procedimiento general ideal para el clculo de las
necesidades de espacio. El proyectista debe emplear el mtodo ms adecuado al nivel de
detalle con el que se est trabajando, a la cantidad y exactitud de la informacin que se
posee y a su propia experiencia previa. El espacio requerido por una actividad no
depende nicamente de factores inherentes a s misma, si no que puede verse
condicionado por las caractersticas del proceso productivo global, de la gestin de dicho
proceso o del mercado. Por ejemplo, el volumen de produccin estimado, la variabilidad
de la demanda o el tipo de gestin de almacenes previsto pueden afectar al rea
necesaria para el desarrollo de una actividad. En cualquier caso, segn dicho autor, hay
que considerar que los resultados obtenidos son siempre previsiones, con base ms o
menos slida, pero en general con cierto margen de error.
Una vez desarrolladas las soluciones, hay que proceder a seleccionar una de ellas, para
lo que es necesario realizar una evaluacin de las propuestas, lo que nos pone en
presencia de un problema de decisin multicriterio. La evaluacin de los planes
alternativos determinar que propuestas ofrecen la mejor distribucin en planta. Los
mtodos ms referenciados entre la literatura consultada con este fin se relacionan a
continuacin:
Formalmente, el QAP puede ser definido por tres matrices nxn : D = {dij} es la distancia
entre la localidad i y la localidad j ; F = {fhk} es el flujo entre las facilidades h y k, es decir la
cantidad de interaccin (trfico) existente entre las facilidades; C = {chi} es el costo de
asignar la facilidad h en la localidad i. Una permutacin puede ser interpretado como
una asignacin de la facilidad (i)h = en la localidad i. El problema se centra en encontrar
una permutacin para un conjunto dado de facilidades {1, 2, , n} tal que:
La segunda diferencia, el mbito fsico tiende a ser mejor para la oficina que para la
fbrica. La iluminacin de la oficina tiende a ser ligeramente mejor que la de la fbrica,
bsicamente por que las tareas en ella son ms cansadas para la vista. Los problemas de
toxicologa y ventilacin son mnimos dentro de la oficina, ya que rara vez ay fuentes de
contaminacin.
Por la idea tradicional que los oficinistas deben recibir mejor trato que los obreros esta es
la tercera diferencia entre oficina y fbrica: el mbito social.
Por tradicin los oficinistas has estado ms interesados en la esttica y en el estatus que
los obreros. Un factor clave en muchas distribuciones de oficinas es: para demostrar su
estatus, los ejecutivos desean, adems de ubicaciones preferenciales, mayor cantidad de
espacio. Las jerarquas requieren ms privacia y mbitos fsicos mas afelpados. Es difcil
que en la fbrica haya una gran preocupacin por la esttica pero el personal de oficina
espera tener alfombras mobiliario de colores combinados, obras de arte e incluso plantas
de ornato. las plantas artificiales son totalmente inaceptables. Las oficinas se disean
para reflejar buen gusto y para reflejar el criterio de la organizacin para tratar
negocios.
Mensajes en papel
Mensajes en computadora
Mensajes telefnicos
Gente
Durante los aos 70, los costos de comunicacin descendieron 11 por ciento al ao, los
costos de lgica de computacin bajaron 25 porciento por ao y los costos de memoria
electrnica 25 por ciento por ao. El resultado es que probablemente que el costo de
capital por trabajador de oficina se incrementara notablemente.
La comunicacin visual se alimenta por cercana, por contacto visual, y por falta de
obstculos. Para desalentar la actividad social entre la gente en una oficina, las
estaciones de trabajo deben estar separadas, tener a la gente espalda con espalda y
aumentar la barreras.
Mobiliario
Distribuciones. El mobililiario de oficina es pariente de las maquinas en una fabrica. La
distribucin del espacio en la fbrica enfatiza el manejo de material, pero en la oficina la
funcin fundamental puede ser apoyar estructuras sociales. La posicin, la distancia y la
decoracin simblica definen el territorio. En un tiempo fue comn la secretaria y
recepcionista privada y serva como un smbolo de estatus; la mecanizacin de la oficina y
los altos costos del trabajo han reducido esta conveniencia, por tanto, el estatus tiende a
expresarse por el mobiliario de la oficina y el espacio.
La distribucin proporciona informacin acerca del 1) el ocupante, y de 2) como este
quiere que otros se comporten en el espacio.
Se ilustran 6 distribuciones de una oficina de una persona. El aspecto clave del cuarto es
la puerta; la mayora de la gente prefiere estar frente a la puerta. Aunque esto puede
distraer, tambin significa estar dispuesto para la interaccin. Las sillas se deben distribuir
de modo que el ocupante puede elegir una distribucin formal o informal-tal vez incluso
dependiendo del visitante. Si hay una ventana, esta debe estar detrs o a un lado del
escritorio no enfrente.
Se empieza con una persona sentada esto da una ubicacin para los ojos y las manos.
Sin embargo, como el tamao y la forma de las personas varan: 1) la ubicacin de la
mano en relacin con el piso no ser la misma para todos 2) las ubicaciones de los ojos
en relacin con el piso no ser la misma para todos 3) la relacin entre los ojos y las
manos no ser la misma para todos.
Enseguida se ubica la pantalla con relacin a los ojos y las manos. Una posicin natural
relajada de la cabeza es con los ojos mirando ligeramente hacia abajo-un valor
comnmente aceptado es 20. La pantalla se debe colocar a lo largo de esta lnea, con la
cara perpendicular a la lnea de la visin. La distantica desde los ojos depende del tamao
y calidad del material que se observa. Algunos estudios han demostrado que el tamao
ptimo de los caracteres alfanumricos sobre una VDU es aproximadamente de 20-30
min. De arco. Por lo tanto podra a ver un carcter grande mas lejos o uno mas pequeo
mas cerca de los ojos. Considerando muchas combinaciones, el consenso parece ser la
pantalla de 20 a 25 de los ojos.
reas especiales.
Tener cojines cubiertos con tela (los cojines aumentan la comodidad; la tela respira).
Tener brazos acojinados. Si no tiene brazos entonces la persona debe apoyar los suyos
en si mismo o en la mesa, estas posturas restringen las posiciones.
En las salas de conferencia con muchos detalles se deben poner sillas a lo largo de las
paredes para auxiliares y observadores que no tengan estatus para no sentarse en la
mesa.
Las mesas de conferencias se usan como superficies para escribir y como un lugar para
almacenar. Cada persona debe tener un espacio con un ancho de ms o menos 40; una
profundidad de 18 es suficiente para escribir, pero 24 es mejor si se guardan artculos
sobre la mesa por tanto, si la gente se sienta a ambos lados de la mesa , esta debe
tener de 36 a 48 de ancho la superficie debajo de la mesa debe ser de mas de 29
sobre el piso para que los brazos de las sillas no choquen con ellas. Los apoyos de la
mesa no deben restringir el espacio para sentarse; se deben usar pedestales o bases de
caballetes en vez de patas a lo largo de los bordes. La mesa rectangular convencional da
escaso contacto visual entre la gente sentada a ella el problema aumenta cuando las
grandes longitudes. Si solo se tiene mesas rectangulares largas, se pueden poner en
forma de V y el lder se sita en el punto opuesto a vrtice la distribucin de mesas en
formas de U no es tan buena como la de V para el contacto visual, aunque cabe mas
gente. En la figura se muestran 2 de las mejores formas de mesas la forma de barco y la
circular. La forma rectangular (rectngulos de negociacin) obliga a la gente a sentarse a
los lados mientras que la circular no tiene lados la circular no tiene cabecera, que es til si
se desea estacar la igualdad.
Oficinas de taller. Con frecuencia, en las instalaciones fabriles ay mucho ruido a menudo,
los supervisores y el personal de oficina trabajan en cuartos prefabricados que se
adquieren con diversos proveedores. Por lo general las oficinas de taller tienen muchas
ventanas por tanto, la gente puede estar al pendiente de la actividad fuera de la oficina.
Almacn
Un almacn es un lugar o espacio fsico para el almacenaje de bienes. Los almacenes
son usados por fabricantes, importadores, exportadores, comerciantes, transportistas,
clientes, etc.
1 Establecimiento donde se guardan mercancas.
2 Lugar donde se venden diferentes productos.
3 Lugar donde se venden diferentes productos al por menor
Los almacenes tienen como objetivo principal en brindar a los materiales una proteccin
adecuada. El principal recurso de los almacenes es el espacio, por lo que se busca cubrir
el objetivo principal del almacn aprovechando al mximo el espacio disponible, para
lograr este es indispensable una cuidadosa planeacin.
Para encontrar el lugar indicado en el que se debe establecer el almacn se deben tomar
muchas decisiones que se basan en algunos criterios como:
Tambin se debe tomar en cuenta por cual medio de transporte llegaran los materiales o
productos al almacn y de ah como llegaran a manos del cliente, es decir si por:
Carretera
Agua
Aire
Vas frreas
Ductos
Entrega a mano Localizacin
de un almacn
Todos ellos estn basados en encontrar una localizacin fsica de almacenes que
minimice los costes de transporte en su conjunto, teniendo en cuenta tanto los portes de
entradas como los de salida.
El estudio de localizacin debe evaluar posibles opciones de localizacin, teniendo en
cuenta los diversos criterios y objetivos que busque la empresa. Debe contemplar los
asuntos relacionados con la expansin y diversificacin del negocio y adems la
adaptabilidad de la posicin. Es decir, debe tener en cuenta las posibles variaciones de
mercado, infraestructura y logstica para tratar de predecir el valor del sitio en el futuro.
Aunque no son los nicos algunos criterios que deben ser tenidos en cuenta para tomar
una decisin de localizacin:
1.- Medio y costo del transporte: En funcin del peso, volumen y costo de transferencia de
las materias primas y productos terminados.
7.- Seguridad: En todos los niveles posibles seguridad industrial, seguridad fsica, evitar
posibles robos etc..
9.- Aceptacin social: Este punto muchas veces no es identificado y genera problemas. Es
importante que la localizacin de la empresa o negocio no perturbe o genere conflictos
con personas, entidades o grupos sociales que obliguen a la empresa a asumir costos
adicionales.
TIPOS DE ALMACENES
En tanto en cuanto hay una sola ubicacin de existencias, loa altos costes de transporte y
el mayor tiempo de entrega del producto pueden dar como resultado un peor servicio al
cliente. Los costes de existencias, sin embargo, se reducen.
Los almacenes locales se sitan muy prximos a los mercados objetivos, reduciendo de
este modo los tiempos de transporte y de entrega al cliente, e incrementando la
satisfaccin del cliente. Si la demanda esta dispersada geogrficamente y con difcil
prediccin, los almacenes locales pueden llevar a altos costes de existencias.
Los almacenes regionales, por su parte, son similares a los locales pero estn enfocados
a mercados ms grandes. Este tipo de almacn reduce los costes de transporte al reducir
el nmero de almacenes y la frecuencia de envo al cliente. Un menor nmero de
almacenes puede reducir los costes de existencias reduciendo los costes totales
asociados a los productos, pero puede tambin incrementar las distancias de envo y
entrega, lo que puede afectar la satisfaccin del cliente.
Los niveles de existencias puede disminuirse al no ser necesarias todas las partes del
producto en el montaje. Las partes individuales poseen un menor valor que los productos
terminados ya que los componentes no tienen atribuidas las actividades de valor aadido.
Esta dilatacin debida a la personalizacin en almacenes regionales puede llevar a
mejores niveles de satisfaccin del cliente.
Distribucin de un almacn
En la zona de almacenamiento se estudia el espacio que se requiere para cumplir con las
finalidades del almacn, ya que ello exige realizar las operaciones que forman el ciclo de
El estudio que se haga para elegir una zona de almacenamiento o para distribuir una zona
ya elegida, tiene que realizarse en funcin de tres factores:
Primera entrada, primera salida para evitar que los artculos permanezcan mucho
tiempo en almacn sin ser entregados, por cuanto la llegada de nuevas remezas
condenan a las existencias antiguas a continuar en almacn mientras las nuevas
son despachadas.
Colocar los artculos de mayor demanda ms al alcance de las puertas de
recepcin y entrega para reducir recorrido y tiempo de trabajo.
Reducir las distancias que recorren los artculos as como el personal. Esta es una
manera de reducir los costos de la mano de obra.
Reducir movimientos y maniobras. Cada vez que se mueve una mercanca hay
una ocasin ms para estropearla.
Prohibir la entrada al rea del almacn a personal extrao a el. Solo se permitir
ingreso al personal autorizado.
Controlar las salidas de mercanca del rea de almacenamiento a travs de
documentacin adecuada.
Llevar registros de existencias al da.
Eliminar el papeleo superfluo.
Reducir el desperdicio de espacio, diseando la estantera con divisiones a la
medida de lo que se almacena.
El rea ocupada por los pasillos respecto a la totalidad del rea de
almacenamiento, debe representar un porcentaje tan bajo como lo permitan las
condiciones de operacin.
El pasillo principal debe recorrer a lo largo del almacn. Los transversales
perpendiculares al principal, deben permitir el fcil acceso a los casilleros,
bastidores o pilas independientes de artculos.
El punto de recepcin debe estar ubicado en el extremo del pasillo principal y el
punto de distribucin en el opuesto.
Espacio limitado
CATEGORIAS
Espacio de almacenamiento
El peso del artculo tambin se debe registrar para los clculos de estantera, piso y carga
de equipo. Finalmente, registrar la cantidad recibida por embarque y cantidad emitida por
requisicin. Algunas cajas se deben almacenar verticalmente porque el producto se puede
daar si se coloca en otra posicin.
Otras cajas tienen asientos (de madera, en dos o cuatro sentidos) sobre una cara: eso
tambin limita las posibles posiciones de almacenamiento. En ocasiones es muy compleja
la relacin entre el tamao de la caja, tamao de la plataforma y patrn de carga, y
tamao del espacio de almacenamiento por lo que es ms fcil encontrar la forma de
aprovechar el espacio para almacenamiento, el del transporte y la flexibilidad.
ALDEP son las siglas de Automated Layout Design Program. Fue desarrollado por IBM
y corresponde a un programa de construccin ya que se basa en la sucesiva seleccin y
emplazamiento de secciones a partir de los requerimientos de proximidad expresados en
el cuadro REL; necesita una serie de datos como entradas:
1.- Dimensin y nmero de departamentos a instalar en el edificio.
2.- Descripcin de las dimensiones del edificio las cuales deben incluir superficies
destinadas elementos especficos (pasillos o cajas de escalera) Estos datos se
introducen en el programa bajo la forma de un cuadro general.
3.- Tabla de preferencias en la que figuran las preferencias de emplazamiento de los
diversos departamentos, indicadas mediante las letras A, E, I, O, U, X; y que van
desde absolutamente esencial que es la A, hasta indeseable que es la X. Las
letras se transforman a continuacin en una escala numrica: A=64, E=16, I=4,
O=1, U=0 y X=-1024.
4.- Ficha de control para activar las subrutinas, tal como nmero de distribuciones a
considerar.
A. Criterio Umbral por el que se elige un ratio del cuadro REL de forma que el
programa supone que todos aquellos ratios de inferior rango al elegido no son
particularmente importantes, tratndoles como si fueran aproximadamente iguales.
Por ejemplo, si el criterio umbral escogido es el I, entonces las relaciones de tipo
O, U y X se considerarn poco importantes.
B. Criterio de aceptacin final (o rechazo final): dado que ALDEP generar una
distribucin junto con la evaluacin correspondiente, este criterio servir para
discriminar aquellas cuya puntuacin no se considere admisible. En el caso de no
proporcionar este criterio, la opcin por defecto consistir en rechazar aquellas
cuya valoracin sea inferior a 0.
Proceso de seleccin
Iteracin 0
a) Selecciona aleatoriamente la primera actividad entrante.
Iteracin 1:
b) La segunda actividad entrante ser aquella que tenga, dentro de los ratios de mayor
rango que el establecido como un umbral, el mayor grado de relacin segn el cuadro
REL, con la elegida en el paso anterior.
Iteracin k:
c) La siguiente actividad entrante ser aquella que tenga, dentro de los ratios de mayor
rango que el establecido como umbral, el mayor grado de relacin segn el cuadro REL,
con la elegida en el paso k-1.
En el caso de existir ms de una actividad que satisfaga la condicin anterior, se
seleccionar aquella que tenga una relacin ms alta con el departamento
seleccionado en iteracin k-1.
Si no existe ningn departamento que lo cumpla se seleccionar uno aleatoriamente.
d) Se repite el proceso hasta completar la seleccin de todas las actividades
e) Se procede a la ubicacin de la totalidad de las actividades, nicamente se considerarn
como vlidos los layouts con un grado de cumplimiento de los requerimientos de
proximidad, superior a la cantidad previamente fijada en el criterio de aceptacin.
Procedimiento de ubicacin
Para determinar la bondad del layout obtenido, el programa le atribuye una puntuacin.
Para calcular dicha puntuacin ALDEP asocia los siguientes pesos a los ratios del cuadro
REL:
A = 64; E = 16; I = 4; O = 1; U = 0; X = -1024
Como resultado de los anteriores valores, sobre todo de la elevada penalizacin
concedida al ratio X, puede resultar que la puntuacin obtenida sea incluso negativa
(pinsese el caso en el que aparezcan en el cuadro REL muchas relaciones de tipo X:
forzosamente algunos de los departamentos implicados aparecern juntos en la
distribucin). Es entonces cuando se puede proporcionar al programa el criterio de
aceptacin de forma que slo considere aquellos layouts que superen una determinada
cantidad.
Tcnica CORELAP
Caractersticas de CORELAP
Tcnica CRAFT
1.- Una distribucin inicial que muestre el tamao total (pies o metros cuadrados) de
las instalaciones y el nmero, localizacin y tamao de cada departamento.
2.- Una matriz de movimientos que identifique el flujo de materiales entre los
departamentos.
3.- Una matriz de costos que identifique el costo en el incurre al mover una unidad de
distancia. Como salida, esta tcnica proporciona una distribucin por grupos
desarrollada para ajustarse a las dimensiones del edificio y un coste de cada
solucin para determinar la final.
4.- Dimensiones del edificio as como de los distintos departamentos
Para que puedan intercambiarse las posiciones deber darse al menos una de las
siguientes condiciones:
Electricidad.
Motores de uso eficiente de la energa. Mas de 76% de toda la energa elctrica que se
produce en Estados Unidos se usa en motores de propulsin para economizar la primera
posibilidad es apagar los motores cuando no se usa. Por ejemplo deben apagarlo
transportadores para los descansos para tomar caf y almorzar: apagar los ventiladores
para cuando no este en el lugar; apagar los enfriadores de agua cuando el edificio este
vacio.
Sistemas de comunicacin.
Hoy en da existen muchos mecanismos de control de manufactura sin duda, estos sern
acorde al tipo de producto del que se trate, limitado por el mercado y la tecnologa.
Los sistemas flexibles de manufactura estn formados por un grupo de mquinas y equipo
auxiliar unidos mediante un sistema de control y transporte, que permiten fabricar piezas
Existen tres formas de paso de la pieza por los puestos de maquinado: conservando la
secuencia, en secuencia con posibilidades de omitir algunos puestos o en secuencia libre.
Tambin hay dos formas de transporte y sujecin de piezas: con paleta y sin paleta.
Los subsistemas de flujo de materiales en los sistemas flexibles estn formados por:
almacn central, puesto de espera en el almacn central, estacin de carga y descarga,
transportador, puesto de trabajo, alimentador intermedio, puesto de espera, manipulador y
sistema de paletas.
La flexibilidad del trabajo se garantiza por el uso de centros de trabajo, formados con base
en CM y MCN, equipados con sistemas de herramientas. Esto hace posible cambiar la
operacin de una estacin de maquinado a otra, por ejemplo, en caso de sobrecarga o
falla, etc.
Control visual
Sistema de jalar
Clulas de manufactura
El CAD (Computer Aided Design), o diseo asistido por computador, permite al diseador
crear imgenes de partes, circuitos integrados, ensamblajes y modelos de prcticamente
todo lo que se le ocurra en una estacin grfica conectada a un computador Estas
imgenes se transforman en la base de un nuevo diseo, o en la modificacin de uno
previamente existente. A stas se le asignan propiedades geomtricas, cinticas, del
material entre otras, mejorando as el diseo sobre papel. Se logra as una mayor
velocidad en el diseo, al existir la posibilidad de corregir, encargndose el computador de
recalcular el dibujo. Existen sistemas CAD especiales para aplicaciones mecnicas,
electrnicas y de arquitectura, los cuales permiten una mejor interrelacin con sus
respectivos sistemas CAE.
La manufactura fsica puede ocupar tres tipos de subsistemas, los que se detallan a
continuacin:
Sin importar cun eficientes sean las operaciones de corte, ensamblaje y movimiento de
materiales, mientras no exista una buena coordinacin y planificacin no existir real
eficiencia. La tecnologa CIM que mejora la administracin de la manufactura son los
sistemas MRP II (manufacturing resource planning) o planeacin de insumos de
manufactura y, ms recientemente, JIT (just in time) o justo a tiempo.
El MRP II ha sido llamado el sistema nervioso central de la empresa manufacturera.
Contenidos en estos sistemas se encuentran los mdulos de software que planean y
organizan las operaciones de manufactura, permiten explorar mejores alternativas para la
produccin y los insumos, monitorean si las operaciones se ajustan al plan previo y
permiten proyectar resultados -incluso financieros-. Se dice que ninguno de los sistemas
actualmente instalados de CIM que tenga el MRP II lo usa a cabalidad, puesto que su
capacidad de manejar informacin es demasiado elevada. La importancia de estos
sistemas es obvia; a travs de los datos ellos generan, recolectan y administran,
estableciendo y manteniendo contactos con todas las locaciones y oficinas en la empresa.
La tecnologa computacional es la tecnologa que integra todas las otras tecnologas CIM.
La tecnologa computacional incluye todo el rango de hardware y de software ocupado en
el ambiente CIM, incluyendo lo necesario para las telecomunicaciones. Existe una
jerarqua de control en los ambientes manufactureros, en la cual hay 5 niveles principales
que se detallan a continuacin:
Al ser creado, el MAP especific un protocolo funcional de red para la fbrica misma; en
cambio, el TOP lo especific para el procesamiento de informacin en ambientes tcnicos
y de negocios. Sin embargo, ambos protocolos cumplen funciones similares y estn
normalizados por la ISO en conformidad a la referencia de las siete capas.
La implementacin de un sistema CIM debe verse por el valor de ella como una
herramienta estratgica y no como una mera inversin de capital. Para aquellas
compaas que eligen CIM, los beneficios son reales, y pueden significar la diferencia
entre el xito y el fracaso.
Para las empresas que estn evaluando la implementacin de CIM, existe una lista de
opciones que deberan tener claras:
A pesar de que los beneficios cualitativos del CIM no son cuantificados en las ecuaciones
de factibilidad de inversin, se sabe positivamente que CIM aporta incuantificables
beneficios. Entre los ms importantes beneficios del CIM se encuentran las mejoras en la
productividad, mayor rapidez en la introduccin o modificacin de productos, y una mejor
intercambiabilidad de los trabajos especficos. Algunos de los ms importantes beneficios
estratgicos del CIM estn presentados en la siguiente tabla:
3.2 Antropometra
Una variable antropomtrica es una caracterstica del organismo que puede cuantificarse,
definirse, tipificarse y expresarse en una unidad de medida. Las variables lineales se
definen generalmente como puntos de referencia que pueden situarse de manera precisa
Carlos Eduardo Manilla Alfonso | DISEO DE ESTACIONES DE
TRABAJO
sobre el cuerpo. Los puntos de referencia suelen ser de dos tipos: esqueltico-
anatmicos, que pueden localizarse y seguirse palpando las prominencias seas a travs
de la piel, y las referencias virtuales, que se definen como distancias mximas o mnimas
utilizando las ramas de un pie de rey.
Instrumentos
La tabla para pies se utiliza para medir los pies y la tabla para cabeza proporciona las
coordenadas cartesianas de la cabeza El grosor de los pliegues de la piel puede medirse
con un calibrador de pliegues de piel de presin constante (generalmente 9,81 104 Pa ,
que es la presin que ejerce un peso de 10 g sobre un rea de 1 mm2).
Para los arcos y contornos, generalmente se utiliza una cinta de acero estrecha y flexible
de seccin plana. Debe evitarse el uso de cintas metlicas que tienden a enderezarse
solas.
Sistemas de variables
En este artculo nos centramos en las primeras cinco fases. Muchas veces, slo se tiene
en cuenta un subconjunto de estas fases para disear un puesto de trabajo. Esto se debe
a varios motivos. Si el puesto de trabajo tiene un diseo estndar, como sucede en
algunas situaciones de trabajo con PVD (pantalla de visualizacin de datos), algunos de
estos pasos pueden suprimirse.
Sin embargo, en la mayora de los casos, la exclusin de algunos de los pasos de la lista
da como resultado un puesto de calidad inferior a la que se considerara aceptable. Este
puede ser el caso cuando las limitaciones econmicas o de tiempo son demasiado
importantes, o cuando existe negligencia debido a la falta de conocimiento o previsin en
los niveles directivos.
Condiciones de trabajo, a las que podemos definir como el conjunto de variables que
definen la realizacin de una tarea en un entorno determinando la salud del trabajador en
funcin de tres variables: fsica, psicolgica y social.
A continuacin te hablaremos de las tres variables, sus riesgos, consecuencias, as como
algunas recomendaciones para prevenir los riesgos.
MEDIO AMBIENTE
Medio ambiente fsico de trabajo: Nos referimos a factores de medio ambiente natural en
el mbito de trabajo y que aparecen de la misma forma o modificada por el proceso de
produccin que puede repercutir negativamente en la salud.
Ruido: Las personas sometidas a altos niveles de ruido aparte de sufrir prdidas de su
capacidad auditiva pueden llegar a la sordera, acusan una fatiga nerviosa que es origen
de una disminucin de la eficiencia humana tanto en el trabajo intelectual como en el
manual.
Podemos definir ruido como un sonido no deseado e intempestivo y por lo tanto molesto,
desagradable y perturbador. El nivel de ruido se mide en decibelios dB.
Para mantener una conversacin a una distancia normal el nivel de ruido debe estar
comprendido entre 60 y 70 dBA, si no se consigue entender lo que nos dicen a un metro
de distancia podemos sospechar que el ruido es excesivo.
A ttulo de ejemplo te presentamos una tabla donde se exponen los niveles de ruido de
determinadas situaciones:
El nivel de ruido de una zona aumenta a medida que se incrementa el nmero de fuentes
productoras de ruido.
Debido a las caractersticas de la escala de decibelios, que crece de forma logartmica, no
es posible la suma aritmticamente los niveles de ruido de las distintas fuentes sonoras,
por ejemplo dos mquinas con un nivel de ruido de 90 dBA cada una producirn una
combinacin de 93 dBA.
Los efectos para la salud dependen de la dosis absorbida por el organismo pudiendo
afectar a distintos tejidos y rganos (mdula sea, rganos genitalesW) provocando
desde nuseas, vmitos, cefaleas hasta alteraciones cutneas y cncer.
A nivel individual cada trabajador debe estar formado e informado de los riesgos que
conlleva su trabajo, de las tcnicas, y precauciones para desempearlo y de la
importancia del cumplimiento de la normativa de seguridad.
Radiaciones no ionizantes: son ondas de baja o, media frecuencia (microondas,
lserW) que poseen poca energa.
Pueden provocar desde efectos trmicos o irritaciones en la piel hasta conjuntivitis,
quemaduras gravesW
Para que la eleccin de un sistema de prevencin y proteccin sea lo ms adecuado
posible se deben tener en cuenta cada uno de los agentes contaminantes as, es
conveniente usar una buena proteccin como por ejemplo, casco de tela metlica, gafas
protectoras de vidrio metalizado, vestimenta de proteccin personal, gafas, proteccin de
la cara.
Sobre todo actuar sobre el foco de emisin, es decir, sobre el origen del riesgo, limitando
el tiempo de exposicin al mnimo, asegurar el diseo seguro del equipo mediante la
instalacin de apantallamientos, encerramientos, enclavamientos que impidan la puesta
en marcha accidental, sealizacin, etc...
Condiciones termo higromtricas: Son las condiciones fsicas ambientales de
temperatura, humedad y ventilacin en las que desarrollamos nuestro trabajo.
Todo tipo de trabajo fsico genera calor en el cuerpo, por ello, el hombre posee un sistema
de autorregulacin con el fin de mantener una determinada temperatura constante en
torno a los 37C.
El confort trmico depende del calor producido por el cuerpo y de los intercambios con el
medio ambiente y, viene determinado por una serie de variables como:
ENERGA
Concepto de energa.- Es la capacidad o aptitud que tiene un cuerpo para realizar un
trabajo. Si un cuerpo realiza un trabajo, su energa disminuye porque utiliza una cantidad
de energa igual al trabajo realizado. Pero si sobre el cuerpo se realiza un trabajo, su
energa aumenta en una cantidad igual a la del trabajo recibido. Es decir: Cambio de
energa = trabajo realizado.
La energa provoca que las cosas se muevan o sucedan, utilizamos energa para realizar
un trabajo, as por ejemplo, se mueven los trenes, aviones, cohetes, etc Nuestro cuerpo
consume alimentos los cuales contienen energa.
La realidad del mundo fsico muestra que la energa, siendo nica, puede presentarse
bajo diversas Formas capaces de Transformarse unas a otras.
Formas de energa.- Las fuentes de energa fueron: la fuerza muscular del hombre o de
animales, y la fuerza del viento o de las aguas. En el siglo XVIII se aadi a estas el
carbn, y en el siglo XIX el petrleo, el gas natural y la energa hidroelctrica; en la
segunda mitad del presente siglo XX, la energa nuclear.
Energa atmica.- Se llama as por que es la que se encuentra en el ncleo del tomo. Se
pone de manifiesto en forma natural por la desintegracin de los elementos radioactivos
en partculas alfa, beta y rayos gamma. Un Kg de uranio que se transforma en plomo
inactivo por constantes degradaciones, produce una energa equivalente a la de 700 Tm
de carbn al arder. Pero la lentitud de ente proceso de degradacin natural no permite
aprovecharla a escala industrial, la energa nuclear puede ser liberada artificialmente
provocando, mediante las correspondientes reacciones nucleares, la desintegracin
artificial, fisin o fusin nucleares, segn se trate de un ncleo pesado o ligero
respectivamente. En toda reaccin nuclear se absorbe o desprende energa.
Energa qumica.- En ella est en la base de la vida. Los vegetales edifican molculas
orgnicas complejas a partir de tomos tomados de su medio ambiente y acumulando
energa de origen solar. Los animales utilizan la energa qumica acumulada en los
vegetales y absorben molculas orgnicas energticas, sintetizando sus propias
molculas. Los seres vivos obedecen al principio de conservacin de la energa, pero no
al de degradacin. En las reacciones qumicas se desprende o absorbe energa calorfica,
segn sea una reaccin exotrmica o endotrmica. Tambin en algunos procesos la
energa que interviene puede ser elctrica o luminosa.
A pesar de que de dichos combustibles, ha sido el carbn el primero que fue empleado
por el hombre,. El petrleo y el gas natural actualmente se encuentran en vas de
desaparecer, debido a su explotacin exhaustiva. Las reservas detectadas apenas
garantizan su disponibilidad hasta los primeros lustros del siglo XXI de acuerdo con las
tasas actuales de incremento en su consumo.
Energa mecnica.- Es aqulla que poseen los cuerpos en movimiento. Su fuente natural
por excelencia es la fuerza de gravedad o atraccin terrestre, que hace que cualquier
objeto colocado por encima de cierto nivel de referencia, posea energa mecnica
potencial, que se manifiesta en el momento de soltar el objeto, mediante el movimiento
mismo.
El hombre ha aprovechado este fenmeno desde hace siglos, deteniendo en represas las
corrientes de agua para acumular energa. El agua as almacenada es posteriormente
liberada y conducida hacia las aspas de una rueda; la corriente hace girar la rueda y se
obtiene as energa mecnica utilizable. La rueda hidrulica es un buen ejemplo del
empleo de la energa cintica de las corrientes de agua.
Energa elica.- La energa elica es una de las formas ms naturales, limpia y ecolgica
de aprovechar la fuerza de la naturaleza en nuestro propio beneficio para convertirla en
energa. Ya nuestros antepasados supieron aprovecharse de ella, y a todos nos viene a la
mente los molinos de viento. Este tipo de energa es capaz de llegar all donde otras
formas de energa convencional no lo hacen. Casi todas las formas de energa que
conocemos proceden directa o indirectamente de la energa solar.
As, la energa elica (la energa del viento) causada por la diferencia de presin y de
temperatura de las masas de aire, tiene su origen en la absorcin de la energa solar, y la
conversin de esta energa trmica a medida que los rayos solares van atravesando las
capas de aire.
El aerogenerador al girar est produciendo una energa que se almacena en una batera
solar para aprovecharla cuando la necesitemos; entre las aplicaciones mas comunes
estn: produccin de electricidad para viviendas, refugios de montaa, granjas
agropecuarias, sistema de bombeo, agricultura, etc.
Suministros
Por lgica, las personas encargadas de esos departamentos eran prcticas, no contaban
con preparacin en el manejo del rea en la que se encontraban; las funciones que
realizaban estaban completamente desligadas de la funcin de compras y, en general, la
organizacin de la funcin misma estaba mal ubicada y completamente fuera de lugar y
de control.
Hoy en da muchos empresarios se han dado cuenta de la anterior situacin, por lo que
deciden cambiar sus administraciones, hacer que su personal se prepare mejor e
involucrarlos ms en otras funciones afines.
4 Bibliografa
Hodson, W. K. (1996). MAYNARD, MANUAL DEL INGENIERO INDUSTRIAL. MEXICO:
McGRAW-HILL.