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GRUPO COMERCIAL ARESCA S.A. DE C.

V

ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA
RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA
DEL PUENTE EL ES ESTERO I
EN EL ESTADO DE SINALOA.

SOLICITO:
CENTRO S.C.T. SINALOA.

CON ATENCIÓN A LA RESIDENCIA DE OBRA.
ELABORADO POR:
GRUPO COMERCIAL ARESCA S.A. DE C.V.
MÉXICO, D.F. FEBRERO DE 2017.

GRUPO COMERCIAL ARESCA S.A. DE C.V

Contenido
1. EJECUCIÓN DE SONDEOS PROFUNDOS PARA DETERMINAR PROPIEDADES DEL
SUELO EN LA ZONA DEL PUENTE VEHICULAR DENOMINADO “EL ESTERO I” UBICADO EN
EL KM 190+000 DE LA CARRETERA CULIACÁN - LOS MOCHIS, EN EL ESTADO DE
SINALOA. ...................................................................................................................................... 3
ANTECEDENTES. ........................................................................................................................ 3
1. VISITA PRELIMINAR................................................................................................................ 4
2. TRABAJOS DE CAMPO. ........................................................................................................... 6
6.2.1. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS REALIZADOS. ............................................................ 6
3. LABORATORIO. ...................................................................................................................... 7
ENSAYES DE LABORATORIO.......................................................................................................... 8
REGISTRO DE CAMPO. ................................................................................................................ 10
4. LOCALIZACIÓN DE LOS SONDEOS. ....................................................................................... 11
ESTRATIGRAFÍA Y PROPIEDADES ÍNDICES Y MECÁNICAS DEL SUBSUELO. ............................... 12
4.1. SONDEO 1 TIPO SPT ...................................................................................................... 12
4.3 SONDEO 3 TIPO PCA-2 ................................................................................................... 14
PERFILES ESTRATIGRÁFICOS...................................................................................................... 15

GRUPO COMERCIAL ARESCA S.A. DE C.V

1. EJECUCIÓN DE SONDEOS PROFUNDOS PARA DETERMINAR PROPIEDADES
DEL SUELO EN LA ZONA DEL PUENTE VEHICULAR DENOMINADO “EL ESTERO I”
UBICADO EN EL KM 190+000 DE LA CARRETERA CULIACÁN - LOS MOCHIS, EN
EL ESTADO DE SINALOA.

ANTECEDENTES.

El Centro S.C.T. Sinaloa a través de la Residencia, ha solicitado a esta empresa dictamen
técnico de la ejecución del estudio y proyecto, así como partes de este un estudio de mecánica de
Suelos y los sondeos profundos para determinar propiedades del suelo en la zona del puente
vehicular denominado “El Estero I” ubicado en el km 190+000 de la carretera Culiacán – Los
Mochis, en el estado de Sinaloa.

Este puente cuenta con una longitud de 200.0 m.

En este informe se presentan los trabajos de exploración mediante máquina de penetración
estándar realizados en campo, así como los trabajos de laboratorio, por otro lado se describe la
estratigrafía del sitio hasta una profundidad de 26.00 m promedio determinándose las propiedades
índice y mecánicas del subsuelo.

Todo lo anterior con el fin de realizar las memorias de cálculo de capacidad de carga, los
asentamientos,el módulo de reacción del terreno, las conclusiones y recomendaciones.

se realizó un recorrido a la zona en estudio con el fin de observar la misma y así determinar los lugares idóneos para la realización de los sondeos. DE C.V 1. se describe que el río es el Río Vatequix. GRUPO COMERCIAL ARESCA S.A. sobre el lecho se observan arrastres aluviales típicos de la región formados por arbustos y boleos. VISITA PRELIMINAR Previo. al inicio los trabajos en campo. .

GRUPO COMERCIAL ARESCA S. DE C.A.V VISTA PANORAMICA DEL PUENTE EL ESTERO I .

DE C. con relación a los trabajos de perforación y muestreo con barril se determina que en el sondeo SPT 1. Por otro lado.1. las perforaciones de exploración se realizaron en el sitio donde se localiza el puente. GRUPO COMERCIAL ARESCA S. a las que son obtenidas para enviarse al laboratorio central. durante el transcurso de los trabajos de perforación se obtuvieron muestras alteradas dentro del tubo partido. Los sondeos nos demuestran los estratoa y profundidades con mejores calidades y especificaciones para desplante de cimenaciones. esta empresa realizó una exploración mediante tres perforaciones. Con el fin de obtener datos en campo. se describe que el río es el Río Vatquix. sobre el lecho se observan arrastres aluviales típicos de la región formados por arbustos y boleos. se realizó un recorrido a la zona en estudio con el fin de observar la misma. TRABAJOS DE CAMPO. De las muestras inalteradas y alateradas se llevaron a ensaye para verificar su calidad y granulometría. al inicio los trabajos en campo. se colocaron en bolsas de polietileno en las cuales se anotó el número de muestra y la profundidad en cuanto a la muestra del sondeo SPT mientras que en los sondeos de tipo mixto PCA se sacaron muestras alteradas e inalteradas. 6.V 2.00 metros con respecto al nivel de terreno natural existente. Previo.2. una del tipo penetración estándar y 2 mixto a profundidades de 3. . DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS REALIZADOS. esto para conocer las propiedades índices y mecánicas del subsuelo en el mismo. no se encontró roca hasta la profundidad de 26 m aproximadamente.A.

T.-D421) Límites de consistencia líquido y plástico (A. SUCS) Contenido de agua natural (A.-D2487) Análisis granulométrico simplificado (A.T.T. GRUPO COMERCIAL ARESCA S. DE C.-D4318) Las muestras de roca obtenidos se clasificaron de acuerdo a su forma y textura. se obtuvieron de los ensayes de laboratorio central realizados a las muestras recuperadas.S.V 3.S. y resistencia a la compresión axial simple.S.M. La obtención de los parámetros de resistencia para el diseño geotécnico de la cimentación. LABORATORIO.-D2486) Clasificación macroscópica (visual y al tacto. Las muestras obtenidas se transportaron al laboratorio central.M.A. para ser sometidas a los siguientes ensayes: Identificación visual y al tacto (A.S. . y se obtuvieron sus pesos volumétricos.M. así como la utilización de correlaciones con el número de golpes que opone el suelo a ser penetrado 30 cm.T. Los resultados de los ensayes se presentan a continuación.M.

GRUPO COMERCIAL ARESCA S. DE C.A.V ENSAYES DE LABORATORIO. .

20 -13.40 -18.LOS MOCHIS No.60 -4.80 -5.1 KM. SIMBOLO DESCRIPCION 0 10 20 30 40 50 60 70 0 10 20 30 40 50 -0.20 -25.60 ARENA COLOR CAFÉ OBSCURO -1.20 -4.40 -27.20 -22.60 -25.60 -28.40 -15. SI MIXTO X A LA PROFUNDIDAD DE: 1 LL LP IP W GOLPES EN 30 CM.80 -20.00 -18.00 -24. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA MUESTRAS ALTERADAS OBTENIDAS EN LA PENETRACION ESTANDAR OBRA: PUENTE VEHICULAR EL ESTERO I ENSAYE SINA-PTE.60 -10.00 -9.00 -6. GERMAN ARELLANO MENDIOLA TIPO DE MUESTREO: ESTANDAR: PRESENCIA DE NIVEL DEL N.80 -2.00 -12.80 -14.80 -29.60 -16.20 -16.40 -3.A.60 ARENA BIEN GRADUADA -7.40 -30.E.00 -21.40 -24.40 -21.00 -15.60 -22.80 ARENA FINA COLOR GRIS VERDOSO -23.80 -26.40 -9.40 -6.80 -17. 190+200 CARRETERA CULIACAN .20 -10.20 -1.60 -19.00 BARRIL NQ -27.00 FIN DEL SONDEO FIN DEL SONDEO .40 -12. DE SONDEO: SPT-01 ESTADO DE SINALOA FECHA DE INICION: 23-feb-17 FECHA DE TERMINO: 26-feb-17 MUESTREO: ING.60 ARENA LIMOSA -13.20 -28.F.00 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO -3.80 -11.20 -19.80 -8.20 -7.

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE CARRETERA: CULIACAN . 190+000 CROQUIS DE LOCALI ZACIÓN CROQUIS FUERA DE ESCALA .LOS MOCHIS SUBTRAMO: PUENTE EL ESTERO I KM.MAZATLAN FECHA : FEBRERO 2017 TRAMO: CULIACAN .

72 ESTRTO 2 ESTRBO 0.09 2.69 0. Bo. DATOS DEL SONDEO FECHA DE SONDEO = 21/02/2017 PCA 1 KILOMETRAJE SUPERVISOR CAMPO = ING. GERMAN ARELLANO MENDIOLA TEC.90 m porciento de finos PRO.40 SBOO DE ESTRTO PAVIMENTO ASFÁLTICO BASE HIDRAULICA SUBRASANTE TERRAPLEN RELLENO ESTRATO 1 ESTRATO 2 BOLEO ROCA JEFE DE LABORATORIO.75 RE OS O R SW OOR  W = 35 % OBSURO 3. MAURILIO TORIBIO COATL 190+200. 2.V.F.FERNANDO BONILLA HERNÁNDEZ ING MIGUEL ANGEL ALCOCER FLORES .00 PROFUDIDAD TOTAL = 3. Vo. DE C.A.69 U DO DE 0.10 m ESTRIBO PROFUNDIDAD N.MAZATLAN TRAMO CULIACAN . 190+000 EJECUTORA GRUPO COMERCIAL ARESCA S.LOS MOCHIS SUBTRAMO PUENTE EL ESTERO I KM. COORDINADOR DE LABORATORIO.A. ING.00 ESTRTO 1 0. ENRIQUE RODRÍGUEZ ROMERO FECHA DE INFORME = 26/02/2017 CERCANO REVISÓ = ING.03 W = 12 % SODEO DO ZQUERDO RE OS S OOR  OBSURO 0. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA ESTUDIO GEOTECNICO PERFIL ESTRATIGRAFICO OBRA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE CARRETERA CULIACAN . DESRPO Y SO ESTRTO contenido de agua % OBSEROES E ORO OPEETR  SUS lp ll ESPESOR 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0.

6 12 Máx Contracción lineal %.01-002-C.0 Compactación del lugar %. Límite líquido %.S Estándar saturado %.R.00 5 Mín. 71. SUELTO Kg/m3. Espesor requerido en cm.2 % Que pasa la malla de 0. GERMAN ARELLANO MENDIOLA . 50 Máx.0 Humedad natural %.5 50 Máx. Espesor requerido en cm.0 P. 3 Máx. COLOR CAFÉ OBSCURO CLASE DE DEPÓSITO MUESTREADO : RECUPERACION MUESTRA ESPESOR DE 0. SE CONSIDERA ACEPTABLE SE RECOMIENDA MEJORAR LA GRANULOMETRIA CON MATERIAL GRUESO EL LABORATORISTA EL JEFE DEL LABORATORIO COORDINADOR DE LABORATORIO.00 5 Máx. 40 Máx. 5.69 MTS. 1.T.01 N-CMT-1-01/02 N-CMT-1-02/02 N-CMT-1-03/02 Lado: TERRAPLÉN SUBYACENTE SUB-RASANTE Tamaño máximo mm. ESTUDIO DE ESPESORES Humedad de prueba %. COND. DEL Valor Relativo de Soporte %.C. SM Tipo de prueba: PORTER MODIFICADA VARIANTE II Curva de proyecto: Humedad de prueba %.150 P.0 Equivalente de arena %.290 Humedad óptima %. 2" 3" Máx. 16. COMP. Indice plástico %.S MÁXIMO Kg/m3 1. 55. COMP.E. Espesor requerido en cm. Expansión %. 10 Mín. Humedad de prueba %.01.075 mm. SOPORTE DE CALIFORNIA CBR. % 19. 15. 3 Máx. 100% Valor Relativo de Soporte %. Espesor requerido en cm.75 mm. V. COMP. Humedad de prueba %. Compactable 3" Máx. Expansión % de CBR 0. 20 Mín.425 mm. 95% Valor Relativo de Soporte %. 90% Valor Relativo de Soporte %. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES: LA CALIDAD DEL MATERIAL ENSAYADO. GERMAN ARELLANO MENDIOLA ING. 12. 2 Máx.S. 0. 34. Clasificación SUCS-SCT.0 V. PROM.2 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL % Que pasa la malla de 0. 0 % Que pasa la malla de 4. SAUL JUAREZ HERNANDEZ ING. IDENTIFI- CACIÓN Estación: 190+200 4. LUGAR. UBICACIÓN DEL BANCO: RECUPERACION PCA-1 Número de ensaye: SIN-ESTEROL-PCA1 LIBRO 4 NORMAS S. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA INFORME DE LAS PROPIEDADES INDICE DEL PRIMER ESTRATO OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA ENSAYE No SIN-ESTEROL-PCA1 RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL FECHA DE RECIBO: 21-feb-17 PUENTE FECHA DE INFORME: 26-feb-17 MATERIAL DE : ESTRATO 1 DATOS DEL MUESTREO DESCRIPCION PETROGRAFICA DEL MATERIAL : ARENA LIMOSA (SM). % Retenido en malla de 75 mm. 85. 10 Mín.E.

ESTUDIO DE ESPESORES Humedad de prueba %. COMP.00 5 Máx. 95% Valor Relativo de Soporte %.01 N-CMT-1-01/02 N-CMT-1-02/02 N-CMT-1-03/02 Lado: TERRAPLÉN SUBYACENTE SUB-RASANTE Tamaño máximo mm. 100% Valor Relativo de Soporte %. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA INFORME DE LAS PROPIEDADES INDICE DEL SEGUNDO ESTRATO OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA ENSAYE No SIN-ESTEROL-PCA1 RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA FECHA DE RECIBO: 21-feb-17 DEL PUENTE FECHA DE INFORME: 26-feb-17 MATERIAL DE : ESTRATO 2 DATOS DEL MUESTREO DESCRIPCION PETROGRAFICA DEL MATERIAL : ARENA LIMOSA CON GRAVA (SW). 89. Humedad de prueba %. 41.2 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL % Que pasa la malla de 0.T.0 Compactación del lugar %.01-002-C. COMP.2 50 Máx. Espesor requerido en cm.0 P.300 Humedad óptima %. LUGAR. 10 Mín. 2 Máx.0 Humedad natural %. COLOR CAFÉ OBSCURO CLASE DE DEPÓSITO MUESTREADO : RECUPERACION MUESTRA ESPESOR DE 2. GERMAN ARELLANO MENDIOLA . SAUL JUAREZ HERNANDEZ ING.C.5 12 Máx Contracción lineal %. DEL Valor Relativo de Soporte %. 6. SOPORTE DE CALIFORNIA CBR. 0. COMP. V. % 22. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES: LA CALIDAD DEL MATERIAL ENSAYADO. 32. 11. Espesor requerido en cm. 3 Máx.01. 3" 3" Máx. UBICACIÓN DEL BANCO: RECUPERACION PCA-1 Número de ensaye: SIN-ESTEROL-PCA1 LIBRO 4 NORMAS S. Expansión % de CBR 0. % Retenido en malla de 75 mm. 35. SE CONSIDERA ACEPTABLE COMO DESPLANTE DE CAPA DE TERRACERIA EL LABORATORISTA EL JEFE DEL LABORATORIO COORDINADOR DE LABORATORIO. Indice plástico %.425 mm.S. Humedad de prueba %.190 P. 10 Mín. 15.00 5 Mín. GERMAN ARELLANO MENDIOLA ING.7 % Que pasa la malla de 0.75 mm. 0 % Que pasa la malla de 4. 20 Mín. 50 Máx. COND. 52. 3 Máx. Límite líquido %. SW Tipo de prueba: PORTER MODIFICADA VARIANTE II Curva de proyecto: Humedad de prueba %. Espesor requerido en cm.E.075 mm.S Estándar saturado %. Clasificación SUCS-SCT. SUELTO Kg/m3.4 MTS. Espesor requerido en cm.S MÁXIMO Kg/m3 1. 90% Valor Relativo de Soporte %.R. 1. Expansión %.5 Equivalente de arena %.E. 40 Máx. PROM. Compactable 3" Máx. IDENTIFI- CACIÓN Estación: 190+200 4.0 V.

MAZATLAN FECHA : FEBRERO 2017 TRAMO: CULIACAN . SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE CARRETERA: CULIACAN .LOS MOCHIS SUBTRAMO: PUENTE EL ESTERO I KM. 190+000 CROQUIS DE LOCALI ZACIÓN CROQUIS FUERA DE ESCALA .

LOS MOCHIS SUBTRAMO PUENTE EL ESTERO I KM. ENRIQUE RODRÍGUEZ ROMERO FECHA DE INFORME = 26/02/2017 CERCANO REVISÓ = ING.63 RE OS O R SW OOR  W = 34 % OBSURO 3.00 PROFUDIDAD TOTAL = 3.03 m ESTRIBO PROFUNDIDAD N.60 ESTRTO 2 ESTRBO 0.MAZATLAN TRAMO CULIACAN . DATOS DEL SONDEO FECHA DE SONDEO = 21/02/2017 PCA 2 KILOMETRAJE SUPERVISOR CAMPO = ING. COORDINADOR DE LABORATORIO.V. MAURILIO TORIBIO COATL 190+060.57 0.FERNANDO BONILLA HERNÁNDEZ ING MIGUEL ANGEL ALCOCER FLORES . ING.F. 3.57 U DO DE 0. DE C.A.03 2.46 SBOO DE ESTRTO PAVIMENTO ASFÁLTICO BASE HIDRAULICA SUBRASANTE TERRAPLEN RELLENO ESTRATO 1 ESTRATO 2 BOLEO ROCA JEFE DE LABORATORIO. DESRPO Y SO ESTRTO contenido de agua % OBSEROES E ORO OPEETR  SUS lp ll ESPESOR 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA ESTUDIO GEOTECNICO PERFIL ESTRATIGRAFICO OBRA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE CARRETERA CULIACAN . GERMAN ARELLANO MENDIOLA TEC.00 ESTRTO 1 0.00 m porciento de finos PRO. Vo.03 W = 11 % SODEO DO DEREHO RE OS S OOR  OBSURO 0. Bo.A. 190+000 EJECUTORA GRUPO COMERCIAL ARESCA S.

5 12 Máx Contracción lineal %. Límite líquido %. 15.01 N-CMT-1-01/02 N-CMT-1-02/02 N-CMT-1-03/02 Lado: TERRAPLÉN SUBYACENTE SUB-RASANTE Tamaño máximo mm. ESTUDIO DE ESPESORES Espesor requerido en cm.S Estándar saturado %. Humedad de prueba %.0 Humedad natural %. COLOR CAFÉ OBSCURO CLASE DE DEPÓSITO MUESTREADO : RECUPERACION MUESTRA ESPESOR DE 0.170 P. Espesor requerido en cm. IDENTIFI- CACIÓN Estación: 190+060 4. 2 Máx. SE CONSIDERA ACEPTABLE SE RECOMIENDA MEJORAR LA GRANULOMETRIA CON MATERIAL GRUESO EL LABORATORISTA EL JEFE DEL LABORATORIO COORDINADOR DE LABORATORIO.290 Humedad óptima %. COND.00 5 Mín. Espesor requerido en cm. V. 11. 2" 3" Máx. Expansión %.2 Equivalente de arena %. Compactable 3" Máx.01-002-C. 40 Máx. 95% Valor Relativo de Soporte %. Indice plástico %. COMP. 1. 10 Mín.01. 0 % Que pasa la malla de 4.S MÁXIMO Kg/m3 1.75 mm.T. Expansión % de CBR 0. SOPORTE DE CALIFORNIA CBR. % 16. 35. SM Tipo de prueba: PORTER MODIFICADA VARIANTE II Curva de proyecto: Humedad de prueba %. GERMAN ARELLANO MENDIOLA ING. SUELTO Kg/m3. Humedad de prueba %.C.E. COMP. 100% Valor Relativo de Soporte %. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA INFORME DE LAS PROPIEDADES INDICE DEL PRIMER ESTRATO OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA ENSAYE No SIN-ESTEROL-PCA2 RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL FECHA DE RECIBO: 21-feb-17 PUENTE FECHA DE INFORME: 26-feb-17 MATERIAL DE : ESTRATO 1 DATOS DEL MUESTREO DESCRIPCION PETROGRAFICA DEL MATERIAL : ARENA LIMOSA (SM). SAUL JUAREZ HERNANDEZ ING.S. Humedad de prueba %. % Retenido en malla de 75 mm. COMP. UBICACIÓN DEL BANCO: RECUPERACION PCA-2 Número de ensaye: SIN-ESTEROL-PCA2 LIBRO 4 NORMAS S. Clasificación SUCS-SCT.57 MTS. 20 Mín. GERMAN ARELLANO MENDIOLA .8 % Que pasa la malla de 0. Espesor requerido en cm. 84.6 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL % Que pasa la malla de 0.R. 50 Máx.0 Compactación del lugar %. 57. 71. 3 Máx. LUGAR. 10 Mín. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES: LA CALIDAD DEL MATERIAL ENSAYADO. PROM.075 mm.0 V. DEL Valor Relativo de Soporte %. 0. 6.6 50 Máx.00 5 Máx.0 P. 3 Máx. 90% Valor Relativo de Soporte %. 14.425 mm.E.

75 mm. Espesor requerido en cm. 2 Máx. GERMAN ARELLANO MENDIOLA ING. COMP. 40 Máx. 0 % Que pasa la malla de 4. 10 Mín.3 12 Máx Contracción lineal %. 1.0 P. Clasificación SUCS-SCT.00 5 Mín.S. ESTUDIO DE ESPESORES Espesor requerido en cm. V. COND. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA INFORME DE LAS PROPIEDADES INDICE DEL SEGUNDO ESTRATO OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA ENSAYE No SIN-ESTEROL-PCA2 RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA FECHA DE RECIBO: 21-feb-17 DEL PUENTE FECHA DE INFORME: 26-feb-17 MATERIAL DE : ESTRATO 2 DATOS DEL MUESTREO DESCRIPCION PETROGRAFICA DEL MATERIAL : ARENA LIMOSA CON GRAVA (SW). 12.6 50 Máx.T. DEL Valor Relativo de Soporte %.9 % Que pasa la malla de 0. SUELTO Kg/m3. 31. SW Tipo de prueba: PORTER MODIFICADA VARIANTE II Curva de proyecto: Humedad de prueba %. 100% Valor Relativo de Soporte %. PROM. Expansión %. 42. Expansión % de CBR 0. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES: LA CALIDAD DEL MATERIAL ENSAYADO. LUGAR. 54.01. IDENTIFI- CACIÓN Estación: 190+060 4. Humedad de prueba %. Indice plástico %. 6.00 5 Máx.075 mm.46 MTS.S Estándar saturado %.01-002-C. SOPORTE DE CALIFORNIA CBR.6 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL % Que pasa la malla de 0. 90% Valor Relativo de Soporte %. COMP. 87. % 21. % Retenido en malla de 75 mm.0 Compactación del lugar %. Humedad de prueba %. Espesor requerido en cm. 3" 3" Máx.300 Humedad óptima %. 3 Máx. 15. 20 Mín.203 P. Compactable 3" Máx. COMP.01 N-CMT-1-01/02 N-CMT-1-02/02 N-CMT-1-03/02 Lado: TERRAPLÉN SUBYACENTE SUB-RASANTE Tamaño máximo mm. 50 Máx. 3 Máx. 0. 10 Mín. 95% Valor Relativo de Soporte %.0 V.S MÁXIMO Kg/m3 1.E.425 mm. COLOR CAFÉ OBSCURO CLASE DE DEPÓSITO MUESTREADO : RECUPERACION MUESTRA ESPESOR DE 2.C. SE CONSIDERA ACEPTABLE COMO DESPLANTE DE CAPA DE TERRACERIA EL LABORATORISTA EL JEFE DEL LABORATORIO COORDINADOR DE LABORATORIO.R.0 Humedad natural %. SAUL JUAREZ HERNANDEZ ING.E. Humedad de prueba %. 34. UBICACIÓN DEL BANCO: RECUPERACION PCA-2 Número de ensaye: SIN-ESTEROL-PCA2 LIBRO 4 NORMAS S. Espesor requerido en cm.3 Equivalente de arena %. Límite líquido %. GERMAN ARELLANO MENDIOLA .

A.V REGISTRO DE CAMPO. . GRUPO COMERCIAL ARESCA S. DE C.

80 -26.60 -4.20 -28.20 -19. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA MUESTRAS ALTERADAS OBTENIDAS EN LA PENETRACION ESTANDAR OBRA: PUENTE VEHICULAR EL ESTERO I ENSAYE SINA-PTE.20 -4.F.60 -16.20 -22.1 KM.60 -22.40 -24. SIMBOLO DESCRIPCION 0 10 20 30 40 50 60 70 0 10 20 30 40 50 -0. 190+200 CARRETERA CULIACAN .00 -18.00 -12.00 -15.60 ARENA LIMOSA -13.60 -10.20 -16. DE SONDEO: SPT-01 ESTADO DE SINALOA FECHA DE INICION: 23-feb-17 FECHA DE TERMINO: 26-feb-17 MUESTREO: ING.20 -7.00 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO -3. SI MIXTO X A LA PROFUNDIDAD DE: 1 LL LP IP W GOLPES EN 30 CM.40 -30.40 -12.20 -13.20 -1.20 -25.40 -21.60 -19.60 ARENA BIEN GRADUADA -7.00 -24.60 -25.40 -15.40 -3.80 -8.LOS MOCHIS No.40 -18. GERMAN ARELLANO MENDIOLA TIPO DE MUESTREO: ESTANDAR: PRESENCIA DE NIVEL DEL N.80 -17.80 -29.60 -28.00 -9.00 -21.40 -6.20 -10.80 -14.40 -9.00 BARRIL NQ -27.60 ARENA COLOR CAFÉ OBSCURO -1.40 -27.80 -11.00 -6.A.80 -20.80 ARENA FINA COLOR GRIS VERDOSO -23.80 -5.E.80 -2.00 FIN DEL SONDEO FIN DEL SONDEO .

00 3. 1 2 9 5 50 40 80.80 14.60 8.00 6.40 T. 3 6 20 12 60 27 45. (MIXTO) MARGEN: ADEME: BENTONITA N.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 2 0.00 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO OBSERVACIONES: PERFORISTA: ING.60 13. 4 17 32 21 60 21 35. HERRAMIENTA: Numero de golpes PERF. 2 5 13 8 60 28 46.67 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO 4 1.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 29 16.80 23.20 T.00 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 10 5.80 5.60 T.40 T.00 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 43 25. 5 12 31 13 50 24 48.40 T.67 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 41 24.F.33 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 36 21.00 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 45 26.50 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 17 9.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 35 20.60 T. 4 12 36 22 60 18 30.20 25.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 18 10. LISO P. 3 7 16 8 60 25 41. LISO P.90 T. 3 38 56 43 60 18 30.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 26 15. 3 38 52 35 60 23 38.60 10.00 0.40 6.80 T. LISO P.80 T.20 19. LISO P. 4 12 37 20 60 22 36.90 M .20 T.20 T. LISO P.P.40 3.60 19.33 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 44 25. 3 42 52 26 80 22 27.00 18.40 15.50 M FECHA DE INICIO: FECHA DE TERMINO: HOJA No. LISO P.80 T. LISO P.60 T. LISO P. LISO P.20 T. LISO P. LISO P. LISO P.80 T.60 T. 5 15 29 17 60 27 45. LISO P. 2 6 10 11 60 45 75.80 T. LISO P.00 21. % 1 0. 30 cm.33 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 15 8. 2 10 22 12 60 34 56. LISO P.40 18.20 T. 4 11 25 19 60 18 30. LISO P.00 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 13 7.60 25. LISO P.20 T.20 T.: 1 PROFUNDIDAD TIPO DE SPT LONG.00 24. LISO P.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 31 18. 4 18 35 22 60 17 28. 1 5 12 7 70 31 44.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 20 11. LISO P. LISO P.50 M PROFUNDIDAD FINAL (m): 26. LISO P. 15 cm. LISO P. 4 10 25 17 60 25 41. 5 11 33 16 60 28 46.00 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 14 7. 4 13 38 25 60 20 33.W.33 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 42 24. 3 6 18 10 60 21 35.67 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO 7 3. 2 6 11 6 60 34 56.50 1.67 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO 5 2.00 T.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 25 14. LISO P. 5 12 27 16 60 24 40.20 10. LISO P. LISO P. 5 11 31 15 60 27 45.60 T.00 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 16 8.60 T. SONDEO: 1 TIPO: S.33 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 21 12.00 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 40 23. LISO P.60 T.80 T.00 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 38 22. LISO P. 5 16 32 17 60 26 43. 4 12 34 28 60 31 51. LISO P. LISO P.29 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 3 1. DE: A: AVANCE ESTRATO 15 cm. LISO P.T. 4 13 24 16 60 25 41.20 22. cm.80 26.80 2.80 11. LISO P.00 T.60 7.20 7. 4 12 35 23 60 18 30. LISO P.20 8. LISO P. 5 15 28 17 60 26 43.20 13. 4 15 36 25 60 20 33.00 T. 5 13 30 14 60 25 41.33 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 23 13.20 T.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 22 12.40 12.A.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 27 15. LISO P.67 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 12 6.80 20.00 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 37 21.40 26.67 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO 6 3.60 4.40 T. 4 8 20 23 60 19 31. LISO P.80 T. LISO P. LISO P.00 ARENA BIEN GRADUADA CAFÉ CLARO 11 6. 4 12 23 16 60 23 38.60 T. CLASIFICACIÓN DE CAMPO No. 5 14 32 12 60 30 50. 4 13 34 15 60 24 40.60 T.40 21.20 4.00 T. LISO P. 2 8 14 6 60 37 61. 4 13 31 19 60 23 38.40 T.: 0. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA REGISTRO DE CAMPO SONDEO SPT PROYECTO: RECONSTRUCCION DE PUENTE EQUIPO: LONG YEAR-34 LOCALIZACIÓN: PUENTE ESTERO I BARRA: B.20 1.60 16.00 T. 3 35 45 43 40 26 65.20 T.33 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 24 13.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 33 19.67 ARENA LIMOSA GRIS OBSCURO 39 22. GERMAN ARELLANO NIVEL FREÁTICO (m): 0.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 34 19.00 T.80 17. LISO P.80 9.20 T. LISO P.00 T.20 16.50 T. LISO P.00 15. cm.00 12.40 T.60 22.40 T.40 24. 4 10 37 24 60 30 50.00 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 19 10.33 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 28 16.00 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO 8 4. LISO P. LISO P. 5 14 26 19 60 30 50. 4 15 29 18 60 22 36.80 T.40 T. MUESTRA RECUPERACIÓN EN m.80 T. LISO P. 2 6 15 10 60 31 51.67 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 30 17. LISO P. 4 16 34 17 60 25 41.33 ARENA LIMOSA CAFÉ OSCURO 32 18. 3 12 35 18 60 33 55.67 GRAVA LIMOSA CON ARENA CAFÉ OBSCURO 9 4. 5 14 33 13 60 29 48.

. GRUPO COMERCIAL ARESCA S. DE C.A. LOCALIZACIÓN DE LOS SONDEOS.V 4.

. ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE PUENTES ELABORACIÓN DEL ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO DE LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE EL ESTERO I. UBICACIÓN CARRETERA CULIACAN – LOS MOCHIS SINALOA. MÉXICO.

.M A C R O L O C A L I Z A C I O N D E L P U E N T E E S T E R O I.

Y=2852322 .MICROLOCALIZACION DEL PUENTE ESTERO I. X= 716795.

Y=2852338 X= 716783. EN COORDENADAS UTM X= 716844.LOCALIZACIÓN DE LOS SONDEOS EN EL PUENTE ESTERO I. Y=2852312 X= 716717. Y=2852329 .

límite líquido 33.Arena limosa (SM) de color café obscuro.80 m de profundidad. . indicando por correlación un ángulo de fricción interna del suelo del orden de 30° y una compacidad relativa media.00 %. límite plástico 28.2. así como de los materiales que afloran en la zona. peso volumétrico húmedo de 1.00 a 1. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua del 50.6%.. que va de 1. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua del 15. peso volumétrico natural de 1.V ESTRATIGRAFÍA Y PROPIEDADES ÍNDICES Y MECÁNICAS DEL SUBSUELO. En la ejecución de la prueba de penetración estándar se requirió de 18 golpes en promedio para que el penetrómetro avanzara 30 cm.3%.. estrato que presenta regular-malas propiedades físicas y mecánicas para recibir las cargas de la estructura y su cimentación. SONDEO 1 TIPO SPT Primera unidad. se puede describir de manera general la siguiente estratigrafía: 4. se aprecia que existe una buena correlación horizontal en las capas encontradas en los sondeos de penetración estándar.5. indicando por correlación un ángulo de fricción interna del suelo del orden de 35° y una compacidad relativa compacta. límite plástico 25.A..6%. que va de 0. índice plástico 5. Se registró el nivel freático a una profundidad de 0.2%.2 t/m3. De acuerdo con los resultados obtenidos de la exploración de campo. índice plástico 5. En la ejecución de la prueba de penetración estándar se requirió de 16 golpes en promedio para que el penetrómetro avanzara 30 cm.1 %.20 m de profundidad. Segunda unidad. GRUPO COMERCIAL ARESCA S. DE C.3 t/m3. límite líquido 31.1.20 a 4. pruebas de laboratorio e inspección visual del sitio y de las muestras obtenidas.Grava limosa con arena (GM) de color café obscuro.50 mts con respecto al nivel de terreno natural de la perforación.. estrato que presenta malas propiedades físicas y mecánicas para recibir las cargas de la estructura y su cimentación.

GRUPO COMERCIAL ARESCA S. índice plástico 9.A. peso volumétrico húmedo de 1..25 t/m3.1%. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua de 26. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua de 36.40 a 26.60 m de profundidad. En la ejecución de la prueba de penetración estándar se requirió de 45 golpes en promedio para que el penetrómetro avanzara 30 cm.Arena Bien graduada (SW).40 m de profundidad.. estrato que presenta buenas propiedades físicas y mecánicas para recibir las cargas de la estructura y su cimentación.Arena limosa (SM).7%. DE C.25 t/m3. índice plástico 10..90 m de profundidad.84%. límite plástico 13. índice plástico 12..Arena limosa (SM).V Tercera unidad.84%. Cuarta unidad.1%.. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua de 26. indicando por correlación un ángulo de fricción interna del suelo del orden de 36° y una compacidad relativa compacta. que va de 9. límite líquido 28..84%.9. estrato que presenta buenas propiedades físicas y mecánicas para recibir las cargas de la estructura y su cimentación. límite líquido 26. En la ejecución de la prueba de penetración estándar se requirió de 32 golpes en promedio para que el penetrómetro avanzara 30 cm. límite plástico 19. que va de 20.27 t/m3.7.3. indicando por correlación un ángulo de fricción interna del suelo del orden de 33° y una compacidad relativa compacta.1. indicando por correlación un ángulo de fricción interna del suelo del orden de 30° y una compacidad relativa compacta. límite plástico 18. estrato que presenta buenas propiedades físicas y mecánicas para recibir las cargas de la estructura y su cimentación. que va de 4. En la ejecución de la prueba de penetración estándar se requirió de 35 golpes en promedio para que el penetrómetro avanzara 30 cm. . peso volumétrico húmedo de 1. límite líquido 28.6. peso volumétrico húmedo de 1.80 a 9.7. Quintata unidad.60 a 20.

en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua de 35%. índice plástico 5. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua del 15.3%.5%. límite plástico 28.Arena Bien graduada (SW). que va de 0.00 %. . GRUPO COMERCIAL ARESCA S. Segunda unidad.6. límite plástico 25. 4. que va de 0. Segunda unidad.25 t/m3.09 m de profundidad.57 a 3.00 %. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua del 15.90 mts con respecto al nivel de terreno natural de la perforación.2 SONDEO 2 TIPO PCA-1 Primera unidad. Se registró el nivel freático a una profundidad de 3.Arena limosa (SM) de color café obscuro. peso volumétrico húmedo de 1.69 a 3.03 m de profundidad.84%. que va de 0.00 a 0. índice plástico 6.6%.57 m de profundidad.0%.15 t/m3.Arena limosa (SM) de color café obscuro. límite plástico 25.3%.00 a 0.5%.6%.3 SONDEO 3 TIPO PCA-2 Primera unidad. límite líquido 34. en los ensayes de laboratorio se reporto un contenido natural de agua de 36.Arena Bien graduada (SW).. peso volumétrico natural de 1. límite líquido 35.A.2 t/m3. peso volumétrico natural de 1.2 t/m3.69 m de profundidad.5%. límite líquido 32. peso volumétrico húmedo de 1. que va de 0...2. límite líquido 31. Se registró el nivel freático a una profundidad de 2.. DE C. límite plástico 30.00 mts con respecto al nivel de terreno natural de la perforación. índice plástico 6.V 4.9%.7%. índice plástico 6.

A.3 COLUMNAS ESTRATIGRÁFICAS DE LOS SONDEOS REALIZADOS Y PERFIL O CORTE ESTRATIGRÁFICO. GRUPO COMERCIAL ARESCA S. . DE C. PERFILES ESTRATIGRÁFICOS.V 4.

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ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 01 PANORÁMICA DE LOS TRABAJOS DE SONDEO TIPO SPT. TRAMO PUENTE EL ESTEROL I FOTO 02 DETALLE DE SONDEO TIPO PENETRACIÓN ESTÁNDAR. . TRAMO TIJUANA . SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I. MEDICIÓN DE LA PROFUNDIDAD ACUMULADA.

. FOTO 04 RECUPERACIÓN DE MUESTRA ALTERADA.ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 03 RECUPERACIÓN DE MUESTRA A UNA PROFUNDIDAD DE 5 METROS. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I. TRAMO TIJUANA . PARA ENSAYES DE LABORATORIO.

ATRÁS . TRAMO TIJUANA . ADELANTE FOTO 06 REGISTRO DE LA MUESTRAS RECUPERADAS PARA ANÁLISIS EN LABORATORIO. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I.ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 05 ALMACENAMIENTO DE LA BENTONITA COMO ADEME PARA LA PERFORACIÓN DEL SONDEO TIPO SPT EN EL PUENTE ESTEROL I.

ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 07 SONDEO TIPO POZO A CIELO ABIERTO EN LA ZONA DE ESTRIBOS PARA VERIFICACIÓN Y CALIDAD DE PROPIEDADES DEL SUELO. TRAMO TIJUANA . SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I. FOTO 08 CRIBADO DE MATERIAL RECUPERADO. PUENTE EL ESTEROL I. .

.ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 09 TRABAJOS DE EXCAVACIÓN EN CAMPO SONDEO TIPO POZO A CIELO ABIERTO EN EL PUENTE ESTEROL DE LA CARRETERA CULIACÁN .LOS MOCHIS FOTO 10 TRABAJOS DE RECUPERACIÓN DE MATERIAL PARA VERIFICACIÓN DE CALIDAD Y CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I. TRAMO TIJUANA .

LOS MOCHIS FOTO 12 TRABAJOS DE RECUPERACIÓN DE MATERIAL PARA VERIFICACIÓN DE CALIDAD Y CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I. TRAMO TIJUANA . .ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 11 TRABAJOS DE EXCAVACIÓN EN CAMPO SONDEO TIPO POZO A CIELO ABIERTO EN EL PUENTE ESTEROL DE LA CARRETERA CULIACÁN .

TRAMO TIJUANA .LOS MOCHIS FOTO 14 TRABAJOS DE RECUPERACIÓN DE MATERIAL PARA VERIFICACIÓN DE CALIDAD Y CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. .ENSENADA SUBTRAMO: DEL KM 190+000 FECHA: FEBRERO 2017 REPORTE FOTOGRÁFICO DE EVIDENCIA DE LOS TRABAJOS DE GEOTECNIA FOTO 13 TRABAJOS DE EXCAVACIÓN EN CAMPO SONDEO TIPO POZO A CIELO ABIERTO EN EL PUENTE ESTEROL DE LA CARRETERA CULIACÁN . SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPOR TES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA OBRA: ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA DEL PUENTE TRAMO: EL ESTEROL I.