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METODOLOGA BSICA PARA LA EJECUCION DE PILOTES

PREEXCAVADOS TIPO KELLY - CITY EXPRESS MEDELLN

ELABOR REVIS APROB

Justo Mariano Ivn Cubillos Felipe Gruber


Supervisor tcnico Jefe de Diseos Director Tcnico

VERSIN FECHA MODIFICACIN DESCRIPCIN MODIFICACIN

0 9 de Diciembre de 2015 Documento Original

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METODOLOGA BSICA PARA LA EJECUCION DE PILOTES
PREEXCAVADOS TIPO KELLY - CITY EXPRESS MEDELLN

Contenido
1. OBJETIVO................................................................................................................ 3
2. ALCANCE ................................................................................................................ 3
3. DEFINICIONES ........................................................................................................ 3
4. NORMATIVIDAD APLICABLE ................................................................................. 3
5. RESPONSABLES .................................................................................................... 3
6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO .................................................................. 3
6.1. Recursos ............................................................................................................ 3
6.1.1. Recursos humanos............................................................................................. 3
6.1.2. Equipo y accesorios ........................................................................................... 4
6.1.3. Materiales ........................................................................................................... 5
6.2. Ejecucin de la actividad .................................................................................... 5
6.2.1. Preparacin de las reas de trabajo vias de acceso y plataformas (a cargo del
cliente) ......................................................................................................................... 5
6.2.2. Documentos para construccin .......................................................................... 6
6.2.3. Topografia .......................................................................................................... 6
6.2.4. Instalacin y centrado de camisas ..................................................................... 7
6.2.5. Excavacion de los pilotes ................................................................................... 7
6.2.6. Tolerancias de ejecucin .................................................................................... 8
6.2.7. Lodos de estabilizacin ...................................................................................... 9
6.2.8. ARMADURAS(CANASTAS) ............................................................................. 14
6.2.8.1. Procedimiento para instalar la armadura ................................................... 16
6.2.9. Hormigonado .................................................................................................... 16
6.2.9.1. Tuberia tremie ............................................................................................ 17
6.2.9.2. Proceso de fundida del pilote ..................................................................... 17
6.2.9.3. Control de calidad durante la fundida del pilote ......................................... 17
6.2.9.4. Procedimiento para elaborar la curva de hormigonado ............................. 17
6.2.9.5. Controles de Ejecucin .............................................................................. 20
7. REGISTROS .................................................................................................... 20
8. DOCUMENTOS ASOCIADOS ......................................................................... 20

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1. OBJETIVO

En el presente documento se presenta la metodologa general para la construccin de pilotes


pre-excavados tipo Kelly.

2. ALCANCE

En el presente documento tiene por alcance la construccin de la cimentacin con pilotes pre-
excavados tipo Kelly construidos por Soletanche Bachy Cimas para la obra City Express
Medelln.

3. DEFINICIONES

Mquina Piloteadora: Es la maquina mediante la cual se realiza la perforacin en el suelo,


para la construccin de pilotes. Esta debe estar correctamente ubicada de tal forma que se
garantiza la verticalidad de los elementos que se van a construir.

Kelly o Barra telescpica: Utilizada para realizar la excavacin del pilote. Est conformada por
3 4 tramos de 10 a 15 metros de longitud.

4. NORMATIVIDAD APLICABLE

N/A

5. RESPONSABLES

Las responsabilidades se definen en cada uno de los pasos que se describen a continuacin,
en general el Departamento de Construccin, quien construye los proyectos.

6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

6.1. Recursos

6.1.1. Recursos humanos


Supervisin
Gerente Operativo (Parcial).
Lder de obra (Parcial)
Ingeniero Residente
Excavacin y fundida de pilotes
1 Jefe de Obra o Capataz
2 Operador gra principal
2 Ayudantes de Excavacin

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1 Qumico
1 Soldador
4 Ayudantes de Vaciado

Armado de parrillas de refuerzo (subcontrato)


1 Soldador
4 Armadores

6.1.2. Equipo y accesorios


A continuacin se describen en general los equipos de perforacin para la construccin de
pilotes pre excavados tipo Kelly, los cuales se debern ajustar a las condiciones tcnicas de
ejecucin de cada caso segn sea la ejecucin:

En seco
Con Fluidos de perforacin (polmeros)

No DESCRIPCIN
1 Gra de excavacin Bauer
1 Gra Auxiliar
3 Bomba de membrana tipo Sand Pipe o similar
1 Rack de vaciado Tremie con tubera y accesorios suficientes
Nota: para dimetros mayores de 1,20 utilizar tubera de 10 (interna)
3 Tanque de mezclado
1 Tanque sedimentacin
1 Tanque de almacenamiento de agua
2 Bomba PDM-2
Metros de Tuberia de 4 con acoples Bauer
Motosoldador
Equipo de Oxicorte
Camisas de excavacin (virolas) dichas camisas deben ser colocadas a rotacin
con la misma mquina y la misma debe de llevar un sistema de bloqueo a base
de perfiles metlicos
Plataforma de vaciado realizada con parilla metlica para proteccin del
personal, incluido el freno de tubera tremie para las operaciones de vaciado de
concreto.
4 Baldes de excavacin para suelos
2 Balde para roca
Broca tipo tornillo (carottier)

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6.1.3. Materiales

El concreto para la fundida de los pilotes, debe ser concreto Tremie, con asentamiento entre
7.5 y 9.5.Se debe garantizar un suministro continuo de concreto mnimo de 35 m3 hora.
El acero de refuerzo, se solicitar figurado al proveedor con la suficiente anticipacin. El
acero debe cumplir NTC 2289.
Alambre negro
Separadores de plstico en el caso de que el dimetro del pilote sea menor o igual a 1,00 m
y panelas fabricadas en concreto para pilotes con dimetros mayores a 1,00 m.
Lodos de perforacin (polmeros)
Suministro de agua para el mezclado de los lodos de estabilizacin y la limpieza de equipos
en obra.
Accesorios ( perros-cables-tuercas-madera- polietileno, entre otros)

6.2. Ejecucin de la actividad

6.2.1. Preparacin de las reas de trabajo vias de acceso y plataformas (a cargo del
cliente)

Para garantizar la ejecucin de los pilotes pre-excavados en condiciones ptimas, ser


necesario la preparacin y mantenimiento de:
Vas de circulacin adecuadas para el trnsito de gras hasta 90 Ton, equipos pesados y
mixer de concreto, con acceso a los diferentes frentes de trabajo, con recebo compactado al
95% de Proctor Modificado. Las plataformas deben cumplir con el estndar de plataformas
de SBC
Plataformas de trabajo horizontal y estables con pendientes mximas del 1% en cada frente
de trabajo, a una altura mnima de 1.50 m por encima del nivel fretico. Es importante
prever pendientes y drenajes para la recoleccin de las aguas de lluvias. Antes del inicio de
trabajos en un sector las plataformas deben ser conformes y aprobadas por El
Subcontratista.
Mantenimiento permanente de la plataforma y relleno granular con un tamao de 2 hasta 6
desde el nivel de concreto hasta la superficie de trabajo (sobre-excavacin de los pilotes),
una vez finalizado el vaciado.
En caso de desplazar el equipo de una plataforma de trabajo a otra, la pendiente de acceso
no puede superar los 3 de inclinacin, en caso de ser mayor se debe consultar con el
manual del equipo.
En caso de presentar inestabilidad o poca capacidad de soporte en el terreno, el cliente
deber remover el material superior y sustituirlo por material apto para que garantice la
seguridad en los movimientos del equipo.
Adecuacin y prstamos de zonas horizontales y estables para la instalacin de tanques de
almacenamiento y equipos de mezclado. Este punto es de vital importancia, ya que los
volmenes de almacenamiento son proporcionales al volumen de concreto vaciado a diario
en la obra, aproximadamente el doble en el caso de bentonita.
Identificacin y demolicin de obstculos, tanto areos como subterrneos, que puedan
interferir con el ingreso de vehculos pesados para el retiro del material de excavacin y el
suministro del concreto.

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Identificacin y demolicin de redes, tanto areas como subterrneas, que puedan interferir
con el proceso de traslado de equipos, as como la excavacin y fundida de los pilotes.
En caso de existir cmaras de inspeccin, estas deben ser llenadas en su totalidad concreto
pobre o material competente que permita la excavacin sin el colapso de las paredes en la
zona afectada por el relleno.

Las recomendaciones indicadas anteriormente resultan un factor muy importante en la


ejecucin de la obra, la obtencin de buenos resultados tcnicos, rendimientos de instalacin y
en el cumplimiento de los plazos establecidos. Por este motivo, las plataformas deben ser
aprobadas por personal de SBC previo a la movilizacin de los equipos a la obra.

Nuestra propuesta tcnica y econmica contempla la excavacin y vaciado de los pilotes desde
una plataforma de trabajo estimada a cota de terreno natural actual, evitando en lo posible
excavaciones que originen acumulacin de aguas que deterioraran las condiciones de la
plataforma (terrenos con material arcillo-limoso de poca consistencia), dificultando el trnsito de
los equipos y mixers de concreto lo cual representara un inconveniente serio durante la
ejecucin de la obra.

6.2.2. Documentos para construccin

Previamente al inicio de la obra el responsable de la misma deber contar con los siguientes
documentos tcnicos:
Estudio de suelos vigente firmado por el ingeniero de suelos
Planos aprobados para construccin. El ingeniero responsable lo recibir en fsico y como
evidencia de su recibo colocar la firma, fecha y hora de recibo.
El plan de calidad
La matriz de inspeccin y ensayo
Replanteo topogrfico en sitio
El ingeniero responsable de la construccin de la obra deber previamente al inicio de la misma
revisar y coordinar la informacin recibida, con el fin de aclarar todas las dudas que tenga.
Se deben verificar que el diseo estructural cumple con la separacin mnima de acero
(ventana) definida en las siguientes normas tcnicas aplicables:

NSR-10
ACI 318-11
BS EN 1536:2000
AASTHO LRFD 2010
WSDOT-ADSC
EUROCODE 2.

6.2.3. Topografia

Previo al replanteo topogrfico, El Contratante deber entregar debidamente materializado la


localizacin de los ejes principales de las estructuras a cimentar.

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La localizacin se efectuar por un topgrafo experto quien colocar en sitio estacas o varillas
como mnimo de 20cm materializando los centros de los pilotes a excavar. Adicionalmente se
colocarn estacas en los que se indique la numeracin de los pilotes.

Previo al inicio de la excavacin ser conveniente que el representante del cliente verifique la
localizacin del centro del pilote.

El ingeniero responsable deber archivar las carteras tipogrficas con el replanteo inicial
realizado a cada uno de los pilotes.

6.2.4. Instalacin y centrado de camisas

Una vez se tenga ubicado el punto topogrfico se instalarn 3 referencias externas


equidistantes como lo muestra la figura con el fin de ir verificando, la correcta ubicacin del pre
hueco y posterior posicionamiento y centrado durante la instalacin de las camisas.

Los puntos deben ser colocados de tal manera que no puedan ser desplazados y sea posible su
verificacin posterior, para esto se enterraran varillas de de 30 cms de longitud.
La camisa se instalar con rotacin por medio del Kelly hasta la profundidad necesaria que
garantice la estabilidad.

Se debe ejecutar un pre-hueco hasta pasar el espesor del lleno de la plataforma de trabajo.
Nuevamente se debe realizar la ubicacin del eje del pilote en el pre-hueco y posterior a esto se
debe realizar el lleno del mismo con arena.

6.2.5. Excavacion de los pilotes

La excavacin se ejecutar utilizando piloteadoras rotativas hidrulicas. La mquina debe estar


nivelada horizontalmente y firme de manera que se garantice la verticalidad del elemento, luego
el Kelly se nivela verticalmente con la ayuda de una plomada o nivel, para lo cual el operador
mueve el mstil de la mquina, hasta lograr una correcta verticalidad. Ya nivelada la mquina
se verifica nuevamente que el centro del elemento coincida con el centro de la herramienta.

Se da inicio a la excavacin en seco, hasta alcanzar el nivel fretico. En este momento se

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comienza a llenar la excavacin con los lodos de excavacin, los cuales deben permanecer por
lo menos 1.50m por encima del nivel fretico.

Los equipos previstos a utilizar cuentan con la capacidad necesaria para excavar hasta la
profundidad prevista desde la plataforma de trabajo.

Nota: No se puede excavar pilotes circundantes ubicados a menos de 5 veces el dimetro entre
ejes de un pilote fundido con 24 horas de anterioridad.

La excavacin ya finalizada, se dejara abierta solamente el tiempo necesario para permitir:


Limpieza con el balde de base plana o desarenado.
La realizacin de los controles.
La colocacin de la armadura en su caso.
Norma UNE- EN 1536 -2000

6.2.6. Tolerancias de ejecucin

La norma manejada para este proceso es la. UNE EN 1536, se copia lo que refiere al tema

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El centro de cada pilote terminado deber estar ubicado dentro de un crculo de 10 cm de radio,
centrado en la ubicacin terica.

La tolerancia de verticalidad deber ser siempre inferior o igual al 2% de la altura de la


excavacin.

La profundidad del pilote deber ser por lo menos igual a la profundidad terica indicada en los
planos de ejecucin.

6.2.7. Lodos de estabilizacin

Para mantener estables las paredes de la excavacin hasta el momento de la fundida del pilote,
se utilizara lodos de excavacin. La escogencia de estos se realiza en la obra, de acuerdo a las
condiciones geotcnicas de la misma. Igualmente el manejo y almacenamiento de los lodos,
depender de las condiciones de espacio de la obra, ya que se pueden almacenar en piscinas
excavadas o tanques metlicos.

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6.2.7.1. Polmeros

Para garantizar la estabilidad de las paredes de excavacin con polmeros, se debe cumplir con
las siguientes caractersticas:

6.2.7.1.1. Fabricacin del polmero

Debe siempre observarse el tipo y la marca de los polmeros, para realizar las mezclas de
acuerdo a los fabricantes.
Las instrucciones a continuacin descritas son para los siguientes productos:

PolyMud
MicroBond (Catalizador)
Alfabond (Copolimero)
Hidroxido de sodio o hidroxido de potasio ( Como corrector de PH)
Agua limpia

PolyMud

Se debe tener en cuenta por nuestra experiencia


que se debe llegar a consumos menores 0,5 Kg
por m3.

Antes de aadir PolyMud el pH del agua debe ser


ajustado entre 9 y 12. Para el correcto ajuste del
pH del agua se debe utilizar Hidrxido de Sodio
(Sosa Custica) o Hidrxido de Potasio, en forma
lquida. La dosificacin estndar de sosa custica
(solucin de 45% a 50%) es de 1 litro por m3 del
agua. Si la sosa custica fuere adquirida en la
forma slida la dosificacin aconsejada es 0,5Kg
por m3 del agua.

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Con la dosificacin inicial recomendada y tras el tratamiento inicial del agua la viscosidad
obtenida variar entre 60 y 140 segundos (API Marsh Funnel). PolyMud mantiene sus
propiedades a lo largo del tiempo a no ser que sea expuesto a elevadas concentraciones de
contaminantes qumicos, tales como: carbonatos de calcio, magnesio, calcio y cloro entre otros.
Los valores arriba descritos han sido calculados teniendo en cuenta la utilizacin de un tanque
de mezcla adecuado. En caso de que las circunstancias no permitan la utilizacin de tanques, o
la direccin de obra decida mezclar directamente en la boca de la excavacin, la dosificacin
podr ser ms elevada, de modo que perjudicar el rendimiento.

6.2.7.1.2. Controles de calidad y frecuencias

a) Viscosidad despus de la mezcla.


En los tanques
Como mnimo una vez por turno
Siempre que el polmero sea aadido de nuevo
Al enviar polmero a la excavacin
Tras recibir polmero de la excavacin, durante y despus de la colada
Al enviar polmero a los tanques de almacenamiento.
Antes de poner el acero
Siempre que quede una excavacin abierta por periodos de tiempo
ms largos.
Cuando se requiera en funcin de las observaciones

b) Densidad
Sistemticamente junto con la medicin de viscosidad
Cuando se requiera en funcin al comportamiento del
polmero, a criterio del jefe de obra.
En los tanques tras el reciclado del fluido o directamente en
la excavacin.
Al finalizar la excavacin, antes de la colocacin del acero.

c) pH
En funcin de las observaciones sobre el comportamiento del polmero.
El pH debe ser constantemente controlado para asegurar que el fluido
se encuentra protegido contra contaminantes qumicos y en las mejores
condiciones de utilizacin. Para comprobar el pH debern utilizarse
cintas de Tornasol de 4 colores o medios electrnicos.

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d) Contenido de arena
Sistemticamente al trmino de la excavacin de un pilote y antes del vaciado de concreto,
previo a la colocacin del acero.

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Toma del equipo y el ensayo


e) Control del nivel del polmero dentro de la excavacin
En este paso se introduce la pesa o bala impregnada de barro con el fin de que al ser sacada,
el barro presente marcas de concreto que asegure que estamos midiendo el nivel del concreto.

6.2.7.1.3. Criterios de aceptacin

a) Sobre polmero Nuevo


Viscosidad Nunca menor de 50 segundos, RANGO de 65 - 140
Densidad de 1.00 a 1,04 gr/cm3
Contenido de arena nulo
pH entre 11 - 12
b) Sobre polmero reciclado.
Viscosidad Nunca menor de 50 segundos, RANGO 55-140
Densidad menor o igual a 1,08 gr/cm3
Contenido de arena menor al 2%
pH entre 11-12
c) Antes de la Fundida
Viscosidad Nunca menor de 50 segundos, RANGO 50-140
Densidad menor o igual a 1,06 gr/cm3
Contenido de arena menor o igual al 3%
pH entre 9 -12

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d) Nivel del polmero en la excavacin


Debe permanecer a nivel de plataforma

La rigurosidad extrema en la limpieza de los equipos de laboratorio es vital para la obtencin de


buenas pruebas.

6.2.7.1.4. Disposiciones en caso de inconformidades

Polmero nuevo/reciclado
Estos parmetros podrn ser ms restrictivos en los casos en los cuales exista mayor riesgo de
contaminacin del hormign. En este caso se trabajara con rangos ms pequeos que permitan
continuar con el procedimiento en campo.

6.2.8. ARMADURAS(CANASTAS)

El armado de las canastas se realizar en obra por personal especializado subcontratado y bajo
el control del personal de SBC en obra. Una copia de los planos de detalles de las armaduras
deber ser entregada al responsable del armado de las parrillas y se controlar de acuerdo a
las especificaciones all mencionadas.
En las uniones entre la espiral y el acero recto se realizan amarres dobles de alambre negro
con el bichiroque y en los traslapos de los espirales se colocan puntos de soldadura 7018, al
igual que en los anillos de izaje de la canasta de refuerzo.
La soldadura es colocada por soldadores competentes. La soldadura ser almacenada segn
las recomendaciones del fabricante de tal manera que se garantice las condiciones de humedad
ptimas para su aplicacin. La soldadura se mantiene en hornos para mantener la humedad
ptima para su aplicacin.
No se har izaje de canasta sin nota de clculo previa del Dpt. tcnico que define el diseo del
punto de izaje.

Una vez se ha fabricada la canasta, se realiza las siguientes verificaciones por parte del
responsable de obra o calidad:
Identificacin de la canasta
Verificar las parrillas con las especificaciones del despiece.
Verificar los amarres.
Verificar los puntos de soldadura de los aros constructivos.
Identificar la cuadrilla que fabric la canasta.
Las verificaciones anteriores se registran en el tiquete de la canasta.
Identificacin de las canastas de refuerzo de los pilotes.

Se deber colocar a cada canasta un tiquete de identificacin con la siguiente informacin. Los
tiquetes de identificacin plastificados se deben mandar hacer con antelacin.
Los tiquetes sern recogidos por el responsable de obra o calidad y harn parte de la hoja de
vida del pilote. Las canastas conformes sern pintadas en las puntas con pintura verde.

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No. CANASTA: ________________________________________


CERTIFICADO DE CALIDAD No. : ___________________________
PILOTE: ________________ FECHA: ________________________
VERIFICACION DE DESPIECE: _____________________________
VERIFICACIN DE AMARRES: _____________________________
VERIFICACION DE SOLDADURA____________________________
VERIFICACION DE AROS CONSTR. _________________________
CUADRILLA QUE LA ELABOR. ___________________________
CONFORME FECHA: ____________________________

SI NO REVIS: _______________________

Se utilizar soldadura para fijar los aros constructivos y de izaje, con el fin de aumentar la
seguridad en el momento de la colocacin de la parrilla.

La canasta ser descendida en el pilote


por tramos traslapados, y suspendida por
intermedio de ganchos previamente
instalados y adheridos a la canasta de
forma que se mantenga el nivel correcto
durante el hormigonado.

La canasta ser suspendida a un cuadro


rgido que asegure su correcto centrado
en el pilote.

Al finalizar el hormigonado, se verificar la


ubicacin en altura y en plano de las
canastas, sistemticamente.
Se deben colocar separadores para
asegurar el recubrimiento y la ubicacin
de la parrilla. Para pilotes de menos de
1m de dimetro se debern colocar 3
espaciadores distribuidos en el permetro
del pilote. Para pilotes de 1m o mas de
dimetro se debern usar 4 patines en
concreto distribuidos en el permetro del
pilote. La separacin entre lneas de
separadores deber ser de 4m iniciando
en el primer aro de la parrilla y terminando
en el ltimo. .
Al terminar el hormigonado, el nivel superior de la canasta debe estar a la cota 0.30 mts con

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respecto a la cota terica.

6.2.8.1. Procedimiento para instalar la armadura

Se debe tener en cuenta lo siguiente:

Una vez se haya terminado la excavacin del pilote, se deben chequear las caractersticas de
los lodos de estabilizacin, de acuerdo a lo mencionado anteriormente.

Se debe realizar la limpieza del fondo del pilote utilizando el balde de limpieza. Una vez el lodo
cumpla con las especificaciones, se proceder a la instalacin de las parrillas de refuerzo de
acuerdo al numeral anterior.

Verificar que la canasta corresponda al pilote

Asegurar el centrado de la canasta de refuerzo en la excavacin


Para los traslapos entre canastas se utilizarn sujetadores o perros de fijacin y se verificar la
longitud de los mismos de acuerdo a los planos.

A medida que se instala la canasta se debe verificar la instalacin de los separadores plsticos
o los patines en concreto (panelas) segn lo especificado en el presente procedimiento.

Al terminar de instalar la canasta se debe asegurar su anclaje para evitar que se vaya al fondo.
Verificar que la tubera tremie no presentara obstculos al bajarse por aceros constructivos.

6.2.9. Hormigonado

En el anexo No. 1, se presentan la especificacin del concreto para la construccin de los


pilotes pre excavados.

Tener en cuenta lo siguiente:

Se utilizara la siguiente plataforma de trabajo, segn la fotografa a continuacin:

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6.2.9.1. Tuberia tremie

Se debe escoger el dimetros de la tubera tremie segn sea el dimetro del pilotes, para
pilotes de dimetro mayores o iguales de 1,20 en adelante utilizar tubera de 10 (interna) y para
pilotes con dimetros menores a 1,20 utilizar 8 (interna)
El jefe de la obra ser el responsable de medir la tubera de vaciado antes de realizar la
instalacin de los mismos y registrar las longitudes de la tubera de vaciado en la curva de
hormigonado RT-170
Cuando se retire la tubera tremie, de igual manera se ira midiendo los tramos de la tubera
retirada con el fin de confirmar la longitud dentro del concreto (3 m mnimo)
Se debe revisar que la tubera quede instalada a 30 cm del fondo real de la excavacin, para
evitar la contaminacin del concreto.
En caso que el fondo del pilote se encuentre sobre un suelo competente, se deber apoyar la
tubera en el suelo y posteriormente subirla los 30cm especificados.
Antes del inicio de la fundida humedecer el embudo y colocar un elemento separador entre el
concreto y el lodo de estabilizacin (bolas de icopor del mismo dimetro interno de la tubera
tremie)

6.2.9.2. Proceso de fundida del pilote

Luego de la instalacin de la tubera tremie y de la bomba de re circulacin, la cual se instala


para que desplace el lodo de perforacin y lo lleve a un tanque de almacenamiento para su
posterior reutilizacin.

El camin de concreto se vaciara por medio de la instalacin de un embudo con malla conexo a
la tubera.

El vaciado del primer camin deber hacerse muy rpidamente, con el fin que el concreto baje a
gran velocidad y la presin generada por la columna de concreto limpie el fondo del pilote y
haga que los sedimentos all acumulados se desplacen hacia la parte superior.

Se debe garantizar que durante el inicio de la fundida del pilote se tengan suficientes mixer en
obra para garantizar que se pueda fundir un mnimo de del elemento de forma continua del
pilote y mantener un suministro continuo de mixer hasta terminar de fundir el pilote.

6.2.9.3. Control de calidad durante la fundida del pilote

El Residente de obra o el Jefe de obra debern realizar la curva de hormigonado considerando


los volmenes vertidos cada vez que se termina de vaciar una mixer o un conjunto de mixer.
Con el fin de controlar posibles estrangulamientos o expansiones de acuerdo a la geometra del
pilote.

6.2.9.4. Procedimiento para elaborar la curva de hormigonado

Antes de iniciar el control se elabora la curva terica del pilote a fundir

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Para hacer la medicin se utilizara una sonda manual o pesa previamente marcada cada metro
en longitud con marcas metlicas de seguridad. El Residente o el Jefe de Obra debern
verificar las longitudes de las marcas en la sonda o pesa y el buen estado de la misma. Se debe
considerar que si se est trabajando con polmeros se debe adicionar a la pesa barro para
tomar la medida y verificar que es concreto.

Sonda

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METODOLOGA BSICA PARA LA EJECUCION DE PILOTES
PREEXCAVADOS TIPO KELLY - CITY EXPRESS MEDELLN

Se procede a lanzar la pesa y se confirma que esta haya tocado el borde superior del concreto,
en este momento se toma la longitud de la profundidad real medida y se procede a ubicar este
punto en la curva de hormigonado. Igualmente el volumen real de concreto ser el de la
remisin o remisiones de concreto vaciado.
Los valores anteriores tanto la longitud como el volumen se representan en la curva y se
comparan con la curva terica.

Valores que indiquen por debajo de la curva terica nos implica posibles estrangulamientos del
concreto y valores por encima de la curva terica posibles expansiones producidas por sobre
excavacin, o grietas, o tuberas, etc.
Los camiones que transportan el concreto, debern poder llegar a pie de pilote con el fin de
realizar la descarga directamente a la tolva que se encuentra en la parte superior de la columna
de tubera Tremie. En caso que las condiciones de la obra no permitan la llegada del camin de
concreto a pie de pilote, el cliente deber suministrar una bomba con la tubera necesaria para
descargar en la tolva mencionada

Excavacin de un pilote Kelly (Derecha) y Fundida con Tubera Tremie

Se debe dejar una altura mnima de demolicin o descabece, con el fin de garantizar la calidad
del concreto que queda en contacto con el dado de cimentacin. Esta altura de descabece
depende de la cota a la cual se encuentre la plataforma de trabajo con respecto a la cota final
del pilote, as:

1.0m cuando la altura entre plataforma y la cota final del pilote (Z) es inferior a 4 metros.
2.0m mnimo cuando Z es superior a 4 m.

Nota: Si la cota de descabece es inferior a 1 metro de la platafoma del terreno (Z) se debe
realizar el rebose del concreto hasta evidenciar un concreto sin contaminacin.

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PREEXCAVADOS TIPO KELLY - CITY EXPRESS MEDELLN

6.2.9.5. Controles de Ejecucin


Previo al Vaciado
Se centrarn las canastas de refuerzo
Se verificar la longitud de los tubos de vaciado de concreto para permitir su bajada hasta el
fondo terico de la excavacin.

Durante el vaciado
Se verificar el asentamiento y caractersticas del concreto y se elaborarn cilindros de
concreto para ensayos de resistencia.
Se har e interpretar la curva de hormigonado vs. curva terica.
Se evitarn en lo posible movimientos en la canasta de acero.

Despus del vaciado


Se retirar con precaucin la camisa de vaciado, para no provocar cada de material en la
parte alta del pilote, ni disminucin en la seccin del mismo.
Se verificar el nivel superior del concreto, y de la canasta de armaduras.
Se actualizar el reporte de vaciado.

Si el concreto es suministrado por el cliente se solicitar:

Pruebas previas al inicio de los trabajos que permitan confirmar el cumplimiento de las
especificaciones

7. REGISTROS

Control de fabricacin lodo bentnico (Interno)


Informe de hormigonado en pilotes pre excavados
Controlo de fabricacin de polmero
Curva de hormigonado

8. DOCUMENTOS ASOCIADOS

Anexo No. 1 Especificacin Tcnica de Concreto

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