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Conception et mise au point

dune gamme demboutissage

par Franois ROND-OUSTAU


Ingnieur civil des Mines de Nancy
Docteur-Ingnieur
PSA Peugeot-Citron, unit de Recherches Matriaux Technologie

1. Gnralits................................................................................................. B 7 540 - 2
1.1 Dfinitions .................................................................................................... 2
1.2 Caractristiques du procd ....................................................................... 3
1.2.1 Organisation dune ligne demboutissage ....................................... 3
1.2.2 Cadencement ...................................................................................... 3
1.2.3 Critres dacceptation......................................................................... 3
1.3 Matriaux ..................................................................................................... 5
1.3.1 Matriaux emboutissables................................................................. 5
1.3.2 Caractrisation de lemboutissabilit................................................ 5
1.3.3 Critres de choix ................................................................................. 6
2. tapes de la conception de la gamme ............................................... 6
2.1 Dfinition gomtrique de la pice ............................................................ 6
2.2 Dtermination du flan minimum................................................................ 7
2.3 tablissement des conditions demboutissage......................................... 7
2.3.1 Identification des zones dallongement, pliage, rtreint ................. 7
2.3.2 Sparation des zones dveloppables et non dveloppables.......... 7
2.3.3 Sparation des zones visibles et non visibles.................................. 7
2.3.4 Recherche de lenveloppe gnrale des surfaces daspect............. 7
2.3.5 quilibrage des lignes daspect......................................................... 8
2.3.6 valuation des rayons poinon/matrice ........................................... 8
2.3.7 Portes de serre-flan. Joncs et autres artifices ................................ 8
2.3.8 Oprations complmentaires, finitions ............................................ 8
3. Outillages ................................................................................................... 9
3.1 Types doutils : simples et coulisseaux................................................... 9
3.2 Ralisation des outils .................................................................................. 9
3.3 Mise au point des outils .............................................................................. 10
4. Paramtres de rglage............................................................................ 10
5. Suivi de produit/qualit.......................................................................... 10
6. CAO et simulation numrique.............................................................. 11
6.1 Intrt des approches numriques ............................................................ 11
6.2 Composantes de la simulation numrique ............................................... 11
6.3 Diffrents niveaux dinvestigation ............................................................. 11
5 - 1995

7. Perspectives davenir.............................................................................. 12
7.1 volution des matriaux ............................................................................. 12
7.2 Procds concurrents.................................................................................. 12
8. Variantes du procd .............................................................................. 13
8.1 Stretch-draw................................................................................................. 13
B 7 540

8.2 Formage sur lastomre ............................................................................. 13


8.3 Formage de flans rabouts ......................................................................... 13
Pour en savoir plus........................................................................................... Doc. B 7 540

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Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcanique B 7 540 1
CONCEPTION ET MISE AU POINT DUNE GAMME DEMBOUTISSAGE _____________________________________________________________________________

armi tous les procds de mise en forme des tles minces (paisseur inf-
P rieure 3 mm), lemboutissage est de loin le plus utilis. Cest un procd
qui permet de raliser des pices de surface non dveloppable partir
de tles minces. Il trouve son application dans bon nombre de secteurs dacti-
vit tels que le mobilier mtallique, llectromnager, lemballage mtallique (fer-
blanterie) et surtout la carrosserie des vhicules automobiles qui reprsente
environ 300 pices embouties pour une masse totale dacier mis en uvre de
500 kg environ. Cest cette dernire application que nous nous intresserons
plus particulirement. Compte tenu des chutes inhrentes au procd, la carros-
serie automobile reprsente travers le monde environ 20 millions de
tonnes dacier par an, soit prs de 20 % de la production mondiale de tles
minces dacier extra-doux. Particulirement dvelopp sur les aciers, ce procd
est aussi applicable avec plus ou moins de facilit dautres matriaux, en parti-
culier laluminium.
Pour une approche plus facile de cet article, le lecteur devra se reporter aux
articles voisins de cette rubrique :
Aptitude lemboutissage des tles minces [B 7 530] ;
Tles pour mise en forme [B 7 520] ;
Tribologie de lemboutissage [B 7 535] ;
Formage la presse [B 7 510] ;
Presses [B 7 570].

Lauteur remercie vivement ses collgues Bruno CHAMONT et Franois MAIRE, de la Direction
des Mthodes PSA, pour les conseils aviss et les suggestions amicales quils ont bien voulu lui
apporter lors de la rdaction de cet article.

1. Gnralits Au cours de sa dformation, le mtal est soumis simultanment


deux modes de sollicitation [1] :
des dformations en expansion sur le nez du poinon qui
1.1 Dfinitions seffectuent au dtriment de lpaisseur ;
des dformations en rtreint qui rsultent dun coulement de
Lemboutissage des tles minces est une opration qui est habi- matire sous serre-flan convergeant vers lintrieur de la matrice et
tuellement ralise sous presse double effet (cf. article Presses auxquelles sassocie un champ de contraintes compressif dans le
[B 7 570]) laide doutillages comprenant (figure 1) : plan de la tle.
un poinon sur lequel se cambre et se tend le mtal ; Tout lart de lemboutissage consiste en fait raliser le meilleur
une matrice servant dappui au mtal et pouvant parfois tre compromis possible entre les dformations des deux types en
une contre-forme (du moins partielle) du poinon ; jouant sur les divers paramtres qui contrlent lcoulement du
un serre-flan dont le rle sera de maintenir la tle et de frei- mtal dans loutil.
ner lcoulement du mtal vers lintrieur de la matrice. La ralisation dune pice emboutie suppose que, outre lopra-
Le mtal emboutir peut se prsenter soit sous forme de tion demboutissage proprement dite, on effectue un certain nombre
bobines (alimentation continue), soit sous forme de flans, plaques doprations complmentaires dites de parachvement indispen-
prdcoupes de contour circulaire ou polygonal la plupart du sables aprs emboutissage (figure 2) pour que la pice rponde sa
temps. Au cours de lopration demboutissage, le mtal est tout destination :
dabord pinc entre la matrice et le serre-flan puis, lorsque le ser- le calibrage permet de marquer certains dtails fins et de
rage est effectif, le poinon descend lintrieur de la matrice rduire la dispersion gomtrique ;
entranant ainsi le mtal dans sa course et lobligeant pouser le dtourage consiste sparer la partie utile de la pice des
son contour sous leffet des tensions engendres par la retenue du parties annexes qui lui ont t ajoutes pour en permettre le
serre-flan. formage ( 2.1) ;
le tombage bord et le relevage bord ont pour objet de rorienter
des zones priphriques qui ont t embouties dans le prolongement
des surfaces principales de la pice pour en faciliter le formage ;
le poinonnage et le relev de collet permettent respectivement
de raliser des trous et den relever le bord.
Pour les petites pices, plutt que de travailler opration par
opration, on prfre gnralement raliser lensemble des opra-
tions sur une seule machine :
soit une presse poinons multiples, galement appele presse
transfert, sur laquelle sont monts tous les outils de la gamme, les
transferts seffectuant dun poste lautre par un jeu de barres
Figure 1 Schma de principe de lemboutissage quipes de pinces ou de ventouses ;

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soit une presse suivre quipe doutils progressifs, dans les-


quels le squelette de la bande de dcoupe porte la pice dune op-
ration lautre avant dtre limin (cf. article Formage la presse
[B 7 510]).
Pour les pices de grande dimension, lemboutissage seffectue
le plus souvent sur presse double effet monoposte, les oprations
de parachvement tant ralises sur des presses simple effet
alignes avec la premire ; cest le cas pour lensemble des pices
de robe (cest--dire pices extrieures de carrosserie) ncessitant
3 5 presses de parachvement. Les presses en ligne qui concourent
la ralisation dune pice constituent un ensemble habituellement
dsign par lexpression ligne demboutissage (figure 3).

1.2 Caractristiques du procd


1.2.1 Organisation dune ligne demboutissage
Les presses gnralement mcaniques, parfois hydrauliques,
constituent les machines de base du procd demboutissage (cf.
article Presses [B 7 570]).
Une ligne de presses se compose typiquement dune presse
double effet suivie de 3 5 presses de finition simple effet, defforts
plus faibles, charges de raliser les oprations de parachvement.
Le transfert de la pice dune presse la suivante seffectue le plus
souvent laide de robots manipulateurs ou de transferts mca-
niques. Les presses utilises en carrosserie automobile sont classes
en familles en fonction de leur effort nominal.
Figure 2 Phases de transformation
titre indicatif, les grosses pices type panneaux de ct, pour la ralisation dune pice emboutie
pavillons, planchers sont embouties sur des presses double effet de
1 300 t, voire 2 000 t, dont les dimensions de table avoisinent
4 m 2,4 m alors que les presses simple effet de parachvement ont 1.2.2 Cadencement
un effort compris entre 900 et 1 300 t (les efforts dvelopps par les
presses sont souvent donns en tonnes plutt quen kilonewtons). Lemboutissage est un procd particulirement bien adapt la
La tendance actuelle consiste remplacer la presse double effet production de masse cadence leve ; les cadences de frappe
de tte par une presse simple effet coussin. Ce dispositif, qui fonc- courantes sont de lordre de 10 20 coups/min. Ces cadences leves
tionne en opposition par rapport au coulisseau, permet laction de sont ralises grce des lignes fortement automatises qui fonc-
serrage ncessaire pour emboutir en remplacement du rle du tionnent gnralement par campagne de 3 000 5 000 pices
coulisseau serre-flan pour les presses double effet. On vite ainsi correspondant 2 ou 3 jours de production des ateliers dassemblage
le retournement de la pice entre le poste demboutissage et les des carrosseries. Ces campagnes relativement courtes (3 5 h)
postes de parachvement, opration qui est source de dfauts. supposent des changements rapides doutillages (infrieurs la
Lamenage de la tle peut se faire en continu par droulage et demi-heure) pour rduire au maximum le manque produire des
dcoupe directe de la bobine. Cest le cas des presses dites de lignes demboutissage.
dcoupe sous lesquelles on peut monter des outils suivre. Cest
galement le cas pour certaines presses poinons multiples
forte cadence. Pour les lignes demboutissage, lamenage est la 1.2.3 Critres dacceptation
plupart du temps discontinu (pice pice), le flan tant pralable-
ment dcoup et palettis, puis rintroduit dans la ligne par un Selon la destination des pices (robe ou structure), les critres
dpileur (cf. article Presses [B 7 570]). Depuis quelques annes, le dacceptation peuvent tre trs diffrents. Ils se rattachent des
concept de presse poinons multiples utilise pour les petites problmes de rsistance mcanique ou de qualit daspect de
pices a t tendu successivement aux pices de gamme surface.
moyenne (traverses, pices longues et troites) avec des cadences De par le principe mme de lemboutissage, la ralisation dune
de 20 25 coups/min, puis aux grosses pices (pavillon, plancher, pice est un compromis entre des dformations en rtreint et des
ct de caisse, panneaux extrieurs de porte par paire) avec des allongements en expansion dont les limites respectives sont les
cadences de 12 15 coups/min. Les presses de trs grandes phnomnes de plissement et ceux de striction/rupture qui
dimensions auxquelles on aboutit, appeles presses transfert constituent les critres de base de mise au rebut. Mais des causes
ventouses (PTV, figure 4) regroupent sous un mme chapiteau les supplmentaires de rebut peuvent galement tre prises en
5 ou 6 coulisseaux dune ligne de presses ordinaire. La presse de considration au niveau aspect de surface.
tte est dans ce cas une presse simple effet avec coussin, ce qui
vite le retournement de la pice entre les deux premiers postes. Striction/rupture
Pour tous les postes, le poinon se trouve ainsi mont sur la table La prsence de rupture sur une pice est un critre de rebut indis-
de presse. Leffort nominal de telles machines peut atteindre cutable. Cette rupture se produit gnralement dans les zones de
6 000 t et leur productivit dpasser sensiblement celle des lignes lembouti sollicites en expansion ou en traction plane. Son appari-
de presses quivalentes (facteur 1,5 environ). tion signifie en fait que les dformations locales ont dpass la capa-
cit dallongement plastique du mtal. Labsence de rupture nest
cependant pas suffisante pour garantir la russite de lembouti.

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Figure 3 Ligne de presses demboutissage avec vue dun poste demboutissage (Citron Aulnay)

Plis
On appelle plis les ondulations de la tle rsultant dun flambe-
ment local associ un champ de contraintes de compression [2].
Gnralement associs des dformations en rtreint, ils peuvent
apparatre aussi bien dans les brins libres (zones de la tle qui
momentanment ne sont en contact ni avec la matrice, ni avec le
poinon) que sous serre-flan. Ils peuvent rsulter aussi bien des
contraintes de formage proprement dites que des contraintes
rsiduelles libres aprs dcharge et extraction de la pice hors de
loutil.
On peut faire une distinction partir de lampleur du phnomne :
les plis proprement parler que la faible longueur donde
(quelques centimtres) et la hauteur suprieure au millimtre
rendent parfaitement visibles (figure 5) ;
les ondulations ou dflexions de surface, de faible amplitude
(quelques diximes de millimtre) et parfois de grande longueur
donde, visibles surtout en lumire rasante o elles se manifestent
par une impression de flou. Elles peuvent parfois se prsenter sous
forme de creux ou de cuvettes de quelques diximes de millimtre
de profondeur se situant au voisinage dun contre-embouti du type
Figure 4 Presse transfert ventouse (PTV) de 6 000 t logement de la poigne de porte. Elles peuvent aussi affecter un
(Peugeot Mulhouse) panneau tout entier conduisant un dfaut alors dsign par
manque de tendu. Une ondulation est souvent un pli en voie de
rsorption en fin de course.
La striction, amincissement localis de la tle juste avant rupture,
constitue galement un motif de rebut (cf. article Aptitude lembou- Les pices prsentant des plis ne sont pas forcment rebuter,
tissage des tles minces [B 7 530]). Parfois difficile dceler, elle sil sagit par exemple de pices non visibles o les dfauts de
saccompagne gnralement dune granulosit plus forte en forme obtenus ne prsentent aucune incidence sur le
priphrie. Elle peut aussi apparatre sous laspect de pans coups comportement en service (rsistance mcanique, vibrations en par-
ou chanfreins sur les rayons les plus petits, associs des dbuts ticulier). Il convient cependant dtre prudent et de veiller ce que
dentailles dans la matire. les plis, si petits soient-ils, ne favorisent pas la ruine de la pice par
flambement dans quelque circonstance dutilisation. Cest pour-
Dans tous les cas, une pice prsentant un amincissement local quoi il est prfrable de les matriser en les transformant par
de type striction est rpute mauvaise car, du point de vue exemple en nervures supplmentaires judicieusement disposes
mcanique, la striction reprsente une faiblesse pouvant se trans- qui renforceront la pice tout en facilitant son formage.
former trs rapidement en rupture sous des sollicitations relative-
ment faibles, et, du point de vue aspect, elle constitue un dfaut Aspect de surface
(parfois de type peau dorange ) que ne masquent pas toujours les Laspect de surface constitue un critre dterminant pour laccep-
laques habituellement dposes en couches minces. tation des pices de robe de la carrosserie et peut galement tre
Compte tenu du fait que, ds son apparition, la localisation des pris en compte pour certaines pices de structure partiellement
dformations sintensifie rapidement et de faon non contrlable, visibles.
lemboutisseur a intrt choisir des conditions opratoires qui le Les dfauts daspect peuvent avoir deux origines diffrentes :
tiennent suffisamment loin de la striction sous peine de se trouver
les dfauts accidentels (tels que picots, rayures, marquages
confront des arrts de ligne frquents, ou du moins des rebuts
divers) lis des incidents survenus au cours de la manipulation
importants.
des pices comme au cours du formage et dont la prvention passe
par une prparation et un entretien soigns de lensemble des
moyens de production (propret des outils, manipulateurs et palettes
de stockage adapts) ;

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Les aciers trs bas carbone et sans interstitiels sont particuli-


rement bien adapts au formage des pices difficiles du fait de leur
faible limite dlasticit (110 150 MPa), de leur forte anisotropie
(r > 2), de leur forte crouissabilit et de leur allongement important.
Les aciers haute limite dlasticit (HLE), particulirement
intressants pour leur tenue en service, sont en revanche plus
dlicats transformer et ncessitent de recourir des gammes de
formage plus progressives que les performances toujours accrues
des aciers classiques ont conduit oublier.
Les tles revtues de zinc (lectrozingues ou galvanises) sont
aujourdhui trs utilises pour leurs proprits de rsistance la
corrosion. La prsence de 5 10 m de zinc en surface pose quelques
problmes lis la faible duret du revtement qui a tendance
encrasser les outils et engendrer des dfauts daspect (picots,
poudrage). De plus, les conditions de frottement linterface
pice/outil sen trouvent modifies, obligeant ainsi changer les
conditions de lubrification dont lincidence sur le rsultat du formage
est trs sensible (cf. article Tribologie de lemboutissage [B 7 535]
dans ce trait).
Figure 5 Plis sur pice emboutie Les aciers inoxydables sont peu utiliss en automobile. Leurs
applications se limitent essentiellement au domaine de la dcoration
les dfauts systmatiques lis une htrognit de dfor- (baguettes, enjoliveurs de roue ou de pare-chocs) ; la sobrit
mation ou au glissement du mtal sur le rayon dentre de la matrice actuelle des lignes et la concurrence de matriaux de remplacement
rsultant directement des choix oprs lors de la conception de la (plastiques) ne leur laissent quun crneau plutt troit.
gamme et dont lacceptabilit repose sur la non-visibilit des zones Alliages daluminium
correspondantes sur le produit fini.
Parmi les non-ferreux, laluminium et ses alliages constituent la
Tolrances dimensionnelles famille la plus utilise. Les alliages des sries 5000 (Al, Mg) et surtout
La pice emboutie na jamais la gomtrie de loutil. Certes, elle 6000 (Al, Mg, Si) sont ceux qui prsentent le meilleur comportement
sen rapproche souvent de trs prs, mais prsente gnralement au formage. Gnralement apprcis pour leur aptitude au soudage
un cart de cote li au retour lastique de la pice aprs extraction ultrieur, les alliages 5000 ont linconvnient de prsenter un coule-
de loutil. Ce phnomne est dautant plus marqu que la limite ment plastique htrogne li, dune part, la faible interaction des
dlasticit du mtal est plus leve et son module dlasticit plus dislocations mobiles avec les atomes de magnsium et, dautre part,
faible. Il se traduit gnralement par une augmentation des rayons laptitude de ces petits atomes diffuser facilement dans le rseau
de courbure dautant plus grande que ce rayon est grand, une ouver- atomique du mtal de base (vieillissement dynamique temprature
ture des angles et un raccourcissement des fibres sous tension dans ambiante). Cest pourquoi, dans les applications de carrosserie auto-
loutil. mobile, on leur prfre les alliages de la srie 6000 o la prsence
de prcipits du type Mg2Si rgularise les coulements. Les alliages
Cet cart par rapport la gomtrie nominale peut tre minimis de la srie 2000 (Al, Cu) durcis par le cuivre sont en revanche plus
par une mise au point mticuleuse des outils. Mais il ne peut gn- difficiles mettre en uvre.
ralement tre compltement annihil du fait des dispersions invi-
tables de lensemble des paramtres qui rgissent le procd. Notons pour mmoire que les alliages de la srie 3000 (Al, Mn)
sont galement trs utiliss en fabrication de botes de boisson.
Si cette diffrence de gomtrie nest pas contenue dans des tol- Malgr une ductilit rduite, leur aptitude au repassage (allongement
rances svres, elle peut tre prjudiciable au bon fonctionnement des parois par rduction de leur paisseur) est particulirement
du processus aval fortement automatis. titre dexemple, les carts apprciable pour ce type dapplication.
angulaires tolrs sont gnralement infrieurs au demi-degr.
Une opration de calibrage peut parfois savrer ncessaire pour Cuivreux
assurer la prcision gomtrique recherche. Le cuivre et les laitons sont prsents dans bon nombre de matriels
lectromcaniques mais gnralement sous forme de petites pices
relevant essentiellement du dcoupage-emboutissage sur outils
1.3 Matriaux suivre. Les laitons (teneur en zinc infrieure 33 %) sont de loin
les plus appropris la dformation froid.
1.3.1 Matriaux emboutissables
1.3.2 Caractrisation de lemboutissabilit
Tous les matriaux disponibles en feuilles et prsentant une bonne
ductilit froid sont susceptibles dtre transforms par emboutis-
sage. Larticle Tles pour mise en forme [B 7 520] dans ce trait en La caractrisation de lemboutissabilit est largement traite
prsente un inventaire dtaill avec les caractristiques mcaniques larticle Aptitude lemboutissage de tles minces [B 7 530] dans ce
correspondantes. Dans ce paragraphe, nous nous intresserons prin- trait. Nous rappellerons cependant que laptitude lemboutissage
cipalement ceux dentre eux qui font lobjet dapplications pour est fortement corrle deux phnomnes particulirement
lautomobile. importants :
lcrouissage, qui traduit laptitude du matriau rsister la
Aciers localisation de la dformation. Dans le cas de matriaux satisfaisant
Traditionnellement, les matriaux de prdilection pour lembou- la loi dHollomon = k n (acier extra-doux par exemple), un coeffi-
tissage sont les aciers extra-doux. Prsentant des allongements cient dcrouissage n lev traduit un comportement favorable. Sur
levs voisins de 40 %, une anisotropie forte (r = 1,5 2,5), un un plan pratique, un rapport Re /Rm faible est galement un bon
crouissage important et un module dlasticit lev (environ indicateur ;
200 GPa), ils rpondent particulirement bien aux sollicitations
imposes par ce procd (cf. article Aptitude lemboutissage des
tles minces [B 7 530]).

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lanisotropie du matriau, qui conditionne la rpartition des Balancement de la pice


coulements de matire dans les diffrentes directions de lespace. Cette phase a pour objet de dfinir la position que devra avoir la
Un coefficient danisotropie r lev traduit une bonne rsistance pice par rapport laxe demboutissage. Le balancement ou balance
lamincissement dans un mode de dformation en traction et, par de la pice est indispensable pour lopration dembouti, principale-
voie de consquence, un coulement privilgi dans le plan de la ment pour les pices daspect.
tle facilitant la dformation dans les zones de rtreint (sous
serre-flan en particulier). Le choix de cette position est fait de faon respecter lquilibre
des efforts selon les diffrents brins de la pice et prvenir ainsi
les glissements sur le nez de poinon, au niveau des lignes de style
1.3.3 Critres de choix en particulier. Lors de la progression du plongeur, la ligne restera
totalement bloque sous le poinon en nentranant aucun glisse-
ment apparent.
La slection du matriau est le plus souvent dicte par les condi-
tions de service de la pice. Mais, dans tous les cas, il ne peut sagir Sur les pices intrieures, lexigence dquilibre est moindre ;
que de matriaux ne prsentant pas de fragilit au formage. elle est dicte par des raisons dusure des outillages.
Dans la mesure du possible, il convient de viser de prfrence des Dans le cas gnral, lopration seffectue en deux phases :
matriaux basse limite dlasticit, fort coefficient danisotropie partant de la section estime la plus difficile (profondeur,
pour des dformations de rtreint et crouissage important pour complexit), on opre un premier basculement dans son plan en
favoriser la rpartition des dformations. Un fort allongement en fonction des lignes quilibrer, des pentes dembouti et des
traction est une garantie supplmentaire de russite bien que non contre-dpouilles ventuelles. On obtient ainsi une direction provi-
indispensable dans certains modes de dformation. soire demboutissage de cette section (phase , figure 6) ;
Une courbe limite de formage leve est gnralement considre coupant ensuite la pice selon un plan perpendiculaire au
comme un critre favorable. Il convient toutefois de rappeler que premier et contenant la direction provisoire demboutissage, on
le front des dformations obtenu dans lembouti nest pas seulement ritre lopration de basculement dans ce second plan de coupe
li la gomtrie de la pice, mais aussi fortement influenc par pour obtenir la direction recherche (phase , figure 6).
la rponse rhologique du matriau. Au cours de ces phases, il convient de vrifier quaucune zone de
la pice ne se trouve mise en contre-dpouille, ce qui rendrait
impossible lemboutissage en direct et ncessiterait :
soit de recourir des oprations secondaires cames ;
2. tapes de la conception soit de basculer en reprise pour accder aux zones en contre-
dpouille avec dinvitables problmes de recentrage de la pice
de la gamme dune opration lautre.
Lors des oprations de reprise, on bascule souvent la pice par
rapport sa position emboutie :
La conception de la gamme demboutissage ncessite plusieurs
soit pour accder verticalement certains dtourages,
tapes que nous allons suivre pas pas.
ajourages ou rabattre bord ;
soit pour manipuler la pice dune opration lautre ;
soit pour faciliter lvacuation des chutes.
2.1 Dfinition gomtrique de la pice Remarques : les rgles dquilibre exposes ci-dessus sont parfois transgresses :
pour des conomies de mise matire ;
pour privilgier une zone par rapport une autre pour lquilibre dune ligne
dattaque du poinon (ligne de caractre la plus visible de la pice) ;
Lemboutissage ne permet que trs rarement dobtenir directe- parce que la pente de la matrice ne permet plus un serrage suffisant.
ment la pice dfinie par le bureau dtudes. Gnralement, il est Pour les zones de pices non obtenues en direct sur les poinons,
ncessaire de raliser une pice drive capable de la gomtrie on procde avec des coulisseaux qui permettent de travailler en
souhaite, cest--dire dans laquelle cette gomtrie sera dcoupe contre-dpouille. Il faut alors disposer de parties mobiles sur ces
lors du dtourage. De plus, plusieurs oprations complmentaires derniers pour les dgager lors de lvacuation de la pice, ce qui
sont souvent indispensables pour lobtention de dtails secondaires en fait des outils complexes et coteux ( 3.1).
par rapport lopration demboutissage proprement dite (tombage
ou relevage bord, relev de collets, frappe de dtails, etc.).
La premire tape consiste donc, partant de la pice tudes, la
remodeler dans ses zones priphriques et la complter par des
surfaces additionnelles (ou habillage) pour aboutir une pice
Mthodes plus quilibre qui sera emboutissable avec un minimum
de difficults (figure 2). Cette approche, qui augmente lengagement
matire et renchrit dautant le cot de la pice, repose sur les deux
analyses ci-aprs.
tude des gradients de profondeur
Des variations de profondeur importantes entre deux sections
voisines conduisent des champs de dformations svres suscep-
tibles de provoquer des ruptures ou des plis rdhibitoires. Il convient
donc dvaluer les profondeurs, section par section, de faon
vrifier que ces gradients de profondeur soient raisonnables au Figure 6 Balancement de la pice
regard des caractristiques du matriau (allongement en particulier). pour la dtermination de la direction demboutissage
Des diffrentiels de profondeur importants entre deux parois
opposes de la pice entranent gnralement le rehaussement de
la plus basse pour quilibrer les coulements dans les deux parois.

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2.2 Dtermination du flan minimum 2.3 tablissement des conditions


demboutissage
Une fois la pice Mthodes dfinie en position dans loutil, il est
Ltablissement des conditions demboutissage ncessite la prise
possible de dfinir la ligne dentre matrice et donc la dimension
en compte daspects trs divers. Dans cette mise au point, la simula-
du flan minimum laide de considrations gomtriques.
tion numrique ( 6) peut savrer tre un moyen trs intressant
Une approche classique consiste raliser un dveloppement pour visualiser le comportement de la pice lintrieur des outils
de la surface de la pice ligne par ligne qui conduit un contour tout au long de lopration demboutissage.
de flan minimum (figure 7a) ; elle sapplique essentiellement aux
pices fort lancement (rapport longueur sur largeur).
Une autre approche consiste raliser une dcomposition de 2.3.1 Identification des zones dallongement,
la pice en volumes simples que lon dveloppe ensuite en surfaces pliage, rtreint
quivalentes (figure 7b).
Dveloppement des parties droites : ayant ralis des sections Cette tape permet de caractriser les diffrentes zones de la pice
successives de la pice, on peut calculer pour chacune sa longueur en fonction de leur mode de dformation, donc de pouvoir identifier
totale en sommant les longueurs des arcs de cercles et des seg- les types de difficults (striction, pli) susceptibles dapparatre
ments de droite qui la constituent : lintrieur de chacune dentre elles et par-l mme de prvoir les arti-
fices permettant de rguler les coulements dans ces zones (jonc,
)

L = AB + BC + CD + DE + EF + FG + GH redan ou gradin, ( 2.3.7)).

La longueur dveloppe est calcule sur la fibre neutre suppose


mi-paisseur dans les parties rectilignes et 2/5 de lpaisseur ct 2.3.2 Sparation des zones dveloppables
intrieur dans les parties courbes. et non dveloppables
Dveloppement des coins : un coin quivaut un cylindre de
hauteur h et de rayon R raccord au fond par un rayon r. Lapplication La gomtrie de la tle lors de lattaque du poinon est directement
du thorme de Guldin (cf. article Formage la presse [B 7 510]) issue des dformations imposes par le serre-flan lors de son
permet alors de dterminer le rayon du flan correspondant la serrage. Pour que cette gomtrie soit propice lemboutissage, il
surface quivalente. est ncessaire quelle soit exempte de distorsions qui pourraient
conduire des dfauts de formage rdhibitoires. Cest pour cette
raison que les portes du serre-flan sont construites, dans la mesure
du possible, partir de surfaces dveloppables.

2.3.3 Sparation des zones visibles


et non visibles

Une pice emboutie peut tre dcompose en zones visibles et


volumes non visibles. Cette identification doit tre prise en compte
pour viter que le processus demboutissage imagin ne conduise
des dtriorations de surface des zones visibles par suite de
contacts intempestifs avec les outillages, telles que les traces de
dplacement ou les marquages par glissement sur les rayons
dentre matrice. La distinction nest cependant pas toujours aussi
nette. Certaines zones peuvent tre considres comme semi-
visibles : entre de porte sur ct de caisse ou champ de panneau
intrieur de porte, par exemple.

2.3.4 Recherche de lenveloppe gnrale


des surfaces daspect

La finalit de cette opration est la prvision des prcautions


ncessaires lobtention dune pice dont les parties visibles sur
vhicule seront exemptes de dfauts engendrs par le procd
demboutissage.
Cette tape consiste dterminer la surface approche la plus
simple selon laquelle la tle senroulera lorsque le poinon attaquera
la surface du flan. Elle peut tre obtenue partir de deux lignes enve-
loppes correspondant aux sections les plus caractristiques de la
pice (figure 8). On ne tient pas compte ce stade des contre-
courbures de la pice ; tout se passe comme si on couvrait la pice
par une feuille demballage.
Figure 7 Dveloppement dun renfort de fixation dessieu Les formes locales seront obtenues ensuite en plus et en moins
par rapport cette surface enveloppe qui est en quelque sorte
lenveloppe gnratrice. Cette surface en gnral sapprochera
dune surface faite de sous-ensembles simples : cylindre, cne ou
tore.

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2.3.5 quilibrage des lignes daspect Les rayons de poinon sont de prfrence suprieurs aux rayons
dentre matrice afin dviter les dchirures du mtal leur droit.
Sur les pices de robe, les lignes daspect (dites aussi de style ou Cette rgle nest valable que si les rayons ne sont pas ceux de la
de caractre) exigent une grande nettet de ralisation du fait de pice, sinon ce sera le styliste qui imposera sa valeur (cas le plus
leur rle dterminant dans lesthtique de la carrosserie (figure 9). frquent des risques de striction).
Cela suppose en particulier quil ny ait pas glissement de la tle
sur le nez de poinon dans les zones du flan qui leur 2.3.7 Portes de serre-flan.
correspondent. Ce rsultat ne peut tre acquis quau prix dun Joncs et autres artifices
quilibrage soign des efforts exercs de part et dautre de la ligne
par les diverses parties de loutillage, ce que le service des
Mthodes ralise en oprant les basculements appropris de loutil Les portes de serre-flan ainsi que la forme et la position des joncs
lors de la dtermination de la direction demboutissage. sont les derniers lments sur lesquels le service des Mthodes
pourra jouer pour obtenir une pice bonne.
Parfois, ces prcautions ne suffisent pas et il faut introduire la
notion de serrage diffrentiel, la gomtrie ntant pas rgulire En rgle gnrale, la porte de serre-flan doit constituer une
dune extrmit de la pice lautre. On cre un quilibre entre les surface dveloppable afin de prvenir la formation de plis lors du
deux sections les plus extrmes possibles et, au-del, il faut grer serrage de la tle dans loutil. Quand la dveloppabilit complte
un compromis o lquilibre gnral nest plus respect (cas frquent savre impossible, on sefforce de lobtenir par morceaux, en
des pointes dailes avant et arrire). veillant au raccordement des surfaces adjacentes. Lorsque la
gomtrie le permet, il est possible dutiliser des zones utiles de la
Cest galement le cas lorsquil y a plusieurs lignes de style pice comme porte de serre-flan, de faon minimiser lengage-
superposes : lune (voire deux) de ces lignes sera quilibre, mais ment matire.
les autres glisseront invitablement.
Le contrle de lcoulement est obtenu laide dartifices qui
freinent la matire, du type jonc de retenue, gradin ou redan
2.3.6 valuation des rayons poinon/matrice (figure 10), habituellement placs sur la matrice hors des zones
utiles de la pice.
Une fois dfinies les formes annexes et la direction demboutis-
sage, il convient de dimensionner les rayons doutils de faon viter 2.3.8 Oprations complmentaires, finitions
les dchirures intempestives du mtal. En rgle gnrale, plus les
rayons dentre matrice sont petits, plus les efforts de formage
augmentent et plus les gradients locaux de dformation sont Une fois dfinie la phase demboutissage proprement dite, il faut
svres. En pratique, ils sont compris entre cinq et dix fois lpaisseur rpartir sur les presses simple effet les diffrentes oprations
de la tle. Pour des tles de 0,7 mm dpaisseur (cas courant en complmentaires qui restent raliser pour obtenir la pice finie :
carrosserie), des rayons dentre matrice infrieurs 5 mm sont frappe de calibrage ventuelle, dtourage de la pice, poinonnages
viter. divers, relevs de collets et tombages et relevages bords ( 1.1).

Figure 8 Dtermination de la surface enveloppe


des volumes daspect

Figure 9 Ligne daspect de portire

Figure 10 Jonc de retenue, gradin ou redan

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Ces oprations sont gnralement regroupes en oprations Pour les grosses pices de carrosserie, les outils sont le plus
combines de faon rduire le nombre de passes, donc la lon- souvent raliss partir de moulages en fonte. Les principales
gueur des lignes et le nombre des outils qui psent lourdement sur nuances utilises sont les fontes grises lamellaires de type FGL 240
les investissements et le cot du procd. ou les fontes graphite sphrodal FGS 600 ; une trempe superfi-
cielle peut tre localement ralise pour renforcer la tenue
lusure. Les pices fragiles sont ralises en acier 50 CD 4 ou
35 NCD 16.
3. Outillages Pour les outils cadence rapide o lallgement des masses
mobiles est recherch, on peut parfois utiliser des alliages
daluminium de type Fortal.
3.1 Types doutils : Pour les prototypes ou les trs petites sries (quelques dizaines
simples et coulisseaux de pices), des outillages base de bton de rsine ou dalliage
bas point de fusion (Cerrotru ) sont souvent utiliss.
Les outillages sont gnralement composs dlments massifs
issus de fonderie qui constituent les btis infrieur et suprieur, le Principe de ralisation
poinon, la matrice et le serre-flan. Leur rigidit constitutionnelle Si les petits outils sont gnralement usins dans la masse, les
assure la transmission des efforts de formage de la presse vers la gros outils de carrosserie automobile sont obtenus partir
tle. Ils disposent de goulottes en tle qui permettent dvacuer les dbauches de fonderie dont les surpaisseurs sont usines le plus
chutes de matire vers des trappes chutes o elles sont collectes souvent sur des machines commande numrique.
par des convoyeurs souterrains (jusqu 40 % de la matire mise en Le recours des techniques dusinage non conventionnelles :
uvre). lectrorosion, lectrochimie, peut parfois savrer intressant,
Des outillages coulisseaux (figure 11) permettent de renvoyer llectrorosion tant plutt utilise pour des petites pices, llectro-
leffort vertical du plongeur dans des directions horizontales ou chimie fournissant en particulier un tat de surface trs fin.
obliques pour travailler la pice dans plusieurs directions la fois, Des traitements thermiques peuvent tre ncessaires pour
diffrentes de la verticale de loutil, autorisant ainsi lobtention de renforcer des zones fortement sollicites. Ces oprations sur gros
formes impossibles raliser avec des outils monoblocs (contre- outils sont ralises localement laide de chauffage par induction
dpouilles par exemple). Les cames et les glissires des chariots ou mme au chalumeau.
mobiles sont gnralement supportes par les btis. Lorsque les
coulisseaux sont fixs sur des parties mobiles de type serre-tle, on Des traitements de surface sont parfois utiliss ; les plus classiques
parle doutils coulisseaux suspendus. sont le chromage dur et la nitruration. Les techniques de dpt par
voie chimique (CVD) ou physique (PVD) commencent se
Pour les sries limites, on utilise prfrentiellement des outils dvelopper ; elles concernent essentiellement les dpts de
constitus de plaques superposes qui limitent fortement la carbures, nitrures et carbonitrures de titane.
dimension du laboratoire (volume disponible sous presse).
Les oprations de polissage, gnralement manuelles, constituent
habituellement la phase finale de la ralisation des outils. Ralises
de faon slective (rayon dentre matrice/poinon), elles ont pour
3.2 Ralisation des outils but bien sr de prserver la qualit de surface des pices, mais aussi
de faciliter les coulements de mtal dans certaines zones (nez de
poinon, par exemple).
Matires des outils Notons enfin que, pour des raisons diverses (cot de ralisation,
Les outils pour petites pices de carrosserie sont habituellement entretien, caractristiques locales particulires, etc.), les outils
raliss partir daciers en plaque schelonnant du E24 jusquau peuvent parfois tre raliss partir dinserts lments rapports
160 CDV 12, avec ou sans traitements thermiques ou de surface. sur une base support dont la ralisation et/ou le traitement se
trouvent ainsi facilits par rapport un outil monobloc.

Figure 11 Outillage coulisseaux multiples (en rouge) (doc. Citron)

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3.3 Mise au point des outils la stabilit du processus demboutissage impose une bonne
rptabilit des conditions de lubrification, en particulier du gram-
mage dhuile dpose ;
La mise au point des outils repose sur lapplication de toutes les
les pices devant tre peintes ultrieurement, la dgraissabilit
rgles thoriques prcdentes. Mais rares sont les cas o il ny a
aprs emboutissage limite le choix du lubrifiant.
pas de retouches.
Compte tenu du cot du lubrifiant et des nuisances engendres
La mise au point commence toujours par un quilibrage et ajus-
par la manutention de pices grasses (salissure des sols), de plus
tage statique pour partir sur une base connue. Cet ajustage est assez
en plus dateliers sabstiennent de rehuiler et se contentent dutiliser
rapide aujourdhui du fait du mode de reproduction numrique, mais
lhuile de protection comme lubrifiant demboutissage.
il est ensuite remis en cause par la dynamique des mouvements de
la tle. On parle alors dajustage dynamique. Pression de serre-flan
La presse a un rle important dans le systme presse/outil/tle Cest en fait le principal paramtre sur lequel loprateur agit pour
et, chaque fois quil y a un changement de machine, il faut envisager assurer la qualit des pices. Plus elle est leve, plus les modes
un rajustage dynamique. La rigidit et la vitesse de la presse de de dformation se dplacent vers lexpansion, mais aussi plus les
mise au point doivent tre les plus proches possibles de celles de amincissements et les risques de rupture augmentent. On dsigne
la presse qui sera utilise en production, sinon on sexpose de habituellement par latitude de rglage lamplitude de variation de
longues remises en cause. pression de serre-flan disponible entre la disparition des plis et
Pour sortir sa pice, le metteur au point peut jouer sur : lapparition de la striction (cf. article Tribologie de lemboutissage
lajustage des portes de serre-flan ; [B 7 535]).
le dimensionnement du flan ; Classiquement uniforme sur toute la porte du serre-flan et
les dispositifs de contrle de dplacement (jonc, gradin, etc.) ; constante tout au long de lemboutissage, la tendance actuelle serait
les rglages de serrage de la presse utiliss de faon raison- plutt de sorienter vers son pilotage pour moduler les pressions
nable (cest--dire pas trop dsquilibrs). Cependant, les rglages selon les zones et le stade demboutissage.
adopts ne doivent pas tre trop pointus, sous peine de compro-
mettre la fiabilit de production ultrieure. Joncs de retenue
Lorsquil a utilis toute sa panoplie et que sa pice ne sort toujours Ce sont des artifices ajouts dans la zone serre-flan dans le but
pas convenablement, le metteur au point doit remettre en cause les de freiner les glissements du mtal dans les rgions o ils sont
surfaces additionnelles (ou habillage) en premier lieu, puis ven- particulirement importants. Ces dispositifs viennent en compl-
tuellement la pice tudes. Lattitude la plus pragmatique est de ne ment des formes dj prvues dans cette optique, savoir les gradins
pas attendre cette extrmit pour modifier la pice tudes. Cest dentre matrice (figure 10).
pourquoi il doit participer la phase initiale (prparation, maquette, Fonctionnant selon le mme principe de pliage-dpliage, leur
etc.) o il peut, par son jugement, faire voluer une pice dans le svrit peut tre adapte aux exigences locales par diminution de
bon sens, cest--dire anticiper les problmes potentiels. leurs rayons et/ou augmentation de leur hauteur. Des joncs multiples
Dans le futur, les logiciels de simulation numrique ( 6) devraient (gnralement deux, voire trois) disposs en ranges parallles
lui permettre de mieux cibler son intervention. peuvent galement tre utiliss pour accrotre leffet de frein dans
les zones fortement sollicites.
Forme du flan
La gomtrie du flan est le paramtre le plus influent sur les coule-
4. Paramtres de rglage ments du mtal. Son choix est cependant fortement restreint par les
considrations de mise matire et de cot doutillages de dcoupe.
Une fois loutillage mis au point, le rglage de lopration Cest pourquoi les flans sont le plus souvent de forme rectangulaire
demboutissage repose sur le choix dun petit nombre de ou trapzodale correspondant au cot minimal de ralisation et
paramtres. dentretien des lames de dcoupe.

Cadence
Affectant directement le rgime thermique de loutil, la rduction
de cadence permet damliorer la qualit des pices difficiles ; elle
se situe habituellement entre 10 et 20 coups/min.
5. Suivi de produit/qualit
Soulignons que, dans le cas des presses mcaniques, la rduction
de cadence ne change pas le cycle demboutissage, ce dernier tant La qualit des pices embouties est assure par divers contrles :
dtermin par les lments cinmatiques de la presse (longueur de tout dabord, un contrle visuel quasi unitaire par loprateur
bielle en particulier). Il ne peut donc pas en rsulter de changement charg de palettiser les pices en bout de ligne et dont le regard
dans les vitesses de dformation ou dans les temps de maintien des apprcie labsence de dfauts dans les zones critiques de la pice ;
efforts de formage. ensuite, un contrle statistique ralis par prlvement prio-
dique de pices dont la gomtrie est vrifie sur des mannequins
Lubrification
de contrle et caractrise par un indice de qualit gomtrique
En emboutissage comme dans tous les procds de formage, la (IQG).
lubrification a une incidence directe sur les coulements de mtal ;
Pour les pices extrieures, le contrle est renforc par un palpage
en particulier, en facilitant le glissement du mtal sur les outils, elle
des pices avec une grande frquence.
augmente le dplacement du mtal et donc lusure des outils.
Une pratique qui se fait jour dans ce domaine consiste instru-
Une lubrification diffrentielle selon les zones de la pice serait
menter les presses et comparer les signaux effort/course mesurs
la bienvenue pour le pilotage des coulements, mais sa mise en place
une courbe prenregistre (dite signature de loutil) correspondant
nest pas vidente raliser.
au cycle demboutissage dune pice bonne. Toute drive du signal
Dans le domaine de la lubrification, les rgles sont en fait trs relev hors de lintervalle dacceptabilit constitue un indice de
variables dun atelier lautre pour les raisons suivantes : risque dincident et engendre alors un arrt de ligne pour une inter-
la prsence dhuile de protection anticorrosion sur les tles vention de loprateur.
dacier doux pose un problme de compatibilit avec les huiles
demboutissage. On adopte parfois la solution alternative du dgrais-
sage des flans avant rehuilage pour emboutissage ;

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6. CAO et simulation estimer les conditions aux limites, imaginer un maillage adapt aux
particularits locales et interprter les rsultats obtenus. Cest donc
numrique essentiellement un profil de physicien complt par une bonne
connaissance de lemboutissage qui lui permettra de venir bout
des simulations les plus complexes avec un minimum de mobilisa-
6.1 Intrt des approches numriques tion de ressources. La phase de prparation des modles pouvant
ncessiter des modifications de gomtrie, une comptence
La conception et la mise au point dune pice emboutie et de loutil- complmentaire en conception assiste par ordinateur (CAO) semble
lage demboutissage correspondant reprsentent un travail trs indispensable.
important dpure et de dfinition gomtrique pour la ralisation Machines
duquel lassistance de logiciels de dessin est particulirement bien
adapte. Les oprations de balancement doutil, de recherche de Laccs un supercalculateur ou Trs Gros Ordinateur (TGO) est
contre-dpouilles et de construction de surface du serre-flan sen une solution techniquement idale pour traiter les modles
trouvent ainsi facilites et les temps de conception correspondants demboutissage, gnralement trs consommateurs en espace
fortement rduits. mmoire et temps de calcul.
En complment de la DAO (Dessin Assist par Ordinateur), la Cependant, les progrs importants raliss ces dernires annes
simulation numrique de lemboutissage prsente de multiples au niveau des stations de travail permettent aujourdhui dutiliser
intrts : avantageusement ce type de matriel sans que les dlais dexcution
ne deviennent draisonnables (facteur 5 environ).
en remplaant des exprimentations physiques par des essais
numriques, elle est utilisable trs en amont dans le processus de Logiciels
conception et peut ainsi aider effectuer les choix de gomtrie de La simulation numrique de lemboutissage est particulirement
pice les mieux adapts la mise en forme par emboutissage, dlicate raliser compte tenu des non-linarits fortes et multiples
induisant de ce fait des gains de dlai de mise au point et des co- qui caractrisent les gomtries, les matriaux et les phnomnes
nomies doutillages dessai ; associs au procd. Lutilisation de codes gnraux, cest--dire
en permettant, de par sa versatilit, de comparer diffrentes capables de traiter toutes sortes de phnomnes de base de la
configurations et donc doptimiser la solution, elle conduit une physique, est une voie qui peut tre sduisante. Mais deux difficults
meilleure stabilit de la production, des conomies de matire principales limitent cette approche :
(mise au mille), une meilleure tenue des outils et un accroisse-
ment de la qualit des pices ; les logiciels en question ne sont gnralement accessibles que
en dcrivant lvolution tout au long du process de phno- compils et il nest pas toujours vident de convaincre le fournisseur
mnes inobservables pratiquement, elle permet de prvoir les de raliser certains dveloppements spcifiques quon pourrait
dfauts et surtout de comprendre leurs mcanismes de formation, souhaiter ;
suggrant ainsi des solutions pour leur prvention ; lutilisation de produits gnraux ne permet pas de rendre
en fournissant une valuation des efforts de formage, transparentes pour lutilisateur certaines fonctionnalits qui
contraintes, pressions et tempratures locales, elle peut tre un auxi- exigeront de lui de bonnes comptences numriques et
liaire prcieux pour la conception des outils et le choix des machines informatiques.
(dimensionnement, choix des traitements thermiques ou de Le recours des codes spcifiques (ou ddis) est certainement
surface) ; la voie la plus intressante du point de vue de lutilisateur. Leur archi-
de par les rsultats quantitatifs quelle fournit, elle permet tecture et leurs fonctionnalits ayant t conues de faon sadapter
dvaluer le poids de chaque paramtre et donc de renseigner sur aux modes de pense du mtier correspondant, ils peuvent tre plus
le ou les paramtres modifier en priorit pour un meilleur facilement utiliss par un homme de mtier nayant pas daptitudes
compromis cot/rsultat ; particulires pour lanalyse numrique ou linformatique, mais ayant
en estimant les caractristiques de type contraintes rsiduelles, en revanche une bonne connaissance du procd.
paisseurs rsiduelles, elle peut en outre servir loptimisation de
la dfinition de la pice par rapport aux conditions de service. Donnes physiques
Pour fournir des rsultats satisfaisants, tout logiciel ncessite
dtre aliment en donnes physiques les plus ralistes possible
(proprits mcaniques, rhologiques, tribologiques) caractrisant
6.2 Composantes de la simulation les matriaux et/ou interfaces divers dans diffrentes confi-
numrique gurations de pression, de vitesse de dformation ou dtat de
dformation.
Comme pour toute simulation numrique, celle de lemboutis- Laccs ces donnes nest pas toujours facile, mme lorsque
sage ncessite quatre types de ressources : celles-ci existent. Leur recueil, voire leur dtermination, doit tre une
un personnel comptent pour engendrer les modles et inter- proccupation aussi importante que la mise au point des logiciels.
prter les rsultats ;
des machines susceptibles de traiter les modles souvent
volumineux ;
des logiciels reposant sur une modlisation suffisamment 6.3 Diffrents niveaux dinvestigation
complte des phnomnes en jeu ;
des donnes relatives aux matriaux et phnomnes physiques
pris en compte. La mise au point dun embouti ncessite lobtention dinforma-
tions relatives diffrents niveaux dinvestigation [3] ; on en
Ressources humaines distingue principalement quatre.
Si la mise au point de logiciels de simulation numrique fait appel Approches gomtriques
de srieuses comptences en mathmatiques, analyse numrique
et informatique, le profil de lutilisateur apparat tout autre. Disposant Il sagit en fait dinvestigations qui relvent davantage de la CAO
dun produit conu dans loptique mtier, loprateur de simulation que de la simulation proprement dite. Cest le cas par exemple des
numrique doit surtout matriser la physique des phnomnes en oprations de recherche de contre-dpouilles lors du balancement
jeu de faon pouvoir simplifier astucieusement le problme pos, de la pice ou didentification des zones dattaque du poinon en
dbut demboutissage.

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Approches 2D
Ces approches bidimensionnelles permettent dobtenir rapide-
7. Perspectives davenir
ment des informations raisonnables en travaillant sur des sections
de la pice. Cette approche, qui se justifie principalement sur des 7.1 volution des matriaux
pices longues section peu volutive ou sur des pices gomtrie
proche de la symtrie de rvolution, permet de dterminer en par- Le lecteur se reportera utilement larticle Tles pour mise en
ticulier les rayons dentre matrice. forme [B 7 520] dans ce trait.
Approches inverses Lvolution conjointe des connaissances en mtallurgie et des
Partant de la pice finie, cette approche permet destimer les pais- procds dlaboration des aciers a conduit, au cours des vingt
seurs rsiduelles attendues localement sans avoir prendre en dernires annes, des tles proprits amliores du point de
compte les surfaces annexes qui seront ajoutes sa gomtrie pour vue dformabilit ou caractristiques de service.
la raliser. Aujourdhui se font jour des aciers prsentant simultanment ces
Reposant sur des techniques de projection et de minimisation deux types davantages au travers de nuances dformabilit leve
nergtique, ces logiciels simplifis peuvent soit se limiter une et dont les caractristiques dusage se dveloppent au cours de leur
approche strictement gomtrique, soit au contraire prendre en mise en uvre soit par lcrouissage proprement dit, soit par des
compte des lments de plasticit et de frottement, affinant ainsi les effets de temprature sur structure crouie pendant la phase de
informations locales obtenues dans les zones forts gradients de cuisson des peintures (aciers dits bake hardening), soit par trans-
dformation. formation mtallurgique induite par la dformation plastique (TRIP
steel ).
Approches 3D Du point de vue de lemboutisseur, larrive massive des tles
Ces approches tridimensionnelles assurent une simulation prrevtues de zinc (galvanises ou lectrozingues) constitue sans
complte du processus demboutissage (figure 12). Les logiciels doute lvolution majeure de ces dernires annes tant les rper-
correspondants reposent sur des modles de type coques minces cussions ont t sensibles au niveau du procd, quil sagisse de
en grandes dformations lastoplastiques prenant en compte la plas- la modification des conditions de frottement tle/outils comme des
ticit anisotrope du matriau et les interactions pice/outillage. nouveaux dfauts daspect lis la nature mme du revtement.
Malgr leur degr de sophistication, ces logiciels ne rpondent Des revtements quivalents au zinc pourraient voir le jour
pas toutes les questions que se pose le prparateur en embou- prochainement (PVD en particulier) ncessitant vraisemblablement
tissage. En particulier, la prvision des retours lastiques savre un rajustement des procdures de transformation.
dlicate en raison mme du choix des lments coques pour la Du ct des non-ferreux et dans la conception actuelle des vhi-
description du modle qui ne donnent pas une description suffi- cules en structure monocoque, seul laluminium apprat comme un
samment fine des gradients de contraintes dans lpaisseur de la concurrent potentiel de lacier pour la ralisation des carrosseries
tle. par emboutissage. Cependant, mme si ce matriau a dj t utilis
au cours des annes cinquante dans le domaine de la carrosserie
automobile (Dyna Z de Panhard en 1953), son utilisation en construc-
tion automobile reste difficile aujourdhui du fait de son prix, dune
part, et du fait de linadaptation des moyens de fabrication existants,
dautre part. En effet, malgr des caractristiques particulirement
intressantes (densit, rsistance mcanique), les alliages dalumi-
nium requirent lutilisation de gammes demboutissage plus
longues et le dveloppement de nouvelles techniques dassemblage.
Le passage de lacier laluminium ncessiterait des investissements
dont la lourdeur explique en partie la lenteur des volutions dans
ce sens.
Notons enfin lapparition rcente de matriaux de type sandwich
constitus de deux feuilles de mtal (acier principalement) spares
par un film de polymre. Leur intrt principal rside dans leurs
proprits acoustiques qui permettent de rduire le niveau sonore
lintrieur de lhabitacle. La mise en forme de tels produits est
limite par le dlaminage (ou dcollement des couches
constituantes) dans les rgions forte courbure. Les techniques de
dformation sur lastomre ( 8.2) semblent les mieux adaptes
leur transformation.

7.2 Procds concurrents


La ralisation des structures monocoques est essentiellement du
Figure 12 Exemple dune doublure de couvercle de coffre ressort de lemboutissage. Les variantes que lon pourrait imaginer
(demi-pice) calcul en 3D : isopaisseurs (doc. PSA/CREPI) ne sont pas rellement concurrentes mais plutt drives de ce
procd ; cest pourquoi nous avons choisi dvoquer les principales
dentre elles dans le paragraphe 8.
En revanche, une conception diffrente du vhicule dans sa
dfinition et ses matriaux constituants peut conduire dautres
choix. Cest le cas en particulier des structures cage pour la ralisa-
tion desquelles on peut faire appel des lments de base profils
(aluminium, acier), sur lesquels seraient accrochs des panneaux de
fermeture (aluminium, plastique, composite).

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Encore une fois, cette conception se heurte la ncessit de la possibilit de disposer localement dun matriau plus pais
repenser et de rinvestir en totalit les moyens de production et nest ou plus rsistant mieux adapt aux charges locales que la pice
pas de ce fait envisageable dans limmdiat pour la grande srie, aura subir en service ;
dautant plus que la rentabilit conomique de tels choix technolo- la rduction de lengagement matire qui constitue un facteur
giques nest pas vidente apprcier a priori. cot important pour le prix de revient des pices embouties ;
la diminution des investissements en outils et ferrage (assem-
blage de la carrosserie) par rduction du nombre de pices.
Cette technique de ralisation des flans est particulirement bien
8. Variantes du procd indique pour la fabrication de pices prsentant un ajourage
important, du type panneaux de ct de caisse, ou ncessitant des
renforcements locaux (planchers, doublures de portes).
Diffrents procds drivant directement de lemboutissage sont
parfois utiliss pour le travail des tles. Ces techniques tant
dveloppes par ailleurs [4], nous nous limiterons rappeler succinc-
tement le principe de trois dentre elles dont lutilisation est actuelle-
ment en voie dextension.

8.1 Stretch-draw
Le procd consiste emboutir la tle aprs lavoir mise en
prcontrainte de traction (figure 13). Cette faon de procder
prsente lavantage de rduire les gradients de contrainte dans la
pice, contribuant ainsi diminuer la propension au plissement et
rduire le retour lastique. En contrepartie, les dformations
locales dans la pice sen trouvent sensiblement augmentes, ce qui
impose gnralement de recourir des matriaux ductilit leve.
Mais linconvnient majeur est surtout conomique et rside dans
un engagement de matire plus important li la prise de mors des
dispositifs de mise en prcontrainte.

8.2 Formage sur lastomre


Figure 13 Emboutissage sous traction (stretch-draw ) [4]
Souvent dsign sous lappellation procd Gurin, du nom de
son inventeur, le formage sur lastomre apporte une simplification
sensible au niveau des outils de formage et, par voie de cons-
quence, une rduction importante de leurs cots de ralisation
comme de mise au point.
Dans ce procd, une partie de loutillage (le plus souvent la
matrice) est remplace par une masse dlastomre qui vient pla-
quer la tle sur lautre partie en matriau rigide (figure 14). Du fait
du comportement particulier de llastomre, la tle est en perma-
nence soutenue, ce qui rduit notablement les risques dapparition
de plis. Le caractre collant du contact tle/lastomre conduit
une meilleure rpartition des dformations. En revanche, le
dmoulage peut prsenter quelques difficults lies leffet de
ventouse provoqu par llastomre lors de son retrait des cavits
de la pice. Lusure de llastomre au contact du flan et sa rupture
conscutive aux dformations intenses et rptes peuvent tre
avantageusement contenues laide dune membrane de quelques
centimtres dpaisseur dont le remplacement est plus ais.
Une variante de cette technique, baptise lastoformage [5], est
prsente sur la figure 15. Llastomre joue dans ce cas le rle de
poinon tandis quun fond de matrice mobile permet de reconfor-
mer le mtal en fin dopration.
Lutilisation des procds base doutils en lastomre est
particulirement bien indique pour les productions en petites
sries o le cot des outillages pse lourdement sur le prix de
revient des pices. Elle parat galement tre une voie trs promet-
teuse pour la transformation des tles sandwich.

8.3 Formage de flans rabouts


La variante dans ce cas se situe en fait du ct de la matire. Le
flan est constitu partir de morceaux de flan assembls par
soudage (laser, molette, etc.) et dont lpaisseur et la nuance peuvent
diffrer (figure 16). Cette pratique prsente plusieurs intrts :
lobtention de flans de largeur suprieure celle des tles Figure 14 Formage sur lastomre [4]
disponibles sur le march ;

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Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcanique B 7 540 13
CONCEPTION ET MISE AU POINT DUNE GAMME DEMBOUTISSAGE _____________________________________________________________________________

Figure 15 lastoformage : diffrentes tapes du procd [5]

Figure 16 Utilisation de flans rabouts : exemple dun ct de caisse

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B 7 540 14 Techniques de lIngnieur, trait Gnie mcanique
P
O
U
Conception et mise au point R
dune gamme demboutissage
E
N
par Franois ROND-OUSTAU
Ingnieur civil des Mines de Nancy
Docteur-Ingnieur
S
PSA Peugeot-Citron, unit de Recherches Matriaux Technologie
A
Rfrences bibliographiques V
[1] RAULT (D.). Description de lemboutissage et
problmes poss. Chap. XVIII, Mise en Forme
des Mtaux et Alliages (1976), d. CNRS (cole
[3] MAEDER (G.), JAMEUX (J.P.) et EL
MOUATASSIM (M.). Lemboutissage, les
attentes des constructeurs, modlisation.
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Enjeux de la recherche/dveloppement pour la
production sidrurgique et la mise en uvre de
O
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dt de Villars-sur-Ollon) (1975).
ROND-OUSTAU (F.). Le plissement en
2e Symposium Automobile de Paris, (doc. Sol-
lac) 27-28 juin 1991.
lacier. 1er Symposium Automobile de Paris,
(doc. Sollac) 27-28 juin 1990. I
emboutissage : approche phnomnologique [4] PEARCE (R.). Sheet metal forming. d. [6] Calculs en emboutissage. Applications indus-
et exprimentale. 5e partie, Chap. 1, Physique
et Mcanique de la Mise en Forme des Mtaux
Adam Hilger (New York) (1991). trielles pour la conception des pices. Recueil
de confrences. CETIM (1994).
R
(1990), Presses du CNRS (cole dt dOlron)
(1987).

Organismes P
Syndicat National du Dcoupage et de lEmboutissage, Repoussage et
Outillage de Presse SNDE. L
Centre Technique des Industries Mcaniques CETIM, service emboutissage.
U
Logiciels et leurs distributeurs S
(liste non exhaustive)

Logiciels spcifiques lemboutissage


AUTOFORM (3D implicite) cole Polytechnique de Zrich (Suisse)
OPTRIS (3D explicite) AT & T DAT AID et Matra Datavision
PAM-STAMP (3D explicite) ESI
ISOPUNCH (3D mthode inverse) Isoform
SIMEM2 (3D mthode inverse) Simtech
Logiciels adapts pour lemboutissage
5 - 1995

FORGE2 (2D implicite) transvalor


RADIOS (3D explicite) Mecalog
Logiciels gnraux avec fonctionnalits emboutissage
ABAQUS (2D/3D implicite/explicite) Abaqus Software
LS-DYNA3D (2D/3D implicite/explicite) Dynalys
Doc. B 7 540

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