11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II

1 Lainnya Blog Berikut» dian3ndefi@gmail.com Dasbor Logout

Semua Tentang Teknik Sipil

About Me
Ikuuuuuuuut yuuuuuks Civil Injinering

Artikel - artikel ini adalah bahan kuliah dari
dosen - dosen saya dari Teknik Sipil Unsri, saya
cuma memposting aja .... hehehe.... semoga
bermanfaat .....
Monday, May 18, 2009
View my complete profile
PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH Pilihanmu Apa?
JEMBATAN-II Your Market Research Here

2.5. PEMANCANGAN Blog Archive
▼ 2009 (24)
1) Umum ► July (1)
Tiang pancang dapat dipancang dengan setiap jenis palu, asalkan tiang pancang tersebut ► June (6)
dapat menembus masuk pada ke dalaman yang telah ditentukan atau mencapai daya ▼ May (17)
PEKERJAAN TANAH
dukung yang telah ditentukan, tanpa kerusakan.
KEWAJIBAN PENYEDIA JASA KONSTRUKSI
DOKUMEN KONTRAK
Bilamana elevasi akhir kepala tiang pancang berada di bawah permukaan tanah asli, maka PRINSIP- PRINSIP UMUM MANAJEMEN PROYEK
galian harus dilaksanakan terlebih dahulu sebelum pemancangan. Perhatian khusus harus SYARAT-SYARAT KONTRAK
diberikan agar dasar pondasi tidak terganggu oleh penggalian di luar batas-batas yang SURAT PERJANJIAN
KONTRAK KERJA KONSTRUKSI
ditunjukkan dalam Gambar.
SISTEM KONTRAK
PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIPS
Kepala tiang pancang baja harus dilindungi dengan bantalan topi atau mandrel dan kepala LAPIS PONDASI JALAN TANPA PENUTUP ASPAL LAPIS
tiang kayu harus dilindungi dengan cincin besi tempa atau besi non-magnetik. Palu, topi POND...
LAPIS PONDASI JALAN DENGAN AGREGAT
baja, bantalan topi, katrol dan tiang pancang harus mempunyai sumbu yang sama dan
JENIS - JENIS PERKERASAN
harus terletak dengan tepat satu di atas lainnya. Tiang pancang termasuk tiang pancang PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH
miring harus dipancang secara sentris dan diarahkan dan dijaga dalam posisi yang tepat. JEMBATAN-II
Semua pekerjaan pemancangan harus dihadiri oleh Direksi Pekerjaan atau wakilnya, dan PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN
palu pancang tidak boleh diganti dan dipindahkan dari kepala tiang pancang tanpa PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN -
III
persetujuan dari Direksi Pekerjaan atau wakilnya. PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN -
II
Tiang pancang harus dipancang sampai penetrasi maksimum atau penetrasi tertentu, PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN
sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan, atau ditentukan dengan Your Ad Here
pengujian pembebanan sampai mencapai ke dalaman penetrasi akibat beban pengujian
tidak kurang dari dua kali beban yang dirancang, yang diberikan menerus untuk sekurang- Irasshaimase...........
kurangnya 60 mm. Dalam hal tersebut, posisi akhir kepala tiang pancang tidak boleh lebih
tinggi dari yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh
Direksi Pekerjaan setelah pemancangan tiang pancang uji. Posisi tersebut dapat lebih
tinggi jika disetujui oleh Direksi Pekerjaan.

http://civil-injinering.blogspot.co.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18.html 1/16

bila memungkinkan. maka Direksi Pekerjaan dapat 15 Mar 17.com/nan hit counter dalam terjadi pada setiap penumbukan. terutama jika digunakan palu berukuran sedang. Provided by website-hit- § Bilamana tiang pancang diperkirakan sekonyong-konyongnya akan mendapat penolakan 2.Paytren KutuKutuBuku. dan pemancangan yang terus menerus setelah tiang pancang hampir berhenti penetrasi harus dicegah. akibat batu atau tanah yang benar-benar tak dapat ditembus lainnya.. 16:50 memerintahkan untuk menambah jumlah tiang pancang dalam kelompok tersebut sehingga reni: untuk melaksanakan perkerasan terutama pekerasan beban yang dapat didukung setiap tiang pancang tidak melampaui kapasitas daya dukung kaku. lebaran sebentar lagi. Wa:085846054829. Apakah tanah dasarnya harus yang aman. kecuali untuk tiang Imam: SEHAT LUR pancang beton sebagaimana disyaratkan di bawah ini. 14 Jul 16. mencapai hasil yang memenuhi ketentuan. Berat palu pada jenis gravi-tasi digunakan untuk aspal dan sebaiknya tidak kurang dari jumlah berat tiang beserta topi pancangnya.amanahprofit.leadertreni.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II Bilamana ketentuan rancangan tidak dapat dipenuhi. Free Blogger Templates by norma-puspita dot blogspot dot com Gambar .5 meter atau sebagaimana yang diperintahkan berbeda?????? oleh Direksi Pekerjaan.html 2/16 . dan minimum perbedaannya???? 2 ton untuk tiang pancang beton. 19:55 Alat pancang yang digunakan dapat dari jenis gravitasi. freeqly71: apakah agregat yang digunakan untuk aspal dan pekerjaan lapis pondasi Tinggi jatuh palu tidak boleh melampaui 2.cf/?re dengan hati-hati. 20:40 refresh name e-mail / url Alat pancang uap. penumbukan ulangan harus dilaksanakan http://www. angin atau diesel yang dipakai memancang tiang pancang beton harus message Go mempunyai enerji per pukulan.2 meter dan lebih baik 1 meter. Bilamana pemancangan dengan menggunakan palu yang memenuhi ketentuan minimum. berat palu harus dua kali berat 15 Dec 16. atau Direksi Pekerjaan dapat mengubah rancangan bangunan bawah mempunyain elevasi yg sama atau jembatan bilamana dianggap perlu. sebaiknya mempunyai panjang yang cukup sehingga penggunaan bantalan topi tiang pancang panjang tidak diperlukan. Cara daptar. § Bilamana terdapat lapisan tanah lunak yang dalam sedemikian hingga penetrasi yang http://www.paytren. uap atau diesel yang disetujui. Penumbukan dengan gerakan tunggal (single acting) atau palu yang dijatuhkan harus dibatasi sampai 1. 21:52 Enerji total alat pancang tidak boleh kurang dari 970 kgm per pukulan. uap atau diesel. Untuk tiang freeqly71: apakah agregat yang pancang beton. dapat berbeda elevasi tetapi nanti terjadi perbedaan tinggi pelat beton? 15 Dec 16. sebelum pemancangan dilanjutkan. Suatu catatan pemancangan yang lengkap harus dilakukan Setiap perubahan yang mendadak dari kecepatan penetrasi yang tidak dapat dianggap sebagai perubahan biasa dari sifat alamiah tanah harus dicatat dan penyebabnya harus dapat diketahui. umumnya digunakan jenis uap atau diesel.com pada saat awal pemancangan untuk tiang pancang yang panjang. tidak dapat memenuhi Spesifikasi. Penghantar tiang pancang miring sebaiknya digunakan untuk pemancangan tiang pancang miring. penghantar tiang pancang. Kecuali jika tiang pancang dipancang dalam air. yang digunakan oleh Kontraktor. [Upgrade Cbox] 11 Apr 16. Contoh- contoh berikut ini adalah kondisi yang dimaksud : Masukkan Code ini K1- 32BDCE-F untuk berbelanja di § Bilamana terdapat lapisan tanah keras dekat permukaan tanah yang harus ditem-bus 1. 2) Penghantar Tiang Pancang (Leads) Penghantar tiang pancang harus dibuat sedemikian hingga dapat memberikan kebebasan bergerak untuk palu dan penghantar ini harus diperkaku dengan tali atau palang yang kaku agar dapat memegang tiang pancang selama pemancangan.. tetapi sama sekali pekerjaan lapis pondasi berbeda???? jika ada apakah tidak boleh kurang dari setengah jumlah berat tiang beserta topi pancangnya.registrasi.20 – Alat Pancang Crane http://civil-injinering.co. maka Kontraktor harus menyediakan palu yang lebih besar dan/atau menggunakan water jet atas biaya sendiri. Penumbukan dengan tinggi jatuh yang lebih kecil harus digunakan bilamana terdapat kerusakan pada tiang pancang.com hit counter gallery. untuk setiap gerakan penuh dari pistonnya tidak kurang dari help · smilies · cbox 635 kgm untuk setiap meter kubik beton tiang pancang tersebut. 19:54 tiang beserta topi pancangnya.Sambil puasa bonus thr menunggu counters. gabung disini alhamdulilah sudah dapat bonus Bilamana serangkaian penumbukan tiang pancang untuk 10 kali pukulan terakhir telah thr.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. Alat pancang dengan jenis gravitasi. Untuk tiang pancang baja..majalengka. 11 Apr 16. 15:11 harus mampu memasukkan tiang pancang tidak kurang dari 3 mm untuk setiap pukulan Aurora: help 11 May 16.blogspot. 13:16 pada 15 cm dari akhir pemancangan dengan daya dukung yang diinginkan sebagaimana abc: as yang ditentukan dari rumus pemancangan yang disetujui. Tidak diperkenankan memancang tiang pancang dalam jarak 6 m dari beton yang berumur kurang dari 7 hari.

8) Rumus Dinamis untuk Perkiraan Kapasitas Tiang Pancang Kapasitas daya dukung tiang pancang harus diperkirakan dengan menggunakan rumus dinamis (Hiley). atau deformasi baja.75 untuk palu yang dijatuhkan dengan tali dan gesekan katrol W : Berat palu atau ram (ton) W : Berat tiang pancang (ton) n : Koefisien restitusi n = 0. Kontraktor dapat mengajukan rumus lain untuk mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan. 4) Tiang Pancang Yang Naik Bilamana tiang pancang mungkin naik akibat naiknya dasar tanah. atau “set” (m) C1 : Tekanan sementara yang diijinkan untuk kepala tiang dan pur (m) C2 : Tekanan sementara yang diijinkan untuk deformasi elastis dari batang tiang pancang (m) C3 : Tekanan sementara yang diijinkan untuk gempa pada lapangan (m) N : Faktor Keamanan 2. adalah keterlaluan. panjang pemotongan dan panjang akhir yang dapat dibayar.Wp] / [W + P]} Pekerjaan dan Kontraktor harus membantu Direksi Pekerjaan dalam menyimpan catatan ini yang meliputi berikut ini : jumlah tiang pancang. tiang pancang harus dipancang sedekat mungkin dengan posisi semula. maka elevasi kepala tiang pancang harus diukur dalam interval waktu dimana tiang pancang yang berdekatan sedang dipancang. penetrasi pada saat penumbukan terakhir. stabilitas tanah atau keamanan setiap struktur yang berdekatan. pembelahan.6. ukuran. posisi. Manipulasi tiang pancang dengan memaksa tiang pancang kembali ke posisi yang sebagaimana mestinya. Sebelum penetrasi yang diperlukan tercapai. bukan untuk membongkar bahan tersebut. jenis. 7) Catatan Pemancangan (Calendering) Sebuah catatan yang detil dan akurat tentang pemancangan harus disimpan oleh Direksi Pu : Kapasitas daya dukung batas (ton) Pu = {ef. untuk mengalirkan air yang tergenang pada permukaan tanah. volume dan tekanan air pada nosel semprot haruslah sekedar cukup untuk melonggarkan bahan yang berdekatan dengan tiang pancang. jika diperlukan. panjang dalam pondasi telapak. Bilamana pemancangan ulang untuk mengembalikan ke posisi semula tidak memungkinkan. pecahnya dan kerusakan kayu. tanggal pemancangan. 6) Tiang Pancang Yang Cacat Prosedur pemancangan tidak mengijinkan tiang pancang mengalami tegangan yang berlebihan sehingga dapat mengakibatkan pengelupasan dan pecahnya beton.html 3/16 .1. Banyaknya pancaran. Tiang pancang yang cacat harus diperbaiki atas biaya Kontraktor. harus dipancang kembali sampai ke dalaman atau ketahanan semula. dan tak akan diijinkan. Lubang-lubang bekas pancaran di samping tiang pancang harus diisi dengan adukan semen setelah pemancangan selesai.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II 3) Bantalan Topi Tiang Pancang Panjang (Followers) Pemancangan tiang pancang dengan bantalan topi tiang pancang panjang sedapat mungkin harus dihindari.00 untuk palu diesel ef = 0.6. Pengujian dengan Static Load Test (SLT) http://civil-injinering. Pa : Kapasitas daya dukung yang diijinkan (ton) ef : Efisiensi palu ef = 1. Perlengkapan harus dibuat.co. panjang perpanjangan. maka pancaran harus dihentikan dan tiang pancang dipancang dengan palu sampai penetrasi akhir. Tiang pancang yang naik sebagai akibat pemancangan tiang pancang yang berdekatan. enerji pukulan palu.blogspot. Tekanan air harus 5 kg/cm2 sampai 10 kg/cm2 tergantung pada kepadatan tanah. kecuali jika pengujian pemancangan kembali pada tiang pancang yang berdekatan menunjukkan bahwa pemancangan ulang ini tidak diperlukan. panjang aktual. 5) Pemancangan Dengan Pancar Air (Water Jet) Pemancangan dengan pancar air dilaksanakan hanya seijin Direksi Pekerjaan dan de-ngan cara yang sedemikian rupa hingga tidak mengurangi kapasitas daya dukung tiang pancang yang telah selesai dikerjakan. dan hanya akan dilakukan dengan persetujuan tertulis dari Direksi Pekerjaan. PENGUJIAN TIANG 2. menurut pendapat Direksi Pekerjaan. atau tiang pancang tambahan harus dipancang sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18.WH / [S + (C1 + C2 + C3)/2]} x { [W + n^2.25 untuk tiang pancang beton H : Tinggi jatuh palu (m) H = 2 H’ untuk palu diesel (H’ = tinggi jatuh ram) S : Penetrasi tiang pancang pada saat penumbukan terakhir.

12 mm dalam interval waktu 15 menit akibat penam. Titik referensi untuk mengukur penurunan (settlement) tiang pancang harus dipindahkan dari tiang uji untuk meng-hindari semua kemungkinan gangguan yang akan terjadi. Pelaporan Laporan yang harus dibuat untuk setiap pengujian pembebanan meliputi dokumen- dokumen berikut ini : § Denah pondasi http://civil-injinering. seperti alat peng-ukur (gauges) tekanan. Semua penurunan tiang pancang yang dibebani harus diukur dengan peralatan yang memadai. Untuk tiang dengan diameter lebih dari 600 mm jumlah ini tidak boleh kurang dari satu dan tidak lebih dari tiga untuk setiap jembatan. b). untuk tiang dengan diameter kurang dari dan sampai dengan 600 mm jumlah tiang tidak boleh kurang dari satu untuk setiap 30 tiang. sesuai dengan perintah Direksi Pekerjaan agar kurva keruntuhan yang halus dapat digambar. Umum Pengujian tiang dilaksanakan untuk mengetahui dengan pasti daya dukung dari jenis pondasi pada setiap jembatan. Tiang uji yang tidak dibebani harus digunakan seperti di atas.5 mm.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. dan tiang pancang.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II a). penambahan beban harus dikurangi sampai 50 % masing-masing beban pengujian.co. mana yang dapat dilaksanakan. harus segera disingkirkan bilamana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Beban pertama yang harus diberikan pada tiang percobaan adalah beban rancangan tiang pancang. dan harus diperiksa dengan alat pengukur elevasi. Pelaksanaan Pembebanan Peningkatan lendutan akan dibaca segera setelah setiap penambahan beban diberikan dan setiap interval 15 menit setelah penambahan beban tersebut. dan dapat menjadi bagian dari pekerjaan yang permanen. Setiap penambahan beban harus dalam interval waktu minimum 2 jam. Setelah pengujian pembebanan selesai dilaksanakan. Jumlah dan lokasi tiang uji untuk pengujian pembebanan akan ditentukan oleh Direksi Pekerjaan. beban-beban yang digunakan harus disingkirkan. Pengujian tiang dapat dilaksanakan di dalam atau di luar keliling pondasi. Beban yang aman dan diijinkan adalah 50 % beban yang telah diberikan selama 48 jam secara terus menerus menyebabkan penurunan tetap (permanent settlement) tidak lebih dari 6.5 cm atau penurunan permanen melebihi 6. Gambar . Tiang pancang dapat dianggap runtuh bila penurunan total akibat beban melebihi 2. termasuk tiang tarik dapat digunakan untuk struktur bilamana oleh Direksi Pekerjaan dianggap masih memenuhi ketentuan untuk digunakan. Beban pada tiang pancang dinaikkan sampai mencapai dua kali beban ran- cangan dengan interval tiga kali penambahan beban yang sama. peralatan tersebut harus mempunyai kapasitas kerja tiga kali beban rancangan untuk tiang yang akan diuji yang ditunjukkan dalam Gambar. kecuali jika tidak terdapat penam.5 mm yang diukur pada puncak tiang. Jika setiap tiang pancang setelah digunakan sebagai tiang uji atau tiang tarik dianggap tidak memenuhi ketentuan untuk digunakan dalam struktur. Kemudian beban ditiadakan dan penurunan permanen dibaca.bahan penurunan kurang dari 0. Bilamana kekuatan tiang uji untuk mendukung beban pengujian diragukan. Bilamana diminta oleh Direksi Pekerjaan. atau harus dipotong sampai di bawah permukaan tanah atau dasar pondasi telapak.bahan beban sebelumnya.21 Peralatan Percobaan Pembebanan c). Beban-beban untuk pengujian pembebanan tidak boleh diberikan sampai beton mencapai kuat tekan minimum 95 % dari kuat tekan beton berumur 28 hari. Jumlah tiang pancang yang diuji tidak kurang dari satu atau tidak lebih dari empat untuk setiap jembatan. Peralatan Peralatan yang digunakan adalah peralatan yang disetujui dan cocok untuk mengukur beban tiang dan penurunan tiang pancang dengan akurat dalam setiap peningkatan beban. pembebanan diteruskan melebihi 2 kali beban rancangan dengan penambahan beban setiap kali 10 ton sampai tiang runtuh atau kapasitas peralatan pembebanan ini dilampaui. namun dapat juga menggunakan semen dengan kekuatan awal yang tinggi (high- early-strength-cement). jenis III atau IIIA untuk beton dalam tiang pengujian pembebanan dan untuk tiang tarik.html 4/16 . d). Beban pengujian harus dua kali beban rancangan yang ditunjukkan dalam Gambar.blogspot. Beban pengujian penuh harus dipertahankan pada tiang uji dalam waktu tidak kurang dari 48 jam.

§ Tabel yang menunjukkan pembacaan alat pengukur tekanan dalam atmosfir. http://civil-injinering. atau SPT dan data BORING · Gambar desain jembatan · Tiang yang akan ditest dipilih salah satu tiang dari kelompok tiang dan dapat tiang dengan kondisi kalendering yang besar atau tiang yang jauh dari titik berat kelompok tiang (pilar atau abutment) · Tiang yang akan ditest harus dibiarkan beberapa hari (2-7 hari) agar tegangan air tanah (pore pressure) kembali pada kondisi sebelum pemancangan (setting) · Tiang yang akan ditest minimal 2 meter harus muncul dari permukaan tanah asli atau air yang ada saat pengujian · Tersedia Power Supply untuk computer dan bor listrik minimum 1000VA · Tersedia hammer dengan kapasitas yang sama dengan yang digunakan pada saat pemancangan c). TNO dari Belanda. diketahui kurang dari beban rancangan. beban dalam ton.blogspot. Pengujian dengan Dynamic Load Test (DLT) a). Bilamana kapasitas daya dukung yang aman dari setiap tiang pancang. CEBTP dari Perancis dan PID dari Swedia). maka tiang pancang harus diperpanjang atau diperbanyak sesuai dengan yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan. Dari dua signal tersebut dapat diperoleh signal velocity- time dan force-time dan kemudian tahanan pemancangan dinamis (dynamic driving resistance) dapat ditentukan. Dengan menggunakan system ini. b). Test dengan beban dinamis atau Dynamic Load Test (DLT) adalah metode lain yang lebih ekonomis dan efisien. Umum Test dengan beban statis merupakan metode terbaik dan juga merupakan yang termahal untuk menentukan daya dukung suatu tiang. signal acceleration (percepatan) dan strain (regangan) dari tiang dicatat dan direkam oleh computer. penurunan dan penurunan rata-rata dimana semua itu merupakan fungsi dari waktu (tanggal dan jam).2. Peralatan dan Persiapan Bahan-bahan dan hal-hal yang harus dipersiapkan adalah : · Siapkan peralatan DLT dengan mengisi cek list dan lakukan test peralatan dengan menggunakan test box · Siapkan file input data dengan memperhatikan form yang sudah diisi dan data kalibrasi sensor-sensor · Record pemancangan untuk tiang yang akan ditest (kalendering) · Blowrecord untuk tiang yang ditest (Blowcount) · Data soil investigasi dapat berupa SONDIR.6. Dengan memberikan blow (pukulan) dari hammer pemancang. 2. Metode Static Load Test (SLT) ini memerlukan banyak waktu (time consuming). Pembebanan secara static yang merupakan uji skala penuh dilakukan dengan memberikan beban yang lebih besar dari beban rencana seperti yang telah dijelaskan diatas. Pelaksanaan Test DLT I Lapangan · Tiang yang akan ditest dilubangi (dibor) untuk meletakan sensor dan sensor harus dipasang pada tiang yang akan ditest secara simetris · Pasang sensor dan hubungan kabel-kabel pada signal conditioning dan perangkat komputer yang dioperasikan dengan paket software DLT atau PDA tertentu · Cek kelurusan hammer dengan tiang pancang · Monitoring signal dari hammer blow · Cek signal velocity dan force dengan memperhatikan hammer centricity (sekitar 100%) dan kedua signal force channel 3 dan channel 4 harus tekan (positif) · Jika telah memenuhi persyaratan teknis lakukan monitoring untuk kurang lebih 15 pukulan · Jika belum memenuhi persyaratan cek kembali kelurusan hammer dengan tiang dan lanjutkan langkah selanjutnya Pilih signal yang mewakili untuk digunakan pada signal matching.co.html 5/16 . Test pembebanan tiang secara dinamis ini menggunakan peralatan FPDS (Foundation Pile Diagnostic System) berikut software PDA (Pile Driving Analyis) tertentu misalnya PDI dari USA.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II § Lapisan (stratifikasi) tanah § Kurva kalibrasi alat pengukur tekanan § Gambar diameter piston dongkrak § Grafik pengujian dengan absis untuk beban dalam ton dan ordinat untuk penu- runan (settlement) dalam desimal mm. beban diberikan secara dinamik pada kepala tiang dengan menggunakan hammer pemancang.

Analisa tersebut didasarkan pada ”wave equation philosopy” dan menggunakan program komputer dalam uraian ini diambil sebagai contoh adalah TNOWAVE dengan pilihan SIGNAL MATCHING.html 6/16 . pengukuran strain dilakukan pada saat adanya tumbukan hammer dan bersamaan itu juga pergerakan tiang dicatat sebagai acceleration. semua beton yang lepas. 2. Cara ini dapat menentukan daya dukung tiang dan karakteristik deformasi tiang seketika akibat beban statik. Pengujian penetrometer untuk bahan di lapangan harus dilakukan selama penggalian dan pada dasar tiang bor sesuai dengan yang diminta oleh Direksi Pekerjaan. Beberapa metode telah dikembangkan untuk mengevaluasi static resistance pada waktu test. PONDASI TIANG BOR (BORED PILE) a). mall.co. Perbedaannya terletak pada cara pemasangannya. http://civil-injinering. tetapi lain halnya dengan bored pile yang suaranya tidak mengganggu lingkungan. demikian juga bila ada air dalam lubang bor harus dikeluarkan · Saat pencabutan casing digetarkan untuk menghindari menempelnya beton pada dinding casing · Apabila pengecoran beton didalam air atau pengeboran lumpur maka digunakan cara tremieTiang bor umumnya harus dicor sampai kira-kira satu meter di atas elevasi yang akan dipotong. dasar casing harus dipertahankan tidak lebih dari 150 cm dan tidak kurang dari 30 cm dibawah permukaan beton selama penarikan dan operasi penempatan. Data test dari setiap hammer blow atau dari blow hammer tertentu dicatat untuk dianalisa lebih lanjut. Contoh bahan yang digali harus disimpan untuk semua tiang bor. Umum Di Indonesia pondasi jenis ini cukup populer juga meskipun peralatan yang tersedia masih terbatas dan umumnya terkonsentrasi di pulau jawa. beton yg dicor harus digetarkan dengan alat penggetar. tetapi hal ini sangat tergantung pada asumsi soil damping resistance dan biasanya hanya digunakan bilamana soil damping resistance sudah dievaluasi dan divalidasi dengan menggunakan cara lain seperti static load testing suatu tiang. kecuali ditentukan lain oleh direksi · Sampai kedalaman 3 m dari permukaan.3. Analisa teliti ini memberikan hasil yang lebih detail dibandingkan dengan yang didapat langsung dari lokasi. kelebihan dan lemah harus dikupas dari bagian puncak tiang bor dan baja tulangan yang tertinggal harus mempunyai panjang yang cukup sehingga memungkinkan pengikatan yang sempurna kedalam pur atau struktur di atasnya. sehingga jenis pondasi ini banyak digunakan di daerah perkotaan dalam pembangunan apartemen. Umumnya dianjurkan dari data yang didapatkan dari dynamic load test diikuti dengan analisa yang teliti yang mana biasanya dilakukan jauh dari lokasi tiang yang ditest (biasanya dilakukan di kantor).Peralatan DLT d). Suatu hal yang mendasar dari tiang yang ditest secara dynamic bahwa tahanan (soil resistance) pada pergerakan tiang dianggap sebagai baik statik (elasto-plastic) dan dynamic (damped). b) Pelaksanaan pengeboran : · Dibuat lubang dengan dibor sampai kedalaman sesuai gambar rencana · Sebelum pengecoran semua lubang harus utuh.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II Gambar 22.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. Jenis pondasi ini prinsip kerjanya hampir sama dengan pondasi tiang pancang.blogspot. kalau tiang pancang masuk kedalam tanah dengan kekuatan tumbukan sehingga menimbulkan suara yang keras. dan gedung pencakar langit. Pengambilan contoh bahan ini harus selalu dilakukan pada tiang bor pertama dari tiap kelompok.6. dan sebelumnya semua kotoran dibersihkan. Signal matching Tiang yang ditest dipasang transducer strain dan acceleration.

sama dengan atau lebih besar dari tekanan air tanah. Proses perubahan skala ukuran tiang uji secara konservatif dapat di-eliminasi dengan menggunakan ukuran aktual dari tiang uji pada pengujian beban dengan metode Load Cell test yang mampu memobilisasi beban lebih dari 200 MN. kelebihan dan lemah harus dikupas dari bagian puncak tiang bor dan baja tulangan yang tertinggal harus mempunyai panjang yang cukup sehingga memungkinkan pengikatan yang sempurna ke dalam pur atau struktur di atasnya. Sebuah sumbat harus ditempatkan di depan beton yang dimasukkan pertama kali dalam pipa untuk mencegah pencampuran beton dan air. e). Pengecoran Beton di Bawah Air Bilamana pengecoran beton di dalam air atau lumpur pengeboran. Kesalahan-kesalahan yang terdapat pada metode konvensional statik khususnya Pengenalan Load Cell Test.blogspot. Beton harus dicor secepat mungkin setelah pengeboran dimana kondisi tanah kemungkinan besar akan memburuk akibat terekspos. Cara tremie harus mencakup sebuah pipa yang diisi dari sebuah corong di atasnya. Bilamana beton mengalir keluar dari dasar pipa. g). Pengaliran harus diarahkan sedemikian rupa hingga beton tidak menimpa baja tulangan atau sisi-sisi lubang. tekanan harus dipertahankan pada beton yang belum mengeras. Tiang bor yang cacat dan di luar toleransi harus diperbaiki atas biaya Kontraktor. Load Cell adalah alat pengangkat yang dimobilisasi dengan mekanisme hidrolis selama proses pengujian beban. Tiang Bor Beton Yang Cacat Tiang bor harus dibentuk dengan cara dan urutan sedemikian rupa hingga dapat dipasti- kan bahwa tidak terdapat kerusakan yang terjadi pada tiang bor yang dibentuk sebelumnya. Load Cell menjabarkan semua reaksi yang bekerja pada tiang pondasi dari tanah dan batuan yang mengelilingi pondasi. load cell secara otomatis akan merekam kedua karakteristik tahanan tersebut secara terpisah.Pelaksanaan Tiang Bor c). keatas (upward) melawan tahanan geser selimut (side shear resistance) dan kebawah (downward) melawan tahanan dasar (end bearing). Dimanapun beton digunakan harus dicor ke dalam suatu lubang yang kering dan bersih. Beton harus dicor melalui sebuah corong dengan panjang pipa. Saat ini. Penggunaan alat ini pada struktur pondasi tidak diharuskan untuk menggunakan struktur balok tambahan dan tiang-tiang pengikat (tie-down piles).co. Objektif dari Load Cell test adalah untuk mengukur pergerakan tiang pondasi melalui alat load cell yang dihubungkan dengan peralatan elektronik sistem data yang terkomputerisasi dengan akurat.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II Gambar 23. f).html 7/16 . semua bahan lunak dan bahan lepas pada dasar lubang harus dihilangkan dan cara tremie yang telah disetujui harus digunakan. Penanganan Kepala Tiang Bor Beton Tiang bor umumnya harus dicor sampai kira-kira satu meter di atas elevasi yang akan dipotong. maka corong harus diisi lagi dengan beton sehingga pipa selalu penuh dengan beton baru. Alat ini ditanamkan dan merupakan bagian pada struktur pondasi dan bekerja pada dua arah (bi- directictional). Semua beton yang lepas. d). Pengecoran Beton Tiang Bor (Bored Pile)Pengecoran beton harus dilaksanakan sesuai dengan ketentuan. Pipa harus diperpanjang sedikit di bawah permukaan beton baru dalam tiang bor sampai di atas elevasi air/lumpur. dan harus berdiameter paling sedikit 15 cm. Pada suatu kondisi http://civil-injinering. sampai beton tersebut selesai mengeras. perencana struktur pondasi tidak lagi memerlukan dan bergantung kepada penggunaan tiang pondasi uji dengan skala lebih kecil dari ukuran aktual-nya (diperkecil dari ukuran sebenarnya) dan biaya yang besar untuk dapat melakukan pengujian beban pada pondasi tiang bor berdiameter besar yang biasanya menjadi ciri khas dari metode pengujian statik konvensional.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. Pengujian Tiang Bor Perkembangan dan penggunaan metode Load Cell test untuk pengujian static dengan kapasitas tinggi pada pondasi tiang bor memberikan pengaruh dan konstribusi yang sangat besar bagi para perencana struktur pondasi untuk dapat mengevaluasi kapasitas dari struktur pondasi yang direncanakan dan mengakaji pemilihan teknik konstruksi pada pondasi tiang bor. Bilamana elevasi akhir pemotongan berada di bawah elevasi muka air tanah. Pipa tremie harus kedap air.

Lokasi kepala tiang Pergeseran lateral kepala tiang pancang dari posisi yang ditentukan : < 75 mm dalam segala arah b. yaitu meliputi: 1. 10. Kemiringan tiang pancang Penyimpangan arah vertikal/ kemiringan yang dipersyaratkan : Penyimpangan arah vertikal/ kemiringan yang dipersyaratkan : < 20 mm per meter (1 : 50) c. Kawat ini berfungsi untuk mengirimkan displacement atau expansion yang terjadi pada Load Cell set. Quick Testing Method . Hydraulic pump: sumber tekanan yang digunakan untuk memobilisasi Load Cell.blogspot. Meskipun para perencana juga menetapkan beberapa metode statik lainnya akan tetapi metode ini sudah menjadi metode yang umum digunakan dan menjadi pilihan yang baku. 6. Stainless Steel Telltale Rods: kawat baja yang digunakan untuk menghubungkan perangkat Load Cell set dengan Data Acquisition System melalui Digital Indicator. sedangkan penggunaan multiple cells pada bidang yang berbeda (elevasi yang berbeda) dalam satu struktur tiang pondasi akan memungkinkan segmen-segmen pada tiang tersebut dapat dianalisa dan diketahui hasil-hasil keluarannya secara terpisah. Load Cell set: perangkat alat berat komposit yang terdiri dari 2 plat baja yang berbentuk lingkaran dan silinder baja untuk menggambungkan kedua plat tersebut.7 .Pelaksanaan Tiang Bor Setiap alat load cell secara khusus dilengkapi dengan komponen peralatan yang berkemampuan untuk dapat mengukur secara langsung dan otomatis adanya pergerakan pada dirinya. Displacement transducers: alat yang berfungsi untuk membaca adanya displacement yang terjadi pada Load Cell melalui telltale rods. Pelaksanaan pengujian beban pada metode load cell mengacu kepada Peraturan ASTM. 2.7. Kelengkungan (BOW) Kelengkungan tiang pancang beton cor langsung ditempat : < 0. 9. 8. Gambar 24. Garis tengah lubang bor tanpa selubung (casing) : 0 sd +5% dari diameter nominal pada setiap posisi http://civil-injinering. maka kapasitas yang dapat tersedia dapat mencapai lebih dari 220 MN (22000 ton).html 8/16 . 7. Kelengkungan lateral tiang pancang baja : < 0. 5. 4. Kapasitas beban yang dapat dimobilisasi selama pengujian beban adalah 0. Data gatherer: alat yang berfungsi untuk mengumpulkan data hasil reading yang dikirimkan dari displacement transducers dan grating sensors.0007 panjang total tiang pancang> d.D1143.27 MN. Data (reading) yang dibaca kemudian disaring sebelum dianalisa dan ditampilkan pada Computer.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II dimana komponen-komponen tahanan tanah dan alat ini telah mencapai kapasitas maksimumnya maka proses pengujian beban dapat dihentikan. TOLERANSI TIANG PANCANG DAN TIANG BOR a. Dengan menggunakan satu (single) atau lebih (multiple) alat load cell pada satu bidang horisontal.co. Pressure gauge: merupakan salah satu komponen bagian dari alat sumber tekanan hidrolis yang berfungsi untuk membaca besarnya tekanan hidrolis yang telah disalurkan pada Load Cell.01 panjang tiang dalam segala arah. Hydraulic supply line: pipa baja yang digunakan untuk menyalurkan tekanan hidrolis dari pompa hidrolik kepada perangkat Load Cell dengan tekanan yang telah ditetapkan 3. Perangkat ini merupakan alat utama dari unit load cell. 2.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. Telltale casing: pipa baja yang digunakan sebagai selongsong dari steel telltale rods. Data Acquisition System: perangkat lunak elektronik yang berfungsi sebagai perantara antara Computer dan Data gatherer. Dibawah ini adalah peralatan yang umum digunakan pada pelaksanaan load cell test. Grating sensors: alat yang digunakan untuk mengukur tegangan pada setiap lapisan tanah.

300 cm. TURAP a) Umum Umumnya ketentuan yang mengatur pemancangan tiang pancang penahan beban harus berlaku juga untuk turap. Ujung bagian bawah tiang pancang harus diruncingkan agar dapat mendesak ke dalam sedemikian hingga tiang-tiang yang berdekatan mempunyai ikatan yang rapat. Hal ini merupakan tambahan pekerjaan untuk memperbesar kapala jembatan atau pilar. Setelah pekerjaan pematokan selesai. Balok-balok pengaku sebaik-nya dipasang untuh antara sudut-sudut dan harus dibaut di dekat puncak tiang pancang.blogspot. 350 cm. Puncak tiang pancang harus dipotong pada suatu garis lurus pada elevasi yang telah ditunjukkan dan harus diperkaku dengan balok yang ditumpang-tindihkan dan disambung pada semua sambungan dan sudut-sudut.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II 2. Berat beton pada sumuran memberikan gaya vertical untuk mengatasi gesekan (friction) antara tanah dengan beton.8. Sisi galian ini harus sedapat mungkin vertical. Gambar 25 . Bilamana dipasang dalam struktur yang telah selesai. dapat menyebabkan sumuran itu berada di luar daerah kepala jembatan atau pilar. Pekerjaan ini mencakup penyediaan dan penurunan dinding sumuran yang dicor di tempat atau pracetak yang terdiri unit-unit beton pracetak. Harus diperhatikan penentuan letak tiap segmen untuk memastikan bahwa segmen baru akan mempunyai alinyemen yang benar sepanjang sumbu vertical. dan akan meneruskan beban vertical dari bangunan atas kepada bangunan bawah secara eksentris. turap baja harus kedap air pada sambungannya. PONDASI SUMURAN (CAISSON) a). d) Turap Baja Turap baja harus mempunyai jenis dan berat seperti yang ditunjukkan dalam Gambar. Garis tengah memanjang jembatan dan garis tengah melintang dari sumuran harus ditentukan dan dioffset sejauh jarak tertentu untuk memastikan bahwa titik-titik referensi tersebut tidak terganggu pada saat pembangunan sumuran. Akibat kesalahan pematokan. Penurunan dilakukan dengan menggali sedikit demi sedikit di bawah dasarnya. Hal ini penting terutama pada waktu suatu segmen ditambahkan pada sumuran yang tidak (keluar dari) vertical.html 9/16 . c) Turap Beton Dinding turap beton harus dilaksanakan sesuai dengan Gambar. Ketepatan pematokan pada sumuran sangat penting karena tempat yang digunakan oleh sumuran sangat besar. Umum Pondasi ini terbuat dari beton bertulang atau beton pracetak.Jenis Pondasi Sumuran http://civil-injinering.co. yang umum digunakan pada pekerjaan jembatan di Indonesia adalah dari silinder beton bertulang dengan diameter 250 cm. dan 400 cm. Turap Kayu Tiang pancang kayu sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan dalam Gambar baik yang dipotong dari bahan yang utuh (solid) maupun dibuat dari tiga papan yang diikat jadi satu dengan kokoh. bersama-sama dengan kemiringan yang terjadi pada waktu sumuran diturunkan. Pengecatan turap baja harus memenuhi ketentuan Spesifikasi.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. dilakukan penggalian pendahuluan untuk memberikan jalan awal melalui mana sumuran akan diturunkan. Secara ideal kemiringan ini harus diperbaiki sebelum penambahan segmen berikutnya. 3. dan dengan demikian sumuran dapat turun. Jenis tiang pancang yang akan digunakan harus seperti yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan b).

Gangguan. Unit beton pracetak tidak boleh digeser paling sedikit 7 hari setelah pengecoran. Penurunan tidak boleh dimulai paling sedikit 7 hari setelah pengecoran atau sampai pengujian menunjukkan bahwa kuat tekan beton mencapai 70 persen dari kuat tekan rancangan dalam 28 hari.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. dan mengurangi ketahanan geser (frictional resistance). teliti. Unit beton pracetak yang telah selesai dikerjakan harus bebas dari segregasi. Unit beton pracetak tidak boleh diangkut atau dipasang sampai beton tersebut mengeras paling sedikit 14 hari setelah pengecoran. dan sebagainya. 3) Dinding Sumuran Cor Di Tempat Cetakan untuk dinding sumuran yang dicor di tempat harus memenuhi garis dan elevasi yang tepat.html 10/16 .blogspot. dengan menggunakan beban berlapis (superimposed loads). Semua pekerjaan harus dilaksanakan dengan aman. Penurunan dapat dilanjutkan 24 jam setelah penyambungan selesai dikerjakan. http://civil-injinering. kedap air dan tidak boleh dibuka paling sedikit 3 hari setelah pengecoran.Bentuk Detail Pondasi Sumuran b). perhatian khusus harus diberikan untuk hal-hal berikut ini : 1. 2) Dinding Sumuran dari Unit Beton Pracetak Beton pracetak yang pertama dibuat harus ditempatkan sebagai unit yang terbawah. 4. beton pracetak berikut-nya harus dipasang di atasnya dan disambung sebagimana mestinya dengan adukan semen untuk memperoleh kekakuan dan stabilitas yang diperlukan. Unit Beton Pracetak Unit beton pracetak harus dicor pada landasan pengecoran yang sebagaimana mestinya. perhatian khusus harus diberikan untuk hal-hal berikut ini : i) Pengecoran beton dalam air umumnya harus dilaksanakan dengan cara tremies atau pompa beton setelah yakin bahwa tidak terdapat fluktuasi muka air dalam sumuran. atau sampai pengujian menunjukkan bahwa kuat tekan beton telah mencapai 70 persen dari kuat tekan beton rancangan dalam 28 hari. maka disarankan untuk melakukan upaya untuk mengurangi geseran antara dinding luar sumuran dengan tanah di sekelilingnya. Pembuatan Pondasi Sumuran 1). Cetakan harus memenuhi garis dan elevasi yang tepat dan terbuat dari logam. Beton harus dicor dan dirawat sesuai dengan ketentuan dari Spesifikasi ini. Cara mengurangi ketahanan geser : Bilamana ketahanan geser diperkirakan cukup besar pada saat penurunan din-ding sumuran. mematuhi undang-undang keselamatan kerja. ii) Air dalam sumuran umumnya tidak boleh dikeluarkan setelah pengecoran beton untuk sumbat dasar sumuran. c) Penggalian dan Penurunan Bilamana penggalian dan penurunan pondasi sumuran dilaksanakan. atau cacat lainnya dan harus memenuhi dimensi yang disyaratkan. 3.co. Cetakan harus kedap air dan tidak boleh dibuka paling sedikit 3 hari setelah pengecoran. Bilamana beton pracetak yang pertama dibuat telah diturunkan.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II Gambar 26 . Sumbat Dasar Sumuran Dalam pembuatan sumbat dasar sumuran. Dinding sumuran umumnya diturunkan dengan cara akibat beratnya sendiri. atau sampai pengujian menunjukkan kuat tekan mencapai 85 persen dari kuat tekan rancangan dalam 28 hari. 5. Penggalian hanya boleh dilanjutkan bilamana penurunan telah dilaksanakan dengan tepat dengan memperhatikan pelaksanaan dan kondisi tanah. pergeseran dan gonjangan pada dinding sumuran harus dihindarkan selama penggalian. dan sebagainya. keropos. 2.

Baja tulangan yang diperpanjang masuk ke dalam pondasi telapak harus mempunyai panjang paling sedikit 40 kali diameter tulangan. Di mana ada bagian-bagian yang diperbesar dan tekanan pasip bersama-sama tahanan geser batangnya yang menahan gaya tarik. Pembongkaran Bagian Atas Sumuran Terbuka Bagian atas dinding sumuran yang telah terpasang yang lebih tinggi dari sisi dasar pondasi telapak harus dibongkar. Peledakan tidak boleh digunakan dalam setiap pembongkaran ini. dan harus ditarik setelah pelaksanaan sumuran selesai dikerjakan. serta suatu bagian yang menahan gaya tarik seperti campuran semen dengan kabel baja atau semen dengan batang baja dimasukkan ke dalam lubang hasil pemboran tersebut. UmumPenjelasan tentang Penjangkaran Tanah ini seluruhnya disadur dari buku “Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi oleh Ir. Dalam banyak hal dipergunakan untuk melawan tekanan tanah seperti turap ataupun tembok penahan tanah. Metode Penjangkaran Beberapa metode penjangkaran yang dipakai dapat dijelaskan berikut ini : http://civil-injinering. Pembongkaran harus dilaksanakan dengan menggunakan alat pemecah bertekanan (pneumatic breakers). lapisan kerikil.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II 6.html 11/16 . Jenis ini memakai batang jangkar yang silindris yang digrout di dalam lubang bor dan gaya tarik ditimbulkan dari tahanan geser yang bekerja sekelilingnya. atau sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar. Penjangkaran dengan plat pemikul. Kadang-kadang juga dipergunakan untuk konstruksi yang permanent tetapi pada dasarnya hanyalah dipakai untuk konstruksi sementara. Apabila suatu dinding turap dipasang di suatu daerah di mana sedang dikerjakan penurapan sedangkan penopang ataupun tiang-tiang antara tidak dibutuhkan maka akan diperoleh daerah yang lebih luas di antara dinding turap.co. Suyono Sosrodarsono dan Kazuto Nakazawa Edisi ke 7 Tahun 2000” sebagai berikut . Gambar 27 – Gambaran Umum Jangkar b). Ground Anchor atau Tieback Anchor. 8. Pengisian Sumuran Sumuran harus diisi dengan beton siklop K175 sampai elevasi satu meter di bawah pondasi telapak. Pekerjaan Dinding Penahan Rembesan (Cut-Off Wall Work) Dinding penahan rembesan (cut-off wall) harus kedap air dan harus mampu menahan gaya-gaya dari luar seperti tekanan tanah dan air selama proses penurunan dinding sumuran. Dalam metode ini pemboran dilakukan di dalam tanah pondasi yang baik terdiri dari lapisan berpasir. Untuk membuat penjangkaran dengan diameter besar pembuatan lubangnya perlu menggunakan mata bor khusus atau semburan air bertekanan tinggi. Gambar.28 – Tipe Jangkar c). 7.blogspot. 4. yang memungkinkan penggalian dengan alat-alat berat. Jenis ini menggunakan suatu plat massif yang dipasang di dalam tanah sehingga tekanan tanah pasipnya yang bekerja dapat menahan gaya tarik.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. Sisa satu meter tersebut harus diisi dengan beton K250. PENJANGKARAN TANAH (GROUND ANCHOR) a). Metode penjangkaran tanah disebut juga dengan nama Alluvian Anchor. sehingga dapat disebut sebagai gabungan dari kedua metode terdahulu.Penjangkaran gabungan. Tipe Jangkar Penjangkaran dengan tahanan geser. kemudian disertai suatu gaya tarik setelahnya untuk memperkuat konstruksinya. lapisan berbutir halus ataupun batuan yang lapuk.

sebagai tambahan dari jenis jangkar yang dipukul seperti metode jangkar dengan plat tadi. Setelah mengeras tabung tersebut dikeluarkan dan batang tarik dimasukkan mengganti tempat tabung tadi dan diberi tambahan adukan. perlu dipasang alat khusus didalam lubang tersebut yaitu ” packer” untuk menahan tekanan tinggi. lalu beton bertulang yang berlubang ditengahnya sebagai inti dari jangkar ini dengan batang baja tadi sebagai pengarahnya dipukul masuk ke dalam adukkannya menyebabkan adukan ini memperbesar dinding lubangnya. Hal ini ditandai dari cara pelaksanaannya yang mudah dan prinsipnya sederhana. Jenis jangkar yang dipukul biasanya dipergunakan untuk beban rencana yang agak kecil dimana gaya tarik kurang dari 20 ton. Metode penjangkaran dengan penekanan (jangkar baji): Suatu batang PC baja dimasukkan kelubangnya dan adukan diisikan ke dalam dasar lubang. Metode penjangkaran plat : Metode ini disebut metode penjangkaran mekanis. sehingga bagian luar tabung tertekan dan dapat menjadi keras. Dalam metode penjangkaran mekanis ini ada juga suatu jenis yang jangkarnya dimasukkan kedalam lubang bor. Setelah dimasukkan batang-batang baja itu ditarik sehingga plat tadi berputar dan menjadi plat penahan. dilaksanakan grouting dan batang tarik ini dijangkar.blogspot. Untuk menghindari mengalir keluarnya adukan semen dari lubang waktu sedang digrouting. Gambar 30 – Metode Jangkar Dengan Inti Yang Dipancang 4. terdiri dari batang baja dan bagian jangkar yang terbuat dari plat baja dan dimasukkan kedalam tanah dengan dipukul. Metode penjangkaran dengan lubang bertekanan (jangkar PS) : Adalah metode dimana suatu tabung yang dapat mengembang dimasukkan ke dalam lubang hasil pemboran dan adukan mengisi bagian luar dari dinding tabung dan kemudian air bertekanan dimasukkan kedalam tabung tersebut agar mengembang.html 12/16 .id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. 2. Gambar 29 – Metode Jangkar Tabung Tekan 3. sehingga tahanan cabut dari jangkar tersebut diperbesar.co. http://civil-injinering. Cara ini dimaksudkan untuk mengeraskan dinding lubang secukupnya. yang agak urai karena adanya grouting dengan suatu kekuatan leleh yang besar.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II 1. Metode penjangkaran dengan grouting : Setelah suatu batang PC baja atau kabel baja terpasang sebagai batang tarik di dalam lubang hasil pemboran.

Umum Metode penjangkaran pratekan prategang dengan grouting (prestressed grouted ground anchor) adalah komponen konstruksi yang ditanam pada tanah atau batu (rock) yang digunakan untuk menyalurkan gaya ke bumi. Penjangkaran dengan grouting terdiri dari 3 (tiga) bagian penting yaitu : a. Bond length seperti terlihat pada gambar dibawah ini : Gambar33 . Gambar32 .id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18.co. Caranya berdasarkan bahwa setelah dibor sampai kedalaman yang diperlukan. Anchorage b. Metode pelaksanaannya setelah dasar lubang dibesarkan adalah seperti metode jangkar gabungan. bearing plate dan trumpet yang http://civil-injinering. Grouting diisi ke lubang hasil pengeboran.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II Gambar 31 – Metode Pelat Jangkar 5. Free stressing (unbonded) length c. suatu mata bor khusus dipakai untuk memperbesar bagian dasar lubang yang mengakibatkan meningkatnya tahanan cabut jangkar tersebut. Metode Penjangkaran Prategang Pratekan dengan Grouting 1.Metode Jangkar UAC Anchorage merupakan kombinasi dari anchor head.html 13/16 .Metode Jangkar UAC d).blogspot. Telah dikembangkan di Inggris dan banyak digunakan disana. Metode jangkar UAC : Metode ini adalah dengan pembesaran lubang.

Untuk selanjutnya istilah Tendon berarti termasuk baja prategang (strand atau bar). spacer dan dalam hal ini tidak termasuk anchorage dan grouting. yaitu topi beton yang bertindak sebagai balok melintang (cross beam) dengan kepala tiang tertanam pada topi. 5. Pada umumnya di Indonesia dipakai susunan rangka pendukung untuk pondasi tiang. sistem kolom dan balok melintang terpisah. Kekurangan utama susunan ini adalah penampilannya yang kurang menarik terutama pada waktu muka air rendah. Beda dengan abutmen yang jumlahnya 2 buah dalam satu jembatan. http://civil-injinering. maka pilar ini belum tentu ada dalam suatu jembatan. Sistem kolom dapat berupa kolom tunggal atau majemuk atau dapat berupa dinding penuh. 2. sistem topi beton. pile cap sering ditempatkan sangat tinggi diatas muka air. Spacer dan Centralizer dibuat dari bahan anti karat dan mudah untuk mengalirkan bahan grouting.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II mempunyai kapasitas mentransfer gaya prategang dari baja prategang (bar atau strand) ke bumi atau konstruksi pendukung. kepala jembatan bertindak sebagai cap dan dudukan bagi landasan. yang menggunakan sistem beton kopel (pile cap) yang terpisah. Jika kepala jembatan spill-through. Sheats adalah lapisan pembungkus bergelombang yang melindungi baja prategang dari karat pada unbonded length. Apabila digunakan sambungan maka harus diperhatikan perlindungan karatnya.blogspot. 4.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. Bentuk umum digambarkan pada Gambar B. Grouting ini adalah suatu campuran portland cement yang menyalurkan gaya dari tendon ke bumi dan juga memberikan perlindungan terhadap karat.1 berikut ini. Kelebihan utama dari susunan ini adalah biaya.2.4 – 0. Spacer digunakan untuk menyekat antar baja prategang atau bar agar masing-masing terikat dengan cukup terhadap anchor grout. Unbonded length adalah bagian baja prategang yang bebas untuk mengalami perpanjangan atau pemuluran secara elastis (elongate elastically) dan mentransfer gaya perlawanan dari “bond length” ke struktur. Kepala jembatan dengan tipe gaya berat (gravity). kemudahan pelaksanaan dan kurangnya kemungkinan penggerusan sungai. umumnya dari jenis dinding dan balok beton. Posisi tendon harus ditengah pada lubang bor agar minimum grouting yang menutupinya tercapai. 32 mm. yang menggunakan pasangan batu serta dudukan dan dinding belakang beton juga sering digunakan. 36 mm. Spacers and Centralizers Unit spacer/centralizers ditempatkan secara teratur dengan interval biasanya 3 m sepanjang daerah anchor bond. perlindungan terhadap karat.6 in) grade 270.html 14/16 . KEPALA DAN PILAR JEMBATAN 5. diperlukan sebagai landasan jembatan dan menahan timbunan dibelakang kepala jembatan. Untuk strand tendon. 3. centralizer. sheaths (sheatings). Tambah lagi. atau susunan kolom. Desain angker dengan beban ± 2077 kN dapat digunakan bar tendon dengan diameter 64 mm single. Grouting Grouting untuk soil dan rock adalah jenis grouting murni atau tanpa agregat dan mengacu pada ASTM C150.1. Pada susunan tersebut tiang diteruskan langsung pada balok melintang ujung (cross head) pilar. dengan water cement ratio antara 0. Material Tendon Spesifikasi steel bar dan strand tendons mengacu pada ASTM A722 dan ASTM A416 sedangkan strand yang digunakan seven wire diameter 15. Sistem ini kadang-kadang dipakai juga untuk pondasi tiang. kolom dan balok melintang ujung dipakai. Kepala Jembatan dan Pilar menyalurkan gaya – gaya vertikal dan horisontal dari bangunan atas pada pondasi.55 terhadap berat dan semen yang dipakai type I dan semen grouting harus mencapai kekuatan 21 Mpa pada saat akan stressing serta dapat pula memakai additive untuk mengatasi masalah panas yang timbul dan jauhnya jarak pompa saat dilakukan penekanan grouting. sedangkan bar tendon umumnya diameter 26 mm. Tendon bond length adalah panjang baja prategang yang diikat oleh grouting dan mempunyai kemampuan mentransfer tegangan yang terjadi akibat beban yang bekerja ke bumi. 45 mm dan 64 mm dengan panjang tanpa sambungan ± 18 m. Kepala jembatan dengan pondasi sumuran biasanya menempatkan bangunan kepala jembatan langsung pada pondasi sumuran.co. Jika pondasi sumuran digunakan untuk pilar. Hal tersebut memungkinkan baja prategang pada unbonded length untuk mengalami perpanjangan tanpa hambatan saat testing dan stressing dan tetap dalam keadaan unbonded setelah lock-off. Pilar-pilar dapat berupa susunan rangka pendukung (trestle). Sebuah bondbreaker dari plastik ditempatkan pada tendon di bagian unbonded length untuk mencegah baja prategang tersebut dari pengikatan akibat rembesan grouting.2 mm (0. UMUM Kepala jembatan. spacer biasanya dipasang untuk memberikan jarak/spasi antar strand minimum 6 – 13 mm dan terhadap bagian terluar grouting minimum 13 mm.

. Baut angker bila telah digrouting 0. menunjukkan bentuk – bentuk lain dari pilar yang karena pertimbangan – pertimbangan pelaksanaan (misalnya pilar normal yang cukup tinggi. dan harus dikerjakan sesuai dengan denah dan elevasi (permukaan atas) yang ditujukkan pada Gambar Rencana dalam toleransi sebagai berikut: a.0 cm http://civil-injinering. bila poer dibuat di atas tinggi normal.2. Permukaan abutment atau pilar + 2.0 cm 2. Elevasi Permukaan 1.html 15/16 . TOLERANSI Kepala Jembatan dan pilar harus dilaksanakan sesuai dengan gambar dan spesifikasi umum yang diterbitkan secara terpisah. 5.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II Gambar 34. Juga hal yang perlu diperhatikan tekanan barang – barang hanyutan pada permukaan air. Panjang bentang 1. Jarak melintang dari perletakan – perletakan 0. Denah 1.. sehingga sulit untuk melaksanakan kistdam).Jenis Pilar Tipikal Pilar jembatan pada umumnya terkena pengaruh aliran sungai sehingga harus diperhatikan segi kekuatannya dan segi keamanan. Gambar 35 – Bentuk Lain Pilar Kepala Jembatan (Abutmen) dan pilar – pilar dilengkapi dengan blok landasan beton dan baut – baut dan sebagainya.co.blogspot. Gambar …….id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18.0 cm 2. abutmen atau pilar (diukur dari garis perletakan) 2. untuk memasang rangka baja dan perletakan – perletakan gelagar beton pracetak – pratekan. Posisi akhir pusat ke pusat perletakan 1.5 cm pada tiap abutmet atau pilar c..5 cm b.

PC Pile. 4. Modul Pelaksanaan Konstruksi Jembatan. Direktorat Jenderal Bina Marga. Load Cell Test Pada Pondasi Bored Pile Jembatan Suramadu. PWS Publishing Company Boston.Das. Second Edition. 1990. Th 2000. Wijaya Karya Beton.5 cm e.0 cm Ukuran – ukuran yang ditunjukkan pada gambar didasarkan pada asumsi adanya 5 cm aspal beton yang akan digelar di atas lantai beton dan jika lapisan aspal beton ini dihilangkan. 1983. ukuran – ukuran yang ada harus disesuaikan. Permukaan atas balok landasan balok + 0. HPJI. Geotechnical Engineering Circular No. Jafung Teknik Jalan dan Jembatan Pusat Pendidikan dan Latihan Departemen Pekerjaan Umum. Penahan Horisontal Titik pusat perletakan sampai ke permukaan dinding 0 + 0. 3. Kazuto Nakazawa dkk. 10. 7.blogspot. Pembinaan Manajemen Kebinamargaan . Ground Anchors and Anchored Systems. Lokasi 2. Elevasi / Permukaan + 0. road 0 comments: Post a Comment Newer Post Home Older Post Subscribe to: Post Comments (Atom) http://civil-injinering. 5. Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum. Tahun 1993. Jembatan.id/2009/05/pelaksanaan-jembatan-bangunan-bawah_18. 2. Pile Foundation Diagnostic Services. Perletakan 1. Principles of Foundation Engineering. Bahan Publikasi. Test Daya Dukung Tiang Pancang Dengan Metode Beban Dinamis (DLT). Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi.co. Fourth Edition. Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum.5 cm d.11/6/2017 Semua Tentang Teknik Sipil: PELAKSANAAN JEMBATAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN-II 2.html 16/16 . SKS Pembinaan Teknik Pembangunan Jembatan Suramadu Core Team-Manajemen Konstruksi Tahap II. 8. Foundation Design and Construction. 6. 9. Tahun 2006. MJ Tomlinson. May 2006. PT Pradnya Paramita. Braja M. June 1999. civil engineering. the Pitman Press London. Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan. 11. PT.5 cm 2. Desember 2005.4. Modul Pelatihan Supervisi Pelaksanaan Pekerjaan Jembatan. Publication FHWA. DAFTAR PUSTAKA 1. Posted by Civil Injinering at 10:31 PM Labels: bridge. Panduan Pengawasan Pelaksanaan Jembatan Bridge Management System.