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2017

ENERGIA EOLICA

CATEDRA: APROVECHAMIENTO HIDROELECTRICO

CATEDRATICO: MSc. TITO MALLMA CAPCHA

INTEGRANTES:

HUACHO AYALA CLENIN


LIMAYLLA GONZALES SERGIO
MAYHUA LIMA ABEL
POMA CHANCHA BILL
TAIPE AGUILAR ELIAS
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Contenido
I. INTRODUCCION .................................................................................................... 3
II. OBJETIVOS ............................................................................................................. 4
2.1. OBJETIVOS GENERALES .............................................................................. 4
2.2. OBTETIVOS ESPECIFICOS............................................................................ 4
III. EL VIENTO Y SU APROVECHAMIENTO ENERGETICO ............................. 5
3.1. NATURALEZA Y CLASIFICACIN DEL VIENTO ..................................... 5
3.1.1. CLASIFICACIN DE LOS VIENTOS EN FUNCIN DE SU
VELOCIDAD ........................................................................................................... 5
3.1.2. ORIGEN DE LA ENERGA ELICA ...................................................... 5
3.1.3. CAUSAS DEL VIENTO ............................................................................ 6
3.2. POTENCIA ELICA ........................................................................................ 8
3.2.1. POTENCIA DE UNA TURBINA .............................................................. 9
3.2.2. POTENCIA TIL: ..................................................................................... 9
3.3. VARIABILIDADDE LA DE VELOCIDAD DEL VIENTO ......................... 10
3.3.1. DISTRIBUCIN DE WEIBULL:............................................................ 11
3.4. CURVA DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR ............................... 11
3.4.1. EL FACTOR DE CARGA ....................................................................... 12
3.5. CLCULOS DE LA POTENCIA ELICA ................................................... 12
3.5.1. EJEMPLO DE CLCULOS DE LA POTENCIA ELICA ................... 12
3.5.2. POTENCIA DE UNA TURBINA: CALCULO DE COEFICIENTE DE
POTENCIA CP ...................................................................................................... 13
3.5.3. LMITE DE BETZ ................................................................................... 13
3.5.4. CUNTA ENERGA SE PUEDE SACAR DEL VIENTO .................... 15
IV. INSTALACIONES EOLICAS ............................................................................ 19
4.1. COMPONENTES DE UN AEROGENERADOR .......................................... 19
4.2. SUSTENTACIN ........................................................................................... 20
4.2.1. QU ES LO QUE HACE QUE EL ROTOR GIRE? LA RESPUESTA
PARECE OBVIA: EL VIENTO. ........................................................................... 20
4.2.2. PRDIDA DE SUSTENTACIN Y RESISTENCIA AERODINMICA
20
4.2.3. RESISTENCIA AERODINMICA ........................................................ 21
4.3. AERODINMICA DEL ROTOR Y DISEO DE LAS PALAS ................... 21
4.3.1. POR QU ESTN TORSIONADAS LAS PALAS DEL ROTOR? ..... 22

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4.3.2. VARIACIONES EN LA VELOCIDAD EL VIENTO: EFECTO EN EL
NGULO DE ATAQUE ....................................................................................... 22
4.3.3. DIRECCIN DE SUSTENTACIN, PERFIL Y MATERIALES DE LAS
PALAS 23
4.4. CONTROL DE POTENCIA EN AEROGENERADORES ............................ 23
4.4.1. REGULACIN DE POTENCIA POR CAMBIO DEL NGULO DE
PASO ("PITCH CONTROLLED") ........................................................................ 23
4.4.2. REGULACIN POR PRDIDA AERODINMICA ("STALL
CONTROLLED")................................................................................................... 24
4.4.3. REGULACIN ACTIVA POR PRDIDA AERODINMICA ............. 24
4.5. DISEO DE AEROGENERADORES ........................................................... 24
4.6. AEROGENERADORES: MQUINAS DE EJE HORIZONTAL O
VERTICAL? ............................................................................................................... 24
4.6.1. AEROGENERADORES DE EJE HORIZONTAL ................................. 24
4.6.2. AEROGENERADORES DE EJE VERTICAL ....................................... 25
4.7. OPTIMIZACIN DE AEROGENERADORES ............................................. 26
4.7.1. RELATIVO AL GENERADOR Y AL TAMAO DEL ROTOR .......... 26
4.7.2. RELATIVO A LA ALTURA DE LA TORRE ........................................ 26
V. LA ENERGIA EOLICA EN CIFRAS ................................................................... 27
5.1. LA ENERGIA EOLICA EN EL MUNDO ...................................................... 27
5.1.1. LA ENERGIA EOLICA EN LA UNIOM EUROPEA ............................ 30
5.2. ASPECTOS SOCIOECONOMICOS Y AMBIENTALES ............................. 32
5.2.1. IMPACTO SOCIOECONOMICO ........................................................... 32
5.2.2. IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO (REDUCCION DE EMISIONES
DE GEI) .................................................................................................................. 35
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................. 36
6.1. CONCLUSIONES ........................................................................................... 36
6.2. RECOMENDACIONES .................................................................................. 36
VII. BIBLIOGRAFA ................................................................................................. 37

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I. INTRODUCCION
Energa elica hace referencia a aquellas tecnologas y aplicaciones en que se aprovecha
la energa cintica del viento, convirtindola a energa elctrica, mecnica o trmica. Se
pueden distinguir dos tipos de aplicaciones: las instalaciones para la produccin de
electricidad y las instalaciones de bombeo de agua. Entre las instalaciones de produccin
de electricidad se pueden distinguir instalaciones aisladas, no conectadas a la red elctrica
e instalaciones conectadas, normalmente, denominadas parques elicos. Las instalaciones
no conectadas a la red, normalmente cubren aplicaciones de pequea potencia,
principalmente de electrificacin rural. Las aplicaciones conectadas a la red elctrica, por
otra parte, son las que permiten obtener un aprovechamiento energtico mayor, son
adems las que presentan las mejores expectativas de crecimiento de mercado.

La cantidad de energa contenida o proporcionada por las masas de aire en movimiento


en su circulacin por las capas bajas de la atmsfera, representa un nivel de potencial
energtico relativamente elevado, especialmente en determinadas condiciones locales y
temporales, de tal modo que se justifica el esfuerzo por llevar a cabo su transformacin
en energa til y su aprovechamiento en condiciones favorables de eficiencia y
rentabilidad, dado el grado de desarrollo alcanzado por las tecnologas de conversin
elica.

El viento resulta de la expansin y conveccin del aire provocadas por las diferentes
absorciones de la energa solar de la Tierra. A escala global, estos efectos trmicos se
combinan con efectos dinmicos debidos a la rotacin terrestre dando lugar a la
circulacin general atmosfrica. Adems de esta situacin a gran escala, se dan
importantes variaciones locales y temporales causadas por factores geogrficos y
climatolgicos.

As pues, el viento, al considerarlo como recurso energtico y desde el punto de vista de


su disponibilidad como suministro, tiene sus caractersticas especficas: es una fuente con
sustanciales variaciones temporales, a pequea y gran escala de tiempo, y espaciales,
tanto en superficie como en altura, contando adems con una componente aleatoria que
afecta en gran parte a su variacin total. Al mismo tiempo, hay que considerar que la
energa elica disponible por unidad de rea expuesta al viento es proporcional al cubo
de la velocidad, por lo que pequeas variaciones en la velocidad del viento conllevan
sensibles variaciones en la energa suministrada.

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II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVOS GENERALES

Conocer un poco de la historia del aprovechamiento del viento con fines


energticos y como se vino desarrollando hasta la actualidad.
Describir el viento y su aprovechamiento energtico.
Explicar las componentes de las instalaciones elicas.
Dar a conocer la energa elica haciendo una estimacin en cifras.

2.2. OBTETIVOS ESPECIFICOS

Describir algunos hitos en la historia de la energa elica.


Dar a conocer la evolucin tecnolgica del aerogenerador.
Describir la naturaleza y clasificacin del viento.
Explicar la potencia elica, el lmite de Betz y la variabilidad de la velocidad del
viento.
Explicar la curva de potencia de un aerogenerador.
Analizar las componentes de un aerogenerador.
Explicar la aerodinmica de los aerogeneradores.
Explicar el control de potencia en aerogeneradores.
Conocer el diseo de aerogeneradores.

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III. EL VIENTO Y SU APROVECHAMIENTO


ENERGETICO
3.1. NATURALEZA Y CLASIFICACIN DEL VIENTO
3.1.1. CLASIFICACIN DE LOS VIENTOS EN FUNCIN DE SU
VELOCIDAD

Velocidad viento
(m/s)
1 m/s = 3,6 km/h = 2,237 millas/h =
0.0 0.4 Calma
0.4 5.8 Ligero 1,944 nudos1 nudo = 1 milla nutica/h =
5.8 8.5 moderado
1,125 millas/h =1,852 km/h = 0,5144 m/s
8.5 11 fresco
11 17 Fuerte
17 - 25 temporal
25 34 Fuerte temporal
34 huracn

3.1.2. ORIGEN DE LA ENERGA ELICA


Todas las fuentes de energa renovables (excepto la maremotriz y la geotrmica),
incluyendo la energa de los combustibles fsiles, provienen, en ltimo trmino, del sol.

La Tierra recibe 1,74 x 1014kW de potencia del sol.

Alrededor de un 1 a un 2% de la energa proveniente del sol es convertida en energa


elica. Esto supone una energa alrededor de 50 a 100 veces superior a la convertida en
biomasa por todas las plantas de la tierra.

Los vientos tienen distinto origen o naturaleza segn la escala geogrfica en la que varan:

- Variacin a escala global, 10.000 km (vientos geostrficos).

- Variacin en la macroescala, 1.000 km.

- Variacin en la mesoescala, 100 km.

- Variacin en la microescala, 10 km.

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3.1.3. CAUSAS DEL VIENTO
1. Desigual calentamiento de la tierra

El aire caliente es ms ligero que el aire fro, por lo que subir hasta alcanzar una altura
aproximada de 10 km y se extender hacia el norte y hacia el sur.

2. los efectos de la rotacin de La Tierra

La fuerza de Coriolis es una fuerza ficticia o inercial que explica los fenmenos q
genera cuando est girando. La fuerza de Coriolis es un fenmeno visible.

En el hemisferio norte el viento tiende a girar en el sentido contrario al de las agujas del
reloj (visto desde arriba) cuando se acerca a un rea de bajas presiones. En el hemisferio
sur el viento gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de reas de bajas presiones.

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Direcciones de vientos dominantes:

3. variacin de viento

Se debe a la combinacin de fuerzas de presin y de Coriolis.

4. las brisas marinas

Durante el da la tierra se calienta ms rpidamente que el mar por efecto del sol (debido
al menor calor especfico del agua). El aire sube, circula hacia el mar, y crea una depresin
a nivel del suelo que atrae el aire fro del mar. Esto es lo que se llama brisa marina. A
menudo hay un periodo de calma al anochecer, cuando las temperaturas del suelo y del
mar se igualan. Durante la noche los vientos soplan en sentido contrario. Normalmente
durante la noche la brisa terrestre tiene velocidades inferiores, debido a que la diferencia
de temperaturas entre la tierra y el mar es ms pequea.

5. vientos de montaa

El viento del valles e origina en las laderas que dan al sur (o en las que dan al norte en el
hemisferio sur). Cuando las laderas y el aire prximo a ellas estn calientes la densidad

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del aire disminuye, y el aire asciende hasta la cima siguiendo la superficie de la ladera.
Durante la noche la direccin del viento se invierte, convirtindose en un viento que fluye
ladera abajo. Si el fondo del valle est inclinado, el aire puede ascender y descender por
el valle; este efecto es conocido como viento de can.

3.2. POTENCIA ELICA


La potencia del viento nos da un primer lmite para la potencia de un aerogenerador. Para
calcularla, evaluamos la energa cintica (EK) de la masa de aire (m) que atraviesa, por
unidad de tiempo, la seccin barrida por las palas (A).

Potencia = Trabajo/ t = EK/ t = mV2 / t

m = *A*d.

d = v*t

donde:

: densidad del aire

A: rea del disco violeta

v: velocidad de viento

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t: tiempo

Potencia = (Ad)v2/t =Av2(d/t) = Av3

Potencia = Av3

3.2.1. POTENCIA DE UNA TURBINA


La fraccin de la energa del viento que una turbina convierte en la prctica en energa
Mecnica de rotacin se llama coeficiente de potencia (CP) de esa turbina Potencia
turbina= CP * Potencia del viento= CP*1/2*AV3

Cp = 59% (lmite de betz.)

Ntese que una turbina nunca puede extraer toda la energa cintica del viento, puesto
que el aire no se para al atravesar la turbina (es decir, CP < 1).

3.2.2. POTENCIA TIL:

Putil = 59%*1/2*AV3

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Consideraciones prcticas: La ecuacin de Betz proporciona el lmite superior de las
posibilidades de un aerogenerador, pero es todava poco realista al no tener en cuenta una
serie de factores como:

La resistencia aerodinmica de las palas

La prdida de energa por la estela generada en la rotacin

La compresibilidad del fluido

La interferencia de las palas

Adems, habr que tener en cuenta adems el rendimiento de los diversos mecanismos
que componen el aerogenerador, por lo que considerando por ejemplo el siguiente balance
para los distintos componentes:

Rendimiento de Betz....................................................... 59,3%

Rendimiento de la hlice.................................................. 85%

Rendimiento del multiplicador........................................ 98%

Rendimiento del alternador............................................. 95%

Rendimiento del transformador...................................... 98%

se obtiene un rendimiento global de la instalacin del orden del 46%.

3.3. VARIABILIDADDE LA DE VELOCIDAD DEL VIENTO


La velocidad del viento est siempre fluctuando, por lo que el contenido energtico del
viento vara continuamente. De qu magnitud sea exactamente esa fluctuacin depende
tanto de las condiciones climticas como de las condiciones de superficie locales y de los
obstculos.

La produccin de energa de una turbina elica variar conforme vare el viento, aunque
las variaciones ms rpidas sern hasta cierto punto compensadas por la inercia del rotor
de la turbina elica.

Las variaciones anuales en el viento son de alrededor de un 1% al 10% (en produccin de


energa).

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3.3.1. DISTRIBUCIN DE WEIBULL:
Es La distribucin estadstica de las velocidades del viento que vara de un lugar a otro
del globo, dependiendo de las condiciones climticas locales, del paisaje y de su
superficie. Por lo tanto, puede variar tanto en la forma como en el valor medio.

La mitad del rea azul est a la izquierda de la lnea negra vertical a 6,6 m/s. Los 6,6 m/s
son la mediana de la distribucin. Esto significa que la mitad del tiempo el viento soplar
menos de 6,6 m/s y la otra mitad soplar ms de 6,6 m/s.

La velocidad del viento media es realmente el promedio de las observaciones de la


velocidad del viento que tendremos en ese emplazamiento. Entonces podemos decir:

La velocidad del viento media es de 7 m/s.

3.4. CURVA DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR


La curva de potencia de un aerogenerador es un grfico que indica cul ser la potencia
elctrica disponible en el aerogenerador a diferentes velocidades del viento. Dos
velocidades caractersticas en estas curvas son:

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Velocidad de conexin:

Normalmente, los aerogeneradores estn diseados para empezar a girar a velocidades


alrededor de 3-5 m/s. Es la llamada velocidad de conexin. El rea azul de la izquierda
(en la grfica de la pgina anterior) muestra la pequea cantidad de potencia perdida
debido al hecho de que la turbina slo empieza a funcionar a partir de, digamos, 5 m/s.

Velocidad de corte: El aerogenerador se programar para pararse a altas velocidades del


viento, de unos 25 m/s, para evitar posibles daos en la turbina o en sus alrededores. La
velocidad del viento de parada se denomina velocidad de corte. La minscula rea azul
de la derecha representa la prdida de potencia.

3.4.1. EL FACTOR DE CARGA


Con factor de carga queremos decir la produccin anual de energa dividida por la
produccin terica mxima, si la mquina estuviera funcionando a su potencia nominal
(mxima) durante el ao.

Los factores de carga pueden variar en teora del 0 al 100, aunque en la prctica el rango
de variacin va del 20 al 70 por ciento, y muy frecuentemente estn alrededor del 20 al
30 por ciento.

3.5. CLCULOS DE LA POTENCIA ELICA


3.5.1. EJEMPLO DE CLCULOS DE LA POTENCIA ELICA
Calcular la densidad de potencia que corresponde a un viento de 40 Km/h. Justificar si
dicho viento es eficaz para mover un aerogenerador.

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si consideramos la densidad del viento

la densidad de potencia es de 842.21 w/m2

3.5.2. POTENCIA DE UNA TURBINA: CALCULO DE COEFICIENTE DE


POTENCIA CP
La fraccin de la energa del viento que una turbina convierte en la prctica en energa
mecnica de rotacin se llama coeficiente de potencia (CP) de esa turbina. As:

Ntese que una turbina nunca puede extraer toda la energa cintica del viento, puesto
que el aire no se para al atravesar la turbina (es decir, CP < 1). Su velocidad disminuye
de v1 a v2, como muestra la figura. Por conservacin de la masa, si la velocidad
disminuye, la seccin del tubo de corriente considerado aumenta.

Calcularemos cual es el mximo coeficiente de potencia con que puede funcionar una
turbina (lmite de Betz).

3.5.3. LMITE DE BETZ


Sea un tubo de corriente como el esquematizado en la figura. Se supondr que, a
barlovento de la hlice, el aire posee una velocidad v1(velocidad del viento sin perturbar)
en la seccin transversal A1, mientras que la velocidad v2 se corresponde con la seccin
transversal A2 a sotavento de la zona en que se encuentra la hlice. En el plano que
contiene la hlice, la seccin transversal batida por la misma (rea del rotor) es un disco
imaginario de rea A, siendo v la velocidad del viento en la misma (velocidad til).
Asimilamos la hlice a un disco de rea A que capta parte de la energa del aire en
movimiento que llega a l, es decir v2< v< v1. Sin embargo, es obvio que v2 nunca es
cero (no puede extraerse toda la energa cintica del aire).

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El caudal msico (Qm= densidad x caudal = Q) es constante (conservacin de la masa),
es decir:

(Esto explica que el tubo de corriente se ensanche tras la turbina, como v2< v< v1,
entoncesA2> A> A1)

Podemos expresar la potencia til transferida por el viento a la turbina de dos maneras:

1.- Prdida, por unidad de tiempo, de energa cintica del viento alpasar por la hlice:

Donde hemos utilizado los argumentos y variables definidas dos transparencias atrs; en
particular ntese que v = d /t

ii) el trabajo generado, por unidad de tiempo, por la fuerza del viento (igual, por las leyes
2y 3de Newton, a menos la tasa de cambio en la cantidad de movimiento del aire al
pasar por la hlice) sobre el rea A:

Notese que, por la 3ley de Newton:Fuerza del viento = -Fuerza sobre el viento = = -
m(v2v1)/t= Av(v1v2).

De las ecuaciones (2) y (3) anteriores tenemos que:

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por tanto, recordando que = (a+b)(a-b), que

Insertemos este resultado en, por ejemplo, la expresin (2) para la potencia de la turbina,
y hagamos el cambio v2= bv1(sabemos, de la anterior, que 0 < b< 1 ):

El valor mximo para la potencia se obtiene ahora haciendo que nos deja

De modo que la potencia mxima es (sustituyendo la solucin en (5)):

es decir, el coeficiente de potencia mximo (ideal) de una turbina elica es:

3.5.4. CUNTA ENERGA SE PUEDE SACAR DEL VIENTO


Las leyes de la fsica, impide que se pueda extraer toda la potencia disponible en el viento
a su paso por el rotor de un aerogenerador. El viento a su paso se frena, saliendo del
mismo con una velocidad menor que con la que ha entrado. En la prctica se aprovecha
un 40% de la potencia elica disponible.

La mxima potencia elica aprovechada la define el Lmite de Betz

La energa elica es la energa cintica del viento.


La potencia disponible del viento que pasa perpendicularmente a travs de un rea circular
(la realizada por las palas del rotor, r) es:

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Esta expresin nos indica que la potencia elica disponible es proporcional a la densidad
del aire, al rea expuesta perpendicularmente al flujo de viento y al cubo de la velocidad
del mismo.
La potencia elica disponible es la mxima potencia que podramos extraer al viento si
pudisemos convertir toda su energa cintica en energa til. El lmite de Betz, lor
rozamientos aerodinmicos y mecnicos, rendimientos del generador elctrico, etc. slo
nos permitirn en la prctica, en el mejor de los casos, un 40% de la potencia elica
disponible.

La potencia elica extrada o captada del viento por el rotor de la mquina se conoce
como Potencia Elica Aprovechada (Pa). El rendimiento de conversin se describe por
un Coeficiente de Potencia (Cp) definido como la relacin entre la potencia aprovechada
y la disponible (Cp=Pa/Pd). Es la fraccin de la energa cintica del viento convertida en
energa cintica de rotacin en el rotor del aerogenerador.

Existe un lmite superior para la potencia elica aprovechada, segn el cual ningn
aerogenerador puede extraer del viento una potencia superior a la fijada por este lmite.
Este es el definido por la Teora de Betz y, aunque este teorema se demuestra para
mquinas de eje horizontal (tipo hlice), sus conclusiones son aplicables a las de eje
vertical. De hecho, el rendimiento de estas ltimas se acostumbra a referir a la potencia
mxima aprovechada dada por el lmite de Betz.

en el lmite de betz:

Para calcular cundo tendremos mxima potencia mecnica, derivamos e igualamos a


cero:

La mxima potencia ocurre cuando a = 1/3, por tanto:

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Este valor, es el mximo valor de la potencia contenida en el tupo de corriente del aire
que es capaz de extraer el rotor de una aeroturbina.

Una turbina elica puede convertir en energa mecnica como mximo un 59,26 % de la
energa cintica del viento que incide sobre ella.

La teora de Betz es una simplificacin ya que no tiene presente algunos aspectos


existentes en la prctica como resistencia aerodinmica de las palas, prdida de energa
por turbulencia de la estela, la compresibilidad del aire y la propia interferencia entre las
palas.

Esta teora es slo una aproximacin al problema de determinar la potencia que puede
obtenerse de una elica de eje horizontal, pero es til para establecer un lmite superior
para el coeficiente de potencia Cp (rendimiento de conversin de potencia elica-
mecnica un aerogenerador).

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Fig. 1 .2.-3 Lmite de Betz en funcin del dimetro del rotor y de la velocidad del viento
(aerogeneradores de eje horizontal)

Calculo

En un tnel de viento, un rotor elico ideal con un dimetro de 3 m es sometido durante


45 minutos a una corriente de aire constante de 8 m/s. Cunto es la mxima energa que
este rotor le puede extraer al viento durante dicho tiempo?

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IV. INSTALACIONES EOLICAS


4.1. COMPONENTES DE UN AEROGENERADOR

La gndola contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el


multiplicador y el generador elctrico.
El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.
Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En
un aerogenerador moderno de 1000 Kw cada pala mide alrededor de 27 metros de
longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un avin.
El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al
multiplicador.
El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto
(r.p.m.), lo que permite el funcionamiento del generador elctrico.
El multiplicador Permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha gire
50 veces ms rpidamente que el eje de baja velocidad.
El generador elctrico suele llamarse generador asncrono o de induccin. En un
aerogenerador moderno la potencia mxima suele estar entre 500 y 3000
kilovatios (kW).
El sistema hidrulico es utilizado para restaurar los frenos aerodinmicos del
aerogenerador.
La unidad de refrigeracin contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar
el generador elctrico. Adems, contiene una unidad de refrigeracin del aceite
empleada para enfriar el aceite del multiplicador.
El anemmetro y la veleta se utilizan para medir la velocidad y la direccin del
viento.

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La torre del aerogenerador soporta la gndola y el rotor. En los grandes


aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de acero, de celosa o de
hormign.
El mecanismo de orientacin es activado por el controlador electrnico, que
vigila la direccin del viento utilizando la veleta.
El controlador electrnico tiene un ordenador que continuamente monitoriza las
condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientacin.
Aerodinmica de aerogeneradores.

4.2. SUSTENTACIN
El rotor, compuesto por las palas y el buje, est situado corriente arriba de la torre y
tambin la gndola en la mayora de aerogeneradores modernos. Esto se hace, sobre todo,
porque la corriente de aire tras la torre es muy irregular (turbulenta).

4.2.1. QU ES LO QUE HACE QUE EL ROTOR GIRE? LA RESPUESTA


PARECE OBVIA: EL VIENTO.
Pero en realidad, no se trata simplemente de molculas de aire que chocan contra la parte
delantera de las palas del rotor. Los aerogeneradores modernos toman prestada de los
aviones y los helicpteros tecnologa ya conocida, adems de tener algunos trucos propios
ms avanzados, ya que los aerogeneradores trabajan en un entorno realmente muy
diferente, con cambios en las velocidades y en las direcciones del viento.

Obsrvese la animacin del perfil cortado (seccin transversal) del ala de un avin. La
razn por la que un aeroplano puede volar es que el aire que se desliza a lo largo de la
superficie superior del ala se mueve ms rpidamente que el de la superficie inferior. Esto
implica (por efecto Venturi) una presin ms baja en la superficie superior, lo que crea la
sustentacin, es decir, la fuerza de empuje hacia arriba que permite al avin volar.

4.2.2. PRDIDA DE SUSTENTACIN Y RESISTENCIA AERODINMICA


Ahora bien, qu es lo que ocurre cuando un avin se inclina demasiado hacia atrs en un
intento de subir ms rpidamente? La sustentacin del ala va de hecho a aumentar, pero
en el dibujo puede verse que, de repente, el flujo de aire de la superficie superior deja de
estar en contacto con la superficie del ala. En su lugar, el aire gira alrededor de un vrtice
irregular (condicin que tambin se conoce como turbulencia). Bruscamente, la
sustentacin derivada de la baja presin en la superficie superior del ala desaparece. Este
fenmeno es conocido como prdida de sustentacin.

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La prdida de sustentacin puede ser provocada si la superficie del ala del avin (o la
pala del rotor de un aerogenerador) no es completamente uniforme y lisa. Una mella en
el ala o en la pala del rotor, o un trozo de cinta adhesiva, pueden ser suficiente para iniciar
una turbulencia en la parte trasera, incluso si el ngulo de ataque es bastante pequeo.
Obviamente, los diseadores de aviones intentan evitar la prdida de sustentacin a toda
costa, ya que un avin sin la sustentacin de sus alas caer como si fuera una piedra.

En la pgina sobre control de potencia volveremos sobre este tema, y veremos cmo los
diseadores de aerogeneradores hacen uso deliberado del fenmeno de prdida de
sustentacin cuando disean la pala del rotor.

4.2.3. RESISTENCIA AERODINMICA


Sin embargo, los diseadores de aviones y los de palas de rotor no slo se preocupan de
la sustentacin y de la prdida de sustentacin. Tambin se preocupan de la resistencia
del aire, conocida en el argot tcnico como resistencia aerodinmica. La resistencia
aerodinmica normalmente aumentar si el rea orientada en la direccin del movimiento
aumenta.

4.3. AERODINMICA DEL ROTOR Y DISEO DE LAS PALAS


El viento que llega a las palas del rotor de un aerogenerador no viene de la direccin en
la que el viento sopla en el entorno, es decir, de la parte delantera de la turbina. Esto es
debido a que las propias palas del rotor se estn moviendo.

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Para estudiar cmo se mueve el viento respecto a las palas del rotor de un aerogenerador,
hemos fijado lazos rojos en los extremos de las palas del rotor, y lazos amarillos a una
distancia al buje de aproximadamente 1/4 la longitud de la pala. Las dos imgenes de esta
pgina le proporcionan una vista lateral de la turbina, y otra vista desde la parte delantera
de la turbina.

Dado que la mayora de las turbinas tienen una velocidad de giro constante, la velocidad
a la que se mueve la punta de la pala (velocidad perifrica) en un aerogenerador tpico
suele estar alrededor de 64 m/s (en el centro del buje la velocidad, claro, es nula). A un
cuarto de la longitud de la pala, la velocidad ser entonces de 16 m/s. Los lazos amarillos,
cerca del buje del rotor, sern llevados ms hacia la parte de atrs de la turbina que los
lazos rojos, en los extremos de las palas.

Esto es debido a que la velocidad del viento visto desde un punto de la pala es la suma
vectorial de la velocidad del viento (visto por un observador fijo) ms la velocidad de ese
punto de la pala, que a su vez es v = r (donde r es la distancia del punto al buje).

4.3.1. POR QU ESTN TORSIONADAS LAS PALAS DEL ROTOR?


Las palas del rotor de los grandes aerogeneradores estn siempre torsionadas. Visto desde
la pala del rotor, el viento llegar desde un ngulo (ngulo de ataque) mucho mayor (ms
desde la direccin general de viento en el paisaje) conforme nos desplazamos hacia el
buje (es decir, hacia la base de la pala).

4.3.2. VARIACIONES EN LA VELOCIDAD EL VIENTO: EFECTO EN EL


NGULO DE ATAQUE
Las variaciones en la velocidad del viento tienen un mayor efecto en el ngulo de ataque
cerca de la base de la pala que en su extremo. En la animacin de la derecha hemos sacado
una de las palas del rotor de la pgina anterior fuera de su buje, y miramos desde el buje
hacia el extremo, en la parte posterior (cara a sotavento) de la pala. El viento en el paisaje
sopla de 8 a 16 m/s (desde la parte inferior del dibujo), mientras que el extremo de la pala
gira hacia la parte izquierda de la imagen (de modo que el aire que corta se mueve hacia
la derecha respecto a la pala).

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4.3.3. DIRECCIN DE SUSTENTACIN, PERFIL Y MATERIALES DE


LAS PALAS

Direccin de sustentacin: Cortemos ahora la pala del rotor en el punto por el que pasa
la lnea amarilla. La sustentacin es perpendicular a la direccin del viento. Tal y como
puede observar, la sustentacin empuja la pala parcialmente en la direccin que nosotros
queremos, es decir, hacia la izquierda. Sin embargo, tambin la dobla otro tanto.

Perfiles de la pala del rotor (secciones transversales): Como puede ver, las palas del
rotor de un aerogenerador se parecen mucho a las alas de un avin.

Materiales de la pala del rotor: La mayora de las modernas palas de rotor de grandes
aerogeneradores estn fabricadas con plstico reforzado con fibra de vidrio ("GRP"), es
decir, polister o epoxy reforzado con fibra de vidrio.

4.4. CONTROL DE POTENCIA EN AEROGENERADORES


Los aerogeneradores estn diseados para producir energa elctrica de la forma ms
barata posible. As pues, estn generalmente diseados para rendir al mximo a
velocidades alrededor de 15 m/s.

4.4.1. REGULACIN DE POTENCIA POR CAMBIO DEL NGULO DE


PASO ("PITCH CONTROLLED")
En un aerogenerador de regulacin por cambio del ngulo de paso, el controlador
electrnico de la turbina comprueba varias veces por segundo la potencia generada.
Cuando sta alcanza un valor demasiado alto, el controlador enva una orden al
mecanismo de cambio del ngulo de paso, que inmediatamente hace girar las palas del

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rotor ligeramente fuera del viento (del paisaje). Y a la inversa, las palas son vueltas hacia
el viento cuando ste disminuye de nuevo. As pues, las palas del rotor deben ser capaces
de girar alrededor de su eje longitudinal (variar el ngulo de paso.

4.4.2. REGULACIN POR PRDIDA AERODINMICA ("STALL


CONTROLLED")
Los aerogeneradores de regulacin (pasiva) por prdida aerodinmica tienen las palas del
rotor unidas al buje en un ngulo fijo. Sin embargo, el perfil de la pala ha sido
aerodinmicamente diseado para asegurar que, en el momento en que la velocidad del
viento sea demasiado alta, se crear turbulencia en la parte de la pala que no da al viento.
Esta prdida de sustentacin evita que la fuerza ascensional de la pala acte sobre el rotor.

Alrededor de las dos terceras partes de los aerogeneradores que actualmente se estn
instalando en todo el mundo son mquinas de regulacin por prdida aerodinmica.

4.4.3. REGULACIN ACTIVA POR PRDIDA AERODINMICA


Una de las ventajas de la regulacin activa por prdida aerodinmica es que la produccin
de potencia puede ser controlada de forma ms exacta que con la regulacin pasiva, con
el fin de evitar que al principio de una rfaga de viento la potencia nominal sea
sobrepasada. Otra de las ventajas es que la mquina puede funcionar casi exactamente a
la potencia nominal a todas las velocidades de viento.

4.5. DISEO DE AEROGENERADORES


Consideraciones bsicas de carga Cuando se construyen aerogeneradores o
helicpteros, deben tenerse en cuenta la resistencia, el comportamiento dinmico y las
propiedades de fatiga de los materiales y de todo el conjunto.

Cargas (fuerzas) extremas: Los aerogeneradores estn construidos para atrapar la


energa cintica del viento. Los fabricantes de aerogeneradores deben certificar sus
turbinas, garantizando que una vez cada 50 aos pueden soportar vientos extremos de
unos 10 minutos de duracin. Por lo tanto, para limitar la influencia de los vientos
extremos, los fabricantes de turbinas optan por construir turbinas con pocas palas, largas
y estrechas

Cargas de fatiga: Los aerogeneradores estn sujetos a vientos fluctuantes y, por tanto, a
fuerzas fluctuantes. Esto se da particularmente en el caso de estar emplazados en un clima
elico muy turbulento. Los componentes sujetos a una flexin repetida pueden desarrollar
grietas, que en ltima instancia pueden provocar la rotura del componente.

4.6. AEROGENERADORES: MQUINAS DE EJE HORIZONTAL


O VERTICAL?
4.6.1. AEROGENERADORES DE EJE HORIZONTAL
La mayor parte de la tecnologa descrita en esta refiere a aerogeneradores de eje
horizontal (o "HAWTs", que corresponde a las siglas de la denominacin inglesa
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"horizontal axis wind turbines"). La razn es simple: todos los aerogeneradores
comerciales conectados a la red se construyen actualmente con un rotor tipo hlice de eje
horizontal.

4.6.2. AEROGENERADORES DE EJE VERTICAL


Los aerogeneradores de eje vertical (o "VAWTs") son como las norias en ese sentido
(algunos tipos de turbinas de eje vertical realmente tambin podran trabajar con un eje
horizontal, aunque apenas seran capaces de mejorar la eficiencia de una turbina de tipo
hlice).

La nica turbina de eje vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los
volmenes es la mquina Darrieus, que debe su nombre al ingeniero francs Georges
Darrieus. La mquina Darrieusse caracteriza por sus palas en forma de C, que le hacen
asemejarse a un batidor de huevos. Normalmente se construye con dos o tres palas.

Las principales ventajas tericas de una mquina de eje vertical son:

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1) Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que
necesitar una torre para la mquina.

2) No necesita un mecanismo de orientacin para girar el rotor en contra del viento.

Las principales desventajas (ms que las ventajas) son:

1) Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar
de que puede ahorrase la torre, sus velocidades de viento sern muy bajas en la parte ms
inferior de su rotor.

2) La eficiencia promedio de las mquinas de eje vertical no es impresionante.

4.7. OPTIMIZACIN DE AEROGENERADORES


El diseo de un aerogenerador no est slo determinado por la tecnologa, sino por una
combinacin de tecnologa y economa: los fabricantes de aerogeneradores quieren
optimizar sus mquinas para producir la electricidad al menor coste posible por kilovatio-
hora (kWh) de energa.

4.7.1. RELATIVO AL GENERADOR Y AL TAMAO DEL ROTOR


Un generador pequeo (es decir, un generador con una baja potencia de salida nominal
en kW) requiere menos fuerza para hacerlo girar que uno grande. Si se acopla un gran
rotor a un generador pequeo, se estar produciendo electricidad durante una gran
cantidad de horas al ao, pero slo se capturar una pequea parte del contenido
energtico del viento a altas velocidades de viento. Por otro lado, un generador grande
ser muy eficiente a altas velocidades de viento, pero incapaz de girar a bajas velocidades.

4.7.2. RELATIVO A LA ALTURA DE LA TORRE


En la seccin sobre cizallamiento del viento, hemos aprendido que en general las torres
ms altas aumentan la produccin de energa de un aerogenerador. Una vez ms, discernir
si vale o no la pena el coste adicional que supone una torre ms alta depende tanto de la
clase de rugosidad como del coste de la electricidad.

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V. LA ENERGIA EOLICA EN CIFRAS


5.1. LA ENERGIA EOLICA EN EL MUNDO
Potencia acumulada y tasa de variacin (1996-2010)

Potencia instalada anualmente (1996-2010)

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Reparto por regiones de la potencia elica instalada acumulada

Reparto por pases de la potencia elica instalada

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Reparto por pases de la potencia elica instalada (y evolucin entre 2004 y 2010)

Demanda elctrica cubierta por energa elica (20 primeros pases; 2006-2009)

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5.1.1. LA ENERGIA EOLICA EN LA UNIOM EUROPEA
Evolucin de la potencia elica instalada en la unin europea

Potencia instalada en 2010 por tecnologas en la UE

Variacin neta de potencia instalada en la UE por tecnologas (dcada 2000-2010)

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Principales fabricantes a nivel mundial (potencia instalada)

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Principales operadores de parques elicos a nivel mundial

5.2. ASPECTOS SOCIOECONOMICOS Y AMBIENTALES


5.2.1. IMPACTO SOCIOECONOMICO

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1. Estimacin de emisiones de CO2 evitadas con la generacin elica

2. Ahorro en combustibles fsiles y reduccin de la dependencia energtica

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Reduccin de la dependencia energtica

3. Generacin de empleo

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5.2.2. IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO (REDUCCION DE EMISIONES
DE GEI)
Evolucin de las emisiones de GEI en el mundo

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VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


6.1. CONCLUSIONES
El viento se usa desde 5000 aos debido a que es una energa renovable, limpia y
de impacto ambiental pequeo.
El aprovechamiento del viento se utiliza con fines de aprovechamiento elctrico
y con fines de abastecimiento de agua por bombeo especialmente en las zonas
costeras debido a la presencia continua del viento.
Las instalaciones elicas demandan de grandes reas por ello tienen gran impacto
en la economa de la poblacin ya que generan ingresos mayores en alquiler frente
a la utilizacin en reas de cultivo.
Las instalaciones elicas impulsan el turismo debido a su majestuosidad de
tecnologa e ingeniera que lo hacen en foco de atencin de los curiosos.
En el Per la regin que posee mayores vientos es la regin costa, especialmente
en el norte donde las velocidades que alcanza el viento llegan a los 9 m/s. En esta
regin se desarrollaron importantes proyectos de aprovechamiento elico como
PE Talara, PE Chimbote, PE Cupisnique, PE Casma, PE Lomas entre otros de una
potencia proyectada de 240 MW.
La cantidad de potencia adquirida a partir de una velocidad de viento estar
determinada por la turbina del aerogenerador.

6.2. RECOMENDACIONES

Se recomienda impulsar en mayor porcentaje la utilizacin de la energa elica


debido a que es una fuente de energa renovable y limpia, y para este fin es
necesario la impulsin de leyes para incentivar la inversin en este tipo de anergia.
Se recomienda su instalacin en zonas costeras donde el viento es continuo y en
un rea libre de interferencia.

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VII. BIBLIOGRAFA
Amada, Joaqun Mur. 2012. Master Europeo en Energas Renovables y Eficiencia
Energtica-CURSO DE ENERGA ELICA. Zaragoza-Espaa : s.n., 2012.

CIEMAT, Varios Autores.Serie ponencias. 1997. Principios de conversin de la


Energa Elica. 1997.

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Subsecretara de Energa. 2008. Energas Renovables 2008 - Energa Elica. Buenos
Aires : Tecnologa de la Informacin-Direccin General de Cooperacin y Asistencia
Financiera-Secretara de Energa, 2008.

Heier, Siegfried. Grid integration of wind energy conversion systems.

Hulshorst, Walter. 2010. Manual Prctico - Energa Elica. Madrid- Espaa : s.n.,
2010.

Spera, D.A. May 1994. Wind Turbine Technology: Fundamental Concepts of Wind
Turbine Engineering. May 1994.

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