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UNIVERSIDAD

NACIONAL DE
JAN
CARRERA PROFESIONAL DE

pavimentos
INGENIERA CIVIL

TEMA

TIPOS DE VEHCULOS QUE EXISTEN PARA


EL DISEO DE PAVIMENTOS

ESTUDIANTES:
ESTELA HORNA, Jos Ronald
GUIVAR MOLINA, Nelver Yumpio
HOYOS MUOZ, Ledis Jhoan
JULCA PEREZ, Jhon Shnaydey
MADINA GUEVARA, Esmeralda Michelli
LEON GONZALES, Robn Wagner
VEGA FRIAS, Grace Katherin Fabiana

DOCENTE:

Ing. Ruiz Navarrete Abel

JAN PER
2017
NDICE
I. INTRODUCCION.........................................................................................3

II. OBJETIVOS...............................................................................................4

III. MARCO TEORICO.....................................................................................5


3.1. VEHICULO..........................................................................................5
3.1.1. CATEGORIAS...............................................................................5
3.1.2. PARTES EXTERIORES DE UN VEHICULO...............................6
3.2. LA INFLUENCIA DE LA PLASTICIDAD, RESISTENCIA,
DEFORMACIN DE LOS MATERIALES Y LOS EFECTOS CON MEDIO
AMBIENTE.......................................................................................................8
3.3. TIPOS DE VEHCULOS QUE EXISTEN PARA EL DISEO DE
PAVIMENTOS................................................................................................10
3.3.1. AUTO...........................................................................................10
3.3.2. STATION WAGON.....................................................................11
3.3.3. CAMIONETAS.............................................................................11
3.3.4. MICRO........................................................................................14
3.3.5. BUS.............................................................................................15
3.3.6. CAMION......................................................................................19
3.3.7. SEMI TRAYLER..........................................................................21
3.3.8. TRAYLER.....................................................................................24

IV. CONCLUSIONES....................................................................................27

V. RECOMENDACIONES...............................................................................28

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I. INTRODUCCION

Una necesidad importante para el transporte de un lugar a otro de los


ciudadanos son las vas, es por ello, que se dio lugar a la construccin de
los pavimentos, teniendo en cuenta el presupuesto dado por el gobierno
ser flexible o rgido, y as poder llegar al desarrollo e integrarse a la vida
socio-econmica de nuestro pas.

LOS PESOS Y MEDIDAS DE LOS VEHICULOS, es una parte fundamental para


el diseo del pavimento, pues esta informacin es necesaria para finalmente
disear los pavimentos. Ya que son los vehculos los principales usuarios de
estas vas.

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II. OBJETIVOS

GENERAL

El presente informe tiene por objetivo principal lograr saber cules son los
pesos y medidas de los vehculos segn lo reglamento en el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC), que nos servir para el diseo del
pavimento flexible o rgido.

ESPECFICO

Conocer los principios bsicos para poder realizar el diseo de un


pavimento.

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III. MARCO TEORICO

III.1. VEHICULO

Es un medio de locomocin que permite el traslado de un lugar a otro.


Pueden transportar personas y mercancas pueden ser:

Vehculo articulado: Conjunto de vehculos acoplados, siendo uno de


ellos motorizado
Vehculo combinado: Combinacin de dos o ms vehculos siendo el
primero un vehculo automotor y los dems remarcados.
Vehculos de carga: Vehculo motorizado destinado al transporte de
mercancas, puede contar con quipos adicionales para presentacin de
servicios.
Vehculos de coleccin: Vehculo motorizado, con una antigedad
mayor de 35 aos.
Vehculos especiales: Vehculo que no cumple, con las disposiciones de
peso, medidas emisiones.

III.1.1. CATEGORIAS

A. CATEGORA L: Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.

L1: Vehculos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima


de 50 km/h.
L2: Vehculos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima
de 50 km/h.
L3: Vehculos de dos ruedas, de ms de 50 cm3 o velocidad mayor
a 50 km/h.
L4: Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal del
vehculo, de ms de 50 cm3 o una velocidad mayor de 50 km/h.
L5: Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal del
vehculo, de ms de 50 cm3 o velocidad mayor a 50 km/h y cuyo
peso bruto vehicular no exceda de una tonelada.

B. CATEGORIA M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms


diseados y construidos para el transporte de pasajeros.

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M1: Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del
conductor.
M2: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del
conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del
conductor y peso bruto vehicular de ms de 5 toneladas.

C. CATEGORA N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms


diseados y construidos para el transporte de mercanca.

N1: Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.


N2: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta
12 toneladas.
N3: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.

D. CATEGORA O: Remolques (incluidos semirremolques).

O1: Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o


menos.
O2: Remolques de peso bruto vehicular de ms 0,75 toneladas
hasta 3,5 toneladas.
O3: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3,5 toneladas
hasta 10 toneladas.
O4: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 toneladas.

III.1.2. PARTES EXTERIORES DE UN VEHICULO

A. EJES DE UN VEHCULO

Se denominan ejes de un vehculo a las lneas imaginarias de direccin


transversal respecto a las cuales giran las ruedas cuando el vehculo
avanza recto. En los ciclos, estos ejes coinciden con los ejes de las
ruedas y en los vehculos con ruedas a cada lado, se denomina eje a la
recta transversal que une los centros de dos ruedas.

Los ejes son componentes del mecanismo de un vehculo. Los ejes


mantienen la posicin relativa de las ruedas entre s y stas respecto al
chasis del vehculo. En la mayora de los vehculos las ruedas son la
nica parte que toca el suelo y los ejes deben soportar el peso del

6
vehculo y su carga adicional en este transporte, junto con otros
esfuerzos como las fuerzas de aceleracin y frenado.

Peso bruto vehicular: Peso total del vehculo que incluye el peso
delos ejes, motor, transmisin, chasis, etc.
Tara de un vehculo (peso seco): Peso del vehculo, en orden de
marcha, excluyendo la carga (incluye el peso del combustible con los
tanques llenos, herramientas y neumticos de repuesto).
Carga til: Es conocido tambin como el peso de la carga del
vehculo.
Eje Motriz: Eje utilizado para transmitir la fuerza de traccin.
Eje No Motriz: Eje que no transmite fuerza de traccin.
Eje Simple: (un solo eje): Constituido por un solo eje no articulado
a otro, que puede ser, motriz o no, direccional o no anterior, central o
posterior.
Eje Doble: (Tndem): Es el conjunto constituido por dos (2) ejes
articulados al vehculo por dispositivo(s) comn(es) separados a una
distancia determinada pudiendo ser motriz o no motriz.
Eje Triple: (Trdem): Es el conjunto de tres (3) ejes articulados al
vehculo por dispositivo(s) comn(es) separados a una distancia
determinada pudiendo ser motriz o no motriz.

B. VERIFICACION Y REGISTRO

El Ministro y las Municipales Provinciales, a travs de las entidades


pblicas o privadas que para dicho efecto designen, en el mbito de su
competencia y con el apoyo de la Polica Nacional del Per, supervisaran
y fiscalizaran el cumplimiento de las disposiciones en materia de pesos y
medidas. El mbito de competencia de las Municipalidades provinciales
se circunscribe a la red vial local.

La Sub Direccin de Fiscalizacin de Vehculos es la unidad orgnica de


la SUTRAN encargada de fiscalizar y controlar el cumplimiento de la
normatividad sobre pesos y medidas y autorizaciones especiales, de
detectar infracciones, levantar actas y constancias que acrediten las
mismas; y de aplicar medidas preventivas de acuerdo al Decreto

7
Supremo N 058-2003-MTC (Reglamento Nacional de Vehculos -
RENAV).

La supervisin de los pesos y medidas de los vehculos se efectuar a


travs de la verificacin y registro del mismo, conforme lo dispuesto a
continuacin:

Verificacin: los pesos y medidas de los vehculos se verificarn


mediante:

Balanzas dinmicas fijas o mviles


Medicin manual, automtica u otro medio idneo
Verificacin fsica del vehculo, en caso que est presente
modificaciones a su configuracin.
Verificacin fsica de la mercanca transportada.

III.2. LA INFLUENCIA DE LA PLASTICIDAD, RESISTENCIA,


DEFORMACIN DE LOS MATERIALES Y LOS EFECTOS CON
MEDIO AMBIENTE.

Existen diversos factores que propician la variacin de las caractersticas de


resistencia y deformacin en los materiales que conforman una seccin
estructural, como son:

Lluvia.
Cambio en el nivel de aguas freticas.
Intemperismo por cambios de clima.

Cuando el terreno natural est formado por materiales finos es probable


que los cambios de humedad a los cuales est sujeto, modifiquen el
volumen, la resistencia y la deformabilidad o variacin volumtrica de la
seccin estructural.

Los cambios en los contenidos de agua pueden ser producidos por alguna
de las siguientes causas:

8
Infiltraciones propiciadas por agua de lluvia.
Ascensin capilar del nivel de aguas freticas.
Flujo interno en la masa del suelo o roca por un drenaje o sub-drenaje
inadecuado.

El agua sobre la superficie de rodamiento tiene un efecto denominado de


bombeo, el cual se produce a travs de agrietamiento de la carpeta. Al estar
una grieta llena de agua, la presin de las llantas de los vehculos se
transmite a las capas inferiores como la base y la subbase; si estas
contienen finos, al ejercer la presin, se arrastran dichos finos, junto con la
expulsin de agua crendose un vaco o cavidad que posteriormente se
transformar en bache, con una destruccin paulatina de la estructura del
pavimento.

Dado que la base y la subbase son capas que estn cercanas a la superficie
de rodamiento y que deben resistir a la accin del trnsito, stas deben ser
formadas por materiales granulares.

Los materiales ptreos que se utilizan para formar la base y la subbase no


deben de estar contaminados con materiales plsticos ya que stos
propician una disminucin en el Valor Relativo de Soporte (VRS),
entendindose por VSR a la resistencia que presenta un suelo al esfuerzo
cortante en condiciones determinadas de compactacin y humedad. En
consecuencia, la deformacin incrementa, as como tambin los cambios
volumtricos con el aumento de contenido natural de agua.

La eleccin de los materiales de terracera y de la capa subrasante, son


parte fundamental para la construccin de caminos, de forma tal que se
pueden usar

III.3. TIPOS DE VEHCULOS QUE EXISTEN PARA EL DISEO


DE PAVIMENTOS

III.3.1. AUTO

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DESCRIPCIN:

Vehculo es un tipo de carrocera utilizada en automviles de turismo.


Como mximo puede tener 6 asientos incluido el del conductor.
Son considerados vehculos de tipo M1.
Constan con dos ejes de rodadura simple (RS).
Su longitud total del vehculo es 5.5 y su medida de eje a eje es de
3.35 metros.
Su ancho es de 2.10 metros.

III.3.2. STATION WAGON

DESCRIPCIN:

10
Vehculo con carrocera cerrada para el transporte de personas.

Como mximo puede tener 5 asientos incluido el del conductor.

Son considerados vehculos de tipo M2.

Constan con dos ejes de rodadura simple (RS).

Su longitud total del vehculo es 5.8 y su medida de eje a eje es de


3.40 metros.

Su ancho es de 2.10 metros.

III.3.3. CAMIONETAS

A. PICK UP

DESCRIPCIN:

Empleado generalmente para el transporte de mercancas, y que


tiene en su parte trasera una zona de carga descubierta (denominada
caja, batea, carrocera, platn, cama o palangana).

Como mximo puede tener 5 asientos incluido el del conductor.

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Constan con dos ejes de rodadura simple (RS). peso bruto vehicular
que no excede los 4,000 Kg.

Su longitud total del vehculo es 6 y su medida de eje a eje es de


3.45 metros.

Su ancho es de 2.20 metros.

B. PANEL:

DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera cerrada para el transporte de mercadera.

Como mximo puede tener 7 asientos incluido el del conductor.

Son considerados vehculos de tipo N1, N2 Y N3.

Constan con dos ejes de rodadura simple (RS).

Su longitud total del vehculo es 5.1413 a 5.998 y su medida de eje a


eje es de 3.450-4.035.

12
Su ancho es de 1.922-2.070.

C. RURAL(COMBI):

DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera cerrada para el transporte de pasajeros.

Como mximo puede tener 8 asientos, sin contar el asiento del


conductor.

Son considerados vehculos de tipo M1.

Constan con dos ejes de rodadura simple (RS).

Su longitud total del vehculo vara entre 4.999 a 5.399 metros y su


longitud entre ejes es de 3.5- metros.

13
Su ancho es de 1.904 metros sin retrovisores.

III.3.4. MICRO

DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera cerrada para el transporte de pasajeros.

Vehculo de 10 hasta 16 asientos, incluyendo el asiento del conductor.

Son considerados vehculos de tipo M2.

Constan con dos ejes de rodadura simple (RS).

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Considerado de acuerdo a su clase un vehculo tipo B2 por tener dos
ejes.

Su longitud total del vehculo es de 6 a 8 metros y su medida de eje


a eje es de 3.80 3.935 metros.

Su ancho es de 2.050 - 2. 24 metros.

III.3.5. BUS

A. BUS DE DOS EJES (B2)

DESCRIPCIN:

15
Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para
el transporte de Pasajeros y equipaje.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 13.20 metros.

El ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 2.55 metros.

Distancia entre ejes 8.25 metros.

Consta de dos ejes.

Eje delantero pesa 7 toneladas.

Eje posterior pesa 11 toneladas.

Peso bruto 18 toneladas.

B. BUS DE TRES EJES (B3-1)

16
DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de Pasajeros y equipaje.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 14 metros.

Eje delantero pesa 7 toneladas.

Su ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 2.55 metros.

Consta de 3 ejes.

Distancia entre ejes 7.55 metros.

Eje posterior pesa 16 toneladas.

Peso bruto 23 toneladas.

C. BUS DE CUATRO EJES (B4-1)

17
DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de Pasajeros y equipaje.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 15 metros.

Ejes delanteros pesan 14 = (7+7) toneladas.

Su ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 2.55 metros.

Consta de 4 ejes.

Distancia entre ejes 7.75 metros.

Eje posterior pesa 16 toneladas.

Peso mximo bruto 30 toneladas.

D. BUS ARTICULADO (BA-1)

18
DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de Pasajeros y equipaje.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 18.30 metros.

Eje delantero pesa 7 toneladas.

Su ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 2.55 metros.

Consta de tres ejes.

Distancia entre eje 6.70; 4.0 metros.

Eje medio pesa 11 toneladas.

19
Eje parte posterior pesa 11 toneladas.

Peso mximo bruto 29 toneladas.

III.3.6. CAMION

A. CAMIN 2E

DESCRIPCIN:

Peso bruto es de 18tn.

Su longitud total del vehculo es 12.00m

20
Su ancho es de 2.60m.

Altura 4.10m.

Cuenta con 2 ejes.

B. CAMIN 3E

DESCRIPCIN:

Peso bruto es de 25tn.

Su longitud total del vehculo es 12.20m

Su ancho es de 2.60m.

Altura 4.10m.

Cuenta con 3 ejes.

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C. CAMIN 4E

DESCRIPCIN:

Peso bruto es de 30tn.

Su longitud total del vehculo es 12.20m

Su ancho es de 2.60m.

Altura 4.10m.

Cuenta con 4 ejes.

III.3.7. SEMI TRAYLER

A. SEMIRREMOLQUE (2S1, 2S2)

DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera abierta o cerrada para el transporte de


cargamento pesado.

Primer eje simple los dems dobles

Ancho mximo de 2.60 m

22
Altura mxima de 4.15 m

Longitud mxima 20.50 m

Peso mximo (t) Peso


Conjunto de ejes posteriores bruto
Eje
mximo
delantero 1 2 3 4
(t)
2S1 7 11 11 - - 29
2S2 7 11 18 - - 36

B. SEMIRREMOLQUE (2S3)

DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera abierta o cerrada para el transporte de


cargamento pesado.

Primer eje simple los dems dobles

Ancho mximo de 2.60 m

Altura mxima de 4.15 m

Longitud mxima 20.50 m

Peso mximo (t) Peso


Conjunto de ejes posteriores bruto
Eje
mximo
delantero 1 2 3 4
(t)
2S3 7 11 25 - - 43

C. SEMIRREMOLQUE (3S1, 3S2)

23
DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera abierta o cerrada para el transporte de


cargamento pesado.

Primer eje simple los dems dobles

Ancho mximo de 2.60 m

Altura mxima de 4.15 m

Longitud mxima 20.50 m

Peso mximo (t) Peso


Eje Conjunto de ejes posteriores bruto
delantero mxim
o (t)
1 2 3 4
3S1 7 18 11 - - 36
3S2 7 18 18 - - 43

D. SEMIRREMOLQUE (>=3S3)

24
DESCRIPCIN:

Vehculo con carrocera abierta o cerrada para el transporte de


cargamento pesado.

Primer eje simple los dems dobles

Ancho mximo de 2.60 m

Altura mxima de 4.15 m

Longitud mxima 20.50 m

Peso mximo (t) Peso


bruto
Eje Conjunto de ejes posteriores mxim
delantero o (t)
1 2 3 4
3S3 7 18 25 - - 48

III.3.8. TRAYLER

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A. CAMIN DE TRACTOR CON DOS EJES Y SEMIRREMOLQUE CON
DOS EJES (2T2)

DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de carga pesada.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 13.5 metros.

El ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 4.10 metros.

Consta de 4 ejes.

Ejes simples 2.

Ejes tardem 1.

Carga mxima permisible 37 toneladas.

B. CAMIN DE TRACTOR CON DOS EJES Y SEMIRREMOLQUE CON


TRES EJES (2T3)

26
DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de carga pesada.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 14 metros.

El ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 4.10 metros.

Consta de 5 ejes.

Ejes simples 2.

Ejes triples 1.

Carga mxima permisible 42 toneladas.

C. CAMIN TRACTOR CON TRES EJES Y SEMIRREMOLQUE CON


DOS EJES (3T2).

DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de carga pesada.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 23 metros.

27
El ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 4.10 metros.

Consta de 5 ejes.

Ejes simples 1.

Ejes Tardem 2.

Carga mxima permisible 46 toneladas.

D. CAMIN TRACTOR CON TRES EJES Y SEMIRREMOLQUE CON


TRES EJES (3T3).

DESCRIPCIN:

Vehculo autopropulsado, diseado y construido exclusivamente para


el transporte de carga pesada.

Longitud mxima que tiene ese vehculo es de 23 metros.

El ancho es de 2.60 metros.

Su altura es de 4.10 metros.

Consta de 6 ejes.

Ejes simples 1.

Ejes Tardem 1.

Ejes triples 1.

Carga mxima permisible 48 toneladas.

28
IV. CONCLUSIONES

1. La importacin de la norma de los pesos y mediciones permite el


desarrollo principal modo de transporte del pas de manera armoniaca
con la preservacin de la infraestructura, la seguridad de los usuarios
de las carreteras y la productividad de los usuarios y de equipo
autotransporte.

2. Los pesos y medidas de los vehculos estn relacionado con los aforos
para el diseo del pavimento flexible o rgido.

3. Los pesos y medidas de los vehculos estn reglamentados en el MTC

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V. RECOMENDACIONES

1. Conocer la norma de pesos y dimensiones del MTC que contribuye a


mejorar la seguridad vial ,la infraestructura carretera , salvaguarda el
medio ambiente y promueve la competitividad del autotransporte ,
para beneficio de los usuarios.

2. Conocer los tipos, partes interiores y exteriores de un vehculo y sus


funciones para poder comprender la norma de pesos y mediciones de
los vehculos.

30
3. Conocer la norma de pesos y medidas de los automviles para
realizar el diseo del pavimento flexible o rgido.

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