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UNIVERSIDAD PERUANA UNION

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

EAP Ingeniera Civil

INFORME CONACIN VI

Proyectos viales, Costos y presupuesto

Autor:

Arias Aquino Edwin

Docente:

Ing. QUISPE BASUALDO ROLANDO

Juliaca, Noviembre

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INTRODUCCION

Para establecer con precisin los parmetros requeridos que aseguren los
estndares de calidad esperados, el Ministerio de Transporte e Infraestructura
(MTI) a travs de la Divisin General de Planificacin, requiere de la aplicacin
de mtodos y sistemas apropiados para la evaluacin y anlisis de los Estudios
y Diseos realizados en la fase de Pre inversin de los proyectos de desarrollo
vial del pas.

La Divisin General de Planificacin del MTI, es la encargada de la planificacin


a corto, mediano y largo plazo el desarrollo sostenible de la infraestructura vial
bsica. Estratgicamente es la direccin en donde se elaboran gran parte de los
documentos de pre inversin de los proyectos viales y que actualmente carece
de los documentos tcnicos dirigidos especficamente a la revisin de los
estudios tcnicos de ingeniera y diseos, as como para las evaluaciones
econmicas de los proyectos viales, lo cual indica la necesidad de implementar
procedimientos claros y bien definidos, que permitan a los funcionarios de la
Divisin de Planificacin (ingenieros y economistas), el seguimiento y la
supervisin de los diseos elaborados con nuevas Tecnologas Constructivas y
de Materiales, Normas y Especificaciones Tcnicas implementando los mejores
controles de calidad, enmarcados en los Convenios Internacionales Suscritos,
buscando el aprovechamiento de las experiencias tanto internacionales como
nacionales.

En la actualidad el MTI realiza la mayora de los Estudios y Diseos de Proyectos


Viales, por medio de Consultores externos; por lo que esta institucin debe
contar con una contraparte con igual o superior conocimiento en la materia, que
permita efectuar una excelente revisin a los trabajos que realizan las diversas
firmas consultoras, garantizando as la calidad esperada.

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INDICE

1. OBJETIVOS DE COSTOS Y PROSUPUESTOS EN VIAS ........................................ 4


1.1. OBJETIVOS DE LA CONACIN ................................................................................... 4
PONENTES DE INGENIERIA CIVIL .................................................................................. 5
RESUMEN ............................................................................................................................... 5
1. TRANSPORTE Y PROYECTOS EN LIMA .................................................................... 5
Lnea 2 del Metro de Lima .................................................................................................. 5
2. COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS .................................................................... 6
2.1. CAPTULO 1: COSTOS DIRECTOS ...................................................................... 6
2.2. CAPTULO 2: COSTOS INDIRECTOS .................................................................. 7
2.3. CAPTULO 4: PROGRAMACIN ........................................................................... 7
2.4. CAPTULO 5: APNDICES ..................................................................................... 7
3. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN DE TRANSPORTE ................................................ 7
4. TUNELADORA T.B.M. ...................................................................................................... 8
5. COMPARATIVO COSTOS DE LOS TREN BALA ....................................................... 9
6. TELEFRICOS ................................................................................................................... 9
7. ELEFRICOS EN EL PER ........................................................................................ 9
8. AUTOBS AREO ...................................................................................................... 10
9. EDAD PROMEDIO DE LA FLOTA VEHICULAR EN LA REGION ......................... 10
10. CONCLUCIONES .................................................................................................... 12
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................... 13
ANEXOS .................................................................................................................................... 13

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1. OBJETIVOS DE COSTOS Y PROSUPUESTOS EN VIAS

Elaboracin de un Manual Tcnico para la revisin y aprobacin de costos y


presupuestos contenidos en los Estudios y Diseos de Carreteras, que
administra la Divisin General de Planificacin (DGP), con el objeto de
mejorar los productos que resulten de las consultoras contratadas y de esta
manera lograr que todas las revisiones sean las correctas a travs del uso y
la aplicacin del manual de Costos y Presupuestos y de la lista de chequeo
para este tema en particular considerando lo establecido en el Sistema
Nacional de Inversiones Pblicas (SNIP).

1.1. OBJETIVOS DE LA CONACIN


El objetivo de la CONACIN fue que el alumno investigue ms de temas
que nos ayuda a ser buenos profesionales utilizando las bibliotecas
electrnicas y para que nuestro pas desarrolle a travs de nuestras
investigaciones.
Elaboracin de un Manual Tcnico para la revisin y aprobacin de costos
y presupuestos contenidos en los Estudios y Diseos de Carreteras, que
administra la Divisin General de Planificacin (DGP), con el objeto de
mejorar los productos que resulten de las consultoras contratadas y de
esta manera lograr que todas las revisiones sean las correctas a travs
del uso y la aplicacin del manual de Costos y Presupuestos y de la lista
de chequeo para este tema en particular considerando lo establecido en
el Sistema Nacional de Inversiones Pblicas (SNIP).

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PONENTES DE INGENIERIA CIVIL

Mg. ALDER QUISPE PANCA

Nuevas metodologas de diseo de estructuras

Mg. EVANDRO ESTEBAN PANDIA CAYRO

Evaluacin de niveles de servicio en obras de infraestructura vial

Dr. WALTER IVAES OLIVARES

Proyectos viales, Costos y presupuesto

RESUMEN
En resumen los costos y presupuestos en obras viales es controlar la cantidad
de materiales que vamos a utilizar y a que regmenes debemos basarnos
tambin controlar la cantidad de partidas debemos tener al momento de controlar
los costos y presupuestos dentro delas partidas estn maquinaria y materiales,
mano de obra, materiales, herramientas, viticos, Costos de Posesin, Costos
de Operacin, Precios, Hora, Hombre, Rendimiento, Convenio, Ley 323, Renta
Horaria, Rendimiento, Horario tal como nos habl el Mg. Walter Ibez.

1. TRANSPORTE Y PROYECTOS EN LIMA


Lnea 2 del Metro de Lima

Contralor dgar Alarcn pide al gobierno de Pedro Pablo Kuczynski revisar y


observar la ejecucin del megaproyecto.

Longitud total de la obra: 35 Km. (17 subterrneos y 18 elevado)

Avance actual de la obra: 2.3 Km.

Fecha de Inicio de obra: Mayo 2014

Plazo Ejecutado: mas de 2 aos

Plazo de Ejecucin: 5 aos (Mayo del 2019)

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Adicionales a la fecha: 156 millones de dlares

Inversin: US$ 5,658 millones

Estado aportar: US$ 3,695 millones. (65.30%)

Consorcio aportar: US$ 1,963 millones. (34.70%)

Contrato de Concesin de 35 aos

A. Tramo ya edificado: Villa el Salvador-San Juan de Miraflores (Estacin de


Atocongo), aos 1986-1988

Longitud: 9,2 kilmetros

Costo: US$ 350 millones

B .Tramo: San Juan de Miraflores (Estacin de Atocongo)- Av. Grau (centro de


Lima), 2010 2011

Construcciones civiles

Longitud: 12:28 kilmetros

Costo: US$ 430 millones.

Tramo: Av. Grau - San Juan de Lurigancho (Bayovar)

Longitud: 12,32 kilmetros;

Costo: US$ 460 millones

Costo Total Lnea 1: Villa El Salvador - S.J.de Lurigancho US$ 2,300 millones

2. COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS


2.1. CAPTULO 1: COSTOS DIRECTOS
Mano de obra 2. Materiales
Equipos
Herramientas
Anlisis de Costos Unitarios

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2.2. CAPTULO 2: COSTOS INDIRECTOS
Gastos Generales Fijos 2.
Gastos Generales Variables
CAPTULO 3: PRESUPUESTOS
1. Metrados
2. Presupuesto Base
3. Frmulas Polinmicas

2.3. CAPTULO 4: PROGRAMACIN


Mtodo GANTT
. Mtodo PERT
Mtodo CPM
MS Project
Cronograma de Desembolso

2.4. CAPTULO 5: APNDICES


1. Leyes sociales
2. Materiales de Construccin
3. Fletes 4. Rendimientos
5. Estadsticas
6. Clculo de Distancia Media Ficha Tcnica de Publicaciones
Editorial Macro 7. Frmulas Element

3. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN DE TRANSPORTE


TREN ELECTRICO

TREN BALA

TELEFERICOS

AUTOBUS AEREO

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4. TUNELADORA T.B.M.
La tuneladora, T.B.M. (Tunnel Boring Machine) es una mquina capaz de
excavar tneles a seccin completa, a la vez que colabora en la colocacin de
un sostenimiento si este es necesario, ya sea en forma provisional o definitiva.

La excavacin se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada


con elementos de corte y accionada por motores hidrulicos (alimentados a su
vez por motores elctricos). El empuje necesario para adelantar se consigue
mediante un sistema de gatos perimetrales que se apoyan en el ltimo anillo de
sostenimiento colocado o en zapatas mviles, accionados tambin por gatos que
las empujan contra la pared del tnel, de forma que se obtiene un punto fijo desde
donde empujarn.

Los rendimientos conseguidos con tuteadoras de cabeza giratoria son


elevadsimos si se comparan con otros mtodos de excavacin de tneles, pero
su uso no es rentable hasta una longitud mnima de tnel a excavar.

Los tneles a excavar con tuteadora tienen que tener radios de curvatura
elevados porque las mquinas no aceptan curvas cerradas, y la seccin tiene
que ser circular en tneles excavados con cabeza giratoria.

Las tuteadoras se tienen que disear, fabricar, transportar y montar (dos aos).

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5. COMPARATIVO COSTOS DE LOS TREN BALA

6. TELEFRICOS

Es un sistema de transporte areo por medio de cabinas que avanzan


suspendidas de uno o varios cables de traccin fijados a torres regularmente
espaciadas, llegando a diversas estaciones. Las cabinas transportan personas
y mercadera.

Los telefricos son una excelente alternativa de medio de transporte para llegar
a lugares de difcil acceso, debido a una menor dependencia con la topografa
del terreno que un camino por ejemplo, que sera de difcil trazado, con fuertes
pendientes y elevados costos de ejecucin y mantenimiento.

Existen telefricos de diversas caractersticas tcnicas, cuya velocidad oscila


entre los 3 m/seg y cabinas hasta de 40 pasajeros.

7. ELEFRICOS EN EL PER

En el ao 1912, el presidente Augusto B. Legua inaugur el Telefrico (Cable


Carril) de Lima, que llegaba al Cerro San Cristbal, constaba de una caseta de

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madera con capacidad para 6 pasajeros que iban cmodamente sentados y
aproximadamente tardaba 45 minutos en llegar a la cima desde su estacin de
salida ubicada en la Plaza de los Descalzos. En otros lugares del Per las
mineras utilizaban el sistema de vagonetas para transportar los minerales.

8. AUTOBS AREO
Es un sistema de transporte areo que se desplaza sobre rieles y pasa sobre los
carriles de circulacin vehicular, con la forma de un tnel en movimiento. Se
mueve con energa elctrica y, en parte, por energa solar y cuenta con un
conjunto de bateras que se recargan en cada estacin, lo que lo hace un sistema
netamente ecolgico.

El Autobs Areo ti ene una altura de 4,6 m de alto por 7,8 m de largo, espacio
que le permite circular por encima de los dems vehculos y librar perfectamente
los puentes peatonales. Tambin contara con seales que permitiran a los
conductores evitar cualquier eventualidad y, en caso de que ocurra algn
accidente, el autobs areo posee frenos de emergencia y rampas de descenso.

El extrao autobs utiliza una combinacin de rayos lser y ultrasonido para


alertar a los dems vehculos de su presencia y hacerles saber a los conductores
cuando se estn acercando demasiado. Desarrolla una velocidad de 60 Km/h y
aproximadamente unas 1,200 personas serian transportadas en 4 ejemplares.
Su costo de construccin es diez veces menor que el de construir un metro.

9. EDAD PROMEDIO DE LA FLOTA VEHICULAR EN LA REGION

Colombia: 20 aos

Chile: 17 aos

Per: 30 aos

Argentina: 10 aos

Mxico: 10 aos

En 2009 se importaron 104,308 vehculos, de los cuales 76,932 eran


nuevos y 37,284 usados, en algunos casos, vehculos con mas de 20
aos de antigedad.
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10. CONCLUCIONES
En conclusiones la CONACIN nos sirvi para que nosotros seamos
buenos investigadores en el campo de la construccin de la ingeniera, y
los costos y presupuestos podemos obtener la cantidad de materia que
vamos a utilizar en la obra para que la obra que estamos ejecutando sea
ptimo.

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BIBLIOGRAFIA

http://conacin.upeu.edu.pe/2016/
libro de costos y presupuestos en obras viales de Walter abaes
costos y presupuesto de civiles

ANEXOS

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