orno

Este artículo se refiere a los tornos utilizados en la industria
metalúrgica para el mecanizado de metales. Para otros tipos
de tornos y para otras acepciones de esta palabra,
véase Torno (desambiguación)

Torno paralelo moderno.

Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος,
giro, vuelta)1 a un conjunto de máquinas y herramientas que
permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución.
Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de
centraje) mientras una o varias herramientas de corte son
empujadas en un movimiento regulado de avance contra la
superficie de la pieza, cortando laviruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de mecanizadoadecuadas. Desde el
inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en
una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.

La herramienta de corte va montada sobre un carro que se
desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la
pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro
que se mueve según el eje X, en dirección radial a la pieza que
se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriotque se
puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la
herramienta a lo largo del eje de rotación, produce
el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se

desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza
se realiza la operación denominada refrentado.

Los tornos copiadores, automáticos y de control numérico llevan
sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma
simultánea, consiguiendo cilindrados cónicos y esféricos. Los
tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado
sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados
necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va
fijada la torreta portaherramientas.

Índice
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1 Historia

o 1.1 Tornos antiguos

o 1.2 Tornos mecánicos

o 1.3 Introducción del Control Numérico

2 Tipos de tornos

o 2.1 Torno paralelo

o 2.2 Torno copiador

o 2.3 Torno revólver

o 2.4 Torno automático

o 2.5 Torno vertical

o 2.6 Torno CNC

o 2.7 Otros tipos de tornos

3 Estructura del torno

4 Equipo auxiliar

5 Herramientas de torneado

o 5.1 Características de las plaquitas de metal duro

o 5.2 Código de formatos de las plaquitas de metal duro

6 Especificaciones técnicas de los tornos

o 6.1 Capacidad

o 6.2 Cabezal fijo

o 6.3 Carros

o 6.4 Roscado

o 6.5 Cabezal móvil

o 6.6 Motores

o 6.7 Lunetas

7 Movimientos de trabajo en la operación de torneado

8 Operaciones de torneado

o 8.1 Cilindrado

o 8.2 Refrentado

o 8.3 Ranurado

o 8.4 Roscado en el torno

 8.4.1 Roscado en torno paralelo

o 8.5 Moleteado

o 8.6 Torneado de conos

o 8.7 Torneado esférico

o 8.8 Segado o tronzado

o 8.9 Chaflanado

o 8.10 Mecanizado de excéntricas

o 8.11 Mecanizado de espirales

o 8.12 Taladrado

9 Parámetros de corte del torneado

o 9.1 Velocidad de corte

o 9.2 Velocidad de rotación de la pieza

o 9.3 Velocidad de avance

o 9.4 Tiempo de torneado

o 9.5 Fuerza específica de corte

o 9.6 Potencia de corte

10 Factores que influyen en las condiciones tecnológicas del

torneado

11 Formación de viruta

12 Mecanizado en seco y con refrigerante

13 Puesta a punto de los tornos

14 Normas de seguridad en el torneado

15 Perfil de los profesionales torneros

o 15.1 Programadores de tornos de control numérico

o 15.2 Preparadores de tornos automáticos y CNC

16 Véase también

17 Referencias

18 Bibliografía

19 Enlaces externos

[editar]Historia

[editar]Tornos antiguos
La existencia de tornos está atestiguada desde al menos el año
850 a.C. La imagen más antigua conocida se conserva en la
tumba de un sumo sacerdote egipcio llamado Petosiris (siglo IV
a.C.). 2

Durante siglos los tornos funcionaron según el sistema de "arco
de violín". En el siglo XIII se inventó el torno de pedal y pértiga
flexible, que tenía la ventaja de ser accionado con el pie en vez
de con las manos, con lo cual estas quedaban libres para otras
tareas. En el siglo XV surgieron otras dos mejoras:
la transmisión por correa y el mecanismo de biela-manivela.2

[editar]Tornos mecánicos

Torno paralelo de 1911.

Al comenzar la Revolución industrial en Inglaterra, durante el
siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar forma a una
pieza metálica. El desarrollo del torno pesado industrial para
metales en el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de
piezas de precisión:

 años 1780: Jacques de Vaucanson construye un torno con
portaherramientas deslizante.

El otro. En 1833. A finales del siglo XIX.  1820: Thomas Blanchard inventa el torno copiador.3 [editar]Introducción del Control Numérico . dio solución al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. se conserva en elBirmingham Museum. hacia 1797: Henry Maudslay y David Wilkinson mejoran el invento de Vaucanson permitiendo que la herramienta de corte pueda avanzar con velocidad constante. Uno de ellos. Dos tornos que llevan incorporados elementos de sus patentes se conservan en la actualidad. construido en 1850. Fue J. construido en 1843. El diseño y patente en 1890 de la caja de Norton.G. Una serie de antiguos tornospropulsados un motor central a través de correas. Joseph Whitworth se instaló por su cuenta en Mánchester. que tuvo una gran aceptación. este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaños y pesos. En 1839 patentó un torno paralelo para cilindrar y roscar con bancada de guías planas y carro transversal automático. incorporada a los tornos paralelos. Sus diseños y realizaciones influyeron de manera fundamental en otros fabricantes de la época. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales. se conserva en el Science Museum de Londres.  años 1840: desarrollo del torno revólver.

letras y símbolos están codificados en un formato apropiado para definir un programa de instrucciones para desarrollar una tarea concreta. junto con su empleado Frank L. dado que es más fácil escribir nuevos programas que realizar cambios en los equipos de procesado. El torno de control numérico es un ejemplo de automatización programable. Torno moderno de control numérico. letras y otros símbolos. El concepto de control numérico implicaba el uso de datos en un sistema de referencia para definir las superficies de contorno de las hélices de un helicóptero. Uno de los ejemplos más importantes de automatización programable es el control numérico en la fabricación de partes metálicas. Cuando la tarea en cuestión cambia. Se diseñó para adaptar las variaciones en la configuración de los productos. Parsons (Detroit 1913-2007). cuya aplicación depende de la cantidad de . El primer desarrollo en el área del control numérico lo realizó el inventor norteamericano John T. Su principal aplicación se centra en volúmenes de producción medios de piezas sencillas y en volúmenes de producción medios y bajos de piezas complejas. El control numérico (CN) es una forma de automatización programable en la cual el equipo de procesado se controla a través de números. se cambia el programa de instrucciones. La capacidad de cambiar el programa hace que el CN sea apropiado para volúmenes de producción bajos o medios. en la década de 1940. Stulen. [editar]Tipos de tornos Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos. Estos números.

El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las máquinas herramientas más importante que han existido. automáticos y de CNC. en la actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas poco importantes. revólver. a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales. de la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas. ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas torneadas [editar]Torno copiador Esquema funcional de torno copiador.piezas a mecanizar por serie. [editar]Torno paralelo Caja de velocidades y avances de un torno paralelo. Sin embargo. . Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos copiadores. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de profesionalesmuy bien calificados.

mandrinando. Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los demás tornos. se va taladrando. El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total demecanizado. solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuación de la viruta y un sistema de lubricación y refrigeración eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina. Las piezas que presentan esa condición son aquellas que. Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de diámetros. partiendo de barras. roscando o escariando la parte interior . tienen una forma final de casquillo o similar. También son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y delmármol artístico para dar forma a las columnas embellecedoras. [editar]Torno revólver Operaria manejando un torno revólver. que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. La preparación para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rápida y por eso estas máquinas son muy útiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras.Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas de acuerdo a las características de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una replica igual a la guía.

También se pueden mecanizar piezas de forma individual. La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para grandes series de producción. Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:  Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de piezas pequeñas que requieran grandes series de producción. roscando y cortando con herramientas de torneado exterior. El torno revólver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. [editar]Torno automático Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está enteramente automatizado. ranurando. el mecanizado final de la pieza resulta muy rápido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultánea. refrentando. En estas máquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta. a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico. La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se hace también de forma automática. cierra pinza y va .  Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automáticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. El movimiento de todas las herramientas está automatizado por un sistema de excéntricas y reguladores electrónicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera. fijándolas a un plato de garras de accionamiento hidráulico. Un tipo de torno automático es el conocido como "cabezal móvil" o "tipo suizo" (Swiss type).mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando. Como los husillos van cambiando de posición. en los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno.

El rango de diámetros de un torno de cabezal móvil llega actualmente a los 38 milímetros de diámetro de barra. Los tornos de cabezal móvil tienen también la peculiaridad de disponer de una luneta o cañón que guía la barra a la misma altura de las herramientas.generando el movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan axialmente. que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno horizontal. La manipulación de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante grúas de puente o polipastos. diseñado para mecanizar piezas de gran tamaño. de eje vertical. El torno vertical es una variedad de torno. [editar]Torno vertical Torno vertical. Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el único punto de sujeción de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en comparación a su diámetro. aunque suelen ser máquinas de diámetros menores. [editar]Torno CNC . Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.

Artículo principal: Torno CNC. Torno CNC. La velocidad de giro de cabezal portapiezas. el cual procesa las órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnología de mecanizado en torno. Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC. la ornamentación con mármol o granito. también se utilizan tornos para trabajar la madera. Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por un ordenadorque lleva incorporado. Es una máquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas. sobre todo piezas de revolución. El torno CNC es un torno dirigido por control numérico por computadora. por tanto. exentas de fallos imputables al operario de la máquina. Estas máquinas tienen una aplicación y un principio de . y permite mecanizar con precisión superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.4 [editar]Otros tipos de tornos Además de los tornos empleados en la industria mecánica. el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecución de la pieza están programadas y. El nombre de "torno" se aplica también a otras máquinas rotatorias como por ejemplo el torno de alfarero o el torno dental.

En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.  Carro portátil: consta del carro principal. El torno tiene cinco componentes principales:  Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno.funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artículo. que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial.  Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada. Incluye el motor. y del . así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. el selector de velocidad. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo. [editar]Estructura del torno Torno paralelo en funcionamiento. el husillo. el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance.  Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.

Se requieren ciertos accesorios. el charriot y la torreta portaherramientas. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable. soportes y portaherramientas. Hay varios tipos.  Cabezal giratorio o chuck: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal. formado a su vez por tres piezas: la base. carro transversal. al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas. como sujetadores para la pieza de trabajo. Algunos accesorios comunes incluyen: . [editar]Equipo auxiliar Plato de garras universal. que se desliza transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. mayoritariamente empleado en el taller mecánico. Plato y perno de arrastre. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.

 Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actúan de forma independiente unas de otras.  Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.  Soporte móvil o luneta móvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte.  Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.  Plato de sujeción de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a través de una superficie ya acabada. [editar]Herramientas de torneado Brocas de centraje deacero rápido.  Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta. Plato de sujeción de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento. Son mecanizadas para un diámetro específico no siendo válidas para otros.  Torreta portaherramientas con alineación múltiple.  Plato de arrastre :para amarrar piezas de difícil sujeción. .

Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores. el material del que están constituidas y el tipo de operación que realizan. cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar portaherramientas con plaquitas intercambiables. cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla correctamente con los ángulos de corte específicos en una afiladora. puesto que cada material ofrece unas resistencias diferentes. las herramientas pueden ser de acero rápido. Herramienta de metal duro soldada. . La tipología de las herramientas de metal duro está normalizada de acuerdo con el material que se mecanice. [editar]Características de las plaquitas de metal duro Herramientas de roscar y mandrinar. Según el material constituyente. Esto ralentiza bastante el trabajo Porque la herramienta se tiene que enfriar constante mente y verificar que el ángulo de incidencia del corte este correcto. metal duro soldado o plaquitas de metal duro (widia) intercambiables. Por ello. que tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan de forma muy rápida. El código ISO para herramientas de metal duro se recoge en la tabla más abajo. Cuando la herramienta es de acero rápido o tiene la plaquita de metal duro soldada en el portaherramientas.

el tipo de aplicación y las condiciones de mecanizado. HC Cerámicas CA. La variedad de las formas de las plaquitas es grande y está normalizada. Herramienta de torneado exterior plaquita de widia cambiable. CC . Plaquita de tornear de metal duro. Asimismo la variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y está sujeta a un desarrollo continuo. CN. Materiales Símbolos Metales duros HC recubiertos Metales duros H Cermets HT.5 Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran en la tabla siguiente. La calidad de las plaquitas de metal duro (widia) se selecciona teniendo en cuenta el material de la pieza.

Ideal para el torneado de fundición gris. 10. 30 coquilla. acero fundido. 30 Ideal para el torneado de materiales endurecidos. Serie H ISO 01. 20. Código de calidades de plaquitas Serie ISO Características Ideales para el mecanizado de acero. 50 maleable de viruta larga. [editar]Código de formatos de las plaquitas de metal duro Como hay tanta variedad en las formas geométricas. existe una codificación normalizada compuesta de cuatro letras y seis números donde cada una de estas letras y números indica una característica determinada del tipo de plaquita correspondiente. fundición aleada. acero al manganeso. acero fundido. Serie N ISO 01. 10. 30 Ideal para el torneado de metales no-férreos Pueden ser de base de níquel o de base de titanio. y fundición maleable de viruta corta. 10. HC La adecuación de los diferentes tipos de plaquitas según sea el material a mecanizar se indican a continuación y se clasifican según una Norma ISO/ANSI para indicar las aplicaciones en relación a la resistencia y la tenacidad que tienen. fundición maleable y acero de fácil mecanización. tamaños y ángulos de corte. 40. 20. ferrítico y Serie M ISO 10. 20. 10. 30. 30. Ideales para tornear acero inoxidable. 40 martensítico. y acero Serie P ISO 01.Nitruro de boro cúbico BN Diamantes policristalinos DP. . 20. Ideales Serie S para el mecanizado de aleaciones termorresistentes y súperaleaciones. 20. fundición en Serie K ISO 01.

Ejemplos de código de plaquita: SNMG 160408 HC Primer Ángulo Tercera Tolerancia Cuarta Tipo de Forma Segunda a de letra dimensional letra sujección geométrica letra letra incidencia J Agujero sin A Rómbica A 3° avellanar C 80° K B 5° Agujero con Rómbica G rompevirutas D 55° Menor en dos caras L C 7° L Rectangular Agujero con M Mayor M rompevirutas D 15° en una cara R Redonda N E 20° Sin agujero ni N rompevirutas S Cuadrada U F 25° Agujero T Triangular W avellanado en G 30° una cara Rómbica V 35° N 0° Agujero avellanado y T rompevirutas Hexagonal en una cara W P 11° 80° Sin agujero y con N rompevirutas en una cara X No estándar Las dos primeras cifras indican en milímetros la longitud de la arista de corte de la plaquita. Las dos cifras siguientes indican en milímetros el espesor de la plaquita. Las dos últimas cifras indican en décimas de milímetro el radio de punta de la plaquita. .

 gama de avances transversales.  diámetro admitido sobre bancada. [editar]Cabezal fijo  Diámetro del agujero del husillo principal.  gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm).  dimensiones máximas de la herramienta.[editar]Especificaciones técnicas de los tornos Principales especificaciones técnicas de los tornos convencionales:6 [editar]Capacidad  Altura entre puntos.  número de velocidades.  recorrido del charriot o carro superior.  longitud del escote delante del plato liso. .  cono Morse del husillo principal. [editar]Carros  Recorrido del carro transversal.  nariz del husillo principal.  gama de avances longitudinales.  diámetro admitido sobre escote.  diámetro admitido sobre carro transversal.  distancia entre puntos.  ancho de la bancada.

 gama de pasos Diametral Pitch.  paso del husillo patrón. el soporte. El roscado a máquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos. [editar]Movimientos de trabajo en la operación de torneado  Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. La otra pieza se ubica sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para el desplazamiento longitudinal del contrapunto. encajándolo con la presión adecuada en un agujero cónico ciego. Por ejemplo los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire. Una de ellas. [editar]Cabezal móvil El cabezal móvil está compuesto por dos piezas. 7 [editar]Motores  Potencia del motor principal (habitualmente en kW). que en general son de fundición.  gama de pasos Witworth. [editar]Lunetas No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones técnicas. se apoya sobre las guías principales del torno. Este .  gama de pasos modulares. recorrido del avance automático (carro longitudinal)  recorrido del avance automático (carro transversal) [editar]Roscado  Gama de pasos métricos. practicado sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal fijo.  potencia de la motobomba de refrigerante (en kW). sobre las que se puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. denominado punto de centrado.

movimiento lo imprime un motor eléctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes. Este movimiento también puede no ser paralelo al eje. Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances. el transversal o el charriot. avance. que será la mitad de la conicidad deseada. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujeción (platos de garras. etc. mandrinos auxiliares u otros). La medida se va conformando de forma manual por el operador de la máquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien lo .  Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la dirección del eje de la pieza que se está trabajando.  Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. ya sea el longitudinal. la velocidad de corte. determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. potencia de la máquina. La cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil del útil de corte usado.  Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado. Los tornos tradicionales tienen una gama fija de velocidades de giro. En combinación con el giro impartido al husillo. donde cada división indica el desplazamiento que tiene el carro. En ese caso se gira el carro charriot. produciéndose así conos. sin embargo los tornos modernos de Control Numérico la velocidad de giro del cabezal es variable y programable y se adapta a las condiciones óptimas que el mecanizado permite. los cuales sujetan la pieza a mecanizar. el tipo de material mecanizado. ajustando en una escala graduada el ángulo requerido. pinzas. mientras que los tornos de Control Numérico los avances son programables de acuerdo a las condiciones óptimas de mecanizado y los desplazamientos en vacío se realizan a gran velocidad.

Esta operación consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cilíndricos. y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos. si es corta. . Para poder efectuar esta operación. el diámetro del cilindro. En este procedimiento. El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineación y concentricidad. o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre. o apoyada en luneta fija o móvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes. con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y. Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado. Los tornos de control numérico ya no llevan nonios sino que las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se consiguen automáticamente. el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy estrechas. El carro paralelo avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado. por tanto. [editar]Operaciones de torneado [editar]Cilindrado Artículo principal: Cilindrado. Esquema de torneado cilíndrico.

Poleas torneadas. La problemática que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro.[editar]Refrentado Artículo principal: Refrentado. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza. las . [editar]Ranurado Artículo principal: Ranurado. Esta operación también es conocida como fronteado. lo que ralentiza la operación. El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilíndricas de anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean. Esquema funcional de refrentado. La operación de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas.

y de otra la que se realiza con los tornos CNC. para arandelas de presión. Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:  Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas). Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas. En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse. cuales tienen muchas utilidades diferentes. para alojar una junta tórica. de un lado la tradicional que utilizan los tornos paralelos.  Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un torno: Rosca exterior o macho Rosca interior o hembra 1 Fondo o base Cresta o vértice 2 Cresta o vértice Fondo o base 3 Flanco Flanco 4 Diámetro del núcleo Diámetro del taladro 5 Diámetro exterior Diámetro interior 6 Profundidad de la rosca 7 Paso Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:  Tornear previamente al diámetro que tenga la rosca . Por ejemplo. mediante la Caja Norton. donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo. [editar]Roscado en el torno Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos. etc. para salida de rosca.

Figura 2 [editar]Roscado en torno paralelo Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y tamaños tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas. Para ello los tornos Figura 3 paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja Norton.  Preparar la herramienta barra hexagonal de acuerdo con los ángulos del filete de la rosca. La caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada. La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes Figura 4 que fue inventado y patentado en1890. de engranajes tallados de una forma u otra. Esta caja puede constar de varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un cono de engranajes. que se incorpora a los tornos paralelos y dio solución al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Las hay en baño de aceite y en seco. En la figura se observa cómo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un tornillo. Para ello se realizan las siguientes operaciones: 1. De esta manera con la manipulación de varias palancas se pueden fijar distintas velocidades de avance de carro portaherramientas. El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. pero básicamente es una caja de cambios. permitiendo realizar una gran variedad de pasos de rosca tanto métricos comoWhitworth. . Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas originales. que facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar una rosca.  Establecer la profundidad Figura 1 de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir el perfil adecuado.

Eje moleteado. 4. 3. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo. dando lugar a la pieza finalizada. tronzando finalmente la parte mecanizada. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano. . Se rosca el cuerpo del tornillo. El moleteado es un proceso de conformado en frío del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformación produce un incremento del diámetro de partida de la pieza. que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que tendrían en caso de que tuviesen la superficie lisa. [editar]Moleteado Artículo principal: Moleteado. 2. Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga.

El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas. cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta a utilizar. El moleteado por deformación se puede ejecutar de dos maneras:  Radialmente.  Longitudinalmente. Para este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos. cuando la longitud excede al espesor de la moleta. aunque en este caso el moleteado es para que los invidentes puedan identificar mejor la moneda. [editar]Torneado de conos Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generación viene definido por los siguientes conceptos:  Diámetro mayor  Diámetro menor  Longitud  Ángulo de inclinación  Conicidad Pinzas cónicas portaherramientas. Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 céntimos de euro. . de diferente paso y dibujo. Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

programando adecuadamente sus dimensiones.  En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado permite que el palpador se desplace por la misma y los carros actúen de forma coordinada. entonces se desplaza la distancia adecuada el contrapunto según las dimensiones del cono. trabaja con barra y las rótulas no son de gran tamaño. El torneado esférico. Hacer rótulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para conseguir exactitud en la misma.  Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos formas diferentes. no tiene ninguna dificultad si se realiza en un torno de Control Numérico porque. En ese caso es recomendable disponer de una plantilla de la esfera e . programando sus medidas y la función de mecanizado radial correspondiente. En los tornos CNC no hay ningún problema porque. la rótula se consigue con un carro transversal donde las herramientas están afiladas con el perfil de la rótula. los carros transversales y longitudinales se desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado. Si el torno es automático de gran producción. lo realizará de forma perfecta. Si la longitud del cono es pequeña. por ejemplo el de rótulas. se mecaniza el cono con el charriot inclinado según el ángulo del cono. [editar]Torneado esférico Esquema funcional torneado esférico. Si la longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos.

[editar]Mecanizado de excéntricas Cigueñal de un motor de barco de 6 cilindros en línea. Este chaflán se hace atacando directamente los cantos con una herramienta adecuada. [editar]Segado o tronzado Artículo principal: Tronzado. El chaflanado más común suele ser el de 1mm por 45°. Es una operación muy común en tornos revólver y automáticos alimentados con barra y fabricaciones en serie. . con 7 apoyos. Herramienta de ranurar y segar. Para esta operación se utilizan herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al diámetro que tenga la barra y permita con el carro transversal llegar al centro de la barra.irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o rasqueta para darle el ajuste final. Se llama segado a la operación de torneado que se realiza cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la barra para separar la pieza de la misma. [editar]Chaflanado El chaflanado es una operación de torneado muy común que consiste en matar los cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas.

Mención aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre todo la constitución de la broca que se utiliza. o los ejes de levas. . mediante el desplazamiento oportuno del carro transversal. Una excéntrica es un cuerpo de revolución y por tanto el mecanizado se realiza en un torno. la cual permite la apertura y cierre de las garras. Ejemplo de rosca espiral es la que tienen en su interior los platos de garras de los tornos. Las condiciones tecnológicas del taladrado son las normales de acuerdo a las características del material y tipo de broca que se utilice. tal y como ocurre con los cigüeñales de motor. [editar]Taladrado Contrapunto para taladrados. que se sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el diámetro es grande. [editar]Mecanizado de espirales Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizada en un torno. Para ello se debe calcular la transmisión que se pondrá entre el cabezal y el husillo de avance del carro transversal de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operación poco común en el torneado. Para esta tarea se utilizan brocas normales. Para mecanizar una excéntrica es necesario primero realizar los puntos de centraje de los diferentes ejes excéntricos en los extremos de la pieza que se fijará entre dos puntos. Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de sus ejes de rotación.Una excéntrica es una pieza que tiene dos o más cilindros con distintos centros o ejes de simetría.

la potencia de los motores y de la rigidez de la fijación de la pieza y de la herramienta. . sino que eso depende del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga. tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores. que se expresa en metros por minuto (m/min). Las limitaciones principales de la máquina son su gama de velocidades. de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada. [editar]Parámetros de corte del torneado Los parámetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los siguientes:  Elección del tipo de herramienta más adecuado  Sistema de fijación de la pieza  Velocidad de corte (Vc) expresada en metros/minuto  Diámetro exterior del torneado  Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno  Avance en mm/rev.No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican. de la profundidad de pasada. La velocidad de corte. de la herramienta  Avance en mm/mi de la herramienta  Profundidad de pasada  Esfuerzos de corte  Tipo de torno y accesorios adecuados [editar]Velocidad de corte Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que está en contacto con la herramienta. especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice.

acabado superficial ineficiente. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta. La relación entre este factor de corrección y la duración de la herramienta en operación de corte no es lineal.  Calidad del mecanizado deficiente. 15 minutos. En ocasiones. n es la velocidad de rotación de la pieza a maquinar y Dc es el diámetro de la pieza. es deseable ajustar la velocidad de corte para una duración diferente de la herramienta.A partir de la determinación de la velocidad de corte se puede determinar las revoluciones por minuto que tendrá el cabezal del torno. .  Deformación plástica del filo de corte con pérdida de tolerancia del mecanizado.8 La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:  Desgaste muy rápido del filo de corte de la herramienta. ofrecen datos orientativos sobre la velocidad de corte adecuada de las herramientas para una duración determinada de la herramienta. La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a:  Formación de filo de aportación en la herramienta. los valores de la velocidad de corte se multiplican por un factor de corrección. Los fabricantes de herramientas y prontuarios de mecanizado. para lo cual. según la siguiente fórmula: Donde Vc es la velocidad de corte. por ejemplo. La velocidad de corte es el factor principal que determina la duración de la herramienta.

Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de avance por cada revolución de la pieza . y de la calidad de la herramienta . En los tornos de control numérico. esta velocidad es controlada con un sistema derealimentación que habitualmente utiliza un variador de frecuencia y puede seleccionarse una velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades. hasta una velocidad máxima. En los tornos convencionales hay una gama limitada de velocidades. la velocidad con la que progresa el corte. de la profundidad de pasada . El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la herramienta. La velocidad de rotación de la herramienta es directamente proporcional a la velocidad de corte e inversamente proporcional al diámetro de la pieza. [editar]Velocidad de rotación de la pieza La velocidad de rotación del cabezal del torno se expresa habitualmente en revoluciones por minuto (rpm). Este rango de velocidades se determina experimentalmente y se encuentra en los catálogos de los fabricantes de herramientas. denominadoavance por revolución (fz). que dependen de la velocidad de giro del motor principal y del número de velocidades de la caja de cambios de la máquina. es decir. Este rango depende fundamentalmente del diámetro de la pieza . [editar]Velocidad de avance Artículo principal: Avance.  Baja productividad. El avance de la herramienta de corte es un factor muy importante en el proceso de torneado.  Coste elevado del mecanizado. Además . Efecto negativo sobre la evacuación de viruta.

Al igual que con la velocidad de rotación de la herramienta. El filo de corte de las herramientas se prueba para que tenga un valor determinado entre un mínimo y un máximo de grosor de la viruta. en los tornos convencionales la velocidad de avance se selecciona de una gama de velocidades disponibles. El grosor máximo de viruta en mm es el indicador de limitación más importante para una herramienta. La velocidad de avance es el producto del avance por revolución por la velocidad de rotación de la pieza. mientras que los tornos de control numérico pueden trabajar con cualquier velocidad de avance hasta la máxima velocidad de avance de la máquina. La velocidad de avance baja da lugar a: .esta velocidad está limitada por las rigideces de las sujeciones de la pieza y de la herramienta y por la potencia del motor de avance de la máquina. Efectos de la velocidad de avance  Decisiva para la formación de viruta  Afecta al consumo de potencia  Contribuye a la tensión mecánica y térmica La elevada velocidad de avance da lugar a:  Buen control de viruta  Menor tiempo de corte  Menor desgaste de la herramienta  Riesgo más alto de rotura de la herramienta  Elevada rugosidad superficial del mecanizado.

geometría de la herramienta.9 [editar]Potencia de corte La potencia de corte Pc necesaria para efectuar un determinado mecanizado se calcula a partir del valor del volumen de arranque de viruta. es una constante que se determina por el tipo de material que se está mecanizando. Viruta más larga  Mejora de la calidad del mecanizado  Desgaste acelerado de la herramienta  Mayor duración del tiempo de mecanizado  Mayor coste del mecanizado [editar]Tiempo de torneado [editar]Fuerza específica de corte La fuerza de corte es un parámetro necesario para poder calcular la potencia necesaria para efectuar un determinado mecanizado. la fuerza específica de corte y del rendimiento que tenga la máquina . . de la dureza del material. etc. Este parámetro está en función del avance de la herramienta. de la maquinabilidad del material. de la profundidad de pasada. espesor de viruta. Esta fuerza específica de corte Fc. Se expresa en kilovatios (kW). de la velocidad de corte. Todos estos factores se engloban en un coeficiente denominado Kx. La fuerza específica de corte se expresa en N/mm2. de las características de la herramienta y del espesor medio de la viruta.

acabado superficial.Para poder obtener el valor de potencia correcto. etc. donde  Pc es la potencia de corte (kW)  Ac es el diámetro de la pieza (mm)  f es la velocidad de avance (mm/min)  Fc es la fuerza específica de corte (N/mm2)  ρ es el rendimiento o la eficiencia de el máquina [editar]Factores que influyen en las condiciones tecnológicas del torneado  Diseño y limitaciones de la pieza: tamaño. tolerancias del torneado. desbaste. optimización para realizar varias operaciones de forma simultánea.  Operaciones de torneado a realizar: cilindrados exteriores o interiores. acabados. el valor obtenido tiene que dividirse por un determinado valor (ρ) que tiene en cuenta la eficiencia de la máquina. Este valor es el porcentaje de la potencia del motor que está disponible en la herramienta puesta en el husillo. . etc. sistemas de sujeción. tendencia a vibraciones. refrentados. ranurados.

precio del tiempo de mecanizado. acceso al distribuidor de herramientas. maquinabilidad. Aspectos especiales de las herramientas para mandrinar: se debe seleccionar el mayor diámetro de la barra posible y asegurarse una buena evacuación de la viruta. mecanizado en seco o con refrigerante. serie de piezas a mecanizar. etc.10 . estado. poder realizar varias operaciones de forma simultánea. estado. voladizo de la pieza. forma y estado de la pieza. etc. sistema de sujeción de la herramienta.  Aspectos económicos del mecanizado: optimización del mecanizado. etc. calidad y cantidad del refrigerante. Seleccionar el menor voladizo posible de la barra. servicio técnico de herramientas.  Disponibilidad de herramientas: calidad de las herramientas. fundición. Estabilidad y condiciones de mecanizado: cortes intermitentes. forja. resistencia.  Disponibilidad y selección del tipo de torno: posibilidad de automatizar el mecanizado. precio de la herramienta. Seleccionar herramientas de la mayor tenacidad posible. potencia y accionamiento de la máquina. duración de la herramienta.  Material de la pieza: dureza. barra. asesoramiento técnico.

para que pueda tener el tamaño y la forma que no perturbe el proceso de trabajo.[editar]Formación de viruta El torneado ha evolucionado tanto que ya no se trata tan solo de arrancar material a gran velocidad. En particular. El avance con el que se trabaje y la profundidad de pasada suelen determinar en gran medida la forma de viruta. donde intervienen todos los componentes tecnológicos del mecanizado. . Cuando no bastan estas variables para controlar la forma de la viruta hay que recurrir a elegir una herramienta que lleve incorporado un rompevirutas eficaz. La forma que toma la viruta se debe principalmente al material que se está cortando y puede ser tanto dúctil como quebradiza y frágil. la forma de tratar la viruta se ha convertido en un proceso complejo. Hay una tendencia reciente a efectuar los mecanizados en seco siempre que la calidad de la herramienta lo permita. [editar]Mecanizado en seco y con refrigerante Hoy en día el torneado en seco es completamente viable. Si no fuera así se acumularían rápidamente masas de virutas largas y fibrosas en el área de mecanizado que formarían madejas enmarañadas e incontrolables. sino que los parámetros que componen el proceso tienen que estar estrechamente controlados para asegurar los resultados finales de economía calidad y precisión.

cuando estudios realizados en empresas de fabricación de componentes para automoción en Alemania pusieron de relieve el coste elevado de la refrigeración y sobre todo de su reciclado. evitando la formación de nubes de polvo tóxicas. Sin embargo. La taladrina es imprescindible torneando materiales abrasivos tales como inoxidables. dispersiones en las medidas de la pieza e incluso rotura de los filos de corte. especialmente para taladrados. produciendo mal acabado superficial. Para evitar sobrecalentamientos de husillos. etc suelen incorporarse circuitos internos de refrigeración por aceite o aire. Tampoco es recomendable tornear en seco materiales pastosos o demasiado blandos como el aluminio o el acero de bajo contenido en carbono ya que es muy probable que los filos de corte se embocen con el material que cortan. inconells. etc En el torneado en seco la maquinaria debe estar preparada para absorber sin problemas el calor producido en la acción de corte. roscados y mandrinados para garantizar la evacuación de las virutas. el mecanizado en seco no es adecuado para todas las aplicaciones.La inquietud se despertó durante los años 90. . En el caso de mecanizar materiales de viruta corta como la fundición gris la taladrina es beneficiosa como agente limpiador.

Se fija en el plato un mandril de unos 300 mm de longitud. Salvo excepciones y a diferencia del fresado el torneado en seco no se ha generalizado pero ha servido para que las empresas se hayan cuestionado usar taladrina solo en las operaciones necesarias y con el caudal necesario. [editar]Puesta a punto de los tornos Para que un torno funcione correctamente y garantice la calidad de sus mecanizados. Las tareas más importantes que se realizan en la revisión de los tornos son las siguientes: Revisión de tornos Se refiere a nivelar la bancada y Nivelación para ello se utilizará un nivel de precisión. exigencias de calidad y maquinaria para identificar los beneficios de eliminar el aporte de refrigerante. se Alineación del eje principal monta un reloj en el carro longitudinal y se verifica si el eje está alineado o desviado. es necesario que periódicamente se someta a una revisión y puesta a punto donde se ajustarán y verificarán todas sus funciones. Se mecaniza un cilindro a un diámetro aproximado de 100 Comprobación de redondez de las piezas mm y con un reloj comparador de precisión se verifica la redondez del cilindro. Alineación del contrapunto Se consigue mecanizando un eje . Es necesario evaluar con cuidado operaciones. materiales. Se realiza con un reloj comparador y haciendo girar el plato a mano. se verifica la Concentricidad del cabezal concentricidad del cabezal y si falla se ajusta y corrige adecuadamente. piezas.

No utilizar ropa holgada o muy suelta.. Para ello la mayoría de tornos tienen una pantalla de protección. Se recomiendan las mangas 2 cortas. 3 Utilizar ropa de algodón. etc. por ejemplo por la ropa o por el cabello largo. Pero también de suma importancia es el prevenir ser atrapado(a) por el movimiento rotacionalde la máquina. 5 Mantener el lugar siempre limpio. caretas. 6 Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar . de 300 mm sujeto entre puntos y verificando con un micrómetro de precisión si el eje ha salido cilíndrico o tiene conicidad. 4 Utilizar calzado de seguridad. hay que observar una serie de requisitos para asegurarse de no tener ningún accidente que pudiese ocasionar cualquier pieza que fuese despedida del plato o la viruta si no sale bien cortada. Otras funciones como la precisión de los nonios se realizan de forma más esporádica principalmente cuando se estrena la máquina. [editar]Normas de seguridad en el torneado Cuando se está trabajando en un torno.11 Normas de seguridad 1 Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad.

En este caso debe tratarse de un buen conocedor de factores que intervienen en el mecanizado en el torno como los siguientes:  Prestaciones del torno  Prestaciones y disponibilidad de herramientas . como collares. pero la iluminación no debe ser excesiva para que no cause 0 demasiado resplandor. Es preferible llevar el pelo corto. Se 9 debe saber como detener su operación. Es muy recomendable trabajar en un área bien iluminada que ayude al 1 operador. también existen diferentes perfiles de los profesionales dedicados a estas máquinas. entre los que se puede establecer la siguiente clasificación:12 [editar]Programadores de tornos de control numérico Los tornos de control numérico (CNC). [editar]Perfil de los profesionales torneros Ante la diversidad de tornos diferentes que existe. 8 No vestir joyería. y descargar las piezas de la máquina. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. pulseras o anillos. Si es largo no debe estar suelto sino 7 recogido. exigen en primer lugar de un técnico programador que elabore el programa de ejecución que tiene que realizar el torno para el mecanizado de una determinada.

debe existir un profesional encargado de poner estas máquinas a punto cada vez .13 [editar]Preparadores de tornos automáticos y CNC En las industrias donde haya instalados varios tornos automáticos de gran producción o tornos de Control Numérico. Además deberá conocer bien los parámetros tecnológicos del torneado que son:  Velocidad de corte óptima a que debe realizarse el torneado  Avance óptimo del mecanizado  Profundidad de pasada  Velocidad de giro (RPM) del cabezal  Sistema de cambio de herramientas. Sujeción de las piezas  Tipo de material a mecanizar y sus características de mecanización  Uso de refrigerantes  Cantidad de piezas a mecanizar  Acabado superficial. Rugosidad  Tolerancia de mecanización admisible. A todos estos requisitos deben unirse una correcta interpretación de los planos de las piezas y la técnica de programación que utilice de acuerdo con el equipo que tenga el torno.

↑ Curso programación torno CNC Fagor 8050 . A veces un operario es capaz de atender a varios tornos automáticos.que se produce un cambio en las piezas que se van a mecanizar porque es una tarea bastante compleja la puesta a punto de un torno automático o de CNC. Consultado el 10- 03-2011. ↑ Patxi Aldabaldetrecu. el control posterior del trabajo de la máquina suele encargarse a una persona de menor preparación técnica que sólo debe ocuparse de que la calidad de las piezas mecanizadas se vaya cumpliendo dentro de las calidades de tolerancia y rugosidad exigidas. si éstos tienen automatizados el sistema de alimentación de piezas mediante barras o autómatas. Una vez que el torno ha sido preparado para un trabajo determinado. ↑ DRAE 2. 3. ↑ a b Museo de Elgóibar. Reseña histórica de la máquina- herramienta 4. [editar]Véase también  Mecanizado  Repujado al torno  Alesadora [editar]Referencias 1. «Historia de los tornos».

↑ Perfil profesional de los torneros y fresadores 13. ↑ Manual de Seguridad y Salud en operaciones con herramientas manuales. 5. A. Control numérico y programación. Guía Técnica de Mecanizado. en CoroKey 2006. Marcombo.10 6. Universidad Politécnica de Valencia 12. ISBN 84-267- 1359-9. 651. AB Sandvik Coromant 2005. ↑ * Cruz Teruel. Ediciones técnicas. Sandvik 9. ↑ Sandvik Coromant (2006). ↑ Lasheras Esteban. ISBN 978-84-7063-087-3. AB Sandvik Coromant 2005. Guía Técnica de Mecanizado. 8.10 11. [editar]Bibliografía . ↑ Sandvik Coromant (2006). Editorial Donostiarra.10. maquinaria de taller y soldadura. ↑ Especificaciones técnicas torno convencional Pinacho 7. ↑ Sandvik Coromant (2006). AB Sandvik Coromant 2005. José María (2000) Tecnología mecánica y metrotecnia. 10. P. Francisco (2005). ↑ Productividad. S. Guía Técnica de Mecanizado.

. blog sobre técnicas avanzadas de torneado  Fundación de investigación de la Máquina-Herramienta  Asociación Española de Fabricantes de Máquinas-Herramienta Ver las calificaciones de la página  Editar los enlaces  Esta página fue modificada por última vez el 9 abr 2013. Control numérico y programación.  Sandvik Coromant (2006).  Larbáburu Arrizabalaga.  Millán Gómez. ISBN 84-345-4490-3. AB Sandvik Coromant 2005. Francisco (2005). Nicolás (2004). Tomo13 Torno. a las 18:54. Salvat Editores S. Guía Técnica de Mecanizado. Madrid: Editorial Paraninfo.  Varios autores (1984).10. Marcombo. ISBN 84-267-1359-9. [editar]Enlaces externos  Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre tornoss. Prontuario. Madrid: Thomson Editores. ISBN 84-9732-428-5. Máquinas. Enciclopedia de Ciencia y Técnica.  El futuro del decoletaje. Técnicas máquinas herramientas..  Cruz Teruel. Procedimientos de Mecanizado.A. Ediciones técnicas. Simón (2006). ISBN 84- 283-1968-5.

 Contacto UMINIO Y FIERRO TXM SERIE TONWHERO RECTIFICADORA..0. Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia.  El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3. CEPILLADORA DE ALUMINIO TX . una organización sin ánimo de lucro. Léanse los términos de usopara más información. podrían ser aplicables cláusulas adicionales. Inc.

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la cual se debe centrar perfectamente en la mitad del cilindro. esto con el fin de que el lubricante del motor se quede en estos espacios para mejor funcionamiento de las partes. se debe hacer con 1mm menos de lo requerido. Estando las camisas nuevas instaladas se procede a tomar las medidas necesarias para dar el diámetro exacto a cada camisa. Para terminar a cada cilindro se le realiza un borde con la fresadora. En cuanto a rectificar las camisas se debe hacer con una fresadora. pues la tolerancia la posee en este caso el pistón por ejemplo la camisa ha sido rectificada a 0. que es la que deja este acabado. esto con ayuda de relojes comparadores de carátula y micrómetros en mm y pulgadas. herramientas .00mm es decir que el pistón debe acomodarse a la camisa y no la camisa a el. . La siguiente operación que se hace es quitar un poco de material de la camisa en la parte superior. ya que las rectificaciones de cilindros deben estar en las medidas establecidas sin mínimo de tolerancia. el pistón mínimo debe tener de tolerancia 1. con el fin de que este filo facilite la puesta del conjunto de pistón-anillos en el cilindro. este procedimiento se hace con la misma maquina pero con una piedra de esmeril.Prensas hidráulicas especiales CERTIFICACIONES Rectificación de cilindros: Como primera medida se deben quitar las camisas viejas del bloque motor. taladros. Luego se insertan las camisas nuevas en el block motor. esto para realizar el terminado de la camisa. esto se puede hacer desbastando la camisa con una fresadora hasta que quede solo una cintura de metal muy delgada la cual será muy fácil extraerla golpeándola en los lados.Tornos. El terminado de la camisa se trata de la técnica de bruñido que consiste en pulir la camisa de tal forma que no queden residuos de material que pueda obstruir el funcionamiento de los pistones.. Cuando se quiere hacer un maquinado de cualquier especificación.25mm.

Quindio (Colombia) 22 DE AGOSTO DE 2012 07:15 Publicar un comentario en la entrada Entrada más recienteEntrada antiguaPágina principal Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom) ARCHIVO DEL BLOG  ▼ 2007 (10) o ▼ noviembre (10)  Explicacion rectificacion bielas  Rectificacion de cigueñales  Explicacion de rectificado de asientos de valvulas.. somos una reconstructora de motores -- www.quindimotor...com Rectificadora Quindimotor 7466820 .3103894151 Carerra 20 # 11-10 local 2 Armenia ..  Explicacion rectificado de cilindros  VIDEO RECTIFICADO DE ASIENTOS DE VALVULAS  VIDEO RECTIFICADO DE CILINDROS DE MOTOR  VIDEO RECTIFICADO DE CIRCULO DE BIELAS  VIDEO: EJEMPLO DE RECONSTRUCCION DE CIGUEÑALES . PUBLICADO POR THE CLUTCH EN 16:21 ETIQUETAS: EXPLICACION RECTIFICADO DE CILINDROS 1 COMENTARIO: Unknown dijo.

Solo q esta maquina en lugar de desgastar las piezas. especialmente se le hacen estos metalizados a los moñones de biela y moñones de bancada. sino lo esta entonces se deduce que hay que rectificar. COLOMBIA Lizeth Vargas. as bielas deben ser colocadas en una maquina especial. Por medio de una soldadura llamada “soldadura de arco abierto” que emplea electricidad junto con un compuesto químico que viene en forma de polvillo. Entonces quedara el orificio del muñón. Cuando el diámetro de la pieza o el muñón tienen el diámetro que se quiere. lo que hace es aumentar el volumen de las piezas. El procedimiento así como todas las rectificaciones. Una vez arreglado el diámetro. este polvillo es rociado muy cerca de la pieza en movimiento.C.. A este proceso tambien se le llama comunmente "darle circulo a las bielas". se hace apoyando el cigüeñal en una maquina giratoria. se asegura. se baja el cigüeñal y se deja enfriar para después ser rectificado y pulido en la propia maquina rectificadora de cigüeñales. EXPLICACION RECTIFICADO DE CIGUEÑALES  VIDEO BRUÑIDO DE BIELAS DATOS PERSONALES THE CLUTCH BOGOTA D. El conjunto se monta en la maquina. PUBLICADO POR THE CLUTCH EN 13:02 ETIQUETAS: EXPLICACION RECTIFICACION BIELAS . que deja un acabado suave para que las piezas móviles trabajen perfectamente. William Rodriguez y Yesid Pardo. después con un esmeril se da el diámetro uniforme dependiendo de la medida del los moñones de biela para los cuales esta trabajando esta biela. VER TODO MI PERFIL construcción de un cigüeñal mediante la técnica de metalizado: Básicamente esta técnica consiste en rellenar de metal las partes del cigüeñal que han sufrido algún desgaste o algún accidente por el cual fueron desgastadas. este orificio se le deben tomar las medidas de diámetro para ver si esta uniforme. se deben atornillar el cojinete inferior junto con el conjunto de biela superior. se procede a bruñir las paredes de los cojinetes de la biela con un disco de material de diamante. junto a la electricidad que es la encargada de adherir el metal a la pieza. este material queda con el mismo grado de dureza que el material original del cigüeñal.

DESCRIPCION RECTIFICADO TEXTO E IMA .