Keran atau Katup Gas sebagai Pengaman Konverter Kit LPG

Gas LPG mempunyai sifat hampir sama dengan bensin, sangat mudah menguap dan mudah
terbakar. Pada suhu ruangan gas LPG berwujud gas sedangkan bensin bentuknya cair, oleh
karena itu tidak boleh ada kebocoran. Pada saat mesin mati atau tidak digunakan tidak boleh
ada gas LPG yang keluar.dari sistem Konverter Kit. Oleh karena itu diperlukan suatu alat
yang dapat menutup saluran gas LPG selama mesin tidak digunakan, alat ini disebut Katup
gas atau Keran gas.

Keran gas pada kebanyakan sistem Konverter Kit LPG biasa disebut: Fuel-LockOff. Ada tiga
jenis keran gas yang biasa digunakan untuk Konverter Kit yaitu Keran Gas manual, Katup
Selenoid dan Katup Vakum.

Keran Gas Manual
Untuk mesin dengan ukuran kecil seperti generator bisa kita gunakan kran gas biasa yang
dioperasikan secara manual. Keran gas ini bisa juga kita gunakan pada sepeda motor, tapi
hanya untuk masa percobaan atau pengujian saja, tidak disarankan pada penggunaan sepeda
motor sehari-hari.

Gambar 1. Keran gas manual

Pada pemakaian Sepeda Motor sehari-hari diperlukan keran gas yang bekerja otomatis,
menutup saluran gas pada saat mesin mati atau tidak digunakan dan membuka pada saat
mesin hidup.Sebagai alternatif alat yang bisa digunakan adalah: Katup Selenoid dan Katup
Vakum.

Katup Selenoid
Katup Selenoid bekerja dengan menggunakan listrik dc 12 volt, Pada Sepeda Motor Katup
Selenoid ini diaktifkan dengan Kunci Kontak atau Ignition Swicth. Katup membuka pada saat
kunci kontak ON, dan menutup pada saat kunci kontak OFF, jadi sedikit lebih aman
dibandingkan dengan Kran gas manual dimana kita bisa lupa menutupnya.

Gambar 2. Katup Selenoid

Gambar 3. Jadi sekalipun Kunci kontak ON. Vacuum valve bekerja hanya jika ada putaran pada mesin. Vacumm Valve Gambar 4. Tapi kita sulit untuk mendapatkan alat ini dipasaran yang sesuai untuk keperluan Konverter Kit. . Di bawah ini adalah gambar salah satu contoh sebuah Regulator yang sudah memiliki Vacuum valve. Vacuum valve ini dibuat bersatu dengan Regulator menjadi satu modul saja. Jadi lebih dan paling aman. alat ini yang paling aman dan paling ideal digunakan pada sistem Konverter Kit. jika kita belum men-start mesin. Skema dasar sebuah Vacuum valve Gambar dan cara membuat Katup Vakum (vacumm valve) bisa dilihat di Membuat Katup Vakum untuk Konverter Kit Pada Konverter Kit komersial. baik dengan starter elektrik ataupun dengan pedal kick starter Vacuum valve belum aktif atau masih menutup.Katup Vakum atau Vacuum Valve Vacuum Valve. dimana tekanan vakum pada intake manifold akan mengaktif kan Vacuum valve ini.

Gambar 5. aman dan mudah . Cara penggunaan vacumm valve ini bisa dilihat di sini: Vacumm valve.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Special offer for students: Only $4.99/month.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Cancel anytime.