MECÁNICA AGRÍCOLA

DESARME Y LIMPIEZA DE UNA DINAMO
39. Anrlfo da juego
2. Casco 20. Rondana de presión
3. Armadura 21. Tuerca
4. hlúdso 22. Onfrcioi d« rornittol
5.
6.
7.
8.
CoJtcfor
Tapa de t«rbon«
T*Ps
Polea e 1 23. Cuñara
24. Cuña
25- Respire oprasuf d« carbóo
2ó. Sufela embones

1
?. Cincho 27. PLDU aislan fa
10.
11.
Bobina* inietlorsi
Ce rbnn positivo • 28- Tornillo dsl cincho

12. Cerbún injgaltvo F
13. Buje
14- Rondana ajilante
15. FJerhas 20 21
16' Anillo de ajuste 24
17. Mesuro í c balero
1S. Balero

l8
'!> as 16 ?

LIMPIEZA c) Se comprueba la tensión de la
banda aí montar el generador o dí-
T? VÍTESE dificultades y paros in- namo, que no deberá estar ni Hoja
•*—^ necesarios de la máquina por ni apretada. Para cerciorarse, se
fallas en el generador o dínamo, oprime la banda con el dedo pulgar
poniendo atención en su limpieza y entre el ventilador y el generador,
lubricación de la siguiente manera. debiendo tener una flexión de dos
centímetros como máximo.
Para hacer una limpieza correcta
deí generador o dínamo, se quita el
cincho de la tapa de los carbones LUBRICACIÓN
para inspeccionar éstos y el colector,
por lo menos cada mil horas de tra- Al ejecutar esta operación se debe-
bajo haciendo lo siguiente: rán usar solamente aceites y grasas
de la mejor calidad.
a) Si está sucio el colector, se
limpia con una tira de papel de lija 1") A los generadores que tienen
de dos ceros (no m¿^g(uesa). en los cojinetes aceiteras de capucha
b) Si las escobillas o carbones se lea ponen de 8 a 10 gotas de aceiíe
muestran desgastes, se desarma el SAE 30, cada 200 horas de trabajo.
generador y se le hace una limpieza 2?) A los que tienen graseras o
general, poniéndose escobillas nuevas. cojinetes de bronce (buje) se h'=

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puede estar cables de conexión que se hallan en el quemado o cruzada la armadura. MENOS EL REC. jco o en el mismo lugar donde la íáquina se encuentre trabajando. procediendo del siguiente modo: PRUEBA DE LA DINAMO PUESTA YA EN EL MOTOR l Se desarma completamente la líoamo. de ser posi. Antes de conectar el cable en el FOR O ARMADURA. nas ha perdido el malerial aislante. ocasionando un mal funcio. cam- o la grasa engomen o ensucien el biándolos en caso de que se encuen- colector. y se le La mayor parte de las veces. pues esto hace que el aceite cojinetes estén en buen estado. Si las siendo conveniente en este caso. secándolas tornillo del regulador que dice lespués perfectamente. la armadura que se encuentra en uno de los extremos con Hija de dos ceros. siado juego.llena con grasa mediana cada 100 En el caso de los cablea se usa cinta horas de trabajo. interior del casco del generador. compruebe por medio del raspante porque raya la superficie. COMO REPARAR UTÍA DINAMO De no tenerlos se colocan los mismos después de asentarlos procediendo EN EL CAMPO . 3*} Nunca se debe lubricar con 5e) Se examina que los baleros o exceso. así: se coloca una tira de lija de dos ceros en torno al colector. fijándose cómo están jJis. evitando que los puntos de ras fuertes. bobinas están peladas. campos. iile con aire a presión. se debe a lo siguiente: que se asienten éstas. cascados o tengan dema- namiento del generador. "BAT" toque al que dice "GEN". Después de haber montado el gene- »u estas las piezas para cuando se rador en el motor. en caso contrario. hace girar unas diez veces sobre la cuando un generador no trabaja tapa con las escobillas puestas para correctamente. que necesite escobillas nuevas o que algún cable de las hobi. teniendo cuidado de colocar todas laa Estas reparaciones puede hacerlas el piezas en la misma forma y lugar sismo operador en el taller domés. se descargue la batería o se dañe el 3?) Se limpia la parte de cobre de generador. Una vez colocado el generador o dínamo y bien puestos todos los Nunca se debe emplear otro material cables. ración que se lia hecho era la nece- 4?) Se examinan las bobinas y los saria. contacto del regulador se quemen. Ltodas las piezas. haga la reparación conveniente. 61?) Se procura tener carbones nuevos del tipo que usa el generador. que esté sucio. 7") Se arma después el generador. Nunca se debe Esto corregirá la polaridad de loa emplear agua o soluciones limpiado. se les pone un acudir al taller eléctrico para que ee poco de goma laca o barniz aislante. *351 . se comprueba que arme de nuevo y se depositan en todos los pernos estén apretados y Iguna vajilla limpia. tren rayados. amperímetro del tablero si la repa- nulificando el contacto. en que se encontraban. aisladora. que la banda del ventilador tenga la ) Se lavan bien con gasolina debida tensión.