CASO MOTOR + CONDENSADOR

DATOS:

Tabla 1 : Datos caso IV motor mas condensador

CASO VRS VST VTR IR IS IT W COS ϕ
M+C 230.9 232.9 230.9 0.713 0.332 0.836 127 0.53

−? −?
C1= 9.87Uf → ??1 = ???
= 2 ? 9.87 ? 10−6 = 268.75 < −90

−? −?
C2= 5.02uF→ ??2 = ???
= 2 ? 5.02 ? 10−6 = 528.402 < −90

−? −?
C3= 3.02uF → ??3 = ???
= 2 ? 3.02 ? 10−6 = 878.338 < −90

?????? = 270.249 < 77.8877

Voltajes de fase :

??? = 230.9 < 0 ; ??? = 232.2 < −120 ; ??? = 230.9 < 120

??? = 133.31 < −30 ; ??? = 134.06 < −150 ; ??? = 133.31 < 90

DIAGRAMA

R Ic1 Iz1

Ic31 Ic12 Iz31 Iz12
FUENTE
CONDEN
TRIFASICA MOTOR
SADORES

Ic2 Iz2
T Iz23
Ic23 Iz3
S Ic3
Figura 1 : Diagrama motor + condensador

9 < 120? 0.5637 = 41.6169 < −1.2458 = 102.877 ??? 230.4394 < 174.123 ?23 270.8791 Calculo de potencia por fase : ??? = ??? ? ? ∗12 = 230.4264 ?? = ?23 − ?31 = 0.93224 < −154.4297 + 132.181 < −7.59991 < −47.898 + 93.757 ?? = ?12 − ?23 = 0.123 ?23 270.26288 < −150 ??3 878.2 < −120 ??23 = = = 0.5637 = 41.181 < 7.02 ? ??? = ??? ? ? ∗ 31 = 230.792 < −7.59991 < 47.519 < 72.9 < 0 ? 0.338 < −90 Cálculo corrientes de fase : ?12 = ??12 + ??12 = 0.9 < 0 ??12 = = = 0.7542 = 41.403 Calculando corrientes de línea: ?? = ?31 − ?12 = 0.9 < 0 ??12 = = = 0.877 ?12 270.249 < 77.02868 < 65.2458 ?31 = ??31 + ??31 = 0.877 ??? 232.4758 < 61.403 = 138.5637 ?23 = ??23 + ??23 = 0.9 < 120 ??31 = = = 0.4394 < −174.CALCULOS ??? 230.85439 < 42.501 ? ??? = ??? ? ? ∗ 23 = 232.85439 < −77.402 < −90 ??? 230.2 < −120 ??23 = = = 0.178? .9 < 120 ??31 = = = 0.597 = 41.4394 < −30 ??2 528.877 ??? 230.859162 < 90 ??1 268.4283 − 5.75 < −90 ??? 232.249 < 77.249 < 77.2 < −120 ? 0.8592 < 162.

4989 ERROR 1.5887 < 60.42 41.4297 124.Potencia total ?? = ??? + ??? + ??? = 251.53 CALCULADA 41.95% 5. fase .898 41. fase Figura 3: Diagrama fasorial corriente de línea.612 J ??? = ??? 60.5211 + 218.87% 3) Figura 2 : Diagrama fasorial voltajes de línea.334 = 0.4989 2) PRS PST PTR P TOTAL COS ϕ WATT MEDIDAS 76 7 42 127 0.334 = 124.52 0.

4758 43.93224 11.39% Figura 6: % de error de voltajes.4264 ?? = ?23 − ?31 = 0.25% VTR 230.4) Figura 4: Triángulo de potencia motor mas condensador 5) Comprobando Kirchhoff: ?? = ?31 − ?12 = 0.836 0.6169 < −1.corrientes medidas vs calculadas .31% IT 0.713 0.332 0.6869 Por Kirchhoff TEORICO CALCULADO ERROR IT 0 0.9 230 0.09% Figura 5: % Error Kirchhoff MEDIDO CALCULADO ERROR IR 0.93224 < −154.8791 Por Kirchhoff : IT=0 ?? = ?? + ?? + ?? = 9.9 230 0.39% VST 232.6169 13.21?10−4 < 3.48% IS 0.51% VRS 230.4758 < 61.000921 0.9 230 1.757 ?? = ?12 − ?23 = 0.

el cual arroja valores poco precisos para valores de potencia bajos.09% lo cual es casi ideal para este tipo de sistemas desbalanceados. Conecta de manera adecuada el vatímetro trifásico . Se verificó la ley de Kirchhoff con una precisión muy exacta de 0. se mejoró de 0. . lo cual es debido a error en la medición de los equipos así como la asunción de circuitos ideales para los cálculos. Los diagramas fasoriales calculados ( corrientes de línea y fase ) no guardan simetría ya que son sistemas desbalanceados por lo tienes distintos desfasaje así como magnitudes.21 a 0. Recomendaciones Utilizar equipos de medición calibrados.Conclusiones Se corrigió el FDP del motor con la incorporación de los condensadores. El FDP calculado se aproxima con cierta precisión al medido con un error de 5.53 así de esta manera se consume menos energía reactiva consiguiendo una optimización del circuitos y una reducción en el gasto energético.87% .