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Ruta del Sol

Asesoría de
• Uno de los principales corredores de Colombia que integra los más 
importantes centros de población, consumo y producción del centro del 
País con los del Caribe a través de más de
1.000 Km.
• Vía que da servicio directo a los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, 
Tolima,  Caldas, Santander, Norte de Santander, Bolívar, César y Magdalena, 
que agregan una parte importante de la producción agropecuaria, industrial 
y minera del País.

•Uno de los mayores proyectos de infraestructura en América Latina con 
inversión total estimada en COP$6 billones (2008)

US$2.600 millones

Oportunidad de negocio
• Peajes con historial de operación extenso.

• Niveles de tráfico superiores a 5.300 vehículos (57% camiones) en los 
tramos más congestionados

• Importantes aportes financieros del Gobierno, complementando ingresos 
de peaje.

• Estructura que contempla la división del proyecto en tres sectores, 
permitiendo la participación en uno, dos o los tres de ellos.
Mejorar la infraestructura vial para incrementar la 
competitividad, promover el crecimiento económico y 
mejorar la calidad de vida
Objetivos del Gobierno

Crear un modelo de concesión replicable que atraiga 
financiamiento de largo plazo

Optimizar el uso de recursos públicos y asignación de riesgos

Consolidar mejores prácticas en los procesos de licitación

Ejecutar un proceso de licitación que sea ágil, eficiente y 
transparente
Asesor en Transporte Asesor Mercado de Capitales del 
Asesor Ingeniería del Banco Mundial Banco Mundial

Legal Finanzas Medio  Social y 
Ingenieria Tráfico ambiente Predial
Steer Davies Posse, Herrera &  Structure S.A.  Ambiental 
Euroestudios Consultores / Incoplan
& Gleave Ruiz Abogados Banca de Inversión
TAU /
Sanchez Herrera

Palacio, Jouve y 
García

Equipo estructurador
Estructura institucional

Comité de estructuración
INVIAS

MHCP MT DNP
MAVDT

Coordinador
Gremios INCO Presidencia

Inversionistas

Financiadores
Consultores
Descripción del proyecto
Localización y alcance

1.071
Extensión total
km

Distancia
Actividad Tramo
(Km.)
Puerto Salgar – Bosconia
Rehabilitación de 
862.5 Bosconia – Valledupar
la vía existente*
Bosconia – Carmen de Bolívar
Mejoramiento y 
Puerto Salgar – Y de Ciénaga
duplicación de  837
Bosconia – Valledupar
calzada

Construcción de  Villeta – El Korán 
78.3
corredor nuevo (7km N de Pto Salgar)

Puerto Salgar – Y de Ciénaga
Operación y  Carmen de Bolívar ‐ Bosconia
1.071,3
mantenimiento Bosconia – Valledupar
Villeta – El Korán
*  No incluye el sector Bosconia – Y de Ciénaga que se encuentra en 
etapa de rehabilitación 
Sectores
Posibilidad de presentar ofertas por 
1 Corredor nuevo (78.3 km)  sector o por paquete de sectores 

Villeta ‐ El Korán (7 km N. de Pto Salgar)

2 Corredor existente (528 km) 
Puerto Salgar – San Roque 

3 Corredor existente (465 km)
San Roque – Bosconia 
Carmen de Bolívar – Bosconia 
Bosconia – Y de Ciénaga 
Bosconia – Valledupar
Plazo máximo de ejecución por Tramo
Inicio  Long.
Contrato
TRAMO Operación (Km.)
Villeta –
Sector 1
48 meses 35.0 
Intercambiador San Miguel
Intercambiador San Miguel 
36 meses 43.3 
– El Korán

Contrato:  Concesión de obra pública

Objeto:  Diseños de detalle, financiar, obtener y/o
modificar licencias y permisos, adquirir predios, 
construir, operar y mantener

Plazo fijo: 7 años (4 pre operativa y 3 O y M)
Contrato
Sectores 2 y 3

Contrato:  Concesión
Objeto:  Elaborar diseños de detalle, financiar, obtener 
licencias y permisos, adquirir predios, rehabilitar, 
construir, operar y  mantener
Plazo variable y terminación 
Plazo estimado: Veinte (20) años
ƒ Etapa Preoperativa:  6 años (preconstrucción y construcción)
ƒ Etapa de O y M: 14 años (operación y mantenimiento)
Terminación : Cuando el Concesionario reciba VPIT (Valor 
Presente de Ingresos Totales) o llegue al plazo máximo
Plazo máximo:  Se podrá extender en máximo 5 años
Características 
particulares
Gestión predial
a cargo del concesionario

•Fichas sociales
•Fichas prediales
•Estudio de títulos
•Avalúos comerciales prediales
•Proceso de enajenación voluntaria (artículo 61 la Ley 388 de 1997, Ley 9 de 1989)
•Información al INCO de procesos satisfactorios
•Cumplimiento de términos y condiciones
•Preparación de documentos para expropiación involuntaria
Gestión social
a cargo del concesionario
Plan de compensaciones socioeconómicas 
Los factores son Apoyo al Restablecimiento de 
Vivienda; Apoyo a Moradores; Apoyo para 
Trámites; Apoyo por Movilización; Apoyo al 
Restablecimiento de Servicios Sociales Básicos; 
Apoyo a Restablecimiento de Medios 
Económicos; Apoyo a Arrendadores 
Plan de Gestión Social
Hace parte de la Licencia 
Ambiental, mediante el cual se 
asumen obligaciones concretas 
para la prevención, mitigación y 
Plan social básico compensación de los impactos 
(programas integrales de intervención social) que la ejecución del proyecto 
genera al entorno social 
•Programa de Atención al Usuario ubicado en el área de influencia 
•Programa Vecinos  del proyecto
•Programa de Seguridad Vial
•Programa Comunicar 
•Programa Iniciativas 
•Programa Rehabitar 
Gestión ambiental
a cargo del concesionario

•Manejo ambiental y gestión social
•Cumplir con exigencias de la autoridad ambiental
•Licencias ambientales y permisos
•Cumplimiento de las licencias
•Pasivos ambientales
•Participación de comunidades vecinas a las Obras de Construcción 
y Rehabilitación, las Organizaciones No Gubernamentales y demás 
grupos de interés 
•Asumir riesgos ambientales 
•Cumplimiento con normatividad ambiental, Ministerio de 
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y la Autoridad Ambiental 
Regional
Publicación de Proyecto de Pliegos  Marzo 9 de 2009
Apertura de la Licitación Marzo 27 de 2009
Audiencia de aclaraciones Abril 1 de 2009
Audiencia de riesgos Abril 1 de 2009
Cierre de la Licitación Septiembre 30 de 2009
Adjudicación Noviembre de 2009
Firma contrato Diciembre de 2009

Cronograma estimado del proceso
Fuentes de Información

Secop   www.contratos.gov.co
INCO‐Mintransporte  www.inco.gov.co
Info complementaria www.proyectorutadelsol.org
International Finance Corporation 
Mayor Información

Washington D.C.
• Richard Cabello rcabello@ifc.org
• Ari Skromne  askromne@ifc.org

Bogotá, Colombia
• María Victoria Guarín  mguarin@ifc.org
• Faice Gutiérrez fgutierrez3@ifc.org

INCO
Alvaro Soto ajsoto@inco.gov.co
Miguel Bonilla mbonilla@inco.gov.co
Alfredo Pérez aperez@inco.gov.co

Subgerencia de Estructuración de Proyectos 
g r a c i a s

Ruta del Sol
Asesoría de