Christopher Gomez Figueroa, Universidad Tecnolgica de Altamira 1

Carga Axial y Radial

Christopher Gomez Figueroa
e-mail: kristofergomez17@gmail.com
Universidad Tecnolgica de Altamira.

Introduccion
Si uno tuvo presente la informacin del tema de
rodamientos, sabr que cada rodamiento tiene su
propsito especifico y este tema viene de la mano con
los rodamientos, habiendo una gran variedad de
rodamientos.
Aqu veremos tipos de presin se le pueden ejercer a
que tipos de rodamientos y porque, si uno no tiene
presente esta informacin puede daar los
componentes o no sacar su mximo beneficio
Cargas Radiales
Los rodamientos de rodillo cilndricos de diseo UN y
N, los rodamientos de agujas y los rodamientos de
rodillos toroidales solo pueden soportar cargas
puramente radiales. (Figura 2)
Todos los dems rodamientos radiales pueden
soportar algunas cargas axiales adems de las
radiales.

Definicion
Cargas Magnitud de la carga
La magnitud de la carga es uno de los factores que
suele determinar el tamao de los rodamientos.
Figura 2
Por lo general los rodamientos de rodillos pueden
soportar cargas ms elevadas que los rodamientos de
bola de tamao similar (Figura 1)
Los rodamientos llenos de elementos rodantes
Cargas Axiales
pueden soportar cargas mas elevadas que los
rodamientos con jaula correspondientes.
Los rodamientos axiales de bola y los rodamientos de
Los rodamientos de bola se utilizan habitualmente
bolas con cuatro puntos de contacto son adecuados
cuando las cargas son ligeras para cargas ligeras o normalmente axiales. (Figura 3)
Los rodamientos de rodillo se utilizan en aplicaciones
Los rodamientos axiales de bolas de simple direccin
donde las cargas son mas pesadas
solo soportan cargas axiales en un sentido.
Caso de las cargas axiales que actan en ambos
sentidos, se necesitan rodamientos axiales de bolas
doble direccin.

Los rodamientos de bola contacto angular pueden

soportar cargas axiales normales de altas velocidades.
Los de simple efecto tambin pueden soportar cargas

Figura 1
simultaneas, mientras que los de doble efecto se
utilizan solo en axiales. (Figura 4)

Ing. Nicolas Torres Cruz 9-IMEC

Christopher Gomez Figueroa, Universidad Tecnolgica de Altamira
Para cargas normales a pesadas que son puramente
axiales y actan solo un sentido son adecuados los
rodamientos axiales de agujas, de rodillos cilndricos
y de rodillos cnicos. (Figura 5)
Para cargas axiales alternas elevadas, se pueden
montar en pares de 2 rodamientos axiales de rodillos
cilndricos o 2 rodamientos axiales de rodillos a
rotula.
Figura 3 Figura 4 Figura 5
Cargas Combinados
Esta consta de la combinacin de ambas cargas.
La capacidad de un rodamiento para soportar una
carga axial se determina mediante el ngulo de
contacto a cuanto mayor sea dicho ngulo, mayor
ser la capacidad de carga axial del rodamientos.
Para cargas combinadas, se usan principalmente
los rodamientos de una y de 2 hileras de bolas de
contacto angular y lo rodamientos de una hilera de
rodillos conicos, aunque los rodamientos rigidos de
bolas y los rodamientos de rodillos a rotula
tambin son adecuados. (Figura 6)
Asi mismo los rodamientos de bolas autoalineables
y los rodamientos de rodillos cilndricos de diseo
NJ y NUP, as como los rodamientos de rodillos
cilndricos de diseo NJ y UN con aros angulares GJ,
tambin se pueden utilizar cuando cargas
combinadas tienen un pequeo componente axial
relativamente pequeo. (Figura 7 & 8)
Figura 6
Ing. Nicolas Torres Cruz
2
Figura 7
Figura 8
Cargas de Vuelco
Cuando una carga acta excntricamente sobre un
rodamiento, se produce un par de vuelco, los
rodamientos de 2 hileras, Ejemplo: los rodamientos
rgidos de bolas y los rodamientos de bolas con
contacto angular, pueden soportar pares de vuelco,
pero son ms adecuados los rodamientos de una
hilera de bolas con contacto angular apareados y los
rodamientos de rodillos cnicos dispuestos espalda
con espalda. (Figura 9)
Figura 9
Conclusin
Si uno tiene presente la variedad de rodamientos
sabr que tendr presente las cargas que se pueden
emplear los rodamientos y al disponer de tal
conocimiento uno puede al igual que los rodamientos,
saber cuales son los limites de cada uno de sus
rodamientos al saber sobres las cargas axiales y
radiales, y asi evitar eventos indeseados y saber como
funciona las fuerzas empleadas en este.
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