Problema 21

Un motor de encendido por chispa presenta las siguientes características de
funcionamiento:

Magnitud Valor y/o unidad
Tipo de motor MECH
Carreras o tiempos 4
Capacidad del contenedor de gasolina del motor 45 litros
Poder calorífico inferior del combustible ( PCI ) 43543
kJ
kg combustible
(
Densidad media de la gasolina ρ gasolina ) 750 kg / m3
Presión media efectiva del motor ( pme ) 931.6 kPa
Cilindrada total del motor (VTotal ) 2 litros
Velocidad de rotación ( n ) 3500 RPM
Relación aire-combustible real ( ra / c )real kg aire
14
kg combustible
Consumo específico de combustible ( cec ) 0.2855
kg combustible
kW − h
Presión absoluta de la carga fresca en las condiciones de 1.033 bar
admisión de referencia ( padmisión )
Temperatura absoluta de la carga fresca en las condiciones de 288 K
admisión de referencia (Tadmisión )
Masa molar del aire seco ( wa ) 28.97
kg aire seco
kmol aire seco
Masa molar del combustible ( wc ) 114
kg combustible
kmol combustible
Constante universal de los gases R ( ) 8.314 kJ / kmol ⋅ K

Determinar:

a) El tiempo máximo de funcionamiento del motor ( horas ) .
b) El coeficiente de llenado o carga del cilindro ( λv ) .

Hipótesis

• Considerar a la carga fresca como una mezcla de gases ideales.

31×10−3 kJ s 3600 kW − h La masa de combustible consumida se obtiene como: =mc ρ gasolina ⋅ Vconsumido = mc 750 kg m 3 ( ⋅ 45 ×10−3 m= 3 ) 33.33 s ciclos = fc = 29.6 3  2 ×10−3   29.75 kg gasolina El tiempo máximo del motor para las condiciones dadas se determina como: m ∆t = c m c 33.35  kW − h  s  kg combustible m c = = 4. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta .17 =54.33 = 58.33 RPS min 60 s s La frecuencia del ciclo se obtiene como: n fc = ε rev 58. Problema 21 _________________________________________________________________________ Solución Apartado a) La velocidad de rotación expresada en RPS valdrá: rev min rev =n 3500 = 58.175 horas −3 kg gasolina 4.17 vueltas s 2 ciclo La potencia efectiva.35 kW m  ciclo   s  El flujo másico de combustible valdrá: cec ⋅ We m c = kJ 3600 kW − h kg combustible  kJ  0. Ing.2855  54.31×10 s _________________________________________________________________________ 2 Material didáctico interno elaborado por el Dr.75 kg gasolina =∆t = 7830.6 s ≡ 2. útil o al freno del motor se expresa como: We = pme ⋅ VTotal ⋅ f c kJ  m3   ciclos  We = 931.

465 ×10−2 s s _________________________________________________________________________ 3 Material didáctico interno elaborado por el Dr.real m c ( ra / c )real + 1 = kg combustible kg carga fresca m cfr .676 ×10 ciclo  m  s  s El flujo másico de carga fresca real aspirada por el motor se obtiene como: ( ) m cfr .018 (114 )= 30.97 ) + 0.17  =7.018 La masa molar de la carga fresca se define como: wcfr = xa ⋅ wa + xc ⋅ wc kg carga fresca wcfr = 0.982 ( 28.982 =0.3158 3 kPa ⋅ m 3 m 0.referencia = 1.2726 ( 288) K kg ⋅ K El flujo másico de carga fresca teóricamente aspirada por el motor se expresa como: VTotal ⋅ ρ referencia ⋅ f c m cfr .5 kmol carga fresca La constante de gas de la carga fresca se expresa como: R Rcfr = wcfr kJ 8.97 na ma / wa ( ra / c )real ⋅ wc 14 (114 ) La fracción molar del combustible se obtiene como: xc =− 1 xa =− 1 0.982 ncfr na + nc 1 + nc 1 + mc / wc 1 + wa 1+ 28. Ing.3158 3   29.2726 kJ 30.033 ×102 kPa kg =ρ referencia = 1.314 Rcfr = kmol ⋅ K 0. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta . Problema 21 _________________________________________________________________________ Apartado b) La fracción molar del aire seco se determina como: na na 1 1 1 1 xa = = = = = = = 0.real= 4.5 kg carga fresca kg ⋅ K kmol carga fresca La densidad de la carga fresca correspondiente a las condiciones de referencia valdrá: padmisión ρ referencia = Rcfr ⋅ Tadmisión 1.referencia = m3  kg   ciclos  −2 kg carga fresca 2 ×10−3 m cfr .31×10−3 (14 + 1)= 6.

Rafael Saavedra Garcia Zabaleta .676 ×10−2 s _________________________________________________________________________ 4 Material didáctico interno elaborado por el Dr.465 ×10−2 λv = s 0. Problema 21 _________________________________________________________________________ El coeficiente de llenado o de carga valdrá: m cfr .real λv = m cfr .842 kg carga fresca 7. Ing.referencia kg carga fresca 6.